【ホンダ】PCX総合 189台目【HONDA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【ホンダ】PCX総合 189台目【HONDA】
PCX本スレで〜す
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
それと牛丼の話はスレチなので余所でやって下さ〜い
よろしくどうぞ〜
前スレ
【ホンダ】 PCX 総合 188台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1616714413/ ●注意事項●
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う連呼バカという変質者が粘着しています。
この連呼バカは「嫉妬」「牛丼屋」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「牛丼屋」認定(意味不明)する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」「ドラム」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿していたのも同じ変質者です。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
●補足情報●
長年PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」が頻繁に連呼する常套句
【発達障害】【障害者】
(見ての通り連呼バカ本人が発達障害である)
【牛丼屋】
(牛丼屋のバイトを首にされたトラウマで連呼するのを抑えられず
しばしば自演失敗の原因になっている)
【嫉妬】
(PCXを買えない連呼バカが何年もスレを荒らし続ける原動力)
【東久留米】 【ガチホモ】
(ハイブリッド乗りに因縁付けるときに連呼するが意味不明)
牛丼連呼バカ(常習荒らし基地害)の恥ずかしい誤爆
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/266
266 774RR 2017/12/19(火) 09:16:01.59 ID:Yja1BUVA
こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか?
↑
元々基地害だった連呼バカがこの痛恨の誤爆で基地害症状が悪化し、
その後様々なスレでキチガイのように「牛丼屋」を連呼するようになった。
つまり連呼バカが連呼している「牛丼屋」とは連呼バカ自身であったという無様なオチ。
2代目以降のPCXの特長
1.容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
(平均燃費計も標準装備)
2.穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
3.ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
(4代目は出力3AのUSBタイプC)
4.ナビやスマホ等の取付に便利なバーハンドル
5.シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
6.取り回しやすい小さめの車体でありながら大径ホイール採用で滑らかな乗り心地を実現
7.あれば安心のハザードランプ装備
8.バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
不要時はOFFにすることも可能
9.自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10.優れた静粛性
11.軽いスロットルで長時間連続走行時の右手の疲労を軽減
12.左右どちらでもハンドルロック可能
13.3代目PCXからスマートキーを採用。ますます便利に
テンプレは以上!
では、前スレが終わってからどうぞ。
lllllllllllllllllllllllllll,,,, ,,,,llllllllllllllll,,,, ''llllll,, ,lllllll'
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llllllll 'lllllll lllllll' 'llllllll ''lllllll,,,llllll''
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llllllll ''lllllllllllllllllllll''' ,,llllll'' ''lllllll,,
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批判が的を得てないんだよな。
まず業務で高校数学が応用として使える時点で、世の中の上側1%以上なのよ。
アク界隈はお受験からのエリート教育で育ってるから、世の平均以下がちゃんと認識できていない。
残念ながら需要が存在してしまうわけですわ。高校数学の範囲だろうが何だろうが知らんがな。
あと、純粋な高等な数学になればなるほど、応用が狭まっていく。平たく言うと役に立たない。
なんでそんなものと比較するのか意味が分からない。好きなら勝手に博士課程でも行ってろ。
そして、哀れにもアク候補生として入社して、想像以上に日本社会の企業文化に揉まれ疲弊し、
自分は東京一工のエリートなのにこんな試験にも受からないクヤシイ!!みたいな人が、
5chで見えない敵をたたいて必死にもがいているんだな。憎むべきはその選択の損切りができない自分自身なのに。
だから、嫌ならやめろよと。クソ試験と思うなら今すぐやめて転職なりしろ。何事も中途半端が一番良くない。
★このスレのルール★
ツーリング実況は禁止
簡潔なツーレポはセーフ
そういうどーでも良いことをいちいち気にする糖質は連呼バカだけ 実況禁止は当然としてツーレポも禁止ですかそうですか 実況は禁止
例、高速を走っている
一休みしている
海を見ている
レポはOK
例、沼津まで走ってきた
○○峠を走ってきた
安全のためコンビニ、道の駅などで書きましょう >>17
つまり道の駅で何か食べた場合、その食べたものは次の休憩の時にレポすることになるなw コイツ連呼馬鹿チョンだな
新スレも荒らす気満々な様子
早く死ねばいいのに ★このスレのルール★
ツーリング実況は禁止
簡潔なツーレポも禁止
オートマット敷くのに汗だくになったは
https://i.imgur.com/2wLqqAt.jpg
一応草抜いたり地面平らにしようとしたけど100円ショップの道具じゃ効率悪い >>24
このかっこいいサイドバッグ的なものはなんですか?
Q.免許もバイクも無い連呼バカがツーリング実況させろと煩いのは何故ですか?
A.PCXオーナー同士の情報交換を妨害して嫌がらせするためです
牛丼屋についてわかっている事
・多数のスレを荒らす
・小排気量車種を荒らす
(PCX系、マジェスティS、ninja250など)
・2008年発売のninja250スレでの荒らし方が今と変わらぬ位確立されていたのでさらにその前から荒らしていた模様
・このことから、アラフィフかそれ以上と推測されている
・環七、外環など都内の主要道路に疎いが、居住地が23区から離れているからか、障害者で免許がないせいかは不明
・モデルチェンジ、新車購入、ツーリングなどの話を特に嫌う
・個人的な不満やたまたまの不具合などを連日投稿しては、多数の人が言っていると主張。また、自分の投稿に正解と書いたり同意する自作自演が多い
・気に入らない相手は、PCX持ってないと決めつけ、写真は拾ったものだと知的障害を起こす
・ツーリングレポはホンダ社員によるステマと決めつける
・ツーリングレポの多かった2型には特に強いコンプレックスがある
・深夜(2時半〜4時半頃)は夜勤の休憩が取りやすのか、ネガキャン投稿しがち
・2021年に入りIDコロコロが減ったことから、収入減でDOCOMO維持できなくなった可能性あり
・株で成功したと嘘をつく
・貧乏人、軽自動車という言葉を多用しだしたので、またなにか劣等感を抱いたようだ ツーリングの話 禁止
箱の話 禁止
燃費の話 禁止
自慢話 武勇伝 OK
メンテナンス マフラーの話 OK https://youtu.be/b2pw4hTNGeY
東京の方ならお馴染みか
125でも楽しめるツーリング(ここにいくまで大変か) https://youtu.be/U188zb5BBuk
125のPCXだと朝5時30分スタートとかになるけど原2クラスでもツーリングは可能
スタート地不明目的地房総 https://youtu.be/6DAsthFLid4
PCXの高速の実態w
怖いのはただの下手くそ
不満あるなら100万だして大型なり買えばいい >>45
バイクだけじゃなくて電車旅もするんだけど
今週のBSの鉄道番組で房総半島やってた
今夏18きっぷで内房外房周ろうかとは思ってるんだけど
景色見てたら電車よりはバイクの方がより楽し見るんだろうと思った
関西住みなんで関西なら紀伊半島みたいな位置付けかと思うんだけど
房総半島ツーリングとか楽しいそう 千葉は木更津過ぎるとド田舎道になって車も空いてきてバイク楽しいよな
特に外房側は海産料理屋みたいなとこもあって楽しめる >>49
電車に詳しくないですが電車だと今の時期、いすみ鉄道、小湊鉄道が桜と菜の花のコラボで撮り鉄があふれてますね
往復切符でただ行って帰って来たことあります
時間はかかりますが、よければ電車もバイクもの旅を
房総の南の方になりますが、テレビでもたまに取り上げられる、ビンゴバーガーなど割りとバイク乗りの集まるスポットです。
一度行かれるとわかりますが、東京は高速使わないとツーリングできそうな所へのアクセスがとにかく悪いのです
高速使わずまぁ我慢の範囲というところは珍のたまり場なのでまともな人は近寄らなくなりますが房総は九十九里側以外はまだまともなので 1月に契約した4型がやっと今日納車された
都心部を50キロほど走って、メーターの平均燃費は49キロちょうどの表示
言われてるほど燃費悪くないと思ったが
もしかして3型って余裕でリッター55キロとかいくの? >>50
なるほど
勝浦で2時間程度の空き予定なんですけど
確かカツオが有名なんですよね
房総半島ツーリング出来る関東人羨ましい >>51
確かに大都会からとなると下道だけではアクセス良くないでしょうね
ただ上で紹介されてた岡崎さんという方がPCXで横浜の街を走る
街ツーリングは楽しそうに思いました
知らない街ならツーリングコースじゃなくても楽しめそうですけどね
特に先月、東京に行った時に初めての横浜を3〜4時間ほど街ブラ
したんで余計に見入ってしまいました 昨日納車されたんだけど慣らし500って書いてあるけど500で初回点検?
バイク屋は1000でいーよって言ってるけど
皆どーしてる? もうPCX微塵も関係ないからスレチェンジしていいぞ 通勤用に新型PCX買ったんだが、短距離用の足代わりと考えると
軽くて小回りのきくアドレス110の方が良かったかなと若干後悔。 >>52
都内通勤で往復22km。
3型、2週間前に給油で250kmくらい走行。暖かくなって来たからかリッター49.7〜8。1月・2月は47km前後。 >>59
今なら9掛け位で売れるんじゃん?
ヤフオク
使ってみなきゃわからないこともあるし、無理に使い続ける必要ないよ
俺も半年で手放したことある >>52
真冬だと燃費が3型より悪いのは否めないけど、暖かくなってきた今位の時期だとそんなに燃費差は無い気がする。
3型、ツーリングで55行ったことはあるけど通勤や街乗りではそこ迄伸びないかな 買ったばかりの人、これから買う人
慣らし運転は50キロくらいから、段階的に速度あげてくといいよ
そしてその速度の燃費控えておく
気温や流れで変わるのはもちろんだけど何キロ位で走るのが燃費良くて、何キロ位から悪くなるのか把握してると後で役に立つよ
最初くらいしかそんな走り方しないし PCXを買えなくてスレを荒らし続けている連呼バカって出禁を通告されてたよね
この人ガチで知障だから日本語が通じないのかな? 筋金入りのキチガイ荒らしの牛丼連呼バカは
統合失調症を患う知的障害でスレの癌細胞。
PCXを買えない悔しさでスレを荒らすのだけが生き甲斐 アクセル全開はマズイだろうが
急加速しない90程度までなら大丈夫だよ
慣らしの時な
俺は250kmと800kmでオイル変えてる
次は3000kmの時にやる予定
ミッションオイルは800kmで1回やったから暫くやらないかな >>52
自分は3型150乗りだけど
まだそれほど暖かくない今の時期
都心部の走行でその燃費は上出来だと思う 慣らしなんか好きなようにやればいいんだよ
そいつのバイクなんだから自由にさせてやれよ 3型の皆さん教えてくれてありがとう
ちなみにうちのは125で一人乗り標準空気圧、車の流れと同じ速度なので最高時速65キロくらい、アイドリングストップありの燃費です >>54
バイクで走るのは、なーんの感慨もない横浜の町
横浜マラソンとかスターナイトとかで行く位です
多分近いとこんなものかと
たしかそろそろロープウェイができるはずなのでそれは面白いかも
夜までいるなら、少し東京よりの川崎の夜の工業地帯や、横須賀の米軍基地付近を見ながら猿島に船で行って戦争遺跡見てくるとか、初めてなら山越えて茅ヶ崎とか鎌倉とか江ノ島行くといいかも
関西の人はそのあたりまでが広い意味で東京らしいのでw一部の人だけなのか知らないけど 牛丼屋いないの?
肝心なときにいないとかガッカリだよ >>59
アドレス110は足元が窮屈すぎてもっと後悔するよ ちっとも恥ずかしいと思わないけどな、そんなくだらん事を考える奴の頭の方が恥ずかしいと思うわ 人の目ばっかり気にして何もできない奴よりよっぽど有意義だわな 今日神奈川宮ヶ瀬ダムまで走ってきたけどPCXめちゃくちゃいるよ
道の駅とか10台以上いた ツーレポ書くのは構わないが牛丼連呼バカはすぐに死ね
以上。 >>79
自分が買えないもので
楽しんでる人たち見ると
ねたましくて仕方ないんだね 第189回
「夜のバイト」の嫉妬観察会
はっじまったよ〜 今朝少し乗ったが軽くアクセル捻っただけで100超えちゃうよなPCX160
125も100は出るだろうがやっとって感じだろ?
160は120まで出るよ、メーターはそこまで表示するがアクセル暫く捻ってたが
121以上出てても表示不可なのか120で燃料カット働いてるのか判別出来なかったけど
100以上はロングシールド付いてなかったら地獄の領域です >>89
そんなレベルならリッターネイキッドに乗ったら加速と風圧でお漏らしするよw
まぁ免許もカネも無かろうが… 重いし小回り効かないリッターは興味無い、走る棺桶入りませんよ〜
車はPORSCHE乗ってるが300k/h超えるかなユーチューブなんか見ると
実際は高速なんかでも150出れば十分だよね PCX160は近場で乗り回す為のおもちゃで買ったが片道50km位なら休憩無しで移動出来るな
車なら東京から名古屋まで400kmノンストップとかも余裕だけど 前期までのPCXはダサかったから興味が全く興味無かったが、
バイク好きの同僚が新型PCXの話してて興味出てきた買った感じかね
バイクなんかでかいのはゴミ、昔乗ってたマグナ750とかも重くて面倒臭い
あの出だしの低速トルクは脳汁出るけどな〜
バイクはPCX位のが楽で速さもそこそこあってバランスいいよ カブそのままでタンク10リットルでギア無しのバイク出ればそれが一番いい
pcxはタイヤ小さいしのり味悪いし重い >>91
セレブのチャリ代わりがPCX160なんですねw
分かるなぁ やべえ3型カッコ良すぎて見るたびに惚れ惚れしてしまうわ
3型以外買っちゃった人…きっとこの先良いことあるって 3型はライト回りがカッコいいから中古が高騰してる
燃費もいいし 雨って言うから家にいたのに
ちょっと走ってこようかな
PCXで とにかくだ、これからすき家でとろ〜り3種のチーズ牛丼を召し上がることにする
異論・反論は一切認めない 買い物行こうとしたら雨降りだした@浦和地区
なかなかPCXのれなーい! >>57
>>33の
牛丼屋についてわかっている事
・貧乏人、軽自動車という言葉を多用しだしたので、またなにか劣等感を抱いたようだ
ぷ >>105
偶然だな
すき家あいがけカレーボリュームあるが浦和で雨なら早く帰ろう すき家ならキング牛丼だろ!
並のご飯3倍肉6倍で1200円だぞ 牛丼屋についてわかってることに
キングサイズがあるを追加しろ!
Q.このスレに頻繁に単語が出てくる「牛丼屋」とは何(誰)ですか?
A.PCXスレを荒らしている通称「牛丼連呼バカ」が戦っている妄想上の相手です。
Q.なぜ「牛丼屋連呼バカ」は連呼を止められないのですか?
A.頭が悪いので見境が付かず、自分に歯向かってくるような相手を片っ端から
「牛丼屋」認定して、出鱈目に連呼しているからです。
Q.一人だけでなく複数連呼している人物がいるように見えますが
A.全てIDを換えて書き込んでいます。また一部連呼バカに乗せられて
一緒に連呼させられているバカもいるようです。
Q.PCXスレにいた連呼バカがどうしてNMAXスレにいるのですか?
A.NMAXを叩いていた通称「原付先生」を今度は勝手に牛丼屋認定して、
連呼し始めたらしいです。
(1) 何が牛丼で、何が牛丼でないか
(2) 何が牛丼屋で、何が牛丼屋でないか
(3) 何が牛丼連呼で、何が牛丼連呼でないか
(4) 何が牛丼連呼バカで、何が牛丼連呼バカでないか
(1)〜(4)の定義付けの不明確さに加え、燃費連呼厨まで参入し阿鼻叫喚
それぞれの組み合わせが複雑化し、レスを解するのも疑心暗鬼になり、
図に乗って的外れなQ&A集まで作り出すアホまでいる
いきなりレッテル張られた通りすがりや初心者、善人の怒りまでも買い、
常に混沌・殺伐としているPCXスレである コンビ側のブレーキフルード交換したんだが、エアがずっと出てくる。
何か原因ある? >>119
それを自分で解決できない人がてを出していい作業じゃないので業者にお任せしてください パッド交換なら分かるがフルードは怖いな
ユーチューブなんかでやってるの参考になるんじゃね? 白黒が品薄のため、店に在庫あったマットシルバー買ったんだが、落ち着いた良い色じゃないか。 シルバー意外といい色なんだよな
青みがかっててジジ臭くない
俺はディムグレーにしたけど 連呼馬鹿チョンは5chに粘着してスレを荒らすしか能が無いからしょうがない 前から来たPCXに、をっ?現行型か?
と思ったら56だったあるある 昨日、新型を初めて見たよ
最初は56かと思ってて、後ろから見てマフラー形状でようやく気がついた 酒の肴にもなってしまうシルバーアルミで見事なドレスアップされたこの新型
コンパクトな車体なのに高いトルクを出すw >>131
お前同じ事しか繰り返せない猿かなんかか 今日は雨で乗らなかったけど
明日からは晴れなのな
新型所有者の代表としてトルクと青天に乾杯とするw 4型はフロントのデザインがおまるに戻っちまって残念 >>135
俺のは加速時にはそういう音はしないな
アクセル抜いてエンブレかかった時にビューンという音はするが、エアクリの音だと思う
土曜は燃費49キロだったが、昨日は早朝から東京横浜往復して、アベレージは48キロだった
早朝なので車の流れが速く最高速75くらいだったから、もう少しゆっくりなペースのが燃費はいいのかも
朝なので気温が低めな影響もあるか 燃費自慢分かったってww
PCX125ってちゃんて書こうなw わしの3型は高級オイルと慣らしちゃんとしたから100キロでも振動出ないし燃費は通勤1万キロ走って54だわ 自慢と言うほどの数字でもないよ
3型の50キロ台にはまだ届いてないしな
サイドスタンド上げてからスターター押して、たまに反応しない時がある
何度かやってるとエンジンかかるけど
サイドスタンドスイッチを疑ってる 初回点検で見てもらう予定 >>139
通勤で燃費54は極めて良いな
俺のKF30は暖かい時期の遠出専用で乗ってるが
トータル1万キロの燃費が54だわ >>139
それは初歩的な勘違いだね
振動に関して寛容なだけ
あえて数値化すると30位の振動が出て、あーではじめたねという人が多い中、50位までわからない
そういう状態なだけ >>142はPCXを買えないでネガキャンに勤しむ連呼バカ
バレバレだよね
連呼馬鹿の荒らしの手口
1.新型の燃費を叩いて荒らす
2.3型は振動がひどいとデマを吹聴して荒らす
3.牛丼屋連呼して荒らす
スマートキー対応のトップボックスが気になってるけど
あれ取り付け難しいんかな
バイク屋で買うと高すぎる >>140
たぶんだけど、ブレーキレバー強く握ってないんじゃないかな?
センサー二段階だよ
一段階目はブレーキランプ点灯で、その先にエンジン始動用のセンサーある
かなり強く握らないといけない >>141
通勤はツーリング並の燃費で走れる地域の人がいる エンジンかけるときは
スターターボタンを押してからブレーキを握り込むと分かりやすいね 160だと片道30km以上走らないと好燃費出ないな
それでも45辺り >>149
はじめて?
その手のスクリーンは、胴体部分への風当たりを減らすことにより拾うの軽減をねらったもので
顔面には、乱気流が当たりまくるよ >>150
気温の影響でしょうね
常時20℃を超える季節になれば50行くと思うよ >>151
強風で倒れちゃって割れたからダークホースって所のからH2Cに換えた。
ダークホースのはメットのバイザーより上にしか風が当たらなかったけど、H2Cは腕・胸・顔と風が当たり、ノーマルの風防の2〜3割り増しくらいの感覚。 >>154
情報ありがとう
ツーリングでは重要な要素だ
気に入らなければ元のまた買えばいいだけだしね 体重も書かなきゃ比較しにくい。
JF81
プラグ:motoDX
オイル:プロステージ
純正フルスクリーン
体重:74kg
都内山手線外側から内側へ片道15km通勤
現在の燃費は48km/L位
一番寒かった時期で46km/L
秋に買ったから熱い時期は謎。 >>146
うんありがと
それは知ってます
強く握りこんでも反応しなかったんだよね
まあ握力弱かった可能性も無いとは言えないけどね
サイドスタンド駐車の時しか起こってないので疑ってる次第
初回点検までは様子見かな >>159
いえいえご親切どうもです
ブレーキスイッチセンサの可能性も頭に入れておきます >>156
おまえは俺かw
スクリーン以外は全部一緒だわw
その感じだと夏場は52〜3km/L位になると思うよ ほんと雨ばっかりでつまんねー
晴れてれば47乗るんだが
今日も車で移動 >>165
おぉ、やっぱそんな感じなんですね。
距離書くの忘れてたけど13000km
週末色々と行ってるので結構なペースで距離を伸ばしてる。
土曜日に御殿場まで行ってきたけど、メーターで58km/L、満タン法で60超えてきた。 半年ちょっとで13000kmはなかなかのハイペースだな〜 自分のはシャリシャリ言わんかな
余談ではあるが昨日の乾杯は良かったw アルマイト加工をしたら黒ずむイメージがあったけど本当に質感の高いシルバーでポセイドンブラックに馴染むw そんなあちこちにあるものではないから、知らないとピント来ないのか 最後にもう一度だけ訂正をしよう
×=なかなかに良かったw
○=なかなかに良かった!(ヒルルク)
w 85gのホムセン箱付けたし今週末はキャンツー行ってくるぜ! >>170
駆動系じゃなくてディスクブレーキでは?
もしそうなら放っておけば自然に治る。 >>182
いや、エンジン掛けたら鳴る
しかしエンジンではないのは間違いない
駆動ケースから聞こえるんよ PCXは1型からずっとクラッチのベアリングが弱いのは有名な話で、ネットで検索すると交換修理したブログが沢山ヒットする
4型もそこは変わらないのかも知れないね
保証があるうちに購入店に相談した方がいいだろう
今時点で既に音がしてるなら保証で交換できてラッキーくらいに思うといい
PCXに限らずホンダの原付に使われているベアリングは独自規格でヤマハに比べると厚みが薄くて華奢だと言う話 俺の160もシャリシャリ最初聞こえたけど
1000km超えたら何も聞こえなくなったぞ
ブレーキパッドのバリが取れたんじゃね? 夜になって晴れたから少し乗り行った寒すぎる
冬に逆戻り、まだ駄目だな〜5月ならんと夜も気持ち良く走れない >>158
自宅に駐車する時だけチェーンで地球ロックしてる
人気の少ない所に長時間停める時もしたほうがいいかも スマートキー3回落としたなぁ
普通の鍵の方がいいなー
スマートキーでシャッターキーの解除だけすればいい 俺の家は車で防御してるから素置きでも安全
絶対に盗難は不可能
自宅の車盗む奴居たら分からんけどw
車も1年前に買った新車だからセキュリティは高度なもん付いてるだろうが
盗難保険入ったけど入らない奴とか居るん? 四輪の高級車がバンバン盗まれてるのになぜ安心と思えるのか謎w >>190
PCX乗るためには車出さないといけないの? たかだかPCX盗むために車どかそうという泥棒はいなそうだな
でも車で出かけてる間は無防備じゃない? 目覚めよ外環のスペシャリストたちよ
目覚めよ我が相棒よ
エンジンププププ絶好調
足をあげてチンチン >>193
たしかにwww
車で出かけてる時はどーすんだろね? 車使ってる時は確かにむき出しだから持って行けるだろうが、対策としては駐車場と家の境界に柵があって
柵の内に入れて錠やれば盗難対策は出来るがそこまでやらんよw
盗難保険2年で切れるからその先は柵の中に入れる様になるかも知れんけど 盗難保険が最強の対策だから新車で買ったら入らないとダメだで〜 話戻るけどシャリシャリ聞こえるのブレーキローターとパッドのカスってる音だろあれ
ローターが新品だから多少使って減らないと消えないんじゃないかね
俺の47は消えた シャリシャリ音の95%はそれが原因
(個人的な見解です) スマートキーが採用されたPCXに買い替えてからは
盗難保険の加入を見送ってます ホンダの盗難保険は安いから入ったけど、アラームは要らんかなという気がしてる >>199
エンジン連動って書いてんだからブレーキ関係ないだろ何言ってんだお前 盗難保険って一年は勝手についてきたよな
購入時にだけ5000ちょっとでもう一年延長出来たからお願いしたけど
それ以降もやれるならやりたいわ >>206
エンジンかけたらって言ってるのに、どこをどう見たら走行中になるんだよ
文盲ですか? 持ってないのに状況分かってないだろ
バカは黙ってた方がいいぞ どーせまた牛丼屋がネットで見つけた話を誇張してんだろ 乾式クラッチなんだから擦れる音するでしょ
エンジン静かになって聴こえやすくなっただけだろ プーリーのナット緩みとかチェックじゃね
緩むようなヘタクソなメカニックは俺くらいだが わーん。買ったばっかりのピカピカだったのに、さっき立ちゴケしちゃった。傷つきまくり。 >>213
かわいそうに
俺も気をつけないと
手押ししてる時とか躓いたらどうしようと思う時あるよ 新車購入後の初回1か月点検時にバイク屋に診て貰えば? こんな軽量スクーターで立ちゴケとか
申し訳ないけどちょっとイメージできない 足場が悪いとか無ければ立ちごけすることはなさそうな軽さなのに >>218-219
お前ら嫌な奴らだな
他人の不幸を笑うやつはいつか自分に返ってくるんだからな
気をつけろよ ちょっと説明しにくいんですが、壁があって右側の見通しが悪い狭い急な上り坂のT字路を徐行して右折しようと思ったら
止まってしまい右にコケました。通学中の小学生に見られて恥ずかしかったです。 >>220
別に笑っちゃいないけど
ただ、5万キロ乗ってて一度も立ちごけとかなかったから 入れ違ったけど、やはり何かしらの要因があったわけでw the燃費
PCX 48.9km/l
PCX e:HEV 53.4km/l
https://bike-news.jp/post/205396 >>206
走行中とか書いてないやん
クラッチが擦れる音て、それエンジン掛けた状態でなってたらスプリング不良 セローとほぼ重さ同じだけど、PCXは重心低いからか立ちゴケする気はしないな
セローは軽いけど、いっぺん傾き出すと重心高いのでバタンと倒れてしまう >>222
ヒューマンエラーなんてさ、誰にでもあることよ >>229
だからなんだよ
不幸を笑ったとか嫌なやつだとか言いがかり付けたことまず謝れよ
キチガイ すみません。私がコケたばっかりに・・・。 お願いですから仲良くしてください。 うるせーな てめーら
PCXなんて使い捨てだろ
転んだら廃車 売るなよ 廃車 >>231
オマエ連呼馬鹿だろ
嫌な性格してるところがソックリだ >>230
丁寧に説明してやるな
『人の不幸を笑う』とは、ケラケラ、クスクス、ゲラゲラと声を出して笑うことだけではなく(そもそも笑い話ではないので笑わない)、『信じられない』、『まさか』なと、あざ笑うことを(も)指す
お前が言った『足が悪いとかなければ立ちごけしなさそうな軽さ』って発言が既にあざ笑ってるんだよ
以上。 荒らし常習変質者の連呼馬鹿チョンはいつもオーナーに因縁つけてるよね
今日も最近PCXを買った>>213や中野の社長を攻撃しているし
自分が買えないからって妬み過ぎでしょ
しかもPCX持ってないくせに5万キロ乗ってて転けた事ないとかシレッと嘘こいて呆れるね 正直なところ俺もPCXが重いともバランス悪いとも思ってはいない
だからこそ立ち退けしたってのはヒューマンエラーだと思う
ちょっとよそ見したりね
ヒューマンエラーだからこそ外野が軽いだの言ったところで、キズが直るわけでもない
特別アドバイスするような案件でもないからこそ、そんな事言ってる奴が嘲笑ってるように思えたから謝罪しない。 >>231=>>239
連呼バカなのがバレてID変えたの?
だっさww >>244
かつて連呼バカは和歌山のPCX乗りに絡んだとき
その人をバカ山と言って侮辱していた やはりスクーターに乗ってるような人はレベルが低いな >>241
軽いのに倒した下手くそめ、と、内心ニヤニヤしてたのお前じゃねーか
ホント陰湿だな 平らなコンクリート床に砂がうっすら撒かれてた時は転けそうになったな >>238
これって根拠のある発言?
謝りたくなくてでたらめ書いてるだけだよね 「まさか」そんな下手くそがいるなんて「しんじられない」ぷっぷくぷのぷー
とかやったはずなんだ!
そうじゃないと、都合が悪いんだ!
って駄々こねてるだけだよね >>248
ちょっと違うな
自分は軽いと思ってても、他人がそれによってミスしたからと言ってそれに対してはとやかくは言わないってこと
>>250
ママに聞いてこい
なんで俺がお前に日本語教えなきゃならんのだ そんなことよりサスの話でもしようぜ
リアサス固いと評判のPCXだけど、4型のサスは結構やわらかくないか?
シートももっちりしててケツも痛くならないし 雨天のポセイドンブラックにシルバーのアルマイトは質感が楽しめるな
昨日は全てに
乾杯 バイクの場合、サスを柔らかくしすぎると段差越えた後に下に押し付ける力が足りない
グリップ力を得られない
スリップしやすいとなる >>226
おー基本のセットがわかってるね
俺も少ししたら買う >>256
4,000キロ位走ったけど、硬さが取れた感じはする。
サス単体なのかインチダウンしてエアボリュームが増えた結果なのかわからないけど。 仕事から帰ってくれば無能くん連呼くんのつばぜり合いか?
itsumo 荒らす koto dake zutto omottete kure nakute ii yo
jibun no 反論に sugu muki ni naru sonna toko SUKI💕 dakara totemo グローバルモデルは大体プリロード強めで硬いんだよな
ヨーロッパ向けは体重重いヨーロッパ人想定だし、アジア向けは荷物大量二人乗り三人乗り上等 だから、それ用に硬めのセッティング
日本で一人乗りならプリロード抜いてやればいいけど、PCXみたいな小排気量は調整機構ないサスだからそのままでは硬いとなる
4型はそういう硬さを感じないんだよな、体重60キロで一人乗りだけどちゃんとサスが仕事してる感じがする 新型、通勤でそろそろ500キロになるんで一度遠出してみたいんだけどはじめは往復何キロ位からやってみたらいい? adv150買おうと思って聞いたら来年も入荷分からないといわれ…。PCXの125赤買いました。50ccからの乗り換えだから楽しみ >>271
50ccからの乗り換えなら満足すると思いますよ 販売停止状態なのはPCX160だけじゃなくてADV150もだったのか
しっかりしろよホンダ 昨日2型乗りで変なやついた
信号待ちで体揺らしながら一人喋り
アクセル煽っては減速の繰り返し
車線変更ウインカー出さず縫うように走行
悲しいけどスクーター乗りってこういうの多いね 250からの乗り換えなんだけど、クラッチないのって慣れてくる? >>275
左手はリアブレーキ
左手はリアブレーキ
左手はリアブレーキ
3回唱えてから乗れば良いよ >>276
家の前が浜辺の湘南ロコボーイかもしれん >>269
23区から、初めて、不馴れな人のツーリングはどうし、奥多摩、宮ケ瀬など片道約100キロ
都内なので流れは悪く、高速を使わないで行く感じ
これを参考にお住まいの地域に合わせて加減して >>271
停止というか、タイからコロナの関係で入ってこない?らしいです。+人気車種なのでその店でも予約で埋まってるらしく。自分が行ったお店がたまたまそうだっただけかもですけど そんな走りのスポットに非力なスクーターで行ってもちっとも面白くないぞ
それより景色のいい場所とか美味しいもの食べれる店巡りとかした方がいいよ 新型3500kmで2度目のオイル交換したらバイク屋のオヤジが勝手にAVGリセットしやがった
通年のAVG確認するために一度もリセットしなかったのに >>281
行ったこと無いでしょ
どうしなんて高低差もほとんどないゆるゆるコーナーの続く道だよ
実際混んでてPCXでも十分
奥多摩の一部だけは別で自分の腕アピールしたいヤバいやつがサーキットなみに飛ばすけどw 奥多摩周遊道路は夜間通行止めだから昼にバカが湧く
道志みちは夜10時過ぎからバカが湧く、昼間は取締り多いし一般車両が遅くて、たまにある抜きやすい飛ばしやすいポイントで取締りのストレスコースだけど最近カメラ小僧が増えて若いライダーに受けている >>282
トリップメーターは999.9kmまでじゃなかった? >>286
いやそんなことは無いよ
4桁kmは表示してた
>>283
便利そうだけど面倒くさがりな俺には無理だ〜 もうすぐ走行距離1万kmです
変えとくべき部品は何ですか? >>288
オイル以外まだ
そのうちタイヤ
そのあと駆動系一式
ブレーキは適時
わからなかったら5000キロ毎にバイクや持ってくといいよ ADV150はあちこちで店頭在庫見るけどな
タイ生産だから新規が入ってこないのはわかるけど
PCXみたいに店頭在庫も少ないわけではないだろうから、他の店なら買えそう もうそろそろ在庫不足終わって色選べるようになりましたかね? いくらくらいします?
前のスクーターは自分でやったので工賃知らない
道具はあるけどめんどいから、高くなければ店に投げたい 駆動系一式交換+前後タイヤ交換
で、約10万円だな >>290
え?まじ?wむしろPCXは色選び放題で店頭に赤あったから1週間かからないくらいの納車なんだけど。やっぱたまたまその店無かっただけか レクサスでダイハツのオイル交換断られたって人もいたよなww オイル交換くらい自分でやろうぜ
駆動系も簡単
タイヤは処分もあるから店舗だけど 簡単だがめんどいんだよ
10万でビックリしたけどタイヤと駆動系一式ね
ベルトだけじゃなくてね
そんくらいなら丸投げするわ >>296
あれは店への割り当てがあるらしいよ同じPCXでも割り当てより客が多い店もあれば、割り当てが多いので在庫になってる店もある
うちの近くではドリームが客注多くてサッパリ納期わからない状態で、ドリームじゃない販売店は割と順調に納車されてる ドリームのほうが値段高いのに >>297
ん?なんのバイクで行ったの?
PCX???
まさか?そんなことある?
YSPにPCXで行ったの?
オイル交換に? なんか他に急ぎの重作業があったとか
うるさい社外マフラーが付いてるとかかな 普通正規が他社車両のメンテ断るのは当たり前だろ
考えるまでもないし逆ギレするのもお門違いだ
そんな事ぐらい流石に悟れよ ドリームに飛び込みでオイル交換行ったら作業が手一杯で断られる事もあるけどなww 飛び込みでは行かないなぁ
最低でも当日空きがあるか電話で確認するかな オイル交換だけなら飛び込みで断られたことはないな
大型買ったバロンだけど
さすがドリームは忙しいんだな
キャリアつけるためにリアのカバー自分で外したけどめちゃくちゃ大変
バキバキいうので割れちゃったか不安になるし
なんとか割らずに作業できた >>309
なっ、なっなんでレッドバロンとYSPを比べるの? ?
何言ってるのかよくわからない
比べてるのはYSPじゃなくドリームだし
どういう意味? そうなんだよな
でもプラグ交換くらいだといっちょまえに予約要求する 生意気 めんどくさいからやらねーの
プラグ交換なんかしたって面白くねーだろ
金払って他人にやらせたいね >>316
いやw別にいいけど
なぜ謝られてるのかも、もくわからないw >>318
せいぜいほざけ貧乏人w
俺は面倒な事は金で解決する 新型のマフラー角度
旧型とかなり違うよな
この角度でモリワキのマフラーとか付けたらヤバそうw >>275
秒で慣れるw
ただ、クラッチよりもフットブレーキが無い方に違和感あるかも
ただこれも慣れればチャリと変わんねーってなるからへーきへーき マフラー入れるんならSPタダ男のチタン入れたいけど47に出る予定あるかな?
しかしリッター40てやばいな、普段車でリッター20位ので慣れてるといくら走っても減らない感覚 >>319とか、どうせバカ野なんだろうけど
もう牛丼屋と変わらんよな 金で解決ボケが PCX
笑わせるな 腹が壊れるwwww 金で解決ボケ
スキルがないだけだろ
「何もできないボケでゴメンナサイ」って謝れ >>314
ロンスクの画像見て思ったけど
間延びしてダサいな
あれはつけるの勇気いるなぁ コンビブレーキって後輪もディスクになってからは無し??
あれそもそも微妙だったのかな?? 新型はコンビ無いけど独立のがいいよ
リアブレーキ簡単にロックして楽しいぞ
コンビだったらここまで制動力強めに調整してなかっただろう >>324
欲しくても買えないからっていつまでも妬むなよ連呼馬鹿
見苦しいにも程がある 前モデル150のABSタイプもコンビブレーキ無しだった
リヤはドラムだったけどね まぁここまでリアブレーキ強いと峠なんかで攻めてたりしたら
咄嗟にブレーキかけた時コケやすいから気を付けないとな
PCXで走り屋とか居るんかねw
昔50ccスクーターの走り屋なんかで大垂水峠で死んだ奴とか居たもんだが >>319
愛車のメンテするのに貧乏も金持ちも関係ないんだが、あんたはそこでしか物語れない恥ずかしい人種か? たかだか千円二千円でやってくれるのに
いちいち自分でオイル交換なんかするかよ馬鹿くせえ
よっぽどの暇人なだけだろお前が
笑草笑草草 俺は車も47も自分でオイル交換やってるな
自宅の駐車場だし好きな銘柄入れられるからな
ディーラーだと指定のもんしか入れないからな〜
フォルツァ乗ってた時はバロンのリザーブ使ったがあれはめっちゃ手軽だったからなw
予約無し飛び込みで30分600円でやってくれたからな レッドバロンのオイル交換は基本的に予約不要だよな
かつてオイル交換はそれが当たり前だと思っていたわ
あぶないあぶない… 俺のバイク屋は個人だが
故障したら代車積んですぐ取りに来てくれるし
オイル交換やタイヤ交換もすぐしてくれるな
ありがたや〜 自分でやるのも何も面倒な事ない
車みたいにジャッキアップやる必要もないし
ドレン緩めて抜いて新しいの入れるだけ
15分で終わるよ、まぁ後片付けとか正味30分かな
一番のメリットは自分でやった方が運転が1.5倍楽しくなる
これは間違いない そんなの自分でやろうがショップに任せようがどっちでもいいわ JF56に乗ってて最近カギのオートシャッターが堅くて回しにくくなってきたんだけど何か吹きかけた方がいいの? >>348
そういうのは前のバイクで十分やったからもういいのよ
二台持ちだから両方やってると乗る時間も無くなるしな
しかし金の話するとマジギレする奴もおるんやな
すまんな >>350
シリコンスプレーとかcrcとかでエエんちゃう? 俺も2台持ちだけどPCXは自分でやってCBR600RRはドリームでやってる
人それぞれなんだし好きな方法を取ればいい オイル交換で金なんか関係ないだろw
2000円程度で店にやって貰った程度でイキってる奴は真正のアホwww
DIY好きか嫌いかだけだよ セルフメンテの一番のメリットは「自分でやった方が綺麗に丁寧に出来る」事だろうな
その辺のバイク屋にやらすと、雑でヘタで汚くて「やっぱり能力的にこんな仕事しか無いんだろうな」ってレベルだから見ていて鬱になる
エンジンがトラブったりすればドリーム持ってく >>354
イキるつもりも無かったんだが、噛み付いてくる奴がおったんで、ついなw
カスタムパーツとか取り付けするのは好きよ
昨日も自分でリアカバー外してキャリア付けた 楽しい!
しかしオイル交換だのプラグ交換だの地味な作業は人にやらせたい
これだけのことよ プラグとかオイル交換程度の作業でバイク屋まで往復して、待ち時間まで考えると自分でやろうって気にならない? >>357
待ち時間は予約するからないし、準備片付けの時間で移動できちゃう
>>355も含めて、どんなスラム街にすんでるの? >>357
やりたいならやればいいだけだろ
それに同調求める意味あるの? >>357
おれ、車のオイル交換はオートバックスかイエローハット、PCXは自分でやるけど
そのオイル交換のためにわざわざ車屋に行くのが楽しいんだけど
お前自分の価値観押し付けすぎじゃね? 47用のイリジウムプラグとかRXプラグってあるのかな?
二輪館なんか言っても純正すら置いてないし3型以前のは合わなそうだよな〜 >>357
高速つかって時間節約してツーリングした方が楽しい、と同じだよね >>355
ソロツーリングの一番のメリットは好きなときに好きなところへ行ける、みたいなものだよね
その辺のチームとか300キロ?なにその短距離ってなる >>348
通勤の人も月1でツーリングに行けばバイクが10倍楽しくなるのも間違いないよね 店に頼むと添加剤に塩コショウ入れるバカ居るから自分でやるかねw ロングシールドも簡単だろうと思って自分でやったがとんでもなく重労働だったなw
ガーニッシュ外すのが固くてやばかった
おかげで手が一週間痛かったな
今は外すコツ分かるから簡単にやれるだろうが 2型は5分ちょっと
簡単だったのに
わざと複雑にしたな スクーターはベルトとウェイトローラーの交換が難易度が低い割にバイク屋の工賃が高いのがネックだな
あんなもんユーチューブでよくやってるから参考にして自分でやるのがいい
自分でやれば5000円
店なら3万
俺は自分でバイクや車のエンジン組立てから分解までなんでもやる超絶マニアが味方に居るから店に頼まんけど >>369
北海道行くのに高速使わす東京青森を下道往復すれば何万か浮くのと同じだね お前ら少しはバイク屋を儲けさせてあげないと実店舗なくなるぞ >>322
160ってこの時期40km/lくらい?
普段使いならやっぱり125のほうが良さそうだな〜 >>372
そんなわずかな金額気にしないとあかんのは大変だね まあ金額は全く気にならんけど給油回数が減るから燃費はいいに越したことはないね。
そういう俺は今の時期だと32km/Lしか走らん。
それでももう1台のCBR600RRと比べると超絶燃費いいw バイクはPCX160あれば十分かなあ
NSRとか爆速のは十分味わったからお腹いっぱいw 他の車種と比べるならわかるけど、このわずかな差で給油回数変わる?
そんなギリギリまで給油しない特殊な使い方? PCXとスカブ650の2台持ちだけど
何か意見ある? >>376
ギリギリまで入れてメーター点滅してから暫く走って入れてる
通勤だとその僅かな燃費の差で2〜3日は給油伸びるんだよね
給油が一番要らない時間だと個人的には思ってる >>375
初めて乗るとNSR爆速と思うじゃん
ミドルSSだとその上の次元で爆速で
リッターSSだと更に更にその上の次元で爆速なのよ
まあ免許か命がなくなるのでミドルに落としたけど 計算すると俺の場合
二週間で1日給油早くなるので、平日5日乗るとして10日分で20週=5か月に一度増えるかな
でも毎週同じ曜日に給油してるから多分変わらない >>373
通勤距離長いから今のガソリン価格だと年間9000〜1万円くらい差がでるな
通勤時間帯なら排気量の差も余り出ないしボディ一緒だから新型としての快適性は同じ訳で
別に1万円くらい痛く無いが同じように使って損するのは癪だからやっぱ125でいいかな 160は高速乗るけど1台しか所有しないって人が殆どなんじょないかな
もちろんマイノリティはいると思うけどさ
高速乗らない通勤用なら125で十分だと思う >>381
月に一回給油増えるって事でしょ、何キロ走ってるの? 1月あたり4000キロ走ってる計算になるな
夏休みとあると月20日出社として一日200キロ
片道100キロの通勤ですね 毎日片道3キロを車で通勤してごめんなさい
買ってからもう2ヶ月経ったけどpcxの出番はいつやってくるのでしょうね… 車も趣味だからと、150買わないのも自由だし
250以上のあるから150買わないのも自由だけど
お金がないのを誤魔化すために125とのランニングコストを持ち出すのはますますお金ないのが強調されるだけだよ >>387
君のようなエアプは黙ってた方がいいと思うよ ホンダドリームに160の在庫あったから125が納車に時間かかってたら購入してたな
160のがずっしりしてる感じしてかっこよかった >>389
ナンバープレート以外に外見上の違いや取回し等の違いはあるの?
それともただの思い込み? 感じっていってるんだからいいじゃん
今日は急に150、160に嫉妬、劣等感出しすきだろ 通勤でPCXに乗ってる時は150や160と並走すると125おせ〜なと思うけど、大型乗ってる時は全部同じPCXにしか見えない不思議w >>392
は?
嫉妬?劣等感? 自分もPCX150持ってるのにそんなもんあるわけないんだけど
やっぱり思い込みが激しいね そういえば、いつも殊更に125を卑下している連呼バカは
PCXどころか運転免許すら持ってないらしいw 右折レーンで対向車がちょっと遠くに見えるけど安全の為に待ってたら
後ろのトラックが結構な勢いでスレスレ通って抜いてったから
次の信号で前に止めて引きずりおろしたったわ
バイクだから舐められたんかな >>395
そう思うだろ?
ところが連呼馬鹿チョンは言質を取られるのを恐れて持っていると絶対に言わないんだよな
まあ実際、持ってないんだろうけど リッターバイク乗りでも引くようなロングツーリングをバンバンこなしてる150,160モデルだと思うと、それだけでカッコよくみえる
という話が理解できなかったかわいそうな発達障がいがいた
というだけ >>398
トラックが行けるのに行かないとすると、超ドへ下手だとバレただけでは? >>400
ところでいつものように>>7の常套句を書いてる連呼バカのお前はPCX持ってるの?
持ってるなら持ってると言えるはずだよなw >>398
そういうのは殺人行為だから正当防衛が成り立つだろ
警察に突き出してもいいぞ >>406
相手が離れていってるのを追いかけて危害を加えるのは正当防衛成り立たない >>384
往復60キロを週5+αで週間走行距離約350キロ、年間にすると18250キロ
現時点の俺のAvgは47km/l
160のほうは40km/l、ガソリン価格140円で計算すると9000円以上の差になる >>408
43か44位だろう
なんでそんなめちゃくちゃな数字を? 要するに意味不明な計算した>>384は頭が悪い
という結論でOK? ガソリン代一番高い数値
燃費も悪い時期
常識的な数値当てはめたら差額4000円くらい? >>384
> 1月あたり4000キロ走ってる計算になるな
バカ過ぎワロタwww けど50で雨風あっても片道約100キロ通勤してた人が実際居たから俺は笑う気にならないな 週休2日の場合出社日数260日になってここから夏期休年末年始有給引くと240日くらいとしても、300日出社というブラックとだいぶ数値が変わる >>406
あんたの理屈が通ったら世の中犯罪者だらけだよっと >>412
140円が一番高い? むしろ安い方だろ
今レギュラーの全国平均150円超えてるが >>418
お外に行かないエア所有者だから分からんのよきっと 年平均52キロと48キロとして
60キロ×240日=14400(年間走行距離)
14400÷52=277(年間使用ガソリン量)
277×135円=37395(年間ガソリン金額)
PCX150の場合40500円
差額は3105円くらい
1万円の差額がつくには、1日の通勤距離193キロになるよw >>420-421
計算間違いしたアホなエア所有者が必死だな >>421 >>422
自分の見たものが全てに当てはまると考えがちなアスペ? 年間300日出社は週休1,2日
>>408
は、週休二日アピールしてるけど、実態は週休1日の
おお嘘つきw
蔵敷は嘘を付かない 週休1日と、年間10日ほどの休みの人が
週休2日アピールしてる
>>408
ぷ >>425-427
アホな計算間違いしたエア所有者が必死だな 週休1日として
60×300日(週休1日)=18000
18000÷52=346
346×150=51900
軽2だと56250
それでも差額4350円w
往復108キロないと1万円差はつかない事になる 低能丸出しな連投してる>>420-422と>>425-427 、
ついでに>>430は連呼馬鹿だな
こいつは特徴的にバカだからすぐそれと分かる >>430=>>421
往生際の悪いキチガイだな〜
お前はもう>>408に論破されてるんだから諦めろよ
しかも苦し紛れにガソリン137円とか言って墓穴掘ってるし((苦笑)) なおガソリン140円で計算すると48461と52500
4000円差額
往復150キロじゃないと計算合わない また出た(失笑)
お外に行かないエア所有者は本当にしつこい
>>431
案の定、このエア所有者は連呼バカだった模様(笑) Twitterというものを使うと
136円137円でいれてる人達のツイートみつかるのだが
牛丼屋には関係ない世界だよねw >>435
あ〜あw 思わず連呼馬鹿の常套句を言っちゃって
君が連呼馬鹿なのがバレちゃったねw
みんなにフルボッコされて我慢出来なかったの?w >>408
なによりPCX160の年間平均燃費40っておかしくね? 小学生並の計算間違いして無様に論破されたキチガイが
追い詰められた挙げ句に牛丼屋連呼し始めててワロタ >>433
確かに往生際が悪いよねw
連呼馬鹿はこの執念を正しい方向に向けられたらPCXを買えたかも知れないのにw
>>437
エア所有者の君はネットの世界が全てで現実を知らないんだね
かわいそうにw >>350
良い機会だから新型に乗り換えるのをオススメ
スマートキーは思いのほか便利だよ >>437
俺 ガソリンの金額気にしないで入れるんだけど昨日のニュースで全国平均レギュラー150円ってやってたね >>444
だから何?
いかにも137円が一般的なように言った君の失態には関係無いでしょ 一部の激戦区に住んでないとそんな価格にはならないからな〜
殆どの人には関係のない価格 >>445
誰が言ったの?w
ちょっとアンカー付けてみw >>445
って、
>>422の近所が一般だと思ったの? 前に使ってたアドブイのSなんかリッター30とか普通だったから航続200くらいでもう給油
それからすりゃリッター60航続400以上とか俺のPCXハイブリッドちゃん
いつまで経ってもガスが減らないから給油のタイミングを逃してガス欠
泣きながら押して歩いてガソスタが遠い遠い足攣ったし
隙あらば自分語りスマホ >>446
それな
まぁ例の馬鹿はエアプだから分からんのよ多分 牛丼屋って週休2日って騙されて年間300日働かされてるのか
週休1日は違法じゃないからべつにいいけど、間抜けだなw 例の馬鹿エアプは
>>408の140円を一番高いと断じた>>412ですね
分かります >>451
牛丼連呼バカ発見
お前PCX持ってないんだって?
ださw
>>452
牛丼連呼馬バカ必殺の自演失敗炸裂ww
ださっww >>453
30キロ離れた牛丼屋にバイトに行ってるの? スレ荒らしの糖質くんって毎回毎回フルボッコにされてもまだやり続けるって、その情熱は自分の治癒に向けたらどうなのよ? 糖質の連呼馬鹿チョン(>>451-452)の自演失敗を晒しage 初期esp型のヘッドライトをLED化してる人いる? >>456
で
30キロ離れた牛丼屋にバイトに行ってるの?w しかしどんだけ頭が悪かったら片道の通勤距離100kmなんて計算結果が出るんだろう
さすが牛丼連呼馬鹿の名は伊達じゃないね >>455=>>459
人にものを尋ねる前に、お前がPCXを持ってるいるかどうかを始めに言うべきでは? 牛丼屋、150,160には手が届かないの悟ってネガキャンしだしたの?
Q.このスレに頻繁に単語が出てくる「牛丼屋」とは何(誰)ですか?
A.PCXスレを荒らしている通称「牛丼連呼バカ」が戦っている妄想上の相手です。
Q.なぜ「牛丼屋連呼バカ」は連呼を止められないのですか?
A.頭が悪いので見境が付かず、自分に歯向かってくるような相手を片っ端から
「牛丼屋」認定して、出鱈目に連呼しているからです。
何の努力もせずただひたすら家でネットしているだけの糖質に絡まれるとか意味わかんね >>462
ワロタ
それ連呼馬鹿が絶対に言えないのを分かってて指摘してるだろ >>467
お前エアユーザーのくせにオーナーに絡むから毎回フルボッコされてるのが分からんのか?
少しは学習しろバカが >>468
バカといったら週休二日といいながら300日出社で計算しちゃったお前だろw 痛い所を突かれて発狂した連呼バカはコチラw
↓
>>469
>>470
本日の連呼バカ
(PCXを買えない恨みで10年荒らしている統失の常習荒らし)
(連呼を批判する者は誰でも全て「牛丼屋」と思い込む統失の症状が顕著)
(所有するPCXを尋ねても絶対に答えないのが特徴)
(PCX125に否定的で125オーナーを見下す思想の持ち主)
(完璧に論破されても決して認めようとせず、しつこく連投して悪あがきする習性がある)
(苦しくなると馬鹿の一つ覚えで牛丼屋を連呼し出す)
ID:CpUzJGlZ
ID:NAhn+DQG
ID:Zqb0SG8r
ID:vAcXX82P
ID:eccObOf2
ID:kc5nEZTB
ID:5j8EQgO8
ID:QozjRasZ
ID:E+cJ3W7a
ID:5Fa7vp5O
ID:GX2fv1WN
ID:6ATEXfUh
ID:XMwjAGjD
ID:EeInERzT
ID:zlAoVN1v
ID:IM5BZfh7
ID:DBmZ3PUC
>>469-470
やっぱりエアユーザーなのは否定しないんだなw
ところで>>452の自演失敗の釈明はまだですかあ??
www 通勤快速のKF47
毎日これを楽しめるのがデカすぎる
この所有感半端ないw >>470
1日中スレに張り付いて荒らしてる引きこもりの糖質がなに言ってるんだ 通勤快速のKF47
太いトルクで幹線道路で左右にすり抜けたり原付みたいに左から最前列へと自由自在w 今日の連呼馬鹿チョンのお仕事
1.とあるオーナーの通勤距離を片道100キロ(笑)と算出するアホ晒してフルボッコされる
2.そのオーナーから訂正が入ると、ガソリン値段140円は高い近所は137円だ、と
アスペ丸出しな難癖つけてフルボッコされる
3.エア所有者なのが指摘されるも否定せず暗に認める
4.またまた得意技の自演ミスを演じる(>>451-452)
5.八方塞がりに追い込まれたら牛丼屋連呼して荒らす
いやあ、今日も素晴らしい仕事しましたね(笑) だな
やばいよな原チャリレベルの小回りとフォルツァ並の動力性能
160てのは大正解。これ以上排気量上げると燃費がダメになる境界線
イイ塩梅だよ47は 今日納車して帰ってきたんだけど、シート下のスイッチ?押してもスカスカで開かないんだけど…なにこれ。FUELは開く スーパーカブのアニメを見て、バイクが欲しくなりました!
これはカブですか? もう慣らしも終わってロングバイパスでは100キロ以上で走ってるけど凄い安定性だな
この車体は本物だと思うw 開いてるとスカスカ感あるよ
でも開けるのちょっと強く押す必要がある
それでも開かないなら不良かね >>480
スカスカになったらロックは解除されてるので
シートを手で持ち上げて開ける
シートは給油口みたいに自動で上がらないからね 結構強く開けようとしたけど、スカスカのままで開かないw
はあーマジかー新車でこんなことあるのかー…店員さんの説明の時は開いてたのに! 燃料の方開いてるからキーダイアルの向きは合ってそうだ
燃料と同じ向きのとこね もう一度シートを押し込んで確実にロックさせてから
再度スイッチを押して解錠してみたらどうかな
それでもパチンて音が鳴らなくてスカスカだったら
本当に不良かもな シートの後の方少し押しながら解除ボタン押してみたら?
中がパンパンだと確かに開きづらい事ありそう あるいはスマートキーの電池切れのとき用の
非常マグネットキーを使ってみるとか あのメットインのロックの機構も不思議だよな
ワイヤーで繋がってんだろうが1cmも押しシロ無いのにあれで解除するんだからな〜 KF30の時にマグネットキーでシートを開けたけど少し閉まりが悪くなったw マジで〜w
ワイヤーが伸びてきたら締め直す必要あるね みなさんありがとうございます。明日電話してみます。マグネットの奴も持ってた方が良さそうなので持ってきますわ 車両が店に届いたって連絡が昨日きたよ。
注文は3月の頭です。夢じゃないチェーン店。
当初はオーダーフォームすら開いてないから納期がいつになるかわからないって言ってたけど、意外と早かった。 なにそれうらやましい
1月注文で3月納車と言われてまだ店に来てない 価格コムで新車の検索すると数台引っ掛かるけどなんか訳ありなのかね
何名検討中てなってるだけで数週間放置されてんのはちょっと怖いよな〜 俺がよく行く夢も発売日から1台売れ残ってる。
需要と供給の位置が合ってない 正規以外はその店の売り上げとか参考にされて入ってくるスピードが違うってのと、売れ残りは上記から考えたら分かりやすいかと >>496
荷物パンパンにいれてたりしたら開かなくなったよ
ボタン押しながらシート上げたら開いたけど
しばらく動作が変になってなおったから詰め過ぎはよくないと悟ったわ おれ2月中旬に注文して1か月弱で届いた。
最初は5月以降といわれてたけど
今までのPCX販売実績で店に割り当てがあって、
希望色は伝えるけど、ほぼランダムに割り当てられるとのこと
おれはたまたま割り当て分に希望色があったということらしい 銀まだ見ないな
てか4型を数回しか見ない
さっきも少し走ったけど寒いなあ!夜中でも10℃超えててくれないとオートバイきついってw 思ったより在庫に余裕があるみたいだな
売れ行きが一段落したかな じゃそろそろショップに行ってみようかな マットダークがいいんだが 今回の教訓は、ドリームで買うことにこだわるとなかなか買えないという事
うちの近くのドリームは良心的で、予約内金不要、納期全くわからないからいつでもキャンセル可能だったよ
定価販売だけど >>509
うちの近所のドリームも手付け入れなくて良くていつでも契約破棄可能だな >>510
さあ?俺もわからんけどPCXは沢山オーダー抱えてたね1月ごろ
400クラス以上はドリーム専売だから仕方ないが、どこでも買えるものをドリームにこだわる理由は分からん >>511
ドリームはホンダ直営というわけではなく運営会社が店によって違うので、隣の区のドリームは内金入れさせてさっぱり納車されずツイッターに文句書かれてたね
PCXならキャンセル食らっても簡単に在庫さばけそうだし、内金無しにするのは合理的かもね 近場にドリームあって確かに一番最初に聞いた店だが在庫なしだったので
20km離れてるとこだったが即納だったからそっちにしたかな〜
メンテナンスは近場の二輪館とかナップスでなんでもやってくれるから心配要らんよ
費用も買ったバイク屋でやるより2割位は安い ドリームで買うメリット
たまたま近い場合はおいといて
出先でも何かあったときに入りやすい系列店(と思ってる)
店構えがキレイ、それに対してほとんどのバイク屋は古かったり薄汚れた所が多い
↑の結果多くのバイク屋は胡散臭い
フリードリンクの所が多い(俺調べ)
購入者対象にプチツーリングしてる店舗あり(ドリームカフェ等近場なら原2クラスも参加可能) 俺は即納ではないけど元ウイング店だった普通のバイク屋で買ったよ
乗り出しでドリームより6万円安かった
予定より1カ月早く納車された
ドリームは工賃も高いらしいね
店は綺麗だし接客も丁寧だけど、だからどうだというわけでもないな でもここ最近2りんかんとかピットの予約一杯でなかなか入れられないことない?
特に週末 >>517
そんな事言うとまた自分でやれとか絡まれるぞ変な奴にw
コロナでバイク需要は意外と高まってるみたいで、用品店のピットはもちろんドリームも俺の買ったバイク屋もピット作業は忙しいみたいだ
バロンはいつも通り空いてるw >>516
工賃は、工賃表(?)に基づくにレバなので
近隣個人店などがそれを基準に少しやすく設定するためそういう傾向が見られる
安ければいいという層が来ないから変な客も少ない
寸志や清掃協力金払わなかった自慢とか、地方のガード緩い温泉で受け付け来る前に垣根乗り越えればただで入れたとかがいない >>519
各店ごとに定めたレバレート、つまり時間当たり工賃に標準作業時間を掛けて工賃を算出する
これを作業の種類ごとに表にしたのが工賃表な
バロンはレバレート9000円とか言ってたかな
ドリームは確か12000円くらいだったか
温泉のたとえ話は正直わからん、周りにそんなおかしい奴見た事ないもんで・・・ まぁよっぽどのハズレを引かなければ消耗パーツだけの交換で10年は乗れる
アフターサービスとか気にしないで安いとこで十分じゃないかな >>520
それそれ
ドリームは排気量で三段階か四段階
50までか125までは8000でリッターオーバーは15000だったかな、数字はあてにしないでくれ
オプションカタログなんかに作業時間0.5Hとあったら
8000円の0.5時間で4000円の支払いとかそんな計算なる >>521
自分に合った店で買えばいいじゃん
個人だってまちまち
接客いいからばんどう太郎に行く俺 消耗してから予約が予約が〜って騒ぐなら
消耗する前に予約を入れとけば大丈夫でしょ
取説にも具体的に書いてあるし >>522
へードリームって排気量で違うのか
数字は適当って事だけど、仮に8000円なら高くないな
大きいバイクも小さいバイクも作業の大変さは変わらないような気がするが、営業面の理由でそうしてるのかなー
ばんどう太郎ってナニ? ばんどう太郎は全国展開してないのかw
検索すればメニューはわかるが、ファミレスカテゴリーのようだが接客が料亭風なのだ
関東でツーリングする人はたまに見かけると思われ
味噌うどんが看板メニュー ドリームで言われたけど、新型からカウルの脱着工賃の単価下がったみたいだね。
造りが変わったのかな?
以前のはプロがやっても爪が折れるって言われてたし‥‥ 料亭?ファミレス?
と思ったら俺の知ってるのはゆで太郎だった 俺はすたみな太郎を想像したw
北関東東側にたくさんあるのね
長野方面はよく行くが、茨城方面は全然行かないから知らなかった 昼ゆで太郎かすき家か
この前書いてあったすき家チーズカレー食べたけど俺は肉ありがいいや >>528
今までは難易度最高だったからね
作りが分かっていても爪を折ってしまうという…
新型で楽になるんならよかったね〜 新型のリアカバー外したけど大変だったよ
外すのは大変、つけるのはメチャ簡単
工場の組み立ては楽だろうね
旧型は所有してないのでよくわからんけど、ネットで見るとフロントを外すためにサイドを、サイドを外すためにリアを外すみたいに書いてるのをよく見る
もしかしたら別々に外せるようになって作業時間減ってるのかな? >>531
肉だけ追加できる、かも?
俺は仕事がキャンセルきて暇持て余してるのでしゃぶ葉きてる
次は1時45分頃到着して2時からだからまだだだいぶ時間ある
すでに1時間、もう満腹や >>504 店に聞いても理由は分からんとのことだったが、確かに残ってた。5000円くらい値引き上乗せしてもらって買ったよ。 たまたま誰も買わなかった以外の理由があったら恐いな >>503が言ってる通り、店ごとに割り当てがあって入ってくる色もホンダ側が決めてる(ランダム?)
グレーが来る店にグレーが欲しい客が、シルバーの店にシルバーの客が行けば良いが
グレーの店にシルバーの客が、シルバーの店にグレーの客が行くと、客はどちらも入荷待ちになって、車体はどちらも店頭在庫になる >>538
入荷待ち&店頭在庫が同時に発生か
皆が不幸になる仕組だな 俺は1月中旬に店に行ったんだけど、シルバーなら客付いてない車両が2月初めに来るけど、他の色だと4月以降と言われた
グレーにして待ってたら予定より早く3月に納車された
色はなんでもいいにすると納車が早まるのは一部では有名なテクニックらしい
俺は好きな色欲しいからやだけど 新型出る前に2018年式のPCX売っとけば良かったなあ〜
軽く電話で下取り価格聞いたら10〜15万らしい 新型、走行距離20kmだったらいくらくらいで売れるかな? >>544
ヤフオクで買値の9割
>>543
まだ新車やん >>528
フロントとクラブレールカバー取り外ししたけど
あんまり変わってないな KF30は20万以上で売れたと言っておこう
新型が出る度に買い替えてるがKF47だけは買い替える気にならんかも知れんw しかし今日は荒らしが来ないな
ここまで来ないと逆に心配になるな
ならねーかw 4型にADV150のパーキングレバー使える情報くれた人ありがとう。
ディスクだから常用出来ないけど、やっぱ便利。
https://i.imgur.com/QntI96k.jpg >>550
流用せずとも少し待てば専用品が出たのに >>551
そうですね!気が回りませんでした!
もっと良い専用品が出たら悔しいです! セムスピって中華だから色々早いのよね。
品質は疑問符だけど。 納車から400km乗ったけど
今の所不満は充電口がタイプCな所位だな >>556
電熱装備使わせたくないんだろうけど
不便だよねー アドレスV125gからpcx125の黒に乗り換え予定です
取り回しと足付きが不安
ローダウンしてる人いますか? >>559
低身長の女子でないなら気にするだけ無駄 >>559
PCXは足元フラットじゃないけどいいの?
スウィッシュの方が良いと思うけど。
PCXの足付きはアドレスV125Gよりもだいぶ良くないよ。
でも軽いから身長170程度もあれば不安無し。
最近のスクーターは全般的にシートが高めなので
足付きについてはスウィッシュもPCXと同レベル。
まぁ、すぐに慣れるでしょう。 つま先立ちで乗ってるやつって後ろから見るとマジダサいんだよなwww >>562
154センチ女です
昔マグザムに乗ってましたが長いことアドレスだったのでちょっと心配で
フラットは特に拘ってなく、スウィッシュも考えましたが最新バイクに乗ってみたかったので 最近、エンジン掛けようとするとたまに鍵のマークが点滅して掛からないことあるんですけど原因はなんですか? その身長ならここで聞くよりお店行って跨って見た方がいいよ ま〜たスウィッシュかい
次はまたトリシティだろ
もう見飽きたわ >>562
お万ピーのGスポット刺激しながら
楽しみます >>565
ホンダドリーム主催の原2参加オーケーのツーリングで女声がPCXで結構きてたから大丈夫だとは思うけど、慣れるまでに倒すかもしれない 都心部どんよりだけど埼玉県入るあたりから前方は晴天だった
やったね! 乗る時は登山靴はいて+5cmにしてる
またがる時に車体蹴りがち >>569
スウィッシュとPCXの比較
足付き:ほぼ互角
積載量:ほぼ互角
加速:PCXの圧勝
燃費:ほぼ互角
航続距離:PCXの圧勝
ライトの明るさ:スウィッシュの勝ち
トリシティは論外 >>574
それがウザいから右回し蹴りの要領で乗ってるわ 回しげりは箱に当たる
俺もどこか行くかな
兵庫県人 >>578=>>573
あなた都心から埼玉県方面へ移動してたんでしょ?
そのわずか1時間半後に、兵庫県からどこか行くかな、
って、頭大丈夫ですか?引きこもりの妄想? >>575
PCXですら明るいと思ってるのに、スウィッシュの方が明るいのか >>579
今月引っ越してきたばかりの兵庫県人なんだ >>580
陸送して預かってもらってたバイクを受け取ってきた
なんでそんなにつっかかってくるの? >>581
スウィッシュのロービームはPCXより若干明るい程度だけど
ハイビームがローと同じ明るさなので同時点灯でとても明るいね
恐らくスウィッシュはLEDライトの原二スクーターでは最も明るいにではと思う そんなに明るくしたきゃ
スポットとかつけりゃいいやん >>584
そーなんだ!
てっきりスズキのバイクはそこら辺ケチってるかと思ってたわ スイッシュは乗ったことある奴には案外評判いいんだよな
ただPCXのような所有欲を満たす質感はスイッシュには無いよな スズキのバイクって全体的に安っぽいんだよな
まぁ実際安いんだけど
カウルの収まりやサスとかほんと安っぽい
ただ、エンジンだけはガチだから評価悪くなく、結果売れちゃってるイメージ 昨年あたりはスイッシュとPCX125の実売価格が同水準だった
そのせいで質感に劣るスイッシュは大苦戦していた なんか複雑な手続きすると電池切れてても走る
ただそれができるかは不明、特に圏外でやらかすと PCXの1型と2型ってバッテリーの高さだけちがうんなだっけ? >>594
グローブボックスに未使用電池入れときゃ解決
ダイソーのボタン電池なんて取られたとしても大して痛くもない >>541だがホンダドリームで下取りしてもらおうと思ったら9万円って言われた笑
2店舗目のホンダドリームでは15〜20万って言ってくれたけど
さすがに9万は足元見られてるよなあ >>598
4型買うのに3型下取りに出したけど10万だったよ。
5万位走ってたけど。 >>599
コンビニでそのボタン電池売り切れのリスクあるのわかんないの? >>597
その電池が盗られて肝心なときに無いリスクは? コンビニの売り切れよりありえないな
人のグローブボックスあさって物取るやつなんてほぼいない 160買った人乗り出し価格おいくら?
整備で世話になってるバイク屋で買いたいんだけど総額46万はちと高い気がして… 5万kmのPCXを10万で買うバイク屋はメーター巻き戻すの確定 純正グリップヒーター込みならメチャ安いやん。俺、付けてもらおうと思って販売店に
相談したら、作業が面倒くさいのので工賃高くなって、トータル4万5千円とか言われた。 >>602
ごめん
おれ東京在住だからそーゆー不便さわからないや
メットインにもグローブボックスにも予備の予備まで電池持ってたらいいと思うよ
シートの裏とかにも挟んで置いたらなおいいと思う >>610
それは単なる創造力の欠如だよ
ここは高速に乗れる上位モデルと共通スレなんだから少しは頭使おうよ >>602
とりあえず電池の品番調べてたら、とあるブログに引っかかった
グローブボックスに黒いビニールテープで止めておくと盗難防止になるって
盗難されてもいいように一個入れておけばそれが盗られて、側面にビニールテープで貼り付けておいた方は守られるよ! 電池切れたら近くに停めてあるPCXのグローブボックス漁ればいいんじゃね? 1年以上グローブボックスに電池入れっぱなしだ。明日見てみよう。 今日56のドリブンフェイスベアリング交換したついでにベルトとウェイトローラも交換したんだが、ウェイトローラのストッパー側が全て回転方向側にセットされていたんだけど向きがあるってのは都市伝説だったの? 自賠5年と盗難保険2年で44万だったな160
まぁまぁ安いだろ しかし感動的な燃費だよな47
125はもう少し良いんだろうがリッターぴったり40走るわ混雑してる街中で
三日間乗り回して2メモリしか減らないとか凄いわ
車だったら満タンから半分まで減ってる案件
渋滞も全く関係ないしがんがん前に行けるし最高♪ ガソリンが高騰してる中この恩恵はデカイよな 全然四輪運転しなくなったわ >>623
それは違うなぁ
俺は通勤車両車でハイオクだけど、燃費がいいからってバイクで通勤しようとは思わないなぁ
エアコンないもので通勤とか嫌だわ
バイクはあくまで、汗臭くなって遊ぶものであって、燃費云々で乗るものではないかなぁ 猛スピードですり抜けたり対向車線はみ出しとかマナーの悪い連中と一緒になって通勤なんかしたくないよね >>622
今のAVG46.6だな〜125のほうだけど
これから温かくなるから真冬の借金返済してもう少し上がるはず マナー悪いのは四輪も同じ 駐車違反標識の真下で横付け渋滞発生
ウインカー無しの車線変更、イエローカットなどやりたい放題じゃん。 >>598
下取り価格=リセールバリュー
販売力のある店ほど高く買い取ってくれる 通勤に使わないならPCXは買わなかったな
遊び用には大型あるし車も当然ある
都市部だと車通勤とか地獄よ 四輪バカの違法駐車の方が邪魔だよな
駐停車禁止のとこや横断歩道上で路駐してるバカとかいるからな。渋滞の横ザマアとか思いながら横抜いてるわ え?通勤や街乗り目的以外でPCX乗ってるってどんな人?ツーリングメインだったら失笑なんだけどww すり抜けなんか全面禁止すればいいんだよ
路側帯平気で走ったり交差点内すり抜けたり事故の元になってるだけだからな
バイクも同じ車両なんだからちゃんと並んで走るべきだと思うね 四輪バカの違法駐車と渋滞車列が邪魔。
多数で道路を占拠して交通を阻害するわ
動きがトロくて何かあるとすぐ動けなくなり立ち往生するわ >>630
23区内発でハイオクだぜ
真夏と真冬辛くね?
>>632
ただの足でしょ
通勤でPCXとか痛すぎるぜ
俺車通勤だけど、ちょこまか抜かしてくる原付見ると、ここは中国かよww
って思うわ
毎日の通勤なんだから、真夏、真冬、雨の日もPCXなのかな?
ご苦労様です。 >>634
最近東京都内は違法駐車減ったんだけどな
どこぞの郊外地方は大変だなw >>632
失笑の本当の意味をググってから出直して来なさい >>624
なんで人の意見否定してんの
自分の考えだけが唯一の正解だと思ってんの? 燃費とかどうでもいいのよ
都市部で車通勤は時間の無駄なんだよね
バイクの方が数倍早く着く 運転手がいるような車通勤は別ね
運転しなくていいから仕事もできるし寝ることもできる
それなら時間の無駄とは思わないけど >>638
すいません!
125クラスでは最高値に近いようなPCXを買って、燃費がーとか言ってるやつ馬鹿だなぁと思っちゃって
週末しか乗らないのにプリウス乗ってる奴も馬鹿だと思ってるんで >>640
お前の言ってることなんかよくわからんけど、朝の東京都内は車通勤ばっかりだよ(もちろん電車も満員な)
そんなんで仕事に差し支えるなら頑張ってPCXで通勤するといいよ 通勤ヒエラルキー
運転手付きの車(俺、だだし運転する方)
マイカー
バイク
会社の車(特に工具とか積んだバンとか) まあ今はテレワークの人も多いだろうし、家で眠ってるPCXも多そうだけどw 朝っぱらから渋滞にハマって動けないで時間を浪費している
アホ車の横をササッと通り抜ける合理的かつ経済的なバイク通勤 >>641
なんか人の事見下さないと並進の安定保てないゆとりの無い人ですか >>645
中古だけどバイク売れまくってるからまだ乗ってる人多いと思うよ >>641
その最高値が、低燃費エンジンに金かけてるんだから燃費気にするのは当たり前だろバカか? バカと言えば、600メートル離れた車に乗るためにPCX買うとか言ってた奴に勝てるバカはいないだろう 俺はここんとこテレワークだから仕5時くらいに仕事終えてPCXで近場ウロウロしてるな
ずっと家にいるから気分転換に良い
通勤は電車一本だから電車だな 通勤ヒエラルキー修正版
運転手付きの車(俺、だだし運転する方)
マイカー
バイク
仕事の車(特に工具とか積んだバンとか) >>652
PCXごとき買えなくて妬んでいるお前が一番のバカだろ 最近黄砂酷いな昨日の早朝も綺麗に拭き取ったのにもう汚れてるわ
5月くらいまで酷いんだっけ
放置するとこびり付くからすぐ取らないとダメよ >>654
二番目はバイクもマイカーも選べる人だな >>656
牛丼連呼バカ発見
相変わらずバカ丸出しだなお前 糖質荒らしの>>652 >>656はバイク買えない腹いせでスレに居着いてるのか
みじめな奴だ >>651
ハイブリッドによる価格高騰を、週末利用だけじゃペイ出来ないってことを言いたかったわけで、、、
わかるかな?
ああ、プリウスにガソリンだけのモデルがないからわかんなかったのか
例え下手でごめんね >>663
え?君はPCXを何に使ってるの?持ってるの? 125クラスじゃ高すぎるPCX買って燃費語るなら、乗り出し価格が10万円以上安いアドレス110買った方がトータルコスト安いだろって話。
PCXを買う理由って、燃費じゃないだろう
かっこよさだろう >>664
4型の125だよ
駅までとか、コンビニ行く足に使用
10年以上前のピンクナンバーから乗り換えで、ただの足に使うつもりだったけど、あまりに快適だから遠出も楽しいのかな?と思っているけどまだ行ったことない 連呼馬鹿チョン
最近やたらと中野の社長に絡むよね
馬鹿チョンが買えなかったPCXをサクッと買った社長が妬ましくて許せないのかな?w 通勤は車なのにコンビニはPCXなのか
それこそコンビニとかヘルメットも被らなくていい車の方が楽だろw 都内でPCXに乗らないとコンビニ行けないってどんな都内よw まぁ都内だったら普通チャリで行けるよね 横浜住みで300mくらい先にコンビニあるけどわざわざバイクじゃ行かないわww 都内なら徒歩だろ?w
300m以内にセブン3軒、ファミマ2軒あるよ ちょっとそごまでコンビニで普通バイクで行くか?いかねーわw
田舎ならまだしも都心ならすぐだろ
駅までとかコンビニ行くためにバイク買ったの?馬鹿じゃんw >>675
事故とか生まれつき、歩くのが不自由な人で自転車こぐのも大変とかあるからあまり決めつけるのは そういう不自由あるなら、流石にあの馬鹿発言はないだろw 田舎舐めすぎ
田舎のバイクで行くようなコンビニは駐車場も広いし
ドラッグストアが発達してるから夜は遅くまで、オナホも売ってたりするんだぞ
都会と何やっても隣に誰かいるし鬱陶しいわ >>674は連呼バカだな
いつ見ても粘着質でキモいね コンビニまで徒歩5分かかるんやバイクでいくやろそりゃ、ダメなんか?田舎ではないけど絶妙な距離のやつもおるんや 短距離通勤とか週末趣味乗り程度の距離しか走らんヤツは燃費伸びなくても気にしなくていいよ
毎日それなりに使って最低限年間1万km以上走るなら燃費少しだけ気にしたほうが良い 燃費とかコスパ重視ならディオとかカブとかアドレスだよな
47買ったのは間違いなくデザイン
たまに3型150なんか隣に止まってるけど比べてもやっぱりカッコイイよ47は >>670
お前都内住んでる?
緑の駐禁おじさんシステム始まってから路駐激減したぞ
まぁ、10年以上前を知らんとわからんことだがなw
恥ずかしながら、おれも住まいは住宅街なのでコンビニまでは徒歩5近くかかる、、、 >>675
俺も歩いて5分だけどスクーターで
行くよ KF30からKF47に乗り換えた人の第一感想はグッと太くなったトルク
見た目は後ろのボリュームをカスタムしたら向かう所敵なしw さっきも近くのバイパス走ってきたけど
やっぱりNMAX155よりパワーあるな47は
110kも追い風とかトンネルの中とか条件良くないと出なかったが47は軽く110出る
平坦なとこなら115辺りで巡航も可能
フォルツァも120出すの結構ギリだったけど47は40kg軽いから同等の走行性能あるね それ赤切符で免停の速度じゃん
違反行為を平気で書き込むのはどうかと思うわ バイパスと言っても60制限もあれば80のとこもある
80のとこ80で走ってるバカは居ないが? 尽く燃費を気にして生活している懐事情な奴は
そもそもからして徒歩とかチャリにすりゃ良くね
ドケチの貧乏人がバイクやクルマに乗るのは可笑しい 80制限のバイパスって走ったことないんだけど、どのへんにあるの? 都心部はバイクの方が早いって…それはあなた達がすり抜けしまくってるせいですよね? ロングバイパスでの80キロは普通かな
それを遅いと感じて抜くKF47は普通ではないかも知れないw 国道1号浜名バイパス付近や16号保土ヶ谷バイパスは無料だからバイパスと付いてるが実質高速道路
こういう道路は高規格道路と言って信号が全く無く表記は無いものの80k制限だろう
125のPCXで走ったら違反だからな すり抜けは昔から論争になるけど、二種スクで全くすり抜けしませんだったら車のほうが良くないか?
あんまり酷いのはどうかと思うけど、信号待ちずらっと車で並んでるところを低速で抜けていかれても腹は立たない
極端に嫌ってる奴は自分が渋滞でイライラしてるだけではないかね 先頭に割り込んでとろとろスタート
ウインカーなしで割り込み 一般道でありながら、60km/h以上が制限速度なのはクッソレア
保土ヶ谷バイパスのように名前はバイパスでも『自動車専用道路』(125ccは使用不可)なのはたくさんあるのでは?
https://i.imgur.com/CBZfXT9.jpg 今日は新潟までスノボーに来てるんだけど、さっき関越でADVとマジェスティ(250)見たんだけど
あれはカスだね
特にADV
100km/hは出してるんだろうけど、軽自動車にも抜かれるて邪魔にされてる感じ
いくら高速道路に乗れるからと言ってマックスで100km/hの車両で高速乗るもんじゃないな PCXすり抜け全然できないし他のほうがいいよな
ミラー変えないと普通にぶつける >>699
バイクのメーターは高い方向に10パーの誤差がOKになってるから、乗ってる本人は100出してるつもりでも周りの車から見ると90でトロトロ走ってることがあるんだよな
ADVがどうかは知らないけど >>702
なんかそれ納得
クッソ遅かったよ
単気筒で9000rpmとか回ってるんだろ?
そんな回転数で巡航しててよくエンジン焼き付かないよな
感心するわ 一応、水冷エンジンなのでギリギリ耐えられるのかねぇ オイル量がちゃんとあれば焼きつきはしないと思うけど、長時間全開走行してるとオイルが減ることもある
250のシングルエンジン積んだオフ車とかはオイル容量がそもそも少ないので、オイルが減って焼きつくケースもある
PCXやADVも容量少ないから、オイル量のチェックは高速多用するなら時々した方がいいだろうな >>700
PCXに乗り換えた当初は少しだけやりにくかったけど慣れれば普通に出来る E1の保護性能そんなすごいのかねぇ
PCXなんて日本以外のアジアで街乗りメインだろ?
そっちメインで設計してたら、100km/hの巡行はあまり重視してないかもねw
PCXのスピードリミッターって回転数制御でしょ?(あってるかな?)
ってことはMTの車で、2速固定で6500rpmで80km/hでエンジン唸らせながら高速道路走ってるのと同じことでしょ?
おれは嫌だなぁ 新型のロングスクリーンが欲しいんだけど3型の社外品って発売からどれくらいで出たか覚えてる人います?
giviのやつが出たら欲しいなと 4型買ってから1000キロ走ったんでそろそろオイル交換行かなきゃなと思った矢先体調崩して休みの日は病院行かなくちゃならなくてただ平日は職場行くためにバイク使うので困ってる。初回のオイル交換何キロまで許容範囲かなぁ。 4型慣らし500km指定だけど
初回点検1000kmでオイル交換って書いてあるけど500km超えても回さない方が良い? 俺は200kmと500kmでオイル交換だよ
一番鉄粉が出る可能性があるのは新車時なわけで、誰に何と言われようがそのオイル交換はその時しかできないんだから俺はやったよ
1000km未満でオイル交換してないのに、1100kmになろうが、1150kmだろうが何も変わらないと思う >>713
ずっとのんびり走ってたら回らんエンジンになる予感…
暖機が終わってピストンとシリンダーのクリアランスが最適になればむしろ回してあげた方が良いぞ >>712
さすがに初回オイル交換までの走行距離は1100kmを越えたくないと思ってる >>715
>>717
ありがとう。どうにかして行ってきます。 >>716
ありがとう
明日には500km超えるから回しはじめるよ ハーフスロットルでこの加速・・・すげえ
慣らしを終えてフルパワーを試す時が来た!
行くぜ全開!フルスロットル!!!
(´・ω・`)ハーフスロットルと同じ加速やん・・・ 初回のオイル交換は1500で行こうと思ってます。次から8000、14500、21000、27500で後輪タイヤ交換の34000で前輪とベルト交換 今のペースだと1年で2000キロか 暖かくなるからもう少し増えるかな 4型だが今度はフロントバラして電源取り出しUSBをハンドルまで配線した
フロントガーニッシュ?あれ外すのも取り付けるのもメチャ大変だった 俺は100kmと200kmと300kmと400kmと500kmと600kmと700kmと800kmと900kmと1000kmでオイル交換だよw
一番鉄粉が出る可能性があるのは新車時なわけで、誰に何と言われようがそのオイル交換はその時しかできないんだから俺はやったよw
1000km未満でオイル交換してないのに、1100kmになろうが、1150kmだろうが何も変わらないと思うw ネタじゃないなら病気だろ
それで壊れる訳じゃないから好きにすればいいと思うけど 新車でエンジン暖まったらレッドゾーンまで回してオイル交換
この繰り返しが最強 慣らし終わって思うがママにアクセル捻ってるがいい加速すりよな47 フロントガーニッシュ取る時爪剥がしたぞww
まぁ半分めくれ上がっただけだが爪剥がすのは人生初だわ
あれ分かんねーで取ろうとすると怪我するからね 足元に荷物置けないスクーターってストレスにならないの? >>734
なる
それが残念 荷物ある人は買わない方が良い そんなの見ればわかるだろ
足元に置きたければ選ぶなよ PCXオーナーなのか違うのか知らんけど、ここの住人の他人に対する煽りや悪態はとんでもないな
揃いも揃って何一つ建設的なやり取りも出来やしない頭おかしいのが多いんかPCXオーナーてのは
と、初めてPCX買ってここに来た初心者の感想でした >>737
はいそのとおりです
大体下駄バイク如きに話すネタなんかない
スレなんか必要ないんだと思う >>738
俺から見るとあんたみたいなのがその筆頭なんだわ この週末はだいぶマシな方なんだが
稀に見る平和な流れだぞ 無視しときゃいづれ消える
相手するからいつまでも居るのさ そんなに嫌なら自分でヤフーブログでも立ち上げてそこで尻の穴でも舐め合ってりゃいんじゃね >>739
つーかお前みたいな初心者が来る所じゃねーんだよ おじいちゃん、ヤフーブログってもう無くなったのよ・・・ 最近マスク価格の下落しまくってるな
ピーク時50枚入り6000円とかしたのに300円で買えるだろ
洗える奴のが流行ってる?
紙みたいのダサイから俺も洗う奴にしたが緩いからPCX乗ってる時ずれて直すの面倒 してもしなくても個人の自由
白バイ隊員が肺癌罹患率高いの知ってた? 街出歩く時しかマスクしてないや
会社のデスクにいる時も誰もしないし フルフェイスの時はマスクしてなかった
最近ジェッペルにしたから極力つけるようにしてるけど、ヘルメット被る時に耳からマスクがずり落ちるからかったるい。 >>748
そのソース教えて
それだったら新聞配達、郵便配達、、バイク便、UberEATSも当てはまるんじゃないの? >>746
300円台はあるけどまだ300は見たことねーな
大差ないけど ジェットヘルメットだけどマスクしないな
その代わり前に臭い車来たらさっさすり抜けする 臭いまで取るマスクなんて日常使いレベルの品であるの? それ一昔前は警察の喫煙率が高かっただけの話じゃねーの? >>758
あんたみたいなのが新規オーナーにとって害悪でしかないんだよ
じかくして >>759
あなたが余計な事いうからですよ荒らしと同じ >>727
2スト車のオイル補充は1000kmごとにやってた記憶 >>765
いやどう見ても貴様やぞ?
頭の病気かなんかか? >>598
結局JF81の白で8400km
21万円で売れたからご参考までに 俺の56 2万キロは10万で下取ってもらったわ
オプションモリモリしてあげたら頑張ってくれた スマートキー対応ボックス付けました!
バッテリーから電気必要みたい!
エンジンかけてる時はボタン押しても開かないしくみ。下にカギさして回せばボックスが外れて持ち歩き出来るのと折り畳み式の取手が付いてるので持ち歩き便利。土台から無接点でボックスに電気送ってるみたい >>781
車体色と同じならつけたいと思うけど更に高くなるよな
でも便利そう >>781
あとからドラレコ付けようと思ったら大変じゃない? 今どきそんな煽られるなら
煽られるやつに多大な問題があるんだろう 車やバイクのLEDって設計寿命何時間なん?
切れたらたまったもんじゃない LEDは突然切れるより徐々に暗くなってくる
トイレのLED変えたの25年ぶり
あとはわかるな? >>785
エンジンかけてるときにリヤ箱を開ける事は無いと思うが
>>790
25年前に一般家庭用のLED電球は無かったと思うが 玄関ポーチの電球LEDにしてから10年以上立ってるがまだ大丈夫だな
電球の寿命よりバイク処分する方が速そう バイクの灯火の場合、LED自体の寿命というよりも
振動で接点の断線が起きたりとかのトラブルで切れることがほとんどなんじゃないかな
これはもういつ起きるのかなんて運次第で平均取りようもないが
あまりに頻発するならリコールになる可能性もあるけど 後は事故や転倒でって場合もあるね
相手がいて自分の過失割合が小さいならいいけど
自腹だったら5万〜のユニット交換を余儀なくされるのは痛い
でも今は四輪もみんなそうだししょうがないご時世 >>791
そう思ってたときがあったけど、実際エンジンかけたままシート下のトランクが開く仕様のスクーターにしたら全然違うなと思ったよ。
エンジンかけてから「あ、スマホ出したい」とか思った時とかいちいち止めるのは面倒。 それもキーの抜き差しを伴わないスマートキーの恩恵だな >>781
おっ、金持ちー!
わしモトボワット42リッター箱4500円 というかそもそもからしてデザインが悪いし
バカみたいな値段だし容量も少なさ過ぎだし
俺のPCXにはGIVI一択だわ 俺は4500円の箱だが、新型ボックス買った奴は評価するよ
高い安い・良い悪いは別にして、初物速攻ゲットしたことは評価する
そういう奴は面白いわ >>800
giviは開閉にキー必須だからありえない
SAHD一択 箱なんかなくてもバックレストにリュックサックの紐引っ掛けりゃ箱より便利に使えるぞ シャドは安いぶん造りがペラペラでチープだから無いわ 箱は純正の安い方だろ。
鍵なし開閉出来るし、
開閉フリーでもキャリアとは鍵ロックされてる。 キャンプバッグ載せたいからリアキャリアのみ付けときたいんだけど見た目がスマートなリアキャリアあるかな?? 俺のフルフェイス、アライのXLサイズだから箱がないと入らない(泣)シート下狭くて入らない。 低価格ヘルメットスレにおいでよ。一応SG付いてる中華フルフェイス送料込み4800円とか、色々掘り出し物あるよ。 スクーターは実用性だけしか求めてないから箱必須
あとスクーターをバイクと呼ぶのやめとけ >>813
お前の顔がでかいんじゃw
175cmの俺がmだぞ 大型バイクあるし通勤にしか使ってないけど、それでも箱は無理w
箱やハンカバ付けるくらいなら自転車の方がマシ >>817
私は身長178cm体重80キロ、アライヘルメットXLサイズです いつも思うんだけど頭の小さい奴って性格がネジ曲がってる奴多くね? >>816
なんで、スクーターはバイクじゃないの???
どーゆーこと?
>>817 小さいのは頭だけで、顔はデカいんだろ? jk05に箱付ける時に外すホームベース型のプラパーツって単品で部品出る?
リアウイングASSYになっちゃうかな? >>828
ありがとう!
リアボックス取付してる横で遊んでた4歳の息子に目を離した隙にブーメランにされてバキバキですよw >>827
パーツリスト見てきたけど、17番かな
https://i.imgur.com/pklDHW4.jpg
番号割り振られてるってことは単品注文可能だね >>831
ありがとうございます!
グラブレールカバーって名前なんだね
こんな時、パーツリスト便利ですよねー PCX用にリュウキ買っちまったよ
カッコいいんだけどデカすぎた
ボックス付けなきゃ絶対入らんわ 若い人は箱なんか付けちゃいかんよ。
女でいったら閉経と一緒だからね。 >>838
メルカリで買おうと思ったんだけどマットグレーがSOLDしかないんだよね
箱付けたから必要ないんだけど… >>829
4歳の孫じゃないのか?笑
確か1000円〜1300円ぐらいだった気がする >>825
バイク駐輪場に止まってるのは9割方スクーターだからバイクで良いよ
世間一般ではスクーターはバイク 変な老害みたいのがスクーターはバイクじゃないとか言ってるだけだから気にしないでいいよ スクーターをバイクと言うのは抵抗感あるな
他の人がそう言ってるのは気にならんけど A君:俺バイクにのってるんだ!
B子:ええっ?私もバイク趣味なんだよ 私は初心者でヘタクソだから中古のCBR250RRだけどA君は何に乗ってるの?
A君:俺は新型のPCXだよ。マジ最高だぜ。
B子:…。
(そしてB子は目を伏せて立ち去った)
A君:???
これが何時ものパターン 2輪の分類
免許なし 自転車 電動アシスト自転車
免許必要 バイク スクーター ハーレー A君:今月はバイクのパーツ交換して金欠だよ。
C君:羨ましいな〜。 CB400のマフラー交換したいけどカネないから我慢してるんだ A君は何を換えたの?
A君:俺はPCXにロンスク付けたよ。100km/h以上の風圧が辛かったけど、これで高速走行も楽勝だぜ。
C君:…。
(そしてC君は目を伏せて立ち去った)
A君:???
これが何時ものパターン バイクとスクーターなんてその時々で使い分ければいいだけだろ
どっちじゃなきゃ駄目とか頭硬すぎなんだよ A君:俺バイクにのってるんだ!
B君:ええっ?僕もバイク趣味なんだよ 。僕はベテランで大型だけどA君は何に乗ってるの?
A君:俺はPCXだよ。マジ最高だぜ。北は北海道宗谷岬から、南は九州佐多岬まで。B君は?
B君:…。
(そしてB君は目を伏せて立ち去った)
A君:???
これも何時ものパターン 何が楽しくてPCXで全国走り回るの?w
そんな奴いるの?w >>855
実際このパターンがいちばんおおいよねw
高速とかで知らないおっざんが話しかけてくるんだけどw だが北海道はオフ車かPCXくらいが楽しそう
下道流れもいいからわざわざ高速道路乗るつもりも無いし
大型もあるけど北海道はPCXで行こうかな >>859
北海道はPCX多いよ
半分は道内125だが、それでも片道200キロとかの世界だし 関東からだと北海道は案外身近だもんね
茨城、新潟、仙台、秋田、(宮古)とほどよい距離ごとにフェリー乗り場あるから125でもいけるし 都会暮らしに優越感を覚えている人を見ると
この人は地方出身なのかな?って思ってしまう >>869
当たり前だのクラッカー
こっちが煽ってるつーの 都心に住んでる奴は田舎から上京
足立区住みは生まれも育ちも東京よ 足立区はバイク趣味には便利だよな
ナップス2りんかんアストロ全部近場にかたまっててホムセンも多いし高速道路のアクセスもいい しかし平均収入に反比例して田舎のほうが生活レベルが高く人間らしい暮らしをしているという矛盾
たまに田舎に変えると普通に庭でバーベキューとかしててやるせなくなる 都内だと年収500万でも貧困だしな…生活保護より辛い生活を強いられる >>877
舎人公園でやればいいw
路上は知らんけど庭や屋上でやってるやつらはいるよ >>876
今、日本一のバイク街らしいよ
一軒一軒の間が少し開いて上野感はないけど 路上は冗談だわw
>>874の竹ノ塚から綾瀬の間という言い方ちょっとツボったw
花畑保木間と言っても伝わらんだろうという気遣いを感じるわw 日暮里舎人ライナーは難読な駅名が多い
舎人・谷在家・高野・赤土
初見の人だと一発で正解出すのは難しい 谷在家なんて昔は沼があってザリガニ取り放題だったのに ホイールを直に回して動くのがバイク
アクスルシャフトを回して動くのがスクーター いや
スクータータイプは原付
アメリカンはハーレー
それ以外はバイク
これよ ホイールを直に回すのはモーターくらいしかなさそうだが エンジンが付いた2輪は全部バイクでいいよ
これが世間一般の認識だから またがないで乗れるやつはバイクじゃなくラッタッタだよ 自動車好きは軽自動車やワンボックスは認めない理論だよね
バイクっていう大きなカテゴリの中に、スクーター、ネイキッド、アメリカン、SSなどのカテゴリがあるのにね >>889
お前は何を言っているんだ
バイクという括りの中のタイプ、ジャンルがスーパースポーツ、スポーツ、クラシック(ネイキッド)、アメリカン、クルーザー、スクーターだろうに
お前の理論だと大型スクーターでさえ原付扱いにしかならんぞ 結局3型と4型は加速どっちが速いの?
カタログ上では4型より低い回転数で最大トルクが出る3型の方が速そうだけど、実際はどうなんだろう? PCX125はおおむね同じ
150/160は4型の方がやや速い 今日JK納車したんだが、ハンドルを前後に力入れると
根本あたりからグニグニ動くんやが、こんなもん? >>906
3型に挑まれたからスタートダッシュ競争したけど40キロ以降は4型が引き離すよ スクーターは体重合わせないとパワーウェイトレシオが…
小さい女の子とデブだと小さい女の子はえ〜 >>910
ありがとう!安心したわ。
スクリーンとアラームとハンドル交換とグリヒとタコメーターとナビ取り付けして一日終わった。
まだまだやりたいことだらけだけど、ほぼ全バラしないと
メーター外せなくてイライラw よく1日でそれだけやったな
かなりの手練れと見た
>>905
スクーターの初速は駆動系のセッティングによるので、最大トルク発生回転数だけではわからないよ >>917
SM本とホンダの取説PDFで予習しておいたので。
配線取る場所はわかってるしホンダ乗り継いでるから
配線色は頭入ってるおかげ。
ガレージからホンダアクセス純正オーディオが出てきたんだが
ハンドル周りに場所無くて諦めた。
スピードパルス合わなかったら音量自動調整も使えないし。
バイク屋にやってもらったのは右ブレーキシリンダーを
CBR1100XX用に交換してもらったくらい。 おれも
SM本とホンダの取説PDFで予習しておいたので
亀甲縛りは完璧にできた アラーム作動しないと思ったらインスペクションアダプターで設定しなきゃならんのか。
HISSの時もあれ必要だし、メンドクセーなー
アラームとグリヒはあらかじめ車両側に配線があっていいね。 >>920
グリヒは純正?
社外品でもあの配線は流用できるかな?
そのうちテスターで見てみようとおもってるが、流用したなら教えて欲しいです 電源なんて12VDC常時かキー連動しかないんだから
テスター使える人がw >>923
そうかな?
スポーツグリップヒーター専用線だからバッテリー電圧連動のマイナスコントロール線の可能性もあんのかと思ってね
考えすぎか? ホンダとすればコストかけてハンドルまで線引いてるんだから、
簡単に社外に流用されちゃ困るわな。
まあ、マイナーチェンジで標準装備するんだろうけど。 そう その可能性があるかと思って、920氏はサービスマニュアル持ってるようなので聞いてみた
あと、あのビニールテープはがしてテスター当ててハズレだったらガッカリなのでw さっき左ウインカー出したまま気づかずに走り続けている白いPCXがいたわ
やっぱバイクのウインカー音はあった方がいいよな スマートキーって走ってる途中で電池切れたらエンジン停止するの? >>929
しないよエンジンオフにするまでは生きてる >>929
うっかりキーを落としてもそのまま走れるよ 鍵を見つけるまでエンジンを切ることが出来ないチキンレースが始ま(サイドスタンド出す)…あっ てかイグニッションオン状態なら鍵無しでも始動出来るんかな…? イグニッションON→キーの電波OFF→バイクが電波無しを検知
この状態でエンジン掛かるか試してみよう 4型はウィンカー消し忘れ無いだろうな〜
メーターに点滅してるから 今日信号待ちで若い女子二人組が
「あのバイクいいよね〜」
「うん、ああいいのがいい!」
って自分見ながら話してました! デカいバイクのメーターは高い位置にあるから
少ない視線移動で見えるんだけどね〜 今日信号待ちで若い女子二人組が
「あのバイクいいよね〜」
「うん、あの3型のがいい!」
って自分見ながら話してました! ビッグスクーター系が好きな女子は少なくない印象あるね。 ビグスクが流行った頃の女子に
買った4型の写真見せたら、
ちっさ!言われたわw >>922
純正やで。
流用とかそんな都合いいこと出来るわけないw
>>924
左右ともメインの配線と何も関わってない。
https://i.imgur.com/sGuo1Tz.jpg
動作は別売のコントローラーだから何もわからん。
今までだとメーター裏通して前まで配線這わせる必要があるから全バラ作業になってたけど、それが無くてかなり楽。
NC750Xは前半分バラシだったなあ。
グリヒ使わないなら、このOPダミー側にキタコのコンビニパーツの防水カプラ用端子買ってきて
本体側からの12Vとアースをグリヒ用配線にUターンさせれば左右ともハンドルスイッチ付近まで電源引っ張れるんで
カウルバラさず電圧計やシガソケやUSB付けるのが短時間で出来る。 >>928
白バイブザー付けてるよ。VFR800Pまでは付いてたかな。
現行にはついてないみたいで、鳴らしながら白バイの背後につくと
声かけられたりする。 笑えるおwwwww
/ ノ ヽ\ バン
/ (● ●) \ バン
( o゜(_人_)゜o )
ノ/) )) `-' /) ))
(_つ )) _つ )) わ、笑ってす、すまんかったな
こ、こ、個性があって良いと思うぞ
知り合いなら縁を切るけどw >>950
やはりそうか
配線図まで上げてくれてサンキューです
神かと思ったわw
大人しくブレーキスイッチあたりから取るよ >>950
配線図よく見てみた
純正グリヒのコントローラが車両側からの電源を折り返してハンドル側に送っているから、何もしない状態ではハンドル側のギボシには電気来てないってことだね
無駄足踏まずに済んだわ
ほんとありがとう スマートキーのボタン電池は2年で寿命
前ホンダの四輪の奴は測った様に2年で警告灯点くから1年半くらいで変えて置いた方がいいな この前バイクとスマートキーの通信が噛み合わないのか
バイクのキーが回らなかったから焦るわ
スマートキーのボタンポチポチ押したら戻ったけど
エンジンも一発で掛かんないの1回あったが
そういう時従来のセルのが分かりやすいよな、キュルキュル煩いが 確かMF08がホンダ初の電子キーだけど、当時東京タワーの下とか横田基地の近くだと周囲の電波が強すぎて認証しにくかった。
もう10年以上経過して技術進んだかな? スマホと一緒にポケットに入れてると通信エラー起こりやすい気がする >>960
テストボタンだったのか、半年で替えたけど。 新車で買ったPCXを受け取り後、家に帰って確認したら
スマートキーの電源が2つともONになっていたわ
つまり異なるキーの電波が複数あっても車両側は問題なく識別できるということだな トランクのエマージェンシーキーって全部別なのかな?
自分のトランクが他人のキーで開けられたりしないよね? 3型だけどエマージェンシーキーに識別番号のようなのが無いので
全部同じなのかも知れぬな マグネットキーだよ
S極N極の組み合わせが合わないと開かない仕様 その組み合わせが一本一本、1台1台違ってるの?
って話でしょ 車上荒らしやりまくれるだろ
バカかよ
少し考えたらわかるだろボケ >>969
そうだよ
無限の組み合わせがある訳じゃないけど ENキーはユニークだぞって納車の際に説明してくれたよ。
それが本当かどうかは知らんけど。
ちな説明書は読んでない。ガハハ。 EMキーの誤りでした。
すみませんでした。
4型売却してきます。 エンジン掛かってなくてもメインスイッチが入ってれば使える
ただしすぐにバッテリーが上がる恐れあり 4型は押してる時しか点灯しなかっただろハザード
あんなもん下手糞しか使わんけど ゴメン、ウインカーリレーを3.3.7拍子にしてるわ ウィンカーとかバイクは基本的に使わんでいい
右折は滅多につけない
左折は後続がすぐ後ろに居ない限りは使わない
車線変更もスリ抜けの時は要らないし車と同じペースの時くらいしか使わんよ
俺みたいに玄人は必要最低限しか使わない ゴメン、リッター乗ってるとき高速でウインカー多用してたわ 合図不履行違反よくない
違反点数:1点
反則金:二輪車6,000円、原付5,000円 昔乗ってたリード90よりデカいし重いし足つき悪くて取り回しが大変。未だに慣れん。
俺には蚊みたいな原チャリの方が合ってた。平坦な道をまっすぐそこそこのスピードで走る分には快適なんだが。 >>988
リード90と同じくらい足付きの良い原二スクーター
今はもう売ってないと思うよ >>983
玄人…それはプロのバイク便ライダーの事ですか?
次スレ
【ホンダ】 PCX 総合 190台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1618385910/
★糖質の荒らし常習者 連呼バカは出入り禁止です。
余所へ行って下さい。
>>991
リード90は2スト時代の遺物だよん
当時としては比較的マイルドな加速性能でした このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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