【SUZUKI】アドレスV125S 68台目【スズキ】
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自己解決しそうです。
どうやらこれっぽいです。
↓
https://motomedico.exblog.jp/19952081/
電球は切れてませんでしたが、リレーを外した状態では光らず、リレーを元に戻すと、音は鳴りやみませんが、光っている状態です。
とりあえず、バルブを買ってきます。
ありがとうございました。 解決しそうでよかったね
このページのビビリ音対策を真似してみようかな >>492
無事解決しました。やはりバルブの劣化が原因でした。バルブ交換で音は鳴りやみました。
私もハンドルまわりのビビリ音(低速からのスロットル解放時)に悩まされたことがありました。
以前メーターカウルを外した時に、爪を一本折ってしまったことがあり、
それが原因でメーターインナーとカウルの密着度が損なわれたことが理由と考えていましたが、
結果的には、カウルを開けて、内側のハンドルバーとメーターインナーを固定するネジの締め付けが若干緩んでいたことが原因でした。
現在、不快な音は一切ありません。 >>493
あそこはカウルの隙間になんか詰めといたり動かないように押さえると音消えるものね >>496
裏山市、俺１だけどまだまだ大事にしてるんで２はまだ買えないす
メットインに入れば完璧なんだけどねぇ ＮＴＢパッドと格安ディスクローターに交換したらどうも効きが悪い
前回使っていた格安パッドと比べても効きが悪すぎるので
ひょっとしたらと思ってＫＮのディスクローターに交換したら
あまり期待していなかったけど全く別物のようによく効く
ディスクローターなんてなんでも同じだろと思っていたけど
こんなに違いがあるなんて驚き 台風過ぎたらそろそろシールドつけるかなあ
毎週末天気悪くてやんなるな 先週ＫＮのローターに替えたんだけど
最初のうちはすごくよく効いた
ところが日に日に効きが甘くなってきて
格安ローターと変わらなくなってしまった
見るとパッドの当たらないところが錆まくり
錆汁が流れてタイヤが茶色くなっていた
ヤ〇オクで変なのつかまされたかな >>502
ウインドシールドやで
今度からは省略するときはスクリーンっていうわ それ別の表現ってだけで省略とは言わないんじゃないか？ ウインドシールドはマジオススメ
風が心地よく当たるようになる 前タイヤ交換 交換したタイヤ右側が減って片減りの件タイヤ屋がおかしいって言うから謎が溶けた、去年フロントフォーク縁石に激突させてるからフロントフォーク曲がってのかも知れん やっと謎が溶けた 誰だよ、道路が傾いてるからそれでいいとか言ったのw 取り敢えず普通に走ってる分には支障無いしタイヤが変な減り方するだけなんで放置ですね。 下駄代わりに無駄金使いたくないです フォーク曲がってんの乗ってて気付かねえのかよ
車体も乗ってる奴もポンコツなんだな フロントフォークが曲がるってよっぽどやで
ホイールやアクスルシャフトをまず疑え >>513
たいした傷じゃ無かったし乗ってて違和感も無かったので放置してたらタイヤが片減りしてたんよ 片減原因がフロントフォークとは思わなかったわ このバイク、手離してもガタガタ震えるだけだしな
そぉーっと力抜いたら歪みとか分かるもんか？
俺のは今んとこ何ともない 社外のベルトって違いある？
昔V100時代にカメファクのベルトにしたら発進時にスリップするようになり、デイトナのベルトにしたらスリップはしないが最高速落ちた、とかあったので。
純正が一番とは思うけど。。 >>513
タイヤホイール中心に通ってるシャフト？もしかしたらそうかもな？ タイヤ屋が前輪に付いてるボルト変えました？って聞いてきたから多分シャフト自体が歪んだのかもしれん、フロントフォークならそもそも真っ直ぐ走るの困難だろうからフルスロットルで普通に走れるので シャフト曲がるほどのダメージで傾いてるんじゃ
キャリパーかシューにも影響出てそう 今日駅前ロータリー抜けて銀行行ったらお巡りさんに停められた
はっ？と思ったが右折してロータリー入ってきたでしょ？ってお巡りが言うからはいって答えたけど3車線の道原付と勘違いしてたみい。いいよな～お巡りはうっかり停めてもすみませんで済むから
こちとらうっかり原付で曲がったりしたら金取られるんだぜw >>517
油漢のがいうというのをみんからだったかで見たような気がするけど
俺も純正が安定だと思う 駆動系に関して言えば純正が最強
ブレーキとリヤサスはしょうもないが フロントサスも何とかしたい感じだけど
これに金かけてもなあという >>527
減る減る。
あと曲がるときもどこまでも倒せる気になれる。
プラシーボこみで でも昔みたいにKYBとかSHOWAとかOHLINSのリアサス売ってないよな KYBなんて会社存続の危機なのに
原チャリのサスどころの話じゃない アドレスV125Sにオイルストレーナーってありますか？
エレメントだけですかね そろそろハンカバつけるかと思ったが
昼間だとまだ暑いね クランクケースの黒いカバーに
ヒビが入ってたことに気付いたんだけど
ヒビの部分に普通のビニールテープ
貼っておくだけじゃダメかな？ 応急ならそれでもいいんじゃない？
早めに埋めるか交換した方がいいとは思うけど 時刻合わせやオイル交換リセットなど操作方法覚えるのが面倒臭かったけど、慣れたら隠しコマンドみたいで嫌いじゃない 覚えるっていうか一個しかUI無いんだから設定に入るには長押し以外考えられない トリップのリセット以外覚えてない
メーター内が結露するのどうにかならんのかなあ キーをひねる前後で長押しや、長押し加減など3種類の長押しがあったはず オイル交換もたいてい距離固定だから細かくさわることもほとんどないしな
わからなくてもネットで詳しく書いてくれてる人とかいるからありがたいや AFのスクリーンを通年で装着して3年
今年の猛暑＋経年劣化のせい？でメーター周りが変形してしまった
もう中古でしか純正品は手に入らない？ Amazonの2000円以下の汎用中華スクリーン使ってみたけど
透明度とかかっこよさ以外は何の問題もない エクスターtype04が終売していた事に今気づいた。 >>554
怖いね。
火災になることもあるのかな？ 風防装着後1ヶ月でレンズ効果でメーター周りに穴が空いたw
以降炎天下で駐車する時はハンドルの位置を注意してる AFのウインドプロテクターって白い巾着が付いてて、あれを外で駐車するときに使えって書いてあるね。
今年の秋に初めてつけたから知らなかったけど、夏ははずした方が良さそうですね >>561
風防黒くすればいいんデナイノ？
オカダヤの樹脂用染料SDNとかで >>551
一番寒い日に一度を開封して組み直せばいい バイク用のドラレコ装着しようと思ってるけどお薦めのヤツある？
コントローラが日常防水以上の物が良いんだけど DV688かAKY-868G
本体出しとくと駐車中にさわられたりSD抜かれるから隠せるやつお勧め >>570
モニタみたいなのはどこに取り付けてるの？ アドVだから仕方ないが、路面の凹凸を激しく感じるよね
腰痛いときはキツい >>571
メットインの中
あれ画面小さいから走行中はバックミラー代わりにならんし、動作開始やエラーは音でわかる
撮影リモコンもあるから本体出しとく必要が全くない感じ >>573
どうもありがとう
なるほどね
バックミラー代わりならないのか
その目的で買おうか迷ってたんだけどｗ >>574
俺も買う前はミラーにも使えそうだと思ってたんで
そこは残念だったよ すみません
新型のアドレス125買いたいんですが、どうしても側面に付いてるAddres125って書かれたデカール？が気になってしょうがないです
この貧乏臭いゴミみたいな安っぽいデカールって剥がして焼却して二度とその馬鹿面を拝まなくて済みますかね？ >>576
磨いても磨いても取れない跡が残る
やめといた方がいい >>577
そうですか
あのシールは商品価値を下げてるようにしか見えないんですよね
スズキっぽいっちゃスズキぽいですけど
どうしても貧乏臭さがして受け入れられないです Gの時はたしかに立体形成エンブレムだったんだけど
「Sはシールかい！」とは思ったもんだw
苦肉のコストダウンなんでしょうけど シールを剥がしたら盛大に糊が残ったな。
ガムテープを用いて何回も付けたり剥がしたりベタベタしたらようやく完全に剥がれた。
本当はSマークも剥がしたいけど面倒くささに懲りて放置。 パーツクリーナーでのりは落ちるが色みはくっきり残るだろうね日光で焼けてるし >>582
そう、そこ。
糊は取れても、塗装の差がクッキリハッキリ。
コンパウンド入りクリーナーで磨いたらマシンなるかな https://yourmystar.jp/relivers/peel-off-sticker/
3M クリーナー30 シールはがし 強力 100ml CLEANER30 MINI
コクヨ シールはがし 強力タイプ ヘラ付 TW-P200 日焼けはコンパウンドで磨くにしても
かなりやんないとだめだからあきらめろん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
