大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart165
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大型バイクとスクーターはセットで持ってる人は多いかと思う
特にリッターバイクに乗ってる人には 大型のサブなのか、大型がサブなのか
鶏が先か、卵が先かみたいな話だ 原付スクーターしか乗ってこなかった状況で大型教習行ったらめちゃくちゃ乗りやすくてほぼ放置プレイだったな
原付自体安定性もクソもないから鍛えられてた 確かに代車でスクーター借りたときとか、ニーグリップできないから走るとなんか怖い
軽いから駐輪場での取り回しは楽なんだけどね 逆にまたがるバイクはリラックスして乗ってる時にブレーキかけると身体がスライドしてちんこタンクするのが怖い
18センチもあるからえぐりこまれるようにめり込むんだよね 普通に13センチ強だが初期型MT-07のシートはちんちんタンクに押しつけられる仕様なので
結構つらい >>12
>18センチもあるから
これが言いたいだけちゃうんかと バイク乗りながらだから通常時のサイズだと思うけど勃起したら何センチになるのか教えてくれないか？
できれば勃起したときの写真があればそれも >>16
https://i.imgur.com/UQHBW6E.jpg
俺も19センチ位かな
この前撮った写真だ
恥ずかしいが見てみてくれ（汗） 俺は普段4センチオッキして9センチないくらい
それでも子ども2人いる、ホモだけど 固定パートナーは13センチの標準が好まれて
ワンナイトには巨根が好まれるって聞いた
多分小さい方が長期で見たら楽というのと小さい男は危機感があるから優男が多いのだろう そもそもおちんぎん勃たない問題が気になるお年頃@48さい
まだおちんぎんぎんだけと覚悟してる
早めにおくすり飲むんだ 男性ホルモンは食生活だよ
寝不足や偏食運動不足で簡単に激減する
20代で少ない人と60代で多い人で血中濃度が同じぐらい 限界はあるけど対策すれば良いんだよ
早目の認知判断決断行動
バイク乗るのと変わらんよ
スレタイ的にめんどくさがってはおちんぎんは成り勃たん もうレス10ねんであまり性欲もないんだけど
昔は剥けてた皮が発達してきて
やばいと思って時々剥いてたんだが
しばらく放置してたら皮が育ち過ぎて
しっこのでる隙間がなくなって 出にくくなってしまった
近いうちに泌尿器科に行って切ってもらおうかと思っている
かなしい だってバランスいい食事と適度な筋トレに十分な睡眠と言っても
その話は飽きたとか説教すんなってキレるじゃん、そりゃインポにもなるさ…
人の話を聞き入れないくなった時、人はハゲる >>28
人にはいろんな事情があるんだよ
抗うつ剤飲んでたりするだけでも院ポになるしな ローションでゆっくりこねくり回される喜びを覚えてしまった48歳 皮は切ってないけどパイプカットしたおかげでフリーダム 糖尿になるとインポにもハゲにもなるしな
あとは、aga治療薬を止めると、本来ハゲる予定よりもハゲてしまうとか ハゲたまま放置する人なんかは自分の視覚情報も聞き入れないもんな 俺は白髪まみれではあるがハゲてはいない
ハゲが始まったらスキンヘッドにする覚悟はもうできてる 白髪が先なのはいい傾向だと思うぞ
俺みたいに黒いと髪薄くなってきたからってスキンヘッドにしても青々してるから
あいつ薄毛だハゲだって丸わかりだからな 薄くなってきたらすぐ皮膚科いけよ
なんでハゲてから気がつくんだｗ
毎日鏡見ないん？ 抜け毛が増え始めたら要注意とハゲの同級生から聞いた >>42
鏡を見ると脳みそが「まだ大丈夫」って補正をかけるらしい
なので写真とか動画でないとヤバさに気付かない >>44
写真や動画ってマジでそれあるよなー
なんか老けたなーとか太ったなーとかって感じるが鏡だと確かにわからん >>45
こないだ証明写真を撮ったら、
そこには目の下にクマがあって疲れ切った男の姿が写ってた
俺いつの間にかこんな老け込んでたんだってビックリしたな 太ったな～はズボンきつくなるだろｗ
若い頃は28インチだったのに記憶が飛んでいきなり35インチには並んだろう 免許更新のたび自分が老いに向かってるのを物凄く実感させられるのが辛い 酒タバコ寝不足はわかりやすく劣化が進むね
同じ歳でも見た目が10歳以上違う 人生100年時代とか言っても有名人も80代で逝ってるな 何歳で死ぬかより健康寿命が何歳かが大事だと思う
今は平均寿命-10歳ぐらいが健康寿命
88歳まで生きるとしたら78歳までが健康寿命だから変な話78で死んじゃっても損得はないし79歳まで何不自由なく生きて突然死したら勝ち組側
不摂生を重ねて40代50代から病院通いだと圧倒的負け組 それを言い出したら、精神が健康かどうかが一番重要になるけどな 週一で病院通いで具合悪いです精神は健康です
糖尿病で四肢欠損バイクは乗れません
こんな人はいないわけで
明らかに見てわかる不健康な人って大抵嫌なやつじゃん
病気のストレスでイライラしてるから >>54
極論で話そうとしたら会話にならないぞ
私がそうですって人がこのスレに出てきたらその時に話なさい さっき乗った。春夏用ジャケットにジェットヘルメットにメッシュグローブだとこの時期なかなか効くね。 厚手の冬用グローブすると微妙なスロットル操作やりにくいんだよね >>59
スノボでもそうだが分厚いの嫌いだわ
でもしゃあない おいおいジジババみてーなこと言ってんじゃねーぞゴラァ！
気合い入れてけや！ >>66
俺もアレ苦手
検査員がサービスしてくれるからなんとか受かる感じ こんなに快晴なのに乗る気が起きない
何がどうなってるんだ… 防寒着着込むのが面倒くさい
電熱は配線が面倒くさい >>71
電熱は足としてバイクに乗ると面倒くさいけど
1日のツーリングだとそんなに気にするほどもないかな
ツーリング先のちょっとした移動くらいなら繋がなくてもイケるし >>68
深視力検査で1度目がダメな時
別室の違う機械で受け直すのって
ワシの地元だけかな？ >>71
充電もめんどくさいよね
お布団なんて何しなくても暖かいのに 音で判断出来るのは
相当古い機械じゃね？
そういや昔、一番奥に行ったら「カタッ」って
音がするから、それから何秒後に押すと
バッチリやぁ〜って言ったて
おっさんが居たわ すごいなあ
バイクを洗うのも面倒くさい
フルカウルにしてよかった、カウル拭くだけだし 寒いと海に行ってもあんま気持ちよくないんだよな、これがきつい 寺泊と銚子を比べるとなんか調子の方が磯臭さが濃かったんだけど、海域で色々濃度とか違うだろうな >>82
リアルビキニ見てみろ
その布面積の少なさに感動するぞ 俺も山形に行った時に千葉と比べて海が潮臭くなくてビックリしたわ 潮の香りと言われるものはプランクトンの死骸のニオイだぞ ホヤは海水の臭いを数千倍に濃縮して作られてるからホヤが絶滅したら海がすごい臭いになる >>86
雨の匂いがアスファルトの匂い
お布団干した匂いはダニの死骸の匂い
みたいなガッカリ豆知識なんて欲しく無いんだよやめろ😡 >>91
雨の匂いって、ググったら地面のホコリやらカビやら植物由来の油やらの匂いなんだね
空気中の不純物を核に雨になるから、その不純物の匂いだと思ってた >>86
病院で入院している患者もだけど
看護師さんは「もうこの人亡くなる」って分かるからね
患者から海の匂いがするから 体臭は健康状態で違うのは有名だけど
健康な人の体臭は異性にとってはいい匂いに感じるそうだ
不健康な人とくっついても子孫繁栄しないからそういう仕組なんだろうな
健康でも血縁が近い人の体臭は臭く感じるのも近親相姦を避ける構造なんだろう 猫は体調悪い人が匂いでわかり
風邪ひいてるとずっと近くにいてくれるが
一説によると死んだら食おうとして待ってるって話もあるな・・・ 一匹しかいない下僕の人間が死ぬと困るから寄り添うが
自分の子供の具合が悪くなると他の子に移らないように捨てに行っちゃうよね 紫外線が強すぎて地元民はシャツ着て泳ぐくらいだから全て浄化されちゃうんじゃないか？
洗濯物も天日干しすると臭わないじゃん 道民が11月に行ったら真夏でびっくりした。
帰ってきたら頭痛が治らず、頭頂部日焼けが原因だった。帽子被ればよかった。 南の海は栄養分が少ないからプランクトンも少ない、つまり異臭の元となる有機物がすくないのさ。
だから海は透き通って綺麗だし、魚は淡白な味で美味しいものは少ない。 ハーレーロードグライドを色違いで３台持ちたいなあ。金持ちでないと無理かな？ 意味ワカメ
同じバイクの色違いが欲しいとか
月1でラッピングすればええやん 乗ってる人間はバイクの全容を眺めることはできない
色違いで何台も欲しいと言ってるのは見られたい承認要求でしかない ほ～ら見てごらん、おじさんの方が大きいだろ！
ってマウント取ってきそう。 今日は暖かいらしい。水曜日休みのオレは乗るか乗らないかの葛藤が非常に面倒くさい 学生時代のセフレに再開した時にちょっと話したけど
ワイより大きい人とはまだ巡り合ったことないとか
てことは何だ？おおっきい苦しい死ねは本気だったのか
褒めてるのかと思ってガハハと言ってたけど傷つくな >>122
おだてられやすそうだな。後妻業に気をつけろ ま、なかなか不倫も精算出来ないから地獄だよな。とマジレス >>125
不倫の行き着くところは地獄だからな
知人が地獄モード入ったの見て絶対しねえ、と思ったわ
その前に甲斐性もなければモテないけど わかるわ・・・
すごくさっぱりしててお互い家族いるし割り切ってしてたはずなのに
別れる時はスゲーメンヘラになった
すげー感情的になってマジで大変だった デカいと入れる時に入り口が切れるとかでしばらく文句言われるのな 狭いのか毎回文句言う人と逆にデカいのを好む人がいたな 奥まで届かないと満足しないの居てよく最奥をぐりぐりさせられたな即イキ連続してたわ 全体にでかいのはあまり評判よろしくないらしい
先っぽが大きいのは評判良いね >>128
俺も切れた時は2,3日くらいウォッシュレット最弱でも思わず腰が浮いたわ 今日朝6時から出発するつもりで居たけど帰宅してメシ風呂終わらせたら睡魔に負けて二時間寝てしまって今起きた
これこのあと眠れないやつ... クソーっ!
明日今年最後のツーリング日和だってのに車検中だよ 非常に残念だ
お前ら楽しんできてくれよ! 予想最高気温18℃かぁ
乗りたいなぁ乗りたいけど
カバー掛けてバッテリー外して
納屋の除雪機の後ろに仕舞ってあるから
乗る為の準備が面倒くさい 今日明日が今年最後のチャンス
お前ら準備はいいか？ >>142 おうよ、軽く散歩してモーニング食って準備万端だぜ! 今日は都内流してきた
頑張って乗り出したよ
乗り出すと楽しいんだよな
バッテリー弱っててセルが泣きそうな声出してたよ いや俺は最近楽しくない
なんか寒々としてて気分上がらない乗っても、なんで楽しくないのかずっと考えてたんだけど絶対寒いせいだ
あとSSからトランザルプみたいなアドベンチャーに変えたい、何かSSより乗ってて気持ち良さそう 今日走ってきたが天気良いし、空気澄んでて遠くまで見えるし最高だった 革ジャンも着れて満足 そういえば最近革ジャン来てないな。メッシュ革ジャンなんて数年着てないし。。。 とりあえず400キロだけ走ってきた
小春日和で海沿いの道が最高に気持ちよかった
ただバイク少なかったからもう冬眠させた人が多いんだろう >>152
マグロライダー乙
俺はトイレ休憩以外の小休止で停まるとそのまま心が折れそうになるな
だからひたすら突っ走る >>149
アドベンチャーはエンジンの味が薄すぎて、スーパースポーツのガオガオ吠えるような主張の強いのが好きな俺には馴染めなかったな。
長距離を淡々と走るのは疲れなくて良いのだろうけど、俺には退屈なだけだった。 ネイキッドがええよ
風の抵抗が強いせいか、低速でもスピード出してる感あるしな ちょっと神戸までコーヒー飲んでくるみたいな感じ？(とりあえず400ｋｍ)
ストファイで二気筒（Ｌツイン）や三気筒が好き。
スーパースポーツのカウルを取ったのがストファイ。 バーチカルツインはストファイじゃないのでちょっと。
60過ぎたらのんびり走るのもいいね。 ストファイは見た目が不細工すぎて駄目全く候補にはいらん
値段安いし走りはいいのに エクストリームやってる人はリアキャリパー3つぐらい付けてるけどあれほしいな
フット用、左ハンド用、あとなにかｗ ツーリングと峠は足が良く動くネイキッドが一番楽しい
SS買ったらむしろネイキッドの方に乗ってる SSならアジャスター付いてるんじゃね
限度は有るけど トップブリッジより下にハンドルがマウントされてないとダメな俺w >>164
それなら長距離乗りたいと思わないからすぐに帰って来れるね 俺夏になったら白Ｔシャツにブルージーンズでバーチカルツインに乗るんだ >>166
乗り出せばひたすら乗ってるから、普通に日帰り600kmとかやるけど。
乗り出せばな。 日帰り1000kmやった時は家に着いたらフラフラだった ボーナス出たから貯金しようかなーと思ってたら仲間内で大型誰か乗らん？って話が出てきて置き場所どうするかですげえ悩んでる >>173
とりあえず免許だけは取っとけ
あとはどーにかなる >>174
免許ある、つか大型持ってる
実質大型増車() 好みのバイクで是非乗りたいなら買い、そうじゃないなら見送り
なんとなく増車したら後から後悔する ぐう確かに･･･
興味があって好みではあるし乗ってみたいとは思ってたからね
答え決まったわこれ、出しやすい所に場所作らないと 誰も知らない夜明けがあけたとき
天才がつくれば名曲になる 部屋のドアは金属のメタルで🎵
白のパンダをどれでも全部集めて～♩ >>173
置き場所に悩んでるっていうからトラックかと >>183
CBR1100XXだからー大型でもそっちじゃないからー
会社の前社長に観光バスを給料ひと月分位でどう？と言われた事は有るけど、それこそ置き場所と家族への言い訳とで一瞬考えて断ったよw >>184
ブラックバードはセンタースタンド付いてるから割とコンパクトに置けるよ
俺もずっと乗ってるけど、燃費の悪さ以外は素直なバイクだよ >>185
センタースタンド付いてるの良いよね･･･あと純粋に一目見た全体から細部までカッコいい･･･
燃費は正直気になる。00年頃のPGM-FIなりたての頃のは航続距離300km位行くんだろうか、、行くと良いなあ、、、
どうせ乗るなら遠出に使いたいし、実用面で言えば圏央道を100巡航位で無給油で千葉から鶴ヶ島位までは走ると理想的だけどそこまでは欲張りすぎかな 250kg以上もあるのか…
それこそ乗り出すのが面倒臭くなりそうだ
過去にやっぱり250kgくらいのバイク乗ってたけど
すぐに嫌になってしまった
今は210kgのに乗ってる 今TMAX乗ってて220kg位でなおかつ割と平坦な所に置いてるけど、足付きが大体8割かなあって気がする･･･あとは置き場所？
下手にガレージとかで車の後ろに置くとそれだけで面倒臭い。防犯や冬眠時の給電とかの面では最適なんだろうけどね
30kgほど重いし色々別物だから勝手も当然変わりますわな。 重いと取り回しがね…
スクーター（）みたいに重心低ければましだろうけど >>186
インジェクションだと24リットルタンクだね
ランプが付くまで走れば300いけるかな
普段は250位で燃料入れてる。
手にしたての頃は、有り余るトルクが楽しくてガバガバ開けてしまって200位で空になってた。 >>191
3000回転位で走って、リッター12位かな
回すと一桁になる >>190
重心は低いよ
旋回半径はホンダで1番広いから少し大変。
けど、片足人工関節になった俺でもまだ乗れてるから、好きこそなんたらだな。
未だに嫁さんにはうまく乗れなくなってるが。 俺の 1200cc 180kg でも面倒臭いのだから、重量はあんまり関係ないよな。 たったと言っては悪いが100馬力でその燃費か
格好はいいバイクだけど技術的にあれなんか 軽自動車でも20走るのにガソリンのエネルギーはどこに消えるんだ >>194
日曜の朝に嫁さんに乗ろうとしたら
全く役に立たなくなっていて絶望した
癌で前立腺とったせいもあるが
まだ還暦にもなってないのに
そういえや浜松の上の方にブラックバードｃａｆｅがあったような
ttps://trendtabi.com/blackbird/ セックスなんて滅多にしないからたいてい翌日筋肉痛になるわい 燃費が良い＝燃焼効率が良い＝トルク型
なんでバイクでトルク型にすると、車重が軽いためその変動に車体が影響されてギクシャクして乗りにくいので、
トルクを薄めて回転数で稼ぐエンジン特性になるのさ。
なんで燃費が犠牲になる。 初大型がZZR1100だったがリッターバイクとはこんなに重くて取り回ししにくい修羅の乗り物なのかと辟易した思い出 >>196
ブラックバードは164馬力だよ
100馬力は後期型の国内仕様だけ
国内仕様の燃費の話しは聞いた事無いな >>204
21キロ／ｌって書いてあるから 実燃費はその半分くらいじゃないかな
１３位でしょう それでもひどいな 900で150キロだからヒラヒラ。風のある高速はちと怖い。 >>205
キャブのブラックバードとインジェクションのだと燃費がまた変わってくるんだよ。
インジェクションの方が燃費が悪い。
だから中期以降のブラックバードはタンク容量を2リットル増やして24リットルになったんだよね。
後重量だけど、純正のマフラーはめちゃくちゃ重いから、社外に変えるだけで10キロ位軽くなるよ。
俺は随分前に中古で買った時に社外が付いてて、ノーマルに戻したんだけど、体感でノーマルの方が燃費が悪くなった。 まぁ格好はいいんだけど もう旧世代のバイクって感もある
今のはVVTとかで低回転から高回転まで制御されたパワー出てるしねえ
旧世代だから悪いという話でもないのは理解してるが
最近かったイタリアンのワイのバイク VVT付いてるって聞いて驚いたわ
電子制御ってイタリアンのほうが進んでるのな国産より 壊れそうだけど ブラバは一度乗ってみたい感あるな
ユーザのコメント聞いてると謎に楽しそうだし
文句言いながら変にニコニコしてるw 大型バイクに憧れたきっかけはアウトバーンのブラバ300km動画だった
最初にカメラの前でライダーが話してるやつ でもブラバってサイドがノッペリしててカッコ悪いよな >>213
佐藤信哉のGSX-R750じゃなくて？
ブラックバードのそんな映像あったんだね 初めてみたよ
初期型のノーマルマフラーだね
燃料をかなり少なくしてるのが印象的。
実際290から伸びないんだよね 今日最高にいい天気なのに、年末大掃除家とゴミ捨て場車で往復マンして疲れて大型乗れない無念 アドレスV125買ってしまった……
もうNinjaのカバーが外されることは無いだろう…… >>222
どういうこと？
カバーかけて駐車してたら勝手に外されるってことか？ >>224
便利なアドレスしか乗らなくなるってことだろ おれの股間の大型もカバー外される事はないんやろなぁ カバー除去に保険が効かないのが納得いかない15万円
蒸れて不潔になり大型バイク癌になるのに >>222
スクーターとか別の乗り物だよ
ヘーキヘーキ PCX買ったけど乗り心地悪すぎてほとんど乗らず売ったわ 原二のスクーターは軽すぎて風が強いと怖い
軽二輪のスクーターだとまだまし 逆らうからだよ。風に身を任せて常に追い風で進めば怖いものはない。 雨の中、雨粒をよけて歩くようなもんよな
慣れればどうということはない タクシーでゲロ吐く時も
口からチョチョイと手にとってカーペットに田植えのように植えていくとバレずにおりられるってみうらじゅんが昔言ってた 風を感じて、風を意のままに操る
それでこそベテランライダーじゃないのか？ 太ってバイクの重量を増やすか、痩せて風の抵抗を減らすかで 俺にとっての最強原ニはKDXだったな
ただ壊れまくる ベンリィ110買っときゃよかった
二種のビジスクってほとんどないんだよな
あれをモトショップアンディでスーパーチャージャ化してだな… CD125Tも欲しかったな
超モッサリバイクらしいけど 俺のCRM80もまだ現役
林道なんかとても楽しい、250もあるけど林道だとちょっとパワーありすぎで >>245
6V時代の1台持ってるけど40キロ出すのがやっと。止まらんからそれ以上出せない。かなりスリリングですぐ腹一杯になる。 >>247
750ライダーの末期は作者もいやいや描いてたと思う 6VのCB125Tは楽しかった。トルクはないが当時で12500RPMまで回ったからな。
でも本当はCB125Sが羨ましかった。 125乗るなら有料道路乗れる155ってならないものなんかなとか思ったが
155乗るなら250乗ったら？ってなり
でも250だとセカンドバイクって感じでもないよなーってなる
気楽なの1台欲しいのにセカンドバイク一生決まらん >>253
スクーターで考えるんだ
バイパスも乗れる160がいいなと思ってる
まあそれを買う時は大型と125のスクーターを処分して、
1台にまとめる時だと考えているが
250のスクーターはでか過ぎる 大型は遠出先のガラガラの峠道とかだと最高に楽しいんだけどね。高速もアクセル通りに加速してくれるのはストレス無くて疲れにくいし。
けど夏場、疲れてる時の渋滞は拷問以外の何物でも無かった。マジ死ねる。
重さは〜まぁそりゃ重いけどそれより取り回しかなぁ、隼はちっちゃく纏まってたしあんま気にならなかったけど。
後ねぇ、やっぱ気軽さが無いのが辛い。短パンTシャツで乗れない、いや乗らんけどさ。それなりのTPOを迫られる。面倒くさい。
大型手放して今はTWだ。足がわりに友達にタダで貰った。最初は自転車みたいだなと思ったがなかなか楽しい。
ミーハー売れしたから小馬鹿にしてる部分もあったのだが、乗ってみるとなかなか良い。何より変に煽ったり絡んでくるバイクも居なくなった。まぁ相手にされてないだけなんだが。
終活バイクはこれで良いかな。
長文自分語りスマン。 >>254
なるほどスクーターで考えるって発想がなかったがこれはわかりやすいかもしれない
確かに250はビッグスクーターの枠だしデカいってなる
よし160前後にしよう！
ありがとん TWはいいよな。
ゲタからツーリング、林道まで行ける。
タンク容量はもう少しほしいが ネイキッドなら別にtシャツでも余裕だけど
さらにいうならSSでも意外とtシャツいるけど 80年代は刀もニンジャも夏はTシャツにブルージーンズだったぜ 夏に駐輪場から自宅に回送（500mくらい）した時、TシャツGパングローブ無しで走ったら楽すぎた
でもこれでツーは絶対ない、日焼けで大変なことになる 半袖ハーフパンツで海沿い走ってこそ夏って感じもするが
原チャでもないとなかなかそうもいかんよね 触媒つきの激薄燃調の今のバイクで
それやったら大やけどしそう >>253
やっすいKSR手に入れて、ごまかしごまかし乗ってる
手の掛からずいつでも絶好調のメインと違って、手間掛かりまくり
でもかわええ😍 >>261
昔ヘインズの白Tにリーバイス501という出で立ちwで、
高速乗って実家に帰ったら日焼けはするわ襟はベロベロに伸びるわでエライことなったな 今日が今年最後のチャンスだと思ったんで頑張って乗ってきた
やはり最後の最後で一回乗っておくと冬眠させるのもすごく気分がいいね TWは本気で嫌い
セロー乗ってたカミさんがお付き合いしてる頃に買ったんだけど、俺に文句言われるからとずっと言わなかったのねん
エンジン屋のヤマハ、しかもXT系のエンジンだろ・・・?3000km位でベースガスケット破れてオイル拭くとかなんなんだよ 面倒くさいラインって何kgなの？
俺は、210kgくらいならいける
130kgだと、低速でもすいすい扱えたな 俺は230kgが扱いやすい限界だったな
230でなんともなかったから調子に乗って260kg買ったら別次元だった 重心によるけど250kgが面倒臭さの限界かな取り回し含めて GBは全く気にならないけど中古車屋でグース350
見ると手が伸びそうになる
でもスズキだしなぁ〜と手を引っ込める もし買うならレブル250でいっかなぁ
クセ少なそうだし、売れてるからアフターパーツ多そうだし 車重の話しだす奴ってそもそも乗らない方がいんじゃね
オレのクルマ重いんだよねなんて言わないだろ
扱い方わかってないんだよね 代車でセロー借りたときに
人生で一番乗りこなせてる感を
得たよ >>292
後輩のドジェベル200乗らせてもらった時もそんな感じだったな >>292
250オフ車良いよね
極低速トルクも、下手な高回転型の大型よりもあって…
高回転寄りのエンジンの大型は、もはやバイク自体が動き出すの面倒そうにしている そりゃバイクが古いか故障してるんだろw
最近のは電制入りまくってて乗りにくいバイク探すほうが難しいぞ もうMTが絶滅危惧種だもんな
202セリカで押し掛けしたのが最後だわ
バイクはリアにある程度重さが掛かるぐらいが押し掛けしやすいまである 大型バイクだってなるべく取り回ししないように扱うんだよ
チャリじゃないんだからな
いいな マルチの1000は押しがけ上等だったが883FIスポスタはどんなに頑張っても無理でバッテリー替えた。
車体形状が押しにくく、ツインで、しかもある程度クランキングスピードがないと点火しないとか無理ゲーだった。 >>299
楽なバックのさせかた教えてくださいお願いします
それ以外で取り回しと言える操作してないんで... >>301
バイクの左側に立って、
左手はハンドル右手はシートを押す
バイク屋がやってる押し方だな
慣れないと倒しそうでビビるが、
練習すれば大した事ない
まずは軽いバイクでやってみて感覚掴むと楽だよ >>301
ではまず全身の筋肉量を15%増加させてください >>301
そしてバイクを駐める時はフラットな場所にしてください >>302-304
まさか真面目にアドバイスもらえるとは...
参考にします！
そして筋肉つけます！！
VMAX重いっす... 手が汚れてる時は意地でもシート触るんじゃないぞ
油が付いてテカテカのシミができる 車体の前に立って両手でハンドルを押してバックさせてる動画を見たことがある
サイドスタンドが跳ね上がったら最悪になるな バイク屋の店員とかそれで移動させてるよね
神だと思う >>301
頭を勾配上にする
どんな時でも頭を勾配上にする 左側に立って両手はハンドル、右の腰とケツをシートの左角に当てて両手と腰を使ってバックしてる乾燥360キロ 重量級バイク複数台の取り回しでお互い手伝いあう老々介護みたいな風景をたまに目にする だってフェリーでアタマから入れろって言われるんだもん
傾斜あんのに 何事にも例外というものがあってだなぁ
Z世代かな？ 今日みたいに風が強い日って、皆さんの激重バイクは活躍するのでは？
突風で信号待ちでコケそうになりますわ カワサキオヤジは本当に実在したのか…
2023年、我々は手がかりを求め談合坂SAに向かった… 普通にフロントブレーキ掛けてボトムの反動でバックしやすくならない？
重いと難しいのかな >>323
短足にはそれができない
降りて取り回すしかない 短足ライダーなんでほんと色々つらい...
シート高790でもうつらい
クルーザータイプは最終手段と思ってる...
そしてたどり着いたVMAX
足つきは良いが車体が重い...orz 俺股下73の短足だけど、
足つきで困った事無いな
ブーツ履く習慣があるからかもしれんが ブーツ履いてる人はシフトペダルの高さ調整してる？
スニーカーと違って分厚いから操作感かなり変わるよね？ オフのブーツならあり得るよ
スダンディングもしたりするからシフトペダルの位置はちょっと上にする事多い、普段乗ってる時は若干よいしょってなるけど >>330
股下70の激烈短足の俺氏まじ涙目...orz >>334
俺なんて身長180あって股下73のモンスター級短足だよ 腰ずらして拇指球着けば良いだろ
幼児自転車みたいに足で蹴って進んでんのか？？？ すまん、途中で書き込み触ってしまった
>>336
俺んとこ俺が178でカミさんが168、でも何故かズボンの長さ同じなんだよ・・・😭
俺のCRM250でもちゃんと両脚届いてる、体重は俺の方がそりゃあるのにカミさんの方が脚かなり着く・・・
号泣、知ってたけどさ・・・ >>340
まあ短足でも>>337の書いてるとおり、
拇指球つけばなんてことないからな
走り出せば短足関係ないし ブーツって足裏の感覚鈍るから大嫌いだわ
あと女は金玉無いから明日に稼ぐの多少有利 あと太ももが太いとその分足が開くから足つきも悪くなるよな...
俺のことだけど 女性はバレリーナって言うくらいだからツンツン状態は得意なんじゃないかな。 身長には恵まれなかったが剛毛ハゲ無しと巨根に恵まれた
というかそっちに栄養が行ってしまった
いまだも偶に古い元カノにホテルに誘われる
同情するなら金をくれ 足はそんなに短くはないよ、むしろ十分な方だと思う。今までのバイクでステップまで足が届かなかったことないし。 昔ショップ勤めでものすごく困ったのは低身長の人接客した時だな
身長140cmくらいの女の子がオフロードバイクに乗りたいんだけどって来た時は目が泳いじゃったよ
車輌販売担当に引き継いだけど
あとはヘルメットとか、XSでも大きいけどキッズのは嫌とか言われて困惑するw 慣れれば150有ればR6の860ミリにノーマルで乗れるんだが慣れるまでが大変
低身長に関してはバイクでも体力筋力は相当鍛えて十分な練習量に絶えられないと厳しい 公道では真っ直ぐ走れればいいってもんじゃないよな
足が短くてアクシデントに対応できないこともあるかも知れない
短足族にバイクは向いてないのかもな >>358
そこまでして足つかないバイクに乗りたいか？
っていう... デブになると人間の尊厳がなくなるじゃん
チビでもスタイルよかったらジャニーズみたいにモテモテルートも有るが ヤマハMT01が欲しいなあ。
18年前のインジェクションバイクってあと50年は維持できるのかな？コンピュータの部品ある？ 35年も前の乗ってるけど無論パーツなんてねーえです
部品取り車が増えるだけ・・・ >>342
おおっ、俺んとこの近所に某実業団のスポーツ系寮あんのよ
んでそこの女子バレー選手さんと並んで歩くと俺でさえ大きいなぁ〜ってなるよ、カミさんでさえごく普通の人
あと俺そう短足族じゃねーよ、カミさんが妙に脚長いだけで MT03も初代は単気筒660ccだったんだよなあ。アレは今でも通用する格好よさだと思う ブーツは慣れると気にならなくなる
最初は俺も嫌いだった
逆にたまにスニーカーで乗るとシフト失敗しやすくなる 若い頃は何も考えてなかったからスニーカーで乗ってたわ
で、左の紐がすぐにすり減って切れるw 俺も昔は夏場はクロックスだったりしたなぁw
もちろん大型ではやらんかったけど...
今思うと愚かだったなぁと思う 昔はお金なくて靴も服も買えなかった頃は仕方なくスニーカーで乗ってたな。靴ひも絡まって怖い思いしたこともあるから片方だけでもライディングシューズにした方が良い。 僕らの味方ワークマンでライティング対応安全靴を買えば良い。 40年前にはナイキのテニスシューズ(革製)で大学に通ってたなー ナップスでゴム長靴で乗ってたあんちゃんを見たことある 雪国だとゴム長でMTの軽トラ運転できないと話にならん
軽の足元狭いのにな 雨の日のゴム長はある意味最強だもんな
ブーツカバーみたいに面倒は無いし 蒸れる系の履き物は事前に対策してから履かないと悪臭放つ雑菌繁殖しまくりんぐ >>387
一時期のバイク便の兄ちゃんなんかでよく見たよ
そりゃ合理的だもんな笑 >>380
おおよ、テニスシューズでニーハン乗り回すナウいヤングだったのよ >>360
体重でサス縮めて乗ってると足ついて体重荷重が抜けた時に内股食らうぞ >>383
合宿免許で山形行ったとき、教官はゴム長だったよ ヘルメット新調したからこれで来年の暖かくもなく寒い時期に乗れる バッテリー買ってきたけど面倒くさいから付けてないや 大型バイクにバッテリーをつけるのが非常に面倒くさい 車でバッテリー上がると諦めもついてJAFでも呼ぶけど
バイクでバッテリー上がると悩む、押し掛けするか諦めてバッテリー買ってくるかで
無理だけどたまにキック欲しくなる ガレージの奥に押し込んで トリクル充電対応の充電器つなぎっぱなしにしてる
大型バイクの充電器を外すのが非常に面倒くさい >>401
なんで悩むん？
押し掛けしてダメならJAF呼ぶだけやん 今時はモバイルバッテリーのジャンプスターターあるじゃん？
あれで以前LS460も始動出来たからバイクなら余裕だろう
小さめけど出先まで持ってくかというと持っていかないだろうけど バッテリーが怪しいときはいつも荷物に入れてた。ついでにバッ直接の配線もすぐに繋げるようにしてある。ヒューズ入らないんで危ないっちゃ危ない。 自分の友人が モバイルバッテリーを自宅で就寝中に充電してて
発火して家全焼したので 支那製モバブは絶対に買わないワイ バッテリー怪しくないか不安になるだけで乗ることに対して億劫になるよなあ 不調の原因が確定でバッテリーなら面倒くさくないんだがな
新品交換で済むから
原因探しで沼ってる時が最高にダルい バイク買う時に充電器のケーブル付けといてもらえばええやん バイクに乗るのが億劫にならない方法
バッテリーを外して保管する この辺にしとかないとこのスレの定義にうるさい警察がわくからトンズラ しかし寒い
しかも風もあって納車3日目だしで乗ろうと思うのだが
とても乗れん なんでこんなときに納車だったのか
よく考えればわかるだろうに 俺も６年前のこの時期だった
初日の出見に行ってきたよ
５年ぶりのリターンライダーだったけど夜目が効かなくなってておどろいた 最近の新車買わないとなぜこの時期になるのか分からないだろうな
俺も何でこの時期になるのか半ギレで納車したの思い出したわw この時期の納車は年末年始のバタバタでバイクも車も車検が面倒くさいから避けたいところ
俺はどっちも12月だからイライラ 去年の冬バッテリー外してから結局乗らずにまた冬を迎えた
ガソリンも抜いた方が良いんだろうが、抜くのも面倒いし抜いたガソリンの処分にも困る 別に車検は満了月にやる必要はない
7月までに点検整備完了させて8月あたりの繁忙期にユーザー車検持ち込めば30分ぐらいで通せるよ
部品商もバイク屋もほぼしまってるからガランとしてる 車もバイクも車検はお店に出すのか、自分でやるユーザー車検かによる
自分でやるなら車もバイクも15分くらいで終わる、ただ真夏と真冬のバイクの車検は避けた方が良いかも
車検ってずらす事が出来る、1ヶ月前から出来るがそのもっと前からも出来る、12月に車検なら先に9月にも出来る
3ヶ月車検が短くなるが12月から9月に変更できる、その後はずーと9月に車検になる 店に丸投げで月曜日に済ませた
車検証がなんか小さくなって帰って来た バイクでもJAF呼べるの当時知らなかったんだよ
出先だったから他に移動手段無くて結局根性で登り坂押して下り使って押し掛けした、普通に押し掛けしても全然掛からなくて
もう一か八で笑 >>416
新車だと最近は納車タイミング調整とか無理やろ？ 雪国住みだが関東からバイク買ったら
車検が2月だったから
陸事がヒマになる4月にユーザーで
車検通したわ
2月でも切れるの後半だったけど
2月の20日過ぎから3月末の陸事なんて
アホ程混んでて絶対行きたくない >>426
関東済みだがせっかくだしどっかに初日の出でも見に行こうかなぁ 俺も同じ事考えたけど冷静に考えたら夜と早朝はクソ寒いから乗るのは気温上がる昼間だけにしておくぜ！ 星を観る会とか行かねーのw
昔稚内で元旦にって頭おかし過ぎるのあっただけど笑、ええ私参加した事有ります笑
死ぬかと思ったw 走り納め兼ねて知合いのバイク屋に年末の挨拶行こうと思ってたら昨日から
激症の痛風発作で歩くのもままならんようになった 昨日からクリスマスの飾り付けしてるけど誰からも連絡が無い 年末暖かくなるな、年越しツーリングや初日の出逝っちゃう? バイクレンタルしたろと思ったらやって無かったわっあーーーーー! 年末年始はバイク屋も休みだからトラブル起こさないようにしないとあかん たまに冬は乗らないから購入と販売証明だけもらって寝かせて4月に入ってから登録して節税と思いきや
販売日時が3月以前だから納税義務が有ると言われて撃沈する人がいるｗ 年越し時点の距離数を毎年記録して年間走行距離をしてる
車3台バイク3台あるので結構面白い
去年一番少ないバイクは300kmだった
結局3台全部手放して新車1台にまとめてしまったよ シャドウ400クラシックなんですけど大型名乗っていいですか…?
12/21免許貰って今日まで無意味にバイク乗り回す一番楽しい時期
教習車のcb400と違ってシャドウのドライビングポジション違いすぎてデポから脱出する時くそほど怖かった >>441
スレに該当するところが一つもない
楽しいんだから書き込んでないで走ってきな 酷い言われようだけど確かに大型でもないし乗り出しめんどくさくもない…
極寒の深夜走って頭冷やします… >>445
まあ自分に合ったスレ探せ。
それから、今晩走るのは止めとけ。
今日みたいな夜は飲酒のクルマがいつもより多いから危ない。部屋でぬくぬく過ごせ。 >>444
自炊したからか ニンニク臭くはなってるw このスレの面倒くさいって2パターンあるよね
デカいバイクで駐輪場での取り回しが面倒くさいのと、ウェア着たりプロテクター付けたりカバー外したりなんだりするのが面倒くさいの2つ サンドラがメンドイ
ヘルメットは髪型が崩れてメンドイ
連れのナビ役がメンドイ
なんぼでもあるぞw >>450
もう一つ、なぜ迷い込むのかは分かんないけど、大型未経験の酸っぱい葡萄
下道では3速しか使わないとかテンプレ >>452
それ面倒くさいスレ住人だろ
乗るのが面倒くさい理由だぞw 400cc乗ってた頃は街乗りでは3速までしか使わんなぁって思ってた
大型だと下手すると1速でも無理なく巡航できるなぁって思う様になったわ
まぁ車種というか気筒数とかに依るところもあるけど 雪降ったからトランポで南国まで連れて行ってツーリングしなきゃならなくてクッソ面倒臭い
春まで冬眠だわ >>455
↑
ほらw
自分ではエアプぶりに気付かない原二乗りさん >>458
流石にバレちゃいましたかぁw
年明けは暖かそうなんで愛車のグラディウス400ちゃんと戯れますわぁ
大型免許ほちぃ... 楽しく小さいバイク乗ってる人がなんでこんなめんどくさいスレに来るのか理解できん
来ないほうがいいぞ なんだかんだで今年は3回もツーリングに行った
うち2回はショップの常連さんに誘われてだったから早朝出発だったけど
ソロの時は面倒くさくなって昼前までうだうだしてた 5ちゃんばっかやって暇はあるのにバイクにも乗らない女も抱かないタバコも吸わない酒も飲まないギャンブルもやらない
何やってんだ？黙ってたらハゲるぞ 先週かみさんを蛇行としたら
ピストンもコンロッドもダメになっていて終わっていた >>463
せめてオイル交換位はやったんだろうな！ >>465
50の時にOHしたんだが
その時にコンロッドを折ってしまったらしい 俺も昨日コンロッド折れかけたけど改めて暖気したら最高出力出せたわ 50で走ろうとするのがエライ
俺は40代だがとうにコンロッド折れてる >>469
かつてバイクに乗るのが好きで好きでたまらなかった奴らの残滓だからな バイク変えたら乗るようになるはず!
そう思って何台買い替えただろう 寒いのは許せる。でも融雪剤が奥まった所まで入り込んで錆が酷くなるから洗車がクソ大変。洗車が面倒くさい。 人生100年時代で80代のAV男優もいるのに40代で不能になるとか不摂生しすぎだろｗ >>467
出せっ💗出せっ💗エンジンオイル出せっ💗 新車買って慣らし運転の回転数縛りが面倒くさくて乗らずに
慣らしが終わらないまま買い替えって感じを繰り返してるんだが
いい方法ないかな
中古は無しで どうせすぐ買い替えるし慣らしなんて関係ねぇ！
と普通に回転数上げちゃえ >>479
しょうがねーな
俺が慣らし終わらせてやるよ
10,000kmぐらい >>480
そうだよなと思うんだが真面目な性格でなあ
>>481
こかさないならぜひ頼みたい 慣らし運転の意味が全くわからん
新車受け取って家に帰ったら初回のオイル交換して鉄粉出したら終わりでいいと思うが
最後に初期伸びでワイヤーやチェーンは若干たるむから張ってやりゃ良い
純正チェーンはとにかく伸びるし錆びるから手入れにかかる時間考えたら新車買った時にその時点で二重メッキのゴールドチェーンにしちゃって良いと思う
新車でいきなりマフラー交換するよりよほどコスパ良い ふと大型の方が盗まれにくいのでばないかと思ったのだがどうだろう？
この間もZX-25Rが二人がかりで持ち上げられて盗まれるなんてニュースがあったが
200kgを二人で運べても300kgだと厳しいだろうし
需要と供給の関係からかPCXも盗難率高いと言うし
盗難情報は中型までの方が多い気がする
勿論高額な旧車とかはまた別な話になるかもしれんが
盗難防止手段として大型を乗るというのも一つの防御手段にならないだろうか
（なんのデータもなくて感覚で書いてるけど） >>483
クイックシフターの慣らしとか色々あるのよ最近は
鉄粉出たり、純正で伸びるようなチェーン使ってるバイクは買ってないからそのへんの心配は無いよ >>483
意味がわからんとか書くと丁寧に説明する人が出て来ちゃうから
俺には必要ないと書いたほうがいい 納車された日に北海道ツーに出かければ新鮮な気持ちのまま慣らし完了になるだろ。 俺も慣らしの意味がよー分からんけど別に慣らし期間だけのんびり走れば良いやん
そこまでぶっ飛ばしたいなら新車なんてやめとけよ
壊す前提やん 慣らし運転って言うのは
人がバイクになれる運転って意味もあると思うてる
中古車は知らん ちなワイの嫁は新車だった >>487
場所変えても回転数縛りとかクラッチ強制使用からは逃れられないのだよ >>484
結局人気車種かどうかが大きい
SUZUKIだと隼が盗難率一番高いしね
ただ相対的に中型以下ってのは実際の数値に出てる 盗難考えるなら四の五の言わずガレージ建てりゃいいだけだろ >>484
あれ25Rだったのか
10Rとか忍千かと思ってた ぼんやりした記憶だけど200万超えの高級車ってテレビの字幕だった気がする
間違ってたらすまん >>479
クソトルクのバイクを選ぶ
低回転でトントン上げてたら、どうせ回転数なんか上がんないだろ 大型バイクなら遵法精神をもって普通に走っているだけで馴らしになるのでは？3000kmまでは鉱物油を使って500kmごとにオイル交換するとか
いろんな人のいろんなルールがあるが >>499
ほんこれ
普通に乗ってたら慣らし回転数内で何も困らないというか、
ほぼ慣らし回転数しか使わないな
峠とかでたまに飛ばすとビビるくらい獰猛になるw >>501
俺の先輩は慣らしなんて関係ねー！
どぅせ組み上がった時には全開でテストするし、
今どきは工作精度高いんだから問題ない！
って割り切ってたよ
どーせ買い替えるんだからそれくらい割り切っていいと思うけど >>502
クイックシフターは？1000キロまで使うなと言われたんだが、これが一番シンドい
気づいたら使ってしまってて鬱になる 俺は慣らししてる時は、終わって全開にしたらどんな感じなんだろう？
って結構ワクワクして楽しいんだけどな
まあこれは人それぞれだからしゃーない >>504
どうせすぐ飽きて売っちゃうんだろ？
そしたらあんま気にしなくていんじゃね？
次買った人がハズレ引くってだけで >>506
俺真面目だから次の人のことも考えちゃうんだよね >>508
真面目にも二種類あるからなあ
一生解決しない気がするわw >>509
まあその面倒くさい性格はもう治らないだろうな
そんなこんながあるから、俺は基本的に新車しか買わなくなった 新しいヘルメット買ったら乗るかと思ったが別にそんなことなかった ワイなんかx-15が段ボールに入ったまま玄関に放置されてる ヘルメットはなんか買いたくなる
3つあってそろそろまた欲しい ビーコム使うようになってからヘルメットの複数持ちしなくなった
古いのはメルカリで売り飛ばす
箱付きだと良い値で売れる 2016年に買ったヘルメットをまだ使ってる
さすがに来年は買い換えようと思ってる 42になる友人が夏に中型取得してバリオスを購入したから乗せてもらったけど回せるからまぁ楽しいわｗ
回してるのに法廷速度以内だから楽しすぎるけど自分の単車に乗ったらまあつまらん…
4発乗りたいからZX-25R買おうかなと思ったけどネイキッドがいいからキャブ車探そうかな いろんな感じ方があるんだなぁ
ワイは今の950買う前にZX25R試乗したんだけど
ふけ上がりが遅いというかパワーバンド迄回るまでにすげえ時間がかかるし
その割に吸気音がやかましくて一発で嫌になってしまったわ 非力なバイクをパワーバンドを外さないよう乗るのは操ってる感があって楽しいね 昔ホーネット乗ってたんだけどZX-25R乗ったら250マルチってこんなだったっけ？ってなった 125だとずっと全開だから、面白いも糞も無いな
アクセルも車体操作も雑で良いし
250ぐらいだと良い塩梅なんだろうか
でもそしたら軽量400中忍が良いよなってなって、どうせなら四発かな?ってなって、値段変わらないならミドルで良いかってなって、じゃあ今乗ってんのとそう変わらんやん…ってなる >>518
前輪が浮いて後輪が接地した時の大惨事を想像して((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ とうほぐに帰んなあといけない俺には関係のない話だ
コロナ禍だったら帰らずに犬吠埼に初日の出ツーとか行ってたのになぁ つべでお婆ちゃん達が津軽弁で会話する動画を見たが 異世界言語だった 日本四大方言に八丈島の八丈方言というもの有る
離島や豪雪地帯など人の行き来が制限されるほど独自の言葉が発達する
東京なのに八丈方言はかなり読解が難しい 母がテキサンで英語と秋田弁を操る米国人なのだが、泊まりに来た大学の友人が母の秋田弁を聞いて何処かの外国語で話し掛けられたと勘違いしたという笑えない話がある。
半濁音と幼濁音が混じるので、容姿と合わせてフランス語か何かだと思ったらしい。 黒人が流暢な日本語喋ると3秒ぐらいフリーズするよね
何語なんだろうかとｗ
仕事サボって会社の外でジュース飲んでたら、なんか見たことある人が居て、
あーこの人知ってる！えーと誰だっけ…って部長やん今日休みじゃなかったのかよ！
びっくりして一瞬記憶が飛んだわみたいな 明日仕事納めというのにツーリング日和かよ。乗るか迷うのが面倒くさい。
正月も暖かいみたいだし考えるのが面倒くさい 関東住み
なにか大きな目標とか目的とか作らんとなかなか乗る気にならなくて
せっかく暖かめの元旦が雨予報で萎え萎え
初日の出ツーリングでも行こうと思ってたのに... 立ちゴケして壊してしもうた
まあ乗れなくはない状態だけど
乗るのはバイク屋もってくだけにしよう 念のためバイク屋に取りに来てもらった方が良い
年明け以降に そうやって！いつもいつも乗らない理由ばかり探して！・・・ それでいざスタートしようとするとバッテリーが上がっていて心が萎えてしまう。諭吉も飛んでいくし。来年からは渋沢栄一だな。 ワイはトリクル充電器をつなぎっぱなしにしてガレージに放置してる
いつでもすぐ乗れる ガスもハイオクが満タンだ！！ バッテリー対策としてオプティメイト4買ったぉ
充電してる間は乗れないな残念 ワイのバイクはドカの最近のものなのでOBD2コネクタから直接バッテリを充電できる
だがコネクタのために外したシートを元に戻すのが非常に面倒くさい オプティメイトをヘラーで挿しっぱなしにしといても当然ながらバッテリー亡くなる時は来る
ソースは6年目で赤ランプになった俺
新品をアマ◯ンで注文到着初期充電終わるまで乗れない言い訳時間は2日しか稼げなかったけど 慣らししなかったせいで壊れたバイクなど、世の中に存在しないから気にするな笑 殆どのバイク乗りはバッテリーが気になるから嫌嫌乗ってるんだと思う バッテリーチャージャーで商用電源に繋げてるから関係ないです･･･。
純粋に乗りたい時に乗るだけです･･･ 真冬にツーリングするのが真のバイカー
俺はしないけど 今時はモバイルバッテリーのジャンプスターターあるじゃん？ 今の時代の新しめのバッテリーなんて半年くらい放置してても余裕でセルまわるでしょ ２年放置出来るバッテリー出来れば俺達は幸せになれる 大型じゃないけどバッテリーレスだった場合の言い訳はどうする
キックが面倒とかになるのかw キチゲ開放のため、週１は乗ってる
抜かせる時は絶対抜かすという自分ルールで
ダンプとパトカーがいる時は良い子になる 年末年始は何の用もないし遠いけど道の駅に行こうと思う
そこでバイク乗りの人たちと色々話してみたい 今日は完全フリーダム、10℃超えるし出る。やる気が面倒くさいを上回った。 >>564
バッテリー様のためにデカいエンジン付いてるやん？ >>571
はっ！そうか、そうだな勘違いしてたわ。
バイクのためにバッテリーがあるんじゃなくて逆だったんだ。 分かっちゃいたけど物置き片付けてたら古いメットがゴロゴロ出てきた😀
こんなにあったっけ⁉︎って驚愕するレベルで・・・
なんか捨てるの躊躇して置いといたけど、流石に処分するしかないなぁ >>574
もうへたってるからなぁ、幾ら赤の他人とは言えそんなメットを売るってのはちょっと
ただ飾るとかならともかく
そんな変態にってのもそれはそれで躊躇しちまうけど笑 今日は天気が良くて暖かかったから遠くのバイク用品屋まで行ってきた、車で >>576
ビンテージの世界があるんよ
BELLの初期モデルなんかだと30万位で取引されてる ベルの古いの割と綺麗にあるな、オフロードの奴だけど
どうしても欲しくて買ったんだけど、どうにもあちらさんの形で俺の頭には合わなくてなぁ笑 ベルのオフロードいいねー。リペア屋とかもあるみたいだし。アラショーの古いのもイイ値がつくかも 今日はバイク用品を買いにバイク用品屋にバスで行ってきた。
午前中バイク洗うために引き回してたら、腰をいわしたっぽかったから。
せっかくの2年ぶりくらいにバイクに乗る機会を逃したわ まちげーた
MOTO3だわ、MX3じゃアライだわな笑 新幹線で帰省中
雪国じゃなかったらバイクで帰る選択肢もあったんだろうなー 今年は雪があまり降らないので正月に大型バイクを乗り回せると喜んでいたが、雪国の実家は雪が多いらしくて除雪要員として故郷に帰ってる
除雪機も重機の免許も持ってるから1シーズン契約で町内の除雪を1軒15,000円で請け負う
これが地獄の苦しみ
昼は家の周りの除雪と屋根の雪下ろし、深夜は重機で道路の除雪でいつ寝るんだという状況になる
安すぎて儲けもない
1番キツいのは3月まで二輪に乗れない事だな
それも雪国では当たり前なんだからワガママというものか 雪のあまり降らない地域の人としては、そんな雪あるなら道をスノーモービル？で走ってみてーな 来年は浄化槽潰したところにバイク用のガレージ作る
庭の奥から取り回すのがなくなるので取る機会が増えるはず バイク納めがいつだったか思い出せない。
来年こそは乗るわ しんどい派だったんだけど、カウルなしネイキッドからツアラーにして、高速多用できるようになったら、また乗れるようになったよ。 今日バイクの洗車をまとめてしたけど腰にきた・・・
長い事乗ってりゃそりゃそうなるんだろうけど台数あり過ぎて身体にくる笑
腰痛めてバイク自体には乗れなくなると言う本末転倒w あけおめ
今年は楽に乗れるように10キロほど落としたら乗る！ あけおめ
今年はお前らがバイクに乗りますように( ´∀｀) あけおめ～厄年終わるまで＠365日だぜ～おとなしくしてるぜ～ 明けましておめでとう御座います
洗車してピカピカのバイク眺めながらガレージで呑んでた
寝落ちもしてさっき起きたけど、なかなかいい正月かな
ただ我ながら疑問に思う事がある・・・車の洗車はプロさんに年一回出して自分じゃ水洗いだけ、バイクは全て自分で・・・なんか不公平だよなぁ、バイクの洗車(コーティング)って頼めるとこあんのかな? >>612 二輪館とかでKeeperとかやってなかったっけ？
ガレージ良いなぁ、建てたいが土地がなぁ 今年もみんな無事に過ごせますように! そんな仕事でもあるもんでさ
学生の頃に住んでた昔懐かしいとこのちょっと駅から離れた土地がお安いとこに家建てたのよね、どうせ俺はバイクや車で移動するのが基本だし
お前も元気でねでやるんだよ、事故とかつまらないしさ、でも二輪館でそんなのあったのは知らなかった、電話してみるよ
ありがと〜 そんなこんなで近所のコンビニへCRM80改←(内緒)な奴で出掛け
んでVFRとZXに火入れしてみました、VFRのサイレンサー外してたの忘れてていきなり爆音つか爆発音が・・・
ご近所の皆様御免なさい、俺の心臓も止まるかと思いましたです・・・ 秋葉原UDX駐車場の一画であんちゃんがバイク洗車の店開いてた
都心住んでた頃に何回かお世話になったがまだ有るかも 海を見がてら100キロ弱ほど乗ってきた。
もう飲んだくれてるけどこのスレの連中相手なら年内逃げ切れそうな気すらするなw 70キロほど走ってきたぞ FCR062を15ml入れた
暖かくて真冬とは思えん そしてバイクをガレージの奥にしまい込んだ 初乗りで箱根行ってきた確かに温かい、来週も温かい
中途半端な冬であまり寒くないまま、あと一ヶ月くらいで伊豆の河津桜が咲き始める >>619
本気でビクっっっとしちまった笑
いや、笑えねーけど笑
キュルキュルキュルドカーンだもん・・・本当にご近所様御免なさい なんかそれどころじゃねーな
石川の人達大丈夫でありますように >>618
ツーリングから帰ってきたら必ずそこに頼んで洗って貰ってる
すごく綺麗になるわ 限定解除で大型とった方って、だいたい50代〜でしょうか >>618
バイク専用の洗車屋があるのか
気になるな UDXは予約いるのがめんどくさい
俺はよく2りんかんで洗ってもらってる、予約無しで飛び込んでもだいたいやってくれる >>630
53だけど試験場で取った
試験場行くしか手段が無かったからな UDXのバイク洗車ってめちゃくちゃ有名だろ…
別にそんな通だけが知るみたいな感じでもないし >>632
2りんかん洗車してくれるんだ？
バロンユーザーだからでやってくらたら嬉しいんだけどな 2りんかんってセルフじゃないの？
道具もらって洗ったことならあるけど 2りんかんに洗車サービス有るけどバイトが洗ってくれるGSの四輪洗車と同レベルだと思えばいいよ
洗車専門店やコーティング屋さんのガチ洗車ではない 俺も試験場でだったな
免許の裏に(但し限定解除)?の判子押されて
事前審査のCBが異様に重くてビビったけど笑、タンクに砂詰めてるって噂でさ、本番でのホライズンもこれ完全に整備不良だろってのだったし、アクセル固着してて、んが!って戻さないとならないしでw >>630
自分は46でちょうど教習所が解禁になる前年に取ったよ。ほぼ最後の限定解除世代かな
まあ当時の実際は教習所で取れる様になったとはいえ、即対応していたのは集客が見込める都市部の大きな教習所だけで、自分の住んでた田舎で大型二輪教習が開始されたのなんて、解禁から数年後経ってからだったよ 教習所が大型自動二輪教習の認定取る為の教習で取ったな。
教習所で練習した人を試験場に送り込んで10人連続合格で認定だったかな？
教習中はGS750とホライゾン？乗り放題で楽しかったけど、本番試験のプレッシャーは半端なかった。 ホライズンじゃ無くてホライゾンだったのか・・・
CB系には余り詳しく無くてすまん、事前審査の重さや本試験のホライゾン?忘れられないなぁ
当時の警察、公安？試験場には絶対に笑免許なんざ取らせないって悪意さえ感じたよ 水戸試験場で4回目で取ったよ
真冬の早朝入りですごく寒かった 限定解除に初めて挑戦した時試験車がホライゾンだった
乗りやすかったけど、発進後ウインカーが消せなくてパニックになって数十メートルで検定中止
プッシュキャンセル式だった わしは府中で小型3回(CD125)、中型1回(GS400)、限定解除7回(CBとか赤ベコ)で取ったで 年末から夜な夜なDIYでリレー付けてETC付けてハンドルクランプ付けてUSBのAとC付けてスマホホルダー付けて巻き付け式のグリップヒーター付けた
これで安心して春まで冬眠出来るぞ！ ジジイって何で語りたがるんだろうな誰も興味無いのに 代わり映えない毎日
昔の事を何度も語るしかねーんだろ そんなこと言ったらこのスレの存在意義なくね
どこの誰がバイク面倒くさいって言っても興味ねぇよ だったらアンタこのスレに居座る理由無いな元気で暮らせよ 根本が分かってないな
5chてのは無駄なレスの中にたまーにある、おもろいレスを探す遊びだぞ
1000レスに1つでもあれば多い方だ 前に親子丼風俗行ったんだけど、母38歳娘18歳みたいなの想像してたら50くらいのババアが出て来た。
3万払ったんだから娘で口直しすればいいやと我慢してやったんだけど、終わったらババアが奥に向かって「お母さん交代よー」と言ったので悶絶した。 >>657
同時じゃないのは親子丼と言えるのか...？ 限定解除厨は今の免許制度のせいで唯一のアイデンティティがなくなったんだからしゃーない
実際リアルでも知り合いがいるが、周りに自慢したいから解除したとか
笑うわ
そんなのリアルでも居るんかいって思ったわ いやー地震はビビった
やっと交通機関が動いて帰れるわ
道路がダメージ負っててバイクだったらまだ帰れなかったよ
もっとも雪国だからバイクの帰省はまずないんだが お前らに初笑いをやろう
久々にバイクで実家に帰省してて、初日の出見に行こうとググッて近い山行ったんだが、雪降ってきて登りでスリップしてカウル割れたわ。
板金七万円コースかな。。 悪いことが起こればあとは良くなるだけだ。よかったな これ以上落ちようが無いから後は上がるだけだと思ってたのにずっと底を這い続ける自分みたいな奴はどうすればいいですか 捨ててこそ浮かぶ瀬もあるというやないか頑張りなさい（上から） >>669
こんなとこに書き込める余裕があるならまだ大丈夫だろ。
もっと下に落ちてから考えればいーんじゃね？
(上から) そこが1番底だと今は思うかもね
まだ下があるよ
(下から) >>669
努力した気になってるな
勉強して這い上がれ 限定解除の話題になってたから経験書いただけでうざい呼ばわりとか
よほどコンプレックスがあるんだろうなって思った 自分の気に入った話以外するな！
と言いつつ話題も振らない駄々っ子さお尻を出しなさい 経験て…ならここにシェアする価値のありそうな参考になる事や面白い事書いて欲しいねぇ… >>679
ちょっそのプレイ面白そうだ、
って思ってしまった俺は色々と終わってる 俺の正月の体験だ。
俺は大晦日から元日にかけて滝行を行う。
東北地方のある山地に篭り誰も知らない滝で六尺一本になって滝に打たれる。
滝は寒さで半ば凍りつきこの冬はとりわけ寒いので氷柱が何本も勃った幻想的な光景になっている。
俺は般若心経を唱えながら滝に打たれる。
零下の気温の中で冷たい水に打たれるのは想像を絶する苦痛で寒さで金玉も魔羅も縮こまっている。
明け方ブウォーという法螺貝の音がとこからともなく響いてきた。
今年も来たな。
俺は思った。
滝壷の前に山伏姿で天狗の面を被った男が現れた。
男は山伏装束を脱いだ。
六尺一本の逞しい身体が現れた。
冬だというのに肌は浅黒く濃い体毛が胸から下腹に続いていた。
男の股間は隆々と盛り上がっていた。
天狗男は六尺も解いた。
天狗の鼻のような魔羅がビンと飛び出した。
俺の縮こまっていた魔羅も鎌首をもたげ始めた。
俺も六尺を解くと天狗男に尻を向けた。
天狗男の魔羅が俺の雄穴に一気に突き入れられた。
天狗男は低い声で呪文を唱えながら俺を掘った。
俺も天狗男の動きに合わせて腰を振った。
激しい交尾で氷点下なのに俺達の身体は熱くなり湯気が立ち昇った。
天狗男は俺の中に熱い液体を注ぎこんだ。
俺も雄液を放った。
二匹の雄はしばらくそのまま抱き合っていた。
やがて天狗男は身繕いをするとどこへともなく消えて行った。
年に一度の情交。
俺はこれが楽しみで毎年この山へ滝行に来ているのさ。 俺が限定解除してから3,4年後くらいに大型自動二輪が教習所でとれるようになったのよ
・・・二俣川3回
限定解除組みから見れば、当時の「買い免」連中が大型バイクを語ってる節は気に入らなかったな
本当にムカついた
あくまでも仲間内の話だがな
4輪大型1種も持っているがこちらはペーパー
・・・同じく二俣川3回
教習所で取ろうが一発試験で取ろうがトラックとかは仕事で運転してる人は上手だよね
現状が上手ならどちら出身だって関係ないってのが答えだと思うが
自動2輪限定解除組としてのプライドは常時持ってる もちろん大型二輪は一発試験の限定解除だし、何なら大型二種も一発試験で取ったわ。それでも二輪の試験車両はCB750だったので｢あんな乗りやすいバイクなら誰でも受かる｣だの、大型二種も場内試験から路上試験に切り替わった直後だったので｢以前と比べて簡単になった｣だの先達に揶揄されたモンよ なんかしょーもないプライド…
あ、プライド持つことは良いことだと思いますよー 限定解除組
教習所取得組
で、同じバイク使ってジムカーナとサーキットで勝負すれば解決 大型乗り始めたその頃から自分の技量が成長していると思うかどうかじゃない？
免許取得時かバイク人生のピークな人は、そこに固執するだろうし
幼稚園のかけっこが速かった子は、平均すりゃ大人になっても速いかもねってくらい わかったわかった。限定解除の話はバイク屋のにーさんがちゃんと聞くから。
こいつらの扱いが非常に面倒くさい 結局どれだけ乗りまくったか
解除だろうが教習所だろうが乗れば乗るほど上手くなる
解除でドヤっても運転が下手くそならハズいだけ こんなくだらない免許取得より金になる国家資格沢山持ってる方が良いわな
それこそ免許なら大型二種とかな
それなら食いっぱぐれんし
バイクなんて持ってても役にも立たん 限定解除組
「俺、若い時はやんちゃだったんだ」
「今のすだれハゲは仮の姿」 乗れば乗るほど上手くなった（気がするだけ）
ためにし警察がやってる講習会行ってみ？保険料300円だけで半日白バイ隊員が指導してくれる やんちゃだった （笑）
珍走っぽい連中は徹底して落とされたのが限定解除
だかた珍走はCBXとかFXとかの400ccだったわけで
ちなワイは限定解除時は国立大の院生だった それもある意味武勇伝で お、おうw と言われる寒さあるけどな おっさん達は羽田空港の日航機事故って言ったら逆噴射とか、機長何をするんですか！平気で言いそう 今回の地震で今年の最大目標、能登半島一周からの立山アルペンルートで黒部ダム攻略が白紙になってしまった 自分は限定解除時は大学3年だった
学生だったから時間に余裕があったわ
大学のバイク好きはみんな限定解除
して大型バイク乗ってたぞ ジムカーナなんて練習次第で上手くなる奴じゃん
乗ったばかりの大型バイクでアクセルターンとかできる？ 学生のときにちゃんと勉強してこなかった結果が今だよ バイクメーカーの入社試験+面接にも受かったけど他のメーカーに入ったよ 昔は重いバイクしか無いから正直凄いと思うよ
俺は軽いバイクしか乗れない 何が何でもマウント取りたくて草
他に自慢出来ることないんか～い
唯一の自慢が限定解除とか虚しくないんか?
後、技能ってのは経験値が全て
練習すれば余程の運動オンチでもない限り、運転技能は向上するよ
曲芸乗りでもするならサーカス団に所属しなさい 安全確認を叩き込んだんだわ
ミラー後ろ１２３ミラー後ろ
これは今でもやってるからな
教習所組は忘れ切ってるだろ >>708
バイク板の大型バイクスレだから自慢するなら大型バイク関連かね?
バイク自慢って言ってもな～
何があるんだろ?
年間走行距離位？ >>698
まさか黒部ダムまでバイクで行けると
思って無いよな？ >>710
このスレなら、いかにめんどくさい状況か?ってとこだろ
5km先のバイクガレージとか、
車3台動かさないとバイク出せないとか、
細いスロープおろさないと出せないとか、 バイクに乗る為にまず世間の景気を良くして雪を消します さっきまで大型バイク所有してるの忘れてたわ
あけおめ チェーンロック外すの忘れてスプロケに噛み込んで泣いたわ >>711
んなわけねーよ。一度扇沢ルートで行って知ってるわ >>678
都合悪くなると便所の落書きだからとか逃げるのやめましょうよw意味あるから皆さん来てるわけで バイクの回送サービスだとレッカー移動だわな
あれば使いたい DIYのテスト走行しようと思ったけどバッテリー上がってた
うん、残念だけど春までお預けだな Googleマップだと室堂ターミナルまで
ルート引けるんだよね
富山で出会ったアルペンルートへ行くって言う
他県ナンバーのマスツーの連中と話してて
なんか話が噛み合わないと思ったら
Googleで道引けたから
アルペンルートは自家用車で
通行可能だと思ってたらしい 扇沢で自走不能（）になって室堂のバイク屋までロードサービス なんだかんだ自走不能レベルとか体験したことないなぁ...
みんなどんなケースで自走不能になってるんだ？ IGコイルにつながるハーネスが切れて5キロ押したことは有る
走行中にエンストしてセンスタかけるとエンジンかかって、下ろすと止まる…なんかの接触不良か…ゆさゆさしてたら火花が見えて原因特定して絶望したｗ レギュレーターのパンクと、エンジンに穴あいてオイル漏れ、幸い事故ったり燃えたりは無い クラッチレバーが折れても自走不能って言っていいよね
ブレーキは左右にあるからレバーorペダル折れても走れなくはない
両方に対して両方折れたらシラン ホイポイカプセルでもあれば"予備のバイク"を携帯できるのに >>740
今より態度の悪い、2◯んかんの作業員がオイル交換してるよ フライホイールが外れててその場でわからず
エンジンかからなくてレッカー呼んだことある
もう一回は急斜面で立ち転けして左のステップホルダーが折れて自走諦めた >>713
500m先の月極ガレージが豪雨で水没して5km先に新たに借りて
しょっちゅうバッテリー上げてる 500m先の月極ガレージが豪雨で水没して5km先に新たに借りて
しょっちゅうバッテリー上げてる 規制されて書き込めないと思って書き直したら連投になってしまった
スマン 連投は見るの面倒だから問題なし
2ヶ月ぶりに100km走ってきた >>751
ヤマトは1年でイスカンダルを往復したんや >>643
懐かしい 俺もそれでとった口(о´∀`о) 分かる、19だと寒いし21だと熱くなるから20度の時しか乗りたくないよな 今日は洗車して水切りも兼ねて近所うろついて缶コーヒー飲んだ、立派なツーリングだな ふぅ こんな天気でも乗る気が起きない
ガチであかんか俺… 昭和の缶コーヒーは美味しかったなあ。最近の缶コーヒーは不味い チクロを使ったラムネ、死ぬ前に飲みたい
発がん性とかどうでも良くなったら >>643が10人のうちの1人だったってこと？
よくわからん >>770
自動車学校が教習生を募集・教習して、免許センターに送り込む。
自動車学校で教習受けてるが、免許センターで一発試験受ける事に変わりはない。
10人連続で合格者を出す事で、その自動車学校が大型自動二輪教習を行う事が出来るようになる。
連続ってのがポイントで、9人目で落ちればまた0からになるからトータルで何人受けたかは分からない。
二輪の教官が「鬱になりそう」って言ってたよ。
受験スペシャルヘルメットとかあったなぁ。 >>771
教習所なのに免許貰えないわけだから教習料って格安だったの？ 指定前教習な 一発試験を一回目で合格、しかも10人連続でとか
かなりハードル高い 途中で誰かおちたらリセット トミン自動車学校
鬼の中川？
あとグレーゾーンだけど
フィリピンで国際免許取るのもあった
俺はトミン
あれはあれで楽しかったな
ボロボロのCB750 低速練習好きだから
指定前講習はやってみたかったな
バイクも借りられるしメンテの面倒くささも無いw 指定前教習、結構楽しかったぞ
教官には「大型バイク？乗らなくなるぞ~」と、言われたがw
そして今、グロムが欲しくてたまらない よく分からんけど荒川沿いの練習場?に観に行った事あるし2•3回お金払って教えて貰ったかな
当時は限定解除するしか無くて、3回目で取れました、なんだかここ見てると複雑な気持ちもするけど、国が認めてる免許持ちなんだから仲良くしたら
排気量で区別すんのもつまらないしさ 指定教習所で取ったけど試験場で運転させられたのは何だったんだろう。試験官も和気藹々で楽しかったけど。 >>776
昔の大型ってそれこそナナハンみたいなのしかなかったんじゃという偏見があって、今の650ccみたい車格は400位だけど排気量↑みたいなのがなかったら俺も乗ってないと思う
このスレで650を大型って言うと笑われるかもしれんけど >>780
いやいやレブル500だって大型バイクだぜ免許区分は超えられない壁だからな
このスレで大きさ重さに苦労するヤツはいないしちょっとメンドくさくなっちゃう心の問題 SR500みたいな別に大型である必要がない大型が余裕のある大人が乗るものという感じする 俺も軽量ハイパワーなSSが無かったら乗ってない派だなぁ
SS以外乗る気しない
車重はかなり大きな要素です 大型になにを求めるかは人それぞれ違うと思うけど俺の場合は余裕あるトルクを求めて乗ってる
低回転で巡行出来るのは楽 >>782
いやいや
30秒ぐらいならかかっても良いよ リッターSS買ったら
むしろ重量ストリートバイクが楽しくなっちゃった
今どきのSS速すぎ 0.5秒で腕をあんなに振り回してたら肩抜けるよなぁw 380kgので通勤してたけどさすがに無理で220kgの軽いのにした。 1200cc 180kg のは、横風に弱いので強風の多い春先は疲れる。
リッター 198kg は、風が強かろうが矢のように突っ走るのでめちゃ楽。
あまり軽いのも考えものよ。 >>772
俺は3万だったかなぁ。
開校時間中は乗り放題で、生徒が居れば二輪担当教官がコースに張り付いてる感じだった。
食堂の券20枚と試験場までの送迎一回付きだったからかなり美味しかったと思う。 大型に求めるものは安定感と安心感。どっしりとした走りがいい。大型に乗ったあと、125とか50に乗ると実に心細い。なんかおもちゃみたいに感じてします。でも、しばらく125とか50に乗っていると、これはこれでお手軽でいいなと思うようになる。 クルマでは気にしない傾斜、坂道、道路の轍とかも大型は怖いんだよな
倒しそうで >>793
自動車学校までの送迎じゃなく、一発試験がある免許センターまで一回は送ってくれるって事だ。
大型の良さは余力だと思ってる。
車体に全力の仕事させてないから、まだまだ先がある安心感っていうのかな？
資金に余力があって動いてる時の感覚に近いような気もする。 >>794
この連休ずっと大型乗ってて
今朝通勤に現二乗ったらほんと貧弱でビビったわ
パンクしてるんじゃないかとか疑心暗鬼にかられたが普通に流れに乗って走れるし
いかに大型がオーバースペックなのかを再認識するわ そりゃ全力で捻っても400ccでも全然加速しないし
音は唸るから音が好きなら やむを得ずUターンする時のエンストほど怖いものはない 盛り上がってるオッサン共、ちょいとズレてんだよな。
つまんねえ 来たよ色んな板で糞尿撒き散らして荒らす奴
相手にするなよ 自分の思い通りにならないと駄々捏ねるなんて躾の悪いお子様だな。 すいみません。ほのぼの談義をしている皆様にかみついてしまいました。実は、３０過ぎてプータローで誰かにかみつきでもしないと毎日が面白くなかったんです。
時々、暴言を吐いてしまうかも知れませんが、これからは三十路僕ちゃん８００と呼んで、行き過ぎがあったら遠慮無く叱ってください。 大型コンプなんだろうな
自分はパワーの余力もそうだが車体の良さが好きだな
前後オーリンズ クロモリのトレリスフレーム 前後ブレンボ
これらの安心感半端ないわ パヤオ作品で登場したバイクはトトロのオート三輪くらいしか思い出せない 不二子ちゃんは全裸に革スーツでバイクに乗ってた希ガス >>809
僻むな？ バカかおまえは
大型バイクなんかメガスポもリッターSSも飽きるほど乗ってらぁ >>812
安藤なつはアレに憧れてフルオーダーで作ったんだぜ 口だけなら何とでも言えるな
連投までして怒り狂う嫉妬心はすごい >>811
ルパンの最終回のバイクはなんだろね
スズキっぽいけど >>811
魔女の宅急便でパン屋の前でバイクが女迎えに来てた >>812
子供の頃はあのエロいライディング姿に憧れてたが、
大人になって女体の神秘をいろいろと知ってしまうと、
ああいうジャンプスーツのクロッチの部分がどうなってるのかが心配だわ
オリモノべっとりのお年頃だろうから、サラサーティ装着が必須だと思うよ バッテリ充電とオイル交換して半年ぶりに少し乗ったけど
Uターンが結構緊張したわ >>812
チャリカスはピチパンの下は何もはいてないぞ
だから高齢チャンカーは、黄色いシミがあるｗ 世の奥様たちはあのピチパンのもっこりが気になりつい見てしまうらしい チャリダーはほとんど全員痩せてて皮下脂肪に埋もれてないから巨根だしな 新品のヘルメット締め付けが強すぎるせいかイマイチバイクに乗る気が起きない。 最初からあまりピッタリ過ぎるとガバガバになってくる 年末年始の連休使ってコツコツと修理交換、調整・・・
RZV完全復活・・・パーツが苦しい
zzz >>837
慣れるまで古いヘルメット被ってるといいよ 頭の形違うのは分かってたけど海外製のメットは無理して買っても合わなくてお蔵(物置き)入り
どうしても側面後ろが締め付けられて頭痛さえ起こした笑 イクのがリッターSS並みに速いからゆるまんのほうが良い >>820
バイクアクションはスズキと決まっている
例外は月光仮面 これ悪役？ヒーロー？俺これになら普通に勝てそうな気がする >>845
1サイズ上の買ってるなら後頭部と頭頂部にフィッティングのスポンジ入れて合わせてみればいい。
で、上手く行ったら張り付ける。
キャブ車のV2エンジンなんで、冬は暖気が面倒で乗る気になれないな。 そういや今期の仮面ライダーはアフリカツインに乗ってるんだよな XRV時代のアフリカツインを林道ツーリングキャンプに誘った馬鹿がいてすんげぇー困った事がある
今のアフリカツインだって変わらないんだろうけどとにかく重い、日本の林道つかガレ場林道行くってルートだったのに来やがって案の定・・・あんなもん砂漠でも走ってたらいいのに >>855
確かに強そうだ。こいつを倒すには前傾斜の駐車場に誘い込むしかないな。 キカイダーに対するハカイダーって
絶妙なネーミングだよな この12日間全く2輪に乗っていないばかりか軽トラとダンプと除雪機にしか乗っていない
ホイールローダーで除雪しながらバイクのエキゾーストの声真似をするという禁断症状が出てる
除雪先のおじさんに外に聞こえてると言われて恥ずかしかった 雪国民はスパイクタイヤ履いて氷上ドリフトとかできる特権階級ですやん裏山 バイクでドリフトって出来るもんなの?
確かバリ伝で見た気はするけど できるよ。ダートラなんてドリフトしっぱなしな競技もある。 除雪で忙しくてバイクなんて構ってられねえよ現実見ろ >>871
GP500でドゥーハンがフルバンク・テールスライド・カウンターでコーナー立ち上がってくのが衝撃だったな。
電子制御デバイスも未発達な時代の2stNSR500でとか頭おかしい。 >>876
少し前のドカ雪では1日3回雪かきしても間に合わないくらいだったので憂鬱だ
今年の除雪契約が8軒だけで良かった
契約と言っても母親が町内のお年寄りと口約束で決めたもので、12月末から3月末まで1軒15,000円で毎日の除雪とたまに屋根の雪下ろしを行うという儲けにならないボランティアだ
除雪のために仕事休んで故郷に帰ってるから時間は山ほどあるが朝3時から夕方18時までしてるからキツイね
今日は雪が収まってるが明日から週末にかけて降りまくるらしいので、屋根の雪下ろしをしておきたい >>878
除雪のために仕事休むってのが、
それを許す仕事場も環境もすげえな
まあその互助体制が昔から当たり前なのかもしれんけど 全国3万人の予備自衛官も毎年5日～30日は仕事休んで訓練に出てるね
自衛官も会社も双方手当が出るからOKなんだろう
訓練だと日当8000～10000円ぐらいだけど戦争や災害で招集されると35000円ぐらい出るとか 女の人でも鍛えればかなり適応するからな
当初女性用に400ｃｃの白バイ作ったけどすぐ廃止されて800ｃｃ1300ｃｃに統一された
訓練見てると押し歩き1キロ走や押し歩き起伏付き障害物そうとかやってるｗ
八の字1時間とか >>879
農園の社長は嫁のお父さんだから休める
故郷の北海道の除雪自体は毎年あるが、私が手伝いに行くのは毎年じゃなくて5〜6年に1回なので許されているのかも
お義父さんは私のお願いは断れない
仕事で労働基準法を無視して馬車馬のようにこき使っているという負い目があるのだろう MOTORISEの7日放映分観たけど加曽利さんの力説する冬のバイクの楽しみ方は
むしろネガキャンにしか見えなかったな
コンダラとウサギ跳びの世界だよw >>881
すげー
って見てたら左下のおっさんに気づいてちょっとビビったw 普通と大型免許の区切りってそもそも要らなくね？欧米はどんなくくりなんだろう
四輪の普通と大型は別の乗り物ってくらい大きさも挙動も違うけど 欧州だと、
四輪は総重量3.5tで大型と普通免許の区分
二輪は出力で大型と普通の区分 免許取って1年は30馬力と1人乗り縛りぐらいでいいと思うけどな
二人乗りは20歳で解禁、首都高も高架下も多摩湖も走らせろと
ローリング族は個別に取り締まればいい話だろうに アメリカは125cc以下or無制限で、わかりやすいね
日本で言えば原付き（2種含む）or無制限ってことになって、感覚的にもわかる
欧州は排気量と出力がごっちゃになってるからようわからん アメリカホンダで50ｃｃのズーマーやスクーピー売ってるあたり50ｃｃは免許不要の州があるんじゃないか？
欧州だと8馬力程度のミニカーは免許不要だよね >>887
昔は区切りが無かったが、
暴走族がポカスカ死んだので中型限定が出来た
そっからそのまま
なので無くなる事はないだろう
役人がそんな面倒くさい事するわけがない 免許制度はほぼほぼ厳しくなる一方で緩和されることはまず無い
大型ATの排気量制限解除はかなり珍しい事例だと思う
既得権は保護されるから取れるうちに免許は取ってしまうといい でもそのせいで400ccなんていう日本向け限定製品を作らんといけないバイク会社が可哀想
せめて中型を650までとかにすればいくらか違いそうだけどね 確かに多摩湖いまだに二輪の規制やってんだよなぁ
そんだけ事故とか迷惑行為多かったんだろうけどさ
良くあんなとこでそういう行為に及ぶもんだ仕方ないよな、と呆れるが実家帰ると若干不便・・・ 多摩湖の二輪規制とか規制した経緯考えると間違って入り込んだ1台を捕まえる必要性がまったくないのにたまに張ってるよな
若い頃知らないで堂々と走ってたが運良く捕まらなかった、 俺も大型免許持ってるのに乗ってるのは700cc以下なんだよなあ
見栄張るためにリッターオーバーのバイクもほしい 前のめりの道の駅駐車場に停めたりUターン転けしたりしたらミドルでいいかぁと思う
見栄じゃなくてそれなりに乗りこなしたいなら頑張れ 水戸黄門の印籠じゃないけど、江の島のロータリーとかでたむろってる奴らの、品定めするような目が面倒くさいからデカいの乗ってる所ある じゃない方のZ900乗ってるけど中型とよく間違えられる
以前昔750乗ってたというジジイに大型は良いよと言われて「これ900cc」って言ったら大層驚かれた Z900とゼファー400はぱっと見で大きさ同じくらい？ 比較的軽めってのがミドルの良い所だけど俺のは500だからミドルというのかなこれ ナンバー見たら大型かどうかは分かるが
まぁ見ないことも多いよなぁ 明日乗ろうと思ってたが雪か、バッテリー充電タイムだな 400クラスと大型ってナンバー同じじゃなかったっけ？ 細いタイヤのほうが好きなので、大型は190/50から180/55に落としてる。
250シングルはナロー感を強調したいのでもっと細くしたいのに、純正サイズ以外に履ける細いタイヤがないという。 細い方がコーナーは速いし、倒し込みも取り回しも軽いからなぁ… >>906
>>908
すまんその通りだったわ...
あかんなぁついにボケて来たか... そういや車は車検のときに耐荷重とか見られるけどバイクは見ないな
車も細いほうが燃費がいいから細くしたいわ 大型って車体が大きいやつだと勘違いしてるニワカビギナーさんいる？ 車体がおおきいのは大型と言って差し支えないだろう日本語的に
明らかなデブにデブと言ってもウエスト84.99センチだからギリギリ健常者です～とはならんし >>914
細いほうがコーナー速いは初耳
どういう理屈？ 同じバイクでタイヤサイズ変えたことない？
早い遅いは他の要素も絡むから単純じゃないけど太くすると曲がらなくなるよ。同じスピードで突っ込むとコースアウトする。 昼間は大型バイクに乗り、夜は大型の嫁に乗られてる奴居るの知ってる 原付スクーターのレースだと純正の3.00から3.50に゛交換するのは定番だけど曲がらなくなるんか なんとも言い難い話だな、確かに倒し込みが楽なのは細い方が早い
でも倒し込んでからなら太い方がグリップあるからパワー掛けやすい
どっちを取るかってとこなのかもな、サーキットなら圧倒的に太い方がいいし峠なんかだと細くても
実際に俺の場合だよ・・・峠行ったなら250の2stモタード仕様の方が圧倒的に速い >>920
実バンク角が大きくなるから
moto3とか知らんか？
太くするのは加速のトルク受け止める為だよ 俺のTWとTMAXがリアタイヤの幅同じで笑っちゃったよね 原付登録るるときに車名欄はメーカーを書き込むのが通例だけど恭子とかでも登録できるのかなｗ >>934
ブチューせんかいババと
の方が好きだった。 コンビニで排気量マウントされて感動したｗ
これナンシシー
250です
大型はいいそー！
何乗ってるんですか？
Z900RSっていう・・・
私隼乗ってるですが、大型いいですよねｗ
このスレ住人に運悪く当たるっていうね 嘘くさいわガキが考えそうな話だ
てか、３型なら隼のが勝ちだけど、型落ちならZ900のほうが高いだろ >>926
へー
初めて知った概念だった
Rの大きい高速コーナーは太いほうがいいの？ ▽ナンシーさん ： これ何cc？
▽イクラちゃん ： これいくらくらいするの？
▽クライデルさん ： これ何キロくらい出るの？ 「1400シーシー」「は？(何言ってんだ？コイツ
「150マン」「へー(バイクにwバカじゃねーの？
「300キロ」「へ？(何言ってんだ？コイツ
大体苦笑いで可哀想な人を見る目で離れてく…😢 出るだろうなってとこまでしか経験ないわ
無論サーキットですﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>941
Z900なんて所有者自身が自慢にならんバイクって分かってね?
そもそもZ900乗ってて他人のバイクの大きさわかんないとか恥ずかしいにも程がある
作り話だね 自分が巨根だって自覚したのは25歳過ぎてからだったな
自覚なんてそんなもんだ 知らんけど、学生の頃銭湯で白人さんが前も隠さず風呂に来た時見たけど
こりゃ戦争負けるわって訳の分からないこと考えたな笑 テンガの自己申告チン長はグラフ見ると13センチと15センチに同率トップの山がある
16センチ以上なら巨根と言って良いのではないだろうか
ロシアには一度戦争で勝ってるからなｗ 今までやった女みんな俺がうまいって言うからテクニシャンなのかな？って自惚れちゃうよね 普通サイズのゴムだとピチピチで
痛かったけど
大きめサイズだとぴったりだから
自分は大きい方なんだと最近気付いた しかし童貞ってこんなくだらない妄想してるんだなと思ったが、厨房のときは確かにこんなこと考えたわと思うとクソガキのまま年齢重ねるとマジでヤバいんだな
社会不適合者やん 右手ばっか使ってると膣圧よりずっと刺激が強く中イキできなくなるから時々左手でいたすと良いぞ >>965
右手ばっかり使ってるのに早漏なのでその説には賛同できない 今までリッターと通勤用原二（ボアアップ原付き）だったけど、通勤用を100ccのスクーターに買い替えたが楽しすぎる。
大型だと早朝から遠出して距離走らないと満足できないけど、100なら3時間位県内走っただけで走った気がする。
前の通勤用原付きだと流れの速い幹線道路が辛かったんで市内くらいしか走れなかったから、ちょっと面倒でも大型で出撃してたけど、よほどガッツリ乗りたいとき以外乗らなくなりそう。 原二で厄介なのは通行制限だな
逆手に取った天橋立どうどう通れるのは特権と言ってもいい 二種の2ストはちょっといじると20馬力超えるからな 走るのが好きな人はそれでいいのだろうな
ワイはバイクとの対話を楽しみたい 乗り味を楽しみたい方だから
安くて小さなバイクではだめだわ 原二MTで通勤するの楽しい😃
メガスポでツー行くの楽しい😃 >>969
元々22psとかあったような
KDX125なんかのオフ車でも軽く100kmなんて出たし、少し弄るともう最高速だけで言うなら250とそう変わらなかった
フロントフェンダーがノーマルだと120km位でフロントの接地感無くなってハンドルブルブルするんだけどね 空冷スクーターの話だろ？
水冷だとNSR80でも24馬力ぐらいは一般的なチューンで出たしフルカウル125ｃｃだとノーマルで公称35馬力ぐらいだったような ただし2ストは下がないからデブには厳しい
2スト小排気量のレースなんてバイクの腕よりどれだけ減量できるかの戦いで体重50キロ以下とか普通にいる
ボクシングみたいに前日計量で当日は食えるってのと違うしな… そこで半クラだな笑
125の軽いオフ車でも半クラは多様、確かにトルクないからね こないだどーしてもな用事で原2で80キロぐらい走ったけどけっこー辛かった。
やっぱ大型がいーよな。
出さねーけどw >>979
下道オンリーならあんま変わらないんじゃね？
と思ったけどやっぱ安定感とかはある程度デカい方が楽だな
ストップ&ゴーもトルクあると楽だし >>977
ホンダのRSなら200キロ出るからな。 >>982
情緒とか抒情的表現とかが理解できない理系アスペかな >>987
お前には5ch無理そうだな
ヤフコメにでも行ってろ >>988
彡彡ミミミ
(´・ω・｀)ごめんねアスペちゃん 怒らないで 「燃料大丈夫か？」「お疲れさん」みたいな キモいのは認めるw ブーストポッド作動！エンジン臨界までカウントスタート！ エンジンの息継ぎ酷かったときに
おいお前大丈夫かよ！？
って思わず口にしたことはあるw このスレッドは１０００を超えました。
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