【HONDA】リード125 part40【LEAD】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ロードバイクで鍛えたから多分乗り心地は気にならないんだよな
お陰で卒検の一本橋も落ちる気がしなかったし シートの固さは悪くないけどな。
足を投げ出す場所が狭くなっているのは何でだろう?
あと足を揃えて乗るとフラットでないので足先が下がってちょっと気持ち悪い。
車体番号が三桁なのであんまり数出てないのな。 >>820
足を投げ出す場所が狭くなってるのは、メットインの容量と全長の兼ね合いかなあ
足元を広くしようとするとメットインが狭くなるか、前に伸ばしてホイールベースごと長くするかになるし
そうすると今度はリードである意味がなくなるというか、それこそスペイシーの後継やPCX的なものになっちゃう
お尻だけ伸ばす方法もあるにはあるが、今度は駐輪場に収まらなくてやっぱり別ジャンルに >>821
ハンドルの付け根と言うか給油口の左右です。
フラットの足元から立ち上がる所です。
細くなってませんか? この程度で固いだ何だワーワーワーワー言ってるのは恐らく
背骨が曲がってるとか骨盤が歪んでるとかの奇形なんだろうね
医者行ってついでに頭の中も検査してもらいな 新リードのヘッドライトってユニットなの?バルブの取り外しは出来ないのかな。 >>823
整形と脳神経科の違いも分からない頭では救いようが無いな シートは硬く無いよ
昔乗っていたフリーウェイは柔らかくしっとりしていて、それに比べたら硬いけど硬い硬いと騒ぎ立てる程のものでもない
サスは硬い?旧型も新型も乗ってるけど、新型の方が乗り心地は良くなっている気がしているのはオレだけかな?
でも、これも硬い硬いと騒ぎ立てるほどでもない
段差のショックも確実に吸収しているし 右ハンドルロック可能ニキに感謝やで
右下がりの駐輪スペースで助かる シートの硬さと疲労はまた別と言うのが頭と感覚で理解出来れば
疲労はほぼしなくなるんだけどねえ
感覚的な要素も大きいのでなかなか理解して貰うのが困難なのが難しい所 >>824
差し込み式ではないと思うよ。
PCXのように発光体が基盤に埋め込んであるタイプと思う >>832
慣れたら痛くなくなってくる
ケツ筋が鍛えられてくるってのもあるだろうな 低反発の〇い穴あきのクッションひいたら問題なくなった
エックススピードのシートカバーを買おうと思うけどシートとカバーの間に2cmくらいのクッション挟めるかな 女子も案外男のケツを見ている
今のうちにケツを鍛えよ ケツの皮の厚さもあるけど、一番は体重移動や力の抜き方の慣れかな
ロードでずっとシートに体重乗せっぱハンドル握り全力だとケツどころか関節まで死ぬ
あとフリーウェイやスペーシー、PCXは乗り心地重視原付だから、リードよりはケツに優しいだろうね ロードバイクの硬いサドルでガンガンケツを突かれたらそりゃ強くなるよ
硬いアニキのあそこで突かれ慣れているオレでもサドルには泣かされた ケツの奥が痛くなるのは突かれた時に鈍痛感じるんだよな
慣れるまで、念入りに少しずつ広げて優しく入れて貰えば入るんだよ うちのもう1台はセパハンなんだけど尻が痛くなるような事は一度もないな
シートはスポンジ状で尻より小さくて無いに等しいようなもんなのに
つまり上半身の自重を全て尻で受け止めるような姿勢で乗ってれば
そりゃ痛くもなると言うことだわなリードに限らずとも オーケイわかった、リードは普通、俺たちのケツが貧弱でテクもねえ、それでいい、俺達はお呼びじゃなかった
そしてPCXやアドレスはそんなヘタクソな俺達のヤワなケツにも優しく作られてる初心者仕様、そういうことだな 新型と旧型のシート押して比べてみたけど、
新型の方が柔らかいんじゃない?
旧型はパイプ椅子みたいだ(^^;) なんだこのスレ・・・こってり濃厚過ぎだわ
アド110も最初は乗り味が堅いと思ったけど3000キロを超えた辺りから気にならなくなった
リードも走っていればある程度は緩和されるんじゃないの? 色々意見文句出てるけど
結局不満なんて給油とサスとシートしかないんだよな
逆に言うとそこ以外文句ほとんど無いよくできてるスクーターだよほんと
そこが改善されたら他のスクーターの存在価値ほぼなくなるわ ひと昔前のスクーターは皆フワフワの乗り味だったから乗り換え組が戸惑ってるんじゃないかな
それでもって社外サスがそこそこ売れてる現状見てホンダは固めでOKと判断してるんじゃないかな >>844
まだあるよ
逆位置ホーンスイッチが咄嗟の時使えない
足元絶壁だから足伸ばせないし踏ん張れない
フロントカバーが異常に外しにくくてバッテリーのアクセスが面倒
メッキパーツがダサい 納車から10日約700km走ったが、ホントに不満ポイントが無いな
強いて挙げればブレーキくらいだが、スクーターならこんなもんか
パッドを変えれば多少改善するかな >>846
なんか運転下手そうだな
ウィンカーなんてふつうすぐ慣れるぜおじいちゃん >>848
はい?ホーンスイッチが使えないって言ってんだけど?
ウインカーはすぐに慣れるよ リード以外に乗ったことなければスイッチ位置は平気なんじゃね
位置の規格は確かないでしょ >>849
おお、すまん、そもそもホーンなんて用が無いからウィンカーだと思い込んでしまった ウィンカーは位置よりカチカチ音が小さいことの方に困ってる >>846
足伸ばせない踏ん張れない、
って何に踏ん張るんだと思ったがブレーキングの時か
そこまでハードにブレーキかけない運転してるからピンとこないわ >>854
雨で床が濡れてる時滑るよ
まあ滑り止めマットでも付けたらマシになると思うけど
ウインカー音はリレー換えたら済むことだけ最初から音するタイプにしといてほしいな >>843
一つ前の型に乗ってるけど5000km超えて少しマシになった
サスの方は相変わらずだけど、ヘタリが早過ぎても困るしな
乗心地の悪さとメットインはバーターとして、自分に合うほうを選べばいい話かな
給油口はもうクソ過ぎるが諦めた、ホーンスイッチは慣れた ホーンは滅多に使わないから何時まで経っても慣れないな
てか、慣れなきゃ使えない位置にあるってのがダメだろ 確かにホーンよりウインカーの方が使う頻度が圧倒的に高いからな。 オレも十数回ホーン鳴らし損ねたけど、よくよく考えてみたら頭にくる時ホーン押してるからストレス解消にしてるんだなと思った
早く行けよノロマ!とか、信号青じゃねぇかよ何ぼさっとしてるんだ?とか
ぼさっとしてる4輪の多い事…
慣らしは何キロ位まで? 今日ホーン鳴らしたけど
これは押した自分のほうが驚く音だなw
もうちょっとビープ音臭くないやつにして欲しかった。
あと持ってないのにスレの情報まとめてそれらしくネガ書き込んでる人、あなたバレバレです。 新型と旧型のシート押して確認してきたけど、新型のはしっとりとした弾力があるのに旧型の方はそれがほとんど無いみたいだった
これなら、乗り心地は新型の方が良い様だな 新型のシートでヒーヒー言ってるんだが旧型はさらになのか...痔になりそうだな ちょくちょくあるけど慣れてケツ痛くないとかいうレスいらねーよ
テメーのケツが厚いだけだろ
初めて原2乗ってるヤツしか痛いって言ってないと思ってんの
年間2万キロ以上乗る人間だってイテーんだよ
体格は人それぞれでイテーもんはイテーから
ってことでケツ痛い人には俺はニトリの低反発クッションをおすすめしますよ >>864
>>842
毎日毎日同じ事言ってんなお前
九官鳥か 肛門が痛いのは入れ方が悪いんだよ
無理やり押し込もうとするからだな
ゆっくりほぐしながら入れてもらおうな
ヒーヒー言っている女みたいなヤツはガンガン入れて貰ってケツを鍛えろよ
痔だとかなり痛いけど我慢な 履いてるズボンにもよるだろうな
今の時期なら分厚い防寒着はくから痛くはならん >>867
まあ年間2万km以上走ってもイマイチ力が抜け切れない人もいるか
ケツが厚いだの体格だのより結局それが一番重要だからね
どうしても力んじゃう人は低反発クッションという事で LEDヘッドライトって寿命はどのくらいかな?
バルブだけ交換出来んのは不便だな
3万円は高い!
ハロゲンのベトナム仕様のヘッドライトをポン付け出来んのかな? LEDは基盤が熱に弱いので冷却完璧じゃないとすぐ壊れる キーレスとかまだ言ってんの?
保証の効かないLEDヘッドライドでないベトナム輸入車買えば良いと思うよ
フルモデルチェンジで出たばかりのリードにそんなもの出る訳無いだろ モンキーにはゴリラの9Lタンクが欲しい所ですな
しかし40万は高い・・・(¥_¥;) >>879
クロスカブ、スーパーカブ欲しくなったわ >>879
ハイブリッドって、プリウスと同じ機構かな?
エンジンと、モータがパラなのかな? >>880
フォルツァZ乗ってたが、極寒だとセンサーがおかしくなって、
キーからのビーコンを感知できなくなって、エンジンが止まりかけたよ。 車ならスマートキーにはイモビ付いてるけどバイクには無いのかな。 よく鍵を挿しっぱにしたままバイクから離れちゃうからキーレスあって欲しいな >>892
それでも盗まれないリードってダッセェ〜〜!(誉め言葉です)
て・・・だったらキーレスいらねぇじゃんw そういうずぼらな奴はキーを無くしてひどい目にあうw 新型メットイン裏
変なフックがあると思ったら、車載工具の場所なのですね。
新型に車載工具ないですよね? コストダウンで車載工具まで省略かよ
どうしょもなんねーなそりゃw >>895
バイク屋が車載工具載せるの忘れてただけだったりしてw
というかよくよく考えると俺スクーター新車で買ったのは前の型のリードが初めてだったが、
ちゃんと車載工具が付いてんだなそーいや
…アレ?Ape100には付いてたっけ? >>899
リモコンキーだろうが普通のキーだろうが、
紛失は怖いと思うが
走行中に紛失に気付かないってか?
そういうヤツは普通のキーだろうがなんだろうが失くすんだよ 普通のキーなら少なくとも走行中に無くすことはないだろ >>902
おっと水曜どうでしょうの悪口はそこまでだ
まあアレは違うキーでも回ってしまうガバガバキーだから抜けたワケだが
大事なものであるキーを、普段からウッカリ紛失するような持ち方をするヤツなら、
走行中にリモコンキー紛失するような危機感の無い持ち方をしてるって事だ 他社から乗り換えようかと思ったけど、
スマートキーのがるじゃ、ちょっと待か そんなもん出る訳無いだろ
リードに電気毛布を膝掛けにして走ると暖かいぞ
もちろんUSB電源を使うけど、消費電力も少なく暖かく真冬でもコタツに入っているかのようだ お前いつも否定してんなw
なんでそんなに必死なの?
キーレスが発売されると
なんか困る事でもあんの? >>909
ググったらPCのUSBからでも使えるUSB電気毛布ってのがあるらしい
が、クソ寒い時はあんまり暖かくないって事だから、
やっぱオバパンサイキョッって事になるだろうな 前スレで「キーレス出るってバイク屋のオヤジが〜」って散々書き込みをするも
出てみたらそんなもん無くて見事に騙されてただけの小っ恥ずかしいアホだろそいつ
だから次の新型でキーレスが採用されちゃうと涙が出て来ちゃうから
今度は「キーレス出ないってバイク屋のオヤジが〜」とか言い出すんだろうな 暖かさで言えば、UNIQLOのシームレスダウンコートが超絶暖かいらしいぞ 事後ティッシュがたっぷり詰まったビニール袋とか入れられそう 奥まってて掃除が面倒でしょ
簡易ロックくらい欲しいわな バイク屋のオヤジってどこの店のオヤジだよ店名ぐらい出せよ あれはヤマハのようなオープンなフロントポケットのほうが良かったな。
電源部を雨から守るためには蓋が必要なんだろうけど
500ml缶は入らないし、350ml缶は取り出すのが面倒臭い。
MC毎にネガ潰しを行い、ユーザーの不満を解消してきたリードだけにここは惜しかった。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。