ヘルメット総合スレッド Part277
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part276
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1505052472/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
の文を入れましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured Z7初めは頭がズキズキする程痛くて困ったけどいつの間にかジャストサイズになったな。3000キロ乗ったぐらいからかな… >>760
定価は標準タイプと同じで尼や楽天、monotaRO、Webike等で売ってる
店舗で取り寄せも出来る >>763
キャッチやボディコピーを読むと、なんともイカしてオラわくわくすっぞ >>763
アライにしてはカッコいいんじゃないかな。
イエコンやシンプソン着たおじさんに受けそう。 >>763
ホルダーがデザインにマッチしていないね…。 OGKのkazamiのレッドなんだけどシルバーミラーとブルーミラーどっちが合うかな？
赤いヘルメットにはどっちの方が合うんだろ
装着した画像なかなか出てこないし >>763
何で日本人は白が好きなんだろうね
白はだめだ
塗ってないみたい 女かよ どっちの服が似合うと思う～ みたいな
そんな事くらい自分で決めなって 出来ないなら俺が決めてやろう
絶体ブルーのが合うブルーに決定 >>770
白いほうが夜とか暗い時安全だからかな。 >>763
20年くらい前のモデルかと思ったが・・・違うのか？
デザイン、キャッチともに古臭いなぁ、リターンライダー向けか？ >>773
20年前のモデルというか進化してない。する気もないだろう 進化したくない人向けに売ってるだから進化しちゃだめなんだよ少なくとも見た目は >>763
なんかDQN向け車のキャッチコピーみたいだな。 高輝度蓄光塗料のヘルメットがあってもイイと思う
部屋の掛け時計は１時間くらい蛍光灯の明かりで朝まで明るく光ってるぞ >>777
メット脱いでも眩しいって言われるんだろ。 >>763
最新のZ900RSやCB1100、Z2や刀の様な旧車にも似合いそうだからこれは売れるな。
ショウエイは奇抜なデザインばかりだからダメなんだよ。 プロシェード付けてみた
シールド開け閉め重くなった
ヘルメットそのものも重くなった
(´・ω・｀) >>763
嫌いじゃないけどこれどのへんがクルーザー向けなんだろうか
重心が後ろにあって首が痛みづらいとか？ >>783
旧車やクラシックには圧倒的にアライが似合うね
ショウエイはシュッとしてるからなー アライかぶってみたいけど気が付いたらショウエイ買ってしまうわw >>789
まあこれなら、俺もやってるがカッティングシートで楽勝よ >>791
SENAのインカムがきれいに収まるようになってるだけで内臓しているわけではないよ 発熱の心配なバッテリーは首の後ろの帽体側に内蔵できるようになってるんだな
とにかくスマートにインカム使用できるのはNEOTEC2の最大の特徴だ >>793
SENAからGT-Air, 現行Netotec, J-Cruise, Arai Full-Face用で既に出てるよ
http://senabluetooth.jp/10u/ >>763
個人的にはTX-3でターミネーターしてる方が良いな。 >>794
現行ネオテックでもX14と比べて、100数十gの違いだぞ
おまえ、体感できるのか？w できると思うよ。むち打ち症になってから嫌に重さに敏感でね
最近はもっぱらジェットばかり被ってる。つかフルフェイスの重さが耐えられない汗 インカムかぁ、って言われましても
現行でも使ってる奴普通にいるし一体何を懸念しているのかよく分からない 私には重さがムリムリかたつむりって話で、首が強い人には懸念のない話ですよ
ハッキリ自分には耐えられそうにないて言ったほうが良かったね >>800
ドンマイ
体形、体格、人の数だけあるからね それネオテックが無理な人であってインカム関係無いじゃん つかメットの重さより風圧で駄目だろ高速乗らないんだろうけど
高山見たいに成る前に降りた方がいい >>754
一から十まで言われなきゃわからんのか？
人生やり直せ やっぱりneotecの新型きたのか
ずっと噂あったんで来ると思ってたけど
現地の社員の説明みたら、インカムはオプションだが
他社のインカムやスピーカー用のコードなどが通せるようになってるって説明してるぞ
左右の下部、丁度インカムのスイッチ部分の黒い所はクリップ装着用のソケットがあって
アクションカメラなどを簡単に括り付けられるようになっているらしい
マイクは左右どちらからも通せる
真上にベンチレーションがあってアクションカムを設置しにくいのでは？という質問に
GOPROの落下事故が相次いでいるのでアクションカムは左右に装着できるようにしか考えていないと言ってるな
アクションカムがクリップとかで簡単に装着できるということはその部分にB-COMなどのインカムも設置可能なわけだ
こりゃまた売れそうだな 予想重量1700後半～1800g中盤くらいはありそうなメットに
インカム・アクションカムのフル装備とか胸熱だな。 >>809
NEOTEC2は帽体がAIMになってるから重量は旧NEOTECより下がってるはずだ go proが150g、SENAが100gぐらいか。
ヘルメットに重りつけて試せばいいんじゃねーの？ >>656
×「ムンクの叫び」
◯ムンクの「叫び」 システム機能あまり使わんからインカム内蔵GT-Air2出ないかな >>814
ツーリング用途のヘルメット（GT-AIR、J-CRUSE）にはモデルチェンジ時にはインカム対応モデルになるんだろうね。 >>809
neotec2は何も装備しない場合はneotecよりも軽いとyoutubeで現地のshoei社員が説明してるぞ
youtubeで持ってみた人が「一般的なフルフェイス並みの軽さのシステムヘルメット」といってる
重量の説明はないが、neotecより確実に軽いのは確か
というか進化する度に軽量化してくるShoeiならたかだか50gでしかないとしても可能ならば軽量化だといってやってくるはず 今度こそアルファマックスよりか軽いと請け合ってくれるならショウエイに戻しても良いな。
というかZ-7みたいな感じで帽体を絞り込んでるから本体のサイズそのものが
小さくなってる可能性は確かにあるのと、
X-Twelve→Fourteenでスネル規格強化や機能追加にも関わらず
ほぼ重量面で踏みとどまったことを考えればその期待は持てるかもしれないな。 カブトのアサギをネットで買ったんだけど顎ひもが外れないっす
もう半日悩んでるんだけど、これって特殊なコツあるのけ？ 半日メット被ったまま悩み続けるとか大変だな…
てか取説見ろ いや被ってないけど、ずっと赤いの引っ張り続けて反対側も引っ張り続けている
これは欠陥品だろ。返品する予定 >>819
ダブルアクションになってるから赤い紐を引っ張って、更に赤いラチェット部分が起き上がらないと外れないよ。
https://youtu.be/2jLG-KWoWNM >>813
文脈的に間違っていないからお前の指摘はおかしい >>818
いや本体サイズが小さくなったから軽くなったんだぞ
youtubeにある動画見てみ 多分旧JIS→新JISで保護範囲規定やダミーヘッドの規格が変更になった時とかに
内部構造のマイナーチェンジ程度はしてると思う。
次はアライのトライアル用に設定されたみたいな透明フェイスガード付きのモデルが、
もし競技規定で必要だということになったら追加されるかどうかじゃない？
フルモデルチェンジ無しで一番長いのは多分あの頭大きい人専用モデルの
TJ-72ではないかと…。
確か旧JIS時代は文字通り71-72サイズが最大だったのが71cmまでになったのは
多分基準変更絡みで衝撃吸収ライナーの形状が少し変わったのだと。 >>822
前に2りんかんで多分アサギだったと思うけど試着して顎紐締めたら自分で外せなくなって、店員さん呼んで外して貰ったの思い出した。 ラチェット式はじめて使った時は外し方分からなくてビビったの思い出した
使い方分かってからはこんな便利なもんがあるんだなって感じたな ogkのラチェットは自分も試着した時外せなくて焦ったよ。
店員さんと一緒に試着したからすぐやり方教えてもらえたけど。
欠陥品は流石に言い過ぎだがあれはショーエイのと比べるとやりにくい。 >>822
説明書通りにやって外れないなら不良品と言えるが、単に自分が不器用を理由に正当な物を不良品呼ばわりする基地外…。 事故の時は不用意に外しちゃダメだろ。救急隊に講習してるんじゃなかったっけ。 >>836
実際どうなんだろうね、頭部の形状維持ではメットさせたままが良いかもしれんが
呼吸させやすくとか吐瀉物が気道を塞がないようにと考えたらメットは脱がせた方が良さそうだし。 いいんだよ、第三者が外せなくても
当人はオガクズ選んだ時点で命捨てる覚悟できてんだからさｗ スパルコのやつ（規格はECE R22-05なので欧州2輪用なのだが
日本のSG/PSCは取ってないのでスパルコジャパンはカート・走行会等
4輪系非公認イベント用として売ってる）がラチェット式なのだが
あまりにスムーズに外せすぎてスポーツ走行用としてはどうなんだと思ったものだw
まー軽いしベンチレーションも効くので街乗り用としてはいたって素晴らしいのだがw
>>837
交通事故だと頸椎やってる可能性があるから、呼吸が大丈夫そうなら
とりあえずそのまま動かさない方が良いんじゃなかったかな。
無論心肺蘇生が必要だとか明らかに呼吸に支障があるとか何らかそういう状況だと
やっぱり優先順位は変わってくると思うけど、そういう場合は119番に繋いだ電話は切らないまま
指示を仰いで、現場にいる別の人が作業するが基本じゃなかったっけかな。
あと、そういう緊急時には顎紐は「切る」のであってDリングだろうとワンタッチだろうと関係無い、が基本。 ネオテック買ったばっかりなのに次の出るとかやめちくり >>840
国内版はあと1年ぐらい出ないんじゃない？
公式FBより
「日本国内での発売時期は現時点では未定ですが、来年中の投入を目指し現在開発中です。」 カザミ持っているてけどラチェットが半日も外れないって、猿でもわかりそうなもんだが。
引っ張る力がないとか虚弱体質なのかな？ >>840
俺も危うく買いそうになったけど
EICMAの現地のSHOEIの社員の説明見てたら気持ちがよくわかる
同じ立場だったら3日は放心状態だったかもしれない
帽体が小さくなったとか
ベンチレーションがよくなったとか
J-FORECE4などで培われた技術で風きり音をさらに低減したとか
軽くなったとか
インカムやアクションカメラの装着が簡単になったとか
配線関係の隙間も作ったとか
オリジナルの内臓型インカムをオプションで用意したとか
売れる要素満載すぎてマジで現物見てみたいレベル
現行のNEOTECがOGKのシステムヘルメットに追いつかれたとか言われてたけど一気に突き放したな >>822
たしかにやりか知らないと外れない
真っ直ぐ下に引っ張ってから斜めって感じやけど
まぁ欠陥品は言い過ぎ https://www.helmetcity.co.uk/product_images/uploaded_images/neotec-2-comfort.jpg
おお、SHOEIの社員が説明してた
アクションカメラや外付けのインカムのクリップなどを簡単に装着可能な機構を両サイドに配置ってこれのことか
なんかいかにもクリップが入りそうな空間だかツメみたいなモンがあるな
こりゃアクションカメラの装着が捗る >>848
これだけ見ると喉に当たる顎紐は変わってなさそうだな １万以下の安物フルフェイスって顎の部分ががら空きのもの多いな
普通に風入ってきて寒いし、安物買いの銭失いってまさにこのこと >>848
はやくGT-Air2にも採用してほしい 某ライバルメーカーが「衝撃を受けた時に変形しない部品を
帽体の内側に取り付けるなどゾッとします」とか言い出すのは容易に想像できるな。
別に取り付けない自由はあるし、安定して装備出来ることによって
走行中の脱落で後続車を撃墜しない「自己責任という安全性」は高まるわけだが。
>>851
大抵の場合は裾がオープンだからショウエイのX-8SP2用とかX-Eleven用とかのチンカーテンが
押し込めば入ることが多いぞ。
浅知恵で下手な細工をして裾の部分に何も入らない構造になってるもののほうが正直迷惑。
ま、いよいよとなればマジックテープのオス側（トゲトゲした方）を一周巻き付けておけば
その辺に売ってるネックウォーマーをヘルメットスカート風に巻きつける手もあるけどねw >>856
チンカーテンなんて初耳、そんな後付け部品もあるのか
探してみる >>857
安いやつにつくかどうか分からんよ
ロングネックウォーマーの上を折り返して顎に詰めるのが一番温かい NEOTEC2の重量表記だけどMサイズで約1.56kgで
Lサイズだと約1.58kgとか書いてるな
GT-Air並じゃんかよ
プロシェード外したアストラルXとほぼ同じだ
最近NEOTEC購入したの涙目だろ……
日本での販売は2018年春以降とかいう話だけど、来年中には出るのか
こんな軽いんじゃ間違いなく売れるだろ
現行のシステムヘルメットで一番軽いんちゃいますの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
