【グリップ】タイヤスレ－121セット目【耐久性】

**７７４ＲＲ** · 2018/05/29(火) 21:30:40.31

前スレ
【グリップ】タイヤスレ-119セット目【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522417059/
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ブリヂストン
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/index.html
ダンロップ
http://ridersnavi.com/index.html
IRC
http://www.irc-tire.com/mcj/
ミシュラン
http://motorcycle.michelin.co.jp/Home/
メッツラー
http://www.metzeler.com/site/jp/
Pirelli
http://www.pirelli.co.jp/web/motorcycle/default.page

ワッチョイは以下を1行目に
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**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 03:43:32.50

>>951
言われてみればそうか。
ラグナセカとかイモラも左だったわ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 03:57:51.23

今は亡き仙台ハイランドは貴重な左回りだった。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 04:13:55.35

>>941
鈴鹿は左回りか？
ありゃ立体交差があるから正確には8の字回りだろ。
数的には左コーナーのほうが多いのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 06:00:01.03

>>950
半年前に前後セットで買ったら後ろだけ中国製が来たぜ、、

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 06:11:34.75

きこえるかきこえるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 06:23:06.73

>>956
イデオン乙

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 10:07:07.99

復活のティムソン（歌：たいらいさお）

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 13:23:40.92

>>945
タイヤの声なんて幻想なんだよ。
空気圧の場合どけど、
空気圧を下げた時にタイヤが潰れる(たわむ)ようになって、安心感が増している事を「グリップが良くなった」と勘違いしている場合が多いんだ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 14:24:38.30

それは実際グリップ良くなっているのでは？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 14:35:06.84

>>959
空気圧でグリップが全く変わらないって言ってるわけじゃないよね？
低すぎも高すぎも良くない、グリップを最大限発揮させる空気圧の適正範囲ってのはあるよ
人間の感覚っていうのはバカにできないものなんだよ
限界付近で安心感が増すってことは実際に安定してるってことだ
サスやタイヤの空気圧なんて最終的には人の感覚で調整するからね

S21程度のレベルのタイヤ履かせてサーキット行ってみな
1本目前後3.0入れて走った後、2本目前後2.3くらいにして走ってみ
中級程度のレベルになれば3.0の方が低いレベルでブレイクするのが分かるはずだよ
タイヤの空気圧の違いで挙動が変わるのもわかるはずだ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 14:36:57.02

>>959
正直その安心感っていうのが肝心なんだと思う。
実際のグリップが凄くても、接地感全然ないとかだったら怖いもんね。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 15:36:51.21

M7は接地感あまりないのにグリップするからなんか苦手

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 15:45:33.20

そもそも接地感の正体ってなんなんだろうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 15:48:11.08

母体

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 16:23:43.61

>>964
それな

タイヤで言えば結局は滑ってないか滑ってないか、滑りやすいか滑りにくいか？だと俺は思ってるけど

サスなら前後サスがきちんと動いて路面を捕らえているか？とかいうことだろうけど

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 16:28:12.24

>>921
ライフは覚えてないけど6rで一年くらいだったわ
ドライグリップはまあまあ安心だけど冬場の走り始めにツルッと滑ったし
ツータイヤ要素薄めのスポーツタイヤと思って履いたほうがいいんだろうね

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 17:31:47.32

空気圧を下げるとこの安心感が増す事が「グリップが良くなった!!」と勘違いさせてしまう大きな要因なんだ。
つまり本当の意味でのグリップが良くなるって事は、今までアクセル開度50％でタイヤがスピンしてしまっていたけど、空気圧を下げたらアクセル開度60％でスピンするように変化した！
この場合は確実にタイヤグリップが上がっていると言えるよ！

https://moto-ace-team.com/circuit-tirepresser/
パクっただけでした。
安心感すらわからないー

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 18:25:19.31

M7のリアっていつからチャイナ製になったん？
詳しい人教えて

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 18:29:14.36

>>968
このブログは信頼してOKなん？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 18:55:18.68

信頼していいのは自分の感覚と確実に信頼できる人間の助言だけ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 19:12:51.92

こいつ、シールチェーンはオイル一切不要って言ってる奴だ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 20:00:40.71

【グリップ】タイヤスレ122【耐久性】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1533121213/

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 20:01:27.51

　　

　　　信頼していいのは、科学的に証明された事だけ。

　

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 20:04:22.84

実際に走らないとね、論より証拠。
個人的にはコーナリング速度が速い場合、空気圧が高いと限界が低いと感じてる。低くしすぎるとグニャッとするけど。
ハイグリップタイヤ取っ替え引っ替えしてた頃は前後2.5から良い具合なるまで減らしてたけどなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 20:06:49.38

フロント30psi リア25psi のワシ低みの見物。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 20:14:19.71

>>976
スパコルかパワーカップでも履いてるのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:08:10.70

トライアルだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:09:56.63

接地感がわからない人ってギア下げすぎだと思う
俺がそうだったんだけども……

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:10:28.69

ギア？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:12:31.73

ギア
コーナー中アクセルを完璧にオフにできるギア
言葉で説明するの難しいけど一応プロでございます……

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:14:13.40

　　

　　　悪いが、こちとら、　プロ　だからと言って発言を鵜呑みにすることは一切しねぇんだわ。

　　　プロが言ってたから、国際A級の人が言ってたから、ワークスがしてたから、ファクトリーチームがこう言ってるから。

　　　こういうのは一切鵜呑みにしない。　誰が言ったか　ではなく　何を言ったか　それが重要だ。

　

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:17:55.06

何言ってるの？ww

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:25:11.10

>>981
コーナリング中アクセルオフにしても過度な荷重抜けが起きないようにって事かい？
コーナーでは急が付く操作はハイサイド、ローサイドの元だと言いたいのかね？
プロのあなたにとって接地感とは？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:26:29.58

コーナー中は基本アクセルオフでしょ？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:30:16.66

>>985
こいつは釣りか無免許バカ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:42:50.84

マルケス「コーナリングはシャーッときてググッとなったらバーンだ」

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:49:25.76

>>981
一応プロとかボカしてんじゃねーよ
何のプロだよ？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 21:55:55.07

プロも色々あるからなw

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 22:02:41.27

郵便局員か新聞配達員じゃろ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 22:02:47.69

人の意見を聴く懐の深さを持とうぜ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 22:33:27.44

うむ確かに

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 22:38:57.57

α14の空気圧適性でいいのか？-10%でいいような・・・
13の時F1.9 R1.6～1..7だった記憶あるな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/01(水) 22:43:10.14

バイク便だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/02(木) 01:25:49.29

>>993
俺は温間規定値に合わせてるけど丁度良い
冷間で2割落としたらダルかった

**７７４ＲＲ** · 2018/08/02(木) 01:29:21.22

ブレーキングしつつラフにシフトダウンするとリアが滑り出したりするけど、
それを言ってるのかな…
まあ、俺が下手なだけなんですけど

**７７４ＲＲ** · 2018/08/02(木) 03:26:54.91

そもそもコーナーでのシフトダウンはご法度だけどね
公道でも手前で済ませるでしょ
ケツが滑った時焦ってヘマしていきなり全閉にするとエンブレが強い方がハイサイドで吹っ飛やすいのよ、パワーも低いギアでアクセル操作ラフだとスライドしやすいよ
ローギアとセカンドギア、どっちが穏やかで扱いやすいかといえばセカンドギアでしょ？そういったことを言ってると思うんだけどねぇ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/02(木) 04:13:20.43

>>997
ネモケン乙

**７７４ＲＲ** · 2018/08/02(木) 04:13:29.09

**７７４ＲＲ** · 2018/08/02(木) 04:13:37.09

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