ETC二輪車「ツーリングプラン」その5

**７７４ＲＲ** · 2019/04/07(日) 19:56:03.78

https://www.go-etc.jp/deal/freepass_motorcycle/index.html

前スレ
ETC二輪車「ツーリングプラン」その4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536837398/
首都圏ツーリングプラン　その2
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1510785108

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 12:21:05.42

まあ新規店の開店記念セールみたいなもんだな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 12:26:14.34

いいよ明日からゴールデンウイーク。
ツーリングプランを念頭に行く人が多いだろう。
でもなあ。近場は混み混み、混雑を避けるには東北の山奥とかの
遠くへ。
やっぱ、連休明けのツーリングが吉だなあ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 12:32:07.99

雨っぽいし割と空いてそう
そんなことないのかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 13:25:17.92

四輪は天候関係ないからな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 13:48:07.75

逆に事故で渋滞の悪寒

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 13:55:54.45

それより関東寒いんだけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 16:01:31.59

NEXCOの渋滞予測を見る限り明日はそれ程の渋滞はない見込で首都圏から淡路島まで行ってくる
中央・東名コースのみなんとか使える価格設定のプランがあって良かったけど、こんな面倒なことせずに
無条件に普通車の半額にせよと小さな怒りの炎がメラメラと燃え立ってきた

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 16:33:32.96

普通に1日乗り放題いくらでいいのにな。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 16:56:23.10

おトクだよ！使ってね！楽しんでね！(・∀・)

という善意のようなものをまるで感じないんですよね。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 17:05:32.54

>>458
軽自動車と同じ料金取ってごめんね！
って気持ちも全然伝わってこない。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 17:43:16.12

>>458
(見掛けだけ)おトクだよ！使ってね！沢山お金落としてね！(・∀・)

むしろ今年のはこんな感じ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 19:12:05.71

ざんねんでしたね(・∀・)
ご意見、ご要望をお寄せください！

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 19:30:44.28

>>456
いや、いっそのこと、軽自動車の半額にしてもらいたい！
そこまですれば、車からバイクに乗り換える人も増えて渋滞緩和にも影響してくる可能性が出てくる

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 19:55:38.33

そう言えば、高速のバイクでの二人乗りができるようになったのはそんなに昔じやないょね。１人乗り、80キロが上限で料金は軽自動車と同額だったなんてバイク乗りは虐げられてきたね。前世で悪いことしちやったの？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 20:16:23.83

去年のがマシってのはどうなんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 20:46:43.43

9泊10日プランとか、非エリア限定の5日間乗り放題1万円とかの定額プランきぼんぬ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 21:16:22.44

ほんとに現地で金を落として欲しいなら
片道プランを出すべき

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 22:05:06.25

>>442
首都高通るのをやめて圏央道に行ったことで料金が高くなった場合、
首都高の料金に合わせる、だったような

**７７４ＲＲ** · 2019/04/27(土) 08:03:50.34

元祖　(・∀・)

去年　( ﾟдﾟ)?
　　　　　 _, ,_ 　
今年　（　‘д‘）　

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 07:20:10.22

関東から東名ミニで静岡まで行って静岡から下道で鈴鹿まで行って来たけど、静岡から鈴鹿まで1号と23号のバイパスが高速みたいに整備されてて羨ましかった。
バイクバイクバイクは良かったけど、H2の試乗出来なかったのが残念。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 09:29:33.98

>>462
バイクに乗らないのは取締厳しくしたのに駐輪場作らないからだぞ。
原付からのステップアップがほぼ見込めなくなった。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 11:43:03.76

>>470
バイクの実用性や利便性の部分が消えてしまった

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 13:24:18.63

>>470
>>471
二輪車の駐禁取り締まり、めちゃゆるくなってるんだけど。
警察庁長官通達以降

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 13:57:15.15

この調子で高速の路肩走行も渋滞時とかには緩和して欲しいね

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 15:07:27.57

>>472
ゆるくなってるとか言われても曖昧なものあてにして切符切られたらたまらん。
二輪は駐禁除外とか明確にしてくれるならともかく。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 15:29:20.77

まずは料金5/8チップスを早期に実現してほしいわ。
んで、今まで不当に徴収してた分を、休日乗り放題2千円とかやって還元しろ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 16:42:00.05

来年になると東京五輪があるからまた厳しくなるよね

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 17:24:56.74

去年秋葉原で歩道の端に停めてあったバイクが駐禁の紙貼られてた。甘くなった話しを聞くが信用できない。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 17:35:24.40

近くに駐輪場が無ければ甘くするよう、通達か何か出てた記憶

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 18:07:45.43

秋葉原なんかあちこちに駐輪場あるしな
仕方ないか

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 19:27:41.23

駐輪場とか実質停める気になれないような造りの所ばかりじゃね？
やたらと狭かったり自転車といっしょだったりさ
ショッピングモールとかで車用の枠に停めて係員が来て注意されても鍵渡して｢お前が勝手に動かせ傷とかついてたら責任はとれ｣って強めにいってるわ
大抵はそのまま停めさせてくれる
基本的には田舎方面に行く時しかバイクは使わない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 22:05:25.88

バイクのツーリングプランを自主運用ETCで軽四で使った。
そしたら・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 22:13:39.50

>>481
昨年の一関プランを自主運用で使ったら普通に割引適用されました

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 22:44:43.94

自転車混合の駐輪場には、二度と止めたくないな。
風で倒れた隣の自転車が、前フェンダーにガリ傷つけて、ほんと萎えたから。
自分が停める時は、両間隔距離とって停めても、後から来た自転車が、平気で真横に止めちゃうからね。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 23:03:27.71

ブレーキディスクにひっかけるタイプの防犯ブザーとかを設置しとくだけであっちから距離置いて止めるようになったよ
あと左側に自転車が倒れた際に支えてくれる柱が来るようにするとか

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 23:17:06.27

九州のツーリングプランなんやねん
全部福岡じゃねーか福岡なんか興味ねーんだよ
長崎ー熊本ー鹿児島とか大分ー熊本ー鹿児島とかやりたいねん嫌がらせか

**７７４ＲＲ** · 2019/04/28(日) 23:29:34.95

>>483
駐輪場に停めるとカウルもタンクも傷だらけにされる

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 04:52:16.28

自転車は倒れなくてもカゴとかタイヤとかぶつけて駐輪してくるぞ
あいつらぶつけたらいけないとかそういう概念ないからな
自転車運転中でぶつけても普通に当て逃げするのがデフォ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 07:19:17.63

自転車の駐輪って流体みたいなもんで、隙間があればどんどん入ってくるよ。
ま、彼らだけが無茶やってるんじゃなくて、世間一般の認識がそうなんだろね、自転車はこんなものって。
例えば、不法駐車の4輪を移動させるのは、訴えられないように傷に気を付けてレッカー移動だけれども、
自転車はトラックに横倒し平積みしてどんどんその上に重ねていく、、、まるで産廃

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 08:33:00.31

そりゃ仮に賠償とか言われても1台の価格が1/100だからな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 08:48:52.89

>>483
俺は、置き場に強引に突っ込まれて倒れた自転車のハンドルでフロントフォークのインナーチューブに傷が入った。
その傷のせいでフォークのオイルシールが破れオイルが漏れだした＞＜
傷ついたインナーチューブをオイルストーンで研磨、オイルシールの交換でとんだ出費だ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 13:34:51.72

走っていても駐輪してあっても邪魔で危険な存在
仮に完全にバイクや車にもたれかかっていても根気よく持ち主が帰ってくるまでそのまま待っていないと交渉も始められないし保険も入ってなさそう
しかも交渉難易度もかなり高そう

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 14:55:59.20

>>491
仮に持ち主が現れても
「ナニそれ、知らないわよ。あたしが置いたときはもっと隙間があったもの。隣に停めた人が押したんじゃないの」
「うるさいわね～、なんか証拠有るの?言ってみりゃあたしだって擦られた被害者なんだからね」

勝てそうもない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 16:07:48.03

あと「そんなにキズがつくのが嫌なら床の間にでも飾っときなさいよ！」もあるね

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 16:37:55.16

マイノリティーリポート

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 19:44:57.56

名古屋発だと使えそうなのが3日間5000円のくらいかな
平日の月末に諏訪に一泊で行くのでその時には使い物になりそう
しかし、三日間もいらないから二日にして値段を下げてほしい

**７７４ＲＲ** · 2019/04/29(月) 20:00:47.30

>>492
バイクだって原付スクーターなら似たようなもんだろうし、自転車でもロードバイクとかならバイク乗りの感覚に近いだろうし。

結局「単なる下駄」は大切にされない、ってだけかと

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 11:29:10.23

>>495みたいなのだったらそれこそ去年のがピッタリだな・・・
過去のも選ばせてくれればいいのに・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 12:51:48.65

２日間コースで、出たときは3日目になってしまったら適用外ですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 12:53:05.56

日付変わって最初のインター降りるまでは有効じゃなかった？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 13:16:57.42

>>495
去年は3,500円で二日だったから日帰りの中央道名古屋-諏訪往復や東名-焼津でも使ってた。
5,000円で三日だと、
名古屋-諏訪（ビーナス）-甲府（昇仙峡）-富士五湖-沼津（伊豆半島）-名古屋
位のコースじゃないと得した感じがしない。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 13:26:45.48

中部横断自動車道全面開通と、須走-御殿場感が繋がらないと意味のないプランな感じ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 15:08:16.95

ETC付けると無駄に高速使わなきゃって強迫観念にとらわれる…とらわれない？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 15:44:38.61

とらわれない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 15:53:38.34

16才の財布に入れたコンドームと化している。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 15:54:20.05

高速を利用したら負けだと思ってる。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 15:54:34.92

付けた当初は止まらずにゲート抜けられるのが面白くて無駄に使ったけど
それに飽きたら必要なときしか使わなくなった

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 16:34:41.65

ETCにかける金なんて、もはや自動車税とか保険料と同じ
諸費用の一部としか思ってない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 16:37:25.46

>>499
ありがとうございます。
どこかに書いてるのかな。見落としてるだけかな。。。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 16:52:09.55

このプラン使わなくても東京近郊在住でそれなりにツーリングする人なら1年と経たずに元取れるだろ
現金とETCの価格差大きいからな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 17:45:56.85

アクアラインとかな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 17:55:12.43

>>508
PDFで申し訳ないけど
https://www.driveplaza.com/trip/drawari/2019_touring/pdf/riyoubihantei.pdf

**７７４ＲＲ** · 2019/04/30(火) 22:11:07.39

>>498
期限が切れる前に高速に入り期限が切れた後、24時間以内にインターを出たらプラン適用。

**498** · 2019/04/30(火) 22:37:26.86

親切にありがとうございます。
安心してツーリングに行けます♪♪

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 01:18:37.09

>>511
nice
まあ今年は使わなそうだけど

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 12:58:05.37

連休だったら休日割引の方がいいこともある。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 14:33:25.05

中部圏は本当に微妙だな

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 18:18:01.44

ETCなんぞ買ったときにサービスで一緒についた来たわ、あとインカムも

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 18:30:45.37

>>517
どんな車種？

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 18:36:43.70

VFR?

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 18:58:07.88

金翼

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 19:00:56.05

んーむ、、、こまったサン！！

所沢付近から金沢まで高速使っていくにあたり、関越道上信越道コースをうまく活用して、
通行料金を下げようとボケ頭を駆使して考えたんだけど、ダメだったorz

行きと帰りは同じ道を通らないので、通過利用ではプランはもったいない模様・・・とほほ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 19:02:48.26

プランはエリア内で乗り降りを繰り返す人が元をとれるぽいぽいぽい。

エリアの端から端までしか乗らない人は損かもかもかも

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 19:46:45.87

四国なんて本土四島で一番小さい島というのに
いつになったら四国一周高速が整備されるのだろうな。
下手すりゃ四国以上に過疎っている紀伊半島のほうが早いかも知れん。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 20:01:41.35

今日からツーリングプラン使って東北ツーリング開始。今晩は石巻に止まって明日は八幡平と三陸海岸ツーリングを計画してるけどちょっと時間が足りない気がする。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 20:02:35.65

四国の総人口　３７５万人(2018年)、減少傾向
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43679580S9A410C1LA0000

横浜市の人口　３７４万人(2019年)、増加傾向
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/jinko/maitsuki/

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 20:56:15.13

>>524
東北プランは往復割引と考えてもそこそこ魅力的だけど、やっぱ3日間じゃ足りないよなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 21:02:36.49

一万円払うから、バイクをハイエースに載せて浦和から八幡平まで運んでくれ
おれはハイエースの床で仮眠する

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 21:03:30.87

四国四県合わせたより広い県土を有する岩手県内のツーリング
県北の角の浜駅という所から国道と高速道路だけを使って県南の須川温泉という所まで行くと
最短距離をバイクでおよそ４時間弱
高速を使わず一般道だけだと6時間以上かかる

JR・新幹線・バスを使って乗り継ぎを最高に上手くやって４時間半で、一本逃すと6時間をゆうに超える

岩手県内の東北道一部120km/h制限区間あり、新東名よりは短いけどメーター読み140ぐらいでは流れている

広すぎて…面白い!!!
今回のプランは含まれないじゃんか

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 21:14:43.37

東名・中央道・中部横断道コースミニで、1日目は甲府へ日帰りツーリング、2日目は静岡へ日帰りツーリングって行けば高速料金だけで言えばトクな気がする？
ただ、泊まりで行った方がゆっくりできそうだな…

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 21:20:37.78

また来年。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 21:39:09.45

そりゃ、泊まりで行けば身体の負担が軽くなるし
時間的にも余裕ができやすいので観光ものんびり周りやすくなる。
日帰り最長記録は往復約1,200㎞だが
最後の2時間ぐらいは睡魔と疲労との戦いで
事故らずに無事に帰れたのが不思議な状況だった。
あんな無茶なことは二度とやらないし絶対にできない。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 22:03:19.75

行きと帰りの高速行脚を楽しめるなら良いけど、そうじゃないならいくら乗り放題といえ無理しない方が良さそうね。

それにしても1200キロって…120キロ巡行でも10時間か…休憩含めたら半日超えるね。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 23:22:32.46

半日というのはバイクに乗っていた時間だけならね。
観光名所巡りや、各地のご当地グルメを味わったり
何回もの休憩を含めたら往復1８時間超えていた。
1,000円高速時代の懐かしい思い出の一つだよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/01(水) 23:31:54.08

今日6時横浜初でさっき22時まえに北九州着いた
1000キロちょい
ほんと一番の敵は睡魔だったな
しかし九州プランもまたクソだなあ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 03:43:48.93

よくやるわw
流石にその距離だと船旅を途中に入れちゃうわ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 05:19:18.46

>>534
楽しいですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 07:37:30.19

修行の一環ですか

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 07:47:03.65

ツーリングプラン使ってバイクで高速結構乗ったんだけど首が痛い。ヘルメットが悪いのかな？それとも姿勢が悪いのか

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 08:15:44.29

>>534
そこまでに高速とガソリンいくら使った？

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 08:26:47.15

それは愚問。やってみたからじやない？単にフェリーの予約が取れなかったうっかりさんかもしれないけども。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 09:04:18.83

>>538
久しぶりに同じ姿勢で長い時間乗ったからでしょ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 09:43:29.41

俺も高速1000円時代に埼玉の職場から勤務終了後そのままスタートして
博多まで1160㎞一気走りしたなあ
一日普通に仕事した後だったんで眠くなるのは十分予想されたから
何も食べずに進んだけど中国道に入った辺りでえらい寒くなり
岡山のSAで給油でピットインした際に
たまらずうどん食ったら
案の定眠くなってしまい小一時間フードコートのカウンターで座ったまま仮眠した
九州入って高速降りた時、料金表示を見て笑えたなあ
対象外の都市部も走ってたからちょうど1000円てわけにはいかなかったけど
それでも2000円台だった記憶

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 09:55:07.59

おじいちゃん。高速1000円の時代はもう終わったでしょ！

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 10:11:23.53

>>542
うざいからブログにでも書けよw

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 10:17:24.55

ただ道路を直進する作業がツーリングといえるのか

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 10:22:25.59

乗ること自体が目的だから本人がツーリングだど思えばツーリングでしょう

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 10:44:15.19

フェリーじゃないと体力とタイヤを使い果たして目的地で楽しめない

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 10:49:12.88

前回の高速1000円から10年経つからまたやればいいのにな

**７７４ＲＲ** · 2019/05/02(木) 11:44:30.59

高速1000円って土日限定だった？
日帰り圏内なら使ってもいいけど
北海道や九州はさすがにフェリー使うなぁ
無駄に渋滞&疲労困憊な地獄になるわw