プロテクター・エアバッグスレッド 56着目
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オートバイ用プロテクター・エアバッグ類について語るスレッドです。
ヘルメットやブーツ・グローブ、ウェアは専門スレがありますのでそちらでどうぞ。
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド まとめwiki
http://www55.atwiki.jp/bodyprotector/
どなたでも編集可能ですので、どんどん補完よろしくお願いします。
スレ立ての際は1行目に以下を入れて下さい
!extend:checked:vvvvv:1000:512
過去スレ
プロテクター・エアバッグスレッド52着目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1604886846/
プロテクター・エアバッグスレッド53着目
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プロテクター・エアバッグスレッド 54着目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1643179727/
※前スレ
プロテクター・エアバッグスレッド 55着目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1662615307/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 安全を定義しない質の低い業者の方は、
情報量が少ない一般の消費者を都合が
良い方向に誘導しないように願います。
あなた方が怠って来た安全性への取り組みの無さが、消費者の財布と命を削ります。 根拠の無い安全アピールには、説得力が有りません。
正論に対して、汚い言葉で反論しようとするところも、誠実ではない本質が見え隠れします。 このスレはエアバッグとプロテクターを取り扱うスレであるならば、安全を追求するのが筋じゃないのかと。
安全とは何かを数値で定義しない途上国では、
消費者が自分で知恵をつけて自分の身を守るしかないのだから、調べて賢くならなければならない
のに、因縁つけてくるとは。
悪質な根拠なく安全を語る業者には、注意が必要で、先進国では当たり前な、安全を定義出来る国の商品を勧めたくなる。 うん
プロテクター単体で売ってる奴は、CEマーキング通してるの多いのにね。 変なのってだいたい個性出そうとするからね
そこをNGに入れればいいから楽 ダイネーゼ のPRO ARMOR G2について
ショートサイズとロングサイズの縦横寸法を知りたいです
HYODのMサイズジャケットに入れたいのですがサイズ情報がなく… >>9
入る入らないは現物合わせダイネーゼの店にHYODのジャケット持って行くのが良い 最寄りのダイネーゼまで3時間以上かかるので何とかネットで情報を仕入れたい次第です 3時間なら行こうよ。新幹線とか飛行機なら別だけどさ。 高速使えば時間半分になるじゃん
物理的に行けない人より恵まれてるし贅沢だろ >>13
バイク乗るのにダイネーゼショップ物理的に行けないってどんなヤツだよw >>9
縦の長さは41と46センチ
他社流用だとだいたい43、4くらいが多いから小のほうが無難 でもコミネジャケットなら入る
あとhyodだっけ？もう一社46のとこあった気がする ヒットエアーって使い勝手どう？
そこそこ固くて弾力もあって良さげだけど？ >>22
展開させた事は無いがプラグ接続さえ忘れなければ安価で良いよ
生地は丈夫でカバー範囲も広くてメンテも安い >>22
使い勝手は良くない。
安全どうかは分からない。
万が一の時の為に期待。 腰や尻のプロテクターポケットがついてないズボンを履いてる時に使う
腰用プロテクターってある？
パンツの1枚上に履くようなイメージで使えればって思ってる
コミネがズボンの外につける腰から太ももを覆うハードタイプ出してるのは知ってる ただアレ男女共用だから小さいのをするときでもずり下げにゃならなくて面倒なんだよな 膝は外付けのやつ使いたかったから長いタイツ型のは邪魔だったんだよな
言われて調べてみたら中に履く短パン型のちょこちょこ出てるねありがとう >>22
各人が判断すること
不安ならメーカーに問い合わせ >>23
安全を求めるのに、安価なことは、
不安にならんか >>33
性能を確かめましょう。
ダイネーゼは、遥かに優れてるよ。少し専門知識が必要になるけどもね。 >>5
頭悪いのが出て来ますよね、
あなたのような ヒットエアーデビューしようと思うんだがとりあえずどれ買えばいいんだ？
MLV？ >>38
MLV系とVHR・ST系ならMLVがカバー範囲広いよ >>26
ダートフリーク(DFG)とかも出してた気がする。
ただ一番欲しい腰骨の角の所は守ってくれないんだよな。
大昔転んだときにそこ打ってひび入ったことある。 コミネのメッシュハーフパンツにコミネの腹巻きしてるわ デイトナのインナープロテクターDP-001を着てジャケットで胸だけハード入れてる むしろプロテクターでメッシュジャケットを作ることは出来ないか 宇宙服みたいなやつを作るのだ
バイクに乗れなそうだけどｗ あの鎖帷子みたいな奴で作れんかな。
オーダーメイドになっちまうだろうけど。 腰プロテクターを後付する方法ないかな
収納ポケット作ってマジックテープで付けるくらいしかないか >>52
裏が粘着面のベルクロをパンツとプロテクターの両方に貼って使ってるよ。 >>52
ラフロの腰は元々ベルクロ留めなので
１００均とかで売ってるベルクロ買ってくれば付かない事もないが ラフロとタイチの腰プロテクターは元々ベルクロ付いてるからパンツのほうに縫い付けたら使えるよ https://i.imgur.com/qQN1YyR.jpg
白バイ隊員の膝のプロテクター、ラフロのベルクロのやつをパンツの下にまいていたのが意外。もっとごついやつか専用品でもあるのかと思ってたわ。 暑いのが嫌でメッシュジャケット用にハニカムで揃えた
胸はアルパイン
倍高いダイネーゼはパス
背中はアルパインは内側クッションが通気性ないのでダイネーゼ一択
肩肘はアルパインのは形状が特殊で同社のジャケットしか嵌まらないので、デイトナの肩肘兼用のにした。ペナペナの安いやつでなくてCE規格の黒いやつ
これで通気性は抜群だね ニーシンはコミネのSK-819だが、転んだとき膝の上がひどく打ってアザになったし膝の上部までカバーするの欲しいな
同社の１か所ヒンジ式とかアルパインスターズとかFOxの２か所ヒンジ式のどれが良いかな iconのフィールドアーマー3の中身をce2に換装で完璧 >>62
すげえいいよ
コミネのニーシンより目立たないし何より格好良い
あと付けてる感が皆無だぜ >>59
アルパインの背中が気になってたけど通気性ダメか～ ここは、メーカー関係者がウヨウヨいる。
真実を書くと、叩く人がたくさんいますね。
真実はね、欧州製しか、信用できるものは
有りません。
これは、常識です。 何も難しい事はありません。
自分の命が惜しいのなら、絶対に欧州製しか
ありません。性能くらいは、自分で確かめられるようになりましょう。命がかかってますから。
日本製を信用するのは自由ですが、性能が著しく劣っている事は、調べましょう。明らかな事です。 さて、反論くるでしょう。
汚く罵る言葉を使って。
でも、真実は変わりません。安全規格を持っているのは欧州のみ。国産で、安全性を保証できるものは、何一つないことを知るべきです。 夏休みだなぁ。
スルー検定実施中（インターネット老人会） 「スルー推奨！スルーしろ！ああ、夏休みだなあ！みんな、俺みたいにちゃんとスルーしろよ！」 日本製エアバッグ
0.2秒
欧州製エアバッグ
0.04秒
以上です。 自転車乗るときプロテクター付けるの、厳しい季節…。暑い… 0.2秒なら衝突事故の時は膨張が間に合わないね。
装着していないよりはマシという感じか。 足のスネまでしっかりガード出来るインナープロテクターって何かある？自分でも探してみたがコミネのSK-638LNGよりも防護範囲の広いインナープロテクターが見つからん。スネも守るならサッカー用のスネ当てでもつけた方がいいのだろうか、もしくは外付けのSK-684を巻くしかないのか。もうステップでスネを負傷したくないんじゃ >>78
ステップにスネぶつけるってオフ車？だったらオフブーツで解決できそうだけど >>79
シングルのストファイ、クッソ細い砂浮いた山道に迷い込んで立ちゴケしてステップにスネを軽く削られたり足場悪い所で取り回し中にステップにスネをぶつけたりで納車されて２ヶ月とにかくスネに傷を負ってる。お散歩気分で乗ってるからごっついオフブーツとかはできれば使いたくないのよね。オンロード用バイクで変な道に入るなと言われたらそれまでだけど。 ストファイだったら外付けニーシンガードで良いんでないの
近未来映画の悪役ライダーみたいでサマになると思う
あとオン車で変な道とか書くとリッターネイキッドで林道突っ込む某氏が降臨するゾ >>80
>>81にも同意だがロードブーツのややごつでも可なら
アルパインスターズのSMX-6はプロテクトも十分で
使いやすかったよ 死因3位なのに腹部プロテクターってなんでないんだろ？
動きにくいから？ >>83
胸部プロテクターが兼ねてるんじゃないの？
もう少し長くした方がいいとは思うけど >>83
腹の側面ならコミネはプロテクター配置してるやつあるよ
腹の正面にプロテクター入れると流石に動きづらそう
文字通り殻みたいなデザインじゃないと衝撃から内蔵守るの難しいだろうし >>84
おお、早速ありがとう全然探せなかったよ
早速ポチった
脇腹もこの手のパッドで埋めたいんだがどこか出してくれないかなぁ… >>85
なるほど、確かに肋骨くらいまで伸びてるやつあるからなー
死因が腹部と言っても素人には具体的な位置がわからないし、出てないということはそういうことなのかな
>>86
膝や肘のようにさっと腹巻きみたいにつけれるとよいなと思ったんだが、動きにくいよねやっぱり コルセットみたいに締め付けないと結局内臓痛めそうだよ >>81
外付けのプロテクター1つ使ってるけどめんどくさがりだから休憩の度にベリベリ剥がして出発時にペタペタするのが億劫になっちゃうんだよね、インナーキャップやインナーグローブ、メッシュベストを付ける手間を1つ削ってプロテクターに回すか…
>>82
やっぱスネのガードはブーツに任せた方がいい感じ？そんなスピード出さないからブーツ程のモノは要らんでしょってバイク乗る前は思ってたけどちょっとブーツも視野に入れてみるわ 夏用のメッシュジャケットってどれもレーサー感溢れるヤツしかないの何でや
秋冬は普段着っぽいのあるのに マシなのはパワーエイジくらいかな
まあ、薄着なのにプロテクターで膨らむからだろうね >>91
くるぶし削られたくないならブーツは必須じゃよ！ 色さえなんとかなればな
個人的にタイチの黒信仰はマジどうにかしてほしい
欲しいと思って商品ページめくると
黒に差し色赤！黒に差し色黄色！黒に差し色グレー！おわり！！
みたいなんばっか
それ全部黒じゃねーか >>87
Forcefieldのリブプロテクターは胸部脊椎兼用で認証は脊椎用CE1だから
胸部用認証ならCE2相当、カバー範囲広いよ 今度コミネから出るSK-848って胸プロテクター涼しげで良さそう お、いいねこれ
黄色のは重すぎ＆色が悪目立ちしすぎで使っててイマイチな所も目立ったけど
きっちり改善されてる なるほどこれ、他部位で先行して出てるやつの胸版なのな
ひざ用のSK-841と、
腰用のSK-842
841は普通のコミネのハードタイプのやつと同等サイズってことは
同じポケットに収まるんだろね SK-846ポチるかな。
SK-819のゴムビロビロに伸びてるし。 背中のSK-847も高さ455mm横285mmで防御範囲ひろくて良さげだな
SK-844か849を買って上半身全部守ってもらうでも有りかもしれん コミネウェアに入ってるハードタイプのプロテクターを洗濯機で洗っても浮いてしまいます
ヘルメット内装も浮きます
対策ありますか？
ネットにバスタオルと一緒に入れても浮いてきます
手洗いは面倒なんでしたくないです コミネの新作インナープロテクター、今まではhyodくらいしか選択しなかったのに、脇も含めて全面CE2で明らかに超えてきてるなー
下半身バージョンもそのうち出ると良いのだけど
早く実物みたいわ コミネ新型プロテクターはスカスカだから面圧テストでは
CE2だけどスタッドレスタイヤのサイプのように腰砕けに
なって実質CE1程度になるんじゃないだろか >>109
スタッドレスとの比較がよくわからんのだが一定の品質を保証するための規格なのでは…
hyodのも胸はCE1、腹回りはウレタンだからだいぶシェア食えると思うけどね
>>110
変位量はともかく、硬いのと柔らかいのでどういうぶつかり方した時にダメージに差が出るんだっけ？ >>111
イタルダの試験でもっとも優秀な結果を示したのがハードだったとかなんとか
詳細はオレはよく分かってない
理屈では
点の衝撃をプラの面で広げて、その広げた面積分のクッションで吸収するハードと、
点の衝撃をその周囲の素材だけで受け止めるソフトとを比べたらハードのが優秀そうだとは思う コミネの動画でトラックに巻き込まれてコケて高速道路を滑っていく動画を見たんだけどアレ見ると薄いソフトプロテクターって滑ってるうちに削れて無くなったりちぎれたりしないか不安になるな…肩にレベル2の黄色のヤツ入れようと思ってたけどちょっと迷うわ 黄色のやつ分厚いからむしろハードより削れない気もする
どのみちそんな状況なら死ぬのかもしれんが
ハードはハードでいざという時ズレそうだし
レースでもなければ削れるほどスピード出さないってのが最適解なんだろうけど 基本オンロードしか走らないけどネックブレースって過剰装備かな？先に肩肘胸をレベル2にアップグレードした方がいいかしら？コミネのジャケットがちょうどsk-646ネックブレースに対応してるからちょっと検討してるけど付けてる人いる？ >>115
胸は頭以外だと最重要部位なので一番先にCE2にすべきだと思うよ そこまでやるならいっそエアバッグ買ったほうがいいと思う >>115
首が固定されるから、数時間のツーリングで肩首がものすごく凝るよ。 >>115
しばらくつけてたことあるけど体感重い
別に物質的な重さがあるわけじゃないんだけど、
長距離を走った時空気抵抗の疲労が肩に増してて疲れる気がする
>>118が言うように固定のせいで凝ってるのかもしれないが、自分の体感としてはこうだった
それこそ高速を使うような時こそ重装備にしたいんだけどね >>113
あのトンネル内で大型トラックに引っ掛けられてズザーになってあけど助かった人のジャケットもズタズタになってたでしょ。
やっぱり外皮はレザーが良いんだよ。 GP等で300キロ近くからズザーしても穴開かない。
メッシュレザーならもの凄く風通し良いから走ってる分には涼しいよ。 ネックブレース疲労感が増すのか…事故って首ボキｨってなって首から下一生動きませんってならんように付けようかと思ったけど疲れると集中力切れて事故りやすくなるし…悩み物だ ネックブレースのそもそもの目的としては転倒した際にヘルメットのヘリが当たる事による鎖骨骨折と追突された際のむち打ち防止になるんじゃないかな。首がボキィってなる程の衝撃を想定するならそれこそ前述のエアバッグの方が有効かも。 腕や脚が千切れたって、脊椎やらられて不随になったって、死にはしないから
死亡原因の1位2位は頭か胸になるやろな >>115
sk-646、使ってるよ。
過剰ではないと思うよ。
後輩が林道で崖から落ちて、首をやって
バイクに乗れなくなったから使い始めた。 >>123
負傷部位別でも四肢は別格にしても頭や胸は上位じゃなかった？
胸より率高い胴体部分は首と肩くらいだった気がする 首は保険金狙いで痛くなくても痛いっていう奴がいるから実際はもっと低い気がする 首はあとから障害残ることがあるからとりあえず医師がむちうちで診断してしまうのよ
他のところよりわかりにくいから結果的に何ともない例はそれなりにあると思う コミネのエニグマシリーズ、ソフトって言ってるけど硬いみたいだなー 軽い追突された時でも結構びっくりしたことあるからネックブレース買ったことあるけど
公道だと視界の自由が効かなくなるデメリットが大きかった
俺がモビルスーツだったらカメラ増やすだけで解決なのに…… そこでバックモニタですよ
実際バイクのバックモニタはもっと推奨されてもいいと思うんよね
まぁデイトナのやつ発売中止になっちゃったけど ネックブレースは信号見上げるのと、左右目視確認がやりにくくてすぐに使うの辞めたわ リアットのオンロード前傾姿勢対応の奴買おうかと思ったけど、試着せずには買えないと諦めたままや。 中華ドラレコのリアカメラを鏡像表示出来る奴を買おうかとは悩んでる。
ドラレコの記録も鏡像になるのがね・・・。 >>117
エアバックで命が守れるなんて、どこにも保証ない。
バイク乗りは、基本変人なので、この世にさよならを覚悟した乗りましょう。エアバックなんて無意味です。 >>128
YouTubeで見れるけど背中のは垂直過ぎてちょっとワロタ
社内向け紹介ビデオで3Dプリンターで出しただけの試作品と言う事だけど誰でも見れる場所だからもうちょい考えた方が良いと思うな コミネのジャケットに仕込むタイプのLv2ハードプロテクターって出ないのかな、胸と背中はあるけど肩や肘はソフトしか無い、ソフトタイプは重いのとイマイチ信用出来ない(個人の感想)のがちょっと気になるのよね >>136
見てきた
各社見た目がバイク用品ではないものを出している中でさすがコミネはぶっ飛んでるなw
しかしやたらと薄いんだが、CE2の抜け道でもあるんだろうかね
あれで本当にプロテクトされるのか不安になるw >>137
SK-829とか802は駄目なん？
>>138
どうなんだろね、実際力を吸収出来てるんだろうから認証されてんだろうけど >>137
コミネジャケットに入れてる訳じゃないけどタイチのステルスハード
中身同じでナンカイSDP-EK003はCE1とは思えんほどいいよ 勘違いしてた肩と肘か
自分もハードだとナンカイ（OEMのイエローコーン）
不安ならデイトナの柔らかくて薄いソフトタイプみたいなの重ねるのもありと思う >>139
Amazonのレビューではカチカチだそうな
せっかくペラペラでもフィット感悪そうだな ひざのブレース使ってる方いてますか？
ニーシンガードではなく、ブレースの方
podが入荷未定なので、アルパインスターズのvionicにしようかと悩みながらもやっぱりpodがいいなと探しております。
メルカリとかみると、あまり使わず売却パターンが多いようで、バイク乗るたび装着はかなり面倒なのかなと思案しております
アドバイスくだしあ >>143
ニーブレース使いたい用途は？
見た感じ、ニーシンガードよりも可動しやすく作ってある、
オフロードでライダーが動き回ることを前提にした防具だよね 欧州の規格を通ったものしか、信用してはならないですよ。
日本人のレベルは、低いと知ってください。アジアというのは、欧米から見たら今も変わらず未開の野蛮な国に過ぎません。 >>145
欧州なのか欧米なのかはっきりしてくれ。
やり直し ふふ、わろたわ
コピペにマヂレスもうける
pod使いの人背中押してと言いたいが、転売価格でしか売ってない 最近のバイク乗りの死亡事故の多さよ。
死ぬ覚悟で乗ってるんでしょうから、エアだのプロテクトだの要らんでしょ。 >>151
お前らみたいなのが、事故で死んでも世間は誰一人同情してない
それぐらいのこと理解しろバカ 逆切れしてて草
そういう言葉は自分に返ってくるなｗ >>156
下品なやつには、このくらいがいいだろう
バイク乗りというだけで底辺だからな 欠品してたデイトナのトリプルフレックスのプロテクターやっと入手したが、肩肘兼用のせいか少し小さいんだよねえ
ズレてる時に転んだら肘とか守れんし
今まで旧型の黒いパンチング使ってたけど通気性、着心地は劣るかもしれんが丸み帯びてるから肩肘からズレる心配ないのが大きいわ 乗らないのにこんなとこ覗く意味わからんね
興味あることに時間使えばいいのに >>162
金がなくて辞めた、だろ？w
羨ましくて仕方ないからずっと見てるんだよなw Amazonで安いプロテクター買ったけど、肘のがでかくて湾曲してしまうw
自分で削ってもいいものだろうか… Xでプロテクターに関してちょっと盛り上がってたけど鍛えられたスレ住人は余裕のスルーだな >>167
アカウント持ってないからそもそも知らなかったがどんな話題だったの？ 離婚歴のたくさんあるサブスクマークつけたインフルエンサーが炎上狙いのツイートした感じだな
プロテクターなんてつけても死ぬ時は死ぬから自己責任で好きにやればいい他人がいちいち意見してくんな、みたいな感じ >>171
そういう意見を言ってくるやつらを思いっきり馬鹿にしてたぞ ゲーム脳みたいな意見だけど常時被ダメ軽減のバフかけられるならとりあえずかけとくだろ Xの垢くらい取っておけばよいのに。
色々と豊かな情報源だよ え？
プロテクターなんて近所に買い物行く時もつけてんのか？
おれはそんなのめんどくさいし暑いし嫌だな。
それこそつけたい奴がいるなら好きにつければいい。
他人にごちゃごちゃ言うことじゃないだろ？ >>175
そんなん人それそれだからいちいち言わなくていいぞ SK844とSK823のどちらかを購入しようと考えています
どちらを買うべきでしょうか >>180
バイクもといプロテクターについてほとんど何もわかっておらず、素人質問で申し訳ないですが、なぜ最新のものより古いものが安全だと考えられるのですか？ >>181
プロテクターが同じCEレベルならソフトよりハードのが防御力強いと思ってるから
８２３は大事な胸と背中がハードだからより安全かなと
でもプロテクター面積も大事な要素で８４４のがプロテクター広いかもね、かつ通気性高くて快適ではあると思う >>181
新しいとか古いとかではなく、タイプが違うので好み。
ハードプロテクターの方が強度はより高いけど窮屈なら規格内で柔らかくしたとかそんな話。 >>182
>>183
なるほど～！ためになります
ハードが良いってのが定説みたいですね
私事ですが、今日バイク用品店に行ってsk-823を試着できました
M，Lサイズのうちフィット感はMサイズが好みだったのですが、MとLは背中のプレート数が違いMは4枚Lが5枚です
https://i.imgur.com/9oroRta.png
そこで質問なのですが、M,Lのどちらを買うべきでしょうか？ >>185
ちゃんと肘肩の位置が合う方が良いよ
まお俺なら今ならSK844の方選ぶけどｗ 試着までしたんだったらその時自分の気に入ったやつを買えばよくないか？
何を悩んでるのかわからん サイズがなかったならともかく、2サイズ試着して買わないってねーよ
ホント迷惑な客だな >>185
普通はサイズが合っている方を選ぶ
プレート多い方が良いなら2XL買っとけ ちゃんとライディングポーズをとってサイズが合う方を選ぶんだぞ 毎日死人が出てる乗り物にわざわざ乗って、安全を考えるなんて滑稽だね >>192
令和3年のデータだけどバイクの死亡事故は365件ないぞ >>192
自動車に乗って安全を考えるのは滑稽ってことだね 北朝鮮からのミサイルに備えて家でもプロテクター付けてる デイトナの新しいプロテクターって旧型のインナーに換装できる？ ゴールドウィンの2023fwの8万するジャケット誰か買った？画像見る限りcelv2とは思えないんだけど コミネのニーシンガードSK-819使ってたが、下や横にズレてしょっちゅう直さなければならないのが鬱陶しい
骨折したときの医療用の膝ニーブレースとかシンガードはゴムなんか使ってないのにコミネのは何で全部ゆるゆるのゴムなんだよ
膝上までガードがあるやつを色々比較してicon フィールドアーマー3に替えてみたが、これはズレない点がいい
まん中のバンドきつく締めないとズレるが 素朴な疑問なんですが
例えばコミネのSK-840って一体型の胸プロテクターが
スナップ留めの他社ジャケットにも使えます
になってるけど
スナップやベロクロの左右間の幅って
規格が決まってるの? 素朴な疑問なんですが
例えばコミネのSK-840って一体型の胸プロテクターが
スナップ留めの他社ジャケットにも使えます
になってるけど
スナップやベロクロの左右間の幅って
規格が決まってるの? タイチのステルスニーガード TRV080
何店か回ったんだけど、試着用の個体がことごとく毛玉まみれだった 長く使うとああなるのはしゃあないのか？ >>209
それはポリエステル素材の宿命だから仕方ない
スーツでもひと目見て古くて部分的にテカテカしたの着てるリーマンいるでしょ
あれはポリ混の安物スーツ
滑りが良い・発色性が良い・濡れてもヨレヨレになりにくい等優位点も多いけど
経年の摩擦でテカる・毛玉になるのがポリエステルの弱点 またコミネの話になっちゃうんですがタイチのジャケットに
コミネ SK-831 チェストガード
タイチ TRV079 セパレート チェスト プロテクター
のどっちかを着けようとおもってるのですが、そのまま付けっぱなしで洗濯機入れたりしても平気そうなのはこっちが良いとかありますか？ バイク乗ったり、山登ったり、わざわざする人
頭が極度に、、 そんなことをわざわざバイク板に来て書き込む人
頭が極度に、、 コミネのエニグマ欲しいけどどこも数ヶ月入荷待ちか... バイク用品店の店頭に並んでない？
1ヵ月くらい前だけどナップスとかで見たよ ナップスで買ったけど、まじで硬い
膝ついたらの膝のほうが痛いんだもの
軽いし薄いけどd3oやポロンに慣れてると装着感は最悪だぜ 地元の用品店には売ってなかったです。
薄いのでフィット感とか良さそうだと思ったんですが硬いのか...
今はHYODで全身d3oだから違和感出るかなぁ >>220
俺はiconのd3oとコミネの黄色いやつ使ってるけど、それらと比べたら違和感っつーか完全に板だぞ
手で触るとそこそこ柔らかいのは確かなので実際に装着してみないと分からんと思う
なので店頭で触って完全に騙されたねw トリプルフレックスce1最近買ったけどこれも硬くて痛いし小さくてズレるしで
この手の薄くてce規格通してるのって良いイメージないわ
あとはフリュガンのゴースト試してみるかな フリュガンも痛いよ
あれは穴も空いてないから結構蒸れるしね
大事故には硬くないと効果ないのかもしれんが、普段使いでちよっと倒れて肘をついたとか膝をついて作業するとかにはコミネの黄色が一番楽だわw 昔HYODにあったD3Oの上に薄皮ハード貼ったようなのがあれば
普段の利用には良いんだがな >>213
純粋に疑問なんだが……
肘とか出すの面倒なのは分かるよ？
でもタイチジャケットでしょ？スナップボタンで着いてるだけの胸を外す手間を惜しむシチュエーションが分からん
SAでも外して箱に入れてけるぐらいなのに 雨ですっ転んで上半身フルメッシュジャケットにCE1以上のメッシュプロテクター満載、足はアイコンフィールド3でフルガードしてたが
エルボーガードでは前腕部全体を保護できず手首に近い辺りが痛くてヒビでも入ったかな
アルパインのメッシュジャケットのプロクター下腕部長いの買おうかな >>227
iconの上半身インナー、そういう意味では結構全面覆ってくれてるよなー
下半身は付けるの面倒だからはかないことが多いけど、やっぱあれも防御力ありそうだな この前正面衝突やったが、チェストプロテクターあって助かった。無かったら、胸骨折れてたわ。 アイソレーターL1使ったことある人いない？
防御範囲広そうだし使用感気になってる >>232
クシタニジャケットにアイソレーターL2バックインサートなら使っている。
重いけど安心感はある。 >>231
>>230
ちゃんと生きてるよ。左に寄ってたお陰で車に当たらず、軽傷で済んだ。バイクは廃車だけどな。 中年の皆さん毎週末お亡くなりになるニュースばかりですが、頑張っておられますね。 まさに昨日じーさんが奥多摩周遊で事故ってたわ
見通しの悪いカーブの先に横たわってたから誰かがぶつかってなきゃいいけど
生きてたっぽいけど大丈夫だったかな もう救助されてたしあんなとこで止まる方が怖いわ
それにぶっちゃけ訴えられる可能性があるから生きてる他人のことなんてどうでもいい コミネのインナープロテクターの上下買って使っている
上はかなり良くて真夏も半袖シャツの上に着てアウターにしてた
だけど下は微妙、外で脱ぎ着できるかは相当違うね
高速乗る時しか使う気にならん >>239
iconのインナーだが俺も上下のうち下はほぼ着ない
全く同じ理由だなー
膝だけじゃなくて、腰回りにももっと気軽に取り外せるプロテクターあれば良いんだけどな コミネのce2プロテクターのエニグマ薄いね
素材からして重量は
あるのかな
胸部はハードシェル
使いたいから軽いしタイチの
やつ使用中だけど
エニグマも
hyodのd3oみたいにハードシェルと組み合わせたやつも
ほしいな >>241
エニグマは実物ちゃんと使ってみたほうが良いぞ
あのインナーめっちゃ着心地悪いと思うし動きにくいと思う
かなりハードよりのプロテクターだよクッション性や柔軟性には期待しない方が良いし、あの硬さを許容できるならハードプロテクター着込んだ方が良い エニグマ、写真拡大したらポイデザインて書いてあるのな パワーエイジのPORONって言うソフトタイプのプロテクターってどうなんだろうな、見た目はCE Lv2ですよって感じの色使いだけどパッケにもサイトにもCE規格通ってるとは書いて無いんだよな。PORON使ったタイツタイプのアンダープロテクターが気になってるんだけど防御力が引っかかってなかなか踏み出せんのよね。 自分がもしメーカーだったらと気持ち考えるとな
本当に優れた性能があれば規格通して表示したいって思わないか？
規格通すのに掛かるコストが馬鹿にならんのかもしれんが メーカー曰く 「欧州で売る予定ないからコストかけて規格通してない」
Youtuber曰く 「実験結果的にはCE通ってるプロテクターにも伍するし、薄いのは大きなメリット」
俺の印象としては
・D3Oと違って冷えても固くならないので膝や膝に使う分にはD3Oより優れてると思う、冬場のD3Oは走行風で固くなるせいで痛い
・実際そこそこ薄いが、成形の都合上、外から見た時プロテクターのシルエットが全く出ないかと言ったらそうでもないような
・ポロンの背中用はCELv1通してるって書いてるから、つまり逆説的に他の部位は低そう、ただし胸と背中以外のCEは、別に規格として凄いってほどでもないから通してなくても気にしなくていいかな 補足として、CE規格取得するのに検査コスト結構かかるっぽいのは本当のはず
コミネの胸部プロテクターの強化版のCE2（分割型のSK-838）について、
・CE1のつもりで作ったけどCE2クリアしてた、付属品はCE1って記載されてるけどCE2です
・多分強化元のプロテクター（おまけでついてるSK-689）もCE1くらいクリアしてたのかも、検査してないけど
とコミネが言ってるので d3oが冷えると固くなるとか劣化するってかなり古い時代の固定概念なんだよね
現行は、少なくとものhydoやiconのd3oは冷凍庫に突っ込んでも固くならないし、数年で割れるような劣化もしないよ
欠点って重さくらいじゃねえかな ポロンってアメリカが作ってる素材らしいな
調べたらg-formってところが結構フィット感の良さそうなプロテクター作ってる
スポーツデポとかでも取り扱ってるみたいだから今度見に行ってみようかな ポロンとかD3Oは規格通ってて見た目は良くてもどうも不安で敬遠してしまうな
デイトナのSUS-TECならまあ使ってもいいかなって感じ 俺が使ってるD3oは最近寒いか普通に固くなるし冬は割れやすいんだが... ちょっと上で話出てたけど脚部用インナープロテクターって一日中着てるとしんどいのかね？丸一日走る日は加圧タイツみたいなの着てるし休憩の度に外付けプロテクターのベルクロをベリベリ外して出発時に巻きつけるのはタイムロスだし面倒だからタイツ型のインナープロテクターにすれば一石二鳥やと思ってAmazon見てたんだけどずっとプロテクターがくっ付いてるのって疲れるんか？脚部用インナープロテクター使ってる人は使い分けとかどうしてる？ 日帰りか一泊二日のツーリングにはタイツ型インナープロテクターはいい選択肢だと思うよ
あとは不潔耐性が高いならロングツーリングも行けるかもしれないけど 🚴♂
２－＋
みたいなマークが温度耐性であってるよな？ >>252
①一番楽なのは外からアクセスできるバイクパンツに肘膝パッド入れる方法
チャック開けて中身を箱に放り込むだけ
②外付けベルクロは面倒だがまだマシなほう 大は無理だが小ならできるし、面倒ならつけっぱで休憩しても構わない
俺は飯で座ったタイミングではずしてる
③インナーが一番面倒で、なぜかメーカーは男根窓口をつけてくれないので小用のたびに個室でフル脱着するはめになる
もちろん食事で外すこともできない
好きなズボンとの兼ね合いもあるので俺は外付けベルクロさんが好き 便乗質問だが､外付けベルクロってやっぱりライパンの外に着けるものなの？
あまりにヒャッハー感がでるので無理矢理ライパンの中に入れているのだけど､歩くとずり落ちてきて煩わしい
プロテクターの下にタイツ履いているのが良くないのかな？ >>256
iconの外付けいいよ
ヒャッハー感があんまない
フィールドアーマー3だかプロアーマー3だかって名前だったはず iconならストリートニーガードもかなりスッキリしてプロテクターっぽくないからいいよ 俺はインナータイプが好みなので、パワーエイジのポロンの膝サポータータイプでずり下がらないよ デイトナの柔らかいサステックCE1の胸買ったけどつけた感じ皆無になるしジャケットに余裕が出るからかなりいいね
背中はどうだろう KADOYAのインナープロテクターパンツ使ってる
膝のフィット感は良い
尾てい骨のプロテクターは前傾する大丈夫だけど起き上がると違和感あり
股間ファスナーがついているのは良い
ウェストが全体のバランスに対してかなり太いのが欠点（股下の長さや足の締め付けは良いけどウェストぶかぶか） 50代の方、また週末バイク事故死してましたね。
能力下がってんのに、過信してるね。
毎週どんどんバイクユーザーへっていくのね。 奥多摩の事故はプロテクターうんぬんのレベルじゃないような… 対向車線に飛び出した方が悪いわな。
写真に写ってるとおりが進行方向なら、MT-07がオーバースピードで曲がり切れずに対向車線に飛び込んだ形になるのかな。 コーナリング速度を楽しむのではなく、立ち上がり加速楽しむ様にしたら、
対向車線に飛び出すリスク減ると思うけど。 さすがにバイクの位置は動かしてるだろうし500eiのほうがオーバーしてた可能性もある
MT-07にはドラレコ付いてたらしいから壊れてなきゃいいけどね
個人的には、雨の後だし、よくもまああんなに暴走として叩けるなと思ってる
あそこのカーブ40kmでも滑るからな？ 降雨、雨の後のウェットなら、なおさらゆっくり曲がるから、対向車線には出ないとは思う。
ヘビーウェットだけでなく、ウェットというだけで腰が引けて深めにバンクさせれない。 なかなか激しい事故だったんだな。
https://youtu.be/g9j38giliqs?si=49ZSfC_0DTaT1i-b
チェストプロテクターの装備の有無の情報とかは出てこないよな。 スピード出てないとフロントフォーク折れたりしないんじゃないか？ Fフォーク2本とも折れるとか凄いな
100キロ程度じゃこんなことにならんような・・・ >>268
あのカーブ、道路のジョイントで金属の板が埋まってんだよ
初見なら見事に滑ってはみ出してもおかしくない
かなり注意して曲がっても滑る時は滑るからな
プロテクターの有り無しは関係なく即死だろうけどね
>>269
今のバイクなら40+40でもぶっ壊れる
もう少し出てたかもしれないけど、仮に双方50～60kmだとしても暴走とまで言われることかなとは思うよ
100km近く出して曲がってるやつもいるからな 奥多摩で事故ると救急車の到着までとそこから病院までで2時間コースっていうよね
街中ならまだしも奥多摩で心配停止だとダメでしょうね これは状況にかかわらず一般論だが
院外心停止は基本的にほとんど助からない
外傷ならなおさら 道路の継ぎ目見て、恐怖で寝かせることもブレーキかけることもできなくなって
地蔵アタックしたのかね
そんなツルツルなら通るバイクみんな事故ってなきゃおかしい訳で
普通に通過すりゃいいだけなのに
整ったきれいな道ばかり走ってると年数乗ってても経験値が積み上がらないんだよなあ 心肺停止って医者が死亡確認できてないだけで実質死んでるって聞いたけど？ そりゃあ心肺停止だからね
蘇生できなきゃそのまま死亡だわな
ただ現地で即死判断もあるから確率的には相当低くても全く希望がないというわけでもなかろう その場で死亡確認ってことは脳が飛び出たり内臓が飛び出たり体が千切れてたりだよ
そうでもなきゃ呼吸も心臓も止まってても救急隊が病院まで運ばにゃならん
医師にしか死亡診断できないからな なんでそういうルールなのかってことよ
心臓と肺、片方が止まったらじきにもう片方も止まるわけだが
脳も含めて体の各部署の組織が腐って死ぬまでには実は数分の猶予がある
その間に心臓が再始動できれば(たまーに)助かる
だから素人判断で一見死んでそうでも片っ端から病院送れ、100人いたら5人くらいは帰ってこれるからってことで医者が判断するわけだ
車校でやらされるアレは病院までの時間稼ぎなんだな
だから首モゲてるとか倒れて数時間経って紫色だとか、明らかに無理なやつは運ぶ前に救急隊員の時点で死んでる扱いにできるよ コミネのジャケットに標準装備されてるプロテクター類、背中のパッドが柔らかくて厚めか薄くてスケスケかの違いしかないと思ってたけど肘とかのプロテクターもソフト部分の素材がちょっと違うのね >>275
外傷の心肺停止はほぼ死ぬね
心筋梗塞→心室細動とか肺塞栓症だと助かることがある
あとは溺水とかも
外傷でも心臓震盪による心停止もあるから、諦めない方がいいけど
野球のボールが胸に当たってもなるから、バイクでコケてもなるかも バイク事故の怪我をみてると、脛当てはあった方がいいな
あったら折れなかったと思えるとか、折れても解放にはならなかったかなとか、
粉砕にはならなかったんじゃないかとか、
そんなのが結構あるよ
単独事故も多いから、みなさん安全にね Twitter見てたら加害者側の知り合いってのが話してるな
どうやら3輪の方が加害者で生き残ってるらしい
mt-07にはドラレコついてたって情報もあったからもうすでにハッキリしてるんだろうね 膝を守るのは後遺症残りやすいからマストだけど
脛ってどれくらいまで守ればいいのかよく分からん
ニーシンガードでも脛は半分くらいってのは多いし すね当てが足首まであると歩きにくいぞ
完璧求めるならブーツとの連携のほうがいいね バイクでコケたんじゃなくて刈払機だけど石が飛んできてスネにヒビが入った
普段は草刈り用ニーシン付けてるのにその日は忘れてた
やっぱプロテクターって大事だね 今日くらいはつけなくてもいいだろ～
ってときに限ってなんかやらかすんだよね、あるある アクションカムもドラレコもつけてない時に限って事故った
撮れ高…… プロテクターのない普通のグローブにプロテクターを後付け出来るようなキットってなんでないんだろうな
マジックテープごときじゃすぐはずれるかな？ そりゃやっぱ商売として厳しいんじゃないかな
まずニーズがなさそうだし、つけ心地が悪いだろうし、何よりもともとの生地にもプロテクション性能が依存しそうだし レザージャケットをシルエット重視でタイトに着たいのですが薄型で柔軟性のあるプロテクターって何かないですかね？
現状はHYODのD3Oを使ってます。
胸と背中はレベル2が望ましいです。 iconが1番スリムだと思うがCE1だな
確かノックスのHYODより高いやつがそれなりだったと思うよ
試着できる場所がたぶんないからモデルやつべのレビュー見るしか無いけど >>295
コミネのエニグマってシリーズはやわらかさを売りにしてるみたいよ 背中はタイチのソフトタイプTRV044が薄目でCE2だ 公道用ならエニグマはゴミ
使えば分かる不快な装着感 肩肘は
・トリプスフレックスCE1
押し付けると痛いそもそも小さすぎて防御範囲ウンチ
・ゴーストCE1
押し付けると少し痛いけど薄くて範囲広い俺はこれに落ち着いた
CE2ってCE1を分厚くしただけのが多いからタイトに着るの難しいよね 肩肘はクシタニ薄目で付け心地も悪くない
ウェアは高いから買えんがプロテクターは使ってるw 冬物に着替えると、夏用の穴だらけのプロテクターがペラペラで
いかに心許ない物だったのがよく分かる
とはいえ暑いんだから仕方がない、そうは言っても有るのと無いのでは大違い
結局安全ってのは行く所、乗り方、全てを含めた総合的なものだから
その時の状況に合わせてどこに重きを置くかだよねえ KNOXのアーバンプロ3買ったが思ったよりごつくなるね
でも夏冬これで完結できるのは大きい デイトナのインナープロテクターDP-001のサイズ感ってどんな感じですかね？
「メッシュ系はプロテクターの重さで伸びるからワンサイズ落とした方が良い」なんて話も聞きますが
耐切創生地でもそうなんでしょうか？
近所の用品店に置いてなくて試着出来ないんでわかる方いたらご教示願います。 サイズチャート見て含まれてる方の小さい方を選べば良いと思うよ
よっぽどデブやガリなら知らんが、BMI19～25くらいなら大抵それでなんとかなる >>307
180cm72kgまぁまぁ標準体型なのでLを購入することにします。
ありがとうございました。 デイトナのやつ、HYODみたいに胸に継ぎ目無しでプロテクター入ってて、ファスナーがプロテクター避けるように開けれたら即買いだったんだけどなぁ…
D3Oと比較しても仕方ないのだけど、iconのやつと比べてもあれかなり軽いんだよねー アルパインスターズやダイネーゼのインナータイプのエアバッグ検討してるんだけどそっちの話題はここじゃあまり出ない感じですか？ 値段考えりゃそんな頻度高く話題にならないって分かるだろ
持ってるやつが見てるのかも怪しいってレベルじゃね ちなみにエアバッグ利用者が多いサーキットですらインナータイプは少数派
アマチュアは安いhitairが多い アウターで洗濯できないのもインナーで洗濯できないのもどっちもどっちで問題だが、
構造がシンプルでどこを濡らしたらまずいか分かりやすいヒットエアーのがその意味じゃマシなのかな
一番外だからどう汚れるのか分かりやすいし ヒットエアは転ぶと穴が空くよ。当たり前だけど直接接地するから。滑走が長いとベロベロになる。 尼のブラフラセールでトリプルフレックスの脊椎用CE2が安くなってたからポチった
冬に使ってる耐切創インナーの背中に入れようと思ってる
しかしなんでこれ長方形なのかね、収まり悪そう FAQかも知れなくて恐縮ですが、同じ部位のプロテクターを比べた時に、ハードタイプのCE level1とソフトタイプのCE level2って、どちらが防御力が強いんでしょうか？ 属性耐性の違いと思え
アスファルトくんは斬突打擦の4属性攻撃を仕掛けてくる
ここを理解したければ世界樹をやるといい
確実に全く参考にならないと思うが楽しいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
