ヘルメット総合スレpart316
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
思ったよりもフォルム良い
OGKでMIPSってRT-33R以来かな OGK初のオフメットってアドベンチャータイプは初だけどFF-MRやFF-MJなんかが… カブトブランドになってから初という意味なんじゃない？ 韓国企業のヘルメットは怖い
2022年2月3日に日本でレビュー済み
サイズ: L色: ブラックメタリックパターン(種類): 単品
韓国人（木村というよくある在日の名前）が日本で設立した会社なので最初は気付きませんでした。
リュウキだのカムイだの和名をつけてコソコソ日本に紛れ込んでいたので、買わなくてよかったです。
頭を守るヘルメットは純粋な日本製がいいです。 >>13
HJCやicon, Scorpion, FOX, O'Neal, MSR, Answer, THORなんかも韓国企業製 お前ら髪が無いからって
ヘルメット被ったままスーパーで買い物するの辞めろよそんなにヘルメット取るの嫌なの？ >>15
あ、それ、おれらとは関係ない人なんで
話し掛けないでもらっていいすか？ 熟練工と言う名のパートのオバちゃんの数が少ないからしかたないね やっぱ工芸品だな。モノは良くても高すぎる。工業化しろよw 実際の安全性や実用性に関係ないところに拘って手間暇かけても意味がない つまり工業化して生産されたX-15が74800円は妥当な値段ということだね
SHOEI信者たちは値段に納得して買っていくのさ 普通に考えたら機械に投資した方がコストダウンになるならやるだろ
AGVなんかでも高価格帯の熱硬化性樹脂のラインは手作業なんだから
手作業じゃないとやれない部分が多いって事 球形状に長繊維を張り付けるのは機械化難しいからな。
部位によって貼り合わせる材料違ったりするし。
航空機の円筒形の胴体なんかは機械で巻いてて面白かった。
戦闘機のカーボンの翼とかも手張りしてるよな。 >>20
安全性にも実用性にも関係ないところって例えば？ >>21
僻みがましい書き込みになってるの気付いてる？ アライの素手でグラスマットを金型に入れてるのを見て鳥肌がたったw
細い繊維は皮膚に刺さってものすごく痛痒い、皮膚の弱い人は真っ赤になるからね
繊維の太いものは普通に針が刺さるみたいに痛いよ
自分はグラスウール類はダメだ、アライのあの環境は信じられないw 竹細工職人みたいに手の皮が分厚く刺さっても平気になるまで一人前とは認められないのでは FRPはカウルとかユニットバスとか特撮ヒーローとかで使われてる幅広いよね なんかおれ、ヘルメット被り方間違えてたみたい。
フルフェイスなんだけど、ヘルメットの顎？の下のあたりから自分の顎が出るか出ないかの角度で被ってた。
もっと下げるんだな。 >>31
ショウエイにしちゃ安いなって思った俺はどうかしてるんだろう。まだまだ使い物にならないよな 表示部分小さいし、専用ナビの案内が賢いと良いんだけどね。 >>30
いや間違えてないよ
前傾のキツいレーサーなんか顎が出るくらいの角度で被ってる人もいるくらいだし
さすがに公道でそこまでやるのは大げさだけどアイポートの上端が眉毛より指2〜3本分くらい上になるのがメーカーの想定する被り方だそうだ >>31
この値段だったら、ツーリングサポータープレミアムとやらは無料か年1000円とかにして欲しかったな 買う前から文句言っても意味ないので買ってからイベント等で持って行って直接伝えると良いでしょう
社員「使って下さってありがとうございます＾＾ いかがですか？」
ユーザー「(ヘルメットを前に突き出しながら)インカム機能がない。なんたらプレミアムは無料か年1000円にすべきだ」
ってね そのための試験販売なのだろうからこれくらいのことはした方が良いのは当然
賢いユーザーは実行してくれることでしょう ナビタイムのツーリングサポータープレミアムプラスのみ対応って感じなんか
こんなに払って表示される情報これだけとか寂しいな 結局あのデカい別体バッテリーはどーもならなかったのかよｗ
メットにコードつないでポケットにバッテリーとか面倒くさくてやってらんわ。
https://news.webike.net/parts-gears/257350/ かつてのウォークマンのようにこれからどんどん進化するのだろうな んでかつてのウォークマンのように縛りがキツくて他社に全部持ってかれるんですね
わかります その結果より良いものができるならユーザーにとって良い事やん >>43
バッテリー技術に革新がないとそれはどうにもならんのでは
メットにバッテリーつけたらクソ重くて被ってられなくなるだろうし バイクにクソでかいバッテリー積んでんだからそっから引っ張れや無能が >>43
これは流行らずにバイクのメーターが進歩する方が現実的だな 道路に矢印が出てきたり進路の看板が出現したりの拡張現実になるまで待ちだなあ。邪魔かもしれんが。 >>52
技術的には可能だが事故を誘発させるので地味な内容にしてるってさ
そういうのは音声ナビをご利用くださいとのこと これ、ちっちゃいバイザーが中に付いてるのかな？
事故の時に外れて飛んだりしそうで
飛んだら眼球一直線のパターン？
まぁ折り込んで設計してるんだろうけどさ… ピンロックシート貼ってても曇るのは隙間があるからかな？ >>59
どこが曇ってるかによる
取り敢えずピンロック外して洗って、ピンも回して調整してみては？ >>60
右目の右あたりのサイド部なんだよね
調整してみるよ ヘルメットの下にインナーキャップをかぶると額に跡が横一文字についてしまい、まるで頭皮移植したみたいに見えます。
跡が付かないインナーキャップ教えてください！ >>62
デイトナのシームレスインナーキャップ試してみたら？ この季節はバラクラバ最強よな
ただ、コンビニ入る時にメットを脱いでも
強盗犯扱いされるから要注意だ >>64
良さげですね。試します。ありがとう！
>>65
今度は顔面移植したような跡にならないですか？ バラクラバがネックウォーマーになるヤツおすすめ
降りたときとか、暑いときとかに有用やぞ Amazon でヘルメット買ったらダンボール箱がなくて製品の箱に直接配達伝票貼ってあって開けてみたらシールドに保護シール貼ってなくて傷ついてた
新品買ったのになんでなん？😲 ということはどこかのおっさんが被ってサイズ合わんと返品したやつか 超絶美少女が試着した上ヘルメットオナニーした後返品したやつかもしれん オッサンが付けるサイズと同じサイズを買うようなデカ顔女が美少女であるはずがない ショウエイはHUDでOGKはMipsか
アライは？とググると思ったけどRX-7Xのニューモデルのみ？
でもググったリンクをたどると何故か記事が消されてるんだよな
なんで？ ググると思ったけどは
「ググると」に予測で勝手に「思ったけど」がくっついた
まあ意味は読み取れると思うけど
なんか最近Gboardの変換おかしくね？ 伝統工芸品アライにチャラい新機能なんてもってのほか >>77
ヘルメット裏側に黄色いスットンキョン顔の悪いロボットが ロクな編集員いないな
>製品化されるのはカブト初のオフロードヘルメット
FF-M・MX・MRというオフメットがあった
シールド付きオフメットとしては初だけど
>日本のバイクヘルメットでは初のミップス採用例となるが、
RT-33 MIPSで採用してた ジオシスがどのくらいの価格帯になるのかわからないが
F17にもMipsは載るようだし、AB6あたりにも乗るかもしれんな
ジオシス悪くないなあ
ストファイ系にも似合いそうだし、ちょっと欲しくなってる 出し入れのスイッチが見えないからインナーバイザー付いていないかな
OGKは価格抑えながら新装備出していいね
安全装備にこだわっているアライこそが先に出すべきじゃないのかこれ >>87
アライは全部躱すからねー、そんなの必要ないのよ 青島封鎖されるんじゃないの？
カブト仕事できるの？ Mipsって、シェルとライナーが滑ることで衝撃をかわすものだよな
こういうものが普及してくるとアライとしては売りがなくなってしまうな
R75でかわす、ではローテク感が際立ってしまう かわすから、ヘルメット帽体と内装が回転する必要は無いです！とかになるんじゃない？
ヘルメット帽体が路面などに食いつくから、回転運動がヘルメット帽体に加わって、首を痛めるんだとか言いそう。 きっとアライにもMipsからオファーがあったに違いない
でもヒラリとかわしてしまったんだろうなw アライのヘルメットは芸術品、かぶるなんてもってのほか 2015年のMIPSが発表されて以来、MIPS以外にも
BELL FLEX System
LEATT 360° Turbine Technology
SHOEI Motion Energy Distribution System
6D Omni-Directional Suspension
とオフ系ヘルメットでは各社衝撃吸収に力を注いでる ミップスは各社が独自でやってる物より仕込みやすいからAraiも使おうと思えば使えるっしょ
ピンロック同様に まあ、アライがMIPS採用する未来なんかとても見えないけどね アライは内装でMIPSの機能をさせてると言ってた。 まあ色々言いたい人は無条件でアライ以外のメーカーを選んだらいいでしょう 新しい技術を採用するのはいい事
どこかの工芸品と違って進化を感じられる アライはハードラックを躱す機能がついてるんでしょ？
事故らなければどうと言うことはない理論で 貴殿らはX-15でも買ったらいいよ
高いけどきっと満足できるでしょう Air-2の方、93が無ければいいのに
こういうシンプルなデザインの方が使いやすくて好み あの！
すみません！
LS2がついにインナーバイザー付きフルフェイスのカーボンモデル出します！
恐らくMサイズの重量が1300gジャストしかない！
軽すぎる！
しかもとゃんとECE22.06通っててシェルサイズはなんと6種類！
やばすぎる！
そして価格がたったの4万円！
マジでぶっ飛んでる！
ベクター2 カーボンで検索してみて！ というかこんな物出されたら他メーカーがかわいそう！
ベクター2カーボンとGTAIR2比較した時に後者選ぶ人いるのかな！
LS2の国内代理店は早く日本で買えるようにしたほうがいい！
スペックが圧倒的すぎる！
ガチでヘルメットの歴史が変わる！
やばすぎる！ もしかしてLS2の日本代理店(株式会社セイデン LS2事業部)の人？ >>113
頭の形合えばいいけどな
LS2はユーロフィットだろ？ 中の人ならはよコプター用のクリアサンバイザー仕入れとくれ こんな変なのが中にいるとしたらLS2もお里が知れるってもんだ
これまでの経緯からどうみてもアタオカだし >>111
ジャパネットの社長の声を想像して読んだら面白い 軽さがウリのカーボンモデルにインナーバイザー付けて重くするの止めてほしい >>123
機能てんこ盛りが欲しいけどそういうのは重いから…
っていう層のためみたいなのもあっても良いんじゃない？
俺はインナーバイザー嫌いだけど インナーバイザー重いなら外せばよくね？
少しでも軽くするためにカーボン使うのも有りかと
ショーエイにはカーボンのネオテック作って欲しい
俺は買わないけど
>>124
それ
全部入りを買う層は一定数いる >>115
ステマならこんな個人がわかりやすい文体にしないと思うw >>116
Z8買わなきゃよかった！
ぼくが買ったノクターンってグラフィックは全ヘルメットの中でもトップクラスにセンスいいと思うし
塗装の質感はマットもグロスも抜群に良いし
人が被った時にかっこよく見えるからファッションヘルメットとして最高だと思うけど
性能そのものはゴミだった！
ベンチは効かないし重量バランスは悪いし快適性低すぎる！
顔全体にベタッと当たる内装も不快！
いかにもショウエイのエントリーモデルって感じ！
まぁでも安かったしかっこいいからいいや！ >>117
最近のLS2はユーロフィットとアジアンフィットの中間くらいだと思いますよ！
ぼくはZ8もLS2のサンダーもLサイズでジャストフィットです！
頭まん丸な人は無理だと思うけど相当数の日本人の頭にフィットすると思います！ >>123
もちろんインナーバイザー無しでシンプルにヘルメットとしての性能を追求したモデルもありますよ！
LS2のサンダーってモデルがぼくのお気に入り！
とんでもなく広い視界によく効くベンチに抜群に良い空力性能！
手元にあるLサイズの実測重量は1312gで重量バランスも良いから最早何も被ってないのと同じ！
内装も拘っててスポーツライディングでも暑苦しくなくて快適！
ヘルメットバッグやらスモークシールドやらピンロックシートやらが標準で付いて価格もたったの5～6万程度！
マジでやばすぎる！
おすすめ！ >>131
とても参考になるのであなたのレスを纏めて見たい
コテハン付けて貰えますか？ ワイはチョイ安いLS2のﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰF被っとるよ。
ちと風切り音がうるさいが概ね満足。 軽さも重要だとは思うけどフィッティングしてもらえるかどうかのほうが圧倒的に優先度上だなあ >>131
サンダーは魅力的だと思ったけど円安のせいか高いよね
FC-motoで格安になったときに買おうと思ってそのままだわ
今はAB6で満足してるのもあるし >>137
確かにぼくが買った時より高くなってますがそれでも十分なコスパだと思いますよ！
安く買いたいならウェビックのセールでFIM仕様の国内正規品が半端じゃなく安くなるのでそれを狙うのがおすすめ！
まぁ今後あるか分かりませんけどね！ >>132
chmateならばNGに正規表現で
(.*！\n){2}
を入れればOK ブラックフライデーだからFCmotoでヘルメット買おうかなと思ってるんだけど
ノーランのX-1005ってどうかな？あんま情報無いけど使ってる人いる？ そういやAGV福袋と思ったら10万のそっこうで完売しとるやないか 買って中身開けてから品目を書いてもらえばいいじゃん >>142
ノーラン使ってる人あんまりおらん？
X-1005じゃなくてもサイズ感とか教えてもらえると嬉しい >>149
結構前の話題なのにそこらじゅうに貼って何がしたいんだ お前が知ってる事は世界中で知れわたってる事だもんな
>>150以外はw 電話の通話は可能みたいだけどインカム機能はなさそうだなあ >>154
コンバイナの取り付け部じゃないかな？
>>155
インカム機能はないよ
取り付けるのも既存ヘッドセットとの交換になりそう 携帯と繋がるならLINE通話はできそうね
手持ちのインカムとBluetoothで接続とかできたらいいな >>148
n606使ってる
サイズ感はogkに近くてチークパッドキツめ いま免許をとりに行ってるバイク初心者におすすめできるヘルメットってなんだろうか？
本人の好みと予算にもよるんだろうけど
最低限、フルフェイスにフィッティングはしてもらうようには言ったほうがいいよね？
バイクはジクサー250かCB250Rにするみたい。
KAMUI3か予算が許せばGT-AIR2とかかな？
なんにしても俺が楽しんでるw フルフェイスがいい
アラショカブのどれか買えばいい
あとは好みと予算次第 上の通りだけど、予算がないならゼニス、HJCもおすすめ 今のヘルメットは初心者が買うにはハードルの高い値段ではあるが
安全には変えられないからね
来年1月発売予定のX-15を強くオススメします。75000円ですが満足できると思いますよ 初心者には一次安全である視界が重要だし、最初はオープンフェイスが望ましい
実際に試着して違和感や不安感のないものを選ぶのがベスト
フルかオープンかも含め、二次安全としてのヘルメットの性能は意識してもあまり意味はない
大抵の要素は功罪両面持っており、万一の際どちらが顔を出すかは誰にもわからない フツーの金銭感覚だと最初にアラショーはなかなか買えないよなー、俺たちはもうマヒしてるけど >>167
分かる。
ただ初心者が、あとからアライ・ショウエイのブランドが良かったのに！
無駄なヘルメット買わされた！とかになるのも怖いな。 >>166
フルフェイスとジェットって下方向以外視界差なくね
下も視線下げればええし
フルフェイスで視界狭いと思ったことないなあ >>168
ブランド志向なら最初からここで聞かずに買うと思うw >>166
オープンフェイスの体験は教習所ぐらいでいい
>>169
オフメットじゃない限り下方向も余程手元を見るんじゃなければそれほど変わらんと思う 初心者だと、フルフェイスで足下とかを見る際には視線を下げるのではなく、首ごと下げないと見えないという認識が無くて、視界が狭いとなるパターンがあるよ。 風の巻き込みで疲れるからフルフェイス一択だな
特にコンタクト使ってる人は絶えず顔に風が巻き込むオープンはキツくない？
夏フルだと暑いとかいう人は無理かもしれないけどそうじゃない人はフルがいいと思う ベンチが弱いと言われるRX7Xだけど走ってたら暑いと思ったことないな（涼しいと感じるものがいいなら他を）
止まったらどれも同じだし後悔はしていない
また、走ってて視界に不満もないし今でてるフルフェイスで視界に不満を感じるようなものってないでしょ >>168
なので基本的には本人に選ばせるよ！
ただフィッティングはしたほうが良いだろうし、メーカーやモデルで特徴があるからそれを説明しようとおもう。うまく公平に説明できるのか知らないけど >>169
後方確認で後を振り返ったときの視界がだいぶちがうよ >>177
だね
ライディングポジションにもよるかもしらんけど
車線変更の目視とか随分と違うよね 車線変更ごときで目視とかどんな素人だよ
恥ずかしくないのか？ 高速の合流ならともかくただの車線変更で後ろ目視する奴はガチで下手糞 価値観は人それぞれだからね
色々省いた方がカッコいいっていうのもまああるよね
俺はなるべくやるけど
そっち行くから来んなよって周りの車にアピールする側面の方が強い感あるな >>176
店の人に聞くとそのまま押し切られて売りつけられる気の弱い二人でやんす オープンは排気音がいつもと違って聞こえるから新鮮でたまに被りたくなる 車の先進装置をありがたがるヤツは下手くそ
オレはうまいからあんなもんいらんとか言っちゃう爺と近しいものがあるな 後方目視をしないと言うやつは
フルフェイスの視界に問題を感じて、無意識にミラーに依存してるのではないか？ 車線変更で目視いらんと思ってる馬鹿はさっさと免許返納しろ 常に周りに気を配って走ってれば後方目視確認の下らなさが分かると思うけど
もしかして後ろ見ながら前に進むことの危険性すら分からないキチガイ？ >>187
ミラーに依存はするわな
頭の位置動かして死角減らして目視しなくても大丈夫な位の範囲確認するし
それでもアピールのために頭振るけどフルフェだと見える範囲狭いんよな@SS
たまにオープンで乗ると凄く見えてびっくりする 最近の車は静かなのが増えてきてすぐ近くにいるのにわからないことがあるから、目視とミラーで必要以上に確認してるね。 前見て走れよキチガイ共
レベル低すぎて話ならないね
人殺す前に自分の下手糞な運転見直したほうがいいよ >>168
バイクに乗り続けていれば目的に応じて2つ目のメットも欲しくなるだろうから、最初はアラショーとキャラが被らないモデル。
OGKのシューマなんかどうかな？夏専用のサブメットとしても使えそうだし フルフェイスだと頭の形悪いとフィッティングで疲労感やかぶり心地相当変わるからなあ
サイズ大きくしたら楽になるってわけでもないから、初めてならお店で調整してもらうの割と重要 >>196
大型トラックはミラーや目視でいろんなところ確認しててろくすっぽ前なんか見ちゃいないぞ >>199
お前が乗ってんの大型トラックなの？
マジでガイジか？ >>200
免許あるよ
街中走ってるときはオーバーハングの確認とかいろんなところを見なきゃいけないから前なんか見てる暇なんて無い >>199
一番見てるのはアマプラ再生してるダッシュボードにマウントしたタブレットですね
知ってますよ 目視しないとかマジかよって思うけどまぁ結構いるんだよな >>204
先生的な人に言われた通りにするのは負けた気がするものね
バイクはアウトローが乗る乗り物だからいくら気になっても見ちゃ駄目みたいな考えも理解はできるよ
そういうのをかっこいいと思うかその反対かは育ちというか幼い頃の教育やら環境やらで違うよねきっと 休日だけライダーなんで下手くそです
普段は車ばかりでサイドミラーとルームミラーの両方で後方確認する癖でバイクのミラーだけじゃなんか落ち着かない
後方目視するったってずっと注視するわけじゃないし当然前走車との車間も確保してるけどね
稀にウインカーのみでギリギリで車線変更してくるバイクも、もちろんそんなおばちゃんドライバーもいるけどね
相手にブレーキ踏ませるような動きをしても思い通りに動けるのが一番「お上手」と思ってるだろうな >>190
↑
事故った奴っていつもこの手の言い訳言ってるよなw
「確認」の意味が分かってない
あと、フルフェじゃ目視出来ないって言ってる奴
顎しゃくって後ろ見るんじゃなくて、上目遣いになるように側方確認するんだよ >>207
これはね、文章だと短く説明するのが難しそうだけど
フルフェイスの場合、上目遣いにしないと見えないというべき
後ろを振り向くとき、水平に首だけを回すと角度に制限があるから
反対方向に首を傾げるように振り向くとき思うんだよね
この時目線は見下ろし方向になるからチンガードで視界が遮られてしまう
これを避けるためにさらに首を回して上目遣いの目線で見るしかない
前傾の強いバイクだとケツをズラして上体ごと回さなきゃいかんこともしばしば
オープンフェイスに変えるとこの辺が楽なのを実感する >>177
そうかなフルフェイスで後方確認で困ったことないや 真後ろを目視しようとするとフルフェでは見にくい事もあるかもね
公道で発進や車線変更前にミラーの死角を補うために斜め後ろを目視する程度なら特に不都合はないな みんな同じバイクに乗っているから目視だなんだと話が噛み合うんだね
バイクも体格もヘルメットもみんなと違う俺は話が合わないや >>210
だよねミラーの死角を目視で確認するものだから真後ろは向かないし >>208
そうそうほんとそうだよね
とはいえそれを体験して比べてみないとわからないしね
フルフェイスで困るほど見えないとは思わない→見える→オープンフェイスと変わらないなっちゃうのもわからんでもない
前傾キツいバイクにオープンフェイスで乗る人少ないと思うし
俺自身通勤の原スク用にSZ-RAM4のグラフィックモデル買ってなけりゃSSをオープンフェイスで乗ってみるなんてしてなかったと思うもの ノーヘルの方が格段に見やすいけど、ノーヘルで乗る訳じゃないんだろ？
それと同じ
少々見にくい(と主張してる)だけで事故時の損傷部位30％に及ぶ部分をノーガードで良いやって思える人は居ないんだから、無意味な話題だよ
黙って被ってろよ 顎削れるヘルメットとか被りたくもない
実際に空に舞って落ちた時にフルフェイスの顎部分がガッツリ削れたのを経験したからジェットとかみるだけでゾッとする いつ頃だったか
たぶんこのスレで事故とヘルメットの損傷部位の調査等のデータで喧々諤々があったような…
データ的には明確にフルフェイス有利という結果にはならんかったような気がするんだが
ほとんど印象に残ってないんで、その辺は曖昧 また始まったよ
ジェットはフルフェイスより危ない、危なくない
ジェットはフルフェイスより視角が広い、広くない
誰もが納得するようなデータないんだから無駄よ ヘルメットの内装を洗うべき洗わなくてもいい、もな。 視界ではジェットが優れフルフェが劣り、事故時の保護という点ではその逆
不確定要素の多い市街地では良好な視界で積極安全を重視したジェットを
事故時のダメージが大きくなる高速走行時は保護性能を重視したフルフェイスを
というのが常識的なヘルメットの選択基準
白バイや各種モータースポーツでのヘルメットの選択を見てもわかる
オールマイティなヘルメットは存在しないんだよ
使用目的で選ぶしかないし、その判断は最終的には考え方によるのであって
そこに優劣はない サーキットのくせで振り向いて後方確認してるわ
ミラーはほとんど見てない。昔はミラー無しで峠を走り回ってた >>218
事故った時にヘルメットのどこをぶつけたかという統計ではフルフェイス有利ですよ
htthttps://twitter.com/Hikikomori_/status/878968899269611520
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フルフェイスかぶっているから顎の部分が先に当たるとも言えるような
オープンフェイスなら他の部分が先に当たるかもしれない
顎を前に出して転倒する奴ばかりではないでしょ むしろ顎部分が当たったせいで頸が捻れる可能性もある >>230の画像見て顎で一括りにされてる部分の半分位はちゃんと塞がってるんだよな
俺の持ってるオープンフェイス >>218はフルフェイス使用者だけを対象とした調査結果ではない
受傷箇所の分布を表すのにフルフェイスの画像を使っているだけ 安価間違えた
>>218じゃなくて>>230の資料 アゴが出てて当たる奴は大人しくオフメット被っとけって話ですか
…そうですか 本人が顎削りたくてジェッペル被るのはどうぞどうぞご自由に
ここで他人に勧めんな 優劣つけなきゃいかんのですか？好きなの被ったらいいと思うのだが… あ、あのぉ、、、、、
>>160なんですが
みなさん白熱してるところ大変申し訳ないんですが、、、、、
その知り合いですがネットでいろいろ調べてて
KAMUI3のグラフィックモデルが気に入ったみたいで、
フィッティングの時に車で行くからついて行くことになりました。
カムイ3ならフルフェイスでインナーバイザーも >>240
初心者にはベストな選択って言っていいんじゃないの？ 色々言うやつはスルーしとけ 最初の1個としては価格的にも機能的にも無難な選択だな 250ならいいんじゃね？
大型でカブトはお察しだけど >>242
てか大型含めいい選択だと思う。GT-AIR2使ってるけど今ならこっち買うかな。フィッテングもサービスだし ゴミ買っとけば次買うヘルメットに感動出来るから好きにしたらいい まだ買った訳じゃないんですが、本人が『機能とデザインがいい』と言っていたのでそれでいいかな？と
Amazonの評価やレビューも良さそうですし
店で被ってみてヘルメットの重さやベルトの金具が気にならなければいいのかな？とおもいました。
自分はGTAir2を使ってましたが重くて首がいたくなるのでオクに流しました GTAIR2がゴミなのにその全てを劣化させたカムイ3が良いと思うか？
考えなくても分かるだろ 本人が良いって言ってるなら良いんじゃない？
勉強代だよ 軽量の部類に入るGTAir2が重いってどんだけ貧弱なんだよｗ ホムセンで買った半キャップ計ったら610gだったよ
軽いしwide view systemとreal sound system搭載だしなかなか良いよ >>252
それ面白いと思って書いてんの？
恥ずかしいよ >>252
良さそうですね、メガネは対応してますか？ >>251
ミドルSSにのって一泊二日のツーリングに出かけたときの二日目が首がやばかったです
前傾になるバイクだとけっこう重さが気になりますよ。
１日だけなら『重いなぁ』程度ですんでたんですが
あまり使わなくなったので高く売れるときに売りました。ショーエイはきれいに使えばオクで高く売れるから良いですよ。SRL2のインカムも買った値段以上でうれましたわ
今はZ-8とExceedっていうOGKのジェットを原二で使ってますが、その二つと比べると250gも重いよ てか筋肉弱くて前傾で首痛いならあえて空力重視じゃないどころか帆が付いてるレベルに風受けたら首持ち上げてくれて楽なんじゃね？マジで 煽りに付き合う！！
人の批判ばかりして自分のは何一つ示さないんだね。
だいたいGTAir2が軽量な部類にはいるってどんなヘルメット使ってるんだろ、、、、、
自分はGTAir2を使わなくなってからしばらくRT-33を使ってた。このヘルメットが一番よかったけどZ-8を買ってから直ぐにオクで売ってしまった。
GTAir2って重心が前側にあるのかもしれん。
とにかく重く感じるよ
Z-8+Sena3sPlus
https://i.imgur.com/Y2tuQ3V.jpg
GT-Air2+SRL2
https://i.imgur.com/A5pEI5d.jpg
RT-33+Sena30K
https://i.imgur.com/02V8K5p.jpg 軽量な部類とか言わんけど、市販されて何万人も使ってるのにそれで殊更身体的不具合が出るって、本人に問題あるとしか
頑なに自分に問題は無いと他に理由を探すあたりが、アレなんよ
自分の好みではなかったって、自分で納得出来ない心の病気 >>248
お勧め聞かれてるんだから教えてやれよ
他人の選択にゴミゴミ言うだけか？ >>263
心がくさってますな
重さが気になるレビューは割とあると思うよ。
体は変えられないから体に合わせるのは普通と思うけど？ >>265
うんうん
それはあなたの極々個人的な感想でしか無いので GT-Air2ってけっこう重いんだね
いまリュウキ+B4FMで測ってみたら1785gだった 自分たちは無自覚にヘイトスピーチ繰り返しておいて、いざ反論されるとキョドッちゃう立憲共産党の方々ですか？
そういや似てるな >>262
自分の回りでもGTair卒業してZ8移行してるの多いよ。GTはオクで高値で売れるから人気はあるんだろうね。 >>269
なんか保守アピールする割には
発想や思考がリベラルっぽいんだがw オレも初めて買ったヘルメットはカブトだったな
当時はアラショーほど高くなかったし、なんとなく品質が良さそうだった
今はアラショー買ったり、もっと安いリード買ったりいろんなところを試してるわ >>266
そういうこと
個人がかぶるんだからその人が被ってみて良ければええんよ。
とうぜん俺がGT-Air2がダメでもそれが良い奴だってそりゃいるし、いてくれないとオクで売れないしね。
>>269
なにがヘイトスピーチなのか意味が分からん。
人それぞれ良し悪しの基準が違うんだから当たり前なのに自分のつかってるヘルメットをディスられたからって荒らすなよ >>269
もう少し頑張れ
話をすり替えずにGT-Air、GT-Air2について語ってくれよ
逃げちゃ駄目だ >>271
自分はオクでヘルメットを買おうと思わないけど、ショーエイに限らず結構うれますよ。
28000円で買ったRT-33でも5年も使ったのに2万円で売れたし
ただ落とした傷が付いてたり、ミラーに引っ掛けて内装が痛んでるのは売れないと思いますが、なんにしても売れるのはありがたい。
ショーエイはフィッティングが優良になっちゃいましたが、通販やオクで買おうが6000円払えばフィッティングできるようになったのでそういった意味ではいいですね。 屁理屈言ってる暇があるなら首鍛えればいいのに
肩こりもしにくくなるしメリットしかないぞ なんというか、お節介（自分では親切なつもり）な人って、面倒くさいタイプ多いんだよな >>267
リュウキはシステムなのに軽いですよね。
IBUKIやNEOTEC2はインカム無しでたしか1750gでした。
ヘルメットを買う知り合いもリュウキは気になってます。実店舗でかってフィッティングしてもらう予定なので今のところはKamui3ですが、他になるかもしれないしああでもないこうでもないをするのも楽しみですよ 人様にマジもんのゴミ勧めんなよキチガイ
頭湧いてんだろ gtair2が駄目でkamui3が良いってどういう神経してるの？ｗ てーか凄い素材使ってる訳じゃ無いのに軽いってのはまあそういう事だよな つか、ひ弱なのにインナーバイザーとか余計なもん付いたの選ぶからじゃん
システムとかバイザーとか重さやデカさが必ず伴うんだから
ベンチも悪くなるし 普段使いでエアロブレード6はちょっとほしいぞ、良いグラフィックが出たら買いたい SHOEI原理主義者とOGKアゲ勢っていつも攻撃的だな バイザーといえばLS2の新しいインナーバイザー付カーボンモデルは気になるな
円安落ち着いたら買いたい >>287
なんか、関係ないけど
社畜系の人って印象だねw
こういう人ばかりだと社長も楽なんだがな 言い返せなくて悔しさ噛み締めて後から捨て台詞カッコいい！！ >>173
コンタクトレンズはバイク乗車時はNGと聞いてたのだけど、割りと居るのだろうか ハードコンタクトは向かないだろうけど
今時ハードなんて使ってる奴は居ないだろ
ソフトなら全然大丈夫だよ バイク乗るときは基本コンタクトよ
メガネ外してがぶって、またメガネつけるってめんどくさくないか？
ちなみに平日の仕事ではメガネ ソフトコンタクトで乗ってるよ
シールド上げてると乾燥するので閉めるけど ドライアイ気味だからバイクの時は眼鏡。装着は慣れれば何とも思わないな。もう30年以上やってるし 外す時ハードだとポロッと取れるけど、ソフトは目の中に指入れるんでしょ？
あれが怖くてソフトは使えないわ >>299
目の中にって言うか、表面に乗ってるのを取るだけだよ
それが怖けりゃ、瞼を横に引いたまま瞬きして取る方法もある
にしたって、付ける時は指先を眼球に当てる(レンズ越しにね)必要あるけど >>300
そうなんか
冬はメガネが曇るから何度か使い捨ても考えた事があったんだけど、上記の事や
乱視が強いってのもあって中々踏み切れなかったんだよね
今は乱視用もあるみたいだし、もう一度検討してみるかな 乱視用のコンタクトって、向きがあるんだろ？
向きを合わせて入れるイメージなのかな >>302
のもあるし
重心工夫して何度か瞬きすると正しい角度になる奴もある ヤフオクでヘルメットを出品するときはPSCマーク画像upが必須になります
ヤフオク!ガイドライン細則の改定予定について(乗車用ヘルメット)
https://auctions.yahoo.co.jp/topic/notice/rule/post_3444/
このたびヤフオク!ガイドライン細則を以下のとおり改定いたします。
■改定予定日
2023年１月16日（月）
■ヤフオクガイドライン細則 改定内容
自動二輪車もしくは原動機付自転車の乗車時に用いるヘルメット（類する機能機能を有する物も含む）
(1)PSCマーク（特別特定製品証）が商品等にあることを画像（記載内容が確認できる鮮明なものとし、当該商品等に添付されていることが分かる方法による）で明示すること
(2)届出事業者名もしくは輸入事業者名、適合性検査を行った登録検査機関名、使用上の注意等、落札者が安全性を確認するために必要な情報を掲載すること
PSCマーク
https://livedoor.blogimg.jp/upcrideon/imgs/9/d/9d7027ce.jpg >>304
俺は剥いでるけどヤフオク！でうるならはげなくなるね。
メルカリに行くだけなんだけどね 装飾用、ジョークグッズとしてなら大丈夫
乗車用ヘルメットとして売るのが駄目なだけだから そうやって認証取らないで売ってる業者もあるしな
バイクに乗らないでくださいとか、自己責任でお願いしますとかさ
あれこそまずいやろ？ まあ微妙なところ
PSCを取得せずに販売することが禁じられてるだけで
ユーザーがそれを乗車用として使うことは認められてるから
売る段階で一言断っておけばOKというのはそのとおりではある
もしも安全面から徹底するならば、PSCなしを乗車用として使うこと自体も禁じなくては >>303
なるほどひとつ賢くなった
裸眼で1.0はあるんだがごく軽度の近視と乱視があるんで
一応運転用メガネは作ってあるけど、普段はまず使わない
これから年齢とともに視力が落ちるようならコンタクトにトライしてみようかと思ってる SG、PSC取らずにMFJだけ取って競技用で売ってる物もあるし コンタクトは片目外すのに30分かかってからつけてないな >>304
これは海外製のノーブランドを大量に売ってる業者がいるからだな
多分警察の指導があったと想像ができるのでメルカリもそのうち出品ができなくなるはず こんなマーク
中華製ならPSC取得してなくても
マークのシール貼っちゃうだろうな 初めて夏用にジェットヘル買ったけど冬でもネックウォーマーでいけそうだな
フルフェイスと違ってネックウォーマーが邪魔にならないくらい被りやすいし 以前見た記事があったっけかなと探してるけど見つからんな
交通事故で意識不明になった男性が被っていたヘルメットがSG無しのやつだったとかそんなのもなかったっけ？この記事も見つからない いちいち事故ったやつのヘルメットのシールなんてチェックしない
普通に考えたらわかるだろ 半ヘルですら法的にはOKなのにSG無いとダメなんて事はないよ たぶんこの記事で合ってる？↓↓
2021年2月10日17時53分にＮＨＫ京都から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
中国の安全基準を満たしていないバイク用のヘルメットをインターネットで販売したとして、三重県の自営業の男性ら３人が書類送検されました。
同型のヘルメットを装着したバイクの運転手が頭に大けがを負う事故も起きていて、警察は違法な販売の実態や事故との関連を調べています。 それはSGじゃなくてPSCマークのないヘルメットを乗車用として売ったからじゃないの？ 「乗車用ヘルメットとして販売」するにはPSC取得という安全性の担保が義務付けられているが
ユーザーが実際に乗車用として使うことに関してはほとんど規制がないし
よくあるように装飾用などの名目で販売する分には違法性はない
でも実態としては乗車用として使われる割合がかなり多いんだろうけど
警察が動く場合、明らかに乗車用として使われることを分かって販売したことが立証できるかどうかだな
ちなみにJIS、SGは任意規格
JIS、SG、PSCすべて安全性に関する規格内容は同じ どちらにせよ
ヘルメットを売りたい人は1月までに出品して落札される必要がある >>320
この記事書いた奴は頭悪いの？
>中国の安全基準を満たしていないバイク用…
中国の安全基準なんか知らんがな
日本の安全基準を満たしていない中国製のヘルメット…の間違いなんじゃね？ 検索くらいしましょうや
https://jp.reuters.com/article/idJP2021021001002103
国の安全基準に適合していないバイク用ヘルメットを販売したとして、京都府警は１０日、消費生活用製品安全法違反などの疑いで、三重県四日市市の自営業の男性（３２）ら男性３人を書類送検した。
書類送検容疑は昨年９～１１月、インターネットのショッピングサイトで安全基準に適合していることを示す「ＰＳＣマーク」がないバイク用ヘルメット２個を販売するなどした疑い。 >>319
保険の支払いとかも問題ないのか？
あいつら金出したくないからつけるところは徹底的についてくるぞ >>326
道交法におけるヘルメットの定義くらい調べましょう 道交法上どうこうじゃなく安全性の基準を満たしていることを保証する印のないものを使用してたから保険金は満額払いませんよって話かと
今でもそうなのかは分からんけど、違法改造してた車両が事故起こしても保険金は支払いできませんてのと同じ
ふと思ったんだけどABSやエアバッグ、衝突軽減装置を条件に保険を契約してそれらが取り外されてたらやっぱり支払われなかったり減額されるんかな それは運用するための法じゃなくて販売側の問題だから 過去スレで何度となく話題になっているが安全基準に適合しないヘルメットを乗車用ヘルメットとして販売する事は違法だが安全基準に適合しないヘルメットを着用してバイクを運転する事は違法ではない
違法ではない以上保険料の減額条件にできない(減額の法的根拠がない=裁判になったら負ける)という結論だった >>328
リッターマシンに125cc以下用の半ヘルでも保険おりるぞ
ABSは元々特約が無いし、エアバッグの有無による割引は2015年7月から無くなったので保険はおりる
衝突軽減装置は特約で割引されてるなら保険はおりない
PSCは乗車用ヘルメットとして販売するために必要な規格なので、競技用や観賞用として売る分には
無くても問題ない
内閣府令で定める道路交通法施行規則第九条の五の基準に合致していれば道交法上も問題なく、
当然、保険もおりる >>327
道交法でいいのは分かった上で言ってるんだが、保険屋は何かにつけてついてくるぞって警鐘でもあるんだけどな >>331
いや、そもそも125cc以下OKなんてルールは売る側が作った勝手な責任逃れだからな 自家塗装したアライヘルメットで保険代は降りた
向こうから「ヘルメットは何ですか」と聞いてきてアライのフルフェイスヘと答えたらその分が3万円だった
現物は見せてない
たぶん保険会社によるからどこでも当てはまるとは思ってない そもそもここの住人は民度が高いんだから関係ない話じゃない？
そんな得体の知れないヘルメットなんて買ってるの？ >>332
加害者になったら被害者のメットひっぺがしてステッカー無いぞ！ってやるんですね？ >>335
それ壊れたヘルメットの代わりに購入するヘルメットの保障じゃね？
PSC無しにケチつけてる人は怪我の分の代金すら貰えない電波を強力に発射中だと思う 海外ヘルメットユーザーは当たり前にPSCマークの貼られてないヘルメット使ってるが？
日本のわけわからないホムセンメットとかJIS規格取り消されるクソ企業が作ってるペラペラヘルメットよりよっぽど安全 >>339
ちなみちに
ヘルメットは，内閣府令で定められた基準に適合するものであることを要するとされていますが（道路交通法71条の4第7項），ハーフ型ヘルメットであっても，フルフェイス型ヘルメットであっても問題がないとされています。
この点については，ハーフ型ヘルメットを着用していた交通事故被害者に対し，頭部全体を保護するフルフェイス型ヘルメットを着用しなかったことによって損害を拡大させた過失があるか争われた事案があり，法律上，ハーフ型ヘルメットで十分であり，フルフェイス型ヘルメットである必要まではないと判示し，ハーフ型ヘルメット装着による過失認定を否定した裁判例があります（京都地判平成30年1月11日・自保ｼﾞｬｰﾅﾙ2020号118頁）。 毎回この話題は、保健屋がごねる派が実例示さずに憶測だけで話すから進展しない。 >>338
そそ
現物は見せてないけど補償とか言うてたね
実際に傷が入ったから >>345
バイクに貼ってあるコーションシールも片っ端から剥がしてそう SHUMAのM買ったんだけど長時間つけてるとおでこがむっちゃ痛い
中のパッド薄くしたいけどXS、S、Mで互換があるってことはこれ以上薄くできねえよな
うーん おでこが痛いのは
内蔵変えた所で改善されない
単なるサイズが小さいだけだ
我慢して使うか
サイズ大きいの買うかだ いつの話してんの
最近のは素材が良くなっていてすぐへたったりとかないし サイドがスカスカだとバランスが崩れて前後に圧がかかりすぎて痛くなることはある
OGKならショップでフィッティングしてくれるし、一度見てもらうのも良いんじゃね >>349のいうように頭頂部でも保持するようにしたら角になるおでこへの負担が減るかも。ハンドタオルとか小さめの布当てて試してみたら？
駄目ならサイズ上げるか、メーカー的に合わないのかも 俺もそうだけど、
ユーロフィットがあう頭の形なんだろうね
頭頂部とサイドにフィッティングパットをいれて正しい位置にヘルメットをもってきてそれでも痛いなら大きなサイズにするしかない。
てか恐らくサイズ自体があってない 痛くなるのは何やっても無駄だよ、見切りつけて買い替えたほうがいい 俺も頭頂部にタオル生地のハンカチ適当畳んで入れてみるのを勧める
というか俺はそれで改善した
今はホムセンで売ってるスポンジテープを内装の頭頂部に貼ってる しかしみんな初ヘルメットでもフィッテングとかしないもんなんだね、ネットで安く買っちゃうから？
融通のききやすいジェットならともかくフルフェイスがぴったり合う頭の人ってあんましいないと思うけど ヘルメットとか
高額なのでフィッテングサービスして 自分の頭にあったヘルメットのサイズを買った方がいいよ 短時間のフィッティングで何が分かるの？
あんなしょうもないサービス有難がってるの素人だけ
恥ずかしいよ >>328
同じじゃないけど…
その根拠の法令把握してますか？って話 >>361
お外出よう
お買い物しよう
色んな人とお話ししてみよう >>361
そうなんだよね
頭を3Dスキャンして～とかならまだ分かるが、結局は各所測って「キツめがいいですよ」だからなあ 変な頭の形してなきゃ1ヶ月もすれば馴染むからな～
最初だけだよ 店行って試着してスポッてはまったシステムヘルメット使ってる たぶん重い部類だけど特に首が辛いとか頭痛くなるとかはないかな 最初はきついやつ買うより最初から快適なサイズ買ってヘタったら内装交換したほうが良いよね 何言ってんだ？
帽体の大きさが微妙なとき内装で調整するだろ？ だからフィッティングサービス必要だろ。
昭栄は有料だけど他メーカーは基本無料だし 服なども買い物する時に店員にまとわりつかれて「これなんかどうです？お似合いですよー」みたいなので喜んでそう
まあ売る側からしたらチョロくて助かるんだけど、それが分かるから自分は避ける こっちから条件出すのに店員の言うままで納得するわけないだろ。
どんなフィッティングやってんだよ？ まあコロナ禍以降フィッティングも試着もしづらい雰囲気になってしまったからなあ
最近買ったヘルメットはこれまでの経験からサイズ感が分かってるメーカーのものを通販で買ったよ
もっともパンデミックがなくても多少神経質な自分は試着には抵抗があったけれど 2りんかんとかで
フェイスカバー着用の貼り紙を無視してキモそうなおっさんが直に試着してる姿を見ると
同じものを試着する気は失せる 知ってるショップでも、「本日購入する方以外の試着をお断りします」って張り紙があって衝撃受けたわ
昨今の事情で試着だけしてネットで安く買う奴ばっかなんだろうけど、さすがにやりすぎだろと思ったわ 「試着をご希望の方は店員までお声がけください」と貼り紙しておくのが効果的な気がする
買う気がないやつへの抑止力になるし、買わない人試着禁止よりは柔らかい このサイズで大丈夫だろうと
通販で買って失敗したからな
店でサイズ測ってパソコンで
快適なサイズと内蔵調整してもらったよ 結局、3Lになった
店員で通販でL買ったんだけど
と言ったら お客様の頭のサイズではLはキツいっすよwwwwっていわれだ agv福袋、10マンのやつてpistaならいいけどレトロとジェット二個の可能性結構あるのね
めっちゃこええ >>381
わかるわー、外周測るとMだけど自分で試着ヘルメットかぶるとSでも被れるのにLLでもきつく感じる
正直自分じゃ判断できなくてフィッティングしてもらったら前後がSで左右がL、でも大きいサイズ被ると
頭頂部の分深く被っちゃうのでLLでもキツイ箇所が出てきて被り心地が悪くなるって状態だった
よほど形が合ってる場合でもなければ初めから自分で頭の形分かって選べる人は凄いと思うわ >>382
一回フィッテングサービス使って
サイズ判明すれば次回からは不要だな
ただ無料なら毎回購入時にやりたいと思ってる 客観性を他人に求めるタイプと、
主観が絶対と思い込んでいるタイプが分かり合えるわけ無いわな フィッティングサービスの需要性を声高に叫んでる人は
毎回料金を払うといい >>378
本気で買おうと思ったけど、試着してやっぱりしっくりこないと思ってやめたことが何回かあるな
それもまずいんやな >>378
ネットでポチろうとするからだろ
その場で買いますと伝えないと >>378があるから無理なんでしょ
買いますって言わないと駄目だ ネットも試着返品出来るけど
それこそインナーキャップみたいなの用意してるショップとは違って、どんな被り方してるか分からんのに
まあ、ただ単にコミュ障の負け惜しみよね アラショーは通販メリットなくなってるしプロショップ購入が良いね。限定モデルもあるし。
海外メーカーのは通販で買ってるけど ホントにメット関連は買いにくくなったわ
これがスタンダードなの？
そんなに安く買われるのが嫌なのかなておもてしまう、意地悪みたい 稼げない人は不甲斐ないと思え
どうしても金がないなら中華の安物でいいじゃない
それで「俺のメットは1万円だぜぇ」と笑顔になると良い こういうのも代償行動なんだろうねえ
年末に向けてこういう人が増えるかもね >>401
かんたんにいってのけるてことは、年収3000万くらいある人なのかな ヘルメットの通販で30％引きが常態化してたのが異常だったのかもね。
消費者としてはありがたかったけど。 ヘルメット選びは年収じゃなくて
「自分の頭部や顔を守る価値がどれくらいあるか」
ですから。
平均年収以下だった初心者の頃もアライのフルフェ使ってたし、
自爆して顔からアスファルトに突っ込んだときもケガも後遺症も残らず無事でした。
自分の頭部や顔を守る価値が無ければ警察につかまらない程度の激安ヘルで十分でしょう。
私の身体ではないのでどうでもいいです。 その通りで年収は関係なく自分の頭を守るためなんだから意地悪だとか頭の悪いことを言う必要はない
普通に店で買いますと言って買ったらいいんだよ
通販で安く安く買うのはもはや過去のものとなった 買う気で試着しても思ったより重かったとかで買うのやめちゃえば店からしたら冷やかしかどうか判断つかんわけよ
店も無理言ってるのは分かってると思うぜ ホムセンのペラペラヘルメットかぶって原付通勤してた同期が
コケて前歯のほぼ半分が折れて口腔外科で手術受けて若くして入れ歯生活
手術もカネかかり毎年何万円か歯科治療にかかってるらしい
それを知ってからヘルメットは妥協しなくなった
３万円の高性能ヘルメットのほうが安上がりだよ おお、すまん俺のくだらん独り言で軽く荒れちまった
二輪館の10%オフクーポン使って買ってくるわ 気にすんな。
昔は値引き率高くて、買いやすかったのは事実だし。
欧米からは日本でヘルメット買うのが一部では流行ってた。 >>412
ありがとう
二輪館にきいたら在庫なくても注文でクーポン使えるので、注文するわ。
とにかくショウエイのmとLサイズがない そういやまだ納期が遅れてるのか？
手作業で作ってるっぽいしな >>409
それだってホムセン売りならSGだのPSCだのでそれなりの基準をクリアしてるんだし高い安いよりほんの簡単なフィッティングすら確認してないガバガバメットだったんじゃない？
って考えるとちゃんとしてるメーカーはちゃんとしたルートでしか販売しないってのも理解出来なくはないな まあ高級品でも速度による安全保証は30kmくらいまでらしいし
納得できる物を買えばよいと思うけどね
自分は見た目良いなと思っても頭の形悪くて博打だから調整できる
メット優先で買ってるだけだしね 自分はそもそも頭でかいからシステムかジェットじゃないと無理
カブトのエアロブレード6 XLが行けるかどうか今度店行ってみるつもり 人間は徒歩以下の速度でも打ちどころが悪いとあっさり死ぬからな SHUMAにスポンジ入れたけど次は顎がしまらんなったわｗ
調べたらSHUMAはMでも内装狭めらしいね。エアロブレード6もそうなのかな
昔エアロブレード5被ってたときはベストサイズだったんだよね >>419
ごめん
何を言ってるのかわからない。
顎が閉まらないって、チークパットが圧迫して口があいたままになるってこと？
OGKやアラショーはシェルサイズ（外の殻のサイズ）があるけど売れ筋のMとLはシェルサイズが違うことが多いよ。
シェルサイズMはMとSにつかわれて、シェルサイズLはLとXLにつかわれて、、、、みたいな感じ
シューマは安くするためにシェルサイズのバリエーションが少なくて、エアロブレートは重さを最小限にするためシェルサイズが細かく分かれてる。シューマは3サイズ、ABは5サイズじゃなかったかな？
OGKはショーエイやアライ比べてシェルサイズのバリエーションは少なめだから安く作れるっておもってる。 カムイ3以降OGKのヘルメットはサイズ感が変わったな
LがショウエイのM寄りXLがL寄りになってショウエイ基準だと合わなくなった
エアロブレード6は5と共通帽体だからほぼ変化ないはず >>421
そういうことか
ごめん勘違いでした。
ヘルメットの下から顎がはみ出してる感じなら浅くかぶりすぎだけど、そうじゃなければベルトを緩めるのはダメなん？
シューマは形がかっこよくて好きだけど、いざLサイズを手にもつと大きいなぁーっておもう
平嶋夏海が装備するといい感じなんだけどなぁ
Z-8使ってるから買うことは無いけど、冬はインナーサンシェードが欲しくなる。 >>427
バイク女子って必死だよな、二軍アイドルがニッチなスキマを狙ってケツ出し 自分は頭がでかいから小顔の人はヘルメットの選択肢広くて羨ましい カブトが似合う人
ショウエイが似合う人
アライが似合う人
agv…SHARK…シンプソン…HJC…
何が一番嬉しくて何が一番嫌だろうな？
なんか普段気にしてないつもりだった何かを炙り出されそうな感じするわ >>430
俺もXXLだからヘルメットがどうしても重くなるんよな
軽いモデル選ばないと首が疲れて仕方ない >>431
被ってる姿なんて自分からそんな見えないんだし
自分に似合ってるかじゃなく自分が好きな見た目で選べばよくね メットの色ってじつは事故との因果関係ってそれほどないんだろ？ 俺もXLしか入らないからMやLが入る人が羨ましいわ
XLから一回り大きくなるのほんまキライ >>435はKabutoが似合いそうだよね
他のどのメーカーよりKabutoが1番お似合いな感じする 顔のデカいおっさんはジェット被れよ
おっさんのジェット率の高さと言ったら >>441
おっさん＝ジェット
若造＝フルフェイス
クソガキ＝半帽orノーヘル
棲み分けできてて良いじゃないか >>434
432じゃないが俺もXXL
身長165cm
フィッテングサービス使った結果
縦幅が非常に長いと言われた
横幅はMサイズでもいいと >>435
他人からの目が異常に気になる人たちでしょ
よくこのスレに湧くじゃん フルフェイス、ジェット、セミジェットをTime/Place/Occasionで使い分けてるさ
たったひとつの選択肢しか持てずにグダグダ言い合う無脳は情けない限りだ Mサイズいいな、羨ましい
どこのショップでも普通においてありそうで
Sはサイズ確認しようにも初めから置いてない、取り寄せ対応とかで不便なんだわ 近所の2りんかんだと展示品はLとXLが主流だな
やっぱりおっさん比率が高いということだろうか >>453
取り寄せで問題ないでしょう。取り寄せでお願いしますと店員に言うだけで良いのだから >>453
昔からSサイズは置いてない所多いよね
フィッティングなんてなかった時代は注文して納期5～6ヶ月回答、実際は3ヶ月ぐらいで納品されるとかだったし 試着できない
出向いて取り寄せだと二度手間
これならば通販の方が楽 このモデルがこの値段？欲しいと思うと大概Sサイズだったような。 >>455
取り寄せしてもらうとキャンセル不可なのがなんとなく、HPの写真とは印象が違うこともあるし
どっちのグラフィックか迷ってて被ってみて気分的にしっくりくる方と思ってると余計に試着ってしてみたいじゃん
購入するのはするんだから決めるタイミングの違いなんだけど>>456-457の言うように二度手間って結構わずらわしいんよね >>458
ナップス足立でFF5Vが19800円で売ってて試しに買おうと思った >>450
フルフェイス、フルフェイス、フルフェイスをTime/Place/Occasion関係なく気分で使い分けてるぜ
どうだ羨ましいだろう >>424
shuma深く被ってもあご紐緩くしないと首に食い込んでたからなあ
今日エアロブレード6届くし全部解決じゃガハハハ X-15の予約してきた
某ナップスでは既に10個予約が入ってて入荷数が少ないと予約取り消しになるかもしれませんと言われた
10個でも不安なのか？おまえらも早く予約したほうがいい SHOEI一筋なんだがAGVとかどんなものなのだろう？ 平嶋夏海はそれでもジムカーナでガンガン走って
バイクのタイヤについて一本動画出すぐらいだからな。
わざわざサウナにバイクで行くやつはわからんが。
あれはスタッフと行ってるから普通に車で行って何なら一杯飲んでくればいいのに。 平嶋夏海は週刊バイクTVのアシスタントになったとき都落ち感が半端なかったな
ローカル局のマイナー番組だし
まあそれでもバイク業界で一定の地位を確立してるところは逞しさを感じる LとM迷ったらどっち取るべきですか？
Mでも無理はないがLの圧迫されない感じは魅力 >>476
メーカー次第だがMでフィッティングで少しスポンジ抜いて貰うのがベストかと >>476
Mで無理が無いなら絶対にMでしょ
デカいメットはガクガクして疲れるぞ >>476
Mでも快適ならM
でも我慢したら大丈夫とか違和感があるならLの方が良いよ
そういうのは長時間付けると間違いなく辛くなる 圧迫されない感じって既に緩いんじゃない？
Mで無理がないならMでいいと思うんだが Lで圧迫されない感じならゆるいんだろうな。使ってるとさらに緩くなる。 ML帽体共通なら最悪内装で変更できるよ。最近のメットで内装へたるイメージないけどな どーでもええやん
他人の感覚なんてわかるわけねーし 後で緩いなと思ったらスポンジ足せばいいだけだから
最初は好きな方買え >>466
k6ならz8より軽くて静かで見やすいよ インカム付けるならインナースピーカーの納まりも大事
耳に触れていると痛くなってくるぞ >>466
corsaとpistaはめっちゃ良いよ
国産派だけど高いだけあってかなり質よい
福袋買ってみたら？ へー、もうX15を使ってる人がいるんだね
M-designでX15の詳細が見られるが口周りは思ったほど悪くない なんで自分語り始めちゃうのかな
だから周りからみんな逃げてくのに… スルーできないのもオッサン
そもそもここは若者なんぞおらんわw 全日本のGP3チャンピオンの人がレビューしてるな
抜粋しておくとX-14と比較してX-15は
1.軽くなって首の負担軽減
2.上下の視界がより広くなった
3.風切り音が低減
4.横揺れが軽減され視界のブレが減ったため集中できるようになった
なるほどね74800円も払う価値があるのだろう 海外仕様と同じ重量なら間違いなく世界一のレーシングヘルメットだけどどうなんだろ 具体的な重量は言ってなかったけどX-14よりも明らかに軽いと言ってたけどねぇ
ま、海外と同じである必要はないですよ 海外仕様が欲しい人はFC-MOTOから買えるよ
X-SPR Proがそうだ >>488
GP R持ってるけどうるさいしベンチはゴム栓だしで国際サーキットで使わない限りかなりアレなヘルメットだろ
グラフィック好きで買ったから後悔はないけどあれを公道で使う気にはならんわ
K6はアライとか被ってる人にもおすすめできるくらい出来がいい 値段が高ければ高いほど良いって層は一定数いる
快適かどうかは問題じゃない 見栄・自己満はバイク本体だけじゃなく、ヘルメットもあるわな。
海外物を有り難がる層も居るんだし。 どこかのお土産をまったく中身を変えないで、包装紙を高級にして、値段を倍にしたら、前よりもかなり売れたって話を思い出したな 金持ってる人は、金の使い道をこそ探してるからね
お買い物って楽しいもんなんよ そうだね
試着したくてもできない状況にやきもきしながらも「買うんで試着していいすか」と店員に伝えてみましょう
買い物は楽しくあるべき pistaうるさいかな、感じたことないな
x14のスポイラーのとこピーてなるけどきにならない
まぁ結局gxかz8使いやすいしどうしてもそちら使う時間長くなるが。
pista以前かagvあれだけどだいぶ良くなったけど、ダクトのゴムはよーわからんね。
どうしてもagvならコルサでよいかと ヘルメット十年物だから流石に換えないとまずいな
ジェットだけどやっぱフルフェイスが良いのかな 海外サイトで見掛けるRX7V-EVOというのはどういうモデルなんでしょう？ うわめっちゃ変な日本語
やばい俺の携帯のせいにしとこ 原付だしこれから原二に乗り換えることがあるとしてもジェットでも良いのか…
ただ安全性が…ヘルメットは妥協せん方が良いよな 安全性気にする人が10年物のヘルメット使っているのが不思議
妥協というのは安全性と快適性を天秤にかけてるということ？ >>512
どういう原付、原二かにもよるしヘルメットの銘柄にもよるとおもうけどフルフェイスはメーター読むのにチンガードが邪魔になる事もあるよ wins とかにあるチンガードが外れる奴とかあるいはシステムヘルメットは
安全性はフルフェイス以下ジェット以上ということでいいよね。 >>515
WINS STEALTHのフェイスガードはただのカバーなのでジェット並み
NOLAN N70-2X/GTやN40-5GTのチンガードはE.C.E. Reg. 22 Rev.05 P/Jの認証を取ってるのでフルフェイス並み
の強度があるけど 繰り返し出てくる話だが
「安全性」を単純に考えると色々齟齬が出る
ヘルメットは安全性の観点から見ても矛盾の塊
衝撃吸収と対貫通性能は反比例の関係にある
それらを両立させようとすると重くなる
どのヘルメットも複雑な要素の最大公約数なのであって
単純に「安全性」というくくりで優劣はつけられない 基本的には帽体は対貫通、衝撃吸収ライナーが対衝撃を受け持ってるわな。
帽体部分でも衝撃受け止めてるけど。 >>520
いや実際感じたんだが
結構昔だけどRX7RR4でDioZXだったかな？
ちょっとした修理と部品交換頼まれて完了して試走に出るのに1番近くにあったRR4かぶって出たら前見てるとメーター見えねぇ、メーター見てると前見えねぇだったわ
身長とかも関係するかもしらんね前とメーターの角度差的な 確率的にはフルフェイスの方が有効なケースが多いとは思うが
トラックに頭踏まれて、ジェットだからスッポ抜けて命助かった。フルフェイスだったら即死だった
なんてケースもあるからなあ だから統計ってもんがあって、両顎の損傷確率が合わせて3割ぐらい
レアケース挙げて反論する必要も意味も無い >>516
Nolan 見てみた
なかなか良さそうね 値段も安いし
頭がフィットしそうならこれもいいねえ ヘルメット買うが帽体が2サイズあるらしい、
重量100ｇの差ってそんな違うの？😲 >>520
ジェットとフルフェイスの安全性について見るとき
一次安全と二次安全の対比に置き換えることができる
ジェットは主に良好な視界から事故回避の一次安全に優れ
フルフェイスは事故が起きてからの二次安全に優れるとされる
まあそれぞれがどんな場面で選ばれているかを見れば一目瞭然
物事単純に考えすぎるのもよくない ヘルメットは事故った時に頭部を守るために被るもの。
ガードされてる面積が広いほど安全なのはサルでもわかること。
それを一次だ二次だと言う話にするから面倒になる。 安全とは面倒なものなんだよ
どこまでも保護性能を重視すれば、ヘルメットは重くなり開口部は減り視界は狭まる
視野は減り死角は増え、首を動かすことへの抵抗も増える
これでより安全性が高まると考える人は単純すぎる少しおつむが足りないよ
物事はたいてい相反する要素で成り立っていて、性格、性能を定めるのはバランス
ヘルメットもシチュエーションで求められるバランスは変わってくる
この辺は常識レベルだと思うけどね 自分の理屈が通らないと関係ないことでグダグダ言い出す奴の方がよほど歪んでるけどなw >>523
このスレだかで見た海外（ドイツだっけ？）のデータだろ？
あの線の引き方だとジェットでもガードできる可能性があるんだよね
統計の取り方とか文章の方をしっかり読んでみたい >>533
いいえ
その部分を「損傷から守れる」かどうかなので、あなたの考えは間違ってますよ
100じゃなきゃ0だなんて、そんな特定疾患抱えた人みたいな考え方は、普通の人はしませんよ >>534
100か0の話なんかしてないよ
図の方ばかり話題になって肝心な本文が理解できていないからちゃんと読んでみたいと言ってるだけ
フルフェイスの方が安全性が高いことを否定するつもりはない まあではなぜ「危険な」ジェットヘルメットが世界中でふつうに使われてるのか
白バイはなぜフルフェイスではないのか >>537
危険ってバカ？
安全性に劣るだけで、誰も危険なんて言ってない
白バイがジェットなのは、顔が見えなければいけない
威圧感を与えてはいけない等の、安全性とは全く別の評価軸での採用であって、それは安全性の話の時には何の論証にもならない
トラックの方が積載量が多いです
じゃあなんでバイク便があるんだ！！
みたいな
アホやろ >>538
自分で答えを言ってるじゃんw
安全性とヘルメットの保護性能の関係といのは
一律のものではないということだろ fc-motoが全ヘルメット15%オフセールだってよ 僕はフルフェイスしか被らないけど貴方がジェットヘルを被る事を否定しません
顔面ブレーキは自己責任でどうぞ な、結局捨て台詞しか書けなくなるんよ
いつも繰り返される事 こいついつものやつ？次スレからワッチョイ入れたら？ フルフェイスの視界って上下が少し狭くなるだけで左右方向は大差なくね？
眼球目一杯端に寄せてようやく視界の端ぎりぎりに左右方向の内装が写るかどうかじゃん
そんな周辺視野すらぎりぎりの視野範囲から得られる情報からなにかを認知することなんてほぼ無理だと思うが
変なヘルメット被ってたり顎付き出して運転する不思議なフォームの人にとってはフルフェイスは危険かもね >>547
その上下の視界が影響するケースがあるけど影響しないとか影響を感じない人はそれで良いんじゃないのかな？
影響を感じる人が考えるべき事で >>547
バイクに乗ってる体で後方確認してみ
実は左右を振り返るにも上下の視野を使ってることに気づけるだろう 自分はメガネの視界よりシールドの視界の方が広いので、何も不都合を感じた事無いな
フルフェの視界が安全性に影響するとか、それは無くてもメガネの人が運転に著しく不利とか、そんなデータがあるのかな？
思い込みとか、感想とか、屁理屈とかじゃなくて、両顎で30％の損傷割合みたいな、明らかなデータや統計が とりあえずアライのフルフェイスはアライのオープンフェイスよりは視界狭いわ
やっぱり時代に取り残されてるから？ アライは上にも下にも横にも視界狭い
アクティブセーフティーはゴミ >>553
そうなんだ
追加でショウエイ買おうかな？
カブトは色々アレだし >>551
ずっとメガネならそもそも見えてない部分があるのが当たり前だから気が付かないだけじゃない？
日常的にずっとピントの合う範囲が狭い人がそうじゃない人の気持ちはわからないと思う
逆も真 X15は視界が14より広くなってるから買いだね
74800円するがFC-Motoならお買い得になれる >>556
もうシーズンオフだし来季のマルケスの立ち上がり見て買うわｗ
正直X15気になってはいるし オープンフェイス否定してる人ってそもそも毛嫌いしててかぶり比べた結果って感じを受けないのだけど
そんな自分もこれに乗る時はこれみたいなのが大体決まってて色々なパターンでしょっちゅう入れ替えてどういう時にどう良くてどう駄目みたいな事がまとめられる程ではないけど
そんな中でもやっぱりオープンフェイスは視界広くて安心出来る面もあると思える >>553
ショウエイとアライ遣いだが大して変わらんよ なんで脱着の容易さとか、圧迫感の無さとか、より風を感じるとかのメリットに目を向けずに、
明らかに間違った「安全性に変わりはない」なんて幻想にしがみつくんだろうか…？🤔
>>558
だからそれは安全性とか関係ない、あなたの感想ですよねw ショウエイのX15も世界的に見れば大して視界は広くないからね >>560
俺558のどこかに「安全性」なんて書いた？
大丈夫？お医者さん行く？ >>562
いやあ
ジェットを「否定」している人なんてどこにも居なくて、「ジェットの安全性」であれば比較的低いとデータが出ているって話しか出ていないので、
あなたが言う「オープンフェイス否定してる人」=「安全性が低いってデータを上げた人」と読み取ってしまった
まんまとトリックに引っ掛かっちゃったよ
では、安全性についてはジェットが低いって結論で納得できたようなのでこのくらいで >>563
俺はあなたがずっと噛み付いてる人とは違う人だからね
オープンフェイスは下方向への視界が広いからその分のストレスが無い事もあるねってだけのスタンスだから
その分頭沢山振ったからって即事故る訳じゃ無いし
個人的には視界の広さで軽減されるストレスと自身が見た目に好きじゃないストレスとどっちが軽いのだろうとは思うわｗ フルフェでストレスとか感じた事ないな
真下が見にくいのもその分守られているという安心感が強い 毎日同じ話してるけど痴呆の人
相手してる奴も同属なんだろうな なんでも単純な優劣の話に持ち込もうとする人はオツム自体が単純だからね ジェッペルの視界の広さは憧れるけど高い買い物だし結局無難にフルフェイス買っちゃうんだよなぁ フルフェイスは気に入ったものを
ジェットは街乗り専用なので、特にこだわりなく安いものを選んてるよ >>512 なんだけど知らない間にちょっと荒れてた
バイク詳しくないがヘルメット買い換え検討してたので軽い気持ちで質問しただけなんだ…
すまんな >>569
ジェットはVOIDとかいうTHHのOEM品の
5千円くらいで買ったやつ使ってる いざ事故ったらジェットかフルフェイスなんて誤差以下だと思うわ
どのみち身体剥き出しでただではすまんのだから 何としてもこの話題続けたい荒らしがいるんだなとしか ちょうどアマプラでガンダム見てたら、当たらなければどうという事は無い
と、宇宙戦でパイロットスーツの着用を拒否してるシャアが出てた
ジェットもそんな感じ >>576
最終回では「ヘルメットが無ければ即死だった」だからなw だがOGKのガンダムコラボはフルフェイス風のオープンフェイス いまさらだけど
なんで"ジェット"ていうんだろうかね？
あれって海外でもそういうのかい？ >>580
海外ではOpen Faceが一般的
ジェット機を操縦するパイロットが着用するヘルメットが由来らしい ジェット戦闘機のパイロットがそういう形のヘルメット被ってたから フィッティングってやってもらったことないけど実際どうなん？
自分は髪の量が多くて硬いから切るとメットが少し緩く感じるから
やってもらっても意味ないかなと思ってるのだが 帽体が小さくて軽いジェットヘルメット欲しいんですけど、おすすめの製品とかメーカーってありますかね？
詳しい人教えてください！🥺 ダムトラックスかTT&COのクラシックジェットだな
普通のジェットで小さいのはない >>585
床屋へ行ってからフィッティングする
ヘルメットの装着時に違和感が出てきたら床屋に行くタイミング
フィッティングとは床屋に行くタイミングを知るためのものと認識を改めるんだ 小さいジェットって
安全性ガーってツッコミが入らないか？w 貧乏だから高いヘルメット買いたくないが、貧乏だからこそ治療費が高くなりそうな安いヘルメットではまずいかも知れないと考えてしまうな
死ねるならまだ良いが、中途半端に生き残ってしまうのが一番まずい >>585
同じだ！
俺はある程度髪が伸びきったら丸坊主にするんだけど、
伸びきった時に今のメットを長時間被ってると頭痛くなる位ミチミチなんだが坊主にするとブカブカになる
今度買う時は髪が長い時に合わせて大きめのサイズに合わせて、坊主にしたらニットとか被って帳尻合わせた方がいい気がしてきた >>593
ヘルメットの良し悪しで生死が別れる事故だとなんにせよ重傷は免れないから金が惜しいなら安物被って死んでおけ まあここで言うのはなんだが
一番安全なのは自分が安全運転することよね 日本の店頭で売られているものは政府の定めた一定の基準満たしているからどれ買っても問題ないしー
好きなの買えばいいじゃン >>599
釣り？
合格した製品はシール貼られるし、それで初めて販売していいんだけど？
自分の持っているのは貼られてないのか？ >>593
PSCちゃんと取ってる同タイプのヘルメットをちゃんと装着してれば
事故したときの安全性にそこまで差はないと思うよ
値段が出るのは主に快適性 >>593
安全性と値段は比例しないけど、
安全性と快適性はほぼほぼ比例する
そゆこと
つかね、じゃあ食事でも服でも家でも車でもバイクでも女性でも、あんたらいっちゃん良いやつ選んでるか？
ちゃうやろ
ちゃんと身の程弁えてるやろ
いやでもココは一点突破で良いもの手に入れたいんだ!って気持ちがあるなら、ただそれだけで良いやんけ
所詮は自己満足
なら、満足しとけ ヘルメットだけが良くて他の装備が無防備な奴いるじゃん？
それよりもヘルメットは中級品でも他の装備もしっかりしてる奴の方が生存する率は高いぞ
あたりまえだけど PSCは日本国内で乗車用ヘルメットとして販売するのに必要な規格
国が定める安全基準に適合した製品である事を保証したもの
メーカー/代理店の検査による認定
SGは民間機関となる製品安全協会が定めた認定基準に適合した製品
”製品の瑕疵による人身事故”に対し、最大1億円までの賠償がある(メーカー/代理店の互助機構)
第三者機関の検査による認定
JISは日本産業規格(旧称 日本工業規格)が定めた安全規格に適合した製品
最新はJIS T 8133：2015
PSCもSGもJIS改定に合わせて試験内容が更新されており、これらはほぼ同等の規格になる >>606はhttps://i.imgur.com/nSCevtx.jpgみたいな格好してるの？
606「そのとおりだ。もっと大仰にやってもいい」 安全性と快適性が比例するのは初めて聞いた気がする
全面否定はしないけど全面合意もちょっと無理かな 俺ヘルメット被らない方が快適なんだけどって言われたらどう回答すんの？ >>610
ノーヘルって20km/hぐらいまでは快適だよね >>610
いいねーノーヘルで頑張ってねと言うよ私は 俺ヘルメット被ってるとイけないんだけどって言われたらどう回答すんの？ >>608
胸部プロテクターが画面左にずれてない？？
こんなにずれるものなのかね？ エアロブレード6使ってる人いる？頭でかくてもxlならいけるだろうか >>617
お前の頭のデカさなんてみんな知らないんだから答えようがなくね？ >>617=>>608?
このくらいの頭なら普通じゃないの。気にしないことです >>617
一番簡単な方法を教えてやる
お店に行って「エアロブレード6を購入したいんですがサイズが不安です。XLで大丈夫ですかね？」と店員に相談しましょう
たったのこれだけですよ。ここで聞くよりも遥かに有意義なことです コミュ障なんだよ。汲んでやれ
こんな掲示板でしか相談できんのよ
最近のヤツは電話すらできないんだから >>621
店には試着しに行くつもりなんだけどちょっとした話題のつもりでレスしたらボロクソに叩かれて草生えてる >>617
頭がﾃﾞｶｲとは、なにを基準にして言ってるのかわからんけど、頭周長が55cmぐらいしかないのにXLが入らない奴もいるらしいし60cmでLの奴もいる
周長よりも頭の形が関わってくるからフィッティングをみてもらうしか無いんじゃないかな？
どのみちヘルメットはフィッティングしてもらった方が良いぞ、OGKはタダだし
まぁネット通販の安い店よりはフィッティング分は高いけど >>623
なんでまた余計な事書き込むんだよ
コミュ障拗らせすぎだろw >>625
なるほど、ありがとう
店行く前に調べてみるよ >>627
たしかだけどOGKはユーロフィットとかアジアンフィットなどの帽体の種類はなくて世界共通（世界で売ってるのか？って突っ込みは無しで）だったとおもう。
なのでほかのメーカーよりは色んな頭の形でもいけるっぽいし値段が安く出来る一つの要因みたい。その代わり帽体自体が大きくなっちゃうけど
アライやショーエイは日本の店舗でうってる帽体は全てアジアンフィットで額から後頭部まで（奥行き？）がある頭だとサイズを大きくしないと入らない >>628
ほほー、なるほどね助かる
近隣の大きい店行って色々見てみるわ システムヘルメットにしようかと検討しているが、アライはシステムヘルメット出してないのか
何か理由があるんだろうか アライには『独自の安全哲学』があるからだろう
ガラパゴス化の危惧を感じるが…… システムヘルメットって言うただのゴミを出さないところだけが唯一アライを評価出来るポイントだろ アジアとユーロで帽体まで変えてるの？
内装で調整なんじゃないの？ >>630
単に技術がないだけだろ
流行りのインナーバイザーですら作れないんだし >>633
ほとんどのメーカーは帽体をかえてる
OGKは内装を変えてるだけ
しかもその内装も購入できる 現社長の目の黒いうちはどうもなんないだろね。84歳らしいからそろそろと期待している自分がいる。副社長のおそらく息子がそのまま引き継ぐんだろうから すまん『ほとんど』って言ったけど、俺の中では3メーカーしかカウントしてない。
アライとショーエイは帽体をわけてる >>636
そしてスピリッツまで受け継ぐんじゃね？ >>638
そうなったら終わるしかないだろなー残念 しかしJAFメイトっていう通信誌をみると年一程度で色んなメーカーの衝突試験をして評価してるけど
ヘルメットもあんな感じでヘルメットメーカーとは違うどこかが色んなメーカーの破壊検査してくれんかな？ システムヘルメットが安全性が劣るから出さないなら何故システムヘルメットより安全性が低いと思われるジェットヘルメットは出してるんだろ >>641
見た目がフルフェイスだから、フルフェイスと同等と誤解を避けたいのかもね。
ジェットなら顎怪我しても理解されるが、システムヘルメットで顎怪我したら、文句言われるとか。
SHOEIとかのシステムヘルメットは、チンバーのロック機構とかゴツいけど。
システムヘルメットのチンバーでも、帽体と同等な材質で強固なロック機構持つものや、
ジェットのシールドに毛が生えた程度のチンバーもあるし。 >>641
安全性っていっても色々あるよ
ヘルメット自体が重くなると衝突したときに首とかヘルメットの衝撃を受け止めるところのダメージが大きくなる。ヘルメットの重さも2kgまでと定めているのはそのため。 >>641
そうなんだよな、ジェットはもう売りませんってやるならスジ通ってるんだけど >>642
E.C.E. Reg. 22 Rev. 05 or 06にはチンバーのテストもあるからこれに合格する基準だとゴツくなる アライのフルフェイスは全部で4グレードあって安いの50k円で高いのは58k円、コンセプトや安全性は全部同じみたいね。
帽体のグレードは一つなんかな？スタイルで選ぶ程度の違いしか無いっぽいね。
ショーエイやOGKは、安全性は標準的な基準を満たす程度で後は用途で帽体モデルをわけてるね。 >>640
それはイギリスがやってるな
なんだっけ、名前を忘れたがw
SHARPだっけ？ >>647
Gendarmerie(フランス国家憲兵隊)にも供給してるね
SCHUBERTHからの切り替えらしい
https://fr-fr.facebook.com/322998171225964/posts/equipements-des-motocyclistes-la-marque-de-casque-shoei-bien-connue-dans-le-mond/684323255093452/
>>648
SHARP TESTはフルフェイスとフリップアップしかテストしないけどね
イギリスのテストなんで欧州規格(UNECE)かBSI(British Standard BS 6658:1985)通ってるのしかやらないけど あれだろ
メット内をプラズマクラスターでなんかなるんだろ 結局SHARPしかないのかと崩れ落ちて泣き出す>>640なのであった 今度のテレビは絵が描ける・字が書ける・算数もできる 台湾は野球のチア見たさで好きな国アジア圏ナンバーワン 自分のとこのメットが少々高すぎるという自覚はあるんだな 25から上はしっかり働いてて金があるから普通にかえるんじゃね？26からは保険の年齢限定割引で任保も安くなるし。
てか貧乏なんだったらOGKでええやろ
どうせミラーシールドが高くて絶叫するんだし
見栄張って高いヘルメット買う必要無いとおもいますよ！ 安く買えるなら安い方がええやろ普通に
ミラシとかいらんからどうでもいい いきってショーエイのヘルメットをミラーシールドに変えて買ったけど、大学の駐輪場とかでヘルメットを落とされたり自転車でひっかけられたりしてシールドが傷だらけになったのを我慢して乗ってそう
シールドが高いし、どうせかえても傷だらけになるし >>662
RFDだっけ？
やっぱりエントリーモデル消したら駄目だよな。
若い子OGKばかりだもの。 ミラーシールド増えたね。そんなに顔写したくなければSNSに上げなきゃいいのに >>670
俺はZ-8つかってるよ！おっさんだけど
同じツーリングクラブの若い子が傷だらけのZ-7を使ってる。そいつの話 >>661
ええな
なんでも若い子には安く売ってあげれば良いんよ
ジジババに金持たせんな
相続税ガッツリかけて、死ぬまでに使い切らせろ >>671
>>672
クリアジャナイト様、お前生きとったんか シールドで思い出したけど、
俺、クリアとミラーシールドを出先で変えて使ってるけど、最初はむちゃむちゃかたくて外れなかったのに今は簡単に外れるようになったわ
ミラーシールドを毛嫌いする人は結構いるね。
自分は昼間が明るすぎて目があけられないぐらい明るい方がこまるから昼間はつけてるけど、
真っ暗でもヘッドライトだけの明るさでも結構見えるよ。
自分はシートバッグにいれてクリアを携行してるけどね >>677
自分が好きなの選ぶって、それは当然の事なんだけど、なんでアレな人って人のやる事なす事オドオド覗っては、陰でブツブツ言うんだろ？
不思議 >>679
ほんこれ
他のスレにもいるけど、アドバイスのつもりかしれんが妙に上から目線で余計なお世話だ
とにかく批判したい人間が多すぎる 散々チャチャいれて最後は「○○さんも良いって言ってたし」とか言う奴 若くて真っ暗な所走らないならミラーシールドでも大丈夫、夜目が効かないナイトツーリング好きのおっさんはインナーバイザー付きクリアシールドに落ち着く >>668
君は急に何の話をしてるんだ…
眩しい時間帯はサングラス掛けりゃいいしミラーの必要性を感じないわ 次はogkのシステムヘルメットかアライのジェットヘルメットかなあ
フルフェイスはどうも使いにくそうだ
今アライのジェットヘルメット使ってるが、アライのだから買った訳じゃなくて頭にフィットしたから買ったんだよな
次のヘルメット候補が頭に合わなかったらどうしよう >>683
あんたもなんの話をしてるんだか
シールドなんかそれぞれの状況で使い分けたりすればいいだけのものだよ
サングラスだって俺みたいにコンタクトが使えない人には全く選択肢に入らないんだかしさ
サングラスを買う金額で十分シールドの替えも買えるんだから使う人の勝手のいいように準備したらいいだけだよ >>685
？俺はミラーの必要性を感じないってだけで、他に使うななんて言ってないんだが好きにしたら？
クリップタイプなり眼鏡でも使えるサングラス沢山あるけどね >>686
だよな！
独り言をつい人に聞こえる大声で言っちゃっただけだもんな >>687
まあ次はインナーバイザー付きのモデル買おうかなとは思ってるわ
でもバイザー付だとカーボンじゃないと重くなるし何か良いのないかな
今のところLS2かノーランあたりのを買おうかなと思ってる LS2のベクター2カーボンが海外で12/19発売予定になってるので買ってみてください！
インナーバイザー付きでECE22.06対応なのにたったの1300gしかない！
やばすぎる！
シェルサイズ6種類はアラショー以上！
ちょっとやりすぎ！
デザインはまとまっててかなりいい！
グラフィックはゴミ以下！
ぼくもZ8持ってなかったら絶対に買ってた！
インナーバイザー付きフルフェイスはマジでこれ1択ってレベルでおすすめ！
ちなみにベクター2カーボンのジェットヘルメット版も出るみたいだからそっちもおすすめ！ そうなんですね！
書き込みを見て買うのやめました！
欲しかったのに残念です！ 老眼になるとミラーじゃ見えないんだろ
もしくは金がないか
ミラーも一枚約1万最低でもするもんな フォトクロミックってX15用あるの？
来春X15とフォトクロミック買いたいわ >>689
ベクター2はわりと注目してる
ただこれスピーカーホールあるんかな？ホール無いのは買えんわ ミラーってプレクサスで拭いてはいけないと言われて買うのやめた記憶がある
スモーク1択だわ >>690
まだ発売されてもいない上に日本で売る予定すらないベクター2カーボンを知ってたなんて相当なLS2フリークなんですね！
おみそれしました！
>>694
当然ありますよ！
無いのはサンダーのFIM仕様くらいでしょう！
レーシングヘルメットにスピーカーホールなんて必要ないですからね！
でもスピーカーホール有りの仕様も別で出すのがLS2の凄いところですね！
他じゃ考えられない！ シールドなんてクリアでいいだろ
そんなブサイクな顔なのか
おまえら >>697
安心して買える
本体とシールドとそれ用にインカムでざっと15万か
頑張って働こう >>696
そうなんかじゃあ買ってみようかな
FCmotoかMotardinnでセールでもやってくれんかな chmateならばNG編集に正規表現で
(.*！\n){2}
を入れてやればすっきり >>699
俺はブサイクだからダークスモークに隠れてる >>702
JaneStyleでもできた
NG設定の単語に
(.*！\n){2}
を入れて正規表現のボタンONでスッキリ >>699
もちろんバケモンだよ！
さらに目線が悟られなくていいんだよ インナーバイザー付いてるやつならシールドはクリアの方がいいね >>699
クリアジャナイトってミラーシールドはブサイクを隠すためだと思ってる低脳なのか ミラーは夏涼しい でもIRカットシールドが出てきたからその優位性は少し薄れたか IRカットシールドはクリアしか無い時点で話にならない 安全性ガー！メットの値段は頭の値段！と言いつつスモークやミラーで夜も走っちゃうのは本当に不思議 KAMUI3がIRカットシールドとしては世界初の製品
OGKからしか出てない >>689
普通にすげくね？
gtair2とかカムイ3よりええやん フォトクロミックの暗→明の反応は早いけど明→暗の反応は遅いからね
あと、反応速度には気温も影響するので、気温が低いと反応も遅い >>718
fcmotoだと3万ちょいやねカーボンでこって意味がわからん >>708
顔隠す以外何があるの？
紫外線対策？ヘルメットの見た目？
紫外線はバイク乗るなら紫外線とか気にするなよ 気にするヤツは素直にクルマに乗ればいい >>721
免許取れる年齢でそれしか思いつかないんだとしら脳に障害でもあるんじゃ？ >>695
z-8の純正ミラーにプレクサス吹いてるけど平気 >>721
ミラーじゃないけど基本スモーク。見やすいのと見た目。見た目は色付きシールドがあってヘルメットのエクステリアが完成すると思ってるから。
天候や日没など見難ければクリアに交換してる。何が問題なのかわかりませんが？？ インナーバイザー付いてたら
ミラーもスモークもいらんな >>729
いちいち交換するんや、オレはそれがめんどくさい、特に出先なんかだと
だから、基本は薄いスモーク >>731
慣れたら何でもないんだけどね。シンプソンみたいに工具が必要になるわけでもないし。 取り外しは簡単だけど
交換用のシールドを持ち歩かなければならないからな
リアボックスとか搭載してるなら
邪魔にはならないと思うが >>733
今は7リットルくらいのシートバッグだけど大きめのヒップバッグやタンクバッグにも入るよ。 >>733
それもあるよね
軽いけどかさばる形してるし 何泊もするツーリングとかするとシールドって荷物になるから予備とか持って行けないし眩しくて困る事より暗くて困る事の方が多いからクリアシールドにインナーバイザーで落ち着いた
問題なく見えるならスモークでも良いんじゃない? OGKのクリアシールドは赤外線カットだかで暑くなりにくいらしいからそれだけのためにクリア使ってる >>737
ただのクリアシールドにはIRカット機能はないぞ。 ツーリングに換えのシールド持っていく時は傷つき防止のためにヘルメット袋に入れてるけどイマイチ収まりが悪い
シールド用の携帯ケースとかないかなとググってみたら何社か出してるな
ヤマシロってところのが良さげだけど使ってる人いる？ >>738
OGKの新しいモデルのクリアは標準でIRカットシールドだよ >>738
むしろクリアシールドにしか無いが
馬鹿？ >>741
馬鹿はお前だぞ
クリアでも特殊加工IRカット出来るけど色付きはその色の分だけカットされてる >>695
もうここ10年ほどミラーだけど、プレクサスベッタリで出先は濡れタオルでスッと拭くだけだよ
どこでそんなウソ吹き込まれたん？ >>741
だから「ただのクリア」って書いてんだろうが。
クリアとUICクリアは別物だ。 LS2 ベクター2カーボンいいね
Motostromだとグラフィックモデルで38000円になってる。
これって帽体がユーロフィットなんですか？？ まあヤエーは
バカだね～
オマエモナー
という挨拶だからな
要するにバカしかいないw >>744
ただのクリア(標準装備)がUV＆IRカットシールドなんですが.. カムイ3以降はみんなUICシールドが標準装備だっけか ググってみるとIRカットは有能そうなので興味あるぞ ヘルメットスレなんだからシールドの話くらいするだろ >>749
横からだが標準装備がUICな製品もあるだけでUIC無しのクリアシールドもあるから識別する為にそれをただのクリアシールドと言っているのでしょう
例えばカムイ3は標準でUICだがシールド交換時はUIC無しも選べる
喧嘩するようなことではない 「ただの」クリアシールドがどちらを指すかって見解の相違よな クリアジャナイトしか興味持たないんだから、どーでもいい シールドなんて好きなの使えよ
なんで他人のコトがそんなに気になるんだか… >>757
今の時期はずっとクリアにしてる。
朝は暗いし、どうせすぐ日が暮れるから
3月になるとかなり日が長くなるからミラーをつけてクリア持ち歩きするけど >>758
それが自意識過剰でキョロキョロしてるコミュ障の真骨頂よ
周りをオドオド覗っては、ブツブツなんか言ってるっていうw 夏も冬も24時間365日
クリアーだ
俺にはスモークやミラーにする
メリットが一切ない まだそんなこと言う人いるんだな、スマホからPCから食い物から中国製だらけでしょ メットもタイヤやも電気製品も
中国生産なのは今さら別に気にならんけど
中国メーカーは嫌だわ
しかもLS2なんて中国メーカーなこと自身で隠してる姑息さ 中国生産と中国メーカーって全然意味合い変わってくるよな >>766
隠してはいないだろう
紹介ビデオにはMHRの名前が出てくるし、工場の中は中国語だらけ
従業員も中国人ばかりだぞ >>769
だったら俺はなおさら買いたくないわw
まあ中国メーカーでも気にならない人は買えば良いんじゃないの？
ただ>>770みたいに騙されてる人が中国メーカーだと知ってても買うのかってだけよ OGKの創業者は帰化した在日韓国人
だが日本で創業した日本企業であることに違いはない
単純に韓国とか中国というワードに反応して文句をいうなら
それはヘルメットとは何も関係ないし、政治関連の板でやるべき >>770
LS2は中国のOEMメーカーであるMHRがスペインで立ち上げたブランド >>770
スペインでデザインしてるだけで、製造などは中国のMHR LS2って8耐で被ってる人が居たけど誰だったんだろ？ アラショウばっかりだったから逆にどこのメーカーって思ったけど >>759
冬場は昼前後の日が出てる時間帯しか走らないから交換必要ないけど、日が落ちるの早いもんね。山影とか特に。 >>777
ヨシムラスズキのグレッグブラック選手が使ってますよ！
渡辺一樹のチームメイトでスタート馬鹿みたいに上手い人！
グレッグ風のグラフィックモデルが海外では発売されてたりします！
他にもウェビックカワサキやBMWモトラッドの選手を始めEWCではかなりの数のライダーがLS2のヘルメットを使ってます！
サンダーの快適性はマジで高いのでおすすめですよ！ 冬場は太陽の位置が低いからクリアだと向かう方角によって眩しい サングラス掛けて乗ってる人ってトンネル入ったら見えづらくないの？走行中外せないし気合いでどうにかしてるのか？ >>782
人には瞳孔ってもんがあってだな
トンネル入る前に薄目にして目を慣らしたりしてないの？ >>782
車でかけてるけど照明の少ない古いトンネルだとはやっぱり多少見にくいよ
閉じてた瞳孔が暗いトンネルにサングラス越しでもちょうどよくみえるまで開くにはどうやっても多少ラグは発生するしな
サングラス付けるなら運転用に適した透過率とかをJISが定めてるからそれを満たしたものにするべきだな >>782
短いトンネルならそのまんま
長いトンネルは
シールド開けてサングラスをちょっと下にずらしてシールド閉める
トンネル出たらシールド開けてサングラス戻してシールド閉める >>786
慣れたらずらすのも戻すのも一瞬よw
インナーバイザー付き欲しいけど今のところピンとくるのがない >>783
人間の瞳孔は閉じるのは速いが開くのは時間がかかるぞ、それとも猫がバイク乗ってるのかな？ >>785
LS2のベクター2カーボンがおすすめですよ！
たったの36000円ですがインナーバイザー付きフルフェイスはこれ1択と言っていいほどのスペックです！
というかいつまでシールドの話してるの？
ショウエイならスモーク、LS2ならライトスモーク1枚だけでツーリング用途なら事足りますよ？
何がしたいの？ >>787
普段裸眼なのにアイウェア使うってストレスないです？自分は眼鏡なので気になりませんが。市販のサングラスはレンズ濃すぎる印象です。カラーレンズで何本も作ってますがそこまで濃くしないほうが使いやすい印象。
まぁ、早いとこインナーバイザー買った方が良いですよ まあ正直にいえばトンネル入ってもインナーバイザーそのままという人は単に無頓着なんだろう 裸眼シールド一種類で済む若者が正直うらやましい。ジジイ化で遠近や明暗への順応性が明らかに落ちてきたもんな、インナーバイザーないと無理っす >>788
クルマの時とか一体どうするつもりなん？？？ ライトスモークのミラーシールド付けたらインナーバイザー使わなくなっちゃった… シールドくらい好きにさせろって
現実世界でも小姑みたいにあーしろこーしろ言ってんの？
うるさ なんでここ数日、急にクリアジャナイトが暴れてんの？
なんかあった？？？
>>667
辺りか
ツイの女子垢ストーキングしてた奴かな？ フォトクロミックレンズのめがねをもってる。
紫外線反応レンズだと明るいのには反応しないから可視光線にも反応するレンズにしたんだ。
それを車やバイクで使ったけど全然色が付かん。 >>783
真夏の昼間だとトンネル内外で明暗差大きいから、片目を閉じるのはやってる時あったなぁ。
効果はあるようなないような トンネル出入りする時に高速まばたきは多少順応時間を短縮出来るな >>797
可視光線調光レンズじゃなかったりして
車やバイクでUVカットされてると変色量は少ないみたいだけど
>>800
昭和光学 ドライブウェアは紫外線だけでなく可視光線でも調光するレンズ >>782
眼鏡に付けるフリップタイプのサングラスなら跳ね上げればOK >>802
だからいちいちシールド開けんのかよ
ガイジか？ >>801
可視光線もいける奴を買ったと思うが、取付の時点でUVだけのを取り違えたのならわからんけど、その可能性もおおいに疑ってる。
>>802-804
結局、どれも一長一短なんだよね。
メガネにかぶせるタイプは重いから鼻パットの部分がどうしても痛くなるし、フォトクロミックのめがねだと急にくらいトンネルに入ったらどうしようもないし
インナーシールド付きだとヘルメットが100g程度は重くなるし
自分は、メガネかけてるからミラーシールドにして急に暗くなるトンネルならシールドを跳ねてゆっくり（どうせそんなトンネルは飛ばせない）走るのがいいとおもう。高速のトンネルはグラサンかけてても見えるぐらい明るくしてあることかほとんどだし。日暮れになったらクリアにかえるなり、日暮れまでにおうちに帰ろう LS2のなんとかってヘルメットがバイザー付きでZ8より軽いらしいからもうそれ買ったら？ >>805
だからうるさいって
幼稚園じゃねーんだから各自テメエの脳みそで考えて勝手にやってるから黙ってろよ >>801
でも、って意味が分かってるかな？
何事も0/100じゃ無いんよ >>802
それ付けて乗ってみろよ
跳ね上げた時、シールドどうすんだよバカw トンネルこそ、横風も無く路面も安定で最高速アタックできんのに… よくアメリカ人がグラサン掛けながらハーレー乗ってるイメージあるからあいつらトンネルどうすんだろって考えたけど、そもそもあっちって山が少ないイメージだからトンネル通る事も少ないんだろうか お前は少しでもスモークかかってたらトンネルも走れねぇのかよ
バイク乗るのやめちまえよ >>812
あっちはメットよりアイウェアがないと違反のところが多いから 目の色が薄い白人は日本人より眩しさに弱く暗さに強くて日本人は逆
日本人の場合スモークよりクリアの方が困らない状況が多い >>814
調べたらマジやんけ！
ノーヘルOKなのにグラサンせなあかんのか、なんかうける 事故って死ぬのは自己責任だけど、事故誘発するのはダメって考えなんだろうね ハワイでレンタルバイクしたときもシェードしろって言われたよ。スコールに遭うと雨粒でかくて痛くてヤバくてそりゃ欲しいわと納得しました。 >>809
？いや乗ってるけど
言ってる意味がわからん LSのチャレンジャーでバイザーをクリア
シールドをミラーにしてるけどなかなか良いよ >>823
何がどう良いのか微塵も理解出来なくて草w バイザーとインナーサンシェード、インナーシールド、シールドが俺の中で乱打してるwwww バイザー
インナーサンシェード
インナーシールド
アライプロシェード
フォトクロミックシールド
着色シールド
ミラーシールド
フォトクロミックのめがね
サングラス、サングラスのクリップオン
これでいいっていう完璧なのないね >>828
完璧そうだけど何故か売れないe-Tint ヘルメット買い換えなければならないのに未だにフルフェイスかジェットかシステムかを決め切れん
店に行ったらBELLのヘルメット良いななんて考えてしまったしな 完璧なものがないからこそ色々出てるんじゃないの
今後100年経っても変わらないだろう 虹彩の弱い白人には、サングラスなりバイザーなり必須だからね
そっちが主流になっていくはず
自分はメロースモークミラーで落ち着いた
デカく重くベンチ効かなくなるのは、デメリットとして大きい >>829
フォトクロミックより高い
3年程度の使用で使えなくなる
東単が販売止めてＭoto禅が代理店になったけど、直販しかしてないので販売力がない >>835
> フォトクロミックより高い
> 3年程度の使用で使えなくなる
そのマイナス点は東単が改善して販売したじゃん。
それでも売れなかったけど。 ぼくを呼びましたか！？
ぼくはLS2のヘルメット3つの他にはAGV、Premier、Bogotto、ZEUSのヘルメットくらいしか持ってませんよ！
日本メーカーはショウエイだけ持ってます！
海外メーカーでもノーランとかBELLみたいなコスパ悪いメーカーは買ってません！
だから何！？ >>837
喚びました！
premierとボゴットってサイズ感似てますか？
海外通販すると序でにもう一個買ってみたり…ということがあります >>839
Premierはフルフェイス
Bogottoはジェットなのでサイズ感違う可能性はありますが
前者はXLでほぼジャスト、後者はXLで頭もチークもだいぶ緩いので
Pは小さめ、Bは大きめのサイズ感ですかね！
とりあえずBのチークパッドはふにゃふにゃでホールド感なさすぎ！ >>840
面白そうな製品が圧倒的に多いからですかね！
まぁ2/3がゴミでしたけどね！
とりあえずボルテックスだけは絶対に買わないほうがいい！
全てがゴミ！
でもサンダーは全てが最高のヘルメットなのでマジでおすすめ！ >>845
サイズ感が異常で表記より2サイズは小さい
内装が硬くて不快
シールド交換システムがカスすぎてシールドが割れる
シールドベースがゴミすぎてガバガバになり浮いてくる
視界が狭い
バイザーに歪みがある
軽量を謳ってるくせに大して軽くない
風切り音がうるさい
ベンチの効きが悪い
空力も悪い
デザインが変
被り口の見た目が信じられないほどダサい
品質に対して値段が高すぎる
ボルテックスはマジでゴミ！ ボロカスで草
デザインは多めに見てやれよ、一応買ったんだろ？ >>845
もう1個のはFF396って名前のカーボン製フルフェイスなんですがぼくの持ってるXXLサイズの実測重量が確か1140gとかしかない！
いかれてる軽さ！
ただ基本設計が古すぎて他の性能がゴミだし安全性も不安！
ぼくはバイク乗るとき常に耳栓するんですがFF396はそれでも風切り音がうるさい！
1回耳栓無しで被ったらうるさすぎて60km/h以上出せなかった！
逆に安全！
話のネタとして買うならおすすめ！ >>847
国内正規品がやたら安くなってたので試しに買ってみましたが大失敗しました！
ZEUSの激安システムヘルメットのほうがずっといいです！ 125ccの免許取得後嬉しくて安いヘルメット買いい続けで8個目
試着はしないよりはいいけど
1ヶ月ほど被ってみないと良さはわからん >>848
逆にベタ褒めしてるサンダーはどういうところがいいの？サイズが表記より小さめなのは他と変わらないらしいけど >>851
「低価格ヘルメットスレ（～25000円） Part8」スレへようこそ >>851
自分もシスヘル、ジェット、ハーフジェットで6個くらい試し買いしたけどハーフジェットしか使ってないな。残りをオフハウスに売りに行ったけど全部で2000円言われてフザくんな！って持ち帰って家のオブジェにした。 >>852
サンダーのサイズ感はショウエイと変わらないですよ！
むしろ全体的な締め付け感はZ8のほうがあるように感じます！
サンダーは最初のみ頭部に比べてチークがキツい印象ですが
分厚く比較的顔に当たる面積が少なめのパッドなのですぐに馴染んでちょうど良くなります！
ぼくはサンダーがパーフェクトフィットすぎて多分1日中被っててもどこも痛くならないでしょう！
あと良いところはいつも書いてますけど軽い重量バランスいい空力いい視界広いよく効くベンチ涼しい内装静粛性もそれなりに良い横から見たデザインがいちばんかっこいい唯一無二のふざけたリアスポイラースモークシールドとピンロックシートがついてくるスペックと付属品に対して価格が安すぎるってとこですかね！ >>818
メットは転けるまで不要だが、目玉に異物が当たると他人に突っ込んだりするからな
まさに自己責任の国。なお、向こうでメット被らなくていいのはうらやまwって言ったら、結構真顔で危ないからメットは被っとけって言われたけどな >>824
別人だが、ミラーシールド、インナーバイザーはクリアかオレンジのにしてる。
これで朝晩トンネルも暗くないので全天候対応できるのよ。真冬は隙間風が寒いのであきらめてクリアシールドに普通のインナーバイザーにするけどな >>859
極端な発想だなぁ
頭悪いっていわれない？
>>858ではないけど、夏ならシールドをあけてインナーシールドだけではしるのは涼しくていいよ。
シールドをつけてるなら常時ってわけないでしょ、、、
インナーシールドしてるならシールドを開けてはしるのは涼しくていいよ 見た目がガンキャノンになる事以外はプロシェード良いよ インナーシールド付でカーボンヘルメットが28800円だってー
https://youtu.be/RENv62xAmvU >>867
ヘルメット詳しい人ならひと目見ただけでゴミだと分かる最低ランクのヘルメットですね！
というかこんなゴミ堂々と宣伝するなよこれ見て買っちゃう人いるのがマジでかわいそう！
LS2のベクター2とかとは比べ物にならないクズなので間違っても買わないようにしましょう！ お前LS2推しの奴だろうけど他のやつあれこれ言うなよ。 申し訳ないですけどゴミはゴミです！
静粛性最悪確定の化石みたいなシールドベースに100%ECE22.06に適合しないペラペラのクソシールド
絶対に効かないベンチレーション
台湾製ヘルメットでしか見たことないバイザー動作ノブ
シェルサイズもまず間違いなく1種類しかないでしょう！
サムネ見ただけで最悪のヘルメットだと分かります！
ヨーロッパでは来年からECE22.06を通してないとヘルメット販売出来なくなるのに
日本ではPSC取ってればゴミ売っていいんだからマジで遅れてる！
ユーザーが取捨選択するしかないのであまり変な物に手を出さないようにしましょう！ まあ悪く言うなよ
LS2君の言うことは気に入ってる LS2は中国製だっけ？
コロナ感染爆発で製造止まってない？
うちの会社の中国の取引先は止まってるわ。 >>875
中国製
以前は品薄になってたこともあったけど今は在庫があって普通に買えるらしい（私は買ってないので知らないが） LS2は廉価モデルはLS2君がダメ出ししてたように品質がダメダメ
上位モデルのサンダーはECE R 22.05やFIM公認を得てる
たぶんECE R 22.06も通せるはず…と思って本家のサイトを見たら通してるねCertified ECE 22.06とか書いてある >>872
ミエミエの基地外なんだから、良い加減釣られんなよ
学習出来んのかお前 >>881
AB6いいよー軽いし静かだし空力が凄い >>881
最近買ったけど被りやすいしDリングになったしで普通にいいよ Z-8買いたいけど、いいグラフィックがないなぁ…
マットじゃないブラックで渋めのデザイン頼む…
折り紙の需要がわからないよかぁさん >>882
カブトと一緒にするな！っていう強い意志を感じる
てかスペインに本社があるんなら中国メーカーじゃないんじゃない？
中国人が経営してる中国製造のスペインのメーカーって事じゃないの？
韓国人が経営してる中国製造の日本のメーカーがカブト
同じようなもんじゃんね エアロブレードのインナーバイザー付き版が欲しい
カムイ3はなんか違う >>883
>>885
おおありがとう あのスポッてハマる感じが良くて今日届くんだわメガネつけやすいようにチークパッドもいじる予定 >>888
OEM, ODMだけでは立ち行かなくなるとMHRヘルメットがスペインにデザイン事務所立ち上げたのが元
本社って言ってるけど、本社機能はないよ >>889
カムイ3の何がダメなのか分からないけどエアロブレードにインナーバイザー付けたら帽体の形は変わると思う >>891
カブトが物流センターを工場だって言ってたのと同じ感じ？ システムとジェットは脱げやすいからダメだなんて意見もあるな タイだったかでフルフェイスは足から車の下に潜り込むような事故の時に顎が引っ掛かって首が抜ける方向に力がかかって危険だって規制されてるって話は聞いた事ある >>893
スペインにはデザイン事務所だけだったのが、去年あたりに物流倉庫が出来てますね
製造はMHRの中国工場で、スペインでは組立をしてません
OGKが物流センターを工場としてたのは一部組み上げもしてたからでしょ
>>894
フルフェイスでも顎紐締めなきゃ、事故があると吹っ飛ぶよ モノがまともならどこで作ってようと構わないけどな、国にこだわり過ぎでキモい >>896
またそんな適当な事を平気で書き込む
タイ製のフルフェもあるのにw
つか、あごひも閉めてたら、ジェットでも同じやろ ギャップにアゴが引っかかる可能性があるので
オフのフルフェイスは作りませんといった昔のアライ >>897
してたのかな？
してなかったからOGKはJIS認証取消しだろうし
足りないだけでちょっとだけはしてたのかな？
どっちにしてももう全部中国の青島科福多安全用品有限公司が製造してるんだけど >>901
別の業界の慣習に照らしてみるに
OGKが国内工場でやっていたのはおそらくフラッグシップモデルのほとんど検品のみ
国内工場のJIS認証が取り消された理由はさんざん既出だが、その工程割合の管理と記録がずさんだったため
今は全製品が中国工場で製造されてるし、元々ほとんど中国工場製だったので実質大勢に影響はないとは言える
JIS認証取り消しからの再取得はだいたい3年後が目処になってるらしい
もしOGKが再取得を目指すらならばそろそろかもね
でもミドルレンジ以下ではJISマーク取得をしなくなってるように見えるから
もしかするとJIS離れ？ >>902
OGKはSGのみのも増えたよね
RYUKIとか欧州ではE.C.E. Reg.22 Rev.06取ってるけど、Jなのか P/Jなのか書いてないし… >>900
もうなんか、フラグ立てるためにワザと言ってるレベル
次はHUDとかインカム内蔵だなw >>888
スペインメーカーっぽく見せる為に現地法人作ってるだけ
韓国のスコーピオンも一緒 >>898
構わない人は買えば良い
でも数万円出して中韓のメーカーのフルフェイスなんて被りたく無い このスレっって日本製は安全で海外製は危険とか謎理論唱える奴定期的に湧くよな
なぜなのか 高級品だって安全保障なんて時速30キロくらいまだだしね
自分の頭に合うか、軽いか、風切り音、高速でバタつかないか
この辺を考えながら自分に必要なヘルメット買うだけ まあ安物フルフェイス買って前歯バキバキに折れた知り合いもいるけど
何をもって良品と判断するかは難しいね、見た目は普通に良かったりするからなあ 前歯が折れると言えばアライの口元の狭さはヤバくないのかね？
人によっては唇がチンガードの裏に当たるって話もよく聞くし 顔長い奴がアライのフルフェイス被ってたら顎と歯全部無くなりそうだよね >>916
どうだろね？
他の部分は狭いどころか密着してるけどｗ >>917
密着してるならいいでしょ
中途半端に隙間あるのが駄目なんだよ
顎は完全に出てるし
あれやばいよ ネトウヨじゃないけど中韓メーカーのヘルメット被るくらいなら
ホムセンの5000円のメットの方が良いわw >>919
そもそもホムセンの5000円メットって中韓だろｗ リードやマルシン買っとけ、中華メットだけど日本メーカーや 日本のメーカーが日本向けに中国で製造する物
中国のメーカーが中国向けに中国で製造する物
それの区別出来てない奴いるよなここ
どっちも一緒だと思っているのか？ >>924
それは分かるよ、ユニクロのメイドインチャイナと、チャイナブランドの服は中国人から見ても品質が雲泥の差らしいから >>924
商品ジャンルにもよるだろうけどこれは割とある、特に検品は雲泥の差があるね
あと外観同じで複数メーカーが出してる商品とかね、同じに見えて中身が全然違ったりする >>924
中国メーカーが中国向けに中国で製造した物を日本に持ってきた
の間違いかな？ 自転車のカーボンフレームは今はほとんど台湾生産なのでカーボン製品の製造技術はいがいと高いと思う 台湾のTOPKEYがカーボンヘルメットOEM/ODMの大手だけど、海外でちょこちょこ見かけるストラップが
錆びて外れるという不具合は直ったんだろうか？
AGV, BELL, Alpinestars他多数製造してる ゼニスの扱いはどうなるかな
HJCのOEMだから韓国メーカー？
ヤマハがバッジ付けて売ってるから日本メーカー？ >>932
ヤマハもワイズギアも作ってないからメーカーではないな
日本ブランド ちなみに製造はベトナム 製造販売するメーカーと販売だけするメーカー
それくらい区別出来る様になりなさい そもそもメーカーは製造業者、製造元って意味しかないだろ
販社はディストリビューターとかベンダーとか、、、 ZENITHのYJ-22買ったけど滅茶苦茶気に入ってるわ >>924
製造請負の方で技術やノウハウをパクるから
中国メーカーの製造レベルも上がってきてるけどね
でも中国人のメンタルは変わらないので、出来上がる製品は相変わらずアレ
これは多分未来永劫変わらないんじゃないかな OEMには技術移転が伴うことが多い
朝鮮戦争の時日本はアメリカから様々な生産技術の移転を受けた
日本もかつては安かろう悪かろうの製品を作る国だったが
技術移転のお陰で後の成長に繋がった
中国もいま日本と同じ道を辿ってきてるんだよ
安かろう悪かろうの時代は中国にとってももう終わり 警戒されてもう技術移転は敬遠されてるからね
これからは自力が試される時代、そこまではかつての日本と同じ
そこで国民性の違いが出てくる、良くも悪くも 最近新聞で読んで面白いと思った記事のなかで
ゼロ戦のパイロットが使っていたゴーグルは特殊な技術の塊だった
曇らないように二重の合わせガラスで曲面のガラスを作れる人はもうこの世に存在しないそうだ
ゴーグルは今は中国で生産するようになってるけどゼロ戦が使っていたものとは比べ物にならないほど性能が低くどちらかといえばレプリカに近いもの
残念なことに今の日本でも作れる人がいないっていう ガラスのゴーグルなんか使いたくないからわりとどうでもいい 過去の栄光に浸っているうちにもう日本は斜陽だね、謙虚にならんと そうだね↑のような謙虚な人は中国製であっても普通に使うことでしょう ロストテクノロジーってほとんどがコストに見合わないからやらないだけで採算度外視なら作れたりするんだけどな エアロブレード6届いた
軽いし見た目もいいし早く走って効果を実感したい 工作機械が無いだけだしね
本来の意味のロストテクノロジーとはちょい違う
一時期は生産がほぼ止まってたダイヤモンド針みたく、需要が再燃すれば、またどこかが作るよ >>950
届いたって、、、、、
フィッティングしないのかよ？ ネットで買える頭の形良い人羨ましいな、フィッティング必須だから海外メーカーとか気軽に買えない >>944
それ作ってた山本製作所が今のSWANSなんだよな >>954
確かにサイズの合うやつなら大抵すっぽり収まるね
まあ頭デカいんだけど >>955
山本光学はいい話しか聞かないよな
個人的にめちゃめちゃ好感度高い よくもまぁ毎回毎回こんなクソグラフィック出し続けられるな
感心するわ SHOEIのグラフィックの中ではSTIMULIが一番気に入っている
夜しか被ったことないがね なんでグラフィックだけはずっとアライ以下なんだこのメーカー 質問です。
頭デカくて63ぐらいあります。おすすめのメーカーやブランドありますか？ >>967
アライのXOシリーズでいいんじゃない
フルフェイスもジェットもあるよ >>967
LS2はXXXXLサイズまであるので頭でかい人にもおすすめ！ 一頃のネオテックがこんなグラフィックばかりだったな
ダサくて結局マルチテックから買い替えには至らず
BELLのモジュラー買っちゃったな >>967
63ならSHOEだとXXL
OPTICSON以外のフルフェイス、ジェットにはサイズがある
色問わなきゃZ-8はXXXXL(67cm)まであるぞ どうして糞グラフィックを辞められないんだろうね？
不思議でしょうがない
糞グラフィックだって気付いてないとも思えないし
何なんだろう？ >>973
お前がいいと思えるデザインのヘルメット見せてみろよ
さぞかし最高のデザインなんだろうな ショウエイだと昔からある普通のパターンだからそれなりに売れてるんだろうな そもそもアライの形状がクソダサすぎるからショウエイしかないんだよな
海外メーカーは信用できない >>973
売れてるし選ばれてるし、お前のセンスが終わってるんじゃね？ >>975
俺も見たい
>>973はセンスのいいところを是非見せて欲しい >>973のデザインに期待
ベースはZ-8？GT-Air2？ X-14のクジャクは久々にいいデザインだなと思った。
あとSHOEIはディアボリックを復活させて欲しいわ。 やっぱx14のマルケス弟モデルがかっこいいな
ていうか単品のかっこよさより服やバイクに合う合わないの方がよほど重要
真っ黒真っ白みたいなのって意外と何にも合わないから選びにくいんだよなあ 海外ではこんなグラフィックが多いから買う人は買うんでしょ
買う人がいるからこのようなグラフィックを出したりしてるのでは エアロブレード6かなりいいね
前使ってたのか安物だったのもあるけどすごい静か ヘルメットですが実物を試着して買いたいのですが、都内だとメットの在庫が多いお店ってどのあたりですか？ >>991
入る部分の発泡スチロールを削ってスペースを開けたらいいんじゃない
つーかちゃんと発売されるかも不明
googleのスマートグラスはいつのまにか無かったことになってる（欧州で色々文句言われたかららしい） >>993
OGKカブトはもう絶対に買わない
SHOEIのGT-Airほしかったけど高かったから同じようにそうやって静かだ静かだと言われまくってたエアロブレード5買ったら60km/hではしるだけで風切り音が凄まじく2時間も乗ってられないレベル
買って3か月もせずに速攻で投げ捨ててSHOEIのGT-Airかったらビックリするくらいの静穏性だった
最初からSHOEI買っとけよ…って本当に後悔したわ
OGKカブトのクソメットをほめてるのは確実にステマだと思っている
完全にだまされたわ 自分もKUMAI2の風切り音に悩まされてショーエイに買い換えた
OGKカブトのメットが静かだと言ってる奴は50ccの原付乗りでしょ
30キロくらいの速度域なら静かなのは確か >>997
上手いなあ
OGK叩いてるのは本当はユーザーじゃないって感じ出す作戦でしょう？
そんな製品無いよ！って
手が込んでるね
お給料貰ってやってるの？ >>998
お前みたいなのが速攻でレス付けてくるのがマジでステマっぽい
まぁ静穏性ならショーエイ一択でOGKカブトなんざ貧乏人がとりあえずフルフェイスを付けるときにメーカーじゃん
そんなのに機能性を期待する方が悪いわな このスレッドは１０００を超えました。
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