【レース】サーキットの走り方【走行会】42周目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
スレ立て時には本文の文頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れて立てて下さい｡
【レース】サーキットの走り方【走行会】41周目https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1535151922/
【レース】サーキットの走り方【走行会】40周目
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1526936501/
【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521187214/
【レース】サーキットの走り方【走行会】38周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513139219/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 青木さんが言うにはその何も操作してない時間を出来るだけなくせってよ 宇井陽一さんは、何もしない時間をちょっとだけ作れって言ってた。
それこそフロント荷重抜けに繋がる開けゴケ防止なんだろうけど。 何も操作していない時が一番不安定だって、タディと原田と青木と今野から聞いたな 何も操作していないときはチャタリング祭りになるタイヤもあったな。 個人的にはこの何もない時間は体を更にインに入れる為にあると思っている 腰ずらしておくのはブレーキング前からだから、体はずらせないかな。 何もしない時間の長さはコーナーの回り込み具合次第だろう 欲しい。が去年車買ったから無理や(ﾉД`)あと１年早く出してくれれば 200系なんか乗ってるからだよ。
100系のおれ、どこ置いてても安心。 バイク乗り始めて２年、普段街乗りしかしてなく強烈なアマリンガーですけど
今度サーキットの走行会に行きます。
速く走ろうとは思ってなく、ただ体験したいと思って、軽い気持ちで参加します。
気をつけること等いろいろあると思いますが、サーキットデビューする初心者になにか
アドバイスをお願います。
例えばコーナーでスピード出しすぎて曲がれないような場合
ブレーキを掛けるのではなくバイクを倒せ（この考え合ってます？）とかのアドバイスをお願いします。 スピードを出しすぎて曲がれないならコースアウトするしかないだろう。
もっと倒せるならそもそもスピードの出し過ぎではない。 >>369
ピットインの合図遅れるな
走ってる時にラインを変えるな
譲ろうとか考えるなよ邪魔だし追突されるから >>369
バイクを点検整備する。
前の日良く寝る。
当日主催者の説明をちゃんときく。 >>369
どこのサーキットかバイクは何かを
書いた方が良いかと >>371
それさ
初心者と全日本クラスが同時に走るような特殊な例の限定じゃないか？
普通初心者が走るような時間帯って追い抜く方も初級レベルだからね
しかも今回は体験走行枠でしょ
サーキットによっては譲るラインとか明記してるところもあるし、無茶な追い越され方して大怪我する場合だってあると思うけどな >>375
そこまでの差が無くても十分にあり得る
変な挙動したやつに追突や接触しそうになったorした事無いかな？ >>375
サーキット走ったことないの？
まず走行中に譲れなんてルール無いだろ
ピットから出る場合はここまではレコードライン外を走行しろとか、ピットに入る場合はってのはあるが >>377
えっ普通に運営から接触防止に
道を譲る&抜く際はここのラインが楽ですよと言われるだろjk ストレートで後ろついてるときにアクセル抜かれた時は殺意覚えた ホントの初心者向けの走行会とスポ走レベルのマナーがごっちゃになってないかい？ >>369
ウンコしたら完全に紙に付かなくなるまでよく拭け
右に左にケツをぐいっとするから思ってる以上にパンツに付くぞ 絶対にオイルを漏らすな程度かな・・・
出来ればショップに頼んでワイヤリングしてもらうと良い
結構頻繁に漏らすんですよとサーキット運営の人も言ってた コイツラが上級者気取りで
周りが見えていない老害かw
西スパと幸田 >>379
いるな
で、アクセル戻したあとに左手上げたり足出したりしやがる
曲がった後にウィンカー出す老人かと >>369
下手くそがコーナー曲がるためにバンク増やすとこけるぞ >>385
小さくて抜きどころが少ないコースだと
抜かれポイントの指定とかあるってことかな
たしかにその方がお互いストレスなくていいかも知れない
ただしちゃんと共通認識として共有してないとかえって危ない場面もありそうだ 追い抜きざまに相手の進路を塞ぐようなブレーキングする奴もいるからね 初心者向けの走行会が多く開かれてる桶スポだとちゃんとスローラインも明記されてるね
https://i.imgur.com/UrjsJvu.jpg
いずれによ、急に進路を変える事とレコードラインから外れる事は違うと思う サーキット初心者なら、コース上では常にできる範囲の全速力で走れ。
公道と違って減速しすぎるとかえって事故る。
ペース合わない奴や危ない奴いたら迷わずピットインしてやり過ごせ。
一周無駄にしても事故ってシーズン棒にふるよりずっとマシ。 全力で走ってたって
こういう抜かれ方をされたらどうすることも出来ない
https://youtu.be/61dxoXIZeW4 たくさんのコメントありがとうございます。
筑波サーキットでS1000RRです。 初心者と言っといて、全然速いじゃないかっていうタイプだろ >>395
なぜにルールブック？
人生のルールブックに空気を読みましょうと書いてあるから、ちゃんと読んでね♪ >>396
ルールに書いてないことを「誰それがゆってた～」で信用するわけ無いだろw
ガキかよwww ちなみに
初心者は譲っちゃダメ
って書いてあるルールとかはあるの？ 急なライン変更や合図なしのペースダウンは危険ってアナウンスはあるね
初心者が譲ろうとするとこうなる場合が多い
少しライン外して合図するなりなんなりで
上手にパスさせる人は初心者ではないな 初心者は云々ってルールには書いてないんでしょ？
↓
397 名前:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-DEMM) [sage] :2019/04/24(水) 12:27:11.06 ID:ZwQZCVBia
>>396
ルールに書いてないことを「誰それがゆってた～」で信用するわけ無いだろw
ガキかよwww そもそもルールブックって何だよ？マニュアル馬鹿の子供？
ここで言われてるのは全て不文律、サーキット走る上での
大人の当たり前の常識だ。空気読めない奴はサーキット来るな。 速い人がいるので空気を読んで避けたら、他の人とあたって怪我しました～
ってバカがいるからルールがあるの
老害が空気嫁とか勝手なマイルール押し付けんじゃねぇよ サーキットなんて通ってる奴は皆老害だろ！エコに逆行してガソリン垂れ流して騒音撒き散らして挙げ句に死亡事故おこして救急車のお世話になる。地域住民にとっておまえら迷惑だ！
というのが、世間の評価ですね。。。
仲良くやりましょう。 釣りだと思うが、信頼関係で成り立ってるスポーツだし危険だし、
『鬼スライドではじき飛ばすのはルールで禁止されてないからOK』
みたいなナメた主調を許すわけにはいかん。 >>405
リアル庄司慎吾とか北条先輩みたいなのがいるんですか？
それだったら怖いね。 >>379
ごめん フェールポンプのフィルターにゴミが詰まっていて全開かましたら
追いつかなくて失火させた俺ガイル
電装系からフェール系までエンジンから辿っていったら最後にタンクの下側に
付いているフェールポンプを外して見てみたら携帯缶から出たと思われる
サビの粉が付着していた
それからはオイルジョッキに茶こしを通してガソリン給油している >>402
アルバイトのおっさん、チース
匿名掲示板でキャンキャン吠えていてイタイっすわ
マジでカンベンだから子供部屋から出てこないでちょ >>407
こちらもﾄﾞｿﾞｰ
つ【ステンレスの携行缶】 >>406
いたねぇ、そんなヤツ
>>409
あれ、エビデンスまだ？
出せない無能なお前にゃ興味ねーよwwww >>411
たかいやん。
うち10L一個と20L二個の傾向間あるけど、
10Lのほう錆びたから、
自宅で亜鉛メッキしてみるかなと。
サンポールと乾電池でできるっぺよ。
やったことあるひといる？ 譲ってもらえなければ抜けない下手くそは素直にピットインしてやり過ごしてほしいわ 俺からしたら
初心者と同じ枠で走ってる事で謙虚になった方がいいと思うけどな
まぁガラガラのサーキットならあるかもだけど 先週の本庄はカオスだった｡
ストレートでグロムの3ワイドとか
コースイン後ずーっと並んで走っているから走行会かなにか？と戸惑うほど
本庄っていつもこんな感じ？ >>412
尼でガレージ・ゼロの20㍑が
8000エン切る位だぜ
多分アストロと同じモノだと思う
俺は2年前に六千五百円で買った(^o^) 初心者ほどマージン取って抜かないとこっちが危ないやん。
初心者ギリで抜いてく人も周り見てなさそうだから近寄らないでピット行くけど。 お前らもてぎのN枠で後ろ走行する恐怖はわかるか？
チェッカー受けたら2コーナーまで全力で走行しろって講習でさんざん言われてるのに
毎回チェッカー後にアクセル緩めるバカが必ず居るんだぞ？
世の中、想像を絶するアホが居ることを忘れんな。 R枠以外は周りは馬鹿前提で真後ろ走らないで
ラインずらす。これ自分の身を守るのに必須。 ストレートで前の奴のエンジンぶっ壊れてタイヤロックして
目の前が真っ白になったことあるわ。 >>392
カピロッシでもここまで露骨じゃなかったぞ… >>418
茂木今日は走れたかな
シャッター閉めて帰れと放送いれろや
運営
ピットマナーもブリーフィングで言え サーキットで新品スパコルscおろす時ウォーマーかける前にパーツクリーナーした方がいい？ >>425
好きにすれば？パークリ吹かなかったせいで転んだ
って、いずれなるから吹けばいい。 パークリかけるとタイヤに悪いんじゃないの？
まあ一日で履き潰すなら関係ないか >>428
それはわかってるけどゴム製品にパークリは劣化早めることになるんじゃないかなって
よう知らんけど 仮にコンパウンドに悪影響があったと仮定しても、影響を及ぼす範囲の厚み分のゴムなんかあっという間に削れて関係なくなるだろうに すぐ使いきるし効果があるから知らんけどパークリで拭いたらええやん あの剥がし難いアルミのシールを取るのにパークリ使う場合もあるので
好きにしたらいいと思うかな みんな何もしてないの？全日本の人たちはどうしてるんだろう 一周大人しく走れば大丈夫というかパークリやめたほうがイイと言っている。
実際俺はヤラなかった。 新品のタイヤには表面に離型剤とゴムが混在してる層があるからパーツクリーナーごときでは取れないよ ブリヂストンの技術営業はパークリでも良いと言ってた
他のメーカーは知らん >>438
仮にその層が取れなくても、最表層のコーティングが取れるだけでリスクが減らせるんだけどね >>439
メーカーなのか担当者なのか、やっぱり意見の違いあるもんだね。
ちなみに俺が聞いたのはミシュランでパークリ必要以上の油分だかなんだかが取れてしまうからと。
まぁ最後はユーザーが安心して乗れるほうでいいんだろうけどね。 >>441
仮に油分だかなんだかが取れたからと言ってせいぜい表層からしか取れないのだから、少しでも減ればなんの影響も残らないんだけど、そこまで知恵が回らないのかな？ おまえらどんだけ一周目からギリギリで走りたいんだよ サラピンで徐々にバンク角増やしていきながら皮むきするわけだけど、パークリウエスで拭いておくだけでその過程が短縮できるだけの話なのでギリギリ狙いとは関係のない話だろう 表面の油なんて1周走れば取れるからパークリの無駄遣い、作業時間の無駄。
おまじないか。でもやってるやついたら頭悪そうに見えるかもな。 その1周に違いが出るのに、こんな簡単なことも分からない知恵遅れ そこまでカリカリはしないけど、いきなり飛ばすとコケるかも？って不安がないのは精神的によろしい 一周目からガンガン行きたい人はパークリ攻撃すれば良いし
コースインしてからマシンと自分を確かめながらペース上げたい人はパークリ攻撃する意味は無いだろうな
方向性の違いか すんげーマウントの取り合いでわろた
使う（使わない）人もいるんだね程度の話じゃろ 今は離型剤使ってないはず。
レース時はウォーマーかけるだけ。 予選の前にはパーツクリーナーで油とってヤスリ掛けてる
サイドだけだけど
ずっと昔予選のインラップでやらかしてからずっとやってる インラップでやらかすって、予選終わってんのになに力んでんだよｗｗｗ パークリは使ってたな。
一度寒い日にやらかしたことあるんで。
すぐ使う分には問題ないでしょう。
レインで行くかドライタイヤかって時は、なかなかパークリで拭くタイミングが難しかったわ。
パークリで拭くも使いませんでしたってのはなんとく避けたいし。 すまん、インラップじゃなくてアウトラップ
コースインとピットアウトでよく間違うw
もう年だな.. ヤスリ掛けてるって時点でみんな脳内だと思ってる。
おまけにインラップってw
本当にやってりゃ間違わねえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
