大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart166
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
メーター読みでもいいんだろうけど300越した事はやっぱ無いかな?
これはって経験はあるけど、そん時メーター見てる余裕無かったし(何度も言うけどサーキット・・・の様な所でです
・・・ 今何キロ出てるのかよくわからんならとりあえずセーフじゃない？ 某所で250出した GSXR1100 '90 視界が狭くなってめっちゃ怖かった
今のおバイクは最高速度250鹿出ない 俺のバイクは650ccなので、220km/hそこそこが最高速度
下りなら270km/hってのは見たかな
つべで！ 東京五輪ではチャリンコで100キロ超えてたのにエンジンつけて200キロとかしょっぱいな原付かよ 実際ZX12RやGSX1300R隼なんかだと軽く出ると思うよ
特に隼、俺の12Rだとそこまで行くとフロントが落ち着きなくてメーター見てられないのよね
どうにかしないとなぁ 隼だとメーターの280の数字とその先の目盛りも超えてビタット安定してるけどヘルメットが揺られて前が見えん。天然サーキットではスクリーン交換必須だった。 >>12
お友達になれるかも笑
保土ヶ谷PAでお会いしましょう >>13
おホモ達になれるかも（笑）
サウナでお会いしましょう 寒すぎるから早く春来てくれ！ここに春の妖精さん居ませんか メイドがウェアを着せてくれて執事がバイク暖気して入り口で待機してくれてら乗ってもいい 執事が暖気ついでに先にまたがってシート温めてたら温もりが気持ち悪くて怒るでしょ？
やっぱり全員メイドがいいと思う >>22
あんな感じでウェアの脱着出来るならもっと乗るかもしれん 異世界に転生したらレベル上げて毎日バイクに乗るんだけどな。 花粉症じゃなくてほんと良かったと思ってる
まぁいつ発症するかわからんがな... 来月から原付通勤却下されたから電車通勤だわ。。
都内激混み路線だから捕まらないように細心の注意が必要だな ハゲとデブ（特に小太り）は捕まりやすい
ニュース見てる限り清潔イケメン細マッチョが捕まるってことはあまりない 痴漢の被害を装って揺すってくる女ってリスク高くね？
男からしたら性犯罪でっちあげられて社会的に抹殺されるのも、その女をその場で殺して刑務所行くのも変わらんと思うんだ
特に独身で守るものがない人は無敵の人だから特に返り討ちで殺されると思うんだ >>23
信長は気持ちわるくなかったんかなと、いつも思う 最近、爆音マフラー付けた旧車で通勤する奴がいて困る
近所から苦情がきたら政府認証品付けてるこっちもとばっちりくらいそう >>36
そうなるとバイク通勤有志で委員会でも立ち上げて活動しないと、いつかは規制や禁止なんてことになるよな。
必ずお調子者がルールを勝手に拡大解釈して悪目立ちして、結果みんなが迷惑するんだよ。
日本の村社会や相互監視は批判されがちだけど、自重や程々にする事が苦手な国民性には必要なシステムなんだろうな。 既に少し花粉っぽい
暖かいから飛んでるじゃないか？ よく日光浴しとき
ビタミンDが大事と聞いて去年はできるだけ毎日10分日光浴したら外出時にティッシュ持ち運ばなくてもいいぐらいに改善した 車検に預けるために大型で出勤したら、やっぱ良いな
スムーズだし、安定してるし、サクッと追い越せるし、バイパス100(ジンバブエドル)巡航余裕だし
さあ
車検戻りも乗るぞ！ バッテリーあがりやガソリンが腐るのは心配だけど、それとのるのは別の話 バッテリーは何度もピンチになったけど、押し掛けで何とかなるからな
サクッと掛かるFI様様
今朝のFIエラー表示はちょいビビったけど、キーオフから深呼吸してキーオンしたら無事だったw 俺はカバーやロック、プロテクターなんかは苦じゃないんだけど
フルフェイス+メガネのわずらわしさが嫌い
他は乗り出すまでが面倒なだけだけど
メガネに関しては降りる度にだからもうシステムヘルメット買おう >>48
そこでジェットですよ
な～に、事故らなければどうという事はない（本末転倒) >>48
ツーリング用にコンタクト着用オススメ
コンタクトそのものに慣れるまでアレだが... >>49
ジェットも考えたけどインカムが収納出来た方がいいかなと
>>50
コンタクトで乗ってたけど一回外れて凄く危ない目にあってからバイクの時はメガネに 俺はバイクのときだけコンタクト（ワンデー）
前までスノボやるときだけコンタクトだったから付けるのは別に手間ではないし、予備のコンタクトとメガネもバッグに放り込んでるから外れても別に大丈夫 シールド上げたらコンタクトがズレて死にそうになった思い出 レーシックを本気で考えた事ある
まだ踏ん切りつかないから👓かけてるけど 目のOPは失敗したときのリスクが高すぎる
眩しいとかピントが合わなくなるだとかそういう状態だとまともに生活できないからな
震災で家が3度傾いただけで酔っちゃって駄目みたいなああ言うのが一生続く >>54
俺はレーシックして15年くらい経つけど、やって本当に良かったと思う
メガネ・コンタクトの煩わしさから15年毎日24時間開放されたんだから
この先後遺症が少々出ようが、後悔はないな
最近老眼は酷いけど（レーシックは老眼を自覚しやすい) >>54
今はレーシックより、レンズ入れる奴じゃね？ 目が良くなってもバイクも乗らないしAVと5ちゃんしかやらないんじゃ 面倒ごとの一つが減るから目が良くなる前よりは乗るようになる
年1乗ってたのが10年に一度くらい2回乗るようになるとか 美女の鼻毛まで見えるようになって賢者になるかもしれん >>61
朝起きて壁かけてる時計の秒針がハッキリ見えた時は感動した
そして風呂に入って鏡に映ってるだらしのない体を見て絶望した バイク乗るときだけワンデー派だが、
インナーシールド系ヘルメットしか選ばなくなった 結局年をとると老眼になるからな。
老眼ってのは焦点距離を変更するのが困難になる現象。
一般的には近くが見えにくくなるが、近眼の場合は近くは見えて遠くが見えないままになる。
おれはもともと近眼だからバイクに乗るときはメガネだけど、PC使ったり読み書きのときは老眼鏡要らない。 フルフェイスのために（といいつつなんか色気付いて）ワンデーを使ってた時期があるけど、
なんかいつまでたっても充血酷くてしんどいし、俺の乱視が酷すぎてコンタクトの補正キャパオーバーらしくて、
コンタクトの利点を見いだせないまま結局使うのやめちゃった。
今はフルフェイスの時は専用メガネ（SSたから前傾姿勢で最適化）で快適になった 俺は後遺症怖いからオルソケラトロジーやってる
夜面倒だけど裸眼で見えると楽 やめたら元の視力に戻るんだね
自分は付け忘れたりしそうで向いてないかも このサイトのトップ画像にある金額ひでえwwwwww
カンマの位置意図的にずらして1万5千円に見えるようにしてるだろこれ
詐欺サイトと変わらんな
https://www.nightlens-ortho.com/nightlins-ortho-k/ レーシックやって13年
0.03から1.0 になったが今は0.5くらいになった
次の免許更新は大丈夫だろうか 興味湧いたが40歳以上の人は非推奨なんやな...
若返りてぇわ 眼内レンズならイケる
白内障になった当時50代後半義父がカンドーしてた 完璧な職務の為にレンズ入れたガチ白バイ隊員の番組見たことある >>75
ライコランドでそんなコーナーあったな
ちょっと気にはなった >>71
マジか
先月40になってしまった…
老眼の関係なんだろうか >>71
両目で0.7でもOKだからなんとかなるんじゃね？
一応安いメガネ作って持って行く保険はかけたほうがいいかもしれんが
>>77
40なったら老眼でてくるよ
そしてレーシックは老眼を自覚しやすい 知人がレーシックでめっちゃ人相の悪いおっさんになったのが気になったかな
メガネがワンクッションとりなしてくれてる場合もあるのよ >>71
俺は15年前に0.05→1.2にしたが、今でも1.0～1.2を維持できてるぞ。
老眼は45歳位から急激に進行したけど。 安全マージンを十分に取っていれば視力0.7で充分。
ブレーキの性能以上の短い距離では止まれないわけだから。 自分からは何の話題も提供せず、会話の腰折るだけの奴の方が馬鹿だと思うぞ
>>83の話からだと、渡辺一樹のコンタクト外れて逆にタイムあがった話とかに広げられるし バカのなったり、視力悪くなったり、色々あると大型バイク乗り出しのが面倒くさくなるんですよ。
やっと乗り出しても、近所のICから高速に乗って、次のサービスエリアでお茶して、その次のICで降りて、道の駅で折り返して・・・そんな感じです。笑 それはもう大型というかバイク自体から降りたほうがいいんじゃないか
相当年齢も行ってそうだし周囲が迷惑かもよ カバーとロック外す以前にウェア着るのがめんどくさくなった
一昨年の秋に買ったツアラーが未だに1000㎞も走れてない 家から出たらすぐ峠とかワインディングで往復の距離が都市部住みより浮いてるとかそんなんじゃなくて？ 老眼つうのは目の焦点調整機能の低下であって遠視になるって事じゃないからな 普段の視力は1.0だけど日没直後だとマジで目悪くなる
標識の文字とか全く見えない >>87
86のなにが迷惑だと思ったんだ？
近場ウロウロするヤツはバイク乗っちゃあかんのか？ >>96
知力認識力＝バカになった 視力が落ちた と書いてあります
そしてあなたみたいにすぐカッとなって噛みつく性格もバイクには向いていませんね >>94
50すぎで遠近両用眼鏡使用だがそんな症状は皆無
眼科行った方がいい 50過ぎてるのに、人間には個体差があるってことすら気づいていないのかよ
周りから老害認定されてるのにも気づいてなさそうだな 遠近両用のハードコンタクトに替えてスマホもPCも快適になった
外に出るのが今まで以上に面倒になった 遠近コンタクト10年くらい使ってるが、遠はいいんだが近の焦点がイマイチだわ
なんでバイクで出かけると現地でスマホ見るのがしんどい、まこれは老眼ってことなんだろうけど メガネの上と下でレンズが分かれてるやつは見たことあるけど今はコンタクトでも遠近両用なんて有るのか 疲労は極度に視力悪化するよ
夜学行ってた頃、仕事終わってから学校で健康診断有ったけど職場の健康診断より圧倒的に悪い数値出てたｗ 老眼もそうだけど、年食ってくると闇順応ができなくてもうね
田舎の農道を自転車通勤してるんだけど、照明の明るい職場を出るとすぐに真っ暗な農道なモンだから、仕事帰りたまに田んぼに落ちそうになるよ 向こうからくる自転車の女子高生の白い太ももは認識できる >>102
スマホもそうだけどツーリングマップルの〇号線が見えん。
一番大事なところだから、もう少し大きく書いてくれ あとグーグルマップも日本指で広げても〇号線は
大きくなりやがらんの。 グーグルマップとゼンリンの提携解消してから用水路なんかも消えたし使いに草MAX Googleマップは通行止めとかが反映されないからなぁ…
クッソ大回りさせられる
街中は、特に到着時間や徒歩切り替えも含め良いんだけどね
山間部やらのツーリングで必要なとこが、どうにも使い難い
使い難いと言うより、致命的なミスしやがるw >>113
アンドロイドだけど、ちとやってみたら文字だけじゃなくて、○号線とかも大きくなった
行きたい所はどんどん保存して増えていくのに全然いけてないなぁ。。 行ける時に行っとかないと無くなるぞ(能登の軍艦島見ようとして無くなった民) コロナで外人が居ないかイミングの観光地がすごく良さそうだった
自分が北海道行った時はメジャーどころは中国人の方が多いぐらいだった 北海道は中国人に土地買い占められて中国の自治区みたいになってるからな
水源とか押さえられてるのに対応しないからこうなる >>115
ゴジラ岩隆起して上陸したみたいになっててワロタ >>117
水源抑えられて～みたいな話昔からあるけどホンマか？ >>115
阿蘇のラピュタは行きたかった。
復活無理だろうな 原野商法でバラ売りされた山林は日本中にあって安価に買えるよｗ
買ったら最後誰も貰ってもくれないから注意だけど
沖縄あたりだと気候を利用して南国フルーツの栽培に使ってる場所もあるが道もない北海道の山は使い道がない
東京だと多摩湖の周りに多い、トトロの森はそれを保護団体が買い取って保全してるエリア 行けなくて後悔したのは乗鞍スカイラインだなあ。国内最高地点をバイクで走ってみたかった 場所じゃないが、コロナでmotoGP日本が中止、そのままロッシ引退、1度現役で走る姿見たかった
場所は、聖地が改装されてるパターンが多いな、ハルヒの西宮北口公園は行きたかった アンソニーゴバートが48歳で癌で死んだんだな。ニワカの爺どもは知らないだろうけど ブラタモリでやってた黒部渓谷に行ったことがない。
初夏になったら行ってみたいな。
バイクではどこまで行けるのかは、これから調べる。 黒部は凄いらしいね
随分人も亡くなった超過酷な工事現場だったとか >>126
バイクや車で行けるのは宇奈月駅か立山駅か扇沢駐車場まで。 黒部ダムから欅平へ至る下ノ廊下ルート
R291谷川岳からの清水峠超え
そして
首都圏年末特別大回り乗車
この3つは体力がある内に一度チャレンジしてみたい 水平歩道はファーネスかけれれるから基本的には大丈夫なんじゃないのか
年に3人ぐらいしか死なないし >>122
昔2ストのバイクで行ったけど、全然走らなくなってビビった
モーモーいって吹けない >>133
給排気イジった2stは結構標高差で影響受けるな
阿蘇に行った時吹けが悪くなった >>133
頂上が見えるから登れるんじゃね？と思ってそのまま登ったら
酸素が薄くてぜーぜー言いながら登った >>134
ノーマルでも標高の影響はモロ受けるよ2stは。
むかしaxis100に二人乗りでいろは坂上がろうとしたら20キロしか出なくなった。
（平地だとメーター読み80出る） キャブセットは基本的に消耗していくと濃い方になるしな
特にスクーターのオートチョークは大抵の個体で壊れてONの状態で固まってるし 負圧式キャブは2st4stかかわらず標高の影響をモロに受ける。 3万キロぐらい走ったら変えられるジェットは全部交換すると体感できるぐらい変わるというか戻るね
オートチョークは壊れてセッティングずれるからバラしてニードル突っ込んでOFF状態でめくらして埋めちゃってた 基本的に減るのはニードルとニードルジェットじゃないの 高地でよく吸えるようにエアクリボックスに穴開けてその穴を開閉できるようにして山に挑んだけどあんまり変わらなかったｗ
吸気口に塩ビ管エルボーでも付けてラムエア加給するか強制空冷の排気をエアクリに直結したら良かったかな サイドカバーにつけるシャッターみたいなのもあったな。高地でキャブがボコつきだすと何も意味なかったが >>144
ノーマルのエアクリボックス穴開けしたりとかしたけど、
結局中の空気の流れがかえって悪くなったりするのか、
どノーマルが調子がいい事が多いんだよなあ キャブのバキュームピストンが上がらないのが高地でパワー出ない原因なんだからバネを弱くするとかサクション拡大するとかやり方はある。しかし高地以外でセッティング合わないからそういうものと受け容れるか山でパワー欲しいなら素直にインジェクション乗るのが吉。 エンジン掛けるのめんどくさすぎるからキャブはもう無理 インジェクションに一度乗っちゃうとそうなりそうなのが怖くてずっとキャブ乗ってる
でも絶対楽だろうな・・・ インジェクションはバイク乗りとして堕落だからな（偏見） 自動進角は単車乗りとしては堕落だからな
by 陸王RQ乗り インジェクションは2年ぶりにエンジンかけても一発でかかるから絶対君ら向きだと思う。 ワイもGSXR1100Lをしばらくしまっておいたら
キャブの中のガソリンが腐ってかからなくなっちゃったんで
インジェクションなのは乗るのがめんどくさい派のワイにはインジェクションサイコー >>147
高度補正キャブなんてあったのう
中に気圧でエレクとするベローズが有って インジェクションは調子崩したら一発修理だし
バッテリー上がったら押しガケも出来ないですぜ 最近はインジェクション車にしか乗ってないのに
こないだ押しがけする夢見たわ...意味分からん 長い下りでエンジン止めて下りきったところでクラッチ繋いで押しがけ ハンターカブなんてインジェクションなのにバッテリー上がっても
キックでエンジンかかるんだぜ ウインカーとか点かないけど >>153
電動バイクなら、長期保管向いてないか？(バッテリー除く) >>162
その電動何とかやピンクナンバーとかってオカマ用だろ。長期向きじゃないよ、すぐ不要になる。てか要らない。 ハイテクは部品供給があるうちはいいけど無くなると汎用部品じゃどうにもならないことがあるからアナログなキャブの方がいいこともあるかも！？ >>164
こういう意見を聞く度に、80年代のクルマから既に電子部品使いまくってるのになぁ
と思う
電解コンデンサの耐熱なんてむしろ今の方が良いんだよな… >>166
古い基盤なら今の部品で置き換えできるんでね
バック・トゥ・ザ・フューチャーでも壊れたICチップの代わり作ってたし
今の基盤は細かすぎて人間じゃ手出しできない密度になってるから >>167
最近の電子部品不足は半端ない
去年よりは改善したが、古い電子部品をメーカーが作らなくなってる >>166
つか、今時の新車なら20年とか全然平気で走んのに、もう青色吐息のキャブ旧車がそれより維持出来るとかホント馬鹿だよなぁ…って >>167
トランジスタや抵抗とか半田コテで何とかなるしICでも汎用的なものなら手に入ったからね。今のは全く無理。 メーカー「部品断たないと爺共はいつまでも乗り換えねえから」 >>165
しれっと嘘付くなよ。
バッテリーが完全にあがってりゃ現行インジェクション車は押しがけなんて殆ど無理だ。
押し掛けた程度じゃインジェクションに燃圧掛けるポンプが動かないし、ECUが異常検知でカットするし、スリッパー入ってりゃタイヤからの入力でそれが作動する。
適当な事言ってんなよ。 ホンダの原付はEFIになる時にそれがネックで頑張って完全に上がってもキックで始動できる画期的な構造にしたんだっけ ホンダのトラ車はバッテリーレスのインジェクション。
普通のバイクもセルがちゃんと回らない程度のバッテリーあがりなら押しがけいけるけどな。 >>173
たられば足すなよw
そりゃ押し掛けはキックやセルの代わりでしか無いんだから、他に原因がありゃ掛かんないよ
バッテリー外して(またはバッテリーが完全に死んで抵抗になる状態で)掛かるか掛からないかは、キャブ、FI関係なく、回路の違いだからね
キャブでもFIでも、掛からないバイクもあれば掛かるバイクもある
そもそも、押し掛けはセルが回せないぐらい電圧落ちた非常時にやるもの
「バッテリー完全に死」んでるような、何年も放置された車輌でやるもんじゃ無いよ >>176
そういう「普通」が通じない奴って、普段はどこでも見かけないのに、ネットでは元気なんだよなw >>177
頭の悪そうなお子様だな。
「殆ど無理だ」を正しく理解できないのな。
「RIDE HI」「押しがけってなに」で検索するのをお勧めする。
俺やお前より信頼度は高いだろうし、詳しく説明してくれてるから「殆ど」の意味も分かるだろ。 このスレに相応しい面倒くさい奴らが面倒くさい話題で討論中 そもそも大型をおしがけしたいか？俺はいやだわ
普通にJAF呼ぶかズットライド呼んで終わりだわ
よってFIサイコー FIのハレを押しがけしてる動画見たことあるけど野朗数人がかりで汗だくになって押して何回もチャレンジしてやっと成功してたな
その時はもう息も絶え絶えでバイクにのる体力無くなってる うちの大型は一ヶ月乗らないとセル回らなくなるけど、押しがけ一発だから弱ってるバッテリーを買い替える気がしない。 >>179
バッテリー完全に上がってるのに押し掛けするって無理な状況で話するからこじれるんだよ。
押し掛けする知識のある人はそんな状況で押し掛けしないよ。 普通大型乗りならバッテリーチャージャーくらい持ってるだろ 押し掛けは自分のだとst202セリカとZZR1400は何度か
他にも人のでたまにやってるけど、何をどう特別視してんのかな？
グズったキャブよりFIの方が、よほど簡単に掛かんのに
現地で手っ取り早くやれる対処のひとつであって、どこにアレルギー発症してるのか、そこが分からんわ
ライトは点く？
のあのテンプレ思い出す エアロクイーンの押し掛けは滅茶苦茶大変でした･･･(遠い目) エアロクイーンも0WLからの床高さの違いでHD(ハイデッカー)、SHD(スーパーハイデッカー)、SHD低運転席と種類があったからな。 vストローム1050だけど
押しがけ出来なかったぞ
スリッパークラッチが滑って何速でもダメだった スリッパだと、キャブだろうがFIだろうがバッテリー生きてようが死んでようが無理だよw
ATで押し掛けするようなもん
何かしらのロック機構があると出来る場合もあるらしいけど
昔、ATのクルマの押し掛け手伝った事があるんだけど、あれはどうやってやったんだろ？？？ >>192
ATの押しガケって出来るんか
はじめて知った 昔ブースターケーブル引っ張ってGPz400Fからケンメリのエンジン掛けたった ちょっと待て
お前ら押し掛けは面倒くさくないのかよ
あんなのTZとかサーキットで弄る時くらいだろ 押しがけミスって転んで怪我したことある
しかもZXR250で ゴメンねって言いながら900ネイキッドばっか乗ってる
アドベンチャーは風防が良すぎて夏は乗ってられん >>197
関西スレでバンディット1200のロケットスタート貼ってもらったけど
ワロタ >>190
元バス運だけどエアロエース、クイーンのふそうバスはハンドル切れ角が小さいから小回り効かんのよね、操作感はJバス(セレガ&ガーラ)に比べてカチッとしてて好みだけど。自分は高速路線やってたからどっちでもええけど、観光だと運転したくないなアレは >>202
それはすまんかった。
この道曲がれるかどうか車両旋回軌跡図を作ってくれと時々頼まれてたがそういう理由もあったみたいね。 >>203
チラ見しておわり
スカートめくりと一緒 >>186
自分が出来ない事した事無いから誰にも出来ないと思い込んでる奴が「出来ない奴は無能だ」と言われていると思い込んで発狂してるだけだよ >>198
普段でも重いのに、キャンプ道具満載すると乗り出すのが嫌になる >>207
別に誰もやれ！と言ってるわけでも無いし、押し掛けする状況にならないのが一番なのにね
押し掛けして掛からなければ、軽いバッテリー上がりやセルの問題では無いと切り分けるだけ エンジンかからないかと思ったけど普通ににかかった
午前中に都内軽く流してくるかな GT-50乗ってたときは昔のレースの押しがけスタートみたいな感じてエンジンかけてた
当時はキックが面倒いからと言ってたが、正直言うとちょっとイキってただけだ ST202もZZR1400も相当昔の設計だし、そんなので出来たから出来るって言われても説得力無いんだけどな。
今のバイクってアシストスリッパ当たり前に付いてるし。 ポンコツΓ50乗ってた時に、キックで掛からなかったから押しがけしようとして、
右に倒してブレーキのマスターシリンダー損傷して高くついた思い出 >>213
だからそれは
「FIだから出来ない」
では無いよねって前述 軽く流してバロン寄って帰宅
あっさりエンジンかかるところはさすが日本車 よし、お前ら50キロ以上走行だ
お兄さんと約束だぞ！ カバーをチラッとめくる
オプティメイトのプラグ刺す
6時間後にプラグ抜いてカバー戻す
今日はたくさん愛車と触れ合ったわ バイクのことを考える
お腹が痛くなる
よく頑張ったから今日のところは許してやる >>217
明日乗ったらまた塩カル落とさなきゃならなくなるぞ 技術が進歩してるはずなのになんで未だに塩まいてんの？
錆びない融雪剤早く作れよ お前らが金使い過ぎだとか言うから昔は塩カル撒いてたのが今は7割から9割が塩化ナトリウムに置き換わり
更に塩化ナトリウムも中国産岩塩や海水に置き換わってきてる
それによってより錆びやすくなった
ちなみに錆びない融雪剤は塩カルの10倍の金額な 今日は天気良かったんでエンジンかけようと思っていたが、明日の楽しみにとっておくことにした >>228
あれくらい派手にやるといいね。琴ノ若が霧島に勝ったぜ！ >>223
塩じゃなくても水に溶ける適当な大きさの粒子なら何でもいいのにね 身近に有って水に溶けるものって他には尿素と砂糖ぐらいしか無くね
やっぱ塩が一番安いわ 船と違って常時海水につかってるわけじゃないしなぁ
乗ったら毎回シャワーで流せばよかろう バッテリー上がりなら今時はモバイルバッテリーのスターターあるから
あれは小さくて持運び出来るし
俺は車にもバイクにもそれぞれ積んでる 支那製のモバブーは夏に車内放置すると簡単に燃えるから注意な モバイルブースターは車に積んで気付いたら妊娠してて危なかったわ
中華数千円の奴で3年位だった
日本ブランドやフィリップスのでも中国部品や生産じゃないのかな今時
安全そうなお勧めある？ 中華のバッテリー物は買わないわ
それで家燃やした動画何件もつべに上がってる ワイの友人も支那バッテリーで家燃やしたわ
1年半前 新聞にも載った バッテリー警告灯出たからバイクに預けて来た
一安心 バイクにバッテリーを預けたの？
それ結局何にもしてなくない？ 今日の日中天気良かったからちょっと走ってきたけどやっぱ寒いには寒い
割と防寒には気を使ったんだけど、デカいのは冬眠させないとダメなのかもなぁ ここ一週間位は寒いけど、今年の冬はすごい温かい
あと30日位でもう3月になるよ40日位でソメイヨシノも咲き始める
時間の流れが早すぎるだろ そろそろ冬眠させたバイクを目覚めさせる準備しとけよ！ 子供の頃は1ヶ月なんて1年くらいの長さだったのに。 逆につらい勉強が一瞬で終わるのが大人のメリットじゃん
気がついたら新しい資格取れてるのが大人の速度感 今季は暖かくね？
昼なら10℃以上あるぞ
さすがに日が落ちると寒い 年末年始は、本当に過去イチ暖かったな
サイコーだった、最近は夏のが嫌だな >>252
周りが遊んでるうちに努力するのが金を手にするだな 暖冬と冷夏であってほしいけど作物とか大打撃受けてしまうからあまり良いこと無いか なかなか乗り出せない理由
冬 やっぱ寒い
春 春眠暁を覚えず
夏 単純に暑い
秋 だんだんと寒くなってきた 昨今だと・・・
冬 さほど寒くないけどいくとこもない
春 花粉
夏 暑い熱すぎる
秋 まだまだ暑い 冬 何となくもの悲しい
春 世間が浮かれていて嫌だ
夏 外に出るだと？
秋 もう野山も寂しい 春:花粉でアウト
夏:熱中症で死ぬ
秋:花粉、サンドラの危険が危ない
冬:雪 って色々言い訳考えてるけど、結局面倒くさいだけなんだろ？ その季節何が辛いとか障害になってるかってことか。
これらが理由ならドMになれば喜んで走り回れるのに。簡単じゃないか。 布団から出て着替えて家出るまでが最高に面倒くさいんだよね
それさえ乗り越えたらどうって事無いどころか楽しいんだけど第一関門が堅牢過ぎて滅多に突破出来ない 日が出てれば下手すりゃ外のほうが暖かかったりもあるけど億劫なのよね バイクで朝一出る時は起き抜けにシャワー浴びて髪洗うわ
ヘルメットの皮脂汚れも低減できるしな
出だしヘルメット曇るけど血圧上がってキビキビ動けるぞ ちょっとアホみたいだけどラジオ体操第二までしてからツーリングに出掛けたら疲れ方が全然違う 前の事業所はラジオ体操第二も隔週だったな
ネットで調べて卒なくこなしてたが第一みたいに身体の
動作確認みたいなところがなくて意味あるのかコレって思った 今も夏休みはラジオ体操やってるのだろうか？
昔はなんで休みなのに6時に起きないといけないのかと
腹立ってた ラジオ体操のスタンプ集めるために出てたわ
運動は比較的好きだった
お陰でちんこはデカくなったよ 冬でも昼間なら結構平気
でもどっか行こうと思うと朝イチからいかないといけなくて、それがつらい
てか、こないだ用品店でコミネの電熱グローブ試着してみたら、暖かさもそうだしフィット感もめちゃくちゃよくて、つい欲しくなってしまった >>274
あれをお昼にやった耐えられん・・・こともないか。子供の頃は何でもありだったからな。夏でも冬でも短パンにランニングシャツの奴いたくらいだし。 来週あたりから春が近づいてくるぞ
寝かせたバイクを起こせ 来世にバイクという乗り物が残っているだろうか…
自動運転の車以外走らせるの禁止とか 10年前に買ったGSR750やっと走行3000㎞突破！ 車は自動運転でいいけど、バイクが自動運転になったら
もう乗らんと思う 自動車なのに自動化が進むほど嫌なら逆に自転車は脳汁が止まらないわけだな それは比較になってないぞ
自転車が自動化したら乗るか乗らないかなら比較できる 自動運転の「自動」
自動車の「自動」
字は同じなのにその意味合いは違う
ニホンゴムズカシイデスネ 来世なんてない。
人生乗れるうちに乗っておかないと、乗れなくなってから後悔するぞ どっかのスレでなるほどなあ、と思ったのは、
全身麻酔でオチていく感覚は、あれは臨死体験に近いのでは？て読んで、
まあそういうのなら死も悪くないなと思った
まだまだ死にたくは無いけど死への恐怖はかなり軽減されるというか 死んだら幽霊になって通常では入れないところや行けないところへ自由に行けるようになるはず。捨てるものもあるが得るものも大きいとちょっと期待している。 童貞が夢見るのと同じだろ
幽霊になってみたらこんなもんかとなる
苦しんだ末の煩悩があるからこそ幽霊となるならほとんどの場合虚しさのみだろうね
まさに仏教の世界だ >>287
俺行こうか
たぶん5秒位で起こせるよ
土に帰りそうなやつだと時間掛かるけど バイクも人間と同じで働きたくないんだよ
自立しないのも、スキあらば横になって寝てたいんだようんちゃらかんちゃら 言えてる
インパクトドライバーなんて一回使ったきりだもんなぁ ハイコーキのエアダスターってのを最近買ったんだが
なかなか良い。缶のやつはもったいないしね。
まあ元とるには40缶分くらい使わないとアレだが 俺もDIY作業用に買ったのだがかなりパワーあるから洗車後の水滴飛ばしにも余裕で使えて便利だ。ただバッテリーは意外にすぐ無くなるね。
おかげでコンプレッサーは塗装やタイヤ空気入れ程度で殆ど使わなくなった。 既に持ってるはずなんだけど見つからなくてまた買う工具が多い そう整理整頓が得意な方では無いけど工具はしっかり管理してるな
使ったら綺麗にしてちゃんと定位置にしまってる
変態と言われるがなんか工具とか好き?なんだよな >>319
工具は整理整頓してたら、作業効率がぐっとあがる
工具探してる時間は無駄だから
なので腕の良いメカがいる店は工具が綺麗に整理整頓されてる
赤いキャビネットに工具入れて整理するのは憧れるなあ 工具の仕舞い方は人間性が出るよな
カーショップで働いてた頃
店工具が乱雑で紛失も多かったので
ミーティングの時に話し合って
「使った後は必ず元の位置に」...と
決めた次の日に工具を出しっぱに
してたのが店長だった時には
後ろから蹴ってやろうかと思ったわ なんか最近乗る気がモリモリ湧いてきて凄い
このスレからもついに卒業か… >>328
と思いつつ、気がつけば数年経ってしまうんだな 2月にしては乗れる方
暑いよりは全然乗れる
でも結局準備がだるい 確かに、去年の8-9月の超激アツよりは今日の方がまだまし 性欲があるから自分磨いて女の子にアプローチするかと言ったら大体の人は自分で弄って満足してるしな だって無理くりアプローチしてお情けエッチするより、懐かれてイチャコラエッチする方が気持ち良いもん 高度なAIを搭載したガイノイドの出現で人類は滅ぶと思うw 行為中に顔面のメンテナンスハッチがフルオープンして目玉とか歯茎が丸見えになったら嫌だ 3連休以降だいぶ気温があがりバイク日和になるみたいだな そうか、三連休はまだ乗る時期じゃないか。残念だ、ああ残念だ。 チャンカチャカ芭蕉かと思ったら～田原坊でした～チクショー！ ・・風景のあまりの美しさに句を詠めなかった
って、やっぱり天才は違うな ・・あまりの寒さにバイクに乗れなかった。
むむむ、通じるものがあるな。 仮面ライダーのように瞬時に衣替え出来たら今日ぐらいの気候なら乗るかもしれないなぁ 大型バイクに乗ることに億劫な皆さんが
バイクに乗ることが大好きだった、あのトキメキを思い出せますように。
ttps://www.youtube.com/watch?v=7woxWVSCIc0
汚れた英雄(Riding High)
Riding High～! Riding High~! ♪(笑) あの当時のオンボード映像がどんなカメラだったのか気になる なんか一般道でも馬鹿な事してた過去を思い出しちまった
ウォークマンで聴きながらVFR750をそうかぁ〜と内緒な速度で走ってた馬鹿すぎた自分を・・・ グレンダイザーみたいなまたがったらそのまま出口にGO！みたいな車庫さえあればなあ
今マンションの駐輪場だから3回切り返さないと出せないんだよ >>360
これが正常動作でしょ
ついでに"ガンツ先生"な ちょっとは乗れや・・・カッと思ったがそれだとスレの主旨にそぐわないか笑
その辺までのスーパーにって時は俺も80や250のオフ車だからなんとも言えないけど 誰かバイクムーバー使用してる？ 車庫が狭くて出す時に切返し6-7回必要で大変すぎるからムーバーを検討している
本当はタ゛イナモトがすごく良いけど残念にもFJRは対応していない、後輪のシャフトの穴に挿して持ち上げる仕様
https://www.youtube.com/watch?v=Nw07YkJodfc
Acebike製の↓を購入検討中、側面から両輪の下に差し込んで持ち上げる仕様、コンパクトに畳んで収納できる。日本代理店経由か海外直接購入
https://www.youtube.com/watch?v=fYAljPXPduk
縦一本のレールに正面から載せるのもあるけど側面から差し込める↑の方が楽そう
https://www.youtube.com/watch?v=ROSkFqu2-JI 訂正
ダイナモトは穴に差込むタイプとスイングアームの下側辺りに引っ掛けるのがあるけど
自分のバイク(Yamaha)は対応していななかった、Yahamaだと R1 R6 MT900 とかその辺りしか対応していない模様 寒暖や盗難、衝撃から守るバリアが出来れば全て解決すると思うんだ >>364
ガレージがどのくらい狭いかにもよるけどバイクを方向転換させるだけならバイクムーバーのほうが手軽でいいと思う
多分ダイナモトとかもそうだろうけど段差に死ぬほど弱い（0.5mmのコンパネ乗り越えれない）からそこは気をつけたほうがいい 出し入れの時はバンドル外して後ろに付けてバックギアもあると色々解決できそう。 へんぴ
【辺鄙】
《名ノナ》
中心地から離れて開けていないこと。かたいなか。 バイクムーバー使ってるよ
慣れると自由自在にバイクを動かせるから
ガレージの隅っこに押し込みやすくて助かる
サイドスタンドムーバーは絶対に揃えた方が良いよ >>382
サイドスタンドの取付ボルトもしょっちゅう緩んでるしな、あそこのバイク クルマにも可変するバイクがあればなぁ
ゲッター光線当てれば出きると思う >>381
押し込みやすいということは泥棒もパクりやすい、ということで。 車両本体ごとやられたのは一台か
学生の頃に住んでたボロアパートの前にカバー掛けて止めてあったバイクが翌日なんか小さくなってるってのもあったけど
そう台数ない不人気車だったから見つけた瞬間ボコボコにしてやると思いつつもう30年・・・ホイールを綺麗に持っていきやがって、ちゃんと下にビールケースかまして本体に影響無いようにまでしやがって笑 >>387
セコム、カメラ、警告灯、犬を掻い潜ってガレージに入られたら何をしても無力かと もうすぐバイクシーズン入るぞ。
毎年同じ言い訳してんなよ。
新しい言い訳を考えろ。 >>392
言い訳考えるのもめんどいから考えといて 春 花粉症で無理
夏 暑くて無理
秋 そんな季節無い
冬 寒くて無理 100％晴れじゃないと乗らない
土日祝は乗らない
明るい時間しか乗らない
これも追加で 暗くなってくると地獄なんだが？
電熱ライダーは暗くなってきても余裕のよっちゃんなのか？ サンドラ怖くて土日祝乗らないのと、平日は仕事で乗らない
これだけでパーペキな理由になるじゃないか >>401
逆に考えるんだ、低下して再起不能になったら買っちゃえばいいんだと
新しく買うなら何年先でもいいじゃない（油脂類？シラネ） 春 卒業、入学
夏 学校などの補修、墓参り、畑の手伝い
秋 刈り入れ、祭りの準備
冬 冬タイヤ準備(四輪)
なかなか乗れないな 250ccから大型SS乗り換えたけど全然別の乗り物で草w
今まで乗ってた250はただのチャリンコやったんやなって ウインタージャケット見るだけで重くて無理。なんでこんなもん買ったんだろ。 大学出てすぐXJR1300とロードスター買ったけどまあロードスターばっか乗るよね バッテリー、君こそがバイクに乗れ！と俺の尻を叩いてくれる存在 >>418
バッテリーは｢今日は危ないからやめとけ｣とエンジンかけさせないで
引き止めてくれる存在 バッテリー
「僕はお前が愛車に乗らないせいでこんなに弱ってしまった…」 そして年1レベルしか乗らないバイクは、乗るたびに激安中華バッテリー買う方が安くて放電の心配も無い事に気づくのである 純正のユアサの場合は2万円で2年保証
中華は1年持つとして3千×2年の6千円 どうせスグ上がるからバッテリーレス鬼のキック始動にした
ますます乗り出すの面倒になった あまり乗らないのでリチウムバッテリーに交換したら、
エンジンがかからない悩みからは完全に解放された！
そして、いつでもかかるので安心して
メンテをしなくなった(^o^)
そしてますます乗り出さなくなった！😵 乗り出す理由のバッテリー上がりの対策をすると、更に乗らなくなるという悪循 乗らないとバイク傷むよ
飾り物でないなら手放した方が楽だよ お前らここは乗り出すまでが面倒スレであって、乗らないわけじゃないから。
一旦走り出してしまえば楽しい事を思い出せ。 走り出してから忘れ物でもあったことを思うと無理なんだなぁこれが。簡単には乗れないのよ。 出先で飯食ったあとに財布忘れたことに気づいたことがある
有人窓口しか無い有料道路のために小銭を別に入れてたから助かったけど ウエストポーチのチャックを閉め忘れて財布を落としたことならあるな それがバイク納めになることを、
>>446
は実は予見していたのであった 日曜はデートだから土曜はバイク乗りたい
あ、日曜は彼女に乗れるかな😊 >>449
妄想だから、もうそうっとしておいてあげましょう。
関わらない。 記憶を改ざんされた清掃局員みたいだな
ゴーストハックに利用されるなよ 改ざんものでも時間停止ものでもいいから良い夢見させてくれよん。 俺の彼女は美人で優しいよ
今目の前にいるよ
ディスプレイの中だけど >>454
あれ原作と映画で全然雰囲気違うよね
そもそも少佐が全くの別人だし 土曜も風強いかなぁ
次の週は天気崩れそうだから乗りたいのに残念だ 日曜天気が良いかと思ってたけど、今日の風の強さをみるに乗るのは辞めた方が良さそうと判断した。
勇気ある撤退 一歩も踏み出してないのだから撤退とは言わない
それは勇気なき断念 >>467
「勇気ある撤退」という言葉は、行為者以外の周囲の人は言っても良い言葉であって、行為者自身が「はい、僕、勇気ある撤退をしてきました！」などとサムズアップでもしながら言うほど、支離滅裂なものもない。
わかるか？無能 あんま大型ロードの時は気にならないかな
オフ車でいきなり横から突風来るとおっととは思う事あるけど >>473
政治家を暗殺賛美するような書き込みするほうが
よほど不穏だろ
自分が攻撃される側になると権力に頼るとか
パヨクの風上にも置けないなｗｗ 喧嘩すんな
なんか書こうと思ったけどなかなか難しいな、とにかく自分含めて他の万物でも傷つけちゃダメだよ
自分が生きる為に何かを食べるとかは置いといて >>475
ただ万物にやさしくしておけばいいってのは時にはいい事なんだが
それはブッダレベルでないと無理だ
マハーバーラタにあるように正義と悪の戦いは微に入り細に入り常に行われているものだ
でないと免疫が細菌を殺すことも悪くなってしまう だから生きる為にってのは否定て無いよ
どんな生物だって何かを摂取して栄養としてる訳だし
それこそ業なんじゃ無いの >>477
国や政治や正義が壊れればコロされることになる
同じことだと思うんだがな バイクに乗るのはメンドクセーけど、他人の不幸を喜ぶほど人間落ちぶれたくはねーよなぁ～～～ そりゃそうだ
素直に御免なさい、ちょっと酔ってたのかな
休みだからといって良くないね、すまん 政治、宗教、やきうの話はしちゃあいけないって高校大学の頃に先輩や教授に教わらなかった？人それぞれ痛みが有るんだからって
それはそうときのこの山スキーってタケノコを見ると蛇蝎の如く嫌ってるよなあれなんなん？ >>482
なんかワイもすまん
明日はバイクに乗ろうと思っていたんだが
大学合格した子供のアパート探しに
車で遠出することになっちゃったわ
現地で小回りが利くNBOXで行こうか
カムリで行こうか迷っている
高速で楽なのはカムリなんだが
アパート探しってそこら中走り回るから軽が楽なんだよな
燃費は同じくらい 何処なのか分からないけど、聞いた事のあるような大手の不動産屋さんなら大抵車で案内してくれたりするよ
地元密着な不動産屋さんだと地図渡されてとかあるけど
俺はだけど地元密着型の不動産屋さんを薦める、時間あるなら最初は大手で何となく相場を、それから場所決めて話を濁しながらそこの地元不動産屋さん廻るって
地元不動産屋さんは大家さんと繋がり深かったりするから後が楽なんだわ、いいとこ見つかるといいね 不慣れな土地で狭い所を運転するのはやめた方がいい不動産屋に案内させろ 1階は楽だけどカビるから2階あたりが住みやすい
ラジオやアマチュア無線が好きなら可能な限り高層階だけどな 三人兄弟の末っ子 バイクの町で一人暮らしだ
だが全くバイクに興味はない様子
不動産屋は生協なので たぶん車は出ない
とりあえず軽自動車で高速が どの程度実用的か知りたいので
NBOXで逝こうかな
無線やラジオに興味はない無論テレビにも興味はない今どきの子だ
ネットさえあればいいらしい 3人とも部屋にはテレビがない
NHKにはつまらん家 バイクの街って浜松?か
俺の友人が何人かいるな、紹介出来る筈もないとんでもねー連中だらけですまん 自分で探させりゃあいいじゃん
もう子供じゃないんだから ワイの時代ならそうだったな
関東まで逝ったわ 二次募集だったのでいいアパートは全部埋まってた
かみさんが過保護でな
ワイも最後なので手伝おうかと思ってる 最初はある程度社会経験あるの同伴の方がいい
ふざけた契約書噛ませてくるとこもあるし
1人じゃどうせ契約書の全文読まないだろ、分担出来るだけ楽 政治の話題はタブー
そう言うと風潮がこんな裏金政治家だらけにしちまうんだろうな
フランスだと、ドトール広場で老若男女が政治を語るそうだ
道の駅の週末ライダーの如く じゃ、ドトールに集まって井戸端政治談義しようぜ。床屋政談でもいいけどお前ら床屋行かねーしな ドトールとか泥水じゃん
スタバどころかコメダにも劣る フランスの投票率は日本より低い
床屋談義なんて何の意味もないんじゃないかと思うが
ワイは最近イメージというものを疑問視するようにしてる
バックデータや詳細な内情の説明のないものは嘘だと判断してる 所得が上がらないという人見ていると時間は持て余してるのに所得が上がるような行動をしてないことが多いように感じる あ ちょっと補足
「欧米は政治意識が高い それに比べて我が国は」 ってのはイメージに過ぎないだろって言う意味ね
実際には大差ないと思うんだが ドトールの甘ったるい佐藤入れとけば問題ないやろ？オメーらこれ好きなんやろ？wって姿勢がクッソ鼻に付くからダメ
コメダみたいに量多い方の詐欺もアレだしスタバもぼったくれば喜ぶと思ってるのはアレだけどな？
ドトールとか泥水そのものでアンナモンを有難がる馬鹿舌しかない大衆はマジでカスそのものだし、そんなカスみたいなもんが騙る政治なんて片手落ちも良い所ww 床屋(笑)に行ってないとか決め付けてる時点で言葉選びが田舎モン丸出しなヤツが言うとエスプリが効いてて良いなw
フツーは美容室行くもんだろカス 行きつけの中国人のマッサージ店で中国の政治の話をしたら、隣で施術されていた中国人の客が「共産党が悪い」と憎悪むき出しで割り込まれたw
有事の際には在日中国人が皆工作員として従事しなければならんという法があるようだが、あの調子じゃほとんどがサボタージュしかねんなw 中国はフツーのババアが反政府運動でいきなり暴れたりするから凶暴だな >>504
美容室なんて一度も行った事ないなあ
やっぱり理容店で蒸しタオルで顔そり、コレ
眠らずにいられない
どっかで誰かが映画とかの見すぎで髭剃り怖いって書いてたけどw 困 出 ボ
ら せ リ
せ と ュ
る 床 ｜
屋 ム
を を
∧＿∧
（ ；´Д｀）
（ つ 彡⌒ミ
） 「（｀･ω･）
|/~~~~~~ヽ
美容室なら…美容室ならやってくれる…！ >>509
いつもソフトモヒカンにしてくれって言うんだが
理髪師さん困った顔するんだよね(´・ω・`) 人の印象や評価なんてほぼ容姿だから歯科矯正したり太らないように禿げないようにみんな気をつけてるんだよ
中傷は良くないと思う、良心とかそんなんじゃなくて、人が当たり前にやってることが出来ない人は放っといた方が自分のライバルが減って優位に立てるから おっさんはいくら誹謗中傷 馬鹿にしてもいいという風潮 (´・ω・`) >>489
田舎なんてあり得んぐらい狭い道が多いから軽が最適だわ
うちの子は静岡市内でアパート探したけど、嫁さんのノートでも泣きそうな道多数だったぞ >>521
静岡大学かい？
あのあたりはまだ広いほうだと思うけどな 若いうちは元気だから軽ターボでいいよ
まだ身体が柔軟だからカーセックスも軽で頑張れる
軽NAは高速の合流でマァァァァァ！！言っちゃって萎えるから 来週雨ばかりで無理だなやめておこう
三連休もなかなか怪しいからな >>522
お疲れさま
静大の時は不動産屋のクルマでまわって(けど狭い道の物件もいくつかあった)、そのまま市内に就職したからその時のアパート探しが沼だったよ
うちの子みたいに出たまんまになることもあるから、お子さんのために今出きることを頑張って下さい オプティ糞ン被って原付に乗ってるのいて草
ヘルメットの方が高そう 来週末は100%乗らないだろ？
今週末乗っておけよ >>531
やっぱ静大だったか
娘も静大だよ
さて今日は浜松へNBOXで逝ってきた
バイク乗るような天候じゃなかったよ どんより小雨交じり
NBOXでも９０～１００キロ巡行なら3000rpm回らず
かなりイージーに行けるね
ちな物件巡りは生協手配のタクシー >>538
がたがた逝ってないで大型バイクに乗ってこい 一昨日青森に行った
めちゃくちゃ暖かくて驚いた
雪もほぼ無いし大型バイク乗り放題だろうな 青森まで行ったらもう北海道まであとちょっとやん
北と本州だと明確に走りやすさが違うよ 出ようとしたが空気圧調整が非常に面倒くさい。やめました もうお前らビール行っちゃえばいいじゃない！
http://imgur.com/f8CRna7.jpg
キャベツ余ったからスゲー沢山入れたら甘みが出てメチャクチャ美味い 迂闊に乗り出して梅祭りに来たら、無料で梅酒振る舞われててワロタw
バイクになんて乗るんじゃなかった気持ち良すぎ >>547
餅
その隣の白いのが卵
カロリーとり過ぎだな 今窓から外を見たら青空が見えた。
こんな天気で1日中家に引きこもってた罪悪感 >>550
乳製品摂取で不調になったことはない。
臭くないので腸内細菌がオリゴ糖を分解しているのだろう。 まずガレージ内で立ちゴケして萎えて家で寝るのが本物 以前物置としてコンテナ借りてたけど鍵開けられそうになってたわ
鍵穴になんか突っ込んで折れて失敗してたけどめちゃムカついた みなさんやっぱりガレージ設置してるんですか？
イナバの土間か床付きかですか？ 自宅のスペースにDOPPELGANGERのバイク用ガレージ設置してる知り合い何人か居る
俺はバイクいじりたいしいろんな工具も置きたいから月極ガレージ借りて椅子とか置いておっさん基地にしてる 屋根下の駐車場にバイクとめてる。車は離れたとこの青空。
アパートの2階住みだから、工具箱毎回降ろしたり自室からコードリールで電源引っ張ってケルヒャー（水道も無いからポリタンク）使ったりグラインダとかインパクト使うけど、毎回しまうのが面倒い。 なるほど 最初からあるガレージとかレンタルガレージとか普通のカーポートの方もいらっしゃるんですね
参考になりました
あんまり後付けガレージの方はいないんですねぇ
あと探偵事務所の地下や運転免許試験場の地下の方も ガレージ裏山
カバー剥いだりロック外す手間が無いのは乗り出しやすいし眺めたいときに眺められるし
インナーカバー軽くかけるくらいでいい環境欲しい アパートの駐輪場だけど不人気車だから心配したことない 戸建てだけど永住するつもりないしバイク売った後のこと考えてガレージは建ててない
バイクテントも風が強いエリアだから飛ばされちゃうし
でもバイクカバーは面倒くさいからガレージは羨ましい 親からもらった鉄のガレージに入れてる
車2台とドカ 戸建ては楽だけど防犯が心配だからマンションの方がいいな
通りから直ぐ窓ってヤバい、クルド人が来たら秒で殺されるやん 自分の防犯かw
バイクの防犯なら、自宅の方が対策しやすいよ 存在自体を悟られないようにすればいいからね
極論、田舎だとすげえボロ納屋に高級車やスーパーカーが入ってたりとかザラだし都会だと通りから離れた地下駐車場とかに居たりするし >>583
ベネリとか
FBモンディアルとか
MUTTとか
ハーレーx350
のほうがいいと思うな 今どきはグローバルで理解されなきゃ防犯効果上がらないだろな。
ガレージの前にウンコとか。 みなさん元々ある車用のガレージが多いんですね
後付けで施工する方はあんまりいないみたいですね 熊とかイノシシを撃つと金貰えるのに泥棒を撃つと捕まるのは何故なんだぜ 手癖の悪い畜生以下のクズだろうと相手が一応人間だからな･･･ シャッター付きガレージに入れても防犯にならないからハンドルとディスクは一応ロックしてるわ
一般的なガレージシャッターなんか1分あれば無音で突破出来るからな >>592
ニュースでたまに見ますよね 警報鳴ったところで、すぐに誰か見に来る事もないの知ってるから
めっちゃ落ち着いて盗んでいく だから楽に盗ませないようするのが大事なんだよな出来るだけ面倒くさくする
ディスクロックも前輪を台車に乗せられたら意味無いから後輪につけてるわ
あとはバイクのセキュリティ頼み ガレージのシャッターの鍵が壊れてるけど、車やバイクの鍵は付けっぱなしにしてる俺w ウチはセコム、犬、カメラ、防犯灯、ゴジラロック
おかげで乗り出すのが面倒くさい コロナ禍で大型取ったがクラッチも重いんだね…
スズキさんアシスト入ってるはずなのに重くないっすか？ >>598
そりゃまあゴツいパワーを受け止めるクラッチだからねえ、
重たいのはしゃーない キタコロボットアームが最強だよ
前に元窃盗団の話でキタコは無理だと言ってた 足立区とかだと盗んだあとが面倒な事になりそうだから避けてるのでは 東京は明日から3月頭までずっと気温が低いな。
雨も多いし初乗りはまだ先だな。 >>600
ロボットアーム軽いので6Kg 重いので24Kg
ますますバイクに乗らなくなるなw でも、油圧カッターあれば切れるんでしょ？
もちろん油圧カッターのお値段（性能）次第のとこはあるけど >>605
矛楯っていうテレビ番組でショベルカーの先端がバカでかいハサミになった重機とロボットアーム対決したけど切れなかったよ >>582
林の周りにPPロープ張った所為で林の奥の松茸盗られたって話があったな
それまでは近所でも松茸があることすら知られてなかったらしい 専用ゴンドラ造って中2階に電動チェーンブロックで上げてる >>608
ホタテ･･･
ﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ 前後ディスクローターの穴に南京錠
めんどくさいのは泥も一緒 >>613
やらかしたでござる
ローター歪んで交換したでござる >>589
猟銃は人を撃つためのものではないからな。
悪人を撃ちたかったら警官になるのが手っ取り早い >>615
その警官も威嚇射撃すらロクに撃たせてもらえない世の中じゃ >>615
電線に止まってる3羽のスズメを撃つものだよな >>614
俺もやらかしたけどフェンダー割れるだけだった
ラッキー😭 日本がインドになっちゃう...
イルカも攻めて来そうで怖いよぉ >>630
それ火星人違う。本物は丸い頭から足が八本生えてるんだぞ。 昔の科学本でイルカは知能高いから攻めてくるって絵があった。火炎放射器もって攻めてきた。 ハイドレーションってやつじゃないの。
空気ならボンベ背負わなくても大気から吸えるし 蛸もとんでもなく賢いけど寿命が短いから覇権をとれない生き物だと聞いた 全身筋肉の塊のイルカが上陸すると排熱に困るから、冷水を飲んでるのよw 逆に人間がイルカと一緒に海に入るにはオキシガム噛まないと呼吸持たないな。 でも尻尾だけで立ってんだから銃撃ったら後ろに倒れるだろ イルカの泳ぎについて行くにはハイドロジェットも必要だな >>645
羊だな
牧童がさかるとか
やっぱペーターもクララ、クララ！ｶﾞｸｯ
とかやってたのかな 大仁田はヤギとヤッたんだっけ？昔そんなのあったような 性病ならまだいいけど未知の感染症になってパンデミックとか最悪 パーティー券、みんなで裏金、総退陣。
未知の感染症、みんなで罹れば共倒れ。
それでいいじゃないか。 せっかくこないだ充電したのに雨降っとんな。
暑い寒いはいいけど雨だけはあかんな…
雨だけは… バッテリーは充電すればあがらずに済むけど、ガソリン腐るのが心配になってきた ちょっとFIランプ点いたけど5年はいける。180キロくらい走ったから間違いない。 乗り出すのも、乗ってる間も、乗った後もめんどくさくなった
ついに乗らくても全く気にならなくなった
売るのもめんどくさいから、死んだあとに家族にお任せ そこまで辿り着いたならこのスレもバイク板ももう卒業じゃないか
おめでとう つまんないバイク乗ってんじゃないの？
もっと自分にあったバイクがあるかもしれない 乗り出す迄は超面倒くさいけど乗り出すとなかなか家に帰りたくなくなるからなぁ いつ盗難にあうかと毎日ストレス
そんな自分はバイクにむかないかもしれない 売ってしまったら中型バイクと軽自動車だけになってしまう。見栄だな ツーリング終えて帰って来て 駐車場の10メートル程手前で転けた事はある 喉が渇く前に水分補給
疲れを感じる前に休憩
脳死で何でも食べない 俺なんて友人と久しぶりのキャンプツーリング行こうとバイクに跨ろうとした瞬間、ギックリ腰カマしたことある笑
無論その場で四つん這い+ヨダレ
しばらく後ハイハイしながら玄関に向かいました デスクワークとかで運動しない人は筋トレして最低限の運動能力は維持しないと生活に支障がある怪我するからな 毎日腕立て100回、腹筋100回、ランニング10kmを続けよう。 腹筋ローラーいいよ
1000円ぐらいだけどほんと100万円の価値があるといえる
初めは死ぬほど筋肉痛になるから膝ついて10回でいい 今でも結構運動してるんだけどね
過去にし過ぎて腰と膝が悪いって感じで >>661
雨の日は滑りやすいからタイヤを4つにしよう SEXで連綿と引き継がれているって凄いな
カ○ーユ「SEX SEXみんな SEX お前ら
花粉は家の中いるより、外のほうが楽な気がするぞ
お出かけ日和なんじゃないか 昨日までの雨で路面が濡れている
今日は止めておいた方が良い 出なければ事故のリスク消えて金もつかわないからwin winだ 原二でスーパー行ってきたけどメタクソ混んでたわ
帰りに駐輪場でハーレーが暖機しててキレそうになってうるせー！って言ったけどかき消された 俺690のそばを通りかかったけど叫び声で鼓膜が消し飛んだゾ そもそもスーパーの駐車場で大型バイクが暖気ってシチュエーションが作り話っぽい 暖気とは言わないね。トラックの人とか多いけど知能の低い人はエンジン切らないよね。なんでだろ？ >>694
知能低い人にはわからないみたいですね🤷♂ >>694
トラックは荷物というか車種というか、
冷凍車なんかはエンジン切れないんじゃね？
まあ冷凍用のエンジンが別に付いてたりするかもしれんけど 冷凍車とか関係なく平でも
頑なにエンジン切らない運転手はいる。
こまめに切ると長持ちしない教の信者 トラックの場合セル回すのにバッテリーへの負担がやべーから出来ればアイドルカットしたくないって話らしい
俺も路線バス乗ってるから気持ちはわかるしTPO次第では延々回しっぱなしって事はやる アイドリングストップは各四輪メーカーが一時期こぞって搭載してたけど
ストップ＆ゴーが多い日本だと無意味どころか余計な機能だって判明して
最近の車にはついてない方が多い 誤差レベルのガソリン代を節約してもすぐに死ぬバッテリーで全部パーになるのすき 冬場の暖気やアイドリングで思い出したけど、ロシアやアラスカの北極圏の都市では、冬場は一日中エンジン掛けっぱなしどころか逆に屋内にでも停めない限りエンジンを切ってはいけない、数ヶ月エンジンかけっぱも当たり前とかいうエゲつない話を聞いたな ぶっちゃけバスもトラックもバッテリーは普通車用10個くらいのクソでかい210H52ってのが最低二つは付いてるから、普通に交換クソだるいし腰いわすからなるたけ上げたくはないよねクソだるいから
バッテリーが100kg超のを引き出してジャンプさせるだけでも大変だし下手すりゃケーブル燃えるからそんな手間を掛けるならエンジン掛けっぱにするわハゲ WW1時代じゃあるまいに、なわけ無いだろｗ
北の方ではメーカー純正のブロックヒーターが設定されてるからエンジンやバッテリー単体で保温しておく
屋外のパーキングにもコンセントがついてる >>699
>>700
トータルでどうとか、ユーザーの利益とか関係無いんよ
お役所がカタログ上の燃費を上げろそれで規制するぞって脅すから、メーカーとしては渋々付けてんの
アイドリングストップ切って、それで適正なバッテリー(軽量になる)に変えるってのは、車に詳しい人なら誰でもやってる事 アイストなんて無意味ってちょっと考えれば分かることで、
メーカーは最初から知ってたでしょ
カタログ燃費向上と能天気な奴を釣るために出しただけ アイストはコストカットが目的じゃなくて環境装備だからな
日本で自動車に使われる燃料は年間8250万キロリットルだから1％でも削れたらものすごい環境保護になる バイクの場合はエンジン止まってくれればクラッチ握る必要なくなるからストップしてほしいけどね
まあ、Nに入れりゃいいんだけど、なかなか入らなくてイラッとして手動でキルスイッチで止めることもままある >>706
1％の燃料削減より、アイスト用バッテリーの環境負荷の方がよほど高いよ EVと内燃機関の話と根は同じ。世の中は道理より利権が優先される。 こんなところに強気で書いても聞こえないから直接言った方がいいよ >>711が本気出して文句言いに行ったら皆引いてしまうほど凄いことになるぞ。
>>711が。 >>707
坂道で停車するとき、ブレーキかけ続けるのめんどくさいからやる なんかまったりローカルスレに突如魔王軍が攻めてきたみたいな空気 アイストは一応やってみた感出すためでしょ
メーカーもやることで経験値にはなるし 久しぶりに乗り出すとABSエラー出まくるからエラーリセットのために信号待ちでアイドリングストップしてる 車の重いバッテリーを替えて疲れたから今日はバイク乗らない バイク保険の更新をすっかり忘れて1ヶ月位経過していた
加入歴5年位だと等級の引き継ぎできずに等級リセットされて
完全新規扱いになってしまった(ﾉД`) 保険って掛け捨ての割に高いよな
等級上がっても割引きそんなに大きくないし 今日は本当に乗れない日だな
言い訳せずによくて安心している お前らそこまで…
乗りたい気持ちがあるおれはまだまだ大丈夫だな この俺でさえ1月～2月は載らないのにお前らが乗り出すのは１００年早い >>709
どう環境に負荷があるの？
バッテリーなんてほぼほぼリサイクルされる筆頭の資源だけど >>733
ネット型では当たり前にある
お前バイクのってんの？ ずーっと東京海上日動だから知らんかったわありがとう 夏場の排熱対策ってどうすりゃいいの？
クソ暑くてダサい革パン履いて我慢するしかないの？ 洗濯物干したらちょっと出かけようかな
大型出すかスクーターか悩むけど エキマニを耐熱バンテージで巻いてみれば？
遮熱効果はあったよクルマだけどね >>736
世の中にはメッシュパンツもいう便利なものがあってな 空冷なら熱こもって夏場はオーバーヒート心配しちゃうんだよねバンテージ 以外と知られてないんですけど夏は乗らないという選択肢があるんですよ >>741
メッシュパンツは熱風を防げないから逆効果だよ。隼なんかだと気をつけないと火傷寸前で足が真っ赤になってた。 >>744
マジかよ後輩はそれでしのいでたかど暑さハンパないな
そーいや俺はリッターでも空冷ノンカウルしか乗ったことがないな
友人のRC30乗らせてもらったらキャンタマがゆで卵になっちゃう！
とは思ったが >>747
バイクとロードバイク乗ってた
温泉巡りが好きで長風呂してた
センズリそれなりにしてた
と、種無しになりそうな事ばっかりしてたから、
結婚はできたけど小梨
検査はしたことないけど、多分すっからかんだったと思う 貧乏学生時代、暖房器具がコタツしかなくていつもコタツで寝てた
基本生でやってきたけど誰も妊娠させてない
そして嫁も妊娠しない >>744
ちなみに哺乳類はタマタマを外界近くに出して冷やしておかないと
種無しになってしまうが
鳥類はそれしなくても平気で、この謎はまだ解明されていない 650から160に乗り換えてしまった…
これからよろしくお願いします！ >>751
隼の足が真っ赤になるのではなく俺のだよ。 >>746
シートヒーターと言ってくれ
春夏秋冬効きまくりだけど笑 俺のは冬でも効いてるけどなぁ
RC24の北米輸出仕様・・・不人気過ぎてパーツも苦しいw >>757
俺のはMVagusta F4S
エンジンからシート下までの取り回しで冷えるからかな？ ラリーカーみたいに水メタノール噴射したら排気温度下がるのかな ラリーカーは、インタークーラーに水噴射じゃないの。
航空機で水メタノール吹いたのは高空で水だけだと凍るからだったような
そもそも冷却のために水吹いたら、排気の温度は下がってもそのエネルギーを受けた水蒸気が発生するわけだが >>758
VFR750は後ろのシリンダーの位置が・・・
F4Sって直列でしょ BMWの空冷ボクサーは足元ポカポカの頭寒足熱
問題はやはり真夏も全開なこと R9Tに乗らせてもらったけど、ドカのリッター空冷Lツインに比べれば
高原の涼風のような快適さだったぞ >>764
V2のRC8Rも持ってるのだけど、こっちはケツより右足首が熱い。
F4は右足首すぐ横に排気管があるのに、そっちよりケツが熱い。
エアフローの違いなのかな？ ドカを普通のライディングパンツで攻めてたら内股が低温火傷した ドカにはクシタニのエクスプローラージーンズを標準添付してほしい
デグナーのでもいいけど >>749
スズキの2st乗ってたらガンマ汁出るよ 今日はめっちゃ強風だったわ
春は風キツくて冷たくて花粉飛んでて乗れん 今日休みだったけど、バイクに乗りたいとは微塵も思わなかった
ありがとう風って感じ
10年前にリターンした時は雨でも真夏、真冬でもアドレナリン出まくりで乗ってた
まぁ初代PCXだったけどねw PCXはWRを輸出仕様と同じ重量にするだけで相当キビキビ走るで
何故かバイクブームのときにもなかったファイナルが6種類ぐらい選べるというぐらいアフターパーツすごくある >>782
ありがとー
初代は加速騒音規制が今より厳しくて、オーバーパスとかでも失速して乗れたモノではなかった
で買って速攻、タイのトルクカムに変えて激変
けど風に弱い、小さいのでサーカスの熊状態なのが耐えれなくなって一年半で売った うーんスクーターはバイクと認められないワイがいる
ニーグリップは正義 ATが好きでMTは兄貴が乗ってたTZRと父親のカローラぐらいしか乗ったこと無い
自分は二輪も四輪もCVTのしか買ったことないわ
次はTMAXかフォルツァ750あたりが欲しい MTでキャブでツインでフルカウルじゃないとバイクと認めない！ >>784
メーカーのホームページは同じバイクの扱いですが？ >>788
包丁と日本刀くらい違うものやで
同じ刃物だけどな 阿藤快はうまいものにはうまいと言い、まずいものにはたまらんですなぁ～と言ってるそうだｗ
テレビでも嘘はつけない性格だから スクーターに深く座るとシート前部を太ももで挟んでちょっとしたニーグリップ的なことは出来るよ。
ただこれをやると膝が外側に開くから、乗ったことないやつからヤンキーがイキってるのと一緒に見られそうだけど。 スクーターはニーグリップしないでもテレっと乗れるスピードで乗るもの、
とわかれば非常に便利な道具 スクーターは足で尻をシートに押し付けて下半身を安定させる
クルーザータイプと同じ乗り方 スクーターのタイプで方法は変わるからな。単にフロアの形状だけでもないし。 お前ら乗るの面倒くせーのになにライディング談義してんだよ スクーターのクッションで尻が割れた話は聞かないよな
尻荷重だとあのぐらいウレタン厚くしないとだめなんだ、シートベースもプラスチックでたわむしよく出来てるよ スクーターの運転って難しいよね
特にアクセル操作が MTのほうがシビアで難しくね
ちょっと開けたらドンと加速して戻すとガツンとエンブレでちんこタンクしてお腹痛くなる ビグスクは投げ出してステップ先端に当てた足とシートコブに当てたお尻で突っ張った姿勢が一番安定する
まぁ何だかなぁって姿勢ではある 難しいと言えばカブでブリッピングシフトダウン
上手くやれば可能ってのは分かったけど出来なかったな、、 カブのクラッチも年式によってどんどん改良されてるんじゃないの？ >>811
16年乗ってるけど最初の2年位出来なかったのを思い出した
慣れだよ慣れ >>811
新聞屋はいつまで経ってもガチャンってやってるし 都内の新聞屋見てるとスクーターの状態は酷いもんだな
カブもあんま良くない、持ち込みなのか個人割当なのか知らんが2ストバーディ乗ってる人は運転が丁寧 新聞がオワコンなので、もはや整備等に金など掛ける余裕など無いわな。 ロータリーミッション嫌い
ロングでカブ乗った後にリターン式のでギア上げようとしたら下がったことが
あってメッチャ焦ったわ インターネット老人会なのに水曜どうでしょうが通じないとか カブ系はワンウェイバルブ入れたらブリッピングも楽だし
メンテさえすれば危険はない >>819
慣れだろ慣れ
いやわりとマジで慣れだと思うぞ >>819
今のカブは走行中に4速→1速には入らんだろ 今日は雨ふりそうだったから、その前に大型引っ張り出して近くのお寺の参道回って車ディーラーに行った。
知らない内にバイク置き場ができてた。 >>827
>>828
書き方悪くてわかりづらいけど
カブに慣れた後で乗った大型で3→4のつもりが3→2になってホンマに焦ったんよ
ぼけっと乗ってたんかなあ 昔あったオフロードバイク雑誌主催のエンデューロレースにカブクラスってのあって超絶速い人いたの思い出した
周りから焚き付けられて挑戦したけど一度も勝てなかったな笑、異様にコーナーの通過スピードが速くてなかなか前に出ることも出来なかったよ >>830
俺もカブと大型乗ってるけど、疲れてるとあるなそういうことも 右シフトのトライアンフと左シフトのBMW乗ってるとブレーキかけるつもりでチェンジしたり、チェンジするつもりでブレーキかけたりする 操作系統を全て左右反転したバイクがあったら乗る自信が無い >>834
昔の英国車とかが右シフト
近年までロイヤルエンフィールドが右シフトだった
脳がバグるので左シフトにするキットなんかもあった
あ、あとメグロのW1もそうだったっけ？ ハーレーのスポスタもショベル時代は右足シフトの左足リアブレーキだったなあ
個人的には左右逆よりもリターンの上下逆いわゆるレーシングパターンシフトの方が無意識下でやらかしちゃうけど >>838
逆シフトはシフトダウンした時に間違えると、
エンブレ弱いしトラクション弱くなるからオットットとなるんだよなあ
シフトアップしたと思ったらエンジンオーバーレブさせてしまったり
まあそればつたかり乗ってると慣れるけど >>835
きさまはこの体に流れる帝王の血に負けたのだーーーーーっ！！ >>835
俺は天体観測を趣味としていて上下左右逆向きに見ながら星の導入操作してる。
どこかに衝突する迄はきっとうまく運転できると思う。 大型とDAXもってるけど、最初の数秒はどまどうな
100mくらい走ればすぐ感覚もどるけど カブというか4mini買うと沼りそうで手が出せない
なんだよフレームからエンジンまで全部社外品で組めるとか
割とまともだと思ってたヨシムラでさえグロムのキャブレターコンバートキットという謎のパーツ出してるし >>848
若いな
一度乗ったら意識せざるを得ない スクーターには全く興味ないがカブは非常にいいバイクだ
一時期何故か俺ん家にJazzやジョルカブまであった笑、俺ん家バイクの捨て場じゃねーんだけどなw もうそろそろ終のバイク考えてるけどCT125でいいなと思ってる
そうロングも出来なくなるだろうし、のんびり走るにはちょうどだろうと スクーター嫌いって一々主張する人は居てもMT車嫌いって主張する人は見たことないな
なんでわざわざ敵を作るようなこと言うんだろうモテないぞ
MT車は素晴らしいって良い方だけ褒めとけば丸く収まるのに 別にMT•ATだからって訳じゃ無いんだよ
ニーでもアンクルでもグリップ出来ないのも怖いけど、乗ったことのあるスクーターは悉くダンパーがちゃんと効いてなくてコーナーがとにかく怖いんだもん
ダンパー換えりゃいいじゃんと言うのはその通りなんだけど笑 俺にとってバイクは非日常な乗り物であって、下駄やサンダルに近しい日常の乗り物であるカブやスクーターは欲してないのよね。
「気楽に乗りたい」「安楽に乗りたい」という欲求もないので、どうしても興味が湧かない。
でも存在は否定してないので「嫌いだ」とか「滅びてしまえ」という憎悪もない。 俺も高校の頃は原付スクータ乗ってたけど、その後乗る機会もなく全く興味なかった。
２年くらい前に通勤用にスクーター買ったら、これでちょっとしたツーリングするのが楽しくなってしまった。 原付スクーターでも自転車と比べたら圧倒的火力で非現実的だよね
2ストしか知らないから4ストはわからんけど
人の脚力は瞬間最大で1馬力というからカブの3.5馬力でも違うだろうね 人生有限だから時間が惜しいとか、金が無いから1台を大事にするなら分かるが
単純に会話の幅広がるし、色々経験しときたくないか？
乗ってないと否定的な意見になりがちで、生産性が無い 正論だなぁ
色々な移動手段どころか色々な人生だもんな、人を無闇に悲しませたり、迷惑かけるってんじゃ無けりゃ実際なんでもいいわな おれは大型バイクと自転車。
どっちも頑張らずにのんびり走るのが好きだ。
自転車は、歩行者と同じくらいの速度でふらつかないように走るのが楽しい。
大型バイクの方は、エンジンが頑張らなくても相当な速度が出るけれど、気持ち的にはのんびり普通の交通の流れに乗って走るのが楽しい。 >>856
アーすげえわかる
950かったのも「日常からの脱出がしたい」という動機だったし
カブやスクータなら車の方が圧倒的に楽 うーん、スクーターはともかくカブだともう俺にはだけど非日常かなぁ
キー刺して回してキックして振動と、なんかその瞬間から非日常ってか毎日そんな事してる訳だけど
なんだろうな・・・?スーパーカブってアニメ有るじゃん、あの何処までも行けるって感覚が今でも蘇ると言うのか オレはもともとはランドナー自転車が趣味で「坂道を右手捻るだけで登りたい」と思いカブを買った
カブに乗っているウチに「高速道路を走りたい」と思い大型バイクを買った
今でもカブやランドナーに乗ると初めて乗った時の感動を思い出す 確定申告の準備があるから今日は乗れないが
提出し終わったらきっと乗る
たぶん乗る
乗る確率が飛躍的にあがる
そういう気持ち大切にしたいね 普段の下駄で使ってるカブで、
ロンツーとかしたらもうそれで非日常感タップリだよ
キャンプ用品なんかを積んでね 今日近くの酒屋迄ハーレーで行くぜ
ハーレーを下駄代わりに使っちゃう俺ってカッコいいよな むしろ花粉症は外に出て日光浴びたほうが症状が軽くなる
女の人に花粉症が多いのは日焼け止めの使い過ぎ >>871
毎週河川敷でヒコーキ飛ばしてるんだけどね
ちっとも治らんわ 女の日焼け止めの使い過ぎはうつ病にも影響してるだろうね、鬱も女性に特に多い
極夜のあるグリーンランドでは5人に1人が自殺未遂するほどメンタルがやられるという
日光がセロトニンを作ったりホルモンバランスを整える作用があるから そもそもバイクの歴史は気軽に乗れるカブやスクーターから始まってる訳で 冬に風邪が流行るのは日光浴びない結果ビタミンDが欠乏するのが原因の1つだとか
あくまでも要因の1つであってビタミンD飲めば解決するとは言えないが
空気の乾燥で喉の線毛が抜けたり抜けたり抜けたり動きが鈍るのも要因だし まあ乗ってしまえば何とでも楽しむが楽しみの幅が狭いと残念に感じるのはどうしようもないしね >>830
たまにカブに頭切り替わって2速から1速を年に一度はやる(๑•̀ㅁ•́๑)✧ カブの話になってから乗る話で盛り上がってる、、みんなどうしたんだ、、 カブだと気楽に乗り出せる。大型だとフルヘかぶって、ジャケット着て、手袋はめてと面倒。
カブはノークラ。そば屋が左手で出前の品を持ちやすくするためだって。
出前器をホンダが作ろうとしたら宗一郎がおこったらしい。
「エンジンや車体を作れ」なのか「そういう周辺は他社の飯の種」のどっちか。 昔のカブのパンフには片手運転の写真使われてるからなあ。なのでウインカーも右手操作だし。
でも今じゃロ◯と一緒で違法だから迂闊に乗り出してはいけない。 メインコピーで「片手運転もOK」と書いてあるね。まだこのそば屋あるって。
ttps://www.honda-cafe.jp/event/super-cub-spirit-%E8%95%8E%E9%BA%A6%E3%81%AE%E4%BC%9A/%E8%95%8E%E9%BA%A6%E3%81%AE%E4%BC%9A2017/#:~:text=%E7%94%B0%E5%9C%92%E8%AA%BF%E5%B8%83%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%8A,%E6%89%8B%E7%B4%99%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E8%A8%AD%E5%AE%9A%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%AD%EF%BC%81 ノーヘルで良かった時代だろ
昔はおおらかだったんだよ >>872
なんもかんもドローン扱いになって模型飛行機飛ばしにくくなったんじゃないのか ハンターカブCT125と新型隼乗ってたけど、シフトダウンがどうも上手くいかなくて手放した。
まとめて2台手放して1台のR1200GSAに纏める事になった。結局またGS（3台目）に出戻りしてしまった…
もうコレ1台で最後まで行く事にする！ 鬱は自分の行動やその結果に対する答えを一つに縛り付けてるから起こるんだよ >>893
どっちもワンウェイバルブ取り付けるだけで技術的に未熟な部分は
補われるのに無駄な買い物するな >>895
うつ病は不摂生が原因のケースが多い（全部ではない）
人は日光浴しないだけでうつ病になる、極夜のあるグリーンラインでは5人に1人が自殺未遂する
他にも運動不足や脂質の過剰摂取、ドラッグなど マジかよ
奥武蔵グリーンラインもう怖くて走れないわ 奥武蔵グリーンラインに極夜無いけどな笑
もしかしてあんのか((((；ﾟДﾟ))))))) グリーンといえばグリーングリーンって
パパがﾀﾋんじゃう歌だったんだな、知らんかった 今年マジで一回しか乗ってないことに気づいた。スクーターは毎日のように乗るんだけどなー お前らすまん
大型売って250オフ契約してきたわ
これで俺の人生において大型はおわり 大型は人生で一度所有して10年くらい乗ったら十分だろう 一度くらいはリッター所有するのもいいよなぁと思いつつ、めんどくさいよなぁと ずっと同じ大型を所有をするより車検の3年おきに新車に乗り換えると言う手もある
バイクは数多く車種はあるが人生は有限なんで、125は街中用で一生ものでも良いと思うが CRF250(L)はそう悪く無い
カミさんが買ったの借りて乗ったら今の4stオフ車はこんなに軽いのかって驚いた
昔のXLR(XR)はもちろんKLXなんかでも重いって思ったのに M1000RR買ってすぐさま売っ払った俺
試乗した時は感じなかったんだけど納車されて乗った瞬間これは死ぬって思った・・・なんか背筋に来たんだよな
ZX12R改初期も乗ってるのに 職場の若い人は去年ZX-6Rで事故って逝ってしまった 借金してまでバイクや車買わねーよ笑
死んだら申し訳ないし、いつもニコニコ現金払いにしてる
友人にバイク渡す時にも必ず缶コーヒーやら貰うし、タダでやって死なれたら嫌だもん あやや〜、御冥福をお祈りします
バイクって本当に生死紙一重だもんなぁ
そこがいいとも言えるけど一瞬で散るんだよなぁ・・・、俺も友人であっち逝っちゃった奴いるし・・・ 自分の価値観押し付けたいオッサンがたまにドヤ顔で出てくるけど邪魔 そう、持ってることが大事
何時でも乗れる、走り出せるって事が大切
乗らないけど FIって偉大だよな
大型の方はFIで、半年近く放置してても一発始動
たまにセル回んなくても押し掛けですぐ掛かる
通勤でたまに使う原二キャブは、１ヶ月以上放置してるともう掛かんない
必死にキックしても掛かんない
またバラして清掃かよ… キャブ車乗りの人はそれ込みで楽しむみたいだけど俺は無理だわ
暖機もしないとだから近所の人に気をつかって幹線道路まで押し歩いてからエンジンかけるとかしんどいし更に乗らなくなる キャブでも1ヶ月でかからないとか無いだろ
ガス抜かなくても3ヶ月ぐらいは行ける、ガス抜いとくと1年放置してもキャブの中身ピカピカよ 実家なら庭もあるから2台持ちできるけど、都市部に住んでるとなかなかねぇ
ので、中途半端な650cc1台持ち >>916
旧型のrninet持ってるが良いバイクだと思う
ちなみに対して乗ってないから見た目の評価 今日は免許更新
電車だから乗れないが帰宅したら晴れて乗れる
でも雨なんだな晴れじゃないんだな
特に意味はないがやよい軒でミックスとじ定食たべてる
うまい…ッ なるほど核兵器に例えるとはwたしかに 他の奴らと同じステージに立つには乗ることより持つこと、発射できることなんだよな >>906
スレ卒業おめ！
これからは思う存分乗ってくれ >>934
え？更新ってその日は乗れないんだっけ？ 「晴れて乗れる」とあったので、俺も何で今まで乗れなかったんだと思った その日の予定の免許更新が終わって拘束時間から開放されたって意味での晴れてと読んでたけどな。 欠点というのは上手く転がすとモテポイントになる、覚えとけ 大型乗らないんだけどエンジンはかけたいんだよね。
納屋を駐車場にしてるんだけど、安くていい内装材料ある？
もちろんDIY。ある程度外部への遮音をして重低音楽しめるような壁ないかな？ >>954
ウレタンフォーム貼って1×1.5寸の角材で押さえて、有孔ベニア貼ろう 去年リフォームで防音作業室を作った。遮音、制震、防振、吸音の要素を隙間なく潰さないといけない。ちゃんとやるならめちゃ高価になる。簡単・安いは殆ど効果ないと思った方が良い。
それを踏まえてやるなら大建工業の遮音シート貼るのが手軽かな。 65歳のお祝いに、自分へのご褒美として買う最後のバイクは、CB1000Rがいいと思うけれど、異論のある人はいますか。 んなん安グラスウール一択やろ
欠点と言われるとクラート！って返したくなるのを何とかしてくれ >>959
何年乗るかによって心配になる
レブルあたりが妥当と思うが 倒した時のこと考えたら1000ccなんて…
レブル250や、空冷のGB350とかいいんでね
もし最後のバイクなのに安いのは…って言うなら外車とか
修理でいくらでも金が消えるぞ >>956
ストリートファイターv4sなんだが、それで抑え込める？たしか105dbくらいクソうるさい ボンネビルとか良いじゃんと思ってたけど意外と重いんやな
重いと老体にはキツいだろうしやっぱカブかね >>965
抑え込むって言葉から察するに期待してるレベルは相当高そうだがそれに対してだとほぼ効果ゼロかと。 ほぼゼロとかwそうなのかw
好きな時に好きなだけエンジンかけて好きなバイク見ていたい カッコわるw
アストンのもだけどバイク知らないならやらなきゃいいのにな >>971
見えてる範囲でもリア周りがドカSBKに見えて仕方がない >>959
ブン回したときのパワー感はCB1000RのほうがあるけどMT09のほうが軽くて押し歩きが楽だよ
歳とったら押し歩きの事も考えたほうがいい 09の暴力的な加速を味わうには結局のところ体力維持が必須だから、そうなる重たいのでも大丈夫だったりする
理由をつけて楽な方に逃げるとどんどん衰えるで >>959
PCX160良いよ
高速も乗れて、街乗りも楽ちん 最後のご褒美バイクって言ってるから妥協の２文字は無さそうではある 妥協したくないなら、CBR1000RR-Rかゴールドウィングかだな！ >>975
オプティメイトくんと一緒に居たいだろうという親心から乗ることができない 250買ったら取り回し楽チンだし高速でぶん回すの楽しくて気がついたら冬の間毎週末乗ってるわ
（暖冬ってのもあるけど） 65歳で尻切れデザインに抵抗ない人は珍しい
CB1000Rはマスの集中化で小さく見えるが、仕様表で見たら大きいんだよな
現物見た方がいいけど、あれ店にあるのかな？
後継？の新型ホーネットはタンクの赤バッジが無くなった 40代だけど尻切れトンボなのはなんか違和感あるよ。見た目はやっぱり大事よ所有するなら。
新カタナとかHawk11発表されたとき、フロントだけ見えて期待したけど、全体見えたらコレジャナイ感。 腹は出しっぱなし頭髪は別居中
でもバイクは毎週洗車して毎月オイル交換するような人多いよな
絶対名前義則だよ やっべぇ
去年の車検からオイル交換してないや
まぁ1000キロも走ってないけど CB1000Rは小さいし軽いしで今どきのバイクすげえなと思った 尻切れに見慣れてるからたまに旧カタナとか見ると
かっちょえー！って思う お前らがフェンダーレスとかやってるから尻切れが増えるんだぞー サブの鉄カブはフェンダーそのままだけどメインのTMAXはフェンダーレスにしてるわすまんな･･･。 フェンダーレスって後続に小石飛ばして窓ガラス割るからやめて欲しい
イメージとしてこのぐらいよく飛ぶhttps://youtu.be/t-ruIgyYfew?t=101 昔は相手の跳ね石が傷の原因のかどうか明確な因果関係を証明できないから泣き寝入りって言われてたけど、今はドラレコで映っちゃうからな ダンプカーの後輪は片側タイヤ二本あるけどタイヤの間にデカい岩が挟まったまま走ってるの見た時はさすがに距離あけてから最寄りのコンビニに入ったわ
あんなん飛んできたら死ぬ 当たらなければどうということはない。
このスレの世代ではこの言葉を信じてる人が8割はいるから珍しい方だね。 もう2か月以上乗ってないワイが1000ゲット
はよ花粉症おわれ このスレッドは１０００を超えました。
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