【グリップ】タイヤスレ−121セット目【耐久性】
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>>636
ミドルSSで温感規定圧で乗ってるけど問題ないよ
冷感規定圧だとフロントが怖い
少しずつ下げてみて、2割超えたら走りにくかった >>637
中身別物なのか。
じゃあ名前も変えればいいのにw
高く売れるし ロッコルからrs10 type-rに換えたので皮むきがてら峠に行ってきた
バイク屋に言われた空気圧f2.3r2.5を試してみたけどロッコルよりもっさりしてんな
あとはサーキットに持って行ってグリップとライフを試してみるわ >>638
必死に見える病気なの?
サスやと関係者でも何でもないんだけど。
車でもそうだけど、Mの話するとすぐ噛みつく奴出てくるね。 4輪用のMは国産では超えられない物を多く持っているからやっかみする奴が多いんだよな。
しかも決まって使ったことがないと言う。
そりゃそうだよな。
味わったら国産にはグリップ以外は残されていないことに気がつかされちゃうから。 >>644
なんな勘違いしてない?
レイの
ブログで同業他社が作業したかわからないのにディスってたから書いただけだが・・ 四輪(ゴルフ)はミシュラン一筋だが、二輪はなんか良いイメージなくて履いたことないw
四輪のピレリってクソタイヤばっかりなのに二輪ピレリって良いタイヤ多いよね。
メーカーによって得手不得手あるんだろうか >>639
ダンロップノクオリファイア2はゴム変わってると聞いた ピレリもスパコルは高評価だけどスリックは糞タイヤだし
市販プロダクションはイマイチ評判よくないブリも非売レーススリックは最強だし
ダンロップは国産はグリップは良くてもライフ微妙だけどUK産はプロダクション最強だし
一長一短あるよね >>648
クルマにP-zero履いてるけど、良いタイヤだよ
P-zero neroはイマイチだったが。 >>637 それなんだけどバイアスのTT900GP BT39も息長いよな
これらも当時のゴム類と比較してタイヤパターン=顔はともかく見えない部分でverupされてるのか?
現状の素材のマイナスな部分を+の方向へって感じ 素材の価格も変動するのでより安くても性能が担保できる代替品が開発されれば変更するよ
副次的に性能が上がる場合もあるだろう >>655
どうせ履くならスパコル履いた方が良いから、サイド重視の奴にはクソタイヤじゃね? コンパウンドが同じといっても、剛性とか違うだろうし、同じコーナリングになるわけじゃないんでしょ。
どうなるん? >>658
おまいそりゃ潰れてくれるタイヤのほうが速いコーナリングが可能になるだろ
だからといって腰砕けになるような柔なタイヤは話にならんけど >>655
ツーリングや高速乗りまくるけどガチ攻めすることもある
みたいな層にはいいんでね?
自走走行会参加組とか… >>662
それならスパコルspかロッソコルサで良いだろ、scコンパウンドの境目があの位置だと街乗りでもグリグリ減るぞ、もっとエッジ寄りなら別だが 峠ではスパコルSCと同レベルで遊ぶけど、たまにツーリングもするような人向けかな 峠でスパコルSC必要なレベルってw
自殺志願者か? 最近は三途の川の向こうともネットで繋がってるんだよ スパコルSCを使うことによって海と大地の狭間にある世界に行くことができる 実際スパコルSCとストリートハイグリップとでは天と地程の差があるからなあ
有り余るグリップ力で簡単に膝すり出来てしまうし自分が上手くなったように錯覚してしまうのが欠点だなあ ハイグリップ慣れた後にツーリングタイヤが一番怖いかも >>669
D212GPと較べるとスパコルは大してグリップしない ショウはSC履いてた故に召喚されたという新説
まぁゴールドウィングにSC履かせるような変態なら仕方ないな。 本当にオッサンだらけなんだなw 話し理解出来る俺もオッサンだけど
たまにCSで再放送してるよ TS100のグリップってどんなもんですか?バイクは400ccです カジュアルスポーツで見た目に反してグリップはそれなりです
グリップ気にするなら安売りされてるロッソ2、Pパワー2CT、M5のほうが食います それと400ccでも色々あります
なぜ伏せるのかわかりません 400ccのバイクに履かすならGPR300が良い。
500ccのバイクにはロード5がいい。 GPR300は軽量なバイクにもってこいなタイヤだよね
値段高くないしグリップするし癖のない柔らかな乗り心地
ツーリング・峠では十分 >>688
吹いたw
ロッソ3良いけどギャップで跳ねるんだよねぇ。空気圧管理がめんどい。 結局、新車に付いてくるのって
「OEM版であって製品版と性能が違う」
ってホントなの? >>694
あのブログでも「OEM流れや非正規品、廉価版仕様ではなく現行生産されている正規のモデル」ってわざわざ書いているから、やっぱ違うんだろうね
同じ銘柄でもバイク用品店の安いタイヤはこういう仕様なのかな? 自動車ほど台数出るなら作り分けて当然と思うがバイクでは?? >>681
中身s20evoと思ってりゃ間違い無い 型番違いで見た目同じタイヤは別物だろうけど
型名同じでやってるなら作り分ける必要がないだろ 型番違いってのはD214とロードスポーツみたいなやつね >>694
RS10オカワリした時に、普通のとOEMとどっちにする?
って聞かれた。OEMはちょっと納期かかるとも。 >>700
RS10の場合はまた事情が変わってきちゃうよね
四輪の場合は一般的に『OEM=耐久性に振っている』だけど
RS10の場合は『OEM=(表面)均一コンパウンド』か『アフター=3分割コンパウンド』だよね
今のSSの純正装着品も均一コンパウンド仕様かどうかは知らんけども
オイラは純正RS10→アフターS21に換えた。ツーリングユーザーには十分だな >>692
やっぱ跳ねるよな・・・
もうちょい空気圧落としてみよ 空気圧で調整でわなーくっ、サスで調整が正しい
byテストライダー 真夏の路面温度なんて60度とからしい。タイヤウォーマーより低いのに、なんでタイヤ垂れる?ちょうど良い温度になりそうじゃん。 テストライダーも怪しい添加剤とか怪しい装置の効果を謳わなければ良かったのにね 別垢で他人のふりして似たようなブログやってるよ。
探してみ。 >>705
お前の皮膚の表面温度は30度くらいなのに消ゴムで擦ると熱いよね?何でか分かるか? テストライダーのブログってもうやってないん?
PEOのアクスルシャフトをけなしてた記事が見当たらないと思ったら >>705
さてはお前保健室で体温計擦ってズル休みしたことないな? >>710
金貰ってオカルトアイテム絶賛したらフルボッコにされて更新止めたんじゃなかったっけ? CB400SBに乗ってます。現在BSのTS100入れててそろそろ交換時期なんだけど、PR5って勿体無いかな?
乗り方は、毎日雨でも通勤で乗ってるのと、週末ツーリング行くぐらいです。 >>712
そういうあなたこそ、冬だけど、タイヤウォーマーで70度にしたタイヤ温度か、28度の路面温度に1分もかからずにすぐ冷やされて、タイヤ揉まれたときでも路面温度から15度も上がってない動画見たことないだろ。
なんつって、bsの温度とグリップの関係グラフ、温度がどのくらいなのか分からない。いい加減すぎる。
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr002/ >>714
勿体無いとかどうでもいいから、欲しいタイヤにした方がいいよ。 ロッソ3履いてサーキットでズッコケたわ
攻めすぎ注意やね >>716
こんな感じ?
あなたはそんなこと言うけれど、
冬にタイヤウォーマーで70℃に温めたタイヤが、28℃の路面の影響で冷やされて1分も掛からずに43℃未満まで下がった動画を見たことないでしょ?
それはそうと、ブリジストンのウェブページに記載されている、タイヤ温度とグリップ力の関係についての曲線図だが、肝心な温度がどのくらいなのかわからない。いい加減過ぎる。
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr002/
まあぶっちゃけよく分からんけど、温度差が大きいと発熱量を上回るほど冷却されるんじゃない? >>714
ライフとウェット重視ならPR3か4でもいいんじゃないの
TS100よりは持つよ >>715
いいモノの定義によるけどな。
通勤で乗るなら、もっとライフの良いツーリングタイヤでも良いと思うけど。 >>721が言ってるような感じで、冷却量と発熱量が釣り合うまで温度が変化するんだろうね
これ油温と水温と走行風の関係みたいなものじゃね? >>715
>>718
>>722
>>714です。PR5が最新だから良いと思ってたけど、3とか4も候補に入れて考えてみます。ありがとう。 俺も>>714と同じような使い方してるけどPR4ええよ
ウェットの安心感半端ない
今のペースだと2万5千キロ(期間で言うと1年)ぐらい走れそう
次はR5にしようと思ってる 実物のロード5のサイドに溝がないってのを見て確かにそうだって思ったが
レイン走行中にそこまでバイク倒さないんで特に問題ないと感じた
ただ山奥にある細道のヘアピンカーブを曲がってる途中に湧き水?が道を横切って流れてるのを時々見るが
あん時は結構倒してるんでコケる可能性がありだな このスレテストライダーだけじゃなくて
モーゼまでいるんか? もうサイドにも小さいタイヤつけたらいいんじゃね?(´・ω・`) >>714です。
結局近所にPR4もR5も在庫がなくて、サイズの合うのがダンロップのGPR300ってやつしかなかったんで入れてみました。ひらひら感あんまり無いっすねこれw GPRはよく街乗りとかバイク便に最適!とか言われてるよね 在庫で直ぐ決めちゃえるなら、アレコレココで聞くまでも無いやんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています