【ライブ】2stDioのスレ part.80【スーパー】
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※スレ被りで78を2スレ消費したため今回80です
■スーパーDio 型番別分類??
例） SK50MNAF27-130**** だったら…
SK50M（ディオ系）N（91年式）AF27（ドラムブレーキ）-130（フレームナンバー上３桁)
フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。
SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。
年式略記号??
M '91 （素 SR） （細軸）
N '92 （素 SR ZX） （太軸）
P '93 （素 SR ZX） （太軸）
MR '94 （素 BAJA） （太軸）
エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSRZXBAJA素,ともすべてAF18E-*******で共通
スレ立ては>>950
※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part.78【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487981978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>275
「優れた」の意味の取り方も色々あるけどな
例えば、耐久性よりも最高速を出せる方を優先する人には
社外品の方が「優れてる」ってこともあるのだから >>277
それはベルトの優劣の事じゃなくベルトの寸法の違いだろ
SSや最高速アタックに耐える瞬間強度に優れたベルトの事を言ってるなら、まだ理解できるが >>278
だから、一例だって言ってるでしょうがｗ
ここまで、>>269以外に純正の何が優れてるかの説明なし
口先だけで「純正の方が優れてる」って言うのは簡単だけど
それだけなら説得力ゼロなんだよね
どこがどう優れてるのか説明してくれないと あっ、こっちのスレはこういう正論言うと
叩かれるんだっけｗ >>266
バイク屋で改造パーツ交換してくれるか？やってくれない所も有るからね。 ベルトはバンドーよりも三ツ星の方がええわ(´・ω・｀) >>281
ナップスでやって貰う
以前、リミッターカットもやって貰った >>275
ナップス店員に純正とケイエヌ企画、どちらが良いか訊いてみる >>282
なんか知らんけどベルトのメーカー指定する人は三ツ星だよな >>286
悪い話しはあんまり聞かないベルトだけど
ローギアで変速比無理矢理上げた仕様だと負担掛かるから
ギア比上げた方がいいんじゃねって言ってるだけだから
KNベルトでトラブル出た話あるか聞いたりしたらいいんじゃないか？ まぁ、強化ベルトはいきなり切れることがあるらしいから
自分で確認やメンテ出来ないなら純正の方が安心だわな
ていうか、不安なら純正にしとけｗ >>288
ハイスピードプーリー&ウエイトローラー&強化ベルトをキタコで統一しようとしたが、ケイエヌ企画の強化ベルトが千円以上も安いから購入した
店員に相談してみるよ 個人的に強化ベルトは余り磨り減らずに突然切れる、純正ベルトは切れないけど磨り減る、って思ってる。 強化は伸びないから切れる
純正はある程度伸びるからきれない
大概の強化は少し長いから最高速あがったりするだけどね ここまで純正Ｖベルトの方が優れてる理由の説明はなし 最高速上がるけどパワーロスが大きいからレースとかでも使われないんだけどね 起動後暖まるまで、音が凄い。ウオンウオン言ってる。ピストンは問題ない。駆動系もベルトかえたが、変わらす。クランクベアリングかな？速度でれば音減少。春にエンジン替えたいと思って入手済みだが持たなそう。 >>299
キャブを掃除すると気持ちいいほどセル一発でかかるよ
ワンウェイバルブつけようかと思ってたけど
３日おいてもすぐにかかるし、３日以上乗らないことはめったにないから
折角買ったのに無駄になっちゃった そろそろ買い替えないかんかもと、寒くなると思う。
春になると調子良くなるの繰り返し（笑） 整備出したらトルクカムがグラグラするとか言われて、24000＋工賃請求されたけどぼったくられてんのかね？
いろんな部品請求してきた 見積書は？
それ出されないで請求するとこなんてないと思うがな >>303
純正新品交換ならそれぐらい、多分工賃一万 >>305
その前に金額でかいと交換するか聞くはずだが。ウィングなら。だましだまし乗れるならそのままもありえる まぁ、セカンダリーシーブにガタが出てるぐらいなら、普通にプライマリーシーブもウエイトローラーもベルトも
、無交換だったとしたらダメになってるよな(´・ω・｀) 全部交換しなければダメなのかね
一部の部品だけとか
純正じゃなく安いのは無いの？
Amazonとかで購入して、SHOPに持ち込みしたい
https://i.imgur.com/UvhqyC7.jpg >>310
一部交換でも治るよ
交換無しで掃除して棒ヤスリで削って組み直しでも修理出来るが
店でやるなら全交換じゃないと修理受けれない
補修用の社外部品はクラッチしかない
ヤフオクで一式の中古を買いな >>311-312
有り難う
いつ壊れてもおかしくないと言われたから、いつかの為に購入しとこうかな
SHOPで純正で修理したら、工賃入れて29000円ぐらいになる 今はKNとかでもASSYであるんだね
工賃込みで1万くらいで修理できそうね トルクカムはグラグラしないかと。構造みれば分かる。溝が削れたのなら変速がおかしくなるだけ。グラグラはクラッチ全体では？だとしたらベアリング二個変えれば直る。AF27だが異音したので交換した。しかしshopはやってくれないから、クラッチ全交換でその値段かもね >>310
これドリームの見積り？
オクで数千円でクラッチ買って、近所のバイク屋で取り付け。10分で終わる作業 >>266
取り付けて来た
全てがスピードアップしたのを体感出来た
坂道で71㌔出た
満足の行く結果だ
>>316
ナップス
ハイスピードローラー取り付けの時に言われた >>317
だろ？ｗ
で、Ｖベルトは純正じゃなくてもいいってバイク屋は言ったの？ >>318
聞くの忘れた
気持ち強化ベルトの方が、出だしでベルトがガッチリ食い付いてる感じがする プーリーとベルト社外組んで出だしが良くなる事ないし
以前は駆動系に油分が結構ついてんだろ >>320
下り坂だよ
フラットなら66㌔ぐらい
フラットで70㌔出たらヤバイね 中期以降のギア比ならCDIだけで
ZXじゃなくてもフラットで70km超えるぞ >>324
羨ましい
39800円の格安AF34だから、まーしょうがないけど、改造して満足した >>325
脅かすわけじゃないけど、強化Ｖベルトはいきなり切れることがあるらしいから
今の走行距離を記録しておいて、例えば１万キロ（メーター１回転）で換えるとか
基準作って早めに交換するのがいいと思うよ
俺も強化Ｖベルトに交換したばかりで、本当に切れるのか、いつ交換すればいいかは
わからないからアドバイスできないけど 最近ドライブベルトを純正に交換、ついでにウェイトを7.5から8.5の純正値に変更した
２３歳のライブディオZXです。ベルトとウェイト交換後走りがイマイチになったので、
なめらかさが無くなっているプーリーも交換を考えています。
お薦めのプーリーってなんでしょうか。ウェイトは元の7.5で加速重視に戻す予定です。 元ので満足してたのなら
ＷＲ戻すだけでいいでしょ
俺はＡＦ２８で７．５ｇだけどとても満足してるよ
平地でも７０キロぐらい出てるし出さないけど >>327
強化ベルトは摩耗で幅が狭くなるのが早いから一万キロも持たないよ
耐久性が純正より優る強化ベルトはない >>331
例えばの話してるのにわからないかなぁ？
まあいいや、聞いてあげるよ
あなたは強化Ｖベルトを何本試して１万キロもたないと結論付けたの？
何キロもつのかも教えて貰えるとありがたい >>332
例えにしては盛りすぎ
デイトナ4000亀5000程度で一ミリ程度減ってた
まー乗り方にもよるけど 例えに盛り過ぎってｗ
だから、あなたは強化Ｖベルトを何本試して１万キロもたないと結論付けたの？
何キロもつのかも教えて貰えるとありがたい 結局さ、前から言ってるけど、
実際に使ったことがない、経験がないなら
知ったかぶりするなよって >>334
一ミリ減ったら交換時期って事は知ってるよね？
デイトナと亀（カメファク）知らんの？ 「自分は１万キロもたなかったよ」「自分は○ｋキロで切れた」とかいう経験談ならわかるけどね >>328
変速にムラがあるならトルクカム
前期のカムは変形しやすいから
バラして組み直した方がいい
加速重視ならノーマルプーリーでいい
カムだけジョルノクレアの物と交換すりゃ十分 >>337
経験談ｗ乗り方とか体重、環境で変わるだろバカ過ぎｗ >>336
おいおい、じゃあ切れてないのかよｗｗｗ
しかも、ＫＮ企画のＶベルトは使ったことがないとかｗ
>>339
＞乗り方とか体重、環境で変わるだろバカ過ぎｗ
↓
>>331
＞一万キロも持たないよ
ブーメラン乙ｗ >>339
> >>102
> もう [175.177.***.***]には絡むなって！荒れるし
175.177は相手にすんな 荒れるのは、使ったこともないものを想像だけで断定口調で騙るやつが居るからだけどなｗ >>340
持つ、持たないを切れる切れないで判断してるアホｗ
切れる切れないで判断して使ってるなら純正使っとけ
>>341
汚してすまん >>343
「強化Ｖベルトは突然切れるという」話をしてるのに
勝手に入って来て、ＫＮ企画を使ったことないのがバレると
「切れる切れないの話ではない」とか、どんだけ読解力が欠けてるんだ？ >>343
で、純正なら何ｋキロで１ｍｍ減るんだ？
もちろん、「乗り方とか体重、環境で変わる」から
何の参考にもならないらしいけどｗ 一人で連投して荒れてるのは他人のせいだ！って当たり屋かお前は 使ったこともない部品を断定で騙ってればおかしいのは誰でも思うだろｗ
そんなんだったら、俺でも１万キロ絶対にもつ！とか言えちゃうわ
言わないけどｗ >>348
必死だなぁｗ
俺の正論に反論出来ないから
それやったの？ｗ そういえば、前にＮＴＢのリアサスに交換したとき
突然、「すぐに抜けるよ」とレスして来たやつが居たが
未だに抜けずに快適に走ってるよ
そいつも、「”自分の場合は”すぐに抜けた」だったらまだわかる
体重や乗り方が変わろうとも、ひとつの経験談として参考にもなるのに 今になってみれば、そいつの買ったＮＴＢのリアサスがハズレだったということ
それはそれで参考になるしなｗ 君が勝ちだって正しいってすごいってもうみんな分かったから終わりなよ ＩＰ表示が嫌な方は、こちらもあります
【ライブ】2st Dioのスレ part.80【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508670971/ ★質問されたトラブルやパーツについて知らない、使ったことが無い人は
知ったかぶりして無理に答える必要はありません。
却って混乱を生むだけですから、知ってる範囲で答えるだけにしてください。 昔からいる荒らしだろ
IP表示有りなんだからNGしとけばいい >>343
で、純正なら何ｋキロで１ｍｍ減るんだ？ ライブディオなんか、改造向いてないからノーマルが良いぞ。ノーマルの２サイクルヤマハジョグポシェのがずっと速いし丈夫。 ベルトは1mmで交換って初めて聞いたけどメーカーが言ってるの？ スーパーＤｉｏのサービスマニュアルでは、
標準１５．５ｍｍ、使用限度１４．５ｍｍとなってるね
実際に１ｍｍ減ったかを測って交換する人は少ないだろうけど >>266はバイク屋で交換してて、自分ではクランクケースも開けないだろうから
走行距離で交換時期をはかることになる
それも理解せずに１ｍｍ減ったら交換しろとか言ってもしょうがない >>359
前にモトチャンプの記事で読んだ。正確には1mm前後で交換時期だから早目に交換してねって感じだったけどね。
改造オススメ雑誌だから年中フルスロットルな乗り方だと思うわ。
俺は15000km前後で切れた事有るから、1000km毎に点検して10000km未満で交換する様にした。キタコベルトね。
ちなみにAF35ZX乗りのオッサンです。 人生で統計が取れるほどベルトを交換したことも無いが
純正はやせ細っても切れない(限度はあるだろうが・・・)
強化は前触れなく突然切れた
ちな純正5回、強化2回 / AF27.28 社外品や安い部品は「純正よりも壊れるかも、耐久性が劣るかも」って判って使えばいいんじゃない？
旧車で部品がなくなってきているものもあるし、壊れたら直せばいいでしょ？って付き合い方してないと乗れない年式になったきた。
教えてクンもその辺は割り切ればいいわけだし、何がいいですか？って聞くくらいだから１ミリ細くなっても体感できないんじゃ。
切れるのは純正も社外もなにか理由がないとバツン！とはいかないし 切れてもEg逝っちゃうわけでもない。
旧車を好んで乗る儀式みたいに考えてればいいかと。
それが嫌なら４ｓｔ乗ってバイク屋できちんと点検してお金払えばいい。 初期素ライブだとベルトやウエイトローラーの摩耗でモロに速度低下するよ(´・ω・｀) 教えてクンが少しずつ速度低下しても体感するかなあ？
それがわかるような奴なら自分で駆動系開けるんじゃないかな。 1mm減ってるか分からんが、そこそこ走ったので同じベルトの新品にしたら体感出来るぐらいの変化はあったよ >>367
グロンドマン愛用。激安ベルトはでかいカスがたまるから止めた。 >>365
初期ギアはZXより12%ローギアだから元々の最高速が低いもんな やはり初期はかなりローギアだよね？
とはいえ市販のハイギヤ入れても意味ないかな？ >>370
市販のやつは8000回転で80km近くでるギア比だからね
ライブ前期なら3.50-10にして7%ハイギアにした方が剛性も出るしいいよ >>370 中・後期のドリブンシャフトをオクで
ミッションケースカバー付で替える。
13丁シャフトなのでZXと同じギア比
まぁドリブンプーリーの径がZXと違うので
同じにはならんが
KNの大径ドリブンプーリーに替えて
チョイ長ベルトにする >>372 あぁ、ZX用41丁カウンターギアも必要だ >>363
強化ベルトは２回とも切れたん？
ちなみに、どこのメーカー？ ライブdioのcdiに繋がってるピンク色の線って何ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
