ETC二輪車「ツーリングプラン」その5
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ツーリングプラン用のコードが有るんだから単純な値引きなら申込み必須であればサクッと出来るでしょ
現金組なんて置いていけ >>349
ああそうか。そっち側のシステムも必要か。 システム変えるの大変だって言い訳でごまかせって言われてんのか。
その癖値上げはサクッとやるくせに。 ツーリングプランの範囲を統合して通年にするだけでもいい >>344
人件費を無視するのか?
おまえ社会で働いたことあるか?
くそニートはこれだから困るわ ETCからETC2.0に移行するときに、システムにバイク用の区分を付け加えておけば済んだ話なんだろね たしかにETC2.0だけでも2輪新設して割引になれば移行進むかもしれないのに 志賀草津がどうしたんだ?と思ってググったらバイク通行止めか
関越上信越プラン死んでるじゃん
これなら去年のプランでヴィーナスライン走らせてくれた方が良かったな 1.0でも二輪車用の登録はしてるよね? やっぱりNEXCOがやりたくないだけなんじゃないか? ETCの割引云々は今はマイレージでやってんじゃなかったっけ?
あれに登録しなくても通行料金って割引適用されて安くなってんの? 通行料金は割引される分もあるけど、基本的にはマイレージポイントがついての実質値引きだよ
マイレージ登録しないと割引に相当する分のポイントって奴が手に入らない マイレージは別にバイクだけって訳じゃないし、そのマイレージポイントも最初より大分減らされてるしねぇ 土日祝しか動けない川越民だがコースB試算したら使わない方が安いわ ツーリングプランを申し込んで自主運用機器を軽四にセットしてでかけた。
そしたら料金は???? そりゃ適用されるだろ
ただどの程度監視されてるかは分からんけどバレたら不正通行でアウト もはやツープラに期待はできない
深夜早朝割引の時間延長がいい >>369
カメラで軽四かバイクか自動判別するからアウト そこまでしているのに二輪料金を設定できない無能会社 二輪専用ツーリングプランなんてもん出来るのに何故か二輪料金の設定はプログラムが〜とかアホな養護してる奴は頭大丈夫か? >>374
仕組み的には出来ないわけはないよ。
そもそもETC利用照会サービスっていサイトがあって、何時、何処をどの車両でどのカードで通過したのかわかるようになってる
車のナンバーがわかってるなら判別できる。 セットアップで車種を分別していて、二輪にセットアップし直せば良いだけの話なんだが、そんな少数派の為にシステムを変更なんてやるわけねーだろ。 頭だけは抜群に良いのが統計取って、高速を使うのは使うし、今の半額にした所で使わないのは居るから料金を下げたら減収になる試算をちゃんと立ててるんじゃねーの? ETCつけてる車両だけ2輪料金設定すればいいのに
それならみんなつけるしつけない奴は軽自動車料金で 万が一、今から二輪料金が設定されたら現行は再セットアップだから自主運の一人勝ちだなw 自主運用も再セットアップ必要なのになんで一人勝ちなん? そい言えば、
昔は、普通車、大型車しかなかった。
それで、バイクの駐車、1台分枠を取っていたよ。 >>385
あっそうか、何でもいいから中古で2000円位で購入したETC器械を付けて二輪車用に再セットアップしてもらえばええだけやなw
絶対にならんけどな。 そもそも再セットアップ無しで通れるようにした時点で色々厄介な話になっとる。
そうでなければ自動適用のツーリングプランとか色々できただろうに。 確か二輪用ETCは決まったメーカーしかできないのでは。
車用は、二輪セットUPは無理だったから、軽を登録してじゃねえ。 どんな利権が絡んでるか知らねーけど、バイク用って防水機能が付いてるだけだろ?性能機能感度耐久性能は何を抜かそうが自主運で立証されてるしなw なんか明日からずっと雨予報だね。日曜日だけ晴れてる
3日プラン使おうと思ったけど早速暗雲が。 受付始まったね。去年は確か前日までの申し込みだったけど、今年は一昨年前と同じかな?
>ご利用日の最初のご走行の出口インターチェンジ(IC)を通過する前までに、
> WEBサイトからの事前申し込みが必要です。
(NEXCO中日本) ま〜申込みが面倒くさいのなんのって、車庫行ってETCカードの番号とナンバーをスマホで撮影してグッドライダー宣言をして何回か蹴られて申し込み完了
こんなにインターフェイス悪いのはわざとだべ 何度やってもエラーが出て申し込み辞めようかと思ったんだけどETCカードの有効期限切れだった
新しいカードの有効期限に情報を更新したら申し込めた
自動で新カードの情報に切り替え位やってくれよ 約款読まされて戻ると画面真っ白でむりだ。 めんどくせーから下道にしよう。 >>397
そうだよね。去年ちょっと話題になっていたと思ってたので、
自分の完全に勘違いだった。すまん!!ありがとう。 >>398
グッドライダー宣言は俺もどうかと思うわ。
宣言に関係なく法令は遵守しなければいけないのに思想を強制されてる気になる。 東京住だけど先ほど天気予報見ながら土日は飛騨に一泊。1〜3日は宮城に二泊の予約入れた! 早速今度のツーリングプランを試してみよう。 九州ツーリングおじゃんだわ
宿全部キャンセルしたわ
観光地悲鳴あげてるだろ
少なくとも九州に落ちるはずだった10万くらいはなくなった しかし良く考えたらゴールデンウィークは全日程休日割引が適応されるんだよな
いつも通りパスしたいときは高速であとはあちこち下道を楽しむのに変わりないから
今回のプランはゴールデンウィーク中は全く不要との結論に達した もっと混んでいて信号ストップも多い下道幹線道路よりは幾分ましでは? ゴールデンウィークツーリングはないな
渋滞て話にならない >>413
SA、PAの入口で渋滞。入ったところで駐車スペース無しとか。
下道だからこそ途中の休憩が取りやすいとも考えられる。 夜中の00:00〜04:00くらいなら大丈夫かね? GWは家の片付けや掃除をするのが良いな。混んでる時には出かけないのが一番。 天気良くない一週間になる予想が出てるので諦めがついた 10連休とれるなんて体感的には3割ぐらいじゃないかな 病院勤務ですが、うちの職場も同業者も出入りの業者さんも
みんな休み無しかせいぜい3連休です 社畜なワイは10連休より3連休3回の方が欲しいな・・・ >>420
悪天候の中でいつもの連休渋滞に、行楽地は混雑&割高の宿泊費。
折角の連休でマゾとしか思えない。 普段出来ない遅寝遅起き&昼寝三昧だな。ぐうたらな連休を過ごしたい。
もしくはGW働くから別の日に代休10日連続で欲しい。 でもなぜか想い出す
小さい頃の家族旅行
すっかり日が落ちて、渋滞でのろのろ進む父ちゃんの車
知らない街の夜景、テールライトの列、ヘッドライトの列
交通情報のラジオ
いつの間に買ってたのか謎のお菓子を母ちゃんが出してくれて 詳しい人がいたら教えてください。
あくまでもプラン内IC→ICのみ有効なんですか?
Qの大分、熊本、福岡コースを申し込んで行きの出発(山口IC)→到着(熊本IC)、帰りの出発(佐伯IC)→到着(山口IC)の場合は適応されずに3000円払い損になるんでしょうか? >>427
そして妹が突然泣き出してアンモニア臭が車内に広がり阿鼻叫喚 バカ高い高速料金払ってサンドラに道塞がれてバカみたいだな 単なる「信号と歩行者の無い道路」であって高速道路ではなくなる >>429
レスありがとうございます。適用でしたね。
この場合の料金ってどうなるんでしょう?
行きは山口IC→門司ICまでの料金、帰りは門司IC→山口ICまでの料金、それと日帰りプラン3000円という感じになるんでしょうか? 早速使おうとしてる者はいるかね?
日曜まで休みだが、どうも申し込む気が起きない
早朝は早朝で4時前通過組で混んでそう
金曜はまだいいが土日に乗る気しねえな。 今回の俺のコースだと往復2日でETC料金7200円のところ、7500円で3日乗り放題って言われると…
2日間で5000円だったら迷わなかったけどなぁ
商売上手ってことなんだろうか せっかく金払ったんだから本来走りたかったコースずらして高速乗らなきゃってなったら本末転倒だしな 君達は何を言ってるんだ。ツーリングプランで2千円得する為に3日間で3万円を使おうって計画してる時に。 東京住んでる奴や東京跨いだりするともちろん首都高も別途かかるから厄介
計算めんどくせ…→深夜発でええわ ってなる GWに乗るなら普通の休日割引の方がいいのかな?千葉から御殿場、箱根、どうしあたりを回って来ようかと思うんだけど >>446
ツーリングプランはひたすら対象区間内を走る場合は有効。
上はちょっとで下メインなら無効。
俺も今夜から東北へ向かうけど、先ずは東北道を浦和から白石まで乗って、後はほぼほぼ下道。
浦和〜白石まで、ETC割引で¥3950。
ツーリングプランに何のメリットがありましょう? せっかくあるんだからなんとか使えないかと見てみるたびに
『簡単に得はさせない』って悪意が透けてきてやる気なくなる 一昨年は随分と大盤振る舞いだったんだな
休日でもプラン適用無しの休日割引より相当安かったから、使わないという選択肢は無かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています