【実業家】イーロン・マスク氏がテスラの従業員に送った、生産性を上げるための7つのアドバイス
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マスク氏がメールに記した、生産性を上げるための7つのアドバイスを同氏の言葉で紹介する。\
大規模な会議は、時間の無駄
「会議のやり過ぎは大企業をダメにし、ほぼ例外なく、時間とともにひどくなる。参加者全員にとって有意義だと確信が持てない限り、大規模な会議は撤廃しよう。どうしても開く場合は、手短に済ませるように」
差し迫った問題がない限り、頻繁に会議を開かない
「喫緊の問題に対処している場合を除き、頻繁に会議を開くのはやめよう。会議の頻度は、緊急の問題が解決し次第、直ちに減らすべきだ」
会議にいる必要性がなければ、退席しよう
「自分が会議に付加価値を与えていないと分かったら、すぐに退席しよう。途中退席は失礼ではない。人を会議に付き合わせ、時間を無駄にさせることこそ失礼だ」
わかりにくい専門用語は避けよう
「テスラ社内の物、ソフトウエア、プロセスについて、アクロニム（複数の単語の頭文字を取って作る頭字語）やよく分からない単語を使うのはやめよう。わざわざ説明を必要とするようなものは、一般的に円滑なコミュニケーションの妨げになる。テスラでは、用語集を覚えなければ仕事にならないという状況は、望ましくない」
階級構造によって、効率を落としてはいけない
「コミュニケーションは、『指揮系統』通りではなく、目標を達成するための最短経路で行うべきだ。指揮系統通りのコミュニケーションを強要しようとする管理職に、ここに居場所はない」
誰かと話し合いたい場合は、直接そうしよう
「問題の主な原因として、部署間のコミュニケーションの乏しさがある。これを解決するには、情報が全役職、全部署間で自由に流れるようにすることだ。部署間で何かを成し遂げようとするとき、担当者がマネジャーに話し、マネジャーがディレクターに話し、ディレクターがVPに話し、VPが別の部署のVPに話し、そのVPがディレクターに話し、ディレクターがマネジャーに話し、マネジャーが実際の担当者に話さなければならないとしたら、非常にばかげたことが起こるだろう。担当者同士が直接話し合って、正しいことを実現することが認められなくてはならない」
くだらないルールに従って、時間を無駄にしてはいけない
「原則として、常に常識に沿って行動しよう。特定の状況下で『会社の規則』に従うことが『ディルバート（Dilbert）（注：管理的な会社を皮肉った漫画）』の題材になるくらい明らかにばかげているなら、規則自体が変わるべきだ」
https://www.businessinsider.jp/post-165996 くだらないルールに従って、時間を無駄にしてはいけない 言葉ではなく、体で話し合おう
そうすれば、すぐに理解し合えるはず テスラはアホなことぬかしてないで、
”生産性”以前に”生産力”の問題を解決しろよ 日本の会社こそまさに会議のやり過ぎで方向性を見誤ってる気がする。
これもまた日本人特有なんだろうなぁ。 >>10
大企業ならどこでも一緒だろ。
ゆえにマスクも戒めているわけだし。
つまりアメリカ人も一緒ということ。 ホリエモンと同じことを言ってる。
ホリエモンの著作を読んでパクったか。 日本で言うカタカナ英語な
あほの政治家や評論家がよく使ってるわ
すべて経営者だから言えることばかりだな
従業員の立場でそういうルールを変えるのに
どれだけ敵を作り労力を失うかわかってるのか？ イーロン・マスク（Elon Musk）流「鬼七則」 小さい企業の論理だな。
大きい企業は常に何かしら重大な問題がある。
それでも会議を減らす知恵を授けて無い。 >>1
この人は天才なんだろうけど、EVに関しては見る目が無かったね。
今後拡大する環境保護ビジネスと、電池性能の向上化を見込んでの見切り発進で事業を開始したのだろうけど予想が外れてしまった。
そこに止めを刺したのが製造業の難しさと思う。
ミニ四駆感覚でやったのではないと思うが、才能有る人間でも未来予測は難しいわな。 いつもいつも 株価を維持するためにコメント大変だな
日本にもこんなんいたけどｗ 上は暇だから仕事してる振りの会議をしたがるんだろう
幹部は平の十倍百倍働けならそんな事している暇はない >>1
合理性と効率性は両立しないんだよ。
一見無駄のように思えることも、発見のキッカケとなることもある。時間には限りがあるからどちらかに傾注せざるを得なくなる。
マスク氏は合理性と効率性の両方とも得ようとしているけど、これじゃあ中途半端で、結局はどちらも得られない可能性あるね。
意見を出さない・(立場・知識で)出せない者を
参加させることは完全にムダ でも誰がなんの担当者でどこにいるかを常に把握するのは困難だろう もうすぐ倒産する会社の
無能な社長が何を言ってるのか？
こいつを首にすれば最も生産性が上がる 日本そのものっていうか アメリカそのものだし・・・・ＥＵそのものだし・・
・・・・「力」って うんこする時ぐらいあればいいんじゃないのｗ
下らないけど 下世話でしょ世界って・・・そりゃぁイーロンマスク氏も吠えるわな。 >>20
車だけじゃないよ ハイパーループ構想も全然進んでない（契約はすでにサウジと交わしてる）し
太陽光発電も電気貯めとく説備がまだ発展途上だし、スペースXも成功してるようでいて、実は垂直着陸の瞬間が
まだマスコミに完全公開はされていない だからスペースXが証拠だと言っている動画の信憑性に疑問符付ける人もいる
スペースXはNASAで散々やってきたことの繰り返しだし、何かすごいことを新たにやり遂げたというものは未だない 専門用語使わないと新入社員と大して代わらないことがばれてしまうじゃん 雇用する前にこれについてどう思うか聞けば済む事だろ >>1 わかりにくい専門用語は避けよう
「テスラ社内の物、ソフトウエア、プロセスについて、アクロニム（複数の単語の頭文字を取って作る頭字語）やよく分からない単語を使うのはやめよう。
>>わざわざ説明を必要とするようなものは、一般的に円滑なコミュニケーションの妨げになる。テスラでは、用語集を覚えなければ仕事にならないという状況は、望ましくない」
うちの会社は仲間うちでしか通じない英語３文字単語が多すぎる。
だから他部署に情報が伝わらない。
>>14
>>36 なに、この他人事みたいな訓示。
マジで末期なんじゃねーか。
昔、清算間際の会社で上からこんなメール送られてきたわww >>33
まじか
4/16から5日間モデル3の生産停止しておいて5000台はすげえわ 生産性を上げる最も良い方法は利益率の高いビジネスにリソースを集中すること。下っ端の努力なんてたかが知れてる。生産性は経営者の問題だよ。 マスクなら一つだけアドバイスすればいいだろ
人間はいらない、全部ロボット任せの自動化すればいい こいつのために身を削ってまでがんばろうってモチベーションは涌かないだろ
自分の金儲けのためなんだから自分だけでやればいい話 ８．前よりも生産性が下がってもオレに文句を言わない
下がったのは１〜７を体現できていない自分達の未熟さから出るものです。
文句を言う暇があったら反復しよう。 階層構造も糞も
下請けが多重にある構造ではどうにもならんじゃろ… 疑問2点
・テスラではそんなに会議が多いのか？
・いまテスラが直面している生産性の問題は会議の多さに起因するものなのか？
IRを意識してCSRを明確化し
B2BよりもB2Cを重視して
TPOにあわせてNDAをかわして
QAを考慮してIoTを駆使してAPIとUIを設計し
ROIを最大化していち早くIPOできるようにPRしろ
以上、COO、CTO、CFOに伝えるようASAPでたのむ。
E. Musk 日本の場合責任を曖昧にする為に数多くの会議をして決定する。 >>1多分会社で働いたことが無い人なんだな
無駄なことも組織運営では必要なことだったりするんだけど 投資家目線でしか物を見れないから
こういう発言になるのだろう 会議を途中で抜けるというのは現実的に無理だ 次の時に席は無い
それが組織という物だ くだらないルールは それが無いと本当に馬鹿なことをする奴が過去にいたから出来る物だ 「わかりにくい専門用語は避けよう」については100％賛成する。
そのほかの項目については、中小企業についてはこれでOK。
大企業になればなるほど、これでは通用しない。
という事でしょう。
起業が上手いイーロン・マスクさんの特性を良く表してますな。 >>34
ペンシルロケットさえ民間で飛ばせない、凋落国家の人間には言われたくないだろね
おい、あの着信に難癖付けるて、月面着陸は偽造だったと言うレベルだろ、残念な国の残念な人間の残念なコメント >>53
毎日こんな会話ばかりの会社もあるよ、実際に 正しいけど、日本の社会だと面子が潰れる奴が出るから正しくない。 >>20
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)全然違うぞ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ムスク教祖様はペテン師の詐欺師だ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)このハゲのやってる事は、基本的に全てが詐欺
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)または低知能の馬鹿を興味ある話題で気を引いて集客するビジネスだ 経営者が社員にこういうメールを送ること自体が素晴らしい
日本だとサラリーマン社長ばかりで仕事のやり方まであれこれ指示するようなのは皆無だろう >>10
世界中同じ。共産圏も同じ
先進国も後進国も同じ >>34
動画の信憑性の問題は無い
多数の民間人が多方面から着陸の動画を撮影していて矛盾は無い このアドバイス、組み立て工みたいなブルーカラーの労働者にはあまり役に立たないと思うなぁ… いらんことに脇目をふらず、本業に注力するべし
「じつは就任以来ずっと赤字」 仕事のモチベーションが高くて、判断力がある人間は自然とこういう行動をとるよ。
怠け者で能力もないポンコツほど、慣例に従い、
自分の業務範囲を狭めたがり、責任から遠ざかろうろする。
日本企業は明らかに年功序列が問題。
会社を牛耳ってるオッサン達がバブル世代というのが終わってる。 工場の生産性なんか知らないやつが何アドバイスしてんの？ >>1
それではこの社長の７つのアドバイスについて議論する為に会議を開きましょう。 天才イーロンマスクもテスラが日本の掲示板で反日嫌儲民による日本叩きに使われているとは思っても見ないだろう 機械化にこだわりすぎて、1番効率悪い選択をしたマスクが、何を言ってるんだ？
挙句には、24時間工場稼働させるとか、、狂気だろ。
夜入るやつは、ミス多いやろうね。 日本は仕事を早く終わらせたら、給料そのままで次々と新しい仕事回されるんだから
最初に振られた仕事をちんたらやって最初に決められた時間ギリギリに終わらせようと
するから生産性が悪くなる。 マスクが、すごいんじゃなくて、引っ張ってきた技術者が凄いんだけどね。 >>1
イーロン・マスクが12歳のときにリリースしたゲームのソース
https://qph.ec.quoracdn.net/main-qimg-7f354d530c3e3576259cd5b20e122a2d.webp
ゲームのプログラマーとしての経験もある
Cadillacs & Dinosaurs - The Second Cataclysm (U)
アップルのQuickTimeのリードエンジニア
「彼はハッカーのバックグランドのせいか、（ハードウェアを含む）問題の解決にひるむことはなかった」
Paypalの開発は（バックエンドでなく）フロントエンドをC++で開発した、その前のサイトでもバックエンドはC言語らしい
ソース：
https://www.quora.com/How-good-is-Elon-Musk-at-programming
イーロン・マスクが天才かは議論はわかれるが、ハッカーではあるし、日本の企業家よりはるかに技術力は優れているだろう 俺が思ってたことと同じ
ということは
俺がいーろんますくです イーロン・マスクのやり方は、最初に年間１００万台の自動車生産って目標を立てたら、あとはそのために
どうすればいいか考えて行動すれば実現できるって、考え方で動いてるわけだろ
でも、現実は月、数千台の車しか作れない ジリ貧の時に幹部が言いだすことは節約しかないもんな
足りないのがカネでも時間でも >>84
イーロン・マスクは2002年、2003年にも倒産危機で世間を騒がせた前歴がある
https://yourstory.com/2016/06/elon-musk-failure/
SpaceX crisis
In June 2002, Musk founded SpaceX, with an objective to lower space transportation
costs and make Mars colonisation a reality. Musk invested a lot of money which he
got from the sale of PayPal into SpaceX. The company’s first three launches failed
which sparked scepticism in many investors. They only had enough money for one more
launch; they were almost at the verge of bankruptcy. It was a very stressful time
for Musk. The fourth launch was a huge success, and as a consequence SpaceX received
a contract from NASA for $1.6 billion. SpaceX was sending rockets to space at one
third the cost of any other agencies in the business. Musk had gone all out for the
SpaceX launch which, fortunately for him, turned out to be a success.
Tesla crisis
Musk founded Tesla Motors in 2003, a company aimed to produce cost-efficient electric
cars. The company’s first electric car was Roadster, a high performance vehicle but
not very cost-efficient. The launch was delayed and the company also faced severe
financial issues, coming very close to shutting down. By his own admission, 2008 was
the worst year of his life. The car was costing almost double the predicted price,
thereby making the funds insufficient. Musk had to make an important decision then:
Either put all his life’s savings into the company or see his company fade away. The
latter wasn’t an option for him, so he put everything in. The gamble turned out to
be lucky for this parallel-entrepreneur as the car received great reviews for its performance.
若年のころからハードウェアに近いコーディングを好んでおり、デバイスやハードに特化したのに不思議はない
（陸軍統制派が統制経済を推進するために終身雇用を始める前の戦前世代だった）豊田喜一郎も倒産しかけたし、独立まえの社内では評判は良くなかったわけで、
イーロン・マスクもより強力になって戻ってくるだけだろう アマゾンは売上あった上での赤字だから、まるで意味が違うな >>88
アマゾンは緻密に計算して、税金払わないために赤字。
テスラは、すでに負債二兆円。
キャッシュがつきかけている。
お金借りれないから、財務でごにゃごにゃして、財務トップ数名がやめた。 ゴミクズ企業トヨタは水素で投資詐欺してるだけやしな >>91
トヨタは自己資金でやってる
テスラみたいに巨額の投資を巻き上げたりしていない 北京で今開催中のオートショウではテスラは断トツ一番人気だが、トヨタブースは誰も寄り付かないほど閑散
これで何も危機意識持たなかったら本当に終わってる
既に周回遅れ以上に遅れてる事認識する事から始めないとどうしようもない ルールを守ること自体が目的化しちゃう人っているからね
ルールって手段でしかないのに >>93
物珍しさだけだろ
トヨタは今特に話題性無いし
トヨタがEV本気出したら
この体たらくのテスラなんかワンパン即死だわ トヨタは次世代電池に力いれてるからね。
旧式電池で頑張るテスラのバカさ まだ商品化すらされてない電池に頼るしかないのかね
トヨタは
末期的じゃないか 今年に入ってモデル3の動画アップされまくってる。
予約数からいってベストセラーカー確定だよな？ >>99
息吐くように嘘をつく
アメのベストセラーカーの年間販売台数を舐めてんのか 電池とかでるでるサギ過去50年に渡ってしまくりの商品なんだけど、全個体言ってる人はど素人丸出しなんだが
話にならんな >>101
無理なんや。なめてたわ。年間50万台くらい？ やっぱりこの人凄いわ、別に真新しい言葉ではないけど。
そしてオレサマもそれが分かってる気がしてるんだけど、結局何も出来ていない。
良くないと分かっていてもそれが習慣になっていれば、その習慣を打ち破るのって
キツイからなぁ... なんで日本の中途半端な大きさの会社って、頭文字略語を使いたがるのかな？
外から見てて滑稽なんやけど >>6
ハンコからサインに代わってめんどくさくなったわ >>96-98
イーロン「かかって来いや」
トヨタ「明日から本気出す」 広報「トヨタさんいつになったら、EVだすの？」
トヨタ「逆に聞きます。いつになったら、貴方達はEVを買いますか？」
今のEVは、補助金だしてるアメリカですら、新車販売の0.5%しか売れてない。
実際テスラは大赤字、トヨタは、二兆円以上の黒字。
今の電池でEVだしても充電時間がネックで誰も買わない このスレの論調その物で面白いw
EVブームの論調に踊る人がわかってない本質
ttps://toyokeizai.net/articles/amp/216681 今どき東洋経済読んでるのは60以上のネットで情報とれない、英語読めないジジイ 読めば池田氏の言説がマトモなことが分かる
東洋経済というだけで100%切り捨てるやつはかなり頭が悪い証拠 EV関連の最新動向情報は英語でしかとれないのに
英語読めない人向けの素人向け記事有り難がってる時点で絶望的に無価値。哀れとしかいいようないけど書いてる本人は全く感じてないからまあどうでもいいか ソフトウェアの様に一足飛びにはいかんよね
やたらイノベーションを口にする奴は歴史とか地域性を無視する傾向にある 単にＥＶ信者だからＥＶ否定されると脊髄反射するんだよな
東洋経済ｗｗｗｗっていう辺りも、その脊髄反射でブサヨパヨパヨチーンｗしか言えないネトサポとクリソツ
ネトサポとＥＶ信者ってかなり重なる部分があると思うわ
そもそもＥＶ工作員の本場中国五毛党なら擁護レス内容はまともだしな
これはネトサポだと思う >>110
この記事読んでゴミだと思えない人は世の中から取り残されてるな。
ほとんど全ての文脈で事実認識間違ってるだけでなく、自分で最新技術情報取りにいってないのが丸わかりじゃないか
これを有料雑誌に堂々とのせる東洋経済は終わってるし、
それをドヤ顔で紹介する知的能力の人も
もうなんというか話にならない
かわいそうだけど >>116
かわいそうなのは必死なおまえさんなんだが 生産性の高い会社が必ずしも従業員が幸福な会社とは限らない。 ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな
さっさとくたばれゴキブリトヨタ 生産性ってのは
過去の技術と反省の積み重ねを
うまく蓄積出来て
カイゼンできたら自ずと上がる
独りの天才が引っ張ってもこればかりはどうにもならんと思うわ 自動車の生産性を上げたければ工場で働いているブルーカラーの生産性を上げなきゃならないだろ
会議に出るのが仕事じゃなくて工具をもって作業するのが仕事の人々
だからテスラの危機に対してこのアドバイスは殆ど何の役にも立たないと思う 別に自動車会社の現場はブルーカラーだけじゃなくて生産技術とかの人もいて普通に会議とかやってるぞ まあ、ジョブスがー、
の親戚みたいな発言だなと
これに踊っちゃうの？ >>127
一般に生産性は経済学的用語だな
生産力は製造管理用語だろ
ラインの一部がとまると全体が止まるとかそういう世界 >>129
ほうほう、なるほど
製造系の人の語感ですか？
ITだと、開発者のアウトプットの質を生産性と言うから違和感なかったのだけど >>130
日本だと、有能な一部の中間管理職か社員側しか言わない事が多い印象だよね
他社の打ち合わせ行くとドン引きする めっちゃ他人事で笑う
結局は予算持ってる人、権限持ってる人がいるんだからこんな絵空事やろ
これがやりたいならワンマン経営で全部の指示だせよ なにがアドバイスだよｗ このアドバイスの裏に本人の本音が隠れてる
・会議したくない
・俺に専門用語使うな
・高給取りの管理職はそのうちリストラするよ
・約束は守らなくてもいい EVなら町工場でも作れるって言われてけど、確かに作れる、
だが、大量生産はできない テスラはモデル3週生産既に3500代理店ペースか
年に直すと単一ラインでは大手メーカーと同じ規模まで来た
乾電池1000をまとめるモジュールを自社生産に切り替えたりしてよくここまで持ってこれたと、本当に感心する >>131
> ITだと、開発者のアウトプットの質を生産性と言うから違和感なかったのだけど
量ではなく？
L/Hとか >>131
> 開発者のアウトプットの質を生産性と言う
どこの業界だよ w
その業界には品質と言う言葉はないのかと >>142
イーロンが見てるのは、「夢」でも「現実」でもなく「妄想」だから
EVブームの論調に踊る人がわかってない本質
ttps://toyokeizai.net/articles/amp/216681 >>143
これほど時代錯誤のクソ記事みたことない
言ってること全ての的はずれというより間違ってる
東洋経済時代このまま原稿乗せてる事に絶望を感じる
90年代まではいい会社だったのにネット時代になって完全にネット情報の中に埋もれた >>144
その記事のどこがどう間違ってるんだい？
具体的に書いて。 >>148
中国車並みの壊れ方だな。
ここまで行くと最早シートベルト云々とか関係ないだろｗ >>1
テスラはGM等と同様にUAW（全米自動車労働組合）との係争をかかえている
特にUAW系の工場労働者は自動化に反対しており妨害をさけるために、工場を移動させる見込みという記事だ
Opinion: Would Tesla close unionized plant like GM and NUMMI did?
GM closed Fremont factory in 1982. NUUMI did the same in 2010. Now UAW wants in again.
https://www.mercurynews.com/2018/05/01/opinion-would-tesla-close-unionized-plant-like-gm-and-nummi-did/
If Tesla agrees to unionize its workforce, would it subject its Fremont vehicle assembly plant to the
same dismal fate of closure as the NUMMI plant and the earlier GM assembly plant? Already Tesla has
chosen to build its battery plant near Reno, Nev., and not the Bay Area. It could also choose to build its
vehicles in another place. Or it could avoid UAW interference altogether with advances in robotics and automation.
History and common sense suggests that UAW representation at the Tesla plant would end poorly for the
workers. Eight years after the second closure, are workers and the public ready for a third?
Larry J • an hour ago
100 years ago the unions provided a valuable service helping ensure workers had safe working conditions
and fair labor practices.
Today that's all taken care of by OSHA, NLRB and a host of other local and federal government agencies..
So the archaic unions were left with forcing manufacturers to pay exorbitant salaries and benefits, which
forced companies to move those jobs overseas or to states where they could open non-union factories.
Steve Gonzales • 4 hours ago
Tesla probably will replace most workers with machine within the next 5 years. Unless UAW can get the
engineers to unionize, UAW is irrelevant.
反機械化のUAW（全米自動車労働組合）が暴れるほど、自動化が邁工場の仕事はより早く消えていくことになるだろう >>150
◯反機械化のUAW（全米自動車労働組合）が暴れるほど、自動化によって自動車工場の仕事はより早く消えていくことになるだろう 日本の製造業の生産性は世界トップ3に入るぞ
日本が生産性低いって言われてるのは、サービス業やホワイトカラーが足引っ張ってるだけ 全体会議とかで統率力上げないからいつまで経っても生産性上がらないし現金燃やすだけなのにアホだな
製造業とソフトウェアを一緒にしていて頭悪い
だから天才ハードウェア設計者からも逃げらたわけで 組織の中で幅を利かせること自体が人生の目的だろがよ
階級で威張れないならだれが勉強して大学行くんだよ 従業員「お前がいつも無茶な計画ぶち上げて、誰もそれが出来ないと怖くて言えないまま突き進むのがすべての問題の原因なんだが」 >>153
すごいんだな、お前って。
賢いお前に、是非電気自動車とロケットと高速鉄道を開発してもらいたいわ。 >>1
>>階級構造によって、効率を落としてはいけない
>>「コミュニケーションは、『指揮系統』通りではなく、目標を達成するための最短経路で行うべきだ。指揮系統通りのコミュニケーションを強要しようとする管理職に、ここに居場所はない」
日本人管理者はまずテスラではやっていけないな
現場のたたき上げなら通用するだろうが。
ていうか日本の戦後の会社はみんなこういう感じだったのに
頭でっかちの管理職がはびこるようになってから
全部だめになったな
本人になんの技術スキルも無い癖に偉そうにするメーカー管理職共。 >>10
会議の目的は責任の分散、聞いてないと言わせないため
日本は昔から無限責任の文化だから
責任を取らないためのテクニックが非常に重んぜられる >>144
具体的には何も反論できないからイメージ操作ってこと？ 幾ら生産性を上げたところで
構造設計がアレじゃどうにもならない様な・・・・・・・・ 少しは日本企業みたいに末端同士で勝手にやれってことか。日本企業は行きすぎだけどさ。 テスラ・モデルX、バイクに追突。1人死亡。自動ブレーキ稼働せず？ | 自動車評論家 ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素で投資詐欺する方法 偉そうに講釈たれる前に赤字をどうにかしろよwwwww >>167
アユダンテの安川はテスラからお金をもらってます。
税務申告ちゃんとしてんのか？おい 【米国】「つまらない、ばかげた質問だ」 トップが回答拒否を連発、米テスラの株価急落
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525421971/
これが効率を上げる働き方
馬鹿げたと言って仕事を放棄 まさに会議は無駄。
責任回避装置でしかなく、会議で決定した案とは、無難な案にしかならない。
しかも、会議のための資料つくりが日常業務になり、TV会議ならまだしも、移動時間、交通費宿泊費とかバカにならない。 日本企業も実施しろと
会議の資料作りがメイン業務になっているヤツが少なくない >>1
業務効率を考えて会議を開催しろ、という風に開催する側を指導すべく
トップダウン式に統制していくのではなく、とにかく開催されている会議を
部下たちが自発的にボイコットするように促す。
経営者として無能過ぎww >>176
結局、自分を良く見せようと言う虚栄心から植毛したんだと思うけど、それがイーロンマスクの全てを象徴してるよな。
いわゆるええかっこしい。 >>177
あの若さでハゲはきついだろ
勘弁してやるべき
おれは若ハゲには甘いよ >>178
ブルースウィリスの様な男らしさもあるわけだし。
自分を偽ると不幸になるとも言うしな。 それ2014年式モデルSだろ
中ビチョビチョのリチウムイオン電池セルを1トン組並べてたんじゃ3年で液漏れ耐久性劣化で衝撃から自然発火するんだよ
例の爆発するギャラクシーのスマフォの1000倍ぐらいの威力で走行中にとかぶつかってヨロヨロな時に ブバああああって 植毛じゃないだろ あの広さのてっぺんハゲ全体に植毛じゃまあ金はあるんだろうけど
植えた毛のメンテナンスができないから
一定期間で取り替えるヘアーピース的な
セレブ用に個人カスタマイズのある高価なやつ 福山雅治も玉木もやってる きっと日本製だと思うな アクロニムっていうんだ。やっぱりアメリカでも混乱してたんだ。
たぶんUSAですら複数の意味があると思うし、同じ3文字レター語は業界が変わると
まったく意味が異なるっちゅうね。なんで、あんなもんがまかり通ってるのかわからん。 「無駄な会議をやめよう」というのは日本企業でもよく言われてるよ。
なんか掲示板に書かれてたりする。
俺も中堅企業に就職して２〜３年目の時、比較的自由に動ける環境で
仕事をメインで勧めることになったとき、この教えを守ろうと心に決めた。
なるべく人の仕事を止めないように、会議をしないように
担当者同士の話し合いやメールで済ませようとした。
ちゃんと正式に打ち合わせしろよと、よその部署の課長から叱られたなー。
それにちょっとでも不具合があったときに会議で決まったとかじゃないから、
責任が全部こっちに来る。
メールで入れたくらいではダメなんだ。 何も目新しいところは無いな
無責任な経営コンサルタントが言いそうな話
ところで生産台数が増えないのは無駄な会議のせいなんですか？イーロンさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
