【通勤特急】アドレスV125/G 280台目【寒い暖冬】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く!
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1577345306/ バッテリーの位置が位置なので
2kg減ると結構操作感覚変わるぞ
やってみると分かるww >>7
逆だろ低い位置が重いほうが、低重心に成り安定する >>8
7は操作感覚が変わると言っているが、良くなるとは言ってない。 低重心やマスの集中化は運動性能がUPするね
コースで安定してタイムを出せるのと乗り心地が
安定しているのとはまたチョット別だわなw >>13
同じ重量の時じゃね?
一番下に鉛付けても運動性能は上がらない スクーターの前カゴにPETボトル飲料などの重量物を置くと走行安定性が向上する定説。 スクーターはエンジンが後ろに有って、総じて前輪加重が不足してるから
車でも後部にエンジン搭載してるのは、坂の上りの小さいカーブで曲がりにくかったり
高速安定性が劣る 前カゴに重量物載せると旋回性悪くなりそうだけど。カブみたいにハンドルにカゴ付いてないだけマシなのかな それならエンジン以外で一番重い燃料タンクを足下に持って来れば良かったのに >>18
スウィッシュがそうである様に、その内時期小型スクーターもそうなりそう
タンク容量稼ぐのが難しいけど、ホンダみたいに最低地上高を大きく下げれば
楽に容量稼げるけど底を打ちやすくなる、スズキがそれをするかどうか ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 今年もアドレスV125で、バリバリ勤行しながら
新規の学会員を増やして、皆でキンマンコな世の中にしてイキタイ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
日本共産党逝ってヨシ!!! ポンチよ
充電器あるってことは「充電済」って書いてあっても初期充電してから使っているよね?
それとJKの生脚バージョンも頼むわw(紺色ハイソ仕様で) 充電は2A以上でやるとやばいぞ、急速充電として13v上がったらすぐ外す
バッテリーに書いて有る様な0.8Aぐらいが理想 >>23
生脚バージョンなんてイラネ
前スレのあれが最高だわ >>18
灯油タンクなどを運ぶ人なら知っている。
灯油やガソリンは水よりもかなり比重が低く、かさばる割に重くない。
しかも揺れるたびに移動してバランスを崩すから上側は縦長形状にしないとバイク自体がゆらゆら揺れる。 アドレスV125Gで灯油を買って帰るときは
18Lポリタンクなら満タンの18L入れて運べば
中身が揺れにくくて安定する。
行きはポリタンクが空で軽いので、タンクの取っ手と
コンビニフックをヒモで結んでおかないと
走行中に落下させ易いので注意。 20Lタンク欲しいが、アドレスのフロアに置けなさそうで購入に踏み切れない…
スイッシュなら置けるかなぁ >>30
お前の短い足でも灯油缶の上に乗っけとけ、そうすれば落っこちない。 >>36は陰湿キチガイと名付けられた高齢変質者。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な精神疾患持ち。
速やかに自らの手であの世へ旅立って欲しいとスレ住人一同から望まれている邪魔な存在でもある。 ひょっとして陰湿な発言でスレの雰囲気を一気に悪くした>>34も陰湿キチガイ? またお前か
以上は同じ奴が毎度言っているセリフだと思うw 本日、アドレスV125K7に250回目の給油。
これまでの平均航続距離220km。なかなか優秀です。 アドレスV125/Gスレの「ニチレン!!!」は埼玉スレの「ヒャッハー!!!」だった(わかってたけど)
http://hissi.org/read.php/bike/20191230/RjIrcnMxVFM.html
ID: F2+rs1TS抜粋
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
173 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 17:34:28.08 ID:F2+rs1TS
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
埼玉ライダー part90
133774RR2019/12/30(月) 18:05:00.40ID:F2+rs1TS
うちによ、今R1ヨーグルトが50本近くあるんで
正月に親戚のキッズが来たら飲ませてやるべ!\(^o^)/
R1の方がヤクルトよりも意識高い系だよな?( ー`дー´)キリッ
ヒャッハー!!!
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
176 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 18:16:56.02 ID:F2+rs1TS
>>174 ←共産党員
>>175 ←共産党員
死んでください!!! 「湾岸」とやらに煮え湯を飲まされた陰湿キチガイ>>52の恨み深さは異常。 陰湿キチガイの>>57は、他人のレスが全て湾岸に見えてしまう精神疾患なんです。
皆さん、そこは理解してあげて下さいね。 >>59はリアルバカだからスルーを知らない
スルー出来ない
荒らしてる張本人はスルー出来ないリアルバカな陰湿 >>59も陰湿キチガイ
陰湿発言でスレを荒らすのが生き甲斐の汚らわしい病人 通りすがりのバイク屋で約9万で売っていた
2万4千キロ
k6だけどお買得? 状態が良い個体ならお買い得。
でも状態が良いかどうかなんて分からんからギャンブルだと心得るべし こんにちはK9改ですw
ここのところ立て続けに、リード125、PCX、シグナスXどもに最高速でジワジワと離されるようになってしもた
スタートダッシュは数メートルリードできるが最終的に抜かれてしまう
駆動系の劣化、110リアタイヤの磨耗、パワーダウン、これらのマイナス相乗効果であろう
残念である 俺のK9改も弄った当初はぬわわ出てたけど
今はよわちょいしか出なくなった・・・。 まあ奴らもアドレスは最高速は遅いとわかってるからね
まだ加速では負けてないので本来のアドレスの良さはまだまだ維持できている
最高速で離されると言ってもぶち抜かれるというレベルの差はない
と、無理くり自分を納得させるのであった ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会に入信して、アドレスV125で活動しましょう!!!
キンマンコだよ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ベルトが摩耗すると加速がよくなって最高速は落ちる。 久しぶりにここ来たけど相変わらず湾岸ってやつは暴れてるんだなw >>66
市販のパーツ使ってる限り限度が有るからね
俺の場合は、フェイスの頂上付近を削り、厚みを減らしベルトの移動幅を増やし
プーリーボスを短くして外周まで移動する様にする、もちろん低速側で有る
落とし込みの部分はかなり削り込んで、ドクタープーリーと合わせて最内周で
繋がる様にプーリーデザインする
これで8700で120k位、回転に余裕が有るので直ぐには最高速は落ちない
パワーのピークを遥かに過ぎた9000以上で、最高速を狙うのは止めたほうが良い 実用性の高さが特長のアドレスV125は加速が重要で最高速は90出れば充分かな。
最高速を追求しカリカリにチューンしてる>>72氏は完全に趣味の領域ということで… >>72
ちょっと俺のプーリー加工してくんね?
もちろん謝礼は払う >>75は陰湿キチガイと名付けられた高齢変質者。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な精神疾患持ち。 プーリーの頂点カットで喜ぶとか20年前の50ccじだいかよ・・・ >>79
考え方は違うけどな
当時なんてプーリー加工しか手段がないから仕方なく削ってたわけで
まともに考えるなら駆動系の変速幅は極力狭く、ファイナルギアやタイヤサイズの変更で対応するのが本来の方法 >>80
2ストと4ストの違いもある
2ストは簡単にチャンバーとキャブセッティングでパワーが上がるが4ストはそう簡単にはいかない
高回転まで回すことが難しい4ストほどプーリー加工の恩恵はでかいと言えなくもないのだ >>81
それっぽく言ってる風に見えてなんの関係があるのか全く分からないんだけど、何なの?
2stでも4stでも同じエンジン出力があったとして、それに対する駆動系の最適な調整方針にどんな違いが出るのか?
むしろ4stの方がトルクが出る幅は広いから、ファイナルギア変更で発進や低速時のギアが高くなっても耐えられる
2stの方がパワーバンドに届くまで、極低速からの再加速の為に変速幅を広く取らないといけないのであなたの妄想とは間逆なんだけどさ アドレスは2バルブの空冷なんだしそこは4バルブや水冷どもと躍起になって
競争し無くてもいいとこだろう
cb1100がcbr1000rrには絶対勝てないのは当然
まぁ、それでも対抗して善戦しうるスペックがあるから争ってしまうのだろうけどw
公道で100キロオーバーで捕まったらえらいことに成りますよw ノーマルの排気量でファイナル変えて、極端な話2カンド発進とか遅くなるだけ
ドルクが余ってる中速なら、マッチングが良くなって良いかも知れないが
最大出力前後で回転をキーブするのが一番いいはずだけど、街乗りするには
うるさくて適さないから、キックダウンで6000以上で加速、最高速は
最大出力のちょっと上の8700位がベターかな
それとドライブプーリーのインとアウトの合わせた幅が狭く成らなければ
最高速は上がらないから、社外品でも幅が同じ物が有るので注意 >>76
こっちは兵庫県なんだけど?まだ良いショップ、みつからないの? ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会公認のチューニングショップで
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
アドレスV125もキンマンコ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! スレの雰囲気を悪くする
湾岸おじさんは出禁で良くない? >>91
日本共産党逝ってヨシ!!!
地獄に落ちろ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
キンマンコ!!!
大勝利!!! 調子に乗るな、基地害!!
お前はアドレスを持ってないんだろうが!! ニチレンコピペと陰湿キチガイ
まとめて死んで欲しいと心底思うわ >>94に反応している>>95は陰湿キチガイだな
まんまと釣られてアホだねこいつ ポンチよ
画像は規制で見れんかったぞよw
K7に久々給油したら182Kmしか走っていないのに6.35も入った!
やはり気温低下と片道3Kmの通勤じゃこんなもんだわな〜 >>98
それガソリンスタンドのメーターが狂ってるからw
俺も6.5リットル入った事があるしたまにそういうこと有るよ >>99
もしかしてカタログ値きっちりしか入らないと思っている人?
MAX6.5ぐらいまでは入りまっせ〜 >>100
さすがに6.5リットルは入らないと思う正確な計量器であれば
K7だけどガス欠させてからギリギリ目一杯給油して6.3リットルだったよ ちなみに6.5入ったときはガス欠していないのでインチキと判断した
(普段利用していないセルフGSだった) >>103は湾岸ノイローゼの陰湿キチガイ。
湾岸湾岸と喚き散らしてスレの雰囲気を損なう癌細胞。
こんな変質者はさっさとくたばれば良いのに。 アドレスV125/Gスレの「ニチレン!!!」は埼玉スレの「ヒャッハー!!!」だった(わかってたけど)
http://hissi.org/read.php/bike/20191230/RjIrcnMxVFM.html
ID: F2+rs1TS抜粋
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
173 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 17:34:28.08 ID:F2+rs1TS
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
埼玉ライダー part90
133774RR2019/12/30(月) 18:05:00.40ID:F2+rs1TS
うちによ、今R1ヨーグルトが50本近くあるんで
正月に親戚のキッズが来たら飲ませてやるべ!\(^o^)/
R1の方がヤクルトよりも意識高い系だよな?( ー`дー´)キリッ
ヒャッハー!!!
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
176 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 18:16:56.02 ID:F2+rs1TS
>>174 ←共産党員
>>175 ←共産党員
死んでください!!! >>101
スタンドの給油機がアナログメーターの時代は怪しいガススタが実際あったよ
もうそういうスタンドは常時怪しい事やってる感じ
やたらチャラい元気のいい若い従業員が多いところは怪しかった
練馬の春日町近くのスタンドや、岩本町のスタンド、南長崎附近の新目白通りのESSOだった所など 伊香保温泉にあるコスモでぼられたことあるわ
他県ナンバーで観光地はヤバいって話しは聞いたことがあったが、まさか自分が被害に遭うとは思っていなかった
車だったけど重増し給油された
ハイブリッド車でぴったし給油量が計算できる車だったからすぐにわかった
そこのスタンドはGoogleのクチコミで全く同じことが書かれていたからいつもやっているだろうな 俺は一回クセ者スタンドと分かったら二度と入らない
目の前でガス欠しても押して次を探す ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンマンコ!!!
共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 信者の皆さん!!!
張り切ってキンマンコしましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
そうか!そうか!創価学会!!!
うーん!キンマンコ!!! アドレス110リコールか
K7まではリコールがよくあって
K9では無かったのにね。 なんとK9ってリコール皆無だったのか。
モデル末期でスズキに見捨てられたのか、あるいは熟成された証しなのか 確かステーターコイルの配線か何かでリコールが有ったよ
あとK7と同様メーター針の固着、あれは本来リコールで有るべき
本当にスズキは駄目だなK7での教訓が活かされてない。 >>117
サービスキャンペーンなら何度もあったが、リコールってそんなにあったっけ? ハガキ四枚くらい無視したけど仕方なく四ツ木のディーラーまで行ったよ
ハガキ見せるとジジイがお出迎え いよいよ明日、現行のアドレス125買って乗り替えるわ
今乗ってるK5は同僚の息子が乗りたいってことで自賠責保険丸々3年付きで
5万円で売る予定
本当はどこも悪くない調子のいい状態だからヤフオクで売ったら5万円以上で売れそう
なんだけど、まぁいいや
そんなわけでお前ら、今までありがとうな >>124
これを機会に、創価学会へ入りましょう!!!
毎日、南無妙法蓮華経!!!とお題目を上げて
女子信者と楽しく過ごせますよ?
うーん、キンマンコ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>126
本当は10Lなのに請求で12Lみたいに誤魔化される >>125
そうですね。いい機会なので入信します。
一緒にキンマンコしましょう。ってなるかボケ >>130
地獄に落ちますよ?
助かりたければ、創価学会に入信して
皆でキンマンコするしか無いのです!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>128
計量法ってご存知ですか?
メーターで不正をするなら、封印を剥がして
ROMを書き換えるしか無いですね。
創価学会系のガソリンスタンドなら、そんな事はしないし
純度がちゃんとしている物しか入れませんので
ぜひ創価学会に入信して、信者向けのガソリンスタンドへ逝く様にしてください!
ガソリンスタンドのリストは、各支部の信徒会館に申告すると貰えます。
ガソリンスタンドでキンマンコ!と言うとスペシャル価格で入れる事が出来て
とてもキンマンコです!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!! >>124
アドレス125で妥協したのか・・・
そっか・・・
・・・・ どこも悪くなくて調子いいのになんでそんなのに乗り換えてしまうのか理解に苦しむ >>135
創価学会に入信して人生が上手く行っている人と
そうじゃない不幸な人との違いみたいな物ですよ!
あなたも創価学会に入信して、毎日キンマンコするべきです。
なにしろ、創価学会は政界や芸能界を始め様々な人脈や影響力のある団体なのです!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! >>124
気が向いたらK5と比較したレビューを頼みます >>137
日本共産党逝ってヨシ!!!
死ね!!!
ウザい!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! >>142
乗り替える理由は、K5のアドレスは二年前に中古の現状渡しで買ったんだけど、
全くメンテナンス出来ないから買ってすぐに店に丸投げしてお金がかかった
その後もちょくちょく壊れてその度に店に出して少し嫌気がしてきた
で、定年まであと20年あるけど、中途半端にいつ壊れるかわからないK5に乗ってるちょこちょこお金を
かけるより、いっそ現行の新車を買ってK5は調子がいいうちに売らないと売れないから手離すつもり
現行のアドレス125はここではボロカス叩かれているけど、そんなに悪くはなさそうな気がする
普段、通勤や買い物に使っているだけだから極限の性能を求めているわけじゃ無いからパワーダウンしている現行で十分です
以上。 まー確かにバイク弄りが趣味でなければ傷みがない新車に乗った方が幸せになれるよなぁ >>145
やっぱりそう思うよね
湾岸は頭イッちゃってる >>146
SやL3の低走行車は選択肢に無かったの?
普通に考えてK5からアドレス125に乗り換えるか いい商品は本人が使い続けて売らない。
悪い個体は手放され、人手に渡っても悪い個体なのでやはり壊れ、そしてまた人手に渡る。
誰も乗らない話は次々とほかの人に売り込まれ、多くの人に知れ渡るようになる、商品あるある話。 >>150
ふむ……
つまり中古車に手を出す人は貧乏くじ引いてると言いたいわけだな >>146
そもそも、バイクは整備していかないと乗れない物だ、と言う認識が無いから
整備も出来ないのに、現状渡しなんかを買うからかえって損をする
次の新車も整備していかないと、速めに潰れるぞ >>153
いやー、ホントそれ
安物買いの銭失いを地でやった感じ
K7乗ってる人から、「規制前じゃなきゃダメ、アドレスは壊れないよ」って散々洗脳されて
いたからまともな判断が出来なかった
実は、その中古のK5を買った店には新車のアドレス110が乗りだし16万で売っていた
本当はそっちを買いたかったのにK7の人から14インチは絶対ダメだよーと吹き込まれていた
6万でK5で自賠責保険5年つけて、修理代や整備費でトータル15万くらいになった
最初から新車を買えば良かった
だけど、さっきネットで注文したわ
現行のアドレス125を
安く買えたからヨシとします
いくらで売れるかなーK5は >>146
なるほど。
店に丸投げなら新車のほうがいいかもね。 俺は高々125の最高速度などどうでも良かったからL3にしたわw
車体シールだけはダサいから剥がしたけどw >>144
死ね!!!
地獄に落ちろ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
キンマンコだよ!!! >>145
死ね!!!
共産党員は、完全に狂っている!!!
キンマンコ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>148
死ね!!!
立正佼成会は、完璧に狂ってる!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
うーん、キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>160
そんなものには加入しないよっ
だってオレ以外誰もいないど田舎だから うん。
八丈島とかの離島在住ならそれも理解できる。 >>167
創価学会に入信して、毎日キンマンコしてるからですか?
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
キンマンコだよ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!! >>166
死ね!!!
おまえは、完全に共産主義に毒されている!!!
死ね!共産党員!!!
創価学会こそが、正しい道を照らす
唯一無二の仏教団体です!!!
創価学会に入信して、皆さんでキンマンコしましょう!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会大勝利!!! >>171
死ね!!!
共産党員は、死ね!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!! >>173
死ね!!!
共産党員逝ってヨシ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! >>156
整備したK5なら普通にそれくらいはするよ 自分でなんでも出来ない限り、それ位は覚悟しとかないとな
現状渡しなんぞはセミプロが買うレベル >>159
それって自動車だけじゃなかったの?
バイクの自賠責保険も下がるなら3月更新の俺の立場はどうなるの? >>177
やっぱ現状渡しはそんな高レベルが要求されるのか
難しいねぇ
>>178
悔しいけど涙を飲んで耐え忍ぶしかないよね >>175
死ね!共産党員!!!
アカカスは、死ね!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! >>150
俺は自分で乗るにしても人に売るにしても完調にしてるよ
バイクは命預ける相棒だからな
乗らないジェベルを知り合いの知り合いが欲しいってんで売ったんだが
数ヶ月ほどし、壊れたから直せって言われ、納得いかず理由を聞いたら
「他人に貸たら壊されたんで状況は詳しく分からない」とかぬかしやがった
年上のおっさんだったが、怒鳴りつけて帰ったわ
で、アドレス110の今回のリコールはねえわw
クランク交換ってw >>184
そんな無理筋な理由で修理を要求する知人って、一体……w 「タダ」で直せと言うなら無理筋だけど書いてないから何とも言えん…
でも商売でやっているみたいだから怒鳴るのはいかんなw ポンチよ
ニチレンシュウがパンデミックにより発狂したようだ
どうにかしちくりw アマゾンで買った台湾ユアサのバッテリー
去年3月に交換したんだが本日死亡
上がったっきり走っても全く充電されない
走行は夏場は週末 秋以降は月2回くらい
ハズレバッテリーだったのか? >>189
お疲れさん
ニチレンシュウを相手にすると体力をめちゃくちゃ消耗しそうだから今は静観しておこう >>186
それが共産党員なのですよ?
わかりますか?(笑)
やっぱり、創価学会に入信するのが正解なのです!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
アカカス逝ってヨシ!!! >>190
あなたの人生がハズレなのです!!!
創価学会へ入信して、キンマンコしてください!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>190
バッテリーの問題というよりも、走っても充電されてないんだろうな。 >>190
この間言ってた人、結局の所、テスターでチェックしないと解らないと思う
そのバッテリーを1A前後の充電器で充電してみて、それでも充電出来ないなら
バッテリーが終わってる
出来たんなら、レクチかステターコイル
2A以上で充電しない方が良いけど、それしか充電器が無いなら、満充電前に外す >>189
こういう漫画は迷惑だなw
アドレスが写っているのかと思ったら…
チッ!くだらない漫画か!! >>196
それって完全放電してても充電するもんなの?
ていうかアマゾンとかで売ってる充電器ってどれが良いのかわからん >>200
0,8A〜1,5Aの充電器なら良いんじゃ無いかな
口コミの評価見て買えば良いと思う
年間そんな頻度だと駄目に成ってもおかしく無いが
それならそれでセル使わずキックで掛けるとか
取り合えずバッテリーを調べてみる(バイク屋に持って行くとか) >>202
キックでなかなか掛かんなくてな
100回くらい蹴っても掛かんなかったら心が折れる
完全放電してると掛からんらしいし
とりあえずオルタネーターの電圧はバイク屋行って
調べることにした
バイク屋は台湾ユアサなんて買うからだと
完全にバッテリーにせいにしてた >>203
放電したらすぐに充電しないとバッテリーもどんどん劣化するから駄目だよ。
アドレス2台持っていて今まで台湾湯浅を何度も使ってきたが、長く放置して放電してしまった以外は悪くなったことはない。
バッテリーは使い方が悪いと壊れるから、壊れたからと言ってバッテリーが悪いとも言えない。 >>203
そもそもエンジンが掛かり難いのが問題だな
セルで2秒以内で掛かる位で無いと、キックでも掛からないだろう
バッテリーの消費も激しいので、20分以上走らないと電圧も戻らない
1つの原因は吸入官のカーボン、エンジンの圧縮低下で燃料が濃く成って
掛かりが悪いのが駄目で、正常ならキックで直ぐに掛かるから
まずは簡単なフェール1等の洗浄剤を入れてスス取りをやってみる
バイク屋に行くなら、スロットルボディーなどの吸入官を掃除してもらうと
即効性がある >>206
前に80kmくらいで走ってたら息継ぎ・引っ掛かりの症状が出たんで
スロボの清掃してもらってエンジン清浄剤を5給油くらい入れたけど
息継ぎの症状は直らず
騙し騙し乗って今に至る
修理明けにFIランプがチカチカ点くこともあったけど
毎回じゃなかったんで回数を記録してない
今は3回点滅
以前バッテリーの寿命で上がった時もキックでなかなか掛かんなかった >>207
走行中に点くので有ればバッテリーの電圧低下、発電かバッテリー
他の故障の場合はFIランプ点きぱなしになる(点滅なし)
回数を見れるのは、サービスモードにした時
バッテリーケース内に4pの白いカプラーの2端子を道通させ、キーOFF時に
キーONしてアクセル全開で過去のエラーの点滅を見れるが、バッテリーを
長時間外すと過去のエラーが消えてしまうので注意
たぶん吹かしこんだら黒鉛も出てると思うので、その場合洗浄剤が駄目なら
スロットルセンサーを薄く調整する 間違い訂正
”キーONしてアクセル全開で過去のエラーの点滅を見れるが”
アクセル全開でキーONして過去のエラーの点滅を見れるが
が正しい エンジンがかかりにくいのは…
多分、クランクポジションセンサーが駄目になってるのでは?
充電云々も有るのでステーターコイルを交換した方が良いと思う。
でもっ、バイク屋だと工賃込み諭吉3枚くらいするかも >>207
”以前バッテリーの寿命で上がった時もキックでなかなか掛かんなかった”
バッテリー寿命ならキックでも掛からんね(11,5v以上必要) 走行中の息継ぎはK7特有の症状らしいね
連れのK7もやっぱりその症状がでるっていってるわ
俺のK5は皆無 >>207
この間のL3の人なら、始動時にライト点きっぱなしに成るのを
ハイビームにスイッチを付けてOFFに出来る様にする、始動時はスイッチをOFFにし
ハイビームに切り替え、ライトOFFでセルをまわせば、少しは電圧低下を防げる
時々しかFIランプが点滅しないなら、レクチファイアーが怪しい、テスターでチェック
するか、出来れば電圧計も付けたいところ まぁライト点灯した状態でセルモーター回すのは精神的にも良くないよなw ホンダのちょい古いスクーターは、セルボタンを押してる間はヘッドライトが消灯する仕様だったな〜 >>203-204
そういやバイク屋(スズキワールド)にセルモーターの交換を頼んだときも
エンジン掛かりにくいのはバッテリーのせいだと強硬に主張されたな。
新しいバッテリーに替えてるとか電圧は高いとか説明しても納得せず。
掛かりにくい症状がもし治らなくても構わないからとりあえずセルを交換
してくれと押し切ってやっと交換してもらったよ。
で、セル交換後は普通に掛かりやすくなったので古いバッテリを再使用した。 >>219
あなたの人生、本当にそれでいいんですか?
ハズレばかりの人生を歩むよりも、創価学会に入信して
本当の明るい人生を歩んでください!!!
目を覚ましてください!!!
このままでは、騙され搾取されるばかりの暗い人生しかありませんよ!?
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会で明るい人生万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
キンマンコ!!! >>219
それは単純に店、店員が駄目なだけ
本物のバイク屋は愛想悪いおやじがちゃちゃっと原因を多角的に探り直す
ついでに、バイクもっと大事にしろよとお叱りもうける しかも単発IDで何度も何度もw
悔しさの表れなんだろうw 陰湿キチガイの>>227=>>228は、他人のレスが全て湾岸に見えてしまう精神疾患なんです。
皆さん、そこは理解してあげて下さいね。 今日もヒマで朝から5chの監視活動ご苦労さん
湾岸おじさん "湾岸"に拘泥するあまりノイローゼになった陰湿キチガイは発達障害くさいね
こういうのにスレに居憑かれるとしつこいから本当に迷惑なんだよな >>233は陰湿キチガイと呼ばれている荒らし常習の変質者。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない気持ち悪い病気持ち。 >>231>>233
思わず自己紹介してしまうバカ発見 >>武勇伝を語る人は、本当は自分に自信がない
>>「器が小さい大人の行動」
まさに湾岸おじさんそのもの(爆笑) >>238も陰湿キチガイ。
陰湿発言でスレの雰囲気を悪くする汚らわしい病人。 >>240はリアルバカだからスルーを知らない
スルー出来ない
荒らしてる基地害はスルー出来ないリアルバカな陰湿 場の雰囲気を悪くしてるのはスルーできない馬鹿な湾岸おやじ
それが理解できない馬鹿な湾岸おやじはこのスレにはいらない >>243と>>240も陰湿キチガイと呼ばれている荒らし常習の変質者。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な病人。 >>240=>>243は馬鹿なの?
そんなにスルーして欲しかったら最初から黙っていればいいのに >>243
雰囲気を悪くしているのも要らない存在なのもお前だろアホ >>227-228
真夜中に自己分析か
相変わらずバカ丸出しだな
>>245
根本的にバカなんだろ
察してやれ と1人4役の湾岸おじさんの自演でした。
単発IDが物語っています。 ご覧のように陰湿キチガイの>>248は他人のレスが
全て湾岸の自演に見えてしまう精神疾患なんです。
皆さん、そこは理解してあげて下さいね。 間違えたw
>>249
お前ウザいからもう来なくていいぞ >>251も荒らし常習犯の陰湿キチガイ
バレバレだぞ >>252
いいからお前さ、仕事しろよ。
え?お客さんが来ない?
お前自身がそんなんだからお客さんが寄らないんだよ。 >>253-254
図星突かれた陰湿キチガイが顔真っ赤にして連投w
無様だねww >>244-247の自己紹介か?
>顔真っ赤にして連投w
>>無様だねww >>253-254
また自己分析してるのか
相変わらずバカ丸出しだなお前 >>256
フルボッコされて悔しいのう
痛いところ突かれて恥ずかしいのう 笑 >>260は陰湿キチガイと名付けられた高齢変質者。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な精神疾患持ちです。 フルボッコと言いつつ
たった1匹ですわ
小さい男です
湾岸おじさんは 見ての通り陰湿キチガイの>>263は、他人のレスが
全て湾岸の自演に見えてしまう精神疾患なんです。
皆さん、そこは理解してあげて下さいね。 >>263
フルボッコされて苦しいのう
痛々しい現実逃避みっともないのう 笑 小さな小さな男というより動物ですからね
ウサギと一緒ですわ
構わないと寂しくて死んじゃうからwWWw >>266-277
↑
苦しさのあまりバレバレの自演し始めた陰湿キチガイw
いつ見ても無様だねこいつw >>266-267
効いてる効いてる 笑
図星突かれた陰湿キチガイが顔真っ赤 笑笑 車のメンテナンスフリーさに比べたらバイクって
ほんと色々手がかかるよな
ホーチミン行ったとき300bに1軒くらいの間隔で
バイクの修理屋があったのは笑った
昔はそバイクいじりも楽しかったんだけど
40も後半になるともう面倒くさくて
俺のK9もあちこちガタきだしたんで
そろそろ手放すかなぁ また陰湿が袋叩きされてるのか
何度も繰り返して学習能力の無い奴だな >>270
またまた出ましたw 陰湿キチガイお得意の自己紹介w ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
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南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンマンコ!!!
共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! このスレにいる創価学会信者の皆さん!!!
張り切ってキンマンコしましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
そうか!そうか!創価学会!!!
うーん!キンマンコ!!! >>271
これを機会に、創価学会へ入りましょう!!!
毎日、南無妙法蓮華経!!!とお題目を上げて
女子信者と楽しく過ごせますよ?
うーん、キンマンコ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! コピペ荒らしのニチレン基地害
陰湿粘着荒らしの陰湿キチガイ
両方まとめて今すぐ死んでくれ >>280
これを機会に、創価学会へ入りましょう!!!
毎日、南無妙法蓮華経!!!とお題目を上げて
女子信者と楽しく過ごせますよ?
うーん、キンマンコ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! このスレにいる創価学会信者の皆さん!!!
>>280さんを歓迎して張り切ってキンマンコしましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
そうか!そうか!創価学会!!!
うーん!キンマンコ!!! 268 名前:774RR [sage] :2020/01/28(火) 18:12:15.18 ID:PBWsAYsD
>>266-277
↑
苦しさのあまりバレバレの自演し始めた陰湿キチガイw
いつ見ても無様だねこいつw
効いてる効いてる
>>269で誤魔化してるけど
>>266-277だとwWWw
自分のレスまでも対象範囲だとよ
本当にリアルばーか、なんだな。 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンマンコ!!!
湾岸親父は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
湾岸親父万歳!!!
大敗北!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
キンマンコ!!!
湾岸親父万歳!!!
大敗北!!! どういうわけか>>288と>>284からはフルボッコされた悔しさしか伝わってこないw てか湾岸親父はやはり老眼で見えてないだろwWWWw
だから細かいミスも犯すんだよwWWw >>290-291
お前いっつも湾岸湾岸言ってるよな
そんなに湾岸が憎いなら専用スレでも立ててそこで思う存分叩いてくれ ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンマンコ!!!
湾岸親父は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
湾岸親父万歳!!!
大敗北!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
南無妙法湾岸経!!!
キンマンコ!!!
湾岸親父万歳!!!
大敗北!!! >>290-291と>>293は陰湿キチガイと呼ばれている高齢変質者。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な精神疾患持ち。
そして荒らし行為だけが生き甲斐の厄介者。 だから馬鹿なお前がいちいち構うからだよ
マジ死んでくれない? >>295-296も荒らし常習の陰湿キチガイ。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な変質者。 >>286-287>>295-296
↑
追い詰められた陰湿キチガイの発狂コピペ荒らしはこちらです(笑) 陰湿キチガイの「湾岸」への憎悪心が諸悪の根源だわな 新型モンキーでかすぎるもん
モンキーでもゴリラでもないコングとか名前つけるべきだった よく見たらサイドに反射板有るから生産国は日本じゃないかもな。たとしたら高いわ >>303
若い人は買わないだろうね
クロス株でも乗ってる奴はだいたいオッサン
この新株も生活に余裕のある、だけど大金持ちじゃないオッサンのオモチャになりそう 乗り換えでなく、買い増しでハンターカブ買うつもりだったがちょい高いな ADV150と同程度の価格、PCXハイブリッドと同価格ってのがねえ? そりゃそんなのは普通のカブ乗ってろってだけだからな スミマセンおしえてほしいのですが
リアキャリアって
アドレスV125,S,G共通ですかね? 基本的にはついてないよ。
でも、末期のモデルにはついている。 >>313
今の底辺のままでもいいんですか?
創価学会に入信して、上流階級を目指しましょう!!!
創価学会に入って無い底辺は、生まれ変わっても底辺のまま!!!
イケダダイサク先生万歳!!!
財務だよ!!!
財務!!!
キンマンコだよ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>317
ウイングみたいのがついてた。サイドスタンドもない
ヤフオクでどちらも買ったけど 使い勝手だけでかっこいいばいくではないな
g乗ってる人たまに見るけどリアボックスもふくめかっこわるい アドレスV125/Gスレの「ニチレン!!!」は埼玉スレの「ヒャッハー!!!」だった(わかってたけど)
http://hissi.org/read.php/bike/20191230/RjIrcnMxVFM.html
ID: F2+rs1TS抜粋
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
173 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 17:34:28.08 ID:F2+rs1TS
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
埼玉ライダー part90
133774RR2019/12/30(月) 18:05:00.40ID:F2+rs1TS
うちによ、今R1ヨーグルトが50本近くあるんで
正月に親戚のキッズが来たら飲ませてやるべ!\(^o^)/
R1の方がヤクルトよりも意識高い系だよな?( ー`дー´)キリッ
ヒャッハー!!!
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
176 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 18:16:56.02 ID:F2+rs1TS
>>174 ←共産党員
>>175 ←共産党員
死んでください!!! バイクに関するコメントが全くないw
この似非宗教家はバイク持ってないだろw 一時期ヤフオクや楽天で沢山出てたv125の新品のアルミホイールがなくなっちゃったけど何かあったんか? >>322
ポンチよ
ヤフオクでとりあえず送料を含めて一番安い中華バッテリーを落札し使ってみなされ
そっちの方が幸せになれるよ >>332-333は荒らし常習の陰湿キチガイ。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な変質者です。 >>332>>333
またお前か
相変わらずバカ丸出しだな >>331
バッテリー買うならアマゾンの方が良くない?
入札とか面倒な手続き要らないし >>335に反応した>>337は陰湿キチガイだな
まんまと釣られてアホだねこいつ 新品買うならAmazonの方がいいな。バッテリーとか特に。揉めたくないし
工具とかならオクの方が良い物が出回る事も有るけど 信頼度から言えば
一般のネットショップ>アマゾン>ヤフオクだな
アマゾンのほうがヤフオクよりは上だw 確かにAmazonよりヨドバシドットコムのが安心して買い物できる
品揃えはAmazonが圧倒的に充実しているけど 最近のオクは、
テンバイヤーのボッタクリ、
金に困ったサイマーの放出品、
マルチの子ネズミの仕入れ処分、
取り込み野郎の商品換金、
の巣窟になってるらしいし >>325
実用そのままでかっこよくつくれるのにあえてかっこわるくつくってるのか
デザイナーがろくでもないのかどっちだろうな aupayとか20%らしいから使える店舗あったら買うんやけど
どこかないんかな V125Sを真後ろから見たスタイルは存在感あって意外とカッコよい ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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南無妙法蓮華経!!!
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ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンマンコ!!!
共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! このスレにいる創価学会信者の皆さん!!!
張り切ってキンマンコしましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
そうか!そうか!創価学会!!!
うーん!キンマンコ!!! 不運な毎日を過ごしている底辺の皆さん!!!
すぐに創価学会へ入りましょう!!!
毎日、南無妙法蓮華経!!!とお題目を上げて
女子信者と楽しく過ごせますよ?
うーん、キンマンコ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! このスレにいる創価学会信者の皆さん!!!
>>283さんを歓迎して張り切ってキンマンコしましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
そうか!そうか!創価学会!!!
うーん!キンマンコ!!! >>346
欠点はヘッドライトの形状だな…
デコっぱちみたいでカッコ悪いと思うが 久々に乗ったらバッテリーあがり
安定の台湾ユアサ
1時間位走っても全く充電されなかって
ジェネレーター関係かもと思いバイク屋で見てもらったら正常
5分くらいお店の充電器で充電してもらって
キックでかけて帰ったらセルが回るまで回復
原因がバイク側なのかバッテリーなのか未だわからず うちの台湾ユアサも駄目かも知れぬ。
まだ使い始めて3か月なのに、時々FIランプが赤く点滅するようになってきた…
中古品を掴まされないようわざわざ液別で買ったバッテリーだったのだが。 おまえら使う前に最低5時間は充電しろよw
とくに季節的に充電不良だとそういう症状出るだろ。
安バッテリー買ってんだから最低限そのくらいやれw 安物はまず新品時普通に動いてる時点で当たりだからな 鉛バッテリーは液を入れて使い始めると劣化が始まる。
そして満充電よりも充電が弱いと、大きく劣化が進む。
使い始めたら一旦満充電にしないと壊すために使い始めたようなものだし、めったにバイクを動かさないなら時々充電器で充電してやった方がいい。 >>359
>>おまえら使う前に最低5時間は充電しろよ
一般人は充電器なんて持っていないから >>357
バッテリー充電して正常に回るなら、やっぱりレクチが怪しい(良く駄目に成るから)
k9以降の駄目なレクチの特徴はアイドリングでは正常値に近いが、回転が上がると
どんどん電圧が下がってくるのが多い、消費電力増加に対応してない感じ
調子が戻る時も有るのでやっかいだ、なので電圧計を点ける事をおすすめ
>>358
FIが点く時は11,5v以下に成ってるぞ、このバイクもレクチが悪そうだが
k9じゃ無いか? 湾岸おじさんみたいに潰れそうなバイク屋じゃないから充電器なんて持ってないよ でも、たまにしか乗らないなら必要だぞ、どうしてもいやならバッテリーを
頻繁に買い換える >>365は荒らし常習の陰湿キチガイ。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な変質者。 >>366
バイク屋が言うには0.4Aくらいで充電しないと駄目だそうだ
そんな充電器ってどこに売ってる?安くであんの? >>365>>369
またお前か
相変わらずバカ丸出しキチガイ丸出しだな >>373
アドレスの場合0,8Aだろ、ユアサの場合横に書いてるだろ マジでー!? 1Aのトリクル買っちまったよ(>_<) \1650- >>375
2A以上じゃないから問題無い、俺はさほど悪く無かったバッテリーが
丁度外していたので、会社に在った充電器(3A)で満充電まで充電したら
次の日バッテリーが死んだ >>357だが
昨夜30分くらい走ってセルが回るまで充電されてたんで
バッテリーの電圧計ったら12.1Vだった
アイドリング時の電圧は13.8V
少しスロットル開けると13.7V
昨夜走った時はFIランプは点滅してなかった
FIランプが点滅したりしなかったりするのがおかしい
ターミナルの接触不良なのかも バイクセンターの中国製の安バッテリーで十分
3年以上は持つ
ブランド信者は余計な出費が生き甲斐なんだろうから余計な事は言わないほうが良いのかも なにしろ価格差4〜6倍だからな
ハズレの安バッテリーで寿命半分だったとしても納得はできる バイクセンターとバイクパーツセンターの区別もつかない奴が居て草 このスレにいる創価学会信者の皆さん!!!
入信希望者の>>381さんを歓迎して張り切ってキンマンコしましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
そうか!そうか!創価学会!!!
うーん!キンマンコ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
毎日の勤行とキンマンコ!!!
共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>384 = 共産党員
キモッ!
オエップ!!!(嘔吐)
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 尼で400円で買ったアウディの四輪マークの三輪版みたいなロゴが入ってる中華充電器で時々補充電
微弱なんで満充電まで25時間ぐらい掛かるが
その方が電池には優しい >>378
俺の何回も壊れたレクチと挙動がよく似てるな
初めのノレクチは、走り出してヘッドライトが急に明るく成って、エンジン停止
それでもエンジンは始動出来、また停止を繰り返すとその後は普通に走れる
電圧を根気よく計ると、正常な時も有るが急に20v近く上がっていたので
レクチを交換して正常に戻った
何年かして、今度はセルの回りが悪いのでチェックすると充電状態が悪い
回転を上げると電圧も上がるのが正常なのにどんどん下がってくる
この時もレクチを交換して正常に成る
数ヶ月後、高出力グリップヒーター装着後又セルの回りが悪いのでチェックすると
正常値で異常は発見出来なかったのでセルを交換したが、セル回りは良くなったが
また勢いが落ちたので電圧をチェックすると、又回転が上がると電圧が下がってくるので
中古のレクチを3ヶ程手に入れて交換したが、数ヶ月は調子良いのだがFIランプ点滅
すぐ駄目に成るので純正に見切りをつけ、社外品のレクチに交換して2年程調子良い
俺の場合はHIDとグリップヒーターの消費電力が多いため、顕著に電圧降下した 何かパワーねーなと思いながら乗り続けていよいよ上り坂で失速する様になって調べたら
もうシリンダーのクロスハッチが消え去って鏡面加工したみたいにツルツルテカテカになってた やるべきことはすべてやり終えて天に召されたんだな。 ボアアップキットを組み込んで更に乗ればいいじゃんw >>399
毎日通勤で使ってたから1000km毎だね
新車で買って45000km辺りでダメになった
まあ駆動系弄ってウェイトローラーも軽いの入れて
何時もスロットルがストッパーに当たってる様な乗り方してたからまあ仕方ないかも
実はもう何年も前の昔の話だけど >>398
勿論どうせ換えるならと161cc化して乗ってたw 腰上ってヘタってると意外と馬鹿にできないぐらい差が出てくるんだよな
順調に走ってるけどどうセッティングしても変速終わってから先が伸びない・・・
と悩んでてピストン替えたら解決したりとか へ経ったエンジンに合わせて燃調を絞れば問題ない
50cc用又はk9用インジェクター+サブコン(燃料が濃い事のパワーダウンが一番大きい) 上に書いたが、シリンダー、ピストン自分で交換出来るならそっちでも良いな
俺的には慣らし運転が面倒だけど 長い目でみたら大分変わってくるだろね
俺は昔乗ってたチューニングバイク、人に乗せた時に暖気せずいきなり全開で走られて
10秒でエンジン壊された事ある位だから (これは稀だが)
後輩で異常に長く暖気する奴の(冬場30分〜1時間)エンジンばらしてみたら、見た事
ない位磨耗部分の状態が良かった、暖気だけじゃ無く大事にメンテもしてたが >>407
暖機運転なんてしたことはないが15年乗れたんだが、まだ長く乗れというのかw >>408
20万キロ超えの俺の意見な
君な、そんなデマいらんて
暖気に30分?1時間?基地外かよ
いきなり全開はアホだが、エンジン始動させて、ミラー合わせ、後方確認で普通に走りだして何の問題もない >>410
この話はデマでも何でも無い
前に務めてたチューニング屋の後輩の車の話だ、
仕事が終わってすぐエンジン掛けて、職場のかたずけ、掃除が終わり皆が帰っても
1人車の中で水温が真ん中近くに上がるまで暖気してた
だからガソリン無くなるぞ、と言ったりして皆でからかってた
世間は広いんだよ 昔働いていた所で400のバイクを30分ぐらいかけて暖気してた奴がいたけど、後で家までの距離が1kmと聞いてずっこけたなw
しばらくしてチャリに変わったけど。 創価学会に入信して正解!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>391
ついに乗り換えるときが来てしまったな? 世間の大半の人は安い原付バイクの始動でいちいち暖気なんかしないよ
メーカーの当然そんなことは承知で製品作っているんだからそれほど
暖気には神経質にならなくてもいいような気が全くしない >>410
俺もこれで良いと思う
ヨシムラ付けてるから、暖気とかしたら近所迷惑だよ
さすがにいきなり全開にしないけど… 暖気一時間て頭おかしいんか
オイル交換宗教ぐらいイカレポンチ >>420
職業がら痛んだエンジンを沢山見てきてるからな、神経質な奴だからよけいだろ
俺がモンキーのエンジンを使って、あれこれヘッドを作って16000回ってるのを見て
憧れてモンキーを買ってたが、安定性の悪さに怖がって2週間で手放す様な奴だし 1時間暖機は気持ちはわかるけど
金銭コスト的に大損だろ
新しい本体買うわ 田舎ならいいけど1時間は近所迷惑だぞ
爆音車が毎日1時間だんきされたことあったわ
未だにつかまってない
そこら一体が地響きみたいになってた >>411
>前に務めてたチューニング屋の後輩の車の話
脳内妄想したいなら専用スレたててやれよ
しかもアドレスでもバイクでもなく車の話に変わってんのか
お前、ここで毎度、デマ吹いてるよな
あぼんしたいんで、コテハンつけてくれんか? 地響きw
爆音車ってアイドリングでもスゴい震動が伝わって来るよな >>425
考えの狭いやつ、うちの親父も1時間位暖気してたぞ
乗るときヒーターが効く事も在って、冬場良くやってた >>410
20万キロ走ったのは信用してやろう。但しメンテナンス代にいくら使った?
もう一台購入した方が安かったんじゃ無いのか?それだけ走ったら、もう2台くらい買えそうだけどなw >>425
自称バイク屋で300基バラして来たとか言う奴と同じ奴だろ
馬鹿過ぎるw >>425
自称バイク屋で湾岸仕様のアドレスとか言う奴と同じ奴だろ
馬鹿過ぎるw >>429
20万k走ったと言うだけで、何の情報も出さないな >>431は荒らし常習の陰湿キチガイ。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な変質者。 >>431
またお前か
知識もスキルも無いくせに批判だけは一人前だよな メッキシリンダーのアドレスw
20万キロとかw
不死身過ぎて笑える ここは、創価学会に入っている勝ち組と
それ以外がいるクソスレみたいですね?
早く創価学会に入信して、底辺から勝ち組に這い上がりましょう!!!
うーん、キンマンコ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>442は陰湿キチガイと名付けられた高齢変質者。
湾岸湾岸と連呼せずにいられない不気味な精神疾患持ち。
速やかに自らの手であの世へ旅立って欲しいとスレ住人一同から望まれている邪魔な存在である。 >>429
メンテナンス代にいくら使った?
アホかそんなの考えるか
コスト意識優先ならバイクなんか乗るなよ
バイクは死ぬ道具で一番わりにあわねえんだからよ
エンジンOHからフレーム溶接まで自分でやるから部品代くらいだ
あと、勘違いしてる奴がいるようだが、腰上は何度かOHしてるぞ
メッキシリンダーがもつかよ
最後はクロスハッチも糞もなく、ツルツルだ >>446
創価学会の勤行に比べたら大したことありませんよ?
さぁ、あなたも創価学会に入信して
勤行に励みましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! スミマセン質問お願いします。
初のアドレスv125(cf4e)なんですが
車体をもらう予定で通勤に使用予定です
現状右ミラーしかなく両方付けたく
汎用ミラー注文したいのですが
サイズ等わかりません。
ミラーのネジサイズは10ミリですかね?
正ネジ、逆ネジわかるかた教えて下さい。 >>449
CF4EAなら10mm正ねじ(左、右) >>449
K9(CF4EA)以降は小さいミラーはアウトだよ。
K7までは同じCF46Aだから大丈夫だけどね。
ソース
平成19年1月1日以降に製造された全ての車両、及び平成17年1月1日以降に型式を認定された全ての車両
1) バックミラーの保安基準について 円形以外どんな形状でも面積が69㎠以上必要
2) 円形の物は、鏡面の大きさが直径94mm以上150mm以下であること。
3) 円形以外(角形や楕円形など)の物は、鏡面の大きさが120×200mm(または200×120mm)未満で、直径78mmの円を隠すことができる。 警察官でK5K6K7の区別がつく奴はいないよ
K9からは型式がそもそも違う >>455
数年前に変わった法律の話をしているのでは? みなさん有難うございます
CF4EAです。スミマセン
後方確認がしっかりできそうな
純正っぽい大きいミラーを購入よていです。
10ミリの正ネジですね、有難うございます。 >>459
これからはK9って言った方が分かりやすいよ やっぱり乗り方しだいでオイル減る量が変わるな
今までやんちゃな乗り方をして1000kmで100ml減ったが
大人しく乗ったら500mlに改善した… >>461
下駄バイクでキチガイみたいに飛ばす方が馬鹿
半ヘルTシャツ短パンでも怖く無い程度で走れ >>445
20万キロ乗り奴はやっぱ馬鹿だわww
新車の方が安心して乗れるぞ と言うよりもノーマルの同じエンジンに10万k乗れば飽きる
家のエンジンはばらしても、非常に磨耗無く綺麗だったがボアアップした
クロスハッチが減ってるのは、特に安いオイル使ってる可能性が有るね
でないと1000k毎はさすがに財布に厳しい >>466
安心して乗るために整備するんじゃないか?
不安に感じると新車に乗り換えられる奴は違うねぇw >>469
走行距離で選ぶならよく見ないと怖いぞ、一週メーター回ってる物が有るからな >>469
知り合いとか知ってる人から買うのはいいけど、
ヤフオクとか中古車屋とかで買うのは無しだね
メーター替えられていたらそれまでだから
でもバイクの新車って割りに合わないのは禿しく同意
オレもバイクは基本的に中古車だから
嫁さんもだけどw 俺ヤフオクでK9改を10万で買ったけど2年使って全く壊れないし速い
オイルとタイヤぐらいしか交換してない
素晴らしい出来 >>475
それだったら、売った方も買った方もウインウインだな >>474
お前に中古の女がいないんじゃない!
お前に誰もよりつかないだけだ!
ブアツク生きろ 去年の年間スイッシュの販売台数と
NMAX
PCXの販売台数
わかる人いますか? >>479
間違いなく1番売れてないのはスウィッシュ スイッシュのってアドレスから乗り換えたの?ってだれか気づく人がいるのか
って思ったけど
やはりうれてないか。デザインが変だもんな
なんで開発者は首にならないんだろうな。失敗だし
どうしてもバーグタン125のデザインのやつ作って売った方が儲かった ナックルガード
ヒーターまで付いててなんで
シールドは標準じゃないんだろう バグマン125!これを売れ!って言ってもスイッシュ売りたいし、そんなに身軽に動けないのがスズキ >>483
そらシールドなら簡単に取り付け出来るからな バーグマン125はどう見てもスウィシュより高そうだから発売は無いな
出るとしたら150〜180じゃないか?
それよりもサルトゥ125がコンパクトスクーターとしてv125を引継ぐだろ? リミテッドにシールドおまけしてた時期もあったような
純正(動研製)のやつ ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ポンチ絵のポンチは、創価学会キンマンコ倶楽部を破門!!!
現在は、立正佼成会でポンチ絵を描いている
裏切り者である!!!
ポンチは、地獄に落ちる!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
聖教新聞を読みましょう!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ポンチは、死ね!!! >>494
今の型に成って特に見かけるからな、みんなスマートキーが良いのかな
PCXが売り上げを伸ばした分、2年前売れてたリ−ド125が売れて無いみたいなので
PCXに移行したのかも知れない
けどv125が気に入ってる人が買うバイクではないと思う、PCXはv125とは間逆に
近いバイクだから、大きい、重い、フラットスッテップに成ってない、高い、整備性が
極端に悪い、タイヤ、バッテリー代が高い
それとスマートキーに成った分、ばらさなくても簡単に取られるから
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20200130-00431277-fnn-soci ホンダの原付2種が今、特別金利0.9%セールやってるぞ
貧乏人が買うなら今がチャンス ホンダは無いな、リードはけつが痛いし、PCXは瞬殺だし >>472
中古は当たりが付いていて、とんがったところをそぎ落とされて馴染みやすいよね。
新品なら身分不相応な高根の花でも、中古なら手が届くし。
特に嫁さんはw >>472
バイクは中古でいいけど嫁は常に新型の新車がいいよ >>502
日本共産党のことか?
それとも、立正佼成会のことか?
どんなキチガイ乱交パーティーしてんだよ!?
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
キンマンコで大勝利!!! >>496
自分はV125Gが気に入ってるけどPCX買ったよ
。
でもV125Gの代わりには成らないからV125Gは手放さないで2台持ち。
PCXは150ccで遠出するときに使っている。
自分としては>>496に挙げられてる理由で125のPCXは利用価値なしですね。 似たようなスクーター2台っておもしろくないだろ
俺はV125GとCBR150Rの2台持ち
CBRの運動性能は150スクーターの比ではない V125を2台持ちの俺から見ると・・・まあ、その考えは一応わかるw アドレスVとPCXは似たようなスクーターどころか全然違うスクーターですな おんなじスクーターじゃん
恰好が違うスクーターだけど ポケバイからリッターまですべてのバイクの中で話すと所詮同じ2種スクのカテゴリーだけど
スクーターの中で分類すると別カテゴリー
これ踏まえて話さないと会話のドッチボール よこに
GSX1000と
ニンジャ400と
レブル250と
PCXが
止まった時のアドレスのカッコよさったらないわ >>507
PCX150で高速道路をGPS実速100km/hで巡航するのは厳しい苦しい
CBR150RどころかCBR125Rよりも遅いだろうな >>516
上り坂も有るから、実測で120k出ないとしんどいな
メーカーも150ccまで免許が要らない国に合わせて、150ccにしてるんだろうけど
PCXみたいにガスが8Lも入るんだったら、180〜200ccも積めば良いのに
200ccなら大きな車体も小さく感じて軽快に感じる PCXが200になったら125と共用が出来ないだろうね
そっくり別のガワがいる
そうなるとコストも上がるわけで
つーか、ドッヂボールじゃね? 共用は180ccまでかな、SYMも125と共用の200cが有るが
実排気量は180cc台だからな だからキャッチボールだってw
相手に思い切りボールをぶつけて退場させるドッジボールでは会話なんぞにならない。
そもそもドッジはかわすって意味で話をかわしあったら会話にならない。
「今日は雨振りますかね?傘持っていったほうがいいですか?」「雪が降ったら、雪合戦しようね。」みたいな話だ。 >>522
そんなこと皆知ってるのにいつまで知ったかしてんだよ
>>511をもう一回良く嫁
それでも分からないなら小学校からやり直せ >>523
お前こそ512を読めよ、511はもう関係ない。 アベニス125のエンジンがバーグマン200のベースらしいから
スズキなら同じ車体で125〜200t出来そうだけどな >>525
もともとスズキにはバーグマン200ベースのバーグマン125はある。
海外では250ccの車体ベースのフォルツァ125なんてのもある。
それぞれの国には売れるならそれぞれの国の事情に応じた仕様のものもある。 >>523>>526
気持ちは分かるが、世間には様々なレベルの人間が居るということだなw >>528
キミは知らんかもしれないが、日本語にはドッチボールという言葉はある、辞書にも載っている。
そしてそれはドッチボール=ドッジボールだ。
コストコはコスコだと叫ぶのは自由だが、バカの巣窟のここだけにしておけ。 >>511が言わんとしている主旨に合ってるのはドッジボールであってキャッチボールではない。
これが解らない者はアスペを自覚した方が良い。 >>533
お前さ承認欲求強すぎだわ
お前の言うことが全て正しいと思ってるのか? どっちボールかどっぢボールかどっじボールか
どっちでもいいじゃん
意味が伝わるなら
変に略すと意味が伝わらないから
そりゃ日本語としてダメだけどな〜
言葉のドッチボールが主なのは
いつものおじさんでしょ? 一円も得をせずただただ人生の時間を無駄に消費する言い争い とりあえず陰湿キチガイの>>535が>>511のニュアンスを
理解できないアホということはハッキリしたな 今日の低温低湿度は異常。
エンジンがなかなか温まらなくてしょうがない >>548
とうとうバッテリーが逝きましたか、次からは電圧計付けて監視した方が良いですよ ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンマンコ!!!
共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! このスレにいる創価学会信者の皆さん!!!
張り切ってキンマンコしましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
そうか!そうか!創価学会!!!
うーん!キンマンコ!!! 不運な毎日を過ごしている底辺の皆さん!!!
すぐに創価学会へ入りましょう!!!
毎日、南無妙法蓮華経!!!とお題目を上げて
女子信者と楽しく過ごせますよ?
うーん、キンマンコ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! このスレにいる創価学会信者の皆さん!!!
張り切ってレッツキンマンコしましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
そうか!そうか!創価学会!!!
うーん!キンマンコ!!! 今朝の冷え込みは異常。
暖気しないで走り出したら一発で寿命が短縮確定。 >>560
やった方が良いね、きっと股間みたいにピストンが小さく成ってるからな キャブ時代はマジでお湯は有効だった
気化冷却でスロットル凍り付くレベルの話だけど アナタ達は、アホですか?
寒さにも南無妙法蓮華経ですよ!!!
お題目を上げてからアドレスVオヤGのエンジンを掛ければ
新規の信者獲得への威力も沸いてキンマンコですよ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ぉいらのはv125爺じゃないぞ。オプションついてない安い奴 >>568
じゃあ、創価学会に入信して
毎日勤行しなさい!!!
今のままじゃ、地獄に落ちますよ?
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会大勝利!!! >>569
入信したらお金取られるんでしょう(°0°)
残念ながらぉいらゼニないよん 宗教なんて信者からカネを巻き上げるための仕組みに過ぎないからね どうでもいい事で盛り上がるなここはw
アドレスとPCX150は分からんな
アドレスとCBR150はやってたから分かるけどダメだぞ
アドレスばっかり乗ってCBRのタンクが腐った >>573
両方所有してる本人がPCXよりk7の方が速いと言ってるから
タンクは錆取りしてフェール1入れとけば錆び難くなる
タンクの錆で多いのは結露、フェール1はガスが出てガソリンに
漬かって無いところもコーティングして水滴から守ってくれる リード125は高速域では速いよ
メーター読み105 km出てるK6を、あっさりと抜いて行った。
やっぱりアドレスV125 は加速番長だと思い知らされた。 アドレスV125に最も求められている走行性能は加速だからそれで良い。 >>575
俺の予備車のk9改は100kで競争してるPCXvsリード125をあっさりと抜いていくぞ
今の使用は台湾純正ハイコンプ、k5カム、k7マフラー、ノーマルプーリー改
一時的に着けた武川カム、油漢スロットル付けた時の方がパワーが有ったけれど
ちかじか知り合いに売るかもしれないので、扱い易さを考えて上の仕様に変えた
現状でも平地で115k以上、くだりで120k以上出る >>574
PCX150よりK7が速いならそれこそPCX150乗る場面少なくない?
高速専用機にするには150は遅いし
CBR150は捨てる手放しました
俺は性格的に2台持ちは向いてない
3台持ちしてた事もあるけど
俺は一夫多妻制は無理 >>570
はい?
なに逝っているんですか?
そんな事逝っているのは、共産党員のアカカスしかいませんよ?
創価学会は、信者に金銭を要求しませんが?
本当になに逝っているんですか?
このままでは、アナタは本当に一生貧乏人だし
死後、確実に地獄に落ちます。
すぐに悔い改めてお近くの創価学会会館に足を運び
創価学会に入信してください!!!
入信したら、信者に祝福されながらキンマンコしましょう!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
南無妙法蓮華経!!!
大勝利!!! >>571-572
死ね!!!
共産党員は、死んで地獄に落ちろ!!!
アカカスは、死んだら永遠に地獄の炎に焼かれ
永遠に苦しみから逃れられる事は無い!!!
アカカス逝ってヨシ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
キンマンコ!!!
大勝利!!!
皆さんの創価学会入信をお待ちしています!!!
創価学会に入れば、派遣のド底辺でも
創価学会に関連している、超一流企業に正社員として採用される事も夢じゃありません!!!
ド底辺の皆さん!!!
創価学会に入信して、一流の上流階級に仲間入りしましょう!!!
創価学会万歳!!! >>577
そんな仕様でそこまで出るかよ
ネットは本当に嘘つきだらけだよな >>577
K6の前にK9に乗ってた規制前のクラッチとか
駆動系をイジったがバランスを崩しておかしくなったよ
最終的に1番良かったのがローラー17gに変えただけの時だった >>582
俺もK9乗ってたから分かる最高速度はK9が1番でる >>578
150ccは通行できて125ccは通れない一般道が全国あちこちに有るんだよ
関東地方だけはそういう道が少ないから125で困る場面はほとんど無いけどね >>582
それは、どのプ−リーも最大出力をかなり超えた9000回転以上で速度を出すから
それはボアアップしようが同じで、出力が一番出てるであろう回転数で最大速度を狙う
v125k5の場合、体感最大パワーを感じる回転数はタコメーター上で8200〜8500回転位
ノーマルと市販プーリーは9200回転で最高速が出る物が多い
1000回転もとうり過ぎてるのでパワーが大きくドロップしていてパワーが無い
市販プーリーはノーマルとフェイス角度を揃えているし、外径が少し大きく成っていても
ベルトは目一杯外側に移動していない
俺の加工プーリーは低、中速域は加速重視、中速以上とフェイス角度を変えている
プーリー厚みも薄くして、外周を少し飛び出すようなセッティング
このセッティングで8400回転位で115〜、やや下りで8700回転位で120〜
(2次プーリーに側にデイトナフェイクスドリブン装着時)
写真を撮って無かったから機会を見つけて、削ってる過程をアップするつもり 個人的には最高速にはほとんど興味がない、出さないし。 自分の知らないこと、信じられないことを脊椎反射的に嘘と決めつける>>582に歪んだ人間性を感じる。 >>583
今さらこんな古いスクーターを買うなんて物好きだね >>578
2台持ちが1台手放す場合、ほぼ全員がアドレスの方を残すよねw 原2スクの完成形だからな 出足が速い、軽い、小さい、安い、フラットフロアまさに痛勤怪速。 >>586
青梅街道から奥多摩に入り、大菩薩ラインから柳沢峠を下りて塩山から葡萄園の道を通り甲州街道から大月を経て東京に帰る
ネックは週末の大垂水峠
我々オヤG海苔は手前の藤野から裏高尾の景信山越えをするか、遠回りの石老山方面へ向かわねばならない
かような不毛な規制があって良いものかと捲し立て、妻に飽きられる事も屡々 すり抜け最強だもんな
nmax買い換えようと思ったけど幅があり過ぎるわ すり抜けするために買ったようなもんだよ( ´・ω・`) 今日も酷い渋滞しているが、すり抜けしまくって帰ってきたわ
7kmの道のりで車を70台は追い抜いたと思う オイルが減っていたので足したらちょっと多く入りました
ゲージを少しオーバーしているくらいなんですが
大丈夫でしょうか? >>600
大丈夫かどうかは分からないけどk7で12年目6万km走行だが1000km毎に200ml補充してる >>600
オイルが減るエンジンなんでしょ?
どうせまた減るのでぜんぜん大丈夫ですよ >>600
ゲージの先部分に基準より少し上の段の上1mmまでだったら大丈夫
それ以上上だと交換して少し経った頃、油温が上がるとクランクに
オイルがかきまわされて気泡が発生して、潤滑不足に成ってエンジンが
止まるかもしれない
油温がさほど上がらない、冬場の短距離だと大丈夫かも知れないが k9改、台湾純正ハイコンプ、k5カム、k7マフラー、ノーマルプーリー改
これで平地で115k以上、くだりで120k以上出るってどんだけ長い直線なんだよw
で何分間かけて出たんだ?
アウトバーンかボンネビルで出したのか?
日本の普通の一般道では直ぐに信号に引っかかってソコまで出ねーよ 台湾スズキ純正のヘッドライト(H4が使えるやつ)に変更したんですが
一番下向きにしても2階もうっすらと明るくなっているので
公道で走ってたら前車からクレームきそうな気がします
やっちまいましたかね? >>605
東北や中国地方なんかだと何十分もノンストップで走り続けることになる道路とか珍しくないぞ >>608
そもそもそういう地域だとアドレスどころか125に乗る意味もないと思うのだが? >>608
たよなぁ
1時間くらい走り続けないとその速度は出ないよなw >>604
ありがとうございます
まさにその辺で止まっています >>609
ところが広島県や山口県あたりでは都市部でなくても
意外に原二スクーターが多かったりするんだよね
恐らく、温暖な気候だから二輪車が便利で多く利用されてるのではないかと
東北地方はバイクに乗ってる地元民は極めて少ないね
だから渋滞ですり抜けするとバイク慣れしてないドライバーが
ムキになって追いかけてくることがしばしば有る 笑 >>601
奇遇ですね。
うちのK7もちょうど12年で5.9万キロ弱です。
うちのはエンジンオイルは全然減りませんね。
3000km走った後でもオイル量変化無し。
基本的に全開走行しないからですかね? >>611
そんなにメーター読み115k〜120kがスーパーな事なのか
実測で言うとたかが108k程何だけど
モンキー125でもメーター読みなら120k超えると言うのに
こっちは一番パワーの有る回転域で走らせてるから出て当然何だけど
可能か分からないけど130k近くまで頑張りたいが売却の可能性も有るので 俺のK9はフルノーマルでメーター読みだと
平坦路で105km 緩い下りで110kmくらい
マフラー替えたら100km/105km >>616
k9のカムが付いてる限りノーマルマフラーが合ってるよ
k7のマフラーに替えて低速は軽いフィーリングで良かったけど
全開で走るとパワーダウンしてた L3だと頑張ってもメーター読み100のやや手前。
全然気にしてないけど。 >>614
一時期オイルが減っている事に気づかずにそのまま乗り続けてしまったことが一番の原因だと思われますが、個体差もあるんでしょうね詳しくはわかりませんが >>619
V125はノーマルでも登りで80出るね 買って慣らしを終わった頃、筑波山の外れの急勾配な山道をスルスル登ったり、V100では登れなかった
高田ののぞき坂も難なくクリア
登坂能力は大変優れている 30000kmぐらいから1000kmでオイル100ml減り出したが
不思議と60000km超えたがオイル減る量は変わらない? >>620
そのパターンが一番多い
普通のバイク屋だと面倒な事もあって、オイルを抜く前に残量確認しない所が多い
バイク屋もそれ程知識が無い所が多いので、オイルが少し出てくればセーフと
素人と同じ様に思ってる所が多いので、お客に注意もしない
なのでお客も、やばいのに安心して走ってしまう
実際にはオイルの吸い込み口は、底から数センチ高い所から吸うので
潤滑不足に成って磨耗が大幅に進む >>622
規制前と規制後では登坂能力かなり変わりますよ…
規制後は快適とは言えないと思う。 >>622
わかる
なんで2ストよりパワフルなのか今でも理解できない この板を見ていると書き込みが意外と多いと感じるのがオイルが減るという現象の事を
当たり前のように書いている人が多数いるようだが
それって異常だと言う事に気が付いている人が少ない。っていうかいない
4サイクルエンジンのオイルは2ストロークのように消費はしない。
4サイクルエンジンでオイルは潤滑させているので、書き込みがあるような減り方は通常しない。
メーカー指定のサイクルでエンジンオイルを交換すれば焼き付き等の問題は発生しない。
オイルが減る原因として
1.オイルがオイル循環経路のどこかで漏れている。
例)ドレンボルトのガスケットから漏れている
2.オイル上がり
3.そもそも漏れていない。(オイルを給油する時にオイルの入れる量を間違えて少なく入れている) アドレスV125のエンジンオイルが減りやすいのは公然の秘密だよ
行きつけのバイク屋も言ってるし 俺は、K7 5年とL0を7年乗ったが
一度もオイルが減ったと言う事は無かった。
4000km毎に交換してたけどな 俺は2台持ちだけど、俺も2台ともオイルが減ったなんてことは一度もないよ。 >>628
君の様な物は経験不足だから
バイク屋に張り付いて、あれこれ聞いてみたらいい オイル減るとかヘタクソが馬鹿みたいに飛ばしてるからだろ 基本全く減らない事は無い
シリンダーとピストン間にも隙間が有り
リングとシリンダー間リングの合い口隙間も有る
その隙間が大きく成ってるか、成って無いかの違い なんで車種別のスレを
車種メーカー別の板に移動しないでバイク板でやってんの? >>633
残念だけど、登り坂でもアクセルを踏み込んだら軽自動車のほうが速いよ。
加速はアドレスのほうがいいけど。 ノンターボの軽自動車でも空荷で一人乗りなら0-100qで3秒くらいは速いぞ
軽に限らず4輪は原2乗りみたいにアクセル全開にしないだけで勘違いしてるだけ
ちなみにハイエースやキャラバンでも空荷なら0-100qはアドレスより速い アクセル全開でのそれぞれの車からバイクから車種の到達時間と速さの
グラフがあれば面白いがみたことないわ
動画作ってるやつは何万円かのお金にはなると思うんだが
一番遅いのは何だろうなカブか
軽トラックは除くとして ちょっと回すと前回と同じだろアドレスの場合
前回まで回しても加速は変わらんぞ でもバイクの燃費50とか70はくるまにだせないから
パワーの割り振りは燃費に行ってるのかバイクは >>641
> ノンターボの軽自動車でも空荷で一人乗りなら0-100qで3
これはみんなの笑いを誘ってるの? >>642
勘違いしているようだが、軽トラックは加速はメチャクチャ速いぞ。
出足の加速はパワーウェイトレシオで、どのパワーが使われるかセッティングも影響するが、軽トラは軽いうえに低速走行向けにギア比がセッティングされているので本気で踏み込むと爆音でメチャクチャ速い。 空回り アクセル全開 アドレス号 相手にしてない 車相手に そういや昔、
アドレスVS軽自動車
なんてスレッドがあったなw 今の軽はどーだろ
昔は80超えるとボンネットめくれ上がりそうだった >>651
アドレス限定じゃなくて
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?ってスレなら昔からずっとあるよ
そのスレの中で最速のアドレスはプリウスといい勝負の8秒台がいた 250でも昔のNSRやTZRを使っていいなら高速でもノンターボどころかターボ軽に勝てる >>651
見つかった。
【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い?】
【どっちが】V125 VS 軽自動車等 part2【速い?】
2005年〜2006年ごろのスレのようだけど
アドレス買ったのは2008年だから自分は当時まだ持ってなかった >>593
間違いない
まぁでも流石に古くなってきてるから軽二輪への乗り換えも検討してる
その場合は2台持ちじゃなくて乗り換えな ヤフオクでECU33GA0横取りされたよ
メインの配線も付いてたが品番は33G10だった
多分、K7の最終型なんでしょうね ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンマンコ!!!
共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>657
別に軽二輪じゃなくても原二でいいじゃん >>664
そういった嘘はイケませんよ?
夜道や人気の無い所を歩く時は注意しましょう!
創価学会は、日本人の作った本物の宗教法人です!
しかし、世界中の人の為にSGIがあります!!!
ガンジー!キング!イケダ!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>634
君のようなノーライセンス・経験不足に言われる覚えはない
知ったかぶりしないでさ
いちから勉強しなおした方がいいよ。 >>665
お前何でいつもバイク板で宗教の話なんかしてるの?
アドレスはおろか、バイク自体持ってないだろ?
そういう奴は来ないでいいからw
頭悪いの?狂っているの?
あ、両方かw >>667
死ね!!!
アカカスの共産党員!!!
創価学会舐めんといてくださいよ!!!
おまえ、もう逃れられないぞ!!!
覚悟して死ね!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコだよ!!! 一般道の実用としては最適だと思う
あと少し荷物が入ればいいんだけどな バランス悪すぎるからやめとけ
足元に積むほうがまだマシ 大体こいつリアの積載10kgって決まってんだろ
やりたきゃ勝手にやればいいし転んで米ぶちまけて笑われた方が面白い 親類から今更ながら2005年製のアドレスV125Gを譲り受けました。
ヘルメットボックスが固いプラ丸出しでヘルメットが傷つくので思案したところ、
純正パーツで「スズキ純正 マット ヘルメットボツクス 92213-33G20」
というのを見つけましたが、これでヘルメットのクッションの役目は果たせるものでしょうか? 買った時からメットインの底にはお掃除用のタオルを置いている。 >>666
俺みたいな経験値の有る人間はそう多く無いと思うのだが
チューニングショップ、2輪4輪純正部品販売会社、板金、修理会社、バイク屋
肩書きが欲しいならこれ見といて
https://www.youtube.com/watch?v=Gk2LKsmjOis >>669
上限をどれだけに設定してるのか分からないので
アホらしくて途中で辞めたよ、とりあえず33GAOが
多分?K7に搭載されてるECUと分かっただけでも良いかな! >>675
クッションの役目はするが厚みがでるので
メットインの容量が少なるなるよ 標準的なメットインの入れ方は、上下は被る向きと同じなので容量はほとんど変わらない。 今は余った雑巾を敷いてますが、
1300円+送料700円ならマットを買ってみようかと思ってたところです。
いつまで乗れるかわかりませんが、まだ距離は5000キロで、
メンテに出したショップのオヤジも乗り心地は新車同様とのことですし。
あとはリヤサスのサビが気になるところですね。
また、セルが1回でなくて2回押さないとエンジン始動しません。
あとはU字ホルダーの取り外しが面倒で使えないのが残念。
ワンタッチで取り外しできるものかと。 肝心のことを忘れてました、早速マットは注文してみます。
レスありがとうございました。 新車で買ったアドレスV125Gはメットインに薄いマットが敷いてあったけど
前のオーナーはわざわざ外して捨てたのかな? 2005年9月なのでK5になるようです。
2ストのジョグに比べてスタート〜40キロまでさほど速いとは思いませんが、
規制後のモデルだったら出足に不満が出たかもしれませんね。 100菌で色んな緩衝材売っとるで
厚みとか好きなの選んで切って使っとる。余ったのはリアボックス用に敷いとるで 昔の2st50は速かったらしいね
おばさん転倒続出だったとバイク屋が言ってた
軽よりアドレスが速いってわかる気がするよ
シビックR乗ってるけどアドレスの方が速く感じる
タイム計測したらシビックRの方が多少速いんだろうけど 転倒続出だったのは勝手にウイリーするのが多かったからだと思う。
初期のジョグは結構あったな。 >>687
確かに100均でゴムシートとかあるようですね。
まずは、ダイソーあたりでいろいろ探してみます。
街中限定、近距離なら2ストの方が断然レスポンスが良いですね。
バイパスとか国道で巡行するなら4ストの方が安定しています。
でも2ストみかけるのもあと数年でしょうね。 >>675
適当なスポンジかぬのを両面テープではりつけとけばいいだろうに >>675
これって、要するにK7に付属している純正パーツですね。
創価学会オートバイ倶楽部の間でも、アドレスVオヤGに装着するのが当たり前なんで
かなりオススメです。
創価学会の場合は、ヘルメットよりも経典や数珠を入れて
布教活動する際に使っていますね。
アーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!
キンマンコ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 今日は、創価学会の会館で入信希望者向けの説明会と大勤行があります。
このスレにいる底辺から脱出したい、意識高い系の日雇い派遣や労働者の皆さん!
是非御参加ください!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 代車として借りた現行タクトだが、思ったよりもキビキビと走る
一般道なら60Kmで普通に車の流れに乗れたよ
だがっ、白バイに見られたらスピード違反切られるんだろうな へえ〜
最近のスクーターはエンジン出力のスペックが低くても侮れないんだな 現行タクトは普通に60Km出る様に設計されたらしい。
渋滞路だと、かなり戦闘能力は高い‥
規制前でもガチですり抜け勝負したら苦戦する >>675
アドレスV100ではフェルトの緩衝材が
入っていたよ。 ヘルメットホルダーが使いにくくて泣きそうなんだがなんか良い方法ない? >>702
ヘルメットフックを付け根に掛ける様にしとけば
シートを閉めればまず落ちない、10何年もメットホルダーで
便利に使ってるよ(オプションで出てる右側のフックも付けて使ってる) ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
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南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>702
自宅に電動仏壇をお迎えして毎日の様に
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
とお題目を唱えて勤行すれば良いのです。
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ヘルメットホルダーはイタズラされそうで使ってないわ 日常的に高級なヘルメットを使ってるから、そんな心配が生じるわけで 被り口を上に向けると楽だけど、雨やホコリなんかがメットの中に入るから抵抗あるよな。
被り口を隠す様にかけるからむづかしい >>715
当然雨が入らない様に吊り下げても簡単
メットはプロフィール 無印K5。赤信号とかでブレーキかけるとエンストするんだがどこいじったらなおるんだろ。 >>718
創価学会に入信して、毎日電動仏壇に向かって
熱心に勤行すれば直ります。
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
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南無妙法蓮華経!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! やっぱり、自宅に電動仏壇をお迎えして毎日の様に
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
とお題目を唱えて勤行すれば良いのです。
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>727
死ね!アカカス共産党員!!!
アカカス逝ってヨシ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! アドレスV125/Gスレの「ニチレン!!!」は埼玉スレの「ヒャッハー!!!」だった(わかってたけど)
http://hissi.org/read.php/bike/20191230/RjIrcnMxVFM.html
ID: F2+rs1TS抜粋
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
173 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 17:34:28.08 ID:F2+rs1TS
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
埼玉ライダー part90
133:774RR2019/12/30(月) 18:05:00.40ID:F2+rs1TS
うちによ、今R1ヨーグルトが50本近くあるんで
正月に親戚のキッズが来たら飲ませてやるべ!\(^o^)/
R1の方がヤクルトよりも意識高い系だよな?( ー`дー´)キリッ
ヒャッハー!!!
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
176 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 18:16:56.02 ID:F2+rs1TS
>>174 ←共産党員
>>175 ←共産党員
死んでください!!! https://i.imgur.com/B8aBkSY.jpg
ケーブル、ブレーキシュー新品でここまでナット締めないと遊びちょうど良くならないんだけどどこが悪いと思う?
ホイールの内側削れてる感若干あるけど関係ある? リヤブレーキのアームを一旦外してズラせば良い
以上 >>732
タイヤを正規サイズに戻しホイールを新品にすれば良いですが
更に創価学会に入信して、自宅に電動仏壇をお迎えして
毎日、南無妙法蓮華経!!!とお題目を上げてから
キンマンコ!すれば良い人生が送れる事でしょう!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ブレーキアームをずらすのは根本的な解決にはならないし
アカカスの共産党員が犯す騙しの手口です!!!
アカカス逝ってヨシ!!! ドラムブレーキが全く無くてもそこまで詰めるか?
ワイヤーが伸びきってそう ワイヤーも新品に交換したと買いてあるが。
どっか変に組んでるとしか考えれんから乗るのは辞めとけよw リアブレーキばかり掛ける奴が、3万k以上乗るとそんな物だよ
ホイルのドラムが減ってるだけだから、ブレーキアームの抜き替えで調整する そう簡単にホイールを交換するレベルまではドラム自体の肉厚は減らない >>740
お金を掛けるのが平気な人はどうぞ
俺だったらカムのセレーションを3山以上ずらすなら交換を考える そんなもんだ
前輪はkx-85キャリパーもあるけど3万キロで、えらい減ったので交換した >>718 です。
ご回答くださった方々ありがとうございました。
車体番号で検索するとリコール対象ではないようなので、
後は添加剤で様子を見ることにします。
ご助言ほんとうに助かりました。 >>744
あれはスロットルバルブのカーボン付着だから
添加剤よりエアクリーナーのカバー外して
呉のエンジンコンディショナー吹きつけたら 添加剤の方が手軽だから、まずは添加剤入れて様子を見ればいい 添加剤なんざ気持ち程度の効果しかない。
エンジンコンディショナーじゃなくてキャブクリーナーね。 キャブを使っていなくてもキャブクリーナー。
エンジンコンディショナーは溶剤が含まれているので、完全に分解した金属のみの状態でないと怖い。 エンジン始動後、まだキックで掛からないのでスロポジで燃料を絞る
スロポジの上下のネジを30cm以上のプラスDを使って緩める
http://imepic.jp/20200217/137120
薄くなるように位置決めの白ペイントを前側に廻す
http://imepic.jp/20200217/137090
カーボン掃除もしてるし、廻しすぎても息付きするので今回は少しだけ薄くした
http://imepic.jp/20200217/137140 >>755
創価学会に入信しなさい。
そうすれば解決する!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>757
信者と書いて儲ける(大爆笑)
チョンコロのカルト宗教! >>757
儲けると言う字は何故に信者と書くのか、良く考えてから書き込みしろ
おまえみたいな奴の事を頭がイカれてると言う。 >>757
お前がそれを本気で信じて話してるとしたら
常識的に考えて頭は大丈夫かと思う。 お、懐かしいアプロダだな。ガラケーで昔使ってたな
自分もK9乗りなので参考になる。始動性が悪いんよな
プラグ変えても効果ないし >>758-760
地獄に落ちろ!!!
キチガイ共産党員逝ってヨシ!!!
もう完全に手遅れですね。
早く死んでください!(笑)
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! >>762
あなたも共産党員ですね?
赤旗新聞のアカカス臭が漂ってますよ?
アカカス逝ってヨシ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ガンジー!キング!イケダ!!! エンジンオイル抜いたら全く出てこず
オイルフィルター交換したら少し垂れた程度
1リットル入れたらHi-Lowゲージを超えてスティックの真ん中にライン
これなに?w
1週間に1回乗る程度だけど白煙もノッキング等もなかった >>765
抜く前にオイル量確認するのがメンテの基本だぞ
違うボルトを外して無いか?オイルを適正に入れないと止まるぞ(減らす) ひょっとしたらゲージの見方も悪いかもしれない
出来るだけ穴の回りに当らないように入れ、オイルの付いた一番低い所で見る ブレーキオイル交換用のチューブ使って上から吸い出したわw
百均屋のチューブは優秀\(^o^)/
多分オイルフィルターのパッキンが弱ってて滲み出た感じかも
オイル交換したの一年前でドレインボルトは綺麗でオイルフィルター周りが微妙にホコリ付いてた エンジン始動直後は、普通はエンジンの回転数が少し高くなるはずなんだけど、なぜか回転数が低く止まりそうになったり止まったり。
10秒程度、アクセルを少し開けて回転数を高めに保てば、あとは普通にアイドリングするんだけ インシュレーター、ソレノイドバルブを交換することをお勧めします >>771
情報不足、年式と走行距離は、オイルは入ってるか?
基本アイドルが下がってるので、アイドルアップが追いつかないかソレノイドの不良
又は燃料過多にも成ってて始動時のオーバーチョークで回転が上がらない >>771
勤行だよ!
勤行!!!
勤行しないとダメ!!!
キンマンコだよ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! この人は報酬もらって創価学会のネガキャンしてるの? ニチレーン!!! キンマンコだよ!!!は埼玉スレのヒャッハー!!!っていう狂人だよ >>765
それドレンボルトまちがえてる。
抜いてない状態でオイル追加の慣れてない初心者あるあるだわ。
そのまま走るとエアフィルターから逆流するで。 >>780
いつもとメンテ場所が違ったから
違うボルトだったかな?
明日今日と反対方向から這いつくばって確認してみるわ >>781
オイルチェックの棒の真ん中ラインってことだから100%間違ってる。
もし棒にオイル付着してなければ、オイルさんの神隠しか悪戯で抜かれたか。 >>718 です。
ご回答くださった方々ありがとうございます。今週中に添加剤を試します。
古い型式なのでガタがきている部分もあると思うのですが、そんなところも含めて愛着をもって接していきます。 白煙とか出ないでいつの間にかオイル無くなって焼き付いた事あるよ >>777
おまえは一体ナニを逝ってるんだ!?
これだから、共産党員のアカカスは地獄に落ちて当然なんだよ!
アカカス逝ってヨシ!!!
創価学会こそが世界を救う団体なんだと
完全証明されました!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
皆さん!!!
共産党員のアカカスに騙されない様にして
一日も早く創価学会に入信して
キンマンコに励みましょう!!!
アーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!
キンマンコー!!! >>783-784
アカカス逝ってヨシ!!!
もう確実に地獄に落ちますよ!!!
悔い改めても、もう無駄ですので
地獄に落ちて苦しんでください!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
キンマンコ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
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ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
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南無妙法蓮華経!!!
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南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンマンコ!!!
共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>785
何度も書くが添加剤程度じゃ効かんと思うよ。
でもどうしても試したいなら試してみて、またリターンマッチだな。
また同じ事を書くだけだけど。 >>785
うちのもそうだけど新車の時からそういう症状が出るんだから添加剤とか金の無駄 >>796
これだな
756774RR2020/02/17(月) 03:57:03.93ID:i5T7yEVV
エンジン始動後、まだキックで掛からないのでスロポジで燃料を絞る
スロポジの上下のネジを30cm以上のプラスDを使って緩める
http://imepic.jp/20200217/137120
薄くなるように位置決めの白ペイントを前側に廻す
http://imepic.jp/20200217/137090
カーボン掃除もしてるし、廻しすぎても息付きするので今回は少しだけ薄くした
http://imepic.jp/20200217/137140 >>771
15年おち、走行6000kmのモデルを親類からもらったけど
こっちも症状まったく一緒。なんでFIなのに、キャブより始動が悪いのか。
一応、プラグ、エアフィルターなどショップで交換したのだけれど。 >>798
無鉛ガソリンで正常なインジェクションエンジンの場合
プラグの焼けは全周白いのが正常なんでプラグの焼けを診てみる >>785
添加剤の効果があるとしても効果が出るのは遅いから気長に待つべし。
およそ400km走っても改善をまったく感じられなかったら効果なしと判断するべし。 >>765
v125sならそんな間違い起こらないのになあ。 オイル入れ過ぎボルト間違えでした
なんか気持ち悪いからオイル抜いてフィルターも交換
ついでにウインカーがシブくセルスターターは反応しなかったので
ヘッドライト回り開けて隙間から接点復活剤で両方共復活 >>802
乙です。
フィルターは勿体なかったけど交換して正解だね。 アドレスV125/Gスレの「ニチレン!!!」は埼玉スレの「ヒャッハー!!!」だった(わかってたけど)
http://hissi.org/read.php/bike/20191230/RjIrcnMxVFM.html
ID: F2+rs1TS抜粋
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
173 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 17:34:28.08 ID:F2+rs1TS
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
埼玉ライダー part90
133774RR2019/12/30(月) 18:05:00.40ID:F2+rs1TS
うちによ、今R1ヨーグルトが50本近くあるんで
正月に親戚のキッズが来たら飲ませてやるべ!\(^o^)/
R1の方がヤクルトよりも意識高い系だよな?( ー`дー´)キリッ
ヒャッハー!!!
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
176 :774RR[sage]:2019/12/30(月) 18:16:56.02 ID:F2+rs1TS
>>174 ←共産党員
>>175 ←共産党員
死んでください!!! 沖縄諸島で15℃以下になるとか、異常低温最強寒波だな >>805
地球的には氷河期だからな、都市部がヒートアイランドに成ってるだけで 最近日光の暑さが皮膚に異様に強く感じられる
痛いくらい
排ガス規制で空気中の遮蔽物が減って、空も青さを取り戻してきたし、オゾン層も再生しつつあるが
紫外線を十分軽減できない大気の状態になってるらしく、それが原因かもしれない
異常な状態は継続しているらしい リアアスクルシャフトには、おまえらナニを塗ってますか?
俺は、ホンダのカッパーグリスを薄塗りしている。
効果絶大なのでオススメ!
HRCのメカニックもやっているらしいのでベストなやり方だと思っている。
でも、ホンダのカッパーグリスって
もう売って無いと思うんだ。
俺の持ってる奴も、上野のディーズで買った奴だから
相当古い奴だよな?(笑) スズキより新発売Virus125(ウイルス125) ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンマンコ!!!
共産党員は、地獄に落ちろ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>817
電動仏壇と創価学会の三色旗!!!
これ程素晴らしい物はありません!!!
あなたの家にも三色旗を掲げて
毎日キンマンコしてください!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>820
この仏壇でも良いのですが、やっぱり金剛堂の電動仏壇が最高です!!!
学会員ならば金剛堂で電動仏壇を買い求めて
毎日、お題目を上げてキンマンコするのが学会員の勤めなのです!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ガンジー!キング!イケダ!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>821
えっ!?これも金剛堂の電動だよ!!
高すぎず安すぎず、無難な選択でしょ♪ >>822
曼荼羅の部分がガシャコンするタイプ?
うちのとチョット違うな!
うちのは、もっと典型的な奴でキンマンコし安いタイプなんですよ?
どっちにしろ学会員なら、電動仏壇と三色旗と家の外に党のポスターと聖教新聞の購読は外せないですよね!?
どうぞ、これからもキンマンコで頑張っていきましょう!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
アカカスの共産党員逝ってヨシ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>823
あ?
オメーから腐ったアカカス臭が半端ねぇな!(笑)
早く地獄に落ちろ!!!
そして、死ね!!!
アカカスは、揚げ足取りしか出来ない
ウンコマンしかいない低能の集まりである!!!
常識人は、皆創価学会に入信して
キンマンコですよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 免許すらない基地害が何を偉そうな事を言ってんだ?ど阿呆!! >>825
ニワカがバレたお前は敗北臭がハンパ無いなw >>820
これでも150万円くらいするんだよ〜
シュッ!!! シュッ!!! >>826-827
アカカスの共産党員逝ってヨシ!!!
地獄に落ちろー!!!
死ね!!!
ボケ!カス!グズ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>828
マジで?
うちは、金剛堂の展示会で買った
電動仏壇だから、もう少し安かったかな?
とってもキンマンコしやすい電動仏壇ですよ!
やっぱり、電動仏壇の前でお題目を上げると心が救われます!
まだ、創価学会に入信していない
底辺の方々!!!
早く創価学会に入信して上流階級の人間に仲間入りしましょう!!!
創価学会万歳!!!
アカカス逝ってヨシ!!!
キンマンコで大勝利だよ!!! >>830
毎日毎日罵詈雑言を連投している基地害のくせに心が救われますだあ?
やっぱり創価学会は頭がイカレてるんだな(笑) >>830
免許がない件については否定しない基地害w
たまにはバイクの話でもしてみろよ!
まぁ似非ライダーには無理だけどw 自分のうそはったりは良くて他の人のうそはったりは許せないんだなw >>832
アカカス逝ってヨシ!!!
死ね!!!
アカってだけで、マジ犯罪ですよねぇ!(笑)
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>833
そのキチガイ発言は、共産党仕込ですか?www
本当に頭オカシイんですね?(笑)
早く死んだ方がいいですよ?
やっぱり、創価学会と言うのは
世界の為に必要な団体なんだと実感しますね!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
キンマンコだよ!!! >>834
はあ?
アカカス丸だしですね?
ホームラン級のアカカスですか?(笑)
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
聖教新聞も大事ですが
SGIグラフの復刊も大事ですよねぇ!?
赤旗珍聞は、嘘や出鱈目のカストリ紙
そのものです!!!(危険 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
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南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! キンマンコだよ♪
電動仏壇に向かい、今日もお題目を唱えましょう!!!
勤行!!!
清々しい心は、創価学会からです!!!
大勝利!!! K6なんですが、ロービムがつかないです。
電球変えたんですが、つかない場合何が考えられますか??
古い電球はロー側のフィラメントは切れてました。今つけてる方は再確認してもきれてません。スイッチも接点スプレーとかしてみたけどつかないです。 シュッ!!! シュッ!!!
シュッ!!! シュッ!!! テスターの針先に3種類ぐらい単位書いてあるけど
どれ見たらいいのかわかりまへん >>850
解るけどネットで調べて勉強したら
面倒だったら、フルオートのテスターも手ごろな値段で売ってるよ 電圧と電流と抵抗値の意味と
電圧計と電流計の違い
くらいは勉強しておいた方がいいよ >>844
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
是非とも、創価学会の会館にてお題目を上げましょう!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>854
共産党員がナニ逝ってんですか?
アカカスは、正に逝ってヨシ!!!(笑)
キチガイ共産党員は、飛び降りて死ね!!!って感じですよ!
やっぱり、創価学会は常に大勝利のキンマンコです!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
うーん、キンマンコ!!! そしてK9からは発電方式の向上か
年式ごとに次々と変わってるな その代わりエンジンの圧縮比変更や、駆動系の変更など大きなマイナスポイントが発生したけどね 信心 シュッ!!! シュッ!!!
信心 シュッ!!! シュッ!!! >>860
やっぱり、それには勤行ですよ!
勤行!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! これから、創価学会青年部の集まりがあって
皆でキンマンコ!!!ってします。
まだ創価学会に入信していない人達!!!
入信して、皆でキンマンコしましょう!!!
キンマンコだよ♪ >>863
お互いに素晴らしい集まりですよね!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!の精神でお題目を上げましょう!!!
お題目の後のキンマンコは、また格別ですよね!?
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 今日の青年部は、会館に集まっているので
続々とキンマンコです!!!
池田大先生のお写真もにこやかです!!!
創価学会万歳!!!
SGI最高!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ♪ レジャー施設の駐輪場にK7停めて映画観て戻ったら後ろに50cmぐらい下がってた
ガラガラだったので邪魔だったわけじゃない
ハンドルロックかけてあったから鳴り出してビビって放置したんだな 標準装備アラームのお陰で盗難被害を免れたということか
良かったな 極暖着て走ったけど千葉から市原に向かう途中で低体温症になりかけた 寒い風の中を走って
そしてとまってお店とかに入ると呼吸困難になることない? >>869
足元から熱を奪われて身体の芯まで冷えたんだな
その状態で風邪などのウイルスに接触すると簡単に感染〜発病するから注意な コア部(頭、心臓、肝臓)の箇所だけ温めてればいいと思ったのがだめだったか
脚なんか冷えたって関係ないと常に思っているんだが 脚にも血流が巡っているからな
あまり冷やし過ぎると冷たくなった血液で全身まで冷えてしまうことになる 家にいるなら仏壇に向かって勤行じゃないんですか?
信心が足りないんじゃないんですか?
私の友人は信心が足りなくて息子さんが大学受験に失敗したり、本人が交通事故にあったりと、不幸の連鎖が止まりませんよ 兄からもらったK5にヘルメットボックスカバー買ったけど、
これで1300円+送料700円で計2000円・・・。
100均で適当なマットでもよかったかもなあ。
自分のジョグはスリランカ人に売却した。街中走る分にはジョグも良かったが
20キロも走るとさすがに疲れた。アドレスV125ならもう少し楽なのかな。 ジョグのポジションの方が楽に決まってんだろ
ヤマハの売りは乗車ポジと旋回性だぞ 50ccから原二に乗り換えると、自分がどれほど見下されてきたかという事実とその理由が否応なくわかる。 >>878
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
確かに勤行も大事ですね!
キンマンコした後に、池田第先生の活躍が垣間見れるSGIグラフや
新人間革命全巻を読破するのも大事だと思います!!!
日本国民全員が創価学会に入信するまで、バリバリも躍進して行きましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 池田第先生!?
失礼!!!
偉大なる池田大先生!!!
でした。
ガンジー!キング!イケダ!!!
は、ガチです!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
キンマンコだよ♪ 皆さん、詳しいですね。
2stジョグは自分の手足のように動きましたが、
教習車のスペイシー125は驚くほどの酷いハンドリング、
アドレスV125も悪くはないものの、正直ジョグの方がしっくりきます。
ただ旋回性はやや落ちたものの、50キロ巡行は楽だし、白バイ気にしなくて良いです。
現行の原2でアド110は足元狭いし、アド125は大きすぎ、スウィッシュも
値段高い割りに魅力不足だし、壊れるまでK5で粘ろうと思います。 >>885
お前だよ、お前!!!!
早くしろ!!!! 本日購入しました、アドレス125色はレッド
今週末日曜日納車です。 >>888
アカカス逝ってヨシ!!!
早く死ね!!!
地獄に落ちろ!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ♪ >>888
あなたの町にも文化会館があるはずです
ぜひ足を運んでみて下さいね
きっと救われますよ 50キロ位で手放ししたらハンドルが振れる様になったんだけど空気圧かな? >>895
違う。
原因は、タイヤの摩耗です。
新しいタイヤにしましょう。
リアBOX厨は、転倒歴有りまくりのオンボロに乗ってるんだろうな。
フレーム曲がってハンドルやフォークが明後日の方向向いてそう!(笑) アドレスV125オヤG(K5)の不動車があるんですが
距離は、25000km位です。
直すのも面倒になったので、ヤフオクで売りたいんですけど
3万円以上で売れますか?
書類は販売証明で行こうと思っています。
売ったお金でPCX150の社外マフラーを買う足しにしたいと思います。 >>894
疑問に思ったら直ぐチェック
標準空気圧はF 1,75、 R2,25、リアが高めの方ががぶれ難い >>894
俺もタイヤの磨耗に一票。
空気圧調整で治らなかったらタイヤ交換だな
(タイヤ交換で治った経験あり) このスレの底辺さん達は、エアゲージすら持って無いんですね?(笑)
創価学会オートバイ部や文化会館には、エアーコンプレッサーとちゃんとしたエアーゲージが全て揃っているので
信者の人達は、いつもタイヤにエアーを入れたり空気圧を測定してから
新規入信者を探しに逝ったり、お題目の布教活動に出掛けていますよ?
ハンドルや生活がブレるって、どんだけド底辺なんですかね?(笑)
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 新型コロナ感染者の中に学会員が一人もいないという事実が、全てを物語っています 実際は集会で感染が蔓延してるけど隠ぺいしてるんだろ >>895
あ、多分それだ。気がつかなかった
一応空気圧もチェックしてみる。さすが的確だw
https://i.imgur.com/ZcP8HlS.jpg
普段は外してるからなー… >>900
お前なんかバイクすら持ってないだろ、
ど阿呆が!! >>907
共産党員のアカカス言ってヨシ!!!
地獄に落ちろ!!!
コロナ感染して死ね!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
毎日の清い勤行とお題目により
学会員は、誰もコロナウィルスに感染しておりません!!!
共産党員の様な隠蔽工作はしないし
アカカスの様な人として恥ずかしい生き方はしていません!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! >>905
これ、33Lのボックス(中はオーバーパンツのみで重量的にはほぼ空)なんだけど燃費が18%も落ちてたわ
付けてる人多いけど使わない時は外してた方がいいな。加速や高速走行にも影響出てるはずだし 年中付けてる人はかなり損だよ 俺はスーパーとかホムセンに買い物行く時だけ付けてる
買ったもん放り込んだまま取り外して家に持って上がる
リッターバイクでツーリング行った時もトップケース持ってホテルに泊まる 125ccの寿命は4〜5万キロが一般的らしいけど、
15年落ちで5500キロを貰って自分も年間1000キロも乗らないと思う。
ではあと20年、購入から数えて35年なんて可能なのでしょうか? >>912
そうか?
乗ってる人間の空気抵抗に比べたらリヤボックスの空気抵抗なんて無視できるレベルでしょ? >>912
外した時に限って、にわか雨にやられるんだわ >>914
充分可能だけど、そんな乗らないと前後ショックが錆びてオイル漏れするだろうね
それと毎年の様にバッテリー交換でいやに成るだろう、ま、本人次第 >>919
すでにサスの見た目は錆びてますね。
でもメンテに出した際、ショップのオヤジは
乗り心地は新品と変わらないと言ってたので今のところ問題はないようです。
なるべく乗るようにしたいと思います。 >>920
それな。
あるいはタイヤの空気が抜けていたとか
>>921
そのショップのオヤジは信用できるのか? >>922
信用できるかどうかわかりませんが、
乗ってて問題は感じませんし、
新品のアドレスに乗った経験もないのでわかりません。
ただ、ジョグは15年でサスのサビは無かったので気になりますね。 アドレス110の新車みたら
50tのアドレスとくらべて16pの差なのにものすごい
でかく感じた。メーカーのcmっていい加減だったりしない?
錯覚? 2.5万キロで異音もなく元気だけど
確かにサスペンションが先に壊れそうだわ うしろにはみでた出っ張り?みたいな
△のやつのこと。
あれもふくめてるからでかくみえるのかな ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も元気に電動仏壇に向かって
キンマンコ!!!
してますかぁ!?
お題目してますかぁ!!!
創価学会の勤行は、とても素晴らしい!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 文化会館の深夜の泊まり警備!!!
とっても、キンマンコですよね!?
いつ攻撃して来るか分からない
アカカスや立正佼成会等の邪教集団!!!
セコムや警察が到着する前に
SGI仕込の空手で退治します!!!
SGI文化会館の安全と平和は、創価学会青年部が支えています!!!
うーん!キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
大勝利!!! U字ロックホルダーは
ワンタッチで取り外しできるものを思ってた。
これではマトモに使えないですよね。
何でもっと容易に取り外しできるようにしないのだろう。 サスの性能とサビには何の関係もない。
スズキは強度だけ気にして見てくれにカネをかけないのでスチールを多用する。 >>932
ディスクロックの方がまだまし
Uは弱い 余っているUロックがあるのでそれを使います。
でもせっかくのホルダーが無意味ですね。
近くの駅にはハンドルロックだけのV125を長年みかけます。
バイクショップのオヤジも、今時原付盗難する人は少ないとのこと。 20年前くらいに大阪住んでた頃
バイク3台と車1台盗難にあった
今は山口に住んでるが盗難とか
聞いたことがないんでハンドルロック
しかしたことがない V125GやSはハンドルロックするだけでアラームが有効化するからな 池田先生のお陰でいつでもマスクを入手出来ます
私達の仲間には、色んな職業の方がいます
マスクに関わるお仕事をしている方もたくさんいるんです
マスクを製造している方、物流のお仕事の方、販売の方、医療関係の方
みんなで助け合える素晴らしい仲間です
もちろん困っている方には差し上げますよ
もしこちらにマスクが無くてお困りの方がいらしたら遠慮なさらずに連絡して下さいね 鍵関係が面倒ですね。
ディスクブレーキでUロック通しにくい。
キーもシートオープン兼用の2段だけど、どうもカチッと決まらない。
兄貴が長年、雑にキー回していたのかな?
皆さん、アラームかけるときのキー設定はカチッと決まりますか? >>942
電動仏壇をお迎えして毎日お題目を上げれば解決しますよ!
創価学会に入信して、キンマンコなリア充ライフを送りましょう!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ♪ >>939
本当、池田大先生のおかげですよ!!!
世界のSGIネットワークは、伊達じゃありません。
まだ信者に感染者はいませんが、もし感染者が出たら
某国の治療薬を、SGIネットワークを駆使して入手する予定がありますが
コロナウィルスも、創価学会のお題目の前には恐れる物ではありません!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>941
死ね!!!
共産党員!!!
地獄に落ちろ!!!
アカカスのオイニーは、すぐにわかりますね!(爆笑)
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! >>942
駐輪場とかでハンドルロック掛かったまま強引に動かされるとハンドルロックの棒の外筒にクラックが入る
クラックが入ると外筒の内径が小さくなるので内筒の傷が外筒に引っかかる様になる
https://i.imgur.com/u0Lw9Et.jpg
対策は内筒の傷を修正して滑らかにする >>949
お前だよ、お前!!
もしかしたら免許もないだろ?
あ〜ん!? バイク板のスレでバイク持ってないだろと言われても否定できないのが苦しいところだね >>894
フロントタイヤの偏摩耗だ。タイヤ中央部パターンを触ってみろ凸凹してんだろう。
それが原因だ。
フロントタイヤ交換で問題解決。 感染防止のため満員電車を避けろとか時差通勤しろとか話題になってるけど
こんなときは特にバイク通勤で良かったと心底痛感するわ 2mもあるバーグマン125の
小型版のデザインでアドレスとかでないのかな
バーグマン125は売れ行き悪いのか? やはり兄貴の扱いが雑だったようですね。
二度三度キーの抜き差しすれば問題はないので慣れるようにします。
自分は介護離職してて働いてないし、使う用事はないんですが
週一くらいは乗ってあげたほうが良いでしょうね。
数年後一人になればバイトでもしようかと思うので、クルマ通勤不可バイク可
とかの職場なら通勤に使うつもりなのでキープしておきます。 >>960
さすがに20万は切ると思う。
でもこれならSOXで売っているインドヤマハのシグナスの方がいいな。
確か13万ぐらいだったかな? >>949
創価学会員のイカレっぷりが良く分かるレス >>962
インジェクションにも成ってないし、ユーロ4排ガス規制にも対応してないから
国内用に手直ししたら10万以上上がるよ、恐らく30万越え バーグマン?
Raider J Crossover?
何だよ、すげえ魅力的なのでてきたな
アドレスから乗り換えたい・・・・いや買い増しか? >>964
そんなにするならそれを買う意味がないな。
平行輸入だと裏技(?)で排ガス規制を通す手段があるのだと思う。
でなければTS185の新車が出回る事はないだろう。 バーグマン好きじゃ無いな、デザインのバランスが悪い
200cc級のボディに50ccのタイヤ付けてるみたい(かっこ悪い) >>964
新型はインジェクションになったみたいだぞ。
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/burgman-street#specifications
最大出力こそ控えめだが、最大トルクは5000rpmで10.0N・mだから中低速重視の結果だろう。
これで一気に魅力アップ。 FI化されたの?
去年バーグマン125買った人は大損じゃん >>963
アカカス共産党員は、地獄に落ちて
永遠に地獄の炎に焼かれろ!!!
死ね!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
ガンジー!キング!イケダ!!!
SGI大勝利!!! ちょっと質問させて下さい。バッテリーYTX7A-BSメイドイン台湾って書いてあるバッテリーを中古1万円でバイク屋が付けてくれたんだけど
2カ月で御臨終。これってよくある事? 稀にある事なんですね、。どーも負に落ちなくて質問させてもらいました。ありがとうございます。 ないでしょ
ていうか、何でどんな状態なのかわからない中古を1万も出して買った?
そんな悪徳バイク屋はSNSで晒しなよ 台湾湯浅ならアマゾンで買えば新品で約3600円だけどなw ドライブベルト?とバッテリー交換一緒にお願いして3万3千円。引き取りに行った時に『バッテリー中古だけど全然元気だから』と言われ、まぁいっかと思って帰宅。そして2カ月後にバッテリー死亡。 男友達に新品を買ってきてもらい、交換して貰い今は絶好調。無知な私もヤバいですが、女だと思ってボラれちゃいましたかねやはり。 >>981
高いな
2輪館でタイヤ前後と駆動系一式交換で28000円くらいだったぞ
バッテリの交換くらい自分でやれよw
ダイソーで六角とプラスドライバー
アマゾンでバッテリで5000円以内で収まる >>981
尼でこの値段なのに、ネタでしょ?
交換してもうすぐ2年だけどうちのは調子いいよ
https://i.imgur.com/qCyLDNN.jpg すみません、ネタでは無いです。尼での値段の事は交換してもらった時に聞いていましたので、知っていましたが、交換工賃が高いのかなぁと。今後そのバイク屋には行かないようにします。回答して下さった皆さんありがとうございました。 >>983
それはない
部品代だけでその値段超えるわ >>977
お前そのクソバイク屋だろ
ここに入ってくんな >>976
k9 だったらレクチファイアーが怪しい >>988
マジだよ
先週やってきた
ベルトとスライドピース、ウェイトローラー
タイヤ前後にバルブ >>986
創価学会に入信しないと大変なことになりますよ?
あなたの人生それでいいんですか?
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!! バイクのバッテリー交換なんて女性でも楽勝だよ
もし不安ならそこら辺の男(親兄弟知人)に頼んでもいい
こんなの初めてやる素人でもできる 中古のバッテリーなんて得体の知れないもの
1回上がったとか長期放置やらで大概ハズれと覚悟して買えよ
安物買いの銭失いが嫌なら国産新品を買え ネカマが現れるだけで大騒ぎですね?(笑)
創価学会青年部には、学会員の美人女子と多数の交流があり
正にリア充ワールドです!!!
モテないくんの入信もお待ちしています!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価大学万歳!!!
創価学会万歳!!!
人生の成功者への近道!!!
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