【スズキ】ST250 64台目【単気筒】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
でも燃費計算て給油満タンのラインが曖昧だから
五キロ前後なら余裕で誤差出るしね 距離単位あたりの登坂回数や信号待ち回数に気づかない段階で、燃費の比較自体が論外。 今回は信号待ち少なかったから燃費伸びたぜ！とか普通じゃね？
満タン給油はセルフで同じように入れてればそんな変わらんでしょ 給油ランプついちゃうと気になっちゃって気になっちゃってすぐ給油しちゃうけど給油すると8.9lしか入らなくて「えっ」ってなっちゃう >>43
満タンだ！思ったあとでも、慎重にやれば大概プラス1リットル入るわw
メーカーが満タンを一体どこに指定してるのかわからん 満タンカッツカツまで入れたと思っても給油ノズル戻してキャップはめようとしたら満タンじゃなくなってる現象 >>46
大概プラス１リットルってことは毎回同じぐらい入ってるってことじゃん？ >>49
いや、スタンドによってとか
その日の気温とかで泡立ちかた違うし
液面の引きかたも違う。
めちゃくちゃ慎重にやらんと同じ量はムズイ STって同じ250のエストとより400のSRと比較されるのはなんでだろ？
そんなにSTって良いバイクなのか？ うーんよく分からんけど
とりあえずメッキはすぐ錆びるｗ
塗装はすぐ剥がれるｗｗ 青空駐車でもしない限りそんな錆びないし禿げないよ
ボルトとかの錆びは知りません見えません 初バイクとして1ヶ月弱前にst250買ったんだけど、長い停車時にニュートラルに入れる時、2速からニュートラルには軽く入るけど、
ペダル強く踏みすぎて一気に1速に入っちゃった場合どんだけクラッチ握ろうが若干弛めようが全くペダルが上にも下にも動かなくなるんだけどこんなもんなのかな？
ニュートラルに入れるやり方としては2速→Nが正しいの？完全に停車してからNに入れても大丈夫？
免許取って実際に乗り始めてからこの辺がよくわからない。 クラッチ切りきれてないんでない？
クラッチワイヤーを調整してどうかだね。 別に停車してからでも問題ないよ
どのバイクでもそうだけど上下に動かない(まあ普通一速なら下にはいかんが)ってなら
半クラにしてみたり30cm位前後してみる(※距離は別に厳密ではない)
ってことすれば動くんじゃないかな 俺もそういうときは半クラにするか傾けたりすればいける
固いときもフニャフニャで入りきらないときもだいたいそれで行けてる 俺も一ヶ月前に買ってばかりだけどNに全然入らない時があるね
半クラでちょっと前にうごかしたり
クラッチ握ったままエンジンの回転数あげたりするとはいるよ
Nだけじゃなくて前に乗ってたのの比べるとかなりギアチェン硬い オイル劣化、チェーンたるみが出てくるとNに入らなくなる印象ある。 >>53
コスト削減が原因かもな
にしても値段高い気がするが・・
納車半年以内にクラッチワイヤ伸びると、かありえんだろ
ST はもう昔からシフトにちょい難ありな情報溢れてるから。
低速回転だと入りにくいのは、
割りと高回転まで回るボルティのシフトを流用してるとかあるかな？ >>61
新車ならそういうもんじゃない？新車二ヶ月半の5000km走行したけどクラッチワイヤーの調整２回やったよ。 >>61
普通の安物ミッションはこんなもん。
"ニュートラルに入りづらい"で検索すればいろんなバイクの名前が出てくる。 55です。
ある程度はこんなものなんですね。半クラ試してみます。
まだ単純に乗り慣れてないということもあると思いますし、もう少しで初回点検なのでショップにも相談してみます。
ありがとうございました。 >>66
St あまりにそういう悩み多くて
「逆ピン」つー裏技も蔓延する勢いあった
みんな悩みは同じとこあるから
そーいうもんだと割りきって行ってみてよ >>64
四輪車のメッキって屋外駐車場でも
まあすぐには錆びないのに
なんでst 錆びまくるのかね 2速から軽く踏んでニュートラ入れるって操作ばかりやってると
1足からじゃ入りにくくなるって話だが本当かねぇ 新車時にバッテリーをチェックしたら
ケーブルとのネジ部分が
半分ほどさびていた。
どこで保存していたのかなぁ？ >>71
目立つとこが錆びてるのは保管状況が悪いやつだけだろう ワイヤは普通に伸びる。
ついでにスズキ内製ではない。
面倒を見ないやつが一番悪い。 安いなりだからしかたないよ
最近の価格からすると安くもないけどね
そこら辺りを追求するならSRにするしかなくなる >>71
いや錆びるってまじで
それと、世の中の全員が雨風防げる環境におけるとか
アスペみたいな思い込みはよせよ真面目に
その上で同じく雨風に吹かれてる青空駐車の四輪車と比べて
錆びるのはまじで早い
ヘッドライトブラケット、フロントフォークリフト、リアサス、ホーン、
ただしマフラーとチェーンカバーはなかなか強い
まあ熱と油の効果かな？ 同級生のバカスク(マジェ？)のメッキとか
カバーもかけない状態で一年たっても錆びてなかった
そこ微妙に自慢してくるのがうざかったわ まあ錆びるとして、何も予防はしないのかい？
シリコンスプレー吹いとくだけでもだいぶ変わるとおもうが・・ 結論は、
メッキ部分は錆びやすいので
（特に上記されたとこはね）
早めに対処しましょうって事だ。 青空でもカバーくらいはできるだろ？
メッキも素材や厚みも色々あるだろうからモノによって錆びやすさは違うんじゃないの？ >>80
カバーしたら黄砂や粉塵で傷付いたり、中が蒸れて錆びるね 新車購入
納車当日からカバーしてます
雨の日も乗ります 乗った後車体濡れたままカバーします
月1で軽く洗車します
月300キロぐらいしか運転しません
10ヶ月経ちましたがマフラの穴付近や
ヘッドライドステー内側部分的にサビ
ボルトの塗装剥げ
などあるわ でもバイクってそんあもんでしょって思って
あきらめてる 中古で売るつもりもないし
エンジン壊れるまで乗る予定 濡れたままカバーはよくなさそう
まぁ錆とかめちゃめちゃ気になる人はメッキの多いバイクに乗るべきではないね 俺は雨晒し保管2年目だけど、マフラーの排気口のとこ(黒いとこ)以外は錆びてないわ
結局カバーが一番良くないんじゃない？ ワコーズのバリアスコートやヤマルーブのコーティング剤は良さげ。 >>84
フロントフォーク気を付けてな
しずみこんでシールに入り込む部分とか点錆び浮くとオイル漏れするから。
あとリアサスも錆びやすいから油まみれしといた方がいいよ。 >>89
コーティングはしてないけど、タンクにワックス掛けする時ついでにメッキ部分にも塗ってる
黒用だけど変色とかないし、今んとこ錆びも見られないから問題無いと思ってる
塗りたての頃はマフラー熱くなると異臭するけど(笑) ttp://cetus4.blog47.fc2.com/blog-category-82.html
ゴム・プラへの攻撃性も考えた上で好きなの選べ >>86
やっぱカバーっていらないのかな
ぶっちゃけ毎回駐輪場に停めて地球ロックした後
カバーかけるのがめんどくせーなんだよね アパート暮らしで通勤に使ってたときは
カバーかけとか精神的にも手間的にも不可能だったわ
カバーの泥でスーツも汚れるし 暗いと前後ろがわかんなくてイライラすんだよなー。カバー。
一応ちっこいマークついてんだけど、いっそ前後ツートンの奴とか無いのかな。 うちの近所は野良猫多くてよくスクーターの上に乗ってるから濡れたあと以外はかけるわ
STもシートが広いから乗りやすそうだ 濡れた後はカバーダメで
それ以外はカバーかけた方がベストなのかな
ウチも野良猫多くてシートの上で寝るのもそうだけど
タイヤ周りにマーキングされるのが一番困るな >>95
あるよ
>>100
風があるときや黄砂が飛んでるときはカバーすると擦り傷がつく
着脱のときも擦り傷がつく カバーなんか百害あって十利くらいしかない
あんなもんアホの気休めや 日焼け防止にはこうかあるだろ
シートやプラ部分の劣化遅らせたいんで。 盗難とか共同の駐輪場とかだと隣に止めた時に当たって傷いくとかもあるからねぇ
擦れることでの傷とかとかけないことでおこりそうなことを比べてきめればいいからどっちかを否定するのはよくないな
カバーに恨み出もあるなら知らんけど ガレージ建てちまったら全てが解決した
ケンカしてまで嫁と同じ家に居たくないし何かあったら逃げこんでる
ガレージに色々小細工してあるからなんか災害あっても俺だけは生き残れる バイク屋に持ってったらカバーかけてるからきれいだね〜言われたぞ
雨ざらしならめちゃんこ汚れるし錆びるって 屋根ありのカバー無しが最高だね
次点で屋根無しカバー無しかな
雨がかかったり湿度が高くなる場所でのカバーが一番ダメだ >>108
バイクが濡れて無くても湿度があると良くないよ
日本じゃカバーは向かない 普通に濡れたままカバーかけてるわ
エンジンやエキパイの熱ですぐ乾くだろwwww >>101
探しても見つかんね。教えろください。>前後ツートンカバー >>110
水蒸気の逃げ場が少ないと蒸れるだけやぞ >>111
こんなの
ttps://goo.gl/YHz8A7 二方向に壁のある軒下でカバーだが全然錆びないわ
メンテも3〜4か月に一回バリアスコートで拭くぐらいしかしてない >>116
そんなもんアパートの駐車場に置けねーわ カバーニ重にかけてるけど毎回面倒くさいのでガレージ欲しいです。。。 >>113
ありがとう。
もっと前後ろ半分くらいのが欲しいな。
色も白黒とかでいい。
それともこのくらいがいいのかな。とりあえず買ってみるか。 車買ったし
ST250はさよならかな？
売ってその資金でカブ110でも買うかな 雨晒し歴2年目と8ヶ月目、
さすがにエキパイが少し錆びてきた(笑)
https://i.imgur.com/PAimau9.jpg >>121
来月発売の新型スーパーカブは生産拠点が中国から熊本製作所になるね
カスタムパーツも多いしいじりがいあるよね >>123
そそ 楽しそうだよね
街乗り程度なら原二で十分だし
高速は車買ったんで車で乗るし
ニーハンのバイクぶっちゃけいらなくなるんだよな〜 車好きがちょっと羨ましい
俺は車の運転が好きじゃない(つまらない)からバイクばっかり乗ってるわ
ウチの車は完全に嫁のものになってるな(たまに出かける時に運転させられるのが苦痛でしかない) 電車も乗る
バスも乗る
車も乗る
バイクも乗る
殆ど乗らないのはタクシー >>131
なんという俺
あっ、でも時々嫁にも乗る ST買ってグラシア手放したわ俺
嫁用に軽はあるけどあんな怖いクルマおっさんはよー運転せん 車は車の良さがある
バイクはバイクの良さがある
バイク買ったからって車を手放すとかもったいない 軽はなあ...
普通車(2000cc以上)なら高速用と思えば割り切れるけど、原2と高速が快適で無い車の2台持ちは微妙 >>134
だってバイク楽しくてグラシア乗らなくなったんだもん(´･ω･`)
乗らずに腐らせるくらいなら次のオーナーさんに可愛がって貰った方がクルマとしても本望だろうと信じたい ワイのパサートは高速ラックラクや
一人用下道快適車のST250と上手く住み分けてるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
