【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■59【専用】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>846
オメー
『ベースの車両』って自分で言ってて変に思わないから？
オメーの言う通り、F3で勝てるポテンシャルのベース車両だよ
レプリカと言えるのはT ZレプリカのRZとかじゃないか？
レーサーベースのレプリカ
市販車ベースのF3レーサー
わかるよな つか
空冷 Zのスレで ZX4の話なんてどーでもいいけどな（笑）
せめてナメクジまでだろ 「レプリカ」の意味を必死で調べている>>846であった は～い！
清水だよ～！
そんなに喧嘩すると、またZ1こかすぞ～！
オラオラ～！ バカにすんなよお前ら？清水さんのZはクラッチとブレーキが反対なんだぞ？ >>846
Replicaモデルがあっただけですよ >>859
だよね
ZX4チームグリーンレプリカカラー
違った？
だから ZX4なんかの話は（笑） >>858
えー福岡から来ました。
清水です。
Z1です。 >>827
後ろ向きと前向きの二正面作戦で鉄壁じゃん。 >>849
ホイールだけゼファーへの流用で大人気だった
あくまでもホイールだけｗ どなたかオーバーのスイングアーム入れていてチェンカバーをつけている方はいらっしゃいますか？もう毎回ホイルが汚れて嫌になります、 >>864
チェーンカバーあっても汚れるだろ
というかチェーンメンテした時に余分なグリス拭き取ってないんか？ >>865
かつやの肉食いてえ
ヒレカツ御膳が最高だぜ >>866
かつや不味いじゃん
部活帰りのガキならともかくZ乗るようなおっさんが行く店じゃねえだろ
もっと良いトンカツ屋行けよ貧乏くせえ >>841
「誰か買って下さい！」って広告だったよね
10台くらいあったような >>865
うーん、拭き取りが甘いのかな？
カバーは効果ないんですね。
了解です。 >>869
その様子だとシートの下側とかウィンカーの下側、グラブバーの下側もベットリだなｗ にわかなので諸先輩方おしえ下さい🙇
清水さんのZ1てアクセルはどっちに付いてますか？ >>872
バイク乗ったことないんか？左足に決まってんだろjk >>869
ホワイトルーブ使えば？
吹いた後余分なグリス拭き取って
1日おけばあまり飛び散らないから
翌日500mほど乗ってホイール綺麗にしたら大丈夫 五十六のブログに載ってたチェーンルブは書いてある通り確かに飛び散りづらかったな
本当に潤滑できるのか？っていうレベルの固さだったけど クレのチェーンルブがいいぞ。安くて飛びが少ない。飛んだら拭けばいいだけ オリジナルに拘るならノンシールチェーンと純正オイラーだな。 しかし好きずきだけどZ1のノーマルの造形は美しいね。 >>874～878
皆さん色々ありがとー！
ホイルを新調したので走る度にグリスが飛び散ってウンザリでした。
ホイルをガラスコーティングしてるのですが、グリスは伸びてふき取り難いのでパーツクリーナで拭き取るんですが、コーティングに影響がありそうなのでチェーンケースを加工して付けようと考えて質問しました。 >>883
ＳＲ１いいじゃないですか♪
買えば？
あれは女にモテる単車ですよ♪ >>886
どこに売ってんだよw
当時だって6～7台しか売れなかったのに
あの頃400万だか500万したんだよな
スペンサーが売りに出したRS1000も欲しかったわ すいません、スレ違いなのですが、
8年くらい前にC型の10Rに乗ってまして、今は所持してないのですが、最近何故か12R(B型)が非常に気になりまして、誰かC型10RとB型12Rの乗り味の違いを話せる人居ますでしょうか？
10Rでワインディングしてた時は、なんか非常に色々固くて、タイヤの感覚を感じるのが凄く難しかったのですが、12Rも似たようなものですかね？
友達のGSXRと交換した時のとんでもない乗り易さに驚いたのを覚えてます すいません、誤爆でしたww
10Rスレに書き込んだと思ってたww >>888
お前には１０Rを乗りこなす腕が無かったてっ事だよ下手糞w >>888
公道で限界走行とか違法だからヤメレ
カワサキは自分でセッティングするつもりで買わないとダメだ
つるしで速く走りたいのなら他所のメーカーを当たれ 先月のカワサキミュージアムのZ展にゼファーシリーズも並んでたけど、カワサキが正式にゼファーもZファミリーとして認めてるってことだよね？ >>896
だろうな。もしそこにZ900RSがあったら水冷だからそうじゃない。ってなるけどな >>896
ゼファー750だけだろ、Z系エンジンは ゼファーはペットネームであってカワサキ内部ではZシリーズ >>900
ゼファーはZのまがい物。
Zはその時代のカワサキのフラッグシップモデルを指す。
ゼファーの性能はZ650と大して変わらない、GPZ750とは比べ物にならない。
スタイルはZ650の方が圧倒的にカッコいい。
所詮はなんちゃってバイク。 >>899
ゼファー750はザッパー系エンジンだろ 少なくともZは当時世界最速がターゲット。
系譜としてはGPZ900Rに変わっていった。
ゼファーはザッパー系でもその思想はないよ。 ふーん Z1000LTDはZじゃないってこと？Z1RとMK2発売後のZ1000、GPと併売された最終400FXもZから落ちしたんだ
今はH2以外の1000CCはすべてZじゃないのか～
んっH2はZ？ そもそもザッパーは純粋なZ系ではないけどね。
Zってついてるじゃんとか言い出したらZ250FTも？
ってなる そもそもZEPHYR乗りはZ論争は他人事
俺たちは「ZEPHYRだ」で、本スレも平和
ここのうだうだした当時物志向とも関わりたくないだろうしね 国内向けだとZ750FX-1までがZ系ってのが通説じゃないかな Z900RSと話ししなよ
正式なZの後継って舞い上がってるからな カワサキがそう言うんならそうなんだろ
ポルシェ911と同じさね
マニアが組み立てクランクエンジンで区別するのも今更変えようがないけどね その辺りの経緯は詳しく知らないけど、市場価格見れば明らかよね
D型は明らかに安い
なんでなん？ むか～しバイクブームの頃
あいつとララバイの人気が出始めた頃かだったかな
Z2乗りのおじさんが、君たちは君たちの時代のバイクに乗りなさいって言ってたな
ここでZの系譜がとかドヤってるおじさん達にも聞かせたかったわ
新車から乗ってる人いがいはしょせんニワカ
変なプライドもってたらかっこ悪いだけ 悪いけどＺみたいなクソバイク興味ないんだよねｗ
Ｚってバカが乗るバイクでしょ？
壊れる、乗りにくい、ダサいｗ
かつやって名前は最悪だけど美味しいよｗ >>915
バイクに罪はない
乗ってる人たちが蛸すぎ
ほんとうダサいプライドだけが高い >>881
スイングアームなんて替えて楽しいか？
しかもＺにｗ
さらにコーティングまでしてｗ
バカかオマエｗ
ガラクタに金かけてどーすんの？ｗ >>901
Ｚってそんなにいいか？
バイク知らない奴からしたらバカにしか見えないだろｗ
Ｚ＝ＹＡＺＡＷＡだろ？
アタマ悪そうｗ >>917
オリジナル至上主義の今だとそんな感想になるんだね
バイクなんて弄ってなんぼだろ
変なやつばっか増えたな >>916
なんでジムニーおじさん相手にしてんの
Zスレ荒らしたいだけのキチガイに餌やるなや >>918
いい加減にしろ
おとなしく愛車のグロムでも磨いてろよw 見たらレスするな即NGしろ
相手にするから荒らすんやぞ Ｚが好きならＺ９００ＲＳで十分じゃね？
あれに三段シート、直管(マフラー切断)でそれっぽくなってバッチリ決まるでしょ この間、ＺＺＲ１４００をマフラー腹下でぶった切って直管で堂々と走ってる奴見たｗ
すげー爆音だったぞｗ こらぁ(ﾟДﾟ#)
また喧嘩してると、清水さんに言いつけるからな！ >>905
世界最速？ないないw
そもそも750のZ2なんて妥協の産物だろ。
Z250FTも立派なZだよ。
ちなみにザッパーは500SSからな。 >>930
Z200の立場は一体…
つうかZ200欲しいんだけどタマが少なすぎて探すのが辛い >>931
どうしてまたZ200なんて欲しいんだよｗ いまやニンジャもZもだたの宣伝文句でしかねーし。
H２も最初の奴だけじゃん、とんがってたのって。
そーゆー事だよ。 >>918
おい、基本的に何を言おうが構わんが、矢沢を馬鹿にするなボケ！ ヤザワってタオルの売り上げが悪いとステージで回し始めるんだってな
養分はどこまで行っても養分なんだな >>939
矢沢心じゃね？
それともGSX1100Gを見初めた
趣味の悪いジジイか？ >>940
あー、この流れでどうしたら矢沢心になるんやw
面白いなーあんたw >>942
ＹＡＺＡＷＡって若い頃ポマードべっちょりリーゼントでＺⅡ乗ってたんでしょ？
それの影響でＺ乗りが増えてんのかな Zに乗り出すと突然矢沢永吉ファンになる奴
慌てて成り上がりを読みだしてお勉強
年末には武道館に行き「今年も良い力もらいました」
そんな50過ぎたオッサンを3人知ってるな
びっくりドンキーだわ >>949
休みの日に道の駅でアウトローごっこしてるハレ珍よりマシじゃね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
