ヘルメット総合スレpart315
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夏休みが終わったらエアロブレード6買いに行くんだ…… OGKの話したいならIP有りスレでやってね
キモいOGK信者全員NGするから >>5
夏は一人で走るならクラシックのオープンジェットよ
シールド付きのジェットを被るのはマスツーとかで、インカムが必要な時のみ f17はもうちょいグラフィックに種類が有れば食指が動く ショーエイの海外モデルのNXR2って日本版のZ-8のシールドとか使えるのかな？ >>14
ありがとうございます。
海外仕様でも違いはないのですね リード工業のRX-100Rか200Rで迷ってるんだけどDリング方式のほうがいいのかな？ ビンテージデザインのヘルメットが欲しいんじゃない?
俺だったら迷わずDリングのを選ぶ Dリングに慣れてるとラチェットは異物感が凄いからな Dリングで面倒とか呼吸するのも生きて行くのも面倒そうだなw オレなんか色々と面倒臭くなっておうちから出なくなったよ >>21
それはどちらの陣営にも言えそうだなw
まぁきのこvsたけのこみたいなもんだから自分の感覚を信じて好きな方を選ぶのが正解だな 装着感は慣れの領域だけど
脱着の差は如何ともし難い
実用で考えるならラチェットかワンタッチバックルだが
Dリングにストラップを通すのは「走る」ための儀式でもあるから
こだわりたいやつもいるだろう 儀式といえばバイク買ったは良いが大事過ぎる＆盗難が怖くてチェーンロック3個ディスクロック2個U字ロック2個
サーチライト1個とカメラ2個で自作した赤外線アラーム付きのガレージに入れててて走りに行く時は鍵を開けるというより
封印を解く的な過程を経ている俺氏
3年乗ってるのに距離が5千もいってない ショウエイさん、プレミアムなんだからDリング・ラチェット両方選べるようにしてよ。あ、アライさん… レースでいまだにDリングしか認められていないのは
ラチェットに対してDリングは何か決定的なアドバンテージがあるのだろうか？ >>29
ラチェットでも耐久性に色々ありそうだからね
ラチェットをOKにしてしまうと、コレはOKだけどこれはダメとか出てくると思うよ。たぶん永遠にOKにはならないと思う。 >>29
ショーエイは金属アンカーだけど、プラスチックのアンカーを採用してるメーカーがあったと思う。
そういった構造や耐久力とか調べるの大変やろ
てかいろいろヘルメットを使ってるうちに360°まわってきてDリングが良くなるよ アゴ紐が要らない形状のメットが開発されればいいんだけどね >>33
スケバン刑事3の鉄仮面みたいな構造だよね ごめんスケバン刑事3じゃなかった
2の南野陽子だったわ Novakだっけ？
後頭部が開閉して、ベルト不要なヘルメットあったよね？ ストラップレスのメットは8耐でエルフチームが使ってたけどその後禁止になったようだな
確かに転倒でヒンジが中途半端に壊れてヘルメット脱がせられなくなったヤバそうだもんな
顎紐なら最悪切ればなんとかなるけど アラショースレで話題になってたんだけどウェビックでZ8のグラフィックモデルがめっちゃ安くなってるから気になってる人いたらおすすめ >>43
買っちゃった……盆明けで懐寒いのに五万円の出費……
ま、いいか！ ぼくも街乗り用にZ-8買ってみた！
世界のショウエイさんの実力どんなもんだろ！
値段の関係でワンサイズダウンにしたから頭入るか心配！
やばいかも！
たのしみ！ >>46
サイズ合わせ斬新すぎるだろw 合わないメットなんてゴミ以下じゃん >>47
わかってるよ！
サイズダウンと言っても大抵LかXLがジャストフィットで今回はLにしたってだけ！
でもXLでも被ってられないほどキツいヘルメットもあった！
ぼくは欧米頭でアジアンフィットのヘルメットひとつも持ってないからどうなるかわからない！
世界のショウエイさんは多少前後に長いって聞くからいけると信じてる！
たのしみ！ >>48
ぼくはLS2が大好きなんじゃなくLS2のサンダーってヘルメットが大好きなだけ！
LS2のヘルメット3個持ってるけどサンダー以外はゴミクズ！
ただサンダーはマジで最高だよ！
でもデザインかっこよすぎてスクーターには合わないからZ8買ってみた！
たのしみ！ ちなみにLS2のサンダーもウェビックでめっちゃ安くなってる上にポイント12倍ついて有り得ないくらいお得に買えるからマジでおすすめ！
ってか安すぎる！
びっくりした！ webikeってヘルメットのサイズ変更が可能なのよ
送料は負担になるけどね
頭がLとXLの間くらいでXLは6.6万でLは5万だったからL買ったんだけど、小さかったから送料負担してXLにサイズ変更すればいいんじゃね？って思った
まあパッド薄くするだけで良いとは思うけどw そうやって返品されたヘルメットはどういう扱いになるんだろうか？ >>55
物によるよ
在庫ありでも欲しいのは全部6.6万だった 誰かがかぶったヘルメットを新品として買わされるのは嫌だな 平気平気ネットで買ったって店頭で何人も試着したやつ梱包して送ってるわけだし >>43
おぉって思ったら
頭デガ属は蚊帳の外のセールだったw コミネのHK-172ってどうかな？
インナーバイザーも付いていて普段使いに良さそうだけど ユーロフィットのLとかXL使ってたひとがアジアンフィットのLは入らんやろ
頭の前後がつかえるとおもいますよ
なぜNXR2をかわなかったんだ、、、、 エアロブレード6待ってたけどZ8安いしどっち買うか迷うなー エアロブレードってラチェットバックルだからZと住み分け出来てたのになんでD環にしちゃったんだろ
AB6はただの劣化版Z8になっちゃったな 3年ごとに新しいのを新調して、古いのはオクでうってるけどOGKだと処分価格にしないと売れないね。
でも次はエアロブレード6かNXR2（Z-8の洋版）買うと思う。
OGKは内装が涼しげでよいよ。Z-8はそもそもセナのインカムがつけにくい。3SPlusみたいな内装型のインカムにした方が無難そう >>61
そうなんだ！
やばい！
でも安かったんだから仕方ない！
グラフィック5万以下は明らかに最安！
たのしみ！ >>66
わざわざ海外版のショウエイ買うならx14の海外版x-spirit3のヨーロッパモデルが圧倒的におすすめ！
アメリカじゃなくヨーロッパ！
フィットさえすれば日本版のx14被ってるのが馬鹿らしくなるほど快適だと思いますよ！
調べてみて！ >>68
少しでも軽いのがいいんだ
もうピンロックすらつける気がないぐらいに（インカムは付ける癖にw）
もういいお年頃なので >>69
なんと！！！
そんなあなたに朗報！
x-spirit3ヨーロッパ版Mサイズの重量は1386g！
NXR2の1390gよりも軽い！
びっくりですよね！
重量バランスも空力も良いからマジで全く疲れないと思いますよ！
デザインと価格は問題ですけどね！
おすすめ！ ちなみにぼくの使ってるLS2のサンダーの海外版はLサイズで実測1312g！
圧倒的に快適！
空力も良いしベンチもよく効くし内装とフィット感も抜群に良いし
x14と違って上方向以外の視界も広いから快適性はほんとにフルフェイス世界一だと思う！
あとかっこいい！
おすすめ！ 夏休みだな
まだ免許取れない学生がヘルメットだけ買っちゃったんだろ 実際のとこ1400gのヘルメットって疲労しないの？
1550gくらいのSHUMA使ってると4時間くらい走ったあたりで首が凝ってくるんだけど、1400gならもっと長時間いける？ 首周りの強度は鍛え方でかなり差が出るから他人のは参考にならないよ 1700gのリュウキにインカムをつけて1日走っても、特に首が疲れるという感じはないな
梅雨前に深夜秩父方面に行ったら予想外に寒くて震えながら走ってたら首と肩がめっちゃ疲れた
おそらく寒さで力んでたせいだけど、さすがにそんなときはヘルメットの重さは効くかもしれない リュウキみたいなクソ重くて風切り音煩くて安全性も底辺レベルのヘルメットで長距離走るとか自殺志願者かよ
コケて死ぬか難聴で苦しむか首にダメージ蓄積してガイジになる前にさっさとヘルメット買い替えたほうがいいよ そんなにヘルメット重くて辛いならお椀ても被ってたらえーやん
脳味噌も小さそうだしちょうどええ インカム付けて一日中走っても首なんか痛くならないな
SSだとケツと腰と手首は痛くなるけどw >>81
どんだけクソみたいなフォームで走ってんだよ >>75
個人の体力と筋力
バイクのポジションとか車種とか色々と要素が絡むから一概に楽とは言えないかもね
でもZ-8とアストラルxのどちらが負担が少ないのかと言えば間違いなくZ-8だね >>82
サーキット走るんじゃないんだからツーリング時は背筋起こしてるよ
もちろんサーキット走る時はそんな姿勢で乗らないがw >>67
ははは、、、、
おれもぽちってもうた
たしかにグラもでるで5万円はやすいね
サイズによって値段が違うがな！
っておもったけど取り寄せモデルでもちゃんと安くなってる。
俺はユーロフィットだとMだけどアジアンフィットだとLなのでちゃんとLを頼んだ ウェビックで買ったZ8がもう届いた！
早すぎる！
そして完璧なフィット感！
通販でヘルメット買うの上手すぎる！ >>86
大事に大事にきれいに使ってても数年経つと内装もシールドも手に入らなくなるんだよ哀しいね >>87
ヘルメットを新調したら、暫く平行でつかって使わない方はオクで売ってるわ
人の使った中古品を買う気は無いけど、自分の中古を買ってくれる人がいるのは助かるわ
だから綺麗に使ってる。 Z8の内装慣らしおわった！
というか新品状態でチークもジャストサイズだったから慣らしいらなかった！
脱着のしにくさは全く無い！
意外！ ぼくのZ8グラフィックモデルLサイズの重量は実測1398g！
軽いけど重心が後頭部の上のほうあたりにある感じで重量バランスは微妙！
センターロックにも色々あるけどZ8のセンターロックは超使いやすい！
親指1本で完結するし全く力いらない！
これが使いにくいって言ってる人おかしい！
シールド交換システムはゴミ！
マット塗装の質はめっちゃ高い！
流石世界のショウエイ！
あとはスモークシールド待ち！
たのしみ！ みんなmy SHOEIって登録してるの？
めんどくさすぎる！
登録したらオクとかで売りづらくなるのかな？
わけがわからない！
ユーザー無視の企業体制は許せない！
ふざけるな！ 語尾にいちいち！付ける必要ある？
頭のおかしい人に見えるぞ Z8買おうと思ってたけど良さげなグラフィックのXLは軒並み6.6万だし
普通のカラーは定価から6000円しか変わらないと思うとそこまで安くない気がしてきた ショーエイのグラってなんていうか、スポーツ系な感じの奴ばっかで遊び心が無いんだよな。
カタカナでショウエイって書いてるアレは良いぞ Z-8のシールドでやっすい社外のブルーミラーシールドがあるけどつくんかな？？2000～3000円の奴
純正のミラーシールドが在庫無いみたいね。 aliで値引き後1500円のZ-8用ミラーシールドポチってみた
問題なく付くらしいけど中華pinlockとの相性が悪いって言ってる人いるね
純正pinlockだと問題なく付くとか >>99
aliの安物ブルーミラーはゴミですよ！
絶対に買わないほうがいい！
今すぐキャンセルしたほうがいい！
色ムラあるし歪みもある！
黄色い視界でそれやられると本当に気持ち悪くなるし全くライディングに集中出来ません！
飾る用ならいいですけどね！ aliexpressの中華バイザーはクリアシールドはなかなかどうして普通というか何ら純正との違いは見受けられんかったな
見え方に歪みは無いし問題無く付けれたし
調子に乗って追加で買ったシルバーミラーはスモークベースだから本当に晴れの日しか使えないくらい暗かったが
純正と比べても分からないレベルで遜色無い感じだったわ >>101
ポチったのはクリアベースのミラーだから多分大丈夫じゃないかな
普通のスモークベースのでも問題ないって言う人も多いしあなたがハズレ引いただけじゃない？
まあ外れても1500円なので笑って済ませれる >>103
クリアベースなら多少マシです！
でもその1500円のために中国の訳分からない奴に個人情報全部渡すことのリスクを考えてくださいね！
ご愁傷様！
笑い事で済むといいですね！
それでは！ >>103
おそらく箱はぼっこぼこで来ると思うからシールド本体が無事な事を祈るぜ
あと内装とか今後ali経由で買うなら洗濯してから使うのをオススメするわ
なんかくせぇｗからな Amaで売ってる中華のブルーミラーは薄いってレビューかいてあるから惹かれる。
俺は薄いブルーミラーがいい。でも嵌まらないっていうレビューもチラホラあるからきになるわ
ピンロックはする気無い >>105
クリアミラーの色付きはほとんど意味無いのに不快な反射だけは凄いから1番のゴミだぞ >>104
元々も外国産パーツを外国人が日本で組みたてただけなんだから変わらん >>95
フォートレスは後側が噴射口っぽくなって無ければまだマシだったかも
アレはダサ過ぎる シールドはポリカなんで
飛び石やちょっとぶつかったくらいじゃ割れることはないものなんだが
中華シールドが簡単に割れた動画を見たことがある
そもそも素材が違う疑惑もあるし、手を出したくはないなあ おとといウェビックで買ったZ8のスモークシールドがもう届いた！
取り寄せだったのに早すぎる！
22日発送予定だったのにどうなってるんだ！
でもこれで明日ツーリングいける！
たのしみ！ 若いふりしたおっさんじゃね？
はしゃぎ方がネットに不慣れなリターンのおっさんにありがちな感じ Z8買うつもりだったけど6k違いなら焦って買わなくていいかと冷静になった
今のとこはSHUMAで困ってないしエアロブレード6の出来見てからどっち買うか判断するわ Z8被ってツーリングいってきた！
とりあえずこのヘルメットめっちゃ暑い！
密閉感強いのと内装形状のせいで暑い時期は死ねる！
口元のベンチからの風が顔に抜けないのとシールド微開状態で固定出来ないのも良くない！
25℃以下なら快適！
チンカーテン付ければ巻き込み風とか隙間風全く無いからむしろ寒い時期のほうが向いてる！
意外！ 比較的涼しいフルフェはシューマとアストロGXの2択じゃないだろうか Z7はルーズな内装だったのにZ8は何であんなにタイトになったんだ？
下手したらX14より被り口狭いんじゃない？ 正面向いてる時の空力は微妙！
でも走行中左右に顔振るのはマジで楽！
レーシングヘルメット含めフルフェイスの中ではトップクラス！
横向いて走ってたほうが空力良いんじゃないってレベル！
静粛性は普通！
隙間風から来るノイズは皆無だけど帽体そのものから発生する風切り音がうるさい！
ぼくは耳栓するから不快ではない！
X15と同じシールドだから視界はそれなりに広い！
とりあえずそこそこ軽くてそこそこコンパクトでそこそこ快適なベンチマーク的ヘルメットであることは間違いない！ シールドの微開はカムイ3もできなくて不便だった
挟み物して工夫したりしてね
リュウキはシールドを閉めてロックをしなければ2mmほどの微開になる
普段はほぼこの状態で走ってる
これができるかどうかはヘルメット選択の理由の一つになるくらい多用してる
あと夏になるとIRシールドのありがたみを感じる
他社も追随するかと思ってたけど、特許とかあるのかね？ >>122
ぼくの持ってるLS2のサンダーも負けてないですよ！
4箇所あるベンチが優秀で特にデコベンチと口元の大型ベンチが効いてます！
チークパッドもあえて顔に当らない部分を作ってたり頭部パッドにもスリットを入れて蒸れない工夫がされていたりと内装形状も相当凝ってます！
帽体形状のおかげで口元の閉塞感も皆無なので暑い中スポーツライディングしても快適です！
おすすめ！ >>123
巻き込み風防止して静粛性を高めるためですね！
被り口は確かにX14よりZ8のほうが狭いですが内装はふにゃふにゃなので思いっきり広げて被れば被りにくさは無いですよ！
パッドが柔らかくてホールド感足りなくなるのを顔に当たる面積増やすことでカバーしようって考えで作られてる内装だと思うんですが
これが通気性悪くなってる原因です！
全体が当たってればいいってもんじゃない！
ただ冬場はほんとに良いと思う！
夏以外の3シーズンヘルメットとしておすすめ！ 嘘・大げさ・紛らわしい、、、そんな人生か
いつもながら虚無感が半端ないな。空っぽだ >>125
ぼくのサンダーもZ8と同じくセンターロックですが微開状態で固定出来るのでよく使います！
IRカットシールドって微妙に乱反射しませんか？
IRカットシールドのスモーク+ピンロックだとミラーシールドみたいな見え方になりませんか？
どんな感じなのか気になる！ SHUMAはベンチが優秀なのもあるけどIRカットシールドの効果がデカいと思う
日差しが強い時間帯でも全然顔が焼ける感じが無いしヘルメット内にも熱が籠らない おっさんというか言動の緩急や表現の伝え方がそもそもおかしい定期 どっかの他人の言葉を羅列してるだけだぞ
自分の言葉で語ってない、リアリティの欠片もない、ただの嘘つき荒らしだ >>131
乱反射も含め透明度も歪みも問題はないと思うよ
普通のクリアシールド、何も違和感は感じない
カムイ3で貼付けタイプの汎用くもり止めシートを貼ったら
やたら反射がきつく、自分の顔がシールドに映り込むほどだった
まあこれはシールドの問題ではないけど
今年の冬は純正ピンロックシートを使うつもり 毎回文末に感嘆符付けてるのはキャラ付けなのか知らんけど
言ってること自体はまあ普通やね
>>131
スモークではなくIRカットクリア+ピンロックだけど見え方に違和感は無いよ >>138
おれは乱反射結構気になるな。特に林の中の峠道とか、日陰日向繰り返すときとか >>138-140
どっちなの！
気にならない人も多いならピンロックシートと似たような反射具合なのかな！
だとしたら結構いいじゃん！
調べたら普通のシールドと500円しか値段変わらないのもいい！
と思ったけどIRカットはクリアしかないじゃん！
日差し強い日にクリアシールドしてたら目いかれるから個人的にはいらない！
F17の純正シールドにも採用されてない！
IRカットスモーク2次曲面シールド出たら教えて！
よろしく！ あ、インナーバイザー付きモデルにはいいのか！
でもシールドが占める割合がいちばん大きいエクシードに採用されてないのはなんなんだ！
謎すぎる！
ただでさえ視界歪みやすいインナーバイザー+ピンロックシート+IRカットシールドはちょっと微妙かも！
視界の正確さはマジで大事だからね！
やっぱりIRカットスモーク2次曲面シールド出たら教えて！
よろしく！ SHOEIで唯一不満なのはシールド微開状態に出来ないところだな
一段で2センチくらい開くと風が入りすぎて目が乾く 昔はデミストポジションだったかの微開ポジションあったね。 インプレではないが同じアライでも内装の匂いが違うのは普通ですかね？
いつもシャンプーで洗ってるんだけど同じシャンプーを使ってるのに匂いが少し違うんですよね
ヘルメット本体も洗ってる >>141
乱反射ってのが何を指してるのか分からんかったから、総合的に違和感なしとしたんだけど
138を読むと、強い直射光が入った時の事なのかな
これは汚れや小傷が大きく関わると思う
キレイに掃除した直後に夕陽の逆光の中を走っても、このシールドが特別どうこうという感じはないと思うよ
少なくとも自分はね
コーティングも十分丈夫で、カムイ3は約2年使って特に目立つ磨き傷もない
評価は人によってけっこう変わるものだから
そんなに気になるならお店で現物を見てくればいいじゃん >>146
いいとこ年内発表じゃね
あとX14からX15ってそこまで正統進化してないのが気になるわね
視野は広くなってるっぽいけど重量増えてセンターロックだし suomyのtrack1買ってからようやく走れる時間出来たんで200km程試運転してきたんだがめっちゃ良いわコレ
旧モデルはアライみたいにベンチレーションはアクセントな感じがしたが
このヘルメットはショウエイみたいなベンチレーションが効いて涼しいし視野も旧モデルより広く、内装も心地よい感触
元々suomy信者だからプラシーボも入ってると思うが末永く使っていけそう
やっぱsuomyしか勝たんわ
KYTの傘下になったから品質とかが悪くなるのではと懸念してたが杞憂だった
バイザー付きのstellarも欲しくなっちまう 【感動】森且行選手とSHOEIヘルメットの製作現場へ潜入してみた。SHOEIの工場長も出演。
https://youtu.be/G2VsKoN4M50 >>152
高いのも納得だけどそんなに作って売れるのかって心配になった
この人のチャンネルは面白いね 需要は日本だけじゃないだろうし
大人の工場見学みたいで面白い スレ違いかもしれませんがご意見聞かせください。
頭につける整髪料の事なんですけど、ヘアワックスを使ってる人いると思うのですが
どうしたってヘルメットの内装にワックスが触れてしまいますよね。
自分も内装材を小まめに洗うったりインナーキャップを被るなどしていますが、
他の皆さんも同じような感じか聞きたいのといい知恵があれば教えてください。
ワックス使わなきゃいいだろは無しでw 俺はスーパーハードのヘアスプレーを使っているので内装がベトつくとかは無い >>156
まじでバイク乗るときは付けないな。メット脱ぐとチリチリくせ毛がいい感じにセットされてる >>156
オレはインナーキャップ被ってインナーをあまり洗わない >>156
ツーリングでポマードを使ってるオジサンはベタベタするけど全く気にしないと言ってたね
その人はバーコードはげでミラーを見て整えてた
まあワックスでも同じように気にしないのが良いでしょう
オールバックにしてワックスで固めておくのおすすめ スーパーハードのヘアスプレーで、昔使ってたスパイキー思い出して検索したらまだあるのな
30年前とデザイン一緒で懐かしい 普段全く被らんけどツーリングのときは仕方なくキャップ被るわ 丸坊主は意外と不便でヘルメットを脱着するときに短い毛が引っかかるからヘルメットリムーバー必須
ヘルメットリムーバーが出る前はタオルを頭に巻いてからヘルメットを被ってた スペインのSHIROのフルフェイス買おうと思うんですけど
サイズ感どんなてすか？
いつもshoeiのLかぷってます >>171
今日発売じゃなかった？
単色モデルだけだけど リュウキとカムイ3が被るんで
カムイを引退させてAB6にしようか考え中
衝動買いにはちと高い… OGKしか買っちゃいけない罰ゲームでも受けてるの？ｗ
かわいそう winsってメーカーはどうなの？
ジェットにしてはちょっと高いけど・・・ >>178
作ってないからメーカーじゃないな
中華に自社ブランド付けて売ってるだけ >>177
こんなスレの書き込みが売上げに影響するわけねーだろｗ
わざわざバイク乗ってんのにOGKの安物ヘルメット買わなきゃいけないお前が心の底から可哀想に思っただけだから安心していいよｗ >>180
残念ながら自社製品を売る日本のメーカーはアライ、ショウエイ、OGKの3社のみ
あと超小規模の自社製造メーカーが今でも生き残ってるところがあるようだけど
はて、どこだったか エアロブレード6を見てきたよ。
内装はZ-8より涼しそう。重量は持ちあげて比べたらわかるほど軽かった。
先日のZ-8の割引はエアロブレード6の発売にぶつけてきたのかもしれないですね。
OGKがゆるせるなら良いヘルメットだと思いました。
ただグラフィックモデルがまだ出てない なんで死んだかはわからんが
妄想のみが残留思念として残り、このスレに憑依しているんだろう
南無～♪ リード工業とマルシン工業があるだろ！ 日本語メーカー！
winsは全く在庫なしだから、中国から入ってこないんだろうな
ホワイトベースの、奴が推してるけどな リードとマルシンは結構耐久性もあってコスパいいらしいね >>195
どっちも生産の海外移転から、現在は海外製品を自社ブランドで販売してる いつもの単発質問レス乞食かまってちゃんスルー検定実施中 今や5万円以上が当たり前になってるから
気にしないでショーエイかアライを買うといいよ
3万円で買えたのは大昔の話なんでおじさんは涙を流して5万円払うしかないのです フィッティングのスポンジって体の良い汎用品はないかな？硬さとか厚さが色々あるといいのに
隙間テープみたいなのしかない？ >>201
買い替えのスパンを３年から５年にすれば実質的な費用は変わらないな >>203
ホームセンター行けば、固さの違うスポンジやウレタンがたくさんあるやん
それを両面テープで付けるだけでええやろ？ 夏でもピンロックシートって必要だな
湿度の高い夜は信号待ちで曇るのが鬱陶しい 俺はピンロー貼りっ放しだな。去年10月に貼ったやつ bogottoってどうなの？
ドイツらしいけどカーボンのフルフェイスが安かったからfcmotoでポチってしまった 欧米とアジアでは頭の形が違うから
形とサイズが合えばいいけどな 側頭部が狭かったり
最初は大丈夫だと思ったら走ってたら頬が窮屈で歯が痛くなったり
色々弊害あるから人柱覚悟あるなら買うよろし
やっぱヘルメットは被り続けてからの快適性しか勝たん >>213
FC-MOTOオリジナルブランドで中華製 >>216
中華なのか
届いたら使えればいいや感覚で様子見るか 仮にだが
設計や製造にキチンとしたとこが絡んでて生産する際での設備や資本提供が中国とかならまだええんじゃね?
チャイナ設計だとしたら怖くて使えんが コミネマンならぬbogottoマン登場
https://patarow.net/about-bogotto/
まあ、安い分、それなりなんじゃないかな >>218
ピレリみたいなもんか
それだったら普通に使うわ 寧ろ今時でチャイナ資本が介入してないバイクウェアとか小物関係のが珍しいと思う
アルパインスターズやダイネーゼすら（本物か偽物かは知らんが）メイドインチャイナだらけだし お鍋の中からボワット～♪
インチキおじさん登場～♪ 中国が企画製造するのを日本やヨーロッパのメーカーがロット買いして自社のブランド名印刷するのが結構ある。
だからアリエキとかで同じやつの無印が大量に売ってたりする。 ヘルメットが6万とか7万とか
日本だけ3年毎に買い換えろとか
メチャクチャだな笑 内装変えて5年から10年使うんだかみんな3年で変えてるのか? >>225
RX-7Xだけエグいな
ほかはまあ妥当だと思うけど >>230
あ、よく見たらSRCてカーボンの元々24万とかするやつか >>228
だいたい2～3年で買い替えてる
主な理由は気分だけど 通勤で使ってるからどんなヘルメットでもボロボロになるわ
内装交換しても全部変えられないから結局そこそこのヘルメットを複数用意するしかない >>231
まぁ25万の商品で一気に1万2千値上げは信じられない値上げだけどね 1割も上がってないじゃん
今時1～2割アップなんて普通、場合によっては3割もあるのに
お気楽やね Z-7の後頭部のプラ部品何度強力両面テープで貼っても剥がれる頭にくる
アロンアルファでつけても平気かな？ 両面テープもちゃんとしたの使わんとだめよ
以前百均で売ってたJIS-Z1541適合と表示された強力両面テープを試したんだが
時間が経つと剥がれてしまって往生したことがある
Z1541は構造用両面テープの規格で最も強力な両面テープのはずなんだが
結局3Mのテープで貼り直した 廉価版だったSZ-Gが￥33000→￥38000かぁ、アライも高くなったね 交換推奨年数を超えて使って事故したら保険って全額下りるの？ 推奨年数すらない半キャップでも全額おりるのに何を言ってるんだ？ アライの廉価版は内装外せないのがなぁ
外せない方がフィット感良いとか言ってるけど
高いモデルはみんな外せるから説得力ない >>240
車のエンブレム用とか外装用のやつや３Mももちろんいろいろ試したけどダメだし脱脂もしてる
接触面が狭すぎるのとメットインでいつも熱くなるからかも知れないがそれでも２年前くらいまではなんともなかった
SHOEIに補修部品というかテープだけ売れと問い合わせしてもらったけど修理扱いになるとか言われたね
どうせ修理に出しても保証期限がとか難癖つけられて新しいの買え買え言われるに決まってるんだ まあそこまでやってダメということだと
あと思いつくのはシリコン系の皮膜かな
ワックスとかコーティングの類とか
それでもパークリでしつこく拭き取れば落ちるとは思うんだが >>250
アロンアルファより2液式エポキシ接着剤の方が強力だぞ 接着面を少し荒らしてくっつけるんだ もう2度と剥がれなくなるよ >>250
アロンアルフアとか瞬着は縦方向には強いけど、横方向には弱いぞ >>249
え?そうなの
アライはRX7以外はエアプなんで知らんかったが
インナー外せないっとヤベくね?洗えないじゃん 頬パッドは外せるから別に洗うことはできるけどね
これは昔のモデルも同じ 昔は丸洗いしてたけどなかなか乾かなくてな
乾燥に時間かけてるとカビが生えそうだ A☆ってことは多額の契約金積んで来シーズンGPライダーほぼ全員かぶってそう >>261
テストだから問題無いんじゃない？
>>262
ビニャーレスとか被ってそうだなw アルパイン星ヘルメットってアルパイン星自社製なんかな
あそこってそっちのノウハウあったっけ? >>268
既存のオフ用はBELLやAGVと同じ台湾TOPKEY 中国工場製 まあその辺りは判断難しくなってきたな
昔みたいに自社工場製ってのは他の商品でもなくなってきたし >>269
台湾はつえーな
oem自転車メーカーだったジャイアントとメリダは
その後独自ブランドで進出し、今は世界第一位と第二位の自転車メーカー
ヘルメットもいずれそうならないとは限らない イタリアのスオーミーもKYTだかにブランドとして吸収されちまったしな
どうなるか分からんもんよ x14kujaku買うた。ほっぺたがアッチョンブリケ フィッティングサービスって一日で調整終わって被って帰るの可能なのかな
店が遠いので2回も3回も行くのは面倒 1日どころか1時間もかからんわ。
問題は店選び。
フィッティングなんて面倒と粗雑に扱われてこんなもんですよと押し付けられて終わらせる店舗あるしな。
メーカーや代理店の人がフィッティングサービスするのを利用する手もあるけどこれもピンキリのような気がする。 >>276
時間かからないのはありがたいです
でも選択肢は2店舗なんだけど当たり店舗が含まれるとも限らないのか……
マイッタネ ブサメンかそうでないか、脂ギッシュハゲおじさんか清潔な人か、それだけで対応の差は出てくる
店としては売れてなんぼだから買う気があるならそれなりの態度で接客してくれると思うけど
そもそも被ってきつ過ぎたらスポンジ削るだけなので時間なんてかからないんじゃね >>277
新大阪の直営店でフッティングしたよ。当たり前やけど丁寧で在庫も豊富やったな。値引きはないけど。
フッティングの頭サイズが１月に買った大手用品店と結構ちがってたな。直営店のがきつく定規あてて小さめにでてた。どっちが正解かわ、これからやな OGKかぶってて脱げたんか
てーか転倒して脱げるようなヘルメットにリムーバー要らんよね
救助者が首に負担かけずに脱がすために使うのに脱げてるなら要らんがな あの人、OGK脱げた「らしい」と「聞いた」しか書いてないじゃんよ
ヘルメットリムーバーは
ちゃんと装着されたヘルメットが脱げやすくなるなんてこと
仕組み的にあり得んわ
特定メーカーのヘルメットが脱げやすいかどうかというのも疑問 顎ヒモがしっかり締めれてなかったんでしょ。
話は違うが·····
ミニバイクレースに出てるんだが、
高校生レーサーがRSVとかX-8を被ってて怖いわ。 まだショウエイにシールドカバーがある頃か
ワイの初ショウエイはNRVだったなぁ
初めてメット買ったのは上野コーリンでAGV
今考えればコーリンじゃパチ物だったんだろうな… 東雲ライコいったらAraiの売り場がスッカスカだった。
今、そんなに納期遅れてんのか？ >>287
俺も高校の頃に奮発して買った
その後10年くらい使ったわ アラショー値上げで次メット買うときはAGVでいいかなと思い始めてきた 大して安全性も高くないし、アジア人の頭にも合わないのに、ほんと日本人は欧米のブランド物好きだな
それで安かろう悪かろうならまだ分かるけど、超高いと言うw AGVとか、アジアンフィットのモデル作ってるよね。 それな
安全性が高いならこういうテストして他社より優秀ですとアピールすればいいのにそれをしないのは安全性に関しては差異がないのだと思う
高価=安全とユーザーが勝手に思い込んでいる風潮があるね AGVは被りが浅すぎて国産メーカーに比べフィット感が感じられないのが。 散々他社より安全みたいな宣伝してたくせに市販品の抜き取りテストやられたらことごとく側面プアだったメーカーもあるからな ヤマハって国内じゃもうヘルメットお情け程度の販売だけどインドではヤマハブランドでやっててモデルも多いしカラーリングも豊富だしパッと見10倍以上の規模で展開してるのなんなんだ… 安全性については、それぞれ国の定めた規格を通ってる時点で
ヘルメットメーカーよりもその規格自体の問題になるだろう
大雑把な言い方をすれば
何がなんでも頑丈さを優先するスネルと
衝撃吸収を重視するECE
その中間のJIS
みたいな >>302
ヤマハのロゴがあれば、何でもかんでも日本のヤマハがコミットしてると思ってるのか？ 関わりあいがどんなもんかしらんけど
市場の成熟期と成長期でここまで熱が違うのかと嘆いているだけだぜw >>303
国の～の流れで書いてるけど
スネルは民間規格
一応ツッコミ防止ということで為念w LS2とsuomyが新しいレース用ヘルメット出すみたいだよ
FIMのサイトに載ってる 我が愛しいスオーミーが新型か
Track1の感触がすげえ良かったんで今後も贔屓にするわ
ところで贔屓って目が4つにハが4つもあんのな全然関係無いけど
そう思いましたまる >>307
アライもRX-7V EVO、HJCもRPHA 1Nって新型出すみたいだね >>310
RX-7VのE.C.E Reg.22 Rev.06版だね どうせほとんど変わらずにかわす性能5%アップとかだろうな OGKは叩かれているみたいだけどleiaみたいな柄のヘルメットが欲しくて仕方ない…
あんな感じのええヘルメットはないんじゃろか ZENITHって韓国のHJCなのか…知らずにYJ-22買っちゃった( ´･ω･`) >>316
韓国産は何か抵抗あるな
でもスマホはGalaxy 中国産より信頼あるやろ？
台湾産が同じくらいの値段であれば最高だけど Z-8を買ったんだが、インカムのスピーカーホールの位置が俺の耳の位置とあわない
音は聞こえるけど綺麗に聞こえないんだが、、、、 昔マット塗装のヘルメット買ったら3年後くらいから塗装が劣化でベトベトになったんだけど今のヘルメットは兵器なんかね？ >>315
別に叩かれていないからleia買えばよくね？
>>319
かぶり直してもダメ？
z8ではないが聞こえにくい時はかぶり直したら改善されることがある >>319
フィッティングサービスを受けたらいいんじゃね？
持ち込み6,000円で安くはないけど >>321
ベタベタになるのはマット塗装ではなくラバー塗装だったんでは？ >>322
スピーカーホールを付属のカバーで覆って好きな位置にすると、スイートスポットより1cmぐらいずれてる感じでした。スピーカーが若干耳に当たって痛くなる
スピーカーホールにいれて使うと耳に干渉することはもちろんないけど音が悪い。ナビやインカム通話は我慢出来るけど音楽はｼｬｶｼｬｶ音がひどくてきつかった
>>323
もう受けてこれ
フィッティングは最高によいがスピーカーホールの場所が悪い >>322
あー、説明足りんかった
ぜーんぜん売ってなくてさ…次の入荷が11月とか モンキー50にヘルメットリードの族ヘルかベルのブリットで悩んでるんだけどどっちがかっこいい？
ドンキのハンボウかぶってろは無しね >>328
同じバイク乗りとして車種で馬鹿にする奴がいるとは悲しいぜ >>308
今のSUOMYってLS2のOEMだろ
ペッコレプリカ欲しいとおもったけどそれ知って醒めた
いま使ってるX-Liteも良いんだけど内装のホックがすぐ外れて煩わしい モンキー50に乗ってる姿が、周囲からカッコイイと思われてるとでも… >>331
お前人の感性がみんな一緒だと思ってるのか？w >>334
＞悩んでるんだけどどっちがかっこいい？
人の感性がみんな一緒だと思ってないのならなんでこんな質問するん？お前の感性で決めればいいやん 個人的にはモンキーは半ヘルにゴーグルで乗ってる奴が多いイメージ
おっさんのモンキー乗りはジェット >>335
おのれは感性人それぞれだからって初対面で小馬鹿にするタイプなんか？w 立派な単車乗ってる割に他人のバイクを見下すww心の余裕ないのかよw モンキー125はニワカ丸出しでダサいがモンキー50はマニアっぽくて
やっぱりダサいか バイカーって無駄にプライド高いからな掲示板でマウント取る猿w同じモンキーだよw仲良くしろ >>332
suomyはKYTのブランド化してるけど
suomyは前と変わらずsuomyとして開発し生産販売広告をKYTに依存してる状態
モトGPで使ってるヘルメットもKYTのロゴが貼ってはあるが
KYTの純ヘルメットではなくsuomy製のsrgp
KYTがsuomyを吸収した初期はvandalをKYTにロゴ貼って市販してたくらい
suomyの質はsuomyのままだよ bellやろ。しらんけど。
ゆっとくけど調子のって爆音マフラーにしたなら近所離れるまで押して行くんやで マルケスの今年のモテギカラーっ発売あるのかな
鈴木タツキのもカッコいい エアロブレード6買った人いたらベンチの効き具合教えてほしい エアロブレード、完成していたの…？
（わたーしを被りなさーいー） 2りんかんで売ってるのは見た。ホワイトパール
グラフィックモデルは予約受付中(11月入荷予定らしい) そうそう手に持った感じだがX-14と同じくらいの重さ
店員が言うにはAB5よりも若干重くなってるらしい 白、黒、シルバー、マットブラックは8月26日に発売されててその日から売ってたよ。
カウンターに置いてあったから持ち上げたら無茶無茶軽かった。よく見たら内装がついてなかった。
ダイナとかグラフィックモデルは10月以降順次発売 OGKカブトのエクシード買ったんだけどこのスレでok? >>366
買ったんならもうにすらここに来る必要ないよ ここって購買相談専用スレって訳でもないと思うが
OGKに親を殺された基地外が沸くからジェッペルスレの方が向いてる。 ダイネーゼさんよ 9月入荷って話はほんとかよ もう終わっちまうぞ ここはヘルメットスレなんだから排他的なのはいけないぞ >>369
ダイネーゼさんがこんなところにくるかな ダイネーゼのプロショップにはAGFが置いてあるから エアロブレード6はD環なのがいいな
夏場はベンチが効くのだろうか Z-8とくらべて口元の空間が大きいし、ベンチレーションもよく利くね。あとチークパットの締め付けも少ない
てかZ-8はなるだけ小さく設計して作った感じだけど、エアロブレードは普通のヘルメット感覚で無理のないサイズを維持しながら絞った感じ
軽さはエアロブレード6のほうがちょっとだけ軽かったわ。
小さく見えるのはZ-8、快適なのはエアロブレード6に感じる >>378
お前社員だろ
下らないステマすんなよ
Z8よりデカいし重い
口元のベンチは効かない
チーク緩いのは街乗りレベルならいいけど高速走行では快適性悪い
今時有り得ないピンロックシート別売り
誰も使わないクリアシールド以外に金かけるべき所が沢山あるよ >>381
アライもピンロックシート別売りだから安心していいよ てかラチェットバックルだからABとZで差別化出来てたのにDリングにしたらマジでただのZ8の劣化版じゃん
と思ってラインナップ見たらほぼ全てがショウエイの完全下位互換なんだな
唯一SHUMAだけがオリジナリティあって面白いんじゃない
他は買う価値ないね 総合スレなんだからどのメーカーの話をしても別にいいだろ
アライアゲる奴はアライの社員でショーエイアゲる奴は奴はショーエイ社員ってわけでもあるまいに >>378
２りんかんで試着してみたけど確かに口元は余裕があった気がする、入り口は狭めだけどチークパッドのあたりなんかは自然な感じで良かった。首を振ってもヘルメットが泳ぐことも無かったし、あとは走行中のベンチレーションや風切り音次第だね。 >>381
まぁZ-8は高いしね。あなたの中では最高なんだろうからそれでいいやろ
エアロブレード6がZ-8より小さいとはいってないぞ
エアロブレード6のほうが前側がシュッとしてる。
前面投影面積はみた感じ互角だとおもう
Z-8は後頭部の緩衝材が分厚くとってあってその分頭部が前側にいってる感じ。Z-8は口元スペースがほんと無いよ！頭部を前側にしてる分シールドの切れ込みが後ろまでいくから視界はZ-8がいい
軽さも11gだったから誤差みたいなもんだしZ-8はグラモデルなのでZ-8が重くて当たり前かもな
防御力はZ-8の方が高そうだけど、とにかくZ-8は窮屈な感じがする。慣れたらなんて事無いとおもうが、
俺はミラーシールドを入れるのでピンロックは使わない
派、Z-8も使ってない。
エアロブレード6の口元はシールドの曇り止めの方に主にいくかんじだから涼しさを求めるならシールドをあけた方が良いと思います。 そもそも皆さんピンロック使ってますか？
自分は使わない派なんですが、なぜ使わないかというと
ピンロックでシールドが曇らなくてもメガネが曇るし、メガネの曇りがとれたらシールドの曇りは無いから
少しでも軽くしたいから
ピンロック自体が完全な透明じゃないから
の3つの理由で付けてない。 >>384
海外のOEMなんてことは知ってるだろうに、まるでコミネが作ってるように読める記事はいかんな 視力弱くなってグレアが気になるからピンロック使わなくなった。
昼間はいいけど夜は怖すぎる。 そういえば夜は化け物（自分の顔）が映ってたような気がするな >>390
ならなんでミラーシールド使ってんの？
ギャグ？ もともと付属してたし俺はメガネかけてないし付けないと曇るし透明度も気にならない
付けないという選択は100%あり得ない たしかショーエイは、ミラーシールドにはピンロックは使うなって注意書が有った気もする。
もとから使う気が無かったから使ってないが
>>395
ピンロックは布でふいてもすぐ傷がつくしな
律儀に定期的に買い換えてる奴も居ないんじゃないかな？それを考えたら標準添付はやめて値段を下げた方が俺としては嬉しいわ >>397
眩しいからミラーシールドつかってる。
てか上にも書いたけどミラーシールドとピンロックは併用ダメって書いてあったよ
OGKだと標準でIRカットがついてるけど結局使わないから意味ないねw
GTAir2を使ってたときは透明シールドにピンロックつけてインナーシールドを上げ下げして使ってたが、重くて首が絶えられんかった
今は軽いヘルメットにミラーシールドつけてピンロックは付けずに軽量化、インカムもセナの3sっていう軽い奴にしてる。 バイク乗ってて眼鏡なんて曇ったことねぇわ
眼鏡クソ汚いか息荒らげてるデブのどっちかだろ
話にならない >>399
いまやOGKはシールドが最大の売りと言っても過言ではないと思うぞ
IRカットシールドは素晴らしい ピンロックシート、寒くなる前に新調したんだけど
あっという間に傷だらけにしてしまったよ
拭いた布に何か付着していたんだろうな >>403
ミラーシールドやスモークでIRカットシールドが出てくれたら良いんだけどな
あと他のメーカーでも出してほしい
いずれでるんかな？ >>403
クリアシールドなんて雨か夜にしか使わないから何の意味も無い
IRカットは乱反射あるから上にいるような反射気にしてるジジイ共には使い物にならない
ゴミ >>406
乱反射ある？
エクシードで使ってるけど乱反射は気にしたこと無いわ
そういえばエクシードにはピンロック使ってるわw >>407
失せろや
言ってることずっと矛盾してんだよ
きっしょいな >>408
自分が失せると楽でいいぞ！
てか何も矛盾してないやろ
ミラーシールドでピンロックは使わない
インナーシールドがついてるモデルなら透明のシールドにピンロックを付ける
何も間違ってないやろ >>406
ちょっと前に登場した乱反射くんか
行末ごとの「！」はやめたの？w
IRカットシールド、乱反射なんかしないわw 1回ピンロック使ったらピンロック無しのヘルメットなんて被れたもんじゃない
画期的だよ
メーカー関係無く必ず付くからヘルメット業界でいちばん儲かってるのピンロック社なんじゃないか？ >>389
Z-8で口元のスペースが無いって馬面？ 夏はピンロック付けずにクリアな視界を堪能してる
曇りが出る寒さになってきたら貼る OGK信者には申し訳ないんだけどIRカットシールド推すなら色付き出てからにしてくんない？
あとピンロックシートあっという間に傷だらけにするとかいう発言ガイジ味凄すぎるからやめたほうがいいよ これはまた常人離れした感性を持ってるようだなw
興味深い ピンロックが傷付きやすいことなんて分かりきってるのにそれでもあっという間に傷だらけにしたならそう言われても仕方ないだろｗ 初めてピンロック付けた時は内側もガシガシ拭いてたからすぐ傷だらけになったなw このスレはOGKの話題が出ると悔しくて仕方ない奴が棲み着いてるんだなw IRカットシールドは多少反射しますね。
自分は気になりませんが ピンロックしーとは使ってない
どっちにしろメガネ使用者だからメガネが曇ることもあるけどそもそも走ってたら曇らないしさ
ミラーだとか曇りだとか二重写りだとかそこら辺は個人の優先度や使用状況によってそれぞれじゃないかな
必ず使わなきゃならないものでもないと思うし使わないからどうだってもんでもないと思う
ただすぐにデブだハゲだジジイだガキだと人を腐すひとはさみしい人なんだなと思うわ OGKを叩くと構ってもらえると学習してしまったんだろ 個人的にはピンロックって拭くものじゃないと思ってるから「拭くと傷が…」と言われても、当たり前じゃんと。あれは優しく洗うものだわ。
スキーやスノーボードのゴーグルと一緒。 ピンロックシートは清潔ながらメガネ拭きで優しく拭いてるわ。
横に拭くと太陽光が干渉しやすいから縦に拭いてる。 ピンロックシート傷ついちゃったから新しく買ったんだけどこれがどう足掻いても付かなくてよれよれになってしまったから破棄
調整するとこも最大幅にしたりしたけど無理だった
店で付けてもらうかな
ヘルメット付属のやつは素直に付いたのに ったく…
どうでもいい話を説明までせんといかんのかねw
ピンロックシートは傷つきやすいのは理解しております
シールド掃除用のマイクロファイバークロスを用意していて
薄めた中性洗剤か次亜塩素酸水のスプレーで湿らせて拭くようにしてる
乾拭きは傷をつけやすいのでね
それでも何か硬い異物がクロスに付着していたらしく傷をつけてしまったという失敗のお話
OGK嫌いのお友達はいろいろ妄想が膨らむようだけどね >>425
シールドを広げ足りなかったんじゃない？
恐れず平になるまで広げて取り付けるのがコツかと OGK信者もアンチもウザいから消えていいよ
専用スレでも建てたら？ >>428
ここはヘルメット総合スレだよ
ご苦労さん ピンロックシートって夜間は光が乱反射しないか？どうも見づらい OGKのSHUMAについてるUICシールドはカラーバリエーションないの？ IRカットシールドはほんとに快適
クリア派だから夏場はSHUMA以外被る気しないくらい 自分もメガネ使ってるから結局メガネが曇るっていうのはわかるんだけど
メガネの曇りは走ればすぐ取れるんだけどシールドはなかなか取れないんだよな
だからピンロックは外せないと思ってる >>433
これ
メガネとシールドの曇り同列に語ってる奴はバイク乗ったことないよなｗ 自分もメガネだけど、ピンロックシートは手放せないな。
メガネには曇り止め使うし、SHOEIのエアーマスク併用してる。
コンタクトも持ってるけど、ヘルメット内の空気の流れとかで落ち着かない。
あとシールド開けて走るの好きなので、メガネは裸眼防護も兼ねてる。 まぁ晴れてる日にクリアシールド使ってる奴もどうかと思うけどｗ
IRカットしたところで眩しい物は眩しいんだから朝方とか地獄だろｗ
せめてライトスモークくらい入れたほうが目に優しいし見た目的にもいいよ あれ、ツアクロなら上げてるときの格好悪さごまかせるから
ツアクロで出してほしい 晴れた明るい風景楽しみたいならシールド開ければいいだけでは？
それとも常に景色見ながら走ってる危険運転おじさんの集まり？ >>441
ここ30年のアライ唯一の新機能なのに！ んで、UICのスモークシールドはないんかい?
オレンジだとうれしいのだが シールド開ければ良いとか本気で思ってるならそれで良いんじゃないw >>444
30年だと転倒すれば外れるらしいエアロパーツと
プロライダー専用の透明だから見えない事にしたエアロパーツも新開発だよん
新開発というか他社の後追いだけど >>446>>447
あ、ながら運転おじさんですか？
よそ見で人轢くか目焼かれて人轢く前に色付いたシールドかバイザー付きヘルメット買ったほうがいいですよ？ クリアだと日差しがきつい日にちょっと眩しいからライトスモーク使ってる
夜でもよほど田舎に行かなければ大丈夫
ミラーや濃いスモークは個人的にメリットが無くデメリットしか感じない
顔を見られたくないとかカッコイイっていうのはあるかもしれないけど、はっきり言って誰もお前の顔など見ていないと気づいた 朝弱く夜型な自分は、遅く出て帰りは暗くなることがほとんど
出先で日が暮れて、薄暗い山道を走ることも珍しくない
そうするとクリア以外のシールドは選択肢に入らない
夜でもライトスモークで走るやつがいて、見えると主張するんだが
クリアならさらによく見えるだろうといつも思ってた シールドは各自の好み・用途・時間帯などで選んでね！というだけ。 晴れでも林間ワインディングなんかはクリアにしたいからインナーバイザー以外の選択肢はなくなつちゃったな ライトスモークの透過率は最近の乗用車と同じくらいやね
ライトスモークのシールドで夜見にくいって奴は夜に車運転しないでね危ないから 言葉足らずだった
×最近の乗用車
○最近の乗用車のフロントガラス 夜にスモークというのは、強い光線を和らげるという意味からすれば本末転倒
夜スモークの意味はどのへんにあるんだろう？ バイクのライトって車に比べて暗いのが多いからなんとも言えない そんなの切り替えたいなら電子調光のやつがあるだろ
あれ一瞬で変わるから便利そうだぞ使ったことないけど シールドなんて使い分けたらいいじゃん
日差し眩しいのにクリアシールド使い続ける意味が分からない わざわざ薄暗い時間帯選んで走る馬鹿は何なの？
目が～シールドが～じゃなく安全意識の問題
朝起きれないとかガキじゃあるまいし 坂井三郎によると
瞳の色の濃い日本人にサングラスは不要だそうだ
瞳の色の薄い欧米人はかなり眩しがりらしい
印刷や写真に関わる仕事をしていた経験からも
あちらの連中の色彩感覚は明らかに日本人と違うのはわかる
あちらの通販サイトとかカタログ等に違和感を感じたことのあるやつもいるんじゃないか？
だからクリアだスモークだという話につなげる気はないが
関連の話題としてね >>469
じゃあ日本人の君は光が眩しいって感じたことないんだｗ
凄いねｗ 坂井氏の発言は自分たちが使ってなかったから或いは支給してもらえなかったからという面が大きいだろうね
もし本当に日本人に不要なら現代の自衛隊パイロットのヘルメットに遮光シールドは不要って事になるから
バイク用メットのスモークシールドについては必要か不要かじゃなくて日差しの強い日はスモークの方が快適だから使ってるというだけの話でしょ 通勤に使ってるから雨も夜も対応したピンロック付きクリアしか使ってない
いちいち変えるのめんどくさいし
冬の夜とか寒すぎてシールド開けて走れんからスモークは無理 >>473
俺もそう思う
でも日本人にサングラス要らない説を唱えた坂井三郎氏は旧日本海軍パイロットなんだよなぁ >>472
坂井三郎のサングラスの話は
日本の若いバイロットがサングラスをかけるのが流行っていたという話に繋がってたと記憶してる
欧米のパイロットのマネをしてサングラスをかけても日本人には意味がないという話 欧米人はそこらで仕事してる建設労働者とかでもサングラスしてるからな
伊達や酔狂でなくマジで眩しくてつらいらしい
日本では真夏の昼間の道路工事の旗振り警備員でも
サングラスはしてないもんな 晴れた日中に車運転する時は掛けた方が目は疲れないし快適だからサングラス使う
ヘルメットのスモークシールドも同様
絶対必要とは言わないが意味がないとも思わないな IRカットシールドが快適だから基本クリアで時間帯によってサングラスかなあ
直射日光が入ってくる時だけだから眼鏡に付けるクリップ式使ってる インナーバイザー付きのヘルメットはシールドを先に外さなくてもインナーバイザーを脱着できますか？ ミラーシールドにピンロック付けたらダメなのはなんで？ 2ヶ月くらい前、NAPSでz-8とミラーシールド買ったらピンロックも付けておきますねーって感じで付いてたんだけど良くないん？ >>485
取れるけど邪魔くさいからいつもシールド外してる >>486
ショーエイのピンロックのページにかいてあるけど、
『＊クリア以外の着色シールドに装着した状態で、夜間走行はしないでください。』
とかいてある。
ミラーに限った話ではないけど、たぶんバケモン（自分）が映って前が見づらいからだとおもう。
てか夜間に着色シールドはそもそもあかんやろ
っておもうけど、輪をかけてなんだろうな
自分はミラーシールドなので、夜間走行の可能性がある時にはクリアシールドを携行してる、ピンロックは共に付けてない 最近はクリア/スモークに関わらずピンロック必ず付けてるな
最初の頃は冬場以外は外してたけど季節に関わらず雨天走行時の曇り対策になるから今は一年中付けてる
もうピンロックなしのシールドには戻れない >>490
夜間ダメなのね
ありがとうスッキリしたよ グラムスターって、Z8で同じサイズで大丈夫？それともワンサイズあげた方がいい？ プロシェードは一番悪手だろ
あんなもんヘルメットの外側に付けたら間違いなく空気抵抗と風切り音の発生器になるし何より見た目が悪すぎる
アライユーザーの俺でもアレは無理 俺は暑がりで少しでも涼しくしたいという理由でGt-airからRX7-Xのプロシェードに
変えたが空気抵抗も風切り音も気にならん、そもそもバイザー上げてる状況は
薄暮か夜だから飛ばさんし下げてたらほぼ一体化してるからどっちも気にならん >>496に同意
アレは風切り音出ねーの？
下道ならいざ知らず高速はピョーーーーって聞こえてきそうなんだが アストロのアライロゴマークに隠したエアインテークも大発明だぞ
もうオデコに穴開けちゃったんだから
シールドの眉毛ベンチは廃止してもイイんじゃないかな >>494
インカム付けるならサイズ上げた方が良い 100km/h程度じゃプロシェードの風切り音とか全く気にならんな
夜だと高速でも120くらいしか出さないから気にならない
バイザー下ろしてたら250km/hオーバーでも全く気にならん Araiのヘルメットって重そうなんだよな
Lサイズで1.5kg以下のフルフェってあるんかな？ >>503
250km/hとかどこで出すんだよ？
まさかサーキット走るのにあんなの付けたまま走ったのか？
脱落して周りに迷惑かける前に外しとけよ >>504
型落ちのRX-7 RC カーボン使用で約1400g程度
欧州仕様ではRX-7V RCがあるが、ノーマル比で150g程度しか軽くならんのでMサイズで1500g前後 >>506
安全意識の低い奴だな
アライ自身がサーキットでは外す事を推奨してるだろ
他の走行車に迷惑かかったらどうすんだ
https://www.arai.co.jp/jpn/fullface/images/a-x_manual.pdf
(32ページ)
▲サーキット走行では、サンバイザーを取り外してご使用になることをお勧めします。 プロシェードは取り付け取り外し出来るし冬でも曇らないしな
インナーバイザーより使い勝手がいい 絶望的にダサい
下ろした時にシールドがツートンになってるのがダサい
上げるとガンキャノンみたいで更にダサい
各社空力フォルムの追求で鎬を削っている時代に何やってんねんって感じ 年間かなり乗るけどプロシェード付けてるやつ見たことねぇな アライは世襲やめて社長変えない限り若い人の意見が通らない頭の固い体質は変わらんだろう 見た目は正直どうでもいいけどうるさいのはいかんな
便利そうだなぁと思ってたんだけどやめとくか プロシェードもインナーバイザーも一長一短
インナーバイザーは気温が低いと曇って使えないしプロシェードは曇らないけど上げたらベンチのきゅうき あら途中送信しちゃった
プロシェードは上げたら風の流れが変わって吸気ダクトにエア入らなくなった
あと上げ下げでグローブが擦れてシールドに傷が入った
うるさいって意見もあるけど車種によって評価が変わるから何とも言えない
自分はプロシェードはうるさくなかったけどアストラルXの頭頂部ベンチ開けた時の方がうるさく感じたわ
もう一度アライ買ってプロシェード付けるかと言われれば付けない
ショウエイのフォトクロミックが便利過ぎてプロシェードに戻る意味が無いわ フォトクロも傷が入って買い換えるかってなるまで使えるならいいけど、通勤とかで使ってると2年経たずにダメになる
寿命が短すぎる フォトクロはなんかボヤけたスモークが苦手だったな
普通にクリアの方が昼も夜も見やすい アライがうるさいのは耳カバーのせいだろ
明らかに出っ張ってるじゃん >>522
よくそれ聞くけど、X-11からXDに換えても特に気にならなかったぞ
200キロとか出したらどうか知らんけど 噂の真贋見極めは使って見ないと分からんよな
アライのシールドベースが原因でうるさく感じた事は一度もなかったな
ICダクトのシャッターにガタがあって開けた状態で走行するとカタカタ音がして凄く不快だった事はある
更に開けると笛みたいにピューピュー音がしてなんじゃこりゃ？と不思議に思ったわ
騒音はシールドの密着が悪いからうるさいんだと納得してヤフオクで処分した
以降アライは一切買わなくなったな アライのオープンフェイス使ってるけど
シールドの開閉にカチッカチッっていう節度感がないのと
思いっきりガバっと開けた時に外れた事がある
その上脱着がやりにくい
なぜアライはシールドの機構を他みたいに普通に出来ないんだろう かわす性能ってコピーとブサイクな日除けがここ30年でのアライの発明成果 耳カバーが嫌いなおじさんはSHOEIかOGKでも買いなさいで終わる話 昔と同じ形でもR75って言い始めたの割と最近だよね
エアロ無しで真ん丸形状を唯一残してたMONOシリーズでも言ってなかったような >>529
アライ以外を買えば良いが正解
いまどき耳カバーなんてアライくらいしかないから ラパイドネオも耳カバーで出してほしかったわ
らしさが足りない。そこだけが小さな不満 前作のラパイドIRは酷かったがラパイドネオは評価している
いい加減ワンパターンじゃない新しいの作らせてよという若い設計者の声が聞こえてきそうだから
過去の発言に縛られずに若手社員が自由な発想で作ったアライ製品を見てみたい シールド交換なんてGPシリーズみたいな10円玉クルクル方式でいいんだけどな >>530
2007年にJIS T8133:2007でR75規定の削除、2010年にPSC基準がJIS T8133:2007相当に改定で
こちらからも削除されたからそれ以降での言い訳 ケレン味があるカッコよくて性能がいいやつが欲しいならショウエイのX14でもZ8でも買えばええんよな
アライはクラシカルなバイクに合うんよなぁ SHUMA良いよね本当に涼しい
この前webikeでZ8買ったけど結局SHUMA使ってるわ THH-TX27って、どうですか？異常に安いんですけど。 なんかここにはすぐ人をキチガイ扱いするキチガイがおるな、、、、、
心の中が腐りすぎ でもさ、OGKが親の仇みたいなのとかアライが親の仇みたいなのがどこからともなく湧いてくるのも事実
何かを攻撃したり、蔑んだりが日常なんてすでに異常 暑くない時期にシューマ被らなきゃなんないような人種がまともじゃないのは事実じゃね？ 暑がり＝デブとは限らないけどな。
デブの中には暑がりが多いのは事実だけど。 アンチOGKのことなど捨て置いてOGKの話をすると
F17がどこにも置いてないらしいので調べたらXLやXLL以外納期未定になってる
色は選べないがMやLでも在庫のあるショップはいくつかある 冬に被れないほどベンチ効くって本当ならすごいな
来月くらいまでは暑い日もありそうだし冬場使えなくても来年も夏は来るしちょっと興味出てきた >>556
そうじゃなくベンチ以外の全てがゴミなのにそんなものを夏以外に被らなきゃなんない奴可哀想だよねって話だよ？
夏用に買うならいいんじゃない？ 確かに普通の人間なら冬に被れないほどベンチが効くってある意味すごい宣伝文句だなw
アンチと見せかけたツンデレステマだったのかw みんなそんな暑い？
渋滞してたらベンチなんて効かないし、40キロも出てたら35度くらいでも取りあえず暑くはないよね
そこまで気になるかなあ >>559
いやシューマからベンチ性能取ったら何も残らないからそこだけは評価してあげて？
涼しいフルフェイスっていうコンセプトだけは良いと思わない？
出来上がった製品がゴミなのが勿体ないけどね
倍の値段でいいからまともな物作ってもらいたいよ アンチも認めるシューマのベンチレーションヽ(=´▽`=)ﾉ 被ってる人なら分かると思うけどSHUMAのベンチはめっちゃ涼しいって程でもないからな
あんま期待しすぎんなよ 真夏にメチャ涼しいわけではないが他と比べるとかなりマシ
ただ100km/h超えるとかなり煩いな ベンチ以外ゴミって具体的にどこが?
インカム用の隙間も作ってあるしツーリングにもってこいだぞ >>568
止めとけ
池沼と真っ直ぐに向き合うんじゃない FCMOTOで全商品15％オフやってるんだけど何買えばいい？ >>572
型落ちのスーパーテックがかなり安いからおすすめ 毎回思うんだけどベンチレーター閉じれない設定は必要なの？
閉じたら風入ってこないじゃん 初ヘルにアストロGXかいました。本当はRX7が欲しかったんだけど在庫がなく…
でも涼しいらしく見た目も愛着わいてきた。
メガネ曇ったらシールド半開き？にすればいいのかな >>575
それでいいよ
慣れたらコーナーを飛ばしながらでもシールドの操作ができるようになる ねんがんのOGKのKAMUI-3LEIAをてにいれたぞ！ >>578
そう かんけいないね←
殺してでも うばいとる
ゆずってくれ たのむ！！ おでこのベンチレーションタバコの箱くらいの穴開けてくれねーかな 半ヘルはないけど、真夏用(オープンジェット)、春秋用(スポーツジェット)、冬用(フルフェイス)で使い分けてるわ >>582
お前はいつもハゲ隠しでスキンヘッドだろ エアロブレード6のグラフィックモデルはもう発売されて流通してるみたいね。
DYNA良いなぁ THHのヘルメット、サイズ偽造だよ。ワンサイズどころじゃない、表記よりツーサイズは小さい。この辺がタイクオリティーなのかね。 タイではそのサイズ表記が一般的な流通サイズ表記なのかもよ？
日本で売ってるからって日本基準のサイズ表記になってないのかもね THHは台湾 台南市 恆大實業有限公司
タイって偽物じゃない？ 中華は全般に欧米向けがメインだったりするから
あちら向けは横幅が狭いなんてこともあるやもしれん BLADERIDERってどうなんだろ
アホみたいに軽いよな >>590
iconのメット、頭入れるとこの幅がめっちゃ狭いんですが
（被ってしまえば中は普通） AGVのピスタRR考えてるけど、アジアンフィットってダイネーゼでしか買えないのかな。 >>593
もしかしたら東アジアの店はアジアンフィットかもしれないね、一か八かにはなるけれど
ちなみにAGVのアジアンフィットの型はマルシンが代理店やってた頃にマルシンから
提供された型を拝借してもうお前に要は無いとやったもんだ F1といえば来年はベッテル引退とかで
アライユーザーが角田だけになる可能性があるんだな 時代の流れだな。
F1はアライのイメージがあった。（オッサンです、マンセル好きでした。） じじいって誰も聞いてないのにすぐに自分語りするよね 中身のないガキは年寄りを見下す事で自分に価値があると錯覚する様だね 大した貢献もしてないくせにこれから医療費食いつぶすだけのジジイに価値があるとでも？ 日頃の鬱憤を無関係な場所で晴らそうとするのは
傍から見ててかっこいいものではないよ 自分語りと昔の話の区別もつかんのか
そんなのがジジイと罵るのもどうかと思うが、同じように脊髄反射するのもどうかと思う 中身のない若者と今まで頑張ってきたジジイ
現在の価値を比べると、目くそ鼻くそだよな
未来、前者に可能性はあるけど、負債になる可能性もある
ジジイに未来はない 可能性って言えるほど世の中に貢献出来る若者が何%いるのかね。デスクワークがいい、給料はそんなにいらないので休みが多い会社がいいとかほざいてるのが大半。 デスクワークの低所得者とか恥ずかしくて生きていけないわw
まあ家はもちろん、車すら買えない、結婚もしないのが当たり前みたいだしそれで満足できるんだからコスパ（笑）良くていいねw
年収250万〜450万くらいで死ぬまで過ごすのかな >>595
選手が日の丸のハチマキをしてたから親日なのか？
「一番」ではなく「神風」や「特攻」だったら100点だったのに デスクワーク「だけ」の仕事ってなかなかないよなあ。 今の若者はそのうち徴兵に駆り出されるから哀れには思う >>610
ほざいてるとか上から見てるけど、そういう子って親が資産持ってるからね >>615
ビジネスの世界で親の資産なんかなんの評価にも武器にもならないよ？
金があって再喝に困らないなら仕事しに出てくんなって話でしかない。
何かほざいてるって上から見られて当たり前 >>616
君は左翼かね？ここで君が代を歌いだしたら君は発狂しそうだね笑 親が不動産持っててゆくゆくは相続して食っていけるとしても世間体で一旦は就職しないとダメでしょ >>618
何でいきなり左翼が出てくるの？
きみ、なに言ってるかわからないってよく言われるでしょ >>620
ブーメラン乙
おまえこそ突然何をわけのわからないことを言い出すんだ？鏡見て言えや うーむ、真性なものを感じるな
あまり触れないほうがいい人だと思うぞ >>619
それをそのまま面接で口に出せるなら良いんじゃない？
出来ないなら出来ない理由があるわけで、答えも出るよね アライの競艇用ヘルメットのカタログ（※一般人は購入できない）があるのね〜
一応グラフィックモデルも多数あるようだ >>617
ビジネスの世界だからだよ
成功して金持ってる奴見てみ
結局は自己顕示欲になってるから
金は手段
目的では無いの
多寡に拘るのは貧乏のうちだけ >>628
金が必要無いなら仕事しにくるなってシンプルな話だよ。
働いてるふうで仕事されると全員が迷惑なの。
急に辞めたりするからねそういうお坊ちゃんはw
最初から関わりたくない >>629
単純に疑問なんだけど何故Z8の完全下位互換のエアロブレード6買うの？
貧乏だから？ なんでogk買うやつってここに書くんだろうね？
専用スレ行けばいいのに アライやショーエイも専用スレに行くべきだろ
このレイシストどもが！！ >>631
だから、金の為に仕事してるのは底辺だけだよって話してんのに通じてないんかねw エアロブレード6はマジで良いと思う。
OGKのフルフェを買うならコレだわ。
質感はZ-8のほうが無茶無茶良いのは認めるが、それ以外はエアロブレード6が圧勝してるぞwwwww >>638
だから、使ってる側とか同僚からすると適当に形だけで働いてる風なのは来るなって話だよ
迷惑以外の何者でも無いわけ。
面接で「僕はお金には困ってませんが体裁があるので働きたいです、なので数年も残るつもりもありませんし、残業はしたくないのでよろしくお願いします」
とハッキリ宣言してみなよ？って。
金の為に働いてないなら芸術家とか、仕事風なのを自営でやれっての。
バカなのオマエ？ カネを欲望でとらえてるかビジネスつまり利益や収益でとらえてるかの違い
両者は絶対噛み合わないよ >>632
IRカットシールドの有無はでかいと思う
あとZ8より涼しそうだから興味あるな >>639
実際使ってみてどう？ベンチの効き具合と音についてZ8と比べてどうか教えて欲しい >>644
Z-8よりベンチはいいよ。
ここから寒くなってくるからそこまではいらんと思うけど、口元は風を感じないとか前言われたけど、口元のベンチはほとんどがシールドへ向けて抜けていくので殆ど口方向には行かない。てか顎から入ってくるやろ
IRシールドはいいと思うけど、ブルーミラーに変えるから着色シールドでIRカットを出してほしい >>644
z8もab6も口元のベンチは全く効かない
ただの曇り取り
頭のベンチはz8のほうが効く
静粛性もz8のほうが良い
当たり前だけど金あるならz8買ったほうが間違いなく良い アラショースレあるんだからOGKの話題が嫌な奴はそっち行け
OGKの話題が出る度にいちいち荒れるのうざすぎる
何度も言われてる事だがここは総合スレだからメーカーの縛りはない >>647,648
ありがとうベンチはなかなか良さそうやね実物見に行ってみるわ
今はSHUMA使ってて、より軽いフルフェイス探してこの前webikeでZ8買ったんだけど
思ってたよりベンチが効かなくてちょっとガッカリしてたから
静寂性に関してはSHUMAでもそこまで気にならないのでAB6も大丈夫だと思う
自分はクリア派なのだけどたしかにスモークとかでもIRカット出るといいね >>644
Z-8はほかのショウエイのフルフェイスの同じサイズより帽体が小さく作ってあるので窮屈さを感じるし、実際標準のチークパットはキツい。口元も狭い
Z-8は全体的に小さい感じ
エアロブレード6は幅をつめた感じで前面投影面積を小さくしてる感じ
横を向いたらAB6はすこしZ-8とくらべたら不利かもね
防御力はわからん。運もあるし
エアロブレード6は基本的に5と変わった感じがしないかな、OGKの他のフルフェイスと比べてもそんなに変わった感じがしないのに軽い。チークパットの標準でついてるのがそんなにきつくない。というか自分には良い感じだった。ダメならどうせ無料なんだしフィッティングの時に変えてもらえば良いと思う。
あと今まで所有したOGKのフルフェイスの中ではIBUKIに次いで二番目に静かになったかもしれない。
まぁ静粛性の評価はチークパットのフィット感にも左右されるので人によっては評価が分かれるとおもいます。 >>650
そんなあなたに、ノーランXシリーズ
カーボンで軽量。
おすすめです。 >>651
AB6とりあえず被りに行ってみるわありがとう
>>652
X-lite興味あるんだけどX-903はインナーバイザーついてる分あまり軽くないのと
X-803はスピーカーホールが無いのがつらい
インナーバイザー無しの軽量でスピーカーホール有りのモデルがあったら良かったんだけど >>654
LS2のサンダーの海外仕様がおすすめ！
日本で売られてるのはFIM仕様でスピーカーホール無いけど海外で売られてる非FIM仕様にはスピーカーホールついてる！
そして圧倒的に軽い！
Lサイズで1312gしかない！
やばすぎる！
ベンチレーションはZ8やAB6なんかとは比べ物にならないほど効く！
視界の広さと空力の良さも相まって快適性は最高！
欠点は見た目かっこよすぎてスクーター乗るのに使えないことくらい！
マジでおすすめ！ >>656
それくらいだとうちのSHUMAとあんまり変わらんからなあ
1300台のやつが欲しいのよ クラシックなオープンジェットあるやん
BELLの本物は高いからいらんのやけど、あれで一番小さいのはどこのパクリのヤツ？ >>660
なら上のサンダーとやらでいいじゃん
良かったな サンダーは見た目すっごいダサい
最近のLS2は他社がやってる物全てを盛り込んだ「僕の考えた最強のヘルメット」状態になっててどうしようもない中二病デザイン >>658
ぼくが買ったときはaliexpressが最安でしたが今はFCMOTOがおすすめ！
特にSサイズとXLサイズがセールかかっててかなり安い！
スピーカーホール無しで多少重くなっていいならウェビックで国内仕様買うのがおすすめ！
FIM仕様のサンダーで間違いなく世界最安！
ウェビック凄い！ >>665
最高じゃん！
ベンチレーションの排気口がマフラーエンドみたいな形と塗装してるのなんて馬鹿っぽくてほんとに最高！
まぁスポイラー周りはモデルチェンジでそのうち変わっちゃうみたいですけどね！
シールドベースのホイールとかでか目のカーボンの織り目とか最早下品なんだけどそれがいい！
そもそもSSなんて全部が中二デザインなんだから相性バッチリですよ！
だからスクーターには特に合わないんですけどね！ CHALLENGER F 使ってるワイの出番は無さそうやな このハイテンションなやつはこの前もいなかったか？前スレか前々スレで見た気がする いやこのスレにもいるわ
「！」で検索してみて
大体彼の書き込みしかない
Z8はどうなったんや >>664
確かにThunder良さそうやね
けどLS2ってアジアンフィットなんかな？典型的なアジア人の形してるからそこだけ心配 なんとかオーバルとか数種あるみたいだけど、自分が買ったやつは俺の頭には合ってる SHOEIのフルフェイスで廃盤モデルでもいいのだけど一番安く買えるのってどのモデルになるのだろう？
カラーはソリッドでいいのだけど >>676
Z8は夏場ゴミすぎて使ってませんでしたが最近はスクーター乗るときに大活躍してますよ！
顔全体にベタッと張り付いて夏場は不快だった内装と全く涼しく感じなかったベンチレーションが今の時期にちょうどいい！
かなり快適にツーリングできます！
さり気ないグラフィック選んだので見た目もおしゃれ！
お気に入り！ >>677
代理店のサイトに書いてますがサンダーは比較的アジアンフィットです！
これも代理店のサイトに書いてますがサイズ感は標準的で最初だけチークがきついけどすぐに馴染みます！
Z8と比較すると頭部の横幅は同じくらいで前後はサンダーのほうがほんの少し長いです！
チークはZ8が頬の上のほうを保持する感じなのに対してサンダーは下のほうを保持する感じだけどサイズ感は同じ！
ぼくの場合サンダーとZ8どっちもLサイズでジャストフィット！
ぼくはどちらかといえば欧米頭だけどアジア頭にもおすすめ！ LS2は2万円強でスネルの最上位規格通したヘルメット出したのが凄い
アライで出したら10万超える >>684
LS2がクリアしてるSNELL規格、は従来のアラショーなどが通ってるSNELL規格とは別物
2年前にSNELLは2つの規格に別れて、一方は今まで通りのもの
もう一方はECEなどの衝撃吸収を重視した内容に合わせたもので
LS2は新規格取得第一号だったはず 夏場の地面とかちんちんなのにそこに置く方が悪影響あるだろ草 お前愛知県民か？
ミラーにかける方がちんちんの地面よりいいのか？ >>683
ありがとう
んー微妙なとこやな
どっかで試着できればいいけどなあ >>689
紐閉じてをミラーに掛ける行為のどこに問題があるのさ？ ちんちんは皮被ってるからそんな簡単に外気の影響受けないよ ちんちんの地面とかサオの付け根？まじ意味わかんなかった >>687
落ちないように掛けたらいい
道路直置きは劣化や衛生面で間抜けの所業 >>689
内部のスチロールが凹むとかいい出すなよw アホ、アホ、言うのは幼児でも出来るよ
大人なら、そのアホな理由をしたらいい ヘルメットのミラー掛け推奨してるメーカーなんてこの世に存在しないし2輪メディアでもご法度なのは常識
もしミラーにヘルメットかけてる奴見かけたら馬鹿にしてやるのが正解 >>691
LS2のサイトの商品導入実績店舗ってバナークリックすればどの店舗にどのモデルが置いてあるかまで事細かに書いてるから参考にしたらいいよ！
サンダー取り扱ってる店舗もあるにはある！
少ないけど！ ミラー掛けとか有り得ない！
自分の命を守ってるヘルメットに少しは愛着持ったほうがいい！
ツーリングのときはヘルメット買ったときについてくる布袋を常に持ち歩くのがおすすめ！
ちょっとバイクから離れるとか休憩するだけなら袋に入れてどこかに掛けるか袋地面に置いた上にヘルメット置く！
長時間バイクから離れるなら袋に入れて持ち歩くか普通にヘルメットロック！
ヘルメット大事に出来ない奴がヘルメット語るな！
許せない！ フルフェイスだとチンガード引っ掛けるとかするけどね ダメなのはミラーかけじゃなく、ライナーを痛めることだよね
ライナーを傷めないなら、ミラーにかけることは問題ない
実際、ちょっと気を使ってやればライナーを傷めないようにミラーにかけることは全然難しくない
本来の意味がぶっ飛んで
ミラーかけ→ダメ
という短絡的な思考が目立つ
むしろ地面に直おきは抵抗がある
単純に土埃、砂等の付着だけでなく、場所によっては虫がヘルメット内部に入り込みそうでキモチ悪い
駐車場で隣の人のヘルメットを蹴飛ばしてしまった光景を見たこともあるし フルフェなら被り口からアイポートにかけてミラー(アーム)が貫通するように掛ければライナーは痛まないね
直置きについては色々あって講習会系は地面置き推奨かと思えば某メーカー系のレーシングチームじゃ地面置き御法度でそこ出身のバイク屋のオヤジにボロクソ怒られた事がある
「ヘルメットはお前の頭を守るもんやぞ！それを地べたに置く奴があるかアホ！」ってえらい剣幕だったw >>706
それね
足りない人は、どこかで「◯◯は駄目」っての見ると、何が駄目なのか考えることなく駄目だと信じてしまう
ある意味可哀想な人なのよね >>706
いくら気を遣っててもライナー痛める可能性はあるし落下の可能性もある！
事故の可能性はあるけど多分大丈夫だからって安物の訳分からないヘルメット被ってる人の思考回路と全く同じ！
ヘルメットスレに書き込んでいいレスじゃない！
レベルが低すぎる！ 地面置きは気分的に最悪だわ、帽子を地面に置くのは誰でも嫌だと思うんだが、メットも同じだろ そもそも汚れと虫まみれのミラーにヘルメット掛けるって相当不潔！
汚れを理由にミラー掛けしてるとか言ってる人はちょっとおかしいよ！
直置きのほうがまだマシ！
ミラー掛けはマジで何ひとつ良いことない！
馬鹿しかやらない！ はえ～ここはヘルメットエリートだけが書き込みを許される上級者向けのスレなんか
ほなワイは退散するか… >>706の言う通りミラーにかけるにしてもかけ方ってもんがあるよな
それでもまず高い場所に置くってことに抵抗があって癖で地面かホルダーを使うかになってしまう
コンビニとか小休止の時は脇を通る人に蹴られないように前輪の横に置いてるし散策、食事ならホルダーを使う
多少の汚れなら払ってあとは気にならないな 丸山浩はミラーにかけて落下させる人を幾多見てきた結論として地面に置くようになった、他のジャーナリストも大体そうだと言ってた
ただし強風で地面に置いたヘルメットが転がる人も見た事あるとか SAで地べた置きしてたメットに蟻が入り込んでて休憩後に高速本線に乗ったらメットの中で蟻が動き出して次のPAまで悶絶した話聞いた事あるから地べた派は気をつけてな もしそれがミラーにかけるなの理由だとしたら馬鹿馬鹿しいとしか
俺はワイヤー通してるから落下はしない コンビニも銀行もヘルメット被ったままだからミラーになんてかけない ヘルメットをどこに置くかなんて場面場面で臨機応変に変えればいいだけの話 ミラーに掛けて落とすとか俺かよ
ミラーに引っかけて飯くって帰ってきたら落ちててめっちゃ傷はいってた なんでミラーにかけるか地面に置くかの2択なんよどっちもありえんわ
箱にしまうなりヘルメットホルダーにかけるなりすればいいじゃん 俺もアリがいたことがあるから地面には絶対置かない、大抵ミラー
バイクによってミラーの生え方違うから落ちやすい、落ちにくいはあると思う 俺も蟻にやられたことある
キャンプで撤収時に岩の上に置いてて帰り道で頭がムズムズチクチク
酷い目にあった ヘルメットホルダーはほぼ使わない
傷と汚れの原因になる
あご紐に変な力かかるのも嫌 ヘルメットの置き方は、各自が好きにしたらいい。
置き方によっては、デメリットもあることを理解してれば問題ないだろ。
自分はヘルメットホルダーが使いにくい車種なのと砲弾型ミラーなので、短時間ならミラーに掛けてる。 >>732
そんな荷重で顎ひもがイカれたら
転倒の衝撃なんか持たない事も理解出来ない貧乏人かね？ メットホルダーを純正と別に好きなとこに付けたらいい リアシートに乗せてグラブレールとワイヤーロック
攻守万全 箱つけてるワイ、高みの見物
箱つけてないなら>>703のヘルメット袋が良いんじゃない みんなおはよう！
俺の投下した燃料がいい感じで燃焼していて良かった。 >>740
よくそんな下らないレス出来るな
小学生？ 蟻ならまだいいけどムカデとか入り込んだでたら最悪やな
子供の頃ムカデに脚噛まれて余りの痛さにギャン泣きした記憶がある
あんなのに頭とか耳噛まれたら失神するかも知れん >>742
多分話し相手いない引き篭もりのジジイだよ >>745
引き篭もりが自宅用でヘルメットを吟味してこのスレを見ているって想定は流石に引き篭もりの感情をご理解していらっしゃる ベンリィ110になってヘルメットホルダーを使い始めたけど、荷台の下だから低すぎてしゃがんで使ってる。
しかも内装が上を向くので雨が降ったら中が全部濡れそう。
使い勝手は悪い。
ヤマハギアと同じようなシートのヘルメットホルダーだったら楽だった。 >>748
本人は色々乗り継いでて運転上手いのかもしれないけど下手くそに巻き込まれたか突っ込まれたのかな >>748
すりおろされてない方も死んでるじゃん
どっちにしろ死ぬ事故な気がする ヘルメットにアリやムカデが入る可能性と
ミラーから落下する可能性と
どっちが高いんだろう >>753
落下しても、ムカデが入っても
即買い換え ヘルメットにムカデやアリが入る可能性って
ジェットヘルでスズメバチが顔に直撃する可能性と同じくらいかね 蟻の可能性は結構高いでしょ。
蜂は厄介だよねぇ、友人がフルスェイスだったけど襟元に入られて刺されて、バイク止めてから転けた。 ヘルメットの内装傷つけるくらいデカいミラー付けてんの? そっちのほうがダサいわ つまらん煽り。
ミラーの大小じゃなくて、ミラーとの接触が点（角）・線だと衝撃吸収ライナーを痛めるリスク高い。
砲弾・エアロ的なのは面で接触するから、痛めるリスクは低いとの話だろ。
落下しやすさは別の話ね。
https://i.imgur.com/l4WqhLI.jpg
https://i.imgur.com/Yf5OIwB.jpg
昨日内装洗濯しようと外したら小さな蛾がライナーと内装の間に挟まってた
入ったとすればバイザーのインテークからなんだけど
Hornet advのバイザーインテークに良く潜り込めたと感心したわ サーキットの医療スタッフ、マーシャル、病院スタッフの最善の努力が行なわれたものの、その後スティーマンは頭部外傷が原因となり、死亡が確認された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9a489dafda54de5a79d86f564933573eb67ebf3
R75も効果なかったか
まだ22歳と若いのに気の毒 短い動画だけどバイクがジャンプしていたから
スティーマンの頭部にタイヤが乗り上げてジャンプしていったらしい
そしてマシンが着地してコケることなく踏ん張ってライダー軽く安堵の様子 脳挫傷なら衝撃だからヘルメットのせいにできないと思うが
頭部外傷ってヘルメットのせいじゃないのかな ヘルメットを被った上での頭部外傷なら
ヘルメット破壊からの外傷、もしくは顔面か そういう事故だと首てか頚椎やられそうだよね
どちらにせよRIP ピンロックとドライレンズってなにか違うの？
SHOEIのサイトではどちらも一緒みたいに書いてあるけどじゃあ何故2つ存在するのか >>768
PINLOCK：PINLOCK社製
DRYLENS：SHOEI自社製 日本にはヘルメットメーカーは事実上3社のみ
アラショーとOGK
シューマはOGK製 下が綺麗な場所なら地面かな
砂利や土や草だったらタンクかシート
カウルミラーだからメット頻繁にかけるとステーが歪みそうで その綺麗だと思ってるところに数日前は痰やフンが有った可能性 今はカメムシの時期だぞ
あれの香り付いたら洗っても取れないし内装捨てる羽目になるぞ ミラーに掛けてるほうがよっぽどカメムシ入りやすいと思うけど
しょうもない話題いつまでやってんだよ カメムシとグレープフルーツを足したような臭いのプレクサスをメットに塗る変態もいる >>781
お前がしょーもないレスをするからと思わないのか？ プレクサスも拭き取っちゃえば匂い残らなくない？
残る？残らないの俺だけ？どっち？？ 嗅覚には大きな個人差があるし
臭いは「慣れ」があるからな まぁ確かに使い終わったあとプレクサスで拭いて自室に置くだけでその後クンカクンカしながら添寝するわけじゃないから一日は残ってるのかも >>789
へー
クンカクンカってキモい場面で使う言葉なんだ
>>789のお陰で分かったよ
そういうのに詳しいんだね >>787
特になんでんかんでんの臭いが無理だったわ ルイズコピペ（死語）とか見たら目から血を噴出して死にそう >>790
「クンカクンカ」は、匂いをじっくり嗅ぎたいと感じたモノやキャラクターに対して使います。いわゆるネットスラング・オタク用語ですので、その手のジャンルに触れたことのない方に対しては、意味が正確には伝わらない可能性があるので気をつけましょう。
また、「クンカクンカ」は、程度は低いものの、やや変態的・フェティシズム的な要素を含む表現ですので、特に人物やキャラクターに対して使う場合は注意が必要です。
アニメファンの中には、「キャラをそのような不純な目で見ないで欲しい」と考える方もいますので、相手と場の雰囲気を見極めたうえで使用しましょう。
だってw 俺がヘルメットクンカクンカとか言ったばかりにスレが変な流れに… >>797
変な書き込みをすればそれなりのレスが来る事は理解したかね？ クンカクンカはこれを使った金田が干されたって印象しかないがそれは>>796の意味があったからだといま知った くん‐か〔‐クワ〕【薫化】
読み方：くんか
［名］(スル)徳によって人をよい方に導くこと。「人々を?する」
くん‐か〔‐クワ〕【訓化】
読み方：くんか
［名］(スル)教えさとすこと。 >>761
そういえば去年のwsspで死んだビニャーレスのいとこもアライだったな X-Fifteen プロモーション映像【SHOEI公式】
https://youtu.be/1MMvj84W5Vw やはりというか見た目はほぼ変わらない感じかな？
重量が少しでも軽くなってくれていたら… ハイエンドはこうでなきゃな
どこかの独りよがりな時代遅れメーカーとどうしてこうも差がついたやら 74800円にフィッティングにパーツ代で80000近いか… ミラーシールドと合わせて90k用意しときゃ良いな
ピンロックもか
グラフィックモデルはよ
あ、グラフィックモデルなら100k超用意しなきゃな
たけぇw 防曇シート付属とあるからピンロックシートと同等品が付属してるんじゃないかな 待ちに待った新モデルだから値段が74800円だろうと前向きになって喜ぶべきだ
真のSHOEI信者は無条件で買うはずなので問題はなかろう >>813
ティアオフの方じゃ無くて、街乗り対応の方で出るのかな
ありがたい >>808
頼むからヨーロッパ仕様をその値段で出してくれ
流石に重すぎる 下手したらMサイズで1700gくらいになりそうな悪寒 MFJがスネルとの癒着を解消してMFJ特選なんていう馬鹿げた制度をやめない限り無理 たったの数グラム増えただけで重いとか軟弱者では？
インカムとかカメラとか追加したらさらに増えるのにさ
首鍛えた方が早いぞ >>825
今X14を持っていてまだ使えるなら慌てて買い替える必要はないんじゃね？ スネル仕様とECE仕様で違いがあるならアメリカ仕様とECE仕様でも違いがある筈だが
測った人いないのかね デコベンチ目当てでX-14駆け込み購入した
概ね満足してるけど15のレビューは気になる X-Fifeenの国内仕様はSNELL取ってないんじゃないかな？
MFJにもJIS Ｔ8133：2015・FRHPhe-0で登録されてるし、製品情報の規格にもJIS規格、FIM規格、MFJ公認
って書いてあるし
SNELLでの登録は従来相当のM2020Dじゃなく、M2020R(FRHPhe-01相当)になってる 具体的な数字はしらんけど
ECEはJISよりも衝撃吸収を重視してるそうや内科
SNELLもECEにすり寄った規格を立ち上げて従来の規格と2本立てになったそうだし
従来のSNELLとECEを両立させようとしたら、そら重くなるのは素人でも想像に難くない >>830
それが本当なら朗報だな
FRHPhe-0が長く続いたMFJ〜Snell〜Araiの癒着構造にやっと風穴を開けてくれたかな >>827
x14はアメリカとヨーロッパで200g以上違う
15は知らん FIMが複数の国際規格を管理していたのをFRHPhe-01として統一しただけでSNELLそのものは無くなってないし
FRHPhe-01はSNELLと同等の剛性
このことはRX-7X FIMモデルの記事に書かれてる
SNELLで登録してないだけでアライの考え方は変わらないでしょう。もしかしたら考え方を改めてくれるかもと期待したのかもしれませんが〜〜 >>836
SNELLはM2020でDとRに分かれた
FRHPhe-01とSNELL M2020Rは同等、M2020Dは別物
記事は知らん そもそもRX-7X FIM Racingはあの見た目でFRHPhe-01をパスできてるのだからアライが今どきのヘルメットみたいな形状になることは無い アライは勝手にスネルマンセーしてればいいけど
MFJが「スネル取ってたらMFJ特選シール上げる」なんて意味のない制度やってきたおかげで他のメーカーまでハイエンドはスネル取るのが恒例になっていた
FRHPhe-01のおかげでスネルが必要と思わないメーカーは取らなくていい流れができたならいい事だ まあアライもRX-7X RacingとRX-7X FIM Racing #1はJIS Ｔ8133：2015・FRHPhe-01でMFJに登録
しててSNELL取ってないんですけどね スネル無いとアメリカのレースで使えないからね
みんなアメリカのレースに出るかもしれないでしょ？
スネルは必須だよ >>840
マジで？
あれだけスネルスネル宣伝してるのにレース仕様はスネル取ってませんって凄いねw モトアメリカってFIM認可のシリーズだからFRHPhe-01でいいでしょ
草レースはそうなのかもしれんが AMAのルールだと
SNELL M2010/M2015, DOT FMVSS 218, ECE Reg.22 Rev.05 or JIS T8133:2007のフルフェイスで
D環で顎紐固定ならレースに参加できますけどね
MFJより緩いよ >今回のRX-7X FIM Racing #1は、その基準に対応したFIM公認のモータースポーツモデルとなっている。
>以前よりアライがクリアしてきたスネル規格の合格に加えて、FIMが規定した斜め45度からの衝撃試験などをパス。
>より強靭かつ安全な帽体に進化している。
だそうだけどね
スネル規格は満たしてるけどスネルを取らずにFRHPhe-01を取ってるだけかと >>846
「だけかと」って軽く言うけどさ
あれだけスネルは世界一厳格な規格でありそれに通っている我が社のヘルメットは世界一安全であるという論理で散々宣伝してきたのに
最新のレース用ハイエンドはスネル通るけど通してませーんって凄いダブスタやなって思うわやっぱり SNELLさんから
M2015とFRHPhe-01を満たすとより大きく重くなりますよ
FRHPhe-01ではM2015より13%の衝撃率低下を求められるが、衝撃率低下が障害リスクの減少になるという保証はない
FRHPhe-02では更に衝撃に対するレベルが低下して1970年代のようになってしまっている事を懸念する
という内容でFIMに手紙が出てますね
https://www.frhp.org/user/pages/02.news/fim-response-to-snell/SnellFoundation-FHRP.pdf
これを読むとSNELL M2020D(=M2015)とFRHPhe-01を両立させたというアライの文言は信じられんが… グダグダ考えてないで好きなヘルメットを買えばいいじゃないの
おまえら8耐とかに出るわけじゃないだろ >>847
ベンチでも、空力でもやってきた事なのに今更… アドレスV125SSに乗ってるんだけどX-15はメットインに入るかな？
いまはZ-7使ってて入る
サイズはＭ >>851
通るけど通してないなんてのは全ての規格や資格を馬鹿にした物言いだよな
そんなのがまかり通るならエセ弁護士が私は司法試験受けたら通るけど受験してないだけなんですなんてのもありになってしまう
仮に本当にFRHPhe-01とスネルの両方に通る製品だとしても通してない以上はスネルに通るなんて絶対に言っちゃいかんわ 規格通すのに金と時間が必要だからあえて通さないというのはある
ただアライが公式にスネルに通るけど通してないとは言ってないのでは？
このスレの奴が勝手に言ってるだけでしょ？ >>846がどこから引用したかだな
金と時間が勿体ないから通るけど通さないは全然ありだと思うけど通さなかったからにはその規格の名前は使っちゃダメだよな >>861
検索してみてごらん
URLは規制を食らうと面倒くさいから貼らない これか
https://www.google.com/amp/s/car.motor-fan.jp/article/amp/10014838
アライが媒体向けにその旨広報してるから記事にしてる可能性はあるけど証拠はないな
まぁこんな内容をジャーナリストが勝手に捏造し記事にしてるならそれはそれで問題だが 帽体強度はスネル規格仕様、て言ってるから、メットとしてスネルをパスすると言うことではないのだろう
https://i.imgur.com/bzvaa9f.jpg このスレにしろ総合にしろ本当にアライ愛に溢れたやついるな
アライユーザーの俺でも知らないようなこと知ってるし
規格なんてレースに出ないからスネルなんだな、JISなんだなくらいしか気にしてないし
それに本当に細かく書いてあることもよく読んでるわ
X-14.15にしろRX7Xにしろ内装がどうかとかベンチがどうとか視界がどうくらいの機能説明くらいしか読んでないようじゃまだまだなんだな すまん、ここ総合だった
プレミアムヘルメットスレと勘違いした >>864
コンプライアンス的にいいのこれ？
例えばJIS通してない製品を「JIS仕様」と言って売ったら経産省からお叱りがありそうだけど 完全にアウト
犯罪者の作ったヘルメット被りたくねぇわ アライは日本ではJISとSNELL規格で安全ですって訴えてるけど、欧州ではECE Reg.22 Rev.05 or 06のみで
SNELL通したのって現行ではないんだよね え？
これ読んでスネル規格通してると思ったとしたら頭ヤバくない？ >>864
帽体強度はスネル規格ものとしって何？
アライって中国企業か何か？ ECEとほぼ同等らしいので
ECEが通ったならスネルも通せるという理屈なのだろう >>870
普段あれだけスネルスネルと宣伝してるしその流れでこの文章読んだらこれもスネル通してるんだろうと思う人がいても頭がおかしいとまでは思わないよ >>872
ECE Reg.22 Reｖ.05がFRHPhe-01と同等
SNELLは強固さ、ECEは衝撃吸収でそもそもの規格に対する質が違う インナーバイザーないタイプ買ったの久しぶり
エアロブレード、軽くてコンパクトで内装も肌触りよくてええやん
手持ちのヘルメットの質量比較（いずれもグラフィックモデル、サイズM）
AB6 1374g
Exceed 1489g
GT-Air 1582g
Exceedに比べてチークはちょっと狭め、頭頂部ベンチはあまり効きそうもない感じ
シェルはExceedと1.5周りぐらいサイズが小さい
もしニーズがあればそのうち実走レポするよ
https://imgur.com/frsNo9B
https://imgur.com/rxGtkpL ショウエイのXXLでもキツイんですが入り口広めのオフロードヘルメットってありますか？ >>878
ピンロックシートの名称はどっかの商標？
防曇シートになってしまった >>883
ピンロック社が商標権持ってるんだろうな。 >>870
頭ヤバいのは通してもいない規格の名前を出して○○仕様という広告を堂々と出してるメーカーだろw >>864
なんか中小企業っぽい文章だな…
「規格を取得」ではなく「認証を取得」だろう
「規格要綱を満たし」とか、要綱しか満たしてないなら無意味だろう
最近はあちこちで見かけるが、「～させて頂いた」という謙譲語の使い方がおかしい
さすがに世界を相手にする企業のオフィシャルな文章としては恥ずかしい
適当な社員に書かせてないでプロに頼めよ 会社の規模そのものは中小企業と変わらんからな
高学歴が入社したい会社でもないし >>887
バイク用品屋に何を求めてんの？
世界がどうとか関係無いじゃんw
少なくともバイク用ヘルメット作らせたら世界レベルってのは間違いないけど、基本は街の製造業だよ >>893
勝手に抗議でもしとけよクレーマーがよw 文章の拙さはともかくスネル通してないのに「帽体強度はスネル規格仕様」とか言っちゃってるからな
規格に通るかどうかは規格を管理運営している団体(この場合はスネル財団)が所定の試験をした結果として判断するものなのに
スネル通してない製品をメーカーが勝手にスネル規格仕様とか言うのはまずいだろこれ >>878
スネルも記載ないし重量などもスペックもまだ出てないから
欧州と同じ軽いの来ないかな～とささやかな期待 >>897
自社の製品のほとんどをスネル通してるんだからそのスペックは設計段階から把握してるわけで、同仕様だと公言するのは何も問題無いだろ馬鹿なのお前？
お前の屁理屈が正しいならどこかしらに訴えてみたらいいよw
お前のその気狂いじみた訴えが通らなかった時点でお前の価値観は全面的に間違いだって証明になるから楽しみじゃんw 試験内容はわかってるんだろ
わざわざ金かけて認証受けなくても社内で同じ試験してスネル準拠でええんちゃうの
買うか買わないかはユーザーの判断で ほんそれ
糞スネルに騙されるバカが減れば、そういうのを謳うメーカーも減るし、メットも軽くなる GTAIRに慣れちゃったから正直重さとかどうでもいいや AB6、主にGT-Air（初代）との比較
帽体はAB5と同じらしいので、多くの人にとってデジャブに
なりそうなのは勘弁を…
・静音性
GT-Air並みとは言わないがかわりと近いレベル、予想外に静か
音による疲労は少ないと思う
・空力
前からの風も横からの風も見事に受け流す
GT-AirやExceedで高速走行時に横向くと首が持っていかれるが、
AB6にはほとんどそれがない。正直驚いた
直進時に受ける空気抵抗も明らかに小さい
・軽量
軽さは正義
新品ゆえのチークのタイトさを感じていたが、10分も乗っていると
それを忘れてしまった。大げさに言えば被っていることを忘れるレベル
これに慣れるとGT-Airなんか被ったら首が折れると思う
・ベンチレーション
頭頂部のベンチは効いてるのか効いてないのかわからないレベル
チンからの取り込み風は口元よりシールドに向かってる感じ
シールド曇りづらいかも
・グッドポイント
眼鏡差し込みやすい
ホールドいいのに脱着しやすい ・ネガポイント
UV/IRカットはいいが、付属シールドがクリアなのはどうなんだろう
昼間はめっちゃまぶしい、速攻スモークを買いに行かなくては
微開時の風の巻き込みがひどい、ドライアイ一直線
シールドは（多分）曇りづらいので完全に閉じるか、ガバ開けでの走行が必要
・人それぞれ
Dリング懐かしー
デザイン、グラフィック（ダサい <-> カコいい）
以上、お粗末！ >>907,908
軽くて空気抵抗少ないのは疲れにくくて良いね
自分はクリア派だから魅力的だわ アライの良くない所は定性的な話ばかりで定量値で示さないところなんだよな >>902
製作するのはいいけど企業としてスネルの名称出したらいかんやろ
JIS通してないのにJISと同じように作ってますなんて通用すると思ってんの？ >>913
同じ製法と素材で作ってますで何の問題もないよ。 OGKの件は「工場に対する」通達であって製品に問題があったわけではないよ
3年以上経ってるけど東大阪衣摺工場におけるJIS認証再取得はまだ出来ていないらしい（公表はされると思うのだが・・・今のところまだ公表なし） 認証取り消し後1年は再取得ができない
ググってみた限りでは神戸製鋼や三菱アルミニウムのケースでは
再取得に3年程度かかってる
OGKもそろそろ丸3年になるから、再取得するならそろそろかも
でも取得するメリットがどのくらいあるんだろう？
このまま再取得なしという可能性もありそうな気がしてる
最近のローレンジの製品はJISマーク取得してないしね 中国工場で生産間に合ってるなら無理して取り直さなくてもよさそうではある >>915
その製法と素材で作っているかを証明するのがスネル財団
自己申告で同じだと主張するのが中韓 >>917
メリットは東大阪工場で生産できるようになる
最近製造業の国内回帰が進んでるというニュースがあるから
中国で生産するメリットがなくなれば再取得はするだろう 生産設備はほぼ全て中国にあるだろうし中国撤退する時は丸裸って話だしもう中国と一蓮托生かもな もともとほとんど製造は中国工場だし
国内工場では一部モデルの仕上げ工程のみ
あえて再取得するメリットはないような気がする
取得すればしたでいろんな制約が増えるし
その辺をアバウトにしてしまうと認証取り消しのネタになってしまうわけで
中国工場から撤退するとしても国内に回帰とはならんと思うし
ベトナムとかあっちの方に移転を考えるんじゃないのかね >>921
元々中国で部品作って日本で組み上げたのを国産にしてたメーカーだろ？
日本に生産施設殆どないでしょ >>924
念の為に言っておくと
それについて産地偽装なんてことを言うやつがいるけれど
WTOの原産地規則では、原産地とは製造の最終工程を行った場所ということになる
例えば極端な例では、海外で製造し検品のみを日本で行った場合でも
一応made in japanは認められる
その点に関してOGKはなんらおかしなことはしていない >>925
産地偽装とまでは言わないけど、それはmade in Japanじゃなくassembled in Japanだよね
まあ、海外メーカーのBELLやAGVなんかも同じ事してるけど
BELLやAGVは自社工場じゃなく台湾企業の中国工場だけどね made in japanだけど製造工程比率が中国に偏りすぎて取消しだよね >>927
OGKは組立場所に関する記録を取ってなかったのでJIS認証工場を取り消された
書類記載不備違反 >>928
うん
製造工程比率を中国に寄せ過ぎたのをちゃんと書いて無かったからよね
まあ書いてたら書いてたでそれはそれで怒られるんだろうけどｗ 経産省のリリースでは取り消し理由を
「長期間にわたり製品の組み立て場所に係る記録が適切に記載されていなかったこと（中略）
品質管理体制が（中略）認証に関する省令に定める基準を満足しておらず、その内容が重大であると認められたため」
としている
OGK自身の経緯の報告では
JIS認証時にFRP帽体の成形工程において、国内20％、中国80％の比率で生産を行うという取り決めがあり
「その後長期にわたり、実際には東大阪衣摺工場でのFRP帽体成形の生産比率が20％を満たしていないことを正しく報告できておりませんでした。」
としている
つまり認証に係る取り決めをきちんと守ってますよという
記録と報告の不備が長期間に渡っていたという「管理体制」が問題にされた
経産省のリリースでは原産地や工程割合については一切触れていないからね >>929
ちゃんと書いてたら怒られないんじやないの くだらねえ考察もたいがいにしろよ
ヘルメット語ろうぜ 杜撰な管理してるクソ共が作ったゴミヘルメットに自分の命預けたくないわ 役所関係との仕事してるが「記録がないと言うことはやってないのと同じです」って必ず言われる。 >>935
役所は都合の悪い記録は破棄しちゃえばいいものね >>924
今時大体の国産物がそうでしょ
海外部品を日本で組み立てるのは普通
結局大事なのはどこで作ったかより品質管理だから 未だに日本製が一番とか旧世紀で知識停止したおじいちゃんら定期的に湧くよなこのスレ 日本が一番とは言わんが、OEM/ODMじゃなく自社工場持ってる製品がいいな そう考えるとX-15の74000円は多くの人が納得する金額ではあるよね
SHOEIを本当に愛してる者は値段を見ても関係なく買うものだよ。彼らにとっては買うのが普通だからだ
「7万円？全然問題ないっすよ」ってね 買えるか買えないか
買うか買わないかは、消費者の自由だからね
高過ぎればシェアを失うし
まあ、今まではそうなってないし、これからも市場は高過ぎるとは判断しないんじゃ無いかなぁ…
個人的にはおいそれと買えないので、X14大事に使おうかなと 話がズレてる
930に書いた通り
OGKの認証取り消し理由は工場の管理体制がJIS認証条件に合致しないものだったということ
つまり認証条件である工程割合について適切な記録がなされていなかったことが理由とされてる
原産地の話は問題じゃないのは貿易の知識が少しでもあればわかるはず
あと一般的にJISについて勘違いしてる人がけっこう多い
JISはあらゆる製品を品質や公正な競争のため、同じ土俵に乗せるための「標準」規格
この規格自体が優劣を決めたりするものじゃない
そもそもJISはヘルメットの安全を保証してくれない（保証してくれるのはSG） 「日本製」はそれ自体がブランド化してる
製造業とか貿易とかに関わってると「日本製」の謳い文句に
胡散臭さを感じる人は少なくないんじゃないか？
多少大げさに言えば、ことさらに日本製を売りにする企業は
ユーザーを騙してるような気にさえなるわ >>942のような人は10年20年と長く使い続けたらいいよ
未だに30年前のX-8を使ってる人をこの前youtubeで見たしｗ
古い映像かと思ったら最近のレースらしい
「X-8を30年も使えてるならX-14も希望を持っていいんだな」と明るく笑顔になりましょう
私はあなたが笑顔になれたらいいと思っている ID:FeJAuZoo
こいつのもの言いはやたら嫌味ったらしく感じるのは俺だけかね？ 日本製でも中国製でも良いけど1度受けた認証取り消される企業がまともな訳無い どういう感想を持つかは自由だが
事実と思い込みの区別がつかない奴が多いのが問題
放射脳とか反ワクなんかも同類で、広範囲でこういうやつが問題を引っ掻き回す >>949
誰と話してんの？ｗ
周り全員敵に見えてそうｗ 上の方でアライを批判してたがそれの論点ずらしと癇に障ったんででogkネタを持ち出したいつもの流れに真剣になるなよ >>946
嫌味に感じるのは心が弱い証拠だとどこかで聞いたことある >>953
進言痛みいるw
ちなみに嫌味の意図ないの？ 嫌味や皮肉にはなってないような…
ただただ根性悪い奴特有の言い回しになってるだけで、知性が足りない なるほど
意図的にそういう言い回ししてるのかと思ったら
ナチュラルにそういう性格って事ね X-14→X-15の値上げ幅は結構あるね。
X-15待ってたけど、悩ましい。
グラフィックモデルから単色を検討しても良いかもと考えてる。 笑顔になれたらいいか
優しいことを言う人がいるんだね グラフィックモデルってさ、直近で見るとグラフィックとして見えるけど遠目で見ると汚れているように見えるのね。
子供になんでヘルメット鳩の糞だらけにしているのって真顔で聞かれたわ でも自分が子供の頃格好いいと思ってた色が今見て格好良く見えるかと言われると微妙
ガキの頃はガンダムみたいな原色系がやたら格好良く見えたしなぁ 遠くから見て識別できるパターンが昔は多かったね。
今は近くで見ないと柄が分かりにくいの多いよな。
加賀山カラー好きです。 グラフィックといっても柄物というよりも
センスのよい差し色が適度に入ってるくらいのイメージのものがよいな
あまりゴチャゴチャうるさいのは好みではない そういうのはカッティングシートで自分で作った方が早いんじゃない？ こじゅ入れたら3ターンでアブソリュート2回打てるやん
こじゅ始まったな シンプルなデザインなら自分でカッティングシート使ってやるのはありだと思う
凝ったデザインでもデータ作って出力してもらえばある程度はいけるかもだが ブラモやラジコンカー1/10のデカールで
気に入ったシートが見つかればメットに貼るのに丁度いい アリエク見たらOAKLEYやらシールド周りに貼るやつたくさん売ってるわ。 昔ガキの頃、モーターショーに行ってCastrolだSTPだ貰ってきたステッカーをそこら中に貼りまくったことを思い出す 昭和の子供のいる家庭の冷蔵庫状態なんですね、分かります。 フリップアップじゃなくて顎が前に伸び縮みするタイプのヘルメットはなんでないのかな？ それが何の為なのか分からないけど単純に邪魔になるからじゃない？
伸び縮みじゃなくて取り外し出来るのはあるよ >>976
そんな疑問を持った時は書き込みする前に頭の中でどんな構造にすれば実現出来て商品化される要素があるか考えてみたらどうだ？ まあ単純に考えて
丸い形状に平行移動する構造を仕込むのは難儀だろうことは容易に想像がつく
ピボットを設けて回転させるほうが理にかなってる
まあここまでは常識
だが、新しいものは常識の外からアプローチするやつによって作り出されることがほとんどだ そんなことを冬になるとバイクのエンジンからの熱を利用して寒くないウエアを作るとか言い出すやつが出るのと同じ論理。 横槍入れてなんになる？
あれこれ言ってくるけど何も考えてないよなお前ら
新しいものは常識の外からアプローチするやつによって作り出されることがほとんどだ
と言いつつ書いてる本人何のアイデアすら持ってないのが笑えるわ 常識にとらわれるかどうかより
読解力のほうが重要なのが示されてるなw 横槍入れることしかできない奴よりまともだと思うけどな。 >>979が横槍だと思われてんの？
だとしたらそいつは日本人ではないなw トータルリコールみたいに横にしかも段々になって開くヘルメットもあって良いもんな 昔NEFとかいうところが出してた後頭部が開くタイプは定着しなかったな >>989
下端部が前後二分割に開くストラップレスなヘルメットが一時期あったけど
それも定着はしなかった
車のワイパーと似たようなものかもしれない
もっとも原始的な仕組みだが、いまだそれを凌ぐ仕組みが登場しない ヘルメットのバイザーがレンズでメガネ要らずとか無いですかね レーシックして左右1.5だからメガネ要らずだけどね >>994
めんどいから
ということで俺もレーシック
もう15年以上か >>994
都合5年くらい使ってたけど目が痛くなったりして自分には合わないのがわかったから
ハード→ソフト→1DAY使い捨てとか色々試したが
目が敏感らしくてどうしても数時間で痛くなる 今からならホールICLの方がいいね。
問題あったら再手術で元に戻せるし。 コンタクトヤレイシックをしている眼科医は皆無
つまりはそういう事よ 悪く言えばサイコパスだからなあいつら
人のことを金儲けの道具や実験体としか思ってない このスレッドは１０００を超えました。
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