HONDA PCX150　Part63

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 11:48:13.07

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
　
http://www.honda.co.jp/PCX/
　
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150　Part62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528388479/

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 23:57:52.77

それはお気の毒に
俺は修理になったとしても大丈夫かな
北海道行くまであと45日くらい猶予があるし

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 03:19:19.56

ベアリング病か、日本製に交換してもらえよ、

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 04:00:14.25

日本製に交換しても３万キロで鳴りだすらしい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 06:45:08.42

俺の3.5万キロだがまだ問題でてない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 07:47:31.13

俺のも2万近いが、全く…
車検無いから、わかりやすい異音出たらメンテナンス出そうと思ってるんだが、その前にタイヤ交換が来そうだ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 08:46:42.46

お前らの頭髪も保証効けば良かったのにな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 08:47:58.64

あ、ちなリアシーブベアリングの音は放置するとしばらくしてベアリング粉砕するから注意な

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 09:00:49.67

2万でタイヤ交換もまだなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 09:12:48.26

リアのタイヤは2万キロは持たないと思う
せいぜい持って1.5万キロかな(個人的実績に基づく意見)

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:18:04.57

>>954
圧入の仕方が間違ってるか
あるいは設計上のベアリング選択ミス（耐荷重）
またはナットの締め付けの過剰トルクでベアリングを痛めつけてる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:19:53.09

スズキV125Sの場合は3番目だった。
製造ラインの過剰トルク。たぶんインパクトで締めすぎ。
初分解時にベアリングのシールが凹んで潰れてた。
ここからグリスが漏れたのか、ナット外したときに黒い汁がたれてきた。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:25:58.71

V125Sではベアリングを交換後は再発なし。
指定トルクはいつからか知らんがK5時代の7.5Nだったのが5.0に低くなってる
ナットサイズはK5から同じ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:31:46.23

PCXもよく見たほうがいい
V125Sの場合だと過剰トルクで締めたときにプーリーカバーの先端部の筒がベアリングに1mmかそれくらい
干渉するようだ。金属ってのは圧力がかかるとわずかに歪みが生じるので、
設計的にギリギリ干渉しない長さになっていても過剰トルクの圧力で干渉する事があるかもしれない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:34:20.48

ちなみに走行中はあのベアリングは仕事してない。
クラッチが繋がるとシャフトにくっついて一緒に回転してるだけ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:40:56.48

っつー事は、アイドリング減らせば、傷みが減るって事か
信号ストップ少ない長距離走る事が多かったり、アイドリングストップ多用してる車体は
症状出るとしても遅くなるって事だね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:48:46.96

なるほど俺アイスト派

海外組み立てだと工員に締め付けトルクは教えられないと聞いた
教えた直後はいいが、直ぐに限界まで締め付けるように戻るんだと

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:50:18.16

>>967
どうやって？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:57:05.15

次スレ
HONDA PCX150　Part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531294968/
　

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 11:00:24.77

２万キロ以内でベアリングが砕けたら保証で無償交換してもらえるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 12:14:32.52

メーカー保証の期間内ならキロ程度数は関係ないね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 12:27:08.78

>>965-966
もしかしたらホンダは基本的にアイドリングストップすること前提でその部分の耐久性を手抜きしたのか
いやまさかそこまで考えていないか…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 12:38:04.79

>>971
２年過ぎてたらダメなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 13:00:44.34

>>943
ありがとうございます
ハンドルを変えてどんなフィーリングになるのか楽しみです

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 15:25:44.21

さっきホンダドリームへ行ってきたが、2代目のPCXは少なくとも４台置いてあったのに
新型は１台も無かった
どんだけ品薄なんだよ新型PCXは
ひょっとして新型は125も品薄なのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 15:48:36.46

この前の大阪の地震で､新車倉庫でかなり大量にバイクがコケたって聞いた
新車の場合は傷物は出せないので､その手直しに時間が掛かるとか

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 15:50:43.47

>>973
そーゆーこと。
ドリームで購入の場合3年だけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 16:23:46.68

>>977
ドリームの3年保証ってドリームで6ヶ月ごとの定期点検受けないと適用にならないよね？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 17:24:46.91

>>972
JF56で4年、3万km以上走ったけど全く問題無かったぞ
耐久性自体は問題無し

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 18:36:21.89

もう旧型を買ってしまうか
でもキーシャッターがハンドルロックに連動して閉まるのだけが慣れそうにないんだよなあ
まったり新型を待つのも良いんだけど...

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 18:47:01.68

リアってワイヤーブレーキなんだね
最近知ってちょっと驚いた

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 18:55:00.72

>>981
むしろ何でワイヤーじゃないと思ったんだ？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 19:02:19.97

>>982
ブチって切れそうで怖いじゃん
十年ぶりのリターンなもんで
とっくにそんなの無くなってると思った

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 21:28:28.54

アクセルワイヤーも切れそうで怖いよな
タイヤのバーストも怖いし、夜間の電球切れも怖い
山奥での燃料切れも怖い
あー怖い怖いｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 21:38:18.97

たぶん12月には買えそう。
フルローンでいくわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 21:38:19.72

ディスられるのに敏感な人がいるねw

pcxは高速道路で最弱、一般道でも弱いんだから、ディスられるのを覚悟で乗れよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 21:46:39.03

１３年間乗り倒した原付でもブレーキワイヤーは切れなかった

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 21:47:22.51

>>985
個人的には、趣味性の高いものはニコニコ現金払いやないとアカンと思ってる。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 21:51:07.96

怖くて怖くてたまらない奴がいるんだな
一生恐怖に怯えてろよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 21:51:19.84

>>985
12月までの期間にかなり貯金できるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 00:22:24.44

　
次スレ
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**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 03:23:23.18

ホンダは

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 05:24:30.40

nmaxは前後油圧ディスクABSだもんな
スマートキーに釣られて契約したけど
チープだよなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 07:09:10.40

所さんは
余計なもの付けてＤＸと称して有難がるのは貧乏根性だから嫌い
って言ってたな
ＰＣＸの性質上、必要ないリアディスクを求めるのはチープ根性だな
逆に、スマートキーという普段使いでバリバリ便利なものを優先して選んだのは大正解といえる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 07:42:00.08

>>986
たかだか30万そこそこの、150ccをディスってる奴が惨め過ぎるだろ…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 07:56:59.95

nmaxって寸詰まりでDQN丸出しで全然魅力感じない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 08:06:10.06

TMAXの小型版て感じだけどいまいち盛り上がらないよな
そこそこいいとは思うけど

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 08:19:40.88

ユニットスイングである以上は普通のスクーターだよ。
NMAXだろうがXMAXだろうがTMAXの仲間とは言えん。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 08:21:48.10

細けえとこまで気にするんだな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 08:31:23.67

1000だな

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