ジェットヘルメット専門スレ -16-
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紫外線も赤外線もカットするシールド付のジェッペルはよ出さんかい 冷感のバラクラバかフェイスカバーをすれば暑さは感じないよ。
日焼けも無いし。 AGVのK5JETよりデザインと性能の良いジェッペルあります？ 超暑がりで汗っかきなのでJ-FORCE ⅣにしたいけどストラップがＤリング式は…ワンタッチで留めたい
涼しさはJ-CruiseⅡでも同じくらいなのかなぁ… >>11
やっぱりそうなのね
でも昔Ｄリングのフルヘルばっかりで留めにくかったのよね
店頭でも比べてみたけど涼しさなんてわかんないし…めっちゃ悩んで決められない 以前はなんとなく習慣で「グローブ付ける」→「ヘルメットかぶる」だったのでヘルメットはワンタッチじゃないと嫌だと思ってたけど、意識的に手順逆にしたらD環全然めんどくさくない。
ちょっと驚き バックル式って
顎下に余計な金具あるせいで緩めでも息苦しい
昔D環で被ってる時は意識しなかったから
残してる意味はあるんだなと思った D環はシンプルなものほど壊れにくく、
頑丈で信頼性が高いってモノだからなあ
まあでも下駄バイクのヘルメットに15年ぐらいZENITHシリーズ使ってて、
乗り降りが多い時にはバックルやっぱ便利 家屋調査の仕事してて、1日50回位はメット脱着するけど
やっぱラチェットとかワンタッチは便利は便利。
個人的には金属アレルギーのせいと、特に夏場は汗も相まってアゴ下が荒れるのが辛いけど。
普通に使う分にはDリングの方がスッキリしてて好み。そんなに脱ぎ着しないしね。 ラチェットバックルで首締まるのなんてデブだけだろ
気にしたことねぇわ そんなギチギチに締め上げてるのか、顎が抜けない程度で良いだろう。 世の中にはヘルメット被ったら顎がはみ出る、
という顔デカ族がいるんだぜ…
ソースは俺
俺もYJ-20使ってるが、
レビューで見かけた顎紐が短いってのは確かにそう思う
少し窮屈に感じる アライのSZでも顎はみ出ているぜ
そして大昔はラパイド被ってたけど、
その時も顎はみ出してた
フルフェイスの意味ねーじゃんと言われそうだが、
まあ若干はみ出してる程度だ 顎紐で息苦しさ感じた訳が今わかった
以前は前傾きついレプリカ乗ってたんで
常に顎が軽く上がる姿勢だったんだ
今はスクーターしか乗ってないんで
むしろ顎引いて乗ってるから
太い紐が食い込むんだわ
早く大型バイク買いたい 自分も中型に乗っている頃はＤ環しかなかったんだけど…一度ワンタッチタイプの手軽さを知ったらＤ環には戻れません ウインズのG-FORCE SS JETってあんまり使ってる人いないんですかね。
レビュー殆ど無いですね。 >>28
バイク乗ってる高齢者にとって、メットの代名詞といえばアラショー、ぎりぎりカブト
わりと新しいメーカー、うぃんず？
馬券買うとこ？って認識
被りやすくていいんだけどね 世間的にはそんな感じの評価なんですね。
ネオテック2が欲しかったのですが値段と重さで踏み切れないのでオプション付けたらフルフェイスっぽくなるG-FORCEが気になってました。
検索してみるとレビューそのものも少ないのですが高速走行でのレビューがほとんどなかったので… ヘルメットを極めた人間は絶対に中途半端なヘルメットは買わない
ジェットならジェット
フルフェイスならフルフェイス
システムヘルメットだのオプションでフルフェイス化だのそういうまやかしに騙されてるようじゃ駄目 中途半端は止めときな。
キチンと予算かけてフルかジェットをひとつ選んだほうがいいよ。
予算と長時間の快適性は比例する。 中途半端に増毛植毛しても結局ヅラ被るしかなくなるらしいからな。 ヘルメット6個持ってるワイは何をやっても中途半端な人間やな アドバイスありがとうございます。
私はオプションも気にしたので選び方は中途半端でしたがG-force自体は完全にジェットじゃないですか？ 良いと思ってるなら行ってみよう。
ただし試着は絶対したほうがいいよ G-FORCE SS JET買おうか迷ったけど、なんか帽体が他のより一回りデカいような感じがしてやめたわ >>39
アライ、ショウエイ高いからと妥協するのはやめた方がいい
快適性が段違い
自分はSTEALTHの見た目好きで買ったから満足してる アライのクラシックエアーの購入を検討してるんだけど、これシールドつけたら当然ベンチレーションは意味無くなるよね？
ゴーグルにすればいいんだろうけど出来りゃシールドがいいから悩むわ クラシックスタイル追求してゴーグル使ってるがゴーグルの縁と触れる肌の部分に汗かいてくる
快適性で言えば後付のフリップアップシールドが良いんじゃないかな
速度出てるならシールドあっても適度に風が入ってくるし停車時や徐行時ならシールド上げておけば涼しいかと >>44
クラシックエアーのベンチはヘルメット後方の負圧を利用して頭部の換気するっていう怪しいやつだから、関係ないと言えば関係ないよ
ちゃんと説明書にもそう書いてある >>43
アラショー30年以上かぶってきたけど、OGKで違いがわからんなー
OGKでも安いモデルは知らんけど >>45
そうなんだよねゴーグルはかっこいいけど肌につくのがねぇ
ただ、確かにある程度速度出てたらシールドでも>>46が教えてくれた様に巻込み風がベンチレーションに吸い込まれて機能しそうだな
停まってる時は上げりゃ良いだけだしね！
>>46
39！説明にしっくりand背中押されたわ！
購入してくるぜ！ >>47
フツーによく出来てるよね。フィッティングも無料だし、アラショー選ぶ理由がなくなっていく。店の人も言ってたけど内装のヘタリは早いかな、でもスペア買ってもお釣り出る。 ヘルメットなんぞ無駄な投資になってナンボでしょ
いざという時の命のラインを越えるかどうかで安心を買うもんさ >>47
すまん、OGKは被ったことないので知らん
自分はアラショーとウインズの比較しかしてない
ウインズのG-forceはエアインテークから風があまり入って来ない
吸水速乾のインナーパッドのフィット感はいいけど、風が入って来ないから晴れの日に半日被ってたらインナーパッドが汗でしっとりしてくる
OGKは職場の先輩も勧めてくるから試着しようと思ったんだが、チークパッドがキツくて痛い痛い無理無理こんなの入んないってなって諦めた >>47
去年からRYUKIも使ってるけど、チークパッドが予期せず外れやすい気がする。
システムヘルメットだからだろうか。 39です。
>>51
>>53
知りたかった部分が聞けた気がします。ありがとう。
>>40
>>43
アドバイスありがとうございます。
お金貯めてSHOEI買う事にします。 ジェットは夏の暑い期間にしかかぶらないから、あまり高くなくていい。
ツーリングの時はフルフェイスだし。
でも安全性は欲しい。
よってゼニス一択になる。 >>47
同感やね。まぁ流石に塗装の質は値段なりとは思ったけど、快適性は変わらんな。 >>28
お、使ってる
ワタシは見た目とYoutubeのみで試着せずに選んだ
常にフルフェイスモードでまだ一度もジェットにしていないが
フルフェイスの被ってる感と視界の広さは良いよ ナップスにJF4の内装買いにいったけど在庫切れだったわ… >>57
28です。
聞きたかったのはベンチレーションの効き具合とフェイスガードあり時の風切り音、フェイスガード無し時の風切り音、フェイスガード付けたまま被ったり脱いだり出来るかです。
高速道路で苦にならない位だったら欲しいと思ってました。 Uber用にインナーバイザーつきで通気性のいいジェッペル探してるんだけどLS2のコプターってどう？
ちな今はゼニスのYJ14使ってる >>61
YJ14みたいな半ヘルに毛が生えた程度の安全性度外視ヘルメットと比べてどっちが涼しいかは謎だけど >>61
コプター、耳の下に内装があたって一日被ると耐えられなくなった。長時間被らないなら問題ないかも。造りはいいが、とりわけ涼しいとは感じなかったな。 インナーサンシェード付きの安いジェット探してナンカイのゼウスに
行き着いたが中々良い。
値段相応の安っぽさは感じるけど原付用として割り切り。 >>64
長時間かぶるんだよなあ
試着せずに買うのは危険そうね、ありがとう 昨日、3ヶ月ぶりにゼニスYJ-20被って原付二種に1時間程度乗った。
このメットってこんなに暑かったっけ？
前方の三角形を全開にしたのに、何かメット内に全然空気が流れてる感じがしないんだけど。 日中なんかは走り出してちょっとの間だけわずかに涼しさを感じるだけで、あとはデコにドライヤー弱をあててるみたい コプターは良いヘルメットだと思う
でも風を感じるとか言うレビューは大嘘
排気側の設計がなってない。吹き抜けない
ただ熱がこもらないのは事実
まとめ
期待しすぎは禁物
蒸れにくいヘルメットではある 熱がこもらないならちゃんと排気出来てるってことなんじゃないの？ 確かに風が入ってスースーするなんてことはない。ハゲならもしかしたらするのかも。シールドのベンチは多少風感じる。 バイザーって別に通気を塞ぐようにはなってなくない？そんな影響あるか？
全体がでかくなりがちなのはあるけど >>78
バイザーがあろうが無かろうが、おでこに穴は開いていて
メットの内側のカーブにそって空気流すんだから関係ないだろ。
どっちにせよ風通しの良かったJF 3ですら、
真夏なんかそんな恩恵が体感できるほどではなかった。 むしろ40℃近い熱風はシャットアウトした方がいいまであるｗ 空気は狭いとこを経由すると温度が下がるし汗を蒸発させることでも熱を奪うからな
メット内を空気が流れるかどうかは大切だよ これだけメーカーがあって夏用に中途半端な商品しか出てこないのは
ヘルメット本来の目的からして安全性を担保すると思い切った構造上の仕組みは
変えられないからかな。
涼しさを売りにした画期的な商品があれは高くても需要あると思うんだが。
水冷ヘルメットクーラーとかヘルメットエアコンとかは使う気にならんし 内装とスチロールの間にかませる保冷剤でも無いもんかね。重さでアウトなんかなあ。
変形させれる様な柔らか素材とかならいけそうな気はしたんやが。 バイクに付いてる吸気温度計が40℃を越えるあたりからおでこの体感涼しさはほぼ消えるね。 最近バイク乗るようになって初ヘルメットがZ8なので他との比較ができませんが最高です
軽さと大きさでこれより快適なフルフェイスってあるんですかね？ ジェットヘルメッター達って冬もジェットなのかな？
寒い気がするのだがどうなんだろう。 冬はフェイスマスクしてれば問題なし
バイク用より登山用のが良いかも バイク乗り初めてから冬も普通にジェットヘルだよ。
今はJFORCE4だけどシールドの囲まれ感は好きだ。
下からの風の巻き込み少なくて快適。 20年来通勤ではJ-FORCE2・3・4と使い続けてるけど、下道25km程度なら真冬でも普通にイケる
とはいえ若干下からの冷気があるにはあるので、今まで冬場はバイク用のフェイスマスクしてたけど
コロナ禍になって普通の不織布マスクでやってみたら、それでも案外防寒になることがわかった ジェットに白マスクは完全にヤバイやつに見えるからやめとけ 夏はクールになるフェイスマスクしてるけど冬は温かくなるフェイスマスクで良いよか、今年トライしてみます。 今カブトのExceed使ってて、2年使ったら下の内装見えるところがボロボロになったし、シールドにも少し傷あるから
パーツだけ買うならまた同じ違う色まるごと買おうと思ったけど、風切り音確かにうるさいんだよなあ
JFORCE4欲しいなぁ。倍の価格しても結局は割安なのかな ＥＸＣＥＥＤ確かに風切り音がうるさいね、他のは知らないけどゴーッて感じです。 sz-ram4の内装一式交換した
amazonでも欠品が長かったり値段が高い時期もあるから注意が必要だな
後ろの下の首にあたる部分は交換できないのが欠点
外から見える部分なのに 俺もexceed使ってるが、この間ツーリング中にシールド取り付け基部が割れて焦ったわ。
無理矢理閉めて帰ったけど、結局直せないのでシールド交換。
ネット見るとちょくちょくあるみたいね･･･。 exceed2個使ってるけど割れたことないな。
sz-ramⅢの時のシールドホルダーの方が割れまくってた。 J-FORCE IIIを10年以上使ったが中型から原二に乗り換えたのを気に
エクシードに切り替え。
高速道路的な速度出さない分には十分。
OGK初めて買ったけど食わず嫌いだった。 ヘルメット10年使うって凄いな。
中になんか住んでんじゃないの アラショー10年使うのと、OGKやゼニスを3年で買い替えるのだったらどっちがいいのだろうか 10年と言っても別のシステムヘルがメインでジェットは半分も使ってないけどな。 10年といってもバイク便ライダーが毎日使うのと
休日ライダーが月イチツーリングで使うのでは全く違うよね 合成樹脂は腐食に強いが紫外線と炭化水素に弱い
毎日太陽光と排気ガスを浴びていると劣化が進むと思われる 加水分解については触れずか。生兵法も極まれりだな。 >>104
本当はヘルメット総合スレでそういう話を出来ると良いのだけど
あそこはOGKに親を殺された奴他、おかしなのが多くてまともな議論にならんな。 ヘルメットの素材はどれも10年やそこらで朽ちたり耐久性が落ちるような部材使ってないからね。インナーの発泡スチロールですら何年もかけて太平洋を渡ってきてもピンピンしてるくらい強い。
ヘルメットが穴開くほど強烈なダメージで死ぬことより、頚椎折れて死ぬ方が多いんじゃないか？ 強度より大きさ重さだと思ってる。 え？ヘルメットは3年での交換をメーカー推奨されているよ？
良いものであっても10年使う前提とか... そりゃ毎日毎日作るんだもん。
買い換え前提の論調にならぁよ。 趣味でバイク乗ってんのにヘルメットにすら金かけられないような奴はさっさとくたばれや >>115
だったらなぜ、今すぐに手にはいらないんですか！ >>104
ヘルメットの機能がアラショーがダンチだから、比べるまでもない。
高額なのは認めるが、高性能バイクには高性能ヘルメットしかない。 >>114
そのメーカーが同じ製品を海外では5年と言っている。
ダブルスタンダード甚だしく、本来は10年以上持つ素材。
日本で3年と言ってるのはSG規格に準じてるのかも知れんが、どちらにせよ商品寿命ではなく買い替え需要を睨んでのことなのはダブスタの時点で明らか。
まぁ毎日使ってたら3年程度で内装が朽ち果てていくけどな。 >>116
気に入ったメットは買い増しだろ？
メットの数が増えるから10年なんてあっという間だよ 通勤用にジェットを買おうかと思ってるんだけど
リード工業って良いですか？ >>121
それな
海外で5年と言ってるんだから5年は大丈夫
さらには5年といっても十分なマージンはとってあるだろうから
ハードな使い方じゃなければ10年使えても全然おかしくない 発泡スチロールもウレタンも痩せたら衝撃吸収能力が落ちるわけだが
スリップサインやオイルゲージみたいに
目で見てわかりやすい表示があればいいのにな
メットの穴にゲージを差し込んでX.xミリ以下は要交換みたいな JFORCEをモデルチェンジ毎に買ってる。
そろそろ５が欲しいわ >>127
発泡スチロールがヘルメット内で痩せるには50年はかかるんじゃないか？笑 ジェットヘルメットにしたら
フルフェイスよりあつかった。
汗がたれて、熱がこもる >>135そういう事もあるか、、って納得しかけたけれどそんなことあるー？
去年から夏はジェット+フェイスマスクだけど超快適に過ごせています。 夏は乗らない族が案外多いんですね、まあ一番厳しい季節ですからわからないでもないですが勿体無い。 盛夏は半日ズラしてツーリング。
夜中発、午前中に帰着だな。 北海道ツーでそれやったら死ぬけどな。天候によっちゃ昼でも凍える寒さ。 もう暑さのピークは過ぎた感じですか、ジェットとも後何ヶ月かでサラバじゃ。 ジェットはあついわ
フルフェイスのほうが顔に当たる範囲が狭いから涼しいんだよね >>145
確かにマスクしてサウナに入ると熱が直接当たらないからマスクなしよりも暑くないけど
気温何度を前提にしているんだ？ JF4の内装セットなくてショウエイ本社にも問い合わせたらいつになるかわからないとか言ってる。半導体でも使ってるのかとw
もうメット自体新しいの買った方が早そうな予感 ウィンズのG-FORCE SS JET どこ行っても在庫切れなんだが
売れてるって事？
せっかくリターンライダーしようと思ってるんだが 二輪館ならSSは大抵置いてあった
近場のNapsはRSだけになってた気がする どこも少し前に比べて大分在庫のはけが早くなった気がする。
通販で買えないヤツは店頭で見かけたらそく買わないと。 10月1日からショウエイ全商品かわからんが、2,000円ちかく値上げらしいぞ
益々ぼったくりに >>61だが結局コプター買ったわ
YJ-14がワンサイズ上にしとけって情報見てMにしたらちょっとでかかったから今回はSサイズにしたけど一応ピッタリだった
軽いのとシールドがカチカチッと段階可動ではなく無段階でスーっと動くのはいい感じだな
あとは>>64の情報が概ね正しかった
チークパッドが異常に厚くて頬骨が痛くなるのな
片側3mm薄くなった換えパッドも別売りしてるらしいが新品なのに金出して交換するのもばからしいので洗濯したり椅子の足の下に敷いて潰したりしたらだいぶマシになったのでとりあえずウーバー稼働中に問題なくかぶれてる 【感動】森且行選手とSHOEIヘルメットの製作現場へ潜入してみた。 SHOEIの工場長がご案内
https://youtu.be/G2VsKoN4M50 にりんかんって足がないと行きにくいんですよねー
関東で電車 バスで行けるとこ知りませんか？
行く前にヘルメットの在庫あるか確認しても大丈夫ですかね？ >>167
関東って範囲広いなぁ
東雲のライコランドは駅から近いよ >>167
和光2りんかんは都営三田線西高島平駅から徒歩10分くらい
ただ西高島平駅が三田線の終点で、最果て感強いｗ 足がない
バイクを買う
無免許ノーヘルでヘルメットを買いににバイクでりんかんへ
ヘルメットを買ったら教習所へ行く
初心者ライダー誕生 変なとこじゃなければ４輪の駐車場あるやろ
てことで現有ヘルメット処分を同時にお願いしないときは大体車で買いに行ってる >>169
15年前西高島平に住んでたけど未だに何もないの？(確か駅前スーパーだけあったような) クリアシールドだけど偏光と調光サングラスどっち買えば良いの？ 自転車ならあるけどね。 ヘルメット買うのにそんなに苦労するとは
昔は上野行けば揃ったのだが… >>174
フツーの色付きでいいんじゃないの？調光はシールドがUVカットするからほとんど色付かないよ。偏光って使ったことないけどスマホ見えづらくなったりしないの？ >>176
なるべくクリアで眩しくないのが良いんだけどないかな >>178
メーカーとか忘れたけど偏光のPINLOCK出してるところがある。
屋内で試着した限り見づらくはない。実使用は知らん スワンズの偏光サングラスが色薄くて良さそうですね
>>179
ありがとう探してみます 釣りと車の運転にはスワンズの偏光使ってるけど特にスマホ画面見づらいとかは無い
画面に角度つけると真っ暗になるけどね
ただ慣れないうちは視界になんとなく違和感があって人によっては軽い乗り物酔いみたいな感覚があるかもしれない
バイクではインナーバイザーあるから使ってない クラシックエアーの風切り音はんぱじゃない
高速乗るときは耳栓必須 つーか車ならフロントガラスの乱反射抑えるメリットあるけどバイクで偏光使う意味ってなくない？ winsのメット辞めて マルシンのm380にしたわ。 通販サイトだけど。 内装大きめだから入りそうだし。 やはり歴史のあるメーカーは出荷安定。 winsはいつ入るのかもらわからんから辞めました。 >>184
前の車のメッキパーツに日光が反射してまぶしいときとか？ >>186
それは真っ直ぐ向かってくる光だからレンズの偏光の有無で差はないんじゃない？ ライトスモークのシールドだと日中眩しくて
スモークだと夜間暗いんだよな >>189
アライでそんな感じだったけどショウエイのスモークがその中間で今ちょうどいいわ YJ-20のスモークも夜でもいける。ただし昼間、光の具合では顔が見える。
それが嫌な人は夜は使えないだろうけどダークスモークを薦める。 なんなの？エスパーなの？
禿げてるけどメット被ればイケメンだからな インナーキャップ被ってるからそんなに慌てないな
メットと一緒にインナーキャップが脱げたら慌てちゃうけど… ドフサだとメット被ると髪にクセが付くから辛いんよ
あーハゲがうらやましいわー ヘルメットメーカーや自動車安全評価機構がテストするときに使用するダミー人形は髪がない、つまりハゲの状態でヘルメットを被った例でしか安全性がテストされていない
テストされていない髪の毛フサフサや長髪の女性ライダーが事故にあったときに髪で滑ってヘルメットがズレる恐れがあるのではないかという指摘がある
ハゲライダーには安全性が保証されているがドフサライダーには必ずしも保証されてないことに留意していただきたい
俺は安全性が保証されてる方だわ とんでもなくポジティブ思考なんだな
そのメンタルが羨ましいわ YJ-20のスモークシールド買うか迷うなぁ
近所の買い物専用のつもりで買ったけど、これ長距離ツーリングにも使えそうだね
友達の友人がピンスト職人だからピンスト入れようかな
シールドの値段でピンスト入れられるし 2009年製のYJ-5IIを12年使ってきたが、洗濯のために内装を外したら、帽体のシールドをつける凹み部分に亀裂が入っていたから捨てたわ
以前、ヘルメットホルダーにぶら下げていた時は３年毎に買い替えていたが、GIVIボックスに入れるようになって長持ちするようになった
消費税が5%→8%に上がる前に買っておいた色違いのYJ-5IIを使うようになった
2013年製だから段ボール箱に入ったまま８年眠っていた >>199
ダミー人形は汗かかないからツルツル
ハゲは頭に汗かくからベタベタ
事故の時ヘルメットが多少動くことで衝撃を逃すこともあるかもしれないが、ハゲにその恩恵はない モビルスーツパイロットのヘルメットみたいなデザインのはありますか？ >>203
おれはハゲじゃないけど、ハゲの人はインナーキャップ被ってる
おれはハゲじゃないけどな ほんまハゲの話題伸ばすの好きだな。加齢臭キッツいわ。 >>208
そういうんじゃなくてさあ
顔モロ全見えのフルフェイスだよ！
サーベルで頭刺されてシールド貫通しても即死しないやつだよ！ 今入手できるか分からんけどsz-ramアップタウンのバイザー色変えるとMSのヘルメットぽくなるぞ
単純にハイビジ指向で帽体イエロー、バイザーを余ってたメタリックオレンジに塗装して使ってたけど、その間何回か「エゥーゴですか？」と、お問い合わせがｗ
ノーランのn405gtあたりでも多分同じ事ができる ジェットヘルとフルフェイス
フルフェイスは左右の視界が狭くなるっていうけど
実際にかぶって比べるとやっぱフルフェイスはみえずらい 外気温が30℃を下回るようになればフルフェイスでも何とか大丈夫。 J-force Ⅳについてショウエイに問い合わせたら在庫がほとんどなくて新規入荷も未定とのこと
秋か春にはⅤが出るのかね HJCのi30を3月末に注文してまだ届かない。
いくら何でもそんなに時間かかるもんなのかな。おぃ、NAPS早くしねーとジェットのシーズン終わるど。 マルシン工業のJE-1ってどうなんでしょう？
ヤマハとどっちにするか迷ってるのですが、ネイビーがあるJE-1が気になってます。 どのモデルかわからんけどヤマハゼニスは総じてかぶりが浅い感じがする。
良い悪いじゃないよ。 >>216
問い合わせた？ミスで発注されてなかったとか、店に届いたのに間違えて店頭に並べてしまったとか、そういう経験あるよ >>220
3回ほど納期延期の連絡を貰ってます。
その都度キャンセルして欲しいような感じで注文継続の再確認受けたのですが、もう意地でそのまま。 >>218
どれと比較しているのかわからないけれど、Pinlockなどの防曇シートが付かないのは不便かもしれない。 >>221
納期が伸びるって連絡3回も貰っといて「まだ届かない」って言い草はどうなの？w
そりゃ届かねーだろ納期伸びるつってんだから… >>218
問題ないよ 形もカッコいい。 フィット感も緩すぎず、キツすぎず。
アライとかでXLの人はLでピッタリかも
なんといってもリーズナブルで安心のsgマーク！ いい買い物だった。 皆さんありがとうございます。
ヤマハのYJ-20とどちらにしようか迷っています。
ですがYJ-20はブルー系がないので… アライのクラシックSWからAirに変えた人いるかな
今クラシックSWのLサイズ使ってるけど被る時、力いっぱい広げてもあまり広がらず被り辛い（被れたらサイズ感はぴったりなんだけど）からAirに買い替えを検討してる
だれかそこらの使用感わかる人いたら教えてほしい >>225
YJ-20がいいよ。ジェットヘルなんて所詮かりそめのメット。高い金をかける必要は無い。 >>225
JE-1がいいよ ブルーカッコイイよ！
俺買いました！ フルフェイスは所有したことないや。
原付から大型まで一通り乗ってきたけどスポーツ系に興味がなかったのでフルフェイスにも食指が動かず YJ-20のシールドは注意して使ってもすぐ傷だらけになると聞いたのですが、水洗いして軽く拭く程度でも駄目なんですか？ >>230
裏は駄目みたいだけど表はいいよ。
すぐ駄目になるって言う人いるけど、気を使うことなく普通に取り扱ってるけど、別に駄目にはならないけどなぁ。 >>229
最初に乗ったのは250のデュアルパーパスだったけどフルフェイス使ってた。
その後、原付から大型まで乗ってるけど
フルフェイス、ジェット、システム、適宜使い分けてる。 JE-1のシールド大丈夫だよ
これってコミネさんはOEMなのかな？ そっくりだ 夏の間ずっと洗わなかったから
被るとなんか変な匂いしてきてさ
メットの内側はずして水でもみ洗いしてほした
そしたら臭さが消えた >>234
デイトナの脱臭機がおすすめ
いうてたまには洗おうな 今はバイクのメットを洗えるけど
昔のメットは洗えなかった
20年以上前にヤングマシンに洗えるメットの広告が載ってて
へ～洗えるんだ～…
って思った 水泳帽みたいなインナーつけるだけで全然違うよ。インナーなら洗濯も楽だし
>>235
かぶった時の香りがまたいいよね インナーキャップ安いし、気休め程度だけど接触冷感や防寒もあり
メガネ族ならかけたままヘルメット被り易くなるメリットも
ヘルメット内装も汚れにくくなる >>239
すべてのメリットをめんどくささが上回っちゃうんだよね
多くの人にとって インナーキャップしてるとメガネ外して被ってからメガネするとキャップに引っかかるという・・・(239のメリットの裏側)
あと耳が変に折れる事がほぼなくなるので、それもあって大体付けてる 靴下の片方が無くなちゃうのと同じだな
洗濯槽の裏側に迷い込んでるんだよ メット内に取り残されて内装にくっついてるんじゃないの？ スモールジェットにバブルシールド着けると風切り音少しは小さくなるかな OGK Exceed用に予約注文しといたミラーシールドがやっと届いた
カッコ良いけど指紋がメチャクチャ目立つね アイキョウの動画で見てコミネのやつ店に見に行ったけどメガネ陰キャはコミネマンには向いてなかった
OGKはよ新型ジェット出してくれ サイズ58cmで日本製メットだとMだけどコプターならXL？
メガネつけたままコプター取り外しできる？ >>255
Mでいいと思うよ。メガネはわからんけど。 256-258
どうもです。Mでもいけるんですね
東京の西だけどコプター試着できるとこ見たことないんだよね
あってもサイズ揃ってなさそう >>255
おれは普段LでXLにした。頭のフィットいいんだけど一日被ってたら耳の下が痛くて手放したよ。試着しても多分わからないと思う。前後に長い欧米頭以外にはオススメしない。 >>259
通販でもサイズ交換してくれる店あったはずだから調べてみ マジでコプターは試着推奨する。
普段LでこれもL買ったが、他の物より幅が狭く、
チークパットもキツめでインカムのスピーカーも小さい物に変えないとダメ。
というか、LS2の製品は全体的に狭め（外人向け）。 初めてジェット買うんですがピンロックシート付けないと曇りますか？ >>264
ありがとうございます
ogkのExceedなんですがピンロック別売りだったので >>265
止まっててシールド閉めてると曇るよ
走ってても口から息吐くと曇る >>266
ありがとうございます
ピンロック買うことにします。
あとはインナーバイザーをミラーにするか迷いますね。 >>267
そこは好みだから何とも言えないかも
私の場合は眩しいときに緩和できたらいいだけだから、シールドもインナーも元のままだったりするし インナーバイザーミラーにするとシールド内側に反射してチカチカしそう メガネ常用者なのでインナーバイザー付きは考えたことないな メガネ常用者だがインナーバイザー付きしか考えられない インナーバイザーがメガネに当たるとかだったらヘルメットのかぶり方がおかしい
インナーバイザーは下げたら曇ってた時の絶望感が最大の欠点 ジェットだからってマスクしたままかぶると
インナーバイザーが曇りまくってかなC >>273
でかいメガネだと当たる。レイバンのラージメタル２とか。 それはないやろってことでも何がなんでも対向しようとする人っているよね ジェットじゃないけどyj-21は、昨今の小ぶりな安売りメガネでもかぶり方悪いとインナーバイザーが当たる
（調整すると全く当たらなくなる位置がある）
多分設計思想でこうなってるんだろうから、他のゼニスもこの傾向があるんでないかな JOに大きめの度入りサングラス着けて乗ってるが
インナーバイザーに全く当たらなくて高いだけあると感心してた TOM★CATのボーカルばりのサングラスでも当たらなかったら本物 2015年製のJF4がまた一夏越してしまった・・・
来年の夏は新製品で迎えられるんだろうか？ OGKエクシード買ったんだがXLでも頭の形が合わない野かきつめなんだよね
オプションのデカ頭インナーとアンパンマンチークパッドに取り替えたら楽になったよ
しかしちょっと中で頭が動くな 頭の形が悪いのかてっぺんの両側が痛くなる
チークパッドもちょっと締め付けられる感はある
チークパッドは換えるとして、頭のは真ん中の方に低反発パッドでも切って詰めるしかないのかなぁ… 痛くなる場所ではなくて、てっぺんにパットかタオルでもいいから入れて当たる場所を変えてやるといいよ オプションチークパッドへの交換は効果的だよ
購入は順番待ちだけど エクシードってノーマルでも被り浅くない？
大げさに言うと後頭部むき出し感ある。 YJ-14からだと浅くは感じないなぁ
比較元が悪すぎるって言われそうだけど…ｗ リード工業って言おうとしてオリエント工業って言っちゃった
まあ一般人にはどっちも分からないし無問題っしょ >>294
同じく
ASAGIを使用しているが、
かぶり比べてみると後頭部がとても浅く
不安に感じる スモールジェットに着けるシールドなら何がいい？
72jam のバブル買っちゃったけど
バカならバカとそう言ってください >>299
車種によるよね
バブルシールドが似合うのはハーレー、ビグスク、125以下のスクーターとかモンキー、ダックスなんかも似合いそう チーク、最初はキツイけどだんだん馴染むっていうじゃん？
どんくらいかかる？
おれ1ヶ月経っても痛いわ >>300
うーん、そういうこときいたんじゃないんだけどまあいいわ
クラブマンにも似合うってことで >>301
それって馴染むまでは拷問てことでしょ
そんな不快なヘルメットは嫌だなぁ でもジャストフィットしたら最高じゃん
おれと彼の肛門のように OGKのエクシードだがおろしたては薄型オプションチークパッドでスタートする
内装ヘタってきたら元のチークパッドに戻すつもり 昔に比べると内装がへたる度合いも小さくなってきたよなぁ。
材質製法も進化してるんだろうね。 ぶつけず、落とさずなら内装交換で9年12年と使えるものだろうか。
毎日使用じゃなく週末ライダーなんだけど。 保証は３年
あとは自己責任
設計上５年程度は持つとか言われるが実際は知らん
発泡材以外の内装(特にウレタンスポンジ)が保つかどうかは運次第
個人的にはメーカーでも違うという印象 309は分かってて聞いたけど、ブルジョアじゃないので
OGKならともかくアラショーを3年で交換はムリだわ。 ４，５年使ってると内装の発泡スチロールと筐体のボンドが劣化して剥がれてくるな
逆にうちには勇気がなくて使わずもう１０年越えのシンプソンがあるんだが、これはまだ使えそうな気がする ゴチャゴチャゴチャゴチャ女の腐ったみたいなガキしかココにはいないのかよ…
テメーの頭を守るだけのヘルメットが使えるかどうかくらいテメーの頭で判断しろよ jforceやjcruiseみたいな国産ジェットとコプターはどっちが快適なんだろ
装着感は国産だろうけど、ベンチレーションや脱着しやすさは国産より上なのだろうか >>317
コプター幅狭め＆チークパット厚め。風切り音もデカい。
素直に国産買ったほうが幸せになれると思う。 貧乏性の人が無理してアラショー買うと
10年使って不潔でハゲるから、辞めとけw
内装洗ったってばい菌なんて完全に取れん。夏なめんなよ ARAIの帽体は8年、内装2年
SHOEIの帽体は5年、内装2年くらいか
内装は意外とヘタレる近年のは劣化が早い
高価でも10年以上は保つ気がしない >>319
ハゲは99%遺伝だって青島幸男が国会で決めた サイコーかどうか知らんがこれしか予算的に選択肢がなかったよ コプター、耳部分のスポンジ押しつぶしてからは快適だった。来年の夏まで封印します。 エクシード割といいんだけど、角度によっちゃピューって風切り音が気になる
そろそろ新型にして改善して
あとエア投入口開けたって風が入ってこない >>326
メーカー的にはカラバリ増やしてまだ引っ張る模様
メーカーの説明みる限り、中の衝撃吸収材と帽体？の間に空気流すのがメインっぽいので頭にはあまりこないかも
次のモデル出すときには改善して欲しいと思うけどね >>327
まだひっぱるというか、ラインナップさえ生産が間に合わず在庫がまともに販売店へ入ってきてないみたいだぞ
オプションのチークパッドなんかもういつ入るか不明だとか >>328
チークパッドはAmazonでちまちま入荷してるから一昨日買ったなぁ エクシードは顎を引いて少し頭を前に傾けた状態がベストになるよう作られているね。
エアインテークも風切り音もその角度が良くなるように感じる。
顎を出してのけ反るような角度だと風切り音も大きく、空気も入ってこない。 >>330
つまりそれはインテークとアウトレットが水平に近くなるようにするってことかな？ >>330
スポーツバイクのような車種だと良いけど、スクーターみたいに背骨が立ってるようなポジションの車種だと本来の性能を発揮できないという事かい？ そうだね。
頭を垂直にするだけでもそこらへんの性能は前傾より下がると感じる >>330
エアインテークの効きに限ればインナーバイザー付いてるやつは額に穴開いてないから他のでもそんな感じかもね ジェットは開口部が広いので被り方や乗車姿勢で印象変わりそうだなぁという感想
レビューするときはその辺考慮したほうがええかも
俺コプター合わなかったのは、そういうとこもあるんかなぁ・・・ ウインズのGeForceと兜のエクシードで迷って
エクシードにしたけど外からの音を結構拾うね
スピーカー貼り付けたけど聞き取りづらくてカナルイヤホン必須な感じで G-FORCEはどうなんだろうね
X-ROADは風切り音すごかったけど A-FORCE は風切り音うるさいからたぶんG-FORCEもうるさいと思う 回顧厨て訳でもないんだが、X12の頃のカラバリ復活してくれねーかなー頼むよSHOEIさん JF4の内装が手に入らないから業を煮やしてj-cruise2買ったわ。
一長一短ではあるけどとりあえずサンバイザーに感動した
シールド開けててもバイザー下ろしてると風が目に当たらなくて超快適。
あとワイの目は明るさに弱いのでスモーク+バイザーで西日や信号待ちの前車テールランプが眩しくなくて助かる。
余談だけどスモークシールドよりサンバイザーの方が濃い 最近ヤマハのYS-22てのに興味湧いてる
あの形がええな YS-22ってなんぞってググってみたら、真っ先に出てきたのはアラビック糊だったでござる 毎日暗くなってから帰宅するのでヘルメットは白い物が良いと思っています
また125スクーターなのでJ-CruiseⅡの白にしようと一旦決めました
でも真っ白よりはADAGIOのほうが良いなぁと思ったけど価格で悩み中です >>356
ヘルメットの色柄に合わせて貼るのがいいですね
>>357
おぉ～黒でも目だって良いですね
一色物のヘルメットならいけるかな 目立たたせたくないなら貼るところの同系色を貼れば目立ちにくいし エクシードのxl jk05に入らないじゃねーかー!くそ！ ホンダ純正のリアボックスはジェットのMサイズでも入らないって聞いて
クソだと思った。割高なのに買うやつは本当バカ。35Lの無駄遣い
見た目はいいけどな 自分で試しもしないでネガティブキャンペーンするとか最悪だな リフレクターは何処に貼るかで色が決められてるから
いちおう知った上でやるべき
前は白系か青系
横はオレンジ系
後は赤系（トラックのみ荷台に限り黄色系あり） >>367
メットも決まっているならウエアも決まっていることになるよね？ 決まっているのは車両だけ
ただ露骨に誤認させるようなのは避けたいかも
そんなの交通標識系くらいしか思い浮かばんので赤三角とかそんなもんかね 県警単位で定める交通規則でドレスコードの類はあってその趣旨は、操作が覚束ない服装はダメ、他者を眩惑させるのはダメ、なので、後者で捕まる可能性はあるかも？ >>367
じゃ背中に白いリフレクター使ってるブルゾンやらもダメってなっちゃうよ？ 警察のヘルメットは全周白の反射ストライプ入ってるな。
服の後ろ側にも白の反射ストライプ入ってる。 G-FORCE買ったけどなんでクリアシールドの在庫無いんだ
冬はFOGWIN夏はノーマルで付け替えようと思ったのに残念 常にシルバーミラーを着けてる派の僕ちゃんにとって
EXCEEDは眩しさ抑えつつ夜でも見える丁度いい暗さに対して
G-FORCEはちょっと暗すぎて夜は使いたくないので
EXCEEDにしたは >>379
377だけどミラーって使ったことないが見える？
ちなみにG-FORCEは標準がライトスモークでクリアは元々無いというオチだったよ >>381
2輪館で両方のミラーシールドあったから見比べたら
結構差があったよ
EXCEEDは都会の夜道なら問題ないけど
街灯の無い山の中たとヘッドライトが明るいタイプじゃないと見辛いかも EXCEEDのシルバーミラー、街中でも夜は無理なんで、クリアー常備してるわ PCXのシート下に入れてるよ。ミラーが削れないようにふわふわのカバーを自作した ワンタッチで取り替えられないよね？
工具使うんか？ むしろミラーシールドにしてないと対向車のライトが眩しかったり
後ろからハイビーム食らわされて眩しかったりするやん？ >>390
そんなもん人によるって想像もつかないの？
あんたの主観が人類共通ならとっくにミラーシールドが標準になってるだろ？
馬鹿なの？ 視界的に光量制限が欲しいと感じるのは西日に対抗する時ぐらいかな
ガキの頃は顔を見られたくないとか視線を隠したいとかでスモークにしてたけど、オッサンの今はどうでもいい
外から見ると、ミラースモーク系のライダーはこちらを認識してるかどうかが判断しにくくてちょっと怖い時がある 俺はミラー付けてるけど、交通状況で視認を相手に伝えたほうが良い場合には
顔をまっすぐ相手に向けて軽く頷いたりのジェスチャーをしてるよ
まあミラーに限らずでスモークも見えないからね、その場の交通の動きを掌握するのに意思表示は大事 ミラーシールドのことだよな、ミラーだけだと判断に苦しむわ >>392
なんでムキになるの？
ふーんそうなんだ
で終わるところを馬鹿と書かないと気が済まないの？？ スキー場でよく見るあのオレンジ色のシールドがないのはなぜなんだろう webikeに頼んでいたJF4の内装が突然発送されたぜ。来年の6月とか言われてたんだが。
しかしいい加減に後継出してくれないかな。見た目は綺麗にしているけど2015年製に不安を感じる。 >>405
マジ？6月まで待って在庫できたら買おうとしてたわ(´；ω；｀) >>404
そりゃ寒かろ
冬場はフェイスマスクとか使うの？ >>406
つい最近に人気の無いサイズの在庫が1になった事があったんで全サイズ1個って感じで入荷したんじゃね？ JOかぶって夏場ツーリングすると口いっぱいに虫を頬張ることになるってホント？ ジェットにフェイスマスクで冬も問題ないけど、オープンジェットは耐えられなかった
まー、地域差にもよるかな
北海道とかは逆にフルフェ駄目なんだっけ？ ジジィたちの昔は真冬でもノーヘル、ノーグローブ、学ランでブンブン走り回ってた その世代は既に墓の中や。
今の50代60代のジジイどもは装備は意外としっかりしとった。 大型クルーザー乗りとか、ファッション重視で高速でもゴーグルすらしない人の根性は尊敬するわ
虫でも目に入ったら失明するだろうといらん心配もするけど この季節でもまだ虫がぶち当たるのになあ
てかは跳ね石が直撃する可能性も無くは無いのだが
最低限保護系のサングラスぐらいは必要だと思うけど >>415
下道60km/hで走るのも無理だわ俺
レーシックやってるから目が乾燥しやすいってのもあるかもしれんが >>417
多分、一般的だと思うぜ
俺もそれ以上だとシールドなしは耐えられないわ サングラスでも横から風が入り込むから結局はシールドがないとまともに走れん 原付だしメガネあるからとオープンジェット買って即挫折した記憶
ホックで止めるシールド買った・・・あれ今見かけないね ヤニカスのせいで俺のエクシードがいつもヤニ臭い
買い替えたいわ エクシード使ってて冬寒いからとリュウキ買ってみたけど、ジェットに慣れすぎてたのか、
顎部が窮屈でたまらん。毎回する開け閉めが面倒。
ワークマンのイージス着てるんだが、襟部が高いから毎回開け閉め時に巻き込む
マスクしてかぶるとマスクがずれるから困る。
シールドがすぐ曇るから定期的なシールドの開け閉めが必要・・・・
メルカリに出すぜ。
ヘルメットって本当しっくり来るの無いわー。試着程度じゃわからん グレーのMです。帽体小さいのが良かったので少し無理した。
顎あたりがきついしもメルカリにする準備してます。内装洗ってる >>406だけど12/6に発注したJF4の内装セット入荷連絡来た。来年6月入荷予定とはいったい… JO店頭で買ったけど真っ黒。もっとカラフルなのにすれば良かった。 風切り音が静かなヘルメットが欲しくて店頭でいろいろ試着してきたけど、SHOEIすごいな
ジェットですらつけたら少し店内の音楽が静かになった
今使ってるのはkabutoのexceedなんだけど、風切り音がうるさくてね
でもメガネつけたままの着脱はkabutoが一番楽だった
買う第一候補はkabutoのryukiだけど、SHOEIのneotecすごかった。でも高いわ >>445
店頭でいろいろ試着しても風切り音の小さなヘルメットは探せないと思うんですけど… >>447
そりゃそうだけど、着けた時の遮音性くらいなら分かる
それを参考にするしかないのよね かぶった時の遮音性と風切り音って別じゃないですかね
以前アライかショウエイが声は聞こえるけど風切り音が少ないって謳ってたような 風切音のアクティブノイズキャンセラー搭載してほしいな >>449
高速道路用に耳栓買って着けてたけど、一時間超えると痛くなってきた ノイキャンカナルイヤホンはかなり危険であった
ヤバいレベルで聞こえなくなる ノイキャン使ってるよ。快適だけど高速で風切り音大きすぎるとキャンセルしきれずに逆にうるさくなる >>445
エクシードは走ってるときにシールドの下側に手をかざすと一気に静かになって複雑な気分になる
今まで結構うるさかったんだなと >>458
アイーンも効果あった気がするけど、シールドを手のひらで延長する感じ…
お高いメーカーさんのはこんな感じなのかなって疑似体験できた JFORCE4のシールドの下端折れ曲がりは騒音軽減と強度アップを狙ってるんだったかな >>459
お高いメーカーでもジェットならそこは空いてるわけで、その話はフルフェイスなら静かってことなのでは？ >>445
最初に買ってしまうと他の安物は陳腐に思えてコスパ良い >>460
シールド裏への回り込みを切って左右に流してるしね >>461
たぶんそれはそうなんだろうけど、シールドの形状次第でもっと静かになるんだろうなって思ったわけです
塞いだわけじゃなくかざしただけで変わるので…
フルフェイスは視界と圧迫感がいやだ… >>464
シールド下側を発泡材で延長してシステムぽくしてみたことあるけどあまり変わらなかったよ。
逆に息苦しく湿気が溜まるし。
風切り音の低音はほっぺ付近に当たる風の問題なのでスクリーンで当たらないようにするしかないのかなと シールド下縁をグイッと喉の方に伸ばし、跳ね上げた時はそこがグラサンバイザーになるようにすれば良いのでは winsのジェットってアタッチメントでなんちゃってフルフェイスになるけど安全性は期待できないよなぁ
元がジェットだから視界は良さそうでちょっと心が動いてる 俺はSHARKのクルリンパって切り替えるヤツが気になる 俺が10年以上前にかぶってたモデルがバカみたいな値段になってるんだが、何が起こってんだ。
耐用年数過ぎてるしビンテージでもないだろ謎
https://i.imgur.com/BjCcbuD.jpg >>471
よーしらんけどアニメかなんかの主人公が被ってたヘルメットとかなんじゃね？ ちなみに落札価格順にソートするともっとアホ。ボロいジェッペルが100万ってなんだこれ
https://i.imgur.com/RkLOhbj.jpg >>478
まあある意味オタク気質ないとバイクなんて乗らないでしょ
乗らない人からしたら、
暑くて寒くて不便で汚いで危険な乗り物に何好き好んで乗ってんだ、
ってもんだろうし ・生きるにも社会生活にも必須ではない
・それなりにまとまったコストがかかる
のハードルを越えた結果、いまやってるわけだからね。
軽い趣味とか試しにちょっとやってみた、というのとは入れ込み度は自ずと違ってくるよ。 かみさん用のJFORCE2が異常高騰しているのを知ってから、盗難が怖くてヘルメットホルダーに掛けて置けなくなっちゃった 俺はモーターヘッドのルーチェ2でいいよ
この時世にあえて値下げするとか最高 10年以上前に廃止したJF2があるけど中のスポンジは分解しちゃってほとんど残ってない
使ってた方が残るんだろうか？ アーニャ、アライのラパイド被ってくれないかな… うちに３個捨てずに置いてあるんだけど 477だがググッて自己解決したわ。ばくおんキッカケに10年近くバブってるんだってな。今さらジローのおじいちゃんだが、やっぱどうかしてるぜ ショーエイjf2は海外勢が買い漁ってる感じ。どこかの国ではステータスアイテムなんだとか。自分もオクで売ったけど海外仲介業者が競り合ってた。内装ボロでもいい値段つくよ スノーモビルで使うヘルメットはＳＧ規格とかないんだな
そりゃ道路じゃないけれども無規格品なのにあの値段は高い コミネHK-1651エーラ2買った、ウェブにレビューが少ないのでここに書いておくわ
尼商品名が「HK-165 エーラ」になってるのは間違い、写真の通りHK-1651のエーラⅡ
HK-165エーラの廉価後継、バイザー脱着2WAY使用は不可になった
内装良、マルシンM-385より良いかも
スピーカー（オンイヤーイヤホン）組み込み楽
素材も工作精度も全く文句無し、高見えもする
シールドは7段階、シールドUVカットとバイザー日除け効果と額ベンチレーション効果はまだピンとこず不明
被りが若干浅く重心が前部にあることに慣れが必要
顎ひもが細めなのと設置個所が後ろ寄りなので首に不快
マスクをしてシールド全閉状態で停車しているとみるみる曇る
シールド動きが固いのは良いがシールド下端につまみがないので上げ下げ動作は必ずシールド視界面を強く摘まむ必要があるのが個人的に最大の短所（下げるときもバイザーが邪魔してシールド上端を指で下に押せない） こういうのって「ジェットヘルメット」でokですかね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/madmax/be-nano.html
スモールジェットとなってはいますが、ハーフヘルメットっぽくもあり。
耳あてが付いてたらジェット扱い？ >>491
ジェット扱い。ヨーロッパだとわりとポピュラー >>491
耳の部分にFRPやABS素材がなくクッションだけだから、日本で言えば半ヘルの延長。 そういや四輪のヘッドライト用防滴スプレーがシールドの水滴曇りに有効ってあったけど試した人いる？ バイクに乗るようになって20年半キャップしか被ったことなかったけどジェットヘルデビューした
何だこの快適さは！もっと早くかぶるべきだったよ！ そこまで行くとスゴイな
一生半帽を貫いてほしかったくらいだ 昔から謎なんだが
ジェットヘルメットってなんでジェットって名前なん
ジェット機のジェットとは違う意味だよな？ >>501
ジェット戦闘機のパイロットが使う形状のヘルに似ているからジェットヘルだよ
それまでは革製耳垂れ付き半キャップにゴーグル
別名オープンフェイスヘルメット >>502
耳垂れ付き半キャップもプロペラ時代の米軍パイロット用あたりがルーツかも
そいや軍用ヘルメットっぽいデザインのバイクヘルメットは最近見かけないな ナチスみたいな後ろが少し下がってるようなのも半ヘルか。 20年半ヘルってどんなバイク乗ってたんだろ
やっぱハレとかなんかな
ジェットヘルが快適ってのは、
シールド付きにしたのか、シールド無しなのか
シールド無いヘルメットでよくバイク乗るなあ、と思うわ
俺はメガネ→レーシックだったけど、
コンタクトでシールド無しはあり得ないだろうな >>504
スヌーピーは米軍のパイロットヘルかぶって犬小屋を戦闘機に見立てて撃墜王レッドバロンを妄想してるときのヘルメットは耳垂れの奴だな >>507
最初は耳垂れ付きの革キャップなんだけども、爆撃機のクルーがヘルメットを使う(狭い機内で頭ぶつけるからだと思う)から、そこらがルーツかなと ナチのヤツってアメリカン海苔がよくかぶってたアレかな 子供用ヘルメット探してるけど、バブルシールド付きの丸いジェットかアライのSZ-LIGHTくらいしか見つからなかった。
お子さん乗せてる方で他おすすめとかありますかね？ ヤフー知恵袋並みの意味のないレスとかなんでわざわざ書き込むのかね LS2のコプターを使っている人に質問ですが、雨の中走っているとベンチレーションのシャッターを閉めていても中に染み込んできたりしませんか？ Kabutoってちょい小さめが多いよね・・・
ずっとYAMAHAで直近はYJ-20だったんだけどずっとSサイズ
去年Kabuto ExceedかぶってみてSだときつかったんで、最近Mサイズ買ってみたんだけど、微妙にちょいゆるい
頭を左右に振ると結構動く
う～～ん、Sサイズだったのかなぁ 頭囲を測ると56か微妙に57w
SとMのちょうど中間なんだよね
頭を振ってヘルメットが動くのは少しぐらいなら大丈夫なんだろうか？ そういうのは買う前に店でフィッティングしてもらえばいいんだぞ 近所にそんな品揃えが良い店舗なんかオラの限界集落にはなかろうもん >>523
買わないのにフィッティングを頼むのが嫌だったのよ
Mもかぶったんだけどちょいゆるいなとは思ってた
でも、Sはかなりきつくてこれは駄目だなと まあ帽体は一緒だから、Sサイズの内装買って変えてみるよ
自分でフィッティングしてみて、合わないほうの内装はフリマで売れば良い Ｍでちょっと緩いなら中にスポンジ追加して調整するしかないかも
チークパッドがキツいならそこだけ交換すればいいだろうし…
こっちはエクシードのＬでチークパッドはオプションの一番薄いやつに交換してちょうど
ただ頭の形が悪いのか頭頂部の両脇が痛くなる(そこで支えてるっぽい感じになってる) >>528
ありがとう
結局、Sと比べた結果、やっぱSは頬部分がすごくきつくて痛い
でも、頭を振ってもゆるい感じはなくキッチリ頭を押さえてガードしてる感じ
それで、MのチークパッドをSに付け替えてみたら、ほぼピッタリの感じだった
なので、俺の頭はインナーパッドS＋チークパッドMがベストみたい
インナーパッドSだと帽体がちょっと上に浮いてるような気もするけど、そのうちへたってきたら良い収まりになるかなと
なんかKabutoってチークパッドが狭めなのかもね
asagiとかavandとかもすごくきつかった気がする >>529
いろいろ被ったわけじゃないけど狭めな気はしますね～
ちょっと浮いてる程度ならインナーの中身が馴染んだら程良くなりそうですね winsのジェットってドライカーボンとドライファイバーって結構違うかな？
100gぐらい軽いけど1.8万円位高い >>532
違いって、100gくらい軽いだけだろ。 カタログ数値なんかより実物は手にとってみるとちがいがわかるからライコ行けばいい
お高い感はモニタ画面上ではわからない 通勤原2用にアバンド2からエクシードへ買い替えた。内装のチークパッドも良くなっていて被り心地も良いんだけど、細部がチープなのが残念で縁ゴムが直ぐ取れそう。
アバンド2は縁ゴム取れた。 >>520
通勤短時間しか乗らないけど頭で感じたことはないな。長時間とか豪雨なら違うかもだけど。頭の形はショウエイとかアライとかとは明確に違うけど自分は許容範囲。 >>541
どうもありがとうございます。
ベンチレーションはやっぱり効果あるんですか？
ネットで見てもユーザーの口コミがあまり見当たらなくて。
LとXLで悩んでいるんだけど、帽体のサイズが変わると100g位重くなる様で、ただでさえ重めのコプターをゆったり被るかピッタリ被るか悩んでいます >>542
何度かツーリングで使ったけど、自分が期待してたような、自転車用のヘルメットみたいに強く風を感じるものではない。しかし真夏でも頭の蒸れが皆無なので換気は間違いなく出来てる。
ちなみにチークパッドが馴染むまではきついのと、風切り音がかなりうるさいw
ディスる感じの感想だけど、自分としては真夏はこれ一択 コプターは頬というか下顎の締め付けきつくて長距離ツーリングでは耐えられなかった
逆に通勤１時間ならありかなという感想
ベンチレーションはあれだけ開口してるので十分あるけど、記憶補正かもしれんがJF2のが風が抜けてる感あったので過度な期待は禁物
雨天では走ってない 俺は髪フサフサだからベンチレーション機能がしっかりないと蒸れて大変なんだよな
ハゲが羨ましいな 俺はフサフサだから大丈夫と言ってる奴は高確率で後頭部からやられ始めている >>542
ベンチは確かに効くけどあのド派手な見た目程は感じない、かな?MとLで迷ったけどどっちも痛くなくて入るときはきつい方を選択してる。案の定、頬はすぐ慣れてきた。形はどうにもならんけど。 確かにコプターの内装を剥がすと穴が開いているだけで風が通る溝はないですね。
開口部ももう少しオデコに近いと風も入ろうかと思いますが、バイザーの収納があって出来ないのかな？ 今回発売されたツアークロスⅤやアストロGXみたいなロゴベンチだと風が流れるんでしょうね。
フルフェイス、アドベンチャーの次にオープンフェイスで採用して欲しい。 >548
それだと効果が出ないよね
内装に溝を彫るのはいざと言う時いろんな意味で危険だろうし .>>548
並行輸入のコプターは、
ベンチレーションに合わせてリブ状の溝が開いてる。
国内正規品は穴だけなので帽体事態が違っていて、
余りが風が入ってくる感は無いですね。 >>551
本当に？！実際に持っているんですか？
穴だけ開いていてベンチの効果あるのだろうかと思っていたので、その情報は非常に悩みどころ。 >>552
以前購入前にネットで調べてた時、
https://ameblo.jp/marubusa/entry-12690832370.html
でエラ状の穴が開いてると確認しましたが、
再度調べてみたら、今は強度上の問題なのか海外モデルも穴に変わった様ですね。
自分は国内正規品を使っていますが、
風が入ってくる感は少ないですが、蒸れは感じないので湿気の抜けはよいと思います。 >>536
あまりにも自分と同じすぎて、一瞬寝ぼけて自分が書き込んだのかと思ったｗ
アヴァンド2のオデコの縁ゴム絶対取れるよね。
俺は休日出勤の時に現場の長に許可もらってスーパーX2で貼り付けた。
あと頬の縁取りをしてる黒い樹脂パーツも剥がれるね。
こいつもスーパーX2のお世話になった。
エクシードに買い替えたはいいが、通勤に使うのはなんか勿体無くてアヴァンド2の方ばっかり使ってしまうｗ >>554
>>536だけどエクシード良いよ。帽体にイヤホンホールとチークパッドにスペースがあり耳が餃子にならない。インナーサンシェードが意外と使える。風切音が低減されている。ロック機構が簡単になった。アバンド2比-440gの軽量。欠点は帽体が薄い気がする、インナーサンシェードがあるため夏は頭が暑いと思われる。雨天走行でシールドが漏水する、相変わらず縁ゴム微妙かな。
耳周りが快適になって軽くなりそれだけでも買い替えて正解だった。アマでの価格差も2000円くらいなのでお買い得かもしれない。グラフィックモデル+スモークシールドで32600円だった。
J-FORCE4が欲しかったが通勤限定なので十分かな。 >>555
>アバンド2比-440gの軽量
アバンド2でも軽かったけど、驚異的な軽さですね。
真夏以外だったらエクシードよさそう。 >>555
アバンド2風切り音すごいんだけど、エクシードはどうですか？
インナーバイザー付きで軽くなってるんならいいかなって思ってます寿司 エクシードそんな軽かったか？
帽体がアバンデ2よりひとまわりでかかったゾ
ベンチはあるけどほとんど効かなかったよ アヴァンド2は、1.3kg
エクシードは、1.48kg
>>555
に騙されたよ。 >>562
逆に増えてんじゃんw
まぁ、両方とも被ってた人間としては
エクシードの方がバランスが良いのか疲れなかった
シールドも改善されてたね、風切音がましになってた
ただベンチはほぼ効かない
夏場は汗びっしょりにならないから多少は効いてるのか
結論。ゼニスのYJ5が銘品 もう4月に入ったけどJF4の後継は出ないのかね・・・
見た目は綺麗だけど2015年製だから8年目なんで買い換えたい。 >>566
モタサイで発表ないから今年はないだろうなぁ
自分もJF4だけど内装交換したよ >>565
廃盤商品だけど、シンプルで評価が高かった
実際、後継のが雨がシールドの内側伝ったり
ベンチの効きが悪かったり何かと評判悪い >>569
毎日使うなら洗ったときのことを考えて内装の換えがあったほうが良いかもね
俺は乗らない日を選んで洗ってるけど YJ-5は安くてデザインも良かったけど
フィット感イマイチ、風切り音大きい、内装外せなくて洗いにくいと値段相応だったかな
あとシールドの側面の視界が歪んで見えた 防衛省「お墨付き」プラモデルも 日本の安全保障を支える「意外な」会社〈週刊朝日〉
バイク用ヘルメットの世界大手SHOEI（東京都台東区）は、陸海空、各自衛隊の戦闘機やヘリコプターのパイロット用の「航空ヘルメット」をつくっている。
世界有数のヘルメットメーカーということもあり、自衛隊に納めるのも意外に感じられないかもしれない。だがその開発は一筋縄ではいかなかったようだ。
■自衛隊と市民をつなげる役割も
『元自衛官しか知らない自衛隊装備の裏話』（パンダ・パブリッシング）によれば、もともと1980年代に、それまで長く米国製やそのライセンス品が使われてきたところへ、同社が新型品の開発を打診。
軽量化や遮音性、装着性といった工夫を重ね、純国産品として初めて採用にこぎつけた経緯がある。
同社の営業担当者は言う。
「自衛隊向けはバイク用とはまったく勝手が違う世界。生産量も年に数百個程度と少ない。社内に専任チームを置くような余裕もないのが実情です」（国内営業部）
https://dot.asahi.com/wa/2023040600027.html?page=1
https://dot.asahi.com/wa/2023040600027.html?page=2
https://dot.asahi.com/wa/2023040600027.html?page=3
保守 でも韓国のインカムメーカーと組んじゃったんだよね
最悪w 仕方ねーよ。
今や中韓は日本の先を行ってる分野も多い。
日本製最高 >>574
外国で確立された技術を使っているだけだから“先”ではないね アイキョウ様がエクシードを被ってニダボにのってたから俺もエクシード被ってCBR250Rにのった！
開放感半端ないな。
原二用に買ったヘルメットだから250↑では被らなかったが、なんでか知らんけど背徳と恐怖を感じる
今日は黄砂がすげーな エクシードにも赤外線カットのシールドがオプションであるから買ってみたけど、快適だな
口周りに日が当たってる感じがしないね
これいまからでも標準装備にすればいいのに >>562
俺のエクシードはそんなに重くなかったと思うよ
SENA30kアームマイクがついた状態で、、、、、
ってはかったら1750gもあったわ
https://i.imgur.com/QKdpFmP.jpg コプターと被り心地比べたいんだけど、にりんかんにもナップスにもコミネのHK-172置いてなかったわ sz-ramとJF・JCだと同じサイズでもsz-ramの方が小さく感じる
実際は小さいってか、帽体が固く被りにくいので小さく感じるのではないかと思う きついというか浅い感じがする
SZ-RAM4からJF4かぶると包まれる安心感 自分も包まれ感が好きでJF4なんだが、フィッティングをお願いしたら深くかぶりすぎを指摘されてびっくり
フィッティング後は視界が広いのと軽く感じるので凄く快適
包まれ感はちょっと落ちる JF4を使ってるんですが風きり音が気になります
SHOEIのフルフェイスならこれに比べてかなり静かになるんでしょうか >>594
静かになるのは間違いない
でも、かなり静かかどうかの感じ方は人によるよね 安めのジェット探してます
一般的な？どこでも売ってるベーシックなバブルシールドを付けれる安めのジェットどんなのありますか？
アマでいいなと思ったのはモトベースの「ヴィンテージ タイプ ジェットヘルメット｜MBHL-VJ01S｜ホワイト」というのと、スモールジョンだったんだけどシールドを固定するボタンがあったりなかったりでどうやら専用品じゃなければ無理のようです
よろしくお願いします >>594
ワイもJF4だけど、風切音うるさいよね >>598
その辺だとPSCさえ付いてりゃなんでも良いよという気が
ただ一般的なバブルシールドつったら
例えばリード工業のグランバーとかのオープンジェットの３点ホックに後付けじゃないかね
バブルシールドは玉石混交で各社からでてる >>597
どこでもいいから、バイク用品店に行った方がいいぞ
似たようなの南海やにりんかんでも取り扱ってるから試着して買った方が良いし、色々相談に乗ってくれる >>597
バイクパーツセンターってのがAmazonで売ってるスモールジェットが安い。
3500円くらいで買ったけど白が若干アイボリーぽくて
ちゃんと後ろのゴーグル用のホック付いてたりと
ビンテージな見た目でもちろんSGマーク付き 俺のデカ頭に合うのはカブトのエクシードだった
ショウエイも駄目
アライなんてもっての外 >>604
俺もだわ
アライのクラシック欲しくて行ったのに合わなくてエクシードにした ヘルメットって海外版と国内版でサイズ違いますか？
欲しい色が海外版にしかないのでサイズ同じならそっち買いたいんですけど >>606
バイク用だけでなく、ヘルメットのサイズというか元にしてるボウタイの形があって
ユーロフィットとアジアンフィットと
ショウエイはわけてて日本ではもちろんアジアンフィット。ユーロフィットは取り扱ってない
OGKは分けていないユーロフィットとアジアンフィットの中間サイズみたい。だから帽体ご大きくなってしまうようですがコスパが良くなる
アライはわからん >>606
簡単に説明すると
国内のジェットヘルメットを購入してフィッティングしてもらったとして
フィッティングのパットを額と後頭部に入れらるような頭だとアジアンフィット
側頭部と頭頂部に入れられるようならユーロフィット
アジアンフィットの人がユーロフィットをかぶろうとするとこめかみがきつくなるので2サイズ程大きくしないと入らない >>604
俺もショウエイJフォース4はLサイズでジャストだけど、
今使ってるカブトのエクシードはMサイズがピッタリ。
アライのジェットは欲しいのがなかったからわかんない。
アライのフルフェイスはXL買ったけど1ヶ月でギブアップした。
我慢というか修行のようなキツさだった。
ヘルメットは被ってから買うべきだと痛感した YJ-20のXLが糞キツイ
他社ではLでゆるいくらいなのに >>606
ショウエイの海外仕様Lサイズ買ったけど側頭部が痛いとかはなかったな。 >>607
>>608
色々教えていただきありがとうございます
LS2のコプターが欲しいんですが、AliExpressだと14000円くらいで17色あって、サイズが問題なければ日本向けにはない艶有りのブラックが欲しいんです
LS2ってスペインらしいですけどアジアンフィットとか用意しててサイズ違う可能性あるんでしょうか
あとコプターに限ってはOF600っていう型番があるものとないものがあるんですけど何が違うのかわからないので気になってます >>611
ありがとうございます
色々なパターンあるんですね >>612
LS2のコプターを安い通販で買おうと思い、ライコランドで試着したけど
XXLでもキツキツで諦めたわ。どうやっても頭に入らないレベル。試着必須だよそのメーカー
WINSってのは割りとMとかLでもかぶれた。帽体がでかいしなんか好きになれなかったなあ WINSはでかくて見た目よりバランスがカッコ悪くなる >>614
試着はしてきたんですけど、M、L、XLどれも問題なく被れましたが皆さん仰るようにチークパッドの圧迫感がありMは被れて30分以内かなって感じでした
意外だったのがLよりもXLのほうがエラの部分に変に当たって苦しかったので深さはLのほうが良さそうでした >>616
チークパッドは、直ぐにへたるから、
頭回りのフィット感で選んだ方が良いですよ。
自分は、OGK、ショウエイ共Mなのですが、
ワンサイズ大きめが良いとのインプレを信じて、
Lを買ったら、頭回りがブカブカで
仕方なくMに買い直しました。 後コプターは国内正規品と、海外モデルは帽体が違います。 貴重なご意見ありがとうございます
大人しく国内モデル買います AliExpressは偽物の可能性が高いからやめた方がいいぞ
ようつべにもAliExpressのヘルメット
偽物と上がってるから見たほうがいいよ 知ってるかも知れないけどオススメは
FC-MOTOと言うサイトかな
サイト自体は日本語見れる >>620
ありがとうございます
そうなんですね気をつけます Wins使ってるけど帽体同じで内装でS M Lを分けてるとか
ヤマハのRRはデザイン優先なのか帽体自体が小さかった感じ >>610
中身韓国のHJCじゃないかな？
ホンダ純正も一時期HJCらしき韓国製のキツキツで頭にきて放おり投げた 教えてほしいんだよ。
今、jf3を使っているんだ。
jf5が出ないので、コプター買おうと。
試着してシールドがKabutoと一緒で短めと思ったけど、雨漏りとか他に問題点はある？ コプターの頭頂部のベンチレーションって雨漏り大丈夫？ アレって内装側に空気流入口がない変な仕様になってるってどこかで見たな
海外仕様はちゃんとしてるとも 俺もそれ見たわ
でも海外仕様のも後に日本版と同じ穴になってたって見た気がする winsって不格好なのかな
使ってるけど…
大きいなーって思う カブトでLサイズなんですが、帽体がデカくてダサいのですが、帽体小さめのメーカーてアライかショーエイとかしかないですかね？スモールジェトは風がなくてこれからきついので無しで >>631
他人のヘルメットの大きさを気にしてる人は皆無なので、気にしなくて良いかと… 他人の被ってる大きさは気にしたことない、グラフィックはとても気になる ジェットヘルメットってなんでジェットっていうの？
フルフェイスヘルメットやハーフヘルメットはその名の通りわかりやすいんだけど ジェット機のパイロットが被ってるヘルメットに似てるからじゃね？
知らんけど。 その通り
兵士用のお碗型に対してジェット(戦闘機乗り用)ヘルメット それより半キャップとか半帽の「半」の意味がわからん
帽子の半分？ そうだよ。「フル」フェイスに対する「ハーフ」カップからだから。 あー基準がいわゆる帽子ではなくフルフェイスの方にあったのか
半って元々帽子ってそういう形じゃんと思ってたｗ 半ヘルっていうし、それならわかるけど、なんで半帽なんて言い方も出てきたんだろうな >>643
それは衝撃吸収ライナーにコルクを使ったちょっと高級な半ヘルの事よ。
普通は発泡スチロールなんよ。 よくコルク狩りって聞くけど、走ってる奴のメットチラ見したくらいで
発泡スチロールかコルクか判別できるのだろうか >>647
いやコルク狩りってのはヤン車に因縁付ける為の方便で
見掛けがそれっぽくて半ヘル被った奴なら
コルクか発泡スチロールかなんて激しくどうでも良いからｗ FRP製の戦闘用ヘルメットでも鉄帽と呼ぶようなものか JF5そろそろかなー
自転車ヘルメット並みに穴がいっぱいなジェットヘルメットとか出ないね。今日も暑い。 耐貫通規定に引っかかるので自転車用みたいな大穴は開けられない
コプター最初に見たとき耐貫通大丈夫なんかと思った ほんとだよ
いつジェイフォース5出すんだか
てかOGKもベーシックなジェッペルは放置してるな ジェットヘルメットにもIRカットのシールドは欲しい。 5年使ってるゼニスだけど、シールドとそのベースの爪が折れたから合わせて5000円未満でパーツ買ったわ
新品同様に生まれ変わるの楽しみ！ >>655
劣化して防御性能無くなってるだろ。新しいの買えばいいのに >>656
次シールドとかに不具合でたら新品買うわ
お金ないんよ
ゼニスの現行品のHP見てきたら結構サンバイザー付きのやつとかあるけど使用感とかどうなの？
新しいものこわいからサンバイザーなしの方がいいなぁって思っちゃう サンバイザーなんて何年も前からあるやん。
それを今更怖がっても仕方ない。 てきとーに作られたゼニス(韓国のHJC OEM)を5年も使って劣化しまくりなのに
サンバイザー怖いとか笑うんだがw ギャグですか インナーバイザー付きのヘルメット調べてみたけど、強度が落ちる可能性があって、
大型化することにより受ける風の強さが強くなって、メガネだと基本使えないみたいだね
ちゃんと調べてよかったわ
メガネだから買わんどこ 眼鏡だが普通に使ってる。何処を調べた結果なんや？www 使い続けてわかった！インナーバイザー付きヘルメットのメリットデメリット
https://tinspotter.net/impression/bike/4053/
ここに書いてたｗｗｗ 複数種類で普通に眼鏡ありで使ってるわ
ゼニスでインナーバイザーと眼鏡が干渉したこと合ったけど、正しく被れてないだけだった >>663
シールド開けてサンシェードだけ下ろす、
ってので涼しいてのはいいな
でも重たいってのはイヤかもしれん >>663
普段眼鏡してない奴の意見やな。
眼鏡に干渉するバイザーはほぼ無い、のび太みたいな眼鏡のらするかもしれんが…
安全性だって国内流通品は一定の基準は満たしている。それすら心配ならジェットスレでなくフルフェイス被ってろよ。
重量的に重くなるのは間違いないが、レーサーでも無いし、何十時間と連続で乗る訳でもない。大して気にならない。 むしろ、メガネだと使えないインナーバイザーヘルメットって、どこのメーカーのなんて製品だが知りたいね
ヘルメット選ぶ際に店頭にあるのを片っ端から試着したけど、メガネと干渉するようなの見たこと無いわ レーシックで改造手術するのだ、快適だぞ
今は何か違うのがあるらしいね なんでこうバイク乗りはメガネが多いんだ？
5chにいるクソどもがメガネばかりなのか？ >>670
コンタクトだとバイク乗ってる時乾いたり、
埃入ったりするからイヤなんじゃね？
俺はコンタクトが目に合わなかったからメガネだった 隼女子のように、何度もコケてもその動画を恥ずかしげもなくアップロードする図太さを見習えよ コンタクト歴30年
ハード時代は確かに埃が目に入ると地獄を見たが、ソフトにしてからは全く問題ない
ハード使ってた頃は乱視はソフトでは矯正できないって時代だったからやむなくだったけど
ソフトでも乱視矯正できるようになって試したら天国だった 今更ながらJF4のバイザーがキズだらけなので新しいの買ってしまった。やはり透明感は素晴らしい。この時期は太陽光パネルで発電～の強制排気ファンつきが欲しい。 リード工業 apretとJ Force4だとどんなとこが違いますか？アペレート持ってて着脱が楽なとこと軽いとこが気に入ってますがシールドが短くて風の巻き込みがあります。あとABS樹脂製です。
金がたまったら高いのも試そうかなと。 生産してるメーカーとヘルメットのモデル名が違います シールドを上で固定するにはアタッチメントをつければいいのでしょうか
あるいは、ずり落ちずに固定できるシールドがあれば教えてください >>679
リード工業のやつ見た感じ、シールド短くないか？今の季節だと顎だけ日焼けするような気がする JFORCE4だが日中は微開モード常用でないとやってられん >>683
メットインの入れやすさ性能重視な感じですね JF4もこの時期でも少しは頭頂部の風が、流れてる感有るけど、もっと涼しいかと、速度を上げても上に引っ張られる感じがするだけで余り変わらないな。JF3のおデコ穴は良かった。何故か蜂がよく刺さったけど。と言うわけでJF5はよ。 購入相談にのってくれ
夏専用に愛用してたZENITH YJ-18 グラフィックが熱で縁ゴムが縮んで外れてしまった
ZENITHには後継クラシックジェットがない
以下の希望でお勧めを教えて欲しい
クラシック(スモール)ジェット
フリーサイズではなくSサイズが選べる
SGだけでなくJISかSNELLとってる
シールド用スナップボタンアリ
できればサンバイザー内蔵
できれば2万円程度で
OGKがスモールジェットはおろかスナップ式シールドも全滅なことに眩暈をおぼえている サンバイザー内蔵してるとスモールじゃなくなる
南海部品のやつは？ゼウスだっけか >>668
レイバンのAVIATOR LARGE METAL IIだと干渉したわ。
CARAVAN OPTICSは干渉しない。
つうことでデカいレンズのメガネだと当たった。 コミネ HK-172 眼鏡非対応じゃん
FRPにしては安いからポチる寸前だったわ へにゃへにゃフレームの眼鏡だと入らないメットはたまにある ジェットに限らんがメガネスリットが狭かったりなかったりすると眼鏡が綺麗に入らないからイライラするよ
昔のアラショーのフルフェイスもそうだった 眼鏡着用者なのでずっとジェット
なんならジェットは眼鏡者のためのヘルメットぐらいの感覚でいるので眼鏡非対応のジェットが存在することにビックリ メーカーHPにメガネスリットマークないし尼レビューやTwitter見る限りでも眼鏡向きじゃないみたいだな 眼鏡よりシールド台座不具合の多さの方が気になったが 眼鏡スリットなんて自分で切り込み入れればいいだけの話 大きいサイズ買って調節
つうかどんなデカイ眼鏡かけてるんだ メガネスリットあるの買えば済む話じゃね？
安物は安物 軽いの欲しくてリードXAIRってのポチッちゃった なんと1.1kgだよ楽しみだな
因みに今使ってるのはコミネ172
確かに溝がないからメット被ってからメガネ掛けるのはキツイ フィッティングしてもらったらLだった
頭デカいからXLだと思ってたから意外
キツくは無い程度にピタッとした感触 夏場はシールドしたくないからjcruise2使うけどさすがに暑すぎて最近jforce4ばっかりだわ あまりにもクソ暑過ぎてLS2のCopterポチった >>708
内装側に空気流入口が無いって本当かどうか見てみて 夏は半ヘルでいいんだよ
無理にフルフェイス被って暑さで頭がぼーっとする事の方が危険 >>709
お店で見たがそんなことはないぞ
というかどこの情報？ >>711
このスレの>548前後からのやり取り
自分も涼しいジェットが欲しくて検討中 リード工業XAIR来たぜ!
比較したのはシーブリーズとコミネ172
因みに両方XLだけどリード工業小さくてスリムでカッコイイ つけた感じはリードの方がコミネより余裕ある これでベンチレーション良ければ言う事無いんだけど
http://imgur.com/D0fCeZW.jpg
http://imgur.com/P7b3H0u.jpg このコミネってどこに置いてますか？
ナップスにもにりんかんにも無かった 自分も試着したくてライコランド東雲と二輪館行ったけど無かった
だから試着無しの通販で買った >>714
帽体小さくていいなと思ったが125cc以下用なのかあ >>720
専門業者な作らせてるだけでコミネ自体は作ってないはず >>718
全排気量のだと軽いのでも1250g位にはなるイメージ。 リード工業のrazzo stradaのXL着たけど
XLというのもあるがかなり緩め
アライショウエイみたいにがっちり感はない
軽くて夏はいいかも 郵便屋さんが自販の前で麦茶をがぶ飲みして一服してるのをみるとあー夏なんだなと思うわ、メットくらい脱げよとは思うが何か決まりでもあるのかもね。 >>727
脱がずに飲めるのがジェットの利点じゃん
あの重労働中にメット脱いだら休憩モードに入ってしまって30分は動けなくなる自信があるわ やっぱヘルメットって重さ大事だよな
今迄コミネのバカデカジェット被ってて首辛かったけどリードの軽いのにしたら全然楽 ベンチは期待しない方がいい 因みに今長野ツーリング中
http://imgur.com/8uIpxh1.jpg いざという時にお金でなくてもいいならそれでええやん 今さっき白バイヘルメットは涼しい記事出てたわ
帽体上部だけじゃなくシールド上部にもインテーク穴があるのはたしかに効きそう
https://young-machine.com/creator/2023/08/11/480625/
先週HJCのジェット買って、今日初めてサンバイザー使おうとしたんだがコレ被ったままじゃ降りねーな
必死こいていじってたらコンタクトが落ちてなくなってしまった
設計したやつバカだろ！ そいつらがニート子供部屋おじさんなのは社会のせいだもんな これだけ暑いとフルフェイスを被る気が起こらん、突っ込む時は頭から行けば良いんだろ？ フルフェイスは競技でしか使わない
その競技も出なくなって久しいので売っちまった
JFORCE4とCTZだけになってスッキリ 現在仕様中のOGKエクシード
帽体が大きい（重い）ような気がするんだけど、他メーカーで小さい（軽い）のでオススメありますか？ インナーバイザー付はどれも帽体は大きい
軽さならWINSのカーボン
軽さだけならゼニスやリード工業とかマルシンの安いやつ >>744
OGKのエクシードは帽体自体のサイズが2種類しかなくてM以下とL以上でわかれてるよ
L（XS）だとXL（M）とくらべて内装の分でおもくなるとおもう
インナーバイザーが付いてるからどうしても重くなるね nolanのn405も結構軽いよ
n405gt用オプションのサンバイザー付けたりしてct-z風にもできるね >>663
>メガネの併用ができない
>眼前にインナーバイザーが降りてくるため、基本的にメガネの併用が出来ません。
>一部、メガネの併用が出来るものもあるようですが。
こういう嘘書くガイジまじで死ねよ
冗談抜きで死ね 正規輸入されてないけどノーランのN21はインナーバイザー収納部だけ大きいけどそこ以外はミニジェット並みのサイズ 小さいサイズを無理やり被ったらインナーバイザーと眼鏡の干渉はある そろそろ夏も終わりか、エクシードを洗ってフルフェイスの出番だな。 みなさんは吊るしを買われてるの？細かくフィッティングしてもらってます？
フルじゃないから拘らないかな？、 アヴァンド2買ったんだけど、シールドが微妙にスモークが入ってる。
夜も走るのでクリア欲しいんだけど、もしかしてクリアの設定ないのかな？ >>757
どうもありがとう
無いんですね
仕方ない、昼間専用にしよう フィッティング？気にした事は無いね、標準的な頭だから首を振ってグラグラしなけれぱ無問題だね。 ジェットヘルメットの方って盗難対策どうされてます？
あご紐ロックするだけだとあご紐切ってパクられそうで…
バックパックの盗難防止ステンレス製ネットみたいなのがヘルメット用でないかなぁと探してたんですがちょうどいいのがみつからず…
フルフェイスなら顎のとこにワイヤー通せばいいかなぁと思うんですが 普通にバイクに付いてるヘルメットロック
ジェットだからそうそう盗まれんだろうとなめてかかってる
だだ最近インカム付け始めたのでそっちが心配 そう簡単に盗難なんておこらねーし
お前らどんな治安の悪い地域に住んでんだよ >>762
わかります。インカム取りやすいし不安ですよね。
>>766
それが一番安心ですよねー。それか持ち歩くか…
>>766
winsのA-FORCE RSにビーコムつけてます ビーコムのどれかは知らんが、インカムの方が高いやんか カブトのエクシードをD環でロックしていたがシールドならピンロックシートごと盗まれてた事がある、インカムは中華FODスポーツM1Sプロだが盗まれるほどの価値は無いんだろうね。
シールドとピンロックシートが一番価値があるんだろう、走行しだして違和感に気付いてア然とした。 自分の欲しいヘルメットだったとしても他人が被ってた奴は要らんよなあ ジェットのシールドって下の部分が結構傷だらけになるからね、民度の低さで悲しくなった。 ショーエイ出せ新しいのはよ！ジェイフォースⅤ！！！！ JFORCE2はあっさりワイヤー切られて盗まれたなぁ
アニメのおかげで人気あるらしいのは知ってたけど、内外装ボロボロ品なので油断してた 盗んでどうするのだ？売るのか被るのか。
何か他人の被ってるのを使用するのは抵抗ががが、 前モデルの内装を替えればーとか思って問い合わせてみたら受注生産で在庫が無ければバックオーダーがたまってからでないと作らないので半年以上掛かるんだと
諦めて新しいの買った(内装一式込み) 2回盗られたことがある
紐切られるのは警察さんいわくその手の輩が2ケツしたい時に駐輪場で現場調達するから
ワイヤー固定もよっぽど太く無いと準備されておしまいだとか(T_T) 大阪の日本橋で盗られた事あるな
腹はたったけどそろそろ買い換えなきゃなーとも思ってたんで近くのバイクショップで適当なの買って帰ったが
処理の手間が省けたんで良しとするか ツーリング中の道の駅や観光地の駐車場で盗まれた人はいますか? >>781
つまり、どんなボロでも油断できないということか
金額的損失は大したことなくても、その後の対応が大変だ >>781
納得の窃盗動機だな
いや納得しちゃいかんのだろうけど >>786
近くのホームセンターかドンキ探さないとな
超田舎のツーリングスポットだったりすると絶望だな >>786
たぶん目立たないのとかキレイなのから狙われんのでは？
自分は2回とも駅の駐輪場で、単色白のアライだった（フルだけどね） バイクの駐車場が人目に付きやすい場所にあるのはいたずらの予防も含めてだよね、カメラも仕込んてある所もあるし。
観光地でも出来るだけ人通りの多い所に停めようよ、間違っても隠れた場所には停めないようにね。 素人で恐縮なんだけど、125ccで今後通勤予定。
しばらくは親父からもらった16年落ちのスクーターで通勤予定なんだけど、今後家庭の事情でバイク通勤が不可になる可能性もあって、あまり高額なヘルメットを買いたくない。
こんな俺にオススメのヘルメットある？いくらぐらいが最低ラインかわからなくて。
半へるは論外だと思ってるけど、かといってフルフェイスは5kmの通勤にはやりすぎかなと思うからジェットを検討している。 メットインに入る大きさのにしなさい
尼で買えるマルシンかリードを安い順に見ていく
セミジェットじゃなくジェット、色は白か明るい銀 陽気のいい晴れてる時は最高なんだけどねぇ
例のゲリラ豪雨とやらに見舞われると見るも無惨な有り様になるw シールドが付いているだけでも雲泥の差だからシールド付きが良いかも。 >>791
OGKのジェット買っとけ
それでも高いと思うなら、HJCかヤマハや エクシードとか最初のひとつには高く無い？
わいも原付きの最初のメットは使えれば良いみたいなのを被ってた。 >>793
郵便局員はセミジェット
半ヘルじゃねえし 最初はHJCで良さげだね、あとはバイクとともにバージョンアップしていくべし。 Astoneもいいよ
日本じゃマイナーだけど台湾の大手だ >>791
ワイズギアの
SF-7Ⅱ ZENITH Lea Winds
11,550円（税込） アライショウエイってsharpテストじゃ側面部の安全性って最低レベルだったっけ。 SF7の旧型とリード工業 apret持ってるけどapretの方は全排気量対応なので多少安心かも SF7の旧型と2の違いはバックルがプラから金属へ変更とのこと。旧型のプラ製は不安しかない。5キロの通勤用ならDリングよりワンタッチバックルの方が良さげ。apretも金属製バックル。 しっかしアラショーのフル被ってんのに素手半袖で乗っとるの多いなぁ…
OGKかヤマハかウインズあたりにしといてコミネのメッシュジャケットでも買ったらどうなんかねぃ 腕なんて飾りなんだろうな
ジオングヘッドみたいなもん >>807
別に金がないから着てないわけじゃないと思うぞ アラショーでも中古とかベルト切れてるとか
新品でも10年使うつもりかもしれない 何ならアラショーのフルフェ被ってるのだって別に安全気にしてるわけじゃないってことも ハーレー乗りの若い人でアライのクラシックエアーにアンダーシャツ＋ポロシャツのファッションを最近見かけるが流行りなのか？
身体の防護力ゼロも見ていて心配になるがシールド無しの恐怖と来たら、、高速でカブトムシ、カナブーンの直撃を受けたらどうすんの？ 正直 ハーレーはハーレーっていう乗り物で ワイら一般が楽しんでいる
乗り物とは違うカテゴリのものと思ってる カブもそうかな
好きにして自滅してくれって思う >>791
ホームセンターにものすごく安いのがあるよ
聞いたこともないメーカー フルフェイスに衣替えしたし内装もクリーニングした、皆さん来夏までサヨウナラ。 寒いので大型スクリーン付けてフェイスマスクしてジェットヘル。 フルカウルツアラーなので年がら年中ジェット、フェイスマスクもなし
シールドの透明感重視でピンロック付けず
曇り止めのためずっと微開モード ライコランドで色々試着してみたんだけど HJCのジェットとシステムヘルメットがツボだった 今シーズン久々にジェット使ったら余りの快適さに感動したわ。
なんかもうフルに戻れない予感。 I can almost remember their funny faces >>823
むしろこれまでの季節が快適でこれから寒さでキツくなるんじゃない? 夏はジェット、冬はフルフェイスで衣替えしてるわ
最近フルフェイスに変えた
真夏の近場はオープンジェットだわ BELLのmag9はショウエイアライと比べてサイズ感はどうですか？
フォルムがなんかカッコいいなと思って気になってますけど
やはり欧米人の楕円頭にフィットする感じですか？ >>832
ハーレーには致命的に似合わないってのはよくわかった Youtubeでカリフォルニア州のハーレー乗りたち映してたらみんなフルフェイス被ってたな
わーくにみたいなスモールジェット全然いねえの ヘルズエンジェルスでさえフルフェイスだったりするしなあ
何が格好いいのか基準が全く違うのか フルフェイスに衣替えしたし内装もクリーニングした、皆さん来夏までサヨウナラ。日本でもハーレーにフルフェイスはよく見るよ、安全意識が高いのかカナブンの攻撃にあったことがあるかのどちらかです。 モンキー125に似合うジェットヘルメットある？
好きなの被れって言われそうだが、なんかアドバイス欲しい… アドバイスも何も人の好みなんてわからんしなぁというのは野暮なのだろうか
雰囲気で言うならゴーグル付きもいいかもね トライアルヘルメットはどう？
欧州のヤツはなかなかスタイリッシュ みなさん
ありがとうございます。
安全性を考えるとフルフェイスですが、のんびり景色を楽しみながら走る分にはジェットかなと…
昼から時間があるので見に行ってきます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
