【ホンダ】PCX総合 201台目【HONDA】
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【ホンダ】PCX総合 201台目【HONDA】
PCX本スレで〜す
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜
前スレ
【ホンダ】PCX総合 200台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1637848746/
●注意事項●
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う連呼バカという変質者が粘着しています。
この連呼バカは「嫉妬」「牛丼屋」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「牛丼屋」認定(意味不明)する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」「ドラム」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿していたのも同じ変質者です。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
●補足情報●
長年PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」が頻繁に連呼する常套句
【発達障害】【障害者】
(見ての通り連呼バカ本人が発達障害である)
【牛丼屋】
(牛丼屋のバイトを首にされたトラウマで連呼するのを抑えられず
しばしば自演失敗の原因になっている)
【嫉妬】
(PCXを買えない連呼バカが何年もスレを荒らし続ける原動力)
【東久留米】【ガチホモ】【バカ野】
(PCXオーナーに因縁付けるとき執拗に連呼する)
キチガイ避けNGワード(連呼バカ常套句)
牛丼屋
嫉妬
発達障害
東久留米
ガチホモ
●参考情報●
連呼バカが牛丼連呼するようになった経緯
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/266
当時PCXスレだけでは飽き足らずマジェSスレも荒らしていた連呼バカ。
そこでウッカリやらかした致命的なミスが上記の誤爆。
その後、PCXユーザを手当たり次第に牛丼屋呼ばわりして
必死に誤魔化そうとしているが、残念ながら連呼バカ自身が
牛丼屋であったことはすでに周知されてしまっている。
2代目以降のPCXの特長
1.容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
(平均燃費計も標準装備)
2.穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
3.ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
(4代目は出力3AのUSBタイプC)
4.ナビやスマホ等の取付に便利なバーハンドル
5.シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
6.取り回しやすい小さめの車体でありながら大径ホイール採用で滑らかな乗り心地を実現
7.あれば安心のハザードランプ装備
8.バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
不要時はOFFにすることも可能
9.自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10.優れた静粛性
11.軽いスロットルで長時間連続走行時の右手の疲労を軽減
12.左右どちらでもハンドルロック可能
13.3代目PCXからスマートキーを採用。ますます便利に
それでは、前スレ(現在958レス)が終わってからどうぞ。
lllllllllllllllllllllllllll,,,, ,,,,llllllllllllllll,,,, ''llllll,, ,lllllll'
llllllll '''''lllllll, ,llllllll'''' '''lllllll,, ''llllll,, ,lllllll''
llllllll 'lllllll lllllll' 'llllllll ''lllllll,,,llllll''
llllllll ,,,llllllll lllllll 'llllllllll''
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llllllll 'lllllll, lllllll' ,,lllllll''''lllllll,,
llllllll 'lllllll,,, ,,,lllllll' ,,lllllll' 'llllll,,
llllllll ''lllllllllllllllllllll''' ,,llllll'' ''lllllll,,
'''' '''''''''' ''''''' '''''''
新スレが建つ度にいちいち出現するこのガイジは何なの?
14 774RR sage 2021/11/05(金) 14:29:23.87 ID:yzo8y12G
ここまで全て1の自演スレ立てw
8 774RR 2021/11/25(木) 23:44:34.33 ID:Rx67dkeH
ちなみにこいつがスレ主
レン子バカの張本人です
8 774RR 2021/12/18(土) 22:16:37.22 ID:cPig7m+9
やはりレン呼バカ=スレ主というのが丸わかりだな
10 774RR sage 2021/12/19(日) 08:43:26.34 ID:UUxDZyiT
スレ主がバレバレでワロたw 暖機運転の必要性がわかる動画
緊急車両にはオイルパンヒーターが付いていた!?
https://youtu.be/UyDR0E6HCT4 4型買ってる人達、ジャンル違うけど同じような価格帯のクロスカブと迷わなかった?
んで、排気量15cc多いし、シート下収納あるし、前後ディスクブレーキだし、前ABSあるし、
スマートキーだし、デカくてゴージャス感あるし、液晶メーターかっちょいいし・・・。
とか思わんかった? スクーターの利便性と速さを考えたらカブは単なるゴミ。 カブはファンション的に選ぶものなので迷う余地はない >>14
選択肢にすら上がらなかったよ
全く違う指向性だからスレチにも程があるだろw クロス株デザインがダサすぎだろw
オートレースに出る様な奴だよね 国産のカブとPCXの二刀流してます
メインがリッター70kmのカブでPCXは予備車 カブなんかイラネ
こんなもんスクーターの下位互換にすらならんわ ハンターカブと迷ったけどこっち買って良かったと今は思う ごめんやけどカブの良さが分からん
カブと言ったら新聞配達か郵便配達のイメージしかない昭和のオッサンやで
子供の頃からダサって思ってた カブは燃費の他に積載のしやすさがある
前かごも付けれるし
PCXの2倍の席祭も夢じゃない カブは安くて積載性があるから業務用に馬鹿売れしたくらいだしな
リアのキャリアがタイヤの真上だからかなり重いもんでも乗っかる
ギアがあるからかなり重くても坂道は登っちゃうし
PCXなら多分ベルトが切れる 1人頑張ってカブをディスってんの
IDコロコロのスレ主っぽいなw クロスカブはデザインとか色々好きだけど
致命的に燃料タンクが少ない。
4.3Lでは300km走れないからな。
スーパーカブ系統は燃費一番といっても航続距離がネック。 >>25
遅くて航続距離短くて頻繁に給油必要で使い勝手も悪い
正直スクーター乗りにとってカブは魅力ない ほんと色んなとこはどんどんアップデートしてんのに
タンク容量だけは頑なに変えない理由は何なんだろう
その意味を知りたいわ
半世紀以上も経つのに 最近燃費悪いなと思ってたら空気圧1.5しか入ってなかったw ここは快適なスクータースレであって苦痛な倍苦スレではないんです ハイスピードプーリーって何がハイスピードになるん?
加速?最高速?選べるの? そいうやハザードランプあったな
昔はKawasakiのバイクがつけてたけど
どこで使うんだ?使ってる? カブもたいそうな言われようだなw
カブ自体は嫌いではないけど、乗ってるオッサンは波長が合わなさそうな人が多いイメージ >>40
変速範囲が広がる≒よりハイギアードになる
今のスクーターで単純にプーリーを入れ換えても、あまり恩恵はないと思うけどね ガイジは何でもかんでも付けりゃ良いと思ってるんだよ馬鹿だから アホか。ハイスピードプーリーだけじゃない。加速重視のプーリーもあるんだっつの
昭和脳は頭が硬いなあ。まさに老害 >>48
そうなんですか、博識ですね
PCX(3型)用の加速重視プーリーの製品名か何か教えてくだい 今のスクーターに純正より大径のプーリーって入るのかね?
結局点火カットされるからあまり意味は無さそうだが ふーん、加速重視プーリーって聞いたことないな
製品名など教えてくれる? >>51
KN企画
KOSOパワーキット
ADV150【KF38】PCX/150【JF81/84/KF30】
スタート加速めちゃくちゃ良くなったよ。
燃費は落ちたけどな。モトチャンプにも載ったらしくて
2りんかんに推されて購入した。 キットであるというところがミソ
センスプがキットに含まれてるだろ
mtで言うところのシフトダウンは、このセンスプとトルクカムで行われる
シフトアップ抑制はWRの設定次第
プーリー自体は直接加速向上に寄与している訳ではないから
くだらんことでマウント取ろうとすると恥をかくよ >>53
ウエイト軽くしてるからそりゃ加速は良くなるよ
当たり前じゃないか
ノーマルのプーリー使ったって同じことが起こる 最近、朝晩冷え込むんだが、寒いと逆に飛ばしたくなるのは何でだろ? 現2で加速云々とか恥ずかしくならね?
ま、本人がええならええけど草 こんなプラスチックな原付スクーターで飛ばしてる奴とか
マフラー付け替えてビービービービー言ってる奴とか
よっぽど惨めな人生なんだろうなって感じで見っともないだけ こんなところで愚痴ってる奴とか
よっぽど惨めな人生なんだろうなって感じで見っともないだけ プーリー交換とか女子高生の頃やったけど何にも効果ないの分かってる
スクーターには何やっても金の無駄だよ
ノーマルで十分
一番効果的なのはフォルツァとか排気量の大きいバイクに乗り換える事 >>65
元女子高生がスンゴクよく分かってるのに吹いたわw
実はリッターバイクだってそうなのよ
変に弄っても大して効果ないし、よりパワーがあるのに乗り換えた方が安くて速い SSもあるけど出すのが面倒
ロック外して車庫から出してと…
PCXはサッと跨って発進するだけ
通勤とかだとすごく楽 女子高生の頃にCBR400とか乗ったけどバイクは250が最高だと思う
燃費、扱いやすさ、安全性、どれ取っても日本の道路は250が一番振り回して面白い
箱根の峠道走るとそれは分かるよ >>68
隼を椿ラインでぶん回してる人もいるし、そこは技術や体格によるだろうね
その辺りはあんまりよく理解してないんだな それはどうかね
リッターなら200km/h前後で走れる事を振り回すと言う
公道でそれが出来るなら許してやろう
サーキットレベルの話はしてない >>69
まともに話通じる相手じゃないから相手しない方がいいよ ホンダはいつ製造開始するんだろうな?
仕事で使うんで早くPCX160を手に入れたいんだが
一括で払う現金も用意してんのに >>70
ミドルSSだけど公道でそれやってたらキチガイ言われたよ スピード出すだけなら小学生でもできる
振り回すとは違うんじゃないか リッターSSとかの話良く出るけど
昔いじめられてたおっさんなんだろうなと思うと
なんとなく哀れみを感じる こんな小排気量スクーターのスレでリッターバイクの話すれば優越感に浸れるんだろ
この卑屈さがいじめられっ子根性丸出しで惨めだよな こういうスレにはよく現れる
でかいの持っててPCXはセカンドとか下駄アピール
ふつう会話の中で所有車を語るときは車名を出すことが多いと思うが
リッターとかSSとか抽象的な表現が異様なほど多いのはなぜ? >>78
車種スレに荒らしに来られたら嫌じゃん
車は別にスレまでは見てないのでどうでもいい そもそもSSってもう流行ってないだろ
そんなの有難がってるのはレプリカブームのバブル世代だけだぞw
今はアドベンチャー、クラシックとかアメリカンみたいなゆったり乗れるのに嗜好が変わってるんだよ? >>79
そんなストーカーは連呼バカだけと思われ
連呼バカはHVオーナーに粘着して防寒ウェアや金翼のスレまで荒らしに行ってたからなw >>80
馬鹿丸出し
EUで流行らないのは保険料が高いから
高出力バイクやSSは保険料が高くて富裕層じゃなきゃ維持も難しくなってる
貧困層でも買えるバイクが台数出るからメーカーも力入れてる
日本はどのバイク買っても保険料同じなんだからある意味バーゲンセール状態
そのうち日本も保険料変わるだろうからSS乗るなら今のうち 持ってないんだからSSなんだろww
突っ込まれたら返事出来ないもんな なんで急にEUの話になってんだ?
おっさん話が噛み合ってないっすよw ワロタ
EUで流行らないとか関係ねえし
馬鹿丸出しなのは誰なんだかw 連呼とか言ってるのがガチホモなんじゃないの?
ちゃんと見てないから知らんけどw
キチガイ避けNGワード(連呼バカ常套句)
牛丼屋
嫉妬
発達障害
東久留米
ガチホモ
分かりやすいなあ(笑) 連呼馬鹿チョン先生って本当に>>4-5のテンプレに忠実だよねw
どうしても特定のワードの連呼をやめられないのは脳が故障している影響かな? 日本人馬鹿だから海外で売れてるものを流行りと思っちゃう
ただEUの人は貧困層で買えないだけなのに
そして日本関係ないのに欧米の真似しかできない日本の貧困層 ホーンとウィンカーの位置、どこの会社も後追いしないな
元に戻せよ でもね国内ではホンダを除く3社はホーンが下だけど
海外を見ればBMWやハーレーなどホーンが上の配置も多い
ホンダも以前は国内はホーンが下だったけど、今は国内もすべてグローバルモデルに統一した
うちは大変なのよ
古いCBRとジクサーはホーンが下
PCX、カブ、タクトはホーンが上
慣れの問題だから気にしてない
が、分かっててもたまにやらかすこともあるw ホーンがボタンなのはやむを得ないけど
慣れの問題が大きいよな
出来るだけに鳴らすようにしたりする必要はある
咄嗟にホーン鳴らせなくなるからな 両方を交互に使ってると
頻繁に使うウインカー操作が親指の移動量が少ない位置にある
今のホンダの配置が使いやすいと感じている
その証拠に、やらかすのはほぼジクサーとCBRだけだ ホーンて本来右利き用に右に無いとならないと思うんだよな
車とかでも左でホーン押さないもんな >>93
連投になってしまうが…w
無理な動きの車を交わすために強いブレーキングをしながらホーンを鳴らそうとすると
どちらのスイッチでもうまく行かないことが多い
腕を突っ張ってる状態ではそもそもスイッチ操作が難しいし
だからとっさのホーンの押しやすさは見かけほど差はないように感じてる >>96
とっさの時ってブレーキに関わらず避ける事が最優先だからホーンなんて鳴らせないよ
それいつも思ってる
とっさの時用にブレーキのところにもう一つ2重にレバー付けてホーン鳴らせたらとか
日頃から出来る限りホーンを余裕で鳴らせる運転をすべきなんだろうけど PCX160のリアタイヤ6000km行くと少し減ってきたの分かるな
最近燃費が落ちてきたのもタイヤの丸みが無くなって接地面が増えた原因もありそうだし
まだ変えなくてもいいけど変えちゃいますかね
候補はシティ2かスクート >>92
へー
ホンダ以外にあのボタン配置のメーカーがあったのか
知らんかったわ ホーンボタンあの位置でもいいけど、シートあけた時に当たらないようにして欲しかった。 >>97
ほんこれ
ホーンなんて鳴らさないで済むような運転を心掛けるに限る
信号待ちで前の車が坂でバックしてきた時とかに使うとか、そんなシチュエーションしか使ったことが無いわ 右左折時や追い越し追い抜き時に警笛を鳴らしながら走るのが原産国の常だから仕方がない
現地民は邪魔な方向指示器など取っ払って欲しいと言ってるし 変化に対応できないチンパンはバイクなんか乗らないほうがいいな 乗り始めて半年以上経つが、いまだに間違えてホーンを押すことがある。 俺もスズキ車と2台持ちなので稀にホーンと間違えてウインカーを押すことがある >>104
いや、あのホーンの位置は異常やで
ハンカバつけたらかなり無理な方法で指を遠くから回し混まないと当たっちゃう >>101
わかる。エンジンかけたまま荷物入れようとしたらピッてなるわw >>100
ホンダもそうだけど、BMWも時期や車種によって違うし
スイッチボックスのレイアウトは様々
慣れるしかないわな
車も外車は右ハンドルでもウインカーが左で、文句を言う人がいるけど
これはISOで規定されてるから、むしろ日本車が国際規格に準拠していない
バイクはそういう規格はないみたいね >>108
コミネなんかのモルトプレーン素材のやつだと
切れ込みを広げてスイッチボックスまでハンカバの中に入れてしまうのが流行ってたけどね
バーエンドのネジにワッシャをかましてハンカバの外からネジ止めしてやると
ハンカバがずれなくて具合がいいとかね >>104
コケてダンプに轢かれてそのまま逝けよカス >>111
なるほど!その手があったか!いい事教えてもらった
試しにやってみるわ ハンカバなきゃ死活問題なんだよ
弱者叩きは良くないぞ 半導体供給の優先順位は
パソコン、自動車、ゲーム機、その他の家電、バイク
こんな感じなのかな(個人的な印象) ハンカバのあったかさは異常。グリップヒーターなんていらないよまじで
手が汗ばむもの 今日、天気が良かったのでメッシュグローブで乗ったら、手がかじかんで動かず
カーブで対向車線にはみ出しそうになった。マジびびった。 >>127
もうやめなよその話
車種で語るのオタクだけだよ。 >>127
鉄オタが各駅は電車じゃないとか言ってるレベルww
スクーターでもバイクだよ こまけーこというと
英語でバイク(bike)と言ったらチャリのことだよ
日本で言うところのオートバイ(これは和製英語)はモーターサイクル(motorcycle)あるいはモト(moto) も一つこまけーこというと
原付というと道交法上からのは50ccのこと、51〜125は小型自動二輪車
原付二種というのは車両法の区分で、これはもっぱら税金や保険の区分
免許や交通規制は道交法の管轄だから、125を単に原付と呼ぶのは誤解の元 >>135
ってことは、>>127が言ってる「バイク」はなんなんだよ? スクーターはバイクじゃねぇとか、老害のジジイが言ってんだろうなぁ
箱根や保土ヶ谷でマウントとってそうだわww
クソきもい。 >>140
そのスレ見てみたらこんなコメントがあったので
>>134も連呼バカのコピペかもねw
910 774RR 2020/02/22(土) 15:51:47.39 ID:3MFM1goe
>>253-269あたりの流れを見ると、自演失敗した発達障害てのは連〇バカ自身だな
誰かに濡れ衣を着せようと繰り返しコピペしてるのだろうが無意味な作業ご苦労なこった >>140
すげーなそのスレ
連呼バカとやらの猛烈な荒らしは尋常で無いな
しかしまあ、2年も前の自演失敗を自らアピール
してるのか・・・異常性が際立ってるよな スタイリッシュスクーターのPCXに
ハンカバが似合わないのは認める ハンカバはダサくてつけたくない
ナックルガードならギリつけれるかもと思うんだが効果的にはどうよ
効果あるなら買う 半カバだろうが全カバだろうが
指先が凍りつかなければ何でも良いわ
もうマジで千切れそうでイタタタタ >>148
それ驚くほど意味がなくてビビるよ
少しはマシかと思って付けたら何これ状態
直ぐにハンカバに戻した
付けたいなら付ければいいよ >>149
マジですか
それならやめときます
グリップヒーターでしのぎますわ >>148
特にこの薄型タイプはハンドル握った時点でナックルガードから手の甲出てんじゃん状態
結構大きめでも余裕で吹き込んで来るよ
マシかどうかと比較すればマシかもしれないけど全くそれを感じない
初めから付けてもらってる人は意味ない事すらわからんだろうね ナックルガードは大きくても風巻き込むから気持ちマシかな ってレベルだよな
ハンカバはまじでまったく寒くない
グリップヒーターとの組み合わせで冬を乗り切れる ナックルガードつけてる人って、グローブは付けてないの? 全く寒くないマンは、
どこに住んでるorどんな時に走って、どんなハンカバとどんなグローブなのか明記してくれ
俺は道路の温度計4度の時、コミネノネオプレーンハンカバに、メッシュグローブで
走ったがブレーキレバーの隙間風だけで手が冷える冷える
なぜメッシュグローブなのかそれは永遠の謎だ 走行時間も関係する
時間とともに次第に冷えてくるものだからな >>158
ハンカバだけで全く寒くない。手が汗ばむほど
東京住み。通勤の片道40分、2,000円のOSS ( 大阪繊維資材 ) のハンカバ
素手。
ブレーキレバーはU-KANAYAに交換してて、ポッシュのレバーグリップ付けてる
気温は1度〜5度くらいだと思う。朝7時すぎ >>162
そしたら、ハンカバダサいんだからグローブでええやん
ってなる ダサいなんて気にしてたらスクーター乗らないだろw カタワかお前は しかし、いつになっても価値観やセンスは自分のものが唯一絶対だという勘違い野郎がいなくならないね スクーター自体がダサいのにハンカバ位で何だよw
そのだささを楽しむのがスクーターやぞ ハンカバ装着は一気に生活感でるわな
スクーターといえ少しでもスタイリッシュに乗りたい人が拒否感示すのは仕方がないお洒落は我慢、誰かが言った名言です ハンカバも箱も付けてるわ
人様のために乗ってる訳じゃないから本人が便利ならOKだ >>162
23区外?
23区だとニュースになる寒波レベル気温だから なんだろう、、、
おじさんが「スクーターはダサい!」とか言ってるそばで、若い子男が女の子とスクーター2ケツしてる光景が思い浮かぶ やっぱり冬はシートヒーターとステアヒーターのついた車に限るな そうだな
ただそれを、バイクスレで書くのはTPOをわきまえてない行為だから俺は自分からは書かんけど >>174
おいおい!
pcxのスレを「バイクスレ」って書くと、スクーターはバイクじゃないおじさんきちゃうら気をつけてくれよー 凍てつく寒さの中でハンカバ付けてない奴を見ると
指先が余りにも寒そうでこっちが身震いしちゃう
たとえ短距離だとしても苦行にしか見えない
その痩せ我慢に哀れみさえ感じてしまう グリヒと電グロで寒くないよ
ハンカバとか見た目最悪装備は使わない おまえらホームレスのダンボールハウスにケチつけるような真似はやめた方がいいぞ スキー用グローブいいぞ
ハンドルカバー買った事あるけどあまりにダサいからやめたわ
都内で20kmの通勤なら耐える 防寒スレでは、スキー用はある程度運動してることを想定してるので、耐寒性能はバイク用に比べて低い
というのが常識
ただ、たまによくわかってない人がこっちの方が凄いと喚き散らかすことがある gdgd言ってねーでためしてみろよw
2,3千円で買えるんだから
そんな金も無い底辺なのか >>185
ごめん、8000円位ので試した
やっぱバイク用の同価格には叶わないよ
まぁ都内が23区なら別に不足ない性能だと思うけど 2,3000円なんて安いグローブをそもそも買わない 試した上で言ってんなら分かる
極寒だと速度出してると確かにスキー用は冷たくなってくる
60km/h以内なら問題ない
俺も15000円のスキー用使ってるけど防寒だけなら安いのでも大丈夫だろ >>189
で、性能で劣るスキー用をすすめるのはなんで?
完全に論理破綻してるけど 皆んなしっかり防寒対策してるんだな。
昨日近所のレッドバロンで新車契約してきたんだけど、オプションで純正のグリップヒーターとロングスクリーン頼んだら工賃含め6万かかったんだけどこんなにするもんなの? >>191
買ったパーツ代でも変わるが
基本的にスクーターは手間がかかるのでそんなものかと
部品代は自分で調べてみ
手間はかかるけど作業難易度は低いので、節約したい人は自分でやると何万円と変わることも
駆動系なんかも工賃万が見えてくるので自分でやる人も普通にいる
車のタイヤ交換できるならできるくらいの難しさ、ただし専用工具買うから一回目は安くならない そもそも素手でも十分だと思ってるからな
あの冷たさで手が痛くなる感覚が気持ちいい
お前らおじいちゃんは耐えられないだろうけどなぁ >>192
君にとって十分だから、
性能で劣る方がおすすめだ
という論理展開が全く理解できない >>195
察してやれよ
知識ないとスキー用のほうが耐寒性能高いと勘違いするのはあるある
そして、それを誤魔化すために発狂し始めたしもうNG対象レベル ロンスクは定価で25000円だからコミコミ35000円請求するだろうね
俺は通販で17000円で買って自分で付けたけど >>196
そうだね
600メートル並のトンチンカンキチだし シートかぶせてロープで巻いちまった
もうこの冬は出動することもなかろう >>193
なるほど。詳しくありがとう!
たしかに自分で出来たら一番なんだけど工具揃えたりカウルの爪折ったりなどの失敗談を見たらなかなか踏ん切りつかないんだよね…
>>197
そんなに違うんだね
これを機に勉強しようかな ロンスクは自分でも簡単に付けれるぞ
ガーニッシュ外すのコツあるけど一回外した事あれば簡単だな >>200
長い距離の通勤や、160で高速乗ってふらふらどこか行くようなタイプだと、工賃とか、部品を定価で買うとかでバイク屋に出し続けると10万円とか高くつく(かも)
距離しだい
それが楽しめるか、面倒か
なんかの要因もあるけどね ロンスク付ける時の工具も大したもん要らないぞ
どこの家にもあるような工具セットで付けれる
ラジオペンチと長いプラスドライバーと10mmか12mmか忘れたがその辺のメガネだけでok
4型のガーニッシュ外す時に奥に1つプラスネジあるから長いの無いと無理 >>183
アルペン用だとアクセル側の右手首を手前に回しにくいって情報はない? まずスクーターで通勤するような底辺生活から脱却する事だな
もっとマトモな仕事を探せよw >>201
整備スキルの無い俺でもフロントのカウル外しは失敗なく出来たわ
作業の目的は電源取り出しだったがその過程でスクリーンを脱着した ボディマウントシールドをバイク屋で付けてもらった場合、ノーマルのバイザーはどうしてるの?
外した時のサイズがわからないけど持って帰れるのか、車で取りに行くのか、はたまた処分してもらってるのか。。。 >>206
そもそも通勤なんかしてる時点で社畜奴隷
俺は40代で会社員は引退して自営で悠々自適なんだが >>209
なんだ個人タクシーの運ちゃんか?
そりゃ通勤にスクーターは必要ないわな。www >>208
確かにメットインに入るかどうか微妙だな〜 またバイク通勤か!お前らは世間知らずだからな
スクーターで霞が関や丸の内日本橋に通勤?!そんなの居るわけ無いんだよ
巡査に交通違反でつかまり責任者は署長
それより上の役職参事官クラスばっかりだよ霞が関
そんな日本の一部のエリート集団の街にスクーターだ?黒塗りハイヤーばっかだぞ! >>207
4型のタイプcは困りモノだよな
二口あればまあいいんだけど 皆んな色々ありがとう
次からスクリーンの取り付けは自分でチャレンジしてみるよ >>208
持ち帰るのめんどくさいし
家に置いても物凄く邪魔になるだけだから
オクで売る予定でも無いのなら店に処分お願いしたほうがいいよ。 >>211
>>215
ありがとう、たしかに邪魔になりそうだけど一点気になるのは夏は暑くてノーマル戻ししたくならないかなーって事だなあ
逆に虫アタック避けるために必要という考えもあるんだろうけど >>216
夏に虫多いところ行くのか
だとしたらなおさら整備は覚えたほうがいいよ 安い食用油を2000km/回くらいのサイクルで適当に交換した方が調子良いんすよ
高いオイルなんか使うとかえって調子悪くなる(オイル漏れとか) >>218
ずいぶん古い知識ですね
今のエンジンは精度高いので分子の細かいオイルでもオイル漏れしません
安いオイル2000kmで交換するなら高いオイルを3000kmで交換した方が良い そういやネットで見つけたスタンド出した状態でもエンジンかけられる、スタンド検知を解除した状態にして結束バンドで止める簡単な加工したの忘れたままpcx売っちゃったわ 結束バンド法は簡単に元に戻せるのがいいよな
俺も2型150に施工したわ
もちろん下取りに出す際には忘れず解除した 通勤時間片道40分だけどゴアテックスのスキー用グローブ付けてても手が冷たくなるよ 特に帰りは手が冷えてるから。グリップヒーターも内側しか暖かくならないし
グリヒとハンカバだと2000円の安物グローブでもそれより遥かに暖かい 通勤に見た目もくそも無いと思ってる ハゲなら同感だと思うが、屋外でフード被ると暖かいよな
それと同じ
帽子だけとはまた違う、体温を籠らせる暖かさがある
それがグローブとハンカバの違い ハンカバは、屋外か、屋内かの差だと思う
無風(に近い)状態を作る
保温そのものなグローブ だから、
バイク用グローブで足りないからハンカバを追加する
バイク用グローブで足りないのに、芸能の低いスキー用グローブにした方が良いは意味不明 >>224
ハゲじゃないけど頭部体感温度は耳の露出で決まる様な。
昔、志賀高原のスキースクールでキャップで参加したら、
志賀ナメんなよと叱られた事がある。毛糸の耳あて必須だとか。
手の冷たさは小指の先から始まる気がする。 ハンカバの欠点は雨の後ビチャビチャなくらい
後は無い >>219
ネタにマジレスな時点でアレだが
オイルが原因のオイル漏れは、分子も精度も関係ないよ
昔のオイルシールの材質が、比較的最近のオイルの成分や添加剤でやられてしまうため 防寒グローブのキモは防風と空気層による断熱だから
ハンカバはほぼ完璧な防風と、グローブとは比較にならない断熱層を持つわけで
防寒という目的を考えればグローブは比較対象にすらならない
しかもグローブと違ってレバー操作をスポイルしない
最強だろ 気づけばもう1ヶ月近く乗ってないわ
寒くて乗る気が全然起きないな グリップヒーター
ハンドルカバー
電熱ベスト
モコモコブーツ
コミネ冬用ジャケット上下
このセットで全然寒くないや エンジンをかける為に回すレバーが回りません
※電池切れではありません
説明書を見る為にに、メットインを開けたいのですが、開けるために使う棒のようなキーを挿す場所を教えて下さい 1、2か月寒いだけだから電熱系よりカイロの方が安くて持続時間何倍もある
その方がたまに出かけるなら安上がり >>235
ダイアル近くの小さなカバーを外す
だけどスマホが使えるならPDFのマニュアルを見ればいいじゃん 開きました
Special サンクス
感動!
感動!!!!! >>238
電熱は通勤で短い時間毎日使うような人には最高だと思う
週末に朝から晩まで走るようなのは、カイロの方がいいよね 用賀から渋谷に通勤している、清掃バイトに謝れ!
高架下の段ボールハウスは雨降っても濡れないんだぞ! 途中で送信しちゃった
W&S電熱フル装備を通勤で毎日使ってるが、泊まりのツーリングでも重宝してる
何で長時間だとカイロの方がいいのか意味がわからん
そもそもはメインバイクの冬場のロンツー用に揃えたものだし 通勤に車はあり得んよ
23区隣接市だが片道25kmをバイクなら下道40分のところ車だと高速使っても一時間半かかる
金はかかるが防寒対策して充分快適にイケるのに車にする理由がない
ちなみにツーリングならなおさら、車で代替はできん
同じ行程走っても二輪と四輪じゃ全く別物 >>249
立派なスーツ着て満員電車で退勤してるやつが偉いわけでもないし、渋滞してる中車で通勤するのも嫌だけど、自信満々にバイク通勤ドヤられるのも情けないかな。 両方所有してて使い分けられるのが最強ってことだわな >>249
車通勤してる人がバイクで通勤したら時間短縮になるのわからないで車通勤してると思ってるの? 別にバイク通勤をドヤってるつもりはないんだけどな
本当に金持ちならそもそも出勤時間などに縛られないだろうし、俺なんて庶民なのは重々承知
逆に何がドヤってると思う要素だったのだろうか ただ単に長時間ツーリングで電熱が不向きみたいな>>244のレスに疑問を呈しただけなんだがね >>254
ドヤってるとまでは思わないけど、「通勤に車はありえんよ」とか、所要時間をグダグダと説明してるあたりはクソうざいかな
そんなの誰でもわかってることなのにって思ったよ
ツーリングにしたってバイクと車それぞれ醍醐味あるのにっておもう。 >>256
そうか、通勤距離については単に数kmとか、このスレだと600mしか使わん御仁もいることだし
さすがに電熱使うからにはそれよりは乗ってるよって伝える意味で書いただけなんだが
何が人を苛つかせるかわからんもんだな
ましてやツーリングとドライブでどっちが上だとも言ったつもりもない
俺自身車でドライブも楽しむし
ただツーリング行きたい時に車で行ってもそれは代替行為にはならんだろうということ
四輪と二輪じゃそもそも全然違う乗り物なんだし >>257
23区内でない時点でお察しw
底辺がグダグダ言うなって
“御仁”って何よ? 超笑かすわw
アタマ沸いてんじゃないの? >>257
うん
だ か ら、いちいちそれを説明する必要ないでしょってこと。 JF81にゴールドウィンのエアロデザインのハンカバ付けたったけどなかなかいいぞ
ただ左手の方が少しずつズレてきて袖から風当たるようになるけどな 600mって時々コテハン外して攻撃的な書き込みするね
前からわかってたけどw ツーリングって
人によってはちょくちょく止まって写真撮ったりするから、有線で繋がるの煩わしいとかならカイロもわかるけど
なんの説明もなしにカイロの方がというのは理解できないなぁ >>264
コテ外してるんだったらNGしててもスル抜けてくるんちゃう >>265
いや、コテハンの時にNGにひっかかってもう、いないものになってるんだなと
コテハン外して荒らしてる時に、普段の書き込み見てないと、これアイツだなって分からんでしょ 半年で1.4万キロ走行したPCXのドライブベルト(Vベルト)・ウエイトローラーの交換手順と方法
https://www.youtube.com/watch?v=xJ9T1xDF_PY
こんなん自分でやってもなんの自慢にもならんし手慣れたプロに任せるのが一番よな
作業工賃なんて小銭やのにケチる意味が分からん
自分でやったら楽しい?
あほくさすぎて話にならんがな >>263
有線は面倒
バッテリーは一日もたない、もたそうとすると複数個になる
カイロは12時間もつ、激安
これでいい? 単に線の脱着が面倒ってならわからなくもないけど
ツーリングだとカイロの方がいいってだけだと意味がわからんよね 通勤ならともかく、週末ツーリング用途なら、カイロの方がコスパがいいんじゃね? >>267
釣りが趣味の人に買った方が早いとか力説する人?
キモっ。 >>267
他人に迷惑かけてる行為じゃない限り、他人の趣味に文句言う方がゲスな行為。 だねー
人に任せろうなら、運転だって人に任せろって話だ 自分の主張にみんなが賛同してくれないと不満な奴大杉
これもマウント取りたい症候群の現れかね
こんなところでマウント取っても自慢にならんと思うよ モトブロガーの稀に暇なOLが退職、脳筋ライダーが無職のつらさをちょうど同じタイミングでネタにしてたけど、どちらにも共通するのは、他人との交流が減ることの厳しさ
マウント取りたがる人が増えてるのは、リアルで得られない承認欲求を満たしたいってことだと思う
俺がそうだし 電熱だと10000mahのバッテリーで3時間ぐらいしか持たないでしょ
いつの間にか切れてる感じだけど
真冬ほど最強にしないと暖かくないんだよね
しかもポカポカってわけではない
電熱って肌に近れば近いほど暖かく感じるからかなり工夫が必要
小さいカイロだと12時間ぐらい持つけど
大きいのだと24時間ぐらい持つからね
冬は2ヶ月ぐらいが極寒なたけだから
その間どれだけツーリング行くかによって投資すべきかどうか変わってくる
カイロは1箱30個はいって500円くらいだからね
一回に6個ぐらい貼っても5回分ある だから車とバイクじゃ乗る意図が違うつってんのに馬鹿なのかなこの人 カイロのデメリットはON OFFや調整ができないことくらいか
靴の中に仕込めるやつとか、いろんな種類が出てるから
ツーリング用途ならばコスパも含めて最強じゃないかと思うけどね >>279
使い方間違ってる
まず寒くないだけの装備ととのえて、その上で電熱使うんだよ
そうすると、弱でもぼっかぽかぽかの着るコタツになる
強にしなきゃいけないってことは熱逃げまくり
完全によくわかってない電熱初心者のミスあるある もう出勤したよ
バイクに付けてる温度計で最低-4.2℃まで下がった
まあ電熱フル装備なので全く寒くなかったけど ジェッペルのJ-FORCE4だけど下道25km程度なら問題ない
コロナ禍でマスク常用してるのもあるし バイクの体感温度は気温マイナス10℃だぞ
深夜に車で買い出しに行ったけど超寒いよな
エンジン暖まってるのにオートマが暖まらないからエンジン回転上がりっぱなしだった バイクで走行中の体感温度は気温より10℃低い。
ホントこれ夏でも冬でも実感するよ 節約のために買ってみたけど寒すぎて耐えられんわ
今売れば高く売れるかな? >>294
停車時と走行時じゃ全然違うと思うんですけど >>296
だから、走行中って書いてあるだろ
仮に書いてなくてもそんな当たり前のことわからないのは脳に重大な欠陥があるとしか思えないけど せっかく換気最強、ソーシャルディスタンス取りまくりのバイクで何を好き好んでマスクしてんだ、外せよと俺は思うけど、バイクの場合排気ガス対策や寒さ対策でマスクしてる人も元々多いから、何も言えんのよね
俺は外してるけど ここ人はグリップヒーターと電熱グローブ体はカイロって言ってるね
バイクの電熱ウエアって何を買ったらいいのか分からない?そんなアナタへ雪国ライダーからご提案です【モトブログ 】これを見たら納得できます
https://youtu.be/aPxPvDLdD5c 今朝の気温が0℃だったんで、某中国製冬用手袋を装着して出動したんだが、20分間くらいだったら
全然手が冷えた感じはしなかった。ただ、やたら硬くて、アクセルの微妙なコントロールやブレーキレバーの
操作が難しかった。ウインカーの操作も。温かければ良いというもんでもないとつくづく思い知らされた。
安全性を考えるとコストはかかるけど、やっぱグリヒが一番かな。 >>293
それはトランスミッションのせいではなく
エンジンの暖機具合でECUが変速タイミングを制御してる >>303
普通に23区内は0度だっただろ
「今朝」って言っても8時くらいの話なんだと思うよ >>299
結局なんで他人のマスクに不満なの?
冬は冷たい乾燥した空気から喉を守る目的で昔からマスクは常用してたよ
オミクロン株はこれまでのように肺ではなく上気道で増殖するので
呼気に含まれるウイルスの量が多く、それが段違いの感染力の一因だそうだ
屋外ならマスクなしでも大丈夫は、以前のようには通用しなくなってきているはず
だから対コロナという意味でもバイク乗車時のマスクは推奨されると思うけどね 294
バイクで【走行中】の体感温度は
296 ID:MsHyz9qE
>>294
停車時と走行時じゃ全然違うと思うんですけど
297
>>296
だから、走行中って書いてあるだろ
302 ID:MsHyz9qE [2回目]
>>297
どこに書いてある? 裏技を教えてやろう
腹に新聞紙巻くだけで全然暖かい >>307
くそわろ
>>293に言いたかったんじゃね? >>310
それにしても走ってないバイクで、体感温度下がるなんて考えるのが
頭おかしい >>297が指摘しているようにガチで脳に欠陥があるのかも知れない 前にテレビに出てた障害者は
「省略されるとわからない」と言っていた ガッツリ擦っちまった…まぁ一度傷付くとどうでもよくなんな 0度とかすげー寒いとこ住んでるんだな
俺は今日も30分かけて通勤したけど全然寒くなかったぜ 4度くらきだった どこに住んでいるのかな?
ニュースで数年に一度クラスの強い寒気って
ここ最近連日連夜連呼しているけど
今日は東京都心の最低気温もマイナス2℃だったし いつものことだけど、叩いてるやつって単発IDだよね 風速1メーターで、体感温度が1度違うってニュースで見たことあるけど、バイクは走り出すと「体感温度がマイナス10度」ってのも極論だよね>>296もアホな発言してるとは思うけど 風速1mにつき1℃低下ということかな
仮にバイクの車速を60km/hとすれば風速換算で約17m
単純計算で体感17℃低下ということになるんじゃないの?
体感10℃低下は極論というのはどこから来るんだろう やはり根拠や基準がないと話はまとまらんだろう
体感温度には計算式が存在する
風速の影響はリンケ、湿度による影響はミスナール
現在は風速、湿度とも組み込んだ、改良版ミスナールが主に使われてるようだ
気温0℃、湿度40%、風速17m(時速60km)で計算してみると
体感温度は約-16℃ということになる 連日PCXと関係ない話ばっかり
まぁバイク関連ではあるけど
お前らも好きだねぇ PCXに屋根つけるのが最強だと思うんだけどどれもデザインがいまいちなのよね
理想はドラゴンボールのブルマのバイクみたいな流線型にしたいんだけど無理なのかな >>330
なんだろう、、、スーツに羽毛入れて膨らませるぐらい意味のない行為。 今日の帰り、風も強くメッチャ寒かった。ジェッペルだったから顔やら首やらやたら寒く、途中で少し気が遠くなりかけた。 >>316
都内って寒くて大変だな
車も維持費高いみたいやし住みにくそう この調子だと4型は生産台数伸びないまま5型にチェンジするんだろうな。 4型の走りは原付専門店に歴代最低だと言われちゃってるしね
https://youtu.be/I1LrlZ084mA >>338
開発費を回収しないまま次期モデルに移行する? >>340
なぜ、開発費回収出来てないかまで分かるの? >>339
ガワは一番好きなんだけどなぁ
160にしておけば良かったと心底後悔してる >>339
底辺YouTuberの戯言を真に受けるタイプで草
人は人、自分は自分やで
人の顔色を伺いながら生きてて楽しいかい?┐(´ー`)┌ つかpcxレベルの極低価格スクーターは乗り潰すもんちゃうやろ
新型が出る度に買い替えが基本やぞ
その発想すら無い極底辺民かそんなに多いんか?
買い替え民は当たり前だから書き込まないだけでマイノリティの乗り潰す底辺民の書き込みばかりで声が大きく見えるだけやろなw 【脅威】新型pcx125ccの加速検証の結果!旧型pcxより30%も加速力が増した⁉
https://youtu.be/WViMNuFnnro 4方で初めてホンダのスクーター買った俺涙目 とくにハンドルグラグラは最悪だったわ たぶん次はYAMAHA買う
悩んで本田にしたのマジ後悔 >>347
>>340
これも老害っぽいな
150/160すれでバカにされすぎてこっちに逃げてきたの? >>348
ホンダの開発はナイスアイデアだと思って採用したんだろうけどね >>348
>>351
これも老害DXの自演だったりして ハンドルぐらぐらって、個体差だろ? 俺のは全くぐらぐらしない。 >>350 >>352
↑
これも連呼バカっぽいな
誰でも同一人物に見えてしまうのは統合失調症の症状だよ tps://youtu.be/yf0rg-Xvx4o さっき道路横に停めてATM行って戻ったら緑の二人組が書きものしてて危なかったぜ
お前ら駅前に止める時は歩道内に停める?いつもは歩道内に停めてたんだ なんとなく
仕事納めの日に罰金取られるとこだったぜ >>361
建物にぴったりくっつけて停めれば
建物から1m?以内は私有地扱いで取り締まれないって緑の人に聞いた
所でフロントフォークオイルって何キロで交換するの?
JK05 1.5万キロです 危なかったよ。100円ショップも寄るかな〜なんて気軽に思ってたんだけど
気が変わって行かなくて正解だったわ。
メモメモ書いてたから急いで走って、ゴメンナサイ、ATM行ってただけなんですよ〜 大丈夫ですか?って聞いたら
大丈夫ですよ。私らも仕事だからね〜 って丁寧に言ってくれてよかった。 >>367-368
一番コスパ高いような気がするユニクロの手袋は
分厚いグローブと同じようなもんか
ってこと? ハンドルグラグラほんとにあるの?w
俺の160はなんともなく絶好調だがw
それより燃料のコックがたまにしっかり閉まんない時あるのが気になる
フタじゃなくて中の銀の奴な、10度位しか回んない事ある
最近はしっかり90度回って閉まるけど >>373
ゴムのパッキンが乾燥してると滑らず回らなくなる
スムーズに回るときは、おそらくガソリンで濡れてる時
エンジンオイルでもグリスでもちょっと塗っておくとスムーズに回るよ 俺のも燃料油キャップ固いときあるから
エンジンオイル少し塗ってみようかな >>373
相当数いると思われる
オレのPCXですらグラグラしてるからな
しかもちょっととかいうレベルじゃなく1センチくらい動くからな グラつきといってもラバーマウントされてるので動くのは当然
バー先端で1cm程度なら正常ではあるまいか
横輪の動画を見ると、グラつきどころではなく動いてしまうケースもあるようだけど
ゴムだけであんなに動くか?というほどなんでにわかに信じがたい NMAX155はハンドルビリビリ凄かったからな、1hも乗ってると手が痺れるレベル
それが全然無い160は神だがグラグラするハズレ引くのは嫌だな そんなことよりフュエルリッド空かない問題何とかしろや。マジむかつく。マジNMAXに買い換えたい。 >>381
その問題なら閉じているフタを前後左右いずれかの方向に手で軽くズラしてから
開けるボタンを押せば良いよ
ズラす距離はほんの少しで1mm以下
うちのPCXの場合、開けるボタンを普通に押してもまず開かないけど
右にズラしてからボタン押すとすんなり開くよ 150/160スレで知ったかアーバンをタコ殴りにしてた間は平和でよかったのに 短距離走行がシビアコンディションとのことですが、一回の走行が何キロくらいだとエンジンに?よくないのでしょうか?
コンビニ行って帰ってくる程度だとオイルに結露が混入すると聞いたのですが 俺の車のアイドリングが完全に暖まる時になる回転数が800
そこ行くまでに15分かかるから
エンジン容量の少ないPCXだとエンジンかけてから切るまでが10分以下がシビアコンディションかね
距離にして4km以下かね〜 まぁ15分かかるってのも寒い時期だけだし
糞暑い夏は5分もあればエンジンは暖まるが >>383
続けてくれよ
こっち来ちゃてるじゃんか 大きいエンジンの方が暖まるの速いと思ってたが違うのか 4型のアイストランプの点灯条件が水温60℃到達だけど
走りだして500mも行かないうちに点くだろ
PCX160乗ってるが1kmで水温はいい湯加減になるだろうが
オイルは少し時間かかるだろう、最低3kmは乗らないとな >>390
三キロか、、、たしかに近所のコンビニじゃギリギリっすねw >>392
1.5キロチャリはねーだろw
何のための原付だよw
たしかにPCXのエンジンも労ってやりたいけど、そのために1.5キロ先のコンビニまでPCX温存してチャリで行く気にはなれねーよ 駐車場までの移動のためにPCX買った俺って一体、、、。
最寄駅までで1.5kmあるけど、飲み会じゃなきゃ自転車使うの嫌だわ 1.5kmの移動手段
スクーター持ってるのでスクーターで行く
もし無ければ自転車
基本的に徒歩は無いな ホント連呼馬鹿の>>398って>>4のテンプレに忠実だよな
こんな馬鹿だからいつまでもPCXの1台すら買えずオーナーを妬むだけの
情けないクズ人間なんだろな アイスト一時的に切ってたけどやっぱり燃費悪くなってる気がして付けることにしたわ 4型のアタッチメントでいいの?
なんか駄目そうなんだけど 4型はグリップヒーター取り付けやすくなったとか書いてるけど素人からしたらむしろ配線が中じゃなく外になっててむしろ難しくなってると思ったわ 水温はすぐに上がる仕掛けがあるけど
油温はなかなか上がらんからね
今くらいの陽気だと5分走っても温まらないと思う
少し走ったらオイルパンに触ってみたらいいよ、エキパイには触らんように
車のシビアコンディションの基準には一回に30分以下の走行というのがあって
油温が上がって水分が抜けるまでを考えると、まあバイクでも似たようなものかなと思う
暖機なし短距離な人はオイルのカフェオレ化に注意ね 俺は完全に分けてるな
2km未満のちょい乗りは電動チャリ、10km未満はPCX、それ以上は車ってw
PCXでも東名使って片道50km乗ったりなんかあるけどそれ位が限度
疲労感レベルが車は別格に楽ちんだよな
新東名で名古屋から休憩なしで東京とか余裕だな
この前東名で東京から小田原までPCXで行ったけど寒くて精神的に辛いw
防寒してても底冷えするんだよ長距離乗ってるとね
まぁ夏場はいいんじゃないか?東京から鹿児島なんかPCXでもな 乗ってるだけで疲労感とか言ってたら趣味でスポーツやったり毎日肉体労働してる人はどうなっちゃうんだか バイク乗る事を趣味と捉えてるなら疲れも楽しみの内だろうが
そういうの20前半で卒業してるからね
真冬に八ヶ岳とか走ったぞ道路凍結してるのに
グリップしなくても走れるもんだよCBR乗ってたけどコケなかった
深夜の誰も居ない山道走る背徳感はたまらないよな 今、イットでPCX現行に乗ってる奴が暴走して事故大破したドラレコ映像を放映していた
フルスロットルで2車線を行ったり来たりしててトラックに衝突していた
自業自得としか言いようがない >>413
>20前半で卒業してるからね
今時こんな底辺マウントを取るガイジがおるのにはタマゲタ >>420
煽ってなくて普通の会話だと思うけど
意識しすぎだと思うよ 煽ってはいないが
歳とって衰えた体力の話を書いたのに慌てて
昔はー車がーで失ったプライドの穴埋めをしようとしてるようには見える >>422
プライドww
理解出来ないのは己がその頃バイクとは無縁のつまらん人生を過ごしてきたって事だな >>423
そいつPCX買えないでオーナーにいつも絡んでる例の基地ガイジだから察してやれ >>424
PCX買えないとかすげー惨めな人生だな そういえば、今日ボロいスクーターが飛び出てきてぶつかりそうになったけど
あんな時ABS付いてたら良かったのかな JF81乗りの俺 フルブレーキでフロントタイヤ鳴きまくった そろそろ発売から1年だからモタサイあたりでカラーリング変更ありそう pcx160のABSは優秀
何度かフロントブレーキ強めにブレーキかけた事あるけどロックしない
荷重移動で後輪は簡単にロックするけど
バイクって咄嗟の行動だと必要以上に強くレバー握ってロックさせて転倒したりするけど
ABSは絶対あった方がいいな、そういうの無くなる >>435
>>432はロックするABSを知ってるんじゃねぇ?
教えてほしい ID:NIm00cKS
ロックするABSって何言ってんだ? >>438
だから>>432のPCXの後輪がロックしても不思議ではない 古いPCXかそもそもPCX持ってないから後輪はABS無しって知らなかったんだろ バイクの場合
車と同じレベルの精度のABSを付けるとリヤが浮きやすいので、少し緩めにしてある
介入が早いのはそのせい、らしい
10年くらい前のモーターショーかモーターサイクルショーで聞いた話 4型だけど後輪のブレーキが優秀すぎるからリヤメインでブレーキ使ってる 俺もリヤ主体でブレーキ使ってフロントタイヤを温存している
そうするとタイヤの交換頻度がリヤ2回に対してフロント1回となり好都合
フロントタイヤは異物を踏んで損傷することが殆どないし
PCXはリヤブレーキの効きが良いのでこれが可能 >>446
距離情報抜きで参考程度だが
フロント2回リア1回の方が安くね? 安くは済まんな
JK05なら異径だから尚更
選択肢少ないし 「文盲」って、「ぶんもう」じゃなくて「もんもう」って読むんだってね >>446
その意図は理解できるけど
あまり普段からそれやりすぎると癖になってパニック時に出てしまう
フルブレーキングで後がどれだけ効かないかも体感しておくといいよ たまにキャップが固くなるのは負圧になってるからと聞いたけどな
なんで負圧になるか分からないけど >>458
今どきのタンクの換気はキャニスタ経由だからある程度の圧力はかかる
でもキャップが外れないほどの圧力がかかるのは異常だよ
PCXの場合外れないのではなく、回らない or 回りにくいだから
パッキンに油を少し塗ってやって改善しなければ別の原因ということになるけど
逆に変形破損がなければ、パッキン以外の原因が思いつかない構造でもある >>458
ガソリンへるから?
車でもキャップあけると空気がシューってなる
出てるのか入ってるのか気にしたこと無かったけど IDころころ換えてるアホ
ほんと知能の低い奴って文章も読めないんだなw >>464
上乗せ特化ゾーンとかスロット用語使ってる方がはずかしい。 さっき、半年ぶりに車運転したが、エンジン音皆無でロードノイズしか聞こえんし、暖かいし、乗り心地良かった。
しかし、急に車幅が広くなり、小回り効かないので、何か疲れた。 >>470
しょーもないプライドのためにくそダセーなお前www 後輪ブレーキ確かに良く効くよな4型160
フォルツァの後輪ブレーキはコンビのせいか糞だったけど >>470
ほんとだ間違えてたごめんなさいm(_ _)m どこのガソリンスタンドいっても二輪用の空気入れアダプタがない
みんなどこでタイヤの空気入れてんの? >>476
家で自転車用ポンプで入れてる
それでもアダプタ使うけどな コンプレッサー無いの?
無いとビートも上げられんだろ スタンドによってはアダプタ無しで入れれる所もある
アダプタ付けるの面倒だから空気入れる時はそこ行ってるなー
空気入れってバイクに使えるかね?
昔ながらのクリップで抑える式の上下運動する奴持ってるけど >>476
2りんかんで入れてる
自宅の空気入れは寿命になったので新しいのを買わないと…
と思案中 PCX160って前輪も意外と減るよな
前輪ってあんまり減らないイメージだから今年の2月に購入して半年放置してたら1.2kgしか入ってないからビビる
それから前も見るようにはなったけど >>482
それ対応するバルブが英式だろうから無理だな
バイクや車と同じ米式対応のやつで、接続するスペースがなければ更にアダプタも使うよ >>485
やっぱあの古いタイプのは無理だよなw
そもそも自転車みたいにクリップはめる様にバイクのはなってないし ENEOSならどこでも入れられんだろ田舎は知らんけど >>488
え?スロットの用語って何で知ってんの?っていう日本語の意味が分からないの? >>490
馬鹿だなぁ
スロットは打つから知ってるけど、スロット仲間と以外は「上乗せ特化ゾーン」とかの用語は使わないってことだよ
>>490
誰もスロット用語知らないなんて書いてないのに、「何で知ってんの?」って流れの意味がわからない >>491
え?何で使ったらおかしいの?俺ルール?笑 >>492
意味を知ってるのに何言ってんの?って聞いてくる意味が分からない笑 >>493
まぁ、お前の常識と俺の常識の差だよ
好きにしな 趣味性の強い言葉はその趣味界隈でしか使わないなぁ
普通に、「恥の上塗り」って言葉を使えばいいのに、「恥の上乗せ特化ゾーン」って何だよって思う。 私もスロットやりますけど、スロット用語は日常会話では使わないですね、、、アホだと思われるのがオチです 5000円くらいの中国製の電動ポンプってどうなの? 普通のジーンズで乗ってた方が楽だよな
バイク用って…そこまでするならもう鎧着て走れ 底辺スロッターが紛れ込んでて草
そんなんだからメインバイクが原付になるのだよ( ´,_ゝ`)プッ アホと思われると思いながらスロットやるマゾヒストもいるんですね… 思えばパチスロ3号機1991年アラジン集中突入で5万枚可能
4号機全盛期2000年代はAT突入一撃3万枚、
そして大花火4号Aタイプでのリプレイ外し打ち手の差が現れる
あの頃は朝一パチ屋に行けば、今のPCXに乗ってる層が車で開店待ち駐車場はヤンキー車の集まり
開店同時にお目当ての台にダッシュ、タバコのラークやヤンキー姉ちゃんメンソール、LOUIS VUITTONのキーホルダーで台を押さえた!
この頃の日本は景気が良かった
一撃30,000枚等価じゃなく15で計算でも、何故(?_?;か円はつけないがPCXを買う事ができたのだ
あれから30年、今のパチ屋はジジババの社交場鬱陶しいのが増え若者は消えた >>499
たまに空気とかいれたり出崎でパンクして修理後に空気入れるくらいなら問題ない
ビードあげるとかは無理 そうか2りんかんに空気入れおいてあたっけ
お前らでかした 俺のJF81 リアだけタイヤ交換時にL型のに変えてもらったけど、店員的にはあまりおすすめしない言ってた。
無駄に負荷がかかるとかなんとか
フロントはまだタイへ減ってなくて変えてないからいれにくいのなんの。
スタンドでは無理だった。パチンコ屋の置いてあったのは2キロまでだからフロントはいいが
リアは駄目 なので
リアはL型、フロントはパチンコ屋で入れてた。 アマゾンの電動ポンプって使ってんのいない?
新型JKは入れやすそうなホイール形状だからいいよな L型でもクランプインバルブにしたら
PCXでは関係ないけど、
サーキット走るときはクランプインに換えておくことをお勧めされる 前にここで誰かが教えてくれた
ハンカバの穴を広げてスイッチボックス事ハンカバに入れるっての試したら指示器めちゃくちゃ押しやすくなったわ!!!
引っかかってホーン鳴らすことも無くなったしサンキューな! おう、良かったな!
って、アドバイスしたの俺じゃないけどw 電動空気入れとか1万前後するの買ってどうすんの
自分でタイヤ交換とかすんの?
俺は安くやってくれるとこ知ってるからそこに持っていくけど
リアタイヤ交換コミコミ11000円行くか行かないかって所 >>514
電動空気入れってどうなの?うるさいとか、時間かかりすぎるとか、レビューあまり芳しくない。 うるさいけど電動コンプレッサーなんて、そんなもんかと‥‥
時間は、スタンドに置いてあるやつよりは掛かるけど30秒程度で終わるよ。
耐久性は、まだ買ってから4回位使ってないから不明。
ツーリング先でパンクしても、何とかなる安心感が良い。 自分は18年位前に自転車用にホムセンで入手した
フルプラNo.900って奴(まだ売ってる…!)で、
半年点検の間の年2回シュコシュコと足してる。 >>517
横から失礼
うちはこれ(PCX150)しかバイクないんでこれでどこでも行くよ PCXでツーリング行くのは少数派だし珍しい
ただしPCXはやたら数が多いのでツーリング行く絶対数は意外に少なくない 高速使わないならPCXでのツーリングもありだと思うよ。
SSだと見ないような風景もゆったり観ながら走れる
燃費は最高 携帯する空気入れということならCO2インフレータを勧めるよ
なによりあっという間に空気を入れられるしかさばらない 知ってる道なら道の凹凸とかマンホールわかるからいいけど知らない道だと 唐突に来た時かわせないやん?
それが何時間もつづくとなると…
あのドブっと腹に響く突き上げ感を感じながら長距離は俺には無理 それは道の問題じゃなくて注意力がないだけじゃないの?
根本的にあまり運転向いてないと思うけど >>531
夜に見えるんか?
あとかわしようのない凸凹とかな
前に車走ってたりとか
屁理屈はいいから 法定速度で走ってれば凸凹なんか乗り方でどうとでも対処できる
いちいち体で受けるような乗り方してるならそもそもバイク向いてないと思うよ 長距離むりー
って、いつもの臭チンコミネマンMだろ
150/160スレで、またPCX持ってないのバレてクリスマスからずっとバカにされまくってるから、ここで腹いせにネガキャンはじめたんだろ >>537
気に食わない奴を全員同一人物と思い込むのは統失の症状だぞ
って、連呼バカだろお前 臭チン「DXプラグに変えたら、瞬時に違いがわかるんだ!馬鹿にはわからないんだ!」
スレ民「いや、お前PCX買えない夜勤の発達障害じゃん」
この流れに似てる 連呼馬鹿チョン先生は彼の脳内仮想キャラと他スレのキチガイを混同しているようですね
統合失調症がさらに悪化しているのでしょうか… あけましておめでとうございます
素敵なPCXを俺が送れますように 4型乗ってる人めっちゃかっこいいよな
俺もあんな風なんだって思うと照れるな/// さっき秋葉行ったんだが、電熱ジャケットの上にイージス着ても寒かった。 >>546
ラーメンでもくいにいったのか?
春日亭?
じゃんがら?
豚ヤロウ? 俺なんか通勤時は今でもワイシャツの上にイージスだけだよ。 寒さ耐性はめっちゃ個人差が大きい
寒がりの俺はイージスの下はたくさん着込んでる この時期は夏より辛いね
夏は暑いけど走ってたらマシだし
それに準備に時間かかるのも面倒くさいな >>547
マザーボード買ってきた
リアボックスに入ったから良かったが・・・
俺の物欲は今年も収まりそうにない。 >>534
たぶんバイパス通って休憩無しの時間じゃないかな。原2だと通れない道。 デジカメなどの製品ならともかく
マザボのような電子部品て震動で壊れやすかったっけ? キースイッチをオフまで回さずシートフューエルの位置にしたままにしてしまう癖があるんだけどバッテリーに良くない? 取説に必ずオフかロックの位置まで回すとあったわ
バッテリー寿命縮まったかな どうなんだろうね
スイッチの丸いツマミが押し込まれた状態でなければ放電しないと思ったけど オフとロックの間だと押し込まれた状態になるので
一晩でバッテリ上がりする、って話は何度か見た ヘッドライトは消えてるわけだから、バッテリーが上がるとは思えないけど、おれもバイク屋にはオフにしないとダメだとは言われたけど えっ、、、、、
わたし、しょっちゅうシートオープン位置ですけど、、、あれってバッテリー上がるの? >>562
車体側のつまみが押されたままだと
スマートキーからの微弱な電波を受信する態勢が続くので
思いのほか電気を食うとのこと あ、、、スマートキー側のバッテリーの話しか!
それなら確かにボタン電池切れましたわ! わたし、キーの位置は連日シート操作位置なんですよ
そんなわたしから見るとそれで車体側のバッテリー上がるとは思えなくて、、、。
でも、そのかわり秋くらいにキーの方の電池は切れちゃったの わたしが平日は駐車場までPCXで移動して、そこでヘルメットしまうためにシート開閉位置にキー操作してそのままなんですよ
駐車場って言ってもガレージなんでPCXのハンドルロックはやらないんでw
だからシートボタン操作位置でバッテリー上がるわけないんです
わたしが半年以上それやってますから オフとロックの間の中途半端な位置だと
数時間で12Vバッテリーが逝く情報は2018/5位からある。
シート・フューエル位置で1週間は平気だった。 >>575
だよね、シート操作位置でバッテリーあがらないよね
なんかおれ、叩かれ損だわw 先代で話題になったのは、キーポジションをロックとOFFの中間で止めてしまうとバッテリが上がるという話だったはず そうそう。
ヘッドライトが消えていても関係なくバッテリーが上がる 馬鹿野かわいそうW
>>568-570でてこいよW 600mをバイクで行くようなのはやっぱ頭もアレなんだな しかし600メートルの移動のためにPCX新車で買うやついるのかね? ん? PCX本体のバッテリ切れの話してたのに
唐突に>>567の発言があったから、何言ってんだ?
って流れじゃないの? >>586
おれもそう思ってたんだけど、オンとオフの間の位置では車両側のバッテリーがあがるわけないから、馬鹿野のボケが実は経験談としては正解だったって流れ ぶっちゃけキックがないスクーターで、「オン」以外の位置でバッテリー上がるって設計欠陥だよな シートフューエルの位置なら上がらないなんて乗ってりゃ分かるわボケ
アレは要らん事言うんじゃねえよ え?友達がADV150でその位置にしてたら上がった言うてたぞ 1週間以上シートフューエルで放置した事あるが上がらなかったぞ?
多分それは違う原因だわ シートフューエル位置でもオフ又はロックにした時と同じように
時間が経つとウインカーが光って通信しなくなるから上がることはないね OFFとロックの中間位置でも時間が経つとウインカーが光って
ブルーも消灯するらしい(3型・俺は試したことない)
これだとウッカリしたらバッテリー上がり不可避だよな。。。
現行最新型でも同じ仕様なのだろうか 中間でも消灯するのか
そっちはやった事ないから試してみないと分からんな 今って125も160も新車買おうと思ったら何ヵ月ぐらい待ちですか?
グーとか見てるとワインレッドとか黒しかないし白が欲しいんです! >>595
地域どこだよ?
在庫あるところで買えよ >>595
なんぼでも在庫あるで
離島にでも住んどるんか? ドリームで160の白だが
二ヶ月経ってもまだ連絡無し 今市場在庫になってるのは見込み発注をかけた分でしょ
近くに在庫を持ってる店があればいいけど、受注発注ならいつになるかわからん状態だと思うよ >>596
>>597
大阪です
近くのドリームは在庫なし
昔からバイク買ってる信用してるお店も注文販売だったので注文したらどれくらいになるのかなと思って >>600
信用してる店で白を注文して納期確認して待つのがベスト、たぶん春頃には来るでしょw >>602
部品メーカー次第だけどバイクはクルマよりも増産は簡単な気がする
ホーチミン→日本なんてコンテナ船で一週間くらい
新車納車が桜前線と競えるなんて新年早々縁起イイですね >>601
さっきその店からメール来て在庫あったって
明日買ってくるわ! >>604
ニュースみなよ
部品点数少ないからってプリンターが増産可能か? >>604
いまは世界的に自動車とパソコンに優先的に半導体が供給されてるからな
ゲームやバイクは後回しなんだよ バイクとゲームみたいな娯楽は後回しにされて当然だわな >>608
経済的にはそうだよね
>>604の無駄さがクソ笑える グローブボックスの中にusb差すとこあるけどホルダーにスマホ置いて充電出来ないんすか?グローブボックス開けっ放しで走れってこと? >>608
バイクは半導体多くないだろうしいけるだろ じゃ何でusb付いてるんすか?
わざわざ止まってエンジンかけてスマホ充電しろってことですか? これはKF30だけど、百均のケーブルでイケる
https://i.imgur.com/3tpLlN0.jpg
ケーブル通しの穴を開けた人もいたな
もう少し知恵を絞って試してみるということをすればいいんだよ マジで何の為にusbあるんや?
スマホそこに放り込んどけってこと? >>616
断線必至で無理だった
2型はギリギリ閉まったのだが >>607
そうなんですね御指摘ありがとうございました
バイクは娯楽で交通手段としての需要が大半を占める国が有ることを御存知ないようなのでw
四輪作ってるホンダが対策しないで指を加えて半導体メーカーの意向に従っているというのも大変勉強になりますた
以後の投稿では気をつけま〜すw >>610
開けっ放しで走ってますw
次回のオイル交換で相談して何かの配対策してもらおうと考えてます メーカーとしては充電して走行するなら放り込んどけって事だろ >>623
そういう身も蓋もない事を言うもんじゃないよ >>619
グローブボックスのモールは安い部品なので
右下に切込み入れて使えば?
インナーボックスシール
JF81/JF84/KF30/JK05/JK06/KF47共通
81136-K97-T00 \374(税込, monotaro)
楽天やYahoo shopだと高いけど。 JF81だけど←に切ったらぶつかって焦った思い出がある
それ以来開けっ放しにしてない。せっかくキレイにしてるのに。
もうすぐ2年経つのか。やっとローン終わる 12,000キロだし今度は売った金で半額くらい足せるかな グローブボックス漁ってる奴見たことあるからあまり物入れないようにしてる 少なくともJF81/KF30までは
平型ケーブルならばもちろん、あまり太めのケーブルでなければ蓋を閉められる
それが嫌ならPCXは比較的簡単にアクセサリ電源が取り出せるから
ハンドル周りに市販のUSB電源を設置すればよいだけじゃん
バーハンのPCXはその辺が楽なのもメリットなんだし そうだそうだ
自分で後付けしてどうにかなるところの文句はこれから一切レス禁止だからな ID:jv8I+sRV様に従えよ それでいいじゃん蓋あいてても
ネットで吸盤さがしてコード処理してさ
ウーウーはいPCX緊急車両通ります緊急車両通ります覆面ごっこ
さあ君も今日から覆面ごっこだ これも承認欲求のひとつの表れなのかね…
痛々しいだけだが リアボックスってつけたらシート開けられなくならないの? >>641
引きこもりのニートかな?
そこら辺走ってるバイクや、画像検索でいくらでも探せるだろ 汎用キャリアに取り付ける場合
シートが開けられないように取り付けることも可能w >>644
ADHDかな?
ミラーも前向きに付けることも可能だし、ヘッドライトだって空に向けて調整することも可能だろう。
ただ、普通の人間はそれをしない。 >>645
ADHDもニートも元気に生きてる
お前が考えるほど世の中は単純ではない
ある意味お花畑だなw >>649
何時間前のコメントに反応してんだよwww ゼニスはほとんどが韓国製なので
一部のネトウヨに絡まれるw ピザ屋でアルバイトしてる時のヘルメットはゼニスだったなぁ
あれを個人で使うとか考えられないわ
なんで自由にお金使えるのにヤマハのクソメット買わなくちゃいけないんだよ
ショウエイ、アライの二択だろ
まぁ、いまはカブトもいいみたいだけどね
アラショーカブト未満のヘルメット買うならローン組んででもアラショー買え
クレジットカードの分割払いだっていい
ゼニスやホームセンターの買うのは安物買いの銭失いだ 原付二種にアラショー?
大袈裟すぎて笑われないか?
原付2種には革ジャンもライダースジャケットも大袈裟すぎるような気がして気を使う
出来るだけ普段着みたいなの着なきゃ大型バイク乗りに鼻で笑われそう 安全装備より変なコンプレックスを優先するのは変だろ
むしろその鼻で笑う大型乗りの方がおかしいんだぞ >>658
えっ!?何そのマウント
大型乗りじゃないとアラショー使っちゃいけないの?
バイクの事故なんて高速道路での高速域より、一般道の事故の方が多いんだから排気量マウント意味なし >>658
原付二種だからって事故や怪我は手加減してくれませんよ あとヘルメットの安全神話も変
例えばアラショー自身、ヘルメットの価格と安全性は無関係としてる
高いものほど安全ということはない
少なくとも公的機関の求める必要な安全性は、バイク用として販売されてるヘルメットはどれも同じ基準を満たしている
検査基準はPSC=SG=JISなので
PSCマークのみの激安中華もSG&JISマーク付でも安全性は同等 大型乗りの方が趣味性高いから装備にもお金かけてる人が多いって意味で革ジャンやライジャケ着てるものだと思ってたわ
原付二種なんて軽自動車と一緒なんだから、安全装備フル装備が当たり前
それでも乗用車にはタフさで負けるんだから
そういう意味ではPCXにアラショーも悪くない >>662
〉例えばアラショー自身、ヘルメットの価格と安全性は無関係としてる
↑そーなんですか!?
ちょっとリンクください!
検査基準はPSC=SG=JISなので
PSCマークのみの激安中華もSG&JISマーク付でも安全性は同等
↑そーなんですか?
一定以上ってだけで、その中でも優劣あったりしないんですか?
例えば、100以上なら基準クリアでも101と150と200とかありそうですが、なぜ安全性が同等になるんですか? >>658 おまえだけにしとけアホ
他人にアホな価値観押し付けるな 大型車乗りはPCX乗りに、ヘルメットすらマウントとってくるんか
クソうざいな
大型車乗りはアラショーメットに、ライジャケ着て高級グローブ
PCX乗りはホームセンターのメットにユニクロの服で軍手で乗れってか?
大型乗りクソうぜーわ 原付二種でアラショーはメインバイクが他にあるんだろうなと思う
大型バイクでアラショー以外だと安全装備にお金回せないほど無理して買ったバイクなんだろうなと思う >>669
俺もその感じ
自分がそうだからかな
でもライジャケは都内から出ないときには着ないな
脱いだあと困るから、これは排気量に関わらずだけど、収納あるなら着ていきたい 最低限安全考慮した上で被りたいもん被って着たいもん着てろやくだらねぇ 夏場はシート下に入るので近場でもメッシュライジャケ来てる俺
バイク出す時に蚊に刺されやすいからというのもあるが ふざけんな皮ジャン牛皮なんて高えんだよ水牛皮も高い
ビニジャンなら買ったことあるぞ!
本革素材なめし柔らかグローブでも2万ぐらいするだろジャンパーなら10万とか皿よ
だったら合皮フェイクレザー2万にして皿は皿でも牛皿定食を浮いた8万で何回食えるか?って話しだろ
牛丼ランチ500円なら160回は食える
最近30円値上げしたかもだけど
だいたいバイク乗りPCXで本皮ジャン着てるのいるの?
隼のおっさんとかは皮ジャンジーパンとか見るけどスピードは出してないねえ 他人のメットなんかどうでもいいわ
頭かち割ろうがそいつの問題だし知ったこっちゃないね アラショーだのマウントだの他人の事気にしすぎw
尼で4000円で買ったジェッペル被ってるぞ最近は
締め付け具合が丁度いい
SHOEIのメットも持ってるけど被り心地悪いから全然使ってない >>662
お前臭チンコミネマンMだな
またシッタカして恥かいてんのかよ >>682
気に食わない奴は全部同一人物と思い込むのは統失の症状だぞ
って、連呼バカだなこいつ スクーターはバイクじゃないって論争の次は、原ニ乗りはブランドヘルメットを使っちゃいけないって話かよ
ほんと大型車乗りはマウントとりたい生き物なんだな >>684
臭チンは大型どころかPCXすら買えない発達障害の夜勤の荒らしだから、相手しちゃダメ アラショーがいいのはわかるけど、さすがに高すぎる
5年も使えば交換するし、俺が死んでも代わりはいるような仕事してるし
カブトくらいの価格で丁度よい >>687
今年イチつまんない書き込みだな。無職だろお前
綾波知ってる時点でおっさんだろうし。
ツマラン無職はコケて死ねばいいのに >>664
雑誌記事でメーカーのコメントを掲載していたものがあったはずだけど
ちょっとググってはみたけどヒットせず
興味があるなら自分で調べてね
その代わり概要のまとまったブログ記事がヒットしたので貼っておく
計らずもPCX絡みのブログだったしw
https://pcxgo.com/helmet-snell/
あと安全性の差については分けて書く
ダラダラ長くなるのもアレなんで >>664
試験の合格ラインが70点とすると、ギリの70点で合格した奴と、100点満点で合格した奴の成績画同じなのか?
という発想は理解するけど
ヘルメットというのは耐貫通性と衝撃吸収性という互いに矛盾する機能を求められるものだということ
例えば耐貫通性を70でよいところを100でクリアしてしまうと、衝撃吸収がその分辛くなるという具合
好成績を出すのではなくクリアすることが重要
少なくとも公的機関の安全基準は現時点で現実的に求めうる安全性の基準であって
その基準を超えることがより高い安全性につながる保証はされていない
その意味で安全基準をクリアした製品はメーカー、価格を問わず、その安全性は同等ということになる >>690
それって70点のメーカーの意見だよね
そしていつの基準だか知らないけど、100点を超える120点の素材が出てきててもいいわけで
それがアラショーってことでいいんじゃないの? 前に使ってたからアラショーが良いのは分かってるけど、金がないので、最近はネオライダースの
型落ち投げ売り品を愛用している。1/10以下のコストでちゃんとSG、PSC付き。 >>689
つまり、メーカーが言ってるという根拠はない
根拠はIT系の素人さんの意見ってことですね
その段階でもう間違いでしたと認めないとまたDX老害を繰り返すことになりますよ? >>690
あなたの中では同等でもいいけど、なんの、客観性もない話、僕はこう思うってだけだったのですね いつまでつまらん話題をやってるんや
メットスレに池 まぁ、機能面や極論ペイントで値段変わったって安全性変わらないものもあるけど
なぜ同じになるのやら 連呼バカ先生の>>694-695は他スレのキチガイと無関係な人を混同しているようですね
やはり統合失調症がだいぶ悪化しているのでしょうか… >>696
22日に、DXプラグでマウント取ろうとして、結局PCX持ってないアーバン
(臭チン、コミナマンM、牛丼屋、細ちん、発達障害、10年以上荒らすだけが生きがい、珍プレ、長文せんせー)
だったとばれたあとも昨日まで必死に言い訳してたから、2週間くらい続けるんじゃない? >>691
例えば薬というのは多く飲めばそれだけ効くというものではないのと一緒
飲みすぎれば毒にもなる >>701
発達障害丸出しの意見は
>>699
に名前列挙されてる人だとバレるよ >>694
要するにヘルメットの安全についての概略が書かれていたから貼っただけ
それが正しいか正しくないかは自分で考えて調べてみなよ
オツムは使うためにあるんだから DXの件も結局2週間コケにされまくって
結局昨日、(うっかり)体感したんじゃなくプラグメーカーのテストデータ見ただけとゲロったんだし
また間違い認めるまでボコられたいの? >>703
また、メーカーは君に味方してくれないんだね PCXスレ常駐の統失患者の常套句
(>>699=連呼バカ)
牛丼屋
コミネマン
嫉妬
発達障害
東久留米
細ちん
臭チン
>>701
薬の例えは意味不明
車のオイルのグレードのように、旧基準を超える性能の基準ができていくわけだろ 臭ちん、スネル規格知らなかったんだろうな
50過ぎの老害だから仕方ない >>700
SNELLは単純に言えば耐貫通性重視でレースや超高速走行を想定した規格
対して欧米の公的機関の規格は公道走行の衝撃吸収を重視したもの
両者は相反する関係で、例えばショウエイなどは特定モデルでSNELL対応をしてる
ほとんどのモデルをSNELL対応とするアライはいわば変態
一般公道でSNELLが必要かどうかは議論のあるところ
つまり前提条件なしに、SNELLに対応しているから安全とは単純に言えないということ
ちなみにJIS(SG、PSC)は欧米の規格とSNELLの中間的な内容だそうだ >>710
スネルだと危険性が増すの?
ちがうなら、スネル通ってる方が
その想定の事故の時に
スネル通らないメットより安全性
つまり安全性に違いがあるってこと
DX老害は、スネ規格通ったら危険性が増すことを証明しなきゃいけなく、なった訳だ
もう勝ち目ないよDX臭ちん >>707
そういうシンプルなものではないと書いてるんだがな
物事はリスクとベネフィットのバランスで判断しなくちゃならんものの方が多いんだぞ
ヘルメットは相反する機能を満たさなければならない矛盾を抱えてる
そこを考えれば理解できるはずだと思うが?
●本日の連呼バカ●
(PCXスレに年中無休で常駐する無免許の統合失調症)
(スレ住人に見境無く脳内仮想敵の「牛丼屋」などのレッテル貼りする)
(PCXオーナーに難癖つけて荒らすのが生き甲斐のクズ)
(重度のボキャ貧で>>4-5の常套句を連呼する性質)
(醜悪な人間性のため障害者枠でも就職困難な模様)
ID:kTkmuNvP
ID:n6ugD1jr
ID:/B9XzXYU
ID:e2vSwaTh
ID:hoU6hurY
ID:7fqv1C4k
ID:wefVOLxs
ID:NaTjyXjk
ここ数日は特に病状が悪化している模様 >>710
安全性を徹底的にテストする動画に超納得! 激安ヘルメット vs SNELL規格の高いヘルメットの結果は…? | clicccar.com
https://clicccar.com/2017/09/06/505566/
DXプラグの件と言い、きみ知能指数相当低いよね >>711
やはりわからんのかね
SNELLは耐貫通性を求めるので頑丈で硬くする必要がある
公的機関の規格は衝撃吸収を重視するので柔らかく壊れやすくする必要がある
SNELLはレース用規格
公的機関はもちろん公道用規格
我々にとって「SNELL=より安全」というわけではない
一応アライは両者を両立しているのが売り文句だが
そのために犠牲になっているものも多い >>716
犠牲なったのは、アライにズタボロにされたお前のプライドだけだろ
DXに続き何十連敗だよ >>715
誰かと勘違いしてるみたいだけど、ブラグの話は知らんよ
一応動画を見たけど、力が抜けたわ
あれで何かがわかってしまうというなら、ヘルメットメーカーが気の毒 >>713-714
やたら噛み付いてるそのキチガイは
トレードオフというもの(概念)を知らないんだろ
だから理解できないし話が通じない
連呼バカって無職の世間知らずで知られてる荒らしだしな >>718
DX老害のトンチンカン意見は、ヘルメットメーカーが否定してるんだからもう勝ち目ないよ?
また2週間楽しませてくれるの?
こっちは大歓迎だけどw 国内のヘルメットメーカー各社にこんな質問をしてみました。
御社トップモデルの『A』とエントリーモデル『B』についてどのくらい安全性に差があるのか教えていただけないでしょうか?
すべてのヘルメットメーカー様から大変丁寧な回答をいただきました。
細かいところはおいといて、答えの共通点は
「どちらのヘルメットも安全性に関しては差はありません。」
https://www.mc-maniacs.com/bike-wear-maniacs/helmet-choice >>718
統合失調症の連呼バカをまともに相手しても無駄だよ
今日は特に狂っているって分かるでしょ >>723
激安中華と差がない
がDX老害の主張だけど?
話すりかえちゃダメよ 確かに今日の連呼バカは酷く興奮状態だな
精神科で貰ったクスリを飲み忘れたのかね 160スレで老害DXに全く歯が立たなかった連呼バカが
こっちに来て八つ当たりしててワロタwwww なんかよくわからんが、厄介なのが棲み着いてるということなんだな >>725
ロジックで考えよう
当然回答にはショウエイも含まれると思うが
ショウエイはSNELL対応のトップモデルもJIS対応のエントリーも安全性は同じとしてるわけだ
検査内容はJIS、SG、PSCともに同じ
ということは激安中華であってもPSCは義務なので同等の安全性を持ってることになる
いや天下のショウエイ様はJIS以上の安全性を持ってるはずだと言いたいのだろうが
それを客観的に示せるものは残念ながらない DX老害は発達障害で免許持ってないとか
言われてるけど、俺は50ccには持ったことあるんじゃないかと思う
知識が30年前だったり原チャリ思考がおおいから
今は免取になったか親に取り上げられてるとかで乗ってなさそうだけど >>733
それ、既にアライの公式で否定されてるね
>>700で
同じじゃないが、アライの公式見解 >>714に
ID:uSolSbVU
ID:tOv2pyLj
ID:wwUMEPvm
ID:SIH3TNGL
も追加ですね
これは病状が落ち着くまでしばらくかかりそうです・・・ >>733
それは発達障害の症状から来る誤認
0か100かで考える臭チンコミネマンMは、50超えてるなら
51も80も100にみえて同等に見えちゃうだけ これだと
>>737
が間違えたみたいだな
発達障害で説明が付く間違いって意味な >>742
バレてるよ
いい加減荒らすのやめたら? >>706
このキチガイ本当にそのワードを連呼してるのな
統失と発達障害の二重苦なんじゃね? >>735
700のスクショはなかなか面白い
まず世界で最も厳しい「といわれる」と書いてるよな
世間の評判に乗っかってる言い回しだよ
さらに対衝撃吸収においてと文中2度も断ってるのが興味深いけど、ここでは端折る
ともあれ700のスクショの内容が、価格と安全性に相関はないということを否定するものでは全然ないのは明らか >>746
またDXプラグとおなじ間違いを犯してるよ 何かとすぐ他人を発達障害呼ばわりする連呼馬鹿ってヤツ
こいつ自身が発達障害じゃねえの?
>>690や>>716が書いた内容を理解出来ないで変な言い掛かりつけてるのがその証拠
脳が故障しててトレードオフとか分からないんだろな >>747
プラグはどうでもいいから
何が間違いなのか具体的に書きなよ
いちいち回りくどいのは誰にとってもつまらない ともあれPCXスレであまりヘルメットネタを続けるのも気が引けるんで
具体的に理路整然と反論してくれるのなら答える
それができないならスルーさせてもらうのでよろしく
IDがコロコロ変わってしまって分かりづらいと思うけど、まあ文体でわかるよな
やっぱワッチョイがいいね >>746
臭チンの意見は
https://i.imgur.com/n8W3eei.jpg
「アラショーが値段と安全性は関係ないと言ってる
激安中華も安全性は同等」
これに関して、アライが
>>700により完全否定
臭チンの完全敗北 >>750
DXで逃げて
ヘルメットも逃げるのね
勝てないんだからそれがいいよ、ここ2週間で君の知能の低さは身に染みてわかったろ >>751
>>723で国内各社とあるのでそこにはアラショーは当然含まれると思う
その中でエントリーもトップも安全性は変わらんと言っている
>>733で書いたようにショウエイはSNELL対応の有無で安全性は変わらないとしているわけだ
>>700は世界で評判のSNELLに対応していますということしか言ってない
つまりスネル対応をもって安全性の優劣は判断できない
まとめるとPSCをクリアした時点で基本的にどれも同じ安全性が担保されていることになる
そこには中華も含まれる >>749
いちおう補足させてもらうと、先日PCX160のスレにて
使ってもいないDXプラグの効果を体感した
と主張するキチガイが炎上する事案がありまして
どうやら貴方はそのキチガイと同一視されているようですね。
貴方を別人と同一視しているのもまた、連呼バカと呼ばれているキチガイです。
連呼バカは昔から居る統失気味の荒らしで、見境無しでスレ住民に
意味不明な難癖つける性質がありまして、今回は貴方がターゲットにされたようです。 >>753
付言しますと、連呼バカは論理的な思考ができないので
理屈や正論は通じません。
ですので貴方のその丁寧な説明も彼には理解出来ないでしょう。 >>754
了解
スレ違い状況を作ったこと、なんだか有名人を刺激してしまったようでもあり申し訳ない >>756
再度了解
もう必要なことは書いたと思うので、たぶんもうまともな反論はないと思う
お騒がせしました >>753
スネル規格通らなくても
スネル規格通るものと同等の安全性だと言い張る根拠は? >>759←これも連呼バカ
荒らす為に5回線くらい契約しているって
前から言われていたが実際何回線あるんだろ? そしてこのように回線の使い分けをしばしばミスるのが連呼バカ(笑) どんな良いメットしてても死ぬときは死ぬ
それ以上でもそれ以下でもないわ 生死の境界線を引き上げるために良いメット被るわけであって…
貧乏人には理解できないかな? マックデリバリーの配達員は50ccの3輪であってもプロテクターしてます
自転車乗りでもメット被ってる人もいるよね
原付だからフルフェイスやプロテクターは必要ないやりすぎと言うのは
マイノリティなのは嫌という人の目を気にしてるだけの人だと思うね 夏が終わり年も明け、ツーリングのハイシーズン到来ですな
この時期は涼しいからEGパワーが上がるし熱だれもしないから快適
4か月ぶりに動かしてみるわ ただ冬は燃費が52〜50キロくらいに落ちるからそこだけが残念 でも冬はタイヤに優しいんだよね
夏は山のクネクネ道を走るとリヤタイヤの表面が溶けるから見ためが悪くなる 冬の長距離走は暑さで帰路がつらくないところがいいね
夏は行きはよいよい帰りはつらいだから
行先は道志、奥多摩、相模湖方面かな オイルも6か月経ったから換えようかね
いまE1、E1かG1かG2かS9のどれか おっと、ヘルメットが話題になってるな
おれはスネルのアライフル、ジェットは顎が心許無いからな
視界の範囲は首振るから問題ないしね プラグは純正指定だな、結構クルマで試したし、オイルのほうが変化を感じる
オイルもクルマの経験だと純正に落ち着くんだよね
添加剤とかはポンプ詰りを経験してから使わないことにしている
オーバーホールしたからね ヘルメットは値段の安さよりも気に入ったものを買うべきだね
おれも最初は原2だから値段の安さでゼニスのジェットを買ったけど
すぐ気に入らなくなったもんね、だから妥協はよくない
毎日の通勤に使わなければ予想以上に長持ちするよ
内装素材の経年劣化も伝えられている情報よりも丈夫だしね ヘルメットは安全性を基準に語られることが多いけど
身体に装着するものだから、好みを大切にしたほうがいいよ
ある意味相棒と一緒だから、ツーリングなら旅の友だね >>500
PCXのるなら普段着的なもののほうがいいよね
ジーンズの下にヒートテックタイプのタイツを履けば
2月の奥多摩でも平気だしね >>396
おれは長距離移動がメインだな
いま走行4000kmちょっとだけど、そのほとんどを100〜300kmの移動で走った
チョイノリは4か月動かさなかったときとか、そういうときだけだな お前ら皆pcx乗ってる底辺なんだから
仲良くしようぜ
争うことばかりじゃつまらないだろ 争いは同じレベルの何とかでつまり金持ち喧嘩せずなんだなこれがまた PCX買えないでオーナーに因縁付けてる連呼バカみたいなのは
荒らしだから争うのが楽しいんだろ >>782
お前マジで統失くさいな
妄想上の敵と争うのは余所でやって下さい コミネマンMは
自分の患ってる、【発達障害】という単語を避けて【統失】と言う
キチガイ避けNGワード改訂版(連呼バカ常套句)
発達障害
牛丼屋
コミネマン
嫉妬
臭チン
東久留米
>>715
やっぱり激安ヘルメットは怖いね
最低限クリアしてるくらいで安全性同等は無いわ お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳独身、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ 耐用年数的にアライでも3年〜5年しか使えないのに、お前ら金持ちだな 安価なOEM勢とアラショーの中間ということでここ最近はずっとOGKを愛用
しかしOGKも少し高くなってきてしまったのと、ずっと品薄状態
あと近場用にはネオライダースも以前から愛用してる
SY-5の高コスパは異常w 結局高いからって長く使うんでしょ?安全範囲で使う人なんて少ないと思う。
きったねー
だからハゲるんだよ。バイ菌凄いんだぜ >>793
5万円の物を5年使うと月千円未満なんだが?
使用頻度高いとして3年だとしても月1500円くらい
これのどこが高いの?
お前みたいなのに限って喫煙者だったりするんだよなw >>797
月1000円を5年も払うとなるとでかいぞ >>798
は?
六万円にしかならんぞ?
何がでかいんだ? >>799←きたねーハゲの連呼バカが図星突かれて思わず反応w 中国から直輸入した俺のLS2は、SGもPSCも無いが、ECE 22.05は付いてる。
怪しげな激安中華の2〜3倍の値段だが、国産の半額くらいな感じ。 >>796
アラショーのヘルメットは内装だけ購入できるの知らないんだね。 >>796
ちなみに外した内装は洗えるって知らないんだね。
気になるなら毎月洗っても良いんだよ。 激安中華しか使ってない50cc乗りのんだろ
おおめに見てやれ >>806
アライも買ったから知ってるよハゲ
つーかこのネット時代、それくらい誰でも知るだろうが
これだからハゲは嫌だ。洗ったってお前らの油分は取れねーよ
アライだけに洗えばダイジョーブって余計貧乏くさいってわかんないのかハゲ >>810
ドンキの中華メットしか使った事ないからホントは知らなかったんだろ?
冗談で書いたつもりだったから、マジでアラショーの内装が交換可能って知らないヤツがいるとは思わなかったわ。w
アラショーはオマエみたいにアタマから特殊な汚物を分泌する底辺にはピッタリなんだけどな。 アライのメットは首の後ろの内装が外れないから不潔だわ。
アライとshoeiが同レベルと思われてそうだがshoeiのメットのほうが出来が全然上だと思うんだけど。 >>813
これのネックの事なら外れるよ↓
https://i.imgur.com/oA2oEIV.jpg
自分は両方持ってるけど、慣れもあるがアライが好きだよ >>812
コミネマンMは持ってても50ccだから激安中華で問題ない
キチガイ避けNGワード改訂版(連呼バカ常套句)
発達障害
牛丼屋
コミネマン
嫉妬
臭チン
アーバン
東久留米
ARAI頭とSHOEI頭があると言われているよね
俺はSHOEI頭かな >>817
コミネマンMは「キチガイ」という言葉を多用する
説明できない反論できないので「キチガイ」と一言で済ます >>818
OGK頭もあると思うぞw
俺はOGKがしっくりくる >>820
昔はSHOEIの方がデカかった
Araiに対抗して必死に小さくしたんだ >>819
君がキチガイの連呼馬鹿チョン先生ではない事はわかった 今日の東京都心の予想最高気温
んなんと 3℃ !
何キロ走っても暖気が終わらなさそうな寒さ つっても今朝出勤時氷点下じゃなかったな
この程度なら電熱なくても通勤の25kmくらいなら何ともない
ただ帰り雪の状態がどうなってるかなあ
大して積もらん予想らしいけど こんな日くらい電車バス使えよ
どうしようもねー底辺だな >>825
路面に積もるほどじゃないだろうから大丈夫
万が一、万が一積もったら電車で帰宅
そして明朝は時間がかかる電車出勤、これは辛い
ついでにオミクロンに感染したりして >>829
帰りはヤバそうだったら無理せず電車で帰るよ
そしたら明日はバイクより3倍近く時間かかるけど
トランポのN-VANで出社して帰りはPCX積んで帰る
このN-VAN本来は林道遊び用のトレール積むために買ったんだけどw JK05の純正スクリーンとメーターハウスカバーの隙間に
ピッタリはまってしっくり来る小物入れが欲しい。
風圧で飛んじゃうかな? >>833
自転車のバッグをハンドルパイプに括り付けたほうがまだ安定しそう PCXじゃないけど、この気温の中高速でツーリングしてた若かりし頃
もうできない
通勤組がんばれー 別に寒くはないんだけど、夕方、ボタ雪になったらメットのシールドに付着して視界悪くなって怖いので、今日はPCX置いてきた。 >>837
うちの会社の150キロ超えてるやつも、ポロシャツで寒くないと言ってる
意味わからん ワイパーついてるPCX(ヘルメット?)の方が激レアでは無いのか >>825
予報が激変して大雪注意報が出たね@東京 >>838
大相撲の力士が真冬に屋外で土俵入りを披露することがあるけど
それと似たような温度感覚のような気がする ど底辺通勤組
現在和光2りんかんから大宮方面進行中だが雪けっこう降って来て
ラーメン屋でも行くか 車通勤組、チェーンないから帰らせてって言ったら怒られた >>833
スクリーン裏の空気の流れをせき止めてしまうと、ヘルメットの前で風が巻くかもしれん
小物入れを準備する前に、タオルでも詰めて確かめてからの方がいいかもよ アスファルトにはまだ積もってないけど
ジャンジャン降ってる@渋谷区
帰りどうすっか
泊まるか >>849
マイル的な歩道とかもう積もってきた
台東区 バカだよな、こういう日はパチンコ屋出すのに
俺も開店から1h遅刻して行ってマイジャグ5で3000枚2hで出して6万勝ち
新年からずっと勝ってるかな
毎朝和牛のしゃぶしゃぶ食ってるわ100g500円くらいの 100g500円てw
それマウントになってないからw >>853
そんなに勝ったの?
羨ましいですぅ
いや、マジで 通勤帰り転けそうになったけど、無事帰宅。傷物にしてたまるかの精神で頑張った ありがとう(^ω^) ワークマンのケベックという防寒ブーツ履いてるんだけど
これがよく普段から雨で滑るんだが、逆に滑るから足引きずったまま走った。
出だしと停まる時はタイヤ滑るから特に慎重に。後ろから車が来たら止まって道譲る
そんなの雪国生まれなら当たり前なんだろうけど、俺は生粋の東京モンなんでキツかった ふぅ無事帰還、積もった坂道で進まなくなってやばかったトラクションコントロール点灯しまくり PCXで帰るの諦めで、車で帰宅
みんな気をつけて! >>859
おおっ!
新型のトラコンが仕事したの初めて見たw 山陰の道が凍ってて滑って立ち往生しちまった
なんとか歩道に入って雪の上押して帰ったけど 明日ももちろん仕事なんだが、アイスバーンらしいね
自転車で行くわ俺。大事なPCXでコケたくない・・・ PCX160今日の雪の中乗ったけどバイクは問題ないが
シールドの内側に水滴が付きまくりで視界悪くて危なかったわ
TCSとABS付いてる安心感はあるよな
DEF付きのシールドとか無いんかね車みたいに熱線で蒸発させる様なの そんなもんあったのかー
そもそも雨とか雪の日は車使う人だが冬だと息でも曇るからありがたいな うちの方は通りから1歩入るとバキバキに凍ってる
みんな慣れてないし明日の朝は修羅場と化しそう ホムセンヘルメットにピンロックはつかないぜ
FOGWINなら何とかなるだろうけど ピンがなければ汎用シートがあるさ
汎用シートはあまり安いものは避けた方がいいかもしれない ジェットヘル用の買うわ、汎用だから付くだろう
シールド2つあるからまだ一回も使ってないクリアーの方に付ける予定 大通りはところどころ薄っすらと凍ってるけど脇道はかなりヤバそう PCXは無理っしょー
俺はやっぱチャリ押しながら行くわ 帰りは乗れるだろうし 原付きで走ってるの何台かいるわ
育ちが雪国の人なのかな 日当たりがいいとこは乾いてたり溶けてるけど日陰がヤバい。
途中まで行ったけど渋滞も酷いし怖いんで帰ってきた。@千葉 130キロ3km押して帰るの辛かったわ
歩道がないとこは渋滞してたから乗っていけたが歩道があるとこは空いてたから歩道で押してきた 昨日はマイジャグで6万浮いたが今日はマルハンで5000円のしょぼ勝ちで帰宅
朝ちょっと濡れてる様に見えるとこ全部氷!!
つるつるでやばかったが箱根の十石峠のアイスバーンで鍛えた杵柄は伊達じゃなかった
両足出して補助輪の様に後輪空転しながらも走破!
PCX160のTCSもさすがにアイスの上は空転する事が分かった 関東は毎年のように雪降るし大変やな
俺は関西否か住みやけどもう何年もそんなんないや ど底辺通勤組のPCX雪道レビュー
すき家で牛丼ランチ価格改正550円を食べ御用先メンテ回り会社はまだ本格稼働してない
和光2りんかんから大宮方面進行中でけっこうな雪が降って来た
時刻は4時ここで限界都内へ直帰宅
バイパスは右車線の方が雪が少ないが転倒してトラックが一番こわい
左をタラタラ走るヘルメットに雪が強張り見えねえ、左手で雪を払いハンドルカバーへ
ネオプレーンは防水だが一度濡れたグローブは乾かない
アクセルを一定に保ち牛丼値上げの怒りをスロットルにぶっけない 都内渋滞ポイント渋滞の場所は積雪が少ないが1センチはあるぞ
天気予報間違いじゃねえのか平野部は5センチ越えるだろ?
年始で車は少ないがそこそこバイクは見かけた
結局俺を抜かしたバイクは一台黄色ナンバーのカブの親父一人
ここで完全日没自宅までもう少し進路変更はせずに帰宅
走行距離20キロていど所要時間1時間コンビニコーヒー休息入れ指先冷えが一番きつい
クランクケースはまだ冷たいタフだぜESPエンジン 俺なんか雪云々以前に寒いので年末からPCXに跨ってねぇや。
やっぱ4輪は温かいし、イイ。スタッドレスはかしときゃ少々の雪はどうってことないし。 >>889
牛丼屋にきて、ラーメンがいいって言ってるようなもんだな 後輪駆動やからFFの車よりは坂道みるあがるんちゃう?(鼻ほじ) >>890
やっとマイカーが買えましたって自慢じゃ無いのか? >>889
田舎の人はいいっすね
東京もんなんでわざわざスタッドレス買わないっす
数年で数日乗れなくても特に困らないし 東京住みを自慢気に語るのは田舎出身のお上りさんが多い法則 そうなんだ
生まれも育ちも23区なんでそこまで気にしたことないや >>895
私23区内ですけどスタッドレス持ってますよ
車って電車みたいに誰かに囚われずに行動できるのが売りなのに、冬にスタッドレス履かない意味がわからない
23区内で車所有してるんだからそこケチってどうするのよって思う。 こいつ見ると、車が〜とかスタッドレスが〜ってのがいかにしょぼい話か分かるよな だったら正月に200キロ位走ってきました(キリッ)とかの方が余程かっこいい 週末専用車だけど雪降ったらスタッドレスに履き替えてパトロールするの好き。
ガラガラのスーパーで惣菜70%引きとかあるんだぜ。 スキースノボしません、雪ふる所行きません
仕事でも車使いません、それでもスタッドレスタイヤ待ってますならちょっと「ほー」ってなるけど
上記にドハマリするやつがなんで意気揚々と書き込んでるのか正直謎
バイク趣味の人が、バイク持ってます位当たり前や >>895
なんだろう、、、車持ってるのに頼りないね。
都内で車買えるんだからスタッドレスくらい買いなよwww >>905
早口で言ってそうwww
なんか悔しかったの? >>904
東京は逆で車が増える
凍結とか交通マヒに備えて余計に買い込む為
店舗はそれで混むし
昨日くらい降ると動けなくなる車が道を塞いで大渋滞
首都高閉鎖と相まってどこか1箇所(事故含む)通れなくなるとか2車線中1車線通れないとかなると要道路も、大渋滞
今日の外環の下がまさにそれ >>908
お前ほんとに23区内?
私今日神田まで車で行ったけど、ガラガラよ?
昨日の夕方はノロノロ運転ばかりで道混んでたけど、今朝は車で出るのを控えてる奴らが多くて道空いてたわ(7時くらいの新宿から神田まで)
15時くらいに帰ってきたけど、その時間の青梅街道も車少なかったよ ID:5MEJQmIf は連呼バカか
いつも特定のワードを連呼するのですぐ分かるね 珍しくマウント取れそうだったのに、当たり前と言われたのが相当悔しかったようだなw
ぷぷぷ >>913
特定のワードってコレのこと?
糖質の常駐荒らし「連呼バカ」の常套句
発達障害
牛丼屋
夜勤
コミネマン
嫉妬
臭チン
アーバン
東久留米
バカ野
バカ野なんて最初っからツーリングチーム入ってました!
とかマウント取ろうとしてたもんな
実態はあまりに初心者過ぎてここの話に着いて来れなかったかけど んじゃー寝ますね
明日も凍結してるだろうから気をつけてね 連呼馬鹿って600m氏への妬みや敵対心を隠そうとしないよね
やはりPCXを買えない腹いせでオーナーに難癖つけて荒らしに来ている
という指摘は本当なのかな いや、最初は購入相談だよ
その時にチームの話してて、それを最初と言ってるならあってるか
125にしたらチームに参加できなくなるって言ったら
「縁が切れてもいい」っていってたから、そこでも大分厄介者だったんじゃないかな PCXスレなんだから、PCXでマウント取れることすりゃいいんだよ
>>902みたいな(id変わったが俺な) >>920
その時代のやりとり知らないけど、だからってそこまで噛み付く必要ある?
コテハンつけて荒らしてるわけではないようだし
よほど無名の単発IDのやつの方が悪徳かとおもうけど >>919
言われてみれば・・・連呼バカはPCX乗りのカキコに
イチャモンつけてるだけでPCXの話は一切しないよな
チームがどうとか発達障害がどうのこうのととか
そんな話ばかり
PCXを持ってないからそういう話しかできないのかね >>922
荒らす時にはコテハン外してるのも何度も話題に出とるので覚えておこう
このスレか前スレにもある ちな
>>922
>>909
は馬鹿野だろうなと思って書いてる >>919
そりゃそうだろ
何年経ってもPCXの1台も買えない連呼バカからしたら
たった600mの移動のためにサクッと買った人の存在は許せないだろうよw
日付変わってもまだグダグダ書いてるしな 都内住みの人みてるー?
ゐゑ〜ゐ!
お前らは勝ち組だよ
東京で電車移動とか地獄やもんな 自分が上だと思ってるうちは『PCXで行ってないツーリング』の話してたくせに、
PCXでもっと遠くに言ってる人達がいるよって話になったり、ほとんど初心者の体験ツーリングレベルじゃんって言われたら
ツーリングの話は禁止だとか言い出すし
誰れ構わず噛み付いてくるし、そりゃー嫌われますよって話だよ >>929←また連呼バカが発狂して変なこと書き始めたな
いつまでもPCXスレで喚き散らしてないで早く精神病を治療して欲しいものだ 近くの都内オートバックス車だらけだったな 修理依頼のとこすげえ並んでた
痛い出費だわな いつまでもグチグチ言ってるのが、DX老後とそっくり >>933
そいつ糖質だからそいつに批判的な者を全部同じ奴と本気で思い込んでいるみたいだな
先日、160スレで炎上していた老害DXを
>>915に記載の敵キャラ全員と同じ奴と断定していたのを見たとき
こいつ(連呼バカ)はガチで糖質なんだなと確信したわ
次スレ
【ホンダ】PCX総合 202台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1641612562/
PCXオーナーに難癖つけて荒らす連呼バカは出禁とします
欲しくても買えない妬み恨みは余所でやって下さい。
その他の一般の方々は引き続き今後ともよろしくお願いいたします。
DXの件も間違ってました
PCX持ってません
ヘルメットの件も間違ってました
よく恥ずかしくなくでてこれるよなアーバン >>943
そういう連呼バカもPCX持ってないよね 今日も錯乱している連呼馬鹿
「コミネマンMまた狂ってるのかよ」
エンジンオイル交換してから2000kmでエンジン音がかなり煩くなった
メーカー推奨の6000kmだと壊れてしまいそうだわ それは何かトラブルを抱えてるだろう
うるさいと言っても何の音なのかにもよるし バイク屋で、エンジンがうるさいと入庫したPCXが
調べてみるとカウルのビビリだったという話を聞いたよ
音ってのは原因の特定も対策もなかなか難しい PCXでカウルのビビりは珍しいと思われ
前に乗ってたシグナスやアドレスはビビりまくりだったけど 俺のも低回転域に共振点があって
減速しながら停止直前にブゥーンとビビる
大したことないので気にはしてないが 工業製品は何でも多少の当たり外れはあるから
ババ引いたと諦めなさいw 製造国的に不良品車両多いだろうな
スズキ、ヤマハなんてもっと悪そう >>956
それとは全然別の音で、あきらかなビビリ音 >>958
オイルは純正のウルトラE1だよー
通勤で往復50kmを週4ぐらいで使っててたまに80kmちょいまで加速するから酷使してるのかなw
オイル量は基準値だったし煩いのも気のせいかもしれないから様子見かな >>960
S9にしたらどう?
劣化すればうるさくはなるけどE1よりはまし
値段は約倍だから費用対効果はあれだけど >>961
なるほど、調べて検討してみるよ
ありがとう! >>960
失礼ですけど、参考までに教えてください
朝イチ暖気運転はしてますか? > こまけぇこたぁ
> いいんだよ!!
> /)
> / /)
> `/// __
> | ̄二つ /⌒⌒\
> | 二⊃/(●)(●)\
> / ノ/ ⌒(_人_)⌒ \
> \_/| |┬| |
> / \ `ー′ / >>963
エンジン始動後はすぐ発進、2kmぐらい走行するまでは急加速はせずスピードも60kmまでに抑えてるぐらいですね そんなに飛ばすの?
最初の1キロは30キロ
2キロまでは40キロだわ
23区内なんでそもそも60キロが上限だ アホなコメントしてるなと思ったら
案の定、>>966は連呼バカだった模様w どうして連呼バカの>>968は>>915のワードの連呼を止められないのかね
こいつ二言目には発達障害とか言い出すけど、
傍から見れば連呼バカのがよっぽど発達障害だと思うわ 今アドレスv12515年乗っててそろそろこれに乗り換えようと思うんだけど
少し大きいから無事に乗れるか心配😭 >>967
>>966の体験談を語っただけで、>>965はどうでもいい話だと思うけど
急に噛みつき過ぎじゃない? いや、むしろ>>963の質問は>>966で噛み付くための材料探しだったのかと 何くわぬ顔して質問し、それに回答したオーナーに因縁付けて絡むのは連呼バカがよく使う手口だよ 九州ツーリングをしたときに2021年モデルのレンタルバイクで3日間乗ったのだけどフロントの接地感がなくいつ裏切られるかわからなく怖かったのだけどこのクラスのスクーターはみんなこんなものでしょうか?
普段は大型乗ってます >>975
大型と比べるなよ
Pcxなんてオモチャと思え >>971
乗り換えは容易いと思うけど、足元がフラットじゃないとか色々あるよ
なによりデカいプラスチックの塊と思って間違いない >>975
自分も最初そうだったよ
5,000kmぐらい走ってやっと慣れた >>971
かつてアドレスV125K7とPCX150の2台持ちしていた俺から何も言うことは無い
今はスウィッシュとPCX150ABSの2台持ち >>976
>>978
やっぱりそうなんですね
燃費とか取り扱いとか収納がとても気に入ったので欲しくなりました 大型乗りってPCX見つけるとブンブン空回ししてゆっくり走るから嫌い
お前ら遅いんだよ 邪魔 知らんわ禿げ
フロントの接地とか笑わせんなwww
お前はサーキットでも走ってるつもりなんのかよ
大型乗ってる俺すげーくんはずっと大型乗っとけ >>981
PCXなんてわんさか走ってるのにいちいちそんなことするやつ見た事ない >>983
お前のことなんか知らねーよカス
コケた所にダンプが来て踏まれてメット粉砕していけよ 牛丼屋の夜勤着バレた時からずっとダンプダンプいってるよな、DX >>986←誰でも同一人物に見えてるコイツの方がよっぽど統失くさい >>986が牛丼連呼するようになった経緯
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/266
266 774RR 2017/12/19(火) 09:16:01.59 ID:Yja1BUVA
こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか?
↑
当時PCXスレだけでは飽き足らずマジェSスレも荒らしていた連呼バカ。
そこでウッカリやらかした致命的なミスが上記の誤爆。
その後、PCXユーザを見境無く牛丼屋呼ばわりして
必死に誤魔化そうとしているが、残念ながら連呼バカ自身が
牛丼屋であったことはすでに周知されてしまっている。 PCX買えないアーバンは妄想で
>>981
みたいなこと書いて一生を過ごすしか出来ないから 相変わらずPCXとは無関係なネタ続き
それがしばらくスレを見ていなかった理由なのだけど、あいも変わらずで呆れるわ
しかも見たところ同じ人間が棲み着いて延々と繰り返してる
乗っ取られてるようなものじゃん
なんでワッチョイ導入しないのか不思議だわ この統失患者はいつもアーバンとか牛丼屋とかコミネマンとか連呼してるけど
変な幻覚を見ながら5ちゃんねるやってるのかな?
次スレ
【ホンダ】PCX総合 202台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1641612562/
PCXオーナーに難癖つけて荒らす連呼バカは出禁とします
欲しくても買えない妬み恨みは余所でやって下さい。
その他の一般の方々は引き続き今後ともよろしくお願いいたします。
このくだらない展開をみんな楽しんでるということ?
それとも彼らを除いて住人はほとんど誰もいない? マジレスすると
4年位前から住人は此処には常駐していないと思う。
200台目、201台目とスレッド数が増えて行くだけ。
そんな中でも、たまにPCXに関するネタが拾えたり、
息抜きにバカ話に混じったりボケたり突っ込んだり、
何かしら意義を見出して書き込んだら良いと思うよ。
よっこらしょ。
∧_∧ ミ _ ドスッ!!!
( )┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
(_(_) ;;、`;。;`| |
はい、当スレは完全に役目を終えて終了しました!!
もう書き込まないでね!
【完全終了】
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
おみくじ集計(特殊)
【男の娘】 0
【腐女子】 1
【髪】 0
【神】 0
【姫君】 0
【女神】 0
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