【ホンダ】PCX総合 181台目【HONDA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【ホンダ】PCX総合 181台目【HONDA】
PCX本スレで〜す
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜
前スレ
【ホンダ】PCX総合 180台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1610701374/
●注意点●
長年PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」が頻繁に連呼する常套句
【発達障害】【障害者】
(見ての通り連呼バカ本人が発達障害である)
【牛丼屋】
(牛丼屋のバイトを首にされたトラウマで連呼するのを抑えられず
しばしば自演失敗の原因になっている)
【嫉妬】
(PCXを買えない連呼バカが何年もスレを荒らし続ける原動力)
【東久留米】
(ハイブリッド乗りに因縁付けるときに連呼するが意味不明)
牛丼連呼バカ(常習荒らし基地害)の恥ずかしい誤爆↓
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/266
266 774RR 2017/12/19(火) 09:16:01.59 ID:Yja1BUVA
こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか?
↑
元々基地害だった連呼バカがこの痛恨の誤爆で基地害症状が悪化し、
その後様々なスレでキチガイのように「牛丼屋」を連呼するようになった。
つまり連呼バカが連呼している「牛丼屋」とは連呼バカ自身であったという無様なオチ。
注意事項
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う連呼バカという変質者が粘着しています。
この連呼バカは「嫉妬」「牛丼屋」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「牛丼屋」認定(意味不明)する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」「ドラム」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿していたのも同じ変質者です。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
2代目以降のPCXの特長
1.容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
(平均燃費計も標準装備)
2.穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
3.ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
(4代目は出力3AのUSBタイプC)
4.ナビやスマホ等の取付に便利なバーハンドル
5.シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
6.取り回しやすい小さめの車体でありながら大径ホイール採用で滑らかな乗り心地を実現
7.あれば安心のハザードランプ装備
8.バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
不要時はOFFにすることも可能
9.自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10.優れた静粛性
11.軽いスロットルで長時間連続走行時の右手の疲労を軽減
12.左右どちらでもハンドルロック可能
13.3代目PCXからスマートキーを採用。ますます便利に
テンプレは以上!
lllllllllllllllllllllllllll,,,, ,,,,llllllllllllllll,,,, ''llllll,, ,lllllll'
llllllll '''''lllllll, ,llllllll'''' '''lllllll,, ''llllll,, ,lllllll''
llllllll 'lllllll lllllll' 'llllllll ''lllllll,,,llllll''
llllllll ,,,llllllll lllllll 'llllllllll''
lllllllllllllllllllllllllllll''' llllllll ,lllllllllll,
llllllll 'lllllll, lllllll' ,,lllllll''''lllllll,,
llllllll 'lllllll,,, ,,,lllllll' ,,lllllll' 'llllll,,
llllllll ''lllllllllllllllllllll''' ,,llllll'' ''lllllll,,
'''' '''''''''' ''''''' '''''''
ワッチョイ付スレは既にありますよ
こっちは従来通り無しのまま行きましょう 1乙
PCXハイブリッドの特徴
1.強力電磁モーターで出足はクラス最速
2.大容量48Vリチウム電池+12V電池
3.回生充電機能により電池切れが無い
4.アンチロックブレーキ(ABS)標準装備
5.素早くON OFF作動するアイスト機能
6.走りのSモード、通常走行Dモード、アイストのOFFモードを選択可能
7.バッテリー残量の表示機能
8.ツートンシートに専用のブルーステッチ
9.キルスイッチを特別装備
10.HV専用フルクリアテールレンズ
11.HV専用フロントポジションランプ
12.ウインドスクリーンに立体型エンブレム
13.ホンダハイブリッド全車共通エンブレム
14.HV専用特別色スマートキー
15.HV専用車体色パールダークナイトブルー
・実質燃費は55km/Lプラマイ5平均
・真冬のグリヒにスマホ充電でもセル一発始動
・年間販売台数約2千台の受注生産型希少車両 シート下にフルフェイス入らんのは痛いなー
他社の150も全ておなじか?入るんトリシティだけか? 統失の荒らし常習犯>>17「連呼バカ」にとって、
気に食わない人は誰でも全て「牛丼屋」。
その一方で>>8の恥ずかしい誤爆をやらかした牛丼屋は、この連呼バカ本人。
それで何故、狂ったように牛丼屋と連呼して自分の恥ずかしい誤爆を
繰り返しアピールしているのか一般人には謎でしかない… ワッチョイ付けないからこんな馬鹿二人みたいのを呼びこむんだよな… ワッチョイワッチョイうるせーな
そんなにワッチョイが好きならワッチョイ付スレへ行けよ >>19
ちがうよ
牛丼屋が、ワッチョイスレ建てられる前に無しして建ててるだけ >>26-27は連呼馬鹿の自己紹介な。
牛丼屋どうのこうの連呼しながらネガキャン荒らしするのは
このキチガイの常套手段。 >>23=>>26-27
持ってないバイクのスレを年中無休で荒らして楽しいか?
PCXが欲しかったら仕事探せバー〜ーカ! あちこちのスクーターのスレでうわ言のように牛丼屋と連呼してる奴は
完璧に心の病気だろな PCXを買えない連呼バカは新スレも荒らす気満々なご様子 メーカー車種別板で長文連呼馬鹿が自作自演失敗したぞ
また同じIDで自分自身に会話してるぞ 牛丼連呼バカの手口その2
・買おうと思ってる的に相談レスする
・質問や話題の餌撒いて自演で自己レスに会話して荒らす
・自分にレスしてバレバレの自作自演する
>>38
オレが荒らしの特長をプロファイリングしたのを引用するなwww
めちゃくちゃ当たってるだろ? ここも連呼と愉快な仲間たちが1000まで好き勝手して荒れると予想
高確率で的中するはず
新型出てワンパターンの流れなのも的中するはず 22000キロの56を15万で下取り新型を5年自賠責込みで20万弱で乗り出しは無難ですか? 新型が納車されたヤツがチラホラいるみたいだけど、燃費が伸びないって悩みしか書き込みないな
実際、新型どうなの? リッター3kmほど悪化して
航続距離400kmは難しくなったっぽい。
380kmはいけるけど。以上計算値。
エンジン特性が若干かわったので
今までと同じ走り方ではダメなのかもしれない。 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php >>46
パワーにふった弊害だな
160買うなら結構な恩恵だろうが
125だとどうだろう 新型振動少ないないならまぁいいけど
燃費と低振動の2期型がやっぱいいなぁw
メーカー的にはパワーダウンはしたくないだろうけど ディスクブレーキが燃費に影響与えてるだろ
ディスクブレーキの特性上戻すのは走って引きずりながら戻すしか無いからな 今は真冬のクソ寒い時期なんだから
期待したほど燃費が良くないのは当たり前
春になれば今よりずっと良くなるでしょ みんなは125?160?どっち買うのかな?
ホンダの販売計画では125と160では四倍の差があるけど ならその比率でうれるでしょ
このスレは160比率高そうだけど、それでも半分はいないでしょ >>55
自分が買う参考に、他人の排気量参考にするのはナンセンスだよ
車あるのか高速乗れるバイクあるのか
どんなところに住んでるのか
バイク経験あるのかツーリングするのか
みんなそれぞれなんだから https://i.imgur.com/GfHbZv4.jpg
あと半月もしたら、コレのシーズン
東京近辺でも早い人はバイクシーズン到来 ご存じの通り新型コロナウイルスによる感染拡大防止について5ちゃんねるにおいても周知をお願いいたします
新型コロナウイルス感染症対策の基本方針の具体化に向けた見解
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/newpage_00006.html
●風邪の症状や37.5°C以上の発熱が4日以上続いている(解熱剤を飲み続けなければならないときを含みます)
●強いだるさ(倦怠感)や息苦しさ(呼吸困難)がある
※ 高齢者や基礎疾患等のある方は、上の状態が2日程度続く場合
まずは都道府県に設置されている「帰国者・接触者相談センター」にご相談下さい
直接病院などに診察・受診に行くことは最悪感染拡大に繋がります
About Coronavirus Disease 2019 (COVID-19)
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/newpage_00032.html
- You have had cold symptoms or a fever of 37.5°C or over for four days or more.
(including when you need to continue to take an antipyretic)
- You have a strong feeling of weariness (fatigue) or shortness of breath (difficulty breathing).
* Please also consult with the consultation center if you are a senior citizen or have an underlying disease, and you have had the symptoms mentioned above for about two days.
PLEASE CONSULT FIRST!!
If the consultation center suspects that you have been infected with the virus,
it will introduce you to a medical institution where medical services for people with potential exposure to COVID-19 are available.
Please visit the medical institution, wearing a facemask, and refrain from using public transportation.
--------
不要不急の外出を控えて5ちゃんねるをおたのしみください
そして正しい情報を得てください
嘘やデマがここ5ちゃんねるでも非常に多く出回っておりますのでお気を付けください
https://5ch.net/
https://twitter.com/5chan_nel
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>57
なんだよ
このスレは購入相談禁止かよ?
ずいぶん厳しいんだな この人、
IP表示の重複スレに誰も来ないから必死になってるの? >>60
購入相談なんかしたら、
>>26
が怒って荒らしだす >>60
バカだろうお前
あれはただのアンケート
相談じゃない
相談したいならアンケートなんか不要
金があるなら160
金がないなら125
それだけ >>55
人がどっち買うかとか気にする必要ある?
バイクに乗ること自体少数派なんだし趣味性が高い乗り物なんだから好きなの乗ればいいじゃん >>66
またまた牛丼連呼バカお得意の自演失敗w
本当にバカなんだなお前 >>67-68
お前ら彼女や奥さんいねーだろ?
人に相談したりアンケート取ったりして、自分に合う物を探す買い方も勉強した方がいいぞ >>70
それなら使用用途を聞いてどっちを選んだかじゃないと意味無いでしょ
割合は4対1ってわかってんだから >>70
え?
高速使いたくても、125が多ければ125にするの?
バカ? 結局、正しいこと言ってる
>>57
に言いがかりつけてるだけ >>71
そうだね
質問の仕方が下手くそって言われるなら、たしかにザックリと質問しすぎたところはある
>>72
125は高速乗れないよ https://www.sankei.com/smp/politics/news/210125/plt2101250011-s1.html
【産経・FNN合同世論調査】内閣支持率5割超、ワクチンへの期待が押し上げ 「接種する」約7割
産経新聞社とFNN(フジニュースネットワーク)は1月23、24両日に合同世論調査を実施した。菅義偉内閣の支持率は52.3%で、不支持率45.0%を上回った。政府が2月下旬に接種開始を見込む新型コロナウイルスのワクチンに「期待する」との回答は77.2%、「接種する」との回答は69.2%だった。感染収束の「切り札」とされるワクチンへの期待が、内閣支持率を押し上げたとみられる。
ワクチンをめぐっては、首相が担当相に任命した河野太郎行政改革担当相に「期待する」との回答も77.9%に上った。新型コロナ収束に向けた河野氏の突破力や発信力に期待が集まっているようだ。ただ、これまでの政府の新型コロナ対策については、「評価しない」が65.6%で、「評価する」の33.6%を大きく上回っており、ワクチン接種の成否が、今後の内閣支持率にも影響しそうだ。
現在の感染状況下で政府は感染拡大防止と経済再生のどちらにより重点おくべきだと思うかとの問いには「感染拡大防止」が86.3%で、「経済再生」は12.7%だった。
今夏に延期された東京五輪・パラリンピックについては、感染対策を徹底して予定通り開催できると思うか聞いたところ、「中止もやむを得ないと思う」が55.4%で最も多く、次いで「再延期せざるを得ないと思う」が28.7%で、「感染対策を徹底して予定通り開催できると思う」は15.5%にとどまった。感染の再拡大が、首相が「人類が新型コロナに打ち勝った証し」とする五輪開催への期待感にも影を落としているようだ。
緊急事態宣言の対象地域での営業時間の短縮や休業要請について、政府が飲食店などへの協力金の給付とセットで罰則を導入することについては「反対」が58.4%で「賛成」の40.6%を上回った。一方で、入院を拒否する感染者に罰則を科す方針には「賛成」が54.0%、「反対」が45.6%だった。
2021.1.25 11:40 学校のICT環境整備や小学校の35人学級の実現で、教員の人材確保と質向上が一層求められている事態を受け、
萩生田光一文科相は1月19日の閣議後会見で、文科省内に部局横断による検討本部を立ち上げることを表明した。
続いて検討本部の初会合が同日開催され、教員研修の充実など当面取り組む事項と、
教職課程の見直しなど中長期的な内容に分けて具体的な方策を詰めていくことを確認した。
萩生田文科相は「目指すべき出口は、教師を再び憧れの職業にバージョンアップして、志願者を増やすことにしたい。
大きく変えていかないと、時代に合った教員養成をできない」と述べ、ICT活用を踏まえた教職課程や教員免許制度などの抜本的な見直しに意欲を示した。
検討本部の名称は「『令和の日本型学校教育』を担う教師の人材確保・質向上に関する検討本部」。
https://www.kyobun.co.jp/news/20210119_06/ >>75
そう
1つ利口になれたな
用途で決まるんだから、お前の間抜けなアンケートは全くの無駄なんだよ
少しは頭使えよ 朝日新聞
ドイツからの帰国直後にモスクワの空港で拘束されたロシアの反政権活動家、アレクセイ・ナバリヌイ氏の陣営がプーチン大統領の「汚職の実態を暴露した」とする動画を19日、インターネットに公開、再生回数は半日で1千万回を突破した。政権打倒を市民に呼びかける同氏の陣営は23日、全国規模の反政権集会も計画しており、政権との激しい対立に発展する可能性もある。
動画は19日夕方、ナバリヌイ氏の陣営が公開した。ロシア南部クラスノダール地方の黒海沿岸にあるとされるプーチン氏の私邸の建設のため、側近や親族を通じて国営企業などの利益を吸い上げる汚職の構図を明らかにしたとしている。撮影はナバリヌイ氏の帰国前で、拘束されることも予測し、事前に用意していたとみられる。
動画を制作したのはナバリヌイ氏が設立した「反汚職基金」。治安機関の追跡をかわしてドローンを飛ばし、劇場や畳敷きのトレーニングルーム、専用の港に通じる地下通路もあるという宮殿のような私邸を上空から撮影したとされる。隣接するブドウ畑やワイン工場などを含めた敷地の総面積は「モナコ公国の約39倍の7800ヘクタール」、建設費は「少なくとも1千億ルーブル(約1400億円)」としている。
汚職の真偽は不明だが、建設作業員から入手したという設計図や登記書類などを示し、建設に関わった関係者の証言も紹介している。 >>70
ハゲ+デブ+チビ+オッサン に似合う物なんか無いけどな また連呼バカの連投荒らしが始まってるよ
ほんとコイツには苦しんで死んで欲しいわ >>86>>88
せっかくわざわざIDを変えてるのに
同じように文末に笑をつけちゃダメでしょw ワッチョイ無しのスレでIDに気を遣う間抜けがいると聞いて笑 さすがワッチョイを嫌がるベテラン荒らし様()やで笑 どっちにしろ誰がレス付けても荒らしていくんでよろしく笑 そうそう、こんなスレに書いても何の特にもならんよ笑
はよお帰り〜割に 56の22000キロの買取最高値を教えて下さい。サイトによってばらつきがあって困ってます 笑
98 774RR sag 2021/01/25(月) 13:30:48.67 ID:F38d/MOg
https://i.imgur.com/TM8faSa.jpg
牛丼屋、また自演失敗してるじゃんw 俺に構って荒らしのレス埋めをわざわざ手伝う低能がいると聞いて
笑 アホが構うおかげでどんどんスレが埋められるわ笑
サンキューな!笑 自演失敗は統失の牛丼連呼(=牛丼屋)の十八番だからな(爆笑) お、またまた手伝ってくれんのか笑
サンキュー低能!笑 このスレでは資金力で125ccと160ccを選ぶってことでオッケ? 使用用途が
原二で充分か
軽二輪である必要があるのか
各々がそれで判断して選べば良かろう PCX乗りの人は大きな荷物とかどうすんの?
足元フラットじゃなくても不便じゃないのか? 足元フラットじゃないと不便に思う人は最初からPCXを選ばない 物の積載方法としてはフラットの足場に置いて走行するのはかなりグレーな行為
お目こぼしで検挙されないだけ >>117
実際には体に触れることはないよ
うまくやると背もたれになる
そのへんは普通のバイクと一緒 いや、このサイズはふれるかもしらんw
その場合はリヤ箱の位置を調整してくれ >>122
あの画像からよくわかりますね
さすがです >>122
前後同じに見える私の目は節穴ですね
前後純正ホイールのようですがどっちが社外ホイールでしょうか? >>108
いいんでない?
使用目的で選べる人は自分で決められるんだから >>132
こんだけスクリーンでかければ
ロンスクいらんかもなあ マットカラーって少し離れて見るとテカリが無いぶん如何にも新車買いました!って見えないのが良いね
まあ新色だからPCX乗ってる人にはわかるだろうけど >>136
ありがとう!ホワイトと悩んだけど
シルバーにして良かったわ >>145
↑このクドい爺さん、面白いと思ってるんだろうな 引っ込みがつかなくなった連呼バカ爺さんは痛々しいね >>144
グロ画像あげてるバカは
NGIDするとスッキリするよ 妬ましいニューモデル購入者に、嫌がらせができて大満足の牛丼屋 と、またまたお得意の自己紹介する牛丼連呼馬鹿でしたw なんで?って言ったら変なんだけど、なんで125にだけマットシルバーがあるんだろう
普通?上位モデルにだけ特別カラー設けるのが多いよね
だからe:HEVはあのカラーなわけで
160にシルバーがないのはなんでだろう グロ画像上げてるバカはエアユーザーの牛丼連呼→>>153
大阪でバイク盗まれ部品取られたのは
何のバイクかね?
三人で持ち上げて盗んだみたい ついにスマートキー搭載モデルのPCXが盗まれたの?
大阪は危ないなぁ オートバイは軽いから持ち上げて運ばれたら簡単に盗めるね.
スマートキーも4輪と同じ仕組みだから解除できないわけでもないし. ついにスマートキーのPCXも狙われるようになったかorz
まぁ日本の二輪車で最も人気ある車種だからな… いずれにせよ同じ犯罪を犯すなら普通は数千万円クラスを企むところを
たかだか数万円のために働くような盗っ人なんてまともな泥棒でもないし
恐らくは近所のDQNとか頭の悪いチビッコとかの無能でショボい系の奴等
なので直ぐに足が付くでしょうから見付けたら金属バットで頭をカチ割ってやろう。 総額50万のカスタムっていうのがちょっと浮かばないけど… 一番高いのマフラーだろ
無駄にカスタムしててパーツ盗にバイクバラされたってだけでスマートキー全く関係ないじゃん PCXのパワー12.5と15.8牛力ってイマイチやねw 此処まで鮮明に写ってたら逮捕も直ぐだろうから、被害額盛るでしょ 動画のやつは4型シグナスに見えます。
カスタム費50万てことはエンジン、フルコンいってますね。
さていよいよ明後日納車ですわ〜 やっぱスマートキー搭載車は盗まれる可能性は低いの?
大阪方面でPCXが沢山盗まれてるってニュース前にもみたけどJF56以前の車種なのかな?
納車前だけど盗まれるのが怖いな
盗難保険入ったほうがいいかな・・・ そろそろ毎年恒例春のスクーターフェアやるんじゃないか? >>176
>>163
これみたいに持っていかれたら関係ないと思う >>176
盗難は地域性が大きいので、大阪で乗るならまず盗まれると思った方がいい
春の新生活応援フェアで盗難保険1年無料が付く はず 窃盗のプロに狙われたらどんな対策してても無駄だとバイク屋も言いますからね マットシルバーとマットグレーって表面凸凹?ツルツル? しかし被害者も50万かけてカスタムしてたのに地球ロックもしてなかったんかね
ハンドルロックも解除できずに力業で持ってくような素人レベルの窃盗グループなら
キタコロボットアームロックで地球ロックしとけば破壊なんてできないだろ たびたびすいません
盗難のプロに狙われたら対策しても無駄なのは充分わかってますが、そもそも盗難のプロはスマートキーのPCXを選ぶのでしょうか?
NMAXと悩んだんですがスマートキーなら狙われづらいと言われてPCXにしたのですが >>183
それここで聞いてもしょうがなくない?
スマートキーは盗まれづらいとは思うけど、それ以上口でどうのこうのいってもしょうがないよね >>181
それについて書いてたブログありましたね。
>>183
いや、そんなの窃盗団の狙い車種次第ですからここでそんな事言っても・・・ 今月契約したけどドリームで125ccは盗難保険1年無料だったよ。 >>183
窃盗団が好んだPCXがJF56だったのは事実。 >>183
スマートキーは盗まれにくいってのは半分正しい
一時期PCXが窃盗団にバカバカ盗まれまくってたのは
ヤフオクやメルカリなどで転売して利益を得ていたから
人気のあるPCXを安値で売れば飛ぶように売れたんだろうね
でも売るためには安易に安価に複製できる物理キータイプじゃないと利益がなくなる
その点でスマートキーになった先代のPCXは転売目的の窃盗団のターゲットから外されたようで
被害報告も激減したのは確か
でも今回の事件のようなカスタムパーツ目当てで
力業で持っていくパターンなら普通に盗難の可能性はあるよね
盗まれやすさは車種の人気に概ね比例するから、不人気車に乗るのはある意味盗難対策になってる
その意味でNMAXが物理キーだからスマートキーのPCXより
盗難件数が少ないかは断定できないよね 車体等割引なしの
オプション取り付け無料ってことになったんだけど、付けるべきオプションって
ETC2.0
スポーツリップヒーター
リヤボックスの台座
こんなものかな?
大型スクリーンは出揃ってから考える
ETCってどこにつくの? >>187
pcx125cc .スマートキー対応トップボックス、セキュリティーアラーム、スマートキーケース、工賃、自賠責保険5年、任意保険3年、ナンバープレート、事務手数料、合計60万。 >>191
グリヒとロングスクリーンも付けてるでしょ
その値段なら >>189
わかりやすい説明ありがとうございます
スマートキー搭載車は部品取りにしかならないのなら盗まれるリスクは少ないですね
PCXにして良かったです
スマートキー搭載車でも盗んで部品交換とかしたら簡単に乗る事が可能になり転売されるのかと思ってました あ、そう言えば特に初めてバイク買う人へ
もしローン組むならだけど、
ヘルメット(フルフェイス4万とか)、ライジャケ(夏・3シーズン2着)、ライパン、グローブ、靴、雨具、ツーリングバック、ナビ、ナビ用ramマウント、ロック類、カバー、洗車用品等
バイクに関する小物類(確認はとれてないがキャンプ用品も)ってまとめてローンが組めるので、
後からお金がきつくて安全装備にお金かけられない、旅費がないとかならないように
頭金も0にしておいて、余裕があるなら残金一括ではらえばいい
学生さんや新社会人で余裕がない人ほど気に掛けておいて
それでも100万もしないから、普通のおっさん連中はきにしなくていいけど ハンドルロックしててもスケボーや台車などにフロントを載せれば、1人でも軽がる運び出せるところを
わざわざ大の大人が3人がかりでワッセワッセの力業だから、明らかにトオシロウの糞餓鬼だね
放置された残留物を見るとバラし方も汚らしくて、如何にも近畿キッズらしい低脳の仕業
換金しても10万かそこらの低価格だろうから、1人あたり3万円くらいかな
これで一生涯ついて廻る前科一犯 >>191
任意保険は本人の年齢や契約によって大幅に変わるから
勘定の報告は分けてな、はいやり直し(笑。 >>197
なにもそこまで一気買いしなくても・・・ >>200
もちろん、4月に車体のローン3万(仮)以外に7万、5月にまた5万、7月に5万、8月に連泊旅行10万とか小出しにできるなら、全く必要ないw
普段着に何千円のヘルメット、100均一のポンチョなんてやつも本当にいたからね >>191
1年単位じゃない任意保険なんてあったのか
知らなかったわマジで >>203
長期契約あるよ
事故らないと損、事故ったときに得なので初めての人向きだったような フライング納車して数日
買う前は良いマフラー出たら替えようと思ってたんだけどこの静かに加速する純正のヤツも中々快適でかなり迷ってる >>205
新型になってPCXは驚異的な進化を遂げたってレポはよ! 前モデルから乗り替えた人でないと
何がどのくらい進化したのか分からないだろう >>176
盗難保険は1年なら無料で付くでしょ
私は2年にしたけど >>206
残念ながら他車種からの乗り換えだから進化とかは発売日後の他の人のレポを参考にしてくれ 新型と先代乗り比べた動画あってその人的には大きく違うとかないから急いで買い替える必要ないとか言ってましたね。
私も他車種からの乗り換えだから進化どうとかは分からないです。 レビュー見る限り81から05に乗り換える必要性はあんまりなさそうだな
それ以外からなら十分ありなんだろうけど 81海苔の俺は
燃費仕様の進化したハイブリッドモデルが
出るまで買い換えないわ 急いで買い換えないうちにまた新型が出て
また急いで買い換える必要ない
コレの繰り返し
結局、買わないやつは買わない理由を求めてるのと金がないだけ >>212
今回のはeHEVと言ってるけど従来と同じIMA方式だからあんまり魅力ないよな ハイブリッドで燃費良くなったとして10万円差額を取り戻すまでに何万キロ走ることになるんだろうな 可能性論だけど今後ガソリン車出ないかもっとのがあるからなぁ
50はあと何年で新車でガソリン車出さなくなるんだったっけ? >>217
距離もだけど年数も相当なもんだとおもよ。
昔プリウスで試算したら私の場合13年になりましたねw ちゃんとした装備で乗るにこしたことはない
という意見は十分理解できますが
PCXはスクーターです
普段着でホムセンのヘルメットでも良いと思うのですが、ダメですか? >>221
別にいいと思いますよ?
コケないよう、事故らないような運転をするなら運が悪くない限りは問題ないでしょう
あらゆる事を想定しての装備じゃないと安心出来ない方はそれこそ高価な物を選びますけど人は人であって誰もがそうでないといけないなんて事はありません
言い方悪いですけど装備に何十万と金を掛けても死ぬ時は死にますからね 原付に燃費求める人っているんだね
その割には燃費を気にしてる運転してる人見たことないわ
>>221
フルフェイスにしなかったので前歯ごっそりなくなった人もいます
脳をやられてあーうーの障害者になったときに、ちゃんとしたヘルメットにしておけばこうならなかったかもと思いながら生きていく覚悟も必要です
プロテクターの有無で痛いの程度も大きく違います
一生間接動かす度に痛いがついて回るかもしれません
そのあたりの事を自分で納得できたら一番安い装備でいいのです
私も、エンジン暖まらない2キロ程度の使用では40キロしか出さないのでジェッペル(それでも3万位)です
冬場はかなり着込むので油断してますが、夏場はライジャケです >>224
本人の好きにさせとけば?
そもそも他人に判断求めるような内容じゃ無いし >>224
2キロすぎたらフルフェイスに付け直すの???
それどと最初からフルフェイスがいいと思うよ >>222
ありがとうございます
ヘルメットだけはアライ製を使っていますが(ジェットです)
PCXにはジーンズとパーカーで乗っています
女の子がヒールでスクーター乗ったりしてたのはジェンマとかパッソルの時代の話ですね‥ ちなみに俺は20年以上原2通勤しているが装備は常にスーツにジェットヘル
今の季節は追加でダウンジャケットにネックウォーマーと電熱グローブ
周り見ても大体こんな感じ >>226
普通、目的地の距離が2キロか10キロかとか家でる前からわかってるからその段階で選択するでしょw
コンビニ行くつもりで、気まぐれで東京から日本海までいっちゃった人とかもいるけど >>231
わらw
ちょっと突っ込んでみたかっただけ ウェアやフルフェかジェットかは好きにすればいいと思うけど
ホムセンメットは安全性云々の前にダサくて無理 643 774RR sage 2021/01/11(月) 21:38:35.90 ID:SFXP0Mlq
160に決まってる
125は、どうしてもお金を節約したい、車あってファミバイにしたい、とかなんらかの理由がなければ選ぶ必要性がない
160は、休みの日にコンビニに行こうかと思ってそのまま高速にのって伊豆や群馬に行ったなんて人たちもいる
>>231はこれ↑書いて失笑を買ったバカと同じ奴だな
懲りずにまた同じような発言してボケ老人なのかね スクーターなんやから、適当に乗っときゃええで
怒り肩のライジャケ、プロテクター着けたPCXとか滑稽ですわ スレでも道路でもいつでも必死なジェッペラーにワロスタ ジェッペルまで被れて
フルフェイスを避ける奴の理屈って何なの? フルフェイスは暴走族や強盗の悪いイメージあるから
穏健なスクーター海苔は敬遠する 事故ってから、、、盗まれてから、、、
後悔しても遅い! フルフェイスは「兄より優れた弟など存在しねぇ!!」の人を連想させるしな フルフェイスはこの時期になると信号待ちでシールド曇るから嫌い >>240
眼鏡してたらフルフェ敬遠気味になる
もらい事故想定で安全運転するならジェットで十分、フルフェだったからひどい目に合う場合もレアでもあるし万能ではない >>183
マットカラーの表面はツルツル系だったよ
割と汚れ等は落ちやすそうなマットでかっこよかったから
グレーを注文した、2月便になるらしい。
ちなみに赤なら発売日即納だった。 PCXに限らずどの車種も赤色は不人気だな
赤色よりもブルーを出して欲しいところ >>253
新車のタイヤは滑るからな、ほんと気をつけろ
タイヤはマジで滑るから
何回言っても足りないくらいだ
ほんと気をつけろ
そしたら後は楽しむだけだ。 9月に買った新車の赤色に乗っています 不人気かな? Personal Comfort Scooter X >>254
ありがと
最初は慣らしで近場をぐるっと回ってみるね 4型黒を予約してたんだが、嫁が赤が良い赤にしろと連呼するので赤で予約し直した。
嫁は車も調理家電も全部赤買ってるほど赤好き。
下駄スクーターの色とかどうでも良かったが、不人気色なのか?変な赤だったら嫌だなあ 先代から継続されたんだからそこまで不人気でもないんじゃない 気に入った色に乗れば良いじゃん
三倍速いかもしらんし ホンダの赤だからすぐ色落ちするんだろうなと予想はしてるが(車からの経験上な、ホンダのバイクは初なので知らんが) 先代と新型ってどっちが良いの?
そりゃエンジンとかは新型の方がいいと思うが
フレーム回りは先代の方が良さそうに見えて価格もさ 新たに買うんなら敢えて旧型を選ぶ理由がないと思うが、価格差幾らやねんって話だし。 赤は不人気じゃないでしょ、キレイで落ち着いた色だったよ
81の4色では少なくとも下取りで色の差はない…
とバイク屋が言ってた >>268
それなら良かった。
納車車両はバイク屋に来てるから、さすがにもう変更できないから もともとPCXの下取りなんか捨て値みたいなもんだからってことだよ 五年走行四万越え56が十万以上で下取りするのに捨て値はない
東南アジアでも中古需要あるし 赤よりも白黒が人気がある理由は下取り価格
けっして赤が不人気なわけではない
長く乗るなら赤だろうな ホントに長く乗るの?
また新型出たらすぐに買い替えるんじゃないの? せいぜい40万程度で下取も悪くないとなると、新型出る度買い換えるのもありだよね
貧乏人だけど、pcxに限って言えば上記を繰り返すのが1番コスパいい気がしてきた 次は2024年のEURO6だろ
ガソリン車は終わりじゃないの?
電動PCXになるんじゃない ハイブリッドはOKだからハイブリッドとエレクトリックの二本立てになるのかな >>276
次は前後ABSに簡易ハイブリッドかな? >>266
おれは安全性能重視でABS搭載の新型を選ぶ
旧型ならば150にしてでもABSを取る
ABSがあるモデルで、少しの差額をケチってネコの飛び出しとかでフロントロックしてこけた日にゃ悔やんでも悔やみきれんからな
ABSがある時代にABS搭載車を選ばないやつはバカだと思う >>274
10年は乗るだろうが、それが長いか短いかは人それぞれだな 赤に乗ってるけどやっぱり不人気なんかねぇ。。。
ブルー復活して欲しいよな 160やばいな
エンジンのトルクみたいなグラフも160はなめらかだし 自分の良いと思って乗ってる色が人気あろーがなかろーが良いやん、俺も別車種だけど赤だったよ、黒と言うかカーボンパーツが映えるよね赤は。 >>221
ね?こういう不毛な論争になるんですよ。
それこそリアディスク対リアドラム論争と同じで。
なので人が集まるとこで聞かずご自身の判断で選んで使うというのが一番なんです。 車体カラーは好きなので構わないでしょう。
ただそれぞれにそれぞれの弱点があるというだけですよ。
赤の天敵は紫外線なので退色予防でUVカット、低減効果のあるコーティング使うとかしたら良いです。 お店に行けば見せてくれるだろうけど3型発売月のモデルでも今年の1月現在186000円が基準ラインだからリセール十分でしょ >>288
状態と走行距離にもよりますよ。
バイクは20000キロを境に下取り額ががた落ちします(メーカー直系バイクショップ談) ハンバーグ師匠みたいに買ったバイク(ハンターカブ)をすぐに自分の好きな色に塗り直す勇気は羨ましいね スクーターの色なんて外装変えるだけで他の色になるから外装だけ他の純正外装買えばいいだろ >>294
PCXのカウルいくらするか知ってんですかあなた 監視は否定しませんねw
有益な情報が出ないか待ってますし。
PCXのカウル一式は15万下らないですよ。 いよいよ明日は新型の発売日だお!
wktkだおーっ 男が赤のバイク乗ってると私はホモですってサインだからな 道の駅の駐輪場に赤いバイクばっかり止まっているときはトイレに入りにくいぞ! ブレーキレバー変えたいんだけど旧型と新型って同じなのかな? >>302
リアが油圧ディスクになってケーブル引きの以前のPCX用うたってるレバーはつかないのがほとんど >>303
自分で赤いバイク選ぶ人だよ
ホモの間じゃ常識よ
赤のバイクは私ホモよーってアピールしながら走ってる 画像なんかネットでいくらでも見れるからいらねーよ
それより加速感、剛性感、乗り心地のレビューしてくれ メットインのヘルメットの収まり具合の
レビューよろしく 平日の通勤が一キロ未満なんだけど、今乗ってる原付がそろそろ古くなってきたんでPCXへの買い替えを検討してるんだけど、新車を毎朝一キロくらいしか走らないのはエンジンに悪いかなぁ
住宅街走るだけだから、時速30キロくらいだけしか出さないけど
エンジンをきっちり暖められるのは週末しかできないなぁ
ちなみに今乗ってるのは20年前のv100笑
そろそろ街中でも乗ってるやつ少なくなってきた >>313
良い悪いなら、相当悪い
俺なら金と場所あるなら別途50cc買いたくなる
かと言って2万キロで壊れることも無いでしょう調子の良い状態で長持ちさせたいかどうか >>314
だよね
もう少し走るべきだよね
>>315
仕事で歩くから、仕事前くらい歩きたくないんだよぉ(わがままw) 1キロなら早歩きの人で約10分
厚着してカバー外してヘルメット被ってグローブ装着してとかやってるうちに半分以上は進んでるな
職場まで3キロの私でも嫁にチャリで行けこのハゲって言われるのに… 自分は電車とバスだと40分かかるところをバイクで20分かけ通勤している。時間は半分で済むし駅やバス停で待たなくてもいい。そして何といっても間違いなく座って行き帰り出来るのが素敵 俺は車だ
昇進したらバイク通勤禁止(遠回しに)になった >>323
「ちょっとエラくなったくらいで車通勤ってどういうつもり…チャリで行け!このハゲ!」 俺は電車乗り継いで1時間ちょいかかる所を原2スクならでわの掟破りの地元走りを駆使して30分で行く
ただ新型PCXにしてからタイムが少し落ちた
慣らし運転中ではあるが車体でかいのに慣れない スレチだが、バイクで何度も行ってる伊豆半島に
電動クロスバイクで行こうと計画立ててたのに去年のゴールデンウィークコロナで、行けなかった
電動クロスバイクもキャンセルしようかと電話したら、注文詰まってるし人気色なので全然だいじょうぶです!
っていわれた
キャンセル料は、コロナ落ち着いたら改めて買ってくれればいいってことになっが今年のゴールデンウィークも、危なそうだな まだ仕事、夕方に取りに行くわ
一応メットはネオテック2にX14いづれもXL.それとゼニスYJ8か、これを使うのが現実的になりそう。 2024年には次のFMCで新型が発表されるから
慌てなくても大丈夫なら少し待ってみるのも蟻 バイクはあるけどスマートキー対応トップボックスの製造が間に合わないから納車出来ないとのこと。 >>324
>>325
禿げ【はげ】
1.加齢などにより毛根が減ったり機能が衰えたりして髪の毛の本数が少なくなったり
細くなったりして、頭部の地肌が透けて見えるさま。
2.目障りであるとか気にいらないなど不愉快な感情を抱く対象の男性を指す代名詞。
必ずしも頭髪の状態を示すわけではない。主に口語で用いられる。《類語》ボケ、デブ
『用例』ハゲは引っ込め。黙れハゲ。 >>320
嫁?妻?
厳しいんだね
うちは妻公認で買い替えオッケーでてるよ
>>327
充電するのめんどくさくない? 天気悪いから仕事終わりに取りにいけるか微妙だな
@関東 新型の方が容量ちょと増えてるらしい
旧型でフルフェイスギリギリなら新型ならすっぽり入るらしい >>342
お前バイク買えない連呼バカだろ
バレてるぞw >>350は連呼バカでしょ
分かりやすい目印ついてるしw せっかく半休使ったのに雨降ってきたから俺も納車見送りですわ
まずコーティングしたいし これって常駐キチガイの荒らし用端末だよね
160スレでも同じ端末で荒らしまくってるし 世田谷雪積もってるわ
81で来ちゃったから不安や、、、 埼玉も雪で、納車の延期にしてもらいました。免許証とって、初めてのバイクで125を買ったので納車を楽しみにしていたので、かなり残念!店員さんも、免許取って初の運転で雪はぜったいやめたほうがいい!とも言われました。 >>313
一回の走行距離が1キロ未満は思いっきり
シビアコンディションだ
ただ、その短距離で出すスピードが30km/h程度なら
大きな問題ではない
オイル内の水分が蒸発しないからオイル交換は早めにやれ
一番厄介なのが幹線道路沿いに住んでるやつが
朝イチからすぐ60km/hだして車の流れに乗る行為だ
短距離のシビアコンディションはオイル交換で解決できるが
コールドスタートからのアクセル全開はエンジンのクリアランスを磨耗消耗させる
一番ベストなのは住宅街を出発して2.30kmでエンジンを温めて、その後幹線道路に出るパターン
いくら原付二種とはいえ車の流れに乗るためにはそれなりの回転数になるわけで
エンジン温まる前に回転上げる運転が一番良くない 納車伸ばすにしても積雪あるなら残雪無くなるなタイミング見計らってだな 雪ならば、トラコンの性能を知るには最上の状況であるぞ? >>366
雪の時はブロックタイヤ履けば走れるよ
アイスバーンはスパイス履かないとダメ トラコンもABSも、使い方すらをも知らないで付いてる付いてると高揚してるだけだから、意味ないよ 夢の中で仕事してるのか
あるいは日雇いの仕事なのか
まぁ色々あるだろ 日雇いなら1日休むときついんじゃないの?
社員、バイトに限らず前日の夕方にバイクを取りに行くために休むとかありえない >>375
世の中わかって無さすぎだろ
バイトのシフトじゃないんだから自分の力量で休み調整できる仕事なんていくらでもある たかが原付バイクの為に休むのも馬鹿だろw次の休みまで待てない病気なの? >>376
今はその仕事がなくなったり、自宅でしたりしてるよ?
バイクの為に休める職種上げてみ >>376
それなら午前中バイク引き取り行って
午後から出社しようって言うだろ? このスレはガキしかおらんのかw
もっと世の中勉強してこい 病気や不幸以外で前日に休みます
って許されるのか? 休めない職種もあるだろうけど休めるとこもあるだろ表現が極端なんだよ うちは仕事の進捗状況によっては当日でも有休使って休めるけどな 前日の夕方に明日休めるような職種の人がPCXの新車を買うんだね 納車の為に有給とかwてかさらに1日待てば土日じゃん 納車にわざわざ有給使うのは馬鹿らしいけど有給が使えない社畜も馬鹿だわ せめて明後日とりに行くと書けば嘘でも問題がなかったのに。 明日は雪だ。
新品タイヤはツルツルだから
気をつけろ。 今日は残業だったから明日取りに行くなら
分かるけど
残業だから明日は休んじゃうよ はない >>403
荒らし用端末のメアド欄に「sag」と書くのは止めたの? >>403
気持ち悪いって周りの人にいつも言われてるでしょ 12月の初めに予約と支払いを済ませてから何も音沙汰ありません >>407
そりゃ今のタイミングで新型に買い替えるPCXオーナーは
それほど多くないだろう
せいぜい30%くらいではないか? 新車買って後ろから来た
パワーバンドに入ったリードに抜かされるのやっぱやだ? >>408
個人店ですか?
同じく12月の3週目の土日に予約しに行きました。
こちらはレッドバロンだけど、グレーが欲しかったけどお世話になってる店舗では黒が割り当てられていたため、近隣の客がついてなかったグレーを割り当てられていたお店から入荷を入れ替えてもらえて今週末、無事に納車となりましたよ 忘れてんじゃねえの?
明日取りに行くし、今日バイク自体は入ってるぞ 絶対グレーと思ってたけど白が思いのほかよかった
迷うわ〜 グレーは画像だと緑っぽく見えるのは俺だけか。まだ実物見たことないけど 一般の人よりも緑っぽく見えるのは色覚異常?の疑いがあるよ
日本人男性の約5%が該当するらしいので、異常と言うのは語弊があるけど 新型。ホンダ純正ボディマウントシールドと純正ナックルガードの併用は不可との記載があるけども、装着自体は出来て、ハンドル目一杯なら干渉するが、ハンドルロックまでなら問題なくできるレベルなら買いたいけど、13,000の出費が地味に嫌。
どなたか人柱になってくださらない? プレミアム感を出すのに緑系を入れてるから
カタログは緑っぽく見えて当たり前であって、
実物がどうなのかが問題。 あのナックルガードダサくない?w
ハンカバよりはマシだけどさw >>417
昼間に遠目で見ると緑っぽく見える気がするけど近くで見るとそうでも無い
夜は青みがかった黒にも見える マットブルーはどうせ1〜2年後に限定で出すんだろうけど
それを買っちゃうと翌年には新型出そうだし、ホンダはブルーに恨みでもあるのか 仕事は業務システムの管理っても孫請けだが28日は一月前から休みにしといたぜ、、、しかしだ2週間前にフライング納車されたのは俺だ >>427
それドリームの人とも話してたわw
緑にも青にも黒にも見えますよねぇってw >>426
新型プレスリリースの記事より。
“今回PCXのイメージリーダーカラーとして、“Metal Touch”というコンセプトのもとに、先進性を表現する金属感、本物感、力強さをアピールする
グリーン系の色相を持ったマットディムグレーメタリックを新たに採用しました。” 去年3型のマットブラック/ブルーを買った人は気の毒だよな
たった半年かそこらで過去最大の進化を遂げた新型の発表だもんな… 過去に黄色や青はあったけどグレーは無かったような 結婚目立ちそうやね >>434
不具合出し切って枯れたマシンを買えて幸運だぞ 個人的には初期型から2型への時のドラスティックな進化というほどではないな ドリームに見に行った時、若干位所に置いてあったせいか、マットグリーンかと思ったよ >>438
タンク2リットル増のインパクトは驚異的だった 実物見たことあるけど、あれは緑入ってるよ
そうとしか思えない 昨日発売で勢いも1位なのに未だに納車報告(フライング除く)がないとか
あんたらホントに買ったのか? 昨日環七で信号待ちしてるときに、ふと対向車線のマンション見てたら、お兄ちゃん?おっさん?が手押しでスクーター出してきて、マンション下でエンジンかけたと思ったら、すぐに車道に出てアクセル全開?で爆走してったわ
あれ、エンジン壊れんのかね? >>444
爆音で近所迷惑にならないように
道路まで押してきたんだろ。
というかすでに苦情と話し合いが終わって
こういう風にしないと駐車を許可しないと言われたかと。 >>445
おれの書き方が悪かった
環七沿いのマンションの駐輪場から手押しで出てきて、暖機運転も無しにそのまま走ってったの >>446
俺が展示車見た時と全然違く見えるわ
やっぱり太陽光だと違うな
これならカッコいい色だ おれ今も環七走ってるんだけど、ピンクナンバーの原付2が11台まとまって走ってて、ここは中国か!と勘違いするような光景だったw
大森の先に行ったから、その先の倉庫で働く人たちなんだろうけどね >>371
休んだ
>>373
そう?
>>390
底辺運転手
とりあえず乗ってからガソスタで燃料入れてから帰ってきて色々メット入るか試してみるぜ 環七で大森より先に行く人は大型やコンテナ車トレーラーの免許も持っており
こんな原付バイクなんか下駄がわり
それとも構内で荷物の仕分け積み卸しか? >>453
車通勤だから、暇なんだw
>>455
そういう人もいっぱいいるだろうね 電車通勤中に5ちゃんねるなら分かるが
車通勤中に暇だから5ちゃんねるに投稿しまくるって
なんかつじつまが合わないな >>458
大森付近の環七の渋滞なめんなw
書き込みくらい余裕だわ >>458
都内は信号多いから、そんな難しくはない
>>452とかみると性格歪んでそうだけど >>456はどうせまた5chしか居場所がない無職の連呼馬鹿の妄想ってオチじゃないの? >>457
お、俺無職ってことになってんのか
PCXなんか買ってる場合じゃねーなw
仕事探さんと
明日仕事でちと取りに行けそうになくてそこ日曜日休みの個人バイク屋なんで今日逃すと月曜日まで取りに行けんのよ、だから有給使ったって設定にしとくわな。 >>440
だね、あと灯火類が全部LEDになったのも当時の原二クラスとしては画期的だった >>448
>>451
ありがとう
他の色も買ったとこに全色あったけど全部良かったよ
特に定番だけど新車の白はいいね
俺は歴代PCXに無い色だから少しでも色被りしないようにとグレーにしたけど 新型出てイライラして荒らすきっかけさがしてるな
牛丼屋、おすわり! >>465はPCXを買えない牛丼連呼バカの自己紹介 ダイソーに使い捨てられる両端USBcのケーブル売ってるよ 使い捨てケーブルか、斬新だな
それなら断線を恐れず使い倒せそうだ >>438
同意。タンク増量LED化も凄いが、シート蓋のストッパーも地味に羨ましかった
2型発売の半年前ぐらいに買ったからあまりの変化に当時はショックだった
今日4型納車されるからどれだけ変化してるか楽しみ >>474
それはそれは楽しみだろうね
スマートキーは何気に便利だし
メットインは大きくなっているし
アイドリングストップは安心して使えるし
初期型と較べたら他にもいろいろ大進化しているから
ワクワクするよね そういや2型から3型の時もスマートキーという革新的な装備が追加されたし
そう考えると今回のモデルチェンジは一番進化どころか
逆に各部の熟成を図ったマイナーチェンジに一番近いと思えるな
Esp+エンジンは革新的かと言われても、燃費が向上したわけでもないようだし
出力向上も乗ってて差がはっきり体感できるほどかと期待できる程ではなさそうだし
まあとはいえやはり新型になって色々さらに良くはなってるだろうから
春か夏くらいには買い換える予定だけどね 取り敢えず納車されてきた、マジェSのヨシムラマフラー乗ってたから第一印象は静か、乗り味もほんと大人しい感じだな、早速家持ち帰って家にあるヘルメット全部引っ張り出して入れてみた、参考になれば。
ゼニスYJ5 XL
まぁこれは余裕。
スヌーピージェットヘル フリー
これも余裕。
HJC CS15 サイズM
これも入った、割と余裕でシートもすんなり閉まって接触も無い感じだな。
SHOEI X14 マルケスモテギ サイズM
なんとこれ、ビーコム6X装着状態でも入った、シートは閉まるが若干当たってるなという感じ。
SHOEI X14 マルケスアメリカ サイズXL
まずビーコム6X装着状態では無理、外すと何とか入った、シートは閉まるが当たってる感じ。
SHOEI ネオテック2 サイズXL
全然無理wシステムって大きいんだな…、ビーコム6X装着してるので外して入れてみるも完全に不可能、シートも閉まらなかった。
https://i.imgur.com/SoIl1EV.jpg
https://i.imgur.com/LaP0M95.jpg
https://i.imgur.com/J2AwBlL.jpg
https://i.imgur.com/cI8WDhm.jpg
https://i.imgur.com/FaSoCbH.jpg
https://i.imgur.com/aHFpn25.jpg
https://i.imgur.com/eJSnqPP.jpg PCXユーザーじゃないから憶測だけど
燃料キャップ置き場が出来たことがその革新にならないか これじゃリードのメットイン見たく何でも入らない
カッパとグローブ入れたら終わり >>479
X14が入ってるから大丈夫じゃないかなぁ
確かSHOEIの帽体はLから大きくなるはずだよ >>477
おめ!
いいなぁ。
それにしてもメット持ちすぎw ビーコム装着でもフルフェが入るのはやはり横方向に大きくなった効果なんだろうな MF08フォルツァZから約17年ぶりのスマートキータイプのバイクに乗るから嬉しい
やっぱりキー挿さなくていいのは凄く便利! また連呼バカが買えないバイクのスレを荒らしに来てるな PCXと好みのMTと2台持ちできたら最強なんだろうな
デカいガレージのある家が羨ましいぜ >>489
ジジイなのに童貞なのかよ…
復活出来ないじゃん○| ̄|_ >>444
最近は工作精度が高くなってるから
さほど暖気って必要ないって記事をみたけど 最近買ったバイクは軒並み取説書から暖気運転の記述が消えている マニュアルじゃなければそれほど暖気にシビアじゃないかもね
自分は2分ぐらい暖気してアイストランプが点灯するまでは低速で走ってるけど FIに暖機は要らない派なので暖機とか無視
慣らし運転も必要ない派なのでもちろん無視 家は100mもしないで結構流れの速いバイパスになっちゃうから
最初は50ccのように左端を車に抜かれ放題で大人しく走らざるを得ない
しかしアシストランプが点灯したら逆に車の流れをリードするペースに変貌
さっき抜いてった車に追い付くこともしばしば
やり返してるわけじゃないのよ〜と心で思いながら抜いていってる >>497
> しかしアシストランプが点灯したら逆に車の流れをリードするペースに変貌
> リード125の流れに乗れる? 新型DIOのマットブルーええな
PCXもブルー欲しいよ >>502=>>503は牛丼連呼お得意のマッチポンプ荒らし いよいよ明後日にブラックが手に入る
タンデムバーを武川かキタコにするか悩むわー 納車されたよぉ!
アドレスからの乗り換えなんだけど乗り心地は天と地の差だね!
ただウインカーとクラクション間違えるわ!これ ベトナムみたいに右左折や進路変更する時に
ビービービービー鳴らす方法に変えれば日本も ベトナム人は俺の一生分のホーンを1日で使ってるからな 俺もあまりにホーンを使わないので、たまにツーリングで人気のない峠を走ってる時
見通しの利かないコーナーでちゃんと作動するかのテストも兼ねて
特に警笛鳴らせの標識がなくてもピッピーとやることはあるw 『バイク ベトナム ホーン』で検索して動画見てきたけど、、、
びーびー、ぴーぴー、ピッピ、ぴーー!
だの半端なくホーン鳴らすんだな
なんだあの国w
あの動画見るとホーンとウインカーの位置納得だわ バイクでぎゅうぎゅうの公道なんて日本じゃあり得ない☆ 向こうは自家用車は贅沢品扱いだからね
なので税制で優遇されている100〜200cc辺りのバイクが庶民の足 気になってちょっと調べてきたんだけど
ベトナムの平均年収は30万円だって
月収だと3万円いかないみたい
彼らが乗ってるバイクはいくらなんだろう???
PCXのホーンの位置がベトナム仕様ならば現地でも売ってるってことだよね?
年収と同額のバイクってことなのかなぁ
まぁ、だから日本に来て働いてくれるんだろうけど、、、 今日納車されたので試運転がてら買い物に行ったけど
1型後期と比べると加速が落ちてる気がした
かなり感覚的だけどいつもなら60出てるところが50しか出てない感じ
スロットルが固い気がしたのでその所為もあるかも
夕方でそれなりに混んでたという事もありMAX60しか出してないけど
納車時平均燃費3走行距離1が約16走って平均燃費37ぐらいになった
あと明らかにエンブレが強くなった所為で思った位置より手前で止まる
ブレーキレバー後輪が固いというか前輪が柔い
シート蓋のストッパー最高
素人の感想でした 平均年収は都市部だけじゃなくて
ベトナム全国民の平均値でしょ 3年前ベトナム行ったけど、PCXは見なかったな
リードは結構満たしショッピングモールのスクリーンでコマーシャルもやってた >>517
途上国は中央と地方での収入格差が大きいから
都市部の渋滞の中バイク乗ってる層の年収はもうちょいは高いと思われ
あとベトナムは公共交通インフラがまだまだ整ってないから
年収に対していくら高かろうが買わないと生活できないってのもあるだろう
ちなみにバイクの値段は日本とほぼ変わらないようだよ
税金などはわからんけど >>519
なるほど!!!
と、思って調べてきたよ!
ホーチミンだと月収は48900円だそうです!
ベトナムの平均は30500円って書いてあった
かなりの差だね 新型のレポ楽しみにしてるんだけど、あんまり出てこないな >>523
この週末に納車って人も多いんじゃないかな 思ったより加速良くないかも
曲がり角でホーン3回鳴らしたwww 間違えてホーン鳴らしてる人が多いってことは
旧PCXから新型への乗り換えでなくて、
ホンダ車に初めて乗る人が多いってことですな >>527
この場合、このスレに書かれないね、という意味と解釈付べきでは? スーッと行っちゃうからスピード出てることに気付かないのかも ホーンは注意してたから大丈夫だったけど
ウィンカーの消し忘れは10回近くやった気がする コイツに限らずだけどちょいちょいウインカーのキャンセルボタン押す癖がやめられない なんで最近ウインカー音出さなくなったの?クレームでも来たのか? 最近も何も、11年前の初代PCXからウインカーは無音だ。 ハザード付けたくてウィンカーリレー変えた時にLED用か兼用か忘れたけどそれ付けたら
純正のカチカチなるやつは変な音出すようになったよ
ウィンカー音だすパーツもあるみたいだけど電子音がチープで恥ずかしいと思った ウインカー消し忘れたまま走ってる二輪車は時々見るよ
クルマで消し忘れてるのは滅多に見ない ヤマハの逆車(他にもあるかも)とかに採用してる15秒かつ150mでキャンセルされるウインカー付ければ消し忘れも減ってくるかもね 新しいタイヤだからかスピード出したら口では説明し辛いけど何かこう前輪がキュッと移動したわ
慣らし運転はしとけよお前ら 6時になったな…
それでは吉野家でWハムエッグ牛小鉢定食をかき込むことにする
異論・反論は一切認めない >>541
出ると思ったw
嫁と見ててこれ炎上すんぞって言ってたら
コメオフにしてるのな めんどくさくて見てないんだけどどんな乗り方してんの? >>548
初めの方でR246下りをすり抜け走行してるのがイクナイな。
ワインディングでは登坂70限界チャレンジしてる。
試乗車だしWetだから、流す程度には走行してる。
FサスのアンダーブラケットがADV150やNMAXと
同じ固定方式になって、前側半分をベタ褒めしてる。
https://blueskyfuji.blogspot.com/2021/01/pcx12520215.html すり抜け当たりそうで怖いんだが、慣れるとスイスイ行けるようになるのか >>552
シグナスから乗り換えたけどPCXはやりにくい
けど出来ないこともない 左のみ
歩道と路側帯がある所信号待ち
とか自分ルール作って限定すればまあokだと思う
走りながらビュンビュンはちょっとどうかと思う すり抜けがあまり上手くない人は右に寄って
後続のバイクに進路を譲って下さいね >>554
怖いなら止めておけ
自分から事故る確率上げなくてよい すり抜けは周りから絶対に知能の低そうな猿に見られてる 信号待ちで車が詰まってる時のみ前に行かせてもらってるけど
両側とも車が動いてる間ををガンガン抜いてくのは流石に危ないし無理な追い抜きに当たるんじゃないかと思ってる ドヤ顔で渋滞するクルマの中に特攻して行く底辺見るとむしろ気の毒な気持ちになるよ
これまで高速やバイパスで「タッコォォオオオーーーンヌ」って派手な音させながら追突するの何度も見てるから 普段車を運転してる奴なら、すり抜けはしないんじゃないかな?
(危険な)すり抜けしまくる奴は車持ってない学生や底辺か頭おかC奴 最近はモタモタした運転の高齢ドライバーが増えてるので
我慢できずスリ抜けの頻度が増しているわたくし >>564
後マトモに見てなくて耳も遠く咄嗟の対応も出来ない
思考が硬直してて想定外の反応をする
そんな相手の横を良くすり抜けられるな >>561
実は流れが完全に止まってるときのすり抜けのほうが危険なんだよ
ふいに人や右折車が目の前に出てくるからな
ある程度流れてるときのほうがやりやすい
どっちにしつも油断してたら危ないけどな N-MAXからの乗り換えでJF56以来のPCXだけど
なんか小さくなった感じがするのは気のせい?
それともN-MAXが大きく感じただけかな?
これでN-MAXの暗いライトともおさらば出来るかな
それにしてもスタンド辺りにコストダウンを感じるね
ペラペラやんw たまにしか乗らないし感覚鈍ってて怖いから基本すり抜けはしないわ
渋滞してて前でノロノロフラフラされると走りにくいだろうからするのはそういう時だけだな >>566
もちろんどんな状況でも気をつけてはいるつもりだけど走ってる車のいきなりの車線変更に巻き込まれる事だけは絶対に嫌だわ… >>571
埼玉県人の電気工事屋とかに大人気だよね >>571
3台は良くある それも広い駐輪場に
そして隣に俺も止める 田舎の弱小店だとやっぱ回ってくるの後回しなんかな
12月10日予約で連絡すら来ないや ハイブリッドも納車はじまってる?
それっぽいものみたんだけど 新型160、納車二日目、走行120q、燃費は36〜38てとこ。今まで乗ってた125ハイブリが48〜50だったからちょっとショック 3代目150が近場10km以内のチョイ乗り繰り返してて41km/L超えてるからチョイ辛いかも
まぁ他に色々進化してるんだろうから燃費だけで評価しても仕方ないと思うが… 明日からかなり暖かくなるから慣らしにはちょうど良いと思う
近くの夢見たら整備済のPCX5-6台止まってたから今日納車なのかな あぁ41km/Lって満タン法で測った場合だね
メーター表示は46.1km/L >>574
販売実績とかそういうのが影響している場合もあるようですよ。
うちは今年に入ってから個人経営のバイク屋に行って注文、発売日納車されましたよ。 燃費計と満タン法で5kmも狂ったこと一回もないわ
大抵コンマ2〜3程度でほぼ正確
ただ片道20km以上の通勤に使ってるので数kmのチョイ乗りはほとんどしないのと
流れの速い幹線道路をさらに車のペースより速く巡航するので燃費に優しい走りはしてないけどね
前に超エコラン試した時は一番大きく狂ったけどそれでも2kmくらいだったかな >>583
そんなら満タン法で44km/Lぐらい出てんだろうよw
新型の人には気の毒だが… ちなみに遠乗りはリッターでチョイ乗り専門のセカンドだから毎日ドヤ顔でイキって走ってはないよ
1週間に1〜2回近所で乗る程度
参考まで… 二代目150の燃費計は満タン法燃費よりも5〜7キロ良い数値が出るのが普通だった
三代目150は0〜2キロしか違わなかったので
自分の乗り方においてはかなり精度が上がったと言える なぜかオラつき口調のレスをされたが理由がわからんw
まあ面倒臭いしもういいかw 暖かくなってアイスト使えば燃費46は越えるだろ。アイストなんか使わねーし、今寒いから40前後だけど 60上限で回さないように慣らし500キロやってて燃費計43ぐらい、体重70キロ
燃費に関しては二、三代目の方が上なのは確か >>588
三代目四代目のPCXは燃費が常時表示されてるから嫌でも気になるんだよ 新型125
300キロ時点で表示43.5km/L前後
主に往復35kmの通勤だけどこの辺が今の時期、新型の限界なのか
東京横浜の交通量多いところだから田舎の人ならもう少し伸びるのかな 8リットルタンク程度のバイクのたった数キロの燃費でどこまで神経使ってんのよw
ものの数十円程度の違いを気にするほどギリギリの生活してるの? 早速悪燃費報告きたなw
3型買って本当によかった😀 燃費が気になる理由はガソリン代よりも航続距離(給油タイミング)の関係かな >>577
PCXのくせにリッター40もでないとか >>593
数キロ(笑)?
JF81なんかに比べると125で5km/L以上、160で10km/L以上確実に悪くなってるな
8リットルタンクで40キロ〜80キロも航続距離が短くなってる 燃費めちゃくちゃ悪くなってるじゃないですか
これは酷いー そんなに燃費燃費って
もう自転車にでも乗ってた場がいいんじゃないの?
そしたら自分次第だろ 買えなくて悔しい連呼馬鹿のネガキャンが始まった模様 朝の通勤ラッシュ帯や夕方の帰宅ラッシュ帯とかが使用の中心なら40km/L行かないわな
JF81でも 燃費が売りのPCXでこの大幅な燃費悪化
これは酷い!! まぁ敢えて燃費を犠牲にしても大幅にレベルアップした部分が多々あるんだろうから、そこについて語ろうや 以前よりは燃費落ちたけどNMAXとかと変わらんぞ
別に燃費悪いってほどではない エンジンにアタリがでたらかなりのびるからな。連呼馬鹿チョンは死ね だいちゅきなぴーちーえっくすが旧型になってかわいそうでちゅねw
マイナーチェンジならともかくフルモデルチェンジされたらそりゃ悔しいわなw 小径ホイル化にタイヤ幅拡張で抵抗増し
さらに高回転4バルブ化で燃料ドバドバ
これらが燃費悪化の主因かな 燃費が売りだったPCXが燃費がNMAXと同等ならそれもうポンコツじゃないですかーw 季節による差は仕方無い。
参考値にKF30だと冬42夏50ロンツー50-56
ちなみに新型オーダー済みで2月中旬納車予定だ 新型PCXにはガッカリです!
早急に燃費問題を解決した改良版を出さなくちゃならない >>615
お前二輪免許持ってないのに何言ってんの? 私は小型AT限定持ってますよ
125までなら乗れまーす >>599
燃費の話になると必ず出てくるお前みたいな奴はPCXの存在価値を全く理解していない
元から原付のガソリン代など気にして燃費が悪くなったと言ってんじゃないから
燃費が悪くなるということは航続距離が短くなって、給油回数が増えるから利便性が落ちる
特に長距離通勤でPCXに乗ってる奴だと給油回数が増えるのはただの劣化でしかない
「加速力とか走りとかどうでもよいから、航続距離の長いスクーター出してくれ」って層からPCXは圧倒的に支持されている
カブなど燃費が良いだけでタンク容量がPCXの半分しかないので、長距離通勤には向かない
「原付の燃費代気にしてる奴はカブでも乗ってろ」とか言う定番のバカはPCXの存在価値を何も理解していない証拠
燃費が悪くなり航続距離の短くなった新型は、PCXの支持層からすると完全な劣化でしかない 航続距離もさして変わってないな
一回目給油3マス残りで走行350越えてた
燃費運転すれば400は越えてくる しかも燃費はエンジンの信頼性にも直結する
燃費が悪いバイクというのは燃焼効率が悪いということである
エンジンはガソリンを延々と燃やし続ける暖炉のようなものである
燃費の悪いバイクは例えるなら、薪を投入しても燃え切らず、燃え残りが出る暖炉のようなものである
この燃え残りがガソリンエンジンにおけるカーボンで、燃費の悪いバイクはカーボンが溜まり易いのでエンジンが汚れやすい
PCXは趣味のバイクではなく、通勤で年中乗るような層が殆ど
特に冬場は燃焼効率が落ちるので、エンジンが汚れやすくなる
燃費の悪いヤマハのNMAXやマジェスティSもエンストしまくるという欠陥がある
「NMAX エンスト」などで調べると山ほどでてくる
冬場でも通勤で使うなら燃費の悪い新型は全く向かない
旧型PCXの方がエンジンが汚れにくく、年中通勤で乗ったりする層には向いている
新型は信頼性も悪いただの劣化品 >>618
全面的に同意します。最初ディスプレイに燃費36て出てウソだろ…と。pcxで40以下はショックデカイ 俺の新型125現時点で36.5km/lって表示しとるよ、坂多い神戸でデブの俺乗っけてこんだけ走ってくれりゃ上出来だし慣らし終わる頃に燃費良くなるはずだぞ、あと今寒いし。
燃費よりマジェスティSからの乗り換えで物足りなさ感じるかなぁと思ったけど全然大丈夫だな、バイパス走れないんだしこれで充分だわ。 PCXは走る楽しさを捨て、燃費に全振りした実用車なんだよ
その実用車が走りを売りにするものと同等の燃費なら存在意義がもはやないゴミといえる 4型マジでおわた、、、
燃費思惑とかメディアや動画では触れないからな 一般ユーザーからの声ではじめてわかる
ベストPCX の3型は生産終了だし
これから値段高騰するかも?? まぁ人それぞれだしな、嘘偽りなしで書いてるから今後買う人の参考にすれば良い
神戸の山奥住みで俺の体重は85キロ、それで36.5km/lって表示してる。 NMAXってエンストするのかw
ヤマハのスクーターが酷いエンスト病なのは昔から広く知られていたが
まだ治ってないとは呆れたね 新型のエンジンは4バルブ化された上に、ショートストローク化され、低回転の燃焼効率が著しく悪化している
その証拠に2バルブの3型PCXが僅か5000回転で12Nmのトルクを叩き出したのに、
新型は6500回転まで回さないと同じトルクがでなくなってしまった
低回転トルクが出ないのは噴射した燃料が燃え切らないので、膨張途中で失火するからである
これを暖炉に例えると
3型PCXは暖炉内の空気の流れが良く、ふいご(送風器)で軽く風を送るだけで、薪が良く燃えたが、
新型が空気の流れが悪いので、軽く風を送っても薪が燃え切らず、強い風を送らないと燃えなくなったということである
これと同じで4バルブ化された新型のエンジンは特に街乗りの低速低回転時(弱い風を送っている状態)ではガソリンの燃焼効率が悪く、
燃え残りのカーボンが発生してエンジンが汚れやすくなっている
燃費が悪くなっているだけではなく、エンジンの信頼性も新型は歴代最低
3型PCXのeSPエンジンの方が、燃費も低回転トルクも、信頼性も圧倒的に高く、完成度が高い >>628
そこまで知識があってなぜ新型買ったんだ? オフロードバイクじゃあるまいし
後輪を小径化した時点で却下だわ 俺の3型はこの時期でも53前後をキープしてる
夏場は60 前後だ
しかも俺は181 93の巨体だ
4型マジで終わったな
足バイクで重要項目の燃費落ちたのは致命的 おれなんか2代前のJF56で走行も6万近いのに、
今でも街乗りでも余裕で40は越えるぞ
もちろん新車の頃よりだいぶ燃費は悪くなってるし、最初は50近くあったね
新車の癖におれのおんぼろPCXより燃費悪いとか笑えるわw 牛丼屋が、またエアユーザーになってネガキャンしてるのか
新型出るたび毎回の事だが 致命的てそんな大袈裟なw
まぁ燃費気になるんならほんと3型買った方が良いかもな、俺の買った店でも値段下げて即納在庫車各色揃えてたぞ。
俺は3型ならPCX買わなかった、多分シグナス買ってたと思う。 なるほど自演か。
燃費以前に頭悪そうだなとは思ったが。 新型の低回転トルクスカスカエンジンは体重の重い奴が乗ると特に燃費が悪くなる
低回転トルクが薄いせいで、高回転まで回さないと走り出さないので、燃焼回数が増える
必然的に燃費が悪化する
また平野部ならともかく、山岳地の多い日本の国土では坂道も多く圧倒的に不利
新型は温暖で、法定速度80km/hもあるような東南アジアの道路ではデメリットが目立たないが、
日本のような制限速度60km/hで渋滞も信号も多く低速走行が多く、冬には10度以下になるような環境には全く適さない
日本の環境に適した最高のPCXは3型である 125で燃費とか気にするんだね
そんなの誤差なんだからガソリンドバドバつかって楽しいバイクの方がいいなぁ
車のエコモードみたいな低出力モードあればいいのに
スクーターの売りの加速が悪いやつ >>631
一体どんな田舎道を走ってるんだ?
KF30の通勤で40ちょいしか走らないぞ。
走行距離5万弱で 今回、燃費については余り触れてないなと思ったら、そういうことなのね
加速が良くなったとかマジでどーでもいいんだが
燃費犠牲になってたらなんも意味ないわ最低 >>636
もういい、あんたが新型買ってない事た新型憎いってのはその文章内容で良く分かった。
というかあんた、3型も持ってないよなその言い回しだと。 >>634
デザインしか見てないド素人のアホにバイクの真価など分からない
3型を叩いていた連中はバカしかいないで、デザインがどうとかしかド素人丸出しの幼稚な書き込みしかできなかった
そして「3型はデザインが」とか言っていたそのバカ共が、新型のCGデザインやらに騙されて4型を買っている層の正体
こいつらはバイクなど全く何も理解しておらず、外観しか見ていないド素人
まさに4型はド素人しか乗らならいバカ発見器
3型に乗っている奴らこそ上級者、プロのPCX乗り >>639
そーなの?
燃費悪くてもパワーあって加速楽しい方がいいじゃん 楽しいバイク
アホ!!
PCXってのは元々そんなバイクじゃないし、それを求める奴なんてPCXなんて初めから眼中にない。そこを犠牲にして、燃費特化したバイクがPCXなんだよ
最大の売りが劣化してるのなら、それはもうゴミとしかいいようがないね >>639
だったらスズキのバイクでも乗ってれば?
125で10馬力未満のやつ
アクセル全開での低出力は燃費いいよ JF56燃費46(冬)〜53(夏)
KF30燃費40(冬)〜47(夏)
予想↓
KF47燃費35(冬)〜40(夏) >>642
いや、それだったら初めからPCXなんて候補にもならんから >>641
別に3型叩いてないぞ、めちゃ売れたバイクなのに、ただ俺の好みではなかっただけだ、俺が好こうが嫌おうがさすがにそれは俺の勝手だほっとけ、バイクに見た目求めないなら俺はバイクには乗らん、価値観は様々だ。 >>648
ほっといたらいい。
ソイツの書いてる内容的に3型すらも所有してないと読み取れる。 ネガキャン荒らしの牛丼屋の相手をしないでください
牛丼屋まとめ
牛丼屋の名前の由来
https://i.imgur.com/nMIpYQA.png
牛丼屋(当時はほそちん)が発達障害だとバレた経緯
https://i.imgur.com/0CLdtZH.jpg
ツーリングのベテランを自称してた牛丼屋が、ツーリング未経験とバレた経緯
https://i.imgur.com/wZZThqk.jpg
日頃からID自演を繰り返し荒らしている牛丼屋の、とてつもなく恥ずかしい失敗
https://i.imgur.com/jidDZPg.jpg >>618
コレがホンダの出した答えなんだし
不満なら他の納得のいくモノに乗ればいい
それがないなら納得のいくものを自分で造れればいいんじゃねw 実際、3型は複雑なフレームとかホイールの14インチ化とか地味だけど手間もコストも掛かってたんだよな…
あと燃費と加速をギリギリのところでバランスさせてたのがウケたんだよね >>645
新型は走り方や気温で燃費差がピーキーに出るようになる
冬場や街乗りの燃費悪化具合が旧型より酷くなる
しかし夏場に郊外で高回転で回し続けられると50km/Lは出るはずである
もっとも同じ環境で2型や3型は55km/L以上余裕で出るが
ショートストーク化されて平均回転数が上がっているので、
3型のように60km/h以下の低速で低回転回し続けてリッター60以上など到底でなくなった >>650
暇だから相手してるだけだよ
俺は4型買って良かったと思ってるよ
ほんとヤマハ好きだったんだけどマジェスティSの余りの造りのチープさにちょっと辟易としてたけどこのPCXは良いねー。 >>643
ホンダのPCXのコンセプト知ってる?
別に燃費全振りしたモデルじゃ無いのよ? >>638
3型って言ってもより燃費のいいJF81の方ね
KF30からJF81 に乗り換えたと
昔投稿したのが俺だよ
KF30 は低速時に燃費落ちるのがイヤで
81に乗り換えた
81は低速時でも燃費が伸びる
あと俺の予測運転、極力ブレーキしない
アクセルワークがうまい等の運転技術も
もちろん影響はしてるけどな
巨漢というマイナスをはねのける程にな 買えないやつの妬み嫉みが心地いい
みんなよほどスタンドのないところに住んでるんだな 牛丼屋は、新型が発売されたら、何が不満言ってる人がいないか探し出して
それをネタに荒らすのが生きがいです
繰り返します
牛丼屋を構わないでください だいたいね、加速とか走りとかならアド125やシグナス、NMAX買うでしょ
けど、こいつらって燃費悪いのよ
カタログはPCXとそんな変わらなくても実用だと30台とかザラ
そういうなかでPCXは加速悪いし走りはなんも面白くないんだけど、実燃費で40超えてタンクもデカいから利便性で優位を取れて人気となった
わかるかな?加速も走りも捨てて燃費マンに徹したのがPCXなのよ
それが劣化して30台なら、それただの劣化NMAXじゃん
全く駄目だね 牛丼屋はもう一回運営に通報しといた方が良さそうだな >>655
5型シグナスから新型PCXに乗り換えたって人が書いてるブログがあったがお前みたいな訳の分からん感想は一切書いてなかったぞ 普段は緩い流れなのに急にどこからともなく現れた数人が
共謀してネガキャンしだすのちょっと露骨過ぎるな >>646
パワーあって燃費良いなんて、ばかのわがままじゃん
熱量保存則に相反しすぎている >>661
ダメならそれでいいじゃん
乗りたいモノに乗ればいい
真っ赤になるほどのことかw >>652
答えも何もEURO5で実用性能を低下させて対策するしかなかっただけ
ホンダかて燃費が悪くなるような改悪はしたくなかったはずである
その証拠に減速比など弄る必要もなかったのに、減速比をハイギア化して加速力を下げても燃費悪化分を誤魔化そうとしている形跡がある
定地燃費だけでも同等かよくなったようにみせるようにインチキ小細工をしているのである
しかし実用性能の低下は明白でPCX125はWMTCモード(クラス1原付用計測基準で50kmまでの加速しかしない)で47.4kmと、
80kmまでの加速を含むWMTCクラス2燃費で46km/Lの歴代PCX150の燃費と事実上変わらない
PCX150よりもトルクもパワーも劣っていて燃費の変わらない新型125など買うのはアホだけである >>661
アドはもう死に体だし、NMAXはエンストの持病もある上に海外では新型発売されてるのに国内では放置じゃ売れんよ。
ヘッドライトも暗くて有名だし この長文ネガキャン野郎、ホンダに通知した方が良くないかね 数日は新型下げをやるけど
それが終わったら、新型買えない貧乏人がどうのと始める
それが発達障害の牛丼屋 >>670
どこを誤魔化しとんねん、判断材利にしろと嘘偽りない数字出してるだろ。 >>671
燃費が悪いはネガキャンじゃないだろw
燃費報告がネガキャンにならなら、そんなバイク出すなよw >>671
供給追い付いてないらしいから影響無と相手にもしないと思うよ、今かなり実績ある店でも来月から二台づつしか入んないみたいよ。 >>660 >>665
ネガキャンしてるのは牛丼連呼バカのテメーだろキチガイ
自演荒らし用に5回線使ってるんだってなオマエ
頭おかしいんじゃねえの >>674
お前にゆーてないが何反応してんだ?
燃費がどうこうはお前しかゆーてないだろ
俺が言ってるネガキャンは企業がインチキ、小細工しているという部分、これをホンダに通知してやった方が良くないかと言ってるんだよバカやろう。 >>673
いやあんたじゃないよ
燃費報告した人に対し、話を逸らそうとしてる奴のこと
しまいには燃費が悪いこと指摘されて、ネガキャンとか言い出すし 新型納車された人、ヘッドライトはどんな感じですか? 昔は
>>654
このようなコピペを10回20回、連日コピペしてたからな >>680
LEDなんでパッと見明るいけどロービームは実用に不満はないけどこれは俺が持ってるCBRでも言えることなんだがハイビームが単に上向きになるだけって感じなんよな、暗いからとハイビームにすると見えるようになるみたいな感じではないなぁ。 >>681
コピペしてたのはお前
あ、いつもの自己紹介かw >>663
カタログ燃費を見ても分かる
新型は旧型より定地燃費とWMTC燃費の差が大きくなっている
定地燃費は6000回転前後で回し続けただけの燃費で3型とほぼ同じ燃費数値になっているが、
20分間で数回の発進加速をするWMTC燃費はガタ落ちしている
つまり新型は実際の街乗りで低回転を使うと燃費が旧型よりガタ落ちするということ
またWMTC燃費は気温25度という設定温度で計測される
だから今のような季節で10度前後の中で走るとWMTC燃費よりも遥かに悪くなる
気温25度以上の夏になるとカタログのWMTC燃費程度は新型でもでるようになる可能性はある >>679
まぁ安くはない買い物した直後に良かったと思いたいやん?それは俺もあるよ、でもホントそういうの抜きに俺は満足してるんだけどね、マジェスティSこの時期リッター28くらいだったからw >>684
いやもういいわ
全然答えになっとらんし企業がインチキ、小細工しているという吹聴は見過ごせんからホンダ二輪に直接5chにこういう風に書いている人が居たんだがおたくはインチキ、小細工して製品作ってんですかとメール入れとくわ >>683
牛丼屋、もうバレてるのにまだ荒らし続けるの? ライトのLEDラインは綺麗に出てますか?
写真や動画だと光で飛んでてよく分からないんですよね… 燃費に関しては3型の81が最強と判明したな
同じ3型でもKF30 は81比でかなり悪い
4型はいわずもがなの模様 2代前のJF56より燃費悪化してるとかホンダはなにやってるんだアホ https://i.imgur.com/jIaJvk3.jpg
total 1キロ
店員が面白半分に試乗して距離伸ばされたりして泣きのは普通にこんなもん 買えないバイクのスレへ荒らしに来てる変質者がまた大暴れしてるな
で、今日は牛丼連呼の自演ネガキャン荒らしスイッチ入ったのは何がキッカケなんだ? >>668
買うのはアホと言いながらその買ったアホにわざわざ絡みに来る
ダメなら自分は買わなきゃいいだけなのに
色々と余裕無さそうやなw トラコンとリアディスク、ABSについてはネガキャンしないのか? >>695
まぁいいさ
企業がインチキ、小細工して製品作ってるっつってんだから新型買った俺はホンダ二輪にメールでそのレス添付して質問出すわ
こういう奴は社会的に制裁喰らわせたらんとな ただこれは経験談だけどあくまで慣らし段階では燃費はどうのこうの言えないのも事実よ、スカイウェイブ(CJ45)乗ってたときは一定の距離走ったときから劇的に燃費良くなったからな。 トラコン、無駄装着
リアディスク、マスターシリンダーが邪魔
ABS、フロントだけ付けられても… 燃費オタって数百円の金が無いの?
それともスタンドが無いところに住んでるの? >>691
燃費最強はJF84型PCXハイブリッドじゃね 燃費なんて基本経験劣化するものだぞ
最初のうちがもっとも良く、年数乗ってるとどんどん悪化する
だから最初は良くても油断ならないものなのだが、最初から悪いんじゃ話にならない
何年か乗ったときはもっと悲惨なことになるって話なんだよ >>682
見た目が2代目に似てるけど照らし方まで2代目に似てるのかな?
納車まで楽しみだな 別にリッター2や3のアメ車じゃないんだし
ガソリンが減れば給油すればいいだけw
数百円にここまで血眼になれるのがすごい
通勤使いだから会社から燃料代出るし燃費なんて
ガソリンが漏れてるとかでないなら気にもならんけどね ほんと燃費なんかどうでも良い
スクーターにそんなこと求めてないわ 燃費が売りのPCXで燃費大幅悪化は致命的だね
残念ながら失敗作のようだ 燃費気にしないならそもそもPCXじゃないと思うが
これを選ぶ人の大部分は燃費の良さを求めてるわけでね >>709
ならば誰にでも分かるよう新旧並べて乗り比べて具体的にどこがどう劣化してその原因は何だという動画作れや 3型にはリアディスクもトルコンも無いし125はフロントABSも無いからな
燃費以外では安全面や走行性能の全てで進化してるのに今更3型という選択肢は無いわ いつも通りネガキャンしていたらホンダに通報される流れになって
今ごろ連呼馬鹿は内心穏やかじゃないだろうなw 利便性が大きく落ちるのは痛い
燃費が5違えば走行距離で40km違うことになり、
今まで週1給油だったのが週2になったり、面倒臭くなることが増えるし >>714
いや、真面目にイラついたし企業がインチキ、小細工していると断言しやがったからね
新型買った身としてインチキ、小細工したという発言もホンダも許せんからきっちりやらせてもらいますわ 今日の牛丼連呼は5回線フル活用で自演ネガキャン荒らしに注力!
これも統合失調症の発作なのかね ホンダが『すいません新型は旧型より燃費悪いです』といったら笑えるw
まあ、そこは濁すんだろうな >>719
勝手に笑っとれよ知った事か
問題はそこじゃねんだよタコ助が タイミング悪くて新型買えなかった人
本当につらいよね。劣化したと思わないと生きていけないよね。わかるよ。
新型は、駄目なスクーターだよ絶対。
あなたは悪くないし、失敗してないよ。陰ながら応援してるので長文頑張ってください。 新型にするか81にするか迷ってたから燃費報告は有難い
燃費良くてパーツ揃ってる81にするわ >>710
そういや150スレでも牛丼連呼は失敗作て言われていたな
親子共々失敗作というのがスレ住民一同が奴に下した評価 >>716
フロントが滑った原因がブレーキによるフロントホイールロックじゃない限りABSの介入はないから回避不可と思われる。
ABSもトラコンも車両側の制御によりロックや空転を防ぐものであって、凍結によるミュー低下のスリップはスタッドレスタイヤ以外制御不可能です >>724
バイクのスタッドレスタイヤはオマケ程度だよ
特にPCXのスノータイヤなんてまったく使い物にならない
前後スパイクタイヤでも滑る
これは実際雪の降るところで冬場スパイク履いてるおれがいうんだから間違いない。前後スパイクでも積もったら基本乗らない
郵便屋がカブにチェーン巻いて雪の日走ってるが、それでも足使っての3点走行で、普通にコケたりしてるから >>724
その動画、コケた場所が鉄橋でただの模様入り鉄板、路面には水。
ABSもトラコンも無意味かと。
オーバースピードで余所見して水溜まりに入って鉄板でタイヤ滑ってコケてますよ。 >>725
あの動画に対しての話だからね
バイクのスノータイヤの性能なんてどうでもいい
ABSやトラコンで対処できますか?って質問への返答であって、ノーブレーキ状態(仮)やアクセル全開じゃない(仮)での車両側の安全装置の介入は無いと説明したまで 個人的には、燃費はどうでもいい
ABSだ
新車で買えば数年は乗るバイクだ
チャリや猫の飛び出しもあるだろう
いま、新車を買うのにノーABSはありえない >>729
今日それあったけどちとあからさまも嫌らしいので後ろ停まったわw 俺は逆に鳴らし期間から燃費のいいバイクって見たことないな
だいたい鳴らし期間は燃費悪いもんじゃないの? いやー、燃費の大幅悪化はがっかりだね
PCX最大の売りが大幅劣化は頂けない 慣らしで100キロ走った人のメーター読み燃費が47、4なのあったが? >>711
俺はN-MAXのライトの暗さが不満でPCXに出戻り
燃費?
ガスなんて無くなりゃ入れればいいだけ
ライトの暗さに比べりゃ屁みたいなもん
PCXしか乗ってない奴は新旧の違いを
燃費でしか語らないのかな? >>715
通勤でそんなに距離乗るんだ
田舎は通勤距離が長くて大変だねw >>668
ホンダがインチキしてるって
本当ですか? 昔のpcxは、燃費重視のため細タイヤ、転がり抵抗の低い滑るタイヤ。
この最大欠点がやっと無くなった。 >>722
オマケに旧型だから安いし良いこと尽くめで良かったじゃんw 新型は燃費だけじゃなく、ライトも悪くなってるし、作りもコストダウンされてて出来は悪いな 欲しくても買えない連呼馬鹿のネガキャンがしつこい件 ゾロ屋根=屋根付きpcxだったのに、
ダブルクレードルになった前期型はゾロ屋根付けれず。
最新型には付けれるようになるかな?
ゾロに聞けばよいけど。 PCX自体もうそんな大きく変わるものじゃなし、
燃費重視でまだ買えるなら、前モデルでもいいし、
燃費悪くなってもABSなど装備増えた方がいいなら新型でいいか、と
実用上はどっちもさして差は無いと思う いつの日も現行型を愛するタイプだから新型一択よ!
見えない部分のマイナーチェンジは許せるけど外観の古さは許せない! >>733
いや普通に止まっていいよ たかだか原付2種の新型で気持ち悪いw 近所に3型持ちがいるからすれ違ったら嫉妬されちゃうな
あと初期型持ちもいるけどチェーンもカバーもやらず全く盗まれる気配がないという剛の者 タイヤ幅が大分増えて、どっしり感が出てきた。
前々型までと比べたら前2センチ、後ろ3センチ太くなってる。 >>756
そんなだから、燃費悪くなるんやw
俺は2期モデル派だわ
主に見た目が >>760
牛丼屋が一人で荒らしてるだけ
牛丼屋まとめ
牛丼屋の名前の由来
https://i.imgur.com/nMIpYQA.png
牛丼屋(当時はほそちん)が発達障害だとバレた経緯
https://i.imgur.com/0CLdtZH.jpg
ツーリングのベテランを自称してた牛丼屋が、ツーリング未経験とバレた経緯
https://i.imgur.com/wZZThqk.jpg
日頃からID自演を繰り返し荒らしている牛丼屋の、とてつもなく恥ずかしい失敗
https://i.imgur.com/jidDZPg.jpg 今まで燃費でマウント取ってた癖に新型の燃費が悪くなってると、燃費とか関係ねえし、とかいうの最高にダサいな >>762
発達障害だからわからないと思うけど
燃費重視の人もいれば
燃費軽視な人もいるだけ
0か100かで考えるのやめれ 最新型PCX=ホンダニュ−NMAX
NMAXを選ぶ理由はなくなった。
(ホンダ) 新型が燃費悪いのはある程度想定内。
まぁ、許容範囲かな。 >>764
なんか誤解してるようだが、燃費が悪くなった分、走りが良くなったわけでもないぞ
相変わらずPCXはもっさりバイクのまんま 新型160、納車三日目、距離250k、リッター37.2。暖かくなったら40は行ってほしい。 >>767
俺の18もそんなもんやで
暖かくなれば60行くだろ >>761 >>763
自分で荒らしているくせ何言ってんだ
荒らしている発達障害はお前だろ
同じコピペ何度も貼って楽しいかキチガイ
目障りだから買えないバイクのスレにいつまでも居着くなアホ 燃費悪い報告も
またいつものように
嘘報告の可能性も忘れないように >>760-761
相変わらず連呼バカの自演はヘタクソだなwwWw >>770
俺の新型より全然悪いじゃねーか
もはや唯一の取り柄も失ったか >>773
じゃあやっぱり新型は燃費いいんだね!
よかった >>774
今は都心の街乗りで43〜44くらいだよ
燃費なんて人とか環境でいくらでも変わるから他人の実績は話し半分でいいと思うわ
ようは自分が使ってどうなるかだけ もっかい貼るわ
俺の3型はこの時期でも53前後をキープしてる
夏場は60 前後だ
しかも俺は181 93の巨体だ
4型マジで終わったな
足バイクで重要項目の燃費落ちたのは致命的
まあ、これはこれの天才的な燃費運転技術の
おかげでもあるわけだが
それにしても4型は125 160共に30代とは
マジでヤバイな
俺の燃費運転技術しても
せいぜい40台だろうなおそらく 乗出価格、燃費も含めたコスパとトータルバランスならJF81がベストバイ
高速利用も視野に入れてパワーとABSも欲しいならKF30ABSがベストバイ
コレが現時点での結論かもしれんね >>776
お前の話が仮に本当だとしてもそれはお前だけの話
ちなみに俺の同僚の81はこの時期45まで落ちたと嘆いていたよ
そしてこのスレでどれだけ喚こうともこれから次の新型がでるまで今の新型125が最も売れる それはそいつが運転がヘタクソだからだわw
鬼のようなストップゴーしかない道ばかりかつ
数キロの往復の繰り返しのみとかなら
今の時期も考慮して45でもわからなくないがな
ちな、俺の
天才的な燃費運転技術+JF81 +夏のツーリング
という好条件が揃ったときは過去最高で
69.3な もち数百走ったアベレージでの話な
真冬でも50を割ったことは一度たりともないぞ 新型125の動画みたけどこの時期の満タン法で49km/l出てる人もいたよ 燃費の悪化だけが話題になってるけど、その他に向上した部分はないの?
やはり“向上はしたけど3型から乗り換える程じゃない”っていうのが結論? >>782
3型乗りはスパンが短いのもあってあんまり乗り換えてないから比較出来る人があんまいないのでは 地方民だが1年ちょい乗った3型ABSを下取りしてきのう160納車したけど、そんな燃費悪くなかったよ?
満タンにして23号バイパスを豊橋までゆっくり走ってきたが43,6km/L
真冬だしこんなもんでしょ街乗りじゃ尚更
他人の燃費実績なんて正直ふーん程度でいいし、燃費悪いからって新型貶す意味が全くもってわからない、ただの嫉妬か?
あ、乗り味は私は上々に思いますよ、合流も加速もスムーズでパワフル、3型同様、横風にもふらつくことなく蒲郡付近もスムーズでした
足元が広くなって、先代より足首にあまり風を感じなくなったのは違いとして大きく感じています 学校の先生がよくやらかしてくれる「みだらな行為」て何なんだろう
みんなもやっていることと同じなのだろうか
PCXとみだらな行為はできるのだろうか 16時にKF47が来る!
KF30からの乗り換えなんでまた来ますわ
めっちゃ楽しみ >>792
ないよ
だからバッテリー上がった時、外部のスターターキット用意しておかないとどうすることもできない 本当に所有している奴はこんなとこで四六時中グダグダグダグダ言わないさ 牛丼屋は、エアユーザー歴10年の
発達障害だからなぁ >>776
どんなところに住んでるの?
窓からでいいから写真貼ってよw >>799
バイク持ってない牛丼屋?
燃費を気にするのと費用を気にするのはイコールではないよ?
ここらへんはバイク持ってない人にはわからないだろうけど >>800
牛丼屋は特に2型に嫉妬してたけどもしかして? 最近短距離乗りが多いから、ちょっとどこか出かけようかと思ったけど
冬用グローブが見つからない
ナップスあたりが目的地になるのかw >>800
化石か
ティラノサウルスみたいなもんか
かっけーな 休みのお出かけで60キロ巡航だと45km/L超えるけど、普段の出勤・帰宅だとラッシュにぶち当たるから燃費悪くなりがちで困る。
38-40km/Lがいい所で泣く。 牛丼並味噌汁お新香食いたいけど金がない
質屋にバイクで金貸して電話したらバイクは扱って無いだそうだ 燃費などどうでもいいからさっさと俺に納車しろぉぉぉ!! 燃費は大事
牛丼並味噌汁お新香ポテトサラダぶんの金が一カ月なくなるんや!
並味噌汁お新香ポテトサラダ食いたいだろ? 燃費良く値下がりしたからといって、ここで81の在庫新車買う奴いるんだろうか >>806
そんなもんかな?
暇だし少し走らせて計測してみよう
区間で区切るから燃費計になるが JF56から買い替えしたが、燃費が5kmぐらい悪くなってるんだがw なぜ写真が無いのは認めないな
原付バイクに350,000円もだすか?
すき家牛丼味噌汁お新香セットが700回食えるんだぜ? euro5通すのに4バルブ化したんだから仕方ないじゃん。
WMTC燃費から、実燃費平均50→45km/Lの1割減は想定内でしょ。
初期型の燃費に戻ったと思えばいいんじゃね?
それでも航続距離は燃料タンク6.1→8.1Lだから3割upだ。 とりあえず満タンからトリップ400km走行時点でのAVG画像を見せてみ Twitterでも燃費の悪さ報告してる奴いるし、燃費がおおは劣化はガチなんだな
そこはもう認めなくちゃならないだろう
むしろ燃費いいよとかいってる方が嘘つきだと思う 4バルブ化が燃費悪くなった原因?
重量は変わってないんだっけ?
あとはタイヤが太くなったとか? 4バルブ化
タイヤが太くなり、後輪は小径化
重量も少し増えてる
良くなる要素ないしな >>818
短距離、寒さの条件加味したら普通なのしかないよ?
牛丼屋、嘘はやめよう 冬場は燃費落ちるといっても30半ばとかないけどな
おれは2代目だけど、冬の仙台で余裕で40は出てるよ
夏なら40半ばから後半ぐらい
やっぱり落ち幅考えても30台報告多い時点でかなり燃費は落ちてるわな >>819
車重 初期型126kg→新型132kg
タイヤ F 90/90-14→110/70-14
R 100/90-14→130/70-13
価格 税抜\285,000→\325,000
この間の11年での進化は盛り沢山。
しかも燃費は同じで2020排ガス規制クリア。 周りが何言おうと最新型のPCXに乗ってる
それだけで旧型の奴らとは圧倒的な"差"があるんだよ!
なんて煽りは置いといて自分のヘルメット(ショウエイZ-7)が入るところが何よりも嬉しい…
それだけの為にリアボックス付けてたからこれからはスタイリッシュに乗れますぜ!
現物見た時に確認出来なかったんだがバッグに鍵入れたままシート下に入れた場合ってキーは作動する?
それとも身に付けておかないとダメ?
昔のスマートキーだったフォルツァは大きなせいもあるかもだけどバッグを後ろ側に入れちゃうと反応しなくなってキー閉込めになってしまうのでそれが心配 >>818
燃費は公式でも3型に比べて3キロほど下がってるのは初めからわかっていた事
新型買うヤツはそんなことは十分承知の上で燃費以外の走行性能、安全性、メットインの拡大、ブレーキ性能の向上とか大幅に改善された点を天秤にかけて選んでるんだよ
そもそも燃費だけで勝負するならPCXすら選択肢に入らんだろ >>826
スマートkeyの電源をOFFにしてなければ大丈夫
だがそのまま乗って行かれちゃう うち、マンションだから盗難が心配
それも駐輪場が道路に面してる、、、
みんなの盗難対策教えて
ガレージ保管できる人羨ましい ガチ勢に狙われたらどうしようもない
カバーかけて盗難保険に必ず入って後は祈れ 盗難保険とアラームは必須として
場所的に地球ロックは無理なんだよなぁ
その駐輪場も他の住民のバルコニー沿いにあるから爆音のアラームは気が引ける >>829
即レスサンクス!ちゃんと反応するのね
バッグ入れっぱなしで離れちゃうのは自身で気をつけるしかないけど
突然の電池切れとかで反応しなくなっちゃうのは怖いからやっぱり身に付けておくのが基本かもね >>831
今は有能な盗難保険あるんだからそれにちゃんと入って祈るのがベストだよな
鍵だらけにしても準備に時間かかっちゃだるいもんな >832
重要なのは常にカバーを掛けておくことかな
あとは見える位置に防犯カメラ設置くらいか
狙われたら引きずってでも持って行くだろうし ちなみになんだけど、こっちのスレは125メイン?
160乗りはいない感じ? >>835
カバーか、、、実はカバーめんどくさいから嫌いなんだよね
まぁ、それだけの効果があるって事だよね あと出先でも何気に純正アラームは効いてる感じかな
チカチカと点滅する赤LEDに警報ステッカーが
近寄ったり触りたくない感じを出してる
ような気がするけど 燃費を犠牲にしても良いなら3型のウェイトローラー変えれば加速は良くなるんだよな
なのに125ノーマル同士の比較でさえ新型と3型の加速はほぼ同等
サス性能や乗り心地は買い替えるほどではないってレポ見かけるし、フレームは実質グレードダウン
アイドリング時の振動は個体差だろうし、アイスト使ってれば関係ない
トラコンは必要ないし、排ガス規制なんか気にしたこともない
メットインの容量は増えたけどフルフェイスのサイズがデカいのは相変わらず入らない
後輪の太さは3型でそれほど気にならなかったのに、ホイール径はサイズダウン
デザインは2代目と見分けがつかない
3型>新型への進化って実質ブレーキ性能だけだろ?
次のフルモデルチェンジに期待だな カバーかけないなんて「ここに現金置いとくんで持って行ってください^^」と言ってるようなもんだぞ >>842
その化石に新型がホロ負けなのが悲しいところw >>842
牛丼屋
>>780
牛丼屋の嘘燃費報告 >>840
圧倒的に新型が改善されている点を報告している動画のほうが多いというのに・・
なんか圧倒的少数の”買い替える程ではない”報告にだけすがってる感じで惨めだな
ただ俺がもし3型持ってたら買い替えてないし3型持ちの気持ちも良くわかるわ >>836
これ2型か?
やっぱり燃費良いよな
新型の燃費はマジでゴミだわ 牛丼屋??
意味不明なことをここでずっと
ファビョってる輩が
ここには巣くってるよな
俺様の3型が最高傑作ですわ^^
今回の4型はマジでこけたな
次のモデルチェンジに期待 >>843
自動アイストオフもバッテリー警告灯もないから不安で冬場アイスト切ってるのがザラの初代
LEDじゃないから球切れするし未だに乗ってるのはマゾだな 車体カバーは出来れば大きめの方が良いと思うよ
面倒だけど慣れると掛けずには居られなくなるよ
台風や強風の日は倒れるから外すけどそんな日は
泥棒も書き入れ時になるから気になって仕方ない >>831 >>834
何の神様に祈れば?(笑
>>836
流石に二世代も前は古臭くて引くな。
>>847
だな。 数年乗った2代前のPCXの燃費>>>>>新型PCXの燃費
これは流石に笑うww
新型雑魚過ぎる 今回の4型はPCX 史上、最悪の汚点をつけたな
3型まではなんだかんだいいながら
全て正常進化だったのは言うまでもない うちの駐輪場は車の駐車場の奥にあってぱっと見は駐輪スペースあるかないか把握しにくいのにバイク買い取りますのチラシ入れられたわ
恐すぎる ネガキャン勢も大変だな…どんなに頑張っても新型しか売れなくなるのにね
今さら旧型買うやつなんて貧乏学生か貧乏フリーターぐらいだろ
お金があってごくごく普通の神経なら当たり前に新型を選ぶ どうせ次のモデルで可変バルブにして燃費向上させましたってやるんでしょ? 新規の人は見ておくように
これが複数id使って10年間荒らし続けてる牛丼屋だ バッテリ上がったらバッテリを載せ替えればいいじゃない(マリーアントワネット) 燃費悪いってネガキャンじゃなく事実だろ
ネガキャンと思わないと精神保てないとかある意味病気だわ 常連だが未だに分からんわ(笑。
昨日のネガキャン長文バカに便乗した雑魚の荒らしが
沸いてるだけじゃないのか。 何も知らずに4型買ってしまった奴が
かわいそう、、、
俺は3型買いますわ 燃費燃費 うるせーな
回りの人に小さい男って思われてるだろ しかしそういや新型のレビューで燃費に言及してるのあったっけ? >>370
マットコスモシルバー納車おめ!
自分は燃費は興味ないけど、せめて1タンク走ってから報告してくれると参考になるよ。
満タン時にトリップリセットして、そこからトリップ分が燃費計に反映される。 >>871 アンカーミス訂正
>>370 × >>870 ○ 買えないバイクのスレへ荒らしに来ている牛丼連呼バカの
「自演ネガキャンしながら牛丼屋連呼する症状」
が極度に悪化してるな今日は 燃費は乗り手の体重が一番影響受けるからな
燃費悪い人はよっぽどピザデブなんだろう 新型が発売されたというのに2世代も古いやつの写真を
得意気に繰り返し出してる奴は痛々しいな つまりこれはもうjf81の完全勝利か?
ダブルクレードルだし 3代目JF81強すぎだろ
燃費良くて車体剛性は最強で
あと新型はステップも狭くなった気がする
JF56型と同じくらいには >>877
KF30でキャンツーに行って自分も含めて100kgは軽く超えてると思うが12月ぐらいの気温なら56km/Lはコンスタントに出てたよ >>879
彼は空気を読めないアスペルガーなんだろう
そこは察してやってくれ >>883
単にどさくさにまぎれてこのスレで御法度の
リアルタイムのツーレポしてるだけでは? ああ、いつものキチガイの妄想ツーリング実況か
そりゃアスペなわけだわ >>883
自分にレスするなよ牛丼屋w
https://i.imgur.com/jidDZPg.jpg
>>885
そして相変わらずツーリングに嫉妬
エアユーザーの牛丼屋の一番悔しいのがツーリング報告
次いで新型納車報告かw 新車納車されたらツーレポ沢山上げるから楽しみにしておけ牛丼屋w 実況はやめれ。無事帰宅するまでがツーリングだ。
帰宅してからゆっくりアップすればいいじゃん。
新型購入の人、新規の人もその辺ヨロシクだぜ。 統失気味の荒らし常習犯「連呼バカ」にとって、
気に食わない者は誰でも全て「牛丼屋」。
その一方で>>8の恥ずかしい誤爆をやらかした牛丼屋は、この連呼バカ本人。
それで何故、キチガイのように牛丼屋と連呼して自分の恥ずかしい誤爆を
繰り返しアピールしているのか一般人には謎でしかない… >>890
なんで?
見たくなくれば君が見なければいいだけじゃん 自演ネガキャン荒らしの次は脳内ツーリング実況荒らしを目論む連呼バカ
こんな変質者は早く死ねよ >>893
おう、良く聞いたな。小一時間教えたるからそこ座れ。
バイク乗りは精神状態を安定させるのが第一に必要なんだ。
精神的に迷いがあるとな、事故を起こす確率が上がるんだよ。
これはな、阿川弘之の「こんぺいとう」という小説を読むと
白バイ隊員の話なんだが、家庭のゴタゴタとか、何か気に病む事があると
コケたり事故をやらかしちまうんだとよ。
だからこんな5ちゃんの便所の落書きに実況で画像アップしていて
走りに集中できないで、もしも事故ったりスピードで検挙されたら
阿呆らしいだろ。
また、初心者が真似て実況ツーレポし始めたら? 益々怖いわ。 じゃあ、ユーチューブでモトブログやってる人に言ってこいよw >>898
画像アップしてて走りにって
止まってやれよw
それだけで解決じゃん 車種別スレでツーリング実況する奴は荒らし。
これ常識な >>902
素直に
自分の買えないPCXで楽しく遊んでる奴らがねたましいと
言ったらいかが? >>899
そんな誰々ちゃんもやってるんだから
別にいーじゃん。不公平じゃんって、子供か?(笑)
同じPCXユーザーとして心配しての親心だ。
ちと夕方の散歩行ってくるからな、後は知らん。 連呼馬鹿がツーリング実況で荒らす
↓
スレ住民に咎められる
↓
連呼馬鹿が発狂してますます荒らす
このパターン、今回で何度目になるのかorz… >>904
ではID付きで自分のPCXうpしてくれ >>898
走りながらの実況(ライブ)は危ないってことね
休憩中のこまめなレポは問題ないなら言ってることはわかる
連呼バカ「また牛丼屋がPCXに嫉妬してるのか」
オーナー「連呼バカは、どのPCXに乗っているの?」
連呼バカ「・・・・・・・・・」
オーナー「何で言えないの? PCX持ってないの?」
連呼バカ「また牛丼屋が嫉妬してる」
オーナー「・・・(コイツ本当に持っていないな)」
連呼バカ「牛丼屋は障害者,牛丼屋は障害者(ブツブツ…)」
オーナー一同「(お前が障害者だろ・・)」
連呼バカ「牛丼屋嫉妬牛丼屋嫉妬(ブツブツ…)」
「東久留米発達障害東久留米発達障害(ブツブツ…)」
車種別スレでツーリング実況するのは荒らし行為。
これ常識。
↑
それな
しかも新型発売直後に旧型の実況荒らししてる奴は
空気読めないにも程がある 昨日納車しました
最高の乗り心地でした
信号で止まるたびに視線が来る感じ
なんか恥ずかしかった そりゃ視線が集まるのは当然
街中で見かけたら俺もジロジロ見たくなる >>917
買えないバイクのスレに居座るお前はいつもオーナーに絡んでるよな あのさ、いまどきバイクの納車に大安吉日とかにこだわってる人っていますか?
仏滅はやめとこうかなーとはなんとなくわかるけど、友引とか赤口とか(あんまりわかってないけど)なら納車日にしても縁起わるくないですかね? >>925
そういうのにこだわってる人って、宗教やってるか
高齢者か、じゃないか 確かにウザ過ぎる
5ちゃんを荒らすのが日課の連呼バカって病気だよな >>802
じゃあ、費用ではなくなんで燃費燃費ってうるさいわけ?
スタンドの少ない過疎地に住んでるから必死なの?
そりゃ燃費も重要だわなw >>830
対策って盗難保険は2年目は有料だけど2年にした
1年目は無料だし >>843
燃費がそんなに気になるならカブで良いじゃん 燃費燃費と連呼してネガキャンしているのは
今度もまた新型を買えなくて鬱憤を溜め込んでる牛丼連呼というキチガイな
これはもはやフルモデルチェンジする毎の恒例行事だよ >>848
汚いな
後生大事に何年乗ってんだよ
物持ちがいいって奴ですかw >>925
験を担ぐ気持ちはその人にしかわからないもの
ここで聞くもんじゃ無いよ
大体の人は元旦に初詣行くだろ?(今年は例外)
なのに六曜は古いって意味がわからん
と、俺は思う
まぁ、だから
こう言う話は宗教じみてくるって言われるのもあながち間違いでは無いから、信じたい人のみやればいい
おれは大事な事がある時は六曜カレンダー見るよ
だっておばあちゃんに教えてもらったんだからまちがいない 実際に乗り比べたらいいのに
買えないことを他人の報告聞いて
買えないのではなく買わないんだと納得させようと必死w
新型を否定してる奴って実際には乗ってみてないんだろ?
いいか悪いかなんて実際に乗ってみないとね >>858
だったらまた買えばいいだけだろ
なに言ってんだw 盗難保険料は無料でも登録料、整備費他5~7万かかると言われた >>870
チマチマトした燃費の話なんて旧型車乗りに任せて
新型そのものを楽しみなよ なんかスルーされてるからってムキになってる
痛いのが涌いてるな そろそろ新スレだな
俺も鴨川のライバック行きてえな… >>949
ワッチョイスレたててみ
牛丼屋の必死の抵抗が、見れるからw >>950
お前の牛丼連呼病キモいんだけど
その病気は一生治らんのか? 東久留米が暴れてんの?
燃費なんて、悪いってわかってたじゃん。 東京から熱海ってこんな簡単に行ってこれるものなの?
次スレ
【ホンダ】PCX総合 182台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1612072768/
●常習荒らしの牛丼連呼馬鹿は気持ち悪いので使用禁止です。
どこか余所へ行って下さい。
連呼が時々自分のPCXのように装って写真出してるが
そのPCXの色が毎回違っているのを突っ込むのは禁止なw
また発狂されると面倒くさいからwww >>957
赤カッコいいで
なかなか見ないし気に入って買ったわ 新型見てきたが全体的に太いというか
ダサくなってた。
機能的には進化してるので81は買わないが。 >>959
ノーマークだったけど赤も店で見たら以外と良かった
選ぶ人少なそうだから良い選択だな 新型ってSHADのリアボックス付くの?
燃費がスゲー悪いらしいけど、そこは我慢しても純正のリアボックスやgiviは絶対に使いたく無い PCXにはおまんじゅう型のGIVI箱がよく似合うのだが 今日KF30から47に乗り換えたけど凄く快適になったのが帰り道だけで分かったw >>966,967
そういうハッピーレポ大歓迎だよ
ここ数日スレがお通夜みたいになってるからな PCXを買えない悔しさに狂った連呼馬鹿が
統失の症状悪化で凄まじい勢いでネガキャンしてたからな まず初めに感じたの発進時の押し上げ感かな
慣らし中で少ししかアクセルを回してないのに違いがすぐに分かったw 次はいつもKF30の時には避けて走っていた強いマンホールの段差
前はドンと底突き感が凄かったけどそこをクリアしてたのはデカイ
普通の凸凹は前と変わらずかなw それに見た目がシブイ
ちなキタコのバックレストバーだけのカスタムw 新型のタイプC電源からナビ用スマホに接続するとして平型のCtoCケーブルってあるのだろうか?
普通のケーブルは100均ので試してみたけどカバーを無理矢理閉めてる感があってすぐ断線しそうなんだよな 地球ロックしようと思うんやが
おすすめのアンカーない? >>974
下部中央の水抜穴っぽい切れ目からケーブル逃がすと多少ましかも >>975
amazonで巻き取り式のそれっぽいやつ見つけたよ
ちと高いけどしょうがないか
ありがとう >>967
そうそう
安心して寝かし込めるようになったよな 新型の電源は3Aになったらしいけど
ナビ使いながらガンガン充電するようになったのかな >>977
色々試したけど100均のやつは無理矢理感がどうしてもあったよ
>>975の巻き取り式が耐久性もあって良さそうだからもう少し調べて他に良いの無ければ買ってみようと思う 見てきたけど、やはりタイヤが太いのが車体の大きさとバランス取れてイイね。癖の強かった歌舞伎顔も2代目に近づいて良くなった >>968
そう?燃費36.5って書いた俺だけど全然ハッピーよ、暫く通勤が楽しくなるわ。 >>971
160はパワーカーブ見ても全域でパワーアップしてたもんな
やっぱり力強くなったんだな 新型PCXカッコ良かったですよ!実車見てきました
JF81乗ってるけどどっちもカッコいいと思う
燃費なんてそんな気にならないと思うから今買うなら
新型が絶対いいですね 性能的にもアップしてるし
私は去年マットブラック買って少しずつカスタムしてるから
買い替えないけど新型うらやましいですね!
まあ新型出たら否定的な人も出てくるのは仕方ない
気にせず新型PCX楽しんで!
次スレ
【ホンダ】PCX総合 182台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1612072768/
●気持ち悪い常習荒らしの牛丼連呼馬鹿は使用禁止です。
余所でやってください。
新型の前照灯はどうなんだろ
前モデルより明るくなってるのかな >>944
ありがとう
とりあえずあまりアクセル
吹かさないように乗ってる
燃費だけならカブとかに
してたし後悔はないから アイドリングストップにしたら燃費0.1km増えたぞ!! 免許証をとり初めてのバイクで、新型pcx125本日納車。
感想は走りやすいけど、なんとなく足回りが硬いし、エンジン音かマフラー音かなんかうるさい感じでした。
車だと、若干いじったスポーツ系の車を乗り継いできましたが、マフラーの音がしょぼいというか、、ノーマルはみんなこんな感じなんでしょうか。
ただ、初めてのバイクですし運転自体は楽しいので、大事に乗ります! 後は新車特有のエンジンの匂いがたまらん
早く明日になーれw >>991
バイクのエンジン音がクルマよりうるさいのは仕方ないね
それでもPCXは静かな方だと思うよ >>993
そうなんですね。アラフィフで初めて免許をとってのバイクなんで、スマートキーから何から戸惑いながら乗っています。
ただ、いつかはバイク乗りたいと思っての免許を取り初バイク!楽しいし、嬉しいですね! 2月になったことですし・・・
そろそろ埋めますかね >>994
高齢からのバイクは
気をつけて乗ってくださいね
他のバイク乗りは20代後半から衰えを感じて安全運転にシフトしています 教習所で2日で取れるらしいからPCXも売れるだろうな。 小型AT免許の教習車は小型スクーターでしょ?
小型スクーター乗るために免許を取るなら合理的だよね。
あと何年かしたらPCXの教習車が出てきたりして
次スレ
【ホンダ】PCX総合 182台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1612072768/
●気持ち悪い常習荒らしの牛丼連呼バカは使用禁止です。
余所でやってください。
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 8日 15時間 16分 31秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。