HONDA PCX150 Part63
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528388479/ ◆125との比較
125（原二） 150（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 2400円/年 3600円/年
自賠責保険 7,500円/12ヶ月 8,650円/12ヶ月
任意保険 6,000～8,000円くらい/年 8,000～80,000円くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1～1.5万円くらい。 全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 180417
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァのSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
1,900 685 1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109 アドレス125
1,925 745 1,315 764 14_14 08.0 11.0[15]/8,500 14[1.4]/6,500 131 PCX150(３代目)
現行PCXの特長
１．容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
（平均燃費計も標準装備）
２．穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
３．ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
４．ナビやスマホ等の取付に便利なパイプハンドル
５．シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
６．取り回しやすい小さめの車体でありながら滑らかな乗り心地
７．あれば安心のハザードランプ装備
８．バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
使いたくなければOFFにすることも可能
９．自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10．優れた静粛性
１１．左右どちらでもハンドルロック可能
１２．３代目PCXではついにスマートキーを採用。ますます便利に
追加テンプレ
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う変質者が粘着しています。
この変質者は「嫉妬」「牛丼屋」「アスペ」「アンチ」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「細ちん」認定（意味不明）する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」「ドラム」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿していたのも同じ変質者です。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する変質者の悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
補足
いかにも知能が低そうなボキャ貧・粘着即レスのレッテル貼りがこの変質者の得意技です
テンプレは以上！
lllllllllllllllllllllllllll,,,, ,,,,llllllllllllllll,,,, ''llllll,, ,lllllll'
llllllll '''''lllllll, ,llllllll'''' '''lllllll,, ''llllll,, ,lllllll''
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灯油はガススタに電話すれば持ってきてくれるし、配達は割高とか、時間だけはある生p(以下略) >>16
ガソスタ店員になればいいよ
たくさん運べる だいたいこのサイズのスクータならポリﾀﾝｸ運べるとか実用性が無いと意味ないだろう ハンドルフックで普通に灯油運べるからやりたければご勝手に 前スレが終わった。
わずか20日で１スレ消費か。
どんだけ人気車種なんだよPCX150は >>27
レスありがとう。
チタニウムが良いと思うかぁ。
何となく俺もチタニウム良いなと思ってたんだよね。
ポチってみるかな。 なんでわざわざシャドを選ぶのかわからん
ギビでいいやん。2輪姦で今安く売ってるのに 新型PCXはスマートキーだからGIVIでも不便じゃないかな 前スレに任意保険の距離制限超えてるけど内緒とか言ってるのがいたけど、それって事故っても保険金1円ももらえないのに保険料だけ払ってる事にならないか？ そうだよ
保険屋さんがそんなの見逃してくれるはずないよ >>33
スマートキーで鍵を取り出さなくても良くなったのに？しゃどなら全部キーレス可能だ 真冬に
灯油を
バイクで運びたい
ってだけで、もうねw >>36
そうそう。俺も今回のPCXがスマートキーだから箱も鍵無しで開閉可能なSHADにしようと思ってさ。
納車まであと1か月。まだ長いけど、そろそろ少しずつ新しいバイク用品を買っていこうかな。 >>34
ならないよ
追加で保険料を払えばいい、って書いてあった >>41
事故ってからやっぱ超えてたんで払いますが許されるわけないだろ… >>40
おれSHAD40 満足はしているがもう少し大きくても良かったとも思う
鍵かけずに走ると取手がプラプラすることが気に食わないから長距離走るときは鍵かけている
鍵使わない選択肢あるのは便利 新型のPCX150をレンタルしてきたんだけど、85km以上出すとシートやステップ、ハンドルの振動がかなり伝わってくる...
旧型も同じような感じですか？ 特にステップとシートからの振動が激しい 旧だけど、80-90km/hあたりは振動があんまりなくて楽だよ >>44
二期型だが、メーター98位まで振動とか無いよ
ただ新型もそんな話全然出てないから個体差か、事故やタイヤの問題とかかもね SHAD SH40使ってるけど、段差とかでコトコト言わない？
俺のだけかな。 誰か新型の外装バラしかたの動画かサイト教えて下さい。メットインの箱を外したい。 >>45
>>46
二人ともありがとう
借りたのは新車(4kmしか走ってない)だったんだけど、慣らしが終わってない車体だからかな？
スロットルはそんなに開けてなかったけど、パワーは十分だね >>42
常識的に考えればその通りなんだが、FAQに明記してあるのだから仕方がない >>50
ベースもガタ無くがっちり付けてる。
蓋の部分にゴム巻いても音出たから、どうも付け根部分かと。
他の人が何とも無いなら外れつかまされたかな。 >>54
降ろして振ったら原因わかるでしょ 普通無音 スクリーン固定する4個のボルトのところのゴムのスペーサー？緩衝材？みたいなやつ無くしました
どこかで通販で買えますか？もしくはディーアイワイショップで代替品ありますか？ PCX150に乗るときに似合うジェットヘルメットを教えてください。
できればURLも載せてください。 >>58
ネタかと思いきや普通にオススメしててウケたわ
これバイザーあるけどメットイン入るんか？ >>60
普通、だと？？？
【XL以上】頭が大きい人のヘルメット【63cm以上】★2 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1484723471/ ずっと使ってるアライのLでも、きつくて頭痛くなるようになってきたわ
頭って30過ぎても大きくなるのな 普通は内装がへたって少し緩くなってくるはずだが... http://imgur.com/JQyS2ME.jpg
榛名山で修学旅行の団体にぶち当たったっきりだったので続き
伊香保温泉でゆっくりしようかと思ったけど、県民ショーでやってたもつ煮のお店に行きたくなって、そちらにいく
http://imgur.com/uBWc2K4.jpg
来た道を戻って伊香保温泉で一休み
貸し切り状態になったり人来たり、からの一時間半の仮眠
再びもつ煮屋の前を通って月夜ので散策
再びもつ煮屋の前を通って、高崎まで下道
4000円の首都圏ツーリングプランで3500円ぶんは行きに使ったので割りとお得
次回はビーナスラインでも行こうかな 高速料金に何千円も使うくらいなら、下道のんびり現地で宿泊した方がいいな
あまり速くないバイクの場合は特に 俺は23区だからかもしれないが、たった何千円で東京近郊パスできるから毎回高速だな
走り足りないときは下道で帰ることもあるけど夜10時過ぎる時だけだな
朝も平日は5時半になると渋滞始まるし なんで日帰りつーみながら俺なら宿泊するとなるのかわからんw 都市部は高速ワープだな
信号とか渋滞が煩わしい
特に今からの時期は止まったら暑さで死にそう
田舎は国道使ってゆったり移動 PCX150納車に備えて色々なバイク用品を新しくしようと思ってます。
ヘルメット、トップケース、レインコート、チェーンロック、保管用のバイクカバー、ライディンググローブ
他に何かオススメってある？ 横浜町田のあたりはいつも渋滞ひどいけどあれなんとかならんのかね？ >>78
あれでも保土ヶ谷BPの立体交差が完成してかなりマシになったんで我慢してください。 >>79
あ、ごめん。
ETCは前のバイクのやつを移植してもらうから付いてるんだ。 相模原横浜横須賀あたりの渋滞は酷すぎるな
東京湾フェリーに乗るために通ったが、もう二度と通りたくない
てか平日の朝っぱらから全く動かない車列で無駄に時間を費やしてるドライバーの多さに
呆れて物も言えなかったわ >>82
おお。ドリンクホルダーあったね。忘れてた。ありがとう。
500mlペットボトルが前ポケットに入るらしいけど、
あの前ポケットはいちいち蓋をあけないといけないのが面倒くさいからね。 天気が良いのはいいけど風が強すぎる
台風以外で夏場のこんな強風は初めてだわ 群馬の縦置きモツ煮ときたら永井食堂しかないからな
自販機では24時間モツ煮が買えるで！ 近畿地方住だけど１５０ＡＢＳカラーどれでも
今注文したら長くて８月中旬になるって(´・ω・`)地震め オイルストレーナーのパッキンとか前の型のやつそのまま使えるの？ 新型のメーターの所に水たまりそうって思ってたけど、今日の豪雨でも溜まらずに抜けてっててよかったわ 洗車で水をジャブジャブかけてもすぐに排水されるよ。
雨天時は水滴で細かい表示が見えづらくなるのが困るね。
さすがに速度は見えるけど >>78
現在工事中の首都高港北ICから横浜青葉の区間が開通したらだいぶ流れが変わるはず。オリンピックまでには開通するらしい。 150ABS黒、納車まであと一カ月…
契約して2週間も経つがまだまだ 梅雨明け頃納車と話してたけど、梅雨開けたお>某神奈川のバイクやさん 相変わらずABSの品薄が続いているな
ホンダが販売数量予測を失敗したのかね 一応今の言い訳は関西の倉庫がこの間の地震でやられたかららしいぞ PCX150乗りの皆さん、スマホホルダーってどれ使ってますか？
できればURLも教えてください。 Barsadoのダイヤル式のヤツ。URLは出てこないです。ごめんなさい。
ネジタイプより付け外しは楽なんだけど、一日に10回とか付け外しすると指が痛くなります。 スマホホルダーなんてどれでも大差なかろう
風が当たるようにハンドルブレースつけた
マジツマクテープでつけるのが楽だよ パイプハンドルの便利さは異常。
>>100
それが事実であれば、納車前の新車が多数犠牲になったのか
あ～あ、もったいない 走行中は滑らかだけど、アイドリング中は結構振動くるね
機械式時計してるけど大丈夫かな…？ 新型のメーターの所、水捌け悪いんだけど
自分だけ？ あの細い繋ぎ目から捌けが良いの？ >>108
その時計がエタポンや6Rクラス
→そのまま乗って信号待ちはダラーン
それ以上→念のため外す
でいいんでない？ >>111
いつも着けているのはタグホイヤーの安いやつだから、腕だらーんでいいかな
アイドリングストップは使わない派なので
レスありがとうね >>100
俺が得た情報によると
神戸港で荷揚げして大阪茨木市の倉庫を通過して全国に出荷だそうな
それでかなりの影響があって、さらにベトナム工場の移転も重なって
今予約しても納車日が8月以降としか答えられないらしい
>>92
ラッキーな俺は在庫のある近畿圏のお店を見つけ
今日契約して一週間後ぐらいに納車されそうです (^^)v
希望はABS付きのジジイカラーだったけど、ワイルド黒ABS
しか在庫が無く
ワイルドに乗りこなす予定です。
若者人気カラーだから東南が心配・・
視認性が・・
ま、いっか 今日初めて高速に乗ったけどまあ行けるかなって感じでよかったわ >>115
それに関しては十分な実績あるからな
一車線になるとちときついが 150ccでの高速はキツイって話はよく聞くけど、みんな何km/hで高速走ってるの？
俺はバイクだと100km/hは結構恐く感じて、それ以上は出せないんだけど…。
NMAX155やマジェスティSでも高速キツイの？ 80キロだな
トラックとかも居るから大抵80キロで事足りる >>116
あーなるほど
1車線高速は近くにないし滅多に乗ることないけど覚えとくわ >>118
一車線高速は、ほぼあおられることがない位の速度、まあ130位でないとね
うしろ10メートルくらいで延々走るのが気にならないならいいけど >>120
来年には北海道だ九州だと言ってるかもな
いや、行ってるかもな >>118
100キロ超えると振動も増えてくるから追い越し以外は90キロを上限に走行車線を走ってる
ちなみにメーター90キロはGPSで84キロだった 高速なら
http://imgur.com/G8isUWQ.jpg
これがめちゃくちゃ便利
平地90キロ固定で走れる
坂になったときだけ少し捻る http://imgur.com/rXrmVMX.jpg
スクリーンの防振ワッシャーの件ありがとう
似たのがあって取り付けても違和感もない 今日、150新車が納車されたけどタイヤがミシュランじゃなかった。
ABS無しで18日に注文で26日入荷だった。
ABS付きは1ヶ月かかるって言われたよ。 相変わらずABSの品薄が続いているな
やはりホンダが販売数量予測を見誤ったのは確実だな >>126
150はIRCだぞ
交換時期までのお楽しみだな やっぱり納期が～って言ってる人達はABSっぽいね
俺はノーマルブラックだったけど、納車まで1週間かからなかったしな >>118
強い向かい風が延々続くとね、100km/hはアクセル全開に近くなってストレス
あとはタンデムだとやっぱ辛いね。えびのとか登りがあるとまたストレス・・
走れるか走れないかで言えば走れる
だけどストレスフリーで走るならやはり最低でも250cc以上はほしい 新車を買った人達、慣らしはしてる？
俺は100キロ走るまでは時速40キロ前後で走ってる 気にしない
さすがに全開にはしないけど、70キロ位は出す
この乗り方で問題出た事ないな ゆっくり開けて全開にするのも慣らし運転だよ
急加速と急制動控えるだけでいい >>130
しかもその100km/hてのはメーター読みで実際は90そこそこしか出ていないしな 不自然なレスの数
工作員が結構混じってるぞ
うざったいな >>131
40キロって、50ccじゃねーんだから 「慣らし運転はあまり慎重にやり過ぎると逆に良くない」とバイク屋の整備士が言ってた。
所謂「回らないエンジン」になってしまうそうな...。
上の人も書いてるように、急のつく操作をしないようにして、
ある程度回してあげた方が良いエンジンになるみたい。 速度はあんまり関係ないと思うよ
俺も70ぐらい出すし。車の流れに乗ってさ
要は急発進、急加速しなければいいんじゃない？ >>140
やべ、それちょっとやってるわ…
アクセル開度は大したことしてないんだけど、やっぱり車の流れを意識するとね… 急なアクセルオフもエンジンに良くないのか
それは困るぞ スクーターならオフは構わんだろ
クラッチ繋がってるから徐々に回転落ちるだけだし 慣らしの話だろｗ
レッドゾーンからいきなりアクセルオフはまずいだろ
これこそ急な操作 説明書読めよ
急な操作は慣らしに良くない
レッドゾーンでも慣らし運転せなね >>146
粗悪な中華製ならともかく、真っ当な製品化にはある程度時間がかかるもんだ
気長に待ちな 慣らしでレッドゾーンまで回すの？
スクーターって急にアクセルオフしてもたいしてエンジンブレーキかかる訳じゃないと思う。 慣らしの仕方くらい取説に書いてあるだろ。ここの尤もらしい書き込みなんかネットの流言真に受けたか、「先輩の○○さんガ～」レベルなんだから。 今日山道で泥に乗ってコケてしまいました。またカウル修理だ。トホホ。 路面見ながら走らないやつ多いよな
路面も意識しながら走れよ >>151
それABSなら防げたんじゃない？
わし、もう少ししたらABS月のやつが来るねん
ええやろ？ >>153
山道でゆっくり下ってて、対向車来たんでちょっと避けたら泥で、後輪滑ってころびました。
そのシチュエーションでABS発動するかどうかは分かりません。
まぁその数十分前に、握りこぶしより一回りくらい大きな石が3mほど前方に落ちてきたんだけど、
それに当たるよりもはるかに良かったと思う。 >>154
あの・・
真面目に返さないで
ご愁傷様 PCX150にSHADのSH39を取り付けた状態で毎日使用します。
保管用のバイクカバーでオススメのってありますか？ >>151
また修理、ってことはまた転んだってこと？
もしかして何度も転ぶタイプとか？ >>159
以前はサイドスタンド不十分でこかしました。
まぁ仕方ないです。 http://imgur.com/8TKTOxb.jpg
今日のルート
朝八時に出て連絡確認程度のほぼ休みなして23区から檜枝岐村まで
道の駅温泉施設で15分ほどの入浴
奥只見ルートを銀山平の先まで一気走り、山小屋みたいな所でトイレ休憩して魚沼まで走りきる
道の駅でビーコムぱくられる。。。
ゆーパーク薬師で温泉からの仮眠して
夕方になり始めたのでかえるとする
約230キロ信号意外ノンストップで帰る
さすがPCX,500キロのツーリングも余裕だね
ビーコムパクられて気力萎えてなければ月夜野あたりまで下道だったかも >>165
話のネタに
転倒したあとでなくてツーリングの写真でいいのだが
転倒傷でもいいけど、皆の戒めになるだろうし >>167
単に暑かったんで山まで走って、のんびりしようと思ったらキャンプ？の車だらけだったんで何もせずに退散してきました。
なので写真ないです。 >>161
誰も未舗装路だとか書いてないだろこのアスペ >>163
ない
>>169
山なんか走らんからわからん >>170
いい写真ですね。カメラは何使ってますか？ >>171
日本の国土は山が多くて平地が少なく山道だらけなのを知らないの？ >>154
その状況で転倒防止するのはトラコンやね >>170
檜枝岐村から尾瀬ってちかいんだね
なんか俺の狂った脳内地図では100キロくらい離れてることになってるw 都民的には山道と聞くと未舗装と思う感覚わかるけどな
ましてや泥とか書いてあると
だって舗装路に泥なんて無いもんw
150スク全体の話になるけど、幕張まで行っちゃったとか所沢まで行けたってのが普通の150乗りの感覚だよ
150が人生最大排気量の人の7割りくらいは圏央道越えたことすらな無いだろう
バイクか車乗らないと、都内に生まれ育つとに23区以外の場所があるの知ってても理解できてなかったり、山があるのに驚いたりするからね 舗装路に泥なんて無いと断言してる奴はツーリング経験の浅さをアピールしているようにしか見えんな PCX150乗って人がみんな500キロとかのツーリングしてると思うなよw >>181
>>151ですが2時間ぐらい間の出来事でした。 ツーリングした事もなくPCX150以外に乗ったことも無い人間が
舗装路に泥なんて無いと言い切ってしまう方が滑稽だと思うが
馬鹿はそんなことすら分からないようだな >>174
しつこいですねー
港町に住んでいるし、ただの足のスクーターで山道に行く選択肢は、私の行動範囲ではないのでわかりませんと言っているのです >>187 それを他人に当てはめて釣り扱いするのがダメなんじゃね？
少なくても人としての経験値が低すぎたんだよ >>190
細チンてなに？
最近、PCXに乗り始めてこのスレを見てるんだけど度々、出てくる言葉だよね
簡単に教えて下さい >>193
7年だかにわたりPCX 150スレを荒らすキチガイのあだ名 人との触れ合いが欲しいなら
人が喜ぶことをすればいい >>154
ABSは横滑りには対応してないから
ハンド切ってブレーキかけるとABSでも転ぶ 教習所でロックしてコケるよりも
びびってコケるやつの方がほとんどだろ
ABS付きの乗った事あるけどABS利かすほどブレーキした事無いわ
チンタラ走ってるわけではないけど早めのブレーキングしてるからロックしようもない 握りこんでロックするような状況をそもそも作らない運転を心掛けるべきだな 車でABSを作動させたのは、濡れた路面の時だったな
作動するのは、3年に1回あるか無いかの出来事
万が一の時のためにあった方が良いが、要らない。オレは 濡れた路面や砂利道で急制動の練習時にABS作動させた。
やっぱ遠慮無くフルブレーキ掛けられるのは緊急時には役に立つと思う。 俺大型バイクで4速ぐらいに入れてる時ノロノロ運転で追い越し車線が空いたからアクセル吹かしたんだよね
そしたらその瞬間にタイヤロックしてエンストした事ある
もちろん車体はズルっと横滑り
それでもコケないからバランス感覚なんかもあるのかもね
ブレーキに関してはロックしそうな感覚わかるからロック手前ギリギリにブレーキかけられるし >>201
４速でエンストしてもロックなんかしないよ これから義務付けられるからね２～３年後には
えっ？付いてないの
なんて言われる パニックブレーキのパニックが何を意味してるのかわからないのかな。
平常時ならセンスや訓練でカバーできるにしても、対応しきれない状況が想像できないのかな。 10年乗ってるが、そういう状況になったことはないな 運転下手なやつはABS付買う方がいいよ
こういう奴はいくら機能が良くても事故る事間違いないし タクシーの運転手も高級車のABS付乗ってるけど事故は無くならない
本人の素質の問題だと思うよ お前の腕なら任意保険も要らないんじゃね？
自賠責もやめたら？ >>204
本当に大型もってんの？
持ってるならキルスイッチでエンストさせてみればわかる >>211
2速や3速とは違うぞ
4速はロックする
やってみろよ >>211
あとキルスイッチだとアクセル吹かした時のロックと違うぞ >>212
topに近いほうがロックしないよ
基本ね
>>213
どうちがうの？
もし違うなら説明してみて
できるわけ無いけど >>214
お前は頭悪いだろ
俺は複数回やっちまってるんだ
馬鹿ってどうしようもないな >>203
ABSが無いと
軽い、安い、誤作動無い、故障が無いなどのメリットがある
pcx程度のスクーターなら、
ABSが無い方がメリットの方が多い >>219
チャリごときでもコケるやついるからな
侮れない 7/28の納車予定日までまだかなりあるというのに、SHADのトップケースSH39(チタニウム)を先走って買ってしまって、さっき家に届いた。
まだ段ボールから中身を出してないんだけど、予想以上に段ボールがデカクて、実際のトップケースがバランス的にPCX150に合うのか不安…。 >>190-191
↑
テンプレにされてしまうほどの重度の変質者
>>194はいつもの自己紹介ｗ >>215
も細ちん
ご覧のように大型ってかバイク乗ってないのばればれ 新型、暑いとエンジンが熱ダレして、加速が落ちるな
オイルの質が悪いからか？
1L3000円の化学合成オイルいれるべきか、 >>224
さっき中身を見てみたけど、まあまあデカいって感じ。
あとは実際にPCX150に取り付けてみないとわからないな。
それにしてもトップケースのチタニウムがなかなかカッコイイ。メタル感が思ったよりあるわ。
しかし、PCX150(ブロンズ)に似合うかはわからん。
ブロンズとチタニウムで色違うしね。 >>212
2速や3速と4速はどっちがパワーあんの？ >>218
2輪じゃないけど4輪でABSセンサー壊れた時は普通の乾燥路でABSが作動するとか結構怖かった 違うPCX150をレンタルしたら、100km/hでも振動はほとんどなかった
何でここまで違いがあるんだろうか... 初代乗りだけどABS羨ましいな
フロントロックしても立て直せる自信など持ち合わせていないからね
それでも､今まで数度ロックさせちゃってるけどね。今んとこ6戦全勝くらい
でもいつもうまくいとは限らないのでABSは欲しい >>236
おお！ベリーナイスな画像！
本当だ。普通だね。車体と箱のバランス感は安心しました。
あとは自分で取り付けられるかだな。
DIYとか滅多にしないし。 ABS荒らしなのか知らんがまぁ
車がABS標準になった時分はスポーツする奴は切った
バイクはコーナー中にABS働いても転ぶし直線は制動距離も伸びるしで限られた場面でしか有用ではないが
初老の二輪若葉マークがいきなり大型取って高速コーナー曲がれず飛び出していっぱいﾀﾋぬから、老人介護支援装置としては必要有効
重さと馬力で線引けば良いのに、十把一絡げで全展開の行政はおバカだが >>233
ABSが誤作動してどういう症状が出るの？ >>237
フロントロックなんて故意にやる分には100戦全勝でブレーキリリースして握り直せる位には練習してる
実際に100回以上やってても、リアルで必要になったときには、最初から100％避けきれないケースや50cm差でぶつかるかどうか別れるケースもあり得るわけで、そんな時に停止距離の伸びるリリースする余裕はふつうはない
だから、 だから安全装備としてのabsは絶対的に有効だし、absアンチはしきりにコーナリング中を持ち出して否定しようとするけれど行動的レベルのバンク角ならABS害をなさない
サーキットレベルのフルバンクはPCXは根本的に下するから倒れないので関係ない
結局、いらないと思うなら切ればいい いろんなスレでABSネタでレス物乞いしてるね
他人との触れ合いを求めてるんだね 雨や砂で不安定な下りの路面だと、
ABSの方が制動距離が伸びて危険なのは事実
ABS装置で重くなり、
故障すると危険だし、修理中は乗れないし、出費が増える
pcx程度のスクーターには
ABSが付いてない方がメリット多い >>243
自分の悪行をばらした事に気づいてない細ちん そそ、トレーラーなんかABS繋いでるやつおらんしな
寒冷地の人は知らん >>244
その不安定な状況でロックによる転倒を防ぐのがABSなんだが >>244
毎日同じことを書いてて、id変わって、知識不足が目立つので俺ももしやとは思ってたのだが
レス乞食的にはバレても構ったもらえて嬉いのかな？ 125のスレでは旧型乗りと新型乗りが罵り合い、ここではABSで罵り合いか。
みんなPCXが好きなんだね。 >>250
このスレは、PCX 買えない哀れな細ちんが荒らしてるだけ ABSにしたいやつはすればいいだけ
付けたくないやつは付けなきゃいだけ
うるせー馬鹿が押し売りしてんだよ 亀だけど馴らしは新しいバイクに人間が慣れるためにもしばらくは慎重に運転する方がいいという先輩がいてなるほどとおもた >>250
ここ、新型目立たないね
まだ納車されてないからか 慎重に運転するのは全部同じだが、人間側の慣らしは主にMTの方だな 不意に車とか飛び出されると握りゴケするからな
少しでも余裕があれば握りゴケはないけど
オフ車なんかも義務付けされるんだろか? 義務化はABS又はコンビブレーキのどちらかと聞いた。 >>258
高速のれるのはabs限定
のれないのはどちらでも とりあえずABSは横滑りには対応してないから過信はするな
ないよりはあったほうが安全
だけどコーナリングで膨らんだ分をブレーキでカバーしたら結構な確率でコースアウトする。
結局ガードレールに当たるか、側溝へ落ちるか、対向車とぶつかるか、谷底へ落下するか。 じゃあどうすればいいか？
ネカナンして曲がるんだよ 初心者マークの初老は排気量と馬力と価格にしか興味ないからな
目的は虚栄心を満たす事なんだから、年寄りらしく骨董の金の茶釜とか盆栽とか買ってりゃ良いのに、何故かバイクにフォーカスしちゃってしかも事故り捲るもんだから面倒な事に… 国内のバイク市場を支えているのは初老だから、いなくなるとさらに車種減るぞ。 >>263
事故率は圧倒的に10代、20代の方が高いんだよ
ネットの煽りに影響され過ぎだ 車の運転もバイクの運転も下手くそは山ほどいる
不思議な事に運転が上手くなろうとする奴は皆無なんだよ
大切なのは距離とかバイク選び
そのあたりから考え直した方がいいぞ >>242
必要かどうか、コストに見合うかどうかは個人判断だけど
ABSがあった方が危険だとかいうバカにはつける薬が無い状態だよなｗ
安全性が上がるのは明白なのにね 事故の殆どは無理な運転だろ
安全性を考えるより安全運転だぞ
ABSなんて安全運転あってこそ役立つもんだ
ABSが事故を起こさない魔法の機能では無いんだよ 魔法とか関係なく
事故防止に数値に現れる程度には効果が期待されるから義務化された
それだけだ >>265
20,40,30の順みたいだなｽﾏｿ
とは言え一番乗る奴も多い年代だから件数も多い罠
まあ大型が即取得出来る現代には現場でのステップが無く、一回目のヒヤリハットが重大事故になりかねんので安全装置は必要かもな ABSのはなしになると100点でなければ0点と一緒みたいな発想する奴多すぎて、いろいろ心配になってくる。 >>271
いわゆるアスペは、その思考タイプが多い >>255
ABS付き乗ってるぞ
>>272
使ってるよ >>272
俺もこれだわ
かなり頑丈だし隙間見えないからよい 活気が500キロ級のツーレポなら、そうだな
２型の面子が全然乗り換えないからなおさら >>242
別にわざわざ手間掛けて切らなくても、ABSが嫌ならABSなしタイプを買えば良いだけだと思うがな
>>248-249
変質者が別人のフリしてるのバレバレだぞｗ 最新鋭の安全装置満載の新車(乗用車)に乗ってるが
、ハッキリ言って鬱陶しい
今日も誤作動で勝手に急ブレーキで止まりやがって、後ろの奴がカマ掘りそうになってたわw
チョイ乗りスクーターのpcxなら、ABS無しの方がええ ABS無しの方がええ と思うなら無しを選べばいいじゃん
馬鹿なの？ 東京は水不足だわくそ暑いわなのに、
大雨いいな
どこの地方だうらやましい 納車に備えてトップケースとレインスーツとチェーンロックは買った。
しかし、ジェットヘルメットとバイクカバーが決まらない…。
どれにするかなぁ…？ バイクカバーは重いの推奨
分厚さ＝耐久性
安くて軽いのはペラペラですぐ傷んで破れる
丁寧に扱っても、紫外線の劣化で数年でボロボロに裂けてくる
バイクカバーをかける → 面倒になってバイクに乗らなくなる
または
バイクに乗る頻度が高い → 面倒になってカバーを掛けなくなる
バイクカバーは強風で飛ばされやすい
または
バイク自体が強風で横転しやすくなる
これらのリスクがあるので自分は使わなくなったな 新型乗ったら良くなってるの体感できるね
腕に風が当たりまくるから対策したいな～ 俺はバイクバーン
超楽、安いのはダメ
ちなみに強風の時はスタンド側にタイダウンベルト
ブレーキレバーロックするやつも併用
これでまず倒れない カメラ小僧だった俺は、アイドルの写真見て使ってる機材書いてあるの見て、これを買えばこんな風に撮れるのだとおもったものだ
このスレのツーレポはそういうのを感じさせてくれた
それで購入決断した
新型は>>292みたいのしかなくてとても寂しい
新型乗りももっと積極的にレポしよう >>277
品薄で購入者が少ないのだから当たり前だ >>292
具体的にどこらへんが良くなってますか？
他のバイクからの乗り換えなので実感出来ずにいるので是非、教えて下さい >>297
旧型とは別物
250ccのビクスク乗ってるみたい コンビブレーキって極端な話、前ブレーキだけ自分でかけても、後ブレーキも同じだけ制動力が作動するの？ 後ろが「初期制動プラスアルファ」程度に効いてから、前輪側の3ピストンの真ん中に制動力分配するだけの仕組み
いきなり前輪ロックとかアンチがほざくが、機構の本当の知識と実作動体験あれば、一発で妄言と分かる程度の嘘八百。 >>302
後ろは干渉しない。
前かけても前だけ。
後ろかけると前もかかる 前かけると後ろもかかった前後連動ブレーキはDCBS搭載したCBR1100XXなどだ >>300
そんなにも違うのですか？！
やはりフレームとリアサスの取り付け位置、タイヤサイズの変更が大きいんですかね？！ >>297
曲がりやすくなった
より安定するようになった
キーレスが便利
夜間視認性がアップした >>303
以前、納車まで1ヶ月待ちって言ってた人かな？納車まで色々悩むよな。俺も同じ >>284
ミリ波レーダーだと晴れててもいろいろ誤検知があって急ブレーキする
一方、単眼カメラオンリーだと対象物を見逃して突っ込むことがある >>310
そうです。同じ人です。(笑)
納車までようやく1ヶ月切ったので、
色々バイク用品買うのに悩んでます。
楽しい時間ですけどね。
トップケース、レインスーツ、チェーンロックは買ったので、ジェットヘルメットとバイクカバーで悩んでます。 >>304
お前それ何度も繰り返し書いているが嘘八百の妄言はお前の方じゃねえか
一昨年購入のKF18だが、お前のその話を信じてリアブレーキの遊びを限界まで小さくして
リアだけ効く領域を確保したつもりになっていたが、試しに滑りやすい場所で左ブレーキレバーを
ほんの少しだけ僅かに握ったら即前輪ロックしたぞ
どうしてそういう悪質なデマを流布するのか？ 地獄へ落ちろこのクズが しかしホンダは本当に馬鹿だね
良い製品を売り出しても必要数量を供給出来なければ駄目だろ
納車まで○カ月待ちと言われて購買意欲が萎えたり他社に流れた客も多いだろうな >>318
残念ながらその心配は無い
俺が書いたことは事実だ
逆に訴えられて検証、の流れになるのも良いかもな >>321
取り合えず本当にpcx持ってるとこ写メであげてよ
なぜか前輪ロックしたと言う人はだれもこれができないんだよね
一人しか言ってないかもしれないけどさ ああ、でも>>304はデマだからそもそも俺が訴えられる理由は無いか
残念 そろそろ俺もなったとか言い出しそうな細ちん
お得意の自分にレスw 砂やオイル踏んでのロックじゃなくスリップじゃないのか？
スリップだと有効なのトラコン位な物だけど >>326
一応15万キロ以上バイクで走っているので、さすがに横滑りのスリップと混同するほど未熟では無いつもり
試したのは内部がわき水でビショビショに濡れたコンクリート舗装の新しめのトンネル。
まさか即ロックするとは思わなかったから人生初転倒を覚悟したわ
それで>>304を見てついカッとなってしまったわけだ
申し訳ない >>328
このまえは初心者サンデーライダーといったのに？
つか免許もってないよね細ちん 前からだけど
路面見ないで走るやつばかりだよな
教習所で教えないからわからないのかな？ 俺に言ってるの？
路面見て滑りやすそうだったからそこで試したのだが >>332
PCX 買えない牛丼屋のバイトがどうやってためすのw >>332
マジレスするとタイヤ変えた方がいいぞ
今シティグリップ履いてるけど濡れた路面でも即ロックとか絶対無い >>335
マジレスどうも
俺は別にコンビブレーキやタイヤに文句言ってるつもりは無くて
デマ情報を何度も書き込む>>304に文句を言いたかっただけです
PCXの方は現在14000kmでリアはそろそろ交換時期だけど、
フロントは２万キロ以上持ちそうだからまだ交換するのはもったいないかな
てかその前に新型ABSに乗り換える予定だが、初代のような綺麗な青色が出るか
出なくても納車遅れが解消するまで様子見してるところだ >リアブレーキの遊びを限界まで小さくして
>リアだけ効く領域を確保したつもりになっていたが
妄言基地外の上に馬鹿か、さもありなん
ストロークではなく作動後のワイヤーに戻る反力利用して分配動作してんのに、遊び詰めてリアだけ効く領域が増えるわけがない
逆にリアだけ効く領域無くして自発的にパニックブレーキやったらロックしたとか、単なる自爆じゃねえか。
自分で改悪して最悪の操作して、それを機構のせいにする、まさに基地外アンチの妄言責任転嫁。
アンチ＝基地外＆馬鹿という証拠がまた一つ積み重なったな。 >>336
文句じゃなくて嫉妬だもんなw
早くPCX 買えるといいなw >>315
アラーム系は何かつけた？
PCXはくそガキ対策も必要やぞ 新型乗ってるけど前モデルからの乗り換えじゃないから書くことがない ABS ABSうるせースレだな
てかABSじゃないと高速乗れないってマジで？ >>337
やっぱお前はデマ情報を流布するだけでなく頭も悪いな
「ほんの少しだけ僅かに握った」のどこがパニックブレーキになるのか
馬鹿の理解力は本当に手に負えないわ
それとも正論で反論できない苦しさのあまりこちらの発言を歪曲せざるを得なかったのか？
どちらにしろ愚か者のクズだな さっさと地獄へ落ちろ わざわざ僅かな握り込みでフロントも効くように逆調整かけておいて、リアだけ効く領域が増えろと思える
馬鹿が、何ほざこうが妄言基地外の証拠は出揃ってる。
お前こそ本物の馬鹿だ。
妄言の積み重ねも大概にしろ基地外アンチ。 >>343
は？？ リアブレーキの遊びを小さくすると
僅かな握り込みでフロントも効くように逆調整したことになるのか？
お前言ってることが支離滅裂だぞ
どうせその証拠とやらもお前の妄想で出せないだろ
本当にどうしようもないクズ野郎だ さっさと地獄へ落ちろ ネットでケンカとか無駄だよねー
公園で一人でブツブツ言ってるオッサンにいちいち反論してるのと同じ >>347
それより写メは？
他の人にも言われてるみたいに本当は持ってないの？ 所詮その返答がお前の馬鹿の証拠で、能力限界だ、低能。
遊びを標準より拡大しても、レバーの効く握り込み位置が深くなるだけで、制動力配分の作用範囲そのものが拡大も縮小もせん
が、逆に狭めれば、フロン作動までの猶予範囲も狭まるのみ、それが拡大させる調整だとこの期に及んでまだ言えるのが、基地外の証拠。 >>349
お前は本当にどうしようもないほど頭が悪いな
リアブレーキの遊びの調整はリアタイヤそばのところでワイヤーを調整するだけだぞ
それがどうして油圧で作動するフロントブレーキに影響するんだよ
フロント作動までの猶予範囲は変わらずにリアの作動が早まるだけだろ
どうやら苦しくなりすぎて支離滅裂なことしか書けなくなったようだな
情けない奴だ >>352
しつこい奴だな
俺のPCX写真を出させて何がしたいんだ？
疑って悪かったと謝罪する以外にお前に何かできることでもあるのか？
まずはそれを聞かせて貰おうか >>353
つまり、嘘報告をみとめるのね？
ちがうなら、早く写メ バイクはリアからロックする
制動でリアから抜けるからな
コンビでフロントロックってことは普通に転んでるレベル
しかも滑りやすい路面でならなおさらな >>359
出すのは可能だが、お前が質問に答えるのが条件だ
その返答次第で検討してやっても良い >>360
なんでpcx持ってないのに嘘報告するの？ >>363
なんで俺の質問に答えないの？
写真出されると都合が悪いからか？ 写メ出せない人だけにしか起きない不思議な不具合の謎w
本日のNG推奨ＩＤ
ID:6P6Nm5rA
ID:j+I9zLL3
>>364
で、写メださないのはなぜ？
おかしいね
持ってないから出せないのはなぜ？？ >>366
それを書くと、pcx持ってない細ちんだと自白してるよ？
写メ出せない理由がばれちゃったよ？ pcx持ってないから、写メ出せないのに
なんであり得ない誤作動がおこるの？ 今はアドレス110に乗ってるから旧型PCXの事は分からないけど、アドレス110とは別物だね(もちろん値段の差はあるけど)
段差やペイント舗装を超えた時にユニットスイング式特有のリアのバタツキがほとんどない
コーナーも安心して倒していけるね 曲がりたい方向にしっかりトレースしてくれる
わたしは身長164cmしかないんだけど、車体が軽いからつま先立ちでも問題なし
シートとステップの距離も適度に長くて太ももが水平より低くなるのも乗車姿勢の良さに貢献していると思う >>367
そこまで頑なに質問に答えないのはなぜ？
どうやら俺が写真を出すと不都合らしいな
以後NG登録するのであしからず >>372
なんで逃げ回ってるの？
細ちんでpcx持ってないことバラされたから？ >それがどうして油圧で作動するフロントブレーキに影響するんだよ
連動機構の知識がマイナスの妄言基地外の言質、確かに受け取った
お前はどこまでも基地外だ。
リアブレーキワイヤーの途中にれんどうさせるためのレバーとスプリング仕込んだ、
コンビ用マスターシリンダーが噛んでることを欠片も理解していないことは、これで明白。
リアが効いてワイヤーに反発張力がかかったら、その反力が中和スプリングのテンション越えてから油圧経路に作用するのに
最初のリアの効きで、遊び過剰に削れば、フロントの作動までの猶予が無くなることが、そもそも理解もしていないくせに
改悪調整の正当化してる段階で基地外アンチ以外の何者でもない。 なんで細ちんにだけ、エアユーザー限定エラーが出るの？ シート高のわりにハンドル位置が低めだから身長が高めの人は猫背になっちゃうかな？
ステップはちょっとだけ試乗したKF18より前方向に伸ばされていてポジションの自由度も高い
メーターも見やすいしミラーのブレもない
タイヤが太くなった恩恵なのか高速道路での安定感はすごいね 強風で何度もトラックに抜かれたけど風であおられる感じは以前に乗っていたMF10とそんなに変わらないと思う
100km/hでもロングスクリーンをつければ快適だと思うね >>378
お前よー
俺のちんぽ咥えて細いかどうか確認してから言えよ >>375
ふむ。
その説明なら何となく理解できる
今度リアブレーキの遊びを緩めて確かめてみるわ
とりあえずこれまで散々罵倒して悪かったな、と謝っておくよ
それと一応言っておくが俺アンチじゃないから
アンチだったらKF18から新型へ乗り換え予定するわけがないだろう >>388
持ってないから乗り換えできないのは、写メ出せないので証明されてるね
嘘報告するためのエアユーザーだもんね コンビブレーキのモデルも通常のスクーターと同じブレーキのモデルも長く乗ってきたけどPCXのコンビブレーキは良く出来ていると思う
リアブレーキに握った時のフロントの制動に違和感が少なくて制動力も適切 フロントの効きは弱めでおまけ程度
やや荒れた峠道をリアブレーキだけで走ってみたけどコーナリング中にリアを強く握ってもフラフラせずにスムーズ
平地の舗装路でリアを目一杯握ってもロックすることはなかった
本日のキチガイＩＤ
ID:6P6Nm5rA
ID:j+I9zLL3
>>392
細ちんがワッチョイ無しスレを立てて自演で伸ばすよ >>336
同じこと何度も言ってすまんが「勿体ない」とかじゃなく
スグに交換を薦めるぞ
1回前輪フルロック飛び込み前転したら元取れるからなｗ
前後工賃コミでたった2万だぞ >>390
確かに前に乗ってたビクスクはいつも左ブレーキ主体で制動かけていても
前タイヤの方が減りが速かったのに対し、PCXは後タイヤが普通に減って
前タイヤは後の２倍は持ちそうな雰囲気だから他とは違う設定かも知れないな >>403
前に乗ってたスクーターなんてない細ちん
写メだせなくて逃げまくり
今日のNG推奨ＩＤ
ID:6P6Nm5rA
ID:j+I9zLL3
ID:ilM5aD6L
>>406
エアプ歴7年15万キロのサンデーライダーw
写メまだ?w >>371
私はアドレス110からPCX150に乗り換える予定です。(7/28納車予定)
身長も164cm位なので参考になりました。 土曜日に申し込みに行く予定で
ABS無しで納車何日かかるんやろ
ABS有りが一カ月以内ならABS有りも有り 自演なのか二重人格なのか、はたまた5chで罵り合う事でしか己を表現出来ない寂しく愚かな人間の運命の出会いなのか。 コーナリング中に思ったよりカーブが深かったり道に異物を発見したりして
速度を落としたいとき良いけどなコンビブレーキは
右手は完全にアクセルに集中して左手で自由に車速を調整できる
効きが甘いのもそういうときは有利だ ６月下旬にレッドバロンにabs の在庫あったぞ
値引きなし今なら送料だけおまけしましょう
って感じだったので見送ったけど >>414
そういう場面ではリアブレーキで速度を落とすのが基本中の基本
フロントに制動かかったら逆に危ないよ 今さら旧型の写真を見たがる奴はPCXを持っていない変質者だけじゃね？ｗ >>417
細ちん、バレバレだぞ
お前だと言うことも
PCX 買えない牛問屋のバイトだと言うことも
陰湿なあらしだと言うことも
発達障害だということもな 今日の変質者はIDをコロコロ変えてるな
ついに変質者としての矜恃も失ったのか >>423
結局フロントロックしたは嘘だとバレた心境は？ ますます取り乱している変質者ｗ
>>417の指摘がよほど堪えたらしいｗｗ >>423
機械の構造理解できる知能がなかったんだね
今日の変質者はこちらです
ID:6P6Nm5rA
ID:j+I9zLL3
ID:ilM5aD6L
ID:CTj9q0NE
>>416
フロントとリアのバランスがいいんだろう
本当に不安感無く速度調整できるんだよ
まぁ設計者は専門家なんだから考えてるんだろうが >>438
人にスルースキル求めといて
自分で煽るのはいいの？
コンビに文句言ってるの細ちんとわかっての反抗だよね
もっとやれ >>417を見た後のキチガイの発狂ぶりは笑えたな
こいつ恐らく本当にPCXを持ってないんだろうね >>440
写メだせなくて逃げ出した貧乏人がまたわいたw >>440
さすがにエアユーザーはひと味違うね、悪い方に >>440
嘘不具合論破されたのがよほど悔しかったんだね >>438
お前のせいで細がまたきちゃったじゃんか 細ちん、今日はコンビブレーキでぼろ負け完全論破されちゃったから、ビビって
>>438
にまでつっかかれないというw 誰か初期型乗ってる人、PCXを安く譲ってあげたら？ >>447
細ちんに？
どうせすぐに転倒してぼろぼろにしちゃうよ？
なんせまだ免許もないから PCX持っていないのがバレた変質者は
自分が写真出せと言われる流れになるのを恐れて
異常なほど過剰に反応しているに違いないｗ >>450
pcx持ってないから構造がわからなかったんだねw >>450
次はpcx持ってないのがばれないようにしないとねw http://imgur.com/fN0IjpZ.jpg
http://imgur.com/YS7MZvd.jpg
今ツーレポ書いたらトバッチリで目の敵にされそうだけど
ツーリングプランで千葉
天気も怪しかったのでさらっと走る程度
サイズ感が伝わればいいなとおもいつつ、一部で有名ビンゴバーガー
少し雨に降られたりしたので九十九里とかあきらめて早帰り
君津の森が天然温泉でなくて残念 >>439
え？そうなの？スマン煽るつもりはなかったんだが
マジレスしちゃったんだなｗ >>458
テレビでもやってる有名な所だから知ってる人も多かろう >>459
細ちんが自己紹介はじめててテラワロスw
本日のNG推奨ID
ID:6P6Nm5rA
ID:j+I9zLL3
ID:ilM5aD6L
ID:CTj9q0NE
ID:ZGaeV4Ik
>>466
あ、pcx買えない貧乏なバイトくんだw 梅雨明けして
リッターバイクが
あつくてたまらなくなるな
ここてま書くことでもないが >>471
今日の一件がよほど悔しかったんだな、細ちん >>471
また不具合のでっちあげするの？
細ちん このスレ、傍から見てるとNG推奨IDの人がバイク持っていないのを必死に誤魔化すための駄レス連投ばかりだね
PCXを買えない鬱憤をスレ荒らしでぶちまけているのかな？
欲しいなら平日の昼間から５ちゃんねるに粘着していないで働けばいいのにバカだね～ｗ アンチは持てない妬み爆発がモロバレだからな、初代の新型発表時点から
買えないと言うより、二輪免許すら取れん頭の悪さでどうあがいてもそれ以前にそもそも原付すら乗れんレベルの妬みに見える。 >>478
そんなにpcx持ってる俺らが妬ましいの？ 原付きに排気量２、３０ccアップしただけのスクーターで高速乗れて便利！
とか言ったところで
なんかの罰ゲームにしかみえん(笑) ＞ 今さら旧型の写真を見たがる奴はPCXを持っていない変質者だけじゃね？ｗ
この発言がキチガイを逆上させるきっかけになったようだな。
鬼気迫る逆上をすればするほど持てない妬みが浮き彫りになり悲壮感すら漂っていた。
大方>>479氏が書いてるような境遇の奴なんだろう、全ての発言が頭の悪さ全開だし。 180か200で出してたらどうせなら250って言ってたと思う 買わない理由を探してる奴は何しても買わない
PCX150なんて中途半端なバイクは遊び心が無ければ買えない
遊び心=余裕
でしょ >>415
そりゃ値引き無しなんか簡単に手に入るだろうな。俺が契約したABS付きで乗り出し40万の店は一ヶ月ちょい待ちだけど >>489
ごめん、俺は利便性の一点で買った
リッターバイクも車もあるし
125壊れて次のを選んでたときに、燃費でPCX、でも仕事で高速使いたいな
経費で出すか、150にしよって感じだった
まさかその時はツーリング使用率50％越えるなんて夢にも思わなかった
嬉しい誤算だ、夏場はもうほぼPCXだけだね >>487
昨日は脳内PCX でありもしない不具合報告
今日はやっぱりもってないから写メ出せないと予防線w
貧乏な細ちん >>487
深夜バイト中もPCX が羨ましい妬ましいって頭の中いっぱいなんだなw >>489
余裕ってお金も含まれるの？
細ちんにはないよ、お金の余裕
だって牛丼屋の深夜バイトで生活カツカツだからw >>491
いやだから色んな意味で余裕が無いと買えないって事でしょう >>488
そうそれ
で、最後は車検とか別にどうでもいいやで大型スクかｗ
今日のPCXを持てない荒らし常習変質者
ID:BNmZ3/tW
ID:C7tlfnc6
以上、NG指定を推奨します
>>498
欲しいものをかえばいいだけ
PCXが売れてるとはそういうこと
排気量が不満なら600スクーターでいい
リッターmtでもいい
欲しいものを欲しいだけ買えばいい
一台しかダメなんて法律ないんだし >>499
細ちん、写メだせなくて悔しかったんだね >>500
PCX 買えない細ちんがまた激おこになるね >>478-479
俺も同感だな
ユーザーがここまで執念深くスレを荒らす訳がねえよ >>503
7年だかあらし続ける細ちんは、
写メ出せないエアユーザーだねw >>504
下品なおやじかとおもったが、貧乏な細ちんかな？ >>509
PCX 持ってないのばれたことから話題そらしたい発達障害 フロントがロックしたとか嘘報告したのが無駄になった細ちん >>514
話をそらさないでくれ
お前と比べてみたい >>518
悪化してるかもしれないから確認したいんだよ
今日のPCXを持てない荒らし常習変質者
ID:BNmZ3/tW
ID:C7tlfnc6
ご覧のように有用性ゼロの糞レスのみですのでNG指定を推奨します
結局、写メってのが何を意味するのか不明だが
キチガイの言うことなんて別にどうでもいいか 写しちゃメッ！
写メ
写X
要するに何が何だか分からないよ…
PCXを持てない荒らし常習変質者のID
ID:BNmZ3/tW
ID:C7tlfnc6
ID:/5nUXz+W
ご覧のように有用性ゼロの糞レスのみですのでNG指定を推奨します
>>529
コンビでフロントロックしたと嘘報告してるのが、こいつ
発達障害の細ちん 片側2車線あれば平気
地方によくある1車線対面通行のところは鋼の精神力がいるわ
あおり運転が怖すぎる 後方撮影カメラで撮影してyoutuberデビューやっ！
炎上で大儲けやでっ！ ドラレコ動画なんてごまんとあるから死ぬ寸前ぐらいの動画じゃないと金にならないぞ >>532
それ俺には無理
路肩に避けて後続車を先に逝かせているわｗ >>535
道交法違反をして切符切られる覚悟で路肩に出るのはきついなぁ >>486
30分だだこねれば見のがしてもらえるレベル >>537
↑
うっかり荒らし用のIDで書き込んだマヌケｗ KF30いいバイクなんだけど、ドラムブレーキだと結局何年か乗ってると
ダメになるんだよ。5年くらいか。 >>540
何万キロでとかならわかるが、どっから5年なんてでてきたよ？
シッタカ？ >>536
路肩に出るのはせいぜい10秒未満なので切符切られる可能性は無視できるリスクかと
煽る後続車＝制限速度をかなり超過＝警察車両ではない＝取り締まられない
という理屈だけど、どうかな？
>>543
ブレーキシューなら100000km、悪くても50000kmは持つよ >>543
どっかの山の上に住んでるとかで、毎日リヤブレーキかけっぱなしで山くだってるとかでなきゃあり得ないレベル >>544
後ろの車が一台というシチュエーションに無理を感じるし
煽るのがトラックのこともあり、追い付かれた段階で30台以上の行列なこともある再加速も遅いからうっかりすると本線に戻るのが困難になる
煽られてる時間はリスクが上がってるのは間違いないので、早急な対処をするのはもちろん正しいよ 片側1車線の制限速度知らないのか
そして延々と1車線が続くと思っているのか
まず車でどんな所か…と思ったが何となく人となりが知れたから
本物のPCX所有者には心配するなと言っとこう >>548
あおる人は制限速度なんか守らないから意味ないぞ >>540
>>543
細ちんか
また、ありもしない欠陥を捏造しようとしてるな >>548
これも細ちんぽい
根拠は知識がとほしいからってだけだが PCXが高速最遅と夢想するのは楽しいのかもしれんが
PCXを95km巡航させててもアウディもBMWもポルシェも抜く事になる
逆にNBOXに煽られる事もあるが、それはPCXだけ狙ってる訳でない品
ウンコが漏れそうなんだろうな…と下でも上でも思う事にしている >>552
たまたま遅く走ってるスポーカーとか抜いたとして、だから何？
GTOコピペみたいなうけねらい？
どうでもいいというか、関係ない話を持ち出して何を言いたいの？
PCXを持てない荒らし常習変質者のID
ID:fMMyEaEz
ご覧のように読む価値無しの糞レスのみですので早めのNG指定を推奨します
>>553
これもPCX オーナーを妬んでる細ちんっぽい >>554
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない >>553
お前の世界では高級車やスポーツカーは常に最高速度で走っているのか
僕らの世界ではフェラーリもカブに抜かれとるよ
こっちの世界に戻って来…なくていいや >>558
たぶん
誰もが知ってる事を例えに出して、偉そうに語ってることにツッコまれてるんですよ >>558
それは>>553と同じ内容で、
>>553が正しいです
と言ってるぞw >>559
偉そうに語ってるって感じたんだ(ｸｽｸｽ)
>>560
文を理解出来ないのは問題外 SHADトップケース(SH39)付きのPCX150で使うバイクカバーで良いのってある？
なるべく耐久性があるやつが良いのだけど…。 レス乞食が居着いちゃったなぁ
調子に乗って暴れてるとワッチョイ導入されて居場所がなくなるよ？
ゲハでやれ 人とつながりたいから荒らす
人との触れ合いを求めている
だから何回も同じ話をする 細いタイヤ 灯油 高速 ABSなど キタコのステンレスキャリアにSHADのSH40は附属の金具では取り付けられなかった
俺の要領が悪いんだとは思うけど
ホームセンターでスチール棚用のプレートを買って代用したら何とか取り付けられた >>569
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
PCXを持てない荒らし常習変質者のID
ID:D6hN0jXV
ID:fMMyEaEz
ID:joCiKu30
ご覧のように読む価値無しの糞レスのみですので早めのNG指定を推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)にも記述があります
あのさ、、、
たかが30万台程度のしかもスクーターで
持てないやつの妬みとか
本気で言ってるのか？？
こんな貧乏バイク
よほどの貧乏人以外誰でも買えるだろうよ？
嵐を、叩く言葉として
持てないやつの僻みとかよく言うやついるけど
本気でそう思ってるなら
頭イカれてるわな >>562
ヤマハ バイクカバーEタイプ 原付2種 スクーターBOX付き 最近の荒らし変質者はIDをコロコロ変えるようになったな
とうとう変質者としての矜恃すら失ってしまったか 灯油はもうとっくに運べると言われてるのに
このネタいつまで続けるつもりなんだろうな わざやわざ叩いてるのは、PCX普通に買える中流以上の奴なのか
それが本当なら貧乏で妬んで叩いてるより、余程の惨めで病んでるんだよなぁ
可哀想に(ﾊﾅﾎｼﾞ) ホンダ、2輪初“ハイブリッドシステム”採用の『PCX HYBRID』を9月14日に発売 うわーここマジでキチガイの巣窟なんだ
バイク板っていいやつ多いのにな
さいなら
PCXを買えない荒らし常習変質者のID
ID:D6hN0jXV
ID:fMMyEaEz
ID:joCiKu30
ID:2YZoxaGk
ご覧のように読む価値無しの糞レスのみですので早めのNG指定を推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)が解説しています
>>578
こいつも細ちんくせー
>>583
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない >>584
＞いかにも知能が低そうなボキャ貧・粘着即レスのレッテル貼りがこの変質者の得意技です
そのまんま過ぎでワロタｗ >>586
>>587
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない >>552
PCX150が高速最遅なのは夢想ではなくて現実でしょ
高速道路を走れるほぼほぼ最低限の排気量しかないわけだし。
それを承知の上で、追い越し（追い越され）が困難な対面通行の高速道路で
どのように対処するのか体験談を交えて話し合っているわけ。
話の流れを把握していないみたいだったので念のため言わせて頂きました。
ちなみに荒らしが多くて読みづらいようならNG推奨されてるのを消すとだいぶマシになるよ >>588
灯油、タイヤは置いといて
事故情報を必要以上に詳細に悲惨にレポートしてくる奴ってのは
100％免許もバイクも持ってない嫉妬の塊みたいな奴だよｗ
バイク持ちが2輪ライフを楽しんでるのが心底辛いんだろうなぁ >>589
>>590
>>592
このへんも細ちんくせー
細ちん率異常だな >>594
これも
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない >>587と>>588は変質者の自演だろ
テンプレに書かれている通りだ >>591
七年嫉妬しつづけ細ちんは何を得たのかね >>596
またもや
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない >>599
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない 今さら旧型の写真を見たがる奴はPCXを持っていない変質者だけじゃね？ >>601
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
PCXを買えない荒らし常習変質者のID
ID:D6hN0jXV
ID:fMMyEaEz
ID:joCiKu30
ID:2YZoxaGk
見ての通り読む価値無しの糞レスばかりですのでNG指定を強く推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)で解説しています
PCX最遅もなにも、日本の法速度内で何の勝負なの…0-100が10秒なんだからコンパクカー程度はあるっての
PCXなんか余裕で買えるのに、決めつけの詭弁でこの粘着…
マジ病in >>604
マジレスすると
常用巡航速度の話で加速関係ない PCXが高速最遅？
24ｍの高所作業車で走ってみろ
80km/h出すの一苦労だぞ
中央道の登りなんか60km/hまで落ちる >>604
灯油がータイヤがー転倒がーコンビがーツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない >>606
うん。トレーラーとか重機の方が実際は遅い
なのに小型スクだと煽られるんだよなぁ
クソが
PCXを買えない荒らし常習変質者のID
ID:D6hN0jXV
ID:fMMyEaEz
ID:joCiKu30
ID:2YZoxaGk
ID:+9y/+3Kq
見ての通り読む価値無しの糞レスばかりですのでNG指定を強く推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)で解説しています
>>608
おれもベタ付けされた事あるけど後ろ見ないようにして無視してる
1車線の高速がーとか言ってるのいるけどトラックの後ろ走って80～90km/h巡航すればいいと思う
圏央道の茨城区間とかそうしてるけどな そう都合良く遅いトラックが居てくれたら苦労しないよ 先日PCX150で地方の高速道路を走ったときの様子
https://i.imgur.com/fajWW0s.jpg
（走行中に撮影）
朝９時台でこれほどまでガラガラに空いていて、制限７０なのにみんな100以上で走るものだから
かなり厳しかった。なぜか大型トラックなど皆無で、全開走行で大型バスにも煽られる有様。
このように必ずしも>>611氏が言うようにはならないので注意。
まあでも直前に雨が止んで本当によかった 片側1車線の高速だと山奥だよね
下道走ればいいじゃん
磐越なんかは下道のほうが快適で楽しいし >>609
細ち
んくせー
>>610
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない >>613
四国は北海道と並んでペースおかしい地域
俺様調べ >>614
全くもっておっしゃるとおりなんだが、フェリーの時刻に間に合わせるためやむを得ず。
高速だとトンネルぶち抜いて近道だったし
>>616
やっぱりそうか！
バイクで四国は初めてで旅行中、一般道でも妙に速いなと思っていたんだよ。
特に徳島県。 元徳島県民として言うけど徳島の運転は頭おかしいからノーカン 北海道が速いのは何度も行ってるから知っていたが、まさか徳島も同じくらい速いとはね。
九州はかなり遅かったので予想外だった そして距離感？おかしい地域は北海道と秋田
北海道「100kmしかないから。一時間でいける。」
秋田県「この道いけばすぐだよ」←40kmあった
他にもあるかもしらんけど 番外編
北海道「飛行機で東京行く方が札幌より近いし早いなんでもある」 今日新型の事故リアルタイムにみちったよ
シグナルダッシュして遅い車が車線変更してそのままお釜堀
前輪にキャスター角マイナスになってた
運転手のおっさんはハンボウ脱げて車のリアガラスにヘッドバット
血だらけだったがピンピンしてたよ
高齢のおっさん同士
納車されたばかりでかわいそうだったわ 半キャップか
しかも衝突時に脱げた…？
これは痛い ┌───────────────────────
┤早くドラムブレーキが無くなりますように・・・
└───────────────────────
ﾜﾛﾀ また変質者か
ドラムブレーキで何も不具合は無いんだが >>585
ホンダのサイトを見たが
125cc版のみ
モーターアシストは加速４秒のみ
燃費はほとんど変わらず
値段約43万円
燃料タンク８Ｌ維持
メットインは小さくなった
･･･こんなところか
PCX150乗りには魅力無いかな シート下スペースが小さくなるのはかなりのデメリット で､リアはドラムかよ
バイクでハイブリッド？
その前にまだやることたくさんあるだろうに リアはドラムで一向に構わないが
その前にやることとは何かな？ 所詮叩けると思ったら妄言でとことん粘着するアンチの事、何も考えちゃいねえだろ。
ほぼ脊髄反射で妄想叩き。 PCXは、登場以前に存在した、需要の隙間を埋めたのがヒットの最大要因
逆に言えば、PCXに不満があるなら、上下どちらのクラスにもその不満を満たす既存車種が存在する
文句言わずにそっち行けば済むのに、わざわざ粘着叩き、そもそも原付一種超えるクラスが持てずに妬んでる基地外以外がやるこっちゃねえ。 >>613
そっち向きは基本下りなんだけど、それでもスピード出ないんだよね。走ったことないけど西行きだと上りなんでもっと無理だと思ってる。
もうじき高松道が全線2車線になるらしいから、今度からはそっち通るかな。 ふぉるつあー は知らないけどＸＭＡＸとか２５０ＣＣスクーターは
ケツ周りの幅がぶっと過ぎて狭いとこ止めるの苦労しそう
ふおるつあー ミラーも固定っぽいから畳めるオフミラーつけれんし 細ちんの嫉妬が何時にも増してハゲしいな
略して、細ちんハゲ >>638
これも細ちんくせーし
ハイブリッド出るけど貧乏で買えないからか
嫉妬がハゲしくなったのは
嫉妬でハゲてそうだな ABS、リアブレーキの遊びどんくらいにしてる？
フロント油圧はほとんど遊びないよね >>627
モーターアシスト3秒と言ってたが1秒伸びたんだな
電動の利点は良くも悪くも出足の良さだからおいしい時だけ使うって事だから悪く無いだろう
4000前後は33％のトルク増らしいから低～中速域までは150より加速良いかもしれないな >>637-640
モロにテンプレ>>10に書かれている通りの行動だな
マッチポンプでスレを荒らして楽しいかキチガイ
すぐに死ねばいいのに >>613
制限70の所を70で走って煽られても堂々としてていいんだよ
100で煽られて怖いならバイク変えるしかないしな
ブサやR1はどうですか？ 実速度で70になるようにメーター読み80くらいで走ってくれ >>644
さすがにそれは危険だろう
最近は故意に追突するキチガイが多いみたいだし
そうでなくても後続車をイライラさせるのは避けた方が良い
鋼の精神力を持たない者の意見です >>645
そうそうｗ
実速度を意識することは大事だよな >>643
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意
PCXを買えない荒らし常習変質者のID
ID:5F7ZC4fs
見ての通り読む価値無しの糞レスばかりですのでNG指定を強く推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)で解説しています
さすがに俺も>>638-640はバレバレの自演だと思うわ
>>631
リアドラムは妄想でなく事実
だがそれの何が良くないのか指摘が無いし、運転していて何の問題も感じないけどな >>649
>>650
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 ドラムで問題ねーって。ドラムが制動力で劣るか？
ちょっと知識がありゃノーって分かるよな。
PCXでリアがフェードするまで追い込むならただのバカだし。
バイク板はそのちょっとの知識すらないステータス志向のスペオタが多い。 一部の糞下手糞の声がでかいだけだろ
まあ下手なの多いけど >>653
細ちんの不具合でっちあげにかまわないでください ドラムがディスクに劣るのは、放熱性と制御の比例性（要するに途中からガクッといきなりきつく効く状態が構造上避けられん）
同じ占有直径で作ったら、効きそのものは確実にドラムの方が上、同じ性能発揮をもくろんだ場合、確実にシステムが小型化、単純化する。
つまり安上がり、125プラスアルファ領域のクラスでは、リアに使う分には、デメリット発生領域まで力入れるのは下手糞のみ。
ディスクの方が操作感は気持ちいい、そこは事実であるものの所詮それだけ、取り立てて求めるほどの事じゃねえ。
文句があるなら他車種選べ、そして二度と来るな、だから基地外アンチの脊髄反射の域を絶対に出ねえんだよ。 灯油運搬を問題視する者は、そもそもPCXを選択肢に入れん＝問題だと主張しない
そのために複数車種のラインナップが存在してんだから。
灯油問題云々ほざく者は基地外、これ100％確実。 煽られるのと後に付かれるは違うけど、煽る奴は別にPCXだから煽る訳じゃないし、そうそう出会わない
後に付かれるのだけでビクつくなら車両全般乗らない方がいい
前方車両に無意識に車間距離詰める人も多いし >>656
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 経験豊富な車両のプロが、PCX150のスレで何してんの…w 同じコピペを繰り返しスレを荒らすID:5F7ZC4fsは基地外、これも100％確実。 >>653
知識が無くても乗ってりゃ分かることだわな >>664
>>665
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 １５キロ増しで走ってても煽るやつは煽るし
クラクション鳴らしてくる >>653
PCXのブレーキをフェードさせるのは日本国内の公道では恐らく不可能
やるならスロットル開けたまま制動し続けないと無理だろう
>>657
荒らし変質者の自己レスだろ
察してやれ ハイブリッドの色で150cc欲しいけど、出ないだろうな >>669
マッチポンプする細ちん
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 >>672
>>673
>>674
>>675
灯油がー
タイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意
PCXを買えない荒らし常習変質者のID
ID:5F7ZC4fs
ID:SED+T8OB
見ての通り読む価値無しの糞レスばかりですのでNG指定を強く推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)で説明されています
>>677
灯油がータイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 この変質者の人、曜日関係無く毎日一日中スレに入り浸っているけど仕事してるの？
働かないといつまで経ってもPCXを買えないよ？
それとも単にPCX憎しで荒らしているだけ？ ＮＭＡＸみたいにエンストとか機能上致命的な部分がない限り
きにらないところはカスタムすればいいじゃん 無能って注目される一番簡単な方法
迷惑をかけ暴れる
をするよね
行動原理が不良とか珍走と同じ
トリアタマだからしょうが無いんだろうけど >>679
>>681
>>682
自分にレスする細ちん
PCX ユーザーが妬ましくて仕方ないご様子w ほんと気持ち悪いなコイツは
>>680
呆れた
ヤマハスクーターのエンスト病はまだ治っていないのか
エンスト病で酷い目に遭い、ヤマハのアンチになって十数年。
そろそろヤマハもバイク購入の選択肢に入れていいかなと考え初めていたが
まだまだ駄目だな >>679
24時間年中無休の無能自宅警備員なんだろ >>685
灯油がータイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 ハイブリッドのスペック表の見方がワカランｗ
12ps+1.9ps＝13.9ps
1.2N・m+0.44N･m＝1.64N･m
で良いのか？ 発進の時は、それが成り立つかもしれないけど、巡行中や再加速の時にはHVの上乗せは無いから一概には言えない。 再加速の時も上乗せ無いのか？？
ますますハイブリッドの意義が薄いな
まあ別に良いけどさ >>695
灯油がータイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意
PCXを買えない荒らし常習変質者のID
ID:5F7ZC4fs
ID:SED+T8OB
ID:5KovUW4b
見ての通り読む価値無しの糞レスばかりですのでNG指定を強く推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)が解説しています
>>697
細ちんがまたあらしてるな
灯油がータイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 >>692
持ち味はあくまで低～中速域の加速だからな
仮にある程度速度乗ってからの加速域で作動させた所で殆ど効果なんて無いだろう
まあ実際試乗してみればいいんでないの？ >>701
発進時だけでなく、その低～中速域の再加速で上乗せしてくれないと恩恵が小さいかな
と思っただけです
まあどちらにしても125ccだから食指は動かないけど ハイブリット１２５のスペック
・馬力：9.0kw(12PS)/8,500rpm
【電動機：1.4kw(1.9PS)/3,000rpm】
・トルク：12Nm/5,000rpm
【電動機：4.3Nm/3,000rpm】
・燃費(WMTC)：51.9km/L
インド１５０ハイブリットのスペック
馬力：10.8kW(14.7PS)/8,500rpm
【電動機：1.4kW/3,000rpm】
トルク：13.2Nm/6,500rpm
【電動機：4.3Nm/3,000rpm】 タイヤマハのエアロックス155といい日本のラインナップにない
うらやまバイクが多い これから納車される人は外装交換された倒れた奴か疑心暗鬼になるのです SHADのSH39をPCX150に取り付ける予定なんだけど、リアのカバー(？)を外せば取り付けられるの？
それともリアキャリアとか何か追加で買わないとダメなの？ >>706
日本には来ない模様
発表は150HVの方が早かっただけに残念 どうせ年2000台しか売るつもり無いなら150ccHVを出せばいいのにな
他国で売ってるから高速道路走行に技術的な不安があるわけでもあるまいし >>703
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 >>714
100%ないな
どうしても欲しければ輸入車を 輸入って意外に安かった記憶がある
ZZR1400の北米仕様買ったときだから、逆輸入だし、噂では書類だけ海外行って帰ってくるとか
東京湾出て公海上までいっただけで戻ってくるとか言われてるけど そんなことせんでも、150ハイブリッド8月に入荷予定の所あるがな 125HVが売れたら150の可能性あるだろうけどな。
ハイブリッドって燃費がいいイメージが強いから、あまり変わらないとなると売れないと思う。 いろは坂とか渋峠を気持ちよく走るないならいらんw
125は出足でモタモタ感あるからそこの補強に意味あるけど、150は登り坂の不満が強い
元の国では意味あるのかもしれないけど、日本における150の位置付けはツーリング用途だから、ゴーストップにあまり意味がないから
無理に出す必要なさそうだし http://imgur.com/3KNdN7m.jpg
これか
20分位のとことで買えるとなるとなんか、急にレア感じ無くなった ＞日本における150の位置付けはツーリング用途だから
街乗り+たまに有料道路だろ。
他人のツーリング使用を否定しないが、主流じゃない。 >>725
そもそも世間的にはたまにツーリング行くくらいが普通なんだがなw
ここまでツーリングにウェイトおかれる日常使いのスクーターというのが今まで無かったから訳だし >>725
頻度ではそうだな
俺は距離的にはすでにツーリングに比重がある
心は八割ツーリング用だ
バイク屋繋がりでも、ツーリングするから125じゃないと言う人しかいないぞ
主流じゃなくても、主眼を置いてる人がほとんどなのは間違いない
と、思う
ちょっと弱気、サンプル４人だから むしろ有料道路を使うなら125の方が大幅に料金が安かったりする
俺が150を選んだのは遠出で無料の自動車専用道を通りたいから
ケチなので有料道路は迂回してる >>724
俺はまず首都高だ
二時間早起きすればいいんだけどな
高速だけで5000円見とるわ >>725
仕事で高速使うのでなければ、みんなツーリングにウエイト置いて買ってると思ってた まぁでもPCX150の位置付けは特別だろう
125cc版もある故に、あえて150を選ぶ人たちは必然的にツーリング目的の割合が大きくなる 月に一度か二度程度、仕事でインター3つ4つ分くらいの距離を移動するけど、原2で下道でってのは時間的にも疲労的にも無理だから150買った。重宝してる。ただ、白いワイシャツでこれやるとトンネルで排ガス浴びて茶色に染まる。 PCX150納車待ちだけど、150HVが日本国内販売されたら欲しいかも。
車体色はもう何色か追加して欲しいけど。
125HVはどうなんだろうねぇ。
いざって時に高速道路乗れないからなぁ。 >>2
年あたりどのくらい損なの150は。
最低2万～最高10万くらい？ PCX150は車体が軽くて
横風受けると1車線ぐらいよこにぶれちゃうときがあるみたい。
1車線となると対向車線にはみ出ちゃうれべる。
それを雨の日に横風だとどうなるのって思うんだけど。
そのあたりは一般道の70キロ走行なら大丈夫なの？
トリシティーの方がまだましじゃないの？ >>734
重い1000㏄クラスだと安定して走るみたい >>736
初代150が出てから累計何台売れてるか
そして今まで何台の150が高速で車線はみ出して事故ってるかを
普通に想像してみればいいんじゃない？
トリシティーの方がマシなのは間違いなくそう
重量増による動力性能の大幅低下、燃料代1.5倍と天秤だな >>738
そんな事故統計あるの？
はみ出し系
しかも道路で特定の場所でいきなり突風が吹き1車線分もよこにふきとぶ場所って
なかなかないと思うけど。
実際吹き飛ぶ風速が来るとだれもがはみ出すと思わない？
最大耐久風速は何メートルか測定されたことあるのかなこのバイク。どのバイクでも同じだと思うが >>734
自動車専用道路も通行できない
自分の使用状況を考えるべきだわな
ＨＶと言ってもスターターでエンジンを3~4秒アシストするだけだから
過大な期待はしない方がいいよ １車線は大袈裟かなあ。
強い横風で半車線とか、トレーラーに追い越されたときに半車線ぐらい吸い込まれるような怖さはある。おのずとスピードは控え目になる。
90越えると一瞬も気が抜けない。 >>739
特にないんじゃないかな
累計売上台数くらいはどこかにあるだろうけど
死亡事故に関してはほとんどがニュースになってるから
今まで自分がPCX150の死亡事故をＴＶやネットで見たことがあるか
っていうくらいの判断だろうね
俺は見たことないけどｗ >>741
1車線ずれるはなしは検索すると色々出てくるぞ 実験すれば一発だけど
普通車が1車線ずれる横風の最低速度
車重別で2輪がずれる速度
トリシティーがずれる速度
実験すらしたことないのか あのね、幾ら何でも一車線もズレるのはそうないよ。ロングシールドと箱付けて首都高湾岸線やアクア、突風の箱根も行ったけど、流石に一車線はズレない。 強風は気持ちいいじゃないか
風に打たれると車体が風の方向に傾く
そのまま風に打ち付けられても何てことは無いぞ 風の強いときは台風もしくは特定の場所で
雨の日もあるから
たえられる最大速度（不明）で吹かれて雨降ってたら終わりじゃね？ >>747
対向車線に出るほどうごいたやつがそこそこ見かけてるから
高速道路はどうなのかなって思っただけだよ
3輪の方が耐風が強いらしい スクーターの車両重量と強い横風の関係
① 重量80kgクラス
当然軽すぎて横に飛ばされやすい フラフラし非常に運転しづらい
② 重量130kgクラス
横風に対する安定感は①よりも断然上
突風で横に飛ばされても素早く体勢を制御して立て直しやすい
③ 重量200kgクラス
重たくて安定する一方、風を受ける図体はデカイので意外と横風の影響あり
重たいので突風で横に飛ばされたとき制御がワンテンポ遅れる
結論
強い横風時の運転しやすさ ②＞③＞＞＞①
ただしあくまでも二輪車。もともと横風に強い乗り物でないことは忘れずに。 あぁたしかに立てなおしやすいな
あまり変わらないか 東京23区付近だと横風ないからPCXでも大丈夫ってことかな >>750
ライダー重量入れて、200kgくらいには成っているんだが、
まあ、スクーター形状だし、結構ぶっ飛ぶわな。PCXも。
50km/hくらいで走っていて、ビル風の突風でやられた時は、死ぬかと思ったぜ。
>>753
都内はビル風注意だな。
ｺﾞｳｯと飛ばされる。 50㏄からのりなれてるから転ばないだけでいきなり
大型とか150のるとこけるだろそれ
こないだも大型で女が死んでたし >>753
海沿いも要注意かな
>>754
>>750はあくまでも「車両重量」。荷物や体重も含めると300kg近いです。
同じ横風でも突風は対処が難しいね 風速10mくらいになってくると300kgのフルカウルツアラーよりは走りやすい 釣りに行くのに使ってる人いる？
竿どうやって運んでるんかな >>746
3０万キロ走って一度もない
絶対ないとは言えないが、原則として無視して問題ないだろうな
むしろそんな強風の日の走り方が間違ってるだけな気がするんだが ごちゃごちゃした都内住みでそこそこツーリングする人にとってはちょうどいいな 冬の明石海峡大橋通過
セローで泣きそうに怖かった思ひ出 愚者は突風そのものを予測できるできないと考えるのかw >>767
わかるわ
アクアライン風強いと行かなくなった スクーターでハイブリット？
リッター７０kmとか走るの？ >>769
爆裂スタートする装備だよ
燃費無視加速重視！ 5年前に二輪免許取って、初バイクが初代150だったなあ。
結局、半年でMTに乗りたくなり手放したけど、二輪でどこまででもいける冒険感でワクワクしたなあ。
あの頃はまだ150とかそんかに見なくて、大阪から九州まで高速で行ったらSAで珍しがられたよ。
80キロで走ってる車追い越すのに、気合い入れて追い越し車線に行かないと、中国道は怖かった、、、
足のPCX125が壊れたので150また買おうかな。 大阪～九州の移動は名門大洋フェリーが基本。
寝ている間に移動できる。
中国道は超空いていて他の車がほとんどいなかったんで60km/hで巡航してやった。 いままでホンダはへんてこりんなニューモデルを出してきたが
売れなくてひっそりと発売中止になってるからな >>750
③＞＞②＞＞①
順当にこうだな
原付きスクーターとPCXの方が車体大きさの差も大きいしね
トルクの差も地味に関係するから 昨日ツーリングしてきた
諸先輩方のような写真や走行記録はまだない
埼玉県からほとんど真北に17号を行けるところまて行ってみる計画
10時出発、15か16時に折り返すだけの、初めての冒険(ルビにツーリング)
所々流れの悪い場所で暑さにうんざりしながらも、北に行けば涼しくなるので涼を求めてがんばる
なんとかバイパスなんかで、信号で止まると遅い車抜くためにすりぬけして先頭に出るとしばらく快適
標識速度マイナス10キロみたいな車が両側斜線塞ぐことが多々あって、走りにくい、お年寄り増えてるな、そして腕が暑い
高崎辺りだったか半袖は暑い通り越して日差しがいたいのでホームセンターやワークマン検索しまくって長袖薄手の上着を買う、予定外の出費だった
なおこんな時間に書いてるのは日焼けいたくて目が覚めたから
そしてこの頃からお尻痛い、休憩のタイミングがわからない、日陰で休めそうなと所が少ない
休むときになにしていいかわからないというジレンマ？に教われてついつい休み無しで走ってしまう
時間との兼ね合いで最終目標地点をロックハート城に定めてちょっと山道を走る
ついた
メーターセットしてないが150キロ近くになった
城前で写真とりたかったが係りの人がいたので通過、少し先のパーキングで一休み
暑い、全然涼しくない
たぶん普通の人はここからがツーリングなんだろうなと思う
次はこの先へ行きたい
帰りは高速、サービスエリアで食事
そういえば朝食べたっきりだったな
人混みのなか、少しうとうとした
暑さのせいか慣れない緊張か思ったより疲弊してたようで気づいたら一時間くらい明るかった空が夕焼けなり始めていた
高速渋滞にどっぷりはまってる間にも日が沈んでいく
帰ってシャワー浴びてちょっと横になろうとして、気づいたら日焼けと雨音で目が覚めた、
電気もつけっぱなしだったようだ
尻が痛い腰も少し痛い、アクセル握ってた右手首も痛い日焼け痛い、内腿も筋肉痛のようだ
分かったことは、バイクはいたくて辛くてボッチだからやめていく人が多いということ
今は痛いのが先にたつけど３日もしたら、あの先にまた行きたくなるんだろう 昨日ツーリングで150キロくらい走ってきた。
暑くて日焼けした。
疲れて電気をつけっぱなしで寝たが、起きたら筋肉痛だった。 風の影響はスーフォアと比べるとかなり流される
軽いFTRと同じ位だな>PCX
最初は予測以上の風影響にビビったが、こんなの慣れの範疇ですわ
今は軽さを活かして、ひらひらと乗りこなす感じがコイツの魅力の一つに加わった 半袖の服でツーリングとか日焼け不可避だよ
まさか手袋も使っていないとか？ >>779
>>781
朝からツーレポに苛立つ細ちん
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 盛夏のツーリングは早朝出発が基本 朝の涼しい時間帯に渋滞を回避して山の方に
昼間は木陰か標高の高い所でないとキビシイ 帰りは夕食摂って夜走りの方が涼しくて快適 >>784
気持ち悪い
ヤバいクスリでもやってるの？ >>783
>>786
これも細ちん
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 >>788
わかってるなら早くいけよ
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演
PCXを買えない荒らし常習変質者のID
ID:K+Uvx9ug
見ての通り読む価値無しの糞レスばかりですのでNG指定を強く推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)が解説しています
>>789
毎日毎日、一日中張り付いてるけど仕事は？ 彼の場合、仕事する前にまず病院で診て貰うべきだろう NGID共有にしてるから、レス番跳びすぎててワロタ
キモすぎて皆がNGIDにぶっ込んでるんだなw >>790
>>791
>>792
>>793
全部細ちんだな
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 >>796
>>797
>>798
これ全部細ちん
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 150HVが出たら買ってもいい
Pブレーキが（r
後輪ディスクが(r
DCT(r
このサイズで250(r
一生やってなさい
ドンブリ一杯の睡眠薬でも飲んで夢の中で最強のPCXに乗るのもオススメ ＨＶの前にやることはたくさんあるのと思うのだが・・・ そうだな
運転技術が未熟過ぎる
まずはここからだもんな >>802
羅列してみると確かにやることはたくさんあるな･･･
病院に支払うお金を工面する
心の病を治してもらう
治ったら仕事を探す
就職できたらマジメに働く
無駄遣いせず貯金する
40万円ほど貯まれば晴れてPCX購入！
長い道のりだ。順調でも10年はかかると覚悟せよ PCXを知らないからHVの前に云々が出てくるんだろうな
一生乗ることも無いからまったくの無関係なのにこの粘着
やっぱり病inなんだよな
既に病院のWi-Fiだったら困るけど >>778
ぁ、ちなみにおっぱいとまんこ付いてます。20代です。
って〆括らないと、このｽﾚの住人は入れ食いに成らないぞｗ 変質者がすでに入院しているなら喜ばしいがWi-Fiは使用禁止して欲しいわな 遠方から通販で新車買ったおまえらは
１ヶ月点検とか行った？ 販売店から電話来た
納車10月だって
どんだけバックオーダーかかえてるんだよ だれかハンドルをハリケーンのミニナローに変えた人居ますか？
使い心地とかどうなんでしょう？ 相変わらずABSの品薄が続いているな
やはりホンダが販売数量予測を見誤ったのは確実だな >>815
納期待ちは非ABSだけどね
俺の中では8月初旬に納車
お盆休みに慣らし兼ねてゆっくりツーリング
9月下旬から峠で紅葉狩り
10月はもてぎにMOTOGP観戦
．．．と予定してた
GP観戦はさすがに間に合うとは思うけど 発表1ヶ月前に予約して、発売1週間後に納車で既に5千キロ走った自分は運が良いんだな。 >>812
何という納期の長さ！
いつ注文したの？
PCX150 ABS（ブロンズ）を6/9に注文して、7/28に納車予定の俺は良い方なのかな？ そんな待たされるのか
希望色を変えて在庫車と契約した俺大正解
今月契約今週納車の予定
ｳﾍﾍﾍ なんかスマン SHADのSH39をPCX150に取り付ける予定なんだけど、リアのカバー(？)を外せば取り付けられるの？
それともリアキャリアとか何か追加で買わないとダメなの？ 長いこと軽自動車にハイブリットが無かった理由はわかるよな >>812
今月の豪雨被害が影響したのかも？
７月の降水量予想
https://i.imgur.com/a7Sq04O.png
気象庁 「北日本を除く全国で降水量が少ない見込みですｗ」 どんだけ待たされるんだ？１１月って…
6月16日に契約して、8月頭納車予定のオレより酷い。ちなみにABSポセイドンブラック >>815
地震の影響だろう
PCXに限った話じゃないがかなりのストック在庫が
あれでパーになったみたいだから >>822
野菜やないんやから雨なんか影響ないでしょ >>818
昨日オーダー入れて今日電話来た
同じくブロンズでABSは非搭載 >>821
今でもトヨタ式本格ハイブリッドは無いな SHADのトップケースを取り付けるために別にキャリアを買わないとダメっぽいのね…。
リアのカバー(？)を外すだけで取り付けられると思ってたのに…。
新型PCX用のキャリアってどれを買えば良いのかわからん…。
DIYとか苦手だからなぁ。 >>825
野菜以外の物資も交通網寸断の影響を受けるよ おっそ
pcxに決めて、明後日申し込み行く予定だったが
マジェスティSに変えたくなってきた >>828
GIVIキャリアにGIVIケースなら、「2代目」と同じなので、新型につくよ。
GIVIキャリアにSHADケースがつくかどうかは知らない。 地震前に１ヶ月待ちだけど
ヤマハなら即納出来ると言われたな >>827
トヨタ式本格ハイブリッドてなに？
ハイブリッドの意味知らないか、トヨタの機関誌のベスト○ーとかの洗脳？
まあ今年ルマンで優勝したトヨタ車がモーターアシスト式なんだが、偽物って喚くなら…まぁ お盆に初めてのロングツーリング妄想してます
普段はヘルメットが入る箱一つですがサイズ的に足りないので、大きめの箱にするかシートバッグ追加にするか悩んでます
キャンセル待ちで北海道考えてるので防寒装備でかさばりそうです
どういう理由でどっちがいいですか？ >>837
大きめの箱に一票
使って便利＆後続車に大きく見せるメリットもある
>>838
同意
事件起こす前に治療受けるべきだよな 5月末に予約して、7月頭納車予定 ブロンズABS
まだ連絡無いけど 予定だけでも聞いてみるか．．． >>837
北海道でのロングツーリングであれば、40L以上の箱に交換した上にサイドバックもあった方が便利ですよ。 >>837
箱は家で運ばかさばるし重いものいれておくと負担がかかりそうだから俺はつけない
積載量考えてもシートバッグは便利
ただし装着方法に難あり >>840
それは酷い。
問い合わせたら11月とか言われそうな雰囲気だな シート下に28Lのデイバッグ 箱は47L テント・シュラフを入れたバッグをリヤシートに積んで
北海道を周った バッグが腰当てになって快適 デカ目のシートバッグにしたら
微妙にシートスペースを浸食してきて座りにくかった
けど積載量とか取り出しやすさならシートバッグかな
箱はメットとグローブだけ入れられればいい、普段は空にしてる 重いもの積んでて箱脱落した人いたしな
老朽化もあったんだろうが みんな色々な方法で積載しているね。
自分はリヤシート上には12Lのクーラーボックスを載せるから、サイドバックが無いと荷物が全部乗らないよ。 大きめのシートバックを縦置きしてる人もいた
タンデム部分と箱つける台を利用してた さっきジョギングしてたら旧型PCXにトップケース載せて走ってた人いたけど、
リアキャリアとか付いていないように見えたなぁ。
車体に直接トップケース載せてるように見えた。
新型PCXでもそういうこと可能なのかな？
SHADのトップケースだけ購入済なんだけど、リアキャリアも必要なら買わなきゃいけないし、
リアキャリア無くてもトップケース取り付け可能なら買わないんだけど…。 小物を入れるならガソリンタンクのところにマジェスティ・TMAX用のコンソールバッグ置くとか
強度は無いけど、疑似ニーグリップも一応できる >>849
初代はリアカウルに穴あけ加工しないとキャリア付けられなかったから、DIYでボックス用アダプタを直接固定も不可能ではないが、やるなら自己責任で。 誰か新型PCXにトップボックス取り付けた人いないの？
リアキャリアを別に買う必要があるかどうか教えてください。
納車まであと18日しかないのです。 >>840
予定通りだと思うけどなぁ。地震や大雨以降契約の人はめっちゃ待たされるだろうが >>841
そこまでしないと運べないですか
>>842
確かに家では邪魔になりそうかな
シート下をつぶしてでも積載量増えるのは良いかな
>>844
キャンプは考えてないけど腰当てはいいかも
>>845
腰当てと逆になることもあると
普段、なにも入れないでヘルメット用も悪くないですね
>>846
ひと月位前のですね
恐ろしや
>>847
なに行ってるのかわからない
>>848
それはありですね
賢いかも
ついでに、リヤシートバッグはシート下スペースとうなります？ >>854
7月頭はとうに過ぎているような気がする 軽自動車にＨＶが無いのはＨＶにした価格上昇分とガソリン消費量との比較で
損益分岐点に達しない赤字だから
660ccのエンジンでこうなんだからスクーターなんて(笑)
注目を浴びる為の話題性だけ それはトヨタ式本格ハイブリッド(笑)
だけの特徴でそ
ハイブリッドとは本来、動力性能を底上げしつつ燃費向上を狙うものだし
軽だが1000ccの動力性能で燃費変わらずでも欲しい人はいるだろ 昼休みにバイクやいってきた
案の定まだ納車の未定たたず 本社の倉庫に入り次第連絡するのでもう少し待ってくれとのこと
このもう少しがどのくらいか解らないけど、遅くても今月中に納車されればいいんだが．．． >>859
いつ注文したの？
色とABSの有無は？ >>852
納車と同時に47ℓのトップボックスつけたよ
リアキャリアは別に買ったよ スクーターと言えどもバッテリーが特殊なので交換に４万位かかるんだろ？ 回生発電して燃費と航続距離が向上したハイブリッドスクーターが欲しい
そうでなければノーマルなガソリン車でいいや >>859
未定たたず
ではなく
予定たたず
だな
もしくは
納車の時期は未定 >>855
非常用のものしか入れてない
パンク修理、予備ガソリン、水(ケガとか用)
毎回夜シートバッグを外すなら、下着類もそこにいれる
宿でしか外さない、宿でしか使わない典型だから
北海道の安宿だとつけっぱが多いかな >>836
①少なくとも数㎞程度モーターだけで走行可能で
②燃費が同クラスの1.3～1.5倍程度良くなる
条件はこのくらいかな
プラグインみたいに数十㎞モーター走行までは想定しない
エネチャとかマイルドハイブリッドは除かれる
ホンダ式だと①が満たされてない >>867
ホンダ式ってどれですか？
IMA？i-DCD？iMMD？SH-AWD？ >>859
HONDAが調整してるんじゃないのかね。
ドリームは定価売りだけど納期は1週間以内。
結局、ドリーム以外には新車回さないように
している気がする。 調整してする隙にヤマハやスズキが売れる
実際よく走ってるの見るのはヤマハやスズキのスクーター >>858
それはターボでは無かろうか？
ってか、バイクはターボとかスパチャの方向性には行かないんだな。 >>868
モーターだけで走行可能がハイブリッドとか、俺ルール押しつけるおこちゃまだから
ちな二代目インサイトの時点で既にモーターのみ走行やってるし無知なだけ >>861
やっぱりリアキャリアを付けないとトップケースは取り付けられないの？
既に購入しているのはSHADのSH39です。
どのリアキャリアを買えば良いのかわからなくて悩んでます。 >>872
現行ステップワゴンは全車HVも検討されたと言うが、ターボの方が良かったから採用されたと言うし
採算もあるだろうけど
両方アシスト装置とは言え考え方は真逆だよな過吸気とHV >>871
東京の話だが
お前の田舎の話しされても
さっき首都高でnmax150が100kmくらいで巡航してた
pcxは高速最弱だよなあw >>874
キャリアは全モデル共通だから好きなの選べばいい 俺も新型は125は３回、150は１回だけしか見ていない あんだけスクーター走ってる都内であまり見かけないってことは、やっぱり皆の納車待ちも頷けるわ pcxは確実に減っている
供給よりも、パクられて日本から減ったり、廃車の方が多いのかもw 新型を渇望している
あのカッコいいポジションランプをじっくり見たい
ホンダは速やかに潤沢な供給を開始せよ >>874
キャリアはPCXにしっかり着くものであれば880氏の言う通り何でも良いと思います
新型都内で結構、見かけるけど…
125より150の方が見かける感じだけどな～ >>874
俺も同じsh39にshadのこれつけたよ
普通のチャリンコみたいなキャリアは高さある奴だと
車体から箱が浮いてみえるからださいざますよw
https://i.imgur.com/GXGVXP1.jpg ボルト２点留めかよ
この上に箱本体と荷物が載るんだから最低でもM20くらいないと強度確保できんだろ ホンダ憎しの感情だけで馬鹿が妄想でネガキャンするも須く全て論破され
首都高速nmaxが100km/hとかお巡りさんコイツです案件で
いよいよヤマハ海苔の悪口まで言い始めたでござるの巻 >>896
足は４点だけど、荷重がかかる台座は２点しかない >>897
足は4点？
お前はボルト2点って書いただろ
アスペか？ >>866
確かに衣類を下に仕舞い込めばシート上の荷物は減りますもんね
防寒着は気温１０度想定してスペース生かして重ね着が基本ですかね
毎回宿に持ち込む想定で一回り小さいのにした方が利便性向上しますかね？
未舗装も結構あるから揺れによるダメージも気になるといえば気になります 去年の８月下旬に北海道行ったときは、ほとんど20℃以下で寒くて困った >>892
箱付けてる時点でダサいんだが・・
ナウなヤングに笑われてるぞ >>892
穴開けしちゃったのか
穴開けたフタの部分だけ売っていればいいけど
>>895
俺もキモいと思うわ
>>896
俺にもそう見える
>>903
箱を容易に付けられるのはPCXの大きな長所
どう思われようと箱を付けるのは譲れない とにかく誰かをアンチに仕立て上げたいキチガイがいるよねここは >>897
その台座への荷重が前2点にも分散されてますが？ 全部単発IDコロコロ自己レスの卑怯者が、何ほざいてもただの馬鹿としか認識しないし、説得力皆無なんだよなぁ… オーナーが少しでも不満点を書くとすぐにアスペとかアンチとか袋叩きだからな
中国共産党に監視されてるみたいで窮屈だわ
それはそうと、今度の北海道旅行は函館に上陸して北上することにした
初日は朝出発で500km弱走って岩手県内泊
翌日青森まで行き青函フェリーで函館泊 全部下道
函館行くのに長距離フェリー使えないのは難儀だな
初日から雨が降らなければ良いけど 荒らしてる奴には笑えるんだろうが
荒らされてる方は笑い事ではないんだが
人間性がゴミクズなのかな？ >>911
バカすぎて草
人間性に欠けた下らない書き込みで荒らしているのはお前じゃん >>910
疑われたらID付き自分のPCXの写真だしてやればいいんだよ
ちょっと前にもそうやってたやついたし でも俺のPCXは2代目なんだよ
前に写真出したら旧型の写真なんか見たくないって叩かれてた奴もいたので抵抗があるな >>914
あんなあらしの言うこと気にする必要ないよ 高速道や鉄道被害、運送業者はフェリーに殺到
7/11(水) 9:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180711-00050013-yom-bus_all
このニュース見て一瞬ヒヤッとした
まあ今回は北海道方面は関係無いはずだし、バイクの船内置き場はトラックと重複しないから
どちらにせよ大丈夫だと思うが
でも台風で欠航したりフェリー自体が火災になることもあるから幸運も必要だな >>914
旧型見たくないとか言い出したのは割と最近でしょ
どの写真？ 荒らしだと思えばNGにすればいいじゃんID変えて無いんだし
単発でNG入れるの面倒にして、俺は荒らしじゃ無いお前だ！とか、どの口が言ってんの… >>918
それはKF18が旧型になったのは割と最近だからでしょ
ツーレポ写真でソフトクリームがどうとかひどく難癖付けられた人がいたね >>921
その難癖つけてた人と間違われないためにも、ID紙に書いて電源入ったメーターの写真とな出すべきだね >>924
ヘルメット1個分の箱でいいならアリだね！ >>927
取り付けようとしてるトップケースはSHADのSH39なんだ。
既に購入しちゃっててさ。
箱が大きすぎるかなぁ？ >>928
試行錯誤も楽しささ
俺なんて三万キロ越えてるのにまだ試行錯誤
次はシート加工かな >>928
走行中に箱の中には何も入れず、停車時専用の荷物入れとして使うなら大丈夫じゃないかと、適当に言ってみる。 フォルツァで使ってたGIVIのB47をそのまま使う予定なんだけどやっばりでかいかな 新型のロングシールドは純正しか出てないの？ググるとKF3の見ないからさ 半ヘルしか被ったことないからわからないんだけど、
フルフェイスのヘルメットって、真夏に被ったら暑くて死ぬんじゃないの？？
風入ってこないでしょ？ 出ていないよ
１年くらい待つ覚悟が必要
って、このスレの誰かが言ってた >>934
今年初めて半ヘルデビューしたら超涼しいｗ
フルフェは特に頬っぺたのパッドが暑苦しいな
あとカブってからメガネは絶望的に難しいｗ シートバッグはキャリア付けないと積めないよね？
新型のキャリアは出てないのかな >>929
ありがとうー。
7/28に納車されたら色々試してみます。
まずはグラブバー付きリアキャリアとSH39です。 >>938
「PCX シートバッグ」で検索すると謎が解けるかと。 >>814
新型JF81、ハリケーンのミニナローに変えましたよ。
すり抜けし易くなって、快適ですよ。
心配する必要ないですよ。変えてOKですよ。
SH40、
トップマスターフィッティングキット PCX125(10-15) H0PC10ST
を購入して取り付けていますよー 半キャップとか危険すぎる
昔、外環を原付で走ってて（速度５０キロ以下）
フルフェイスのシールドの部分に何かがバシッ！！！っと当たった
頭が後ろにのけぞるぐらいの衝撃
結局何が当たったのかわからなかったが
ヘルメットが無ければ即死だった >>942
溶けなかった
これみたいに
https://ameblo.jp/wan125cc/entry-11312570775.html
カバー外してフレームにベルト通して
リアのベルトはキャリアに通すとかかな？
現物がまだ手元にないんで想像するしかない >>945
後ろの蓋はずして
キャリア着けるためのネジ穴利用したら？ http://imgur.com/EXYVBr7.jpg
こんなしっかりしたというか、箱つけるのに耐えるネジ穴あるんだからこれを利用すれば簡単に解決
見た目こだわるならトリルで蓋に穴開ければいい ついさっき気付いたけど、エンジン掛けずに後輪を回すと結構大きな
ゴーッという音がするようになっていた
これって重大な故障の前触れ？
運転中は違和感無いので音が鳴るだけなら気にせず放置するけど… PCXの故障の中では定番の問題だが、それが命にかかわるか？と言わればそんな事はない。 ありがとうございます。
購入から２年１か月ですが、ホンダドリームで購入すると保証が１年延長して
３年になってるようなので、今度見てもらうことにしました。
こんな形でドリーム購入のメリットが出るとは嬉しい誤算 あぁ納車が間に合わずJF28で北海道に行くことになりそうだ…。 それはお気の毒に
俺は修理になったとしても大丈夫かな
北海道行くまであと45日くらい猶予があるし 俺のも2万近いが、全く…
車検無いから、わかりやすい異音出たらメンテナンス出そうと思ってるんだが、その前にタイヤ交換が来そうだ あ、ちなリアシーブベアリングの音は放置するとしばらくしてベアリング粉砕するから注意な リアのタイヤは2万キロは持たないと思う
せいぜい持って1.5万キロかな(個人的実績に基づく意見) >>954
圧入の仕方が間違ってるか
あるいは設計上のベアリング選択ミス（耐荷重）
またはナットの締め付けの過剰トルクでベアリングを痛めつけてる スズキV125Sの場合は3番目だった。
製造ラインの過剰トルク。たぶんインパクトで締めすぎ。
初分解時にベアリングのシールが凹んで潰れてた。
ここからグリスが漏れたのか、ナット外したときに黒い汁がたれてきた。 V125Sではベアリングを交換後は再発なし。
指定トルクはいつからか知らんがK5時代の7.5Nだったのが5.0に低くなってる
ナットサイズはK5から同じ。 PCXもよく見たほうがいい
V125Sの場合だと過剰トルクで締めたときにプーリーカバーの先端部の筒がベアリングに1mmかそれくらい
干渉するようだ。金属ってのは圧力がかかるとわずかに歪みが生じるので、
設計的にギリギリ干渉しない長さになっていても過剰トルクの圧力で干渉する事があるかもしれない ちなみに走行中はあのベアリングは仕事してない。
クラッチが繋がるとシャフトにくっついて一緒に回転してるだけ。 っつー事は、アイドリング減らせば、傷みが減るって事か
信号ストップ少ない長距離走る事が多かったり、アイドリングストップ多用してる車体は
症状出るとしても遅くなるって事だね なるほど俺アイスト派
海外組み立てだと工員に締め付けトルクは教えられないと聞いた
教えた直後はいいが、直ぐに限界まで締め付けるように戻るんだと ２万キロ以内でベアリングが砕けたら保証で無償交換してもらえるの？ >>965-966
もしかしたらホンダは基本的にアイドリングストップすること前提でその部分の耐久性を手抜きしたのか
いやまさかそこまで考えていないか… >>943
ありがとうございます
ハンドルを変えてどんなフィーリングになるのか楽しみです さっきホンダドリームへ行ってきたが、2代目のPCXは少なくとも４台置いてあったのに
新型は１台も無かった
どんだけ品薄なんだよ新型PCXは
ひょっとして新型は125も品薄なのか？ この前の大阪の地震で､新車倉庫でかなり大量にバイクがコケたって聞いた
新車の場合は傷物は出せないので､その手直しに時間が掛かるとか >>973
そーゆーこと。
ドリームで購入の場合3年だけど。 >>977
ドリームの3年保証ってドリームで6ヶ月ごとの定期点検受けないと適用にならないよね？ >>972
JF56で4年、3万km以上走ったけど全く問題無かったぞ
耐久性自体は問題無し もう旧型を買ってしまうか
でもキーシャッターがハンドルロックに連動して閉まるのだけが慣れそうにないんだよなあ
まったり新型を待つのも良いんだけど... リアってワイヤーブレーキなんだね
最近知ってちょっと驚いた >>981
むしろ何でワイヤーじゃないと思ったんだ？ >>982
ブチって切れそうで怖いじゃん
十年ぶりのリターンなもんで
とっくにそんなの無くなってると思った アクセルワイヤーも切れそうで怖いよな
タイヤのバーストも怖いし、夜間の電球切れも怖い
山奥での燃料切れも怖い
あー怖い怖いｗ ディスられるのに敏感な人がいるねw
pcxは高速道路で最弱、一般道でも弱いんだから、ディスられるのを覚悟で乗れよ １３年間乗り倒した原付でもブレーキワイヤーは切れなかった >>985
個人的には、趣味性の高いものはニコニコ現金払いやないとアカンと思ってる。 怖くて怖くてたまらない奴がいるんだな
一生恐怖に怯えてろよ >>985
12月までの期間にかなり貯金できるだろ nmaxは前後油圧ディスクABSだもんな
スマートキーに釣られて契約したけど
チープだよなあ 所さんは
余計なもの付けてＤＸと称して有難がるのは貧乏根性だから嫌い
って言ってたな
ＰＣＸの性質上、必要ないリアディスクを求めるのはチープ根性だな
逆に、スマートキーという普段使いでバリバリ便利なものを優先して選んだのは大正解といえる >>986
たかだか30万そこそこの、150ccをディスってる奴が惨め過ぎるだろ… nmaxって寸詰まりでDQN丸出しで全然魅力感じない TMAXの小型版て感じだけどいまいち盛り上がらないよな
そこそこいいとは思うけど ユニットスイングである以上は普通のスクーターだよ。
NMAXだろうがXMAXだろうがTMAXの仲間とは言えん。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 16日 20時間 43分 10秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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