【ホンダ】PCX総合 176台目【HONDA】
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【ホンダ】PCX総合 176台目【HONDA】
PCX本スレで〜す
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜
前スレ
【ホンダ】PCX総合 175台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600756993/
●注意点●
長年PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」が頻繁に連呼する常套句
【発達障害】【障害者】
(見ての通り連呼バカ本人が発達障害である)
【牛丼屋】
(牛丼屋のバイトを首にされたトラウマで連呼するのを抑えられず
しばしば自演失敗の原因になっている)
【嫉妬】
(PCXを買えない連呼バカが何年もスレを荒らし続ける原動力)
【東久留米】
(ハイブリッド乗りに因縁付けるときに連呼するが意味不明)
PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」について明らかになっていること
・10年近くスレに居付いて飽きもせず荒らし続けている
・近年はPCXのスレだけでなく、NMAXやマジェSなど他のスクータースレも広範に荒らしている
・軽い知的障害があり、アスペの特徴も見られる
・バイクも免許も職も無い高齢引きこもりで生活保護受給者
そのため毎日朝から晩まで長時間の荒らし活動が可能
・生活保護を受けながら当たり屋稼業も行っている模様
(事故の相手から保険金を毟り取る手口を得意気に披露したことも)
・病的と言えるほど牛丼屋と連呼するのは、過去に彼が牛丼屋を解雇されたことが関係している
・「嫉妬」「発達障害」といった連呼ワードも彼の境遇を反映したものである
・本人の脳内設定によると、23区在住でPCXの他にリッターバイクを所有
(所詮引きこもりの妄想なのでいつもすぐ嘘だとバレる)
(特にリッターの車種設定を毎回忘れてコロコロ変わるのはかなり滑稽)
現行PCXの特長
1.容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
(平均燃費計も標準装備)
2.穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
3.ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
4.ナビやスマホ等の取付に便利なパイプハンドル
5.シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
6.取り回しやすい小さめの車体でありながら大径14インチホイール採用で滑らかな乗り心地を実現
7.あれば安心のハザードランプ装備
8.バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
不要時はOFFにすることも可能
9.自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10.優れた静粛性
11.軽いスロットルで長時間連続走行時の右手の疲労を軽減
12.左右どちらでもハンドルロック可能
13.3代目PCXではついにスマートキーを採用。ますます便利に
テンプレは以上!
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PCXハイブリッドの特徴
1.強力電磁モーターで出足はクラス最速
2.大容量48Vリチウム電池+12V電池
3.回生充電機能により電池切れが無い
4.アンチロックブレーキ(ABS)標準装備
5.素早くON OFF作動するアイスト機能
6.走りのSモード、通常走行Dモード、アイストのOFFモードを選択可能
7.バッテリー残量の表示機能
8.ツートンシートに専用のブルーステッチ
9.キルスイッチを特別装備
10.HV専用フルクリアテールレンズ
11.HV専用フロントポジションランプ
12.ウインドスクリーンに立体型エンブレム
13.ホンダハイブリッド全車共通エンブレム
14.HV専用特別色スマートキー
15.HV専用車体色パールダークナイトブルー
・実質燃費は55km/Lプラマイ5平均
・真冬のグリヒにスマホ充電でもセル一発始動
・年間販売台数約2千台の受注生産型希少車両 牛丼連呼バカ(常習荒らし基地害)の恥ずかしい誤爆↓
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/266
266 774RR 2017/12/19(火) 09:16:01.59 ID:Yja1BUVA
こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか?
↑
元々基地害だった連呼バカがこの痛恨の誤爆で基地害症状が悪化し、
その後様々なスレでキチガイのように「牛丼屋」を連呼するようになった。
つまり連呼バカが連呼している「牛丼屋」とは連呼バカ自身であったという無様なオチ。 https://twitter.com/futaban10010207/status/1320751157988315138
futaban10010207/ふたば 2020/10/27(火) 00:36:29 via Twitter for iPhone
大阪府東淀川からです。
PCX125が盗難にあいました。
10月26日19時〜22時30分の間です。
特徴は、純正色の黒
RPMマフラーです。
目立った傷などないです。
拡散よろしくお願い致します。
#pcx #盗難 #pcx125 pic.twitter.com/kDef1rvDft
http://pbs.twimg.com/media/ElRALIPUwAA2GJ-.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大阪やべえな
物理キーだと盗られやすいってのは本当だったのか…かわいそうに
保険で買い直そうぜ 聞かないけどゼロではないだろうね
転売できなくてもパーツ欲しさにまるっと盗んでいくとかは可能性としてはなくはないし 今だ!!!2get
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ JF81買ってすでに10万くらいかけてるわ。ヘルメットは7個目だし メットって良いやつ買って綺麗に使ってると結構高値で売れるんだよな
前使ってたアライのRX7は半値以上で売れたわ 俺はZ7が5年で6個だな(保存用含む)
自分の頭に相性良すぎて一生かぶる 中古メットは流石に気持ち悪すぎて無理
売られてるのは盗難だらけみたいね 納車される前に社外パーツ20万円くらい買ったかな
身に着ける衣類やヘルメット、グローブなんかは
その日の気分で乗り換える車体に合わせるか、グローブだけでも50個くらいありそうだな
倉庫から出さんと正確にはわからんけど
まぁ、自慢にはならん
小学生からバイクやってるから当然な感じ いつも同じジャケット着てる奴とかいるよね
汚らしい お前らはどこまでのものは中古でも許せるのだ?
メット無理ときたから
服も汚いと思い無理?
バイクや車も事故車や汚いと思い無理?
中古マンションや中古一軒家も事故物件や汚いと思い無理?
趣味の道具類の中古も無理?
【中古は嫁だけにしとけ】ってネタあったが…あれは非処女の女を嫁にって言う意味なのか×有り女を嫁にって意味なのかどっちなのだ?
服 中古にケチつけたの一人しかいないやんか
俺は車とかバイクは中古でも平気だけど、ヘルメットは嫌だ。ハゲが伝染りそうだから
と言いつつ、使用した6個の中古のヘルメット売ったけどな 内装交換出来るタイプなら良いよね
でも発泡終わってそうだけど ハゲ汁で内装スポンジに脂肪が溜まって
洗濯したくらいじゃ取れないのよね
スポンジを絞ると黄色に脂肪がヌュイっ!と出てくる
それでも君は中古メットを買う気になるか(笑) 車とかバイクは中古でも平気だけどハゲ汁とか言い出したからデブ汁とかもありそうで何でも中古は伝染りそうじゃねぇかよ
ヘルメット売るのは平気でも中古ヘルメットは内装交換する前提でも買いたく無いな >>35
お坊さんみたいな全体的にツルんとしたハゲなの?
それともトレエンの斎藤さんみたいなハゲなの? 女子がかぶってたヘルメットをメルカリで買えばもっさり生えてくるって聞いた 125クラスの5台に1台がPCX
これが現実なんです めちゃ高いのに
JK達が2ケツ用に使っただけのヘルメットです
入札ガン入即売れしたことある
あれってガキの時だったからわからないけど
やっぱそういうことだったんだな なるべく高値で早くオクで売りたい時は、自分の汗でドロドロに使った商品でも「妻が短期間使用」とか「大学に通ってる妹が一、二回」とかで良く出品するよ
自転車用品なんか割とよく売れる
買った相手も喜んでるし ★整理せず妹の私物を載せたままですいません
俺の古い車が高額で売れる!!!! PCXで走ってると同じPCXに出会う機会が多すぎて笑う
デザイン気に入ってるから悪い気はしないけど 2018〜2019年はほとんどすれ違わなかったけど
今年あたりから現行型がやたらと増えたな
お前らPCX買い過ぎ 良い商品はたくさん売れる。
まあ当たり前のことだよな。 盗難の話題についてだけれど以前の物理キーのモデルはかなり盗まれる割合が高かったんじゃなかろうか
スマートキーになって大分減ったんじゃないかと思とる >>14さんには申し訳ないけど現行モデルじゃなくてホッとしたよ 盗賊団が捕まったの2018年だっけ3〜5年で出てくるなら来年あたりからまた増えるんじゃないの知らんけど 刑務所にブチ込まれても心を入れ替えないの前提かよ… 入れ替えないぞ。
てか、今ただでさえ仕事無いのに、前科あったら仕事無い→またやる NTBのブレーキパッドを使用したことある人いませんか?2千円程で買えて安いので検討しています。感想教えて下さい。 先輩達に質問です
購入を検討してるんですが
頭がデカくフルフェイスがXXLなんですがシートのボックスに収まるでしょうか? >>60
むりです
175の俺がXL買おうとしたら、プロショップで計ってもらうとMになるしまずそのサイズが正しいかから始めるべき 頭でっかちはPCX乗ってもボンバーマンみたいでかっこ悪いから哀しいな。
ヘルメットはよく確認したか?俺はアライのフルフェイスだとXLでもキッツキツだったが
ジェット型のWINSとかカブトだとMサイズだ。
リアボックス付けるに賛成。スクーターには箱似合うし。SHADが便利でおすすめ どのヘルメットメーカーも規格統一してないせいでサイズ表示がまったく意味をなしていないからな
ピッタリがほしいなら店いって調整するしかない
無敵な人ならブラック覚悟でアマゾン返却連打でもいいがな リアボックス付けると足ピーン乗りができない 多分
したことないけど マフラー交換するほうがクソダセえよ。ちょんこ並みに 箱付けるの似合うとかカッコいいとか
やめろ くだらない ゴールドウィングの純正フルパニアならともかく
色もデザインもちぐはぐな実用品としてのリアボックスにかっこいいもクソもあるか
思うのは勝手だけど共感を求めるのはもうやめとけ これまで誰もカッコいいとは書いてないんだが。
ヘルメットのサイズがあーだこーだ>>60
リア箱付ければ解決だよと>>62
PCXにはリア箱が似合うと>>64
リア箱はダサいと>>68
じゃあ好きなヘルメットは諦めろと。 普段PCXにリア箱つけないで乗っているのだが
遠出するときに35LのGIVI箱を取り付けたりして
準備していたらその箱を見た隣の奥さんにカッコイイと
言われたことあるわ。
まさか箱を褒められるとは完全に想定外だったが
もしかしたら女性はまあるい箱が好きなのかもな。 ないない(笑
着脱式リア箱=デタッチャブルでメカニカルな装備変更の仕様は
マジンガーZやガンダム等に見られる子供の憧れなら分かるが…。
隣の奥さん世事が上手いだけかと。 ちなみに隣の奥さんは年配のご婦人。
明るい性格の感じがよい人。 GIVI箱って落ちたりする?
命綱とかつけた方がいいの? >80
ベースにちゃんと付けてあればまず落ちないよ
蓋をカチッと閉め忘れててパカーンはあったよ リアボックスがダサいかカッコいいかはさておき
あると便利 >>84
そうその言い方が正解
カッコいいとか2度と書くなよ
いいか おみーら 鏡、剣、勾玉ならぬ、箱、風防、握袋は
便座型二輪車に於ける三種の神器と言われている エンジンが一発でかからなくなってきた(´・ω・`) >>88
キックスターターキットを付けて報告して下さい(´ω`) >>88
PCXでそんなことがあるとは想像つかん
長期間エンジン掛けずに放置した後なら、たまにあるけど このクラスに後輪ディスクなんて不要
交換サイクルが短くなってデメリットですらある そんなことよりサスをもうちょいしなやかにして欲しい absつけてコスト面その他問題なければ別に前輪ドラムでもかまわん コストはかけるのにパッド交換の3000円をけちるとはね 握手会は関東全部少数枚だがお話会は回数絞って枚数増やすのが基本なのか やはりリアボックスは必須やと思とるで
便利で最高やで
見た目がどうこう、というのはもはや些細な問題よ GIVIの箱は格好いいが、わけのわからん無名の箱や、ホムセンの道具箱はやめてくれ カッコイイカッコ悪いとマウント取り合ってるが、そもそもPCXに乗ってる時点でかっこよくはない
かっこ悪くもないが… PCXユーザーは全国に10万人、リア箱付ける人はその内の約半分、
ロンスクは1/4位、ジェッペルは4/5位って所だろう。
リア箱付けない5万人の内、1/100が5chにアクセスすれば500人、
その内書き込むのが1/10で50人、PCXスレ常連が1/10で5人、
その内2〜3人がリア箱を否定せずには居られない。
逆にリア箱を勧めせずには居られない人も2〜3人。
決着がつくのはいつの日か……いや決着はつくまい。 リア箱はダサイ(…という奴の方がダサイと思うが)、
それは実用性から生活感が漂うのが原因であろう。
しかしリア箱をカチ上げると実用性は多少悪くなるが
ダサさは薄れるのである。その効果は10度あたり30%減だ。
反論がない場合はこの理論は公式見解として成立する。
そんなのどうでもいいという人が9割を占めるだろう…。 隼とPCX持ちだが、隼でgivi付ける付けないの議論はあるんだがまさかPCXでもあるとは……
PCXは付けた方が便利だとは思う。
そういうバイクだし 隼にリア箱? マジっすか。遭遇した事ないな。
約半分はPCXに10年乗って遭遇した大よその比率。
駅やホムセンの駐輪場だともっと高いな。 付けたきゃ付けりゃイイし
付けたくなきゃ付けなきゃイイだけ
それと
カッコが良いか悪いかの個人的な主観は
完全に別の話し
つまり飽きた 同じバイクでリアキャリアとグラブバー、どっちがかっこいいかといえばグラブバー。その延長線でリアボックスはダサく見える そもそもタンデムシートのすぐ後ろの穴4つ開いてる時点でキャリアつける前提になってるし PCXが発表された当時2009年にはコミューターなどと定義はなかったから、
国内ではPCXの変遷と共にコミューターの概念が確立されてきたのかというと、
実際はオジサン原二スク連中の乗換と、軽二輪クラスとしての穴埋めが多く、
リア箱、ロンスク、ハンカバがデフォという方向も普通になりつつある。
そりゃ自分のバイクをどう乗ろうと勝手だし。 スペック的には燃料タンク、ホイール径、耐久性からプチツアラーの要素もある。
都市部の移動手段よりも、田舎道を前をふさがれる事なくマイペースで走るのが気持ちいい。
でもそれは本来、メーカー開発の狙いから少しずれてる気がしないでもない。
それを踏まえてリア箱がダサいと言うのであれば、せめてリア箱は野暮じゃね?
位にとどめて欲しい。 便利さを考えたら付けるしかない
ダセエダセエ書いてるやつは便利な点に惹かれて悔しいだけ
カッコイイカッコ悪いなんて気にしたらどうすんだよ
ノーマルパーツなんてダセえだろ。俺みたいにエンデュランスのサスに変えろ。青くてカッコイイぞ調整もできるし0
ブレーキレバーはカナヤがおすすめ。こちらも青にした。ステキハンドルグリップも変えた。青っぽいのに
かねかけたぜ〜 バイクってのはなぁ不自由の美学なんだよ!
だから何も付けないのが一番カッコイイに決まってんだよ! ハンカバリアボックスロンスク
若かりし頃はおっさん仕様三種の神器wと馬鹿にしてた。
30超えた今になって分かる。おっさん仕様こそ至高だと。
グリップヒーターも着けてます。 よそさまに迷惑かけなきゃなにをつけようと自由だけど
カッコよさにこだわる人はリアボックスつけなきゃみたいな
ズレた価値観を広めるのは勘弁してくれって話な
ていうかその方向性でいじりたいんだったらスーパーカブとかハンターカブとか
ベンリィとかを買ったほうがよほど似合うのにと思う >>129
スクーターには収納の美学というものが存在する。
じゃあコミューターの美学って一体何なんだろ…。 結論でいうとリアボックスはダサいけど荷物が入らないからしょうがないということだな。 荷物と言うかメットインにメットイン出来ないから仕方がないのよね
出先ではジャケットやグローブなどの手荷物も邪魔になるし
そういう現実的な不便さを解消したいだけで見た目とか
そんな糞の役にも立たない思考は持ち合わせてないだけ 要約すると入らないからダサいけど仕方ないってことだな 俺4月に本体より先にSHAD27買ったのに完璧なフォルムを崩したくなくていまだにキャリアすら付けられてないずらよ
高かったからいつかつけなきゃならないんだけど、ほんと罪な乗り物やで タンデムシートの後ろの外したら出てくる穴はタンデムバー付けれる用の穴やで おまえらドライファストルブはもうやったかな?
ショックやフォークの銀色の棒にスプレーするのだ 自分が意識してるほど他人なんか自分のバイク以外興味ない。好きにのればいいのに PCXにはカーボン柄のSHAD39がベスト。34付けたら小さくて買い替えた口だけど 34は確かに小さいな
俺は40に買い換えたわcargo ジジイは社外マフラー付ける元気がなくて、
賢い若者はリアボックス付ける、が正しい。 >>145
白と赤はオレもすごく迷った
白にしたけど
赤に成田山のステッカー貼りたかったんだな >>149
ということはリアボックスも付けてマフラーも代えてる奴はおっさん0確ということだな リアのボックスはじじいしか付けんぞ、じじいはリアボックス付ける
リアボックスはじじいしか付けない おっさんだけど忠男・オーリンズに加えてSHAD SH58X付けてるw もしかしてお前ら
PCXのシート開けたら大きな収納スペースあること知らないの? >>159
シート下にハンモック式の小物入れ付けてるし
ヘルメットはMサイズだけど入れ方が気に食わないから使わないよ
広いけど浅い シート下は普通にメット入れてるけど、それだけだと仕事帰りに買い物した荷物が入らないからなー >>160
皮肉だよ
あれ以上の積載スペースが必要な用事があるなら車使うわ
>>161
移動中はメット被ってるわけだからスペースは空くし
買い物ならリュックやシートバッグのほうがレジ袋買わずに使えるし
そのまま自宅まで持ち込めて便利では?
緊急時の雨具やグローブのほかに積みっぱなしにしておきたいものって
なにがあるのか想像がつかん・・・ >>157
じじいが釣れたの?
ボックスじじいが釣れたの? >>162
食料品とか色々かさばるもの結構買うと、バッグでは収まりきらない時もあるからね
車は雨の日以外は渋滞ひどいので通勤には使ってないし
あ、でも箱にカッパは常に入れてるね
SH58Xなら大きさ可変するので、日頃は一番薄く46L状態にしておいて
荷物が増えたら52L・58Lと適宜大きさを変えてる リュックを背負ったりシートバッグ使うくらいならボックスに収納する方が数千倍便利だわ リアボックスはバイク用で50Lの楕円形のよくある安いのを付けてるけど、後10Lくらい大きくてもいいくらいやで
通販で探しとる 箱はデカければデカい方が良いという人もいれば、
30-35L位のサイズが丁度良いという自分もいる。
うーむ、チチやケツと同じかな、セクハラ御免。 さしずめ俺の三段階可変タイプは巨乳なのを無理やりサラシで押さえつけてる乳が好きみたいなもんか
わからんでもないw ママチャリ、シティサイクルのほうがとてつもなく便利なのに、
泥ははねるわカゴがないわライトも後付けスタンドも貧弱なロード乗る人と似てるかな
似てねーな。 まぁ俺は便利さを最優先だからおっさん三種の神器使うわ。ハンカバとボックスと あとなんだ >>168
PCXにはおまんじゅう型の楕円形GIVI箱がよく似合う ボックスの上側にハンモックみたいに小物入れついてればいいのになぁ
せっかくでかくて余裕があるのに、ヘルメット入れたら上が丸いでしょ、デットスペースありすぎになる
過去にホットボンドで固定したんだが、熱ですぐ取れる 待って買い物行く時は車でか、昼間嫁が買ってきてくれるよね普通
バイクでしか買い物行けないの?
箱で生ビール買った時とかどうすんの?わざわざ箱から出して箱に入れて入ったよすげーってお家帰るの? 渋滞が酷すぎるので買い物はバイク一択だな
クルマで行ったら時間が何倍かかるかわからんし 車でかっ アルファードはでかいよな 横に並ぶと壁みたいだ。そして遅い 妻も正社員で働いてるし、俺より遅い帰宅のことも普通にあるからなあ
車はあっても日々の買い物は仕事の帰りにすることが多いし
通勤は雨雪じゃない限りバイクで行くからやはり箱は便利
まあ別に誰も箱付けることを強制してるわけじゃないし
人それぞれのPCXの使い方によって、箱も付ける付けないも個人の自由でいいじゃん 2りんかんに言ってブレーキレバーに付けるスポンジと
ワークマンで安全靴買ってくるわ
便利だなあPCXは 174 名前:774RR[sage] 投稿日:2020/10/31(土) 14:13:17.15 ID:IxfNYGrY [1/2]
待って買い物行く時は車でか、昼間嫁が買ってきてくれるよね普通
バイクでしか買い物行けないの?
箱で生ビール買った時とかどうすんの?わざわざ箱から出して箱に入れて入ったよすげーってお家帰るの?
クスクス、日本語がおかしい\(^o^)/
待って買い物行く時は車でか・・・待たなくても待っても車でもバイクでも買い物行きますが何か?
昼間嫁が買ってきてくれるよね普通・・・お前の普通は他人の非常識、頼まれなきゃ買わないし、エスパーでもないのに頼んでないのに買い物なんてしないわ
バイクでしか買い物行けないの?・・・そんな事言ってんのは日本語のおかしい、空気も読めないあんただけ
箱で生ビール買った時とかどうすんの?・・・さあ?箱で買う事ないし、買う時は店側に持って来させるし、お前の普通は他人の非常識!
わざわざ箱から出して箱に入れて入ったよすげーってお家帰るの?・・・・そんな事考えるのは日本語のおかしい、空気も読めないあんただけ
クスクス、頭がおかしい\(^o^)/ >>186
俺の事たくさん考えてくれてるんだな、ありがとう😊 わいは箱付けたくないからハンドルバーにS字フック2個引っ掛けて買い物袋ぶら下げてるわ >>193
それちょっといいかもw
ハンドル取られたりしないかな? >>194
近所のコンビニとかスーパーのちょっとした買い物なら全然平気だよ フック気軽だけど揺れて擦れるんだから、ボディに傷がつくんじゃね
それと、その時の姿はかっこ悪くないの?ビンボー臭いってのもプラスされるような・・ S字フックはちょっと…という方にはカラビナマジおすすめ >>196
カウルには多少当たるけどバイクカバーでもスレ傷付くからそれくらいは許容範囲かな
それこそ袋ぶら下げてるのなんか誰も見てないと思うけどw >>195
意外と平気なもんなんだね
俺は箱も付けてるけどカップ麺とかまとめ買いすると
重さは大したことなくても嵩張って箱に収まりきれない時とかあるから
そういう時にカップ麺だけ入れた袋をフックにかければ
ハンドル操作の影響も少なくてより荷物運べていいかもしんないと思った
>>196
カップ麺的な物なら重さは大したことないので擦り傷も大丈夫と思いたい
スーパーの袋ぶら下げた姿が格好いいとは言わないけど
仕事帰りに近所のスーパーから自宅に戻るまでの間くらい気にしないw
>>197
ああカラビナいいね!
ちょっと今日帰りホムセン寄って適当なの見繕ってこよう
何だか早くカップ麺ぶら下げて走ってみたくなったぞw あのビニール袋って割と簡単に裂けるから気をつけてな。
カップ麺ぶちまけたら後続車が迷惑なんだし。
・・・カップヌードル食べたくなってしまったじゃないか! あはは、了解です!
万一のことを考えて、ぶら下げる方はスーパーの袋じゃなくて持参したエコ袋にしよう
それなら滅多なことじゃ裂けないと思うので >>159
インカムつけるとシート下にうまく入らないからトップボックスつけた >>202
シート付け根のヘルメットホルダー使えばいいじゃん インカム付けて外出しとくとか正気かよ
いちいち外すのもめんどくさいし AT限定ってダサいらしいよ
伊東くんバカにされてるみたいだけど
ここには居ないよね? 俺は年代的にも四輪二輪ともにMTだけどさあ
そのうちMT免許持ってること自体を年寄り熱いされる世の中になりそうで怖いよ
実際回りの若い子達のAT免許率の高さは驚愕するほど高いし 車はMT免許。
バイクはスクーターしか乗らないのでAT限定で取った。
今はどちらもATしか乗らなくなってるけど。 ハンドルバーに百均で売られてるベビーカー用のフックつけたらけっこう有用だったよ バイクでATの教習って逆に難しいじゃないの?
教習所通ってるときビッグスクーターの時間があったけど、全然曲がらなくて逆に怖かった そうか?
グラマジェ400でスラロームも一本橋も楽勝だったけど >>211
ブレーキ握りながら走ればいかなる曲芸走行も容易にできる >>211
オレは逆に教習所スピードじゃまっすぐ走んなくて怖かったわ 来年はモデルチェンジかな。ABS搭載で後輪もディスクになるのかな N-MAXが後輪ディスク&ABSだから自然の流れだよね 原二スクに後輪ディスクなんかいらね〜よ
ライフが短くなって交換が面倒 SEがまだ出とらん。28/18のSEは売れたけど、
56/18のSEはイマイチで81/30はコロナで省略か?
250のフリーウェイもフュージョンもリアドラムだったし。
でもリアのディスクかドラムかは選べると良いな。 というより既に後輪ディスク&ABSで海外モデルは発表されてるのね
https://youtu.be/a2iZI5kx_og 夜になるとガクッとペースが落ちる。理由は前が見えないから。
峠で仕事帰りのファミリーカーにも遅れをとるレベル
フォークやミラーの支柱に付けるライトとか付けたら消費電力やばいかな? >>227
それをそのまま日本で売って欲しい。
ドラムは嫌い。 222 名前:774RR[sage] 投稿日:2020/11/01(日) 11:46:41.93 ID:TmW36yZx [1/2]
AT免許の人ってやっぱ
運転テクがないんだな?
230 名前:774RR[sage] 投稿日:2020/11/01(日) 12:57:40.59 ID:TmW36yZx [2/2]
>>222
事実だから皆納得
これがキチガイの自演失敗かwwwwwwwwwwwww PCX用のグローブの安くて暖かくてウィンカー操作しやすいおすすめある? 今から2りんかん行ってくるんで
足立のナップスでパワーエイジの12,800円の見てきたけど、良いのは良いがさすがにもったいなくてなぁ
1万出すならノースフェイスのリュック買うわー
今は2りんかんで買った2,500円くらいのモーターヘッドなんたらってやつ
もうボロくなったんで。そろそろこれだと寒いし ワークマンでイージスの新作グローブ買ってきた。なにこのあったかさ 笑ったわ。1900円だし
モーターヘッドとかいう2りんかんブランドあんまよくないな。2個めだけど痛みが早すぎるわ ブレーキレバーに付けるウレタンゴムみたいなのも冷たくなくなっておすすめ。
さっきナップスで買ったけど、付けるの簡単で440円だった >>237
又ID変わってませんよ?
毎回必殺自演自己レスとの会話してまでPCX海苔に成りきってレスしても失敗の繰り返し
これ何回目wwww お前らが喧嘩するせいでオレ一人のみんカラになってるじゃないかっ!!
みんカラって車メインだから登録したけどなんか書き込みたくないわ じゃあ、おじさんが構ってあげよう。すぐ散歩に出掛けるけど。
>>242
そのイージスの冬グローブってどんなん? 防水もあり?
>>243
ちと高くね? 笑 百均でありそうな。 >>246
防水あり。割とモコモコしてるから、真冬限定にする
マジックが無い代わりに袖まで隠せる長めのタイプ
俺は絞り用マジックテープが付いてると、それが原因で毛玉だらけになるし、ひと手間かかるから嫌い
何日か使用したらまた報告する。
ウレタンゴムはちと高いけど、ハンドルバーエンド?だっけ
あのメーカのポッシュだからわりとしっかりしてる。
100円で代用品あるといいけどね。
カナヤのブレーキレバーだけど家庭用洗剤付けるとぬるりといやらしく装着簡単
でももう少し長さが欲しい。つんつるてんみたいでかっこ悪い 今日は連呼が電熱スレで暴れている
このスレで引き受けてくれ >>247
ベルクロは馴染まないとグローブの脱着で一々付け外しが必要だからなぁ。
プロ野球の打者でも一球一球付け直しするのって、あれは儀式だわな。
自分、ワークマン一度も入った事ないから、冬乗りでもヘビーユーザーなら
イージスも良いんだろうけどセカンドにとか、今の所は縁がないなー。 ハンドルカバーなんて邪魔なだけだ
2〜4千円払ってわざわざダサくする理由は
オマエらが能無しだからた
百均て指無し手袋を1つ買え
で、改造して手の甲に付けるんだ
工夫すればカイロポケットにもなるぞ
電熱グリップもチンコだ、しかも臭いチンコだ
手の内側なんて温めても意味ねーんだよ
だからチンコだ
問題は風が当たる甲なんだ
だからハンドカバーやガードが効くんだろ
今使ってる臭いチンコの匂いのする
オマエらのグローブで工夫しろチンコ レッツ乗ってた時はバーエンドキャップが無いタイプだったし
見た目的にもハンドルカバー付けるのに何の抵抗もなかったけど
PCXはバーエンドキャップがでかくて突き出てるからかなり邪魔になってしまうんだよなあ
コミネは硬いから余計駄目だったけど、真冬になったら買おうと思ってる、OSS製造のディトナの鍋つかみは多分行けると思う
カッコイイカッコ悪いなんていいんだよ。俺はおっさんだから気にしない。おっぱいは好きだけどな コミネの2018冬モデルならバーエンドに干渉とか
特に問題なく装着してたけどな。
https://i.imgur.com/Kf7mchE.jpg
切り込みパターンの参考例。
https://i.imgur.com/NOrYeuv.jpg
毎冬は何だから隔年で装着する予定(笑)。 >>255
次回購入時に参考にする。ありがとう。永久保存だわこれは いい事思いついた!
自転車用のLEDライトをつければいいんだ
電池式で夜間だけ使用すればいい 左右の斜め上を照らすように2個取り付ければ
直進時は対向車に迷惑掛けずにカーブの先が見える
ようになるのかな? NMAXはライトが暗いって聞いてPCXを買ったなぁそう言えば。割と面倒な問題だからね 近所のバイク屋もNMAXのライトの暗さを強調してたな
買った客みんな不満たらたらだってさ 別途でフォグライト付けないと事故の元になるレベルらしいね
なぜ改善しないのかは謎だが壊れてくれたほうが儲かるからかな どいつもこいつもPCXばかりでつまんねえ
俺は逆張りでNMAXに乗るぜ
とかやっちゃうとライトの暗さで爆死するわけか
なかなか良くできたトラップだ JF28はハロゲンのままのが最も見えやすい
バッテリー上がりは心配だが jf81なら暗いと感じたこと無いもん。
さて明日からはワークマンのイージス(ノーマル 黒と赤)で通勤するぜ
去年からのだけど、痩せたからちとダブダブだ。少しくたびれてるし、Lサイズに買い替えたいぜ 俺は雪国野郎だ
だからコミネマンもダサ装備も散々やった経験がある
コミネカバー確かに温かい
だが邪魔くさいんだ!邪魔でさらにダサい
走行中にハンドルから一瞬でも片手を離すことがなければ邪魔にはならんが
そんなんあるか?
手を出し入れするのに引っかかって一発でパパっとハンドルを持てない時がある
邪魔なうえに危険ですらある
雪国なら尚更だ、スノーグローブではメットの雪や雨をどかすのに
一部指ワイパーが付いてたりするが
当然、一瞬片手運転になるし
そもそもウインカーやブレーキかけるにも邪魔でしゃーない
そんな物付けなくても何とでも安全に工夫出来る方法があるのにわざわざオマエらは 異形ライトの弱点はコーナーだ
H2とかではコーナーで自動点灯するコーナリングライトがあるくらいだ
遅く走ればまったく問題ないが
スピードが出てると進行方向カーブ先が全く見えない
対策は遅く走るか
フォグ2機付けて左右照らすか
対向車がギリで眩しくない程度ハイに調整するか
現行は明るさは十分だがそれだけが弱点だ >>268
デイトナのは柔らかくて、腕の入れる所コミネみたいにジャージの袖口みたいになってなくて
ゆったしててて調整式だからそんなに引っかからないよ。
弱点は外見が鍋つかみというだけだ。
PCXのせいでノースフェイスのリュックまで注文してしまった。
あとボックス内の壁側に小物入れを付けるMeltec TK-41も購入。
周辺機器まで充実させるのが楽しすぎる。罪なバイクだよPCXはよ カーブの時はほぼ見えないね
LEDの特性上、照射範囲の外は真っ暗 バッテリー充電の為に長距離走行で会津若松辺りまで行きたいが寒そうだな >>251
ワロタ
大きめの指なし手袋買えばいいな?
改造すれば有料道路の料金所で金渡すときにも使えそうだな >>276
バイク用グローブの甲に指無しを合体させる
風を防ぎ、ポケットにもなる、中に何か入れれる
当たらなければどうということはない。 >>274
深夜や朝を避ければまだ大丈夫さ
今のとこはな
3日前に愛知県の海〜新潟県の海をヤったんだが
途中、長野県が気温4℃で体感的には0℃くらい
ガチガチの冬装備を積んでたからセーフだったが
深夜〜朝は走るべきでない。 >>274
数日前の快晴日に群馬県の方へ行ったんだが
標高が高いところは昼過ぎでも10℃程度。
真冬の服装でなかったらヤバかったよ。
まぁでも路面凍結とかまだ無いから走行面の心配は少ないかな。
日没がかなり早くて夕方すぐ暗くなるけどね。 去年現行を買ったばかりだから
次のがいつ出てもあんまり関係無いんだよな…
とりあえず現行でおおむね満足しているし
ああ、でも前照灯が爆光になったら気持ちが揺らぐかもw たぶんこのクラスでヘットライトがムチャ明るくなるのはまだまだないと思う
変わるとしても配光変化でちょっと横方向に光が拡散するようになる程度じゃないかな 現行型のLEDライトはローでもほんとに明るいな
ハイビームにすると対向車はかなり眩しいと思う フルモデルチェンジする理由はないけど
いい加減現行PCXが増えすぎたので変えてくれてもいい
思い切ってダサくしてくれていいぞ俺は現行型で満足してるから 来年新型出るとしたら今までのサイクルより一年早い感じだね
EURO5対応だとしても継続生産車の方が猶予期間長いから慌てる必要はなかったと思うけど
ライバルに先んじて発表したかったとか何か理由があるのかな
今後も3年ごとのサイクルになったらずっと新型発表のタイミングで乗り換えるのはキツいなw >>290
そうだね、あまりにも激変してよくなってるんでもなければそれで充分だね なんでもう来年新型出ることになってんだ?
現行がまだ好調に売れてるんだから1年先送りしてもいいくらいだろ >>293
オレもそれに一票
アシとしての原二スクーターに新型が出たところで買いたいとは
思わない。ぶっこわれた時が買い時だ PCXが200ccで20psになったら買い替えるけどな 壊れたら買い換えるのか、久しく忘れていた感覚た
バイクも車も自分で整備するから一生乗れるイメージ
パーツ廃盤とか他に乗りたいのがあるとかだけかな。 ボロくなってきたJF28から買い換えたいと思ってたけど、あんま変わんないしスクーター飽きてきたからモンキーを追加で買う事にした。 飽きるって…
便利な道具として使ってるのに飽きるも何もないよ まあスマホみたいなもんかな
スマホも別に今使ってるのでも実用上何ら不満はなくても
二年も使ってると傷も付くしスペック的にも回りの新機種より劣ってくるのは否めない
スマホも便利な道具という意識しかないし、別に常に新型にして見栄を張ろうと考えてるわけではないけど
やはり二年も経てばそろそろ買い換えるかなって感じになるのと一緒 もちろん金銭感覚や財政事情は人それぞれなので
スマホですら壊れない限りは何年も変えない人もいるだろうし
逆に大型バイクや四輪でも二年程度で乗り換えるのが当たり前な人もいるだろうし
そこはもう本当に人それぞれだから他人がどうこう言う問題じゃないよね 新型の愛称はV-PCXでええのか?
よーしパパ乗り換えたら叫んじゃうぞ
俺「レイ、V-PCX発動!」
俺「レディ」 手持ちの原2を2台売り払ってブロンズの新車契約してきた
しばらくはこれ一本でいく
納車が楽しみだねえ 新型出たら今年買ったリードを下取りに出して買い換えよう 新型が魅力的なら下取りに出して買い換えるし
そうでなければ乗り続けるだけ
デザインさえわからないうちにどうするか決めてる奴って新しければ偉いと思ってて
本質を理解してなさそう >>274
バッテリー充電の為に冬場無理して走行しなくても、
バイク用充電器で補充電すれば良いかと。
Optimate4だと1万円ちょっとするけどな。 慣らし運転も兼ねて走行距離を稼ぎたい目的もあるのかも >>286
俺よく上向きにして走るよ。車共が邪魔だから。
マフラー交換してうるさいPCXより迷惑じゃないだろうし気にならない >>309
ようつべでは
見た目が個人的には色彩感覚を疑うレベル(白と黒だったのが白と茶色に白をまけた色)
限定モデルもしれっと入ってた
リアがディスクブレーキ
ソース5chでいうならガソリンタンクが
14.96リットル 燃費は若干落ちる 公式発表以外はガセネタだし
そんなインチキに一喜一憂してるとか
余りにも惨たらしい低学歴だな >>314
あんな東南アジア人が作った予想動画に騙されちゃうやつwwwwww 売らないなぁ、他に欲しいの出来たら増車はしてるけど
だからといって今まで好きで乗ってたのを別に売る必要はないかな自分はね
バイク5台と車3台、気分で乗り換えてるけどさ
故障なんてほぼないよ
なんせ全部、走行距離短いまんまだからね >>299
他人に整備してもらうけど、それな
>>300
ねーわ、金がなくなるタイプだな
こう言う奴は常に金がない もうすぐ旧PCX10年目で乗り換えタイミング最適って人もいるんですよ? まぁ五万キロ越えたら、
かさむ整備費(通常の消耗品)だけでもけっこうかかるし
運悪く何か壊れればそこでまた金がかかりだすからその前に買い換えは普通だろう
壊れてからだとその時に困るので >>324
俺もそんな感覚だね
通勤その他で年間約1万kmは走るから5年で4〜5万km
そのくらい経てば買い換えのための資金も貯まってるから
下取り価格がほぼ付かなくても無理なく購入できる
なのでそんなサイクルでここ15年ほど通勤スクーターは乗り換えてるかな 今のところ事故って賠償金と慰謝料貰って買い換えてる。PCXは半値位しかいかんかったけどアドレスなんか19万で買って7万キロのって13万位貰えた。任意保険も上がらないし、痛いけど原2のコスパは異常。 そういや常習荒らしの連呼バカも当たり屋やってるって>>8に書いてあるな
割と多いのかな?当たり屋は バイクは小さいから全部自分で整備してるよ
まぁ車もバイクも数台乗りだとめったに故障もないけどね
計算したことないから感覚的にとしか言えないけど数台持ちの方が安く済まないか?
一台を酷使したら、そりゃ整備も買い替えも早いペースになるんじゃないかと
いや、わからんけどね
あくまで感覚的に思うだけなん そんな寝言はいいから
派遣低賃金が多くなり、賃金の中央値も300万円台の世の中そんな無駄をやっているのは夢の中だけでしょ 小マジェ乗ってる人見ると「そんなもん捨てて早くPCXに乗り換えろ!」って思う。親切心で。 >>333
俺もついついそう思ってしまうのは否定しない >>205
ここに来る人のほとんどがおっちゃんなのでAT限定とか無い時に取ってるだろ? >>300
だね
買い換えたくなるには丁度いいサイクルでモデルチェンジしてるし
下取りも悪くないから助かる >>336
車はマニュアルだけど、スクーターしか乗る気無かったから、AT限定やで。 原二スクを出るたびに買い換える感覚が理解できない
たとえるなら軽トラを、新型が出るたびに買い換える奇特な人って感じ 別に理解する必要もされる必要もないんじゃない
人は人、自分は自分
他人のやることにいちいちグチグチ言う必要もあるまいよ >>343
内容(スペックと装備)とデザインによるかな。
けど、まだ2年ちょっとで7千キロだから様子見だわー。
つーかLEADもそろそろフルチェンしてやれよと。あと
SH-modeを先行販売すれば、前より少しは売れるぞと。 >>339
30万のバイクを新型に買い換えるくらいで奇特って大袈裟すぎだろ
そんなやついくらでもいるよ だから一台しかない人は買い替え時期も整備も早くなるんだって
小さいエンジン一台を酷使するから当たり前
売らずに増車しろよ、2台体制なら10年は戦える。 2台ってリッターとかオフ車とか?
125か150あたりを、2台?
後者にするなら5年とかで乗り換えたいわ
4年サイクルででるなら4年でも 金ないなら尚更2台体制にするべき
好きなの買え買えー 俺は現行ベンツと現行ジクサーとjf81
の三台持ち
駐車場はもちろん
シャッターつき車庫の中ね「自己所有」
使い分けで全てのシーンでこの三台で可能 金ない友人がさ
やっぱどうしても家庭の事情て一台しか所有出来ないんさ
通勤にツーリングに全部その一台で済ませてる
やっぱ買い換えるのも整備もサイクルが早いのよ
一年間で4万キロだってさ、後はワカルな? 所有者はメルセデスとか車種名を言うからな
バイク何乗ってすか?
ホンダっす!
とは誰も言わない
所有者なら尚更言わない 俺も現行ランボルギーニ乗ってる
セカンドカーはPCX150 はっでも俺そういや人に車何乗ってるのって聞かれたらレクサスですって答えてるわ
それでさらにレクサスの何?って聞かれたら、改めてRXですって答えるけども
不思議だな、トランポの方は聞かれたらハイエースですって言うのにな
今まで全然意識してなかったわ ベンツやらハーレーやらは車名言っても伝わらん事が多いからな
レクサスも微妙なラインの知名度かな 市役所で手続きする原付の登録書類には
車種を書かずに「ホンダ」とか「スズキ」て書くんだよな
これ違和感を禁じ得ないよ 車庫証明もトヨタって書いたな
ランボルさんやベンツなんかだとなんて書くんやろね 新型の150は後輪ディスク&ABS確定的だな。125はどうなるか。差別化であえて現行のままでいくのか もう売れる125も統一した方がコストダウン出来るからするんじゃね?? リアブレーキなんてまずほとんど使わないからどうでもイイよ >>373
えっ? リアなんか姿勢制御にしか使わんでしょ? 俺も登り坂など、勾配のあるところでの停止を余儀なくされてる時くらいしか使わんな
使用頻度の割合的には、前9の後1くらい。これはリッターでも同じかも・・・
つまりあんまり飛ばしてないってことだけどね シガーソケットって電力弱くてスマホ充電できないって聞いたけど、ガチ?
んなわけあるかいと思ってるんだけど https://twitter.com/masa5552000/status/1323917002176516096
masa5552000/🗝ジャスティス【正義】@11/7・8オペレーション 2020/11/04(水) 18:16:25
※拡散希望※
11月4日(水)15時から17時ごろ自宅前に止めていた黒色ホンダPCX 125ccバイクが盗まれました。
大東市灰塚付近の線路沿いです。
心当たりある方は情報ください。
#盗難
#大東市
#バイク
#PCX pic.twitter.com/wkR7c84f77 http://pbs.twimg.com/media/El9_fq7VkAICjYo.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>381
これもまたF81では無いと
スマートキーってやっぱり防犯効果あるのかね >>383
同僚が現行150盗まれたよ
ハンドルロック、リアU字ロック、バイクカバーした状態 スマートキーやイモビライザー自体はやる気になればいくらでも解除できる
実際それらが搭載されてるのが当たり前になった四輪で盗難は全く減ってないし
ただ四輪はばらしてパーツにして海外に持っていけば商売になるのに対して
PCXは元が安いし世界戦略車だけあって需要のある国には既に潤沢な台数が存在するしで
日本から持ち込んでも旨味がない
残るは先代モデルのように国内でヤフオクやメルカリなどで転売する方法だが
以前は物理キーだったので複製も容易で安価だったが
現行のスマートキーの複製には高額な費用が必要になり
これが元の安いPCXを転売するためのネックとなっている
だから現行モデルは窃盗グループに狙われにくいってのが現状 >>380
シガーソケットの電圧は12V
USBは約5V
あとは言わなくても分かるよな >>380
PCXについてるシガーソケットからUSB変換プラグで充電できてるよ
電圧が合ってても電流が足りないとスマホ側で充電できてない表示になる可能性はある
それでも貯まらないだけで消耗を補う程度には供給してたりするらしいが
推奨としてはスマホなら2A取れれば間違いないらしい ネットでレクサスのクーペかセダンを物色してたらクルーザーが載ってた。
値段は出てないけど、5千万以上とか億とかするのかも。
海辺に別荘とか持ってるホントの大金持ちじゃないと、
レクサスの上位車種には乗るべきではないんだと思い知らされた。
でもPCXでそこそこ楽しめる自分は、それなりに幸せなのだろう。 LY650 4億5千万より…だってさ(笑)。
これに比べたら次期PCXノーマルの乗り出し35万が40万超えても
全然気にしなくてOKだぜ。 次モデルは125でも40万になりそうだな
PCXは高級原二スクーターという位置付けか 今朝スモークシールドしてると思って小さな交差点で向かいに止まってる原チャに滅茶苦茶あほ面かましてたら、スモークシールド開いてた····今思えば向かいの原チャ引いてた気がする 20フィートくらいのクルーザーで通勤する奴いたな
渋滞が全く無くていいらしいぞ そりゃ通勤にデカいのは要らんからな
20フィートなら二級小型船舶免許でいける >>391
かなり売れてるし、世界中で売ってるホンダだから、据え置きかちょっとプラスじゃないの?? 今の150ABSで40万だから、ABS標準装備になって新エンジンになる次モデルは
125ということを考慮しても35万以上は間違いないだろうね
36万に消費税10%で39万6000円てとこじゃない?
実際にはそこから値引きもあるだろうけど 現行でフレームとタイヤが良くなったからな
新型も楽しみといえば楽しみだけれど
リアディスクくらいか羨ましいのは リヤディスクになったらタイヤ空気の補充がし難くなりそうでヤだな つい先日までリッター辺り60km走破だったのが、急に寒くなって57km/Lまで落ちてきたし
そろそろハンカバの出番かな >>399
初代発表の時は35万前後の予想だったが30万切ってきたからな。
4バルブ化に触媒にトルコン追加とリアディスク化で価格据え置きなら
ホンダ、あんたはエライ! ってなるのだが。 なによりもまずコンビブレーキとかいうケチ臭い規制逃れやめて全部ABSにしてほしい >>407
おケツがスベらない様にじゃね? お年寄り向けにとか。
スーパーの出入口とか直角に右折するとたまに滑るから。 普通はトラコンで、トルコンといえばトルクコンバーターなのだが、
SH150i/125iとSH-modeのeSP+モデルに追加されてるのが、
Hondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)って言うんで、
長いから略してトルコンじゃダメ? >>412
そういうことか
理解はしたが紛らわしいしトラコンでいんじゃないかな >>413
SH-modeには付いてない様だ、どうも失礼。
PCXにも付かないといいなぁ(笑) >トラコン 352だが、お前ら庶民に
メルセデスの品番言っても
キョトンだろうから
どんなアホでもわかるように
現行ベンツと表記したんだわ
車に詳しくない知人に車何乗ってる
って聞かれても現行のベンツと答える
そして、
ジクサーならお前らにも手が届くだろうから
そのまま車名書いたわ JF81は言わずもがな >>415
中古でも現行と言えば新車で買ったように聞こえるし
仮にAクラスだったとしてもベンツと言えば勝手にEクラスかSクラスをイメージしてもらえるもんな
特別な身分だと思われたいから無理したんだもんな
そりゃマウンティングに必死になるよな
わかるぞ俺はお前の理解者だ >>415
庶民じゃない>>415さんおはようございます!
今日もこんな庶民の遊び場視察お疲れさまーっす(笑) >>415
現行ベンツとジクサー、PCXが揃ってる画像見せてくださいw
ID付けてね 二度目は通ぶって現行ベンツをこう呼んでみた…
ス
デ デ
セ セ
ル ル
メ メ
ル ル
セ セ
デ デ
ス 352だが乗ってるベンツはA180
もちろん軽や原付が前走ってたら前詰めてクラクション鳴らして退かすぞ 352だが、お前ら庶民に
メルセデスの品番言っても
キョトンだろうから
↓
仮にAクラスだったとしてもベンツと言えば勝手にEクラスかSクラスをイメージしてもらえるもんな
↓
352だが乗ってるベンツはA180
我ながら美しい名レスだったと自画自賛したい 外環工事中に陥没発生!
外環流星クラブ各員、現場へ急行し状況を確認せよ!(`・ω・´) PCX一台しかもってなくて威張っちゃって
る奴より遥かに上じゃん ジジクサーとか言う鈴菌のインドバイクなど興味ないわ 数年前に車ベンツのAクラスに乗り換えたって聞いた知り合いがいて
そいつはそれまでずっとBMWのM3に乗ってたのにAクラスかよって内心思ってたんだけど
今年久々に会って待ち合わせ場所にそいつが乗ってきたのはAクラスはAクラスでも
AMG A45Sっていうものすごいチューンしたバージョンのヤツで思わず噴いた ベンツさん落ち着いて下さいよ。昔はそんな人じゃなかったじゃないですか… まるで田舎の人が東京に憧れてるかのような
ベンツに対するコンプレックスが凄いな笑笑 PCX
BMW
ABS
DQN
AMG
昨日今日出てきた三字熟語はこんなところか? ベンツに対するコンプレックスwww
突っ込みが明後日の方向で草 田舎の人ってw相当田舎育ちにコンプレックス持ってんのかな?w 地方の人たちは馬鹿の一つ覚えのように都会に出てこないで欲しいわ
都会は過密、地方は過疎化で何も良いこと無いんだし 現行のベンツさん一押しのJF81に乗ってるけど
俺も旧式はボロいから乗り換えろよと思う
旧式は貧乏臭すぎる 価格.COMてハイブリッドでバッテリーあがりってスレあるけど
数万でヒーヒー言っててワロタww 東京の人なら分かると思うけど
都内でベンツと言えばゲレンデしか見かけないよ
もう何年も前から外車ならアウディをよく見かける >>453
JF84の補器12Vバッテリーは
GSユアサのベトナム製GTZ6V 12V-5Ah(10HR)
が純正装着品、尼で4千円ちょっとなんだけどな。
JF81(56)/KF30(18)用のGTZ8V 12V-7Ah(10HR)
これと、バイク屋が間違えたんじゃねーかと。
#書き込める人は教えてあげて下さい。 まあメルセデスを、所有し
愛車として乗り始めると国産車が
いかにみすぼらしいかったのかが
身をもって思い知らされるようになる
国産車は良く言えば質実剛健
悪く言えばみすぼらしい貧乏臭い ジクサーは確かに値段だけ観れば安もんだが
トルクが排気量の割には
とてもあって乗りやすいんだぜ?
まあジクサーを貧乏臭いといくら叩かれても
なんせ、メインに現行ベンツ所有してる訳だから屁とも思わんけどなw
JF81もクソ安いが一応気に入ってる
高い安い関係なく全部愛車だわ >>458
東久留米か牛丼屋のどっちかだろうと思った
とりあえず東久留米ではないようだ >>458
現行ベンツ(笑)、あ、メルセデスでしたっけ(笑)?は乗り始めてっていつから乗ってらっしゃるんで? ベンツ君はPCX(JF81)にリア箱は付けてるのかい? 同じpcx大好き同士仲良くしようぜ
ベンツ君はカスタマイズしてるん? >>460
お前キチガイで有名な連呼バカだな
お前の恥ずかしい誤爆が>>12で暴露されて
牛丼屋てのはお前自身だったのが全員にバレた感想を聞かせてくれよw 牛丼連呼馬鹿ってまだ生きてたんだ
相変わらずPCX持ってないのにオーナーのフリしてスレに居付いているんだねー 所有してないのでサイズ感がわからない
軽トラの荷台に乗る?
アオリは閉じれるかな? >>402 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1280165.html
2021年に開催を予定していた「第37回大阪モーターサイクルショー2021」「第48回東京モーターサイクルショー」の開催中止が、それぞれ公式Webサイトで公表された。 ベンツでもタクシーみたいな
コラムシフトのAとBは糞だと思ってる。
BMWの方が受けがいいんだぜ! しかもガクガクするDCTは悲惨。
同じ8ATでもBMWのトルコンATのが
滑らかで高級感が違う。 >>445
同感ですな。
異様にしつこいし、いい加減スレチは終わりにして欲しい >>476
人間の屑だと思われるから
付けない方が良いよ
屑は嫌だろ? >>477
俺より屑は存在しないんだよ知らないの?
よって俺はハンドルカバーをつける(`・ω・´) >>474
独身だけどアルファードエグゼグティブラウンジSに乗ってるよ >>484
アルファード君はPCXは何に乗っていて、どう使いこなしているんだい?
車を語りたければまず自分のPCXを語ればスレ違いにならんよ? 最近めっきり冷えこんできて、走りが鈍く
感じるように思っていたが、そうではなくて
アクセルひねると風が冷たくて、無意識に
アクセル開度が少ないだけと最近気付いた >>485
Cより上はコラムシフトじゃないから
あそこから、やっとベンツを名乗ってよいレベル。 エンジンって暑い時より寒い時のがパワー出るんじゃなかったっけ? 寒い時は熱損失が大きいし潤滑も悪くてパワーロスするからね
実際燃費も悪くなるし PCXでお出かけ寒かったなー、、、寒かったから今日は嫁にでも乗るか レクサス君は娘さんを後ろに乗せてるのかい?
シーシーバーは付けてるのか?
5chの掲示板で勝ち組とか書いてて虚しくないか?
娘さんは鳴いているぞ!? >>502
ちょっと面白かったから、空気を入れてあげよう。 来年新型になったら燃費めっちゃ上がる予定?ほぼ変わらないなら現行注文しよかなぁ >>497
だけど昨日乗らせてもらえなかったわ!
調子に乗ってスマン >>511
安物ベンツ以外に決まってんだろ、現行の。 >>512
安モンのAとBがコラムシフトなんだよ
日本語理解できてるか?
Cより上はフロアシフトだよ!
糞クラスと一緒にすんな。 >>513
だからよく見ろって、今のメルセデスは全部コラムシフトなの。 >>513
まさかタッチパッドをシフトレバーだと思っちゃってるの?www 現行ベンツさん(笑)をいじめんのやめろよ、わかるだろ察しろよ 野良猫が俺のPCXを寝床にしてるようでくっそ腹立つんだが何かいい対抗策はないだろうか >>521
お前が正しく慈愛の心を持ち
ネコを愛することのできる立派な人物になることじゃないかニャ? >>522
実害を受けてない頃はむしろかわいいと思ってたが今は憎しみしか感じない
俺はキリストほど慈悲深くないんだわ 既にマーキングされてるから水で洗い流して匂い消して、
小まめにバイクカバー掛けて、カバー中央のシート部は
上からベルトで縛っておく。 >>521
100円ショップで売ってるプラスチックのトゲトゲした猫避けをシートの上に置く
俺はそれで解決した
なお、猫に猫避けを動かされないよう多少の工夫は必要 >>515
君が貧乏ベンツに乗ってる事が
はっきりしちゃったね。
ちゃんとしたAMGならフロアシフト
だったのにね…
数万でフロアシフトに出来るから
頑張りな! あっ大半から文句の出る
コラムシフトに慣れてるのかな?
貧乏臭さが染み付いてるんだね(笑 現行のベンツにお乗りになるような方が
JF81のオーナーとはビックリ
雲の上のような存在の方と思ってましたが
貧民共が乗るPCX なんかにも
興味を示していただけるんですね
ベンツを、主有されている方には
庶民御用達のPCXなんぞ、
全く眼中に買いと思ってました
光栄です!! >>527
とりあえず消臭力をかけておいた
やっぱがっちりカバーするしかないか >>528
それが一番即効性がありそうだな
トゲトゲのゲルザブ的なの作るか >>529
かのキリストとかいうひとも
ネコと和解せよ
と言ったもんだニャ
ありがたいお言葉だニャ JF81乗ってるとマフラー改造したやすそうなバイクのやつがよく信号待ちで並んでくる
マジでうぜえ。だから俺マフラーはノーマルで通すんだよね。スクーターで空ぶかしとか頭悪すぎる >>542
スレ住人の平均知能指数も低いと思われるしな エンジンがノーマルなのにマフラーだけ付け替えても意味ないしそれを改造とは言えないんだけどな
改造
(かいぞう)とは、物事を改めてつくり変えること。
不正に作り直したり作り変えることは改竄と言う。
《名・ス他》働きが十分でなくなったものを
(また、本来の用途から別の使い方ができるように)造り変えること。 ムカつく運転してる奴とかに遭遇したらクソガー!!みたいに絶叫してストレス発散してるんだけど
ヘルメットつけてるし排気音に紛れて聞こえないだろうなって思ってたけど
昨日普通にジロジロ見られた気がするんだけどもしかして聞こえてるのかな? それ普通に聞こえてるよ
ヘルメットにほとんど防音効果ないし 俺はJF81乗りながらカルドのインカムで音楽聞いてるんだよ。
なので社外マフラー野郎が来ると全力で避ける。
100%アホしかいないし絶対に見ないようにしてる。近づくだけで気持ちが悪い 最近乗り方わかってきた
後ろ荷重にするとリアサスの弱点がだいぶ解消される
段差ではケツを脱重してたけど、むしろ加重してる。 俺はJF81乗りが近くに来るとあー、有象無象だなーって思う >>553
ガチですか?
熱唱しながら走ってたが丸聞こえなのか 二泊三日で山梨廻ってきた
遠乗りも山道もへっちゃらだぜ いつになったらバイク用HUDは発売されるんだろう。たしか今年と言ってたと思ったんだが。
(クラウドファウンディングは除く) jf81ってトラブル報告なんも上がってないよな??
完成度高すぎじゃね??
なのにもう来年新型とかアホかとバカかと、、、 >>563
録音状態のICレコーダーなどに向けて
ヘルメット着けたまま話してみればわかる。
それかヘルメット着けている人に話しかけてもらうとか >>566
Twitterで見かけたけど新車で買ってすぐエンジンにクラック入ってるって写真付きで言ってる人いたよ
個体差仕様に過ぎないってホンダから解答されてなにもならなかったらしいけど なにもならないってwWwホンダは鬼畜かよw
回答だけで済ませてないで保証交換してやれよww >>558
チャリンコでイヤホンしてる奴と
一緒でお前もアホじゃん そもそも自分の使い方が悪い下手くそのくせに
壊れると何でもかんでもメーカーのせいにする単細胞
痴呆の老害みたいな奴たまに居るよな 俺のバイクにオシッコする猫をエサで釣って家猫にした。ボロクソ猫だったが捕獲から動画にあげてたら月に数千円稼ぐコンテンツになってちゅーる食べ放題に ホンダ「PCX125」2021年モデル登場 ヨーロッパで先行公開
https://bike-news.jp/post/189154
ついにきたか 新型カッコいいな。
6年乗ったJF56から買い換えるか。 >>577
すごいなラゲッジスペースが2.4リッターから30.4リッターに大幅増量か
もうリヤ箱いらないな 冗談はさておき、メットイン容量稼ぐためにリアタイヤサイズ1インチ下げたね ガソリンタンクは8.1Lで微増…
数値的には誤差レベルにしても、燃費もよくなってるらしいし
PCXレベルの燃費なら0.1Lでも増えるのは多少なり心強くはあるな エンジン変わったのはええことや
だが150買うならadv150がやはりいいな。
esp+のらないかな デザイン的には一世代前に戻ってるな
ひょっとしてリアはドラムブレーキかな?
シート下容量は評価出来るけどエンジンがパワーアップして無ければ買い替えるほどの魅力は今のところ感じない トラクションコントロールとABS、容量増は嬉しいね リアタイヤのサイズをダウンしたのに燃費、最高速が現行よりアップしてたら大したもんだけどな >>580 edgeで自動翻訳だけど、
PCX125はリアドラムのFのみABS
タイヤサイズ変更 F110/70-14 R130/70-13
HSTC(ホンダセレクタブルトルクコントロール)
シート下トランク容量30.4L フルフェ収納可
オプション/スマートトップボックス
確かに横からのリア付近が56/18っぽい、全体的に角張ってる
マフラーエンド周りは恰好いいかな。 やたらリアBOXの写真が多いなと思ってたら
多分あれは
スマートキー操作でオープンになるやつじゃないかな
FORZA 125には有るやつ >>580はスペックのページもあった。
https://www.honda.it/motorcycles/range/scooter/pcx-125/specifications.html
シート高764変わらず
ホイールベース1315変わらず
以下、イタリア仕様で国内仕様とは異なる可能性有
圧縮比11.0→11.5
馬力12/8500→12.5/8750rpm
WMTC燃費 50.7→47.6 現行35万で注文して帰ってきてすぐ新型の記事見つけたわ
死にたい >>602
新型注文するなら、変えてくれるんじゃね? >>577
ぱっと見でフロント周り
ん?旧型?と思った
よく見たらレンズの中がフォルツァっぽいのか
でも雰囲気原点回帰っぽい感じだね >>602
おれ納車して1ヶ月だけど
現行型のほうがデザイン好みだからぜんぜん気にならないわ
あれほど個性的かつかっこいいフロントマスクないぜ メーター内の横バーは
タコメーターじゃないよね?
燃料計?
ADVと同じ瞬間燃費計かな? 明日新型出たからそっちにできますかってバイク屋に問い合わせてみるは・・ 見た目含めて、現行車のほうがよくね?
1インチ下がってるし、燃費も落ちてるし、、後は値段だな でもこういう新型が日本導入されるのって時間かかりそうだけどPCXくらいになると
すぐ日本でも買えるようになるのかね
来年春まで買えないとかなら踏ん切りつくんだけどw 自分の所有車だから贔屓目もあるかもしれんけど
全体的に現行型のほうが有機的で伸びやかさがあるよ
フロントからアンダーそしてリアに流れるラインの美しさとか
最初のうちは新型のほうが目新しさで注目されるだろうけど
数年後にはこっちのほうが傑作デザインと言われてると思う 新型 国内発売は
来年2月のウワサあるけど
どうだろう
あくまで、ウ・ワ・サだよ きっと日本で買えるのは来年春過ぎだと思うよ
冬場販売開始ってなかなかないし >>615
メインマシンは25年前の希少車なので
1世代程度で新しいとか古いとか片腹痛い 現行新車で注文して一日立たずに型落ちになったの俺くらいかな日本で
止めろやホンダドリームのスタッフ 出ても数ヶ月か半年は先だろうし国内価格も不明だしな
燃費ダダ下がりなのはどうだろう他所より優位なのは変わらんけど >>609
>>593の0′38 - 0′39″を見る限りは燃料メーター、
ウインカーのパイロットランプと繋がるデザインだな。
(バカボンの本官さん、両さんの眉毛系)
>>600
自己レスだが、まだ燃料タンク容量の情報がない。
イタリアモデルは圧縮比11.01→11.5
12.2→12.5/PS WMTC燃費47.6→47.6変わらずの様だ。
車両重量130キロも変わらず。 見た目は81がいいけど段差でガツンとくる衝撃が気になっているのでそこが改善されているのか気になる >>605
確かにフロントビューは初期型をLED化した雰囲気だけど、
新型は益々タイヤが太くなって乗り味自体も変わるだろうな。
旧型 F90/90-14 R100/90-14
現行 F100/80-14 R120/70-14
新型 F110/70-14 R130/70-13 今日も車追い越すときに元気ですかー!!!って叫んできた 後輪ディスクじゃないんだね。sh125iでもディスクなのに >>626
おっタイヤ太くなるのかー
そこは羨ましいな! >>627
帝王(井上陽水)乙!
#日産プリメーラだっけ。 新車注文してこんなにワクワクしなくなるとは思わなんだ
いふぁhふぁおふぁ いやいや、ちょっと前から来年二月日本発売かって噂あったし、全く知らないのは無理あるだろ。 >>623
イタリアモデルは現行燃費もそんな感じなのね
日本仕様だと同じ感じで現行と変わらないのか、チューニングを上げてくるのかかな USBのほうが使い勝手いいと思うんだけど
シガーソケットって今どきなにに使うの? 長い目で見たときusb type c なんてすぐ廃れると思う。その点シガソケは安定 typecじゃなくて普通のUSBでいいんだけどなw うちの車は普通のUSB付いてるが、初期の500maで2A給電じゃないから、遅すぎて使い物にならん。 現行のシガソケは変換器使えばスマホくらいなら充電できるレベル? >>642
変換プラグでiPhone8とiPad miniは充電マーク出てる
アンペア数が足りないと出ないからそこそこいけてるはず 充電くらいできるが、なぜ電池維持しかできないものと思うんだろうか >>645
充電マークでてる
みたいなレベルの言い方だったから >>644
iPad miniでナビゲーションしながら走ってて要するに画面表示しっぱなしの状態
それでじわじわ充電量%上がってるからまず不足はないと思うね
使ってるやつ調べたら変換プラグは2ポートで6Aのやつ 一応補足しておくとMacBookを充電しようとするとアンペア数足りなくて
充電マーク出ないとかはよくあるんだよ
でも充電マークが出てないだけでじわじわと給電はできてたりするんだけど
要するにMac使いの間ではあのマークが出てれば安心の印ってわけ >>647
横から質問
ipad miniのマウントどうしてる?
ramかな 新型出ると心からそう思ってる人、無理やり自分に言い聞かせてる人どっちかわからんし両方いるのかもわからんが現行の方がいいっていう人がいて、
新型買って、あるいは買う予定で新型の方がいいって人も当然出るからスレ荒れるよね シガーソケットはUSBよりも耐久性高そうだよね
最近は出っ張りの小さい2ポートあるPD対応の充電器も安くで買えるのもいい
USBだと気温差で外装が結露することあるからUSB端子に影響でないか心配だし交換も大変そう >>614
俺も好みとしてはJF81の丸っこいデザインの方が好みかな
角をそぎ落として、フロントからリアまで流れるようなデザインは綺麗
新型は真逆に角ばったデザインで、最近のホンダ車って雰囲気あるわ
カッコいいとは思うけど、リアカウルの横に張り出しや、マフラーが力強さのあるデザインだよね >>649
前に別のスレで紹介した写真生きてたわ
https://imgur.com/a/bOsS9Aa
ハンドルブレース噛ませてそこにアマゾンで買ったホルダーでマウント
ipad mini本体は耐衝撃防水ケースに入れて命綱のストラップをくくりつける >>655
イタリア仕様のWMTC燃費は47.6(2018)→47.6(2021)と一応変わってないよ。
国内仕様50.7(2018)がどうなるのかは今の所は分らない。
>>637
SH125i/150iのイタリア版とベトナム版を比較すると、
国内現行150はベトナム版の圧縮比と同じだからあまり期待出来ないけど、
4バルブ化でも燃費変わらずかわずかに落ちても、ボア×ストローク比が
変わればエンジンの回転上昇や加速感も変わってくるかもね。
PCX125: 52,4 x 57,9(2018) → 53.5 x 55.5(2021) >>655
4バルブ化とタイヤが太くなって抵抗が増える 今日最初に新型を見たときは現行の方がカッコよく見えたけど何回もレビュー見てるうちに新型の方がカッコよく見えてきた…。特に黒色 >>661
同じく何度も見てるうちに新型の赤と黒カッコいいと思ってしまった
唯一、JF81の気に入らない点として、リアのブレーキランプの造形が飛び出てるのが気になってたんだよね
新型はボディーに収まっててリアはスッキリしてていいなって思った
新型は色で印象だいぶ変わるね 自分では選ばないであろう赤がかっこいいと思ってしまうなんて タイヤ後輪も14インチは維持して欲しかった・・・
でも前後共にタイヤ太くなるようだから問題ないと割りきるべきか 発売から数ヶ月でまたHVやらEVが出るみたい
あと新型XADVも悩ましいけど発売されるのか心配だ やっぱりフォルツァチックになったな
エンジンスペックも誤差レベルだし買い換えるほどではないな
ABSとTCSは全く必要性感じないし今回のはスルーだな まぁ新型気に入った人は良かったねって感じかな
乗り出し価格差、箱利用前提なら誤差程度のメットイン容量アップ、後輪小径化で少なくとも高速性能が若干犠牲(回転数上がる)ことを考えると、現行でオッケーだわ
パワーや燃費、後輪ドラムとか基本は変わらんし、トルクコントロールが必要なほどパワーは無いし こんな小排気量でトルクコントロールとか
意味あるのかな?? 見た目が新型の方が断然カッコいいんであとは何も要らないなー 新型が出る度あーだこーだ腐す光景もスレの風物詩と化したなw 本来、買い替えを検討する中心であろうjf56ユーザーにはデザイン的な新鮮味は無いだろうな
jf81ユーザーには機能面で大差ないから買い替えるほどの魅力に乏しいかも
逆に言えばデザイン的に肯定されたjf56、機能面で見劣りしないjf81と、結果的に皆が幸せになれるマイナーチェンジだったのかと… リプレースを狙わなくても売れる人気車種だから
従来型オーナーを裏切らないデザインは正解だと思う
しなやかな乗り心地とかエンジンフィールの滑らかさ向上とか
車体の剛性アップとかが実現されていれば気になるかもね しかし、たったの2年半で新型発表とは
早すぎないか?
MC無しで、いきなりFMCなのね。 >>673
フルモデルチェンジを頻繁におこなうホンダが悪いw 今度のは型式何になるんだろ
初代が途中からeSPエンジンになっても型式は変わらなかったけど
今度のはエンジンだけじゃなくて色々変わってるから型式も変えたFMCなんだろうけどね ホンダとしてはもう既にレシプロ系の内燃機には見切りを付けているから、売れるときに売り撒くって後は知らんって感じになると思う。
「プラスチックのガワだけ取り替えて、チャラけたデザインにしとけばみんな買うなwウハウハw」ってとこだろう。 いちいち現行のほうがデザインがいいとかたいして変わらないからと言ってるのが笑える。
どうせそのうち買えなくなるし型落ちになるんだからこれから買う人には関係ないってのに。 二年前は現行が散々言われてたのよw
ホントこの負け惜しみはすっかりスレの風物詩だわ PCXなんかそう変わらんし、今のを乗れるだけ乗っておけばいいんだよ。 新しいほうがいいに決まってるって盲目的に持ち上げてるのもどうかと思うけど
バイクや車の人気車がモデルチェンジで失墜した例なんていくらでもあるのにね リアタイヤの方が減りが早いのに
13になったら更に減りに差が出ちゃうね。 やっぱりメットインの容量を上げて欲しいって要望が多かったのか 誰も持ち上げてる奴などいないw
いるのはまだ実物すら見てもいないうちに新型をディスってる奴だけww >>690
キャンディーレッドにいれますた(´;ω;`) もしかして81のアイラインが受けなくて
56風にとぉしたのかな? >>692
3枚目のAVG36って書いてるけど81でどんなにぶっ飛ばしても36叩き出すことなんかないし燃費相当悪いってことなのかね、心配や 昔のデザインに戻った感じ?
荷室容積が増えたのはいいけどリアタイヤが貧相に見えてしまうな… >>693
28のMCが実質56だから
81のMCが109仮(28足しただけ)なのかな?
>>694
流石にとりあえずのAVLでしょう
>>695
そうだけど、ヘッドライトもテールも似てるから
装備省いた感がね。 昨日現行を注文したものだが販売店に電話したところ
新型の発売日等は未定なのでそちらまで時期をずらして発注を変えることはできないらしい
そりゃそうだよな >>700
昨日の今日でキャンセルも無理そうなん? >>701
ブサイクなやつだなおまえ
>>703
ローンだからキャンセルむりなんや
審査終わってしまっている ローン組んでまで欲しかったのにみみっちいやつだわ。
PCXなんかは一括で買えるから、クレジットカードで買わせてもらうか(ポイント狙い)、現金一括で買うから、サービスしてもらうか二択だな。 >>704
慰めの言葉をかけたひとりだが本当にしつこいからいい加減にしてくれ
バイク屋にもここのスレ民にも迷惑かけてること自覚してほしい
どこからどうみても自己責任としか言いようがない >>705
まだいたのおまえ しつこいな
>>706
絶望や 30万のバイクをローンで買って
金利なんかで35万とか払ってるから
いつまで経っても金が貯まらんのだと思います。 >>707
自己責任とかなにを当たり前のこといってんの?
こんな掲示板で迷惑もクソもあるか
おまえのよくわからん自治意識が迷惑だよ失せろ >>708
現行でも完成度高いからそこまで落ち込まんでな
マフラー本体にHONDAの文字と、ENKEIホイールとデザインがお気に入り〜
細かい所まで気にして作ってんだなと >>709
ローン組む人はそう言うことまで考えないから
いつまでも貧乏なんだよね… >>711
まだおるの??
しつこいからどっか逝けや 昨夜からしつこいwww
男だったら、女々しいししつこいし終わっとるな。
女でも嫌だけど。 >>714
うわしつこいなあ
そんなに俺にボコボコに言われて悔しかったん??w
がんばって食らいついてこいよほら >>710
40万程度の金もないほど貧しくて
新型が発表されそうという情報もキャッチする能力がなくて
契約を反故にしろと騒ぎ立てるほど常識がなくて
新型の感想で沸き立つスレで空気も読まずに同じことを連呼
どうしようもないやつだな >>715
効いてる効いてるw
悔しくてレス我慢できないんだね?
ちゃんと読んでやるからがんばって考えてレスしてみな?ほら >>717
おまえがどうしようもねえよ
そのつまらない長文打つのにどんだけ時間かかってんだよw おまえらほんと真面目だよな
びっくりする
何歳なんだろう
俺みたいな免許取立ての10代のクソガキと本気でレスバしちゃうんだもん デジタルメーター、キーレス化したときほどのときめきがない 10代でカード審査通すとか
バイトか派遣か
その時点でまだ長い人生
負け組が決定とかかわいそう… 基地害に構うなお前ら
単なるアホかと思っていたら頭おかしいだけだわ 前回はガワをちょっといじったMCだったからさすがにかなり変えてきたね >>721
そりゃあそうだろう、そこまでの変化はないからね >>723
頑張って絞り出してそれ?w
相手が大学生であることすら想定できてないよね だから仕事できないんじゃない?
不合格 エンジンとか乗ってみなけりゃわからん部分は現時点では未知数だしな 現行PCX生産終了も知らなかったのに仕事出来ないのお前だろ こういうアホが今更旧型をなけなしの金で買うとか・・・ >>732
逆にいい歳こいてPCXごときでドヤるの恥ずかしくないの君? >>727
大学生は親審査だから
本人属性関係無いんだよね。
馬鹿がバレるだけだから
もうやめておけよ。 >>736
親審査ww
逆にバカがバレてんじゃんww
>>737
そんな恥ずかしがらなくていいよ
おまえの人生元々恥ずかしいんだから なんだか熱量が凄いな
スクーターごときに良くそこまで…
感心するわ あー金ほしいなあ
チンポしゃぶって10万もらえるならすぐしゃぶるのに >>738
10代の学生で親審査無く借りられるのは
消費者金融かそれに近い金利のとこだけ。
20歳なら話は違ったがな。
もう一回話考え直して来いよ。 まあ、乗るときは任意保険もちゃんと入るんだぞ
たいした大学だな >>742
金利のとこだけ。(どやあ) wwwwww
もしかして引きこもりの方ですか?若い時ローンとか組んだことないの?
働いたことある?大丈夫? >>744
ファミリーバイクなんたらとか入れないから
月額数千円払うハメになるけど入る お尻の穴にポカリスエットの容器が入るようになった
人間ってすごいよね タイヤが太くなると、路面のギャップを拾いやすくなるから、現行でもキツいのに新型大丈夫なのかね? 普段は普通に会話して混じってるから何スレも前から住み着いてるけどな こういう掲示板で社会性を求めてくる奴の社会性のなさって異常だと思うんだよね
だから社会で突き抜けられないんだと思う
オロナミンCのビンすらアナルに入らないんだと思う >>750
リアサス改良してるみたいだから期待よね
乗り心地良くなってるなら羨ましいわ 給油口にタンクキャップ置くスペースあるのかな
だとしたら地味に嬉しい >>757
そんなに自分を否定するなよ
おまえにだって産んでくれた母親がいるんだろ? >>759
オマエのことだよ。
アホ過ぎて気付かないかやっぱり。 てか逆にほんとに電話して現行を新型に変えたいなんて言う奴いると思ったの?
おまえら大丈夫か? 今日は昼ごはん何たべよっかな
30円のふくろ焼きそば奮発して2袋たべちゃおっかな
お腹いっぱいにしたあとたーくさんオナニーするんだっ >>748
お前連呼バカかよ
PCX買えないくせにシレッとスレに来てんなよ基地害 >>749 ←連呼馬鹿はこれだよ
>>7記載の常套句を連呼しているのは連呼馬鹿だけだし 先週納車されたのに新型発表かい笑
まあ超魅力的な変更はないからオッケーとしておこう... >>768
4バルブ→パワフル、滑らか
タイヤワイド化→走行安定性向上、コーナリング性向上
より洗練されたデザイン→リアビューとかナイス、ポジション安全性向上
シート下容量増大・・・ >>769
そして2年ちょいで新型出るんだから
1モデル飛ばしでいいな。
その次はもっと良い出来なんだろう。 1番知りたいのは日本仕様の燃費だよな もし変わらないなら現行の未使用車探せばいいだけだし はよ出してくれ 個人的な好みとはいえ新型のフロントデザインかなり微妙・・
現行が秀逸過ぎたからこれを超えてくるデザイン期待してたけど見事に裏切られた
フォルツァとかもそうだけど昨今のビクスクって妙にカクカクしたデザインが増えてるけど
PCXにまで波及してきたかって感じ、滑らかなエッジ感が今のPCXの良さだったのに
ていうかぱっと見1,2世代のもっさりしたデザインと大差ないんだよね
買い替えようと思ったけど早くも5世代に期待しとくわ 毎年毎年の恒例行事のひとつ
新型iPhone論争みたいで笑笑
そう言うオレは5年落ちの6sよ 誰か二年前のスレから今のが発表されたのを見てディスってるレス引っ張ってきてくれないかな
コピペかと思うくらい同じような内容で草 新型情報が来たので試しに81の売値聞いてみたら25万が上限でここからマイナス査定って話だった >>693
81はダサ過ぎた、あの手のデザインが多いからバイクは流行らないんだよ
元祖型のデザインが爆発的ヒットになった理由が分からんのだろうな 何が面白いの?
何度見ても最新型のアイライン微妙だわ
全然洗練されてねーわこんなん
唯一良いと思ったのはメットインの容量 フォルツァとの兄弟感を演出したかったんじゃないかね
PCXでもっとを望む人が積極的にフォルツァを選んでくれるように 30が4万5千位だから、そろそろ次を考え始めたけど、ビックリするくらい購入意欲が湧かない… >>770
今回が大規模なモデルチェンジだから次はマイナーチェンジだろうね >>785
テールライトの形が
現行型のバンザイジャンプから
オラオラドスコイになったんだな
さりげにXのイメージだったのにちょっと違和感 メットイン容量は数値だけ聞いてもイマイチわからんよな
大抵のフルフェが問題なく入る形状なら文句無しなんだが >>791
フォルツァはノーズのスラント角が立ってるからどうも寸詰まりに見えちゃうのよね
ここがシュッとしてるPCXのほうが伸びやかでスタイリッシュに見える 現行乗り→新型ダサいわ
旧型乗り→現行ダサいわ、新型サイコー!
これ真理な
ほとんどのやつが当てはまるだろうw
自分の心に問いただしてみ?
大多数の人間は卑しい生き物 PCXは見た目はいつもマイチェンレベルだし、そんなに気にはならんな。 悔しさあふれすぎだろスレ民www
過去最高の株高バブル来てんだからパーッと新車買っちまえよwww 現行型に乗ってるけど新型のデザインも良いなと思うよ
ただリアが13インチになったのがちょっと残念だが
PCXは色んな顔があって楽しい てか今まで4輪も含めて
新型が出たから同じ車種で新しいほうに乗り換える
ということをしたことがないんだよな
例えばEG6シビックはデザインに惚れて買ったけど
EKはピンと来なかったから興味もなかったし今見ても同じ印象
歴代カローラ乗り継ぐみたいな人もいるけど少数派じゃないだろうか? >>802
メットインをデカくするとリアタイヤが小さくなる、リードもそうだしな >>791
フォルツァって250ccだからこそみたいなもんだと思ってたけど
125ccでそこそこ値が張るなら普通に250ccのやつかPCXかでええわってならんの?
選択肢の幅が大いに越したことはないけど 所有バイクがPCXだけの人には新型が気になるかも知れないけど、
リッターとかクルマとかと併用してる人には、あーそう的な感覚で終わる ・現行に乗ってるけど特に不満は無くて
・買い替えるカネぐらい持ってるけどPCXの買い替えに使うぐらいなら他の事に使いたい
大体の人はこんな感じでしょ
必死で煽ってるヤツも居るけど落ち着けよ 新型のフロントが蚕の眼状紋に見えるから、虫が好きな人ならハマるデザインだな(`・ω・´) 車もリッターも、何なら軽二輪も持ってるけど
新型出たら普通に現行との乗り換え検討には入るよ
大した出費じゃないのはその通りだし、新し物好きなので
ただいいも悪いも判断するのは実物を見てからだけどね
画像でしか見られない現段階なのに、何かあげつらうところはないかと躍起になるような奴や
変に買い換えないのかと煽るような奴のどちらも愚かだなとしか思わないw
それと新型もHV出るらしいから、現在もHV乗ってるので
乗り換えるとしたらそのままHVにするつもりだから、俺の場合はまだまだ先の話になるかな >>791
これでもいいけど日本導入しないしな
逆車高いし >>813
またそうやってド底辺の連呼バカに嫉妬で絡まれるような事を言う…笑 >>813
要約すると
現物を見ないとなんとも言えない
ってことだな ついにタイヤが110と130になったか
初期のほっそいタイヤからするとだいぶかっこよくなったわ
だんだんNMAXに近づいていくなw >>815
すまん、余計なことだったかw
>>816
そう、まさにその通り
実物見てもないのに、感想言うだけならともかく
今の時点で乗り換える気するもしないもないじゃんねw >>818
どのみち廃車になるまで乗り潰すんだから関係なくね? >>755
フューエルリッドも不具合なく開くと尚良し。
>>691
ガンメタに入れたけど1位で35%だった。
>>804
シート下トランク容量が増えてもリア箱付ける事に変わりはないが。 >>819
現物見ないで決めちゃう層もいると思うよ
現物や試乗は背中押すためにあるだけで 人気車種の新型ってだけで注目されるから
バイクは目立ってナンボと思ってる人は飛びつくと思う
好きかどうかじゃなくて新しいことに意味があるっていう価値観の人もいるからね いずれにせよ丁寧に使っていれば永遠に乗れるような気がするPCX >>813
>>819
http://hissi.org/read.php/bike/20201111/bTV2Ny92cEs.html
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その170
804 :774RR[sage]:2020/11/11(水) 19:58:29.12 ID:m5v7/vpK
俺なんか178cmで嫁は10cmくらい低いけど俺がツンツンのTMAXに跨がらせると
嫁も同じくらいの足付きなんで地味に凹むorz
なんでTMAXはわざわざ持ってるリストから省いたんすか? 18を10万ちょいかけて大分メンテナンスしてもーた
誰だよ一年先っていってたやつ 給油キャップ置くスペースなんて作るぐらいならヒンジ付きタイプにしてくれた方がありがたいわ
あの小さいつまみのキャップ開けにくいから嫌いや 現行下に出して買えば大した出費でもないのに新型に嫉妬もクソもねえわなw
ただ初見の正直な感想言ってるだけなのに貶してるとか幼稚すぎだろ >>828
それな
俺のPCX20万で買い取りますって業者に貼られてたわ
追金15万くらい?
大したことあるわボケw >>828
現行もちの自分は貶しはしないが
現行のほうがって書き込み見るとそ、そうだよな!って思ってしまうのに対して
新型のほうがって書き込みにはうーん、そうかぁ?って思ってしまう
これって正直な感想なのか自分のが一番であって欲しいというバイアスかかってるのか嫉妬してないのか自分でもわからん(笑) スーパーに行ったら30〜40歳くらいの母親が後ろに制服姿のJCの娘のせて買い物に来てて
なんか微笑ましかった 良くも悪くも現行型はフロントマスクが個性的であり
良くも悪くも新型はフロントマスクが普遍的なのよ
普遍的なものに好きも嫌いもないから現行オーナーは新型悪くないね
でもやっぱ自分の型が好きだわってことになる
デザインが好みじゃなかったらそもそもコスパでアドレス125選んでるし 2021 Honda PCX125, SH 350i & SH Mode all updated
?2020/11/10
https://www.youtube.com/watch?v=M2CwPhanEgA HSTCのスイッチが左右どちらも見当たらないのだが、
セレクタブルなのにon/offできないのかいな? 要約したら
一般的には
現行は女好みの顔
新型は野郎好みの顔かな >>836
現行女受け悪いやん
Twitterで反応 >>835
最近のホンダだったら、左手人差し指の辺り(スイッチBOX裏)かと思ったけど見当たらないよね
メーター見るとトラコンOFFの表示もあるから、スイッチ無いってことはないと思うんだけど・・・ 俺も新型の顔嫌いだけど夜間によく乗るから現行よりヘッドライトが明るければ買う予定 新型も見慣れてくると
やっぱり新型だよねーってなる 新型出るからXMAXに乗り換えたいけど、免許がない ボアアップすれば200だろうがリッターだろうが自由自在よ >>844
小型二輪免許を限定解除して普通二輪にするのは簡単だよ 海外じゃヤマハ売れてるからかエアロックスに寄せた感じだな
エアブレイドにも似てる 新型はオーソドックスだけどカッコ良いじゃん
現行の不満点を極力解消しようとした努力の跡が見られるし、きっと満足行く出来じゃないかな
自分の買い替えは6年後ぐらいだけど 原二スクーターなんて道具としてぶっ壊れるまで使い倒すのが普通だろ
新型が出るたびにそわそわしたりするようなのが滑稽だわ 東南アジアモデルだとタイヤが細くなるのかな(´・ω・`) ぶっこわれるまで乗るよりも安くつくから俺は買い替え派だな >>855
F:110/70-14 100/80-14 90/90-14
R:130/70-13 120/80-13 110/90-13
…かなリム幅が合えば。 残念でした。JF28を15年くらいは乗れると思っていたけど一昨年前に84に乗り換えたわ
それにはそれなりの理由がある、でなければ乗り続けてたぞヴォケ なんだ貧民で負け惜しみ言ってたのガチホモかよwww 3年前まで乗ってたアドレスV50は壊れるまで乗ったなあ
お気に入りの愛車ってわけじゃなく足代わりの道具感覚ならそんなもん
逆に愛着が湧くとそれはそれでなかなか乗り換える気にはならんけど 俺もハイブリッド乗りだけど新型のハイブリッド出たら乗り換えるw 新型は小顔になったのがうらやましい
現行の顔でか タイヤ細 の昭和感が払拭された
最高や
もう別次元のバイクになった 現行はどっからどうみても
125cc wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
って感じだけど
新型はもう250ccの風格よな
それほどまでにタイヤがあそこまで太くなったのは大きい
燃費がどうとか貧乏人は置いてくで
ほな 認定中古車のJF28走行距離4000キロ20万とJF56走行距離10000キロ25万で悩んでます。
通勤往復60キロで使いたいと思ってるんですがどっちがイイですか? 2代目のフロントと3代目のテール好きの俺から見たら新型はかなり良い >>854
PCXの購入を検討中の人、
今乗ってるPCXの乗り替えを考えていた人、
これらの人が新型の発表にそわそわするのは当然じゃね?
俺は去年現行PCXに乗り替えてこれにしばらく乗り続けるつもりなのであんまり興味ないが >>869
通勤経路に暗い山道が有るなら、ヘッドライトがハロゲンバルブ2灯のPCX
そうでなければ燃料タンクが8LあるPCX 俺はもうフルモデルチェンジするって言われたから待ちだわ。 昨日までの大学生設定もガチホモだな。
ウザいウザいʅ(◞‿◟)ʃ タイヤが太くなってラゲッジスペースが広くなって
デザインも硬派っぽくなってカッコいい
俺買うよ今から予約できるのか? パッと見でフルモデルチェンジって言うほどの変更でもないけど
顔の造りは現行型の方がシュッとしてて好きかな どうみても新型の方がシュッとしてるだろ
現行のあの無駄にでかい顔でかカウルどうにかしてくれ 現行のやつらなんて所詮2年前の型落ちモデルを乗ってるだけだからな 新型買っちゃうよ!
決めましたが、値段はどうなんだ?
リアがドラムのままなので、価格もそのままでおなしゃす‥ >>874
バイク持ってないくせに居着いてる連呼バカのがウザいわ >>862
大きな不満点が解消されてるならかいかえるさ
84だったから買い換えた、81ならその気は起きなかった >>880
エンジン変わったのに値段据え置きはあり得ないと思う あとABSはどうなんかな?
時世に合わせて125もABSだけに一本化とかしたらさらに値上げの悪寒 まぁ3万程度のアップはあるかもね
さすがに税込で40万は超えないようにするでしょ 3マソも高くなるのなら現行の150でいいか‥と言う気持ちになるのはオレだけ? 自分は150ABSをキャッシュレス還元とカードポイント含めると乗り出しで33万ぐらいで買ったから新型125に乗り出し35万以上払うのは少し抵抗感あるな 新型が56風だから、逆に今56見るとタイとかで流行ってる
細いタイヤチューンみたいで貧層になっちゃうね... 世界でバカ売れしてるし、そんなに上がらないと希望。 36万くらいなら今年買ったリードを下取りで買い替えたい なんか今回はホンダのほうから
NMAXに寄せにいってる気がする NMAXのライトの暗さは異常。
そこは真似しないで欲しいw >>896
なんかぱっと見のイメージでそんな感じがしました
新型PCX購入予定ですが
NMAXも嫌いじゃないので迷います‥ キーレスですらないN MAX選ぶやつとかいないだろ >>898
21年モデル(欧州)からキーレスとアイストが付くけどね アイストは無駄機能ってことがバレたのに、まだ採用すんのかよ・・・無駄ァ 東京都内走ってるとアイドリングストップするかしないかで
少なくともリッターあたり7キロ下手すりゃ10キロ変わるのに
無駄とは初めて聞いたな
なにかソースあんの? >>903
車だけどトヨタがヤリスとかカローラのHV以外から
ガソリン燃費よりバッテリーやコストの環境負荷が多くて無駄だって事で
設定すらなくしたからかな? >>904
それ。
俺も最初だけ使ったけど、もう使ってない >>903
バッテリーが飛ぶからだろ、冬とか怖くて使えんよアイストは。 >>903
あと都内だからって7〜10kmは盛り過ぎだと ON・OFF出来るんだから使わなきゃいいだけだろ
くどくどうっさいわ 車のアイストとACGスターターのPCXじゃ負荷が比較にならなそう。 PCXのアイストスイッチは勝手にONにならないしな 新型はアイスト改良されてバッテリーの放電状態が低下している場合は自動でオフになる機能が追加された ってなってるし大分マシなんじゃね 前の原付ではキックで掛けてたし、そんなバッテリーに負荷掛かることはしたくない。 >>911
その機能がついてないのは初期型だけだよ はいはいw
それぞれで好きなようにすればいいと思うよ 怒ってる人なんなの アイストに飼い犬でも轢き殺されたの?
初期型乗りなの? 何回もユーチューブ見てると新型の方がカッコよく見えてくるなー。踊らされてるんだろうけどw 好きなのに乗るのが一番
新型がカッコ良くて良かったじゃん いやどう考えても新型のホイールの方がカッコいいと思うけど 現行が良かったのにもう新車で手に入らない!とかなら悲劇だが
新型が気に入ったならなによりだ
未来のために今を頑張れる >>854
通勤で使ってるから、壊れてからでは遅いのだよ。基本的な事はしてるけど、リスクを減らすために定期的に買い換えてるよ 物価上がってるから乗り出し50万円もあるかもしれんな
原付に50万… >>904
クルマのように特別なバッテリーとかエアコン問題なんか無いんでバイクではむしろアリ 今買っておかないとjf81の新車は2度と乗れないってことか PCXは古いほうが良かった点なんて皆無だからいいんじゃね。
いまだにポンコツ乗ってるやつはさっさと乗り換えろよな 今81買う人はヘンタイです
ワタシは購入させていただきます イギリスのホンダのサイト覗いたら、もうスペックとかちゃんと出てるんですね! さすがに現行でて2年で新型がでるという状況で、
新型以外の話題禁止と叫ぶ奴はでて来ないよな?
本来のPCX スレにたち戻るなら歓迎だ。 レトロPCX乗りはスレなんて見ないほうが良い
別に何の特もないだろうよ >>932
なに必死になってんだよ?
ずっと無視されてるから反応してやるよwww ポンコツ乗ってんの?そんなゴミ捨てちまえよw
コケて死んでもいいけど しかし新型が56の正常進化だから
81が歴史からハブられそうだな。 羨ましいのは箱つけない派だからメットインの拡大とホイールデザインだけだわ 現行の出来が良すぎるから
新型出ても買い替えはしない
例外事項で燃費10アップするとかなら
触手は動かされるが同じだったのはガッカリ⤵ リアタイヤ外径は計算上で-11.4mm 荷重指数は+5(+39kg)
新型
F 110/70-14(48P) φ509.6mm
R 130/70-13(61P) φ512.2mm ←
現行
F 100/80-14(48P) φ515.6mm
R 120/70-14(55P) φ523.6mm
新型のリアタイヤの細タイヤ化は思ってたより難しい。
R 120/80-13 522.2 △
R 110/80-13 506.2 △
R 110/90-13 528.2 △
R 100/90-13 510.2 ← ちな、荷重指数は欧州仕様のリアは現行も61で変わらず。
ホイールベースは現行1313・新型1315・国内現行1315mmと表記違う。
ホイールリム幅は現行F2.15/R3.50が新型2.75/R3.50に変わった模様。 81なら20から25で下取ってくれるから
足しても10から15。
欲しけりゃすぐ買えるでしょ。
56はいま15くらい?28だと5くらいかな? しかし、そもそもEURO5の為だと思うんだけど
81ってクリア出来なかったのかな? しっかし俺2011年型まだ乗ってるけど、2010年発売されて10年で3代目って原2のモデルチェンジペースじゃないな。 PCXに比べたら、ディオ110なんかやる気全然無いわ 日本人の感覚にそぐわないモデルチェンジのサイクルが
そもそもメーカーが日本のマーケットなんて眼中にないことを如実に表してるよね コロナで工場変えるしかなかったんじゃね?
新しくライン組むならいっそ前倒しでモデルチェンジしとくかみたいな ホンダは売れ筋だと毎年毎年にモデチェンするのはお家芸 この調子だとその次は2023年の冬頃に新型が発表されて2024年に発売だね
たぶんそれで打ち止めになって2027年頃には完全にEVへ移行されそうだね
もしくはもっと早いかな EVはまだ10年無理じゃね
コンビニとかガソスタでバッテリー交換できるサービスが一般化されないと移動距離が短すぎる 対向車線の信号待ちに3台くらいバイクが固まってたら
そのうちの一台はほぼ確実に現行PCXだからな
増えすぎだからここらでイメージ変えてのモデルチェンジはいい時期
俺は現行しばらく乗るからみんなどんどん新型に買い替えてくれていいぞ 早く新型注文してぇよ
早老だから待つの苦手なんだよ >>944
125で税込38マン、諸経費込で40マンちょいぐらいになるんじゃないのか?
もちろん多少の値引はあるかも知れんが 新型はマフラーがいい感じだなぁ
現行(JF81)の半分だけ色が違ってるオリジナルは
なんとなくダサくて交換意欲をかき立てるが
新型はシンプルなところが良いと思います♪ >>958
自分は81を込み30ちょいで買って
そのうち56を18で下取ってもらってるから
追い金12とか13だったから
ABS付いても15くらい足せば買えるでしょ。 >>947
シグナスやマジェスティと比べたら可愛いもんです JF28 JF56 JF81(JF84)→JF08 ?
KF12 KF18 KF30(KF31)→KF54 ? 恐らくドリームなど定価ベースの店で乗り出し40万
値引きで客寄せするような店で35万くらいになるんじゃないかと予想
てかABSは付かないのかな?それによっても値段は変わってくるだろうし ADV150が45万、現行PCX150が38万
この価格差を埋めてくるだろうから新型PCX150は42万前後になるんじゃないかな
とすると3〜4万の価格差があるとして新宿PCX125は38万ぐらいだろうね
そうすると>>964の予想と大体同じかな ESP+が出て、万全の体制でADV125が来たら
81から速攻乗り換える。
タイヤサイズも同じだし、暗示してたのかな? コンビ外して、フロントのみABSだから
現行プラス2万程度でしょ。税は8%から10%に変わってるけど ABS強制かー
じゃあマジで定価ベースなら125で乗り出し40万あるんじゃね? >>969
新エンジンだしABSのみの上乗せじゃ済まないんじゃないかな
ま、仮に2万のアップでも現行の125が定価で35万弱だから
やはり定価ベースなら乗り出し40万は超えるの確実かな
グリヒとかロンスクとかちょっとオプション盛っていったら50万が見えるね PCX150のABSの有無で価格差が2万
それにESP+とかトラクションコントロール付いてるから1〜2万加算なら38〜39万(税込)ぐらいになるよね >>971
新エンジンだからって高くなるとは...
メーカーはモデルチェンジの度にコストダウンに勤しんでるんだし。
自賠責なんかは無料で引き継ぎできるんだから諸費用で5万もかからないし。 >>974
大型なんかだとモデルチェンジの度に数万円ずつアップさせるのは当たり前だし
小排気量車を一緒くたにはできないけど、トレンド的には値上げはあってもおかしくないと思うよ
ましてABSも強制らしいし、2万くらいのアップは覚悟しといた方がいいと思う
あと現在35万近くしてるんだからそこから2万アップしたらそれだけで37万
それに最低限の諸費用加えただけでもやはり定価ベースなら乗り出し40万超えるのは確実じゃないかな PCXは125、150のラインナップあるからフォルツァ125の57万、ADV150の45万との価格差のバランスは当然とってくるでしょ?
企業努力って言っても現行PCXでさえ良く売れてるのに、新型を損してまで安くする必要は全く無いんだし
この早いサイクルでのモデルチェンジは通常は値上げが一つの目的だよね 近所のバイク屋新車の乗り出しが30万切ってて笑った トラコンっていつ作動するの?
リヤタイヤの空転なんて
公園内の砂利駐車場で、ほぼ乾きかけの水たまりの上で方向転換した時にヌル〜っときただけ
買って4年でそれ1回しかない トラコンもABSも保険みたいなもんだよ
これらがしょっちゅう作動するような運転しないよう努めるのが常識です >>979
ホンダドリームに持ち込んだけど
原因はすぐにはわかりません
修理が殺到してるため1月ころになります
とのこと >>985
修理が殺到、って…
そんなに多発してるのか >>975
それ点いてても普通に始動して動いていれば大丈夫
自分のも寒かった日に一度だけ点いた事があったよ
バイク屋に言われバッテリー充電したら治ったけど
明らかにエンジンが不調とかならドリームにGoかも >>975
千キロも走ってないようだから初回点検で見てもらえば?
まさか初回点検で1月とか言わないよな…? 余程の不人気車じゃい限り半年後ぐらいからじゃ無い? それで型落ちの年に買ってしまうんですね。分かります >>996
本当に欲しいと三ヶ月くらいしか待てないが >>989
>>987
見づらいですが4850キロくらいです
エンジン不調とか燃費がおかしいとか一切ないので、バッテリーを疑いつつ時間があるときに新車購入した店に持ち込んでみます PCX 乗りに質問だけど、皆ドラレコとか付けてんの? このスレッドは1000を超えました。
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