△▼VTR(VTR250) part200▲▽
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>>121
田舎だから半クラッチほぼ使わないんだわ >>120
それ真に受けて乗った後にエキパイにCRC吹きつけ続けたら
黒塗装が溶け落ちてエライ目に遭った・・・それ言い出したヤツ許さないよ CRCは長期保存用だ・・・
んでCRCは塗装面には御法度
※今は攻撃性ないのもあるけど
長期じゃないエキバイ防錆は耐熱ワックスでヒタヒタにしとくのがいいんじゃないかね(拭かない)・・・というのが最近の自己流
錆びてもワイヤーブラシ→耐熱ブラックを筆塗りするだけだけんど >>107
メールしてみた
「製品作る為の採寸用の車両の手配が難しいから、なかなかそれができない」
ってな回答だったけど、やれるものならやりたい雰囲気ではあったよ
あとVTRめっちゃ褒めてくれて嬉しかった ちょっとシート後ろ側にお尻で前傾
普通に座って大体直立で楽しませてもろてますー どなたか楽天とかで売ってるスピードメーターとタコメーターがセットで
VTR250用として筐体に入ってる社外メーターを試された方いますか?
くれくれで申し訳ないんですが、精度とかが知りたいです。 VTR乗りたくて値段調べたけど、意外と高くて買うか迷う >>136
数が少ないし減少の一途なので、乗りたいなら購入をお勧めします。
ただし、FI仕様ね。なるべく若くて走行距離が少ない方が良い。
購入から14ヶ月、造りがしっかりしていて満足してる。
造りがしっかりしていて満足してる。 SV650なんよ
VTRはレンタルやってるとこ少ないから迷ってる
思いきって買っちゃおうかな VTRは追い越し加速を期待しなければどんな使用にも不満はない
そしてクラスで比較するなら加速も不満はない SSまで一通り乗ってきたけど今更VTR買ったよ
乗りやすい、初心者バイク、とか言われて軽く見られるけど
ホンダのDOHC Vツイン何て贅沢なのもう二度と出ないよ
FIもあるわけだし、そろそろ手に入りずらくなってきて
買っておけば良かった、手放さなければ良かった、そういうバイクの筆頭だよ
保守保存用にもう一台購入検討中だわ 何と比較してるか知らんけどバリオスからVTRに乗り換えた俺のインプレッション
モーターのように回るホンダのV型エンジンは優秀!
原付感覚で乗れ街乗りから日帰りツーリングまでこなせる軽さは神
120kmまでならどんな環境でもバリオスに負けない
燃費はツーで満足の30km超え
バリオスは2年 VTR250は5年の付き合い次はninja400にするつもり ノーマルからリアライズのマフラーに交換しました
以外と静かで良かった vtr-fモリワキのチタンマフラー付き25000キロって下取り価格おいくらでしょうか? 抜けの良いマフラーに換えてるとスッとレッドゾーン行くよね?
レブリミッター効いた感じしないんだけどどれくらい超えた所で効く? VTRのフラットリヤシート様々。
ワンポールテント、タープ(ポール4)、メイン荷物、机2、BBQコンロ、灯油ランタン、等々、よく載ったと思うわ。
スポーティー、格好いい、積載量、Vツイン、250、コレがダメになった後の良いバイクが見つかるとは思えないな。
大事にしよう。
まだ18000kmだし、何年後のことやら。
バイクは荷物満載でもミラー視野に干渉しないからか、後方視野は通常通りだった。
https://i.imgur.com/kUuXgot.jpg むしろリアの荷物が落ち着かないバイクだよねVTR
全然無理が効かなくてズルズル崩れる むしろリアの荷物が落ち着かないバイクだよねVTR
全然無理が効かなくてズルズル崩れる
キャリアよりグラブバーの方が固定しやすくなるのではと思ってる フレームのトコにバッグ付けておにぎりとか入れとけば温かくなるかなと思ったけど
それほど温かくならなかった サイレンサーに鉄工具箱でも付けたら良い感じにホットになると思うが(熱くて明けられない)
さておき
キャブで外気温計つける時に装着市場をあちこち試した
バッテリーケース直後の左シートレールにつけると、走行中も4度程度上昇
トップブリッジの裏につけて渋滞にはまると6度程度上昇(走行中は外気温と同等)
エンジンの熱影響なんてそんなもん 冬場に乗ってるとエンジンの熱でほんのり尻が温かい...気がする VTR-Fのウインカーの根本のゴム部分がプラプラしてるんですが、根本のゴム部分だけ売ってたりしますか? どこの部分を言ってるのかかわからんけど
パーツリストでしらべれば
ベースCOMP R(L)ウインカーかな? Eオイルフィルターのところのバネって重要部品?前回付けたつもりで閉めてしまい今回の交換で無いこと気づいたんですが...ちなみに無いまま6000kmほど走行。 俺は中古で買ったときからスプリングのワッシャーがないままなんだがなくても平均?スプリングがすり減ってる ワッシャーは無くてもフィルタ軸穴周りのパッキンに食い込んで止まるからあまり影響でなさそうだけど安いし次回付けたほうがいい
スプリングが無いと固定されず暴れそうだけどオイル流れてたらそんなに動かないのかなと思いつつこれは早急に付けたほうがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています