☆工具について色々と語ろう！その104
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バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのも、雑談だってOK！
ただし、荒らしと叩きはスルーでお願い。
<前スレ>
☆工具について色々と語ろう！その103
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541753632/
関連スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板 (50)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529202507/
自転車工具スレッドその43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524130183/
工具総合スレッド2（電気・電子板）
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いるよね
レストアと称してやっすい中古バイクいじくっってるけど
永遠に完調にできない奴・・・ >>338
俺だ
レストアと称したいじり倒しだけど
タダでもらったRT125が一向に完調にならない >>334
実家は鉄骨も製缶も両方やってる鉄工所だが安物は使わないよ。特にタンクの長い溶接部分とか使い物にならん。 >>335
「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ」 ストレートのセール行ってみた
手ぶらで帰るのも寂しいので
トリムクリップのプライヤ買ってきた
すっと差し込んで握るだけでクリップが外れるという優れもの
納車3日目に転倒したかわいそうなバイクの、カウルを変える算段がついたので
「ありゃ便利だよ！！！」とまた理由をつけて工具を買ってしまった・・・
>>342
電気に詳しくないからﾜｶﾗﾝが、
モーターのコイルが温まると出力が下がるという話を聞いたことが・・・ >>329
グラインダーにナイロンたわしみたいなディスク付けてやった方が
手っ取り早いよな 329だけど俺のバイク大人気で草
お前ならどうするかって？ステンレスのエキパイに替えるさ バイク整備初心者なはずなのにソケットが無限に増殖していくのはなぜ？ >>350
砂やネプがダブって増えてくるならブルジョワだが
アスとかSK11が増えてるなら金持ちとは言いにくいよな 違うメーカーのバイクに乗り換えるとソケットってどんどん増えていく・・・
キャップボルトを多用するメーカーだったりトルクスを多用するメーカーだったり 差込角1/4" 3/8" 1/2" 3/4" 1"
スタンダード セミディープ ディープ クロー
手 インパクト
メトリック インチ ウィット
ボックス ヘックス トルクス フィリップス ロバートソン ポジドライブ
等々
もう増える要素しかない 1/4ドライブのソケットツールを使ってる某ディーラーがあって
そこにメンテ出すと締め付け不足からのビビリやボルト脱落が多くて難儀したなあ・・・ 適材適所の見極めできんようなディーラーなんか縁切れよ 初級
サビ落としバブ掛け
中級
チェーンピン頭削り
ステムのテーパーローラー削り抜き
工具加工
上級
治具、パーツ、スタンド類作成、フレーム加工
神
カムグラインド ヤフオク見てると引退する整備士が一式売りに出すのを見るからそう言うの買うのもアリ これからどんどん個人整備士は引退していくだろうね
ソケットってドライバーとかに比べると精度と効率の関係性が実感しにくい気がするんですがやっぱ違うもんですか？ 違わないならこんなスレ不要なんだよ。
何故あるかってーと好み以外に違いがあるからなのさ。
まぁ一定レベル以上のメーカーならそこまで違いは無いとも言えるが。 だって面接触だし
絶対クリアランスある程度必要だし
確かちょっと前にJIS見たことあるけど精度要件めっちゃ緩かった気がするぞスパナ系は 12角ソケットしか使えないような場所だと
12角使うしかないんで製品精度の違いは出るかも？
6角ならそんなに違わない気がするｗ >>205
おっしゃる通りで遅レスすまんが13はあった方がいい。JISのM8は基本13なのでクルマやバイクの業界が異端。
不測の事態でとりあえずホムセンいくとM8のボルトは13。
>>206
だから普段使いの工具箱からは出してもいいから潰したりしないで抽出しのスミにでも置いといて。家庭内のDIYで陽の目を見る日が来るかもよ。 6角でwera気に入ったからドライバーもwera(ダイヤ)にしてみたけど吸い付きはんぱねー weraのhex-plusいいよな
ドライバーはweraもいいけどベッセルのジョーズフィット使いたい ヴェラの6角ドライバーにダイヤなんかあるんだ？(´・ω・`)
普通の買っちゃったよw
あと、盆茄子のボール買った
アメリカンツールAmazon安いw >>370
すまん、プラス抜けてた
プラスドライバーとマイナスドライバーにダイヤコーティングがあるよ
レーザーチップ仕様の方がさらに食いついて人気らしいけど、耐久性はダイヤの方が良さげなんでダイヤにした
貫通もあるけど、高いドライバーぶっ叩く気にはなれんので貫通は別途部屋の片隅へ >>371
どっちも減りやすいが、ダイヤの方が削れるのが早い
喰いつきはいいけど
以前の職がPH2をよく使う仕事で、色々使ってみたけど、
WERA ダイヤ：3ヶ月持たない
WERA レーザー：3ヶ月ちょっと
PB：6ヶ月弱
で買い替えてた HEXプラスっていつからあんの
もう特許切れていい頃じゃね？ >>372
ダイヤはコーティングハゲの劣化は早いかも知れないけど、レーザーチップの方は先っぽ欠け報告とかもちらほら見たので、
破損という意味での耐久性はダイヤの方が上かなと感じた
まぁ実際に長く使ってないので説得力は無い >>373
(19)【発行国】日本国特許庁（ＪＰ）
(12)【公報種別】公開特許公報（Ａ）
(11)【公開番号】特開平５−１４６９７４
(43)【公開日】平成５年（１９９３）６月１５日
(54)【発明の名称】ねじ込み工具特にねじ回し
(51)【国際特許分類第５版】
B25B 13/54 8813-3C
【審査請求】未請求
【請求項の数】９
【全頁数】８
(21)【出願番号】特願平４−１３４１７１
(22)【出願日】平成４年（１９９２）４月２７日
(31)【優先権主張番号】Ｇ９１０５４１９．２
(32)【優先日】１９９１年５月２日
(33)【優先権主張国】ドイツ（ＤＥ）
(31)【優先権主張番号】Ｇ９１１０９０４．３
(32)【優先日】１９９１年９月３日
(33)【優先権主張国】ドイツ（ＤＥ）
(71)【出願人】
【識別番号】５９２１１２６１７
【氏名又は名称】ヴエラ・ヴエルク・ヘルマン・ヴエルナー・ゲーエムベーハー・ウント・ツエーオー．
【氏名又は名称原語表記】ＷＥＲＡ ＷＥＲＫ ＨＥＲＭＡＮＮ ＷＥＲＮＥＲ ＧＥＳＥＬＬＳＣＨＡＦＴ ＭＩＴ ＢＥＳＣＨＲＡＮＫＴＥＲ ＨＡＦＴＵＮＧ ＆ ＣＯＭＰＡＧＮＩＥ >>375
すいません丁寧にありがとうございます
ってことはもう切れてるんね
どこもやらないね、意地なのだろうか、謎 1990年代の一時期、ファコムがhexプラスをラインナップしてなかったけ?
weraからのoemだったのかな? ヘックスプラスってボルトから抜けにくくてイライラしない？
なんか昔借りて使ったときそんな記憶がある へエクスプラスはそれなりに力をかけると、キャップスクリューに食いついて取れにくいときがあります。
差込のガタの範囲内でちょっと反対方向にレンチを振って食いつきを離してから抜く感じですね。
でもボンダスみたいに精度が高いと、この場合はハメにくかったり。 抜けにくい感じは確かにあるけど、
それは普通のでもネジか六角の精度で起こるので気にしないとして、
ヘックスプラスの最大の欠点というか、
六角レンチって角が摩耗するのが前提で使ってるから定期的に先端削って使うとか、
ボールポイントで頭飛ばしても面とって普通の形で使うとか、
L字を切ってヘックスソケットに差し替えて使うとか、、
そういうのに向いてないんだよね。
キャップボルトの中にゴミや油が詰まってる時には
あの隙間から逃げてくれそうな気もするけど。 バイク用車載工具セット完成
https://i.imgur.com/RhXDzwv.jpg
これだけあればなんとかなるかな？ >>381
積む余裕が大きいなって感想
針金とタイラップとダクトテープは欲しい >>383
思ったよりコンパクトなのね
いいね
自分は何とか帰宅できる程度の工具と材料しか積んでない バイクの車載工具はパンク修理キットと空気入れで十分だと思う
あとはロードサービスｗ
車だとフルセットの7割位積んでいくけど オレのつれで車載にサンワのテスター入れてるやつがいる。
そんなものなんの役に立つのかとおもてたらツーメンバーの一人のETCが動作しなくなってさっそく活躍。断線箇所を特定。
ヘ〜とおもてたら昼飯食う食堂のおばちゃんが延長コンセントがおかしいというのでまた登場。そいつ昼飯タダ。
そして道の駅で休んでたらコンセント見つけてまた登場。「よっしゃ、100Vきとるな」といって盗電。
ちょっとオレも欲しくなってる。 >>385
想像できない＝自信の作業可能範囲にないということで気にしなくて良いかも。
ああいうのは万能系だからスパナの代わりにもペンチの代わりにも、レバーやペダルの代わりにも
ガムテの代わりや溶接の代わりや接着の代わりにもなる。
君がバイクで大転倒して転がしまくったと想定し、折れたボルト、垂れ落ちたウインカー、折れたレバーや
無くなったステップ、そういった可能性に「何か無いかな？」の時の必殺技であって単純な工具ではない。 >>381
掴みものが多い気がするなー。
ペンチあるならニッパーいらなくね？
プライヤとペンチは微妙に機能重複してるような…
ラチェとスピンナもどっちかでいい気もする。
ビットあるとはいえドライバー入れないのは不安。
マイナスはこじる用途にも使えるし。 出先でエンジン掛からない
プラグキャップに指突っ込む
びびびっ、点火ＯＫ！
プラグホールに指突っ込む
ぼふぼふっ、圧縮ＯＫ！
その指を
ぺろり うーん、これは混合気！ｗ
ワイは人間車載工具や！（直せるとは言ってない） >>381 長い工具何も無いから不安とか感じたけど
工具箱が鉄だからバイクの車載じゃなくて小さい工具集めたんだなって思った。
車載だったとしてその内容にマジレスすると
ニッパーとスリップジョイントがあればペンチいらないから
ラジペンに変えて、短いコンビレンチを延長できるような物、
もしくは鉄とプラのコンビハンマーの柄を短く切って入れとくとか。
あとは簡易的にワイヤーとしても使えるスピーカーコードとダクトテープ。 >>381
コレで全部ではないと言うかもしれないが重要な明かりがないわな。
額に点けるライト系も漆黒の闇での作業に最強だが、非常灯を兼ねたりマグネで付いたり引っかけのあるライトも良い。
工具が何百本あっても暗闇じゃなかなかやくにたたない。
あとは汎用品を一気に減らしてパンク想定の炭酸ガスやチューブやチューブレスに対しての対策品を絞り込むとか。 >>381見てご苦労なこったと思っていたが>>383でちょっと驚いた
これ、車載工具っていうよりミニチュア工具コレクションだろｗ
電工ナイフっぽいのが見えるけど、親指ぐらいしかなさそう 車載工具はパンク修理キットだけだわ
てかそれしかシート下に入らない 工具なんか純正とパンク対応で沢山じゃね？
バイクなんか置いて帰えればいいでねーの？ それか移動するかで
もうね そんな状態は
手工具の範疇じゃないと
諦めた方がいいw シートアンコ抜きしたいんやけどオススメ工具あったらおねしゃす >>399
鍛え抜かれた柳刃包丁（本当）とシートが樹脂タッカーだったら補修にエアタッカー。 木工ヤスリと
マック糞の手動タッカーと
3Mの短い弾でいけまつw ああ、言葉が足らんかも
俗にいうとボードヤスリとか
木工鬼目や丸目でいいのかな マンコヌキの手法として
削り取るならディスクサンダーにつける多層サンドペーパーアタッチメントみたいのが美しく
削れるとも聞くね。
俺自身は最高に切れる刃物で刺身を造るようにそぎ切りして美しい切断面で仕上げたが
ガリガリザラザラ仕上げる派もいるな。
あとざっくり切り落として別素材のウレタンやゲルを敷いて整えるアンコ入れ替えもあるな。 普通はチビチビのヤスリじゃね？(´・ω・`)
まぁ、わしは通ってたバイク屋のメカに教わったけどw
ザックリやんと変なR付いちゃたり 修整のフォーム盛りも
固いのと柔いので2層にして仕上げないと生地張ってからバレるべww ダクトテープってよく言われるけど、実際はどんなのが良いの？耐熱性とか材質とか。 キャリパーピストン外すのにオススメ高口ありますか？
デイトナのすぐに開くし、ピストン内側傷がつくわで。
ヤフオクにあるモトツール？ってのはどうよ？ >>405
悩むのなら3Mにしておいたら？
ダクトテープに関しては、安物を買ってこりゃダメだとハズレを引いたことはまだないが
今使ってるのはたぶんモノタロウで買った分 シートはザックリ削ぎ落としてジェルマット入れようと思ってるけど
タッカーの針はやっぱ短いのがいいんだね6mmぐらいかな？ >>409
5-6mmだね、長ければももが血だらけになるだけだ。 >>408
どっかのフェンスからちょん切って来るのかw >>407
マスキングテープは3Mアカンね
特許もいっぱい持ってる大企業だし信頼してたが
しょせん外国製
やはり国産がいい >>406
足踏みポンプと適当なオーリングかゴムパイプがあれば十分 >>407
405です。3Mか、確かなブランドですな。ありがとう。 >>412
鴨井でいいだろ
マスキングテープで3Mの偽物は見かけないが強力テープや特殊用途のテープは
アマの安いのはやめた方がいいぞ偽物だからな
アマは偽物でも遠慮なく流通させるからな 某ホムセンPBブランドの電工ビニテを買ったのだが
3MのOEMだった。1本38円安すぎ >>412
日本国内の3M製品は基本的には
住友スリーエム製で国内生産じゃねぇのか？ アメリカじゃなんでもダクトテープなんだろ。
https://www.gizmodo.jp/2018/06/duct-tapetire.html
オレが最近ハマってるのはカモイのマスキングテープで風神とかいう緑の濃いやつ。
なんかめっちゃ重宝するんだわ ネプロスラチェット鉄紺9.5
どこか在庫ないですかね… >>419
セットならエヒメマシンや工具屋のプロで在庫ありってなってんね http://www.vessel.co.jp/product/screwdriver/detail/125329
ベッセルのこの差し替え式貫通ドライバー使ってる人いる？
工具箱に非貫通あるから貫通は嵩張らないこれにしようかなと思ったんだが >>422
自分は、ボールタイプのグリップが好きなので
車載工具として非貫通タイプのモデルを使ってます。
製品自体に特に不満はありませんが、
ビットの選択肢がvessel純正ト以外ではあまりないことが不安面といえるかもしれません。
貫通ドライバとして叩くなら、両端ビットはバツですし、
電ドリ用の普通長ビットでは長さが短すぎとか、です。 アプリリアRS4にクイックシフターをつけようと頑張ってます。
シフトの根元部分の、先に玉のついたこのネジを外す方法がわかりません。
ボックスレンチを使おうにも玉のほうがナット部よりもでかいので入りません。
またネジロックされてるようでレンチだとレンチもナット部もなめてしまいます。
知恵をおかしください。
https://i.imgur.com/IsojjdK.jpg >>424
それって二面平面を片口スパナで回すだけじゃないの？
ただ、ネジロックされてるかもしれないから炙るとか叩くとか祈るとかして回した方がいいかもよ。 片口スパナだとなめてしまいますね。。
潤滑油は効果なしでした。
炙る器具はもってないな・・・
バーナー的なのでやっちゃうんですか？ >>424
車種別専スレか整備スレで聞いた方が確実だと思うけど、形状的に工具の選択としてはオープンエンドのスパナか
プライヤーレンチやモンキーなどのアジャスタブルレンチしか使えないでしょ
ネジロック剤はロックタイトなどの嫌気性硬化なものと3Mなどの溶剤揮散硬化なものがあり、嫌気性硬化のものは
ヒートガン等で加熱、溶剤揮散硬化のものはアルコール系の有機溶剤で軟化する >>427
ちょっと何いってるかわかんないっす。
二面を六角で回す？ｗ
舐めようが囓ろうがパイプレンチでエイヤーして棄ててしまうのが良いよ、そういうところは使い捨てでいいし
ネジが残ったら穴開けて再タップ。
ただ儀式として炙ったり衝撃を与えたり生け贄を備えて紙に祈ると軽く葉じれる事もまれによくある。 了解です。
とりあえず、バーナー買ってきますー。
神社の境内で作業させてもらいます。 >>430
バーナー買う前にヒートガン、無ければドライヤーで試したら？軽くコンコン叩くのも有効。 >>432
ネタか？
まずロック材を加熱して開放するのはどっちでも全体でも加熱すれば良いけど
一般的にネジの加熱はオスを暖めるんだよ？
もしかして穴を暖めて拡大すればって勘違いしてない？
ネジってのはおスネズが締まって張力をつかって引かれてツッパルちから、つまり縮むチカラで
固定されてるからオスネジを加熱膨張させて長くして張力を開放することで緩めるんだが。
もし彼を陥れるイジワルでいってるならすまん。 バーナー買う前に仏壇にチャッカマンがあったから試してみたらネジ回りました！！！
優しい皆さんありがとうございます！！ >>433
まさにその勘違いしてました。マジでｽﾏｿ orz >>434
祈るのは神でも仏でも良かったんだが仏の慈悲に救われたな。 スプレー噴射の数秒で金属が熱膨張起こすほど冷やせるかって考えると懐疑的だなぁ
誰か試した人いる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
