大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart166
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大型乗らないんだけどエンジンはかけたいんだよね。
納屋を駐車場にしてるんだけど、安くていい内装材料ある?
もちろんDIY。ある程度外部への遮音をして重低音楽しめるような壁ないかな? >>954
ウレタンフォーム貼って1×1.5寸の角材で押さえて、有孔ベニア貼ろう 去年リフォームで防音作業室を作った。遮音、制震、防振、吸音の要素を隙間なく潰さないといけない。ちゃんとやるならめちゃ高価になる。簡単・安いは殆ど効果ないと思った方が良い。
それを踏まえてやるなら大建工業の遮音シート貼るのが手軽かな。 65歳のお祝いに、自分へのご褒美として買う最後のバイクは、CB1000Rがいいと思うけれど、異論のある人はいますか。 んなん安グラスウール一択やろ
欠点と言われるとクラート!って返したくなるのを何とかしてくれ >>959
何年乗るかによって心配になる
レブルあたりが妥当と思うが 倒した時のこと考えたら1000ccなんて…
レブル250や、空冷のGB350とかいいんでね
もし最後のバイクなのに安いのは…って言うなら外車とか
修理でいくらでも金が消えるぞ >>956
ストリートファイターv4sなんだが、それで抑え込める?たしか105dbくらいクソうるさい ボンネビルとか良いじゃんと思ってたけど意外と重いんやな
重いと老体にはキツいだろうしやっぱカブかね >>965
抑え込むって言葉から察するに期待してるレベルは相当高そうだがそれに対してだとほぼ効果ゼロかと。 ほぼゼロとかwそうなのかw
好きな時に好きなだけエンジンかけて好きなバイク見ていたい カッコわるw
アストンのもだけどバイク知らないならやらなきゃいいのにな >>971
見えてる範囲でもリア周りがドカSBKに見えて仕方がない >>959
ブン回したときのパワー感はCB1000RのほうがあるけどMT09のほうが軽くて押し歩きが楽だよ
歳とったら押し歩きの事も考えたほうがいい 09の暴力的な加速を味わうには結局のところ体力維持が必須だから、そうなる重たいのでも大丈夫だったりする
理由をつけて楽な方に逃げるとどんどん衰えるで >>959
PCX160良いよ
高速も乗れて、街乗りも楽ちん 最後のご褒美バイクって言ってるから妥協の2文字は無さそうではある 妥協したくないなら、CBR1000RR-Rかゴールドウィングかだな! >>975
オプティメイトくんと一緒に居たいだろうという親心から乗ることができない 250買ったら取り回し楽チンだし高速でぶん回すの楽しくて気がついたら冬の間毎週末乗ってるわ
(暖冬ってのもあるけど) 65歳で尻切れデザインに抵抗ない人は珍しい
CB1000Rはマスの集中化で小さく見えるが、仕様表で見たら大きいんだよな
現物見た方がいいけど、あれ店にあるのかな?
後継?の新型ホーネットはタンクの赤バッジが無くなった 40代だけど尻切れトンボなのはなんか違和感あるよ。見た目はやっぱり大事よ所有するなら。
新カタナとかHawk11発表されたとき、フロントだけ見えて期待したけど、全体見えたらコレジャナイ感。 腹は出しっぱなし頭髪は別居中
でもバイクは毎週洗車して毎月オイル交換するような人多いよな
絶対名前義則だよ やっべぇ
去年の車検からオイル交換してないや
まぁ1000キロも走ってないけど CB1000Rは小さいし軽いしで今どきのバイクすげえなと思った 尻切れに見慣れてるからたまに旧カタナとか見ると
かっちょえー!って思う お前らがフェンダーレスとかやってるから尻切れが増えるんだぞー サブの鉄カブはフェンダーそのままだけどメインのTMAXはフェンダーレスにしてるわすまんな・・・。 フェンダーレスって後続に小石飛ばして窓ガラス割るからやめて欲しい
イメージとしてこのぐらいよく飛ぶhttps://youtu.be/t-ruIgyYfew?t=101 昔は相手の跳ね石が傷の原因のかどうか明確な因果関係を証明できないから泣き寝入りって言われてたけど、今はドラレコで映っちゃうからな ダンプカーの後輪は片側タイヤ二本あるけどタイヤの間にデカい岩が挟まったまま走ってるの見た時はさすがに距離あけてから最寄りのコンビニに入ったわ
あんなん飛んできたら死ぬ 当たらなければどうということはない。
このスレの世代ではこの言葉を信じてる人が8割はいるから珍しい方だね。 もう2か月以上乗ってないワイが1000ゲット
はよ花粉症おわれ このスレッドは1000を超えました。
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