50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく167
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原付1種専用のスレッドです
■前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく164
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510828060/
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく165
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513248550/
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく166
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515794094/
■注意事項
二段階右折と上位免許取得、速度制限については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
二段階右折については警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり、
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください。
正しい二段階右折のやり方 [ http://www.takamagahara.info/2006/0408 ]
また「原付2種」乗りが免許取得の押し売りをしていますが荒らし行為にあたるため
スルーするか黙ってNGに突っ込みましょう、ここはあくまで「原付1種」専用のスレッドです
原付1種の法定速度は現在毎時30キロです。
実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません。
法定速度以上で走ってることを大っぴらに書くのは遠慮して下さい
50ccでの半キャップ（半ヘルメット、ハーフヘルメット）は、現時点で法的に認められています。
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう。
荒らし、煽りは徹底放置。→削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
sage進行推奨。メール欄に半角小文字で「sage」と記入 いや20万になったって普通に買う
軽自動車もここ10年で15-20万位値上がってるしそんなもんだろ 20万あったら10年落ちのベンツやBMWが買えるw
毎年乗り換えるなら良いぞ。
逆に日本車は古くても高いからな。 確かに軽なんか最低グレードなら、１００万以下が当たり前だったけど、最低グレードですら値上がり、高いのだと、フィットの中間グレード買った方が良いんじゃってなるわ 中古のミニバン勧めたのに新車で250万の軽買った奴を知っている >>13
レーサーレプリカじゃなくて、レーサーレプリカのレプリカなんだろｗ >>1000
250ccまで車検要らんのと違うんけ？ >>15
レプリカと言うとは形だけ真似て中身の性能は劣るんけ？どんだけ劣るんけ NSー1というレーサーが無かったからレプリカではないな。
ただ当時のSSの総称としてレプリカと呼ばれる事は多い。 N1って書かれると耐久レースの方だな
なぜSを省く
N-ONEって車もあるが 原付小僧はレーサーのつもりで買うけど
収納スペースとガソリンタンクの位置的にスポーツ走行には向かないというネタ車 どう考えてもNチビの方が速いからなｗ
ただ、メットインは素晴らしい、NCとかアクロスとか良いと思う。 電動アシスト自転車が漕がなくでも30kmで走るようになったら50cc卒業する >>27
人力自転車なら100kmぐらいは走れるから大丈夫さ． 坂道の多い所や向かい風の強い所では普通の自転車はかったるい 電動チャリって思って程楽でもない、6段のママチャリとほぼ変わらんと思う >>10
さすがに原付と軽自動車は必要性と用途がちがいすぎる >>33
ヒルクライムでガチ勢に初心者の女の子がついていけるくらい違うぞ 20万ぐらい出せない奴は
乗らなくていいよ
排ガスも少なくなるし
原動機無し自転車のりなよ >>34
屋根付きエアコン付きの原付として軽自動車買った俺ってｗ
軽でも車があると何かと女が誘えていい思い出が結構あるｗ >>38
軽トラ（軽バン）とカブが最強
航空母艦と同じだ 耳にイヤホン、片手にスマホと片手にコーヒー持ちながら電動自転車運転して人はねて死亡させた大学生のニュースやってたわ >>39
軽トラとなら、50のバイクは何でも行けるね 前に車とかバスとか止まってる可能性けっこあるから出だしはダッシュしないと危ない。 出だしダッシュするのはいいが
信号無視に轢かれないように
ちゃんと左右確認しろよ
信号を盲信してると殺されるぞ >>49
いや電動自転車
多分スマホもコーヒーも握った状態でハンドルに添えて爆走→ババア轢き殺す 左手はスマホの画面見ながら操作してたみたいね
右手はコーヒー持ってハンドルに手添えるだけだったからブレーキ握れなかった こんな殺人犯しても実名報道されず書類送検で終わり。大学も在学
よーわからん世界 損害賠償でソープ落ちくらいはあるかもよ
公道で曲芸乗りするほどのクズだから
バックレる可能性の方が高いが マジな話マンコ割が効くんだよな
後は教員とか、保健室から無理矢理教室に連れてこようとして生徒の顔面蹴り飛ばして顔面骨折の病院送りにした教師も名前が伏せられてる >>53
大学はもちろん退学だろ
民事で5000万レベルの賠償あるだろうし
実家は家売る様だろうね 二段階右折のなんやけど
ウィンカーは左車線走りながら右折ウィンカー出して停車位置に入り込んで行く？
これだと、二段階右折原付の後ろ走ってると、このバカ間違って右折ウィンカー出してるって何度か思った
左折ウィンカー出して向き変える所に入り込んだ方がいいのかな？ >>59
交通課の警察曰く
二段階右折なんか知らないドライバーもいるし、そういう交差点は交通量多くて危険だから
一旦左折してからUターンするなり危険回避のため二段階右折はあまりおすすめじゃないってさ 免許がいるのに知らないってのが矛盾してる不思議だけど実際そうだもんなぁ
俺は右出しつつ車線の真ん中寄りから左寄りにやや大げさに行くことで「右に行こうとはしてない」アピールしてる
多分あんま役に立ってない 厳つい車が後ろきてたから左に寄って笑顔でどうぞってやったら誰もおらんかった(´ω｀) なんぞ 回りの車しか乗らない奴に二段階右折のこと訊いたら誰も知らないけどなw 二段階専用ウインカーつければいいんじゃね
2の形に光るとか なにこんなとこ突っ立たっとんねん通行の邪魔やボケェって練馬で言われたことならある だよな、兵庫岡山はわざわざ原付二段階右折とか道路に書いてるとこもあるし
大阪なんか歩道を1台分くり抜いて待機場所作ってる交差点あるけど
実用的に厳しいわあんなの追突されて事故るわ 最近、交差点事故で跳ね返った車が歩道に突っ込んだって事故多いもんね
二段階右折で原付が止まる場所なんて危険がいっぱいだわ
家の近所は二段階右折の標識や道路標示あまり見なくなった >>68-69
それだけ首都圏に比べて原付きを使う人が多いのでは？ 岡山は馬鹿だからウインカー出す場所にも合図ってペイントしてある。
書かないと理解できないから。 知らない土地は二段階か左折Uターン
慣れた土地はあらかじめ右折レーンで普通に右折 チマチマ二段階右折なんかやらず書類チューンするんだよ！ ＞＞75そうそう、焦らなければ原付楽しいよね(*´∀`)♪ 原付は赤点滅交差点で車同士の譲合いが無いと何度知ることかw
原付が先停車だから先譲ろうなんて車は思ってないからなw 我が街、明日香村
原付2種登録する場合はパーツの領収書、パーツ添付の説明書、改造後の計測データまで必要という鬼畜っぷり 他の自治体で登録して名義変更もしくは転居届が良いね >>80
改造後の計測データってシャシダイとかのことか >>82
そやで、今どきはダイナモ本体とPC一台で走れるし一昔前よりも簡単にはなってるだろうけど
果たして原付が測れるダイナモがあるのか疑問だけどね レッツ4がそろそろ寿命だ
今思えば平凡な見た目だった
なんかかっこいいの乗りたいよ 愛着が有るなら状態のいいレッツ4を購入して、引き続き乗り続ければ?
今時の新車は排ガス規制で非力になった >>83
>>80
税金多く払って上げるってのにね
俺は年間プラス100円ぐらい
ボア&ストロークからの排気量計算式と
キットの領収書だけ
かなり突っ込んだ事聞かれたけど
組み込みも自分でしたから
怪しまれる事もなかったわ >>85
平凡すぎて何も湧かなかった
ゴリラでも乗るか… 自分のところは改造申立書を記入して提出すればOKだ。
事前に調べてたときはなにも追加書類無しで原二登録出来たっていうネットの情報も見てたから自分のところは多少厳しいのかなと思ってたが、かなり甘い方だったんだな。 原付、白ナンバーと黄色ナンバーの税金は
今は一緒だぞ？ GEARにハザードキットつけたいんだけど、音がならないのと、ハザード確認ライトがないのが難点
アドバイスください >>58
親の車の任意保険特約で自転車事故補償があったり、
高いアシスト自転車買うくらいだから、自転車保険入ってる可能性が高い。 >>93
ハザードスイッチを指差し目視確認する癖を付ける。 >>94
甘いな
ドリンクホルダーすら付けんやつが入ってるわけない
自転車の保険なんか特約で付けるやつのがめずらしいわ 今は共済保険に個人賠償が
付いてたりすることもあるから
自分が知らない間に保険がカバーしてくれた
なんてこともあるけどな 給料三ヶ月分で償えないものには保険掛けろと、じっちゃんが言ってた
逆に、三ヶ月分ぐらいの貯金はしとけと、ばっちゃんは言ってた
そうすれば、ほとんどの保険は要らなくなると >>732
何で見てないからって違反すんの？
誰も見てなくても30キロで走って交通マナー守れよ
これだから原付１乗りはDQNの乗り物のイメージが拭えないんだよ
教習所で時間掛けて難しい繊細な操作学んだりした人はその苦労からも免許が泣くから交通ルールも守る
原付１乗りは乗り方も知らず、がに股で走ってバイクのバランスも考えずにマトモに扱えず操れず乗る低俗ばかり 誤爆
すまんすまん、お前らも耳が痛いだろうけどここのスレの事じゃないからw(^^;) >>83
基本的に原付も大型も変わらなく測定できるよ。
2りんかんとかでも測定できるし、バイクメーカーの完成検査でもGSX-R1000と並んでレッツとか測定してるｗ 先日バイク屋に一年点検とおいるをお願いして、戻ってきてから60kmくらい走った125ccの4ストスクーターなんですが、何となくガタガタ煩くなったなぁと思って日に日に音も大きくなるので、まさかと思いおいるを点検したら、オイルゲージに全く付かない！
オイル入れ忘れの様です、バイク屋にはすぐ連絡して引き取りに来てもらってますが、これまでオイル無しで走ってしまってるので、
どの程度ダメージあるのか不安です、バイク屋には確認してくれと伝えましたが、大丈夫でしたよ～と言われた場合、本当に大丈夫なもんでしょうか？
焼きつかなかったのが不思議です、間違いなくオイル漏れとかではありません >>104
大丈夫かどうかなんて
現物見ずにわかるわけないだろ
まあ、十中八九ダメージあるだろうけど オイル交換くらい自分でやれよ
丸投げするのが悪い
車じゃないんだから大した手間じゃないだろ
2りんかんみたいに作業が見えるとこでやってもらえ
60キロも走って気づく無能さw
車だと激安のオイル交換でも交換完了後ブースまで呼ばれレベルゲージみせられ確認させられるけどな >>105
ですよね、一般的にオイルのない状態で走ったら2ストだと即焼きつくイメージで、4ストでもかわらないと思ってたんですが、60kmくらいは走れてしまったので、余計心配です。
いっそ焼き付いていれば、その修理をお願いできるのですが、走れているだけに、問題ないと言われたら泣き寝入りです。
自分には知識もないですし…最悪です >>106
オイル交換を自分でやるなんて趣味じゃなかったら割に合わなすぎるだろ。
整備士だって店に出すか部下にコーヒー奢ってやらせるぞｗ オイル抜くだけ抜いて
入れるの忘れるとか
認知症レベルの技だな オイル交換くらいで割とか言いだしたらそりゃ店1択になるわな
入れ忘れた店も悪いが走り出す前にオイル確認しなかったのも悪い
店も客も無能だから起きたんだな オイル交換もそうですが、一年点検もお願いしているので、まさかオイル入ってないとは思いもしませんでした。とにかくダメージが心配です >>112
とりあえずメーカーにオイルなしで
走ったらどうなるか問い合わせて見たら？
解決策にはならないけど
少しは心が休まるだろ >>113
メーカーに電話したら、そう言った状態を想定していないので答えられないと言われました、
違うバイク屋で点検してもらったら費用は持ち出しだろうし、最悪です >>114
とりあえずネタじゃないなら
バイク屋の名前を晒そうか。
事実なんだから誹謗中傷には当たらない。 >>118
とりあえずスレタイを百回くらい読もうか？？？ >>122
>>120の写真をみると生きてるやん、左足が向きがおかすい気もするが >>124
これ、鑑識の人がクレーン車の下を確認しているシーンじゃない？ 50ccで、クレーン車が通れるような幹線道路は走りたくないな
じじばばなら、病院か郵便局通うくらいの用途で クレーンの周りは死角だらけだからなあ…
とりあえず御悔やみ申し上げます。 今ツーリング中なんだが岡山のどっか峠で迷ってる
細い道入ったら土砂崩れで整備中の一車線の山の中
重機が邪魔して先に進めない、戻るにもここまで暗い雪道1時間くらい走って厳しい
Googleが3gの影響かうまく把握できてない
そしてガソリンがデットラインの下を指してる
朝までいれば工事関係者がくるだろうけど寒くてやばい
写真あげたいけど失敗してできない
アドバイスを とりあえずテント設営して暖を取らないと死ぬだろ。
冬の夜中走るとか自殺行為だわ。 >>128が本当なら凍死の案件
2ちゃんに書き込みするよりスマホで回避場所を探すしかないのでは？
無計画にもほどかある
ガソリンなくなるまで相当時間あっただろうが >>128
朝まで歩けば戻れるからなんとかなる
命の危険を感じたら119 確かに燃費良い原付でも、ガソリン容量少ないし、知らないトコ入るなら、ガソリン入れるべきだわな。 >>124
お前には被害者が見えるのか？
俺には見えないし>>125の通りにしか思えない。 おっはー☆彡.。
いやーまじやばかったっす。
あなたがた無能どもがスヤスヤお布団でスマホをいじってる最中、
暗黒の中、恐怖と寒さに耐えながら悪路を徒歩で原付押しながら幽霊が出そうな山林を小１時間進みました。
本来の山道についた時に駐在パトカーに声をかけられスノータイヤとチェーン規制だから歩いてと注意を受けました。
警察に声をかけられこんな安堵を抱いたのは初めてです。
積雪の下り道が徒歩でも原付押しながらだと最強に危険という事も判明、てか今年が異常。
毎年この時期ツーリングしてて雪があっても問題なしだったので。
低体温症っぽくなってるんで朝からやってる日帰り温泉に来ました。7時からオープンです。という作り話でした。おやすみ！ 長文で煽っても誰も読まないぞ
お前ほんと馬鹿なんだな ガソリン底付くのってあせるよ、おととい底付いていつも入れるスタまでもつかひやひやしたばかり。 クソなバイク屋なんぞどんどん晒せばいい
更なる犠牲者を出さないためにもな 車で夏に北海道回った時は夕方までに泊まる場所と食糧確保してたな。
非常食にインスタントラーメンと水も積んで防寒も予備の毛布持っていったりガソリンも予備を5リットル積んでた。
旅先で夜中走るのは景色は見えないし事故のリスクしかないから普通はやらない。 カブで北海道一周とかそんなに珍しいモノではないけどな。
冬の北海道一周なら土下座して敬意を払うけど。 カブって110だぞ、50ccの場合ヒグマから逃げられねーから止めとけ、やってるやつはマジでアホ イヤリングを落としたお嬢さんが110カブで逃走したらクマさん泣くぞ？ 50ccで昼走りたいけど田舎って幹線道路しかなくて抜け道ないじゃん
車社会だから幹線道路交通量多いし、例えば1,2号線も地方に行くと片道１車線になって大型トラックが数珠繋ぎなことも
そこに50ccだと逆に怖いから深夜走る方が消去法でいい
道の駅できっぷ買うこと考えたら昼がいいけどさ
あと深夜だと警察のネズミ捕りもないし白バイいないし 真ん中走ればトラックも無茶しないだろ キープレフトするからゴミトラックに馬鹿にされるんだ 堂々としろ
それでも無茶してきたら撮影＆通報かボコれ いや、原一で道路の真ん中を走るなよ
真ん中を走りたければ
もっと排気量が大きいやつ乗れよアホか クマから逃げられないのは怖い。
磐梯ゴールドラインの狭い道のところの登りを走行中、少し目の前をクマが横切った時は焦った。
あと数秒分自分が早く進んでいたらどうなっていたか？
ところで自分のヤマハＦＩ車のアイドリング等が未だにおかしい。
現在４万６千キロ走行。
エンジン始動でまずアイドリングおとなしい。
数秒後落ちそうになるぐらいにアイドリング下がる。
回転数低めで走行中や、スロットル戻して流してるとノッキングみたいな症状。
その後停止すると勝手に前へ進むことも。 >>156
バイク屋に持っていけよｗ
ついでに12ヶ月点検も依頼しちゃえ。 実は持って行った。
定期点検も。
スロットルボディに付いてる？インジェクターって言うんだっけ？それ交換したら半日だけアイドリングだけは少し改善した。
それ以外の原因は不明ぽくてお手上げ状態。
今持って行っても、う～ん!てなりそうだし。 センサー系列がおかしいのか電子制御系がおかしいのか？ 交換したのはインシュレーターでした。
交換後、１週間たったけど前と全く変わらないw >>160
そのバイク屋は
ダイアグテスターもってんの？
ECUのリセットはしたのか？ >>160
とりあえずリセットな
"バッテリ交換後または充電後、エンジン始動前にＩＳＣ（アイドルスピードコントロール）開度初期化のためにメインスイッチのＯＮからＯＦＦまでを３回繰り返すこと。
このとき、ＯＮおよびＯＦＦそれぞれの時間を３秒以上とすること。"
>>162
インシュレータ割れて
2次エアー吸ってたら
エンジンが不安定になる事がよくあるから
それを疑ったんだろ >161
持ってる。
目の前で早速繋げたら、スロットルボディうんたらっていうｴﾗｰｺｰﾄﾞ。
交換する前にヤマハに症状伝え、確認しますとなった。
ヤマハの返答はスロットルボディだけの原因とは考えにくいので、ばらして中身チェックしてみてとのこと。
それが１週間強前。
バイク屋さんから連絡入り、スロットルボディ交換しないで済むかもと。
でもってインシュレーター交換で終了。
引き取りに行った時は超久々にアイドリング復活。
全盛期の８～９割の元気良さ。
でも翌日から段々劣化。
低回転やスロットル開度０時のノッキングみたいな現象も再発。
停止時に勝手に前に進む現象もちょくちょく。
ECUとかISCのことは解らない。 給排気とはまた別でクラッチスプリング切れてんじゃないのそれ >>165
"引き取りに行った時は超久々にアイドリング復活。 "
エラーコードと
診断コードと二種類あるから
それが解ったら詳しく調べられるよ
バイク屋が経過も把握してるから
同じバイク屋に診て貰った方が
いいわ
確率的にはエラーコードが出たスロットルボディASSYじゃね？ バイクの納車てどうなるの？
乗って帰ること出来る？ >>168
普通は乗って帰る、田舎でなければ家まで運んだりしない 原付に乗る男はバカにされるけど種類までは問われない >>171
原付の世界だけの人には馬鹿にされるかも
そうじゃない人には原付に必死になってる感が無くて良い印象かもね >>168
できるよ。
契約したら約一週間後にヘルメットを持って取りに行く。
簡単な説明のあと、乗って帰れるんだよ。 300万のバイクより新車80万の軽の方がモテるぜw 今、男がビーノ乗ってると
ゆるキャンwってなるけど
それでも良ければどうぞ >>171
ほとんどの人は、でかい音や排煙撒き散らかせてない限り、何に乗っていようが興味がない。 >>178
え？300万円のバイクが普通？
うちの近隣100軒みても見当たらないぞ！ 原付ソロツー行こうと思うんすが関東からで1週間で行って帰ってこれるってどんくらいでしょう経験者求む >>181
最近の軽高いもんね。
5年位前は普通に低グレードは100万切ってた。
スバルR2なんて4輪独立懸架で76万から買えたんだぜ。 スクーターからクロスカブに乗り換えるの乗るの難しい？ >>168
いい店は乗って帰ると言えばヘルメットはサービスでくれるよw >>186
ヘルメットってどのレベルのもの？
半キャップならいらんな >>180
300万のバイクを候補に挙げるような人は軽とどっちを買うか迷うことなんてまずないって意味だよ 今のライブディオなかなか死なないけど、ダメになったら、４サイクルインジェクション乗りたいわ ゆるキャンというアニメに出てくる原付があるんだけどメーカー完売だって
まさか転売目的？ >182
会津若松２泊ツーを昨年数回やった。
会津若松まで片道250～km(曖昧に)
現地で１日約200km走行楽しんだ。
往路を午前９～１２時出発としておこう(ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ)
夕方１８時ぐらいにはﾄｳﾁｬｺだったが、このぐらいが肉体的精神的に辛さ感じなく、楽しめてる。
もし自分に６連休あった場合でも青森迄が限界かな。
自走で函館行ってみたいけど。 >>185
変速の概念が無いと難しい．
あとは右足で後輪ブレーキと，右手でウインカー（クロスカブ50） >>196
地域による、大都市部なら余裕
田舎ほど厳格なルールがある、審査も厳しい
ちなみに実家の坂井市はボアアップキットの領収書の添付と作業した人の名前と電話番号が必要です
自分でやったと答えた場合、かなり突っ込んだ質問もされるので覚悟しなければいけないし
別人の名を挙げた場合きちんと電話がいくので話し合わせとかないと許可されません
でも今住んでる姫路市ならなんにも必要なく何も聞かれず求められず要求すればすぐ変えられた >>198
最近のカブはプロでなければ左ウインカーになっとるよ >>185
原二のカブもAT限定免許で乗れるからすぐ慣れるじゃない >>199
ほんとうに持参した物は外した白ナンバーと認印に身分証だけ
あとは変更理由を書いて黄ナンバー貰い10分で終わった。
ボアアップキット証明とかいらなかったわw
役所は車種も知らんかったよw
>>197
ジョグ68cc 関西だと厳しいのか？関東だとクソ田舎でも言うほど聞かれないが… 奈良中南部は厳しい噂は聞いたことあるけど@吉野町とか十津川村とかね
関西も全般的に緩～い地域になるよ
田舎ほど厳しいのって珍走団対策じゃないかな 無免で乗り放題の珍走がわざわざ原付なんか乗らんでしょ 最近の珍走はMT乗れないからDIOとかでブレーキ握りながらブンブンやってるんじゃね
最近って言ってもめったに見なくなったが。 愛知県の豊橋と豊川は朝鮮総連の暴走族なので、警察はパトカーの運転席と助手席に朝鮮総連乗せて自分達は後部座席に座って指示を受ける
朝鮮総連が警察の上部組織 あの関東連合は原付スクーターで喧嘩相手を襲撃してたそうだ。
小回りがきくから回り込んで凶器で殴りつけるらしい。 だそうだ
らしい
またまた信憑性のまったく無い話をw こんな実話ナックルズの糞ネタをマジで信じるバカがいるのかよwww クロスカブ買いたい練習なしで乗って帰れるか不安だ。 ダメな奴は何やってもダメだから葛藤して乗り出さないままの方がいい >>217
教習所に通って二輪免許取れば乗り方が分かるようになる バイク屋さんから押して、練習走行出来る場所まで行くかな。いきなり店の前でズッコケたら恥ずかしいし。 >>221
バイク屋から離れた場所で転んだらレッカーだぞ。
店員に教えてもらって練習しなさい。 >>214
お！明日暖かくなるやんけ！ツーリングいこっ
夕方 。寒すぎぃぃいい >>221
直進と左折で帰れるように地図確認した方がいいよ はじめてのバイクは30km/hでもクソ早く感じる、35km/hは怖いと感じるだろう >>227
発進が怖かったけど30kは怖くなかった。 >>228
>>227
初めてから１ヶ月｢30キロこえー｣
2ヶ月後｢2stメーター振り切れてるw75キロくらいかな！｣
4st乗る｢リミッター55キロまじうぜえおせえ！｣ おれは原付もってきた店の人に乗り方教えてもらったぜ
スタンドの立て方とかミラーの合わせ方とか乗り出し方とか
丁寧に教えてくれたからこの店はいい店だと思ったよ
そうやって店の善し悪しを量る手もあるからいいよ教えてもらうのって 2stから4stになるといつもオイル気にして継ぎ足さなくて良くなるし燃費が1.5倍に改善したので速さは気にならなかった 4ストでも意外とオイルが減るから気にしてたほうが良いぞｗ
てか言うても2ストでオイル継ぎ足すのって1000キロ毎くらいじゃね？ 2st新車ならな、2年も乗ったら500km毎に確認しないとダメだな
1日30kmくらい乗るとすると2～3週間に一回見るって感じ 2stで新車とか2年とかレアケースだね
でも参考にはなるか 乗っててオイル消費がそんな極端に変わるって壊れてるか指定外のオイル使ってるんじゃね。
メーカーは純正油の粘度で流量を決めてるよ。 2stでも警告灯ついてから補充してるわ
純正派だけど、１度旅先のガガソルで給油してもらったら >>241
スマホ操作しながら乗れるねw
あ、ダメだよ スマホいじくってる原付バカがトラックにすり潰されててもなんら同情出来ない
人を殺す前に死んだのでめでたいなぁと思える >>240
二輪車用品店の名前かと思ったらガススタだったのねorz >>243
マイルドヤンキーが高齢化して軽自動車弄りだしたから。 昨日やってた事故調査の番組みたけど酷いな、警察仕事しなすぎ
ドライブレコーダーに証拠残ってるのに嘘報告して過失割合7:3だからトラック修理代払えって裁判起こすってどこのクズ運送会社だよ >>247
むしろクズじゃない運送会社ってあるのかな
燃料高騰とか人手不足でどこの運送会社も
モラルなんて守ってる余裕ないんじゃないかな 気楽さなら、２サイクル一択だけどね。
１５００キロに一回継ぎ足すだけ。後はタイヤ空気見とけば良い。 >>248
60で走ってたと申告、実際は84
40m手前で前方のバイク確認後ブレーキしたが追突、実際は追突直前でブレーキ
調査報告後、過失割合が7:3から3:7になった
一番悪いのはトラックの方だが左折に手間取るアメリカン乗ってたのも悪いわと思ったわ >>250
むしろ後ろから追突されたのに最初7割悪いと言われた根拠が知りたいわ 原付は特に気をつけろよ
前方赤信号時、後方から衝突されて2:8の過失割合になったときがあるが
相手はカムリでも62000円払わされたことがあるから
原付の場合、0:10でなければ必ず払う側になると思え そんな理不尽な事されたらどんな手を使っても殺すけどな
別に刑務所入っても良いし 原付で追突するされるヤツは、車と同じ感覚で走ってるから。原付は、周りに存在をアピールしてないと危ない。 直線が長いとこや交通量の多いとこ通らないようにしてる >>254
信号待ちの停車中でカマ掘られた事あるが、それも原付側に非がある理屈なのかい？ 状況によるけど、周りに原付おるってアピールしてれば、まず追突しないしされないよ。
まず追突は、車がいきなりウインカー付けずにブレーキ→左折とかの場合だけど、後ろに原付おるって気付かせていれば避けられる。
追突される場合も、面倒なのおるな～ジャマだなと思われても認識されることが大事。 非って言うか、巻き込まれない為だよ。あっちが悪かったって死んだら意味ないし 走行中の減速、信号で止まる時、なるだけエンブレを使うとか。
安心出来ないと思ったら、注意して見るから。 エンブレ使うのは普通の事だと思うけど、それでアピールになるの？
むしろブレーキを多用してテールをピカピカさせた方がアピールになるんじゃない？
俺はやらないけど エンブレの積極的な活用はかなり有効だよ
車間を詰めてた車が、かなりの車間を取るようになったりとか、前に対して注意深くなるのがよくわかるよ 俺は四六時中ハイビーム点灯。
>>265
新車だし良いんじゃね？俺はジョグの方が好みだが。もちろん新車ならね。
今のライブDioが死ぬまではホンダ党。もちろん予備エンジンも用意してあるぜ。 >>260
アクセル煽りながらジグザグ走行
みるみる車間距離が開いていくゾ >>265
ダンク買うなら同じ値段のベンリィはどうですか
USB充電機能ついてますよ 認識してもらうためには
極力死角に入らない事が大切なんだけど
左端を走る事が多い原一はその点
排気量が大きいバイクと比べて不利だね 片側二車線で車と並走してると
「こいつ俺に気付かずこっちに車線変更してこないよな・・・」って勘ぐってしまう もうかなり暖かいな
これからどんどんみんな薄着になっていくのに原付乗ってるから4月上旬くらいまでは
一人だけ厚着
原付乗っててある意味一番きつい季節がまたやってきた >>273
普通以上のバイク乗りは真夏でも長袖だからな、転んだ時のずる剥けを考えたら半袖なんて無理
原付でタンクトップにサンダルで原付に乗るDQN見ると転んで欲しいけどねw 転んだコト無いから、若い女の子が、半ヘル薄着で走ってるんだよ 半ヘルはマヂでないわ。
若い女の子が顔面ズルムケとか＼(^o^)／ｵﾜﾀ
風が当たって疲れるし、虫が当たるのも痛いから、最初からジェットヘルしか使ったこと無い。 >>274
真夏は真夏で日よけも兼ねて長袖羽織るけど
春先にみんな薄手の上着なのに一人だけダウンコートとかとはちょっと違うと思わない？ 他人がどんな装備してようがどうでもいいよ
安全云々もそうだけど肌に直射日光が一番体力持ってかれるから俺は半袖は着ないな ヤクルトレディが革ツナギにフルフェイスじゃないのは人権侵害じゃ！
しかし郵便屋さんはアライの特注半ヘルなんだよなｗ 10回くらいコケたことある、19年間だから二年に一回ペース
四年に一回買う車体に必ず傷あるからこんなもんだな 原付とはシート破れをガムテープして乗ってる年寄りの生活の足だろ!
服装などどうでもいいと思ってるよw 夏でも薄いパーカー来てる
半袖の人すごいね、コケた時の為でもあるけど去年の夏にアメリカバイクで半袖がいて
俺も真似て半袖になったら風きもちーバイクきもちーって走ってた
その後苦しい日焼けで大変だった >>287
左下の一番左の人
プロテクターを頭の上に掲げてるのか
藤岡さんだから怪人でもいるのかと思ったわ 片道一車線の道と、三車線でバイク用脇道あるの、どっちが安全？ 長い間乗ってなくてあれこれしたがエンジン始動しないんで買おうと考え中だがお勧めあれば教えてくれ
予算はできれば10万以内がいいんでましな中古を買う予定 voxおすすめ
走行中の安定感
メットイン浅広い
足元が段だから荷物置けない
おしゃれ >>295
バッテリー上がってるかガソリン腐ってるだけじゃね >>295
予算10万円あるなら俺もバイク屋で修理に一票。 >>291
公道である以上危険度は変わらない。
でも万が一に逃げ道が有る方がマシかな。て事で片側三車線道路。 8万で普通二輪免許取って2万で修理して二種登録なんてね >>299
ガソリン、エンジンオイル、バッテリー換えてセルはキュルルだけでキックも駄目だった
まあバッテリーは安物買ったんだが
ただでさえ古い原付だったから修理に出して高くつくくらいならって感じ
さっきまでメルカリとラクマ漁ってたぜ >>304
キャブ詰まってるんじゃない？
バイク屋に持って行きなよ。 今の車種も書かず用途も書かず
進めるのなんて近所の中古屋で予算内に合うの探せとしか言えんわ オイルはどの本体メーカーだろうと2stはヤマハのスーパーオイル
4stはホンダのUltraG/Eシリーズが最適解 500円代のオイル5年も使ってると倍くらいする青缶には手が伸びん
リミッターカットくらいしてれば入れてもいいかとは思うが スズキの2ストは粘度が微妙に違うとされてるからCCIS使った方が始動性が良いよ。
上等なオイルがよかったらCCIS02ってのがある。
CCISが500円程度
CCIS02が1000円程度 ドンキカストロGo2T税抜798円…ｵﾜﾀ
ずっと498円で売ってたのに 安いカストロは絶対使っちゃダメだよ
純正の一番安いオイルに遠く及ばないし燃焼室に変なカスがやたら溜まる >>314
ホンダとかスズキの純正油の一番安いのは500円くらいだろ。 500円代ではさすがにないな
ドンキはどちらも税抜680円だったかな ドンキってDQNの
何故か変換できないだから行きたくない そんな僕はAZの4Lボトル
安いし非常に注ぎやすくて良い >>296
結局今日修理してもらいましたよん
バルブが壊れてるとかで修理代2万 バルブのカーボンかみか？
ま、スクーターはエンジンまでばらすのが大変 2ストオイルはFBババァ缶愛用してたけど最近見掛けなくなった 自宅まで出張運送してもらい後はタイヤの空気入れるとこも交換
動かない原因は聞きそびれたが自分じゃわからなかったし高くついたかもしれんが直ったんでお毛 らいとのばるぶ、えんじんのばるぶ、たいやのばるぶ。 か。 そらタイヤのバルブで2万円取られてもしょうがないな どこのバルブで修理2万したのかって説明が出来ないんだよね？ スーパーモレのヘッドライトのバルブのローが切れてしまったので
ハイにしたまま乗っておる。ヽ(´ω｀)ノ >>331
昔、仕事帰りにローが切れたのに気が付かずに走ってたらたまたま居た事故対応のお巡りさんにライトセイバー向けられて
ハッ！と思ってハイビーム浴びせかけたことがあったな。
しょうがないしょうがない >>331
基本ハイビームで走らなければいけないからね! 原付50のハイビームに誰もパッシングしないからねwww！ >>335
な事は無い･･･
マルチリフレクターだと、ローでもパッシングしてくる奴いるわ 今年からシールド付きヘルメットにしたけどシールドがすぐ傷付くな。。 >>339
２万円ぐらいのヘルメットのシールドでもナカナカ傷つかないけどな． >>338
夜中距離あるのに、排気量判断出来るか？
とりあえず「眩しいぞ（｀Δ´）コラぁ！」で･･･パッシングだろw >>342
原付に着けたの鈍だけ眩しいライトなんだwww？ 山道で車体傾く度にパッシングしてるように見えるらしく、軽バンのおっさんに「あおってんの？」って言われたことならあるな(笑)
「そんな文句言ってこんと、アクセル踏んでとっとと行けよw」と言ってやったわ
煽るくらいなら抜くんだが、スピード出ないからな･･･ 渋滞時すり抜けして車のミラーぶつけてもドライバー出て文句言えない状態でそのまま通り杉去る原付が相当悔しいだろうなw 昔ミラーを半もげにした自転車女子高生は慌てて直そうとしてる姿が可愛かった(*^o^*) 駐輪場でたまにミラーぐるっと緩められてて変な角度で乗る羽目に タクシーに右ミラーぶつけられ逃走されたが原付50じゃ追い付けなかった苦い経験 右ミラーが機能しなくなったら乗れなくなっちゃうよね 今さっきバイク屋の前歩いてたらアクセルミスったのか俺に突っ込んできて転倒。危うく惹かれそうになったｗ
250？くらいの大きなバイクでしかも華奢な女の子ｗ
もうさ、しようがないから俺が乗ってやったわ！ 250㏄は大きくないぞ、あんなもん小型のうちじゃないか 原付買うか考え中だが、走行中警察によく止められる？ >>358
10年で5万キロ走って走行中に止められたのは2回かな
夜中に道に迷ってるところを呼び止められたのと速度出しすぎって厳重注意されたのが一回。
他に走行中じゃないが飲酒検問が1回と夜の公園にランニングしに行って駐車したところを職質されたくらいかな。 >>358
もうすぐ1万km超えるけど一度も止められたこと無い
田舎でカブに乗ってるからかすれ違うときニコニコ顔で会釈される バイクのことなんか全く知らない初心者も初心者な俺だけど2stのyb1を友人から譲って貰った
ちょっとがたが来てるからゆっくり自分なりに調べてカスタムしていくぜ >>358東京だけど原付だけ目の敵にされて停められるぞ
原付のひったくりが増えてるからとか言われて同じ踏切で週に2回停められた
毎週停められて警官と顔見知りになったわ
あとはテールが暗い（ノーマル）とかどこ行くんですか？と意味もなく停められたり
前走ってるパトカーから停まれって言われた時は雨も降ってたしさすがにキレたよ >>358
都内、それも23区内ならしょっちゅう止められる
16歳で免許取って社会人になるまで実家目黒区に住んでいたけど運良ければ無いんだけど俺は年2ペース位で呼び止められ難癖つけてくる
社会人になってからずっと兵庫県内に居るけれどこの7年間呼び止められた事はない
だから住んでる場所、その都府県警の方針によるんだよ
帰省で帰るとき感じるのは23区内を走る原付の少なさ
人口は多いはずなのに兵庫県西宮市の半分も走っていない、23区内なら原付は止めておけ >>358
神奈川県央だけど、特に何も言われたことはないよ
むしろチャリを取り締まる方に熱心な印象 行動範囲の自由が丘、二子玉はスーパーマーケットの店舗前に警察官が陣取って
買い物のために止める原チャリを片っ端から駐禁してく
自転車もろくに止める場所無いか埋まってるから歩いていくほうが早い
友家のある江戸川葛飾の方は取締が無いに等しい位緩いらしくそんな事はないようだ >>370
横浜川崎がマナー悪いからこっちに皺寄せ来てる 三鷹でも原付激減、10年前と比べて半減してるんじゃないだろか
>関西は多い
それは旅行行ったときに感じた、信号で止まってる数が尋常じゃなかった >>374
東京は横のラインは発達してるけど縦のラインがまったく整備されて無くて電車やバスを駆使して凄い時間かかる。 使い分ければ良いじゃん
公共交通機関が便利なときもあるし自家用車が便利なときもある
なんでも原付で済ます必要はないよ
でも原付移動は楽しい >>373
中古原付のブローカーやってる奴は
関西で仕入れて
東京に持ってくと2倍近い値段で売れる
言うてたわ 銀行（信金？）の人がスクーター乗ってて色々と察した >>358
原付という乗り物だから止められるんじゃなくて
まともに交通法規を知らないような運転している人がよく止められてます． 暖かくなってきたとはいえこの時間帯に20km通勤辛い
色んな道路跨いで10kmとほぼまっすぐ道20kmだと後者のが楽ということに気づいたぜい
帰り反対車線のパトカーがUターンして後ろに付いてきたけどすぐどっかいった 50ccを馬鹿にする訳ではないけど
通勤とか実用性を優先するなら125ccが良いよ
50ccは趣味の世界
まあバイク全般が趣味の世界なんだが それを50のスレで書くから空気読めないとか言われてるのでわ？ 75
キロ出てた2stの時はなんとも思わなかったけど
4stに乗り換えてリミッターがうざすぎてピンク取ろうか悩んでる ランブレッタ復活やて
お値段的にここには関係ない話かもしれんが一応 俺はコケるよりもフラついてそのまま接触事故起こす可能性の方が怖いな 駅の駐輪場が50ccまでじゃなければ125cc乗るわな もうちょいスピード出る90CCくらいの乗りたいけど駐輪場が原付までが多いからな。 そんなことは役所に苦情を言えよw
最近出来た地下駐輪場は大型も余裕の空間でトイレもエレベーターもある
どこも一緒と思えないが改善してもらえば…？ 一言言って改善されたら苦労はしない
小型ATの免許の簡素化なんて10年以上話し合われてるけど10年話し合って1日の短縮も出来てないしｗ
役所は滅多なことでは動かん。 >>402
リミッターうざくてピンク乗ろうと考えてたけど
そうだった、この重大なデメリット忘れてた
やっぱ50cc最強や 小樽は海辺の公園の駐車場が無料で車通泊したこと有るわｗ
目の前で釣りもできて海上保安庁の船も見れていい感じ。 無料の駅前バイク置き場なら山陽電鉄の普通のみの停車駅ならどこでもあるよ てか田舎なら何処に止めてもだいたい大丈夫
邪魔だから通報だ！って人が奇跡的に現れても圏外だしｗ 駅前のスーパーとか店舗の駐輪場が2時間無料それ以降有料とか
チェーン付きのそういうとこに停めてるわ
5分そこらの用事で有料駐輪場に停める気にはならん パチンコ屋でも料金取るとこある
駐車時に監視員にカード貰ってカウンターで店員にスタンプ貰うと無料になるとかやってたな
佐倉なんて田舎の駅前ですらあった
二輪に関してはザルだったがな 悪用されるとあれだから店名は伏せるけど近所に車が建前では有料だけど
買い物しなくても無料に出来るスーパーがあるｗ
駐車券入れて無料にする機械が出入り口付近にあって誰も見てない。 小樽の話が出てきたので、新日本海フェリーで小樽入りしてツーリングした人はいるのかな？
もちろん50ccで。 車で行った時に船内に原付は見なかった気がする
道内でも50ｃｃはほとんど走ってないよ 北海道なんて特に土地が広いから50ccなんてチマチマしたもん乗る必要無いだろ
あと冬は完全に乗れないし 50の4stカブは坂上りつらそうだね！jog2stで遅いから余裕で追い越してやったけどかわいそうだったよw 新日本海フェリーは新潟から小樽もしくは苫小牧があるよ。
昨年乗った「あざれあ」は露天風呂が付いてた。
真夏のシーズンで原付はカブが3台いて他はマジェやスカブがいたかな。
パッと見は、やはり大型が多かったよ。 フェリーの露天風呂は夜中に入ったけどけぜつえーのなｗ >>431
マジだよw
カブはLowギヤに切り替えて必死だったwww >>434
ジョグの2ストにチギられたのか？涙拭けよwww
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく167
430 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/03/07(水) 19:48:36.13 ID:bBgrPfQO
50の4stカブは坂上りつらそうだね！jog2stで遅いから余裕で追い越してやったけどかわいそうだったよw
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく167
434 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/03/07(水) 20:59:32.16 ID:bBgrPfQO
>>431
マジだよw
カブはLowギヤに切り替えて必死だったwww
【ホンダ】HONDA TACT 7 【タクト・ベーシック】
240 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/03/07(水) 21:18:13.99 ID:bBgrPfQO
上り坂で50kmしか出ないのは普通ですか？ >>434
登り坂で50km/hしか出ないタクト君、残念w わいのDioは上り坂フルスロットルで40も出ないぞ のぼり坂でも色々あってわからん
50kmh出る坂もある 2ストでも30キロ出ない坂もあるしな。
ぶっちぎりの2ストじょくでもw 最近は田舎の老人もカブ乗らなくなった
みんな軽トラ
バーディーもなくなったし 世代が変わったからだろ
元々車持ってたからそのまま車に乗ってる
昔の年寄りはカブしか無いとかザラ でもいまだにカブC105とか出てくるから田舎の納屋はワクワクするぞw 無料高速道路は原付で乗るもんじゃないな
勉強になったわ >>453は八王子バイパスだろ？
チャリもいけるんじゃなかったっけ？ >>462
なんで？
なんかあったの？
結構通ってるけど 俺のディオ最近発進する時キュルキュルって前の方で変な音がするんだけど原因なんなんだろ？ ホィールベアリングの劣化じゃない？ ╰( ´△｀)╯ 高速道路の原付専用DAY設定で首都高入谷→関西とか１日かけて走破したい。
>465
非埼玉県人様こんばんは マンション駐輪場で新車の車体にめちゃくちゃ目立つ傷つけられた
シートも破かれてるしまじ最悪
マンションのカメラ見せてもらったら恐らく～であろう住人がやってた
警察は相談としか受けてもらえず断定できないから難癖つけられて断られた
ネットにアップロードしたら逆に犯罪になるとか言われる始末
泣き寝入りしかできねえじゃん >>468
大体そいつ判る？
報復したい？
100でそいつ半頃するよ
全頃は1000 賃貸なら引っ越すな。誰もまともに対応できない地域に住みたくない >>468
ネットにアップロードされると警察が動かざる負えなくなるから警察は嫌がるんだよ
あおり運転で逮捕される事件が連日報道されてるのはYouTubeで騒がれたのがきっかけ >>468
オマえマンションの住人に怨まれてんだなシート切りキザむなんて普通じゃない！早よ引っ越せw うむ。
泣き寝入りするしかないのか・・・
マジで、引っ越しした方がいい。
そいうのはエスカレートするからね。(￣Д￣)ﾉ 管理者に言って掲示版に写真貼る
1週間以内に何らかの動きがなければよーつべに流すとか警察に行く(行ってない風に)とか書く >>464
50ccじゃ無いけどKSR110で似たような症状が出たときはフロントホイールについてるメーターギアのグリス切れだった
メーターワイヤーじゃなくてギアの方だぞ 動画をupしたとして、何の罪に該当するんでしょうね？ >>481
プライバシー侵害とか盗撮とかじゃないの
まぁ官庁が公文書偽造してるような国だから大した罪じゃない 共有場所の防犯カメラはマンションの住人の許可のもと設置されてるからプライバーシーも盗撮も無いよ。
犯行現場のみ切り出して晒してあげればいい >>468
俺もアパート駐輪場に止めてるけどシート破られたり傷付けられたりしてるで。被害にあって捜査せずに動画にアップしたら犯罪とかありえん。交番の遣る気ないお巡りじゃなくて警察署が言ったのか？やる気ないだけだから動画アップすべき。 >>468
警察は（自分の点数に成らない事件は）事件にすると面倒くさいのでそうやって誤魔化すの多い．
本当に訴える気があるのなら弁護士通してみるのがええな． >>483
共有場所の防犯のための映像なので
不特定多数に見せるのはまた別の問題になるのよ >>486
犯行現場ならいいだろ
有効活用しないなら意味ないじゃん今直ぐダミーカメラにしたほうがいいｗ 証拠有るなら泣き寝入りは有り得ないな。弁護士頼んだらいいんじゃね？ 防犯カメラがあることと世間に公開することは全く別の事だ
なので個人が特定できないように加工しましょう
心当たりのある人間には公開されたという事実だけで十分
ていうか被害だけで普通に被害届は受理してくれるでしょうに
まさかそれもダメ？ だからとっとと公開してやれ
騒がないと警察は動かんよ
警官の言動も録音して晒せ勤務中の公務員の言動は公にして問題ない 犯罪者を野放しにするとかあり得んよ
ただちに県警本部とかに持ち込めホームページに載ってるよ
それでもダメならテレビ局に持ち込め犯罪に対処しない無能警察として晒し者にしてやれよ 犯罪を野放しにしてれば犯人はどんどん調子に乗る。動画をアップして公開捜査や。しかし警察は違反の集金活動だけ必死でやる気ねえなあ。 一応なんで恨まれてるのか心当たりはないのか？
このくらいの犯罪だと精々罰金くらいだろうから釈放された後にエスカレートするのが見えてる >>468
警察行って「検察にも訴える」と言えば効果てきめん >>482
それを言ったら国政に関わる与党議員もだしこんな事は屁にもならんwww 排ガス規制で遅い、値段が高い、一般用車種はカブシリーズ以外なスクーターしか無いと欠点が多い 嘘なら嘘で不幸な人が居ないんだからいいじゃん
ポジティブに行こうぜ朝なんだしｗ >>491
タイヤパンクさせまってた50代テレビでやってたな
テレビ局が撮影したのが証拠になり捕まってた 原付乗りに人権はない、それは一度事故を起こせばすぐにわかる
どんな状況だろうが相手もサツも100パーこっちが悪いような言い方しかしてこない >>504
だってヤクルトレディーが轢かれたら絶対的な被害者じゃん雰囲気的にｗ 普通に対等に喋れば特に何もないが
下手に警察に嫌悪感出すとややこしくなる 渋滞している道路から飛び出しされた事がある。医療費は払ったが罰金減点はゼロだった 昇圧コンバータ噛ますかモバイルバッテリーから給電すれば半日は持つでしょ もう一個バッテリー用意してメットインに入れとけばおっけ。 荷じめベルトでもビードが上がらない。
明日は基本に立ち返ってきちんと色々試してから
最終は爆発チャレンジ。 >>516
GSでタイヤエア(ダイヤルで圧力決めるタイプ)借りて
タイヤをホイールに羽目こむ感じでタイヤで地面叩きながらエア入れると簡単にハマるよ。
ようするに経験だよ。 GSが遠いんだよねー、歩いて４－５０分かかる。
前はコンプレッサもってたから楽だったんだけど…
引越しで処分してしまったから。 もしプーリーとプーリーフェイスを鏡面仕上げに磨いたら走行性能は良くなるの？ すごい勢いで自転車用の空気入れでポンピングしたらビード上がった思ひ出 >>517
DIYを自己完結できない迷惑なやつをGSに誘導すんなよ。
マジで業務妨害だからな。
お前が自営だとしてDIYで行き詰まったらお前の店に行けばタダで解決するぜｗ
とかネットに書き込まれたらどう思うよ。
お前の経験値は迷惑行為3段だよｗ >>520
経験上簡単なタイヤなら手動ポンプで8割型ビード上がるね。 >>522
ビードワックスぬるぬるにしてやったらすぐ上がったよ
去年の冬にスノータイヤ履くために組み替えたのだが意外とあっさりで驚いた 携帯ガスバーナー持ってればボンは楽だぞ
燃焼させないで混合したガスをタイヤに入れときゃ良い
中の空気が混合ガスに入れ替わったら点火ボタン押せば出来上がり 後輪でも1万キロぐらい持つし、1万走るのに4-5年かかるから、いつも店で交換。
8000円くらいかかるけどｗ（D307）
自分で交換するのは、プラグ、冷却水、メインライト球、メーター球、ギアオイルぐらいだ。
エンジンオイルは、純正を選んでるが安い通販でも1回分1500円。
店でやってもらうと、1700円。
2回自分で交換した段階で、もう店に頼もうと思ったｗ
暖かくなってきたのでハンドルカバー外して、手袋のみ。 長距離走るとどうしても上の段階の免許ほしくなるな
今から125cc乗る・買うとなったら免許代バイク代で30万以上かかるしなあ… まあ店に投げたほうがやすいのは間違いない（時は金なり）
だけど趣味で交換するのが楽しくて大体自分っでやってる。
アマゾンでD307が1300円になったときなんかにまとめ買いしてねｗ >>526
うだうだ言ってないで免許だけでも取ったらどうなん？
行動しないと何も変わらんよ。 原付なんてしょせん自転車なんだからチンタラ走ってたらええんやで
イキって車の流れに乗ろうとするのが間違い GSの空気入れ、空気圧設定してバルブに押し付けて入れるタイプはムシ付けてやった方がビード上がる。3.5キロくらいで設定
盗まれるからかレバー握り込むタイプは最近置いてないな >>531
店の空気入れをビード上げに使うなって怒られたばっかりだろ
4段に昇格だなｗ >>502
まだ国営時代の時に郵便局で働いてた時にメイト50で配達中に信号待ちでカマ掘られたけどそんな扱いされなかったけど？ >>526
ステップアップのチャンスだよ！
免許や車体代などいろいろあるけど、頑張ろうぜ
125に乗れば、世界が変わるよ、まじで。
余裕のパワーで交通の流に自然に乗れて快適、今までの長距離が何だったんだ？と思えるくらいに行動範囲がかなり広がるよ。
>>528の言うように、とりあえずは行動だよ
まずは免許を取ることから始めよう
オレも50から始まり、125、250まできてるよ
もう大型二輪免許も取得済み、今は50と250が楽しいから乗り換え予定はないけど、乗らないと、乗れないの違いは大きいよ。
頑張ろう！ >>533
店に許可とってれば何も問題はないだろう。 >>536
交渉自体が迷惑行為ってわからないって凄い 免許は欲しいときに取ればいい
普通自動車免許さえ持ってればあとは単講1+実技だけで取れるから
繰り返し免許取れ取れと言わなくて宜しい
俺は9年前51歳のとき普通自動二輪免許を取得、だから何歳でも取れる
心配しないで取りたくなったら取ればいい ビード揚げについての意見助言ありがとうでした＞オール
はじめからやり直してみたけど結局上がらずチョと怖いけど爆発にチャレンジ。
無事上がりました。 オッサンになってからやっぱり必要になったら取るの苦労するぞ 合宿免許にたまにいる運転経験あるオッサンは
大抵、刑務所上がりだよな でも生まれてこの方真面目一筋ってのも面白くないしな。
整備士みたいに乗り物好きってほとんどの人がゴールド免許じゃないしｗ
俺はゴールドだけどｗ 俺はオッサンになってから車が欲しくなって普通免許を取った
二輪免許は持っていたのでほとんど実技のみでサクッと取れた
サンデードライバーでゴールド免許だ
もちろん原付も乗り続けてる リアのタイヤ交換に行こうかと思ったら、「今日は配達が多くて、作業できるのは午後6時以降」といわれちゃったｗ
何年か前から一人でやられてるから、しかたないね。
車種＜JOG 4スト
前は3年前に15000キロで交換（空気入れのとこも交換）
現在29000キロ。
真ん中の線はまだ1.2ミリはあるんだけど、おととしパンク修理（エーモンのプラグ式）したのと、
今年になってまた空気が抜けてきたので、もう交換することにした。
YSPで頼むので料金は8000円くらいだと思う。
通販で今ついてるタイヤの価格見ると、3000円。
工具買って自分でやりたくなったけど、どんくさいのでやめておく。 左側抜けて走ってみたら次の信号まで並んでて右折レーンにいけないやんけとなった
一瞬止まって迷ってたらチャリカスも来て焦って無理矢理横切ったら反対の右折レーンをちょっと逆走してしまった >>548
スクーターは車輪外すのけっこう手間
とくにリアタイヤ。
手も汚れるし工具も必要
コンプレッサーもいるしな
３年頻度なら頼むのも悪くない
原付はてきとーな整備で乗ってるやつ多いから、ボロばっかだし。
ちょっと早いくらいでタイヤ交換するのは間違ってないよ
大事に乗ってくれぃ >>548
正直DIYは工具やケミカルの置き場や作業時間、怪我や失敗のリスク後処理考えるとコスパが良いとは言えない。
少しでも安くしたかったら持ち込み作業歓迎の店見つけてタイヤは通販で買うとかでいいかなと思う。
>>550
自分は元プロだからちゃちゃとやっちゃうけどタイヤレバーでビード落として、ビード上げは自転車の手動ポンプでやっちゃうよｗ
上がりづらいのは爆発させちゃう。
工夫すれば最小限の道具で出来る、恩師がよく言ってたのがアフリカだったらこんないい道具なんて無いんだぞ！だからｗ >>548
町田に近いなら1000円でやってやるのにな。 Amazonが送料無料条件が上がりそうな気がしてならない
今、2000円以上だからタイヤ1本でちょうどいい >>551
そりゃオフ車で林道入ってパンクやらかしたら、あるものでやらなきゃいけないしな。
そういうサバイバル整備と家でしっかりやる整備とじゃ違うんだってw
バイク乗り継いで長くこの趣味やってりゃ、いつの間にか工具も道具も車ばらせるくらいになるってもんよ 使用頻度高そうな発言しといてプライムになぜ入らないのか意味がわからん なあ
初心者は別のスレに集まらないか
なんだよこの整備老害どもは いや別に初心者限定のスレやないしこの位の知識あって当然やぞ その押し付けがすでに老害だというのが分からないんですかね？
昔の人は整備したかもしれないけど
今では原付は乗りっぱなし基本的に全部店に任せ壊れたら買い替えが当たり前になっているのになぜ認めないんですかね
そんなに車体の話がしたいのなら余所で新規スレッド立ててやりましょうよ
ここは原付スレであって車両の話をするスレじゃないんですよ >工具買って自分でやりたくなったけど、どんくさいのでやめておく。
自分でしたくてもリアタイヤだとどんくさい気になるわなw！
まぁやれば大したことないからやった方がいいよw 知識のないゆとり世代vs知識を見せびらかしたい老害世代 だから俺は店に投げたほうが良いって言ってるのにｗ
今度は店員おつとか叩かれそうだけどｗ >>564
エンジンハンガーと簡易チェーンクレーンはある
エンジンくらいは下ろせる
リフトはあるといいんだが、家買い替えになるから手はでない
ま、原付でのんびり走って旅するのも最近はおもろくてね。 ま、自分でできない（技術、知識、時間）なら丸投げでも安いもんだしいいんじゃないかね。
だが、やってもらって高いだのボッタクリだの言うのはなしな。
メンテしないのも論外 経験として一度自分でやってみるとメカニックの苦労がわかるから納得してお金払えるよねｗ まぁ昔はレッドバロンでどのバイクでも出来たが最近は買ったバイクしか出来ないラシイね！
ファイナルギヤ交換も自分でするしかないからほんと面倒臭い時代だなw ホンダドリームでリアタイヤ交換したときは
マフラーもホイールも外さないで車輪交換してた マフラー外してホイール外した方が実は早いよ。
急がば回れ。 マフラーが熱で歪むのか変にテンションかけないと穴位置が合わなくて大変なことがあるｗ スクでもマフラーにジャバラが付いててホイール外しやすいのとかもあったな
マフラーは簡単に外せたけどスプラインががっつり齧っててホイールが取れないのに当たって車体にホイールつけたままタイヤ交換した事もある
カブなら楽勝かと思ってたらなぜかアクスルのボルト側がマフラーのある方でマフラーかサス外さないとアクスルが引き抜けないとかも
結果よほど暇なら自分でやるけど頼んじゃった方が楽 ビグスクとか一部車種みたいにサイレンサー部分だけ外れたら楽なのにな。 >>578
懐かしいね。初期型レッツⅡとかそうだったね。
でも経年劣化で蛇腹が破けて爆音仕様になっちゃうオマケ付きでした。 田舎なら原付でも気楽に乗れそうなんだがな
はー車欲しい 車検付き20万くらいの車買えばいいよ。
不人気の軽とか5万キロも走ってないのが格安だぜ。
自分である程度弄れるなら官公庁オークションなんか見てるとマークXが6万とかで落ちてるからネタには良いかも。 俺は田舎民だからなんとも言えないけど車体買えねーよってレベルの人だと都会じゃ維持なんか到底無理じゃないか
当たり前のように無保険で乗りそう 働いても働いても貧乏な人っているからなぁ
移動手段も原付乗れれば、まだマシだよ
ママチャリだもん、貧乏人は 働いても働いても貧乏なのは無駄遣い多い証拠
本人は一般的な事をしてると思ってるからな
貧乏は人間性 警察24時見るとヤク中じゃなくても無免許、車検切れいっぱいいるのがよく分かる
んなのにぶつけられたらたまらん ボロい中古車買って、動くし徳した！とか思ってても、消耗品やらメンテやらやってくと1万キロくらいで新車と変わらなくなる。
新車じゃほとんどノーメンテでいけるのに、そういう計算できないってだけでも無駄遣いだよな 車検もなくて構造も単純な原付は自分である程度整備できれば買った価格+保険で乗れるしな >>583
都会のレベルによる
東京の田舎って本当に熊が出る山もあるけど意外と街だし安く住める
>>588
それはないよ
考えてみなよ新車で買った車って10万キロでタイベル交換するまでにやるメンテなんて
ブレーキパッド、エンジンオイル、タイヤ交換くらいだよ。
5万キロの中古買って新車と変わらない費用が1万キロでどうやったら発生するの？ たのしもうとおもってみてる こうげきてきな害によるすとれすふるなんだよね
いま どうかな やーーあきーつかうな かんけいないのに
わらわないもののほがおおいかなおもしろいの >>591
買った中古車レベルによるだろ
お前のとこの中古車はタイヤ新品でブレーキシューも新品、駆動系も新品なのか？
新車並の中古車ととりあえず走る格安ボロ中古車と条件違うだろ >>591
タイベル？今はチェーンがほとんどだよ。
10万kmに到達する間にVベルトは必ずダメになる。
バッテリーも持たないな。
バルブも切れるだろう。
パッド、オイル、タイヤぐらいでは済まないよ。 >>593
5万キロの車が後1万キロのトータル6万キロ走ったら新車と変わらん費用っての内訳が知りたい。
タイヤやブレーキパッドなんて高級セダンでもなければ合わせて数万から高くても10万だよ。
駆動系なんて20万キロ持つし。
車所有したこと無いよね？ｗ >>594
中古で売ってる5万キロクラスだとタイベル、チェーン混在してる。
どちらにせよ大きな費用がかかる10万キロで手放せばいいよ、格安品が5万キロ使えたら十分すぎる。
バッテリーはアイストなしなら40B19サイズが3000円、アイスト付きだと2万円、バルブは何のバルブだろう？灯火類なら気にする額じゃない。
てかこれらは新車で買っても5万キロ～10万キロの間にかかる費用だろｗ >>588
手っ取り早く新車と変わらなくなる内訳を言ってみなよ。 中古車で１０万こえるとエアコンが駄目になるのがなー… >>595
原チャリの話だよ
いつから４輪の話になったんだ？ 台湾ユアサのバッテリ丸３年たった、９千K くらい走ってるけど交換時期ってどう判断するん？ アホが一人いるだけで
みんなが延々と迷惑するこの構図なんとかして >>603
どう判断ったって
セル回らなくなったら捨てればいいだけでしょ 新車をH23/9に買い、バッテリーはまだ無交換。
テスターでは12V以上（停止状態で）あり、充電器のDRC-300を繋いでも「フル」という表示。
冬でもセルで1発だから、このままいくつもり。
自分の原スクは燃料ポンプさえ動けば、キックでかけられるし、交換は弱くなってからで十分。
と思っています。 >>588
キックがあればね
うちの旧車なんかバッテリーなくてもかかるし 古い原付(っていうかバイク)はバッテリーそのものがレギュを兼ねてるタイプが多いから
考え無しにそういうことすると…言わなくても分かるよな？ バッテリーお亡くなりになる前にジャンプスタートできるモバイルバッテリー買っておく手もある
￥3980の買ってみたが、４輪のエンジンでもかけられた
スマホでも使えるし持ち歩きできるからおすすめだ 6V車持ってるけどレギュレーターないわ
バッテリー外してキックしたら即死だろうな
ちなみにLet's2(CA1PA)はバッテリーつけ忘れて試しにキックしたらかかって驚いた 静岡県内の新聞だからか知らんがヤマハの記事が一面に乗ってたぜ >>610
あれいいよな
今はもう、ケーブル積んどいて他人に声かけてヘルプ頼むような時代じゃないんだなと痛感する ヤマハの原付がホンダ製になって原付ESPエンジンの販売数増えるしそろそろボアアップキット出してくれないかねえ 免許なんか普免は当然あるだろうし最短3日、平均1週間あれば取れるじゃん
なぜ取りに行かないのか疑問、免許と買う機種は一致しなくていい
駅前駐輪場が50ccだけとか高速船に載せれるのが50㏄だけの路線もあるだろうし
でも免許は3日～7日あれば取れる、その少ない労力を「免許無い」って言葉で片付けるのはよくないなぁ 値段がアホらしいから、５０で良いってことにした。
京都みたいに安かったら取っているが、１０万は５０で妥協する(；´∀｀) >>免許なんか普免は当然あるだろうし
貴方には当然かもしれないけど
世の中には貧乏人がかなりいるんだよ。
価値観が違うから上位免許は損と考えてるみたいでお金を払って取る事を躊躇する。
あとは男で実はかなりいる色盲色弱ね。
原付レベルなら取れる視力でも車になると落ちる視力もいる。
ビックリするけど、これが現実。 なんで免許無いって話になってんの？馬鹿だろ
単に気に入ったバイクが原付のダンクでそれを原二登録したいだけなんだが
書類チューンは事故った時やばいしそもそもうちの地域は出来ないんだよ ジョルノ買った
〆て23万1000円もかかった
AF70の時は16万で買えたのに値上げ幅酷いな >>616
>>619
このスレッドには原付免許のみの人も居るからな そもそもタイトルが勘違いするからね！
『50ccエンジンのある生活』なのに『50ccエンジンのみの生活』と思っててスレチだと狂乱しているw >>622
俺のアクシスZと一緒の価格なんだな
もう上の免許取れよ 昨日、午後6時30分に電話してから、いってやってもらった。
後輪タイヤ交換+L字エアバルブ交換+エンジンオイル交換
7000円+1500円+8％
作業時間は25分くらい。
タイヤはダンロップ。
プラグは今日自分で変えた（CR7E/NGK)
前にかえたのは整備手帳見ると、2万1000キロ。
綺麗に焼けていて、摩耗もわずかだった。 今度出るタクトベースのジョグ良さそうだね
ジョルノベースのビーノも悪くない
どっちも後ろから見るとベース車が分かっちゃうけど前から見ればヤマハだ >>628
意外に安いな
俺がやったら25分で終わらんよ
工具出して場所あけて作業して片付け
あーブレーキもついでに洗っとくか
とグダグダやって2時間コース >>630
タイヤチェンジャーでやって貰えるのは安心する。
>>629
グリーンカラーいいね。 >>611
その時代のスズキはバッテリー無くてもエンジンかかって走れるけどウインカーリレーが作動しないから手信号になるよｗ >>600
外車ならあるかもな
国産だと車種毎に調べてそういった持病がある車種を避ければいいじゃない。 >>633
まさにそうだった
かかるやんと思って灯火類点検したらウィンカーリレーが動かなかったわ 強い雨の日とか鍵が水で濡れると思いますが
濡れたまま鍵をそのまま挿すとまずいですか？
あるいは濡れないような商品てありますか 日本車は濡れたくらいでどうこうなるようだとリコールになるよｗ 濡れないほうが長持ちはする。
夜露なども避けたほうがいい。 鍵なんて小さい物ハンドタオルで拭けば大丈夫。
気になるならたまに鍵穴に556とかシリコンスプレー掛ければおっけ。 新型のジョグが発売されるみたいだけど、殆どタクトと同じだね。
新型ジョグ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/jog/index.html
タクト
http://www.honda.co.jp/TACT/
フロントのデザインが違うだけマシだと思うしかないかな。
ZRが無いけどどうなるんだろう？
私の予想ではノーマルジョグはタクトベースで、フロントディスクのZRだけはダンクベースになるんじゃないかと思う。
ダンク
http://www.honda.co.jp/Dunk/
ZR自体が廃止される可能性も否めないけどね。 >>622
うちも先日ビーノ買ったら同じ位した
昔と違って原付も高いんだなぁ
スクーターだと12～15万くらいのイメージだったから
ヘルメットもらえるキャンペーンやってたから
久々に遊びがてら買っちゃったよ ダンクに顔つけてZRって言われてもさすがに無理だわ
せめてタクトにFディスク、リアスポ着けでもしないと・・・ >>640
鍵穴にオイルスプレーとかシリコンスプレーとか厳禁じゃね？普通は >>640
それ一番やったらダメなヤツ
鍵穴専用のパウダースプレーしとけ
悪化するだけ ヤマハはエンジンだけ作れば良かったのに
ヤマハの存在感が薄れるな そのうちHONDA JOGZZが出るから待っとけｗ ビーノはいい感じだな
ベースのジョルノと旧ビーノより良くなってる
ジョグは前後がちぐはぐで駄目だな つまるところ事故って外装交換になった時にジョグ、タクト、ビーノに変身ができるわけかｗ >>648
規制でエンジンを安く造るのが難しくなってる
エンジンが造れるならホンダさんお願いしますって事になってないんじゃないかな トヨタにエンジン供給してるヤマハがエンジン周り供給を受けるなんてねw 結局汎用エンジンとか発電機もホンダエンジンに統一されるのかな？
ホンダが急にやーめたって言い出したらどうなるんだろ それらのエンジンにどんな規制が掛かってるのか分からないけど
原付とは状況が違うんじゃない？ どうでもいいが新型原付でも70km以上出れば考えるがなww 発電機みたいに移動しないものほど排ガス規制必要だよな
今でこそ2ストは減ったけど触媒なしの発電機の屋台の側は具合悪くなる >>658
ホンダは汎用エンジンの特許大量に持ってんだよ
アシスト電動の特許はヤマハがいっぱいもってるとさ 夏の北海道を原付でツーリングしていたのは
自分ぐらいだった (´･ω･`)社員の無修正ヌードを公式webサイトに掲載しているリコー工場が
鳥取にあるがな
http://aroho.sa-kon.net/mu1ch.html
http://aroho.sa-kon.net/mu2ch.html
スキャンダルもみ消しの失敗でリコーの弱みを握っとるがなｗｗｗ
おかげでこんな嫌がらせが出来て楽しくって仕方ないよｗｗｗｗ
慰謝料出さんかい！ ゴルァ！
http://aroho.sa-kon.net/aho.html >>663
去年の夏に北海道で見たのは知床登ってるスクーターと小平ダムのパーキングのトイレで宿泊してるスクーターの人くらいだったな。
頼むからトイレに宿泊するのはやめてくれ、怖くて入れなかったからトイレから離れたとこで立ちションしたんだからな！ >>661
消防用の小型ポンプは未だに2st主流だけど許してくれ
4stも有るけど2stの方が水が出るのが速いんだ 4stでもいいから馬力あげてくれ
４，５とか遅すぎて楽しくないでしょ じゃあスーパーチャージャー付けるから10万円上げるって言ったら何台売れるんだろう。 >>668
↑↑↑↑↑↑↑
馬力乞食な
あと
免許乞食と積載乞食は
原付板常駐だから じゃあ15000回転で8馬力出るJOGを45万で販売する。
オイルはG4を250キロ交換で1000キロ走行毎に腰上OHねって言われたら…
めっちゃ面白そうやんw
世界で20台は売れそうw この三日間インテックス大阪で行われた大阪モーターサイクルショーで50ccクラスの原付バイクでの来場者は無いに等しかったよ
最低でも125ccのピンクナンバーの小型自動二輪だったし それを50ccスレに書くことに意味があるの？
ほんとうに心の病とか大丈夫？心配になってきた 新車10万円以下の原付。
もう難しいかもね。
海外で主流なら規制クリアして持ってくれば良いのだけれど
海外の主流は110とかでしょ？
原付免許のワクはこれから原動機付き自転車からモーター付き自転車に変わるだろうね。
今の電チャリは規制入って無くなるかも。 原二ならインド製の輸入車とか１０万切ってるけど５０は電動しか生き残らないんじゃないかな 輸入車は整備費用がやたら高くて日本車とそんなに変わらなくなるんだよな 今だに2ストが走ってるんだから向こう数十年エンジンは残るだろう。
技術革新が有って超高性能バッテリーが開発されたらプラグインハイブリッドもありかもしれんがｗ どんなに高性能バッテリーが出来ても充電環境が無い場所じゃ使えないでしょ
ラオスの山奥やインドネシアの離島なんかはガソリンエンジンの需要はまだまだあるはず(希望的観測) >>672
南港は原付で行くの面倒くさいからなぁ． やっぱり５０原付が気軽で楽しいわ。
何かわざわざ乗りたくなる。
寒い間は死なないためにしか、乗らないけど >>682
分かる
MTの車買って3週間くらいそれだったけど、久しぶりに乗ったら楽しかった
何だろうなあれ 動かなくなると動いてるバイクは超うらやましいく感じる。
又はしれるようになると幸せ感があるな。 >>661
そういう移動設置型の発電機なら仕方ないと思うがな
短時間しか使わないし
なにしろ乗り物と違って台数自体が少ないし 原付乗るの楽しいけど雨の日は憂鬱じゃ・・・今日も午後から雨で午後から出勤で泣きそうじゃ・・・
イージス？の防雨ウェアってええの？今ウインドブレーカー+200円の雨合羽で
ペラペラ雨合羽が風でよれてウインドブレーカーに雨がしみしみ染み込んでクソ寒く防水グローブは全然防水してくれんし バイク用のカッパにゴム手袋で首にタオル巻くのが最終的に一番無難だぞ グローブは諦めてハンドルカバー付けるのも通勤号なら良いかも イージス買っときゃええで
バイクで雨の日とか若い時しかできんから楽しんどき 電気工事用のゴム手袋を雨の日はつけてる
結構厚手のゴムだから水染みてこないし滑らないからいいと思う アマゾンで見てると価格変動でやたら安くなってることが有るからそういうタイミングでコミネあたりの専用品買ったほうが良い。 ゴム手袋グリップ良すぎてアクセル戻しきれてなくひやっとすることたまにある 防水でなくてもいいからハンドルカバー付けて中にビニール袋突っ込んだら濡れないぜよ なんか雨がやんでも怪しいので今日は乗らないでおいた。 そろそろ三月末だな
乗らない原付は廃車しておかないと税金を納めないとならない 軽自動車は自動車税と違って登録の有無に関わらず所有者に課税される。
廃車するなら手放さないと脱税になるよ。
そんで同一名義で再登録すると登録されてない期間の税金を請求される。
悪用する人が多くてきっちり請求する様になった自治体が増えてるよ。 手放せば問題無いし
手放さなくても再登録でキッチリ税金請求されるんだから良いような気がするんだけど
どんな悪用方法が有るの？ >>709
前は再登録で請求しなかった自治体が多くあった。
今でも名義人変えちゃえば追えなくなって過去分は請求されないと思う。
完全に脱税だが。 >>710
ありがとう
名義変えちゃえば逃げられるのか
商売にしてる人が悪用するのかな 毎年三月末までに廃車届出して、四月になって登録し直したら税金どうなるのかな >>715
ぼったバイク屋相場5000円ラシイね自分ですればタダでくれる物 安くガソリン入れるためにわざわざ隣町まで行くのと同じくらいアホなことだよな 原付の税金、たった2000円のために
一度登録抹消して、また登録しなおすほうが面倒じゃね？
2万なら考えるが >>717
ありがとう
うちんとこの市は税金2000円だから無駄骨だな 1年以上確実に寝かすなら隠しとくかもしれんｗ
バイクってどこからがバイクなのか知らんけどホイールとマフラーでも外しといたら鉄くず扱いにならんかな？ｗ
まあ処分しないなら自賠責だけ切っとけばいいけどな、役所まで往復1時間だとしても登録と末梢の二度出向いたら2時間だろ？
そんで浮くのが2000円じゃ割に合わんよな。 >>712
同じ地域なら課税されるのは変わらないはずだ >>725が正解。
>>721みたいな事は出来ないよ。
同一世帯の親子兄弟名義変更も課税対象。 免許取ったよ
http://dotup.org/uploda/dotup.org1491041.jpg
どんな原付をお買おうかねぇ、モトラとかミリタリーぽくて好きだが古すぎるかw 俺は初原き何買うか一年悩んだよ
結局親父が勝手に選んで買ってきた 二ヶ月前に自賠責切れてから乗ってないな
軽く洗ってカバー掛けて封印してる
任意とナンバー付いてるから無駄に払い続けてる状態だけどね
暖かくなって気が向いたら自賠責掛けて乗ろうと思ってる ぶいーんって大声出しながら誰も居ない田んぼ道を爆走する春がきましたね >>728
おめでとうございます!!
新車は選びようがないので、旧車や中古車で探せばいい >>732
時たま田ンボルギーニと並んで激走してる姿を見かける
俺はそいつをキリンと呼んでる >>728
モトラとか特殊な古い原付はおすすめしない
プレミア価格で高いは部品は無いわで苦労しかしない。
スクーターでもミリタリーカラーに塗るだけで雰囲気は出るよ。 クロスカブとか緑に塗ったらいい感じかもね。
ただいかんせん価格が非常に高価であえてその価格の50ｃｃ買うってなると相当な物好きしか出来ないと思うが。 カブってタイヤが細いし
サスもヘボいしオートバイとしてはそんなに良くないと思う
軽トラが最高というのと同じでそう言う価値観の人にはそうだろうけど
そう言う声が大きくなり過ぎていて順当な評価ではない
と個人的には思う
もっと普通のバイクが欲しいな 普通ってなんだろう？まともなオイル式ダンパーが入ってる原付って2ストレプリカとかZ系スクーター（ヤマハ除く）くらいだし
ディスクブレーキもまたしかり。
強いて言えばRZ50とかドリーム50あたりか？ カブとCRMとジョルノとモンキー持ってるけど、普通ってなんだっけ… 因みにカブは持ってないけど
ヤマハのメイトならある
だいたい同じ まあそれならもっと大きいバイクを買えと言う事にはなるが >>738-740
その{普通}はスクーターの標準車（ベーシックスクーター）のことじゃないのか？
アドレスV50・無印ジョグ・トゥデイ・タクト・レッツ等の車種
恐らく二輪車の中では一番売れている乗り物だし おっきいバイクにつけるような太いタイヤを原付につけたい！
でしょきっと >>750
そうなの？
250だと市販車よりレーサーの方が細いけどそういうもんなの？
重量に応じた理想の太さとかあるんじゃないの？ 真に受けるなよ
太いタイヤはカッコイイぐらいにしか思ってないだろ もちろん重量やパワーのバランスが必要だが
カブは細い 細いほうが安いし
転がり抵抗も小さい
が
カブは細い >>758
確かに高そうな自転車って恐ろしくタイヤ細いな >>728
あめでとう。
（後ろの画像には突っ込まないｗ）
更新前に追加で免許取ると、後ろにスタンプ押されるだけなんだっけ？ カブのタイヤ細いって言うけど最近のバイクが無駄に太いだけちゃうの？
７０年代８０年代設計の５０とか１２５ってどれもインチ数大きくて細いタイヤばっかりやん >>760
免許作り変えると思うけど公安委員会毎に違うのかな？
>>728のスタンプは初心運転者期間がわかるようにとかそんなんじゃね？ >>759
恐ろしく細いタイヤって空気圧10キロとか入ってるんだぜ 初更新って2年だっけ？
もう十年くらい更新してないから何すんのか覚えてないｗ
東海林さんが出てくるビデオ見たような… このスレ大阪周辺民が多いんでしょ？
当たり前のように失効しても乗ってそう >>770
一度も大阪に来たこともないのが丸出しのバカ発言だなw
ネットの知識を鵜呑みにしてるからこうなるw 更新の前に別の種類の免許を取ってるんじゃないかな
俺は原付免許を取ってから初更新までかなり間があったよ >>771
無免許運転の摘発件数が11年連続ワーストなんでしょ？
笑えないぜ 左折専用レーンから当たり前のように直進するとこでしょ＞大阪 やはり実際に行ったことも見た事もない奴等のようだなw
原付女子アムルーナの動画でも見たらどうだ？大抵大阪の道を走ってるし
お前らが言うような日常茶飯事なら極端な走行してる車やバイクが頻繁に映り込むことでしょうなww 原子力女子？なんかカッコイイな
あぁ～ん一次冷却水が溢れちゃう！ってか 右折レーンを当然のように直進する地域もあるからなぁ 東京は取締厳しいからそういう奴は捕まりやすいな
何もしてなくても夜は職質されるし
パトカーに止められるとビビるわ 東京でも身なりが怪しいと止められるけどそうじゃなきゃ飲酒検問くらいでしか止められることはない。 黄色線をちょっと踏んで先に行ったバイクが白馬につかまった。 職質された立ちんぼの警察官に聞いたら毎日ここでバイクを止めて職質してますって言ってたとこもあった >>782
黄色線は跨がなければ捕まらないはずだけどな 多分ちょいはみだして前の車をパスしたんだろな。白は狙って待ってたのかも？ 東京はあちこちで黄色線張ってるからな
だから絶対に跨がない
たまに余裕で跨ぐ奴いるけど馬鹿だと思ってみてるわ 違反して何千円も罰金とかアホらしい。黄色区間はすり抜けない。一時停止は止まってパトカー、白バイ、お巡り居ないよなて確認して進む。 みなとみらいと横浜の高島方面の分岐のとこしょっちゅう警察張ってるみたいで
この前たまたま通ったらぞろぞろ捕まってた
後で様子見に行ったら取締終わっててノルマがあっという間に達成したんだなと思った おい
運転の悪さは名古屋が一番やろが
大阪とか乗ってる奴のガラが悪いだけだよ
名古屋はメガネ委員長でも割り込みしてくるでな 和泉ナンバーはクソってよく言われる(´・ω・｀)
わいの実家や 東京の警察を岡山に異動して欲しいくらいだわ
二段階右折も間違いじゃなくてもびびって直進する事が度々ある 埼玉の所沢とかはパトカーにサイレン鳴らされ追いかけられても停まらず逃げるw
特に夜はよく見掛けるわw >>763
検索すると、書き換えてる人が多いけど、
書き換えないと駄目なのか、更新までしなくてもいいのかがわからなかった。
普通に考えると、30日-60日内に書き換えろだろうけど、更新が4-7か月先とか先なら勿体ないな。 >>796
今から半年後に誕生日で更新なら今切り替えると２年半更新伸びるって感じかな
切り替えした年号の３年後が期限になるから、誕生日の前で書き換えようが後から書き換えようが年号は３年後の誕生日 3回目の誕生日の一ヶ月後じゃない？
前か後ろかで変わってくるでしょ？ どうせゴールドなら5年後だから良いじゃねーかｗ
もしかして不良運転者なのか？ 原付バイクは走っていい
他にも軽車両〔自転車・大八車・リヤカーなど〕や小型特殊自動車も通行可能 通勤で乗ってる原チャではおkで、観光バスに乗り換えると走れないバスレーン… ほんと都内はそこらじゅうに
パトカー白バイがいるよな
チバラギ県警も見習ってほしいわ 都内だと時間限定のバスレーン区間に警察署が有るんだけど
いつ通っても警察署の前で捕まってる人がいるｗ >>801
交通量が増えた今はバス優先道路となって無いの？ バスが少なくなったのか時間帯バス専用道路は消えているよ 都区内バスレーンは結構あるぞ
原付で無意識に左レーン走ってるとたまに警察が張ってるよ
警察官が原付きかどうか車体をキョロキョロ見るからわかる
原付2種とまぎらわしいからな >>802
前にテレビで特集やってた。
バスレーンを走る無法原付達！みたいな
後に謝罪してたw 当板初カキコです
>>704あたりからの廃車について
動かなくなったまま数年放置してる原付を
廃車したいと思ってます
スレタイを「廃車」や「回収」で検索したのですが
廃車だけを扱ってるスレは無さそうでした
活発に廃車・回収を扱ってるスレってありますか？
登録は東京都市部、ナンバープレートの役所への返却ぐらいは自分で出来そうですが
車体自体の廃車(回収)も出来れば一緒に済ませたく
ちなみに当時新品で買った店は、すでに潰れました ぐるぐる回ってる廃品回収屋が貰ってくれるんじゃないか
そのまま金にするだろうけど >>812
YAMAHAのアプリオです。
購入は確か1997年の夏、最後に走れたのは2010年頃ですがエンジン修理も走れなくなり今に至ります
(税金は口座自動引き落としなのできちんと払い続けてます。このままだと今年もorz)
>>813
ネットで「原付」「回収」「廃車」「○○市」(←登録してるとこです)辺りをキーワードにすると山ほどヒットするのですが
多すぎて逆に分からない状態です
只より高いものは無い、後々トラブルとかも嫌なので
買った店に相談出来れば良かったのですが先の通りすでに潰れてしまいズルズルと所持してます
買った店舗以外の町のバイク屋(YAMAHAを扱ってるところ)に飛び込みで相談とかもアリでしょうか？ >>816
アプリオか～
バイク屋とか用品店でただで貰ってくれることもあるには有る。
その状態だと輸出か新人育成のための生贄になると思うけどｗ >>813-815,817
色々とアドバイスありがとうございます。
ちょっと初動が遅すぎた感があるので
今年度はナンバープレートの返却をゴールにして
車体の処分はGW頃までに調べて実行しようと思います
どうもありがとうございましたm(_ _)m >>818
いやいや電話して聞けばいいじゃんｗ
そうやって先延ばしにすると後10年は捨てられないぞｗ 朝起きてしょんべんしながら屁こいたらマフラー音みたいな「ブォオオオン！」って音がしたからtoday乗ってくる 俺はねSRみたいな単機筒？な感じの屁が出るよ ちょっと痛い系 市役所の休日窓口行ってくるね 俺はミスファイヤリングシステムみたいにバチバチ系だから切れ痔には辛い 高く売りたいなら大手はやめたほうがいいんじゃないかなとは思うけど
個人でやってる中古屋もピンきりだし
こればっかりはなんとも言えないな 俺はターボみたいやプシュー音だから不意打ちで個体が出てくる場合があるから辛い アプリオなら生きてるのがフレームだけでも引き取りては見つかるよ
貿易に流せるし 免許が有って金も有るなら原二だろうけど、何を迷っている？ 免許無いから免許取る費用がかかるとか？
自分も次は原２にしたい気もあるけど免許が無いｗ 人それぞれなんだけど俺は間違いなく原付だね
車持ちでバイク複数台持てる奴の言うことなんであてにならんだろうけど 免許はある前提で
駅前駐車場が50縛りがないか？
通勤時間帯にバス専用レーンになる道を走らないか？(バスレーンは50なら通行可)
高速も走る可能性があるなら150ccも視野に入れていいと思う、若くなきゃファミバイの金額的メリットはほとんどない(おっさん前提ですまんw) 23区内なら原付で十分事足りるけど
いかんせん二段階右折が慣れるまで非常に不安がある > 駅前駐車場が50縛りがないか？
↑
結局これ。ウンチブリイイイイイイWWWWWWWWW お金はそこまであるわけじゃないけど、どの道中古のつもりなので原2も買えなくはないかなって感じ
免許はある、駐車場とかはスクーターなら問題ないかな
ただ原2でなるべく安いものを手に入れようとするとそれだけ信用は落ちるし同じ値段もしくは
少し安めの原付買っといたほうが良いかな・・とか
自分自身行動範囲が狭いことは自覚してるので現在は原付寄りの考えｗ >>818
まぁ原付が可愛いと思えば2stだしチョコっとメンテして治るんだがバイク嫌いだと税金ムダに感じるのは仕方ないね！ >>835
ごめんw何言ってんだかサッパリ分かんない！ 同時に原2と250スクーター所有した俺は原2売って原1買った
原2は遠出も出来んし荷物も乗らん
要は高い軽なんだよね
で所謂ビクスク買って近場は原2になってしまいそれなら原1でいいわって事で入れ替え
まあビクスク1台で何もかも足りるんだけどね バイクを何台も持つより軽とバイクの組み合わせのほうが良いと思う。
彼女バイクに乗せるわけにもいかないしｗ いやまあ普通車もあるんだけどね
スクーターじゃない普通のミッションのバイクが好きな奴は複数台持ってんの多い
まあ基本は車に原付あれば困らんわね シム変えたからID変わってた
いや彼女普通にバイク乗せるぞ
彼女じゃないのも乗せて密着を楽しんでたぞ
スレタイ的に便利なバイク、車いろいろ持っているけど原付の苦労もいいよな的なスレかと思ってた
出川の充電の原付の旅見てたら原付の苦労旅も楽しいだろうなって
たぶんしないけど スレ違いだけど
コスパ的に軽自動車と90(原2)が最強かな。
税金、保険、使用用途考えたらね。 軽の維持費の安さは凄いよね。
日本メーカーのタイヤが2000円とかまじかよって思うｗ 軽いいよな
てか軽あれば他のいらんわ
小回りきくし車庫から出すのも面倒じゃないし イケメンはチャリ乗ってても馬鹿にされない…あっ（察し） 二輪車も好意的に見られないのかなあ
イケメンじゃないし… てか普通車あるっての
海や花火はバイクだよ
スクーターじょないやつね 部屋でね裸で床に座って屁をするとねパーンって原付がパンクした様な音がするんだよ？ バイクも車も道楽だから
保険とか車検とかあんまり考え無いわ
キッチリかけてるけど
原付は高速乗れないし
30キロ出したら捕まるし
いいとこ無しだな
欲しいバイクが原付だったから
買ったけど結局ボアアップして
二種登録で解決したわ 昔の高校生のマウント取り合いみたいなスレの流れに目が細まるわ
レスしてるの全員、いい歳した原チャリ乗りのおっさんやで 昔の高校生が今はおっさんに成ってるって事だよ
原チャリ楽しー 俺ついに動かなくなったトゥデイに恐る恐るプラグ穴からエンコンブチかますことを決意 シティとモトコンポの入手と維持管理が難しいので軽トラと原付でその代わりとしている >>856
エンコンは結構喉にくるから風通しのいいとこで使いな
物によってはプラスチックも溶けるから飛び散り注意ね 信号待ちで先頭にいる時に青になった瞬間に後ろの車から右側から追い越された経験ある奴いる？
今日で2回目そんな目にあった ちなみに2回とも交差点 対向車無し
前に原付いるとそんなムカつくものなんかね
てか交差点前って追い越し禁止でしょ？ 前に原付がいると邪魔だしな
多少無理してでも追い越したくなる
気持ちはわかる 変なやつって時々いる、後ろの相手の動きを見てチェックしてる。 車乗ってるときは流れに乗ってる原付がいても気にしないし流れに乗れない原付がいても気にしない
だがな、流れに乗れないのに信号の度何度でも前に出る原付にはイラッとするｗ 車をリードして走れないなら端に寄っておくべきじゃね？
加速も含めて速度が違うんだから車から見たら邪魔だわな ただ、>>860は明らかに車の違反だし予期せぬ車の動きでビックリするのもわかる。
あおり運転みたいにドラレコが普及してきてどんどん通報やツベに晒されて減っていくだろう。 原付の方が出だし加速は速いからなw
それを追いこすのは性能も高い車しかおらんだろ？
だがアホな軽トラは常に原付に対抗意識が有るようだね 道路交通法27条の追いつかれた車両の義務を厳格に適用されたときがある
俺(原付)を追い越そうとして並走状態にあった車が対向車と接触して大破した
この衝撃で原付へ幅寄せした形となり接触転倒した
この事故で一番悪いのは俺となり原付5:追い越そうとしていた車3:対向車2となった
追いつかれたら左端に寄る、追い越しスペースがないなら必ず停車しろと言うこと
おまけで取れる免許だから法的にも一番弱い、絶対に交通量の多い道を走ってはいけない
裏道通って買い物したらすぐ帰る、しないと損をするのはお前らだ 二段階右折がめちゃくちゃ難しい
知らない土地は特に
二段階右折禁止とわかってても警察見ると直進 このスレは貧乏で原付しか乗れない奴が大半なのか？
原付なんて近所2キロくらい走る為の物だろ
それ以外は普通に排気量大きな単車かバイクで行くな バイクじゃなくて車だった
まさに原付は自転車変わりだな 車と原二も持ってるけど、５０で片道１０キロの通勤や日帰り３００キロのツーリングする時も有るぞ
道選びにかなり気を使うけど５０は５０で楽しい 日帰り300キロは結構キツイ
50ccの何がキツイかって言うと警察が見てないか緊張感の中にいる事が1番キツイ
湾岸道路とか60以上出したいのはやまやまだけどいつパクられるかそれだけが心配 それそれ
あのいらない緊張感は乗る気無くす
てか無理して乗る意味がない
50は50で楽しいのはわかる 奥多摩の方で林道とか集落とか帝都仏舎利塔なんかを散策するのには軽量なバイクが一番。
車とか大きいバイクで行くとガチ登山になってしまうｗ 警察の目なんか全く気にならないよ
緊張感はあっても良いかもね安全運転してくれ 田舎走ると1時間に35kmくらい進める、都市部は20kmくらいだけど
こレで計算すると予定が組める 今日はじめての原付であるvox届いたけど信号がある広い道路が怖くて走れません(切実) >>872
近所2kmごとき歩き走りしろよデヴWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
坂が多かろうと無変速ママチャリすら要らんWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>877
125免許ともども買えWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>878
くわえて 駅や店にチョッパヤで乗り込めるの最高WWWWWWWWWWWWWWWWWWW ガリイケメンだからデブりてえよバカ
そういう意味じゃ自転車乗っちゃダメだな >>882
混走に慣れなくて恐いと感じるのは正しい感覚と思う、
取り敢えず早朝練習で慣れたら >>858-859
それか汚れ溜まりか分からんけどエンジン掛からないもんでさ、やれることやろうかなと
飛び散り注意で下にもダンボール敷いて明日ブチかますわ。あのクソエンジンがかかるように健闘を祈っていてくれ 最近125cc乗り出したけど
マジ50cc邪魔
特に俺の横から抜いて行く50cc見て「良い根性してるじゃねぇか」
と俺の闘争心を燃え上がせてくれる >>888
喫煙者が急に禁煙したと思ったら喫煙者叩き始めるようなもんか 追い抜かされる恐怖があるのに、よく50cc乗れるね
ちょっとひっかかって転倒したら死ぬぜ >>887
本気でエンジンかけようと思ったら
全バラした方が結局近道だよ
機械に罪は無いやん？
クソオーナー(笑) 身の安全を後続車に委ねられるというのが納得できなくて50ccから降りたな
125にしてから堂々と道路のど真ん中走れるってやっぱり
快適だよ 50と2st80と仕事で観光バス乗ってるけど、どれにも良し悪しあるから辛いところもあるし楽しいよ。 1台で何でもやろうとしたら125なんだろな
実際中途半端で何も出来んけど >>897
んなことねーｗ
やる気次第
俺の盆栽大型車より原チャリの方が便利
キャンプも行ける 荷物乗らねー原2でキャンプとかwビクスクと近場オンリーの原1が賢い
2段階右折するような道路ねーし30以上出す直線もねーw スカラベオ250の実車を始めてみたけどフルパニアだとめっちゃでかいんだな
ビッグスクーターも悪くないかもと思った今日このごろ ビクスク最高すぎて他の何も乗る気しねー
原1はそれでも面白い ビクスクはバカスクで馬鹿の象徴な。
軽自動車、125が最強だよ。
50は趣味だな。モンキーとか。 15年前の思考のおっさんやなw
まあ知らん奴は無理に知ることないんじゃね？ まぁビクスクと原2あたりでドヤ顔すんなってｗ
んでここ50ｃｃスレだから。
125バカスクはどっかいけっての 他を否定してマウントしたがる流ればっかやな
一度スレタイを声に出してまたーりｼﾙ ブーメランやね
レス見てから言えっての
原付乗ってるし楽しいっての てID見たらこのグダグダの張本人じゃねーかよw
>>897に対してレスしてるってことはお前が125バカスクじゃねーかよw
ブーメランすぎて何も言えん
はいはい125バカスクキャンプ（）がんばってねおうえんしてる >>908
俺はバカスク持ってねーよw
バカスクはバイクじゃねーの
原付免許しか持ってねーやつの前でしか優越感味わえないやつなのはわかったからどっかいけよ
ここは50ccスレな。
同じこと言わせんなカス はいはいブーメラン
盆栽大型車（）
かわいすぎるwww
もうブーメラン小僧出てくんな
痛すぎるわ 大型持ってるけどスクーターのってキャンプ（）行ってる俺カコイイwww
今どき誰でも大型持ってるっての
車も含め出すのめんどいから原付、ビクスク乗ってんだっての
ブーメラン小僧かわいかったよあいしてる 信号の手前30mって追い越しはダメだけど追い抜きはいいんだっけ？ こっちが左をぴったり走ってると追い抜きしていく車はいくらでもいるね
自分が追い抜き側になる事はまず無いので気にしてないけど >>911
わかったわかった
まだいるのかよw
お前の人生なんて聞いてねーよ
ここは50ccスレな。
そろそろ面白い話題ふってみ >>912
右折待ち車両を追い抜き可能
あとそもそも原付相手には追い越し追い抜きという概念が無いっぽいんだけど（追い越しても追い越し扱いとはならない、よって二重追い越しも可）
ここらへんどうなってるのかねえ？ バカスクは馬鹿が乗ってた場合
普通は普通のスクーター バカスクとかいうオリジナル単語言ってるおじさんまだ居るの？ 言っちゃなんだけど他のバイク乗りからは
原一も原二もバカスクって思われてるんだから
仲良くしろよ >>869
裁判で民事賠償の割合が確定したって事？ 追い越し掛けられているのにフルスロットルで走ってる奴は居るな LEDでデコって
スピーカーで湘南乃風とか大音量で走ってる奴は
やっちゃった感はあるな。 ビッグスクーターって故障したらとても押して帰れんな
カスタムには金かけるが保険やロードサービスには金かけんやつもいるからなぁ 湘南ってもっと華やかな地域かと思ってたらただのラブホ街で笑ったｗ
せっかく都内から原付で行ったのに。 >>914
お前のブーメランっぷりは面白い話題以上に面白かったからこのスレ住人的には大満足だよ
でももういいから荒らしにくんな
シッシッ 湘南は珊瑚礁でカレー食べてのんびりするだけのとこだ
珊瑚礁自体うまいと思わないけど
新江の島水族館は水族館の中でもかなり面白い水族館だと思うよ
あと江の島の島の中に入って山に登って景色を見たり 地元民だろうけどサーフボードラック付いてる原付をよく見かけるね
あの辺住んでたらFTRあたりをスクランブラー仕様にしてラック付けてみたりしたかったな >>935
残念ながら海無し県在住だからなぁ
スノボなら行くけど車以外で行くメリットが皆無だし >>936
滋賀作ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 湘南なんていったら毎日昼も夜も族共がワンワン流しまくってて街もあちこち荒れてて
海にはDQNが溢れかえってるとても落ち着いてなんていられないとこじゃないのか? 今はもう族もそんなにいないっすよ
いても旧車會のオジサンばかりですわ 爆音原二スクーターで対向車無視のDQN中年多い・・・。 スクーターにラジカル載せて曲流してる馬鹿まだ居るの？ フォルツァだったかシルバーウイングだったか純正オプションでオーディオが付いてるビグスクでズンチャカ鳴らしながら走ってるのは見たことある
俺もロードスターでアニソン流すからお互い様だが ヤフーのスロくじやっておけ
500、1000P出やすくなってるぞ
住んでるとこがヤフー公金に対応してれば税金の足しにできるぞ 再登録の時に払うだけじゃん
家族名義でも逃げられないぞ マジで答えると市町村による 再登録したら報告してくれ コンタクトすぐ外れる
こういうもん？目に合ってないのか
大人しくフルフェイス被れよってことだな >>952
イマスグメガネに変えよう。
コンタクトはダメだよ。 見た目だけじゃコンタクトはつけてるかわからないから中にはコンタクトの眼科医もいるのでは？ 僕はねメガネと半へるでこの冬をこせれたよ‼ たまにメガネの隙間から虫が眼球直撃するんだよ 人による
そんな了見の狭い考え方じゃみんな馬鹿に見えるんだろがな 半ヘルなんて欠陥品被ってる奴が
馬鹿じゃない訳がないのに
馬鹿には分からんのだろうな こりゃネットによく居る自分の理論が絶対で人の話は聞いてなく吠えるタイプの奴だわw
こういう奴は温かい目で見て頷いてやれば勝手に満足するからそうしとくべき
原付なんて30キロでチャリンコと変わらんし好きなメット被りゃ良いよ
自動二輪車とはわけが違うしね
ま、俺は半ヘル使わんけどなww ほら始まったよw
すぐに反論とか言い始めて討論に持ち込もうとする重傷ネラーww
はいはい 公道には自動二輪も普通乗用車やバスやトラックも一緒に走ってるわけで
自分が気を付けていても身の危険を感じることもあるしな
自転車と同じで接触したらぶっ飛ぶのはこっちだし、気休めにしかならなくても
ヘルメットはしっかりしたのを被りたいし、手袋もする >>961
なんかここ数年で増えまくってる印象あるよ、そういう手合い
自分の意にそぐわない意見は
全部一人の自演だと思いこんだりとかさ １キロ２キロ先のコンビニやホムセン行くレベルなら半袖半ズボンサンダルで半ヘルだわ
５キロ超えるならフルフェイスにプロテクターだけど 俺は違法でさえなけりゃそこのコンビニ位までならノーヘルでだって行くわ
しょうがないから半ヘルで行くけど チンコマンコウンコチンコマンコウンコﾌﾞﾘｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ アライのフルカーボンとか使っても30万程度か
ずいぶんと舐められたもんやな 命の値段とか言ってるやつは当然服装もプロテクターとかしっかりしてるんだろうな？
まさか頭部だけ命で手足や心臓は部品みたいなサイコな考えしてないよね？ 世界が狭い！
もっと色んな考え方できるんだよ人間は！ なんでも見下して斜に構えて良いのは中二までだよ！ ここまで論理的な反論無し
やはり半ヘルは馬鹿しかいないな >>970
普段から全裸で活動してるならな
逆に普段ずっとヘルメットかぶって暮らしてるなら原付乗るときにわざわざ脱がないし >>957
原付スレで
"半ヘル小僧ってバカ丸出しだよな"
って書き込んでる奴って
バカ丸出しだよな 原付デビュー三日目なんだけど（先輩から譲り受けた）質問いい？ >>992
たのむよー
先輩が二年間オイル交換してないっていうからバイク屋に頼んでしてもらったんだけど、その帰り道からエンジン音が唸るようになってしまった
これってそのうちよくなるやつ？ コストコの従業員て全員アメカジみたいな感じやん？
あれそういう縛りがあんのか？
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