【二つの節目】札幌圏のまちづくり77【飛躍の世紀】
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★☆・゜【2022年】HAPPY NEW YEAR【令和4年】・゜☆★
★札幌市制100年 政令市移行50年 拡大続け全国第4の市に発展★
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/629364?rct=n_hokkaido
札幌市は今年、市制施行100年、政令指定都市移行50年の二つの節目を迎える。
1869年(明治2年)に開拓使が置かれてからほぼ半世紀後の市制施行を契機に、
戦時を挟みながら、札幌の近代化、都市化、国際化は進んだ。
2008年には人口190万人を突破。人口規模で全国4番目の市に発展し、
飛躍の1世紀を歩んできた。
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今後の道内や札幌圏の課題や展望について、主に、【Short Ver.】や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。
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★☆・゜まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】・゜☆★
A 基礎情報、
◆過去・関連スレ一覧 >>2
◆【とびっくす】>>8-10
◆【コロナウイルス】関連<各種基礎資料>>>3
◆【各種資料】>>4-7
@生活基礎情報
A行政情報(都市計画・災害など)
B人口・人流情報
C産業・経済情報
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B 地域・都市特性関連、C 人口動態関連、D 交通・人流関連
E 都市開発関連、F インフラ関連、
G IT関連、H ビジネス関連、I スポーツ・レジャー関連
J 環境・気象関連、K 災害関連、L 防犯・安全関連
M SDGs関連、N 教育・研究関連 O 医療・福祉関連
P 時候関連、Q コロナ関連
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【Short Ver.】<各種項目概要編>
※データや時事ネタの情報共有メーンとしたい。〜100±10レス
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https://news.yahoo.co.jp/articles/9af052e45d7f7ab1e8ff7d2eb09a184997f04741
札幌日大高校は2022年1月18日、国際バカロレア機構より連絡を受け、正式に国際バカロレア(IB)認定校に認められたことを発表した。
北海道内の私立高校としては初となる。2022年4月より正式に「国際バカロレア(IB)コース」として活動を開始する。
★札幌日本大学学園 国際バカロレア(IB)認定校に
https://www.sapporonichidai.ed.jp/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E3%83%90%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%AC%E3%82%A2%EF%BC%88ib%EF%BC%89/
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国際バカロレアとは、国際バカロレア機構が提供する国際的な教育プログラム。
多様な文化の理解と尊重の精神を通じて、より良い、より平和な世界を築くことに貢献する、
探究心、知識、思いやりに富んだ若者の育成を目的としている。
国際バカロレアプログラムは1968年、チャレンジに満ちた総合的な教育プログラムとして、
世界の複雑さを理解して、世界の複雑さに対処できる生徒を育成し、未来へ責任ある行動をとるための
態度とスキルを身に付けさせるとともに、国際的に通用する大学入学資格(国際バカロレア資格)を与え、
大学進学へのルートを確保することを目的として設置した。
グローバル化に対応できるスキルを身に付けた人材を育成するため、生徒の年齢に応じて、教育プログラムを提供。
2018年4月1日時点で、世界140以上の国・地域、5,119校において共通カリキュラムの作成や、
世界共通の国際バカロレア試験、国際バカロレア資格の授与等を実施している。
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★国際バカロレア認定校 https://school.js88.com/scl_h/IB
★市立札幌開成中等教育学校と国際バカロレア
http://www23.sapporo-c.ed.jp/sapporo-kaisei/index.cfm/21,2871,html
★各学習者像の具体的な説明は、こちらをご覧ください。
「IB学習者像」https://ibconsortium.mext.go.jp/wp-content/uploads/2019/04/IB%E5%AD%A6%E7%BF%92%E8%80%85%E5%83%8F.pdf
★国際バカロレアについてより詳しく理解を深められたい方は、こちらの公式ガイドブックをご覧ください。
「国際バカロレア(IB)の教育とは?」https://www.ibo.org/globalassets/digital-toolkit/brochures/what-is-an-ib-education-2017-jp.pdf
★国際バカロレアに関する基礎まとめ資料こちらをご覧ください。
「 国際バカロレアに関する基礎資料(コンソーシアム事務局調べ:2019年3月28日時点)」
https://ibconsortium.mext.go.jp/wp-content/uploads/2019/04/%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E8%B3%87%E6%96%99_%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E3%83%90%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%AC%E3%82%A2%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf 【Short Ver.】★☆・゜【M SDGs関連A】 <SDGs北海道から未来へ>【HBC】★☆・゜
現在、北海道は多くの課題を抱えている。全国最速といわれる人口減少、少子高齢化、
地球温暖化による環境問題、そしてコロナ禍による暮らしへの影響……。
そこで、HBCはこれからも地域の課題を取り上げ、その解決に向けて生活者とともに考え、行動していく。
北海道、そして世界中に広がる素晴らしい自然、豊かな食、穏やかな暮らしがいつまでも続き、
未来をより良くするために。北海道から未来へ。HBCはSDGsが掲げる17のゴールに向けて、地域とともに歩みを進めていくという。
【SDGs・HBCの取り組み】
@ 生活者に伝える、動かす、ともに考える
・ニュースや自社制作番組、イベント等で SDGs に関する情報を発信
・自治体や大学、企業等と連携したイベント、キャンペーンを実施
A 挑戦する人・団体と連携する
・社会課題解決企業、教育機関等、さまざまな団体とのアライアンスの推進
B 自らが変わる
・自社サステナビリティの向上
◆SDGs北海道から未来へ
https://www.hbc.co.jp/info/sdgs/
https://www.youtube.com/playlist?list=PLVCuZMTjoxnBdODysBA1r7-WilHEYyKE4
◆あぐり王国北海道NEXT https://www.hbc.co.jp/tv/aguri/
◆北海道 to the future プロジェクト https://www.hbc.co.jp/tv/tothefuture/ 【Short Ver.】★☆・゜【C 人口動態関連@】<【令和3年中】人口動態(住民基本台帳)>【札幌市】★☆・゜
★札幌市、初の人口減少 1月1日現在196万人
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/635377
札幌市は19日、住民基本台帳に基づく今年1月1日現在の市内の人口が外国人を含め、
前年同期より907人少ない196万668人になったと発表した。
政令指定都市に移行した1972年4月以降、1月1日現在の人口が減少に転じるのは初めて。
人口増を支えてきた人口流入による「社会増」が減少し、死亡数から出生数を差し引いた「自然減」を補えなくなったのが要因だ。
2021年1年間の市内の日本人の社会増は9587人で、前年より1572人減少した。
道内他地域からの転入超過が9985人と11年ぶりに1万人を割り込んだことが響いた。
これに対し、少子高齢化で拡大が続く自然減は前年比1950人増の9867人だった。
★令和3年中の札幌市の人口動態(住民基本台帳による)https://www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/r3dotai.pdf
令和4年1月 札幌市まちづくり政策局政策企画部企画課
本書に掲載している図表及び本文中の数値は、住民基本台帳による出生・死亡、人の移動等を集計したものです。
住民基本台帳法の改正により、平成24 年7月9日から外国人も同法の適用を受けておりますが、
経年比較をするため、本書における24 年以降の数値は日本人のみを対象に集計しています。
【人口動態推移】https://i.imgur.com/KRkjWDl.png
◆男女別人口動態 https://i.imgur.com/tRIDVjJ.png
◆区別人口動態 https://i.imgur.com/C1UYJCR.png
◆まちづくりセンター別人口動態 https://i.imgur.com/avG9qwE.png
【自然動態推移】https://i.imgur.com/KDeOrqQ.png
◆自然増加数の多い統計区及び少ない統計区 https://i.imgur.com/SaJrbSw.png
【社会動態推移】https://i.imgur.com/I9TWIJ2.png
◆振興局別転入・転出者数 https://i.imgur.com/Jd5ymt1.png
◆市町村別転入・転出者数 https://i.imgur.com/fUycZ86.png
◆道外地域別転入・転出者数 https://i.imgur.com/e5HulsK.png
◆年齢別人口動態 https://i.imgur.com/ixxaC7G.png
◆男女、道内・道外、年齢(5歳階級)別転入超過数 https://i.imgur.com/cuMCMel.png
◆社会増加数の多い統計区及び少ない統計区 https://i.imgur.com/XynfP4F.png 【Short Ver.】★☆・゜【C 人口動態関連A】<基本統計データ>【札幌市】★☆・゜
◆札幌市の人口の推移をグラフ化してみた!(1871〜2020年) https://www.youtube.com/watch?v=GWlSVsNfuAY
◆札幌市10区別・人口ランキングの推移【1972〜2019】 https://www.youtube.com/watch?v=avMXN52YXGw
◆札幌市 再開発 市域面積は広いが人口密度は高い?人口集中地区を考察してみよう! https://www.youtube.com/watch?v=Ho30WcgmFhI
◆[修正版] 政令指定都市の人口ランキングの推移 (1920-2045) https://www.youtube.com/watch?v=p2IxATvn0Yc
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【令和4年1月19日公表】<【札幌市】最新人口動態> ※人口:令和4年1月1日現在 ※人口動態:【令和3年中】
●人口等(月間増加数等、年間増加数等)▲は減少
・推計人口 1,972,381(▲205、▲907)、・推計世帯数 978,064(81、8,126)
◆推計人口・世帯数 https://i.imgur.com/MJ1zYFE.png
◆自然動態 2015年〜2021年 https://i.imgur.com/2inAe9o.png
◆社会動態 2015年〜2021年
転入者 https://i.imgur.com/VBu2aVI.png
転出者 https://i.imgur.com/k6mlVkD.png
※令和2年国勢調査の結果を基にして、その後の人口の増減(出生、死亡、転入、転出など)を加えて算出
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<人口データセット>
◆人口動態(住民基本台帳人口)令和3年中(2021年中)
https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/2021_jinkoudotai
◆町名・条丁目別世帯数及び男女別人口(住民基本台帳人口)
https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_8
【行政区】
◆年齢(各歳)、男女別人口(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_1
◆男女別人口及び世帯数(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki
◆男女別人口及び世帯数(推計人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/suikei_jinkou
【まちづくりセンター】
◆男女別人口及び世帯数(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_3
◆年齢(5歳階級)別人口(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_5
【統計区】
◆帯数及び男女別人口(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_6
◆年齢(5歳階級)別人口(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_7
【外国人住民登録者数】
◆国籍・地域別 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/kokuseki_chiiki_gaikokujin
◆在留資格別 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/zairyushikaku_gaikokujin 【Short Ver.】★☆・゜【C 人口動態関連B】<将来推計人口に基づく地域分析>【札幌市】★☆・゜
※ 関連【医療・健康】【ビジネス】【教育・研究】
◆将来推計人口に基づく地域分析調書〜戦略的地域カルテ・マップ〜
https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/senryakukarute.html
戦略的地域カルテ・マップは、まちづくりセンター87か所ごとに、地域の将来人口や統計情報などを基にグラフなどで現状を分析し、
市民が将来を見据えた地域のまちづくりを検討し、推進できることを目的として作成したものです。
◆中央区(PDF:3,115KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610tyuo-jokan.pdf
◆北区(PDF:2,501KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610kita-jokan.pdf
◆東区(PDF:2,377KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610higashi-jokan.pdf
◆白石区(PDF:1,901KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610shiroishi-jokan.pdf
◆厚別区(PDF:1,844KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610atsubetsu-jokan.pdf
◆豊平区(PDF:2,323KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610toyohira-gekan.pdf
◆清田区(PDF:1,472KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610kiyota-gekan.pdf
◆南区(PDF:1,788KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610minami-gekan.pdf
◆西区(PDF:1,963KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610nishi-gekan.pdf
◆手稲区(PDF:1,783KB)https://www.city.sapporo.jp/shimin/jichi/karute/documents/2610teine-gekan.pdf
<年齢階層、将来推計人口、地域医療資源>
地域医療情報システム(日本医師会)https://jmap.jp/
◆中央区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1101
◆北区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1102
◆東区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1103
◆白石区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1104
◆豊平区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1105
◆南区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1106
◆西区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1107
◆厚別区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1108
◆手稲区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1109
◆清田区 https://jmap.jp/cities/detail/city/1110 【Short Ver.】★☆・゜【C 人口動態関連D】<高齢者等の現状と将来推計>【北海道】★☆・゜
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/fs/2/4/3/9/8/1/6/_/R2_02_00_shiryou2-2.pdf
<65 歳以上人口の推移と人口の高齢化>
図表.2-1【全道の人口の推移と推計】 https://i.imgur.com/HuNwj0P.png
図表.2-2【全道の高齢化の推移と推計】 https://i.imgur.com/LpM8SL6.png
図表.2-3【平均寿命の推移】 https://i.imgur.com/RS1UtD6.png
<高齢者の受診状況等>
https://i.imgur.com/kTOog8v.png
図表.2-4【後期高齢者医療の状況】、図表.2-5【疾病構造】
図表.2-6【入院患者の疾病分類別件数の占める割合】、図表.2-7【要介護状態となった原因】
<高齢者のいる世帯の状況等>
https://i.imgur.com/jtnk0TQ.png
図表.2-8【世帯の推移】、図表.2-9【高齢者等のための設備がある住宅の割合】
<高齢者の就業等の状況>
https://i.imgur.com/Un3idG3.png
図表.2-10【高齢者の有業率】、図表.2-11【高齢者(65歳以上)の産業大分類別の有業者数及び構成比】
図表.2-12【シルバー人材センター及び高齢者事業団の設置状況】
<高齢者の社会参加の状況>
https://i.imgur.com/RHb3FNS.png
図表.2-13【老人クラブの加入状況】、図表.2-14【高齢者学級・講座の開設状況】
図表.2-15【高齢指導者の登録状況】
<第1号被保険者数>
https://i.imgur.com/5zioM9Z.png
図表.2-16【第1号被保険者数の現状と推計】
<要支援・要介護者の現状>
https://i.imgur.com/rjN9Chc.png
図表.2-17【要介護者数等の現状】、図表.2-18【第 1 号被保険者の認定率の現状】
<要支援・要介護者の推計>
https://i.imgur.com/Ut8HPVS.png
図表.2-19 【要介護者数等の推計】、図表.2-20【第 1 号被保険者の認定率の推計】
図表.2-21【認知症高齢者数の将来推計】
<介護職員・介護支援専門員の現状と推計
https://i.imgur.com/Gqm1iNy.png
図表.2-22【職業別有効求人倍率(年間)】、図表.2-23【職業別の入・離職率】、図表.2-24【介護職員の離職理由の状況】
図表.2-25【介護福祉士の状況】、図表.2-26【介護支援専門員の充足状況】 【Short Ver.】★☆・゜【D 交通・人流関連A】<札幌市内 公共交通機関等関連>【札幌市・JR北・民営バス等】★☆・゜
●●札幌市内の時代背景と交通施策●●
【1970年代】〜都市の急成長と成長を支える骨格的な都市基盤の整備〜
https://i.imgur.com/abgQpvh.png
【1980年代】〜都市規模の拡大と都市基盤の整備拡充〜
https://i.imgur.com/GkXYSl5.png
【1990年代】〜都市の成熟化に対応した交通施策の推進〜
https://i.imgur.com/JCzFmgG.png
【2000年代】〜多中心核都市構造の実現に向けた交通施策の展開〜
https://i.imgur.com/WWhnWbH.png
【2010年代】〜集約型のまちづくりに対応した交通施策の展開〜
https://i.imgur.com/CW9QnAM.png
【これから】札幌市総合交通計画(令和2年(2020年)3月改定)
https://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/shisaku/sogokotsukeikaku/index.html
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●●札幌の都市交通データブック2020●●
https://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/index.html
◆市内各輸送機関別乗車人員 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/yusoukikanbetsujinin
◆市営交通機関運輸状況 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/toukeisapporo_koutsu
◆タクシー運送状況 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/taxi_unsou
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【地下鉄】
◆地下鉄改札による乗車人員 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/tikatetu_jyousyajinnin
◆地下鉄駅構内図 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/st_ekikounaizu
◆地下鉄駅間所要時間・距離 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/st_ekikantime
◆時刻表(地下鉄・市電) https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/st_time
◆地下鉄さっぽろ駅・大通駅・すすきの駅の乗車人員数のオープンデータ化について
https://www.city.sapporo.jp/st/passengers_opendata.html
■地下鉄人流View■ https://data.pf-sapporo.jp/subways.html
・時系列で地下鉄の動きと乗車人員を見ることで、混雑している時間帯が確認できます。
・駅ごとの乗車人員と駐輪場空き状況を見ることで、どの駅が混雑するかが確認できます。
・合わせて、地下鉄各駅の乗車人員年度別推移、駐輪台数年度別推移で各駅の状況が確認できます。
※(参考)利用時刻別にみた鉄道利用者数の推計 https://www.mlit.go.jp/common/001001534.pdf
■朝ラッシュ時間帯■ 車内混雑状況について ※毎週水曜日更新予定
http://www.city.sapporo.jp/st/konzatsu_jokyo2020.html
・朝ラッシュ時間帯における車内の混雑状況をお知らせいたします。
・平日一週間の車内混雑状況について、平均を算出したものです。
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【道路】
◆主要地点の交通量と混雑度の経年変化 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/koutsuu_keinen
◆札幌市認定路線網図 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/sapporo_authorized_road
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【バス】
◆民営バス運輸状況 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/toukeisapporo_bus
◆バス事業者別1日平均乗車人員経年変化 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/bus_jigyoushabetu-jouin
◆バス事業者別1日平均走行キロ数経年変化 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/bus_jigyoushabetu-soukou
◆市営バスと民営バス(5社)の走行キロ数と乗車人員の経年変化 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/shieibus_mineibus
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【JR】
◆JR北海道市内駅別乗車人員 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/toukeisapporo_jrjyousya
◆JR駅別乗車人員経年変化(1日平均)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/jr_keinen
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【路面電車】
◆路面電車輸送状況 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/shiden_yusou
◆営業路線長、運転系統数、停留場数、在籍車数 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/shiden_genjyou
◆路面電車軌道データ https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/shiden_kidou 【Short Ver.】★☆・゜【D 交通・人流関連C】<年末年始人流解析>【全国・札幌市】★☆・゜
「Agoop(アグープ)」
★【2022年1月三連休】県外移動分析 https://corporate-web.agoop.net/pdf/covid-19/agoop_report_od_holidays_jan_2022.pdf
★【2022年初詣】人流解析 https://corporate-web.agoop.net/pdf/covid-19/agoop_report_hatsumode_2022.pdf
★【1/1〜3】三が日の人出、大幅増 札幌中心部は前年の1・5倍【札幌都心】
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/630044
新型コロナウイルスの感染拡大後、2度目となる正月三が日は道内各地で人出が増え、
札幌市中心部では前年同期の約1・5倍になった。道内の感染「第3波」と重なった前年に比べ、
感染状況が落ち着いていた今年は、道外からの帰省客や観光客の姿も目立ち、
コロナ禍前の2020年の水準まで人出が戻ったところもあった。
通信大手ソフトバンク子会社「Agoop(アグープ)」の公開データによると、
1〜3日の人出(3日間平均)は、JR札幌駅が前年同期比1・53倍の約4万2千人、
札幌市営地下鉄すすきの駅は同1・57倍の約4万人、同大通駅は同1・54倍の約3万2300人だった。
JR新千歳空港駅は同2・21倍の約1万800人と大きく増加し、コロナ禍前の20年とほぼ同水準だった。
★【1/8〜10】3連休の道内の人出が大幅増 地下鉄すすきの駅は前年比6割増【札幌都心】
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/632273
通信大手ソフトバンク子会社「Agoop(アグープ)」の公開データによると、
8〜10日の3日間平均の人出は札幌市営地下鉄すすきの駅が前年同期比60%増の約6万2千人、
地下鉄大通駅が同53・2%増の約5万5千人といずれも大きく増えた。
JR新千歳空港駅は同111・5%増の約8600人と2倍超に達した。JR札幌駅は同36・9%増の約5万6千人だった。
コロナ禍前の20年同時期と比べて大通駅が85・5%、すすきの駅が73・9%、新千歳空港駅が74・6%まで人出が戻った。
★【1/28】「まん延防止措置」初日のススキノ…客ゼロで肩落とす飲食店の一方、時短要請無視でにぎわう店 札幌市
https://news.yahoo.co.jp/articles/54e5e181bb0dced476734cfe5536f3889d7034c1
★【札幌市立大学 AIラボ】札幌市内の人流レポート【2021年12月】
札幌市および北海道のコロナ新規感染者数は低い水準で推移しました。
このような中、2021年12月の札幌市中心部の人流はどのように変化したのか、
スマホアプリから取得した位置情報ビッグデータ(Agoopの流動人口データ)を用いて分析した結果をレポートします。
コロナ新規感染者数が増え、集中対策期間となっていた2020年12月に比べると、各エリアとも人流の大幅な増が見られました。
<さっぽろ駅の人流レポート>
https://ai-lab.scu.ac.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/20220107jinryu_Sapporo202112.pdf
<大通駅の人流レポート>
https://ai-lab.scu.ac.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/20220107jinryu_Oodori202112.pdf
<すすきの駅の人流レポート>
https://ai-lab.scu.ac.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/20220107jinryu_Susukino202112.pdf 【Short Ver.】★☆・゜【D 交通・人流関連D】<【2022.3.12】 ダイヤ改正/【21―22】年末年始利用状況>【JR北海道】★☆・゜
【2022.3.12】 ダイヤ改正|JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20211217_KO_kaisei.pdf
◆JR北海道、函館線・花咲線・宗谷線の7駅廃止へ 2022年3月ダイヤ改正
https://raillab.jp/news/article/26368
【駅の廃止(7駅)】
○函館本線:池田園駅、流山温泉駅、銚子口駅、石谷駅、本石倉駅
○根室本線(花咲線):糸魚沢駅 ○宗谷本線:歌内駅
【北海道新幹線】https://i.imgur.com/E5TW3ss.png
◆東北新幹線からの直通列車を一部変更
新函館北斗行きの「はやぶさ29号」が新青森着、「はやぶさ33号」が仙台着の臨時列車となることから、
新青森行きの「はやぶさ27号・31号」を新函館北斗行きに変更します
【特急列車 札幌〜函館間】https://i.imgur.com/xz3kUEj.png
◆特急「北斗」と新幹線の接続時間を改善
特急「北斗」の時刻を一部見直し、上り9本・下り4本について、新幹線との接続時間を最大22分短縮します。
[新函館北斗の接続時間増減]赤色…接続時間短縮効果の大きいもの
[接続時間短縮効果の大きいもの]
【特急列車 札幌〜釧路間】https://i.imgur.com/5YwEjXL.png
◆特急「おおぞら」をすべて261系車両に置き換え、特急「おおぞら」を、すべて261系に置き換えます。
携帯電話充電コーナー及び車いす対応座席の拡充等により利便性が向上します。
ダイヤ調整により下り「おおぞら9号」の所要時間を短縮します。
▶札幌〜帯広間/7分短縮(2時間47分→2時間40分)、▶札幌〜釧路間/6分短縮(4時間30分→4時間24分)
【特急列車 札幌〜旭川間】https://i.imgur.com/KPG48xO.png
◆特急「ライラック38号・39号」を臨時列車化運転日は変動する場合があります。
前後の列車との運転が30分間隔の特急「ライラック38号・39号」を臨時列車とし、
連休の前日や最終日など、ご利用が見込まれる日を中心に運転します(年間36日程度)。
【普通列車 札幌圏】
◆【学園都市線】新駅「ロイズタウン駅」を開業 ロイズタウン駅を通る84本のうち、約9割の75本が停車します。
https://i.imgur.com/Jt72sBZ.png
◆【学園都市線】19・20時台の通勤時間帯を20分間隔の毎時3本運転とし、すべて6両編成とします。
https://i.imgur.com/T9rJPzK.png
◆【函館本線】(小樽〜札幌〜江別間)の土休日運休を追加
https://i.imgur.com/38BVUFG.png
【普通列車 その他】
◆【根室本線・石北本線】にH100形電気式気動車を投入し所要時間を短縮
https://i.imgur.com/SD6bXfP.png
[根室本線(新得〜帯広〜釧路間)]https://i.imgur.com/WoNbWg6.png
[石北本線(旭川〜上川間)]https://i.imgur.com/rJODtwV.png
◆【宗谷本線】に「名寄高校駅」を設置
https://i.imgur.com/Jp3JmHe.png
◆通学などのご利用が少ない土休日等に、列車の減車や運休を行います。
https://i.imgur.com/c81VcA1.png
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◆年末年始期間 ご利用状況のお知らせ◆【12/28〜1/5までの9日間(対前年・前々年同日比較)です。】
(1)都市間輸送実績(主要4線区 特急列車 上下計)https://release.nikkei.co.jp/attach/624945/01_202201061551.JPG
(2)駅利用実績 https://release.nikkei.co.jp/attach/624945/02_202201061551.JPG
【参考】曜日配列と札幌の天候・気温 https://release.nikkei.co.jp/attach/624945/03_202201061551.JPG 【Short Ver.】★☆・゜【F インフラ関連B】<北海道新幹線の札樽トンネル 札幌工区で掘削開始>【JRTT】★☆・゜
北海道新幹線は、函館市・小樽市付近を経由して札幌市に至る路線です。 現在は新函館北斗・札幌間の整備を行っています。
新函館北斗・札幌間の線路延長は約212kmであり、平成24年6月に工事実施計画の認可を受け、
令和12年度末(2030年度末)の完成を目指すこととされました。
◆【路線図・工事等の実施状況】 地図をズームすると、各工区の進捗状況の写真が閲覧できます。
https://www.jrtt.go.jp/project/hokkaido.html
◆【北海道新幹線の工事進捗状況について】 https://www.shiribeshi.pref.hokkaido.lg.jp/ts/tss/kojishinchokujokyo.html
◆北海道新幹線の札樽トンネル掘削現場へ!【鉄道チャンネルHTB】https://www.youtube.com/watch?v=96rPkICG-FE
https://i.imgur.com/lYBofmR.png
札樽トンネルは、北海道新幹線新函館北斗〜札幌間で2番目に長い延長2万6230メートルで、
同工事ではこのうち札幌市街地の地下に密閉型シールド工法で8412メートル(距離更正を含む本坑実延長)のトンネルと
ニューマチックケーソン工法による発進立坑を新設する。
JR函館本線交差部と高架橋基礎に近接する区間の掘進、シールドマシン解体・搬出は鉄道営業線との近接工事になる。
◆【地図】工事が始まった「札樽トンネル」の札幌工区 https://trafficnews.jp/photo/114973#photo1
◆北海道新幹線の札樽トンネル 札幌工区で掘削開始 約8kmをシールド工法で
https://news.yahoo.co.jp/articles/05549f1e5e4389ed3a8d932be34abe7be11578b2
鉄道・運輸機構(JRTT)は2022年1月28日(金)、建設を進める北海道新幹線のうち、
新小樽(仮称)〜札幌間に設ける「札樽トンネル」の札幌工区について、掘削を開始したと発表しました。
掘削開始位置は札幌市手稲区内。新小樽方面に向かって工事を進めます。
工区の長さは約8.4km、トンネル全体の長さは約26.2kmです。工事は2026年8月17日までが予定されています。
札幌工区では、先頭に大きな刃のついた回転式の筒型装置「シールドマシン」を用い、
掘削とトンネル壁面の構築が同時にできる「シールド工法」が採用されます。 【Short Ver.】★☆・゜【B 地域・都市特性関連@】<未来を描け!北海道新幹線>【TVh7ch】★☆・゜
◆第1話 新函館北斗駅開業から5年〜本当の開業効果はこれから!【2021年9月5日】
https://m.youtube.com/watch?v=gpKoAztLfsw
2016年3月に新青森―新函館北斗間の149キロが開業。北斗市の観光客数は100万人を大きく超えました。
池田達雄北斗市長はその効果の大きさと札幌延伸への期待を語ります。
実際、札幌延伸後の需要を見込んで、函館市内ではホテルの進出が続き、この5年で8軒が開業、さらに2軒の計画が進んでいます。
◆第2話 駅の前は牧場風景だけ?新八雲駅のスゴさに迫る【2021年9月12日】
https://m.youtube.com/watch?v=nnmAw-q-oBQ
酪農地帯に建設される新八雲駅(仮称)。新幹線の新駅といえば、周辺開発とセットというのが通例ですが、
八雲町では大規模な周辺開発は想定していません。新八雲駅は高架駅で、駅前はロータリーや駐車場などの最小限の整備を予定。
周辺には、観光牧場のほか、地元産の食材を楽しめるレストランやワイン工場などを整備する構想です。
八雲町は日本で唯一、太平洋と日本海の両方の海に面したマチということで海のイメージが強い一方、
実は北海道で初めて近代的な酪農が始まったマチでもあります。
◆第3話 駅に住民の命を救う機能も?マチの一体化を図る長万部駅【2021年9月19日】
https://m.youtube.com/watch?v=e7eoL15jfHI
新幹線開業後の長万部駅は、線路までの高さが約14mの高架駅となります。
通路は、駅東西の往来の利便性を高め、避難場所、噴火湾を見渡すスポットとしても期待されます。
新幹線駅は当初、在来線と同じ高さにホームができる予定でした。しかし津波対策を求める長万部町の要望で、駅と周辺を高架化することに。
現在の長万部駅周辺は、駅前広場と商店街がある東側と温泉街のある西側がJRの線路によって分けられていますが、
新幹線駅によって周辺や人の往来が大きく変わります。
◆第4話 「世界のニセコ」が加速 東京から日帰りも!倶知安駅の未来像【2021年9月26日】
https://m.youtube.com/watch?v=x7iGZmc43_k
◆第5話 一大観光都市の中で小さくても輝く新小樽駅(仮称)【2021年10月4日】
https://m.youtube.com/watch?v=IkZTNOD3Fzs
トンネルの間のわずか5百メートルの場所に作られるため、比較的コンパクトな駅になります。
小樽駅とは直線で4キロ離れているため、アクセス整備がカギとなります。
小樽市ではICTを活用した効率よいバス運行などを目指します。新駅が離れた場所にできるのはデメリットだけではありません。
近隣には奥沢水源地などの絶景スポットのほか、温泉街やスキー場などもあり、新幹線をきっかけに小樽観光の底上げを狙います。
◆第6話 地域医療も新幹線で変わる!【2021年10月10日】
https://m.youtube.com/watch?v=bXXMsDqnDUs
新幹線は地域の救急車の台数を増やす効果があるといいます。
転院のための患者搬送に新幹線を使う「ドクター新幹線」効果を札医大の當瀬規嗣教授に聞きます。
生活習慣病などの慢性病は長期の通院を余儀なくされるケースがあります。一方人口減少から病院の集約が進み、
居住しているエリアだけですべての医療がまかなわれるのは難しい局面です。そうした通院に新幹線を使うことができれば―。
さらに救急車は急病人の搬送だけではなく、転院の患者の搬送にも使われることが多く、
その間は地域の救急車が減ってしまうという実態があります。そこに新幹線を使えば―
◆第7話 札幌駅周辺が新幹線で変わる! 札幌駅に北海道最大のタワーマンション登場 最上階の値段は?【2021年10月17日】
https://m.youtube.com/watch?v=aAQVnFz3jlI
2030年度末までの北海道新幹線札幌開業に向けて、札幌駅周辺ではいくつもの再開発が進んでいます。
駅直結のタワーマンションも出現、新幹線効果で反応は上々だといいます。
札幌駅北口では、新幹線開業に向けて在来線のホームを移設するための工事が進んでいます。
北5西1には、複合商業施設とJRタワーをしのぐ250メートルの超高層ビルが建設されます。
北8西1には高さ175メートルの北海道最大のタワーマンションが出現します。
◆第8話 札幌が新幹線で変わる!A 新幹線が街をバージョンアップさせる!【2021年10月24日】
https://m.youtube.com/watch?v=AFiAfsxdWW4
北海道新幹線札幌開業に向けて、中心市街地は大きく姿を変えようとしています。
いくつもの大型再開発が進み、最高級ホテルや次世代型オフィスなど、今の札幌に足りないものが一気に揃い、
新幹線が都市を大きくバージョンアップさせます。 【Short Ver.】★☆・゜【B 地域・都市特性関連A】<札幌百年史 概説年表@【大正・昭和期】>【札幌市】★☆・゜
<大正時代>
1922年(大正11年):市制施行。
1924年(大正13年):豊平橋が永久橋となり、木塊舗装竣工。
<昭和時代>
1927年(昭和2年):路面電車を市営化し、札幌市電発足。
1929年(昭和4年):札幌温泉電気軌道運行開始(1933年営業休止)。
1930年(昭和5年):札幌市営バス運行開始。
1933年(昭和8年):北海タイムスが1927年に設置した飛行場を逓信省航空局札幌飛行場として整備。
1934年(昭和9年):札樽国道(現在の国道5号の一部)の全面改修工事完成。
1937年(昭和12年):第5回冬季オリンピック(1940年)の開催が決定したが、国際情勢の悪化により翌年返上。
1940年(昭和15年):札幌に北部軍司令部設置。第5回国勢調査で、札幌市の人口が206,103人となって函館市の人口(203,852人)を上回り、
__________ 北海道の都市人口第1位となる。
1941年(昭和16年):円山町を編入。
1942年(昭和17年):札幌飛行場(丘珠空港)設置。
1945年(昭和20年):太平洋戦争末期の日本本土空襲の一環として、アメリカ海軍空母艦載機による北海道空襲が行われる(7月14-15日)。
<戦後>
1947年(昭和22年):地方自治法施行による市長公選。
1948年(昭和23年):札幌市警察、消防本部(札幌市消防局)設置。札幌市保健所発足。
1950年(昭和25年):白石村と合併。『さっぽろ雪まつり』初開催。
1955年(昭和30年):琴似町、札幌村、篠路村を編入。藻岩山観光自動車道・藻岩山ロープウェイが営業開始。
1957年(昭和32年):さっぽろテレビ塔完成。
1959年(昭和34年):「さっぽろライラックまつり」初開催。札幌市中央卸売市場開設。
1960年(昭和35年):市民投票により市の花(スズラン)、木(ライラック)、鳥(カッコウ)決定。
1961年(昭和36年):豊平町を編入。札幌市民交響楽団(札幌交響楽団)結成。
1964年(昭和39年):市民の歌、市旗制定。
1967年(昭和42年):手稲町を編入。
1968年(昭和43年):「北海道100年記念式典・札幌市創建100年記念式典」開催。
1971年(昭和46年):さっぽろ地下街(ポールタウン・オーロラタウン)開業。札幌市営地下鉄南北線(北24条駅-真駒内駅)開業。
__________ 札幌新道(宮の沢—北34東1)開通。札幌小樽道路(現在の札樽自動車道)開通(1974年全線開通)。
1972年(昭和47年):第11回冬季オリンピック大会(札幌オリンピック)開催(2月3日から2月13日)。
__________ 政令指定都市移行(4月1日)中央区、北区、東区、白石区、豊平区、南区、西区の7区からなる行政区制施行。 豊平峡ダム完成。
1976年(昭和51年):札幌市営地下鉄東西線(琴似駅—白石駅)開業。
1978年(昭和53年):札幌市営地下鉄南北線(北24条駅—麻生駅)開業。
1981年(昭和56年):札幌新道国道区間(宮の沢—上野幌3条)全線開通(2015年札幌市道区間(上野幌3条—里塚)全線開通)。
1982年(昭和57年):地下鉄東西線(白石駅—新さっぽろ駅)開業。
1986年(昭和61年):第1回となるアジア冬季競技大会開催。'86さっぽろ花と緑の博覧会(第4回全国都市緑化フェア)開催。
1988年(昭和63年):函館本線(琴似駅—苗穂駅間)高架開通。札幌市営地下鉄東豊線(栄町駅—豊水すすきの駅)開業。 【Short Ver.】★☆・゜【B 地域・都市特性関連B】<札幌百年史 概説年表A【平成・令和期】>【札幌市】★☆・゜
<平成時代>
1989年(平成元年):白石区から厚別区、西区から手稲区が分区。第44回国民体育大会(はまなす国体)開催。
1990年(平成2年):パシフィック・ミュージック・フェスティバル(PMF)初開催。パセオ全面開業。
1992年(平成4年):YOSAKOIソーラン祭り初開催。
1994年(平成6年):地下鉄東豊線(豊水すすきの駅—福住駅)延伸開業。
1996年(平成8年):ジャパンフットボールリーグ(JFL)コンサドーレ札幌(現在の北海道コンサドーレ札幌)誕生。
1997年(平成9年):豊平区から清田区が分区。
1998年(平成10年):札幌駅北口広場供用開始。
1999年(平成11年):地下鉄東西線(琴似駅—宮の沢駅)開業。 JR札沼線(学園都市線)高架開通。地下街アピア開業。
2001年(平成13年):札幌ドームオープン。
2002年(平成14年):札幌ドームで「2002 FIFAワールドカップ」グループリーグ開催。第6回DPI(障害者インターナショナル)世界会議・札幌大会開催。
2003年(平成15年):JRタワー開業。札幌コンベンションセンターオープン。
2004年(平成16年):日本ハムファイターズが札幌へ移転し、北海道日本ハムファイターズ誕生。 札幌市交通局の市営バス事業廃止。
2006年(平成18年):札幌市立大学開学。
2008年(平成20年):第34回主要国首脳会議(北海道洞爺湖サミット)に参加する新興諸国の首脳が来札し、レセプション開催。
__________ インターネットにかんする国際会議「アイコモンズ・サミット」開催。
2009年(平成21年):家庭ごみ有料化開始。
2010年(平成22年):2010年日本APECの一環として第2回高級実務者会合(SOM2)及び関連会合、貿易担当大臣会合(MRT)開催。
2011年(平成23年):札幌駅前通地下歩行空間(チ・カ・ホ)開通。
2014年(平成26年):札幌市北3条広場(アカプラ)オープン。「札幌国際芸術祭」初開催。
2015年(平成27年):札幌市電都心線(西4丁目停留場-すすきの停留場)開業によりループ化完成。
2018年(平成30年):北海道胆振東部地震発生し、東区元町で札幌市内としては観測史上初の震度6弱を記録する。札幌市民交流プラザオープン。
<令和時代>
2019年(令和元年):札幌ドームで「ラグビーワールドカップ2019」予選プール開催。
2021年(令和3年):「東京2020オリンピック競技大会」の陸上競技(マラソン/競歩)が札幌大通公園および市内中心部で、サッカー競技が札幌ドームで開催。
__________ 戦後初めて人口減少 【Short Ver.】★☆・゜【B 地域・都市特性関連C】<活況福岡 若さの秘訣は?>【福岡市】★☆・゜
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/633758?rct=s_jidainomonosashi_part2
「今や札幌市や広島市は眼中にない。福岡市だけがライバルたり得ると考えるが、いかがか」。
仙台市の定例市議会で、議員からこんな指摘が飛び出したのは昨年2月19日のことだった。
福岡を目標にまちづくりを進める決意を市にただした形で、答弁に立った郡和子市長(64)は「競争に打ち勝っていく」と宣言した。
この「ライバル都市宣言」を迫ったのは自民党の佐藤正昭市議(62)。
「福岡は札幌、仙台、広島を加えた『札仙広福』の地方拠点都市で頭一つ抜けていると思った」という。
人口109万人の「杜(もり)の都」からの宣戦布告に、福岡市の高島宗一郎市長(47)も素早く反応。
翌日のブログで「東西から日本を盛り上げよう」と切磋琢磨(せっさたくま)を呼び掛け、
仙台市側との意見交換や視察の受け入れにも意欲的だ。
【GoogleEarth】札仙広福ってどれが一番都会なの? 街並みを比較してみた。
https://www.youtube.com/watch?v=7QYeSrBmmfo
【2020年国勢調査、福岡市vs札幌市を徹底比較】(鈴木ソロ291号)
https://www.youtube.com/watch?v=O-XgR8q34vI
【データで見る】地方最大の都市はどこ?「札仙広福」
https://www.youtube.com/watch?v=se0fUVEtQD4
札幌の課題@ 札幌市は積極的な企業誘致を。福岡市(博多・天神)に習って
https://www.youtube.com/watch?v=0YpD13ZZ7wg
<次代のモノサシ第2部 考察・福岡経済>
@「日本一元気なまち」何が違う? 札幌を飛び出し探索の旅 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/634936
A「民が拓き、官が支える」 変わる九州、商人が生むスピード感 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/635985
B 開業率日本一、投資も雇用も呼び込んだ 花開く「スタートアップ都市」https://www.hokkaido-np.co.jp/article/636468
C よみがえれサッポロバレー カギは起業の「エコシステム」https://www.hokkaido-np.co.jp/article/636685
D 北海道の味、なぜ「九州発」? 高い商品力 世界で稼ぐ食品企業 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/636895
E 異次元の再開発「天神ビッグバン」 ビル70棟更新 世界企業も進出 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/637379
F 人口減、曲がり角の札幌 世界と競える都市像は https://www.hokkaido-np.co.jp/article/637821
G「まちづくりは『とがり』が大事。発想は世界の中の福岡」 高島市長、地方変革の思考法 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/638265 【Short Ver.】★☆・゜【B 地域・都市特性関連E】 <意外に弱い札幌の観光>★☆・゜【札幌市】
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC253VL0V21C21A2000000/
札幌が観光都市として大きく変わろうとしています。スノーリゾート構想が動き出し、
市内唯一の温泉街の定山渓温泉や繁華街すすきのは、従来のイメージを覆そうと努力しています。
札幌ならではの課題もあります。現状をまとめました。
◆札幌にスノーリゾート構想 脱「雪まつり依存」の胎動
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC15BT90V11C21A2000000/
札幌観光の泣きどころ、冬がやってきた。大都市では世界屈指の豪雪地帯にありながら、
冬の観光は「さっぽろ雪まつり」頼みだった。
国際リゾートを目指して札幌市がまとめたのが「スノーリゾートシティSAPPORO推進戦略」。
近隣自治体も巻き込む大型インフラプロジェクトが動き始めた。
◆札幌は最高級ホテル不毛の地 外資系誘致の本気度
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC15BFY0V11C21A2000000/
札幌には「ザ・リッツ・カールトン」や「パークハイアット」など外資系の最高級ホテルがない。
福岡市や名古屋市には進出計画が相次ぎ、訪日外国人(インバウンド)需要の復調を見据えたPR合戦はすでに始まっている。
富裕層やVIP宿泊の受け皿となる最高級ホテルは欠かせない観光インフラだ。
【2029年秋】完成予定<札幌駅前再開発タワービルに最高級マリオットブランドのホテル>
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd09828beae4e8dcabcca81e99213e7a082d73e2
◆札幌に観光協会3つの怪 司令塔不在のルーツ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC202ON0Q1A22 札幌市には3つの観光協会がある。それぞれ歴史があり横の連携も乏しく、観光戦略の司令塔不在は長く札幌のお家芸だった。
新型コロナウイルス禍からの再起動には市が一丸となって戦略的に観光客にアピールする姿勢が不可欠。
これまで静観してきた札幌市もようやく重い腰を上げる。
◆「昭和の温泉街」から脱皮中 定山渓が変わる
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC193QE0Z11C21A2000000/
札幌市内唯一の温泉街、定山渓温泉が変わる。新型コロナウイルス禍で訪日外国人(インバウンド)も団体旅行客も消え、
個人重視にカジを切るホテルが続出している。今年で開湯155年。多くのホテルが長年踏み切れずにきた脱「昭和の温泉街」化を加速させている。
戸建て型ホテル「SAKURA定山渓 膳」は週末になると連日満室でにぎわう。
◆すすきの新時代 「おじさんの街」とは言わせない
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC21DSM0R21C21A2000000/
札幌の繁華街すすきのが「おじさんの街」からの脱皮を目指している。昼はシャッター街と化す街を24時間楽しめるエリアに刷新できれば、
観光名所の少ない札幌の競争力は上がる。斬新なアイデアが続々と生まれている。
◆北大遠藤氏「五輪ブランドは絶大。逆算して経済効果を」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC2714Q0X21C21A2000000/
札幌の観光が新型コロナウイルス禍からの復活に向け、本格始動した。世界でも希少な豪雪の200万都市という潜在能力を生かし、
国内外から選ばれるスノーリゾートに成長できるか。
北海道観光審議会特別委員を務める北海道大学の遠藤正・観光学高等研究センター客員教授に聞いた。
◆東南アジアビギナースキーヤー獲得に向けた旅行会社招請業務公募型プロポーザルを実施します。
https://www.city.sapporo.jp/keizai/kanko/news2/2021-12-01.html
◆スノーリゾートシティSAPPORO推進戦略 https://www.city.sapporo.jp/keizai/kanko/news2/2021-11-26shoseigyomu.html
◆札幌版ワーケーションを発信「クリエイターズワーケーションin札幌」https://worcation.sapporo.travel/ 【Short Ver.】★☆・゜【B 地域・都市特性関連F】 <鉄のまちから技術発信>★☆・゜【室蘭市】
【室蘭市の概要】
港湾と工業を中心に発展してきた、北海道有数の工業都市・港湾都市である室蘭市(むろらんし)。
市内にある工場夜景は、いまや新たな観光資源になっています。
地球岬などの景勝地が身近にあり、産業と自然が共存する魅力ある都市であり、
これまで培われてきた高度なものづくり技術や、産業・生活を支えてきた港・海、知の拠点である大学など、
地域資源を最大限に活かしたまちづくりを進めています。
観光名所として、誰もが訪れるのが「地球岬(チキウ岬)」でしょう。太平洋に面する岬で、
名前はアイヌ語で「断崖」を意味する「チケプ」に由来しています。
レジャーとしては、春から夏にかけてイルカやオットセイ、クジラ、そしてシャチなどさまざまな海洋生物を
海の上から眺められる「イルカ・クジラウオッチング」や、港内をクルーザーで周回する「ナイトクルージング」が人気。
ライトアップされた白鳥大橋と灯りが散りばめられた工業地帯を望む夜景は、とてもロマンチックです。
また、ご当地グルメとしては、「室蘭うずら園」が生産するうずらの卵を使った「室蘭うずらのプリン」や、
鶏肉とネギの代わりに豚肉と玉ねぎを使った「室蘭やきとり」、そしてカレーラーメンが全国的な人気となっています。
ちなみに「室蘭やきとり」は、「室蘭やきとり」のように"ひらがな表記"にすることで通常の"焼き鳥"と区別されています。
【北海道有数の工業都市】
製鉄、製鋼を中心とする室蘭港の産業基盤は、高度な技術力や研究開発力を持つ中小の製造業、建設業を集積させた。
デジタル化の波など企業を取り巻く環境が変化する中、各社は技術開発や人材育成に積極的だ。
室蘭テクノセンターは「ものづくり創出支援」や「デジタルトランスフォーメーション推進支援」
でそれらの挑戦を資金面から後押ししている。
◆鉄のまちから技術発信2(2)遠田建設 大型施工事業特化パンフで市場開拓
https://e-kensin.net/news/143618.html
◆鉄のまちから技術発信2(1)アールアンドイー 老廃スクラップで鋳物製造手法確立
https://e-kensin.net/news/143476.html
◆鉄のまちから技術発信(6)フジ美建工業 塗装工程一部自動化、労働力の削減へ
https://e-kensin.net/news/139409.html
◆鉄のまちから技術発信(5)電材重機 クレーン車ジブ脱着、動画で操作手順
https://e-kensin.net/news/139395.html
◆鉄のまちから技術発信(4)設計協力.com 作図のスピード上げ顧客満足度高める
https://e-kensin.net/news/139390.html
◆鉄のまちから技術発信(3)幌清 温度応答性水溶液活用のスマートウインドウ
https://e-kensin.net/news/139377.html
◆鉄のまちから技術発信(2)太平電気 ロボットで棒鋼マーキング探傷部自動研削
https://e-kensin.net/news/139364.html
◆鉄のまちから技術発信(1)楢崎製作所 合成床板の非破壊検査方法確立
https://e-kensin.net/news/139342.html 【Short Ver.】★☆・゜【B 地域・都市特性関連G】 <北海道じゃがいもの主な産地や特徴>★☆・゜【道内各地】
https://es.aeon-hokkaido.jp/eshop/hanyou?hcd=2021062501
食の宝庫と呼ばれる北海道ではいろいろな野菜が生産されていますが、今回はその中でもじゃがいもについてご紹介します。
北海道でじゃがいもが多く栽培されている理由から、種類ごとの特徴、主な産地まで詳しくお伝えしていきます!
北海道のじゃがいもの種類やその特徴を知って、好みの味や食感、調理法に合うじゃがいもを見つけてみましょう♪
北海道はじゃがいもの生産・収穫量が全国1位!
さまざまな野菜が生産されている北海道ですが、じゃがいもは生産量・収穫量とも全国1位!
作付面積は全国の約7割、収穫量は全国の約8割を、北海道が占めているんです。
北海道でじゃがいもが多く生産されているのには、以下のような理由があると言われています。
・じゃがいもの原産地であるアンデス地方と北海道の気候が似ている
・じゃがいもは寒さに強く、寒冷地で栽培しやすい
・広い土地で大規模経営がしやすい
北海道でのじゃがいもの栽培は、明治前半の開拓期にスタートしました。
その後、品種改良が進められて異なる特徴を持つたくさんの品種が登場し、
現在北海道で作付けされている品種は、なんと約50種類と言われています!
収穫されたじゃがいもは倉庫に貯蔵して出荷の時を待ちますが、貯蔵時にもしっかり鮮度が保たれる工夫がされています。
貯蔵することによって甘みが増して、さらに美味しくなる品種もあるんですよ。
◆北海道のじゃがいも人気ランキング30品種まとめ おススメはしっとり系?ほくほく系?もっちり系?
https://kisetsumimiyori.com/hokkaimo/
◆【ゆっくり歴史解説】じゃがいもはどうやって食卓に浸透したのか?世界史の中のイモ史。
https://www.youtube.com/watch?v=qiJNxcjQBtk
◆ジャガ芋のレシピ・作り方 総合情報 https://recipe.rakuten.co.jp/word/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AC%E8%8A%8B/
◆【ゆっくり】「マクドナルドだけポテトが不足する理由」Lサイズは復活しないのか マクドナルドのポテトの不足理由についてゆっくり解説
https://www.youtube.com/watch?v=IKmocmcp7hs ★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連A】<地図情報/建築物環境配慮制度>【札幌市】 ★☆・゜☆
◆◆札幌市地図情報サービス◆◆
https://www.city.sapporo.jp/johoo/it/web_gis/web_gis.html
札幌市が保有する、都市計画情報、防災情報、その他の土地利用規制等に関する地図情報を、
インターネットを通じて提供するもので、インターネット環境があればどなたでも閲覧することができます。
◆札幌市地図情報サービスの使い方
https://www.sonicweb-asp.jp/sapporo/files/pdf/kani_guidance.pdf
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◆◆建築物環境配慮制度について◆◆
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/casbee/seido2010/index.html#taisyo_kentikubutsu
床面積300u以上の建築物の新築又は増改築を行う際は、「札幌市生活環境の確保に関する条例」で
建築物環境配慮計画書の提出を義務付けています。
<制度の概要>
◆すべての建築主等は、新築、増改築、修繕、模様替、建築物への空気調和設備等の設置又は改修について、
環境への配慮に関する適切な措置を講ずるよう努めなければなりません。
◆一定規模以上(義務:延べ面積300平方メートル以上、任意:延べ面積10平方メートルを超え300平方メートル未満)
の建築物の新築、増改築を行う建築主等は、建築物環境配慮計画書を作成し、市長に提出します。
市長は、提出された建築物環境配慮計画書等の内容を、札幌市のホームページなどで公表します。
※本制度は、建築主の自己評価の結果を公表するものであり、本市が認証等を与えるものではありません。
◆建築物の環境性能の評価には、CASBEE札幌という評価ツールを用います。
このCASBEE札幌とは、政府支援の元、産官学共同プロジェクトにより開発された
「建築物総合環境性能評価システム(CASBEE=Comprehensive Assessment System for Building Environmental Efficiency)」
をベースに 本市の地域特性を勘案した、建築物を環境性能で評価し格付けする手法です。
◆なお、CASBEE札幌では、「省エネルギー・省資源」「緑化」「雪処理」を本市の重点評価項目に位置づけています。
<CASBEEの特徴>
◆特徴(1) 2つの評価分野◆ https://i.imgur.com/I2YeSPS.png
CASBEE札幌では、建築物の環境性能評価に際して、その環境品質・性能(Q=Quality)と、外部に対する環境負荷(L=Load)
の2つの分野から評価します。 QとLは関連する分野ごとに約80の評価項目から構成されており、
それぞれにレベル1〜5の採点基準が設定されています。
◆建築物環境配慮計画作成マニュアル
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/casbee/dl2010/documents/hyoka_ikkatsu_casbee2016.pdf
◆特徴(2) 環境性能効率◆ https://i.imgur.com/81Z2enP.png
建築主は、専用の評価ソフトを用いて各項目について5点満点で採点し、
その結果から「建築物の環境性能効率(BEE=Building Environmental Efficiency)」という総合的な評価指標が計算され、
このBEE値が大きいほど環境に配慮した優れた建築物ということになります。
◆建築物環境配慮制度 ダウンロード
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/casbee/dl2010/index.html
◆特徴(3) BEEによる格付け◆ https://i.imgur.com/Rv5BGXg.png
さらに、BEE値に応じて建築物の総合的な環境性能が、
「Sランク(大変優れている)」「Aランク」「B+ランク」「B-ランク」「Cランク(劣る)」の5段階にランク付けされるしくみになっています。
<建築物環境配慮制度(CASBEE札幌) 計画書の公表>
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/casbee/kouhyou/index.html
◆公表項目◆
・建築物の名称、所在地、用途
・CASBEE札幌「結果シート」「スコアシート」「重点項目評価シート」
・工事完了の報告
・建築主、設計主(希望により公表)
≪根拠条例等≫
・札幌市生活環境の確保に関する条例 http://www.city.sapporo.jp/ncms/reiki/d1w_reiki/H414901010005/H414901010005.html
・札幌市生活環境の確保に関する条例施行規則(令和3年3月31日一部改正) http://www.city.sapporo.jp/ncms/reiki/d1w_reiki/H415902100004/H415902100004.html
・建築物環境配慮指針(PDF:135KB)(令和3年3月31日一部改正) https://www.city.sapporo.jp/kankyo/casbee/seido2010/documents/kankyouhairyosisin_20210331.pdf ★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連B】 <オフィスビル建設促進>【札幌市】 ★☆・゜☆
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/index.html
◆◆オフィスビル建設促進補助◆◆
市内中心部の賃貸用オフィスが不足している状況を踏まえ、新規供給を促し、企業立地を図ることを目的に、
一定規模の賃貸用オフィスを整備し提供する事業を行う方に対し助成を行います。
◆制度概要リーフレット(PDF:277KB)
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/documents/office_building.pdf
<対象期間>
・令和2年(2020年)4月1日から令和5年(2023年)3月31日までの間に工事契約を締結するもの
・工事契約から5年以内に竣工するもの
<補助額>
・賃貸用オフィス部分にかかる、家屋・償却資産の固定資産税課税標準額×20%
https://i.imgur.com/qaz6R0v.png
<補助対象となるビルの要件>
・下記のビル要件を満たす、新築または建替するビル。改装は除きます。
◆立地場所:札幌市立地適正化計画における都市機能誘導区域(都心)であること。
※参考:「札幌市地図情報サービス」>>71
◆1フロア面積:一面で貸付可能な、オフィスとして賃貸する部分の床面積が660平方メートル以上であること。
◆オフィスの合計床面積:オフィスとして賃貸する部分の合計が5,000平方メートル以上であること。
※ただし、建替えを行う場合は建替前よりもオフィスとして賃貸する部分が、5,000平方メートル以上増加していること。
◆入居企業:新規進出企業または増設・増床する市内企業1社以上に賃貸すること。
◆建物の性能:札幌市建築物環境配慮制度(CASBEE札幌)総合評価B+以上であること。
※参考:<札幌市建築物環境配慮制度(CASBEE札幌)制度>>>71
<手続きの流れ>
https://i.imgur.com/T3D0OtL.png
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※参考
・NEXT SAPPORO 企業進出総合ナビ http://www2.city.sapporo.jp/invest/
・>>71【E 都市計画・再開発関連A】<地図情報/建築物環境配慮制度>【札幌市】
◆札幌、空きオフィス足りぬ 中心部のビル建て替え相次ぎ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/626698
札幌市中心部でオフィス需給が逼迫(ひっぱく)している。
更新期を迎えたビルの建て替えが相次いでいるためで、利便性が高い札幌駅前通などで移転先の確保に難渋する企業が出ている。
通勤時間が短い札幌ではテレワークへの切り替えが一部にとどまるなどオフィス需要が根強い上に、
新型コロナウイルス禍前は観光需要を見越したホテルの建設に偏ったことも背景。当面は空室が少ない状況が続きそうだ。
◆◆企業進出◆◆
<開発拠点>
・セガ、札幌市に開発業務を担うセガ札幌スタジオを設立 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000004267.000005397.html
・株式会社ENGI様が「札幌スタジオ」を開設しました! http://www2.city.sapporo.jp/invest/information/20211015.php
・日野システック株式会社様が札幌に「開発センター」を開設しました! http://www2.city.sapporo.jp/invest/information/20210913.php
・株式会社デジタルアイデンティティ様が「北海道支社」を開設しました! http://www2.city.sapporo.jp/invest/information/20210909.php
<コルセン>
全国でも有数のコールセンター集積地 http://www2.city.sapporo.jp/invest/business/call.php
◆◆オフィスマーケット情報◆◆
<三鬼>◆データ https://www.e-miki.com/market/datacenter/dt/sapporo.xlsx?1608337226563
<三鬼>◆OFFICE REPORT https://www.e-miki.com/market/datacenter/pdf/sapporo.pdf?1608337226563
<三鬼>◆新築ビルリスト https://www.e-miki.com/market/datacenter/new/sapporo.xlsx?1608337226563
※全国主要都市データ https://www.e-miki.com/market/datacenter/index.html
<三幸>相場データ https://www.sanko-e.co.jp/data/sapporo/
<オフィスナビ> https://www.office-navi.jp/sapporo/ ★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連D】<西13丁目―東8丁目周辺の都市機能>【札幌市】 ★☆・゜☆
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/hagukumi.html
◆西13丁目―東8丁目周辺の都市機能を協議
<はぐくみの軸>
中央区の西13丁目付近から東8丁目付近までの東西約2.5km、南北は大通沿道のおおむね南北1ブロック約350mを対象とする。
https://i.imgur.com/ETfWRIG.png
はぐくみの軸は、第2次都心まちづくり計画における都心強化先導エリア、都心商業エリアといった札幌都心のまちづくりや
にぎわいづくりの核となるエリア、また創成東地区や大通公園西周辺エリアといった地域の特性に応じたまちづくりを進めるエリアを横断しており、
都心まちづくりを進める上で極めて重要な都市の骨格軸です。
そのため、民間施設の更新時期を迎えその沿道において再開発の動きが活発化しているこの機を捉え、
はぐくみの軸におけるまちづくりの方針を策定することにより、良質な空間形成につながる開発を誘導すること等を通じて
都心の魅力を高めていく必要があります。
このような状況を踏まえ、本市では、令和4年度を目途に「(仮称)はぐくみの軸強化方針」を策定することとしました。
◆対象エリアを4ゾーンに分けエリアの特徴や課題、強化方針などを話し合った。
【東ゾーン】創成川より東側 https://i.imgur.com/YzhQeDH.png
「創造性豊かな職・住環境と人にやさしく歩きたくなるまちなかをはぐくむ」
【西Aゾーン】札幌駅前通から創成川通まで https://i.imgur.com/XnFTvl8.png
「世界に誇れる象徴的な都市文化をはぐくむ」
【西Bゾーン】石山通から西6丁目付近まで https://i.imgur.com/CGUN9vU.png
「沿道と公園が一体となった街並みをはぐくむ」
【西Cゾーン】西13丁目付近から石山通まで https://i.imgur.com/onNAqIx.png
「美しいみどりや歴史・文化芸術を生かした多様な交流をはぐくむ」
<(仮称)はぐくみの軸強化方針検討会の開催結果>
◆第2回会議
12月17日、さっぽろテレビ塔で第2回会合を開き、対象エリアを4ゾーンに分けエリアの特徴や課題、強化方針などを話し合った。
委員からは多様な緑化手法の展開による大通公園周辺の価値向上や、地下鉄東西線西11丁目駅周辺の官庁施設更新に
合わせた空間創出などの提案あった。
・検討会資料【本編】(PDF:3,824KB)https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/hagukumi_2_03_shiryo3.pdf
・検討会資料【資料編】(PDF:7,851KB) https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/hagukumi_2_04_shiryo4.pdf
・会議記録:https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/hagukumi_2_05_kiroku.pdf
◆第1回会議
・検討会資料前半(PDF:6,849KB)https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/hagukumi_1_04_shiryo4_1.pdf
・検討会資料後半(PDF:5,406KB)https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/hagukumi_1_04_shiryo4_2.pdf
・会議記録:https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/hagukumi_1_05_kiroku.pdf
◆◆はぐくみの軸を取り巻く歴史背景・現状・課題(追加調査)◆◆
@ 将来に向けて大切にしたいモノ・コト https://i.imgur.com/tFmMLHj.png
A 周辺地区との広域的な繋がり https://i.imgur.com/heeodZD.png
B 対象エリア周辺に集積する芸術・文化の拠点 https://i.imgur.com/pNW31Jl.png
C 沿道建物低層部の用途、駐車場出入口による沿道の街並みの分断 https://i.imgur.com/ozdL8MJ.png
D 歩行者交通(人流データ、ゾーン間東西移動)、自転車について(公共駐輪場、ポロクルポート)https://i.imgur.com/opjzlMO.png
D 駐車場出入りの実態、想定される必駐車場台数 https://i.imgur.com/wZUxlBJ.png
E 沿道の敷地内の空地 ※誰でも利用可能なスペース https://i.imgur.com/QYqiGPE.png
F 沿道の災害対応能力(主に地震時を想定)、その他災害への対応 https://i.imgur.com/5WMNJDe.png
G 形態規制・誘導用途など https://i.imgur.com/RdGDw2N.png
H 景観計画重点区域/景観保全型広告整備地区 https://i.imgur.com/gN6o39h.png
I 周辺の開発動向 https://i.imgur.com/6x1HySj.png
J 冬の資源、冬の地下歩行空間の交通量 https://i.imgur.com/rlimA1T.png ★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連F】<真駒内地域のまちづくり>【札幌市】 ★☆・゜☆
真駒内地域は、開発経緯の異なる住宅地と真駒内公園、陸上自衛隊駐屯地等で構成され、
札幌冬季オリンピックの主会場となるなど、特徴的な歴史を有する地域です。
このうち真駒内団地は、札幌の人口急増を受け止める住宅団地として、昭和34年(1959年)から昭和48年(1973年)
にかけて北海道により造成されました。計画的に開発された大規模住宅団地であることから、
戸建住宅用地、集合住宅用地、商業・利便施設用地等が明確に区分され、道路・公園・学校等が計画的に整備されるなど、
ゆとりと落ち着きのある住宅地が形成されています。
一方、真駒内地域では、南区内の他の地域と同様に、少子高齢化を伴う人口減少が進行しているほか、
真駒内駅前の公共施設等の老朽化が進みつつあるなど、課題も生じています。
◆真駒内駅前地区まちづくり指針 https://www.city.sapporo.jp/keikaku/kougai/makomanai/shishinsakutei.html
◆真駒内駅前地区の土地利用再編 https://www.city.sapporo.jp/keikaku/kougai/makomanai/saihen.html
◆真駒内地域のまちづくり活動 https://www.city.sapporo.jp/keikaku/kougai/makomanai/machidukurikatudou.html
◆真駒内まちづくり通信 https://www.city.sapporo.jp/keikaku/kougai/makomanai/tsushin.html
◆駅前の平岸通りをいかすか迂回か…真駒内駅前の2つの再開発案 住民と協議をすすめながら計画策定へ
https://www.youtube.com/watch?v=MMSkNq3LIAg
◆真駒内駅前地区まちづくりに関するオープンハウスの開催について【終了しました】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/kougai/makomanai/openhouse.html
◆真駒内駅前地区まちづくりに関する意識調査について
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/kougai/sonota/makomanai-ishikityousa.html ★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連G】<再開発マップ/札幌駅前高層ビル概要>【札幌都心】 ★☆・゜☆
◆【e-kensin】再開発マップ札幌版 https://e-kensin.net/redevelopment
◆【道新】札幌再開発マップ https://www.hokkaido-np.co.jp/redevelopment_map?pu
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<日本の超高層ビル>◆北海道 https://skyskysky.net/construction-japan/01hokkaido/01sapporo.html
<Re-urbanization -再都市化>◆東北・北海道 https://saitoshika-west.com/blog-entry-category/tohoku
<札幌駅前高層ビル概要> https://i.imgur.com/TLRvNxs.png
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★☆【中央区北5西1〜2】札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業【高さ約250m】★☆
★地上47階、地下4階、高さ約250m、延べ面積約395,000u
[事業スケジュール](予定)
◆基本計画……………………………2019年度〜2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度〜2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年秋
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋
◆建築主 札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
(構成:札幌市、北海道旅客鉄道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズ)
【イメージ】https://i.imgur.com/jI90C2T.jpg
【断面イメージ】https://i.imgur.com/R4m5iUb.jpg
【断面図】https://i.imgur.com/dntwbLZ.jpg
【ビル概要】https://skyskysky.net/construction/203002.html
【準備組合】https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/kita5nishi1-2_jumbikumiai.html
【e-kensin】https://e-kensin.net/news/t/%e5%86%8d%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97_%e5%8c%97%ef%bc%95%e8%a5%bf%ef%bc%91
★JR札幌駅「再開発ビル」 高さ250メートル 概要まとまる 2021年9月15日放送
https://www.youtube.com/watch?v=-0LMMA6G1E4
★北5西1・西2の再開発ビルにマリオット最高級ホテル
https://e-kensin.net/news/143155.html
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★☆【中央区北4西3】札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業【高さ約200m】★☆
★地上35階、地下6階、高さ約200m、延べ面積約210,200u、完成:2026−27年度予定
【イメージ】https://i.imgur.com/QJGOlE7.jpg
【断面図】https://i.imgur.com/xwkTXZo.jpg
【ビル概要】https://skyskysky.net/construction/203003.html
【札幌市】https://www.city.sapporo.jp/kankyo/assessment/itiran/jourei07/index.html
【e-kensin】https://e-kensin.net/news/t/%e5%86%8d%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97_%e5%8c%97%ef%bc%94%e8%a5%bf%ef%bc%93
★「旧西武跡地」に35階建て複合ビル&地下通路も整備へ…"JR札幌駅南口"の再開発議論が本格化 (21/11/12 11:50)
https://www.youtube.com/watch?v=otgS88nU0WA
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★☆【北区北8西1】ONE札幌ステーションタワー【高さ約175m】★☆
★A棟:地上48階、地下2階、高さ175.2m、住宅624戸、店舗、多目的ホール、事務所、延べ面積99,602.37u、完成:2023年12月31日
★B棟:地上14階、地下1階、高さ_50.7m、ホテル、店舗、延べ面積14,431.95u、完成:2023年12月31日
【イメージ】https://i.imgur.com/p87zelw.jpg
【断面図】https://i.imgur.com/sca6wWI.jpg
【工事進捗】https://i.imgur.com/2HGg1xP.jpg
【ビル概要】https://skyskysky.net/construction/202117.html
【再開発組合】https://www.n8w1saikaihatu.com/
【e-kensin】https://e-kensin.net/news/t/%e5%86%8d%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97_%e5%8c%97%ef%bc%98%e8%a5%bf%ef%bc%91
組合と市、国が札幌駅北側の地下通路を140m延伸し、同地区から大通・すすきの方面までを地下通路でつなぐ。
★札幌市北8西1地区再開発の今2022年1月26日 https://www.youtube.com/watch?v=IyTTAks77V8
★ONE札幌ステーションタワー https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/hokkaido/sapporo81/
★北8西1地区再開発ビル 2024年春開業予定!テナントは? https://shutten-watch.com/hokkaido/16683 ★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連G】<再開発対象地区・物件の一覧@>【札幌都心】★☆・゜☆
【東区北6東3】カレスサッポロ 5.4万uの医療センター
◆延べ5万4000u、総工費200億円、病院・オフィス、2024年4月
【東区北6東2】ホテル、マンション2棟
◆(仮称)札幌ホテル計画新築工事 https://skyskysky.net/construction/202495.html
・99.79m、26階、完成時期:2024年9月
◆(仮称)札幌駅東PJ(西棟)新築工事 https://skyskysky.net/construction/202499-13.html
・98.35m、30階、完成時期:2024年
◆(仮称)札幌駅東PJ(東棟)新築工事 https://skyskysky.net/construction/202499-14.html
・98.35m、30階、完成時期:2025年
【北6西1】ホテル、オフィス
◆ホテル:札幌ワシントンホテルプラザ https://hre-net.com/keizai/kanko/57097/
・S造、地下1地上14階、延べ7216u、完成時期:2022年3月1日
◆オフィス:S造、12階、延べ1万u以上、完成時期:2023年8月31日 https://skyskysky.net/construction/202481.html
【中央区北5東1】札幌市が事業化支援、西側とデッキによる一体化など想定
【中央区北3西3】ヒューリック札幌ビル、NORTH33ビル
https://skyskysky.net/construction/202559.html
◆T期:S造一部RC造、地下1地上11階、延べ1万1195u、完成時期:2022年8月31日
◆U期:S造、地下1地上20階、延べ2万2269u、完成時期:2025年6月
【中央区北3西4】札幌第一生命ビル
https://skyskysky.net/construction/202399-16.html
◆S造一部SRC造、RC造、地下1地上13階、延べ1万5761u
【中央区北2西4】北海道ビルヂング
・2022年度に閉館、その後解体予定
【中央区北1西5】HBC跡地開発
https://skyskysky.net/construction/202359.html
◆116.6m、一部SRC造、地下2地上26階、延べ6万839u、26階北棟、7階南棟の2棟構成、完成時期:2024年2月
【中央区大通東2】ニトリHDが美術館、ホテルなどの複合施設
◆地下2地上10階、延べ2万7480u、建設費140憶円、完成時期:2023年度
【中央区大通東1】北電本店・別館、中央バスターミナル、オフィスやホテル、店舗など
https://e-kensin.net/news/107742.html
◆地下2地上26−31階、延べ9.7万〜11万u、総事業費530−590億円、完成時期:2029年度
北電の本店や別館、北海道中央バスのターミナルなどの既設施設を街区の北側に全て移転して集約し、
【中央区大通西2】北陸銀行札幌支店建て替え https://sapporo.keizai.biz/release/96308/
◆S一部SRC造、地下3地上13階、延べ1万7460u、完成時期:2024年1月
【中央区北1西3、大通西3】北海道新聞社、2024年ごろに本社移転を構想
【中央区大通西4】道銀ビル、新大通ビルとの一体開発を構想、完成時期:2023年度
【中央区大通西5】旧農林中金札幌支店跡地 大型複合施設開発を構想 ★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連I】<再開発対象地区・物件の一覧A>【札幌都心】★☆・゜☆
【中央区大通西3】桂和大通西3ビル
◆SRC一部S造、地下2地上14階、延べ9,795u https://skyskysky.net/construction/202497.html
【中央区南1西2】イケウチゲート
◆SRC一部S造、地下1地上8階、延べ9297u、完成時期:2022年6月 https://shutten-watch.com/hokkaido/18714
【中央区南1西5】ホテルオークラ
・ホテルオークラ札幌と土地取得、活用未定
【中央区南1西4】4丁目プラザ建て替え
・2022年1月31日に現ビル閉店、建て替え検討
・2021年1月1日時点の公示地価が道内の商業地で2番目に高い520万円/m2の一等地だが、解体後の計画は未定。
【中央区南2西4】ピヴォ周辺
・ピヴォ、ペンタグラムビル、桂和MTビルの一体再開発
【中央区南2西2】富樫ビル跡
◆S造一部RC造、地下2地上13階、延べ8284u、オフィス、店舗、完成時期:2022年6月
・ダイソー札幌中央店:2022年7月開業
【中央区南2西3】ライオンズタワー札幌
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporominami2nisi3211112.jpg
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporominami2nisi3211113.jpg
◆SRC・RC・S造、地下2地上28階、延べ4万3613u、完成時期:2023年4月28日 https://skyskysky.net/construction/201960.html
<再開発組合> https://sapporos2w3.com/
地下2階〜地上3階は物販・飲食などの商業店舗や公共駐輪場になり、4階〜6階には都市型水族館「札幌大通水族館(仮称)」
7階は屋上庭園およびラウンジなどの住宅共用施設とし、9〜28階が「ライオンズタワー札幌」(権利者住戸などを含む全133戸)
【中央区南3西2】ホテル計画
◆S造、地下1地上14階、延べ7812u、完成時期:2023年9月
【中央区南3西1】ディノス札幌中央 オフィスやホテルの新築の単独開発を検討
【中央区南4西4】ラフィラ跡 (仮称)札幌すすきの駅前複合開発計画
◆地下2地上18階、延べ5万3498u、完成時期:2023年10月24日 https://skyskysky.net/construction/202544.html
【中央区南10西1】キリンビール跡地
◆土地取得後、建物を解体済み、ホテル新築を検討
【中央区南10西1】ヤマハ跡地
◆高級ホテル、オフィスの入る複合ビル、完成時期:2024年度
【中央区南10西3】札幌パークホテル建て替え
・札幌市MICE施設と一体整備計画も事業延期 ★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連J】<【北5西1・西2】環境影響評価準備書の縦覧・意見募集>【札幌市】 ★☆・゜☆
【北5西1・西2】事業計画の変更案
◆建築物の延べ面積:約395,000→388,500平方メートル
◆建築物の高さ:約250→245メートル
◆JR札幌駅南口 高層ビルは245メートル 高さなど事業計画を変更
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/640486?rct=n_hokkaido
2023年に着工するJR札幌駅南口の再開発ビル(札幌市中央区北5西1、西2)について、
札幌市やJR北海道などでつくる再開発準備組合は1日、高層ビルの高さを約250メートルから約245メートル
にするなど事業計画の変更案を明らかにした。設計が進み、具体化したため一部を見直した。
市が同日から縦覧を始めた環境アセスメント手続きの「環境影響評価準備書」で示した。
再開発ビルは鉄骨造りと鉄骨鉄筋コンクリート造りで、高級ホテルやオフィスが入る高層ビル、
商業施設やバスターミナルを整備する予定。
◆環境影響評価準備書の縦覧・意見募集
「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業環境影響評価準備書」
の縦覧・意見募集が行われています。
札幌市中央区北5条西1丁目及び2丁目の一部では、都市再開発法に基づく市街地再開発事業により
建築物の新築及び特定工場の新設の事業が予定されています。
現在、札幌市環境影響評価条例に基づき、当該事業の環境影響評価準備書の縦覧及び環境の保全の見地からの
意見募集が以下のとおり行われています。
◆(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業 環境影響評価準備書
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/5152jumbisyo.html
札幌市まちづくり政策局のホームページから準備書を閲覧することができます。
縦覧期間:令和4年2月1日(火曜日)から同年3月2日(水曜日)まで ★☆・゜☆【H ビジネス関連C】<札幌になぜ、コールセンターは集まるの?>【札幌市】★☆・゜☆
<宇野沢デジタル委員が読み解く>札幌になぜ、コールセンターは集まるの?
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/639660?rct=n_hokkaido
札幌中心部でビル開発が進む背景にあるのが、オフィス需要の堅調さです。
オフィス仲介大手、三鬼商事の調査によると、「札幌ビジネス地区」のオフィスの平均空室率は
昨年12月時点でわずか2・61%にとどまっています。
https://i.imgur.com/8aFcYIN.png
◆なぜ、ここまで札幌のオフィス需要は高いのでしょうか、三鬼商事札幌支店に聞いてみました。
「IT事業者のオフィス需要に加えて、コールセンター大手の増床の動きが強まっています。
コロナ禍で20年にはいったん動きが止まったのですが、21年後半から、また需要が強まっています」
札幌のビジネス地区のオフィス床面積のうち、すでに16%ほどをコールセンターが占めているとのデータもありました。
コールセンターは企業や自治体などが設ける問い合わせの応対窓口などとしての仕事を担っています。
最近では、電話だけでなく、メールやチャットなどで応対をするセンターも増えています。
また、連絡を受けるだけでなく、営業活動などで発信機能を持つ拠点としても利用されるようになっています。
業務内容が拡大し、需要も増えているコールセンター。札幌はその全国的な集積拠点になっていました。
日本コールセンター協会の「コールセンター企業実態調査」によると、
他の地域のコールセンター数が横ばいなのに対し、札幌市内のコールセンター数は大きく増えています。
2021年度には大阪府を上回り、東京23区に次ぐ集積拠点になっています。
https://i.imgur.com/IlBH4Ay.png
この調査に回答する企業数は毎年異なっており、20年度は50社、21年度は41社に減っています。
未回答の企業が多いことからすると、実際には、この数字以上に札幌市内のコールセンターは増えていそうです。
◆コールセンターの増加にあわせて、働く人の数も増えています。
https://i.imgur.com/G030cti.png
札幌市の調査によると、市内のコールセンターの雇用者数は4万5300人に上りました。
2010年には1万8千人でしたので、ここ10年の間に2・5倍になっています。
◆コールセンターが札幌に集積するようになったのでしょうか。
札幌市内に「第2本社」を置いているベルシステム24(東京)の小野寺治彦・北エリア局長に聞きました。
「札幌の立地メリットは(顧客が集積している)首都圏からのアクセスが良いことです。
加えて、首都圏で災害があったときに同時に被災する可能性が低いこともあります」
日帰りが可能な拠点という面では、「東京郊外の都市と立地条件はそれほど違わない」(小野寺局長)とのことでした。
加えて、事業継続計画(BCP)に取り組む企業が増える中で、地震などの天災によるリスクを避けるため、
地理的に離れていながら、時間的な距離が近い札幌が選ばれているのだそうです。
<関連>
◆『2021年度 コールセンター企業 実態調査』 報告 https://ccaj.or.jp/telemarketing/doc/outsourcing_research_2021.pdf
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>>72 ★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連B】 <オフィスビル建設促進>【札幌市】 ★☆・゜☆
◆◆オフィスマーケット情報◆◆
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【地価ランキング】http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi
◆令和3年地価調査ランキング http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=1
◆令和3年地価公示ランキング http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=0
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【土地代データ】https://tochidai.info/
◆北海道 https://tochidai.info/hokkaido/
◆札幌市 https://tochidai.info/hokkaido/sapporo/
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〜札幌市内の景況感は 2 期連続上昇〜
市内景況判断 B.S.I.は令和 2 年度下期と比べて上昇し、2 期連続の上昇となっている。
その他、業界の景気、企業の経営状況、売上高・経常利益はいずれも上昇となっている。
また過去1年間に設備投資を実施した企業の割合、従業員数も上昇となっている。
<経営上の問題点>
◆「売上不振」が第 1 位、「収益率の低下」が第 2 位、「人手不足」が第 3 位となっている。
◆「仕入価格の上昇」「人手不足」が増加、「資金調達難」「諸経費の増加」「情報不足」「売掛金の回収難」「在庫過剰」は横ばい、
◆「設備不足」「販売価格の下落」「収益率の低下」「売上不振」は減少となっている。
<調査実施要領>
https://i.imgur.com/qfl0B24.png
<調査結果の概要>
(1) 市内の景気(前期比) −市内の景気は 2 期連続上昇− <図1、2>
https://i.imgur.com/qpcskK8.png
(2)業界の景気(前期比)−業界の景気は上昇− <図3>
https://i.imgur.com/figXusp.png
(3)企業の経営状況(前年同期比)−企業の経営状況は上昇−<図4>
https://i.imgur.com/viQxBKz.png
(4)企業の業績(売上高・経常利益)(前年同期比)−売上高・経常利益はともに上昇−<図5、6>
https://i.imgur.com/CrTrTgV.png
(5)資金繰り −どちらでもない(楽でも苦しくもない)が 6 割弱− <図7>
https://i.imgur.com/4gT6PkB.png
(6)設備投資 −投資意欲は上昇、今後は下降の見通し− <図8、9>
https://i.imgur.com/meUpPq5.png
(7) 従業員数(前年同月比) −従業員数は上昇− <図10>
https://i.imgur.com/we1W7ii.png
(8)人材の確保状況 −「確保できている」3 割弱、“確保できていない”5 割弱− <図11>
https://i.imgur.com/58nVODU.png
(9) 経営上の問題点 −「売上不振」「収益率の低下」「人手不足」が上位− <図12>
https://i.imgur.com/OgiJcvc.png
(10)経営改善を図るための取組内容 −「新製品・サービス開発や新分野進出、新市場への販路拡大」が 1 位− <図13>
https://i.imgur.com/pb1LyML.png
(11)出勤者数削減に向けた取組及びテレワークの活用について(特定質問項目)
https://i.imgur.com/ZSVj22q.png
(12)新型コロナウイルス感染症に伴う対応・対策について(特定質問項目)
https://i.imgur.com/DfSKgLS.png
(13)シニア人材の雇用について<特定質問項目>
https://i.imgur.com/P5yBv3o.png 【Short Ver.】★☆・゜☆【L 防犯・安全関連C】<ドメスティックバイオレンス>【道警・札幌市】 ☆・゜☆★
配偶者からの暴力の防止及び被害者の保護を図るため、平成13年10月13日に
「配偶者からの暴力の防止及び被害者の保護に関する法律」が施行されています。
平成20年1月11日の一部改正を経て、平成26年1月3日、「配偶者からの暴力の防止及び被害者の保護等に関する法律」
と法律名が変更となり、婚姻の届け出をしている者、事実上婚姻関係と同様の事情にある者のほか、
「共同生活の実態のある交際相手」からの暴力事案についても、この法律を準用することとなっています。
◆配偶者からの暴力 https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/seian/dv/page1.html
◆警察本部長等の援助 https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/seian/dv/page4.html
◆保護命令制度 https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/seian/dv/page3.html
◆被害防止のために https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/seian/dv/page5.html
◆相談先一覧 https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/seian/dv/page6.html
◆札幌市配偶者暴力相談センター https://www.city.sapporo.jp/shimin/danjo/boryoku/sodan/documents/haiguusya.pdf
◆高齢者のDV顕在化 道警への相談5年で2倍 自立困難な被害者、支援に苦慮
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/640943
ドメスティックバイオレンス(DV)の被害が道内の高齢者層で顕在化している。
高齢化が進むとともにDVの認知度も上がり、道警に相談する高齢者は増加の一途をたどる。
コロナ禍に入ってからは在宅時間が長引いたことなどを背景にDVが悪化し、長年の被害が明るみに出る例も出ている。
高齢夫婦間のDVは被害が長期化していることも多いが、被害者が要介護状態になっているなど高齢者特有の課題もあり、
支援現場は対応に苦慮している。
◆【年代別】DV相談件数【道警】https://i.imgur.com/iQaVLgx.png 【Short Ver.】★☆・゜☆【O 医療・福祉関連C】<ヤングケアラーに関する実態調査>【札幌市】☆・゜☆★
ヤングケアラーとは https://i.imgur.com/YaI1TDe.png
◆厚生労働省ホームページ https://www.mhlw.go.jp/stf/young-carer.html
<ヤングケアラーに関する実態調査>
https://www.city.sapporo.jp/kodomo/kenri/youngcarer.html
市立の中学校、高等学校、中等教育学校及び特別支援学校に通う生徒を対象に、学校や家庭での生活の中で抱える悩み
や困りごとなどをお聞かせいただき、その解決に必要な支援策を検討するためにアンケート調査を実施しました。
<調査目的>
札幌市におけるヤングケアラーと思われる子どもを正確に把握するため、中学生や高校生に対して実態調査を実施し、
教育現場や要保護児童対策地域協議会等においてヤングケアラーと思われる子どもを早期発見し、
支援につなげる仕組みづくりの検討を行うための資料とすることを目的とする。
<調査期間>令和3年11月12日(金曜日)〜令和3年12月10日(金曜日)
<調査内容< https://i.imgur.com/FN3wAg1.png
<調査票>
【生徒用】中高生の生活実態に関するアンケート調査(札幌市ヤングケアラーに関する実態調査)(PDF:989KB)
https://www.city.sapporo.jp/kodomo/kenri/documents/ycseito-chosahyo.pdf
【学校用】学校におけるヤングケアラーへの対応に関するアンケート調査(札幌市ヤングケアラーに関する実態調査)(PDF:687KB)
https://www.city.sapporo.jp/kodomo/kenri/documents/ycgakko-chosahyo.pdf
調査結果
【生徒用】速報結果(PDF:234KB)
https://www.city.sapporo.jp/kodomo/kenri/documents/ycsokuhokekka.pdf ★☆・゜☆【J 環境・気象関連F】<ZEB(ゼロ・エネルギー・ビル)について>【札幌市】★☆・゜☆
札幌市では市内の業務部門における温室効果ガスの削減を目指し、
建築物における新築等でのゼロ・エネルギー・ビル(ZEB:ゼブ)を推進しています。
◆ZEB(ゼロ・エネルギー・ビル)
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/images/zeb_3youso.jpg
外壁や窓などの断熱性能の大幅な向上、高効率な空調・照明設備などの導入、太陽光発電など再生可能エネルギーの導入
により、快適な室内環境を保ちながら、設備システムの高効率化により大幅な省エネルギーを実現した上で、
再生可能エネルギーを導入することにより、年間のエネルギー消費量を省エネ基準から50%以上削減することを目指した建築物です。
◆ZEBには、エネルギー削減率によって、4つのランクが定められています。
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/images/p_05-3.jpg
◆ZEBのメリットには、温室効果ガスの削減以外にも大きく以下の4点が挙げられます。
1.光熱費の削減、2.快適性・生産性の向上、3.不動産価値の向上、4.事業継続性の向上
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/images/zeb_merit.jpg
◆ZEBにするには
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/images/central_all.jpg
建物のエネルギー消費量を減らすための様々な技術を適切に組み合わせて導入することで、ZEBを実現することができます。
令和2年度に札幌市では、「市有施設におけるZEBに向けた省エネルギーに関する基準作成業務」を行い、
ZEBの省エネ計算で選択可能な下記の省エネ手法について、事務所モデルをベースにおおよそのエネルギー削減率を調べました。
◆市有施設におけるZEBに向けた省エネルギーに関する基準作成業務報告書(PDF:1,560KB)
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/documents/zeb_base_set.pdf
◆個別分散空調方式におけるZEB試算結果(PDF:57KB)
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/documents/kobetu_sisan.pdf
◆建築物の光熱費の見える化ツール
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/enmieruka/mierukatool.html
ZEBの普及に向けた課題として、施主の予算が確保できない等が挙げられており、
これには「ZEB化に伴うイニシャルコストの増分」のみならず、ランニングコストを含めた
建築物のライフサイクルコストによる費用対効果を説明することが重要です。
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/enmieruka/images/syoene_keisan.jpg
そこで、札幌市では省エネ計算結果から、おおよその年間の光熱費を「見える化」するツールを作成しました。
建築士から施主へ光熱費を含めた省エネ性能の説明やランニングコストの試算に活用ください。
◆建築物の光熱費の見える化ツールの概要◆
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/enmieruka/images/model_tool.jpg
◆ツールの使い方について◆
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/enmieruka/images/keisan_furo1.jpg
◆標準入力法を用いた算出方法◆
標準入力法を用いた省エネ計算結果では、燃料使用量の想定である二次エネルギー消費量が算出されるため、
計算結果の数値を上記ツールへ入力(転記)することで、推定光熱費を算出することが出来ます。
◆モデル建物法を用いた算出方法◆
建築物の光熱費の見える化ツール作成業務報告書(PDF:2,479KB)
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/energy/enmieruka/documents/mierukatool_report.pdf
<関連リンク>
◆建築物のエネルギー消費性能に関する技術情報(国立研究開発法人建築研究所)
https://www.kenken.go.jp/becc/index.html
◆住宅の省エネ性能の光熱費表示検討委員会(国土交通省)
https://www.mlit.go.jp/jutakukentiku/house/jutakukentiku_house_tk4_000176.html
◆自立循環型住宅への省エネルギー効果の推計プログラム(一般財団法人建築環境・省エネルギー機構)
https://www.jjj-design.org/index.html ★☆・゜☆【K 災害関連A】<地形・地質の特徴>〜南北で風景が一変、潜在的災害リスクも〜【札幌市】 ☆・゜☆★
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【札幌市】災害危険箇所図(ハザードマップ)
◆地震防災マップ https://www.city.sapporo.jp/kikikanri/higoro/jisin/jbmap.html
◆洪水ハザードマップ https://www.city.sapporo.jp/kikikanri/higoro/fuusui/ssh_map.html
◆土砂災害避難地図(ハザードマップ)https://www.city.sapporo.jp/kikikanri/higoro/fuusui/dosha_keikai.html
◆津波ハザードマップ https://www.city.sapporo.jp/kikikanri/tsunamimap.html
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<デジタル標高地形図> https://www.gsi.go.jp/common/000184289.jpg
札幌の地形は、南西の山地から丘陵地、扇状地、平地へと連続しています。
市域の約6割は南西部に広がる山地です。 山地のほとんどは国有林ですが、定山渓や芸術の森など山林に囲まれた
特徴的な景観も点在しています。東部の丘陵地では、河川ごとに波状の起伏があり、坂や崖などが多く存在します。
◆札幌の地形は大きく4つに分類される◆
<中央部扇状地>
●豊平川と発寒川の形成する扇状地である。豊平川扇状地は真駒内付近を扇頂として北方に広がっている。
扇頂で標高 100m、扇端部の北海道大学付近で 12〜13m である。発寒川扇状地は平和・福井付近を扇頂として、
JR函館本線付近を扇端としている。
標高は、扇頂部で約 120m、先端部で10m である。上流部では数段の段丘に分かれている。
●河川によって上流から運搬された粗大な砂礫からなる。表層は厚さ1〜2m のローム層で覆われている。
砂礫層の厚さは 50〜60m にも及んでいる。
●上流の段丘崖では崩壊の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。
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<北部低地>
●石狩平野の一部をなし、豊平川、発寒川、石狩川によって形成された低地である。
●低地北西部の札幌市と石狩市の境界部には、紅葉山砂丘と呼ばれる古砂丘が分布する。
●ゆるい粘土、シルト、砂の互層からなる沖積層が厚く分布する。
●対雁〜福移、厚別〜大谷地、手稲〜琴似地域には、軟弱な泥炭が分布する。
●沖積層の厚さは、平均 40m程度で最大 60m に達する。
●軟弱地盤のため、地震の揺れが増幅しやすい。
●表層付近にゆるい砂質地盤が分布し、地下水が浅い箇所で液状化現象が発生しやすい。
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<南東部台地・丘陵地>
●台地と緩やかな波状に起伏する丘陵地からなる。
●標高は、北郷や厚別付近で20〜25m、月寒付近で 40 〜50m 、滝野付近で 280m と南に次第に高くなる。
●丘陵地は、月寒川や厚別川などによる開析が進んでいる。
●更新統の砂岩〜泥岩層と支笏火山から噴出した火山噴出物(軽石流堆積物)からなる。
●丘陵地の谷部を埋土した人工地盤では、液状化の危険性がある。
●台地の縁では崩壊等の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。
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<南西部山地>
●市街地に近いところでは標高、約 300〜500m、その背後では 1,000m 級の稜線が連なっている。
●手稲山(1,024m)に代表される火山性の山地である。
●全体的に硬岩で緻密である。
●傾斜の急な斜面では、崩壊や落石・地滑り・雪崩・河道閉塞が発生しやすい。
●渓流の出口では土石流の危険性がある。 【Short Ver.】★☆・゜☆【K 災害関連C】<火山噴火による被害防止について>【北海道】 ☆・゜☆★
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/bsb/kazan.html
◆北海道の火山◆
https://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/sapporo/volcanosp.html
「過去およそ1万年以内に噴火した火山及び現在活発な噴気活動がある火山」と火山噴火予知連絡会が
定めている活火山は、全国に111、道内に31あります(北方4島の11火山を含む)。
うち常時観測火山が9火山で、噴火警戒レベルが運用されているとともに、監視・観測体制が強化されています。
【常時観測火山】アトサヌプリ、雌阿寒岳、大雪山、十勝岳、樽前山、倶多楽、有珠山、北海道駒ヶ岳、恵山
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/fs/4/6/8/1/9/9/3/_/kazan.jpg
◆噴火警報・噴火警戒レベル◆
気象庁は、噴火災害軽減のため、火山活動の観測・監視・評価の結果に基づき噴火警報を発表しています。
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/fs/4/8/5/0/9/5/2/_/vol_alert_level.jpg
◆有珠山噴火に備えて◆
伊達市には、日本に110ある活火山の1つ、「有珠山」があります。
有珠山は、前回噴火した西暦2000年(2000年噴火)までに、おおよそ20年から30年の周期で、
計9回の噴火を繰り返していますが、それぞれ火口の場所や規模、災害の種類が異なった噴火でした。
有珠山は、前兆なしに突然噴火するわけではなく、過去の噴火の例を見ても地震などの噴火の前兆が観測できます。
2000年噴火で、有珠山周辺地域の住民が噴火前に全員無事に避難できたのも、地震などから噴火を予測できたためです。
しかし、噴火の時期を正確に予測することはできません。火山と共存する私たちは、有珠山をよく理解し、
普段から噴火災害に備えておくことが大切です。
◆有珠山噴火の歴史◆
https://i.imgur.com/wHQSPvr.png
<関連リンク>
・登山の事故防止について [北海道総務部危機対策局危機対策課]
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/bsb/tozannnozikobousi.html
・冬山登山の事故防止について [北海道総務部危機対策局危機対策課]
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/bsb/fuyuyamatozann.html
・春山登山の事故防止について [北海道総務部危機対策局危機対策課]
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/bsb/rennkyuutozannnozikobousi.html
・登山をされる皆様へ(北海道管理の避難小屋情報)[北海道環境生活部環境局自然環境課]
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/sizenhome/sangakukankyo.html
・北海道地域防災計画(第7章 火山災害対策計画) [北海道総務部危機対策局危機対策課]
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/bsb/bousaikeikaku.html
・北海道防災会議 地震火山対策部会 専門委員会 [北海道総務部危機対策局危機対策課]
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/bsb/jisinkazansenmon.html 【Short Ver.】★☆・゜【Q コロナウイルス関連@】【22年1月】<感染・医療提供体制分析概況>【札幌市分】★☆・゜
◆道内高齢者施設、1月クラスター急増30件、重症化リスク高く警戒
https://news.yahoo.co.jp/articles/f68761eb6518abe1ce87757b367633ceb1592d0e
道内の高齢者施設で新型コロナウイルスのクラスター(感染者集団)が相次いでいる。
1月のクラスター発生件数は、昨年12月の2件から30件に急増。
このうち23件が1月下旬に集中しており、感染のさらなる急拡大が懸念される。
オミクロン株は重症化しにくいとされるが、持病のある高齢者はコロナ感染で症状が悪化し、
死亡につながるリスクも高く、関係者は警戒感を強めている。
【年代ごとに注意すべきポイント】
https://i.imgur.com/XVzFQ0D.png
◆札幌市における感染者状況
https://i.imgur.com/dpfhx6M.jpg
◆札幌市における感染者状況(感染経路別)
https://i.imgur.com/ETrXOrC.jpg
◆年齢別感染者数の割合
https://i.imgur.com/WD2IzBz.jpg
◆救急安心センター相談件数
https://i.imgur.com/zHdoVj3.jpg
◆実効再生産数のグラフ
https://i.imgur.com/m9LdD4a.jpg
【札幌市】の感染状況・医療提供体制の週間分析概況
※@2022年1月24日〜1月30日の1週間のデータを用いた分析
<感染状況・医療提供体制>※@
【集計表・グラフ】医療提供体制を中心とした感染状況
https://i.imgur.com/GD4tGB7.png
【集計表・グラフ】検査体制
https://i.imgur.com/4kcizyu.png
<年齢別・行政区別>※@
【グラフ】 新規陽性者の年齢別(件数・比率)
https://i.imgur.com/rHzINkh.png
【グラフ】 新規陽性者の区別(件数・比率)
https://i.imgur.com/S2X1ldr.png
【集計表】人口10万人当たりの区別感染状況(1/24〜1/30):居住区データ
https://i.imgur.com/TqISUZ5.png
<中等症以上データ>
【集計表】中等症以上割合比較詳細データ 【年代・波別】
https://i.imgur.com/lFzkbJo.png
【グラフ】 同曜日変化量7日間平均ベッドデータ
https://i.imgur.com/hxHrwSJ.png
【グラフ】中等症以上入院患者と新規陽者の比
https://i.imgur.com/PG2ihvv.png 【Short Ver.】★☆・゜【Q コロナウイルス関連A】<変異ウイルス それぞれの特徴は?>★☆・゜
【解説】オミクロン株はかぜとどう違う? 感染性・症状・症状の現れ方を比較
https://www.youtube.com/watch?v=r6e9NGNf-lw
【オミクロン株】これまでのウイルスと違いは?
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220127/K10013452401_2201271740_2201271901_01_08.jpg
感染力や病原性など、いま分かっていることをWHOや国立感染症研究所、
各国の公的機関などの情報をもとに、ほかの「懸念される変異株=VOC」と比較する形でまとめました。
『アルファ株』(2020年12月 イギリスで最初に報告)
『ベータ株』(2020年12月 南アフリカで最初に報告)
『ガンマ株』(2021年1月報告 ブラジルで拡大)
『デルタ株』(2020年10月 インドで同じ系統が最初に報告)
『オミクロン株』(2021年11月 南アフリカが最初に報告)
▼病原性
『アルファ株』 入院・重症化・死亡のリスク高い可能性
『ベータ株』 入院のリスク・入院時の死亡率高い可能性
『ガンマ株』 入院・重症化のリスク高い可能性
『デルタ株』 入院のリスク高い可能性
『オミクロン株』 入院・重症化リスク低い
▼再感染のリスク
『アルファ株』 ウイルスを抑える抗体の働きは維持、再感染のリスクは従来株と同じか
『ベータ株』 ウイルスを抑える抗体の働きは減る、ウイルスを攻撃する細胞の働きは維持
『ガンマ株』 ウイルスを抑える抗体の働きはやや減る
『デルタ株』 ウイルスを抑える抗体の働きは減る
『オミクロン株』 再感染のリスク上がる
▼ワクチンの効果(ファイザー・モデルナのmRNAワクチン)
『アルファ株』 感染予防・発症予防・重症化予防ともに変わらず
『ベータ株』 発症予防・重症化予防ともに変わらず
『ガンマ株』 感染予防・発症予防・重症化予防ともに変わらず
『デルタ株』 感染予防・発症予防・重症化予防ともに変わらず(感染予防・発症予防は下がるという報告も)
『オミクロン株』 発症予防効果低下・重症化予防効果はあるという報告も、3回目接種で発症予防効果・重症化予防効果も上がる報告も
【解説】 急拡大するオミクロン株「BA.2」今わかっていること
https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-60239473 【Short Ver.】★☆・゜【Q コロナウイルス関連B】<「みなし陽性」全道で導入 学級閉鎖は「5日程度」に短縮>★☆・゜【北海道】
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/641568
道は3日の新型コロナウイルス感染症対策本部会議で、感染者と同居する家族らに発熱などの症状が出た場合、
検査をせずに医師が感染したと診断できる仕組みを全道で導入することを決め、同日に運用を始めた。
検査をしなくても医師の判断で感染したと診断できる運用は、道内では自前の保健所を持つ札幌、旭川、小樽市が既に実施。
函館市は近く始める見通し。対策本部会議では、道立保健所管内でも3日に運用を始めることが報告された。
鈴木直道知事は「重症者をできる限り少なくするため、治療を必要とする人を確実に医療につなげられるよう
全力で取り組む」と述べた。
◆「みなし陽性」北海道も導入決定…陽性者の"同居家族"は症状が出たらPCR検査不要 医師の判断で患者に
https://www.fnn.jp/articles/-/309684
<みなし陽性とは?>
この対象になるのは感染者の同居家族等の濃厚接触者。
これまでは、同居家族などが濃厚接触者になった場合、医療機関を受診しその後PCR検査の結果で陽性か陰性か判明していた。
しかし、これからは症状があった場合、年齢や症状に応じて検査をせずに医師の判断で陽性と診断することができる。
みなし陽性者になった場合でも、その後の健康観察などは従来通りに対応される。
これまでは検査という科学的な裏付けがあって陽性者を判別していたものが、臨床症状で判断される。
◆「学級閉鎖は5日程度」に短縮…活動は"緊急事態並み"に制限 音楽や共同制作も工夫を 北海道教育委員会
https://news.yahoo.co.jp/articles/850d77035d8eaa409957303f7859c745cb7b1e39
北海道教育委員会は2月3日の感染症対策本部会議で、国のガイドラインの変更に伴い、
学校の学級閉鎖の期間を「5日程度」に短縮すること、7日から一部学校の活動を制限することを報告しました。
文科省がオミクロン株の最新の知見などを踏まえ、「5〜7日程度」としていた学級閉鎖の目安を「5日程度」に短縮したことに伴い、
北海道教育委員会も学校医などと相談した上で「臨時休業を開始してから5日後程度」と変更することを決め、対策本部会議で報告しました。
加えて7日からは、感染リスクの高い活動を制限することも報告されました。
まん延防止等重点措置では、学校での活動は修学旅行や宿泊学習は慎重に検討し、部活動は「感染対策の徹底」を
条件に認められていますが、通常の授業も含め一歩踏み込んで感染防止対策に取り組む方針です。
これは本来「レベル3」の「緊急事態宣言」が出された時の対応として準備していたものですが、
北海道教育委員会ではオミクロン株の感染力の強さを考慮し、先んじて対策に取り組むとしています。
<感染リスクが高い活動の例>
・児童生徒が長時間、近距離で対面形式となる「グループワーク」など
・近距離で一斉に大きな声で話す活動
・児童生徒同士が近距離で活動する「実験や観察」
・室内で児童生徒が近距離で行う「合唱、及びリコーダーや鍵盤ハーモニカなどの管楽器演奏」
・児童生徒同士が近距離で活動する「共同制作などの表現や鑑賞の活動、調理実習」
・児童生徒が密集する運動や近距離で組み合ったり接触したりする運動
理科や音楽、美術、家庭科、格闘技を始め、サッカーやバスケットボールなどを含む体育の活動や卒業に向けての制作活動なども
制限されることになりますが、道教委は近距離にならないなどの対策で実施も可能としていて、教育現場でのさらなる工夫が求められそうです。 >>14
★☆・゜【改訂版】【P 時候関連C】「第72回さっぽろ雪まつり」大通会場【2022年】【札幌市】★☆・゜
「第72回さっぽろ雪まつり」
・集客形式による開催は中止し、昨年に引き続きオンライン形式による無観客開催
◆第72回さっぽろ雪まつり 大通会場の中止とオンライン開催について
https://www.snowfes.com/assets/uploads/202201191030_news.pdf
2月5日から開催を予定していた第72回さっぽろ雪まつりにつきましては、
開催場所を大通会場に限定し、中小雪像のみを制作・公開する通過鑑賞型の構成で縮小開催する準備を進めてまいりました。
一方で、最近の状況として、全国的に新型コロナウイルスの新規感染者数が、
第5波までに経験してきたものとは比較にならないほど急速に増加しております。
このような状況を踏まえ、主催団体及び実行委員会役員で協議を行った結果、
下記のとおり、第72回さっぽろ雪まつりの大通会場については中止し、
オンライン形式による無観客開催とすることを決定いたしましたので、お知らせします。
◆制作途中の雪像を解体…さっぽろ雪まつり中止を受けて 市民「せっかく作ったのに寂しい気持ち」
https://www.htb.co.jp/news/archives_14681.html
◆オンラインさっぽろ雪まつり2022開催内容決定!!
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000063350.html
「オンラインさっぽろ雪まつり」は2月5日から2月28日までで、
期間中"雪"をテーマにしたフォトコンテストやライブ中継などが予定されています。 >>49
【修正版】★☆・゜【C 人口動態関連A】<基本統計データ>【札幌市】★☆・゜
◆札幌市の人口の推移をグラフ化してみた!(1871〜2020年) https://www.youtube.com/watch?v=GWlSVsNfuAY
◆札幌市10区別・人口ランキングの推移【1972〜2019】 https://www.youtube.com/watch?v=avMXN52YXGw
◆札幌市 再開発 市域面積は広いが人口密度は高い?人口集中地区を考察してみよう! https://www.youtube.com/watch?v=Ho30WcgmFhI
◆[修正版] 政令指定都市の人口ランキングの推移 (1920-2045) https://www.youtube.com/watch?v=p2IxATvn0Yc
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【令和4年1月19日公表】<【札幌市】最新人口動態> ※人口:令和4年1月1日現在 ※人口動態:【令和3年中】
●人口等(月間増加数等、年間増加数等)▲は減少
・推計人口 1,972,381(▲205、▲907)、・推計世帯数 978,064(81、8,126)
◆推計人口・世帯数 年間:令和3年中 https://i.imgur.com/VsyWqY6.png
◆自然動態 2015年〜2021年 http://i.imgur.com/wQ1u1Jl.png
◆社会動態 2015年〜2021年
転入者 http://i.imgur.com/SeH2RxG.png
転出者 http://i.imgur.com/FjZnIQN.png
※令和2年国勢調査の結果を基にして、その後の人口の増減(出生、死亡、転入、転出など)を加えて算出
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<人口データセット>
◆人口動態(住民基本台帳人口)令和3年中(2021年中)
https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/2021_jinkoudotai
◆町名・条丁目別世帯数及び男女別人口(住民基本台帳人口)
https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_8
【行政区】
◆年齢(各歳)、男女別人口(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_1
◆男女別人口及び世帯数(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki
◆男女別人口及び世帯数(推計人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/suikei_jinkou
【まちづくりセンター】
◆男女別人口及び世帯数(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_3
◆年齢(5歳階級)別人口(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_5
【統計区】
◆帯数及び男女別人口(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_6
◆年齢(5歳階級)別人口(住民基本台帳人口)https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/juuki_7
【外国人住民登録者数】
◆国籍・地域別 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/kokuseki_chiiki_gaikokujin
◆在留資格別 https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/zairyushikaku_gaikokujin ★☆・゜【まちスレ77】<各種項目概要編>【Short Ver.】★☆・゜
※各スレレス数 約1/10 (100±10レス) の圧縮版
※データや時事ネタ、行政情報等の情報共有メーン
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◆【二つの節目】札幌圏のまちづくり77【飛躍の世紀】
>>1-102(計100レス)
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A 【基礎情報】(計10レス)
・【とびっくす】>8-10
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/8-10
・【コロナウイルス】関連<各種基礎資料> >3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/3
・【各種資料@】生活基礎情報【北海道・札幌市】>>4
・【各種資料A】行政情報(都市計画・災害など)【北海道・札幌市】>>5
・【各種資料B】人口・人流情報【北海道・札幌市】>>6
・【各種資料C】産業・経済情報【北海道・札幌市】>>7
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B 【都市・地域特性】関連(計9レス)
・【北海道新幹線沿線】未来を描け!北海道新幹線 >59
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/59
・【札幌市】札幌百年史 概説年表 >60,61
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/60-61
・【福岡市】活況福岡 若さの秘訣は? >62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/62
・【札幌市】さっぽろのおサイフ事情 >63
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/63
・【札幌市】意外に弱い札幌の観光 >64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/64
・【室蘭市】鉄のまちから技術発信 >65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/65
・【道内各地】じゃがいもの主な産地や特徴 >66
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/66
・【道内各地】寒地土木研究所の開発技術 >67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641007315/67 札幌積雪 8年ぶり1メートル超 JR146本運休・部分運休
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220205/7000043086.html
上空に寒気が流れ込んだ影響で、札幌市では5日夜にかけて雪が強まり、
平成26年以来、およそ8年ぶりに積雪が1メートルを超えました。
札幌市では5日、上空に寒気が流れ込んだ影響で、夜にかけて断続的に雪が強く降り、
午後10時に1メートル6センチの積雪を観測しました。
札幌管区気象台によりますと札幌市の積雪が1メートルを超えるのは
平成26年3月10日に1メートル7センチの積雪を観測して以来、およそ8年ぶりで、
積雪は平年に比べて30センチ以上、多くなっています。
気象台によりますと道内は6日も日本海側を中心に局地的に雪が強まるおそれがあるということです。 札幌市の24時間降雪量 過去最多60センチ 渋滞情報相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220206/7000043099.html
道内は上空に寒気が流れ込んだ影響で石狩地方を中心に記録的な大雪となり、
札幌市では午後2時までの24時間に降った雪の量が統計を取り始めてから最も多くなりました。
気象台は6日夜遅くまで引き続き大雪による交通への影響に注意するよう呼びかけています。
札幌管区気象台によりますと、6日の道内は冬型の気圧配置となり、
上空に寒気が流れ込んでいる影響で石狩地方を中心に記録的な大雪となりました。
24時間に降った雪の量は、6日午後5時までで札幌市で51センチ、石狩市で46センチ、
恵庭市下島松で35センチなどとなっています。
札幌市では午後2時までに60センチと統計を取り始めてから最も多くなったほか、
石狩市でも午後1時までに51センチと、2月としてはこれまでで最も多くなりました。 【札幌市内で渋滞情報多数】
記録的な大雪になった札幌市では市内の各地で渋滞が起きました。
札幌市や警察によりますと、市内では車が雪にはまって動かなくなったり、
車がスリップして横転事故が起きたりして道路をふさぎ、渋滞が起きているという情報
が多数寄せられているということです。
市は幹線道路を中心に市内をパトロールし、順次、こうした場所を優先して除雪を進めているということです。 【倒木で通行できない道路も】
記録的な大雪になった札幌市内では、雪の重みで住宅の敷地内にある木が歩道に倒れかかり、
通行をふさいだところもありました。
警察や消防によりますと、6日午後2時ごろ、札幌市北区屯田4条7丁目で
「道路に木が倒れていて交通の障害となっている」と近くの住民から消防に通報がありました。
このため警察と消防が現場に駆けつけ、歩道を通行できないようにした上で
倒れかかった木を伐採して取り除きました。
けが人はいなかったということです。 記録的大雪の影響 札幌駅発着のすべての列車が終日運休
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220207/7000043114.html
JR北海道は、6日、札幌市などに降った記録的な大雪で除雪が間に合わず、
7日始発から、札幌駅を発着するすべての列車を終日運休しています。
この影響で市内の複数で渋滞が発生していて、交通機関にも大きな影響が出ています。
6日、札幌市など石狩地方で記録的な大雪となった影響で、JR北海道は除雪が間に合わず、
7日始発から、札幌駅を発着する特急を含むすべての列車について終日、運休するということです。
また、特急「オホーツク」は、札幌と旭川の間で部分運休するほか、特急「サロベツ」1号と4号が、
すべての区間で運休するということです。
このため、道内では、特急108本、新千歳空港と札幌などを結ぶ、快速「エアポート」137本を含む、
あわせて668本が運休または部分運休します。
復旧のめどは立っていないということです。 ほかの交通機関にも影響が出ています。
北海道中央バスによりますと、札幌市の白石区と手稲区の全路線、北区、東区、西区
のほとんどの路線で運休しています。
さらに、北都交通と北海道中央バスが運行している札幌と新千歳空港を結ぶ路線は、
福住駅と新千歳空港の間で運行しています。
また、北海道中央バスが運行している、東西線大谷地駅と新千歳空港を結ぶ路線も運行していて、
ホームページで最新の情報を確認してほしいとしています。
札幌市内では、道路脇に積もった雪で、道幅が狭くなっていることなどから、複数の幹線道路で渋滞が発生しています。 大雪でJR札幌駅終日運休 市内各所で渋滞しバス運休も
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220207/7000043148.html
札幌市を中心とした6日の記録的な大雪で、JR北海道は除雪が間に合わず、
7日、札幌駅を発着するすべての列車で始発から終日運休しました。
降り積もった雪の影響で市内各所では渋滞が発生し、札幌と各都市を結ぶバスが運休するなど、
交通機関への影響が続いています。
札幌市など石狩地方で降った記録的な大雪の影響で、JR北海道は除雪が間に合わず、
7日、札幌駅を発着するすべての列車で終日、運休しました。
道内各地を結ぶ特急にも影響が広がり、運休、または部分運休を決めている列車は、7日一日で、
▽特急108本、▽札幌などと新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」148本を含むあわせて728本にのぼっています。
一方、札幌市内では、道路脇に積もった雪で道幅が狭くなっていることなどから各所で渋滞が発生しました。
この影響で、札幌と各都市を結ぶ都市間バスや、市内を走る路線バスの運休が相次いでいるほか、
札幌中心部と新千歳空港を結ぶバスも一部区間で部分運休するなど、交通機関に影響が広がっています。
JRなど各交通機関は、ホームページで最新の情報を確認してほしいとしています 【スーパー・コンビニへの影響は】
大雪により道路が渋滞している影響で、7日午前の時点で、札幌市を中心とする
スーパーやコンビニの一部で商品の配送に遅れが出ています。
このうち「アークス」は、札幌市を中心とする店舗向けの商品の配送に一部、遅れが出ているということです。
商品が足りなくなる事態は起きておらず、店舗は通常どおり営業しています。
「イオン北海道」は、運営するネットスーパーで札幌市を中心とする配送先に届けるのが遅れているということです。
一方、店舗は通常どおり営業しているということです。
コンビニチェーン「セイコーマート」を運営する「セコマ」によりますと、
札幌市内の一部の店舗で商品の配送に遅れが出ているものの、商品が足りなくなる事態は起きておらず、
店舗は通常どおり営業しているということです。 生活道路や交差点付近の排雪など 札幌市が緊急対策へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220207/7000043150.html
記録的な大雪を受けて、札幌市は、生活道路の路面を平らにする作業や、
交差点付近の排雪など緊急の対策を行うことにしました。
この中で札幌市は、幹線道路やバス路線、通学路の除雪を優先して進める一方、
生活道路の路面を平らにする作業や、交差点付近にある雪山の排雪などを並行して進める
緊急対策を行う方針を確認しました。
また、市と町内会などが連携して排雪を行う「パートナーシップ排雪」について、
スピードアップを図るため、1か所あたりの排雪の量を通常の7割程度に抑えることで
より多くの地域で排雪が進められるよう、作業計画を見直すことにしました。 一方、市は、今後、排雪した雪を運び入れる堆積場の不足が想定されるとして、
公園などの利用も検討することにしました。
このあと秋元市長は、記者会見で、「除排雪の作業を鋭意進め、事業者にも昼夜を問わず
作業を進めてもらっているが、市民にも協力をお願いしたい。車での外出はできるだけ
控えていただき、敷地から道路への雪出しや、夜間の迷惑駐車などは慎んでもらうよう
協力してほしい」と述べました。 記録的大雪 道や関係機関が見通しや対応を確認
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220207/7000043161.html
札幌市を中心とした記録的な大雪で、JR札幌駅を発着するすべての列車が終日運休したことなどを受け、
道や関係機関が会議を開き、今後の見通しや対応について確認しました。
7日夕方、道庁で開かれた会議には、道や開発局、それにJR北海道などおよそ20の
関係機関がオンラインで参加しました。
会議では、札幌管区気象台の担当者が大雪となった地域では8日にかけて屋根からの落雪
や雪崩に注意が必要だと呼びかけました。 その上で今後1週間は日本海側を中心に雪が降る日はあるものの、
警報級の大雪となる可能性は低いとの説明がありました。
またJR北海道の担当者から除雪作業が難航していることから8日も札幌駅を発着する
すべての列車を始発から運休させることが報告されました。
道危機対策局の清水章弘危機対策課長は「通勤や通学、新千歳空港との往来をはじめ、
市民の生活や経済活動に大きな影響が出ている。各関係機関においては、非常時だという
認識のもと連携した対応が求められている」と述べ、関係機関が協力して対応するよう呼びかけていました。 札幌市周辺 なぜ記録的大雪に?
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220207/7000043144.html
札幌市を中心とした記録的な大雪について、気象台は、北西の風が相次いで吹き、
石狩湾の上空で発達した雪雲が札幌市周辺に大量に流れ込んだためだと指摘しています。
札幌市では6日、午後2時までの24時間に降った雪の量が60センチと、
平成2年に統計を取り始めてから最も多くなりました。
気象衛星「ひまわり」が撮影した6日午前9時の画像からは、石狩湾から札幌市に向けて
発達した雪雲が流れ込んでいる様子が分かります。 気象台は、大雪となった理由について、気圧配置の影響で北西の風が吹きやすく、
石狩湾の上空で発達した雪雲が札幌市に大量に流れ込んだためだと指摘しています。
石狩湾の上空には、▽平年より4度から5度ほど低い強い寒気が流れ込んで雪雲が発達したうえに、
▽積丹半島方面からの西風と、石狩北部沿岸からの北風、内陸部からの東風がそれぞれ石狩湾に
吹き付けたことで雪雲が集まり、それらが北西の風で札幌市周辺に向かって流れたということです。
また、24時間の間に2度にわたり北西の風が吹いて、5日夜と6日午前に相次いで雪が強まったこと
も理由に挙げられるということです。
札幌管区気象台の佐藤雅之予報官は「札幌市に雪雲が向かいやすい北西の風が吹いたことが
記録的大雪の大きな原因で、こうした条件が重なれば再び大雪になることもありうる」と話しています。 【ノーカット】記録的大雪で市内混乱…札幌市が雪害対策会議(22年2月7日午後3時半~)
https://www.youtube.com/watch?v=OSjloXEpcpY
【2022年2月7日(月)】札幌市・秋元克広市長が臨時会見〜大雪の除排雪対応について
https://www.youtube.com/watch?v=B6YSXZgf_zs
【ノーカット】札幌市の秋元克広市長 臨時会見〜市内の追い付かない除雪・新型コロナ感染急増を受けて(22年1月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=btvQAxfDZ0I 札幌駅発着の列車 8日も始発から運転見合わせ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220207/7000043127.html
JR北海道は、除雪が追いつかないなどとして8日も始発から札幌駅を発着する列車を
運休させると発表しました。
手稲から新千歳空港の間について優先して作業を進めているものの、
今のところ運転再開のメドは立っていないということです。
JR北海道の発表によりますと、5日から6日にかけて札幌市を中心に急速に雪が降り積もった影響で、
除雪が追いつかなくなったうえ、駅の構内で線路を切り替える「ポイント」が動かなくなる事態が多発したということです。
さらにこの影響で動けなくなった多くの車両が、駅に留め置かれたままになっているということです。 JRでは、運転再開のためには除雪を進めるだけでなく、留め置かれた車両を基地に収容する
など多くの作業が残っているとして、8日も始発から札幌駅を発着する列車を運休させることを決めました。
JRでは、利用客が多い手稲から新千歳空港の間についてできるだけ早期の運転再開を目指し優先して
作業を進めているものの、今のところメドは立っていないということです。
JRは、大雪が予想される場合、事前に列車を運休させて基地などに待避させますが、
今回は短期間で想定を上回るほどの激しい雪が降ったため、対応が間に合わなかったとしています。
JR北海道の宮越宏幸鉄道事業本部長は8日以降の運転について「計画を進めないと分からない。
迷惑をかける範囲は小さくしたいが、今のところ見通しは立っていない。作業を進めながら、
先が見えた段階で説明する」と述べました。 【大規模運休の原因は】
7日、札幌駅を発着するすべての列車を運休させたことについて、JR北海道は、駅の構内を中心に
除雪作業に時間がかかっていることが原因だとしています。
線路上の雪は、専用の車両を走らせて取り除きますが、6日は積もった雪がきわめて多く、車両が
前に進みにくくなっているほか、線路脇に積み上がった雪の処理も追いついていないということです。
さらに札幌駅や苗穂駅などの構内に設けられた、線路を切り替える「ポイント」に雪が詰まって
動かなくなっていることも時間がかかる要因になっています。
その上、6日は短い間に降った雪で動けなくなった列車もあり、除雪に手間がかかっていることも
影響しているということです。
JR北海道によりますと、大雪の影響で札幌駅を発着するすべての列車が運休するのは、
過去10年間で初めてだということです。 【終日運休に戸惑いや心配の声】
記録的な大雪でJR北海道がすべての列車を終日、運休していることについて、
札幌駅前では、戸惑いや心配の声が聞かれました。
空港に向かう予定だった大学4年生の男子学生は「止まっていることを知らず、飛行機に間に合いません。
バスも止まっているので、今からどうしようかという状況です。仕方ないと思いますが、空港までは
なんとか行かせてほしいです。改札の目の前で知って問い合わせたのですが便の変更もできず、かなりショックです。
泊まるところもまた探さないといけない」と話していました。
また、札幌市内の会社に勤める27歳の男性は「運休の影響で職場の人が20人くらい休んでいた。
みんな大変な思いをしているので、早く運転を再開してほしい」と話していました。
札幌市内に住む58歳の男性は「札幌生まれだが、こんな大雪は初めて見た。この雪だからしょうがないと思うが、
道路も鉄道ももう少しライフラインをしっかりしてほしい。困っている人がたくさんいると思うので、
早く除雪してほしい」と話していました。 【JRの除雪態勢】
JR北海道は、冬の鉄道施設の除雪作業を「専用の車両」と「人の力」で行っています。
線路上に積もった雪は、主に専用の車両を使って線路脇に押しのけ、建設用大型機械などを使いながら搬出します。
一方、線路を切り替える「ポイント」の周辺や駅のホーム、屋根の上などに積もった雪は機械で
取り除くことができないため、人の力で除雪します。
多くの人の力を必要とすることから、JRは、道内各地の駅で1日あたり、
総勢、およそ1100人が除雪作業を行っています。
除雪など冬の間にかかる経費は、例年およそ60億円に上っているものの、
JR北海道は安全を確保するためには欠かせないとして態勢は維持しているということです。 北海道だけじゃない 大雪で貨物列車ストップ広範囲 物流に影響
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cd25d47421a1f99d0a3bd15079c9dc811cb1d57
022年2月8日(火)現在、北海道のJR線は大雪の影響により、札幌圏を含む広範囲で
昨日に引き続き運転を見合わせていますが、雪の影響により貨物列車にも大きな影響が出ています。
貨物列車の主な運転休止区間は次の通り。
https://trafficnews.jp/photo/115269
7日19時30分に発表された内容ですが、JR貨物によると、8日11時時点でもほぼ変わっていないといいます。
なお(タ)は貨物ターミナルの略です。 ・函館線 札幌(タ)〜滝川駅
・千歳線 苫小牧貨物駅〜札幌(タ)
・室蘭線 苫小牧貨物駅〜岩見沢駅
・石勝線・根室線 南千歳駅〜帯広貨物駅
・羽越線等 新潟(タ)〜秋田貨物駅
・上越線 高崎駅〜宮内駅
・津軽・海峡線等 青森信号場駅〜函館貨物駅
北海道のみならず、東北、信越の貨物列車ルートも雪の影響を受けています。
このほかの区間を走る貨物列車でも、大幅な遅延が発生しているものや、
停車したままとなっている列車もあります。
JR貨物によると、旅客列車の運転が再開されたとしても、貨物列車はすぐには運転再開に
ならないケースがあるということです。 ダンプ足りない、進まぬ除排雪 豪雪の札幌圏、機械や人手「取り合い」激化
https://news.yahoo.co.jp/articles/4adc7138007df2ec0712ca8a7dcbe15a39148e4e
記録的な大雪を受け札幌圏で除排雪が遅れている要因の一つに、
災害級の大雪に対応可能なダンプカーの台数や人手がそろっていない現状がある。
道内の大型ダンプの台数は、夏場の公共事業の減少などで、ピーク時から26%減少。
札幌市では都市開発が進み、雪捨て場が以前より遠くなる地域が増えるなど、
大都市ならではの課題も浮き彫りになってきた。
「今シーズンのような大雪に対し、計画通り除排雪できる体制ではない」。
札幌市内の除排雪業者210社でつくる札幌市除雪事業協会の宮浦征宏会長(49)は、こう漏らす。 ダンプ足りない、進まぬ除排雪 豪雪の札幌圏、機械や人手「取り合い」激化
https://news.yahoo.co.jp/articles/4adc7138007df2ec0712ca8a7dcbe15a39148e4e
記録的な大雪を受け札幌圏で除排雪が遅れている要因の一つに、
災害級の大雪に対応可能なダンプカーの台数や人手がそろっていない現状がある。
道内の大型ダンプの台数は、夏場の公共事業の減少などで、ピーク時から26%減少。
札幌市では都市開発が進み、雪捨て場が以前より遠くなる地域が増えるなど、
大都市ならではの課題も浮き彫りになってきた。
「今シーズンのような大雪に対し、計画通り除排雪できる体制ではない」。
札幌市内の除排雪業者210社でつくる札幌市除雪事業協会の宮浦征宏会長(49)は、こう漏らす。 札幌市によると、除排雪の遅れなどに関する市民からの苦情は1月末時点で約3万1千件。
過去5年間の同時期の平均に比べ2・8倍に上る。
北海道運輸局によると、2019年時点の道内のダンプ登録台数は、ピークだった
1996年時点の1万8766台に比べ、26・6%減って1万3780台に。
このうち札幌ナンバーの登録台数は、夏場の工事が安定していることなどから、約9%減にとどまる。
ただ、都市化の進む札幌では、市で除雪する道路の総延長が約5400キロと、
稚内―鹿児島間の往復に匹敵。例年は札幌近隣のダンプだけで排雪をまかなえず、
十勝や胆振など雪の少ない管内の業者にダンプを回してもらい、対応している。 しかし、今シーズンは全道的に積雪が多く、秋元克広市長は1月26日の定例記者会見で
「ほかの地域から応援に回ってもらうのが難しい」と語った。
加えて、路肩の雪山を削り、排雪ダンプの荷台に飛ばす「ロータリー除雪車」などを
操作するオペレーターの数も、札幌市では22年の1857人に対し、
15年後の37年には35%減の1207人になると予測されている。
大雪になるほど、限られた機械と人の「取り合い」は激化する。個人宅などの排雪を受け付ける
ケンタ工業(札幌市北区)は、自社と苫小牧など市内外18の協力業者も含め約300台の排雪用ダンプを保有。
だが今季は年明けの大雪以降、排雪依頼が1日最大100件を超え、現在は単発の依頼を停止している。
同社の荒木勇祐営業部長(35)は「協力業者を増やしたいが、ダンプや運転手の不足を理由に、
なかなか引き受けてもらえない」と漏らす。
石狩市は通常の排雪事業とは別に、バス路線となる幹線道路の道幅を常時確保するための
排雪用ダンプ20台を地元業者から借り上げる取り組みを昨季から始めた。
だが、今季はダンプが生活道路などの排雪にかかりきりとなり、「幹線道路での排雪が遅れている」(都市整備課)という。 道都札幌に近接する北広島、石狩、江別、千歳、恵庭の総称「KIECE」。
本道の新たな成長地帯として、まちづくりの動向が注目されている。
少子高齢化が進む中で地域をどう発展させるか、各市長にビジョンを尋ねた。
KIECEの台頭 5市長に聞く(1)北広島市 上野正三市長
https://e-kensin.net/news/143747.html
BP開業で周辺開発期待 広域連携し本道の魅力底上げ
北海道ボールパークFビレッジ(BP)が2023年3月に開業する北広島市。
活況を見込み、新球場やJR北広島駅西口周辺では、民間主導の開発計画が持ち上がっている。
一方で高齢化率3割という現実を抱え、人口減少への対応も待ったなしの状態。
開業効果をまちづくりにどう反映させるのか。地域の課題と将来像について、上野正三市長に聞いた。 −企業誘致が好調だ。輪厚工業団地は完売間近と聞く。
道央圏で新千歳空港、石狩・苫小牧の港に近いことが評価されている。
好立地を生かし製造業を中心に呼び込みたいが、既存の工業団地は用地が不足し、
新たな工業団地の造成を考えなければならない。市が主体となって整備するのが妥当なのかも含めて検討したい。
札幌と近いからこその難しさもあり、小売業の活性化は長年の課題。
三井アウトレットパーク札幌北広島が開業して市内消費が上向いたが、やはり札幌市に流れてしまう。
BP開業を機に、飲食店をはじめ地元の商店街がにぎわうことを期待している。 −BPが民間の開発を誘導する起爆剤になりそうだ。
JR北広島駅西口からBPの間の地権者はにぎわいを見据えていて、
開業翌年以降に既存ビル建て替えが活発化する見込みだ。このエリアに加え、
市役所周辺の商業施設も更新する計画があると聞いている。
BPや駅周辺の分譲マンション開発については、日本エスコン以外のデベロッパーも進出に
興味を示しているという。投資や別荘用としても注目されているが、なるべく定住してくれる方の所有を希望する。
市は22年度、旧青葉浄水場を民間に売却する予定だ。低層階に商業施設が入居するマンションなどの開発を促したい。 −好況ぶりがうかがえる一方、人口は減少が続く。
高齢化率33%で、最も高い北広島団地地区は48%に上る。
自然減が進むが転入による社会増が伸び、人口の減り方は以前より若干落ち着いている。
BPの影響で本州から転入する例も少なくない。
子育て世帯が増えている。緑ケ丘小の場合、一昨年の新1年生は25人だったが昨年は49人と倍近くなった。
新しい世帯が増えて、入れ替わりが進んでいることが分かる。
−広域連携に対する考えを。
BPについては、民間企業や南空知の自治体などが加わるオール北海道ボールパーク連携協議会を発足した。
それぞれが開業効果をまちづくりに生かすことが重要。
観光振興の期待も高く、北広島市を起点に各地に出向いてもらえるよう旅行客を案内しなければならない。
道民の大多数がこの圏域に住んでいる。あのまちに負けないという時代ではなく、連携しながら魅力を高め、
道全体を底上げすることが大事だ。 KIECEの台頭 5市長に聞く(2)石狩市 加藤龍幸市長
https://e-kensin.net/news/143752.html
「稼げる自治体」目指す エネの地産地消で脱炭素へ
石狩市はエネルギーや物流の拠点である石狩湾新港を擁し、
近年は洋上風力発電の誘致や大型小売チェーンの進出など産業集積が加速している。
加藤龍幸市長は脱炭素への貢献も通じて「稼げる自治体」を目指す考えだ。
−産業振興に向けた考えや政策は。
多様な業種を誘致したい。港があって、190万都市の札幌に近いのはアドバンテージだ。
新港地域では2020年3月にスーパーホテルが、21年4月にはコストコがオープンするなど、
従来の製造業や卸売業だけではない企業進出が進んでいる。
10年前にはさくらインターネットがデータセンターを建てた。新たなIT企業の誘致にも動いている。
都市計画審議会では企業進出の規制緩和を議論し始めた。時代に沿うよう柔軟に対応したい。
コストコ周辺の用途地域緩和も議題になっている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています