【原付2種】小型自動二輪 免許取得スレ【125cc】
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前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1503237074
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:----: EXT was configured 一本橋は難しい、目線を落としてしまうのとハンクラで渡るの苦手 直ぐ近くを見るんじゃなくて、少し先を見た方が良いよ。 >>8
ありがとう
状態を真っ直ぐにして遠くを見るように心掛けてみる >>9
小型二輪の5秒なら早めに入って減速してくだけで十分だと思う。
思ってるより早く入る方が安定するかもしれない。
調整は後半で。 >>10
スタートから加速が無くて始めからフラフラしてると教官からも言われてたよ(汗) >>11
ニーグリップをキチンとして、前を見て、中心取って、は10秒狙いのアプローチだと思うw >>13
スラローグってやつ面白そうねw
へーいへーいへーいって感じで スラロームだよ
小型はないでしょ?
暴走族あがりの大型教習のにいちゃんが5秒フラットで
通過したときは教官がたいそう感心していた。
前ブレーキ、後ブレーキ、アクセル、ハンドル操作など
複数を同時にしなければならないから結構難しい。 >>13
通勤なぞで当面125ccしか乗らないなら小型から取っても悪くないと思うな。
地元教習所だと、普通が12万円、小型9万円、小型から普通6万円(5年以内4万円)と言う値付けなので、小型取って5年以内だと13万円となり、いきなり普通と1万円の差しかない。 >>17
小型→限定解除だとそれぞれで試験場行ってお金も時間もかかるし、
限定解除には安心パックつかなかったりがあるんで、
ま、色々考えてみるのがよろしいかと。 合格しました
レンタル原チャリで練習して良かったです 普通免許で原付2種乗れるようになったら買おうかなと思ってたけど
バイクのリスク考えると、金かかるけど車のほうがいいなと考える年齢になっちゃったよ
遅すぎるんだよ シュミレータやったけどゲーム見たいで中々面白いな
MT型の座席を外すとスクーター型になるんやなあw >>22
ウチは逆だったような?
MTにスクーターかぶせてたような記憶 シュミレーター酔いする人も居るよな、俺も終わってから少し胸気持ち悪かった
女性も結構気分悪くなったと言ってくる人もいるとか以前教官が言ってたわ >>24
ブレーキの直後がヤバい。
映像が沈み込むんだが、俺の脳は水平と認識してるらしく、ものすげえ違和感が嘔吐感を呼ぶw >>20
持ってる運転免許がそのまま何もしないで無条件で乗れる範囲広がったことあった?
待つだけ無駄だったんですよ。 うちの会社にスーパーカブ90乗ってる人いたけど、普通車の免許あれば乗れると思ってたみたいで知り合いから貰ったカブ90を15年ぐらい無免許で乗ってた。 >>23
ほお、色々違うんかねぇ
>>27
案外100ccはダメでも90ccはOKとか思ってそうだなw 自賠責きれたままの奴結構おるな
通報しても無駄だけど。
結構重いはずなのになにもせん 山間部の爺さん達のカブの自賠責なんて10年以上切れてるのザラだよ。 任意保険が無いだけでも、もしもを考えると怖いのに
よく自賠責保険が切れたまま走れるなw
じいさん達ならぶつかっても『すまんなー兄ちゃん』でプップーで去っていくのかね? シール張るのがめんどくせえだけだろ
まるっとお見通しだよ? 元々MTを遠心クラッチに改造してる人いる?
街乗りには遠心クラッチ楽かなと思ってるんだが
(スクーターはあんま興味ない) >>35
改造出来る車種って少ないな.
リクルスはもう少し大きな車種向きだと思うわ.
https://rekluse.com/ 自賠責どころかナンバープレート付いてないカブも多いよ。
能登半島とか紀伊半島の山間部とかそんなのばっかりで年代物のバイクも多く眠ってる。 島って独特の世界で警察も少ないし見掛けても黙認とかマジなんやなw ど田舎出身だが、そもそも警察官がいない。
20年前までは駐在所があったんだが、地区の寄り合いに参加して飲酒運転するのが当たり前だったそうだ。 無法地帯てヤツか
自治団体が幅を利かせてる場合もあると言う島にはよくあることらしい ビーナスラインとか風を切って走りてぇなあー
信号がない景色の良いとこで走って山あり谷ありでヤエーしたりさあ 原付すら乗ったことないんだけど小型二輪AT限定でいいから免許取りたい
検定内容見てると1本橋?あれ絶対難しいだろ… >>42
中心にバランス取って遠く見てハンドル小刻みにう動かしながらって感じかな
あれをやるとスクーターてのはがに股で乗る物ではないって分かるよw
小型は5秒以上、普通は7秒、大型は10秒以上だから小型はマシだが
車体大きくなって時間も伸びたらたまらんやろなあ
なんと言っても検定で一本橋から落ちたら即一発アウトなのが怖いw
普通は温情でおまけして貰ったりミスしても減点で済むが、即失格だけどうしようもないw >>43うわぁ…難しそう…
自転車で練習…できるわけないか 友達から原付は危ないから辞めとけって言われたんよね >>42
教習行けば大丈夫
どこでも6万くらいじゃない?
5秒なら楽だけど、苦手だったらそのまま走り抜けてもOK
減点されるだけだから他間違えなければ受かるよ
粘って落ちて即失格するよりマシだよ >>44
落ちると検定終了だけど、早くても大した減点にならないので、(上の方も書いてる通り)規定のマイナス1秒で駆け抜けるのかポイントだね。
小型二輪の4秒(規定-1)は思ったより早い速度で普通に通過すればクリアできる。
普通二輪の6秒は、早めに進入して中間から減速し続ければクリアできる。
大型二輪の9秒は、>>43さんの雰囲気。
理論的にはこんな感じ
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/df/46091b55e2b005684cfd363be5f95d95.jpg
左にステアを切ると左に重心が移動する。
ただ、ほんの数センチなので、体そのもののバランスを数センチにする必要があり、それができると延々と粘れる。
(安全大会は20秒以上) >>42
小型MTで取れば?値段も時間もそんな変わらないし
ニーグリップ出来る分、一本橋とか課題のやり易さは段違い。 原付の部類でもシフトチェンジ出来ると面白いしカッコいいもんなあ >>42
車が運転できて、自転車に問題なく乗れるなら大丈夫ですよ
ソースは俺 >>50マジすか
とりあえず友達の原付貸してもらって練習くらいはしといた方がいいのかな?
まずバイクの動かし方すらわからないっていう >>51
「原付は乗ったことない」
教官にその事をハッキリ伝えたよ
で、1時限目で所内外周コースは楽勝でした
卒検前に原付借りて、広い駐車場で苦手な一本橋を重点的に練習
不安なら「原付初心者講習」を免許センターで受ければ良いと思う >>42
小型二輪のスレなのに申し訳ないんだけど
コース覚える事考えると、教習時間多い
普通二輪にした方が良いと思うよ
俺も最初は小型二輪にしようと思ってたよ >>53
賛成。サイフとも相談だけど普通二輪に安心パックつけるのがいいと思う。 >>51
教習所なんだから,運転したこと無くても当たり前だから気にしない気にしない. >>53 原付50ccでもいいから普段から運転しているのなら普通二輪を勧めるが、運転素人なら小型AT勧める。 >>51 他の人がみんな普通二輪で、いいおっさんが小型ATで恥ずかしかったが我慢した。運転素人だったので >>57
俺も原付すら乗った事のないオッサンだけど、いきなり大型自動二輪の免許受講したよw
後二回で講習終わりだけど、たぶん免許取得しても大型には乗らないと思う
でも大は小を兼ねるで免許があるだけで嬉しい、バイクはホーネット160とか乗りたい 小型の免許のスレなのに普通取れとか大型取れとか、スレタイ読めないアホなおっさんばかりだな。
自分語りばかりキモいオッサン共だわ。 スポーツバイクはカッコいいな、逆にアメリカンは好きじゃないかな あ〜2回目で受かった良かった、前は88で今回90で合格
正直引っ掛け問題は考えるより答え知ってないと解らんね お!こんなスレあったんだ。小型AT試験場で受験した。
youtubeに大型試験コースを走る婦警白バイの動画があって、合図や安全確認タイミングの参考になるから何度も見た。
https://youtu.be/ODxA4sct3cQ
自分の小型二輪試験の時、大型のコース走ってしまい完走出来なかったのは良い思い出 直進でも後方確認するのか!
曲がる方の後方確認は巻き込み防止に役立つなあ 小型で満足なら小型で良いけど「やはり普通二しとけば」がでる
ATはずっとAT小型でいるから良いけどさ
(MTは乗れるバイクが少ないのが後になってわかると後悔しか残らない) >>27
通報してやれば良かったのに
多分氷山の一角だよ >>65
だれもてめーの意見なんて聞いてないんだよ
スレタイも読めない耄碌ジジイは早く死ねよwキモイわ 昨日やっと大型自動二輪を取れた、正確には卒業証を貰っただけなので免許はまだだがw
一度目の検定は急制動で白線越えて失格してしまって一時間の補習を受けて二度目で合格した
苦手な一本橋やパイロンを倒して検定中止の危険が高いクランクを乗り越えた時の震えはたまらんw
踏切をセカンド発進してしまった時はエンストしないかと検定員をヒヤヒヤさせてしまったようだw
最後の波状路もフラフラしてたが何とか合格してやり遂げた緊張しました
乗るバイクはグロム125かホーネット160R辺りににしようかなと思ってる >>68
いやお前の話なんて聞いてないから。大型スレ行けよ、ジジイ >>64
ゴーグルかシミュレータが完全に囲われてれば酔わないのかもしれんけど、普通の部屋に置いてあるんで視線が部屋全体を見ちゃうんだろな。
その上で画面とシミュレータが前のめりになるんで俺の三半規管がすっ飛ぶw
なお、FPSは嫌いじゃないし酔わない。
PSVR買うのやめたw >>64
スターツアーズは酔わなかった。
あれも似たシステムだろうけど、うまくダマしてくれてるんだな。 >>68
大型スレで相手されないからってこっちくんな >>72
一種乗ってる&車の免許があるなら
試験場考えてみたら?
最安で3万位で取れるぞ >>77
車の免許があってMT小型だとうちの教習所だと54540円だな
しかし普通二輪にしても6万代なので大して料金変わらない >>75
普通二輪とかなしでいきなり大型二輪ですね。 >>79
そうですね、原付1も乗ったこともない状態からいきなり大型を取得しました ^^;
どうせバイク免許を取るならと、二輪で勝手に動く物に乗るのも初めてなんで戸惑いましたよ初めは(笑) >>80
教官情報だと「いきなり大型は女性と高齢者に多いです」との事。
若者は小排気量からステップアップ。(普通二輪から多し)
財力と今すぐ乗りたい欲求の差かな? >>78
教官1人でせいとを複数見るの?俺、マンツーマンで9万位だけど >>81
そうかもね!
料金的にも段階踏むよりいきなりの方が安く付くと言うのもあるけど 小型一発免許取りに行ったらあっさり検定中止になった。
バグ?でか、セルが回らんでエンジンスタートからつまずいた。
もたつきまくりで半分も行かずに検定中止。
むしろ普通に乗り回した方が先に進めたのかもしれん。
しっかし、改めて試験場のコースを走ると狭いよなぁ。
曲がったらすぐ曲がるってのが現実の道路とはかけ離れてて乗りにくいし、
ウインカースイッチの位置が自分の乗ってる50ccと全然違うところについててあたふたした。 >>87
私もウインカー位置で苦労した。
私はホンダの現行タクトに乗ってて教習所に行ったんだけど、教習車がスペイシー125で上からハイロー切り替え→ウインカー→クラクションだったから、いつもの癖でウインカーを出そうとしてクラクションを鳴らした。
慣れたら大丈夫だったけど、卒業検定で緊張してクラクションを鳴らしてしまった( ̄▽ ̄)
でもクラクションは減点されてなくて合格できた。
125スクーターの運転自体は50ccに毛が生えた程度で簡単なんだけど、試験場で一発で取ろうとすると交通ルールが厳しいので教習所の方が確実に取れる気がする。 >>87
よお同志
おれ今回7割まで走って終わったわ
あと数回くらいで取れたらいいなと思いつつ練習してる >>88,89
練習できるところが近所に無い(近所の練習場はずっと埋まってる)から練習出来ず、困ったもんなんだよね・・
息子の原付講習も仕方なく50kmも離れた教習所に連れて行ったんだよ。
ほんとスクーターだから運転そのものは問題なくて、ウインカーやコースを覚える記憶力の問題で、試験場に限って
上手く走れないだけって感じなんだ。
えっと、次左行ってすぐ右行って・・あウインカーっあっ・・戻したつもりがスライドさせ過ぎて反対ついた・・みたいに
あたふたあたふた。 我ながら情けないやら悔しいやらトホホだよw
でも諦めずに次回も全力で挑むよ。
移動に50ccでトロトロじゃ問題出てきて、最低でもピンクナンバーじゃないと仕事に差し支えるもんでかなり真剣なんだよね。
しかもビンボーだから金銭的な負担を減らしたいという底辺特有の悩み付き。 コース覚えるのは最低限出来て当たり前のこと。まだ真剣になってないよね。
コース覚えてから安全確認、一本橋、急制動の練習だな。 >>90
もうあとはコース図見てイメージトレーニングするだけっぽいね
ガッチリ頭に入ってると余裕も出てきて変なミスも無くなる・ミスしても落ち着いてリカバリーできるんじゃない?
今はPCやスマホに取り込んだコース図をペンで書き込みしながら回転拡大縮小させて眺められたり、ググるマップで実際の試験場コースを眺められたり、いい時代になったもんだなと
自分は試験官いわくコース、法規走行、課題、メリハリで大きな問題はないらしいのだけど極低速での走行に若干不安があると指摘されたので、人気のない駐車場の隅っこでリアブレーキ引き摺りしつつのハンドルフルロックで左右にくるくる回る練習ばっかりしてる
やりすぎて目が回る回った吐きそうw >>90
コースの下見出来る時間があるなら
歩きながらシミュレーションがお勧め >>91、92、93
ありがとう。
かなりイメージトレーニングしたんだけど、あたふたしてる間にコースの記憶が吹っ飛ぶ感じだから
体がコースに沿って動くくらいの感覚目指して更なるイメージトレーニングに励むよ。
急制動は距離に余裕を持って停止する事が出来たから、次回も大丈夫だと思うけど、一本橋は
自分で6秒数えたのに5秒弱だと言われたから必死過ぎて早く数えてしまったんだと思う。
今度は早く行ってコース内の歩きシミュレーションやってみる。 >>81
小型より普通が欲しくなるし普通より大型自動免許の方欲しいからな
大型自動二輪免許は絶対欲しい免許だからねみんな
>>84
うちの教習所は教官がワンツーマンなんてことはないな、その時間の生徒数によるが
教官1人に3〜5人を担当する感じ、もし生徒がその時間3人くらい少数しか居なくても教官が1人になるだけでワンツーマンになることはないわ >>94
小型の一本橋なら時間は二の次で
全力で渡っても4秒前後かかるから
減点覚悟で渡りきる方が良い 人によるなぁ
長距離は車使うから近場は125ccで十分って人とか とりあえず今乗ってるやつをボアアップ+原二登録かなあ お前らも原付女子ライダーのアムルナちゃんの動画を見てもらいたい
特に原付免許を取得するには、というタイトル動画だ。
俺は中免持ちだkが、俺はこれを見て感動した。凄くいい事言ってるよ。
絶対ためになると思う >>100
たまに見てるが、納車してすぐの同じ所ぐるぐる回って練習してた動画とか
でも技術もないのに山を走って動けなくなったりカーブでよく転ぶのはいかんなw
ドラッグスター400に乗ってるロリライダーめりのちゃんの動画も好きやで >>101
技術がないあるの話しじゃなくて、言ってる事が素晴らしいから「原付免許を取得するには」という動画を最後まで見ろって言ってんの
それ以外の公道走ってる動画は見なくていいから >>102
駄目だな暗峠の動画でエンストして騒いだり後ろに迷惑掛けたりセカンドで走ったりエンストしてないのにエンストと騒いだり走れず泣き言を言ったり
ろくに教習も受けずにバイクを乗ろうとする典型的原付ライダーだな何を語ろうが説得力なし 30分以上あるやんw
2倍で見ても15分もかかるw
ちょっと見るのきついw 都内で車が絶望的だから小型ATとろうかと思ってるんだけどなぁ いろいろ金がかかるから、立川とか八王子とかで無い限り必要ない さっきYSPで買ったんだが、特に説明なくても、18年度モデルだよね?
YSP ってほとんど負けてくれないのに、ウン万円負けてくれた上に、
渡されたパンフが16年度モデルで不安になってきたんだが大丈夫だよな? >>109
ここは免許取得スレだよな?
わかったら関連スレいけ >>113
一日に入れられる講習時間が増えたってだけで総講習時間も料金も変わらずだからあんま関係なくね? >>113
おめでとさんです。取得時講習って予約取りにくくて嫌な思い出。 >>111
本当はメーカーとしては原付免許で125に乗れるようにしたかったのに
随分折衝したな 教習生が増えて予約取れずに結局最短2週間とかありそうだな >>116
4輪免許自体が、どんどん8トンまで5トンまでと運転できる排気量を狭めてるから、
緩めるのは逆行になるし、125までいけるとようになるのは無いかもしれないね。
現実的に取得推進するには、取得費用を安くする方向へ行くか、該当の免許取得後1年以内に車両購入したら、
20%引きかまたはキャッシュバックするとかにするしかないかな。
売り上げの悪い2輪で補助出すのは難しいから無理っぽいけど。 >>116
俺は大型自動二輪免許持ちなので高見の見物だが
ペーパーテストとちょっとした講習程度で
技術無く無知識で免許が取れる原付を125ccまで乗れたら死亡事故に繋がる、絶対に出来んわ >>117
最短3日が2日になったところでそこまで変わらんと思う >>114
なんだその程度の緩和か大幅緩和になったかと誤解してた
>>115
おかげさんでありがとざんす
空きが無くて1ヶ月以上待ちだよ長いよ
あと俺は原付のみだから応急救護も取らにゃいかん
計6時間でやる前からもうウンザリ どのみち小型ATはすぐ取れるんだし125スクーターは売れるだろうね
あとは遠心クラッチのカブ系とか 小型ATくらいもう普通免許で乗れる様にすりゃ良いのに
そこまでチビチビ緩和させても売れんだろ >>125
売れるより人命第一やろ
乗り方も教わらず、がに股で乗ってるようなDQNに小型二輪なんかに乗せられるか
バカが死ぬのは勝手だが巻き込まれたら災難だ 確かに巻き込まれるのはごめん
車運転しててもやばい運転してる原付多すぎ >>1
普通免許に原付を付帯するのを廃止して、普通+原付の場合には小型二輪125ccまで乗れるようにするのが合理的。
四輪と二輪は操作性が大きく違うから普通に原付を付帯させるのは危険であり、
他方で、原付と小型二輪の操作性やサイズは大差ないから四輪と同じ交通法規を学んだ普通免許取得者なら付帯してもいい。 >>129
バイクと言うのは繊細な乗り物なので交通法規を知ってるくらいじや危ないので無理でしょうねぇ
講習を受けるとどれだけ繊細で難しい乗り物なのか分かりますよ。しっかりとした講習が必要だと >>129
これだわ。
普通+原付は講習1回で小型ATに書換えとかやれよマジで とりあえずオマケは廃止でいいよ。弾が無くなったら、電動アシスト自転車でも乗り換えればいい 原付とったあと18で普通取ったけど、半年以内の更新忘れ手続きしたら
取得年月日が更新日、原付欄なしになってたな >>134
希望して手数料を払えば原付も残せた。免許証は一枚なのに、免種ごとに手数料を取る馬鹿げた仕組みになっている。 自動車のAT限定免許で節操の無いバカでも50までならMTも乗れるんだし小型AT程度なら変わらんだろ
小型ATに杞憂するなら自動車免許で原付乗れる事にまず疑問視するわ 免許取得代とバイク代を少し安くするだけで良い
穏和する必要はなし! うちの教習所は授業料1時間ずつとかコツコツ払えたから楽だったな
少しお金が出来たら3時間分お願いしますとカウンターで言ったりする うちのかみさん普通免許のみ。原付乗った事もなし。いきなりPCXとか乗れるように
なったら凄いな。絶対ムリだわ。 >>141
自転車に乗れればイケるんでない?
そう言えば四輪合格後にやる原付講習(任意)受けないで見学してた人いたっけな。 >>139
初めて125買ったとき50とあまり変わらないが初印象 原付免許って、本免許が取れない残念な奴用の簡易免許って事を理解してない奴おるか?
簡単に取れるようにしてる分、制限付きなのを理解しろよ
簡易免許の分際で本免許と同じようにしろとか寝言は寝て言うべき 嘘なしで聞きたいんですが
二輪MTに本当に一度も乗ったことがなく(スクーターはOK)二輪免許取りにいった人に聞きたいんですが
どれくらいでミッション操作に慣れました? >>145
>>80でも言ってますが原付1も触ったことすら無い状態で大型自動二輪免許を取りましたw
自転車すら数年乗ってない常態で初めは外周回るだけでもストップするくらい怖かったけど
ミッションも細かい達人的な技術を言えば切りがないけど、普通にカチャカチャ切り替えるくらいなら数時間もやればすぐじゃないですか?
うちの教習車のギアは、1N234て順番で不馴れなときは2に上げるときにニュートラルに入る事もありましたねぇ >>145
いきなり国道を走れと言ったらアレだけど
教習所内だし、最初にセンタースタンド立ててミッション操作を教えてくれるから
何の心配もいらないよ >>146,>>147
ありがとう。自分も本当にMT乗ったことないから、教官が
「お前らどうせMT乗ったことないって口で言ってもダチのバイク貸してもらって駐車場で乗り回してんだろ?」
的なノリで教えてこないか心配でたまらん・・・ 教習所で女性でも最初の1時間でたしかにクリアしてるからね
発進だけ何日もエンストやるけど第一段階終わる頃に発進が特に苦手なそんな人はいない、ぐらいだからね >>149
自分要領悪いから女よりエンストするわ・・・車はMTだけどバイクのシフトチェンジがイメージでもよくわからん。 >>148
正直、発進のクラッチに関しては小型の教習よりも400の方が簡単だよ。
400免許で取った知り合いに俺の125を貸すと発進でエンスト数回ってのは普通に見る。
体格があって足つきに問題が無いという条件ならだが、400MTで取る方が発進に関しては楽だよ。
上まあ 125MTよか400の方がクラッチが楽なだけで 免許自体は小型ATの方が楽っぽいけどね。 >>151
さっき調べたらクソ田舎の地元だと小型はやってないから400で取るつもり。それを聞いてちょっと安心したw
400MTで10万だったから、遠くの教習所で小型取るよりは、近くの教習所で400とった方がいいなと思い直したよ。 俺は自動車のMTもってて普段カブに乗ってるんだが
このくらいだとミッション操作習得しやすいのかな
身体動かすの得意でないからちょっと心配 >>148
最近はMTの原付は絶滅に近いからそんな事思わないし
指導員ならちょっと見るだけで,MTの経験有るか無いか判ると思うわ. >>153
ギアの意味?を理解できてるという点で、一歩くらいは有利。
ギアつきのチャリンコに乗ってました ってのと同じレベルだが。
カブと違って膝でタンクを挟む乗り方になるので、基本姿勢からキッチリ教わろうね。 >>153
ギアはすぐ慣れる
何も考えなくてもチェンジできるようになるから心配いらない >>153
カブ乗ってて普通車MT持ってりゃ楽勝でしょ
状況に応じたギア選択操作もアクセルクラッチの利かせ加減も知ってるわけだし
左ペダルガシャンコする前後にアクセルと左レバー(クラッチ)操作してやるだけだよ >>159
思いっきり125と書いてあるんだから小型二輪でイケるやろw うちのほうだと、免許ありで7万円。(小型AT)
4万円なら取りに行くけど、7万円は勿体なく感じる。 うちの近所(東京)は2件とも普通免許ありで95,000円だよ。ボッタすぎて取る気になれない 田舎やけど65000円、普通で82000円
この差額なら普通に流れそう https://i.imgur.com/yMJTGqF.jpg
うちの隣の市の2輪専門のとこ
うちが住んでる市の同じグループの自動車兼用車校はもう少し高い
安いとこだと普通免許ありで4万くらいで取れるとこあるんだろうなー いいなー >>163
えええ高過ぎない?普通免許有りで地方だけど7万位だよ うちのあたり(田舎?ベッドタウン?)は、4輪餅の400免許が8万に乗ってるけど、
年のうち半分くらいはなんとかキャンペーンって7万円台になるな。
学割だと年中その価格だが。 俺今年初めに取ったがキャンペーンで6万ブラス追加技能卒検無制限だったな
あとQUOカード5000円卒業時に貰えた
横浜の某車校
125が便利過ぎて40代50代もめっちゃいたよ 今は渋滞とは無縁でイラつくことも無くなったし車より遥かに便利だわ
みんな免許取ろうぜ
41の俺でも1週間で取れたんだから大丈夫 結局バイクで高速使いたくなるから中免取った方が良いよ 細かく書くと東京は税込 114,582円の所、キャンペーンで今なら 税込 94,582円なんだぜ。
もちろん普通免許保持での価格。どうだまいったか(´;ω;`) 追加、AT専用でその価格です。
MTだと税込 122,811円 キャンペーンで今なら 税込 102,811円
・・・連投ごめんなさい 東京はね
いろいろ高いし 神奈川や埼玉行ってとったほうがいい 小型二輪の免許取りたいんだけど、37の年齢以上に見た目おっさんが取りに行ったら恥ずかしいかな? >>173
そんなことない俺40半ばで今年取ったけど結構中年多かったよ
教官の話によると節約志向になって取り始めてる人多いみたいね
車と車検やガソリンとか含め年間30万以上は維持費変わってくるから
俺も免許とって車売ってPCX買ったけど何不自由ないよ むしろ便利になった
頑張れ 応援してまするぞ >>175
横から失礼
おれはその節約をねらっているんだ
んで、4輪の感覚だと雨の日ってどうするの?カッパ?割り切って乗らない? 175じゃなくて申し訳ないが雨の日はカッパかな ユニクロの防水ブロックテック着てるよ
175さんのおっしゃる通りホントに節約になる しかも軽自動車とかより全然早いしな ガソリンもワンコインで満タンだし車検ない取得税ない重量税ないから体感で金が浮くの分かるよ
すり抜けすり抜けで車より目的地着くの早いしメリットしかないわ プロテクターの付いたガチなバイク用のレインウェアもあるが
登山向けのレインウェアはコンパクトでデザインもいいのでモノによっては店とか普通に入れる。ただ、登山向けは高い。
安くすませるならワークマンにバイカー向けに長距離向けから短距離向けと種類が豊富で安くていいやつがある。
近距離ならランニング用レインウェアもいい。
耐水圧は低いが透湿性があるので蒸れにくいしコンパクト。
あと、普通の雨ガッパは風でばたついて視界不良になって危ない。
なんにせよ雨が降るとズボンを履くのが一番面倒臭いね。 小型AT取得予定で近隣の学校の料金を調べ中。
こっちは普通免許ありで大体7万円で、行くのに不便な学校が6万円。
MTは1万円アップだけだが、MT乗るなら普通自動2輪(12万円)取りたいから、今回は小型ATでとる。
>>173
37歳にそういわれたら、45歳の俺はどうしたらいいのだw
175の書き込みで立ち直ったが、田舎だから、おっさんは目立つだろうな…
買うのはヤマハのアクシスZ予定。
理由は、YSPが近所にあるから。
ただ、店長が高齢になってくる年代で跡継ぎなしなんで、10年内で廃業するかもしれないので、
少し遠い、会社タイプのホンダ店か鈴木店で110/125を買うか思案中。 高校生ばかりのシーズンでもないんだし、気にしすぎやわ
いうて他人は君に興味ないしどうでもええ 気にせず取っちまえよ
免許取ったらほんと車なんか置き去りにできるしホント渋滞とは無縁になる
バイクに乗り換えて時間を有効に使えるようになったわ 普段、50cc乗ってる人なら躓かないで取れるとは聞くけど、
普段は車、初めての免許が小型ATだと躓くかな?
小型ATは駆け足と聞くから、操作や感覚に慣れてないとオーバーしそう。 普通の原付と変わらんよ
めっちゃ簡単ですわよ
操作に慣れるために行くのが教習所だからその辺は心配なし ちゃんと教えてくれる 今節約志向で小型二輪が注目されてちょっとしたブームになってるみたいね 若い人だけじゃなくて中高年も取りに行ってる人多いってニュースでやってた >>187
時間数すけないさけ駆け足だよ。
んで 何が一番苦労するかというと、卒業試験の走行コースを覚えている時間が足りないという点。
ぼけーっと受けてたら 「ゑ? これで終わりで次試験なん?」 ってなことになる。
半ばくらいからコース(たいてい数種類あって、試験当日にクジで1コースを選ぶ)を覚えて脳内シミュしておけばOKだけどね。 >>188 >>189
どんくさいから、スマホのレコーダー機能と手帳持っていってメモ取りながら受けてみる。 5万で取れる地域なんだけど、さっさと取った方がいいのかな
今後、転勤の可能性はなくはない
今の通勤用の足は50ccなんだけど
グレードアップしたらバイク沼にハマる気がせんでもない >>187
俺は初めてのバイク免許が大型自動二輪やでw >>191
400免許でとっときー
んで購入は125でもなんでもいいやん。数年後でも。 >>183
千葉高いよな
金額見て幕張一発にして取ったわ 小型二輪と普通二輪の免許の取得の難易度ってどんだけ違うの? >>195
ATかMTで違うけど
小型AT→普通二輪ATにするなら大した違いはないと思う
コースはジグザグ走るスラロームが追加されるくらい
後は、小型二輪でもやった「急制動」が小型の30キロ停止から普通二輪40キロ出して停止に変わるくらい 教習の時、セミジェットヘルメットはダメなんでしょうか?
というか、セミジェットとジェットの違いがよくわからない・・・ 教習所でフルフェイスはダメだと言ってきたよ。
セミジェットってはじめて聞いた。 フルフェイスがダメなんだ。フルフェイスじゃないとダメと言われるかなぁとか思ってた、。
近くのホムセンだとヘルメの数はあるんだけど、セミジェットしかなくてね。普通のジェットがない。 頭がデカいので58-60cmとかでも入らないのがあるとです。よしんば入ってもキツくて頭いたくなるのもあるし。
万が一教習所ので入らなかったりしたら恥すぎて死ねる(´・ω・`) >>201
教習所に聞いてみたらどうでしょうか。
私もそのサイズだと厳しいですが、教習所では全く問題ありませんでした。 >>197
ヘルメットの違いわからないよね
正直バイク免許への「第一関門」になってる・・・orz >>201
ヤマハのゼニスのジェットへル(XXLサイズ)かぶってますが、眼鏡も無理なくかけれてます。
現行品だとYJ20シリーズになりますが、16000円ほどでアマゾンで買えますがどうでしょう?
ホムセンへルと比べると高価ですが、メジャーメーカー品としては安価になります。 通いはじめて4回目なのですが、早くもAコース覚えてきてください。言われ必死に覚えて2限連続で取ったら次はBコースやるから!言われてボロボロだった… なにかコース覚えるコツってありますかね? 本当に方向音痴で苦労してます… 最初にコース全体像を覚える
次に課題の順番を覚える
課題を素直につなぐとコースになるはず コースを道で覚えるんじゃなくて課題で覚えるといいよ
次は1本橋とかL字とかね みなさん!有難うございます。
とりあえずコース表に書き込んでなんとか叩き込んでみたいと思います! >>194
試験受けるのに平日の昼間に免許センターに出向いて予約取りに行くのが面倒なんだよな
電話で予約出来るようになれば良いのに 平日なら夜8時過ぎまでやってたけどなあ・・・今は無きうちのとこは。 くだらない質問だけど、小型二輪の免許欲しかったんだけど、大松「普通二輪の免許にしとけ」って言われて
普通二輪の免許取りたいんだけど、MTとATとどっちがいいの?
小型しか乗る気ないけど、大松「普通二輪の免許にしとけ」って言われたから取るだけだからようわからん >>212
小型しか乗らないと思っていても普通二輪(MT)取った方がいいよ
免許を取れば取る前よりバイクに目が行き、乗りたいバイクが変わって行くから
最低限、普通二輪(MT)を取っていればバイクの選択肢も増えるからね >>212
普通免許(四輪)でMT経験あるんなら二輪もMTでいいと思います。
AT限定はいわゆるビグスクになるんで、重い、加速しない、曲がらないなんで課題は苦労するかもしれません。
MTはまぁいいんだけどクラッチの感覚が分からないとしんどいと思う。 >>212 なぜ普通を勧めるのか?金額もほとんど変わらないから取っていて損はないって事。
しかし、それには前提条件がある。普段から50ccに乗ってること、運転もしたことない人が、いきなり普通は辛い。 205です!アドバイスのおかげでみきわめ通りました! >>212
二輪のド素人にとってやり易い順に書くと
小型AT<普通MT=小型MT<普通AT だと思う。
MTがイコールで並んでいるのは、体格があり400ccでの教習に問題が無い人にとっては、
トルクが太くて発進のクラッチ操作が楽な400ccの方が扱いやすくなるが、
体格が無くて引き起こしが出来ないとか足が届きにくいような人なら125での教習の方が楽になるから。
なおATの400ccで教習を受けるのは低速安定性が無いので結構厳しいのよね。
特に一本橋が難しくて、失敗してその場で検定中止になる事例が多い。 >>215
うちの近くの教習所だと普通MTと小型ATだと4万くらい違うんで足踏みしてます >>213
そんな事言ってたらこのスレいらないよね
なんだかねー >>217
普通ATを楽々一発で合格した俺は凄い人なのかな?
ちにみに二輪の免許は最初、小型限定(MT)から普通AT
どっちも難易度が高いよ 一本橋一発中止とか完全に教習所儲けさせたいだけのクソ法だよな。訴えもいいくらいだ。
どこの道路に通れるのがタイヤ幅しかなくて、足ついたら死ぬような状況があるんだよ。 一本橋程度の事を出来ないなら
公道に出るなって事なんだろうな >>222
大型MT餅なんだが、体験で400ccATで一本橋をやってみたが(30分たらずだが)
最高の結果でも1秒足りないのよね。。。
MTで受けて良かったって思ったわ。マジ。 乗る瞬間は勢い良く、あとはリアブレーキ軽く引きずりながらハンドルブルブル震わせりゃ難なくクリア出来んだろ 一本橋なんてMTなら楽勝なんだからMTで取ればいいだけ。 お前らかまえ過ぎやろ、小型なんて通り過ぎれば良いんやで 一本橋,小型限定は5秒だから何も考えなくても4秒ぐらいには出来るやろ.5点減点.
それで他の所に大きな失敗が無ければ受かるよ. 小型ATを教習所で取るのは間違いだったかな?
全然予約取れなくて一月かかりそうだ >>230
試験場だって毎日実技試験をやらんから予約のスケジュール調整で日数必要だぞ
おまけに取得時講習を教習所で実施だからここでも予約困難 >>230
住んで居る地域の問題だろうけど、時期ってのもあるかもなあ。。。
知り合いは真冬にバイク免許取ったが、いつも1人だったらしい。
まあ弊害として「寒いから絶対にカウルは必要!」という経験則?も一緒に取得してしまい、
最初からカウルつきを購入〜そく立ちごけして(以下略^^; >>230
全然予約が取れないという事は、それだけ小型ATを受けてる人が多いっていう意味? 俺3月に取ったが予約取るの大変だったな 41のオッサンだけど年上や同世代もいっぱいいた 車と維持費が雲泥の差だし原付じゃ危ないから需要高まったのかな 渋滞とは無縁になったしメリットだらけ >>233
バイクの数の制限もある。
オレとったとこは普通ATは台数ないからなかなか予約とれん、って言ってた。 そう。AT・小型はバイクそのものを用意してないから予約が取りにくい。
ほんとは普通2輪しかやりたくないって教習所の人も言ってた。 原付がさっぱりになってから小型限定を取得しようとする人が増えたのかなぁ.
以前は教習所で小型限定の教習をしているとことを殆ど見なかった.
教習車のCB125Tが教習で全然使われないからか,普通二輪や大型二輪の教習の時に指導員が走らせてたわ. >>240
それ、体験的に1コマだけ乗るヤツでしょ。 その体験も、うちの教習所では400スクだった。
それでもむっちゃ苦労したが。 答えになってねえだろう
同じとこでも教習所の卒検と一発試験は別モノ モンキー125に乗ろうと思っている、今のところデカイのは乗るつもりないが小型じゃ無く普通二輪とっといた方がいいのかな? 普通二輪の方がいいよ。
だんだん高速乗って遠出したくなるから。 AT小型免許の見直しについて、警察庁がパブリックコメント募集中だ
もし何か言いたいことがあれば明日中に書き込みしてみたらどうだ
「道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令案」に対する意見の募集について
ttp://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=120170023 これから更にジジババ増えるし、
正直普通免許で125まで乗れるようにはならんと思うわ
今でも反対意見のほうが多いやろ
30キロ制限から40キロor50キロ緩和 2段階右折廃止のほうが現実味が高い >>250
だな。
持ってる免許で乗れる範囲が広がったことはないけど、
乗り物の制限が緩くなることはあったからなぁ。 二段階右折廃止にするってことは、右レーンを原付に走らせるのと同じことだぞ?
ジジババが50km/hで右レーンを原付で走る姿なんか恐怖でしかないw >>252 コレ見てから言え
ライダーの皆さん、これがGWです pic.twitter.com/CH5aXXCSTW
? ミィ@ZX636&D-TRACKER (@KtZx636) 2018年5月5日
ttps://t.co/CH5aXXCSTW ?? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>250
原付の制限は今のままで何ら問題ないだろ
簡易免許なんだからそれで十分だよ、不満なら二輪免許取ればいいだけの話だし 遅い原付邪魔だから二段階右折そのままで30キロ規制を40キロ規制にした方がいい
あと自動車免許のおまけはいいけど原付だけの免許の新規取得は廃止で >>255
アホ、地方の高校生の足として立派な需要があるんだよ 今日、2つの学校へ料金や混み具合を聞きに行ってきたけど。、
1つはお客には困ってなさそうで強気な印象。(JR駅の近くにある)
もう一つは場末の空気を漂わす学校で、小型ATはやってなかった。
15キロ圏内まで伸ばして違う学校へ行くか… 家から45〜50分かかるけど安い
家から15分だけど高い
この差が8000円なんだけどどうしようかなーー・・・
入校・卒検日入れて7日通い・・ >>259
遠いとこへの交通費は?
あと通勤通学途中に寄れるかどうかとか。 移動手段は原付
Googleで経路検索したけどこっちのほうが早いんじゃねって道を今日走ってみた結果。
Googleが出した経路のほうが信号すくなくて走れる感じ(ストリートビュー)だから
ドライブがてらそっちを走ってくるかなー(おそらく5分くらいしか変わらんだろうけど)
安い方は隣の市で通勤とは無関係。それだけのために行く感じw なんか原付き1種でも良いような気がしてきたけど、どうよ? >>263
白バイの餌食になるか
環境適合の出力低下であおりまくられるか
と考えれば原1はもう乗りたくない 合格して四ヶ月経つがどの教習所も取得時講習やってくれん( ;∀;) 普通免許ありで
小型AT ¥55000
安い方なのか?
通勤の足で原付に乗っているから高く感じるわい デルタ価格破壊に挑みます。
デルタが関東に進出したら、関東の自動車学校は、嫌でも価格破壊しなきゃならない。 >267
俺が通ってた教習所の方が安いな
http://dotup.org/uploda/dotup.org1537120.jpg
大型でも11万くらいだしな、分割も1時間分から小刻みに払えれるし
他の教習所では1時間分ずつ授業料払うとか出来ないらしいなw >>276
MT小型を貼ってしまったなw
こっちのAT小型を貼るつもりたった
http://dotup.org/uploda/dotup.org1537128.jpg
4万代だからうちの方が安いな >>250
価値の無いジジババの命よりバイク屋が儲かるほうがメリットあんだろ
さっさと乗れるようにしろや >>263
40キロ運転で身の危険を感じるような道をほぼ走らないなら十分だと思う。
維持費はほぼ変わらないけど免許取得とバイク買って20〜30万はかかるしね。 3日で取れるとかどこの情報だよ
教習所予約取れなさすぎてもう一ヶ月たったわ >>274
これは大型の話だが、1週間埋まってても
前日にはキャンセルが出るからキャンセル狙いでそ結局は近い日にちで予約出来たけどね
まあ小型は確かに台数が少ないからキャンセル狙いも通用せんかもだが 今節約志向で原付2種が注目されてるからみんな免許取りに行ってんだろな
うちの近くの教習所も今日日曜のせいかバイク教習してる人すげえいた 中年オッサンもいっぱいいたし
車と比較したら車検なし重量税なし取得税なし燃費良し税金安い そりゃみんな乗るわ 125at限定かつ免許センターで1日講習必要あり
だったら普通免許でも乗れるようにしても良いんじゃね >>276
もう車買う財力がないんだなって…
日本は東南アジアと同レベルになったんだなって… >>278
確かに、以前はボーナスで普通車買えたんよ、今は頭金位にしかならん、ひょいひょいと買い替えられないわ。 原2のバイク売りたきゃとっとと1日の教習で取れるようにしろやと
政治もメーカーも何したいのかさっぱり分からん。売りたくないような政策にしかなってねえ。 単に原付が高くなって小型と価格差が無くなったからじゃね
速度違反の取り締まりも厳しくなったし 50歳過ぎてから、一切の練習も無しに一発試験受けに行ったわ
3回目で合格
みんな頑張れ しょーもねえ揚げ足取りして楽しいか
よほどストレス溜まってんだな お母さんに愚痴きいてもらいな 車免許で125ccまでなんて夢を見てないで、さっさと小型でも取りに行った方が人生有意義だぞw 俺は先月取ったわ
これでやっとイライラ渋滞とはおさらばできる
渋滞で無駄だった時間も有意義に使えるし維持費も浮くしメリットしかない
40半ばの俺でも取れたんだから大丈夫。頑張ろうぜ >>276
この人の言う通り原2と車の維持費ってほんと段違いだもんな
年間50万以上は変わってくるんじゃね
機動力と時間効率考えたら車は選択肢に入らないね DIYでメンテ出来無い人は、免許の次は良いバイク屋見つけることやね
店長次第だが車のメーカーディラーの様にどこでも見てくれないよな
基本買ったところしか整備してくれない 規制緩和が噂されてたから125AT限定の免許取らないでいたけど
一日の教習上限が増えて最短3日が2日になるだけっていう微妙な規制緩和みたいだから教習所通い始めた
原付乗ってればコース覚えるのが難しいくらいで簡単だね
週末しか行けないし予約もあまり取れないし1か月半くらいはかかりそう >>293
ごめんだけど、ありもしない規制緩和を待ってたの? 現状はクルマの補助なので50ccでも支障ないけど、
125にランクアップしたいのもやまやま。
しかしクルマの免許で125ccまで緩和の噂が気になるのは気になる。
急がないので5年くらいは待てるんだけど、
多分、自動車免許に無条件で125ccがOKは難しいような。 無条件125ccは無理
原付免許所持歴が長いと教習時間短くなるとかはあるかも >>295
5年もモヤモヤしたまま待つならさっさと取ったほうがええな 少子化で教習所も赤字なとこあるのに規制緩和なんか絶対ないよ
免許書換で免許センターの大事な資金にもなるのに
むしろ消費税増税前に免許取ってバイクも買った方がいい >>295
持ってる免許で乗れる範囲が無条件で広がることはありえん。
教習所の教習時間が減る可能性は低い。
待ってる間に歳はとる。
まぁ5年待てるなら待っても構わないけど。 ちょいと流れを切って質問
今年免許更新なんだけどそれまでに小型取って免許書き換えたら更新いらないの?
それとも更新時に講習とかあるから書き換えのときについでに受けられるかもともとの更新のときに行かないとダメ? >>300
新しく免許取得の際に更新も行われる。
ただゴールドや優良で5年の場合は、誕生月の絡みで4年後更新の可能性あり 俺の時は、来年切れる予定のを持っていったら3年後までOKになって帰って来たな。大型にマークがついて。 その昔は免許書の裏に「二輪車限定解除」のはんこ押されるだけだったけどね >>296
125ccのおもちゃスクーターなんて、車の免許のおまけでいいだろうがよ >>295
その噂は嘘です.自動車免許で125ccまで乗れるようにはなりません.
変わるのは,実車教習の1日の上限数を増やして最短で3日かかるのを2日にするぐらいです. 295です。
緩和はあまり期待はしていませんが、記事の内容だけ見ると
いかにも実現性が高いようにも感じられますね。
50ccはガラパゴス規格で市場が国内だけ、電動自転車の競合もあって
全く先がない、国外は自動車免許で125ccが運転できるのは当たり前、
基準をグローバル基準に合わせるべきだ、とか。 >>308
もし万が一、普通免許で小型二輪とか乗れるようになったとしても、既得分の無料アップグレードはないからね。
過去に例ないし。 >>294
50tがかえって危険だって思い始めてから半年〜1年くらいは様子見というか待ってた感じだね。
最近になって規制緩和は実質ないってはっきり分かったのが免許取得のきっかけ。 普通免許でそのまま125tがOKまでは思ってなかったけど
1日で終わる数時間で1〜2万の講習くらいでOKになるかとは思ってた 125と50のスクーターってそんな変わるか?
原付で30キロ守ってるやつなんかいないし
125は危ないって言われてるけど、原付も十分危ない
125at限定で1日講習みっちり受けさせれば解禁でもありな気がするけどな 2020年の排ガス規制で原付消えるの確実だっけ?
白バイは点数狩りできなくなって可哀想だな >>312
平地なら原1でもスピード出るよ
60km/h ぐらいはね
アップダウンなければだけど >>312
だから30キロ制限なんて馬鹿らしいからさっさと原二取るんだよ
なのに邪魔くさいだとか金が〜とか手間暇惜しむ連中に緩和して免許与えるとかアホかと 小型を取るのをも渋る奴を見ると俺の大型自動二輪は凄いんだと実感するw
http://dotup.org/uploda/dotup.org1541139.jpg
>>312
30キロ制限を守らない奴なんてどんどんキップを切ってやればいいんよ、ルールを守れない奴なんて自業自得だ >125と50のスクーターってそんな変わるか?
都会の混みまくっているとこだと差異はあんまし無いのかなあ・・・
郊外だとギリギリな2車線(路肩も狭い)で延々と4輪に抜かされていくので怖い。
4輪の運転手は運転者の位置がバイクより前にでたら左へ寄せて来る(バイクにブレーキをかけさせる)。
あとは上にも出ているが坂道。 >>316
その30キロ原チャが危ないのが問題なんだよな
追い越しても追い越してもすり抜けで前に来てまた追い越しての繰り返し
原チャは50ぐらいまで上げるべき
30キロは逆に邪魔になってんだよ 4サイクル原1 平地下り 60km/h 長い登坂 30km/h
2サイクル原1 平地下り 80km/h 長い登坂 40〜50km/h
4サイクル原(125) 平地下り 100km/h 長い登坂 60〜70km/h
ぐらいの違いあるわけで >>319
制限速度云々の問題じゃなく、
教習所なり一発なりで、
きっちり道交法叩き込むのが先だろ 高齢者講習みたいにステップアップ取得できる道を用意して切り替えを促せばいいんだろうけどな
もう原付作りたくないバイクメーカーはそれを望んでるだろ 原付の制限に文句言う乞食は
原付が簡易免許って事を理解してないんだろうな >>309
最近知ったんだけど、お上は無料アップグレードを実施したことがある
1965年9月1日に前日までに軽自動車免許及びその上位免許を受けている者に対して
自動二輪免許を受けているとみなしたんだけど
これが無料アップグレード(既得権では軽二輪限定まで)
先に意見を言っておきます
無料アップグレード及び小型二輪に原付を内包することに反対 まあここに何書いても無駄だけどな
今回わかったことはバイク業界がきちんとお抱え政治家を育てていなかったこと
自動車業界みたいにいざという時に意見を通せるよう支援しておくべきだった >>325
そんな半世紀以上前の話持ち出してきても、は?
なんだが?現代じゃ無条件で与えられる事はない、乗りたいなら車校なり試験場行くこったな >>319
50ccには30キロの速度リミッターを義務つけるのが良いと思うわ.
もろちんそれ以上に速度出るように改造したら原付でなく自動二輪になり,
場合により無免許運転で検挙するのだ. バイク業界は政治力がないからねえ。
個人的には125ccまで自動車免許で認めるべきとは思うけど、
現実的には難しいと思う。 大田区からバイクで行ける範囲で一番安い教習所ってどこすか? すり抜けしてるバイクに車がぶつかったら車が悪いのか? >>332
ドラレコ案件だな
基本動いてたら過失はあるよ、止まってたらないけど >>333
動いてようが、すり抜けなんて元々マナー違反なんだから勝ち目はないよw
停まってたら10:0だし動いてたら多少8:2くらいはいけるかもね 車道外側線に関しては裁判でも判例が分かれてるんだよなー >>317
それなんだよな
原二とはそこが決定的に違う >>330
KANTO(川崎)、新鶴見、コヤマ(ニコタマor綱島)、好きな所選べ >>336>>338
ありがとうございます
安くても13万円ですか〜
ここはやっぱり一発ですかね〜
はぁ〜一発したい 13万ってたけえなっておもったら、なんだ普免もってないのか
そりゃー大変だな >>341
うちのとこは普通免許アリなら小型ATは4万代だから他は高いのねー 小型AT、四輪ありで4万円台なんて京都の2校しか該当しないでしょ
この2校は特殊例だから参考にならないってw >>344
大阪府です
>>345
京都?その2校とか全然知らないけど
大阪なので全く関係ないですね
http://dotup.org/uploda/dotup.org1543228.jpg
因みに大型自動二輪も普通免許アリなら11万代で取れます >>346
大阪でしたか、失礼しました
京都の2校とは伏見デルタとニュードライバー教習所って所
小型AT、四輪あり、一般料金でも4万2、3,000円
うち(京浜地区)の辺りだと7万切ってると勉強している扱いだね >>346
もうどこかわかってんだからいちいち隠さなくてええよ 4万円台なら試験場一発と差額が小さくなるから、教習所行った方が楽な気がする
試験場一発だって2回落ちたら3万円台だしね 今日さっき申し込みしてきたわ
しかしかなり混雑してて時間かかるって言われた
バイク実技やってる人すげえいてビックリ 一本橋とか行列状態だったわ
みんな考えてることは同じなんだなと思った。
これから頑張って取ります このスレで報告しといて小型じゃ無かったらただアスペルガー >>354
いや普通二輪MTやで
まぁ乗るのは125だと思うけど
車の維持費と今月払った自動車税に嫌気がさして取ることにした
車乗っててもやっぱ125は早いなぁと思うもん MTなら補修付いたら費用は中型MTを変わらんので、
ATでなければ中型取った方が良いと小型MT取った知人から聞いた。 スマソ。
補修→補習
中型MTを変わらん→中型MTと変わらん 小型ならATでええんやね?
スクーター乗るだけならATでええんやね? 125の年間税金2400円
車の年間税金 3万〜4万
その差10倍以上
それ以外に駐車場代、車検、取得税、重量税
125なら機動力は車より上で駐車場代もほぼかからないでしょ
うちもマンション駐輪場でokだし 小型限定の場合はファミバイ特約使えるからええんよ。
うちも地方在住で嫁に車、自分原二で通勤してるが車2台維持に比べれば年間50万は節約出来てる。 >>356
小型自動二輪取得スレなんだからスレチだよ 原2ならショッピングセンターとか行っても買い物しなくても無料時間付いてんだけど車は高く付くからねぇ
1人で行動なら原2で充分
俺も去年取って車はカーシェアに変えた
これだけで年間30万以上は浮いてる >>356
小型の免許取得スレで何故報告したのか
ただのアホ? GW明けから小型ATで教習所行きはじめて2段階入った
普通免許持ってて原付乗ってる人なら真面目にやれば難しくないね >>312
30km/hで走ってるのなんか、畑仕事から帰る爺婆しかいないからなw
そもそも40km/hまでは捕まらんし、40出してりゃ十分目的地に早く着ける。
山道で48km/h出してた時にスピードガン持ったおっさんが草むらに隠れてて「あー俺死んだ」と思ったけどそれでもスルーだったからなw >>366 原付50cc乗ってたら「普通」の方に行ったな 俺は >>356
MTなら400で取る方がいいよ。発進も楽だし。>足がつくだけのガタイがあるならだが。
俺は逆に125に乗ってると4輪って早いなと思うわ。特に平地以外。 >>356
立て主の>>1だが、ここは元々大
型も普通二輪もOKだから
>>369
更に普通の400より大型でMT取った方が良いなるんだよなw
だから俺は原付も乗ったことない状態からいきなり大型を取得したw >>366
結局なんだかんだでどんなに頑張っても2日で取得出来ないよなw
最短2日って何の意味があるのか・・・ >>371
理論上は教習所に足を運ぶ回数が2回で済むようになるけど
シミュレーター教習の予約を取れなくて
結局教習所に足を運ぶ回数が3回以上というオチが待ってるはずw >>353
居るところにはいるんだろうな
俺のところは女人禁制か見たことない 普通二輪で取った方がお得ですよって車校の受付でも案内されるやん?
多分おそらく、教える方もまとめて教習させれるから、都合が良いんだろうな まず教習所に入校だけして1ヶ月後とかに予約固めて取れば最短2日はできるのかもしれないけど、天気も分からないし一発で全部通るかも分からないし、現状の最短3日ですら全く現実的じゃないねw 俺のとこ1日一限しか予約取れないせいのと手持ち3つまでの制限で次予約入れようとすると1週間くらい空く
シミュレーションとかアホくさすぎるから除外しろまじで シュミレーションって役立つ?
四輪の時はマジで意味なかったけど 予約云々は入る前に確かめないとあれやな.
>>377
シミュレータは路上のキチガイどもを発見するゲームだったよ. 田舎だとシミュレーターないから
構内コースでマネキン投げつけられたり、実車(四輪)で幅寄せされたりしたな…
あれは楽しかったw 入校日と卒検の日は別だしどう頑張っても4〜5日だろう?
場所によっては間違いなく混んで予約取れないとかあるやろうしな シミュレーターでキチガイだらけの街中を運転する回は役に立ったと思うけど
ただ曲がったり急ブレーキするだけの回は実車に乗せてくれって感じだった 4輪のMTのイメージしかわかないんだけど、4輪て半クラしたらスーッと進むけど
小型MTはクラッチ離すだけじゃ進まなくてエンストするの?アクセル同時開けしないとダメ? >>383
四輪は重たいけどそれなりにパワーもトルクもあるし二輪よりも低回転もっちり型のエンジンだし
対して小型自二は軽いけど非力なのでアイドル発進は難しくなると思う 四輪って半クラだけで進むっけ?
教習以来乗ってないからわからんな アクセル入れてクラッチ繋ぐとスムーズに進むよ
クラッチ繋いでからアクセル入れてたらエンストしやすいよ >>369
単純に(車重+乗員)÷排気量でもNAの軽にすら125だと負けるもんな >>383
まぁアクセルも開けないと無理だと思う.
最初はエンジンはぶん回して,クラッチゆっくり繋いでいけばいいよ. >>383
俺がとったとこでは、
「発進は6千回転。むしろ6500回転くらいのつもりで。」
だった。まあCB125Tだったからね。>低速スッカスカの高回転型
はっきりいってゼロ発進は400免許取る方が簡単だよ。
実際、400免許とった友人に俺の125を化すと、たいてい発進で苦労してたから。 AT小型二輪の教習短縮 ロイター
排気量125cc以下のバイクを運転できるAT(オートマチック)小型限定普通二輪免許について、警察庁は31日、現行では修了に最短で3日間かかる技能教習を、
2日間に短縮する道交法施行規則改正案を国家公安委員会に諮り、内容を確定した。7月中の施行に向け手続きを進める。
1日に受けられる教習時限数の上限を引き上げることで、2日間で修了できるようにする。学科教習を含めても2日間に収まるため、土日を利用するなどして免許を取る人が増えると期待されている。
小型限定普通二輪の最高速度は時速60キロで、ミニバイクと比べて機動性が高く、通勤や通学にも便利とされる。
https://jp.reuters.com/article/idJP2018053101001866 今だってうちの最寄りのところは入卒抜いて5日かかるとか言う
今でも3日のとこはほっとんど無いんじゃないかね 見極め合格してから卒業検定が全然空いて無くて愕然とする 現場が理解できてない感じだなぁ、これじゃ今となんも変わらないんじゃないかな
小型2輪のみ必要時間減らすとかにしないと増えていかないと思う >>393
関西の安い教習所とかは、結構殺到して技能予約が困難みたいだから
2 日間は無理ゲー >>392
1日に受けられる教習時限数の上限を引き上げる(予約できるとは言ってない) >>396
こんなに少ないのにこれ以上減らせるか!
って感じだろ 規制緩和が実質ナシ確定ってことで教習所通い始める奴多いんだろうな 2日で終わって社会人も取りやすい!とか頭悪いんか役人は 仕事の休みが土日祝の人は教習所卒業までは自分の休日を利用できるけど
併記をするには仕事を休まなければならない。これもネック バイク業界と警察が綱引きして警察が勝っただけだぞ
下っ端の役人はその結果を提示されて適当な理由付け足して起案するだけ 原付取り締まれなくなったら警察が困るから仕方ないな 今日2時間技能やったけどヘトヘトだわ
2日で取得とかできてもやりたくないっていうか全部一発で頭に入って出来る奴いるんかね >>401
日曜日にも試験場で実技試験&学科試験免除の人の交付を行うと
更新でも試験場が溢れているのが四輪の新規で更に溢れて当日はダメですとか言われかねないな. >>402
まともな会社なら有給取れるじゃん
むしろ最近は労基が厳しいから、使わないと逆に怒られるし >>404
取り締まる原1はもうなくなるだろ
何年かしたらスーパーカー並みのレアになるんじゃないか 全車製造中止から10年以上は普通に持つだろうからそれは早くとも20年以上先じゃないか? 今日、先輩白バイと後輩白バイに原1捕まってたけどおばちゃんでスピード出す感じじゃなかったから
自賠責切れかな
結構多いんよねうちのとこ >>407
有給を使うかどうかを選べるのはポジティブ要素でしょ 日曜卒検でした
10人の受講生がいて、小型ATは自分だけ。
息子や娘のような歳の子がCB400やナナハンで卒検受けてる中、自分一人が小さなスクーターにウインカーカッチカチいわせながら走ったけど落ちました。 一本橋で。
来週また頑張ります。 >>416
お疲れさんです、小型受けてる人少ないもんね
確か5秒でしたかね?もし苦手意識があるならタイム気にせず突っ切る感じでも他ミスなければ合格出来るよ〜 >>416
頑張って
合格した後にはバイクを選ぶ楽しさが待ってるぜ
下道で原2の右に出るものはいないから頑張ろうぜ >>418
いや、同サイズのPCX150もいるぞ。
ということで、>>416はもし興味出たら限定解除もどうぞ。 昔の2st50を2種登録して乗るために小型取得した
2段階と30km制限の箍が外れると、一般道で恐い目に遭うことが減りました 正直バランス感覚ない運動音痴なやつは排気量が何であれMTで取ったほうがいい。低速の難易度が全然違う(MTのほうが全然簡単)のは教習所いく前に知っておいたほうがいい >>421
NS-1 ドノーマル
地元のバイパスで70km制限のとこあるんだけど、+10kmで快適に走ってます >>423
2st50に負担が増える→
エンジンが焼き尽く→
後輪ロック→
後ろの車に轢かれる→
現場検証の結果、書類チューンが発覚→
虚偽申請の疑いで被疑者死亡で書類送検→
保険も出ない
ここまで読めた。 エンジン修理のため、オーバーサイズピストン入れました
ってことになってる
ま、虚偽申請には違いないが検証のしようがないわな サーキット走るより試験場走って合格する方がムズい気がする。 >>426
ミニサーキットしか経験はないが、とりあえず難しさのベクトルが違うと思う。
ムズさは、サーキットを走る(だけ)<試験合格<サーキットで普通の集団で走る(中堅どころ)<レースで入賞
だと思うが。 >>405
元々MTの原チャに6年くらい乗ってたから余裕だったよ >>423
NS-1か〜友達が乗ってて羨ましかった記憶あるわ
2スト50tは少しゴニョゴニョするだけで100近く出てたもんね
当時のNSチビを模した125が欲しいわ 今日が初教習だからめっちゃ緊張してるわ
原付も乗ったことないしめっちゃコケそう >>431
原付も乗ったこともないのに大型自動二輪講習してナナハン乗らされた俺がいる、安心しろ >>431
4輪の免許あって自転車乗れるなら疲れるけど何とかなると思われ
自己流で原付長く乗ってて変なクセついてるよりはマシかと 431だけど普通にコケてきたわ
後半はなんとか乗れたし面白かったから次が楽しみ >>434
素人は押して移動させるだけでもコケるからね。
ついでに言うと1台目のバイクなんてたいていの人が1回くらいは立ちごけするからね。
まあ、扱いになれたら大丈夫だよ。 くだらねぇシミュレータの時間で練習させてくれ本当に 明日卒検。雨じゃなさそうで良かった。
合格したらバイク屋いこ 小型取れて免許更新したら視力検査もしなくちゃいけないの? そらそうだろw
むしろ何故視力検査しなくてよいと思ったのか 原付はあるけど、小型の教習が無い学校って意外に結構あるんだな・・・ 小型自動2輪なんて郵便局員ですら殆ど取らんからな、普通自動2輪選ぶからw 少し費用と時間の追加だけで限定無し免許が取れるからな
わざわざ限定された免許を取るとか物好きだよ 小型AT卒検合格した
カブ110乗れれば十分だし
中型は買っても家に止める場所ないし
教習費用が割高なのはその通りだけど
平日仕事で週末しか通えないから教習時間が約半分なのはありがたい 確かに小型ATなら費用も6万くらいだし取る意味あると思う。
(確実に125のスクーターかカブしか乗らないって人には)
それ以外は普通二輪取るでしょ。そういうのもあって小型MTは教習やってないとこも多い
あと普通二輪ATは車体デカすぎてMTで取るより数倍難しいからMTで取った方が良い 今小形mt教習中だけど普通二輪にすればよかった…今更バイクに興味が出てきた >>451
俺も大型取っても乗りたいバイクがないので取らない >>459
俺は原付もない状態から大型を取った
大型なんて高くて乗れないが、大は小を兼ねるてのが好き
取るならば一番上の大きいのをて感覚、大中小のすずらも一番大きいのを開ける >>458
楽しくなってきたら大型がほしくなる可能性があるから普通2輪にしておくべきだったな、
>>457
自己紹介して情弱アッピルとか新しいなお前 小型限定免許センター3発で取ったけど、その1年後に普通限定解除3発
取得時講習含めて平日に休み取ったのが8日、費用は4万強だったかな
費用以外はとにかく効率が悪い
最初から車校入って普通2輪取ってりゃ良かったとは後の祭り かつてモンキーに乗ってて現在小型AT教習中の竹山に関しては
小型ATで早まったんじゃねえの?と思うね 大型は乗らんだろうけどビグスクは乗る機会あるかも知れんからなぁ 通勤で乗りたいだけでわざわざ普通二輪取るのもな
土日しか行けない人は取得期間段違いだし >>462
結局そうなんだよな・・・
俺も小型からとって結局大型まで行ったが、
2輪は普通MTを教習所ってのが一番お勧めになるよね。
あとは好みにより大型まで取るかどうかの差かもね。 近所の教習は小型と普通じゃ1万程しか差がないわ
なんで小型の生徒はほぼ皆無 自分が行ったところは小型と普通で3万円くらいの差
金の問題よりも普通はMTもATも400はデカすぎて相当苦労しそうだからやめた >>468
女性であるとか(400免許でも車体の引き起こしテストがある)、
400の教習車(ローダウンしてある)でも足がとどかないとか そういう要素が無いなら、
MTの場合はゼロ発進がし易い分だけ125よか400の方がゼロからの初心者には楽だと思うよ。
400ATが難しいってのは同意。 一発で取ってきた
素からの取得なので取得講習で予約が取れず難儀した
結局半年近くかかったな 最近取ろうか迷って調べてたら京都が安すぎてビビった
名古屋から行ってもお得やん 学生の街で道路狭いからかな?
昔から京都って自動車学校(2輪)安いよね >>471
少々高くても通いやすい教習所のがええよ 嫉妬とか言い出すかも知れんが高い上に不便すぎて大型取っても乗らんだろうな うちのほうは、4輪普通免許ありで
小型AT<6万円
普通自動2輪<12万
梅雨終わったら行くんだ… 梅雨明けまで待つよりも今から通うのが良いと思うけどなあ
梅雨明けイコール夏休みだから混雑が始まる時期だし
教習所は普通免許教習に人手を割くから今から通うよりも
より目論見通りに教習が進まないと予想 >>478
乗らなくても一応大型免許を持ってるのは良いもんだよ、俺も乗る気はないが持ってる
乗ろうと思えば乗れるんだって思うだけで嬉しい 環境、性能、時代が変わってるのだから免許制度や規格を今の時代に合わせて合理的に改革して欲しいな。
今の原付は廃止。そのかわり車両重量100kg以下でリミッター60kmありの125cc以下ATに普通免許持ってれば2,3万で講習受ければ乗れるようにする。
昔の2スト原付がちょい重くなっただけみたいなもんだから、これならおかしくない。
軽も原付も規格が作られた頃と時代背景や性能環境が変わりすぎてていい加減変えて欲しい。
ガラパゴスすぎる 例の日程短縮で需要が見込まれるから
これから小型AT始めるところはあるかもしれない。
自分が取得した教習所はアドレスV125S 1台しか教習車無かった。 >>484
だからこの程度の教習で取得できるんだけど. ガラパゴス言うんだったら、原付免許を辞めればいいと思うんだよな。
普通免許で二輪に乗れる必要はないよ。 >>484
ぼくのかんがえたさいつよのめんきょせいど、
お腹いっぱい。 地域ごとに全然違う教習料金を何とかしてもらえんだろうか
「民間企業が競争原理でつけてる値段です」と言われたらどうしようもないけど
ウチのところはケーブルテレビとかもバカ高なんだよなあ そのうち400とかレンタルで乗るかもしれんから普通に中免取ればいい 普通免許持ちと教習費用で差がつくのは仕方ないけど
原付き持ってるのに免許なしヤローと同じ扱いってなんだかなぁ >>491
小僧よく覚えておくんだ、それがこの世界の理だ。 >>491
小僧よく覚えておくんだ、所詮それは自転車の免許だからだ 二輪教習の入会金が高すぎる、原付2種で5万円も取る
費用の半分が入会金。 貧乏人はチャリンコでも乗ってればいいさ
免許もガソリンもいらんよ >>494
入会金と合わせて10万って事か?
その教習所、普通二輪は幾らなん たったいま卒検合格しました。
風が強くて一本橋が不安だったがなんとか渡れた。 小型AT試験場で5回目で合格した。
今年4月に40年ぶりに原付スクーター買って1000キロぐらい乗ってから受けに行った。58のオヤジなんで、上出来かな。 最寄りの教習所が強気の価格設定をしている
もしかして>>494と同じ所?と思って調べてみたら違ったが
別の場所で106,000円(114,480円)の所があったw >>504
俺の近くの教習所も【横須賀、久里浜、南横浜】の3校とも同じ値段
で、小型取ろうすると普通二輪【400】に教習所側が強制誘導させる。 >>503
俺よか先輩か・・・おめでと。
でも5回はエバレ無いと思う。練習していっての3回なら普通の人、4回なら年齢的に威張れたかもw
つまり、まあまあ普通では? とりあえず、事故らんようにね! 神奈川北部だけど4輪免許あり125ATで6万弱だった
400MTとか400ATに誘導されるかと思って身構えてたけど全くされなかったw >>507
うちの所は普通免許持ちで小型二輪で4万円代、普通二輪で7万円代、大型二輪で11万円代てとこ 今日普四有でAT小型の卒検満点合格した♪
暑くて一本橋で汗が目に入りそうであせった
教習中の人は熱中症に気をつけて頑張ってくらさい
さーて、PCXかNMAXかシグナス買いにいってこよっと >>513
シグナスは新型が出るらしいから、新型が発表されるまで待った方がいいよ。
買ってすぐに旧型になるとか嫌でしょう? 小型MT入校してきた
最近の教習所はきれいなんだなぉぁ… 皆さんは何で普通MTや普通ATを取らなかったんですか? 俺も5月に免許とって旧型PCX乗ってるが信号待ちで他のバイクの人が結構話しかけてくれて嬉しいわ
フレンドリーでいいね
車じゃ絶対こんな光景ないもんな >>519
同じ人がいるとは。
なぜ普通二輪をとらないか。
お金と時間が無かったことと高速道路とか時速100kmで二輪乗りたく無かったので乗れない免許にして自己制御した。
まぁ取らない自由もあります。 >>517
完全に通勤の足にしたいだけだからかな
趣味車は4輪でサーキット走行等の為に金かけてる >>517
昔からバイクには興味あった
しかし、やはり車がメインなので、通勤メインのサブ使用
バイクで高速に乗るつもりはまったくないので、小型AT取得した
小型AT 普通 大型が多いと想像しているが
>>516のように、小型MTとる人いるんだね
4大メーカーの上位モデルの125バージョン、グロム、z125くらいしか思い浮かばない それに125オーバーとなると、費用面で大きな壁がある
保険でファミバイ特約が使えなくなり、バイク単独で任意保険入らなくてはいけなくなる
本体車両価格も最低でも40万超えてくるでしょ
俺は持ち家だからいいが、駐車場も125までにくらべると大きくなる
メンテナンス費用も大きくなる 400ならば車検ついてくるからね
125以上は、もはや趣味の世界 それを割り切る覚悟がないとだめ >>517
学生時代に回りにバイク乗りがそれなりにいた。保険が安いから125に乗ろうと思った。
とある知り合いが免許取り立てで友達のバイクを借りて事故〜当然任意保険が効かなくて大騒ぎ。。。
400免許をとってしまうと周りの250や400に「ちょっと乗ってみる?」っつう誘惑に負けそうで怖かった。
ファミバイはバイクの所有者関係なく人間にかかるから好き。
まあ今は大型まで免許あるんだけどね。 >4大メーカーの上位モデルの125バージョン、グロム、z125くらいしか思い浮かばない
今、スズキとホンダから一応フルサイズの125MTが出てるよ。 >>515
また出るんだ。
現行発表あってからあえて旧型買った。ガソリンタンク容量でかかったんで。
でも燃費悪いから航続距離は目クソ鼻クソだった。 >>522
原付二種のちょい上の、PCX150やジクサークラスも悪くないです。
バイク複数持ちならファミバイ最強ですが、1台だけで年齢条件かけられるなら、任意保険もそう高くないです。
行動範囲内に無料高速やバイパスあるなら選択肢になるかと。 >>529
原付二種スレなのであれだけど
大きすぎない150は免許とる前に悩んだ。
250クラスだと取り回しも価格も全然違うしね。
でも自分もクルマがメインなので
ファミリーバイク特約のメリットが勝った。 バイクは危ないので止めとけおじさん「バイクは危ないので止めとき」 還暦になったお爺ちゃんですが、普通車と軽二輪のスクーターを所有してます。
この年ですから125でも150でも大した金額の差はなかったので150クラスのスクーターに乗ってます。
いい年こいてピンクナンバーじゃ気が引けるというのもあるし。
それと125以上のバイクに乗ってる人が必ず高速使うとは限りませんよ。私も自慢じゃないが一回も二輪で高速使った事はありません。
125以上=高速を使うという先入観は止めて下さい。
私なんか下道しか走らないから別に125でもよかったが、パワー的にイマイチ物足りなさを感じ150クラスのスクーターにしました。
125はただの下駄で車がメインっていう人がいますが、車なんか何処が面白いですかね
私から見れば車なんか自分の思い通りにいかないからストレスが溜まるだけです。前の車が動かなければこっちも止まるしかないのです。
あんなストレスのたまる乗り物はないと思います。私は天気の悪い時しか乗りません。それも乗る時は嫌々です 60歳くらいになると人生的・金銭的な余裕もでてくるのかもね。
その前の世代な俺の周りは、3年おきの4輪のローンや自宅のローン(こっちは30年おきではないらしい)子供の教育費で2輪は嫁さんから目の敵らしいけどな^^; >>532
どうぞその主張は普通二輪のスレで行ってください。
125ccの選択をした人の意見を全否定する物言いはとても大人とは思えませんね。 125と150で、どうパワーが違うのか、体感できるのか?
250のビグスクならともかく
バイクの快適さ覚えてしまうと、たしかに車の不合理性が目立つ 車の楽な所は長距離走行に疲れたら、高速のパーキングとかで眠れるところかな >>531
還暦で他人の用途完全否定
すり抜けを容認
ビックスクータは気が引けるが一般道でパワーが欲しい
自分勝手で他人巻き込んで事故起こす可能性大です
迷惑なんで免許返納ください >>534
125ccクラスの車体に150ccのエンジン載ってるから余裕はあるかな
250ccクラスの場合は車重自体がおもくなるねん SUZUKIの車にSUZUKIのバイクがあったらいいな…と思って
高速まで乗るようになったら車のほうが嫉妬するから小型に 4輪はエアコンついてるし雨風しのげるしちょっとぶつかったくらいじゃ怪我しないし、駐車場と狭い道がめんどくさいのと維持費が高い以外は最高じゃん 車は雨の時は打たれずエアコンが調節でき、人や荷物もそこそこ乗せられ、疲れたらシートを倒して寝れる。
バイクにはない車のメリットってせいぜいこの程度だろう。
それとこの中には125と150のパワーの違いがわからない鈍感な野郎がいるみたいだね。 アドレスv125にジビモノロック付けるとしたら何リットルまでが限度かな?
40リットルでも大きすぎない?すり抜けの問題とかある? 普通免許所持で通勤用に小型AT取得考えてます
教習所卒検終わったら試験場で実技学科免除で交付であってますか?
埼玉だから試験場の鴻巣までが遠い。。 >>545
合ってるよ
プラス免許の有効期限が更に3年伸びるので得した気分になる
更新料払わずに済むし >>546
書き換え(併記)日時点で
・新規取得してから5年経過してない
・失効させてから5年経過してない
・過去5年に一発免停を喰らった
・過去5年に青切符を複数回切られている
いずれかに該当するでしょ?
全く該当しなければ有効期間は誕生日5回分延長されるはずなんだけどねえ ありがとうです
とっとと教習所申し込んでとってきます
バイク何買おっか楽しみになってきたー >>549
買うまでが楽しいんだよね。
どれがいいかなーってニヤニヤしながらWEBサイトめぐり。
教習も見通し立ったら先に契約してモチベーションUPさせるのも手。 >>548
カブかpcxで悩んだあげくpcx買った
pcxすごくいいよ
欠点が無い 小型ATの申し込みに行ってきた。受付のおばさんが、時間が短いから乗り越しが多い、普通二輪にしろと何度も言ってきた。小型AT希望を改めて伝えると明らかに不貞腐れやがった。その後、こちらの質問には強い口調で返してきやがった。
初対面でこれほど醜い対応をされたサービス業は久しぶり。卒業までの我慢だと自分に言い聞かせた。 >>552
よくやった 支持するぜ
自分の考えや実情も分からない人間に言われて、自分の希望を変わるようなら
そもそも教習所はまだ早いわ
おばさんなんて、こっちのことなんざ何も考えていない営業トーク
少子化の時代、斜陽産業なので、客単価をあげることに必死になる
俺も小型ATだけ申し込みに教習所行って、何か説教されたら
即立ち去るつもりで行ったよ 幸い言われなかったがね >>547
5回分も延長できんの?
ゴールドを誕生日に更新してその次の日に行ったら合計10年ってこと? >>546も本当なの?
ゴールドを誕生日に更新してその次の日に行ったら合計8年ってこと? 学生ならともかく仕事あると普通二輪は倍の時間かかるのが辛い
原付乗ってるなら真面目にやれば乗り越しもないと思う >>555、>>557
7月4日生まれ、現有免許が普通一種、有効期間が2019年8月4日までの人が
2018年7月5日に小型AT限定を取得すると
有効期間が2021年8月4日または2023年8月4日まで有効の免許になる
7月6日生まれ、現有免許が普通一種、有効期間が2019年8月6日までの人が
2018年7月5日に小型AT限定を取得すると
有効期間が2020年8月6日または2022年8月6日まで有効の免許になる
これで理解できるよね? /)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ / >>561
有効期間が3年とか5年とか伸びるわけじゃないよね
書き換え時点から、3年とか5年になるだけだよね 免許短縮で効果出なかったらから決めた当事者は責任とって欲しい
無理か、原二が三・四十万じゃあ取って乗る気がしないもんね
それに期間短縮で取れないとこ多いし、無駄金使いしやがって 原付免許を廃止して、小型ATを独立させればよくね? 最近、小型AT予約上の最短5日でとったが正直1日4時間はシミュレータ有る限りコースにしないと2日は無理
コースにしたところで自転車乗れないレベルが来たりしたら予定狂うし無理だろうな
原付乗ってなかったらこの日数は駆け足すぎると思った どうせ2日で取れると言っても
実際には卒検で落ちる奴が急増して
補修と再試験で費用も時間も全く旨味が無くなるよ
だから入学時に普通免許にしろって説得される流れになる
実際に2日でコースを覚えて安心して受験できるやつは少ないと思う
実質1日でコース覚えなきゃだし
ま、コースなんか覚えなくても落ち着いて指示通りに走ってりゃ受かるんだけど
みんなコースミスすると焦っちゃうんだよな どれくらいかかったかとか書けばええのにクソ野郎おめでとう >>570
ありがとう!
仕事しながらだったから4ヶ月もかかってしまった、MTで延長1時間と試験一発合格でした! 俺は小型AT延長なしで計7日行った。週末しか行けないから1カ月半。
2人乗りについてはビデオ見るだけだったので本当に大丈夫なのかって感じだったw
2人以上なら4輪乗るからする予定ないけどね。 道ばたに病気の美少女が倒れていて119番したけど救急車が出払っているなんて状況があるかも知れないぞ 予備メットもっとらんし、病弱なら振り落とす自信すらあるよって 小型二輪なんておっさんばっかしだっつうの
若いやつは原付1種か400cc
大型と小型はおっさんの巣窟だ 50超小型のおばちゃんとか滅多に見ないけどな
圧倒的に20 -30の男性が多いな 俺41で2月に取ったが50代くらいの人もいたな
30~40世代が多かった印象だわ
バイクに乗り換えてほんと良かった
時間を有効的に使えてる 報告がないということは、もしかして・・・・・^^; >>582
受験前は不安でこんなところにもすがりにくるが、
合格してしまえば洋ナシってことだろ 卒検って終わったら担当教官の部屋に行ったら合否すぐ言ってくれるもんじゃないの? 俺の行った教習所も学生みたいな若い奴はほとんど普通二輪MTで小型二輪ATは30〜40代ばっかりだったな
卒検終了から合否発表まで1時間くらいあったけど終わった時の教官の対応で大体合否は分かる感じ >>585
尻の穴を出すかどうかで合否が異なるの? >>586
若い子はバイクに乗りたいんだろうけど、
おじさんはスクーターに乗りたいんだよ
その差じゃないかな >>580
ソフバンの彼、マジで落ちたのかな?
俺も強風、雨の日で一本橋で落ちて一度不合格だったけど二回目は開き直って満点だったからがんばれ! フォルSi250もPCX125も大差ない
ほぼ互角の体型
アド50だけスリム体型
頭から突っ込んでてケツを見てて
自転車バイク混合駐輪場を見て思う事 小型MTの場合は試験に1回でも落ちると
普通二輪と殆ど変わらない金額になるんで本末転倒
なんとしても一発で受からなきゃ!って思うと緊張したなあ
発進してしまったら緊張も解けたけど
まあ無事に合格したんでホッとしたんだが
これから受ける人には普通二輪を薦めるかな
万一落ちたら補修代と再試験代で普通二輪と変わらんもん
2日制になって金額が抑えられるなら小型でもいいかな?って感じ
特にATならやる価値はあるだろうな 二日で済むのはATだけでしょ。
小型MTは確かに意味がないと思う。 すんません。 カテ違いかも知れんですが知ってたらおしえてください
免許取ってPCX125買いました。
スマホナビで出かけようと思うのですが、例えばグーグルナビで、高速設定と有料道路設定を禁止しておけば、なんとかバイパスみたいな無料の125CC以下禁止の道路も設定されないですか? 小型MTを一発試験で受けようと思うけど難しいですか? 小型限定(MT)から普通ATを取った俺が過去を振り返る
どっちも難易度が高い免許なんだよね
両方とも楽々一発で取ったけど
俺のような天才は別として、凡人は素直に普通二輪にした方がいいよ
それの方が安上がりだし、今思うとずいぶん回りくどい取り方だったなと思う >>594
ナビスレに行きなよ。それにグーグルナビならやってみりゃいいだろ。 なんとか2段階までつまらずに進んだけど、どんどん先に進むから不安でしょうがない 午前中に小型AT卒検やった。
急制動不安だったけど、OK出て完走して合格。
大型卒検の2人と試験前にワチャワチャ談笑してリラックス出来たのがよかったのかも知れない。 免許だけは大型自動二輪を取っておくのが良いわ
大型免許で小型自動二輪乗ったり、乗らんが一応乗ろうと思えば何でも乗れるてのがなんか良い 人それぞれ事情や理由があるのよ
必要ない免許に時間と費用かけるのは人生の無駄 >>601
教官も同じ事言ってたよ。
まあ、次とるなら大型かな。
皆も頑張ってくれ! 大型まで取ってしまうと逆に何乗っても虚しく感じる
自分の乗りたいバイクの免許だけ取った方がいいと思う >>605
それな
周りの大型乗りもみんな小型AT乗ってるわ
高速を使うかどうかで決まるわな
ま、高速使うような用事ではみんな車に乗るからなあ 大型とってそろそろ10年だが、125に乗っててもむなしいとかないけどな。
むしろ小型免許だけの時と比べて 心理的に余裕があるような希ガス。
あと、もし乗りたいバイクが発売されたり、乗りたかったバイクが知り合いから回ってきた時に、
免許が無いとアキラメになるからな。。。
まあ「いま 時間があるのなら」取っておくほうが良いだろうってくらいだけどね。 >>606
普通免許があれば2000ccでも3000ccでも乗れるのに、あえて軽自動車に乗ってるのと似てるな >>608
車の場合はちと違うような気がする。
小型ATは実用性重視、軽自動車は経済性重視ってところじゃないかな。 小型二輪は教習所に通い中型や大型は一発試験という方法がベストだと思う >>609
ファミリーバイク特約とか駐車場の問題とか、
小型ATも経済性重視の人が多いと思うけどなあ >>611
いや、第一に取り回しや通勤時の軽快さ、駐輪スペース確保等の利便性重視でしょ。
付随して経済性もついてくる感じ。
自動車の場合は普通自動車も軽自動車も運転技術が人並みなら取り回しに違いは無い。
渋滞にも同様にハマるし、駐車スペースもほとんど1台分だしさ。
たまに軽スペースがあるけど、それを目的に買う人は居ないでしょ。 >>609
今の軽は実用性も十分にあるぞ
軽規格として車体が大きくなったし
エンジン性能も昔とは段違い
高速走っても精一杯走ってます!的な感覚がもう無い
軽がこれだけ売れるようになったのは経済性だけでなく
利便性が格段に上がったからに他ならないと思う
セダンを乗れる家庭があえて軽に乗る時代だもん >>614
ノンターボの高速登り傾斜の軽は今でも非力だと思うが
中央道とか走ったことある? >自動車の場合は普通自動車も軽自動車も運転技術が人並みなら取り回しに違いは無い
普通自動車というのに普通乗用車も含んでいるなら、取り回しは結構変わると思うけどな。
住んでいる地域にもよるかもだが、軽自動車ならなんとでもなる道が普通乗用車だとミラー畳まなければとか、曲がり切れないとか。
朝7-9時は一通になるような道ね。 >>614
うちの車は平成10年式のバンだから高速をガタガタ風に煽られながら必死に走ってる >>616
非力だけど踏めば登るよ
むかしのは一段落とさないと遅くなってたから >>609
同じだよ
車だって軽でないと通りにくいような狭い道とか、軽でないと止めにくいような駐車スペースとかいろんな状況があるだろ
軽も小型ATも実用性重視だ 軽自動車に相当するバイクって、同じ軽2の250クラスになると思うがなあ チョイ使いにも使える重量だし。
ただね、女性とか比較的小柄な男性だとエンジンがかかって無いときの押し引きの問題もあるから、
実用性重視で125クラスを選ぶ人もいるとは思う。
そういう理由以外では250と125の差って基本は経済性でしょ?
但し、250クラスのATでそれなりに小さいのがあまり無いっていう問題はある。
ちなみに125MTの場合は趣味重視だと思う。 >>624
いや、駐車場の扱いからしても原2だな
250なんて大型バイクと同じ扱いじゃん
街乗りしてたら嫌ってほど違いが分かる
チャリと並べて停めてても何も言われん利便性はもう手放せんw 250って1番微妙な立ち位置だよね
街乗りにゃでかい
高速や山じゃパワー不足 まあ,、万能ってのは何やらせても専門には負けるモノの事だからね。 必死に125でいいと言い聞かせてるスレになっちまってるなwwwwww 小型二輪の免許スレに出張してくる普通二輪以上の免許の方は仲間を増やしたくてここにくるんだろうか。いま売れてるバイクは125cc以下が多いからまず免許から普通をとらせて250はいいぞ大形はいいぞとバイク人口を増やす涙ぐましい努力をしている。 俺はスーパーカブに乗りたいんや!
ほっといてくれ!!! >>631
都市部では50ccが都合がいいけど、ちょっと長距離移動する時は110ccとか今後出るらしい125ccがいいよ。
俺50ccに乗ってるけど、速度出せないし長距離じゃ振動でケツがしびれる。
今日20kmばかり乗ったけどケツがなぁ・・それに謎の30キロ制限がストレスだわ。 >>626
逆に言えば250は街乗りにも高速でもオールマイティに使えるという事だ
お前の言いたい事はわかるよ
街乗りには125、高速なら大型、この2台体制がベストと言いたいんだろ
ちなみに俺は雨の日や高速乗る時は車、それ以外はほとんど150クラスのスクーター
悪いね、小型自動二輪じゃなくて まぁ150も小型2輪みたいなもんでしょw
昔は400以下はバイクじゃないとか思ってたけど
pcxで価値観変わったわ 長距離と大きな荷物、複数人数の時は車
それ以外は125のスクータだわ
その結果、乗る比率は95%スクータになった >>626
250も40psあったなら高速は問題はないよ
単気筒だと高速は辛い >>634
150クラスのスクーターというのは150から180辺りまでの排気量の事を言うんだよ
言っとくが俺のスクーターはPCXやマジェSなんかより全然速いよ
これに乗ったらお前の乗ってる125なんてアホ臭くて乗れないよ
あんまり言うと車種がバレそうだからここまでにしよう >まぁ150も小型2輪みたいなもんでしょw
税金と保険によって線引きはされているが、バイク乗りの感覚としてはどうなんだろうねえ
俺的にはPCXとかのような「125の車体に150くらいのエンジンを積んだ廉価版軽二輪」というカテゴリーがるような希ガス
スクータだと150が多いがジェベルのように200ccをつんでいたり、昔のCBのように135ccだったりと幅はあると思う。
125にうま味が無い国への輸出では、160?165?あたりのエンジンのもあったはず。
昔は50ccの車体に55ccとか56ccってのもあったし、エンジンを50ccか80ccか選べるようなのもあった。そういう系統だと思う。
まあ同じ車体ということで、125からは親近感は持てるんだけどね。 PCX150は自専道カンバンや小二輪看板にビクビクしない原付二種だわ。 150クラスなら何処でも走れるが125だと限定されるから、その辺気を使うよな
間違って高速入ってしまう鈍感もいるから くだらないマウンティングしたいのがゴロゴロいるなw 二種は高速NGだけど、自動車専用道路もNGだっけ? (´・ω・`) NG. 自動車専用道路は現在、どのような理由で125cc以下の通行を禁止
しているのか分からない. ありがとうございます
教科書貰ってるしもう一度熟読しとこう…
かなり忘れてる 普通二輪限定解除ならいいが普通二輪を所有する気はないな 来週から原付AT小型技能講習予定..普段から原付に乗っているが、あの一本橋....
原付で幅30cm 長さ15mを想定してトライしてみたが、あれれ...ムズイてか、ヤバイなこれ.
125ccの免許受けようっていうのに50ccでこれじゃあ...目線を7mほど先に落とし、
タイヤを左右小刻みに動かしながらバランスをとって走る...たった5秒されど5秒.
大型なんてあんなでかいバイクで10秒以上とか、感心する。練習あるのみか... >>649
30メートル先に目標物を見つけてるんだ 結局、一本橋は普通に走ってれば4秒程度で行けるので何度練習してもダメな時は
マイナスポイント承知でそれを実行。その分、他でポイント失点しないように注意するとか
どこかに書いてありましたが、それですかね。
youtubeで大型チャレンジの女の人が一本橋を10秒ちょっとで走り抜け合格となったのには
驚いた。女に負けるのか...しかも大型で....
思わず巨人の星、星飛雄馬の燃える眼になったw >>649
上に書いてる人がいるが、クラッチが無い+車輪が小さい なのでATは一本橋が苦手。
低速安定性が悪いので、そういう乗り物。
俺が昔 小型免許の卒検の時、400ccで一本橋を2秒台で通過して、卒検受かってた人がいた。
卒検経験者(つまり一回は落ちてる)だったらしいが、ほれぼれするくらい早かったのを覚えているわ(w。
俺自身は一本橋は得意でもないが下手ではないと思ってたのだが、大型の教習の時に体験で大型スクーターで一本橋をやったとき、
どんだけ頑張っても9秒くらいしか無理だったわ。つまり大型だと減点のタイム。
上まあ俺が上手くは無いからかもだが、それでも大型MTの卒検は余裕タイムでさくっと通ってるからね、ATはそれくらいムズイと思う。
まあ、暑い中がんばりや〜 特に、コース覚えるのを。 >>650,652,653
初めて聞きました。そうですか...ATはMTに比べて難しい...なるほど納得です。
教えていただきありがとうございました。
普段乗っている50ccスクーターなら何とかなるだろうと思っていたのですが、
それが実際にやってみると低速で、幅30cm、15m長さ上での走行が、意外に難しい
ことに驚きました。
それが125ccスクータークラスになるとどうなるのか....不安の種は尽きない
わけですが、最悪減点覚悟の最悪5⇒4秒以下走破も考慮に入れておく
必要があるかもしれません。
そうそう...コースについては当初不思議でしたね。youtubeで試験コースを走行
している動画がいくつかありますが、単純によく走行するコース順がわかるなぁと
感心していましたが.
色々と調べていくうちに、試験コースは試験当日、知らされ..
講習生はコースを記憶するためにイメージトレーニングして記憶したり、実際に
コースを歩いて確認するとか...等色々わかったわけですが.
ネットで検索すると卒検のコースが覚えられない等、結構出てくるのには驚きましたね。
とにかく技能講習中にどこに何があるのかをしっかり脳裏に焼き付けて走行練習する
ことがポイントのようですね。 >>651
星飛雄馬を例えに出す辺り50代前後かな
頑張ってくださいね >>656
大丈夫
俺も48歳で取ったけど教習自体は凄く楽しかったよ
その後のバイク選びが楽しくなることを祈って頑張ってください ATなんて後輪ブレーキで引きずったら一本橋なんて楽勝じゃん?
がんばってね
それでも危なかったら半分まで一気に進んでから引きずりでタイム調整
それでも危なかったらwさっさと渡りきって減点されよ?
どうせ大した減点じゃないからw >>657,658
ありがとうございます。勉強になりました。
それではこれで。 車からバイクに乗り換えた中年親父だが便利さにビックリしたもんな
渋滞とかほんと関係無くなるし時間の節約になるね
しかも信号待ちとかで他のライダーに結構話しかけられるのよね
クロスカブ乗ってるからかもだけど
いゃー楽しいわ >>654
もうわかっていると思うが、一応・・
卒検のコースは数種類(たいてい2種類)設定されていて、
試験当日にクジでどのコースで試験をするか決めるのよね。
だから数種類のコースを覚えて、動きっつうか操作も覚えないとなのよ。
小型ATは時間数が少ないので、コースを覚えるのが結構大問題らしいよ。 >>645
NGっすよ。二種=原動機付自転車二種≒自動車 まちごてる>>664
NGっすよ。二種=第二種原動機付自転車≠自動車 2日で免許取得は可能になった。
なったのではあるが、それではと教習所に行くと、「当センータは、比較的混雑していて予約がとりずらく
なっています」ということで、結局4日間かけて取得することになった.
当然ながら教習所によってそれが可能かどうか違ってくるということ.
しかし3日が2日になったとはいえ、実質何も変わってはいない。
普免持ちなら125ccまでOKというのでれば「改革」だが、今回のは..なんやこれ...失望だけ あくまで最短でできるところはってだけだからね
失望するもなにもそんなんわかりきってたことやん >>669
技量0の人間に大きなバイクを運転させるなんてのは
改革ではなくて無謀というのだ。改革があるとすれば
原付廃止だろうね。 >>669
失望とは大げさな。
技能教習以外にも入所手続き、適性試験、卒検で教習所行かなきゃなんないんだし、技能教習が最短1日短くなったところで
全体ではそうかわらん。ファミレスでドリンクバー割引券使ったのにトータルではあまりかわらんのに近いかな。
最短2日になったのって今月だし、予約取りにくくて卒業まで数ヶ月かかったって話もよく出てくるのに、
雨や暑さに負けず、もう免許取れてるのはかなり早いね。 実車だシュミだ危険だセットだ
順番空きがない
いざ見極め終わったら
卒検最短2週間先だわ
最短2日なんて多分意味ない >>674
初めは2週間先でも予約状況をチェックしてれば、近い日付でキャンセルがポツポツでるからゲットすればいい ウチの近くの教習所ではまだ始める気なさそうだな
始まったところで料金変わらないなら大した意味なさそうだけど 乞食の要求がドンドン肥大していくのには草しか生えない そもそも小型ATを置いてない自動車学校も多いからなあ
小型MTしか置いてないんで最低3日かかりまーす。費用もそれだけかかりまーす
って所にとっては意味のない決定 慣れてない人はPCXよりアドレスV125の方が取りやすいだろうね
アドレスで受けた人は得 うちの近所アドレス110だわ
先月取ってバイク選びで悩み中 小型を教習所で受けたら直ぐに試験場に中型や大型受けに行くと受かる確率高いよ
今は必要ないと思ってもツーリングがてらに受けて受かればラッキーぐらいの感覚で >>685
スラロームや波状路はどうするの?
急制動も一本橋も基準が違うぞ。 コンビって言いたいんだろうなって思たw
無理じゃねぇよ アドレスV125Sで免許とったけど
PCX乗ってててその時以上にゆっくりと直線走れるぞ。
教習車だったとして一本橋が難しいってことはないだろ。 >>685
中型や大型売れてる?
経営厳しいんだろうね
>>687
余裕じゃん
>>689
後輪引きずりってのはテクニックの一つであって
みんながみんなやってる技術じゃないぞ
基本は先を見てアクセルとクラッチで調整するのが普通だし
教習所でもそれを習うだろ
逆に後輪ひきずりは教習所では習わないし 値段が1万しか変わらないし、せっかくだからでMTで取ってるワイ低みの見物
昨日ようやく3時限めが終わったわ
先は長い 速度30キロ制限や二段階右折とかの制限がないのが魅力の小型二輪免許だけど
通れる道とか下道で目的地までにかかる時間とか調べだすと短所も見えてきて
だんだん普通二輪に魅力を感じてくる
よくできてる >>696
お前の言う通りや、軽二輪の方が良いだろう
半ヘル被って気軽にコンビニ行くには原付の方が気軽だろうけどね >>694
それが四輪持ってたら全くいらんのよね
二輪で高速とか楽しくないし苦痛なだけ >>700
普通二輪免許もあるよ
今は四輪2台と原二しか所持してない >>694
制限がないのは免許の問題じゃないと思うw 今日、教習所で初・技能1時限とシュミレータ1時限やってきた。AT小型2種.
普免持ち。日頃50スクーター乗り回し経歴.
コースは先週手渡された資料に載っていたのでイメトレで暗記してきたつもりだったが
実走では、どこを走るのか記憶の糸をたどりながら走ることに神経が行ってしまい、
その他の肝心なことがおざなりにw
一応、指導員が実際にコースを2,3周走って教えてくれるのだが、その時はわかった
つもりでも単独走行となると、後ろに講習生が追従してくる焦りもあってか
単純なミスの連発.ここはこうする、この時はこうするという細かい指示が多すぎる。
むろん大切なことは理解できるが。
こりゃあ走り込まなくちゃダメだなと思ったが、もともと短い時限の小型原付2種.
やはり、問題はコースをいち早く、身体で覚えこませることのようだ。 >>703
補足:AT小型2種の免許取得のための講習. >>692
後輪ブレーキ引きずりは自分で原付乗ってた時からやってたけど教習所でも一本橋とS字とクランクでやった方が安定するって言われた 男なら普通二輪取れよwww
こんなの女が取る免許
「普通二輪は小型二輪に限る」
こんなの条件に書かれるの嫌だわ 解っちゃいたけど値引きキャンペーンとか全然やらないね そんな中卒DQNでもとれる免許で煽るとか
金にならんし必要最低限でええわ >>704
免許は普通二輪AT小型限定ね。
二種は乗り物の方。原付二種。 まあ現在でも、社会の流れについていってない40代の専業主婦とかは、
「車の免許ATなの? オトコでAT限定って、へんなの」
とか言うよねえ。
まあATが何かわからない80代の主婦よかマシなんかもだが。 男だったら最低でも
普通二輪はATに限る
以上だな
それ以下は恥 ここ、小型二輪スレだよね?
なんで部外者が来てんの? >>715
立て主の1だが、ここは元々大型も普通二輪もOKなスレなので っつうか、現在の所持免許は関係なかろう。
小型免許をとろうかどうしようかという人、取得中の人への支援ができればOKかと。
もちろん話の流れで、「そういう場合なら400免許取っておく方が良いと思う」っつう意見?忠告?も出てくると思う。 まぁ間違いなく125乗ってたら普通二輪欲しくなるよ >>718
原付の延長って考えてたら二種で十分。
バイクの入り口って考えちまったら上までイクんじゃね? >>718
小型だとNGな道もあるしな
知らずに迷い込んで捕まって罰金ってよく聞くわ そうはいっても
小型二輪免許を取ろうとしてる人を全力で止めるスレじゃないでしょ。 だから好きにしたらええやん?
小型のデメリット、メリットを考えて普通取るのもありだしね 400ATだけは、止めようとすると思う
俺的には。 小型だと何れ普通二輪以上も乗りたくなると言われてるが、一生小型だけで満足出来る方法がある。
それはただの下駄だと完全に割り切る事と、必要以上にバイクに興味を持たない事だ。
追い抜かれたからといって、もっと速いのが欲しいとか思わない事。
これらが守れれば小型だけでも満足出来るはず。 普通二輪は小型二輪に限る
ダッセーwwwwwwwww >>727
そんな性格だからバイク売れないんだと思う
君は何を売っても売れないよ >>725 726
簡単な方からならべると 小型AT<125MT‡400MT<400AT だと思う。
そういあ大型ATの方がさらにムズそうだな 忘れてた。まあ大型ATを取ろうという人はいままで見なかったからな。 オレは50cc原付10年乗っていて、あと去年小型自動二輪AT取ったけど、それは10年乗っていて
高速にも乗らないし自動車専用道路も使用しないしという実生活重視で取得したもの。
いま125ccAT乗ってるけど、別に400ccまでの自動二輪取ろうと思わないなぁ。まあ必要ないね。
今後250cc以上のバイク乗る予定もないし、その意味では125ccAT乗れれば十分だな.
別に性別関係ないと思うけどね。乗りたくなったらその時に考えて取ればいいと思うけどね。 それでいいよ、もうくんな
底辺の免許を自慢とか羨ましい人生だわ 普通二輪は小型二輪のATに限る
こんなの恥ずかしい 小型原付2種 免許獲得スレで、1人スレ違いの
際立ったアホ>>735がいるな
カテゴリー違いだろ? 大型バイクスレへ行って
好きなだけ吠えろや
もっともそこでは、あまえがあまりにもバカすぎて
誰も相手してくれないんでここで吠えているんだろう
がなwww かわいそうなヤツだぜwww あぁそうか。
こいつは小型スレにきてマウントとっていい気になりに来ただけか
免許しか見得を張れないかわいそうな奴だったか。 >>738
>>739
1人でマルチ返信か...わざわざお疲れさんですねぇw。
上のカキコにもあったがよっぽど大型バイクスレでイヤな思いしたんだろうね。
それでここでウさ晴らしか 子供かよww >>740
悔しかったら限定なし普通二輪取ってみろよ >>734
その歪んだ性格だと生きるのが大変そうだね
ご両親がクズだったのかな? >>737
違う違う。
みんなと同じじゃないと不安でぷるぷるしちゃう
頭の悪い女子高生みたいな奴だよ。 >>748
俺は別に小型限定とか恥ずかしいとおもわないもん。
頭の悪い奴と違って、同調圧力には負けないし。 >>750
だったら普通二輪MTのスレでカキコしろや ここは小型自動二輪のスレだ。
いいかげんカキコするスレが違うことに気づけやゴミが!
ここまで言わねぇとわからねえのか? 頭大丈夫か? >>747,750
一人でわざわざiD代えてまで工作してカキコするヒマがあるんなら
人の役に立つボランティアにでも参加しな
そうすればゴミから昇格するぞw >>752
スマホは接続を切る度にID変わるから工作とかではないと思うよ?^^
まあここは色んなバイクの話OKだから楽しく行きましょ >>751
>>752
ここは小型二輪を馬鹿にする為に書き込んでるんだから普通二輪のMTスレに書き込んでも意味なしwww
小型二輪なんて取ってないで普通二輪MT取れや >>752
一人でわざわざ同じ安価に連投って馬鹿なの? 普通二輪は小型二輪に限る
ダッセーwwwwwwwww つか、何で小型二輪と普通二輪そんなに料金も日数も変わらないのにあえて小型二輪を取るんだ?数万の差だろ?
その数万も払えないほど金無いのかよwww
俺は普通二輪取る時に最初CB125Tに少し乗ったけどCB400SFと大して違和感無いぞ
若い女も普通二輪や大型二輪で教習受けてる中、大の男がそこに混じって小型二輪って恥ずかしくね?
ここで馬鹿にされて必死に反論してくるって事はどこか恥ずかしさが心の中でやっぱりあるって事だろ? 荒らしは放置推奨
バカと話しても無駄
不快ならアウアウカーごとNGへ >>758
そう言いながら放置できずにまた言い返してくるくせにwww 俺の経験から
確かに小型二輪は恥ずかしい思いを何度もしたぞ
俺も初めは小型から取ったけど、教習中に普通二輪や大型二輪取りに来てる奴らと喋ったりするじゃん?
みんなは普通や大型バイクの話してて免許取ったら何乗るの?とか話してる中、あなたは何で小型なのwww?普通二輪取ればいいのにwwwとか女の子や年下の男に上から目線というか見下されてるように言われるし
年下のしかも俺より若い女の子が普通二輪で教習してるのに俺一人だけ小型だからそう言われると何か恥ずかしくてな
まあこいつらと毎日会う訳じゃないしその時は軽く流してたけど、次に会う奴らもまた同じ事聞いてくるわけよ
まあ教習所卒業しちゃえばそんな事言われないからそれまでの辛抱だって思ってたよ 続き
しかし小型取ってしばらくして新しい会社に就職したんだよ
そしたらそこにはバイク好きな男女がたくさんいて、バイクの話ばっかしててツーリングとかも行ってるんだよね
で、○〇はバイクの免許あるの?って聞かれてあるけど小型しか持ってない…言ったら案の定馬鹿にされたよ
え?小型かよwww何で普通取らねーの?って
その時にいた女子社員にも笑われたし
まあ、そこは別の事情で数ヵ月で辞めたけどまた仕事辞めて時間が出来たので普通二輪MT取って卒業後そのまま勢いで大型二輪の免許も取ってやった
それからは馬鹿にされる所か逆に羨ましがられる側になったな 結論
小型二輪なんて止めとけ
絶対に普通二輪限定無しが欲しくなる
限定外すとまた入所料金かかるし金が勿体ない
あと三万出して普通二輪にしとけば良かったって後悔するぞ 未来永劫125より大きいバイクに乗る気がなく、教習所で取得するのなら小型でいい
当面は125より大きいバイクに乗る気が無く、試験場で取得するなら小型でいい
どちらにも当てはまらないのなら限定無しの普通二輪を取る方がいい 何かと免許証見せる機会が何度もある
その時に
普通二輪は小型二輪に限る
普通二輪は小型二輪のATに限る
は恥ずかしい さらに中型は8tまでがあれば
いいネタになるじゃん これでまさかの
中型車は8トンのAT車に限る
で更に恥ずかしい 眼鏡使用で小型二輪ATと中型(8トン)AT持ちだと条件4つになる
眼鏡等
普通二輪は小型二輪のAT車に限る
中型車は中型車(8トン)に限る
中型車(8トン)と普通車はAT車に限る
現行普通免許なら
眼鏡等
普通二輪は小型二輪のAT車に限る
普通車はAT車に限る >>769
「恥ずかしい」とかその言葉を必死でやっと覚えた小学生のイタズラ書きだろうw
相手するだけ時間のムダだ >>760
昔は男で車のATを取る奴も馬鹿にされてたっけな
今は男でもAT取る比率が60%位になってるからそうも言われなくなったけど、でも小型二輪って今でも恥ずかしいよな >>766
恥ずかしがってる所悪いが、それはまったく意味合いが違うんじゃない?w
現行の普通免許が2トンまでに対して自動的に2ランクアップしたんだから寧ろ誇らしく自慢出来るよ
普通→準中型→中型(8トン)→中型(11トン)→大型
だからね、準中型より価値のある免許なんだしさ >>773
自動二輪ごときで悦入ってるバカなんだからw
無知な生き恥晒しといてあげなさい >>773
いや、恥ずかしいのはAT限定って所
>>774
>>775
自演乙 自演だって、プププw
苦しいのう、苦しいのうw
荒らしに来て無知を晒す生き恥上げw まあ就職してしまってる場合や 就職が決まってる(親の会社とか)ならいいけど、
普通二輪とかましてや大型二輪なんて良いところへの就職の邪魔にしかならないけどな。
採用担当者の年齢的に、バイク=暴走族の連中 と脳内で直結されるから。
その点小型二輪はよっぽどのバイクアレルギーが採用担当でない限り大丈夫。
どうでもいいけど小型と普通なんてそんなに値段違わないのに恥ずかしいって言ってる人は、
4輪も普通ではなく準中型を勧めるのかねえ。
もっというとAT限定ではなくMTの4輪免許でないと恥ずかしいとか。 >>773
> 現行の普通免許が2トンまでに対して自動的に2ランクアップしたんだから
? >>777
>>778
小型しか持ってない奴の僻みかよ
くやしいのーうくやしいのーう >>778
>普通二輪とかましてや大型二輪なんて良いところへの就職の邪魔にしかならないけどな。
>採用担当者の年齢的に、バイク=暴走族の連中 と脳内で直結されるから。
その点小型二輪はよっぽどのバイクアレルギーが採用担当でない限り大丈夫。
そんな事思う採用者とかいるかよwww
仮にいたとしても何十年前の考え方だよwww
よくもまあそんな発想出てくるもんだわ
何が何でも小型しか持ってない奴の自分に対する言い訳にしか聞こえない オレは普通二輪MTの資格持っているが、ここに小型、小型、恥ずかしいと
ほざいているガキ、何なのてめえはw
基本誰がどんな資格持とうと、その人の要求にあった資格持てばそれで済む話じゃねえの?
なんでそこまで小型恥ずかしいに固執するのか全く理解できねぇな
よっぽど、そのことで過去、他の奴らから屈辱的な辱め受けたんだろうな。
かわいそうなガキだぜ >>781
俺は持ってるけど10日程度でとれる免許を無知に大層に自慢できる神経が滑稽なだけw
もっと尊敬される免許を自慢しましょうね?w >>778
バイク=暴走族って年代はもう定年でしょ。
もしそう考える人がいたとして、小型二輪って「普通二輪」小型限定なので、普通二輪ってうけとるんじゃない? 「小型限定なんて恥ずかしいぜ」なんて言ってるのは、
限定無しの普通二輪免許を取るのでいっぱいいっぱいの精一杯だった人でしょ
軽自動車の悪口をしつこく言い続けるのは、1.3リッターぐらいのコンパクトカー買うのが精一杯だった奴なのと同じ心理 >>786
オマエがみせたらなw
厚顔無恥の顔もバッチリ載せておけよw >>783
だったら何でこのスレにいるんだ?
ここは免許取得スレなんだろ?
普通二輪MTあるならそっちのスレ行け >>788
俺は普通二輪MTあるぞ
おまえが見せたら見せてやるよ
そのIDも紙に書いてな >>787
いや、教習も原付MT乗ってたから普通二輪の教習も卒検も余裕で一発合格だったけど そんな事をわざわざ自慢するのが、いっぱいいっぱいだったという事
俺は教習所でストレート卒業だぜ、なんて恥ずかしくて普通は言わない マウント取りたがりおじさんは実生活でストレス溜め込んでそうw >>789
ん? オレはこれまで自分の経験から何かヒントでも教えてあげることが出来たらと
思って観ているんだが、それじゃ悪いかい?
少なくともただ無意味に荒らしているてめぇよりは全然いいだろ? 違うか?
それとな..やっぱてめえはガキだわ.頭の悪いガキだよなぁ
普通二輪免許あるだって? それでこんな恥ずかしいとか書いてここ荒らしてんのか?
てめえのほうがよっぽと恥ずかしいだろ たかだか普通二輪免許を持っただけでよ
殿様気取りかよwww
あとなんだ免許を見せろだと? おまえなあ、わかっていると思うがここで免許の一部
さらしてそれが証明になると思ってんのか? 免許の写真画像なんざ検索すりゃあ
免許画像がころころ出てくるだろ それをコピー編集すりゃあ、カンタンだろ?
要は免許所持の証明にはならねぇってことだ
まあてめえみたいないちいち説明しねえとわからねえガキとこれ以上ここで
付き合っても時間のムダだからなぁ
おっと説明してもわからねぇガキだったなwww じゃあな みんなに迷惑かけんなよ! >>792
一見ストレートっぽく書いてるけど、一発合格だったのは卒検だけとも読めるね。 >>792
>>793
>>794
>>795
こんなに悔しくて小型しか持ってない奴がいるのかよwww
>>796
いや、教習もオーバーは1時間だけ >>795
長文必死
くやしいのーうくやしいのーう 貧乏人からかうとおもしれー
たくさん恥ずかしい奴が釣れるし うん・・・
普通二輪免許餅くらいしか自慢出来そうな事が無い人が、バカにできそうな所を探してここへ辿り着いたらしい。
可哀想にな・・・・^^; >>803
いちいちそう書くのも無視してる事にはならないんだけどな 免許取れた
スクーターしか乗ったことなかったけどギア付きのバイクって楽しいね たっけーな
普免あり
小型6万中型7万大型8万だわ 今は四輪も男女問わずAT限定者が増えており、二輪も小型とかAT限定とか昔に比べると限定付きの人が多いのが特長。
世代かな >>797
そんな性格でショップやってても苦労しか無いでしょ?
かわいそうに
ショップの店員はまだしも、オーナーってみんな変人だよな
売れない理由を自分の営業力の欠如と思わずに
小型のせいにしたり、常に自分以外のせいにするんだろうなあ・・ あ、ゴメン
ついショップをディスっちゃったけど
まともなオーナーを見たこと無いんでw
ちょうどここで暴れてるアホみたいな固定観念の塊みたいな奴しか
見たこと無くてw >>810
それじゃ無視してる事にはならねーよカス でもまあ、こんな暑い中教習なんてうけるもんじゃないから、
カビとかキノコが生えてくるのも仕方がない気がする。 知り合いは秋の涼しくなった頃から取り始めたが、日曜のみの教習だったのと
仕事がたてこんだために取得がギリギリまで伸びて真冬になってしまいよっぽど寒かったらしく、
バイクを買う時に「絶対!カウル付きじゃないと寒い!!!」って頭が石頭になってしまってたな^^; 混雑し過ぎて、教習の予約が取れなくて土日で免許取得なんて無理 入校日 卒検 免許更新
これを入れると5日取られる >>822
予約が思うように取れれば...の話ですけどね :(;゙゚'ω゚'): 土日の2日で取れるって、机上の空論だよ。2日で取れる教習場あれば教えてほしい 教習所教官
「小型自動二輪の場合、他と違って時間的余裕がないから2日間で取得するのは
難しいと思う。初めての場合、走行するコースを覚えるだけでも大変で、その上に
学ぶべきことがたくさんありますからね。卒検まて行ってもコースを間違える人が
少なくないんですよ。まあ間違えても教官の指示通りに走れば問題はないのですが
しかしそのレベルでは卒業するのは難しいですね」 >>826
100万円くらい積めばいけるんじゃないの?
予約やカリキュラム的な話なら スレを荒らすつもりは毛頭ないが、うちの地区は普通二輪に力を入れていて、教習予約も入れやすいから(小型は週1回、普通二輪は週2、3回乗れる)、普通二輪を取ろうと思う >>829
初めからそのつもりなのに、なぜ教習所教えろとか書いた?
荒らしの行動そのものじゃねーか。 >>829
週の予約制限数があるとかヒドイ教習所だな
熟練度下げさせて見極め遅延工作としかおもえん >>830
何で喧嘩腰?
落ち着けよ、視野が狭い奴だな。
通勤でカブ110しか乗るつもりないから小型二輪で事足りるが、働いてる身としては、限られた時間で、どのくらいの期間で免許取れるのかが大事。
補修がないとして、普通二輪の方が早く取れるようなら普通二輪取るだろ
国が制度変えたけど、実際に制度通りに対応している教習場があるかどうかを聞きたい。
>>831
予約制限じゃなくで、バイクの台数と教習生の人数の兼ね合いで、週1回しか乗れない。田舎の教習場だから仕方ない >>832
原付二種(AT小型二輪)の教習時間を短くする制度は
まだ施行されていません。 >>833
2018年7月11日に道路交通法の施行規則が改正された.
◆道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令等について(通達)
普通自動車免許等保有者に対するAT小型限定普通二輪免許に係る1日の
技能教習時間の上限等の見直し関係.
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20180611_040.pdf
縮小傾向が続く国内二輪市場。その中で健闘しているのが日々の通勤などで重宝されている
125ccクラスのスクーターだ。
2018年7月11日に道路交通法の施行規則が改正され、必要な技能教習が最短2日間で
修了可能となり、より免許取得が身近になった。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO32960580T10C18A7000000?channel=DF260120166491&style=1 こんな糞暑い時に教習ですか
おまけにこの時期だと人も大勢いるだろうな
まさに地獄図ですな
皆さん大変ですね >>838
施行されたものの、まだ2日間で修了するカリキュラムを行っている教習所は
ほとんどないようですね。 改正に合わせ、小型バイクの台数を増やすとか、教官を増やすとか予定ないって言われたのが決め手だな。
現状維持なら、改正に合わせることなんて出来やしない
社会人は金より時間が大切。さっさと免許取ってバイク乗るためには、うちの地区では小型二輪じゃなく普通二輪を取らざるを得なかった >>839
二輪免許の教習所としては有名どころのヤマハテクニカルセンターが対応していないようだったので
施行されていないと勘違いしてました。 知らんわ
そんな特異な地域の情報ココでなんの意味が
日記はチラ裏に書けや うちの近くの教習所もバイクすげえ混んでるって言ってたな
改正されて小型二輪殺到してるらしい
友達が通いだして全然予約取れないって言ってた >>843
四国の某中核市の教習所。小型at、1台しかなくて、教習生がバイクの奪い合い。
2日で取れるわけない。 >>820
俺も
夏場こそ虫がカンッ!って跳ね返る率が高くて
守られてる感が凄い
虫って大きいのは刺さってくるからなあ
原2程度でも60キロから70キロで巡航するだろうから
奴らは単なる武器 小型は通勤、ちょい乗り、街乗りなど生涯使える便利な免許だけど
見極めや卒検をミスるとあっという間に普通二輪と変わらない金額になるのだけは
留意しとかないとね
大事なのはコースをきちんと覚えて、卒検当日の心労を減らすこと
俺は頭の中で何度もコースを走って覚えたよ
だから当日はテクニックでミスらない事だけを考えて走れたから
余裕があった
舐めてかかると金額も時間も無駄にして馬鹿らしいから
ちゃんとやることやってないとね でも小型二輪しか持ってないwww
>>846
くやしいのーうくやしいのーう >>848
自分もそう思いますね。
何はさておき最優先でコースを記憶。
それが曖昧だと走るコース確認に気をとられて
方向指示どころではなくなってしまうw そうかぁ風防必要なのかぁ。60km/h走行だと
必要かもねぇ スクーターに付いてる後付けの風防ほどダサい物はないwww 原付とか小型とか今では坂も上らない免許区分設けているアホ行政www まあ実際問題、登り坂はキツイと思うことがある。
それでもMTならブン回してなんとかできるんだけどね。
軽自動車なみかもな。 >>853
原付でも暗峠上がれるからきっともっと凄い所に住んでるんだな. まだ荒れてるのか
次はワッチョイ全部つけて建てろよな >>858
偉そうなこと言ってけどよw そもそもおまえ自動二輪の免許もってんのか?
実はもってねえんだろ 持っていてもせいぜい50cc原付か?www
証明できねえくせに、偉そうなクチたたくんじゃねえよwww
持ってるんなら何らかの形でそれを証明しろ! 証明できなきゃ単なるゴミだwww アウアウを非表示にしろって
精神疾患にレスは養分なだけ 小型をとったんだけど110tじゃ坂で軽自動車に追い立てまくられる
カブは上り坂の制限速度まで出すのがキツイし
免許なんて原付廃止して250t以上以下の二種類でスッキリするのにな 諸外国では普通免許持ってれば乗れるのに
日本はさらに10万払わないと乗れない
警察利権万歳w え?
受験料2,550円、試験車使用料800円、免許証交付料2,050円の合計5,400円だよ
ひょっとして10万円ってのは自教の料金かな?
それはバイクの運転が出来ない人が教えてもらうために払う料金 >>862
カブってそこまで非力か?
pcx乗ってるけど坂道でもグングン登るけど カブが非力なのではなく、いまどきの軽自動車がパワフルなんだよ だから普通二輪取って250以上の乗れよ
坂登らねえとかスピード出ないとか文句ばっかり言ってるならそうしろや
飛行機で言えば
大型二輪 747 777
普通二輪 787 767 737
小型二輪 プロペラ双発機
原付 セスナ機
この位の落差はあるからな >>871
150cc〜250ccは普通二輪にギリギリ該当かな
飛行機で言えばそうだな737より非力な小型ジェット位か :(;゙゚'ω゚'): 教習所でのシュミレーター...これまで四輪で運転して酔うことはなかったが、なぜか
このシュミレーターでの酔いには参った。しかも第二段階のセット教習では4回ぐらい
続けてやったため、ゲロゲロカエル一歩手前だった. >>870
今日もバイク売れないんだね・・
もう死んだ方がいいかもよ? >>875
早く働いてお金貯めて普通二輪MT取ろうな 50tのMTの新車なんて出てないし、昔のように空き地も無いから
練習するにも違法な事しないと出来ないから一発試験合格難い
よってバイク免許取得が下火になったんじゃないのかな
50tのMTを流通させるとか、125tMTまで普通自動車免許でOK
にするとか、MT免許廃止にするとか、MT車種廃止にするとか
メーカーも行政も考えた方がいいぞ
高プライドな奴等は教習所で金払ってムカつくのだけは嫌だからな、きっと 普通免許の技能講習に小型AT二輪の時間を1〜2時間追加して付帯してくれたらいいのにとは思う >>876
早くバイクが売れると良いね
こんなところに書き込む暇もないほどにね 田舎なんで2段階見極め以外は全てマンツーマン。後半は一本橋を重点的に練習した。おかげでストレートで卒業したぞ。 >>874
二輪のシミュレータは酔う人多いから,言えば見るだけ〜になることもあるね. >>880-881
早く普通二輪取ってこのスレ卒業しようねwww しかし、ここまで普通自動二輪免許を自慢したがる人も珍しいな。
普通は他の部分でアイデンティティを保って生活していて、バイクってのは人生の一部でしかない(多くの場合は趣味)んだけどな。
高校中退か中卒で免許とれたとこの16〜17歳くらいなら、まあしょうがないかもだが。 >>877
行政がなにか考える必要があるんだっけ?
トヨタ様が左前になると日本経済も傾くから配慮もするだろうが、
たかが二輪事業部のことなんかどうでもいいだろ。
メーカーは売れないなら日本市場を相手にしないだけだよ。 >>886
16〜17で取る普通二輪免許なのにいいおっさんが小型二輪ってwww
ダッサwww恥ずかしい恥ずかしい こういうのは車の免許はAT取りそうな奴だから放置で >>891
お馬鹿発言キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
釣りか? >>885
取る気がない人を相手に何を言ってるの?
頭大丈夫? 車はAT限定だけど二輪の大型持ってる人と、車は限定なしだけど二輪の小型ATの人だったら、前者の方がカッコ悪いだろうな もしや車もバイクもAT限定っていうのもいるんだろうな
カッコ悪 >>893
取る気がない ×
金が無くて取れない○
だろ?
>>895
車のATも後者もカッコ悪い 煽りにレスは養分
アウアウはスルー
不快なら専ブラで非表示 >>899
そう書いてる時点でスルーしてない事に気づけよバーカ そういう「みんなと同じ」がかっこ悪いって、なぜ気づかないんだろう?
平成ももう終わるってのにまだ昭和に生きてるんだろうか。 >>905
あぼーんしてるとか言ってる奴に限ってしてないんだよな
何書かれてるか気になるから >「みんなと同じ」がかっこ悪いって、なぜ気づかないんだろう?
みんなと同じだからカッコ悪いというのは
みんなと同じだからカッコいい、というのと基本的に同じメンタリティ
カッコいいかカッコ悪いかの基準を自分で持っているわけではなく、
他人と同じか否かで決めているわけで、
ただのへそ曲がりとミーハーの違いでしかない >>907
相手は自分より知的レベルが低いヤツだと考えれば気にならない.所詮匿名スレ.
いわば幻想の世界での戯れに過ぎない。 >>909
やっぱり見えてるwww思った通りレスが気になってあぼーんしてないwww >>904
人それぞれに歴史があるのよ。育ってきた環境も違えば働き出してからの懐具合も違う。
適度に遊びながら学校を普通に卒業して普通にサラリーマンしてるようなのもいれば、
必死に背伸びしてやっとこさ人並みな人もいる。
つまり、まあまあ平均くらいになる事だけでもう必死で、他へ目が向く余裕がないのよ。
バイクっちゃあ人生の一部、まったく関わらずに一生を終える人も多いくらいなんだけどね。
入門っつうか入口の一つである小型を否定して、これ以上バイク界をさびれさしてどうすんのよ。
知り合いの不動産持ち(アパートを7棟 100室?)は普段 バイクは小型 車はKトラだな。
一応デカイ車も持ってるが、しょっちゅうバッテリーが上がってるのは笑えるw
食費は50万/月 らしいけどな。 そういう「みんなと違う」がかっこ悪いって、なぜ気づかないんだろう?
平成ももう終わるってのにまだ昭和に生きてるんだろうか。 >>911
その不動産持ちがどういう立地の場所にアパート持ってるか知らんが、借金抱えてやってるだろうから
贅沢してたら破産するわ。
最初はいいんだけど後で改修やら空室に悩まされる大家が多い。
黒字のうちに後々のマイナス補填ができる体力つけとかないとな。 >>912
「みんな同じように」 ってのが昔の教育。
横一線を目的とした義務教育しかり、全員で給食を残さず食べましょうしかり。
大衆歌謡しかり。猫も杓子もな〇〇ブームしかり。
今や欧州なみにカネかける教育もあるし、給食は選択制にしようという流れだし、
音楽は多様化して昔のような大ヒットは少なくなるし、猫杓なブームは陰って各分野での「静かなブーム」の時代。
TVがNHKと他1チャンネルな時代の人かな? 今やネットも含めて100ではきかないんだが。
>>913
農家が自分の田んぼ潰して立ててるだけやし、木造2階建てなら8年くらいで建築費は回収できるらしいよ(実際にはガスの設備とか含めて10年くらいが目安らしい)
あと税金とか夜逃げの片づけ(w とかいろいろマイナス要因はあるみたいだが。
まあ木造なんて20年はもつけど20年くらいが目安だとかなんとか言ってたけどね。
鉄筋コンクリのはやっぱもうちょいするらしいが、長く使えるらしい。
場所的には駅まで徒歩でも一応可能だがチャリだとすぐ っつうとこだな。 >>915
それ何処の業者が建設するんだよ?
サブリース契約の例の業者の類じゃないの?
儲かるのは業者だけだわ。
他人のフンドシどころか最初から元とってるしw後で無茶な家賃改定提案して合意に至らんという事で契約破棄という流れじゃねーの?
そんで大家に残されたのは債務満載な空き家って事じゃね? そこまではシランが、俺が聞いてる限りで推測するに、
鉄筋の2棟以外の木造はローンおわっとるだろうから、
毎月の収入は だいたい500か600マンから引くことの鉄筋の2棟のローンだろう ってことくらいだわ。
税金はすごそうだが。 次スレはワッチョイをもっとどうにかしろよ
荒らしが暴れてて鬱陶しいからさ >>920
立て主の1ですが、次スレも同じように立てます
色々あってこの形になったので変える気はないです^^
ご了承くださいませ >922
すみません、このスレを立ち上げた者です
本当に色々あってこうなってるので変えたくないのでこのまま行かせてください
既に次スレは立ててあります、このあとリンクします >>921
なんだ、スレ立て人が荒らしだったのかよ
こりゃこんなスレ使い物にならんな >>926
ごめんない、本当に変えたくないので次スレもこのまま行きます >>927
わがまま野郎
荒らしが毎日暴れてんのに何でお前の勝手な考えで
スレを進めてんの?
削除依頼出して消えろやカス >>925
いつも乙です!
>>928
新しく来た人かな?
今までの経路があってなすまんがここは引いてくれ
また揉めたくもないし >>928
勝手な考えじゃなくてな
この形式スレで行くと当時のメンバーで頑張って育ててきたスレでね
あの頃は書き込みも少なくてね今は人も増えて嬉しい限りだけども変えたら今まで頑張ってきた存在意義もなくなると言うか
それを荒らしだの我が儘とか言われてるのを見るのは悲しいわ
初期から居る者として同じく下がり抑えてくれ頼みます。 荒らしでも書き込まれてるからいいとか頭沸いてる
小型免許取得の話題なんてこのところまったくねぇし
こんなもん続く意味がねぇわ >>930
お前の文体
どう見ても自演じゃねえかw
いちいち自己弁護しなくていいから
お前がスレ伸ばそうとして荒らしてんじゃねえの?
もうお前小型の免許取得スレに関わらなくていいよ >>933
お前ももういいだろう、そうゆーのも荒らしだから あの、このスレ建てたのは俺です
証拠もくそもないから信じなくていいけど
このスレというか前スレ建てただけでこのスレは別の人が建てたやつかもしれないから(記憶あいまい)その人が成りすましって言うわけでもないかもしれないけど
次スレは必要な人が建てればそれでいいと思います >>935
え?いえこの簡易ワッチョイスレを立てたのは見て分かる通りペラペラの私ですよw
色々ありこうなりましてもう私に必要な一部となってるスレなので >>936
あ、やっぱりか
そこ見てなかった
前回次スレ分立したからよく分かってなかったです >>943
うちの駐車場で練習してるバカが居たからキツく説教して追い出したわ。 >>944
え?お前震えて覗いてただけやん?
しかもお前の家の駐車場じゃなくて隣の家の駐車場やん?w
心の中でキツく説教かっけえw >>945
意味解らん。
うちの隣に練習できるような駐車場無いけど?
何わかったフリしてんだ? IPも付けないと全く意味ないだろ
ワッチョイなんてIDと同じで変わるし >>949
ここスレはこのスレに勝って生存してるんだよ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1503237074
この形でやって行こうとしてる大事にしてる古参の気持ちを無下にしてくれるなよ・・・
そんなに邪魔するくらいならこっちにでも移れよ
嫌がらせで同じスレを重複させてくれるなようんざりだ・・・
【原付き】 125cc のバイクを語ろう 【二種】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523198097/ >>949
【訂正】こっちな一度分裂したがこのスレに勝ってここが生存してんの
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516055468
重複させて邪魔するくらいなら他へ行って欲しい
また同じ思いしたくねーし オマエらの存在が迷惑w
ペラペラとガラプーのお部屋に改名しとけw >>951
勝ったとか負けたとか何いってんの?
お前にとってはそれがどんだけ重いことか知らんけど
スレを利用する人間としては最低限の荒らし対策して欲しいと思うのは当然だろ?
お前の勝手な感情だけでスレを私物化すんなし そもそも免許取得スレとして機能してないし
大型の話題もおkとか荒れる要素満載じゃん
荒らし推奨スレだわこんなの
それにスレ建て人が出しゃばるスレはクソスレなんだよ
いちいちしゃしゃんなや >>955
>>956
ワッチョイにしたって荒し対策にはならねーよwww
全く意味無しwww >>957
いやいや、お前みたいなのをNGネームにぶちこんだら
しばらくは見えない君になるし
固定IP契約なんかしてる奴なら永遠にバイバイできるし
便利だぜ?w >>958
NGにしたって言ってる奴に限ってしてないんだよね
レスが気になって仕方ないからなwww いやいや、きっちり消してスッキリよ?
うんこをずっと見たいと思わないだろ?
ゴキブリを見続けたいと思わないだと?
それと一緒 >>961
だってこっちはワッチョイが不完全だからね?
頭、大丈夫? >>963
じゃあ何がスッキリだよwww
頭大丈夫?見えちゃってるしザマァ また荒らしているのか...ここで荒らしてストレス発散か.
ネズミみたいなヤツだな >>965
小型しか取れないヘタレの馬鹿をからかうと顔真っ赤にして反応してくるから面白いからね
ムキになって言い返してくるって事は小型は恥ずかしいって自分でもどこかに自覚あるって現れなんだよね >>966
そんなことやって「面白い」のかw オツムの程度が知れてるな
近頃のガキでもそんな幼稚なことしねーぞw 名古屋に住んでるが、小型二輪高いけど、京都の安いトコって何日くらいで取れる??? >>967
くやしいのーうくやしいのーう
くやしかったら普通二輪取ってみろ >>969
知り合い普通自動二輪二人、大型自動二輪一人おるけど、もう乗ってないぞ。
車乗るといらないよ。
乗らないと調子悪くなるし、場所取るし。
で、小型二輪は車の補助で使えるから良い。場所もまぁ取らない。 大型自動二輪二人おったわ。
インプレッサWRX STIに乗ってる。二輪はやっぱり乗ってない。 取る層が違うからわざわざ来ても仕方ないぞ。
小型二輪取る人たいがい普通自動車免許持ってるぞ。 違うわ。いつの間にか、中型免許に名前が変わってたわ。
自分も一応チュー型マニュアル免許取って、十年位は普通車運転してるかな。 >>970
>>971
乗る乗らないは関係なし
普通二輪は小型二輪のATに限る
これがダサい >>974
まー、金払えばまず誰でも取れるからね。
ただ、車の教習と違って雨とか嫌だし、教習時間がとにかく短い小型二輪いいんだわ。
車は雨降ろうが、暑かろうがいいからマニュアルで取ったよ。 そもそも普通車免許を取ったハズが、勝手に中型に変わって、中型車(8t)に限るってもう書いてありますしおすし 普通二輪は小型二輪のATに限る って名目だけはだらだら長くてカッコ悪いんだよ
まだ普通二輪は小型二輪に限る の方がサマになる >>975
その金がないから小型なんだろ?
>>977
普通二輪は小型二輪に限る
これもダサい まぁまぁ、免許なんか見せる機会全然無いから。
たまにずっと無免許無事故爺さん発覚するやろ。
こないだは原付免許を普通免許に偽造だっけ。
見せる機会ホント無いで。 車マニュアルで取ったんだよね???
取ったよ〜って言う会話の機会はマレにあるが免許を見せるわけではない(笑) >>980
引きこもりニートは見せる機会もないだろうな >>982
えっ???
いつ見せるんだよ。
会社に出すのも任意保険のコピーやで。 >>982
あー、ポリ公に職質頻繁にやられてんのか〜(・_・;) >>984
ニートだからわからないと思うが仕事決まった時とか銀行口座作ったり何かの会員になるとかにも身分証みせる機会はたくさんある >>986
いやオマエみたいに無職だと見せる機会多いだろうな。
大体職質すると無職ばっかり(笑) >>987
例えばそれ以外にも気になるバイクや車が出たとして試乗とかさせてもらう時に免許証見せるだろ
その時に対応するのが女性スタッフだったら気がひけるよな >>991
そういや試乗する時、免許見せてねぇな。 >>991
とりあえず、これ以上ムダに書き込むなら、次スレ建てろよ。
逝ッテヨシ(´∀`)σ >>964
もう一つのスレの話だよ?
向こうじゃお前なんか即消しだからw
このスレももうすぐ終わりだから残念だったねw 小型二輪なんてダサくてカッコ悪いからおまえら普通二輪取ってみろ このスレッドは1000を超えました。
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