エンデューロスレッド11
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オンタイムエンデューロのJEC（MFJ全日本エンデューロ選手権）、クロスカントリー
レーシングのJNCC（全日本クロスカントリーエンデューロ選手権）、ハード（エクス
トリーム）エンデューロ、各地方のローカルイベント、ライダー、マシン、パーツ、
装備や各種のノウハウなど、エンデューロというスポーツについてお話するスレ。
EWC世界選手権やGNCC、ISDEなど海外レースシーン、海外のトップライダーの話題も
空気を読んでくれるのなら可。
【おことわり】
芸能人や公人ではない一般人に対する誹謗中傷、プライバシーの暴露は禁止します。
根拠があろうとなかろうと、粘着的な個人名叩きは禁止します。
それに乗じたコピペ、安価なども同様です。誹謗中傷の板でして下さい。
※前スレ
エンデューロスレッド10
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1581503306/
エンデューロスレッド9
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1572432542/ ありがとん
お礼に角の取れたツーリストあげるね
大町で使ってね( ^ω^ )っ◎ >>7
CMのXXX1位はFIMだったらしいけど、普通に考えてマディでガミーは無いよね MXタイヤだとマディの根っことか岩はより厳しいよね？ クロミのトップて誰よ？ハスクの300の人。ジャービス ？ 初心者大町の自分はとりあえずVE33S買います
フロントタイヤはガミーと無印で使い分けとかありますか？ チューブリスの評判てどんな感じですか？
交換してから後悔した方います？ チューブリスはインナーがパンクするとビードが完全に落ちて走行不能になります。
あと、ガミーだとタイヤに亀裂が入りやすくて、エア抜けるとなんとかピットへ帰還できるレベルの走破性になりますね。 チューブリスのインナーチューブって簡単にパンクするもん？ >>16
そうそうしないと思う
カットパンクは良くする
リヤだったら全然走れる リアチューブリスはタイヤ交換楽になる
取付だけはしっかりやらんとアカン >>16
半年に一回インナーチューブ交換するつもりでいた方が間違いは無い感じ
チューブ自体は問題ないけどエアバルブの付け根が裂けてエア漏れし始める。 三年以上そのまま使ってるけど問題ないぞ
ヤバイのか なんか心配になってきた
いきなりビード落ちちゃう感じになっちゃう？ なんか前スレで林道はうんたらかんたら言うてたけど、JECの日高とかレーサーが公道走り回ってないか？あれはええの？ ナンバー付きしかエントリー出来ないし車検もあるから保安部品も無いと走れないよ
林道も無許可じゃなくてレースに使うって許可取った上で走ってる
同列に語るもんじゃないよ >>21
VE-33s入れてた時にインナーコアのエアバルブ裂けてスローパンク状態になったけど
ハイスピードやスタックして無駄に空転させるようなことしなきゃ割りとビード落ちはしなかった。
運が良かっただけかもしれないから今は予備のインナーチューブ持ち歩いてるよ。 >>26
レスありがとう
俺も予備のインチュー買っておくことにします >>29 あんな硬いの落ちないから0.2とかじゃね 渡部が多目的トイレでスタンディングスティルしてた話聞きたい？ あれ、いつのまにか燃えてたんだ
ぺんの人燃えた時は叩いてたのまでは見てたんだけど
そこからあんまり見てなかった。
結局自身も燃えたのか、諸行無常だな 確か、火気厳禁のピット内で深夜まで騒いだり、ガスボンベで飯作ったりしてた若者が炎上したのを
擁護しちゃったもんで、自身まで燃え移っちゃったんじゃなかったかな クロミのCRF250Lとかセローで鉄管飛んでるのなにあれ？セローナンバーついてね？ CRFはたしかトライアルIB、セローはXXX常連の上手いライダーだよ IAだね
セローも仕事でバイク乗ってる職業ライダーだって聞いた TNPとかFUNAIと同じくらいオモロイ奴らがうじゃうじゃいるのな。クロカンでもこういう人けっこう見るけど。
https://youtu.be/Mhv-UyJ6lYM これ演技じゃなきゃ結構危ないよね
横紋筋融解とかおこさなきゃいいけど
腎臓やられたりするから… 自力で立つことすらできない人間囲んで笑ってられるHED界隈こわすぎだろ >>50
ハードはSNSとかでもてはやされたいガキばかりでちょっと嫌になってきた。魂一とか仕上がりたいとかいうけどほんとかいなと思っちゃうね。 誰かがいってたバカ主催してバカが参加するレース
その番組はヤラセで打ち切り デグハヤレース後に殴られたそうで笑
都合の良いように加工して音声あげるそうですよ デグハヤの殴られたやつ見てたけどいきなり殴られて怒鳴られてたぞ。
プロがどうとか言ってたけど殴ったやつも元ヤマハのIAの選手。
レース後ってこんなに残念なの？ どけとか言う奴は下手だから抜けないんだよ
無視してほっとけw このスレはデグハヤさんとマキペン大好きな奴がいるからな アマチュアのレースなんだよ！やりすぎなんだよ！ゴラァ！ボコッ！
なんのレースかは知らないけど治安悪すぎない？ 聴く限りでは暴力はもちろん悪いけどデグにも原因あるように思うけどね MCFAJクラブマンモトクロス選手権のネタはスレち
MXスレ行ってね デグ、エンデューロ割と馬鹿にしてるんだなって感じ
MX層には多いのかもな デグは遅いやつは怒鳴られて当然みたいなこと言ってるけどそんな事を言ってるから新しい人増えないんだよ
怒鳴るくらいなら別なラインで抜けと モトクロスでラップしたりされたりは
１ヒート中に数回しかなく、トップ争いにも影響が出る。
一方、エンデューロはラップなんて日常茶飯事で、
完全にラインを潰してない限りは大きな問題ではない。
エンデューロのルールが未成熟ってわけでもないな。 自分も怒鳴るし殴る側だったのになに被害者アピールしてんだよｗｗｗｗ
こいつ揉めてるか物乞いしてるかのどっちかじゃんｗｗｗｗｗ まぁわざわざあんな書き方するんだからそうだろうね
EDはTR、MXどっちからも見下されてるからな DBが一年目からトップ争いや日本代表になる世界だからな、馬鹿にされても仕方ない
かといってHEDではトラ勢に敵わないしね まあモトクロスライダーも、
トライアルライダーも、IAクラスとなれば、
オフロードバイクにかけてきた時間と努力が、
趣味のエンデューロオンリー勢とは桁違いだからな。
ベースが違うよ。 エンデューロ勢はコースに一日いるだけでたまに思い出したようにしか走ってないからなw 日本語もカタカナも苦手でしょ。
一周1～2分のコースの各所にマーシャルが配置されているモトクロスと同列に語られても返答に困る ここの人たちなんでデグハヤ嫌いなの？
旧車で表彰台のるんだから凄いと思うんだけど。 後ろからどけぇ！！って怒鳴り散らしてくる人にいい印象持つ人はいないでしょ。
モトクロスじゃないんだし。 殴られたとかなんとかツイッターですげぇ大騒ぎしてるけど、エンデューロで普段自分でやってることをやり返されただけやんな 怒鳴られるより無言で後ろから突っ込まれたがいいの？ エルツライダー一覧あとは会場でのお楽しみ
田中太一
IAカズト
トップ雁
タイスケベ
レン
ツカサ 来年ED参加してみようと思ったけど怒鳴られたり殴られたりが普通なの？
もう今更初心者が入る余地ないのか ツイッター見に行きたく無い人向け
レースでどけっ！て言う人はその人を抜く技術がないんですよ。上手い人はどこからでも抜いていきます。
どけと言われても無理にどく必要なんてないんです。ほっときゃいいんですよ。文句言われたらゼッケン覚えて運営に言ってください。お説教しますから。
抜かれる技術なんてバイクマーシャル以外必要ないでしょ。
周回遅れが邪魔でレース勝てなかった、って言える？ >>97
ちょうど関西です
早い人の邪魔にならないようにはしたいけど運営さんがこう名言してくれると気が楽ですね… 仲間はレースで抜かれるときにバイク蹴られて、転倒させられて
もうレース出たくないって言ってるわ でも周回遅れにブロックされたらイラつきはする
譲れるところでは譲ってほしいし、譲るようにしてる HEDなら周回できるようなコースせっていした主催が悪い！ 抜かれる側が横とかに避けるタイミングと抜くタイミングが被ることが多いから普通に走ってもらいたい
自分が周回遅れにされた時はコーナーはクロスしないようにしたり、抜かれるってポイントでアクセルちょっと抜く様にしてる >>101
わざとブロックしてるわけないやろ…
邪魔にならず走れるならそう走るわ >>103
ちょっとしたセクションを何かクリアした！って簡単に得られる達成感じゃなかろか
逆にちまちました練習をずっと続ける人が居ないのは、それでかなと思ってる >>105
いや、ラップされてんのに突然バトルモードになったり、右に左にフラフラしたりする人いるからさ >>95
奥武蔵グリーンラインだな 林道暴走族多過ぎて２年前から激怒
その前の大名栗線で転落死亡事故もあってピリピリしてる >>108
ラップされる側ですが、左右にふらふらはただ単に下手だからです。 突然バトルモードになるのは単独ではどう走っていいのかどのくらいのスピードまでは行けるのかが分からず巡行モードだったのが目標物が出来て走り安くなるので付いて行きたいなーと欲が出るだけで争う気はありません。 744 ７７４ＲＲ 2019/04/21(日) 22:47:04.00 ID:rjLdAkLJ
柏木含めGL近辺の住民怒ってるぞ 登山道やハイキング道走り廻って暴言吐いて逃げた都内ナンバーのハスク2スト反省しろ！同行してたKTM4スト２台も同罪だぞ！ 周回遅れは動くパイロンとして金払って参加してやってんだから文句言うな 育ちの悪い外国人に限らず日本人でもやたら集団で集まって林道暴走してるのいるだろ 人は弱いから群れるのではない
群れるから弱くなるのだ 知り合いにツイッターのあつまり？に誘われていったら３０台位あつまっててびびった
それで民家の横抜けて山に入って登山道とか走るからきがきじゃなかったわ
点呼もなかったしたまたまはぐれたていでお昼前にはフェードアウトしたよ 若い連中がアテンドだなんだって初心者ヤマに呼びすぎなんだよ やっぱ、普通の神経じゃ他人の山は勝手に走れないよね。
ますますコース練が捗るわ。 >>117
某チャレ系のやつ？いつもすげぇ集まってると思ったが
林道でトレラン中に通ったの見たけどあれはちょっとな
うるせぇし邪魔だし、リア滑らせて土撒き散らしてたりすごかった おまえらもエラソーに行ってっけど山走ったことくらいあるやろ。 >>119
それキョウセイな。監督がテストでよく使ってる所だよ。 キョウセイの裏山で他人の山だよ
前に問題になった敷地外の一部
そこ行くまでにマーカーで表示してある林道を何ヶ所か横切るし気付かず迷い込む場所でもない
数週間前に写真上げるなって言われたのもそこ >>123
ツイッターやってないからしらんけどたぶんそれなのかな？
地元の方とかと揉めたことを武勇伝のように語る人たちだったからちょとねー
>>124
はしってるよー
メインで走る山のわかってる範囲での地主には挨拶とお中元お歳暮はつづけてる >>127
なら同じ系統の人っぽいな
困るよなそういうのって
山は俺も走るけどな、職場も山だし
あんな良い勢いで走ったり道外れたりしねぇよ
数十台も林道に集まったらうるさいし M5B出して来たって事は結局ガミータイヤは不要って流れになるのかな？ 新しいM5BのコンパウンドはVE33sより固いらしいよ。
だが、ブロックの高さが21ミリもあるらしい。 カントクの動画を見てキョウセイのヤマだって分かる奴は、そもそもそこを走った事のある奴だろ。
キョウセイです、つって動画あげてる訳でも無いし。 山行ってる時点でどんぐりの背比べなんだからいちいち騒ぎ立てるなよ。みんなそれなりにうまくやってんだよ 関東の方はHEDをクリーンに楽しもう！山は走らずコースで練習！みたいな風潮が強い気がする >>134
確かにそうだ。
が、注意されてそこを走る事をやめた人間と注意されても走り続ける人間とでは悪質性が違うよね。
どんぐりの背比べだけど、後の世代に走れる場所を残してあげたいと考える人間と、コース諸共今自分が楽しめれば山なんか潰れてもいいって人間とがいるってことよね。 キョウセイに限らず、今までは目を瞑ってたけど苦情が来たから今後はもう敷地外走らないで
これ以上話が大きくなるとオフロードバイク走行禁止にするしかない
って話が上がったのにまだ敷地外走ってそれをSNSに上げるって走る場所潰したいんですか？って話
地主と折り合いつけたりルール守って遊んでる人も他の黒ゼッケン含むトップがこれじゃ >>140
お前らが根掘り葉掘り見つけてきて特定して山の名前だしてるじゃん オフロードバイク人口って増えてるわけじゃないよね？
今まで林道は許されてた？のは何故？
よっぽどマナーが悪いのが増えたのか？ SNSのせいじゃね
以前は仲間内でしか情報共有なかっけど最近はツイッターだので気軽に情報発信、収集できちゃうから目につく機会が増えてるだけだろ なるほどSNSかー
オフ人口少なくてもその場所に人が集まってくるもんなー
マナー守れないのもいるだろうし今まで許してた部分もダメになるよね
コース走るのは金かかるから嫌なのかな？ CGCに出てくる凄い人教えてくれよ
藤原慎也くらいしかわからん
ZEROとか191とか誰なんだよ
他にも凄い人いるんだよな？ CGC大町に向け高度なタイヤの情報戦が始まってるみたいだね CGCとかGNETのリザルトに使用タイヤも載せてくれると嬉しいんだよなー やっぱり健二さんは凄いな
85ccとか関係ないもんな >>153
結局監督が1番てことか。
監督にエルツ挑戦して欲しいわ。 >>154
順位こそトップと同一周回の4位だけどマシンの差考えたらトップだろうね
観客も盛り上がったろうなー
ロッシてGNET以外ほとんど出ないけどなんで？
肩書きの割りに発信力とか盛り上げる力ないよね 191の人キマってるなー。ハード始めて半年でレン君より上かい。センスの塊かなんか。 ZEROってみんなが驚くような人だったの？ざわついてた割に目立ってない 名前を言っても最近になってHED初めたような人らはピンと来ないと思う
ただ数年前の全盛期なら今のロッシさんよりも格上 ZERO選手、Twitterの動画見たら一発で分かったわ。走りに華があるよね。 ワダチヒルで見てたけどZEROが一番速度乗ってたし上手かった。カントクは85じゃなかったら優勝してたな。IASの人、失敗してばかりで仕上がってた。 >>153
85じゃ1周出来ないかもって思ってたけど裏切られたｗ トップライダーがタイヤがー空気圧がーとか言い訳してんの最高にかっこ悪いわー。実力ないのに名前だけ出てる例だわな。 エルツ出た人ってだれ？
カズト、落ち武者、ヘイヘイヨーヨーのうちの誰か？ トップライダーで実力ないとか言ってること矛盾してね？ ZEROは愛情一本も直登してるはず
走りのキレなら一番だったと思う みんな何だかんだでトップライダー？についてくわしいなw
だれがどれなのかまったくわからんわ CGCていまだにニックネームて参加OKなのか
単純にダサいし内輪臭あるから原則実名にすればいいのに わかった。日本人エルツ参加者の中では、一列目とって予選は最上位の人でしょ？ なんでロードと比べてオフ、それもエンデューロの方になると
ウェイウェイ言ってるようなガラの悪い人が多いように見えるんだろう。 モトクロスやロードの方が全然ガラ悪いやん
エンデューロはオタクがウェーイってやってる感じ エンデューロ楽しいのは今だけだぞ！
その内、今の走っていい所ダメな所がもっと厳しくなって
その結果、必ず衰退する。
だから今のうちにウェーイ モトクロス方面のガラの悪さはカチコミ系やろ
エンデューロの大学生の飲み会みたいなのとはベクトルが違いすぎる モトクロスはヤンキーとかマイルドヤンキー系
エンデューロは大学生のウェイ系キョロ充系
方向性は違えどどっちも端からみたら気持ち悪いと思うよ モトクロスには下手なヤツがほとんどいない
エンデューロは上手いヤツがほとんどいない
というふいんき モトクロスは小学生からやってるエリートが多いけどエンデューロは成人してから趣味で始めた人が多いイメージ モトクロスはアメリカて活躍中の下田丈選手
トライアルは黒山レーシングさん
この辺りをググるとエリートと具合がわかる
エンデューロにエリートが出てくるのは
流行ってる今から20年後だろうね。 そもそもプロでも食えないからエンデューロ専門のエリートなんて日本じゃ出てこないんじゃない？ モトクロス、そんなにガラ悪いやつとかヤンキーいるか？ >>190
怖いお父さんとか、エリ足の長いキッズとかは、いるね。 とりあえず彩度あげりゃいいと思ってるペンに誰か教えてあげろよ CGC最近かわいい女の子が多いなぁ。
それが集客の要因になってるのか？ 某ペンMXから干されてED参入したのに全く成績も出せなくて乗ってるの見なくなったと思ったら今度はカメラマンコ？ M5Bて結局どうだったの？
御意見番は絶賛してたけど
MX12的なタイヤ？ >>199
なに、別れたん？
品が感じれなかったししゃーない。 撮ってくれるなら別にいいんじゃね？俺は嬉しいよ記念になるから
楽しかったしね
でも、観客がちょっとすごかったね KX250XCが遂に来たか。
そしてセルスタートだそう、喜べカワサキ民。 >>186
それこそが
モトクロスに人が集まらなくなって
エンデューロに人が集まる理由 モトクロスは下手なやつを排除する
エンデューロは下手なやつをつれまわす すそ野が広がってないのに選ばれしエリートのスポーツになっちゃうと衰退していくだけだよね… 他の色々なスポーツより不人気なくせに
別の競技見下してるのはどうかと思うけどね バロックや古典を知らずに「AKB最高！」とペンライト振ってるデブオタのほうがどう考えてもハズイわな なんやか言っても
今、オフロードバイクで一番流行ってるのは
エンデューロだから。 エンデューロは入門しやすくはあるわな。コースはこけたりしたとき肩身狭い 前スレのメンヘラ女やぱみんなそう思うのね。少し絡んだ事有るけどアレヤバすぎでしょw メンヘラは知らんが
GSの姫さんすごかったな
レースというよりだんじり祭りだった
引っ張る出物的な 今年はFX、Xともにお色直しやな！
YZ250Fの方はかなり変わってるから来年のFXを楽しみにしよう。
https://www.off1.jp/_ct/17375570 2tは結局変わらずかぁ
無いとは思っていたけど残念 >>220
連投してて草
可愛いかはちょっとわからんが、面白い見せ物だった。
お祭りだな ロッシさんにブロックされてるんマジ？
そんな関係悪かったんか CGC大町２位の191さんて人ミシュランのFIMタイヤだったんだね
あの路面でFIMタイヤ行けるんだ 今回のCGCはアドブさんの解説動画がなくて残念なりね。あれ良かったのに。 CGC大町のDB動画を見たモトクロス元IBライダーだけど、すいませんでした。
今まで完全にエンデューロ舐めてまして、あんなに過酷とは思ってませんでした…。 fim＝山が低い＝グリップしないって事はないよ
山が低くてもエアボリュームがあるので角がありゃグリップする
ただライフは最低だから結局ircシンコーのガミーでいいじゃんってなる >>233
64がアヤトをTwitterでブロックしてるとか
ライブ中に64のTwitterページに行こうとしたら見れなかった >>240
教えてくれてありがとう、そうなんだ
あやとに関してはバイクうまい元気な若い青年だと思うけどな
64の取り巻きのがよっぽどお行儀悪い印象。 64ってHED始めたてとかにしか相手にされてないイメージ
Twitterみてても古参のHED勢と仲良くないんだろうなーって思う >>237
DBもMX-IAだけど2年連続DNFだからな。でもMXで基礎はできてるしハードエンデューロの練習したら直ぐに上位だと思うよ。それくらいまだハードエンデューロの選手層は薄いと思う。 64はハードエンデューロを楽しんで無い感じなんだなぁ。勝たなきゃ認めて貰えないみたいな。カントクなんか勝ちに行くなら250Xだろうけど85で楽しませてくれるのに。 MX出身の人はスピードとかカチ開けに慣れてるのがとても大きいと思う。 >>245
ヒーローズエンデューロに行ってたんじゃなかったっけ？ 64は練習とか見てもめちゃくちゃストイック
下の世代育てるとは言ってるけどまだまだチャンプの座は譲る気はなさそう
他の黒ともちょっと距離空けてるんじゃない？ 健二さんがフル参戦してない時点で六連覇です！って言われてもなー 64は負けても素直に認めないし
あやとの件とかカントクにインチキ使ったとか言ったりとか それだけG-NETシリーズチャンプにこだわってるんでしょ
割と和気あいあいとした黒ゼッケンやランカーが多い中で64が一番順位に執着してるし、負けた時に言い訳が多いのもそれ故じゃない？
別に64信者じゃないよ 言い訳するなとは言ってないよ
優勝した人にどんなインチキ使ったのかと言ったりあやとのヘルプに物言いつけてるのに自分が奈良漬になったら先に埋まってる人より先に出させるとかは違うんじゃないのかと思う >>247
ハードエンデューロが競技化していくには64みたいな人も必要だし、でもまだその域じゃないから盛り上げて人を集めるためにはお笑いも必要だし。過渡期だわな。これからどうなって行くんだろうな。 >>256
優勝した人にどんなインチキか、は速さへのリスペクトだったのでは？？ >>259
ブログにはそんな風に書いてあったけど身内には割と真面目にそう言ってたよ
インチキってかショートカットしたんじゃね？って オニにしろあやとなしろ元弟子の口からいい印象が出てこないところから察する ブログのバレンティーノより年上で使い始めも早いのくだりで笑ってしまうわ
あだ名やん >>259
自分より速かった人にインチキとかリスペクトしてたら言わないよね
https://i.imgur.com/y7vLTrs.jpg
この写真見たとき64だけマジで土下座させてるなって思った このレース、ロッシさんサカオニbotのこと褒めてなかった？ 今の流れは競技化とは逆行してると思うけどね
みんな優勝とか独自解釈とか
競技だった物が幼稚園のお遊戯会になっちゃった ハードエンデューロは真剣になると事故率ハンパないから
CGCの路線みたいなのが有ってもいいと思うけどなー
それが嫌なら外せば良いだけだし。
全部CGCみたいにしろってのはノーサンキューだけど。 いや今だってガチ路線はG-NET、お祭りはCGCで棲み分けしてるじゃん G-NETって存在する意味あんまりないよね
他の主催団体に乗っかってるだけだし
情報発信とかもほぼ無いし G-netは志高く発足したんだけど、蓋を開けてみたら真剣にタイトル目指す人が少なくて、投げてお祭り騒ぎの方が良い輩ばっかだったってオチ。
MXとかTRみたくクラス分けしても下位クラスはそんな奴らしか出ないだろうし、他団体に乗っかって細々とやって行くのが精一杯。 本来はMXもTRもやってる猛者達が挑むのがHEDなんでしょ？ てか今の代表が別のシリーズ戦運営しててG-NETはやる気ないからでしょ
挙げ句の果に炎上させてるし G-NETは九州の人が放り投げたのを仕方なくやってる感じ？ いちおう意義はあるんであんま細かいことでギャースカいってやるなよ。 ハードエンデューロはコースとの戦い的なところもあるから独自解釈は個人ですりゃいいのに見える形にしちゃったからね。
出てる人も祭り騒ぎがしたいだけでレース結果なんてどうでもいいんじゃない？ CGCとG-NETでコースレベルの差がありすぎるんだよな
レースしたいならGｰNET行けって言われてもまともに周回できなくてレースにならんし
さわやか～ゲロゲロクラスのライダーは実質お祭りに参加するしかないからSEEには期待してたんだけど 上位入賞するよりtwitterでウケたもん勝ちだからな ハードエンデューロ芸人ばっかでうんざりするわ。それに群がる奴らもそうやけど。でも人がいなきゃ衰退の一途よ。 カントクみたく芸人もできてガチガチ出来る人は貴重だね
ミニモト芸人のサカオニって真面目にフルサイズやればどのレベル？
あやと位？ >>292
cgcゲロで20位以内は間違いなくて入賞は微妙なレベル
実力的には入賞出来るくらいだけどレースだとパッとしない 普段出てないだけでCGC10～20位レベルの山ライダー、全国に100人くらいいるイメージ なんならCGCのレースにG-NETクラスがあるときもあるのに
比べ方が間違ってるでしょ HEDもXCもオンタイムも全部楽しんでいるんだけど
今のHEDの盛り上がり方はちょっと不安になるな
主役気取りなサカオニとか田中とかはまあイキる時期なんだろうから生暖かくみてるけど
SNSでちょっと荒れるとまわりの擁護が気持ち悪い
嫌なら見なきゃいいやんっていうけどやたらとRTするからどうやっても流れてくるし
先陣をきって盛り上げようとしてくれてた人達には悪いけどはよHED廃れればいいのにと思ってまう HEDを流行らそうとした最初の人の田中太一さんは現状をどう言うんだろ 林道お散歩派なんだけどフォロワーにHEDやるひとが増えちゃってRTでまわってくる
顔出しで「仕上がりたい」とか「やてり」？とか気持ち悪い。界隈で有名人になりたいの？
あと「モタードはいいぞ」？って意味わからない悪意としかとれないRTばっかりする奴も。 出る杭をどうしても打ちたい人がいるんだろうな
自分は何もしてない脇役以下のくせに偉そうに お祭りハードエンデューロ楽しいじゃん
めっちゃ人数多いアタックツーリングみたいなもんよ。 >>299
まさにこれがきもい
あの界隈の主役級がなに言っても気にならないし微笑ましくみてるけど
モブ連中が同調してギャーギャー言ってるのが見るに耐えない
キョロ充かよ
脇役以下でいいしお祭りエンデューロは俺も楽しいから大賛成 HEDのノリでアタックツーリング、超迷惑なんで毎回警察には通報するようにしてる >>302
迷惑な所走るようなアタックツーリングは通報してもokだけど
カブすら入ってけないところを通報して
お巡りさん困らせるなよw
通報あったら行かなきゃ行けないけど、アタックツーリングのルートキツイぞ。 お祭り勢が自分のレベルとかけ離れたクラスに出るのは自分が思ってる以上に他に迷惑かけてるってもうちょい自覚した方がいいと思う なんのためのクラス分けなのかってな
>>303
うちの山でやってるバカ通報した時は普通に通りに出てくるの待ってたけどな
前から一台二台では走ってるなーと思ってたけど４台で来てぐちゃぐちゃにされてはね 正直この前の大町で全然走れずひっぱられるだけになったGS姫みた時は
いくらお祭り感覚でもレースだから限度はあるだろって思った
少しやりすぎ感があるな、レースではあってほしい 大人数アタックツーリングとか仕上がりとかヘルプされたくないとか
そういうのは走行会やツーリングでやれよ
それがCGCの正しいイベントの姿だってんなら選手権やレース名乗るなよって思う
CGCはデカくなりすぎた 誰がどんなバイクで出てもいいレースに好きなバイクででて何が悪いんや 出るのは勝手だが渋滞の原因つくって糞レース化するんは勘弁な 出ても良いと思うけどクラスを考えてねって思う
自分がケガのしたり人にケガさせたりのリスク高くなるよね お祭り感覚でやるのはいいよ
ただレースの体をなすならもうちょい考えようぜ >>312
それな
だんじり祭りに来たわけでもないし、どこぞの元カップルの愛憎劇見に来たわけでもないし
どっちも囲われたいのか目立ちたいのか知らんけどレースの外でやってほしい CGCはそういうジャンルなんだから出たい人が出ればいいだろ。
でもコース設定が本当に上手いよな。 30分くらいの全員優勝クラス作ってお祭りはそこでやってもらえばいんじゃない ルールに無いことを求めんなよ。渋滞作ろうが何しようがかまわんだろ。参加者叩かないで運営に文句言えや 「CGCはそういうジャンルです！」
フルサイズレーサーは参加禁止にしましょう！
ミキモト、アドベンチャー、原付のみ参加可能！
レースじゃないですお祭りです！
にでもすればアホらし ＣＧＣは「バイクを使った運動会的」とか昔言ってた気がする
純粋に速さを極めたい、競いたいならモトクロス
技術を極めたいならトライアル
ほんとにこだわるならそっちに行けば？ってことになるしね これは、CGCの盛り上がりについて行けてない
他のハードエンデューロの主催者の妬みの香りがしますね。
CGCに出なきゃ良いだけじゃん。 可愛いからおっぱいでかいからとか
文章変えて連投してたけど本人か >>317
運営がそういうスタイルなんだから運営に文句言うのも筋違い。
お祭りを楽しむ事が出来ない外野が騒いでる様にしか見えない。 ワイはクロスカントリー位のが好きやで
20周とか回っちゃうような。
飛ばないモトクロスw 祭りだからって他のライダーに迷惑かけても良い訳じゃないよね
自分達が楽しかったら他はどうでも良いとか輩かって なんかノリがオタクっぽい
身内だけでやるならまだいいと思うが、普通のオフ車乗りのツイートにまで飛んでいってそのノリで絡んでるのはちょっとキツイ >>325
ブヒィ、運営が飛ばないコースレイアウトにしてるだけで
いつもは飛べるブヒィ。
エンデューロは色んな腕の人が来るから
スピード出ないように、飛ばないようにしなきゃって
地元のコース運営は言ってた。 もうクロカン/オンタイムスレとハードスレを分けちゃったら？ MFJのカテゴリー分け以上に細分化する必要ある？
CGC専用スレとかまでいるとかなっちゃうぞ。 他のライダーに迷惑とか言われてもねぇ
明文化されてないもの押し付けられても困るわな。 エントラントの常識と良識を文化として育てて広めたいって言ってた運営の願いも
こういうバカのせいでレギュレーションで縛るしかなくなるんだな いろんなジャンルがあっていいと思うけどね。
MXのレースにビッグオフで出場して邪魔になるみたいな話しじゃないわけだし。
どうしてもガチのHEDがやりたいのなら、今のルールでは問題のない参加者に空気読めよと文句を言うのではなく運営に働きかけなよ。 >>333
トレールに負けると悔しいし言い訳できないもんなwww >>338
妖怪乗ってる場合あるからね
タマイチって言葉が流行り出してからクラス分けがおかしくなった気がする 文句言ってるのは、
レースに実際出て感じたことを言ってるのか
レースに出たわけでもなくSNS見て文句言ってるだけの人なのかで
全く見方が変わるんだが 周回できるハードエンデューロの需要はあるだろうな
トップが10周ぐらいの難易度ならレースになるでしょ >>341
ソーダ山出たら？
もっとハードなのも含めて西日本のコースはおもしろい エルツみたいに予選を設けよう
予選落ちした人はゲロゲロ予選オチお祭りクラスを走る レギュレーションに抵触しなけりゃ何でいいけどな
主催者がいいってならいいだろ
渋滞とかいってるやつはエントリー早くするとか抜かす技術鍛えろよ
ただ当日の朝足切り決定は二度と勘弁してくれ >>341
それがCGCの爽やかクラスじゃないの？ >>315
コースレイアウターに伝えました。ありがとうございます。 そもそも他にどんなライダーが出ていようが自分が入賞すればいい話では そもそもレコードラインでいつまでもゴロゴロ寝てるタマイチライダーが邪魔だって話では 普段どんなに速くても、疲れてくればレコードラインでミスして障害物と化すのがED。
そのレコードラインの代替路を見つけるのが、EDレース。 一理あるけどその代替ラインにもタマキンが昼寝してたりするんだよなあ レコードラインなんて言葉使うあたりモタード屋っぽいな タマイチ ：魂の一周 改め 玉が一個しかないような根性無し ホールショットで走り抜けろ。
このレベルのスタート決めれるなら君も全一だ！
https://youtu.be/3sMWWFVFPrU 0.8周位できる人がタマイチ言うなら頑張れってなるけど、0.3周位しか出来ない人がタマイチとか言うのは下のクラスに行けとしか思わない 入賞狙いで、下のクラスに登録する連中が多いよ。
だから、下のクラスの層が厚くなる。 屍が転がっていようがトップライダーは抜いていくわけだし
中途半端な奴が自分だけ気持ちよく走らせろって喚いてる この前のCGCだって上手い人はちゃんと上位じゃん。それが現実。 段違いに上手いっていうのも勿論あるけど有名な人だから避けてもらえるってのも大きい
自分よりちょっと上手い見知らぬ人になんか避ける人は少ないよね CGCの開拓は百何十台が一度に走ることをちゃんと考慮した開拓されてるし、ヤバそうなところはちゃんと広げてある。
日野ハードはお山のルート開拓と変わらん発想なのに台数だけはいっぱい受け入れちゃう。 まぁTwitterでやんややんやしてる連中薄ら寒いよ。承認欲求のかたまり。 夜のエンデューロの写真が眩し過ぎるんだが。
おっさんが出たらあかん雰囲気 >>367
距離的にはそれくらいかなぁ？その後少しイゴ登ってワダチヒル迄の下りとワダチヒル、その後の移動路だから気持ち的にはほぼ終わった気分だけどw あのコンディションでサンドヒルまでいってるなら、時間さえあれば残りも走り切れるしな サンドヒル、大町で唯一グリップ良かったセクションじゃないか
気持ち良かったわ モトクロスとかクロスカントリーエンデューロはわかるんだけどハードエンデューロってやってる人もホントに楽しいと思ってやってるの？ やってる時は楽しくない時もあるけど終わってから無性にやりたくなるから楽しいってことで モトクロスとかクロスカントリーエンデューロは部活
ハードエンデューロはサークルって感じか あのセクションはどうだったとか後から語り合えるのが良いんだよな。
写真や動画も充実してるから自分も写ってるし誰々はどうだったかとかも。 >>371
俺から言わせれはモトクロスとかクロスカントリーのほうが何が楽しいのて感じだけどな
俺がスピードだすの下手くそッてだけだけど
まぁ趣味嗜好は人それぞれってことだな
オンロード勢から言わせるとぜんぶ一緒くたに泥だらけになって何が楽しいのっていわれるぞw GSの人のツイッター見つけてめっちゃセ◯クスしたくなった
おかずにしよ ええやん
FXよりかなり安い攻め攻め価格
どうせ買うならピュアテックチューン買うけど。 チェストベルトでおっぱい強調されてるのと私なんて結婚できませんアピールが狂わせるんやろなぁ… G310GSを19/17から19/16にして
ゲコタ履けばハードエンデューロでもワンチャン行けそう。
誰かマジモンのGS名乗ってやらない？w そういうGS乗りはGSトロフィーとかそっち向いててハードには来なさそう G450X路線が生きてたら
こんな姫も産まれなかったかもしれない。 tacさんがネタ枠は人並み以上に走ってナンボって呟いてたね kxxcはcrfrxと同じドロ沼感あるんだけど
何でヨイショされてるの？ マジレスすると
みんなネタで言ってるんだよ。
CRFだって殆ど走っていないしKXだって同じだよ。
いきなり買うやつはkawasakiヲタクくらいだよ。 話ぶった切って悪いけど
泥汚れにお勧めの安くてよい洗剤教えてください 泥落としで最強なのはサンエスのチャンプ
油と泥ならサンエスのk-1
世に出てるうな○るとかスリ○クとかも中身これらなんじゃねーかと思ってる 補足だけどk-1は腰上ohでカーボン落とすとかよっぽどの油汚れの時だけでいいから普段の洗車はチャンプで事足りる 腰上とか自分でやる人ならサンエスK-1かメタルクリーンが良いと思う
ウェア、エンジン、車体全部に使える >>387
㌧靴です
でも愚息は頭を垂れたママでした( ；∀；) もしかして微笑みの国から来たネタ芸人？
パパさんが日本人なのかな？ やっぱりチャンプがコスパいいんですね
K-1てのは知らなかった
聞いてよかったありがとー キャバ嬢にしか見えないわ
タイにはこんな蟹とは比べものにならないハーフ美少女いるよ 安原さやさんくらいバイクに乗れるなら
顔とか性格とか全部どうでもええんやけどなぁ。 いや下手でもいいんだけどね
例えば中古セローで頑張ってるまんさんとかなら素直に応援するよ
GSにのった蟹じゃミリでしょ？どう考えても 別にいいじゃん、関わらなければ迷惑するでもなし
今は起業（）に向けてクラファンするみたいだからどうなるか見守ろうやw >>401
EDを良く知らない初心者が国産メーカーだしからと買って後悔する感じ
時間とお金を無駄に消費してなんとかFXと同じレベルになれるかもしれないけど、そのお金でKTM買えそうな感じ FXでもKTMでもない
俺はカワサキが欲しいんだ。 KTMかヤマハ買っときゃ間違いない現状を崩せるんかな
もうカワサキは外装がもうちょいカッコ良かったらなぁ カワサキの販売店でオフロード強いところが近くにあったら考えるけど…
カワサキは業販で引っ張ってきてもらうのもダメらしいしなぁ MY2021でYAMAHAは全部青になったしHONDAは全部赤
KAWASAKIも全部緑…
サイドカバー白いのが好きなんだけどな ヤマハは前のがポン付けできるけど
ま、デカール貼ったらどれも一緒でしょ https://i.imgur.com/Jm5Fy0x.jpg
うーん、やっぱりなんかメリハリがないよね
はっ、もしやデカールメーカーとの癒着か！(ºωº｀*) 赤は差し色の青が効いてていいな
青も緑ものっぺりし過ぎ
自分で好きなデカール貼れってことか >>403
うな汁は工業用洗剤仕入れて小分けして売ってるだけ。SLICKも同じようなもんだろう。一般に手に入るものなら農協で売ってる耕うん機用のドロ落とし洗剤がいいよ。草の汁とかも落ちるし。シールとかに対しての攻撃性は知らん。耕うん機が大丈夫だから気にするなとしかw >>410
GSで実際に走ってるだけで凄いと思うぞ。
安原さやでも無理だろ。 コレがNGなら運営が注意するでしょ？
そうじゃないなら問題ないでしょ。
この引っ張られるところまでは自分で走ってきたんだろうし。 普通に消したんじゃない？
鍵付きアカウントにすれば良かったのにね。 今回みたいな話題は>>1のこの部分に該当する？
SNSって自分で発信してる物だから
扱いが難しいんだよねー
【おことわり】
芸能人や公人ではない一般人に対する誹謗中傷、プライバシーの暴露は禁止します。
根拠があろうとなかろうと、粘着的な個人名叩きは禁止します。
それに乗じたコピペ、安価なども同様です。誹謗中傷の板でして下さい。 ここで晒されたから消したのか直近のツイートがプチ炎上したから消したのか分かりづらい >>424
1200スッテネでもGSのリッター超えや800乗りの女でももっと乗れてるよ
あれはレベル低すぎなのにイキリすぎ >>438
あのコンディションで走ろうと思う奴がいるのかよ でも独りでCGC参加とか不自然でない？
それとも登場人物全員アナブラザース？ 囲いから文句言ってるわw
誹謗中傷するなってさwww
他人を誹謗中傷するとその世界は滅びるんだってさwww
てか、一番言いたいのは降りて自分も押してください^_^ 実力ないイキリGSブスとかもういいわ
その辺にいる姫ライダーだろあんなの
そんなことより爺が岳大丈夫かな コロナ無自覚者からの集団感染がオフロード競技の会場で発生しました。
比較的安全とみられていた屋外の催し物でのクラスター発生に、今後の対策が検討されます。
とか、ニュースで報道されたら致命的。 四国行こうかと思ったけど都民なんでちょっと行きづらくなってパス。いつ正常にもどるねん。 CGCで大丈夫だったらJNCCでも大丈夫だろ
知らんけど CGCは3月中旬と7月初旬で世論的にもセーフな日程だったな。
今週末のJNCCは今の状況だとアウトっぽいけどやっちゃうんだな。
まぁ国が自粛しろって言ってないしな…
出る奴は気を付けてくれよなクラスターとかのニュースになったらシャレにならん。 昨日のニュースで大学のサークルでクラスター発生ってあった。
それ見て、「千葉県xx大学のハードエンデューロ同好会サークルでクラスターが発生し。。。」
とかニュースでやったら一躍認知度上がりそうって妄想した。 久々にリアにircのツーリストはこうと思ってるんだけど、やっぱりノーマルチューブの方がいいんかね？
ノーマルだとパンクが怖いんだよね >>460
チューブレスホイールに入れ替えて
チューブレスにすれば良いのでは？ うちは歳とった両親と同居だから今年はレース諦めてるわ。コロったらヤバいし。AAGPの頃にはとかちょっと希望持ってるけど。 ツーリストに限らずリアにヘビーチューブ入れて空気圧0.3位で走ってるとチューブズレるのは普通？ ハード系だが一日いろいろ走って加速側にズレるのは上手い人、減速側にズレるのは下手な人だとか 加速側は遠心力でチューブがタイヤに張り付くからズレづらい
減速側はスピードある程度出た状態でリアタイヤロックさせるとチューブが縮むからズレる
と思ってた >>466
加速側にズレる人はトラ系のゼロ発進でトラクション掛けるとき荷重かけてタイヤがたわんで無理やり回されるからズレやすい。
だから上手い人って言われるんだろうけど、カントク的な走りだとズレないんだよな。 爺ヶ岳も桑田山も平谷も今日は死屍累々
明日はちゃんと出勤、出席しような！ ツイッターその他のSNS見てると
爺ヶ岳→クロカンのはずがハードエンデューロ
桑田山→駐車場に入る所からアタック開始（四輪
平谷→バイクが川を流れていく
お疲れ様！ 今人気あるしあと20年くらいでエルズ完走出来るライダー出てくるんじゃないかな。 田中太一 完走シングルフィニッシュ
IAカズト カールズダイナー手前
タイスケベ スタート直後に病院送り
トップ雁 ？
ツカサ 予選落ち？
レン 1/3くらい？
だいたい合ってる？
トップ雁は会場でテント張って寝てたの以外忘れてしまった めっちゃスペシャルな人がJNCCに出るやん！
モトクロスの成田亮選手！
https://www.off1.jp/_ct/17379447 日本のMXIAレベルでも予選でジャービスおじさん以下なんだよね。
遅い遅い言われてるけどスゲェ早いよねジャービスおじさん。 ジャービスはトラ出身だろ
モトクロスコース走ったらダンゴ虫レペルじゃね？ 悔しいけど実際そうだろ
ワーディは父親がトラライダーだけど本人は5歳からダートラで16でAMAモトクロスにフル参戦だからな
あと誰かいるか？ 世界のフジガスですらMXみたいなスピードは出せないって言ってるよ。 そらMX専門トップ選手よりTR選手速かったらMX選手の面目丸潰れだろw
すくなくともTRの全日本のトップ選手レベルでもMXコースやらせたらその辺の上手いホビーライダーより速いよ サーキットでマルケスにトマックがいきなり勝てるとは思えん
比較するのはわかるが悔しいなんて思うかな？
モトクロスのＩＡ一桁ゼッケンだってトラＩＳＡのセクションを一つも抜けられんと思うし
ＩＢセクションでも無理な予感 成田さんが出るのJNCCだからなぁ
めちゃ早いと思うよ、晴れてたら。
G-NETとかCGCとかXmissonとかハード系ならトラ出身のが
クリアしてくの早いだろうけど。 >>485
同じレベルで比較したら本職が速いに決まってんしじゃん？
幼稚園児なの？
TR選手が遅いってゆってるからその辺の速いって言われる人たちよりは全然速いってゆってんのよ >>487
ほうのきだしね、ウッズ多くしてワンチャンあるかって感じ？
東福寺さんはどうだろ？64歳とは言えBaja1000入賞してるからね 四国ベルグ300台エントリーだけど渋滞は大丈夫なのか？
200番台スタートの人とかファーストセクション到達で2時間経ってましたとかなるんじゃない？ >>490
渋滞待ちだけで足切りされるような
レースがあるわけないじゃないですか！
きっと大丈夫ですよ。 一周レースだから渋滞待ちでファーストセクションにアタックできない事があっても足切りはないだろ シコクベルグはちゃんとレースできるの前から100人ぐらいだろ。馬鹿でかいコースじゃないとハードエンデューロで300人もさばけると思えん まぁまぁ細かいこと考えないで参加して体感してみろって ギリ20代の自分としては早くおじさん達を倒して欲しいけど大きいこと言ってばっかりで結局監督とかロッシさんに勝てないんだよな。誰がやってくれるんだ。 >>500
おめいろ！
フロントフォークのボトムガードだけは
何よりも早くつけるんやで、当たると瞬殺で割れる。 だれかヤマハの新型電動MTBで、
ハードエンデューロに出場してくれないかな 監督がエルズ出るってなったらすぐお金集まると思う。でもYAMAHAはハード車両ないんだっけ？ >>505
国内で売ってるフルサスeMTBで2番目に重い24kgあるけど？
最軽量はSpecializedの17.35kg(チューブレス化で16kg台) >>498,499
カントクはYZ250Xだったらロッシよりも上だろう。
カントクがクリア出来なくてロッシやアヤトがクリア出来るようなセクションなんて作れないよ。
カントク抜くにはスピードが必要だからなぁ。
この前のCGCだってYZ85じゃなきゃ優勝してるだろうし。 ｸﾀﾞﾗﾈ ( -д-)、ﾍﾟｯ
そんなんするなら徒歩で出るわ >>506
YZ250Xしかないな。1列目は余裕だな。完走は厳しいかもしれんけど連よりは進むだろ。 yz250xに必要なら外付けセルキットつければイケる
むしろそれをきっかけにオプションでつくようになるといいななんて思う そいや去年YZ250Xの外付けセルって
アメリカのどっかのメーカーが生産開始してなかったっけ？
あれ、どうなったん？ >>514
大人の話をするとヤマハが売りたいバイクに乗るんだよ
YZ125Xの過剰在庫があっという間に無くなったのもカントクのおかげ YZ85は高いから売れてないんだろうな。よっぽど欲しくなきゃもう少し出して125買うよな。 KX85→安い、そこそこ早い
YZ85→高い、早い、乗りやすい
RM85→今買っても10年前のでももしかしたら10年後でも同じ、歴史の重みを感じる逸品 >>509
ぜひ徒歩で出てほしいな。
要はハードエンデューロで、
歩いた方が速いのか、自転車を持ち上げた方が速いのか、
そのあたりを知りたい。
もちろん、自分はレーサー以外乗らないがw 自転車担いで歩きで越えれる位のセクションなら
バイクで普通に越えていけると思う。
チョイノリ軽量化してショルダーストラップつけた方がまだまし >>522
オフロード系のスレで「レーサー、レーサー」と連呼して荒らしてる基地外なんだろーよ。 ハードエンデューロではなく
トレールやスモールホイールでのエンデューロクロス的なレースってどっかでやってる？ 8耐中止。江戸っ子の俺も今年はレース休止かなー。地方って高齢者多いイメージだから迷惑かけられんしなー。九州の実家にもいつ帰れるんだろうか。 8耐は8耐でもこっちの8耐ね
CGCの夜のエンデューロとかは8月の大会はどうなるだろうね。
第３６回８時間パワーエンデューロ開催中止のお知らせ
https://twitter.com/powerenduro/status/1289381811143892992?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一応スピードを競うモータースポーツなんだから「専用マシンで走破するのが一番速い」ってポイントは外さずにコース造りしてほしいとは思う パワー任せの超ロングストレートとか
開けるだけのストレートで急なロングヒルクライムを作れってことかな・・・
そこ以外で抜かれるから、結局テクを付けろって言われる >>529
諏訪マウンテンクロスがよさそう
情報サンクス ちょっと教えてくれ～
YZ125XでJNCCのFUN出ようと思うんだけど、給油でヤマハのピットって使わせてくれるのん？ >>534
マジレスするとカントクとかにキチンと頼めば多分やってはくれる
でもその他大勢みたいなリザルトなら恥ずかしいから普通は頼まずに自分でいれる 競技規則＞レース規則＆ポリシー＞B1・パドックポリシーと トランスポーター相乗り来場 一般ピットとWORKSピット
のWORKSピットの項に記載があるんで読んでおけ >>537
さすがにビッグタンク付けないと無理ちゃう？Dクラス平均レベルなら持つかもしれんが 専用マシンでって話しがよくでるが、1 レギュレーションで‥ 2 コース設定で‥3 スピードテストを設けてポイント配分を‥かな？ そもそも主催の意図がマジレースなん？っーのもある。現状なら泥対策したトラ車で出場がベストかな。遊びだかマジだかわからんレースのトップ連中がトラ車はダメだろ、とか言ってるけどガタガタ言わんで自分のマシンでケチらしゃイイだけ 19馬力のセロー、トリッカーに負けるのが嫌なんだろう セロトリとか女の乗り物だろ
ましてトラ車とかダサくて彼女にフラれるわ オフロードはオンロードと違って
高いバイク、排気量の大きいバイク買えば勝てるもんじゃないんやで。 FUNで給油してる人なんて居るのか？
125Xの燃費分からんが、とりあえず練習で100分走ってみたら？ 助走なし、または助走がドロドロの石垣ステアなら、
徒歩か自転車担いだ方が安全確実だな。
歩いた方が速いけど、あえて不便を楽しんでるんだな。 125Xがどうこうってよりは2スト125はFUNでかっちり開けて走れる人は足りないよ
もちろん全く足りないってわけじゃなく早い段階でリザーブ入るから
怖いから給油したいってのが本音だけど
実際ノーマルタンクの人は給油してる人多いよ ワイ125X乗りだが、ほおのき120は消費量7リットル以上だったし、給油しないと無理だったわ。
120Bで10位くらいだから、そこまで開けっぷりが良い方ではないが。 cgcのトリッカーの人見たらトリッカーでいいかなって思える >>553
元トラＩＡチャンピオンだぞ、おっさんに見えるけど ちょっと聞きたいんですが
健二監督がFXで「パワーチューナーで一番穏やかなマップを選べばセロー並みになります」
と言っていたので逆に言えばFでモトクロスメイン、マップを穏やかにしてエンデューロにも出るという使い分けはできないですかね？ RMZ450でエンデューロやってるのもいるしできないことはないでしょ タイヤ、サスセッティング、ガード類等他の事考えたらめんどくさそう 19インチve33
サスは減衰調整のみ
コースエンデューロならオープンハンドガード、樹脂性アンダーガードくらいでいいんじゃね コースエンデューロとモトクロスってなにがちがうの？ フライホイールとかそのままならエンデューロに向かないんじゃね？
いわゆるエンジンの粘りが足りんというか エンデューロならクロスカブのが速いんじゃね？
モトクロスだとエントリーすら㍉だけど >>565
お前の方こそ何言ってんだ。
エンデューロでボロボロになってしまったモトクロッサーを使って
メインのモトクロスでスピード出したり大ジャンプする気にはなれないわ。
それならエンデューロ専用のクロスカブでも何でも別途マシン準備した方がいい。 >>564
クロスカブの方が速いライダーもいるだろうね～
かなりの初心者とか
>>565
1台で両方使い分けとか考えるレベルのライダーが
モトクロスで大ジャンプできるとも思えないけど
クロスカブ買える予算があるなら中古車買えるだろうし うな○るやマック○などオフ車洗浄剤の代わりにサンエスのチャンプなどが挙げられるが更に代用としてマジックリンも成分的にはかなり近いのかな うちは風呂用のマジックリン割と使ってる
身体の皮脂汚れや水垢落とせるからいいんじゃね？って
不満はないな マジックリンは原液で使うの？
20lチャンプが11000円くらいでマジックリンが18lで7500円くらい
今はうなじる使っててもうすぐなくなるからどっちか使ってみる 風呂用洗剤とか余計なモノ入ってそうで嫌だわ
金属石鹸溶かす成分とか
マジックリン原液でなんか使ったら色々ダメージ受けそう >>572
バスマジックリンの金属石鹸や石鹸カス、水垢を溶かす主な成分はクエン酸ナトリウム
柑橘類の酸味の主要素だね
チャンプは油汚れに効くアルカリ性洗剤で同系統の家庭用洗剤だとキッチンマジックリンとかジョイあたり >>574
安い時に仕入れたマックオフ使ってるんで綺麗なもんよ ジョイ君で洗ってみるか！
というか、マックオフとかうなじるとかあれって
側溝から川にダイレクトに行ってもいい成分なのかな？ チャンプとかのアルカリ洗剤ってそこまでダメージないんじゃないの？ >>577
ちゃんと流して、乾かしたり長時間漬け込んでなければ大丈夫でしょ
シンプルグリーン使ってたけど、ALL-ONEとかの方が全然落ちる
農業用洗剤はコスパいいなら気になるな すまん、>>576の環境に対してのレスだ
車体に関してはアルカリ性なんで塗布して放置したりしたら腐食になるけど洗車時にはめちゃくちゃ汚れ落ちるからおすすめ >>572
うちは食器用洗剤も併用したり溶かし込んでて、手洗い用にしてるんだ。
実際ついでに油脂の付着するパーツ洗うのに使ったけど、落とす前に泡切れするというか。俺も最初食器用のが強いんじゃないか？って思って使ったけど、風呂用洗剤のが落としてくれたかなぁ 農匠とチャンプどう違うんだろう？ 農匠の方が新製品みたいだけど農家向けに名前変えただけのような？ 詳しい人教えて >>582
チャンプの方が毒性が低いので短時間なら保護メガネ・ゴム手袋も不要
薄めて使う分には排水もそのまま流せる
成分表示は見つからなかったが恐らく家庭用と同様に水酸化ナトリウムによるアルカリ性洗浄剤
農匠は水酸化カリウムを3%含む洗浄剤なのでより強力な効果が見込めるが、毒性も高い
クリーニング業者向け製品を薄めて売ってるようなもので水酸化カリウム溶液は濃度によっては廃液処理が必要になる >>583
おお！！ありがとう参考になります。バイク洗うにはチャンプの方が良さそうですね。 ダートスコートガロンでいいんじゃねぇ
樹脂部分も艶出るし ビバ○クの社長、ラリーの練習とか言って大人数で林道行くので問題なってるらしいぞ 「オフロードパークShiraiでの場所取り問題の発端となったSNS投稿」ってどこか知ってる人いる？
「色々な意見が交わされた」らしいのでその「色々」を見てみたい。 どーせHED組の若造どもが元凶だろ？
テクも練習もせずに掘り起こして押して登ったから優勝、仕上がりました！なんて目も当てらんない。
仲間内で騒ぐのも良いけどよ、他のオフライダーやトライアラーに不快な思いさせんなや。 >>599
まあ多分HED勢の若者の場所取りにトライアルおじさんが物申したって構図なんだろうけど、管理人さんの投稿を見る限り「その程度でルールを追加しろとか細かい事言うな！」って言っているようにも感じる。
エンデューロ敵視のトラおじさんの過剰な物言いなのか、HED勢が我が物顔しすぎてやらかしたのか、どっちかによっては白井利用で注意する必要ありそうだなーと。 >>600
事務所やトイレ、洗車場などが近い快適な駐車場はあまり余裕ない。
下の広場は広いから停められなくなることはないが。 >>601 その人はトライアル、エンデューロ関係なく注意するらしいぞ。注意するのもいい加減疲れたってのからの投稿だよ。 狭いからテントとか禁止って謳ってるのにターフ建っててもお咎めなしよな
爺ヶ岳で思った 白井に限らず場所取りってかなり腹立つわ
置いてある物そのまま轢いて突っ込んでやろうかと思うもん 日野も勝手にコース外走って怒られてるし
関東のHEDライダーの皆、自分で自分の首絞めてない？ 白井も原人だの崩落だの敷地外普通に走ってる奴いるからな
崩落なんて一応県道なんだからナンバーないとまずいんじゃねえの？ 初参加の時、場所取りするなって書いてあったからその通りにしたら見事に他の人がバイク置いて場所取りしてて追いやられたわ。
どかしてやればよかった
一○杉だっけ？あれ県道だろ
行ったことないんだが、普通に公道だよなあれ >>609
そえそう
そこから下ってきたところ
あの道は普通車どうやったってこれないから平気だろうけどSNSにナンバー無しレーサーで走ってるのあげるなよとは思う ジジイよりマナーがなってない空騒ぎの若もん。
いい加減にして欲しい。 少しでも攻撃されたらTwitterで大騒ぎの若もん達 若者ってそんなものでしょ。
今こそ年寄りの出番だよ。 エンデューロのみんな！ニーブレイスしてる？
傾向として、
林道出身 ニープロテクター程度？
トライアル出身 パッド的なもの？
モトクロス出身 ニーブレイス
かな 中流 ニープロテクター
貧ぼっちゃま パッド的なもの
金持ち ニーブレイス ニーブレイスにも5万程度から十数万以上するのまでランクがあるよね ジャンプして脚が地面についたりしなければ
ニーパッドで十分じゃないかなぁ。
膝が反対むくようなダメージ、エンデューロのシーンで食らうイメージが無い。
どうせ投げるんでしょ？ エンデューロはモトクロスみたいなハイスピードジャンプとかないし、極端な話スニーカーにスポーツサポーターで十分 >>615
レースに出るわけでも、HEDするわけでもないけどしてるで
>>618
膝の逆パカもだけど、どちらかというと膝のねじれに対してだね
その辺のフラットダート走ってても、運悪いとねじって靭帯やっちゃう 柔道で靭帯2本切ってて後がないからニーブレースしてる
切るときは低速8の字でボテゴケでも切るみたいだし ジジイは骨も軟骨も弱ってるからしておいたほうがいいかもね 膝のところがピボットになってるニーシンガード使ってるわ
ただのパッドだけのやつは流石に怖い エンデューロだってスピードはあるでしょ
エンデューロだと思ってるのがトレッキングなんじゃないの？ >>608 すこし良識あるやつは背中に天ぷらナンバーつけてる。誰がやり始めたかは知らんけど。管理人は黙認なのかな 管理人一人で全部把握対応できる訳ないやろ
だから紳士淑女の対応や常識で考えて行動をお願いしてるわけで バイク倒して足挟んだだけで角度悪ければ靭帯痛めるしそれなりにガードは必要よ >>625
そいつは良識があるのではなくて、他の山に保安部品ついてないレーサー持ち込んで荒らしてる奴ら。
もしも捕まった時の保険でナンバー持っていく知能犯。 まあニーブレースに限らずだけど、痛い思いしてやっとその必要性に気付くんだけどな 時々ガード盛りすぎてガンダムみたいになったの見るけど、老人詐欺の被害者なんだろうね 1mぐらいのステアでバイクが降ってきてヒザの靭帯やった中級者を見た。
ニーブレースなしの若者。 靭帯やる時ってモトクロスでバーンってイメージ有るけど、ただの林道とかトライアルとかの低速系でもちょくちょくあるよね。
倒れてきたor降ってきたバイクと、下の地面の形状の合わせ技で足挟んだ時にぷっつり逝く。
うちは後者でやりました。 トラだと首の骨折ったけど幸い致命傷で済んだやついるね >>633
そこまでの初心者に必要なのはガードではなく日々のトレーニング ちめい‐しょう〔‐シヤウ〕【致命傷】 の解説 .
１ 死の原因となる重い傷。「致命傷を負う」
. ２ 取りかえしのつかないほど大きな痛手。「収賄の疑惑が致命傷となって落選する」 バイクで靭帯やる位のダメージ受ける時は
ニーブレース付けてても靭帯の代わりに別の部分にダメージが入るんだ
決してニーブレース付ければ無傷になるような魔法の品じゃないぞ
動きの邪魔になって危険性が上がる場合もある。
モトクロスには必須だけどトライアルでは使用者超少数、ニーブレースはそんなもん。 ニーブレースで膝は守られたけど代わりに太ももの骨折れたってのもある >>639
関節より骨折の方が完治しやすいのでいいという説もある。
>>638
トライアルはバイク自体が軽いし小さいし、初心者でなければ
降ってくることも少ないかもしれないが、トレールバイクは重くて
立ちごけでも逝くことがあるので、初心者や非力な女性こそ必要な気がする。 ガード類はつけられるならしっかりしたのつけた方がいいよ
でも最終的には本人次第だけどね
半袖や腕まくりで乗る人だっているんだしさ >>633
オレはウッズ走ってるときに、バランスを崩して足をついただけで、筋肉が切れた。 瞬間的な過大入力(特にヒネリの動き)から護るためのものがニーブレス
ジャンプからの着地などに発生しやすいからMXは使用率が高い
EDだとプロテクト機能、TRだと軽さが優先されるから使用率は下がる
胴のプロテクターもアバラまでの物を選ぶのがMXに多いのは、不意な入力でエルボー喰らうから
プロテクターの差は速度域の差 ニーブレース付けてると股関節にくる気がする
変に足つくと膝はなんともないんだけど股関節の違和感が暫く続くときがあるんだよね >>647
ヘルメットのフチで鎖骨折ったんでネックブレース使おうかな >>648
もっと折れやすくなる。首は守られるけど。鎖骨捨てて首を守るやつだぞ。 ネックブレースって海外ライダーみんな着けてたけど装着率だいぶ下がったよね
なんでだろう >>649
マジ？
頭の横振りは肩甲骨と胸骨に衝撃分散するんとちゃうの？ >>650
ネックブレースは、首は守られるが、
首が曲がらないので頭部の衝撃が増す。
転倒時の状況によって違うので、運次第かな。
最近は、首の骨折よりも脳の障害を守る方向性なのかも。 >>650 単純に首の動きの邪魔になるからだよ
無いほうが安全なんてことはないから心配ならつけたほうがいい ハンドガードのマウントをトップブリッジマウントにすると転倒時にトップブリッジにダメージいくぞおじさんみたいなもんか ネックブレースは防護だけじゃなく、頭が振られるのを支えてくれるから楽ってのもあるぞ ガエルネのブーツを買おうとおもったら、在庫切れ。
よく見たら、ほとんどのブーツ在庫切れてるじゃん。
ガエルネって何かあったの？ コロ奈の影響もあるしイタリアから入ってこないんだろうな ソフトタイプのネックブレースなら、付けてる人増えてる気がする。 コロナもあるだろうが、イタリア人は今バカンス中だからな。アイローとかも納期遅れてるらしい。 >>659
あれって首じゃなくて、鎖骨守るためじゃないの？ 昔活躍したおじさん達で盛り上げ過ぎってなんじゃい？
いやいや単純に全盛期過ぎてる人達に若手が走りで勝てないだけでしょい。 ほおのきの結果見ると、コンディション良かったから
上位陣が元モトクロス同窓会になってるなw 某NCCさんはいつになったら自分が決めたルールを守れるようになるの？ 今回派手にこけたり衝突とか結構あったのか？
衝突されて怪我した人とか逆走とかいたみたいだがどんなだったのか気になる そもそも平熱も知らない中の37.5度ルールの意味が分からない それ国の方で最初に目安的にきめたはいいけど、無症状多いしあまりに雨にならなくて今は撤廃された目安だよな
一般ライダーが風邪のような症状出てたら走りにこなさそうだが >>675
コロナ蔓延現場とか、今は労災現場以上のヤバさやで？
37.5度どころか37度でも帰れとされる。 会社によると思うよ
俺のとこは現場猫以下だから。測ってるだけまし。
一応大手だけどな。
でも無症状とかもいるから信用してできないけどな モトクロス盛り上げる方法で簡単だと思う。下田丈選手をサポートしまくっていかに凄いことやってるかアピールすれば逆輸入効果でモトクロスが見直されると思うの。エンデューロは世界トップクラスの実力ある人がいないからなかなか厳しいかもね。 >>678
下田選手もトップクラスとは言えないような… 何だお前らサイン欲しかったのか
残念だな先手打たれて 僕つるのさんの大ファンなんですけどサイン貰っちゃだめですか？？ つるの剛士コロナ感染しちゃったね
健二監督は濃厚接触者になるのかなー はやく完治してもらって、
初心者クラスのエンデューロレースなどに出場してほしい 松田龍平もKTM乗ってレース出てたよね
You Tubeで動画見た 木吉カズヤもモトクロッサー乗ってたよね
You Tubeで動画見た 痛感とか無くなれば無敵のエンデューロライダーになれる >>689
猿が島？か関東らへんのレースに出てた
ハイエースとexc-fだったと思う
10年以上前の動画じゃないかな
探したけど見つからんわ >>691
ロキソニン飲めばかなりいける。終わった後に倍返しされるけどなー >>691
ロキソニン飲めばかなりいける。後から倍返しされるけどなー エンデューロに限らずオフロード関係の人間関係めんどくせぇ
純粋にバイクだけ楽しみてぇ SNSで無理にからんだり変なコミュニティに首突っ込んだりしなきゃそんなに面倒になったりしないけどね
今はとにかくHED関連を重点的にミュートやブロックしておけばなかり快適だよ
現場では軽く挨拶すりゃーいいんだし 人間関係めんどくさくても、ある程度ちゃんとやっておかないと、
山中で一人で遭難しても気付いてもらえなかったり、
負傷して病院送りになっても誰も連絡先がわからなかったり、
トランポ放置になったりするから、気をつけてね。 >>696
これ。
HEDはめんどくさいやつ多いわな。ウケ狙いのキモいやつも多いしな。 HEDはノリが寒いというか痛いけどめんどくさい奴は少なくない？
ロードとかの方が魔窟感ある XCだってクソめんどくさいヤツいるよ
めんどくさいヤツはどこにでも居る オフ始める前は、オフってすぐに仲良くなって友達が増えるみたいなこと聞いてたけど、やってみたら実際は距離感つかめない奴が馴れ馴れしくぐいぐい踏み込んでくるだけで、図々しさにドン引きだったわ モトクロスやトライアルみたいに結局上位に行かなきゃ意味ないという
競技となんか方向性違って楽しんだら良いって空気がエンデューロ
一人で誰とも話さず黙々とやりたいなら
トライアルオススメ。 そもそもバイク界隈には陰キャ、コミュ障、etc が多いしなぁ どのジャンルにもいろんな人が集まってるんだから、めんどくさい人だっているよ。 ハードエンデューロは遊びでしょ
でもそれでいいんじゃね HEDの無理に盛り上げようとしてる感じ嫌い
盛り上がらなくていいし広まらなくていいと思う。広めることになんのメリットがあるか理解出来ないし、デメリットの方が多い気がする ハードエンデューロが無くなるとすべてのレーサーからセルがなくなります >>716
モトクロッサーからキックがなくなっますが？
トライアル車でもセル付が出てきていますが？ 今のHEDってオタクの集まりから女自慢大会に様変わりしたの？ コースが狭いから渋滞がひどいよね。なんとかならないもんかのー 最近の｢仕上がる｣だの｢ヤテリ｣だのHEDウェーイ的なノリにウンザリしてきて自分本来の活動に戻ろうと思う >>726
テリヤキとは違うしヤキトリとも違うと思う。 基本その界隈はミュートしてる。
ペラペラ感半端なす。
でもそういう奴らも必要だろ。 でもそんなペラペラ感半端ない奴や
チャラ過ぎる奴にレースで勝てないのは悲しいねw ロードで事故ったから事務所からバイク禁止とかにはなってそう それもあるし四国ベルグ、ブラックバレーに流れるからな 流石に2週連続はやりたくない。
大町この前走ったし まあそう言うヤツに限って「もっとしっかりしろよ！」って言いたくなるんだけどな やってやるぜ
てってい的に
りくつじゃねーんだよ
を表すHEDスタート前の心境 やぶこいで
てんしのような
リスみつけ
FUN-WAA 20才 家事手伝い ヤリちんや
手マンをかかさず
律儀かな
友蔵セフレの俳句 確かにここ1年くらいHEDウェーイ的ノリが目に着いたけどここ最近は特にウザいね
ウザいというか痛い 会っても挨拶と軽く会話する程度で済ませたい
一緒に走る時は初めからそういう予定にしたい
無碍にもできなくて練習時間なくなる ウェーイなノリって何を指してるのか分からん
セクション失敗してピースしてる人？
カブで走る人？
遊びで参加してるオフ未経験者？ 何で出てもそれなりに走れればいいと思う
ちゃんと走れてたらすごいし
俺にはなにが楽しいのかわからないが 楽しそうにしてる人見ていちゃもんつけてる奴ってよくて中級者 カブが最前列にいたって、すぐ抜かせるだろ。
カブが原因の渋滞になんか引っ掛かるかよwww
カブを意識するなんて、カブより遅いド素人以下認定。 そのド素人の中にちゃんとレースをしに来てるやつがいるんだよ。
イロモノがそいつらの邪魔すんなって話。 トップ層がイロモノで走るとまわりの事も考えてる感じするけど、中間層がそれやると俺が楽しいんだからまわりなんて関係ないって感じのイメージ イロモノやるなら中の上ぐらいの結果出してなんぼじゃないのか 実際逃げだと思う人もかなりいるし
誰かも言ってたけど走れてなんぼだ
イロモノ乗って出るだけですごい扱いされるなら苦労しない レギュレーションで縛ってない以上は何が出てても周りがとやかく言う事でもないだろ問題があるなら主催が何かしら決めるだろうし。
例えばカブが邪魔だとするなら周回遅れも邪魔な訳だしそれらを含めて上手くパスするのもレースなんじゃないの？ 白井の中の人も言ってたけど紳士淑女にマナー、モラルに関することをわざわざ言う必要ないでしょって事でしょ ウェーイ言ってねーで少しは上手くなれやって少し思う。 規則の範囲内なら何やってもいいとか
日本人の考え方と違うな HEDなんてほとんど遊びのレースなのにそんな部活や仕事みたいにギチギチ思考で何が楽しいの？ そこまで競技競技したいならJECとかJNCCの上位クラスに出れば？ 世界のトップクラスHEDはトライアルで喰えなくなった（喰えそうにない）ライダーがHEDに転向って流れ
海外HEDライダーにあこがれるならトラで最低ＩＡ以上になるところからだな おちゃらけてる相手に真剣にやってても勝てない層が噛みついてるのか
テッペン辺りの人がいつまでも下が育ってこないから嘆いてるのか
さぁどっち？ ただおちゃらけてるだけならまだいいけど
便乗して増えてきたオシとか仕上がりとかの奴らは無謀なセクション行くからウザいんだよ
コース掘って破壊して食い潰してで俺らの遊び場がどんどん狭まってく
バイク禁止の遊歩道もカブなら問題ないとか言ってるし HED勢ってワーって集まって壊して、新しいとこ見つけてまたワーって集ってく
イナゴみたいなイメージ 俺からしたら、カブもトレールも初心者も皆同じ、障害物以下。
本当に邪魔なのは、なかなか抜かせない技術レベルの近い奴。
カブが邪魔なら、それと同じレベルということ。圧倒的に修行が足らん。 好きなバイクで出るのは構わんが、安全のためのルールは決めてほしい。箱ぶつけられてめちゃくちゃ痛かったし。 >>781
超低速のカブの箱が当たるより、普通に走っててフルサイズに突っ込まれた方がダメージ大きいぞ。
単なる経験不足。 レースでフルサイズに突っ込まれて怪我する事はあってもカブの箱で怪我することは無いわな。
カブやスクーターはイロモノクラスで完全別枠にして押させたらいいんじゃね？ フルサイズとスクーターの速度差は確かに大きいそう
セクションによってクラス別にコースってわけられてないの？ ビッグオフの人は他人に怪我させないように、迷惑かけないようにっていう謙虚さを感じるけど
ビジバイはこんなバイクでやっちゃう俺すげーってノリばっかりでうざい ビジバイってミニgnetみたいな、お遊びエキシビションレースでしか走ってないんだしええやん別に 謙虚さっていうかビッグオフは腕に自信ニキしか乗ってないからまだ治安保てるだけじゃん
ビジバイ連中もフルサイズ乗らせたら中の上以上の腕はあると思う 前に回収騒動になったZETAの樹脂製クローズドガードが復活したぞ
アチェのが壊れたら買ってみるかな
アチェのも補修部品で本体（芯）を出してくれたらなー >>789
俺のも一回転けただけで折れた。クレームまみれだったんやろなぁ…
新しいのも見たけど、ボルト突っ込む周りの樹脂が薄いからまたダメやろ。 ナイロンの強度は製造時にちょっとした事で変わってきちゃうからなぁ。
中国工場が管理出来てなかったんだろ。 中華プラスチックを使用したためって感じな気がするw 最近の金属パーツは中国製でも大丈夫だけど樹脂はまだまだ品質悪いな
as3のガードも秒で割れたわ記憶が 囲うタイプのハンドガードいる？
邪魔臭いから飛び石専用の片持ちのやつに変えた 下手糞ほど上記の様なくだらない統計を言いたがります 確かに
ある時、芯が邪魔と感じ出すよね
でもガードって最初は大切だ
頑張れ～、自信をもって芯なしをつける日が来るまで コケた時にハンドルが地面に刺さると最悪な気分になる そして取り替えたばかりのグリップのエンドがボロボロになって行く そして砂が入ってスロットルがジャリジャリと
コケなきゃいいだけなんどけどという統計もあります タイムリーにZETAの樹脂クローズドガードの記事
補修部品安いし、脆くても使い捨て位の気持ちでやれそう。
https://www.off1.jp/_ct/17389859 TwitterでノーガードのYZが倒した時にものすごい音してレバー折れてる動画みてクローズド以外無理って思った >>803
ポリウレタンなのか
経年劣化はどんなもんかな >>787
それが初心者レベルの奴が結構いるんだな。
みんなが言ってる様に分かってない奴等だから周りが見えずに非礼があるだろうな。 わかってないと思うなら教えてやればいいだけだろ
こんなドブの底に書き込んでも何の解決にもならない 教えてあげようと発信したらしたでご意見番きどりとか〇〇過激派だって叩くんでしょ？ｗｗｗ >>805
この手のやつはレースユーザーかそれに準じるユーザーなら長くても二年に一度更新くらいの気持ちでいいと思うよ
acerbisのtriftがそうだった
ながーく使いたいならアルミにしておいたほうがいいよ 最近のFUNAI動画つまんねえなって思うのオレだけ？ 前はもっとHEDって楽しい！って感じがしたんだけどなあ。 Youtubeのコメント欄に書けばいいのでは？
ここに書く意味ってなんだ。 冬の寒い日、プラスチックはパキパキ割れるんだよなあ。 ウェーイ系より上手い人と走って自分も上手くなったと勘違いしとるやつがHEDには多い気がしてむかつく 楽しそうにしてるのに混ざれなくて腹いせしてるコミ障のこどおじ多いな 人は弱いから群れるのではない。 群れるから弱くなるのだ。 もういいよて感じはあるな
本物の走り屋出てきて欲しい ED界も気づけばイキリニンジャキッズみたいなやつばっかになっちゃったね 書き込みが女性週間誌の流れみたいだな
売れだしたころは持ち上げて
読者が飽きたら叩く方でもう一儲け そろそろ国産EDマシーンも
モトクロッサー改変版じゃなくて
トライアル改変版を出して欲しいの。
RTL300RとかTYS250Fiとかベースで。 言わんとすることはわかるけど
エンデューロで走り屋ってちょっと面白いな その漫画とても見てみたい
細部まで描いててすごいね ウェイにリザルトでって
初心者はレースする環境がないってことじゃん
カブで新規参加者をとか言ってるけど新規で入ってきてもレースできないじゃん 割りとみんなそうやって上手くなってくんじゃないの？ >>829
ＲＴＬ２５０Ｆベースの４ＲＩＤＥじゃだめなのか
ＴＹＳ２５０ＦＩがインジェクションになる前のエンジン載せた
Ｔ－ＲＩＤＥ２５０Ｆってあったけど
ＨＥＤがここまで盛り上がる前の発売だったからな
ブラシアスクがＴ-ＲＩＤＥにのってる動画があったはず
シェルコのトラ２ストエンジン載せたＴ－ＲＩＤＥもあったし XTRACKはトラコンペにセルとシート付けただけでほぼトラだね
サスがそのまんまトラじゃないの？これ
ＫＴＭフリーライドよりトラに近いのが４ＲＩＤＥとＴ-ＲＩＤＥのイメージ
セロ、トリのチューンに50万かけても絶対に超えられないバージョン 人の顔をTシャツにしてるやつキツい
っていうか怖い あ-、４ＲＤＩＥの足もまんまトラのままか
座れるトラだ スイングアームを延長したのを見かけたことがないな
日本じゃ誰もやらないのか 日本にそこまでして走るヒルクライムないからじゃね？
ちなみに小延長なら知り合いになんにかはいるけど
ヒルクライム対策ってよりは230クラスのタイヤ選び対策だけど 日本でロンスイやってるのは225セロー、シェルパ、xr230くらいじゃね
ヒルクライムのためにやってる人は見たことないな
チェーンいっぱいまで引くのでも多少効果あるぞ 小延長でもヒルクライムには効果あるけどいかんせん230クラスはパワーないからな ヒルクライムと言ったら初期のあぁ女神さまを思い出す あれって、スイングアームが延長されてたけのにトライアルって描かれてた気がする。
当時はその違いが分からなかった >>848
練習方法は、ひたすら登るしか無いよ
マシン作りなら、スプロケの丁数とかフライホイール重くするとかステップの位置を後ろにオフセットするとかいろいろあるけど >>848
やる前に下見する。
フォーム意識する、被さってないかとか。足首の角度も意識する。目線も意識する。遠く見て近くみて繰り返す。
上手い人の動画みる、これも上記をどうしてるか。
とにかく意識して身体を動かす。頭使わないと上達しない。フィジカルトレーニングに頭使えばヒルクライムも勝手に上達するかもしれない。 マナブギョーザは冗談だけどデグはガチのクレクレだと思ってる
んでデグは貰えたとしても文句言いそう ヒルクライムのアドバイスもその人の現在のレベルがわからんとなー ヒルクライムに限らず自分の動画を撮って確認するってのは大事です サラリーマンだからとか、家族がいるからとか、
貧乏だからとか、練習不足とか、環境が悪いとか、
そんな言い訳はどうでもよくって、
結果がすべてなのが、レース。 不労所得者で、家族がいなくて
金持ちで、週7練習して、ホームコースまで5分
そんな人に産まれても多分レースでピンには成れん、ハングリーさが少しは要る。 まぁ～彼は全て自分が正論語ってます。
って言い返すよ！ww
先ずは、皆が無償で手伝ってくれる人格を持たないとな。まずそこからな！ サラリーマンライダーって名乗ってみたりプロライダーって名乗ってみたりよくわからんやっちゃな
以前に改行句読点の変なヒトとの絡み見てたらとてもじゃないけど応援する気にはならんわ ハンターカブやクロスカブ自体は流行ってるけど
アレでわざわざオフロード走ろうとは思わんなー。 クロスカブとかはのんびり林道ツーリングしてお茶とラーメン作ってすするか、キャンプで使いたいな CRF125Fは流行ってるけどカブはヤッパリなしなのか へぇ～今のチームスタッフはお手伝いしてくれないんだ……（笑）
で、架空請求ってのは〇〇ロマンか？ ハングリー精神をもってないと今のチームは手を貸してくれない。だろ。 ハングリー精神を持ってないと今のチームは手を貸してくれない。だろ。
誰かモト○○○の知り合いいないの？ あれか！
モト冬樹にスポンサーになってもらうわけか 300キロでつっこめば全てのギャップをキャンセル出来る理論
ターンがあると事故死する模様 >>889
300km/hで突っ込めば、間違いなく離陸するぞ・・・
あ、空中ならギャップも傾斜もグリップも関係ないって事か！
凄い、天才だな！ デグハヤがいかれてるのは自分がお金ないですサラリーマンです身体障害者ですハンデありますとアピールが激しい所。
jnccで10位以内に入るライダーなんてほぼ普通のサラリーマンでしょ。
だまって乗ってれば速いしいいライダーだと思うけど。 有名だけど
GSXR1000でエンデューロレース出てみた（海外動画
https://youtu.be/EoWb-Acl7ZU >>891
いいライダーか？？
いいライダーでは無いから皆に叩かれるんだよ。物乞いして特定の人を平気で誹謗中傷し言ってる事が毎回違う。
何年か前のJNCCでチェーンが切れ、サポートして貰ってるメーカーの人に対しての態度を見て人間性が見えたよ。自分では関東在住だけど関西方面のサポートが多い！と言ってるけど関東では奴の悪名が知れ渡ってるからだと思うぜ。 >>876
不便だけどそこが面白いんだ
ゲームの縛りプレイな感じ サポートほしいとかいいながらしてたツイートでマシン名間違えてたのﾜﾛﾀw 無知で申し訳ないのだけどjnccで10位以内に入ってるのって普通のサラリーマンライダーなんですか？
なメーカーとか、バイク屋がサポートがついてるのでプロライダーの方々なのかと思ってました EDでそれだけで飯食えるような人は一人もいないよ
MXIAですらサラリーマンや自営がおるのにMFJ公認でもないJNCCが金になるわけがない 知る限り祐太郎とかワダタクとかコバマサあたりはただの一般サンデーライダーでしょ？後引退したiaで働きながらサポートもらってでてる感じだよね。
それがバイクメーカーなのか企業なのかはしらんが MX IA v12チャンピオンの成田でも、自宅を売却する位なのだから、出口入口は何をほざいてる？
ってならないかい？ 餃子今度頼んでみようかな？
皆さん仕事をしながらレースをしていらっしゃるんですね。
学さん、健二さんはヤマハのテントにいますけど、サポートは名前だけで実際車体を購入してたりするんでしょうか？ サポートって言ってもよく想像する無償サポート以外にも
技術サポートだったり割引価格で買える購入サポートだったり期限付き貸与サポートだったりで色々だよ 競技人口増えたらば違うだろうが数少ない国内レースの上の方が金になんないってつまらんね ネットで中継するとかテレビで放送されるとかして、スポンサー企業がわんさかでてこないとダメだよね。
んでトップ選手ががっつり儲かるようにならないと。
トップになっても専業で食えないものを子供の頃から目指すのって相当な覚悟が必要じゃん。 まーでも、好きな事をお金をかけずにできるってのはいいと思うよね！ 無知すぎて勉強になります。
無償サポートしか頭になかったです。
プロになるために頑張っても先がない話ですね
競技は見ても乗っても楽しいのに。
色々賛否両論ありますがカブで走るとかロードバイクで走るとか発想は面白いと思って見てました。
いい方向に話が進んで業界が盛り上がるといいですねえ 鈴木系のトップライダーはみんな稼いでるよ
まさしくプロライダー カーブのバンクってなんで勝手にウォッシュボードになるんだろ ホリエモンが高校生MXライダーに言ってたみたいに金持ち企業の社長にエンデューロ好きになってもらうしかないな >>914
どちらかというとブレーキングポイントと加速ポイントじゃない？ 納車しました！って、
売ったのかと思ったら、買ったのかよ。
日本語変だぞ。 納車したってお前バイク屋かよおじさん「納車したってお前バイク屋かよ」 心からHEDが流行ってほしいと思ってる一般人って存在するんかな？
存在するとして流行らすメリットが全くわからん。
HED流行らして得するのってバイク屋かイベント主催者かそれらの回し者くらいだろ 流行ったら国産オフロード用品とか出てきたりして買いやすくなりそうじゃない？そんなことないかな >>923
昔は国産ブランドも色々出てたよ
ウェアだけでも、TRF(RSタイチ), Holshot(クシタニ), Goldwin, Factory Bear(光輪)とかあったし、ホンダはブーツも出してた
海外メーカーもMSRとか無くなっちゃったし、SINISALOはオフ用止めちゃった 総SNS時代、文章でおよその学歴がわかってしまう現実。
「納車した」も「肩が怪我した」も似たようなものか。 エンデューロライダーの間で、定期的にトラ車流行るが、ロクにメンテされてなく酷い状態で乗ってるケース多いから注意なって、第一世代、第二世代のオフ車得意ショップの人が言ってた。 業界が消滅しない程度には流行って欲しいけど、
社会問題として大事になる程には流行って欲しくない。 山なんか新規の奴が押し寄せて大変なことになってるじゃん ネット、ＳＮＳ時代で遊び場情報が容易に手に入るから
ローカルにマナーをたたき込まれずに
うぇーいと山を耕しにきて溝だらけ
ハイカーや地元民ともめごと増えてるわ たまにその沢ほんとにバイク入っていい場所か？って画像とか出てくるもんなぁ バイクもそうだけどジムニーの荒らし度合いがやばすぎる >>932
礼文島トレッキングコース（高山植物を大切にしましょうの表示がある）で
八王子ナンバーのオフ車２台連れに遭遇したことがある >>932
林道が崩れて沢になってるじゃなくて、普通に沢だよね。入って良いとか悪いとか分からないけど、バレなきゃOK、楽しければOK、規制されて走れなくなったら他を開拓すればOKみたいなのばっかり。ギャハギャハ騒いでウェーイとかの動画ほんと酷い。 スパヒルだとかジャンピングスポットだとか称して
山削ったり河川法面削ったりもしてるもんな 河川の法面はガチでヤバいから走るな
普通に訴えられるぞー もうこの流れはどうしようもないでしょ
持続させるなんて無理だよ
後悔の無いよう楽しめるうちにできるだけ今の趣味を楽しむしかないわな 伯父が山持ってるんだけど親戚の私有地ならナンバーなしのバイクで走ってOKかな？ >>942
第三者が簡単に入ってこれたらダメだよ
ちゃんと柵とかフェンス作って立ち入り禁止の看板出しとかないと 1台でも走ってるのを見られると、立ち入り禁止の看板立っていようがワラワラと湧いてくる。
そのうち開拓動画等撮られてアップされ、押し寄せるのが目に見えてる。 山とかマジで負債やぞ
たけのこ取りに不法侵入土掘り返して荒らしまくりゴミのポイ捨て挙げ句の果てにはたばこポイ捨てで山火事未遂
ホンマうんこ ブービートラップを巧妙に仕掛けておきたいところだな 山の不法侵入はバイクばかり悪者にされがちだがハイカーらもなかなかのもの オフローダーがコースとかパークじゃなくて山へ行きたがるのってオンローダーがサーキットじゃなくて峠行きたがるのと似てるよね コースとかイメージだけで敷居が高いのと、立地とか遠かったら面倒だよね。
走行料とか高いとかいうケチな輩が一定数居るが。 なんだかんだ言ってハード系で勝ちたいなら山を走らなきゃ勝てないよ
黒ゼッケンで普段山走ってないのケンジさんくらいでしょ 自分ちの山走ってたら親父が近所の人にバイクが走ってるから気をつけろって言われた。親父にお前だろって問い詰められたわ。そして理解されなくて走れなくなった。田舎は周りの目を気にするのよ。 そもそもHEDやってる人間に勝ち敗けを気にしてるやつそんないねーと思うけど。
単純に好きで楽しいから山走ってるだけでしょ。 それで喰ってないからな。ホビーライダーはただ楽しいからやってる
サポート受けてるライダーは順位や人気も大事かもしれん いやホビーライダーでも順位のためにやってるでしょ
どんだけ低いレベル層の話してんだ そんなの人それぞれでしょ
自分の価値観が全てじゃないよ 順位のためだけなら、トレールじゃなくて
レーサー買った方が速いのは自明の理。
「トレールでも速い人いるよ」って言っても、
その人がレーサー乗ったらもっと速いのも自明の理。 エンデューロは好きに乗ればええんじゃない？
大会なんてモトクロス出身やトライアル出身のガチで乗ってた人の遊び場だし トレールとレーサー、両方買えば解決
好きなの乗ればいい >>962
エンデューロ ガチで乗ってた人の遊び場
上手いこと言うね HEDは捨てても惜しくないトレール
JECはレーサーの最新モデルですね HEDはセクションとの闘いってよく言ったもんだよ。順位よりもどうセクションを攻略したかを楽しんでる方が多いんじゃない？魂の一周もアリだし。その結果順位がついてくるだけで。また、レース中に仲間と助け合ったり終わった後にもあのセクションはどうだったとか語り合うのが楽しいんだよな。 セクションを攻略www押して投げて谷側決める攻略www ﾋﾛｼもオフ車乗ってるやん！
ちょこっとだけでいいからさぁ！
入り口だけ！入り口だけ入らせてよ！ 鉄工所で使わなかった9mm鉄板貰ったの使ってます
いいですね むしろ金にならんエンデューロで順位気にしてどうするんだって思うわ いくら趣味でも順位気にしない人の方が変だと思うけどな
やってる意味ないじゃん >>974
MX-IAなのにCGCですら上位になれないじゃん。そこが奥が深くて面白いんだよ。下に見られるけど案外そうでもないよな。 やってる事が違うから、トップクラスだとしても他の競技では素人同然。活かせるところもあるけど。
MX スピード、コーナリング、ジャンプ
ED ヒルクライム、ガレ、ウッズ
TR ステア、フルロックターン エンデューロっつったらJECかJNCCだろ。
HEDをエンデューロって言うの違和感あるわ MX-IAのスキルかCGC優勝できるスキル
どっちかやるって神様に言われたら迷わずMX-IA選ぶわ コース全部をマディorガレガレのウッズにしたらEDにワンチャンあるかもね >>980
エルツ優勝できるスキルなら両方兼ね備えてそうだからそっちがお得でいいなー エルツよりクロミのが難易度高い
ジャービスでも2周できないレベル エルツの上位の多くははワールドトラ選手権を引退したり
ファクトリー契約が切れたライダー
ＭＩＸＩＡで優勝はあり得ん
表彰台も怪しい >>984
ん？>>980はMX-IAのスキルとCGC優勝だからMX-IAで優勝する必要はないと思ったけども ワイが神様やで
MX-IAになれる才能は既に与えてあるやで
努力次第や、がんばれな。 石戸谷さんとかって渋滞なければエルツ完走できるの？ >>989
そもそも渋滞なければって前提がおかしいと思うが恐らく無理でしょ
グリーンヘルとか攻略出来ると思えん >>990
いや、じぶんがクロミXXとかCGCゲロゲロだと渋滞関係なく一周できないことが多いからさ
まぁ自分と比べること事態おかしいのはわかってるけどふとおもっただけ チームはセミワークスかもしれんが、チーム内でキッチリ別れてたよね？！キミはチーム内でも下げの下げだった自覚ないのかな？ww デグの話はもういいよ、今はただのゲーム好きな会社員で口悪いおっさんライダーなんだろ
本人よく知らないし
そんなことより今RR2T買おうか悩んでる
300とかあるけど、沢とか辛くなるかな Twitterで相談するとみんな親切過ぎるので黙って色々とどのバイクがいいか調べてる。
ところでハードやりながらJECみたいなハイスピード出てる人ってけっこういるもんなんですか？
ハードはそんなにスピードは必要ないもんなんでしょうか？相当なびびりなもんですみません。 結局バイクがどのジャンルでもそこそこ以上の人たちはうまい人だからなにやらせてもそれなりに出来る印象
最初からハードとかあまり決めないで、満遍なく楽しんで楽しいジャンルを重点的にやれば良いよ
JNCCだって遅いやつはめちゃくちゃ遅いし
JECはそれなりに皆はやいけど 2Tは排気量上がれば下が太くなって乗りやすくなるよ
ナンバー取らないなら300を選ばない理由はない
排気デバイスで調整幅も広いからパワーあって怖いなら下に振ればいい >>998
そっか。ありがとう
俺下手くそだし回し足りない時も多いから、トルクのあるバイクに乗って頑張るわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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