オフロードバイク 94台目
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>>716
あらま…
あっちでもXLR乗ってて欲しいぜ オフロードバイク洗剤のお勧めは結局何なんだ~
ウェビックで扱いだしたからうなぢるいってみるか。 うなぢるはサンエス化学工業 K-1を溶いて売ってるだけと言われてんね
K-1は店によっては500gの小袋で販売してるから、これが最安になるんじゃないかな？
Y! Shopで1袋 648円で売ってる
K-1での推奨希釈は機械洗浄じゃなければ1kgを36～40Lの水で溶かしてとなってるので、18Lポリタンの水に
500g一袋で済むよ >>718
予防のワックスの方がオススメ。
まあワックスするにはまずピカピカにしなきゃいけないけど。 油やらカーボンも落とすならサンエスのk-1
普段の泥だけやらサンエスの農機具の洗浄剤のチャンピオンだったかな？ Macオフの買いだめを使ってる
強めのアルカリと界面活性剤があれば泥汚れも浮き上がるしアルミは溶けるし >>727
ヌルい認識だったから発見されず死んだんだろうが。 誰よりも遭難に関する知識があろうお方が
携帯の電源が切ったままだったのが気になる
それと高い山へ行くの簡単すぎる書き置き
なんにせよ
ご冥福をお祈り申し上げます。 天国へのヒルクライムは生前の行いで難易度が変化するんだろうね(*_*) >>732
アホか？一々教えてやらんとわからんか？ 結果だけ見てモノ言うのはバカの特権よ
死んじまったら何も言えねぇんだけどさ 遭難ってあっけないほど簡単に起きるからねー
うちの爺さんが若い時に山菜取りで迷ったときは
・山道から外れて用を足そうとした
・見えたらいやだから2-3歩さらに奥にいった
・足をひねってよろけた
これだけで方向感覚なくなってもとの道に戻れなくて一日山をさまよったらしい
なだらかな地形の方が怖いってよ そもそもこの件ってこのスレで話題にする事か？
オフ車を登山口までの足に使ってただけで実態は登山中の遭難事故でしょ >>735
ただ、大名栗でやらかしてくれたWRFのおっさんは分かりきってる事をやってくれたクズだよ >>739
> オフ車乗りは大体友達
コース行っても誰とも話せずにボッチなんだけど
左右にトランポ止めた人達が俺を間に挟んで愉しげにお喋りしてるんだけど
マジ空気で居たたまれない気分になるんだけど コースはお喋りするとこじゃないぜ。何が不満なんだ？ 相手が話しかけてきたら会話を途切れさせるのは悪いと思って必要以上に答えて
反って相手と会話が続かなくなる俺がいる
もう放っておいてくれよ！（逆切れ） ちょっとわかる
親しくない人との無言になった時の空気は苦手だ 俺もその沈黙の時間苦手だから解るわ
親しい相手なら別に沈黙あっても気にならんのだけどな 無言になったら会話を切り上げるいいタイミングだと思ってるわ コースなら、さて一っ走りしてくるかな、で良いんじゃん 「〇〇ですよねぇ？」
「オフコース！（モトクロスだけに！）」
「・・・・」
「・・・・」
こういう無言のときはどうすれば？ さよならさよならさーよーなーら
もうすぐ外は白い冬
と、歌い出してみる
うそ >>722
サンエスにもK-1のサンエス化学
工業と農機具向け洗剤などの
サンエスエンジニアリング、
そのサンエスエンジニアリングとはべつの工業向け洗剤メーカーのサンエスエンジニアリングと三社もあってややこしいな。
うなぢるはK-1よりサンエスエンジニアリングの農機具向けの方が近い感じがするがどうなんだろう？ 今まで一番間抜けな記憶
林道走りまくって、疲れて国道の脇で寝てた
なんかにツツかれた
子供に「生きてるかなー」と棒でつつかれてた
ちょっと対処に困った
「元気だよー」と返した
ホッカイド ツーリングの記憶 >>757
俺は四国かどこかの堤防で寝てて、犬(飼い犬だと思う)何匹かに顔ナメられて起きた事が有る
人里だから大丈夫だろは危険 俺は自宅で寝ていてふわふわした感触に夢見心地で目覚めたら野良猫が枕元に座ってたことあるわ。
びっくりして飛び起きたら猫は悠然と去って行った。
自宅でも油断は禁物。 │
│
│ _、_
│ ヽ( ,_ノ`)ノ 残念、それは私のおいなりさんだ
│ へノ /
└→ ω へノ うちのぬこは朝になるとエサ欲しいのか布団から出してる足を舐めてくる ウチもだ。起きないとテーブルの色んなモノを叩き落とし始めるし。 バカな発想だけど、ドライブスプロケットにリールのような物を取り付けてウィンチのような事出来ないのかな？ >>769
4輪だとホイールに付けるリールがあるね
ウインチ代わりや脱出用に使える 丸ノコの刃を付けて丸太切ってる動画なら見たことあるぞ。 ロイヤルエンフィールドのディーゼルとかスバル製の汎用だし
バイクに限らずエンジンって汎用にも使えるよね。
ようつべでポンプと化したカブとか見た覚えあるわ。 >>769
農業機械では昔はそんなの沢山有ったぞ
今は電動で良いからな
バイク引っ張り上げる程度なら、林業用の手動ウインチで充分 >>736
なだらかな方が分からなくなるのは同意だわ。
登れなかった斜面とかはまた見ても分かるけど、気にも止めず登れるような斜面は覚えてないから、戻る時にこんな道通ったっけ？とか不安になる事ある。 イメージが伝わるかわからんけど
簡易的に取り外し可能で、引き上げや、スタックした斜面なんかで気にロープくくりつけてセルフ引き上げ出来ないかな、とか妄想してたw ロープとカラビナで1/3レイジングくらいを作れば1人でも上がっちゃったりするからなぁ リアキャリア辺りにウインチつけたらいいのでは
身動き取れなくなった場所から復帰したい場所まで距離がある場合も想定して
数十m分のトラロープも用意しておけば更に安心 >>777
盛大にウィリーしてひっくり返るだけだと思います カラビナ三つと十分な長さのロープがあればバイクは上がる
ステップが引っ掛かったりするので、針金固定も必要
問題はロープの長さ
φ9 40mが背負って走る現実的な限界
ダブルでかけるか、トリプルか、アンカーから別にとるか
誰も教えてくれない
教えるほどバイク落とすってのも嫌なもんだし >>772
ロイヤルエンフィールドにスバルのエンジンが積まれてる？
何それ初耳なんですけど詳細知りたい 所有したくはないが、乗って見たいな
そういや、KLRかなんかにKUBOTAのコンバインのディーゼルを積んで
KAWABOTAとか作ってたやついたな。しかもターボ >>772
消防ポンプ出身のくせにレースで超成功を収めた有名エンジンだってあるしな。
https://ja.wikipedia.org/wiki/コヴェントリー・クライマックス 何故だか分からないけど、
リア２本サス時代の古いオフ車が今、猛烈に欲しい。 ディーゼルのえんふぃーるどがサーキット走ってる動画は前に見た。 一人ずっと必死なのがいるけどそんなにスズキ好きなら逆車買え あの、後付けでもいいから公道走れて航続距離１００ｋｍ以上無給油でいけて
タイヤが１６インチ以上のオフロードバイクでものすごく軽いやつなんかお勧めないですか？
１００ｋｇとかあるバイクを倒すたびにいちいち起こすのがきつすぎるんですよ >>793
CRM80でも重いとなると中々難しいけど
モンテッサの4RIDEはどーよ？ >>798
ググってみましたけどガソリンとオイル入れたらCRM80よりさらに重いじゃないっすかー >>795
バイク乗るのやめた方が良いと思いますよ >>800
軽さだけでいいならスコルパ 4tricksを買って
燃料2Lくらい外付けで持てばいいよ。 むしろ適度な馬力、適度な重さは必要だろう
2stで原付枠ならCRMはいい線なんだが、それ以上でトータルバランスをとなるとセローが極めて強い…
そこから何を特化するかでジェベルになったりWRになったりスーパーシェルパになったりCRM250ARになったりすると思うし、このあたりの答えなんてそう簡単に出せるものでもない
自分でスペック表見ていいな！って思っても、実車乗ってみたら疑問符がつく事もあるしね… もうTR車でBig Tank or Long range kitがあるもの選ぶしか無いんじゃない？
EVO 4T 250 + Seat/gas tank long range kitとかTY-S125F Long Rideとか 糞みたいなトレールばっかw
俺ならTC85勧めるけど、この糞みたいな奴には何も勧めない。 あとはBeta RR2T50かなぁ、こんな糞には勧めないけど なんかいまいちこれだっていうのが出てきませんね
CRF80あたりに保安部品つけるのが現実的ですかねー っていうか100kg台前半ならメタクソ軽いでしょ
これで重たいとかオフ車以前にバイクの免許取れたのが不思議でしゃーないレベル。
CB400辺りは230kg位はあるでしょ？ コレだな
チャリみたいなモンだし安いからいざとなれば車輌放棄も出来るし良い事づくめ わいCRF250Rを公道で走ってるでー
でも林道怖いからKLX125でまったり遊んでるｗ 85kgでまだ重いとか言ってるのにCRF250R与えたら圧死しちゃうぞ(なんと贅沢な！) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
