ヘルメット総合スレッド Part277
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part276
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1505052472/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
の文を入れましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured その重量って欧州モデル？
日本だと欧州のより若干重くなるんじゃない。 海外から直接ウルトラカーボン買うと梱包箱カラかよ？!!!ってほど驚異的な軽さでたまげるぜ >>859
それだと日本仕様のアルファマックスより少し重いことになるな。
アルファマックス・現行ネオテック共に欧州仕様より50〜100g程度重くなってるので
日本仕様は多少の重量増はあると見ても、
多くのショウエイユーザーが受け入れちゃう程度の差じゃないかとは思うので
日本国内での競争力は相当上がるな。
>>863
それ俺がCK-6S買った時の感触だわw（Lサイズで上限1300gだが実際は大抵それより軽い） AGVの SportModular helmet ってシステムヘルメットが1290gだそうですよ
システムヘルメットあんまり興味無いから詳細は見てないけど >>866
ごめんなさい1295gだったんですね
youtubeで一回見ただけでうろ覚えで書いちゃったようです お値段見たらマットカーボンで799.95ユーロとですか…。
最新のレートが1ユーロ132円41銭だそうなので
円以下の端数を切り上げて現地価格10万5922円…。
そりゃーそんだけ取って良けりゃーECE規格＋α
（もしくはSHARPのレーティングでも十分過ぎる星を取れるくらい）の衝撃吸収性能と
その軽さとをバランスさせたシステムヘルを作るって出来るだろうな…。
ショウエイにしてもお客さんサイドが「あと1万高くてもいいから現行ネオテックより100g軽く」
っていうならそれは出来るんじゃないの？
やっぱりお客さんの購買力からみて現実的な価格設定と、十分に利益が得られる販売数量と、
ていうバランスで考えると、ほんの一握りの人しか買えないモデルにするのは難しいよね。
もちろん「NEOTEC2-SP」おひとつ99,800円とかいう別グレード設定するんだったら可能性はあるが。
そうなると先に必要になるのはX-Fourteen-SPの方かな。
こっちはもう思い切って200gくらい軽い、とかいったら幾らなら出せる？w >>868
2万円払うわ。
欧州版のECE規格の日本人頭versionでOK。 夏、zeusのメットめっちゃ涼しくて良かった。ただ軽すぎて不安なのは確か・・。 >>864
品質は間違いないだろうから現行のNEOTECユーザーとかは買い換えやすいだろう
現地価格見ると現行と値段同じだわ
重量によってはGT-Airから本気で買い換える >>871
GT-AIRの後継機は、更に軽くなるだろ。
たぶんインカム対応になってるだろうし。 >>873
アライさんは、自分の世界観で頑張ってよ。
あのデザイン好きだよ。（見る側で、実際はSHOEIばかり使ってるけど） >>716 だけど、内装替えてみた
ある意味アライちっくになったというか
すごいね、ホールド感が
チークなんてムギュ過ぎて気を付けないと
口内の頬肉を奥歯で噛んじゃうかもな圧迫感ね
おかげさまで高速道路1.6倍速再生でも全然ブレないです
ブレてた時はメガネも震えてほんと怖かったんだけど
安心して走れますわ
と、ここまで書いといてなんだけど
土日2日走って自分が慣れたのか内装が慣れたのか
替えた直後よりキツさ感は減りましたね
これ以上進まないで欲しいけど… >>876
緩くなるスピードと同調して太ればいい。
ず〜とキツキツ。 >>876
チークパッドの表生地をめくってスポンジだけにして
頬のあたりのスポンジを斜めにカットすると少し楽になるよ >>872
GT-Airは現行の重量で一日950kmまで余裕でいけたから
欲しいのは飲み物を脱がずに飲める機能でいいや
実はJ-クルーズと迷っててね >>879
成る程ね、それならNEOTEC2の人柱になって欲しいな。
来年のGW前後の発売なんだろうけど。 今度バイク買うついでにフルフェイスに買い換えようと思うんだけどアライショウエイのモデルでも夏場は数キロ走っただけでも汗でムレムレになる？ 夏場に蒸れないフルフェイスなんてあるの？
あんな塊で頭全体覆ってるんだから諦めるしかないと思うよ。 蒸れるのかーしょっちゅう洗濯しないとニキビ増えそう 俺は逆にフルフェイスの方はベンチレーションがちゃんと機能してて快適に感じる
エアコン付いてる訳じゃないから暑くないということはないけど
ベンチレーションの機能は進化してて新しいの買うたびに驚いたりするよね
逆にジェットは一見フルフェイスより涼しそうに見えて
外気の熱風もろ入り込むからむしろ不快指数はフルフェイスより高いかも
嫌な蒸れ感は…脂ギッシュだとしゃーないんじゃん？
俺は乾燥系だから頭の皮脂も少ないし顔の脂汗も少ないから
ベンチレーションの機能で乾けば不快じゃない 俺は真夏でも全然蒸れないよ。
常にインナーキャップも被ってる。
内装の劣化も遅い気がする。 x14で試走してきた
比較対照がGP-5Xなんで参考にならんかもしれんけど今さらのインプレ
安定感とベンチ凄い
ベンチ効きすぎて、冬に開けてたら血行悪くなって禿げるレベル
フィッティングで登頂部パッド2枚入れてるのも要因かも
安定感・空力は隔世の感があったわ
店員さんのいってた「顎で空気が裂ける」ってのもあながち間違いじゃない
あと、モテギ2やけどカッコイイ、デザイン崩したくなくてインカム着けるのをためらってしまう…X14用の10uか20uでらんかな… 空力だけならカブトのFF5系が10年位前に同レベルを達成していたけどな…。
カブト契約ライダーの主力がRT-33になっても秋吉選手だけは、旧モデルだけどコストが高く空力性能の良いFF-5Vを未だにレースで使っている。 ちょいちょい空力ならカブトが買ってるって人現れるよね 10年前に、なんでまだ丸いヘルメット
被ってるの?と思うくらいの差はあった
x-12は重かった、14は重量が
キモなんじゃないの？ >>890
>>892
889です
10年前か…GP-5X買ったのが12年位前だから知らなくてもセーフだな 15年くらい前に被ってたアライのラパイドORだったか、今まで使ったヘルメットの中ではダントツの空気抵抗の少なさだったな
高速で目視振り返りから前向きに顔を戻す際も全然風の抵抗を感じなかった
ただし1年くらいで首元の縁ゴムが剥がれてきて、二度とアライは買うまいと思った アライのGP-X系はあのGP-PED（社外のレプリカ品でも可。ただしFRPじゃないやつ）
付けないと使い物にならない気がする…って付けると結局
ちょっと丸っこいX-Twelveみたいなもんなんだよなアレ。
GP-4Xはトップというかテールのベンチレーションを左右ともGPダクト2に付け替えてるが
これはなかなかよい。 あのな…アライのGP系で最後に「X」ってつくやつ
（GP-2ベースの「GP-X」、GP-4ベースの「GP-4X」、GP-5Wベースの「GP-5X」）は
全部2輪用としてワイバーンやらシンプソンやらBELLやらそういうやつの対抗馬として
設定されてた製品なんだが、まぁわけーのはそんなのも知らんのか。
まぁGP-4系まではもうシールドすらまともに供給されないくらい無かったことにされてるし
GP-5Xも後継モデルを出すことなく放置されてるんだから無理もないか。 なおCK-6SもSG/PSCは付いてるので全然問題無く2輪用として使える。
XLサイズなんていう馬鹿頭を除けばね。
これもどう使えば良いか分かれば下手なあの馬鹿耳カバー付きよりよっぽど使いやすいし、
確かに規格上設定された上限重量優先のために造りが安っぽかったり装備がチープだったりはあるけど
軽さとデザインのために割り切れば、規格書きちんと読んで性能を理解すれば
見かけ倒しの自称スパルタン系よりはよほど信用できることが分かる。
逆にいえば同等のスペックでXL設定すりゃー良いのに理解に苦しむとすら思う。 >>884
後付けで強制換気するためのパーツはあるにはあるけど
まあ、2輪用としては普及してないし支障なく使うためのノウハウも確立されてないね。
あの「メットワイパー」から比べればキワモノ度は確実に低いというか
4輪業界では既に完全に実用品になってる（＝ヘルメット本体に付くパーツの重量や安全性は確立されてる）のに
技術の横連携がされてないだけなんだけど。 ぱっと斜め読みしようとも、これほど読む気が起きない文体を書けるのも一つの才能だな >>903
ひらたくいうとコレのオプションパーツ欄にあるやつね。
http://www.bellracing.jp/2017/__rshp5touring.html
コレはカーボン製だから高価だけど、普通の樹脂成型品ならそれほど高価にはならんと思う。
「サイドフォースエア」の方は実際購入して手元にあるけど、要は両面テープの厚みも合わせて
曲率が合えば一定の汎用性はある。
トップの方は汎用品もある。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/monocolle/ant-facii-cl.html
ただ、出回ってるのはここまででホースとかファンとかは自前で何とかしなきゃいけないんだけど。
ファンはパソコン用とかラジコン用（モーターやスピードコントローラーを冷やす用のがある）が
供給電圧が車体のバッテリーなり適当な電池ボックスに合えば使えるけど、
ヘルメットにくっつけたダクトパーツに直接くっつけると共振音が凄くて使い物にならないw
短くてもいいから柔軟なホースを繋いで振動を吸収しないと駄目。 たまに変わるけどIP AddressをNG Nameに突っ込んどけば1ヶ月ぐらい見なくて済むぞ なぜ普及しないかって
こんなカッコ悪いもん付けるほど困ってないからでしょ >>904
一部粘着がIP変えながら批判してる位に思ってそう
どうでもいい知識をゲロのごとくぶちまけられたら皆切れるわな GP何たらなんてどうでもいいから新作XDに期待している この四輪メットの話してるおっさん
新しいメットや他社製品の話してるの見たことない
ロクに読まないでNGしてるせいかもしらんが 今OGKのRT33が第一候補なんだけどこのと同じ価格帯でおすすめあるますか >>913
実売価格で考えるとAB5でない？見た目の好みとツーリング志向が強いならそっちもアリかも AB5かもうちょいだしてZ7か来月RYDが出るのを待つか。 AB5って展示で横に並んでる同サイズのRT33と比べると帽体ちっさいねぇ〜
AB3がデカかった印象なんで意外だったわ
形もなんとなくZ7的な印象で洗練されてるし
AB5Rとなった次第ｗｗｗ FF5Vでも重いと感じてなかったけどX14被ったら軽く感じた >>913
韓国メーカー好きならHJC RPHA11 アラショー買える予算あるならアラショーにしとけ
間違いなくメットメーカーカーストはあるから
気になり出したらオガクズなんてかぶってらんなくなる
ちなみにアラショー視点から見たら
オガクズもマルシンもホムセンメットも
同じに見えるけどな（笑） >>921
そんなことグダグダ言うのはアライ使ってる偏見爺ばっかじゃん。
俺は昔からアライばっかだわが口癖。
俺もRT-33買って結構言われたけど風切り音以外は満足してる。
風切り音だけはやっぱOGKだなとw 2輪用とか4輪用ってワードでNG設定しとけばよさそう 2chmateでほんとに長文あぼーん機能つけてくれないかなぁ 有用な長文があぼーんされるのも困る。アイツがコテつけるか死ぬかすればいいだけ。 >>912
おかしいなCKを別としてもRPHA MAXとRPHA MAX EVOとか
シンプソンRX12とか買って普通にレポしたんだけどな…。
前者の時は極一部の人を除いて最初っからキムチメット呼ばわりで論外扱いするし
RX12も「どうせシンプソン」みたいな感じで反応が芳しくなかった記憶しかない。
AB3の時は発売からちょっと経ってたはず（確か買ったのはステラートだったし）だし
初代アヴァンドの時もレポして、各々好意的というか「お買い得」と評価したはずだよ。
「アライ（の普通の2輪用）とショウエイの新製品のレポにしか意味が無い」
っていうなら逆にそれは「国産プレミアムヘルメット専用スレ」かなんか立てて逆隔離した方が良いんじゃない？
あと、正直そっち系の2社は「モデルチェンジして凄く良くなる」っていう感激があんまり無いとか
（Z-7はちょっと良いなと思ってるけど、まあ今買ったからってインプレする鮮度は無い）
逆にデカく重くなって裏切られたとかそういう経験の方が多いんで
新興メーカー製とか海外製とか、あるいはメインストリームから外れたやつとかの方が面白い。 >>931
高性能なヘルメット被ったうえに首プロテクターまで常用してるから
バイク乗ってる時に死ぬ可能性はこのスレの平均値より低いだろうなw
上限重量1.6kg「未満」は厳守w。 ﾜｯﾁｮｲ無しのIPのみなら39.111.238.85付近をNGしておけば良さげ
スマホだと名前やﾜｯﾁｮｲ単独扱いできないから難しいんだよな 軽いほど事故した時の頚椎ダメージは小さくなるからね
軽さは正義 >>931
グダグダと無駄に長文なうえ、住人の知りたい情報とずれているから嫌われる
一言でいうと「うぜぇ」 で、その「住人の知りたい情報」ってのが何よ。プレミアム系2社の
メインストリーム系モデルユーザーの耳に心地よい情報だけあれば良いわけ？
「でも旧型より重くなってる」とか「旧型の時点で既にメットインに入らないデカさだったのに」
とかいうのは言っちゃいけない話題だっていうんならホントにプレミアム系2社賛美専用スレ立てとけ。 >>900
アライのGP-x系の2輪用メット独特のメットのメカニカルなら感じけっこう好きだけど
長文過ぎやろ、
2輪用でどしても売れないんかねぇ
2輪用にCK6S勧めるのやめたほうがよくね、
このスレに来る乗るけっこう大頭おおいのと
経済的にはまぉ恵まれてる方が多いので
CK6sの、チャちぃ感じだと買わないし
でもありいのGP-X系リファインして再販してほしい
手から オレも長文やん 889です
申し訳ない、自分がGP-5Xとか4輪用を連想させる単語を出したばっかりに変なの呼び寄せてしまいました… >>937
実際他社（BELLとかStiloとか）のジュニア用モデルの造りを見ると
確かにCK-6Sのあの質感は何とかならんかなとは思うんだけどね。
現状「4輪っぽい感じ」でSG/PSC取ってるアライ製品はアレしか無いってのもさることながら
Lサイズで1300g以下っていう軽さをメリットとする場合もやっぱりアレしか無い。
安いのは有難いんだけど（実売で3万円台前半だし）
質感とか所有欲的な部分をもうちょっとライバルメーカー製品並みというか、
GP-X系とかSK-6辺りに近いレベルに持ってくるのが難しいというほどに
スネルCM規格の衝撃吸収性能と重量縛りに合わせることがアライにとって難しいわけでもないだろうと
そういう不満は確かにあるね。
実売で3万が4万になっても良いからシールドの止めパーツ周りをSKやGPと共通のにしてほしいとか
（樹脂ネジになるのは2輪兼用なら当然として）、内装は外れなくても良いけど冷乾生地にはしてほしいとかね。
それでXL（重量としては1350とか1400gくらい？）もあるっていうなら商品内容としては悪くないんじゃない？
そういえばGP-6系から付いたシールドロックレバーはRX-7Xでも同じように追加されたから
あれも「2輪用だから付けられない」てわけでも無いよね。
スネルCM規格が改訂されたらしいのでついでにビッグマイナーチェンジして
その辺盛り込んだうえでXLサイズも追加→GP-X系ユーザーも取り込む製品にって線はどうなんだろ。 2ちゃんのバイク板なんて４コマ漫画を読む感覚でやって来たら文学の様な長文を読む苦痛ってどうにかならんものかね… 文学なら読めるけどヤツの長文は読んでも意味がないので無視する
IPでのNG Nameと共にNG WordにCK-6SやFIA8860を入れておくと要らんレスは読まなくて済むぞ 語りたがり知識ひけらかし系の老害親父の一人がたりとかどうでもいい それこそ成長期のジュニア向けヘルメットなんて1〜2年で買い替えで
値段も抑えなきゃならんものを、使用想定外のおっさんが出張って来て
値段あげてもいいから質感ガーってほんとアホなん違うのかと。 Gt-air→Z7と来て
次の一手を悩んでる
X-14、AB5、Araiの何か
みんなならどう言う手を打つ？ アライは嫌
ヘルメットは楽なのがいいからその中ならab5
ジェットは選択肢にないタイプ？ >>951
ありあーす。
フルフェイスのみですねぇ。
３つ位を回しながら被りたいんですよねぇ ＭＴのフリップアップ
個人輸入でもうすぐ届く
楽しみ
ＳＨＡＲＰで星四つだしネオテックと一緒
だけど￥12000くらい
いい買い物した >>905
なにこれｗ 頭から冷気きたらマジ涼しそうｗｗ バイクの車体に小型のエアコンつけて空気送れればいいな！
ヘルメットと一体型の断熱性あるツナギになったらまじ最強だな。バイク停めてスーツ脱いだ瞬間に、
「外はこんな暑いのかよ！」とか口から出る状態！ >>948
レースで使う用だから勝負で負けたら仕方ないんで
BELLやStiloのは平気で実売5万くらいするんだけどな。
あげく上はこんなんまである。
http://www.bellracing.jp/2017/__kc7cmrcarbon.html
（重量表記のところは表記が逆）
なお現在レーシングカート競技では年齢上限が撤廃されたので
サイズが合えば何歳でも使って良いので、「軽いヘルメットを使いたい」という場合には
スネルCM規格のヘルメットを選ぶことが出来るが、アライの場合はCK-6Sの上は
いきなりGP-6RC（税込50万円）を選ぶしかなくなる。
逆に普通に一般公道でバイク乗る、またはミニバイクレース用の子供用なら
アストロライトやX-KIDSでも良いので念のため。
だからスネルCM規格のヘルメットを、ライバルメーカーより大幅に商品性の落ちる内容にしてまで
3万で売る必要なんてなーんにも無いんだよ。
今のところコレじゃなければ使っちゃいけないのは「レーシングカートの公式競技」における
15歳未満の選手だけ、「推奨」が18歳未満、というだけだからね。
2輪兼用可の「CMS」の方をわざわざ取ってんのが世界中でアライしか居ないというくらい。
逆にいうとアライがそっちを取得しているのは何か理由があるんだろうけど。
もしかするとアストロライトは海外向けには売ってないとか？
（ちなみにショウエイの場合X-KIDSは国内専用のようで、X-Eleven以降も輸出用はジュニアサイズの設定がある） カートや4輪のことはクルマスレにでも書けばいいのになんでそれができないんだろうね？ >>958
全ては自己顕示欲。だから絶対にコテは付けない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
