エンデューロスレッド12
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オンタイムエンデューロのJEC（MFJ全日本エンデューロ選手権）、クロスカントリー
レーシングのJNCC（全日本クロスカントリーエンデューロ選手権）、ハード（エクス
トリーム）エンデューロ、各地方のローカルイベント、ライダー、マシン、パーツ、
装備や各種のノウハウなど、エンデューロというスポーツについてお話するスレ。
EWC世界選手権やGNCC、ISDEなど海外レースシーン、海外のトップライダーの話題も
空気を読んでくれるのなら可。
【おことわり】
芸能人や公人ではない一般人に対する誹謗中傷、プライバシーの暴露は禁止します。
根拠があろうとなかろうと、粘着的な個人名叩きは禁止します。
それに乗じたコピペ、安価なども同様です。誹謗中傷の板でして下さい。
※前スレ
エンデューロスレッド11
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592216737/
エンデューロスレッド9
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1572432542/ ぶっちゃけ思うんだけど
バイク押して何が楽しいんだろ
乗り物は乗るから楽しいと思うんだが コース作るならレース前日にテープ張れや
レース関係ない人間からしたら邪魔や >>6
それを含めてコースだろ。
それが目的で来ている人もいる。
それが嫌なら、
事前にレース開催日を調べてレース後に行け。
つまり、お前が悪い。 悪のエンデューロ軍団の漫画を読みたいのに
ヤングチャンピオン売ってない・・・
てか、10年ぶりくらいに本屋いったわw 電子版でええゃん。
てかヤングチャンピオンなんて初めて買ったわw 公式垢に、おもしろかったれす！ってリプ送ればええ
読んでなくても送っていいんだぞ まっきーぺんのツイッター過去のツイートがなくなってるけどなんかあったの？ わからないけど
フォロワーたくさんいるのに会社や仕事の愚痴や環境を呟いてて職場バレ平気なのかって思う 仕事キツい&ツイッターではキモいおっさんに粘着されてるわで可哀想な感じはするわな だんじりGSまたTwitterするのか・・・
鍵かけとけよw 海外勤務でキャリアウーマン気取ってるのに
この情勢で仕事無関係で帰国するのは常識なさすぎる
戻れなくなるの当たり前だろ… だんじりって何で消えたんだっけ？炎上でもした？
便はアカウント消した？
最近twitter見てないからなぁ 半年に一回クラッチボス外してセルのギアメンテしないといけないとか欠陥品だろw >>31ならキックオンリーでものってな(^o^)
人口が増えて競技車両てこと忘れてるやつ多いのかなー 白井って、営業時間過ぎても連絡さえしとけば遊び続けてていい感じ？ セルモーターをワンシーズンくらいで清掃点検て普通じゃんと思ってしまう セルに限らず、掃除や点検はこまめにやったほうが普通にいいだろ
それだけで急に破損するリスク減らせるし レーサーなら、サービスマニュアルのメンテサイクルのところを
チェックしておいた方がいいぞ。
ピストン交換は40時間とか普通。 シーズン毎にはメンテはするけどさ。掛かんなくなるだけじゃなくてケース削れるとか工業製品として欠陥だと思うけどね。もちろんそれでも価値があるんだろうけど。 普通では？
セルなし国産YZでもネジ緩めばケース破損させるパーツあるじゃん >>36
そんな回さないから消耗してるのか分かんないんだわ ガミーが走ってるのはわかったけど、若手は見に行っただけ?2週間隔離とかは? GasGasはKTMの1割引か。
どこが廉価版の部品に変わったんやろ？
色以外何も変わってないような？ ガスガスに使われてるブレーキはブレーキテック
トライアル車での採用率は高いけど信頼性はあるのかどうかわからん
よくエア抜きで苦労してるのは見る >>42
運営がかわるっていっても最後に一回やらせてくれてもいいのにな ロッシさんは膝の修理中か・・・
トライアルやってる人ってみんな膝を壊してるよね 爺ヶ岳は契約更新出来なかったんじゃなく、まだ今年の契約が残ってるのに向こうから打ち切られたって事か
いつもトラブルの際は加害者側のイメージがあるJNCCが被害者側という訳か 残りの契約期間の払い戻しも無かったら
相手クッソブラックやな。 とはいえ内情をそのまま発信するのはどうかと思うけどな JNが被害者？
ないわー
wwwwwww
今まで使った所ちゃんと
草はやしてけよ 人工降雪機ってそんな大きいの？
レースに支障きたすなら使わない方向で金返せって言いそうなもんだけど >>55
設置工事って事は固定式だろうから長さ2m×幅1.2m×高さ2.5mぐらい、重量は約１ｔ
設置する人の安全性の確保、機器の搬入を考えると工事期間中は立入禁止では？ 今まで現状復帰もせず荒らしてたのを大目に見てもらってたけど
向こうの運営が変わって怒られただけじゃないの
って今までの見てて勘繰ってしまう >>61
最初のチャレンジヒルでイゴリ散らかしてたわ。
スマンな。 MXIAでJNCC3位でなんで今まで優勝できんかったか謎
技術的には優勝してあたりまえでしょ >>63
ちょっと練習したら優勝しちゃったﾃﾍﾍﾟﾛって言われてたな バイク乗る以外でエンデューロの体力作りって何すれば良いの？ グルグルだったから勝てなかったみたいなこと言ってる奴らダサすぎだわな 今回の大町位がちょうどいいわ
クロカン系だとちょったと物足りないから 大町は晴れたらcgcの中でも一ニを争うほど簡単だからな
チャレンジヒルをあんな事してるあたりもう開拓も出来んのやろな 晴れだし難しくしたいから横に切らせて参加者使ってワダチを埋めるってスタッフが話ししてるのを聞いた コースの難易度が低くても、簡単なレースなんかないぞ。
お前ら、誰でも簡単に走破できるモトクロスコースで簡単に優勝できないだろ。 今回の大町ほぼ止まるとこない非常にさわやかなレースで楽しかった
次は無限にZ切らせてくれや ＭＸライダーがＥＤレースに出ると優勝争いにからむ走りをする
ＥＤライダーがＭＸレースに出ると地方選ですら予選落ちする
これが現実かと こういう発言ってed貶めてMXアゲしたいんだろうけど逆にMXIAライダーに失礼だと思うのよね ＭＸＩＡの皆さん、ＥＤごときと比べてしまったご無礼をお許しください、大変失礼いたしました！ EDは最上位陣以外は、競技って言うより、
お楽しみイベントだからね。
それはそれでいいと思う。 グルグルはMX出身選手に、
難所はトライアル出身選手に負けるのは当たり前
あの人ら子供の頃から歯を食いしばって血と汗と涙流して身につけた物が有るからね。
その内エンデューロも子供の頃からやるエリートが出てくるだろうけど
今は大人になってから始める人が多いから、まだまだ先のお話。 下手なら練習あるのみなのに何かと言い訳つけてさぼって焼き肉ばかりしてるのがED
そりゃ馬鹿にされるわな ハードエンデューロというよりヤマ、以前は一緒にやってるだけで仲間感あったが人口が増えてきて性格の良さが重視されるようになってきてつらい。
バイクだけじゃなくて飲みとかイベント的な付き合い求められてもなーと感じる。 求められてはいないでしょ。走ってすぐ帰る人とかレースの時とかだけ会う人も普通にいるし。付き合いあったら楽しみも多くなるだけで。 お遊びEDからしたら、
MXやトライアルの競技人口の少なさを
見下している面もある。 競技人口の多い少ないでマウントをとろうとするゴミくずは無視していいでしょう。 まあオフロードバイク競技自体がマイナースポーツで、
競技人口の多さは、どんぐりの背比べ状態ではあるが、
競技人口少ない
↓
不人気スポーツ
↓
トップになりやすいと思われがち
↓
稼げない
↓
プロでも暮らせない、貧乏
↓
だれもやろうとしない
↓
衰退
つまり、競技人口の多さは重要。 DBはああ言ってるけど、普通にめっちゃ練習してると思うが。
欧州のクロカンに位置するエンデューロGPのコース難易度を見るに、日本はマジでレベル低いんだろな。
IAでもタイムアタックどころかフィニッシュ出来ないライダー多いんじゃないか？ >>87
実際のところエンデューロは競技人口多いってホントなの？ EDレベル低い！簡単に勝てるってTR、MXのIAに言われてもぐぬぬ…ってなるけど、NBNAのホビーライダーでも平気でそういう事言うからびっくりする 確かにMX NBNAライダーはJECでもNBNAだと思う
IB上位からはJNCC出るとはえぇってなる気がする そんなMXやTRも海外のレベルみたら
日本は下なんですけどね。 努力しなくてよい、どんな下手でもエントリー可能
そうやって人数だけ揃えたのが日本のエンデューロだと思う
老人をメインターゲットにしたねずみ講に似てる モトクロスやってりゃ基礎覚えてエンデューロも出来るだろ
子供がバイクしたいって言ったら取り敢えずモトクロス させるわ
嫁も子供も居ないけど 昔はエンデューロってバイク屋がお客さん誘って、ボロボロのバイクを皆で乗ってワイワイ楽しむものだった気がする。
自分もそこから導入されてCR買ったりしてハマった。
ホンダハッピーファンみたいなイベントが盛り上がる方が業界には良いんでないかと思う。 昔はエンデューロにモトクロッサーが出るなんて考えられなくて多分レギュレーションで禁止されてた様な？一部逆車のXRなどのエンデュランサーがいるくらいだったんだけど、これってトレールが衰退したからレーサーしかなくなったのかそれともレーサーOKになって誰もトレール買わなくなって結果トレール衰退したのかどっち？ それと昔は数時間のレースの場合二〜三人で組んで交代しながら走るのが主体で一人で出るのはアイアンマンクラスなんて有ったけどそんなのは稀で一人で出てるとあいつ友達いないのかよなんて思ってた。 >>99
国産各社モトクロッサーもいたよ
クラス分けもなかった頃の1997 第3回 火の国スーパーエンデューロ in 小国
1周約9km 2人1組で4時間のレース
https://youtu.be/AVB5wfCEfx0 >>101
もう少し昔の話。バブルの真っ只中でKDX,CRM,DTWRなどが発売された頃スズキはその波に乗れずRMX出した頃にはバブル崩壊エンデューロブームも徐々に下火になっていった。 >>102
俺の記憶だとモッサーでも出れたし実際優勝争いするような人はモッサー率が高かったような、それか逆車のXRとかね
でもその頃のエンデューロ参加者って普段は林道ツーリングなどで遊んでいてレースの時は保安部品外して参加、というスタイルの人が8割以上占めてたからな
あとモッサーと市販車の性能差がそこまで顕著じゃなかった時代でもある
今のYZ-FXとWR-Rみたいな雲泥の差はなかった RMXって乗ったことないな。CRMとKDXはあるけど
ヤフオクで安いけどどうなんだろ WR250FあたりからEDレーサー増えた。その頃もコースによってはMXerは不可。98dBだったし。
その後MXerも騒音規制94dBになってなし崩し的にOKになったとこ多いけど4st 94dBうるさいよね。 >>103
まさに俺
普段DTWRで林道遊びして
レースは逆車のXR(保安部品外して)で出てたわ
MXコースじゃYZ125やCR125だった
4stレーサー出場数が少なかったから
何度かクラス表彰台頂いた >>92
多くはないけど、EDは草レースでも100台単位で集まるが、
MXはMFJの地方選手権で１クラス10人とかあるよ。
競技人口が少ないと、空いてて良いとかニワカが少ないとかのメリットはあるけど、
メーカーさんも需要が少ないと、商品を出してくれないまたは高額ってなるよなー 国内の販管があるから数が出てれないと
値段も下がらないし、新しいものも出なくなる 国産ならモトクロッサーのがラインナップ多いだろ
KTMハスクなら半々くらいか >>109
どこの国の話？
日本では値段変わらんし毎年モデルチェンジしてるぞ GasGasエンデューロはリンク付きなんだね。
KTMの廉価版というより、ハスクバーナの廉価版って感じ？ そりゃリンクレスをktm以外で使わせる事はしないだろ GasGasは来季AMAでバーシアが乗るから人気でるだろう
MXGPでもコールデンホフ速いしな GASGAS Motorcycles | 2021 Model Launch
https://www.youtube.com/watch?v=dw-RlZ5vyFs&;feature=emb_title GASGASがKTM傘下になった事でFIM Enduro GPからFactory Teamは撤退、KTMが企画し、RedBullがスポンサー
になってるWorld Enduro Super Series(WESS)に主戦場を移す
同時にMXGPやAMA EnduroCrossにもFactory Teamで参戦する模様
なお、新生GASGAS Factory Team＝ほぼKTM Factory
こんなんで売上上がるんかな？ GasGasにはトロイリーと赤牛がついて、ダサいKTMにいやいや乗ってた層を取り込む戦略らしい
イタ公はほぼ皆乗り換えるだろうし >>120
DMMってあるじゃん？
あれなんで短期間にあんな巨大企業になれたかと言うと、AVのレーベルを乱立したり買収を繰り返したことでアダルトビデオ業界の裏の帝王になって莫大な利益上げたからよ
俺は美人揃いのS1が好き！とか僕は女社長のムーディーズが最高！とかワイは企画力のアイデアポケットが面白い！とか朕は陵辱のアタッカーズが好みですね〜とか言いながら、みんなDMMの傘下なわけ
AVに色々あっても最終的な目的がちんちんシコシコするのに行き着くわけで、バイクも性能差なんて味付け程度の差しか無くなった今ではブランドを揃えるて消費者の選択肢に引っかかりやすくするのは戦略として正しいと思うんだわ JNCCそのTweetはなくね？
発表が遅れてごめんなさいくらい言えないの？ 発表が遅れたのは100歩譲っても、公式Webにアレだけの文章載せといて、いつもはFacebookでの発信ばかりなのに、普段死んでるTwitterで報告で、は？っとは思った。 JNCCに期待するのが間違い。期待値低くしとけば｢おっ、報告とかできるんだ｣ってなる 今回も渋滞ポイントで豪快にコース外走って通り抜けた人YouTubeに映ってた >>127
今回の製品版発表前の1年以上前から注文してる人は何人もいるがみんなまだ届いてない >>130
なんでそんなに喧嘩腰なの？
そんなに気になるなら自分でyoutube見たら良いだけなのに。 つーか広島っていつもあんなにエグいコース設定だったけ？
雨降ったら帰って来れないCOMP-R大量発生やろ >>132
マーシャルがコース外走ってるのは見つけたけど >>132
典型的な空気読めない嫌われアスペだったか COMP-Rには、たまにTRY&KIDSのコースも無理だろうって人もエントリーしていたりするよね。
見ているこっちの胸が苦しくなるよ。 エンデューロは素人参加のお祭りだから
バイク屋の林道ツーリングみたいなものと思えばいい >>138
どこにエントリーしていいか分からないんだろ英語だし 逆にFUNに邪魔だどけを連呼するような奴も居るな。そんなにカリカリするならCOMPに行けば良いのに この前の大町のゲロゲロクラスでチャレンジヒルを登れない奴がいて驚いたわ。さすがにゲロゲロクラスに出ちゃいかん奴だろ。 だってバイク買って満足な連中が大半だもの 練習嫌いだしバイク汚れるのも嫌いだし ジジイに勝てない訳だ 東京オフロードの人達一時期叩かれてたよね？何が原因なんだったっけ？ 都幾川周辺の林道を荒らしまくって住民とトラブル起こしまくったから 奥武蔵グリーンラインは全部潰れた
オフ車住民の敵扱いになってる エルツを目指してるんから
本場のエルツだって、落石で怪我なんか普通にあるから
同じものが味わえるなら本望だわ 日本の場合は大きな事故起きると次回以降の開催のとき風当たりが強くなるからなぁ
四国みたいな草レースだとバックもないしなおさらだろ
まぁ骨折くらいなら普通にあるから問題ないないけ出る人はみんな死なないようにね シコクベルグで完走する可能性あるのってアヤトタイスケぐらい？他に有力ライダーいる？ zeroキムラツカサ¥デューロadtac、rmz450ハラダコータ森コウスケ、ササキアヤト、ウランせー、バーム、ガキオ
スタート順無視すると有力ライダーはこんなもんかな？ ユナイテッドオイルのTwitter
なんでモトクロスIAライダーにバイク初心者のタグがついてるの?
平田自動車とか恥ずかしくないの? 有力はZERO、あやと、タイスケだな。
他にも黒ゼッケンとかいるけどちょっと落ちるかな。
3人の中じゃZEROは久しぶりだし、あやとは奈良トラのG-NETでロックが苦しそうだった。
って事でタイスケに一票。 zeroが全盛期並に走れるならぶっちぎりで勝つでしょうが久々のレースなのでどうなるか読めませんねー >>166
そういやTwitter垢消したな。
なんで？彼氏と別れたから？ シコクベルグというか、渋滞ベルグやん。ちょっと微妙。 完走者でいうと25%位か。
ハードエンデューロで危険が危ないとか言い出したら意味ないし。 参加者が多くて技術レベルが低く、投げる奴が多過ぎな感じがした。
無理と思ったら早めに諦めて、そっと山側へ倒す練習も必要だな。
怪我はしょうがないけど、無駄な怪我は避けたいね。 そろそろ運営側から技術レベルの提示をする必要があるんじゃないかな。
○○（例としてHEDの大会）での完走経験必須とか、
フロントアップが出来ればいい程度とか。
最近はレース未経験者向けのはわかりやすくなってきたけどそれ以外の難易度が相変わらすわかりにくい。 他の人気競技では、出場経験や完走実績等の参加者制限はよく見るけど、
HEDでそれをやってしまうと、「何様？」と老害が騒ぐ。
しかし、本当に上手い人達だけの少人数レースも見てみたい。
でも運営としては儲からないかな。 日高ロックスみたく前日に予選やってスタート順決めるのが分かりやすいのかな >>181
これだと思う。
お祭り組は後の方でわいわいやればいい。 渋滞待ち2時間とか笑うわ
レベル低いやつが多く出過ぎで投げてて危ないな けどゼッケンめっちゃ後ろのやつが1桁ゴールしてるし、上手い奴は行けるんだよな >>179
いやそれをやってるのがG-NETだろ。 >>184
結局300台あってもリザルトは実力順になってるよね
渋滞がどうとか言ってるのは速くセクションに到達出来ない、渋滞を抜けれない実力がないだけの人でしょ >>187
でも渋滞にハマる人って抜け出せない自分の実力を素直に認めれない人が多いと思うよ、
渋滞抜けれる様に上手くなろうじゃなくてこの渋滞がなかったら自分ならもっと上に行けたのに邪魔されたと思ってそう。
だから予選的なので現実見せてあげた方が良いと思った。 下手が集まってじゃれあってるだけのエンデューロがレースとかお笑い リザルトで200番代の人がいい順位で完走してる現実があるのに文句言ってるんだから予選しても同じでは >>192
その結果はその人はたまたま行けて自分は他の人の渋滞に邪魔されたって思ってるだろうから、日高ロックスみたいな単走でのタイム勝負なら納得・・・・しないか笑 周回するレースじゃないし、渋滞起きるのも分かっているのだから
渋滞にハマらないようにスタートからなるべく前に出て行く
ってのがセオリーではないかい 上手い人は置いといて、そこそこの人が楽しめるレースにしなきゃ次はやめようだわな。初心者も一緒に走らせて渋滞のせいで何時間もセクションに足止めされて出てる奴は面白くないだろ。ヘタクソだからお前は上手い人のための渋滞役な。なんて言われたいか？ 大体5とか6あたりじゃないかな。今回そこでタイムアウトした下手な奴らは次回は自粛して欲しいね >>195これだわな。上手い人は渋滞関係なく抜いていくなんて当たり前のこと言って、初心者をないがしろにしたら衰退するだけ 一本ラインのヘルプ待ち渋滞だったの？
あれだけコース幅あるのにここしか登れないからって並んでたんなら下手くそ乙でしかないでしょ 今回はcgcゲロクラス程度の難易度だしそこそこの人なら周回出来るはず >>199
初心者が塞ぎまくって、後半は一本ラインも無いんだよ。
周回レースなら悪夢の足切りだわなｗ オレはハードやりに行ってんだよ。
なんでハイスピードのタイムアタック予選とかでスタートから不利にされなきゃなんねーんだよ！ U字に関しては災難だったね
俺が通過したときはみんな助走限界までとって順番にトライって感じだったけど、後半動画見たら複数台トライでラインの潰し合い&並んでるやつが待ちきれず坂の中盤までせり上がってきてるしでこりゃ無理だなと思った エルツベルグもハイスピードな予選でスタート順決めてたと思うし、予選アリで良いんじゃね？ ある程度スピード出せない人はヒルクライムでもアクセル開けれないと思うよ 予選って、採石場の営業止めて土曜やるってこと？無理でしょ。
エルツなんてもっと酷い渋滞あるし問題ないでしょ なんか海外動画によくある2レーンのナイトエンデューロクロスみたいな予選なら盛り上がりそう しかしスタッフ？に払うかねなくなったから捨て箋おねがいしますはダセーな エルツベルグ → 馬鹿丸出し
エルツベルク → 一般教養
ハイデルベルク
アルト ハイデルベルヒ >>211
ダサいとか以前に、非常識だよね。働かせておいて、給料払えないから寄付募るわーとか言われたら、人として信用できないね。 スタッフって全員採石場の社員？
他からも雇ってるの？ ゼッケン、観客用のトイレ、駐車場、シャトルバス、ゴミ処理、準備で現地行った交通費、会場代はただかもしれないけど寸志もあるだろうし少なくとも重機使用の燃料費位は払わなきゃだしライブ配信の人のお金とかもいれたら結構かつかつなんじゃね？
今回は500円でもいいから観客からお金とるべきだったな 前日は会場で宴会したからゴミ箱はめちゃくちゃありがたかったわ >>213
エルツベルクは地名だけど、大会名はエルツベルグロデオだから、グであってる スペルは同じだがドイツ語読みか英語読みで発音が違うだけ エルツ出場者の石戸谷さんもタイスケさんもエルツベルグって言ってるから>>213>>222が何言おうが前者に従う エルヅベルグって呼んでるけど、off1はエルズって書いてとか言ってた気がする。 バイクの上手い下手よりも人として愛されたいと最近思う
なんか上手くないといけない、レースで結果出さないといけないみたいな感じに疲れちゃってるんだがどうしたらいいんだろう 正直に壁に当たって伸び悩んでやる気がなくなったって言いなさい ハード系ならトライアル JNCC JECならモトクロス でも トライアルは基本が身につくので
アクセルを開けられる位置に体の重心を持っていくようになる。
でもその先のスピードを身につけたいならモトクロスやるしかない
スピードを身につけると怪我の酷さが比例してくるので気をつけてねｗ 私見だけど、レースで早い人ってオーラがあるけど、家庭を顧みないイメージ
私見ですが モトクロス練やってたら
いつの間にかモトクロスがメインになったでござるの巻 >>242
上手くいってる人もいるし、一緒に遊んで楽しそうにしてる夫婦も少ないけどいるよ
見てると羨ましいなぁって思う。俺は彼女からバイク全部やめろって言われてるから。 >>245
しっかりした守銭奴のいい女じゃないか
大事にしろよ 元からバイクやってた女ならわかるけど、付き合ってからバイク（しかもハード）やってる彼女さんって本当に楽しいの？金もかかるし、下手すると一生物の怪我するのに。
彼氏に合わすのはわかるけどまだ若いなら自分の本当に好きな事とか勉強とかに時間と金使った方がいいなと思うんだけど >>246
もう別れるつもりだからどうでもいいよ
婚約もしてないし、自分は正社員じゃねーのに人の金当てにするとかファッションにつぎ込んでて金ないやつとか嫁にしたらやばいだろ >>249
女をみる目ができてよかったじゃないか
自分を大事にしろよ >>252
彼女『なに黙ってYZ250FからYZ250FXに買い替えてんのよ！そんなお金あるんならヴィトンのバッグ買ってよね!!』 同じくらいか俺以上に稼げる女と結婚したい
夫婦のオフローダー見てるとみんな嫁さん稼ぎ良いじゃん 動画一緒に見るとバイクぶん投げが目に付くのかこんなの怪我するに決まってるしやる奴はアホと言われる マグネットキルスイッチを必ずつけ
車両から体から離れた際エンジンを速やかに停止させる事
って競技規則に付け加えるだけでok ムーンサルトは最初は坂だったのだけど途中から掘られまくってステアに変わりしかも一本ラインの所に引き上げ前提でバイクが詰め詰めになって大渋滞。
CP5も一本ラインの所にチェーン外れたバイクが1時間以上道塞いでタイムオーバーになった人多かった。
そんな俺はCP5真ん中付近で残り1時間半で全然行けると思ってたけど右も左も渋滞でライン変えれず後CP6まで10メートルの所で終了。
まぁ渋滞抜けれなかったのは悪いのだけどもうちっとコース幅ほしかったかな。 一時期マグキルつけてたけど邪魔過ぎて外した
ウッズではストラップが枝に引っかかって走行中に起動する事もあって不便でしかなかった 投げるのは、見た目のハデさで関心を持ってもらうための訴求力としては否定できんが、
投げたバイクが他のライダーや観客に当たって大怪我をさせてしまう可能性もあるので、
ライダーとしての投げ賛美は止めた方がいいと思う。
ただ、意図せず捲れてしまうことはあるけどね。 ファーストヒルの動画みたけどすし詰めになって自分達で助走短くしてるし大外から真ん中のラインに突っ込んで来たりで危ないわ マグキルは藪漕ぎとか木を避けたりするとき手が使えなくて致命的。 投げも立派な技とか
盛大な釣り針杉だろ
マジで言ってるなら
ド下手乙 バイク進めたもん勝ちだからな。投げるの禁止されてないし そりゃ投げないでクリアが理想だけど結局投げても早くゴールした奴or周回した奴が勝ちのルールだからねぇ 入賞圏内で団子になってる時は投げというか送り出しはやる
ただ本人が一番下まで滑って落ちると復帰がめんどくさい ハードエンデューロはバイクを運ぶ競技。投げようが落とそうがいいんです。他者に迷惑かからなければ。 taddyか誰かが最終的に無理なら投げるって言ってたな。 無理なら投げるの無理になるレベルが低すぎるとみなさんそうおっしゃっています >>172
新しい垢で復活してるよ
あんな承認欲求強いマンさんがずっとSNSやめてる訳ないだろ 飛んでくるバイクが恐いならHED向いてないからやめたほうがいいよ。クロカンでもやってろ 恐くはないが、観客に大けがさせて
遺族から損害賠償を請求されて
人生棒にふる未来がお前には待っている。 たまにはオンタイムエンデューロの事も思い出してやってください。 ↑第一バカ人発見w
HEDの前に、まずは社会勉強しましょうね。 こんな奴が存在するので、主催者側としても競技ルールとして
「バイクは投げてはいけません」と明記しておきさえすれば、
例え事故が発生した際も、明確なルール違反があったとして、
選手の過失にすることができるだろう。
主催者さん、今からでもそうしておいた方がいいよ。 投げるのが当たり前って考えてるやつの方がHED向いてないわ
怪我人出してコース閉鎖やレース中止とかなる前にイベント参加するの辞めてくれ 少なくとも下手だから投げてしまうっていう自覚は欲しいよね 少なくとも一瞬でバックフリップさせるのは下手だね。荷重かけとかクラッチの使い方、諦め方が全くなってないってことだから。
送り出しとは違う。 うまい人たちは、投げたり捲れたりを「恥」としてるね 投げがいいかわるいかは別として観客の怪我は観客の自己責任もあるやろな。海外のHED見てても観客にバイク飛んでくるなんてしょっちゅうあるし バイクが飛んでくるのを分かってて対策しなきゃ主催者の責任だし、
わざと投げたならライダーの責任だし、
ってやつだな。 選手にも観客にも自己責任はあると思うけど、こんな事例もあるので気をつけて↓
宇都宮市のレース場で2016年、ドリフト練習中に外れたタイヤが女性に衝突し死亡した事故で、栃木県警が業務上過失致死の疑いで、車の運転手ら2人を週内にも書類送検する方針を固めたことが3日、捜査関係者への取材で分かった。 レース中にコース内に入った子ども轢き殺したら公道と同じく自動運転過失致死罪になるの？ 事故が起きるかをどんだけ分かってたかだよ。
子供がコースに出るのが分かってて対策してなかったら過失だし、一般的に考えて対策してあって飛び出したなら子供が悪いしな。 サーキットでのバイクや車のレース、モトクロスやもちろんエンデューロでも死亡事故があれば警察の検分が入るよ。
それに対して刑事事件としてはいろいろあるだろうけど、民事に関しては責任の所在は追求されるだろうし
これだけヘルカメが普及してるエンデューロの現場で故意にバイク投げてた事が原因とわかれば
どうなるのかはわかりそうなもんだけど。 いざそうなった時に被害者に向かって
「投げも立派な技だから！」
って言えばいいよ。 金儲けしか頭にない主催者とそれに甘えたド下手集団の織り成す地獄絵図
それがエンデューロ 投げてでもクリアしたいのかぁ、勝ちたいのかぁ、って違う世界の人にしか思えないな
乗ってクリアしていった方がかっこいいから、俺はそのために練習するよ 日本のHEDで全員が投げるようなコース設定はないでしょう
という事は大会において投げるのはヘタクソなんだよ。 俺は正直そこまで投げに対して嫌悪感ないんだが、投げに過剰に反応する人は
このまえシコクベルグとか見ててどう思ったんや
えげつない投げのKTMとかおったけど ノーヘルプゾーンは百歩譲って投げても良いわ
投げなきゃヘルプも無いし。
ヘルプありゾーンでヘルプしてる近くにバイク投げるのはアホ。
ヘタクソなんで助けて下さいって言ってロープで引き上げてもらえ。 投げちゃうのは仕方ないけどさ
投げるのも技、投げてでも登る俺カッケーって勘違いしてる下手くそは違うんじゃね?ってことよ
恥ずかしいことだって分かってんならいいけど そもそもバイク投げたくてエンデューロとかオフロード始めたの？
それはなんか違くない？
難所や自然をバイクに乗ってはしりたいからやってるんじゃないの？
俺は乗りたいからやってるけど、投げたくてやってないよ >>304
それは押しにも言えることだわな。投げも押しもあくまで手段の一つにすぎんわな ノーヘルスソープは百歩嬢って投げても良いわ
投げなきゃヘルスも無いし。
ヘルスありソープでヘルスしてる近くにバイブ投げるのはアホ。
ヘソクリなんで助けて下さいって言ってロープで引き上げてもらえ。
こんなふうに見えた。目が悪いのかも。 >>312
ぽまれはああいうのがタイプなんだろうね、まっきーぺんと同じにおいがする笑 >>313
外見の系統も似てるけど、あの手の自撮りバンバン載せまくりは自雷臭がハンパないw
男好きなのがよくわかるし、何でもSNSに垂れ流しそうで今からワクワクしてるwww 最初サカオニを狙ってたぽかったけどサカオニ見事に回避したな笑 このスレ匿名ながらのおもしろ話聞けるから好きなんだが人の色恋話だけは理解できん
誰と誰がくっつこうがどうでもよくね？
個人名出してここで話すことかね 地雷犬群馬自動車大学校か
ペンどこまで惚れてんだ？女々しいぞ >>316
わかる。ワイもサカオニとその界隈狙ってるなって思ってたw オフロード界なら若手の中にもっと良いのいっぱいいると思うが
やっぱり顔なのか >>317
散々色んなライダーをヲチっといて今更w
ヲチりたくないなら一生ロムってろ JNCCやJECやG-NETの上位陣なら話題に出るのもわかるが
ただの一般人の私的な内容は垂れ流しは流石に晒しと変わらん。 ここはそういうところです
不快に思う方は向いていません、お帰り下さい >>297
自己申告ですが
それでも故意はこ〜い〜♪ 日野で四国ベルグ出たやつに聞いたけどつまらんレースだったってな。コースが単調で面白くないとか渋滞わかってるのに何もしないとか。来年は出ないってさ。確かにツイッターとか見ててもロケーションがとか褒めてるくらいだもんな。 自分が出場したわけでもないのに、よくそんなこと言えるね >>327
上位陣なら晒しOK.他は晒しNGって頭オカ案件
そもそも上位陣だって一般人だろ、バイク乗ってても誰か誰だか知らんし世間一般的にも知られてない シコはさわやかくらいの難易度だったかな。日野は来週またやらせてくれ。最高過ぎた。雨だったらどうなってたか。 なまらガールは惚気ツイだか匂わせツイだかわからんがくっせえわな
マキペンがツイッターやめたのもこれが原因かな >>338
最初サカオニ界隈に猛烈に刺さって行ってたから違うと思うw
拒否られたのかサカオニとかと絡まなくなったな みんなツイッターやってんだな
最近は主催者公式もツイッター情報配信が多いっぽいからいいかげんアカウントくらいはつくるかな 自分もエンデューロやり始めてからツイッター使い始めた
この界隈は情報源が少なすぎる FBメインで情報発信してる主催者はキチガイなのかなと思う
Twitterと違って垢無いと見ることすら出来ない告知とかアホかと Twitterやって情報収集してるけど、口ばかり達者なおじさんたち多いよね
お前にはきいてねえよ横から来んなっていう セルフでミキシングタンク使って混合したら怒られるかな？持ち帰る訳じゃないんだけど、タンクに入れる行為の時点でAUTO?
教えて消防法に詳しいエロい人！ >>345
無駄にコメントしてくるおっさんは対応に困るね
ぜんぜん笑えないし >>349
たぶんアウトだと思うが、ちなみにそのミキシングしたガソリンはどうするの？ 混合バイク自走でミキシングタンク持ち歩くってことか？
そもそもセルフだと携行缶への給油もできなからアウトじゃないかな >>349
セルフでは車体のガソリンタンクに給油する事以外認められていない 皆さまありがとうございます。
自走する場合どうやって混ぜれば…
セルフばかりなんですよね〜 DRCからオイル計量できる小さいボトルでてるからガソリンいれる前に混合比計算して入れといて注ぐ勢いで混ぜるくらいかな？
そのあと車体揺すってまぜまくればまぁなんとかなるだろ？
ミキシングボトル持ち歩く位なら携行缶持ってけばお店によるけど店員が注いでくれるところもあるよ >>357
それくらいしか方法無さそうなんですが、調べるとそれじゃ混ざらないとネット界隈ではフルボッコでして…w
せめてものと1lの傾向缶にガスとオイル混ぜ混ぜしてから入れたいなと >>358
化学合成100%の分離用オイル使え。凄い勢いで良く混ざるから。
混合専用は混ざりにくい >>350
そうなんだよな
しかもてめーがやったことないこと、乗ったこともねぇタイプのバイクとか、まともに乗れてないのにほざくんだわ
情報は収集したいが、下手のくせに無理して骨折とか大怪我しまくってるおっさんに言われたくねえんだよな >>759
シコネベルグは、実際、さわやか以上ゲロゲロ未満だったよ ELFとかMOTULはクソまざらんからやめとけ。冬とか混合でもなかなか混ざらん。motorexは混ざる。 中級なら楽に行けるセクションを褒め称える。臭え。クセェよ。そんなにつまらなかった思い出を消したいのかw
確かにスゲー映える写真ってのは事実だが。
https://twitter.com/xayax0034/status/1323950045926813696?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 過剰に個人を持ち上げたりツイッターはクセェ奴しかいないよな 他人に乗っかったレースがつまんないなら自分で開催してくれよ。 エンデューロ界は狭いからtwitterでも匿名性は薄いんだよ。だからクセェ事しか言えねぇんだよ。察しろ。 >>361
それと、他人のコメント欄で、
「昔は」とか「私は」とか、
どーでもいい自分語りは
対応に困る。 ヤマハの2-Rはなかなか混ざらんが2Rは速効で混ざる
見ざる聞かざる混ざる >>364
和田やは嫌いだがいい写真じゃないか
おまえのキンタマのほうがクセーぞ？ 青色のオイルは混ざってる混ざってないわかりやすいから
ガソリンに近い色のオイルを使えば混ざってなくても気にならないゾ elfの分離共用の使ってるけど混ざりにくいってこともないと思うけどな
混合専用のはわからないけど 月１で乗るかどうかだから余った混合燃料の処理に悩んでる
どめんどくて継ぎ足しでつかってるけど
今入ってるのたぶん7月位にまぜた奴かな >>374
crosspowerも共用だし全然問題ないよ 分離用の方が混ざりやすいから分離用を混合運用するのは問題ない
逆に混合用を分離で使うと混ざりきらなくて被ったり焼き付いたりする CrosspowerとかSi-7って、混合比100:1迄行ける筈。
フィーリングはさて置き、混ざり方に多少ムラがあってもどうって事ない。 ヤマハのオートルーブスーパーRSとか、
分離でも混合でも使えるオイルを使えばいいのでは？ YZ250Xセルキットで迷ってるんだけどまだ買うべきでは無い？デメリット出てきて対策されたやつ待った方がいいのかな？ 【ヤマハ】オフロードレーサー総合 Part2【YZ/WR】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531097602/
988 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2020/11/03(火) 21:33:52.28 ID:+rA20pGS
YZのセル駄目みたいだね
セルモーターのギアごりごり削れてる画像Twitterにあった
989 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2020/11/03(火) 21:37:09.75 ID:2TYCfk/r
ギア削れてたり火が飛ばなかったりの報告があるな なんかあるだろーなーとは思うけど、ソースも貼らずにtwitterに画像上がってるとか、判断しようがないな。 >>384
TwitterでYZ セルで検索したら出てくるから見て来たらいいよ イケてる人のが多いって事は
組み方ミスってるじゃん。 >>370
なんで嫌い？ナニ系の理由？
和○や、ジョン○ット、ナ○モあたりでどこがいいかとおもってるんだがどうだろう。 >>389
フライホイール重くしたり圧縮下げたり、バイクの飾り付けがセンスないから
整備の腕はいいと思うよ あとアヤみたいないい女を連れてることが裏山ケシからん >>389
近さで選んでいいんじゃないかな
どこの店も良いところだと思うよ。 なんとなくだけどjonやnagはたまーにサポートライダーとかが破損じゃなくてマシントラブルっぽくリタイヤしましたみたいの見るけどわ○やは本人があんなボロいの酷使してるのにトラブルでリタイヤしてるの見ないから整備力は高いのかなーと思ってる。あのグループは近寄りがたいフインキあるけど。 あの寄せ集めのボロいKX250だろ
YZ250Xならシングルフィニッシュいくんじゃねｼﾗﾝｹﾄﾞ ちょうど話題のわ○やとYZセルで盛り上がってるな。
有識者同士の受け答えみてるとやっぱちゃんと整備出来る人っぽい印象。
バイク屋やっててもこんなんまともに話せない知識のヤツ多いよ。
そして最低でも初期の不具合出切るまではYZセルなしだな。 コースに嫁と遊びに来てる奴、いい女連れてる率高くて嫉妬で死にたくなる
夫婦仲も良いし >>404
仲が悪かったらってかバイク遊びが理解されてなかったらついてこんわな 理解の良い嫁が欲しい人生だった
（独身の時買ってボロになったモッサーを見て
こんな人が多そうwお小遣い2万円とかさw
あれ？涙が出てきた まともにレース活動しててそこそこの成績の人で、
妻子持ちで普通の会社員ってあまり見ない。
大体が、独身かバツイチか社長か高齢者。 そりゃ今の日本で家族養いながらレース出来るほどの給料と休み貰える会社員とかどんだけ居るんだって話だよ つまり逆に言うと、レースで勝つには
結婚して子供がいて会社員では難しいということかな。
レースで勝つのと、ファミリーのいる普通の暮らし、
どちらが当人にとって幸せかってことですな。 モトクロッサー売りますわ
乗ってる暇ない
こんな趣味、自分しか楽しめない
一人のときはそれでもよかった
でも、いまは、それじゃ家族はおもしろくないだろう
週末はキャンプでも連れて行くほうがいいかと トップグループに近い人ほど家庭と競技上手く両立させてるな
あとはリザルト底辺の人
前者は元々理解のある人を嫁に選んだからだろうが みんな大会情報ってどこで知りえてるの？
近畿地方だと何がありますかね。 >>414
ツイッターで主催者や有名人をフォローしてると情報が流れてくるよ まず誰が有名なのかが分からん^_^;
どこからはじめようか… コースやゲロ山通ってれば仲間できたりトップクラスの選手と知り合ったりして自然と情報も入ってくるやん 近畿は運営側も選手側もsnsに疎いジジイが多いので人伝が大切になる そういや近畿ってごく一部の人しかネットでみかけないな。 有象無象がホーム山に来たらまずいやん？
情報統制されてます。 成田さん出るのヤバ
ミニバイもビジバイも無いけど観戦に行こうかな 匠さんがCD50で出るっポイのは見かけたが兄弟で出るの？ ひとまずCGCフォローしてリツイートから探せばよくね とりあえず和田屋の長い説明のやつを読んでジャンルと大きな大会は理解できました。Twitterも引き続き注視致します。 >>428
関西てか大阪近辺初心者大会
生駒 エンジョイエンデューロ
阪下 ハッピーファンオフロードミーティング
ウッズ下市 超ごきげんモトクロス、超ごきげんエンデューロ
阪下は今週末15日、下市は23日、生駒は12月13日生駒はまだ申し込みできます。
初心者向けの一回出たら後はWEXからのJNCCでも良いと思う。 >>428
ウッズ下市の23日のは超ごきげんモトクロスの方だけど
ハイスピードぐるぐるレースってこんな感じなってわかると思う。
参加申し込みもまだ出来る、モトクロスだけどw やっぱりバイク乗り同士で付き合うと破綻してくる辛い。最初はいいんだけど妙に息苦しくなってくる。上手く説明出来なくてすまん。俺の周りもバイカーカップルがちらほら別れてる。 >>431
一発やったら飽きただけだろ
次はもっといい女見つけろよ バイク女子で良い女なんてとっくに結婚してるなり結婚前提の相手いるだろ
元々バイク女子とか大半が地雷だし それな。数が少ないから大して可愛くなくてもチヤホヤされる。 ツイッターでぼやいてる女におっさん共が群がってて気持ち悪かったわ 難所が得意で、スピード練でも速く
コケても落ちても一人で復帰して
メンテナンスもスポーク一本までピカピカ
そんな女子がいたらなー、現実には全部真逆だもん
めんどくさいわ >>438
ちやほやされてそうだけど
周りがおっさんばかりで若干可哀想ではある。 >>437
サンドラ・ゴメスかライア・サンツを射止めろ
日本人で勝てるのは全盛期の田中太一くらいだぞ >>437
難所もスピードも得意で整備もカンペキ、って男女関係なくそうそういないわ 嫁はいるけど彼女も欲しい。そんな希望を叶えてもらえんか 妻以外に3人彼女いたことあるけど、
なれると面倒なだけ、時間も金も精子もどんどん飛んでくし 俺を愛して飯作って一緒に遊んでくれればいうことねぇよ
でもそういう良い女はみんな結婚してるし
あと残ってんの結婚したら絶対精神やられそうな地雷ブスばっかだろ ツイッターやってるバイク女子なんか、みんなセックス大好き女だ。
だって、ツイッターやってるバイク中年のお前もセックスしたいだけだろ？
男も女も同じさ。 ヤらせてくれるなら喜んでヤるけど地雷踏みに行くようなもの
地雷を喜んで食う奴もいるが 拙者かわいいオフロード系女子はオカズにしてるでござる 新しく出来た遠距離の某彼女、なかなか地雷っぷり発揮しててTwitter見てると面白いよ ツイッターやってる奴って、男女問わず、
大体が、かまってちゃんのセックス好きなのな。
俺もそうだけど。 モトクロスみたいにエンデューロ女子を語るスレが必要そうな空気 北の大地の女だろ
彼女に交友関係乱されるとかキツい
あれはエンデューロ女子ってわけでもないと思うが おっさんどもがチヤホヤするからかまってもらえると思って痛い事言ってるんだろうな >>460
ちやほやどころか皆ドン引きで放置だとおもうw みんな次何エントリーしてる？次は年明けてからかな〜 まだ正式な告知はしてなかったか。
わいBeta乗りじゃないのに毎年参加してる。 日野の復習会も行きたかったが身内のイベントと被ってしまったな。 >>469
林道行って誰かの埋めてないunko踏んでどうぞ バイクを買い換えても気付かないぐらいの奥さんが丁度いいよ。
週末まで自分の趣味についてきてもらっても困るわー。自由にさせてくれ。 買い換えればいいんだけど増やしちゃうからすぐばれる 女って影でなにやってるかわからんからな。
旦那が週末バイク乗ってる代わりに嫁さんは他の男に跨ってたりする >>474
中古のCRFをハスクバーナノシユんじゃに変えたけどまだバレてない 増車は「知り合いのバイクを預かった」が使える
パーツ類は営業所留めが当たり前 最近家の前の溝が見てわかるくらい砂が堆積してした。
コースの汚れはコースの内に。 JECスゴーのNBが承認と同じコースで、NBの意味無しっていうツイートを見たけど、
来期からNBで参戦予定の人は、4月までに開催される来期のレースにも
NBとして参戦できるので、今取得するのは無意味ではないと思うよ。
全日本第１戦は、毎年３月だしね。 JECの事わからんからもうちょい詳しく説明してくれ ライセンス代やエントリーフィーが高いNBが、安い承認クラスと同じコースを走らされるのは不満、
という意見でした。
（JEC全日本はクラスによって走るコースが違う）
他にNBのメリットは承認クラスより先にエントリーできるメリットもありましたな。
（IA〜NBの全日本クラスが先にエントリーが開始され、定員になると承認クラスが非開催になる場合もある） 承認はポイントつかんでしょ
コースがNBと同じとか、そう言うもんだと持ってたわ。
昇格目指そうぜ！みたいな感じ。 菅生D2行ってくるさ。いいコースだ。身体バキバキandすんごく寒い。 なんでオジサン達は二輪地雷女にかまって勘違いに薪をくべつづけるのか？ そりゃおっさんは調子乗らせて気持ちよく話せればそれでいいし、責任とか取らねえしな JECはNBからはじめると周回数とか物足りないのがこれまでも不満がでてたけど、同じ値段でテストまで少なくされるんじゃそりゃ文句もでるわ。来年出ようかどうか考える人も多いんじゃね。 西日本のJECは全員同時スタートのクロカン形式なん？ >>492
NB連中は遅いからIAとかと同じルート、周回数にすると時間掛かって進行遅れるよね。
周回数少なくて同じくらいのトータルタイムなるからちょうどいいんじゃね？ NBから始めるとって全員NBからスタートなんじゃないの？ 他ジャンルで上のクラスまで上がってるとクラス選択できたような話聞いたことある
その場合はNBからとは限らないわね >>495
8-11-6項目に他のMFJ競技で国際ライセンス持ちの人が
エンデューロライセンス追加の場合の内容があるよ。
ロードレース国際ライセンスとか、モトクロスやトライアルの国際Aの人は
エンデューロも国際ライセンススタートとなる。
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/pdf/2016/lisence.pdf NBは単に新しく参加する人で下手とか遅いとは限らないわけで。 だからNBから始めるのに承認と比べ高い金払ってるのに承認と同じしか走らせてもらえないなら、ガチ昇格狙ってる人以外は、わざわざライセンス取って出ないでしょ？全戦追っかけて昇格狙うわけじゃなくて近いところだけ出るみたいな人はライセンスとらず承認でいいやんとなるし、門戸狭くしてどうすんの？って言ってる。 そもそもな話、オンタイムエンデューロっておもろい？
JNCCに比べてJECはどうとパッとせんイメージ。 オンタイムしか出ない人間てクロスカントリーの事をグルグルってバカにする風潮あるよな >>502
HEDの人のほうがグルグル馬鹿にしてる風潮あると思う。 >>503
確かにタマイチだのなんだのって1周できるかどうかのレースを求めてHEDでグルグル周れちゃうとツマンナイって言うよな グルグルかよって上位入賞するならかっこいいけど、グルグルとか言いつつ数週しかできないやつは何ともいえないわ。
そんなのはどっちもへたくそ。 HEDでぐるぐる馬鹿にしてるのはタマイチも怪しい勢だから何か喚いてても気にしない方がいい ∧
┌､ | || ／|ヽ
ト､＼ | | | ,r───-､ | | /／ﾄ､
＼＼ヽ!| | ／ ＼ | / / ／/
＼__Ｌﾚ' ∨/／ ／
i〜〜〜＠〜〜〜〜「￣￣
|/⌒ヽ､, ､､_／⌒! ├､
∧─┰ ─┰ /ヽi
Ｙ r‐､_r─-､ レ'
| i（lllllllllllllllllllト､ ﾉ
＼ ,イ´
┌──-､ `ー‐ｧ‐─-' `十──---､
`ﾆﾆ_ ＼ ／＼ ノ | ＼
｀Ｔ ヽ／＼ ヽ／ ├──‐‐ﾍ ＼
ヽ ヽ／ | ＼ ＼
＼_____,／ | し､_ノ
r─‐┤ ト､
／／/ `⌒⌒⌒⌒⌒ ヽ
////川i ii iミヽ
／ヾﾚ巛巛川川川川川川ﾘﾘﾘ!
| ､／`ゞＷ人八从川川リﾘ
|､､ヽ | | |
小ヽ､ | ＼ ヽ
ト､′〈 ヾ､ヽ `ー､
| ） ＼ ﾉ
| / _| /
⊂,__」 (＿_ﾉ シライ行けんからリモートで参加するわ。近所の山走ってるだけやけど CROSS MISSION白井ってどの程度のレベル？
XはCGCさわやかでXXはCGCゲロゲロ、XXXはG-NETくらい？ 俺も速くなって可愛い彼女が欲しい。
うらやまな良いカップルだった。 漬物はキチガイを完全に通り越してもはやすごい以外の感想がないわ…
なんだあいつwww
頭悪すぎるだろwww >>513
どのカップルよ？最近多いからなーカップルオフローダー 同じ趣味でカップルで別れたらいい笑い者になりそう
そんなのいたよな 犬可愛いし良いじゃない
何にでもいちゃもん付けないとダメなくらい器小さいのはかわいそうだね そういう人はいつも犬と一緒に行動してるから、それが普通なんだよ 最近見ないあの子。なんだかんだ一生懸命走ってたしかわいいし密かに癒されていたから戻ってきて欲しい。 >>526
それだけでなんか、あれかな
某夫婦かな バックステップにしてる方、使い心地どうですか？逆に捲れやすいとかありますか？ 俺はオフロードカップルは全力で応援しる。
俺もオフロード彼女欲しい。 >>536 捲れやすいて感想持つ人はバックステップじゃなくても捲れやすいよ！
バックステップにしたらハンドル位置も変えてみて。 バクステは捲くれにくくなったけど、下りが怖すぎてすぐ外しちゃった バクステよりワイドステップ派
トレールならタンデムステップが超バックステップとして使えるぞ（一部変態のみ シートに肛門擦り付けながら両足バタバタするだけのエンデューロにステップ自体が不要不急w 話は変わりますが数年前にJNCCか何かのレースにRA125で出ていた人が居たよね。 >>545
2015年までRA125でWEXやJNCC FUNに出てたWEXテーピングクラスの表彰台常連は駒ヶ根モータースの人
2016年からはRH250に乗り換えたが、2019年からは出てないのかな？リザルトには載らなくなった
http://jncc.lolitapunk.jp/jncc/?p=1226
https://it-it.facebook.com/jncc.jp/posts/807871822742225 悪質な嫌がらせって
自分の店がやってる
適当な事どうにかしろよ あの店、あんまり良くないの？
行ってみようかと思ってたが >>546
一昨年に立て続けにデカイ怪我やってから見なくなった。家族に止められたのかな…。 YZセルでもただの転売屋みたいな事してるんだってね >>547
ちゃねが何か言ってるならどのツラさげてどんな事言ってるのか見てみたいがドコで言ってるの？ >>546 >>551
有難う、JNCCのリザルトを見たらほぼレーサーになっていたから
ふと思い出したんだよね。 Lがネタ化し過ぎてない。本気で好きならもっと働きかけて本当にオフロードを楽しめるバイクにして欲しいよ。中の人が関わってるなら。 どんな趣味にも言えるけど、メーカーは売れるように浅く広く間口を広げるのが使命。そのためには親しみやすいものを宣伝して売る。
沼に落ちるかどうかは既存ユーザーによる影響が大きい。中にはコミュニティが無くても勝手に落ちてくる人もいるが… >>563
あえて性能低いバイクでやることに楽しさや達成感を見出してるんだよね？
公式がこれを車両の人気や評価と勘違いすることはないと思うけど...オフ性能以前にギヤ抜けやら停車時のストールやら国産車とは思えん報告あるからそこなんとかしてほしい Lは問題抱えすぎっしょ
初期型よりはマシになったかもしれないけど、国産トレール車としては品質は中古車にすら劣るやろ 新型Lはかっこいいと思いました。
トレールなんだし多く求めてはいけない コスプレは好きにしたらいいと思いますがコースでバイク乗ってやってる以上は顎紐締めれるヘルメットを装着しないと駄目でしょう アジア製の値段にしても買うヤツいねーのに日本製にry エンデューロ用はCRF250RXですしおすし
Lはデュアルパーパスなんで。 Lはそんなに駄目なの？
少しだけ乗ったけど225よりは扱いやすかった どういうシチュエーションで使ったか分からんから何とも… FUNだけどセローで優勝してるやん
https://youtu.be/60_bO06cwcw?t=256
エンデューロ程度ならトレールで十分ってこと ポテごけでもやる時はやるからどんなレースでもメットはちゃんとしたの被ろうな。本当に危ないから。 ビバーク社長の車両盗難騒動凄いな
やっぱ怪しい奴らには近づいたらダメやな 事故った車を助けたら自分の車を奪われるって…日本じゃないみたいだ 俺も昔、富士登山道で燃えている車両を見た後にヒッチハイクしようとした集団を見たが
スルーしたことがある(マジで) 偶然何も起こらなかっただけだろ、、、その理屈なら全員ノーヘルでもよくなるわな
何かあってからじゃ遅いし利用させて貰ってるコース側の事とか考えないのかね？今後イベント継続していくのなら主催がこんな考えじゃねー
https://twitter.com/redmanxr/status/1338871792627142659?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 同じ事思った
これさえ書かなければ多少ざわついただけで終わった話なのに火に油を注ぐ結果になりそうなツイートだね
参加してたマトモな人もあえて話題避けてた感じで流そうとしてたのに。 ざわついたの？
そんな問題ありそうな装備の人みかけなかったけどな？ 怪我しても死んでも一切の責任は自分ですと一筆書いたとしてもコースのイメージとか色々あるもんなー SNS活用してる割にクレーマーもどきのいなし方がへたくそだよな。 主催はサカオニでしょ
開催側にCGCの人らも入ってたからそれでレッドマンもなんか言ってんじゃない？ なるほと
プロテクター無しとかを問題視してるのな
まぁたしかに怪我は自己責任とはいえ大怪我や死者出たらコースの存続にかかわるからなぁ
保険的にはもんだいないのかな？ 主催者や本人たちが納得していても事故が起きれば
関係ない第三者が物言いつけることが常だから
その辺の対策はしとかないとねーと。
できないなら発言しないほうがベターかなあ。 めんどくさいおっさん対策もリスクマネジメントの一つやと思う 現場でそんな問題ある装備のやつ見なかったが…
全身赤タイツの人もプロテクト入ってた。 コースで怪我して救急車よぶと、警察ももれなくセットできて事情聴取？（状況の確認なのかな？）あるから、ノープロテクターとかだと、さすがにその時に注意されそう。 問題だったのは野球部だよメットとか靴とか出回ってる写真見ればわかるでしょ こういう話はプロテクター無しで背骨折って運ばれた主催者を思い出す 何かのレースで、ヘルメット無しで会場内を走るのを口うるさく言ってた人達も参加してたが
その人達は今回はだんまりだな。
あっちのレースはNGで、こっちのレースはOKでとかを認めるなら、二度とヘルメットに関して言及すんなって思うね 過去にはルールに書いてないからって
スパイクタイヤで出てくるようなのもいたからな。
止めろよ中の人と思った。 レース運営て本当に真面目に真摯にやろうと思うと損するな。 重症でも本人が生きてさえいれば文句は出ないが、
死んだら遺族が黙っていない、
というのがレースの通例。 今度はあごひも警察か？
ヘルメットはしてたんだからいいだろ >>614
乗り始めて2~3年目くらいのちょっとわかってきたくらいのやつがこういうこと言うわな エンデューロってなんか常に揉めてるなw
なんでなん？ >>622
よう、嘘つき！
逃げ回ってないで早くソースだせよ、糞カス >>622
京都の嘘つき糞カスKTM乗り
14.10.0.0/16 (マスク範囲)
KDDI-NET
512 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bb58-VjhH [14.10.128.225])[age] 投稿日：2020/11/24(火) 17:25:58.26 ID:iOMSc0Yc0 [2/5]
この人は前にはエンデューロスレにいたけど向こうは本当にレースやってる人らばかりだから相手にされずここに来たんだよ
お前ら仲良くしてやれよ
608 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6158-SrEa [14.10.128.225])[age] 投稿日：2020/11/26(木) 19:07:38.72 ID:qZ8Z8KK00
ちなみに向こうのスレで責め立てられて今は知らんがカブしか持ってないのを白状してる このスレで「カブしか持ってない」と白状したレスがどこにあるんだ？
糞カス！ 糞カス情報
エンデューロスレッド12
506 ：７７４ＲＲ[age]：2020/11/27(金) 15:09:59.40 ID:aKaXLUaU
HEDでぐるぐる馬鹿にしてるのはタマイチも怪しい勢だから何か喚いてても気にしない方がいい
エンデューロスレッド12
495 ：７７４ＲＲ[age]：2020/11/26(木) 01:02:30.70 ID:qZ8Z8KK0
NBから始めるとって全員NBからスタートなんじゃないの？ 男中田氏は125主義125が好きと言うよりかはTE125が好きだったといこと？ >>589
スタートの旗振ってたのこいつだったしCGCが主催なんじゃなかったの？ 主催やコース設定はダイスさんとサカオニさんだよ。人が足りないからCGCのスタッフさんが応援に来てたんだって。 フサベル時代フレームの125、アレは良いものだ。
今のKTM/Husqは250とフレーム共通なんで125/150のメリット少ない。 そのアカウントもどうせレッドマンだろ
カエルアカウントもそうだし
それで一般人語られても白々しいわな つか誰が主催でもいいけど何か被害にあったやつでもおんのか？ 同日に別大会開催してた別主催者くらいじゃ無い？
参加人数が予想より足らなくて赤字になったとか。 ミニバイ参加したけどあれは無理だったわ。
度が過ぎてる。
結局身内が固まって馬鹿騒ぎしてただけ。
サカオニも味しめだかなんだか知らないけど少し落ち着け。お前が頭おかしいのはもうわかったから。異常って限度があるわ。 次から参加者が減っていくならやり過ぎたんだろう
参加者が増えていくならそれが求められてるんだろう。
ガチの大会ばっかりは疲れるから
俺はああいうのも年一くらいならいいと思うけどね
合わなきゃ出なければいいだけだし。 ライダースキルなんてかなりの幅があるんだから極端なレースがあってもいいやん
レースの選択肢が少ない方がつまらないと思うぞ 成田匠、久保まな、小玉エリカ、MORI TVといったプロがこれからも来るなら、人を呼べるコンテンツなんだろう。
あとサカオニやredmanが矢面に立ってるが主催側で１番の大物はDAICEさんだ ミニバイの方はCGCみたいにトップライダーに合わせて難易度インフレしないでほしい 国内じゃオフロードレースは全部遊びだよ
それで食ってけ無いんだから 押して自己解釈の優勝って言ってるようなイベントにトップライダーに合わせた難易度なんて関係ないって話でしょ
アイツら押せればいいいんだから いろんなレースがあった方が選べて楽しいから頑張って続けて欲しいな HEDは上位になるだけだと目立たないからな。
奈良漬けになった人は覚えてるけど、あのとき誰が優勝したかなんて覚えてないし興味もない 最近のYouTubeありきの感じ疲れたわな。特につるのたけしを取り巻いてるあの辺の空気。OGA、カザックあたりもあの知名度でナンバー付きとは言え山走ってる動画とかホントやめて欲しいわ OGAさんって上手だし楽しんでるしああいう人こそ持ち上げられるべきだと思うわ
練習もせずレースや林道言ってオフの魅力語ってるような糞が持ち上げられてた時期は最悪だった おがチャンネルもかざっくも好きだけど、つるの持ち上げ界隈は嫌いw OGAチャンネルと同じ山走ってる奴らは迷惑だろうな >>666
ほんとそれ
あとは白井勢のレーサーで敷地外平気で走ってるのとかな >>667
天ぷらナンバー背中につければ何やってもいいと思ってる連中おるわな 敷地外はNGかもしれんけど、コース外は公認だかは。 ブログが目立ってた時代は練習しないで走り回ってオフの魅力語るようなのが持ち上げられたりしててなんだなぁと思ったけど
ユーチューブに上げる人多くなってからは練習して上手な人とか多くて良い傾向だと思ってる
つるのも練習してて好感持ってる
つるのの何が嫌なの？ >>671
練習して上手くならないと魅力語ったらいかんのか？ 下手でも上手くても練習しててもしてなくてもかまわないけどグレーな部分をSNSで広めるなよってこと
それでだめになった場所たくさんあるだろ
まぁもともとだめだったところで黙認してくれてたところがいよいよだめになっただけだけどな
コースでやるぶんには好きにすればいいが、コース走りに来てそのまま敷地外出てるのが問題になればコースその物の存続にかかわるだろうしね なんであれ、盛り上がるのは良いこと
なんなら紳助とか新庄にJNCC走ってほしいわw 白井敷地外を我が物顔で走ってるエンデューロ勢、結構ヘイトたまってるようだな。 下手くそおじさんがイキってる例が多いよね、白井は
トライアル練習の人たちとかは真摯にやってるけど YZのセルつけてコイルが死ぬってどういう理屈なんだ？買おうかと思ってたのに 紳士淑女の社交場だから自分で考えろってスタンスじゃなかったっけ 早晩トライアルバイク以外は走行禁止になりそうな雰囲気やな。 ガエルネのg-reactってファストバックより防御力低い？
教えて偉い人 Gリアクトはもう廃盤になってなかった？EDブーツの入門ラインナップだったけどファストバック復活してから消えた 半分冗談かもしれんけど、
用務員さんじゃなくて管理人さんの方がトラタイヤ規制にしようかとか言ってた。 最近シライのHED組がトライアルに乗り換えてるのは、そういう経緯があるのか。 FIMでハードエンデューロシリーズやるんだね。楽しみ。 トラ車で練習した方が楽だしバイク壊れないんだよね。
イゴイゴは本番前と本番だけで満腹。 奈良トラのエントリーって毎年いつ頃開始されますか？今年こそはレースデビューするんだ… >>679
まあ、下手くそおじさんは敷地外を我が物顔で走り回ったりはしないけどね。 レースレースって金注ぎ込みまくってるやつ見るとかわいそうになってくる。 人の趣味にケチつける人の方がナンセンスでかわいそうだと思うよ 今年のGNETのチャンピオンはタイスケだよね？
チャンピオントロフィー来年から変わるから今までのトロフィーをロッシにあげるとか意味わからんのだが キャンオフって楽しそうやなあれ。
他のレースと違って社会人が出ても浮かない？
https://www.off1.jp/_ct/17415334 一度だけキャンオフ行ったけど参加者の半数はおっさんだった気がする
エントリー出来なかった若者がいたらしいから次からは出ない キャンオフでたのも、もう四半世紀前だ
鈴鹿にMXコースがあったな >>711
懐かしいわ
ご褒美でスーパークロスの前座だったね。 エデンの森、明日27日から再オープンだけど
駐車場とか受付とか現地じゃ無いから
↑の公式ツイッター見て理解したからきてな！
いきなり再閉鎖は寂しいやろ？ トランポから下ろすときはエデンに一時的に停めることになるんやろ 走行料2000円＋駐車場代500円 合計2500円って事？ 荷物おろし受付して送ってもらうのか
すげーめんどくさいな 一回周囲とトラブってからの再開は
普通にコースをオープンするより何倍も苦労なんで
運営に素直に感謝やで。
エデンに雪ぃ有りますかねぇ。
関東も白井を大切にね。 むかーし出来たての頃、それこそABCしか無かった頃に行ったきりだけどあのおじさんはもう居ないのかな？また行きたい エデン常駐で人置くんじゃないかな。だったら2500円も仕方なし。
セルフ方式じゃモラル保てんよ。 そもそもエデンは詐欺師のせいで閉鎖になっただけでどこかと揉めたわけじゃないだろ 管理人と地主の問題もだけど他人の土地を走行してたからだろ
管理人てのはウェブ担当(笑)じゃなくてコース作ってた人な >>724
おい、嘘つき！
早くソースだせよ、くそカス
京都の嘘つき糞カスKTM乗り
14.10.0.0/16 (マスク範囲)
KDDI-NET
125.199.0.0/16 (マスク範囲)
BIGLOBE-13
512 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bb58-VjhH [14.10.128.225])[age] 投稿日：2020/11/24(火) 17:25:58.26 ID:iOMSc0Yc0 [2/5]
この人は前にはエンデューロスレにいたけど向こうは本当にレースやってる人らばかりだから相手にされずここに来たんだよ
お前ら仲良くしてやれよ
608 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6158-SrEa [14.10.128.225])[age] 投稿日：2020/11/26(木) 19:07:38.72 ID:qZ8Z8KK00
ちなみに向こうのスレで責め立てられて今は知らんがカブしか持ってないのを白状してる >>709
おっさんでもいいらしいぞ
空気読まずにおしかけよう ハゲのくせして結婚できてるの納得いかんわ
俺フサフサなのに 愛しい子は理解できるが妻に愛は無い。
妻からの圧力があり気軽に走りに行けない。妻がいるメリットは少ない。
因みにちょっとハゲ始めてミノタブ、フィステナリドで取り戻したから今はハゲてない。 この趣味ってレース出たりイベント出たり本気で頑張ろうと思うと絶対にお金が間に合わないんだけど続いてる人ってどれだけ稼ぎがいいの？逆に収入低いのに続けられてる人っている？ 誰も中毒になることなんか望んでいない
だけど
そこまでいかなければ見えない世界があり
そこまでいってこそ
わかる世界がある 100万以上するエンデューロレーサーに新車で買ったハイエースに乗ってるくせに、ガソリンとかオイルなんかの消耗品はケチって無心してくるのも居るからなぁ TYで林道走り回ったり、raidにスパイク履いてるやつがルール無用のオフローダーに文句言ってるけど、お前が言える立場なのかって思う。 エデン、積雪のメンテ中に侵入して
コーステープ切るわ施設を破損させるわ
悪い奴が早速出た模様
マジでそういう事やめーや。 EDの練習ってどこでやんの？林道？
いなべならEDコースあるけどさ、 みんな人の山の中を勝手に入り込んで走ってるんだよ。
林道でも道交法の適用になる場合とそうでない場合があって、ED勢は大概後者である場合が殆ど。
山と山の移動に前者のエリアを通るならば道交法の適用になるけど、どうせ山の中だからレーサーでも見つかることは無い。
あとは通行止めの私有地の山への侵入、
山の法面崩したり削って倒木や治水に影響出たりと、
いろんな問題があるね。
詳しく無いけど自然公園系は別に規制があるからやばそう。登山道も走るやつは走る。
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kisei/kisei20190219-2.pdf >>749
宇治川ラインのその辺で保安部品なしトラ車たまにみるからそいつらじゃね？ 前にエデンが営業してた時はトラ車の奴らが公道側から勝手に裏に入って走ってたな 広見林道とかバリケードで入れなくなったところが、
小川に降りて登って林道に入ったり、よりEDの充実度合いが増してる エデン一回も行ったことないんだけどそんなに楽しいの？
身内が集まって一見さんお断り感あって行きにくい >>752
なお、調子にのって遊んでて
通報でお巡りさんが本気になると
山の中でトランポの駐車違反取り締まり
公道通過部分での検問、地権者による侵入車両への撮影などが、起きます。 そもそも駐禁ですらないから…
ゲート破壊とかするなら明らかやけど、敷地境界も出入り口も不明瞭な山で私有地への制限は難しい。そして大概近所に住んですらいない
通報は地元民からのただの苦情であって、道交法や整備不良で引っ張るほかは対処不能。これで防げたら日本中の林道はとっくに閉鎖されてるよ。 本当に馬鹿ばかりだな ( ´,_ゝ`)
一度管轄の自治体に電話してごらんよ
そもそも林道は許可車以外走行禁止だから >>765
そもそも私有地は林道管理者が制限していたら通行不可だからな。
林道はお前が走れる市町村管轄のマップルに載ってるフラット林道だけじゃない。
罰則の有無や摘発の可否、検挙が難しいからマナーやモラルのないオフローダー達が走り回ってるんでしょ、禁止するだけで防げるならだれも苦労しないw 誰が私有林道の話したんだ？
馬鹿ばかりだな、ここ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 先に言っておくが、林道を山、川、海岸に置き換えても「まったく一緒」だから そんなこと気にしてたらHED上手くならんわな
うまいやつは皆イリーガルなところで走り込んでるもんだ みんなうまい事やってんだから…わざわざ騒ぎ立てるなよな… うまいことできてない奴がいるから荒れるんだろ
写真や動画SNSに上げたりさ うまいことって隠れてコソコソしてるだけだろ
掘ったとこ埋めたりゴミ拾いしてんのか？
珍走並みの民度と道徳心しかないクズが 上手いやつはみんなイリーガルな所でひたすら走り込んでるもんだwwww
エンデューロやってるやつってこんなんばっかなのw
珍走団やグル珍とかわらねーじゃんw 何故か5chだと林道の名前を挙げてる人がいるけど、それもやめてくれ 地主に許可取って近隣住民とも仲良くしながら草むしりとか清掃とか地域イベントも協力したり
そうやって合法的に遊べる山も一部の親しい人以外に教えて人集まると近隣住民との関係崩れかねないから秘密にしてる
そんな場所がいっぱいあるし上手い人等は横のつながりもあるからそういうとこで練習してるよ >>774
正しいかどうかはともかく事実なんだわな イリーガルなところ走りまわる下手くそおじさんしかいないけどな実際 俺はたしかに下手くそおじさんだけど、同時に某林道付近の地元民というか関係者だよ
勝手に木を伐木されたり置いてある丸太切られたりして辛い 哲学的だけど、
誰も知らなきゃそれは無い事なんだよ。
だからコソッとやれよって事だわな。 >>781
出入り口に3〜40cmの丸太何本か転がしておくだけで下手くそおじさんは入れなくなるぞ。浮き丸太は簡単に切れるから数本転がして戦意喪失させるのが効果的 その知らない陰で
めちゃくちゃに切られた丸太や木と、ぐちゃぐちゃにされた路面を直して仕事してるんだよ
被害者だってSNSから注意喚起と被害を発信できる世の中なんだぞ >>783
山も、下手くそおじさんたちも舐めすぎ
チェーンソー普通にもってくるし人海戦術で超えてくるし
なにより俺らが管理と工事に入れねえよ >>785
チェンソーw
まぁ頑張れとしか。俺も見つからないように頑張るから >>786
オマエの玄関前に糞しておくから、頑張って片付けとけ 走れるうちに走って住民や地主が怒ったら別の山行けば良いんだよ
日本なんて山だらけなんだから俺がこの趣味に飽きるまでは保つだろｗｗｗｗ 近所に山がないから近いところが閉鎖されたら結構こまる。 D山は初心者向けじゃないと思う。
変に有名になって道志の代わりに！なんて入っても帰ってこれない人続出じゃない？ 珍走どもはなぜコース行かないんだ？
下手過ぎてﾌﾟｰｸｽｸｽされるのが怖いのか？
だからいつまでたっても下手なままなんだといい加減気付け 林道を走りたいなら、
県道が林道になっているようなところを
ナンバー付きオフロードバイクで正々堂々と走るべき。
枝道に入ってはならぬ。
物足りないなら、有料のコースに行くべき。 金払うのが嫌なんじゃなくてコースは狭くて山に比べたら面白くないんだよな
白井みたいなのが近くにあれば行くんだけどね D山入り口、脇からも入れないようにガッチガチに工事ゲートで閉められてたぞ。バイクなら横の斜面から入れるだろうがあんな状態のとこ侵入するのやめとけ。 ツベに上がってる大福山、下手くそ過ぎて缶酎ハイ吹いたわw
ナンバー付きKTMにKLXのド下手集団のやつね Dショートがふさがれると不便よね。
山菜取りのおじいちゃんが落ちたんだっけ？ d山は死者が死人出たんでよね
そのうち名栗みたいに鉄壁ゲート出来るんじゃない ここがうまくまとまってる。
4番ならセーフ
ttps://www.google.com/amp/s/kamode.exblog.jp/amp/24268117/
つまり通行止めから脇道も自己責任で立ち入り可能。
3番で個人の山等はNG >>807
禁止する法律がないから反論できんのだろうw っていうかD山も国定か国立の公園扱いじゃないのか？
ラジだかなんだか知らんかチェンソー持ち込もうとしてるやついたよな >>801
入ろうと思えばいくらでもある。が、そんな閉鎖してあるとこ入るとトラブルになるからやめとけ。 ゲートもない白銀林道でパトカーに切符切られたことあるよ >>808のお仲間？
744 ７７４ＲＲ 2019/04/21(日) 22:47:04.00 ID:rjLdAkLJ
柏木含めGL近辺の住民怒ってるぞ 登山道やハイキング道走り廻って暴言吐いて逃げた都内ナンバーのハスク2スト反省しろ！同行してたKTM4スト２台も同罪だぞ！ >>813
仲間といえば仲間かもしれんけど、俺はちゃんと挨拶してるから直接の仲間じゃない っていうかD山にしろ白井の難所にしろ、変に小難しい山しか行きたがらないおじさんたち下手くそなまま成長しないじゃんイキるだけで
コースで練習してる方がやっぱり基礎ついて上手くなるよな 去年のJNCCかなんかでコース脇の木を折って工具にしてる動画あったけど、スキー場なりの地主は容認してんの？ >>818
正義マンしたいならスキー場に連絡入れたら？ >>822
おい、嘘つき糞ジジイ
早くソースだせよ、くそカス
↓
512 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bb58-VjhH [14.10.128.225])[age] 投稿日：2020/11/24(火) 17:25:58.26 ID:iOMSc0Yc0 [2/5]
この人は前にはエンデューロスレにいたけど向こうは本当にレースやってる人らばかりだから相手にされずここに来たんだよ
お前ら仲良くしてやれよ
608 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6158-SrEa [14.10.128.225])[age] 投稿日：2020/11/26(木) 19:07:38.72 ID:qZ8Z8KK00
ちなみに向こうのスレで責め立てられて今は知らんがカブしか持ってないのを白状してる デグハヤと油性ペンといいアルファ3の親父は見る目ないな。 誰も手を差し伸べないほどダメだからサポートしてあげてんだろ。優しい人やん。 道志村の林道閉鎖確定
林道周辺の山に入って荒らした関東のエンデューロ笑
の人達は反省しましょう。 ルールを守って普通に走って欲しいだけなの。
人の土地をタイヤの後で溝を作ったり、走りやすいように道まで作ってしまう、
悪いことしてるから注意したって治らないし、ただ酷くなるだけ。
このまで来たら大人としてどうかって思っちゃうよね。
そんなに走りたいならお金払って有料コースでもはしりな
自分自身バイクとかジムニーとか乗らないけど走りたい気持ちは分かります。
でもルール守れないのに好き勝手するのはおかしいと思いますよ。
今日すれ違った人なんて、（道志村も終わりだな）とか（作ったやつ頭おかしい）とか言ってましたけど、何様でしょうか。 GASGASがちゃねで
一気に胡散臭くなった
東海がWPなのはそれでか >>834
じゃあやっぱり初期不良とかは対応してもらえないかな
YZのセルキットもあちこち代理店あるしあそこで買う必要ないな 何でそこまで必死なのかは知らんけど、、、
ちゃねかーちゃねだしなーまーしゃーねーべ ほとんどktmだしどうとでもなるでしょ
そのうちブレーキもブレンボ用のアダプターとか出そうだな 貼るとなんでも調子良くなる見たいなシールごり押ししててワロタ KTMはぼっち、東京お風呂、糞みたいなのが多いイメージ あのシールまじでなんなんだ。オカルトにも程があるw >>842
静電気うんちゃらはトヨタも純正採用するくらいだからな。でもちゃねが言うと途端に胡散臭くなるわな。 社長、胡散臭いシールやら宣伝するのは別にいいが大勢引き連れて林道行くのはどうかと思うよ どうして3、4人の少人数で分けて開催くらいのことができないんだろうね あんなシール貼るくらいなら
アルキル鉛を燃料に添加した方が効果アルゾ ハードエンデューロを代表してるような言い方やめてや。まず国内でゴイスーな走りでも見せてやと言いたくなる。 A氏「G-NET黒ゼッケンです」
一般人「は？」
B氏「モトクロス国際A級です」
一般人「すごい！！」 C氏「ゲロゲロクラス優勝しました！」
一般人「カエルさんかな？🐸」 モトクロス国際A級です！
なにそれ凄いの？
ってのが現実だと思うんだが
興味ない人にIAですって言っても伝わらんだろ IAでは伝わらないが、国際ライセンス持ってますって言えば、なんとなく速そうではないかい
一方、G-NET黒ゼッケンの方は普段バイク乗ってる人でも、なにそれ凄いの？でしょ エンデューロやってる身からしても黒ゼッケンより国際A級の方がすごいじゃんってなる
実際モトクロス IAがエンデューロ走れば即黒ゼッケンクラスでしょ 逆にエンデューロやってるから黒ゼッケン凄いと思うけどな
MXIAでもそれなりに練習しないと黒ゼッケンにはなれないでしょ MX IAでもヤマライダーに勝てなかったりするのがGNETでしょ
トライアルIAには敵わないけど >>829
あれジムニーが鍵壊してまで入ったのが原因って聞いたよ
どっちにしても一部のアレな奴が居るのは2輪も4輪も関係無いとはおもうけど 4輪の方が方が洒落にならん奴は多い印象だな
バイクはとにかく数が多い MXIAとTRIASはヤバイぞ、土の上で生きた時間違う。
EDが競技として劣ってるとは言わないけど
人生を捧げてる人の比率ではMXやTRには程遠い。
表彰台2位で血の涙流してるのがMXやTRや
全員優勝とは世界が違う、どちらが良いとは選べないけど。 >>860
登山客も圧倒的に数とエリアが多いのに、何故か上から目線だよな。そんなに山が大事なら登るなと
俺も趣味登山の端くれだが木の根とかは一応退けてのぼるぞ。二輪の時はそんな事考えてられない 自分MTBもやるけど
下ってくる時に登山者とできるだけ交錯しないように夜明け前から活動
それでも朝早い登山者に遭遇して、めちゃくちゃ笑顔で「お先にどうぞ！」って譲るけど、登山のジジババども態度悪いやつ多いわ。山が自分たちの物だと思ってるのか、「登山道が崩れるからやめて」とか言われる。
雨の日は走らないようにとか、業界全体で注意してるのに。
トレランですら批判される ハードエンデューロって言わせたいなら、ゲロでサクッと勝って黙らせればいいのに G-NETにしろX-missionにしろ以前から見える所で互いを攻撃的に批判しすぎでしょ。
そーゆーのはユーザー側に見える所でやるべきじゃない。裏側でやれって話でそんな運営に敬意も払えんだろ。 >>864
奴らは自分達の山だと思ってる
自分ちの山で遊んでるだけなのに、注意してきたり、勝手に看板とか立てて来るからな
うちの山なんだけどって言ったら土が流れて下の土地に流れるとか言い出してワロタ >>867
コース整備して走ってたのにそこ登山道と勘違いして勝手に入ってきたジジババがケチ付けて来た話を知り合いから聞いてワロタ
気に入らないものには片っ端からケチを付けたがるお年頃なのよw >>868
ken2``
@1240wideopen
頼むからやめて❗
日本のトップクラスのライダーが、レーサーでナンバー無しで河川敷の走っちゃいけない場所や山走るのほんとやめてほしい❗
まだ少ないかもだけど、走れるコースを開拓して楽しめるように努力してる人がいるんだから ジムニーも酷いけど道志100台ツーリングも大概だなーって思う >>861
完全同意。
IAの人々は数年のチャレンジで黒ゼッケンになったりするが、逆は無い。 >>872
あんなに集まって何が楽しいんだろうね。
せっかく渋滞のない気持ちのいい自然の中を走りに来てるのにさ。
レースならわかるけど。 まあ一般の人からしたら、
時間を争うレースで渋滞なんて、
大食い競争でウ〇コしてるようなもんだよな 林道で何台も集まっても楽しくないよな
なんてことない場所で動画撮影するって止まるのとか地獄か 数年のチャレンジって簡単に言うけど、その数年を一般人から想像出来んほどめちゃくちゃ練習してるんだけどな IAなら余裕って言ってるお前はちゃんとやってんのかって話だよ >>879
逆に言うと、一般人がその数年を一般人から想像出来んほどめちゃくちゃ練習しても
黒ゼッケンのトップは難しいということだな。さすがIA様だ。
>>880
俺のことは誰も興味ないだろ。
しかもお願いされても教えてやらないけどな。
俺が言いたいのは、GNETトップクラスが数年チャレンジしても
決して全日本モトクロスや全日本トライアルでトップにはなれない
悲しい現実（だからエンデューロは舐められてる）が、将来どうにかなるといいなってこと。 まぁでもモトクロスもトライアルも親が子供のころから乗せてる奴らくらいしか夢見れないからこの先、先細りでしょ
エンデューロシーンが盛り上がってるから現役の成田やガッチが参戦したわけだし、やっぱり競技人口増やしてなんぼだよ >>883
え？エンヂューロでもトップは全員モトクロス上がりじゃね？ >>885
そうね、世界的に見てもトップはモトクロスかトライアル上がりしかいない 金にならんからな
キッズから目指すようなもんじゃない エンデューロ盛り上がってるって言うけど実際のところ競技人口でみたらどうなんだろうな
ちゃんとしたデータがあるのか知らんが 1レースの人数は多いがレベルは低い
東京マラソンみたいなものかと 結果(順位)要らん人らも多いやろしなー
遊びやしそんなもんちゃう？ 前が詰まってることを言い訳にして休憩するのがEDだろ
いかに楽して泥まみれになるかと言う競技だ エンデューロ盛り上がってるって言っても、それは他のバイクレースと比べて
の話で、メジャースポーツと比べると悲しいほど少ない。
だからカネもまわってこないな。
例 日本の競技人口
ジョギング・マラソン 2000万人
水泳、ボウリング 1000万人
自転車 900万人
エンデューロ 1000人程度？ >>894
日本人の10人に1人が自転車で競技してるの？
ホンマかいな 久保まなファンは全国に1億2千万人いるって言われてる こういういい加減な情報載せる奴がいるのが最高に5chっぽい 今年の1月3日の新年初走行で
大阪の1つのコースに300台オフロードバイクおったから
1000人って事はないと思うぞ。 まぁライトな母集団が居ない競技はダメだよね
モトクロスなんて普通の人からすればストリートリュージュとかと変わらんから エンデューロを競技と呼んでいいのか？
モトクロスはスポーツだけどエンデューロは遊びじゃね？ 自分が低レベルだって悲観してるの？
かわいそうに…
別にプロにならなくても楽しめば良いんだよ
そういう人たちが居るからプロになれる人がいるんだしね
頑張ってね 遊びで出た久保まなに負けても楽しいか
ずっとブライドを捨てて生きて来たんだろうねぇ メール欄に固定ゼッケン番号書いてくれよ
口だけなら俺だってジャービスおじさんだぞw ID:AvvHkeJ2はただの荒らしでしょ。
バイクどころか免許も持ってない冷やかしおじさんだよ。 オフ車スレにいた荒らしで誰からも相手にされないからこっちに来たんだろ
相手にしたら延々とレスするからほっとけ おるか？
ttps://twitter.com/takajix0630/status/1350252889608863746?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 女に媚び始めたコンテンツは後に廃れるかそのまま伸び続けるかの二択だけど今のエンデューロがこの分岐点にきてるね スナフキン＠ぼっち専門 1月16日
2chの頃から特定廚はろくなこと無いな。間違ってたとしてもそこに押し掛けるから不要なトラブルになるって想像できんかの？動画や写真あげるよりタチが悪い。 gnetのTwitterまでお祭りのノリになっちゃってもう競技としてのHEDはクロスミッションだけだな
どうせあの中身もCGCと同じあいつなんだろうけど >>915
動画編集中のデスクトップの写真で確定した g-netはいつまでも他団体に乗っかってるだけだから競技としての箔もつかないんだよ
名前だけ全日本選手権つけても意味ない クロスミッションはまー頑張れよとは思うが競技枠ではない そもそも競技としてHEDやってるやつがどんだけいるんだよ gnetに全戦出てますっていうやつ、全国で10人ぐらい? そんなもんじゃね
黒ゼッケンでも全戦出てますってのはあんまいない >>916
GNETのようつべ、CGCのTwitterで昔うpってる動画と同じやな こっちは真剣に走ってるのにコース上でGoPro自撮りしたり写メ撮ったり仲間内で動画撮ってたりしてて正直うんざりするけど、今の世の中そんなことでみんなに知られるんだなと思う。早く上手くなってGNET出たいけどまだまだ完走なんて無理すぎる。 周回はモトクロス経験者に敵わんし、ステアやガレ、ヒルはトライアル出身が強い。
押しとイゴリで勝負せな何処で勝つん 押し事大会でもへんな魔改造カブおじさんにやられてたやん 真面目にハードなレースしたい人は何に出ればいいの? 多分、大会側もお前には来てほしくないだろうね。いつもお前の後ろ渋滞してるし jnccの運営は昔はちょっとなって思ってたけど今のHEDの運営見るとまだマシに思えてくる エンデューロはじめてみたいけどヤマハのYZ125xが良さげなのかな ヘッドの歴史知りたいからとか丁寧に言ってるけど
普通に煽っててワラうw何なんアイツ
誰がみても喧嘩売ってるだろ >>942
YZ125Xいいよ、軽いし安いし
あのバイクが一番汎用性あると思う >>943
意識高い系になりつつあるな
前からだけどw
ところで誰のこといってんの？ >>944
なるほど、YZ250FXとか4ストだし良いかなと思っていたけど、高いしYZ125Xで考えようと思います >>947
それでいいと思う
リセールもいいから125X乗ってからそれ売ってFXにしてもいいし
俺も最初は4スト一択だったけど、125X乗ったら2スト小排気量好きになっちゃった 一番汎用性が高いのがYZ250FX。
クロスカントリー、オンタイム、ハードエンデューロ、すぐに乗れる。
モトクロスごっこでも何にでも使える。
YZ125Xの利点は軽さと安さだけ。ハードエンデューロでのリカバリーにはいい。
しかし125は難しい。成績は期待せず、練習目的なら良し。 >>943
ネットで探して見つからない、わからないのにネットで物申しても解決しないだろって思ったわ
知りたきゃ自分で色んな人に直で凸して聞いて調べろ
そのつもりはないみたいだから完全に煽り
まぁほっとけ
乗れるようになると何かしらイキりたくなるんだよ 一番金かからないのはyz250x
125は回すからクラッチ、クランクシャフトやベアリング、シールの消耗が激しい エアリプで煽ってないで直でリプしろ小心者
HED歴史調べるより、先人に敬意を払え発言した人をTwitterで探すほうがよっぽど簡単やろ
ってか先人に敬意を払うって誰が言ったか知らんがそんなに新参者には腹立つ発言か？
ワイ若手ポジだが言われても別に何とも思わんが 本人今更煽ってませんけど？！みたになっててワラうw
ゴチャゴチャいってないでエアリプやめてさっさと直にリプしろ ゲロがどうの言い出したのがレスバの始まりだけどね。直接関係ないのにエアリプで絡んで叩かれるのダサい。 歴史も先人もどーでもいいし、興味もない。
バイクで山に入るのなんか、バイクが誕生してからあった話。
現代のルール＆マナーを守って正しく遊びましょう。 初心者にはKTMかBetaオススメします
トレールとほぼ変わらないから安心 保安部品外したりタイヤ交換したり大変だろうし競技用で良いかなと思ったんですが、それでもKTMやらBetaの方がおすすめですかね？
ちなみにオフ車自体乗った事ないです >>963
正直あったほうがいいのか無くてもいいのかよく分からないのであまり重視してません
第一候補はよくおすすめされているYZ125Xなんですが、KTMやBetaの方がいい理由ってなんでしょう >>965
第一印象の125Xでいいと思うな
キックも軽いしエンジンもすぐかかる
レース続けるなかでもしセル欲しくなったらリセールいいし買い換える >>967
そうですね、正直何がいいかも分からない状態なので125Xのって自分の求める方向が分かったら乗り換えたいと思います
とはいえ21年モデルは２９日までが受注期限みたいなので流石に間に合わなさそう
店頭在庫もこの手のバイクはあまりないですよね
本当に急にやってみたくなったので時期がギリギリすぎたかな >>969
まだ3日もあるけど？どうせ納車は1ヶ月位先だろうし、1万円でも手付け払えばOKよ
あとオフ車専門店だと余分に仕入れてるから在庫あるとこもあるよん しどきならフルレンタルで125Xと250FX乗れるから、それから買ってもいいかもね 正直、いいバイクはいろいろあるけどYZ125Xに代わるバイクはないよね。 在庫ある店もあるんですね、週末にでもエンデューロやってるお店見に行って話聞いてみます
エンデューロ自体知ったのが3日前くらいなので分からないことも多いので いきなりYZ125Xって事はトランポもあるだろうし
全くのバイク初心者じゃ無いと思うけど
もしほんとの初心者ならエンデューロやるにしても初めはトライアル車で練習がオススメやで。
YZ125Xをガチでほんとのバイク初心者が乗るのは練習といえる域まで乗れん回せん。 悪いこと言わんからよっぽどやる気ない限りは250xにしとけ ロード上がりがいきなり450とか2st250とか買って吹っ飛んで骨折って終了、ってのが定番。
125にしとけ。もっというならホントはTT-R125LWあたりがよい。 俺も最初そうだったけど結構みんなバラバラなこというから最後は勢いしかない
いきなりフルサイズレーサーはパワーありすぎるっていう人もいればミキモトレーサーは大人には難しいいうやつもとれーる 途中送信ごめん…
トレールは直ぐに物足りなくなってレーサー欲しくなるっていうやつもいるし。
どれが正解かは本人にしかわからん
レーサーレンタル出来るコースでいろいろ借りてみたら？ 今年からうちのチームはJNCCには
行かないことに決まった お、なんか今日は乗れてるじゃん！
ってときはビビリミッターが緩んでいて怪我する…😣 crm250rやtt250rで物足りない場合何買ったらいい？ 新車のビッグオフ乗りたいからwr450f買おうと思ってるんだけどやっぱ無謀かな トランポあるならCRF125Fとかで良いんじゃないって思ったけど初心者向けじゃないんだよな
初めは絶対にフルサイズ買いたくなるに決まってる CRF125Fをフルサイズにしてみたような軽量125cc4stって無いからね
BETAの125LCもちょっと大きい、重いし。
TY125classicにタンクとシートつけるか
ランドネみたいなバイクが近いのかな？ CRF250F オージー仕様
空冷、鉄フレーム、正立フォーク、シート高 884mmの短足仕様
車体本体価格658000円(税別)
https://www.alphathree.co.jp/crf250f/
こんなもの誰が買うんだ？
普通に125X（税抜き 580,000円）買うわな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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