二輪免許取得日記 [教習所編] part390 [無断転載禁止]©2ch.net
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二輪免許取得日記 [教習所編] part361 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1461066148/ バッタがヘルメットめがけて飛んでくるわ、トカゲを轢きそうになるわでつれぇわ オレが今乗ってるのがCB400SSで、教習車がNC750なんだけど
ウィンカーとクラクションの上下が逆だから自分のバイクで行って教習受けてたらプッププップ鳴って困る
そして一通り終わって自分のバイクで帰ってたら教習車の感覚で操作してまたプッププップ鳴らしてしまう ヘタクソのトンデモ理論はもう結構、お前らまさか免許持ってますなんて怖いこと言わんよな？ なんかあっち変なやつわいてるからこっちに書くか...
明日の朝からだがついに検定だわ...！
今から緊張するww
あと今日最後の実技してきたんだけど、今まで余裕だった一本橋がなぜか今日は勝率五割だったわ...不安になる... >>25
お！同じか！いいね！
お互いがんばろうぜ！ >>24-25
お腹痛くなる前にトイレ行っとけ。あと、暑いから水分補給を忘れずにな。
必ず合格するように祈っているわ。 AT限定第一段階の真っ最中。クランクだけが苦手すぎて困ってる。
そして昨日見極め中にクランクで転んで右足がバイクの下敷きに…(´；ω；｀)
幸い骨折はしてないけど、打撲なのか捻挫なのかよく分からん状態で痛い。
恥ずかしさやら悔しさやらでなんとも言えない気持ち。ちなみに女。 >>29
大回りに回るんだよ。
S字みたいなもんだってｗ >>29
真ん中より外側を回れば楽勝だよ。アクセルを開けながらリアブレーキを掛けてスピード調整するんだ ATの低速芸のコツは何でこんなにってくらいアクセル開けて、何でこんなにってくらいリアブレーキかける。焦げ臭い臭いをさせて走る。
クランクは、入口で外側の縁石をフロントタイヤがかすめるように進入すると楽。
お試しあれ。 モンキー乗ってよくウィリーしてたせいで半クラの時スロットル軽く回す癖ついてていざ大型だと軽い傾斜とかだとすぐエンストしちゃう
たくさんひねっていいのは頭でわかってるのに癖ってなかなか直らなくてつらい すみません。アクセルって、どっちをどっち回りにまわしたらいいの？ 大型持ちだけど、教習にAT教習があってそのときAT車の方がむずいと思った。
１時間しかなかったから、課題ができるかとかってことじゃなく、ただATはこんなもんだよって
感じの教習で、一本橋、スラローム、S字なんてまったくできなかった。
MTの方が乗りやすいと思ったけど、それってただの慣れだよな。 >>30 >>31 >>32
レスありがとう！
頭で分かっててもなぜかクランクの時だけアクセル戻しちゃうんだよね…w
ケガ治ってまた教習再開したときに試してみるよ！
あんまり意味ないかもしれないけど、原付使ってイメトレも。
とりあえず教習車のシルバーウィング大きすぎて毎回もて遊ばれてるw
>>35
教官もMTの方が車両も軽いし、細かい動作は楽だって言ってた。
車はMTで取ったんだけど、バイクもMTにすればよかったかなって少し後悔はしてる。 >>36
今からMTに変更できないの？
大は小を兼ねるじゃないけど、MT持ってたらATも乗れる。
まぁ～なにを目的に二輪とるのか分からないけど、自動車は生活のための道具
バイクは趣味のための道具、ATなんてつまらないよ。
MTへ変更しちゃいなよ。 >>36
AT限定で教習中ということは、バイクはビッグスクーター乗る気なんだろ？
なら、公道に出たときに苦労したり、事故したりしないように、今のうちにビッグスクーターを扱うスキルを習得するんだ。
MTにはMTの特性、ATにはATの特性があるんだし、今のうちに苦労しとけ。
AT特有のテクニックは、実技は無理だが、このスレとかで学んでおけ。 連投で申し訳ないが、ATのクランクのコツが知りたいんだよね。
クランクでの転倒の原因は、１にスピード、２に目線。
スピードって言うとちょっと誤解があるけど、どにかく動力をタイヤに伝えること。
教官のやり方見てるでしょ？アクセル何度も煽ってない？
あれは後輪ブレーキかけながらアクセル開けて動力をタイヤに伝えてるから。
ブレーキかけずにやるとギクシャクする、バランス崩す、スピードが上がって操作が追いつかないからそうやってる。
あと、目線ね。とにかく次次って目線をどんどん先に送ること。
接触が怖いからって近く見てても、接触しそうだからそっから修正なんてできないんだから
つねに先をみとけばいいの。 >>35
おれは真逆に感じたわ
一本橋、クランク、スラローム、S字どれも楽勝だった
650に乗らされたからかな？くそ重たいけど走りだせば超ど安定だった
何の面白味もなかった
>>36
ATはニーグリップできないからクランクやりにくいよね
フットレストグッと踏み込んで下半身安定させちゃえばふらついたりしなくなるよ
通勤通学の足程度ならAT楽だし便利だけどMTの方が楽しいから欲しくなるはず 今日これから普通ATの卒検してきます
約1週間の教習所だったけどコース覚えるよりクランク怖い
右にハンドル切ったら肘が腹に当たって倒れるからそこだけがに股のピザデブです >>41
暑いから集中力切れやすかったり、汗が目に入ったりしやすいから、
色々と気を付けつつ、頑張れよ。 >>24 だけど受かったあぁぁぁ！
手続き終わったら早速バイク買いに行くぞぉ！
やったぁぁ！ >>43
おめでとうさん。
気が早いが、いい色かったな！ >>37 >>38 >>40
実はPCX125に乗りたくて、最初は小型免許と思ってたけど、せっかくだから中型取ろうと思って今に至る。
あんまり大きいバイクだと扱えなさそうだし、二度手間かもしれないけどMTはこの先取りたいって思ったら限定解除でいいかなと思ってる。
まぁ単車跨いで片足すらつけないんだけどねw >>43
おめ
さぁこのmt03の契約書にはんこを >>43
おめ！バイク買ったらあとは免許待ちだね！ >>44
>>46
>>47
ありがとう！
いい色買うぜw
mt03も候補の一つだぜ！ >>53
おお、かっこいいね！
これなら短足な自分でも乗れそうかな。
アメリカンなら乗れるかなぁ… >>55
大型免許イコール、大型乗る必要性は無いからね。
レブルは250もあるよ。
http://www.honda.co.jp/Rebel250/ >>56
いつかMTに乗りたいと思う時が来たら限定解除しようかなと。
そのサイト面白いね！一応158cmあるから、物によってはちゃんと乗れそう。
バイクは選んでるときも楽しいよね。 >>45
ATのほうが車重があるし、ホイールベースも長い。
その代わり、ギア操作がないから楽だと思うよ。
俺は先日、普通二輪ATをとったけど楽勝だったな。
まあ男女の体格差とかあるし、女性は大変かもしれないな・・・。
とにかく腰をバックレストにしっかり当てて、足の裏もきちっと踏ん張って
なるべく体と車体を一体化するようにしたらいいと思うよ。
俺なんて教習中はMTの人が難儀していたので、俺なんて放置でコースをひたすら走っていたな。
遊園地のゴーカート状態だったよ。
とにかく慣れていくしかないと思う。頑張ってくれ。 >>45
大型なら金に余裕があれば
BOLT Rスペックとか足付き、質感、スタイリング抜群
ちょっとお高いのと真夏は腿が焼けるのが難点だけどね。 >>43
おめでとう～🎉
大型は何買うの？( ´Д`)y━･~~ >>59
男性の体格と筋力が羨ましく感じるよ。
引っ張って歩くのも一苦労だからね。
アドバイスありがとう！
火曜にまた見極めの予定だから、クランク怖いけど次こそ突破できるように頑張る！
>>60
つい今しがたPCX購入してきたよ！
あれくらいが丁度いいのかもしれない。
大型も憧れるけどね。身の丈に合った物が一番かなと思った。 >>29
次からは挟まれないように転倒しそうになったらバイクを捨てて逃げよう． >>63
たぶん倒れた場所が悪かったんだよね。
説明しづらいけど、縁石に乗り上げて縁石と路面の微妙な高さで先に足だけがバイクに巻き込まれた感じかな。
あとは右に倒れちゃったのも咄嗟に避けれなかった要因かも。
その前までも何回か転んだけど、そのときは路面だったからすぐに避けれた。 2段階の見極め受かったけど、カッパ忘れてめちゃくちゃ怒られた…
まあ、俺が悪いんだけどね(´・ω・｀)
受けさせて貰っただけよかった
40%だったから降らないと思ってバイクで行って忘れてしまった
お前らも教習中は毎回カッパ持ってけよ！ 貸出用のレインジャケットとパンツがあった
この時期のフル装備に雨具とか蒸れて大変だよね
雨でも水分補給を忘れずに つまりいつも湿った頭という事ですね。
了解。
ヘルメット返したらちゃんとファブリーズするんやで、 大型取得中のリターンライダーだけど、完全に時期を間違えた
一時限終わると服着たままシャワーでも浴びたんかってくらいビチョビチョだし
熱中症気味で立ちくらみは凄いし
それに加えて身体の衰えも実感するねー
一本橋なんて若い頃は得意中の得意だったのに失敗続きで悲しくなる
大型のサイズ感もまだ掴めなくて8の字走行でも徐々に膨らんでしまう有様
まぁ練習のつもりで気長に通いますわ 俺普通二輪は真冬 大型は秋口に通った(´・ω・`)暑いのまじ無理 >>65
カッパ買わないと入校できないのか
すごいところもあるもんだね >>70
そそ、悲しいぐらい衰えがハッキリ出るんだよね >>71
ウチはカッパだけ貸出がない(´・ω・｀)
原付のところには着るだけのカッパがある
田舎だから車はみんなとるけど、バイクは完全に趣味って感じで、基本的には自分の使ってねって言われる 何十年前に取った免許でも見るのが楽しいスレだ
頑張ってんだなお前ら >>75
頭の中は88NSRで箱根攻めてた頃のままなのにね
今じゃ8の字走行もままならないというw
リターンライダーの事故が多いのも納得だわ まだ一段階目
いろいろ下手だけど、クランクだけは普段使ってる駐輪場よりずっと広くて楽だわ
一本橋は聞きなれた曲を基準に10秒のラインを叩き込んだら余裕持って対処しやすくなって、これもギリいけそう >>61
書いてなかったけど普通二輪です(´・ω・｀)
VTR250にしようと思ってバイク屋行って、グラディウス400を契約してきますた(ぉ >>80
どーせなら650の方にすれば
大型取る口実になったのに おっと途中送信しちまった
連レス失礼
世の鈴菌患者の気持ちがよくわかった...今まで割とバカにしてた...すんませんした！ >>80
おめ！
良い色買ったな！
>>81
>>82
>>84
>>85
ワッチョイないほうに引っ越してもらえるか？ >>80
ごめんよ( ´Д`)y━･~~
いい色買ったな！おらHONDAレブル250だけど、SUZUKIもいいよなぁ。これからも安全運転でいこうな！ お前ら教習所内では安全確認なんか出来っこないんだから街中歩いてる時に接近してくる車などの動きをしっかり見て速度感覚を養っとけよ 毎週、仕事が休みの2時間だけ通って、やっと来週卒検なんだけど、、
やっぱり一週間あけると感覚が戻らなくて、見極めもスラロームで3回転けたけど通してくれたんだ
受かる気がしない。 自分も見極めはボロクソだったけど、
検定のバイクが意外と運転しやすくて一発合格だった 大型で通ってたけど俺も休みを利用してたから一番空いたときで２週間空いた。250だけど毎日乗ってたからか違和感なかった。俺のバイクは本当に小さくて軽いけど通勤の時に教習所で注意された癖とかを意識してたら治ったわ。
車体の大きさ違ったけど毎日乗ってたのは凄い練習になってたのかもね。
教習車のNC750L乗った後に自分の小さい250で乗って帰ると本当に小さくて軽いと感じたわ。 ドカ買う予定で、それらしいアパレル買ってたけど
ハーレー見に行ったら、店員さんや店の雰囲気がすごく感じ良くて傾いてるわ
ジャンルが全然違うんだけどね ハーレー乗りが集まってるとこ行ってみるとまた変わるよ 小雨の中見極めかあ
卒検と(おそらく)違うコンディションで見極めだけはやりたくなかったぜ 可愛い女子だからって時間オーバーで練習とかずるいじゃないかおい！俺にもやらせれ！
見極め受かったけど不安しかねえ 俺なんて大雨洪水暴風警報の時に卒検だったぞ
スラロームとクランクの時はバイロン見えなくて接触したけど、合格にしてもらえたw >>93
俺はハーレー見に行って買ってしまったよ
今年のモデルが欲しいなら早めに決断した方が良いかも
毎年在庫無くなるみたいだし、来年同じの製造されるかわからないみたいよ
ハーレーショップ三店舗回って全部で同じこといわれたぜ >>97
むしろどうして中止にならなかったのか不思議なレベルだろそれw 一本橋で、最後に後輪が脱輪したような気がするんですけど
合格でした！
前輪が降りた時点で通過という認識でいいですよね・・・ ちょｗｗｗｗｗ
一本橋5.2秒で通過ｗ
それでも大型二輪合格ｗ >>102
すげーな残り持ち点5かよ、まあ俺も7秒ちょいだったが 一本橋のタイム計測は前輪の着地までだけど、後輪を含めて最後まで渡りきる必要があるよ
オマケしてくれたのかもね >93
品物自体に魅力が無いから必死にセールスするんだよ >>104
なるほど・・・
講評で、一本橋のことは触れなかったんです。
見落としのはずはないし、やっぱりオマケですねｗ こんな天候だから中止でしょ？って言ったら俺１人だけ二輪の卒検だからやりますってなってな
まぁ甘々採点にしてもらえたからラッキーだった 大型で一本橋やスラロームで普通二輪のタイムさえクリアー出来ないやつは落とすべきだよな >>108
君が教習所の教官になって是非そうしてくれ
俺はもう免許取ったからどうでもいいよ 教習所のカッパ借りたらオンボロで服までビショビショになって技能終了後そのまま校内に入ったら大勢の前でめちゃくちゃ怒られた苦い思い出ががががが お前んとこの備品の管理がなってないんじゃボケ！って言い返せば良かったのにw
言ってもどうにもならんだろうけど
自衛するしかないわな 教習車だせーなと思ってたが、
卒業したらCB400を買っていた…ｗｗ 教習車は変なライトや大げさなエンジンガードとかついてたり変な色だったりでダサく見えるよなぁ～
ウチのもエンジンガードフル装備の真っ黄色だったわ CB400SFや400SBは普通にカッコイイわ
CB750は何か違う気がするｗ 足ステップに乗せたまま停止かな？
ウチの教官もやってたなー
手放し運転とか後輪ロックさせながらドリフトみたいなことしたり色々やって見せてくれたわ～ 一週間前に普通二輪取って400ccのバイク乗り始めたが
同じ教習所に入り直すと大型二輪が安く取れることを聞いた
大型取っちゃうか
RocketIIIが目標なんだ… 普通二輪とったら大型とりたくなる。
迷わず大型行け。 >>122
とれとれ。
もし欲しくなったバイクが401ccだったらどうする？
若いうちに大型二輪までいっとけw 免許は一生モノだから
取れる暇と金があったら
大型行っちゃえ。。
俺は小型ATから限定解除→大型って行ってしまったよ
限定解除した時に250MT買ったけど
大型取得してからナナハン乗りたいと未だに思ってる 自分も普通二輪取ってバイク店回ってたらやっぱり大型がかっこよく見えて気持ちがもやもやしだしたから
ペーパーのまんま大型二輪取得中
スラロームがぜんぜんダメだけど絶対大型免許取りたい・・・ スラロームはCB400SFだと9秒とか普通だったけど
NC750になったら6秒～7秒台出せるようにったよ
がんばれ 大型は確か規定タイプは7秒以下（つまり6秒台）出せばいいけど
仮に7.9秒でも減点5点だしタイムは気にする事ないよ 教習所で公道に十分なスキルは付かないからより上を目指して練習するのは良いこと。余裕があれば頑張った方が良いよ。 俺はローギヤでギクシャクしないように怒られない範囲でローギヤ多用して走ってた。
直ぐセカンドに入れるやり方はスロットルワークが身に付かない気がしてね。 >>105
魅力がない品物が世界セールスぶっちぎりで1位か～ だからなんだっての?
好きなバイクに乗ればいいじゃん
バイク屋の雰囲気の良し悪しは購入意欲に関係するとは思う ポシャったけどドカをハーレーが買収とかって話も出たのにな 金と駐車できるスペースあれば、レーサーレプリカとハーレー、スクーターの3台所有したい buellにすれば？エンジンの形ドカっぽいしハーレー製だし1台で両方買った様なもんじゃん。新車無いけど 安上がりにするならドカモンの代わりにSV650だな パニガーレもダイナも欲しいんだよ。代わりの何かじゃ嫌なの。 だけどパニガーレを初心者が乗りこなすのは困難
よくあるパターンだけど多分乗り出すのが嫌になってバイク自体乗らなくなっちゃうよ。 なんにせよ。最初は初心者で扱えるバイクにして慣れてから憧れのバイクに乗るのが良いと思うよ。 ワッチョイないほうのスレは低速アクセルで前転の話題で持ちきりだな どうせ荒らしとそれに釣られた奴らで
ギャーギャー騒いでるだけだろ
論破しないと気が済まないのだろうけど
無視とけば良いのにな 雨の中不安だったけど大型受かったぁぁぁぁぁ(´・ω・｀)
スラローム遅いと思ったけど、減点なし
一本橋大分早く感じたけどセーフだった
教習車が多くて課題の度に出口でとまったわ…
なんで今日に限ってこんなにいるんだよ！！！ >>149
路上に出れば教習所内のほうが
マシと思える日がすぐくるよ 2段階のみきわめを落ちて明後日、補習なんですが
この先の流れとして補習(1時限)→卒検なんですか？
それとも補習(1時限)→みきわめ(1時限)→卒検なんですか？ 補習でみきわめもらえたら卒検。
補習は１時間で終わるとは限らないぞ？ >>153
補習＝みきわめなんですね
みきわめ落ちて緊張感がなくなり、逆によかったと思います
どうもありがとうございます 一本橋10秒がどうしてもクリア出来ない
かと言って焦ると落ちてしまう
NC750ってハンドル重くない？
ヤマハの1300の方がクイックに扱える
でもパワーありすぎでスラロームは750の方が乗りやすい
みきわめでどちらを選択すべきか… いやいやnc前軽いだろ。軽くて10秒難しいってのなら話はわかる。
後ろブレーキ踏みながらアクセル開けるんだよ。 >>29のクランクで転倒してケガした者だけど、ケガもだいぶよくなって今日第一段階クリアしてきた！
原付で練習した甲斐もあってか、前みたいにクランク内で倒れることもなくなったよ。
アドバイスくれたみんなに感謝！第二段階も頑張る。 みきわめ落ちるって何したらなるの？
坂道でエンストしまくるとか、一本橋クランク失敗しまくるとか？
うちの教習所だと10人中一人くらいいるんだけど、ずっと見てる訳ではないから何が原因で落ちてるのか気になる >>157
そのつもりでやってるんだけどねぇ
>>162
うん
NC750とCB1100とXJR1300から選べって >>160
ありがとう！
今日も終わったあと汗ぐちゃぐちゃだったわw >>163
XJRはエンストしやすいし、重心が高いから避けた方が良いよ。 >>163
いいなぁ
ウチはCB750だけだったわ
ギアがめっちゃ入りにくいのやら半クラの位置がすげぇ前のやつやら色々あったけどね(´・ω・｀) >>158
頑張れ～
2段階はすぐやで
中免から大型とったけど、有効期限増えなかったわ(´・ω・｀)
毎回プラス1年になるわけじゃないのね >>168
前回の更新から1回も誕生日迎えてないだろ？
免許の更新から3回目ないし5回目の誕生日が期限になるから >>159
落ちた理由は
・障害物に近づきすぎ
・右折時、もっと右に寄る
S字、スラローム、クランク、一本橋などは、何も言う事なしって言われた
このまま卒検、受けたら合格は、微妙だから補習しましょうって感じ >>170
あー、前回誕生日の翌日に更新して、今回更新したからか
そういう決まりがあんのね(´・ω・｀) >>171
厳しいところだね
俺なんか何にも満足に出来なかったのに1段階の見極め通った >>173
その人が厳しいんだと思う
違う人の時は、白線から出なければOKって言ってから でも補習5400円って高いよなw
その教官が教習終わりに「補習受けたら(その日)卒検だから」って言ったんだけど
何か補習は1回だけみたいな言い方で何か気になった >>154
違う。
どこをどう読んだらそうなるの？
補習は課題が出来てないから補完するためにするもの。
みきわめはちゃんと課題ができてるかどうかを見極める行為。
なので補習で課題ができなければまた補習です。 >>170
なるほど…
つまり誕生日の翌日に更新すると、期限がほぼ丸々3年あるのに対し
誕生日の前日に更新すると2年と1日しかないということですね 車がゴールドだと、バイク取った時点から5年だよね。 この時期、教習で汗だくになってブラが透けてる女子を見るのが楽しい 新しい免許証になったけど、次回更新は平成じゃない年号で確定してるから忘れちゃいそうだな。 やはり私は普通二輪で挫折したらダメなので試験場2回行く必要がありますが一度小型限定から行こうかと思います うわー降ってきた
今日AT特性と1段階最後なのに… ブラ透け紐出しおまけに白パンでパンテーラインくっきりが居たぞ。
みきわめの日だったのかな 色仕掛けで見極め貰おうなんて最低な女だな
バイク乗りとして許せんわ
公道に出て安全運転出来るよう技術を習得出来たかどうか確認するのが見極めだろ
それを下着晒してあわよくば見極め貰おうなんてゲスだし、どうかしてるわ
で、どこの教習所？1段階？2段階？まだいるの？ ふぅ...併記も終わったしこれでやっと全て完了や...
平日しか出来ないのがほんと面倒やわー
教習も土日しか出来なくてサラリーマンには正直キツかった...
だが終わらせたぞ！この開放感いいね！ >>192
俺なんて普通二輪とって書き換えて
その２週間後、大型とったらかまた書き換えてだったし。 >>175です
今日の午前中、補習(みきわめ)して午後から卒検でした
結果は、合格しました
やっぱり昨日の教官が厳しすぎだと思います
今日、一緒にみきわめと卒検を受けた人がいるんですが
その方が、みきわめで坂道発進時、何度もエンストしていたり
急制動も何度もやり直ししていましたが、みきわめ合格していましたからね 坂道発進でエンスト
短制動でやり直し
これで通るとか酷いなぁ 豆腐メンタルだと変に緊張するよな
今までと同じ事をすればいいのに何故か出来ない 1段階みきわめ通りました！
必死で覚えたのにコース走るとこもなく、教官先導で走り回るだけで通っちゃいました あとAT特性でマジェスティ乗ったんだけど、あれ結構難しいのね
橋落ちまくっちゃった
750の方が断然乗りやすい 合宿に来ています！
東北なのでそんなに暑くないですが、二輪は長袖じゃないとダメなので
汗ダラダラです。
車の方は、順調に進んでるんですが、二輪は補習がいっぱい付きました・・・
指導員に「まあ、同時教習で大変だけど頑張って二つ免許証にして下さい」
って励まされました。田舎の先生はいい先生ばかりです。 合宿って舘ひろしの「免許がない」みたいな雰囲気になってしまうが
実際はどーなんだろう？ >>202
シミュレータでHMDつけてやるとこがあるらしいぞ
俺なら毎回吐く自信がある マジェスティも生産終了らしいし
ビッグスクーターはこの先生き残るの大変そうだな シミュレーターにVRは適材適所だよね
ゲーム機みたいな模型シミュレーターだと目視の後方確認や見透視の悪い交差点の左右確認が出来ないし シミュレータやると具合悪くなるから操作は免除してもらって口答で説明してもらった
あれはダメだ・・・ 女性がいると教官はすごくうれしそうだったわ
女性からしたら全く興味ないと思うけど。。。 >>199
おめでとう
良かったねえ
やはり見極めは秘技パンチラだな >>205
教習所の課題の中で一番難しいのがビックスクーターで一本橋だと思う 原付スクーター経験者なら簡単だしなぁ
クラッチのつながる感覚覚えればいいだけ、うまく出来ない人はスロットルワークが雑なんだよ。 ネオクラシックが流行ってからバイクに興味出た俺はトライアンフ一択だった
正規ディーラー少ない地域だから他所より高めだったけど通販やっぱ怖いし新車買ったった
教習は特に苦労してないし問題ないけどでかいバイクだし納車の初乗り緊張しそう >>216
原付スクーター、ブランク15年で小型AT限定とって普段原付二種スクーター乗ってたけど、
でかいスクーターは別物だったわ。 >>215
だよねえ
ビクスクってもっとイージーな乗り物かと思ってたよ >>168
俺は今年の２月に更新してその時は３年だったが６月に大型取って併記しにいったら２年追加されて５年（正確には４年８ヶ月）になった。
但しゴールドではなくブルーのまま。
この数ヶ月で最終違反が５年を越えたのかな？
よくわからん。 乗りなれればビグスクほどイージーな乗り物もないけどねー 乗りなれてどんなにツーリングとかで楽でも
教習所の中はＰＣＸ程度じゃないとやりづらい 教官がOKだしたならいいんだろ
俺は厳しい教官によく言われたのは
最初は成功率3/10でいい
次乗る時は3/5
最終的には3/3
ってめっちゃ言われたわ
まあ、めっちゃくちゃ厳しくて褒められたことなかったけど、普通も大型もストレートでいけたわ なんだその教官
何のアドバイスにもなってなくてワロタ >>226
法規以外は全部一回お手本みせて
こんな感じだやってみろだったよ(´・ω・｀)
そして怒られる
ここまでワンセットだった 動画で、女性が卒検時に坂道発進で全く身動き取れないの見たんだけど。。。
教習所や教官によって、差があるよな 仕事で、会社の金で教習所に２種免許取りに行くことになったんだけどついでに大型二輪も申し込もうかと思ってるんだけど同時進行は辛いかな？
教習所指定されたから車で30分以上かかる距離に仕事終わりに通うっていう状況
ちなみにそこ教習車はヤマハFZX。ぐぐったらNC750の前に使われてたCB750の更にその前に主流だった教習車とか・・・ >>229
中免あって大型ならめっちゃ楽しいと思う
いきなり大型なら慣れるまで大変だけど、慣れれば楽しいと面白い
ただ仕事終わりだと1時間ずつ乗るか、別々の日に2時間ずつとかになるから通うのが苦じゃ無ければそんなに大変じゃ無いと思う
つまり行っちゃえ(´・ω・｀) >>230
普通二輪はあるよ
あと今すぐじゃなくて秋になってからぐらいの話
よしいっちゃうか！ なんか皆の教習所の話聞いていたら厳しそうな所あるんだな
普通AT1週間通って合格したけど安全確認が大丈夫なら一本橋スラロームは時間が足りなくても減点になるだけだから大丈夫と言われたよ >>228
自分は坂道発進で全く身動き取れないとまではいかないけど、慎重になってスムーズな発進ではなかったな。
大型二輪の時は強風の中での卒検で、説明の時に自分のタイミングで慎重に行って良いよって教官が独り言を言った体で言ってくれたw
説明時は説明じゃないといけないからなんだろうけど。 大型はぶっちゃけ迷うよな
でも迷ったらとりあえず取得した方がいいよ
大型MT免許は排気量上限なしの免許って言うのがでかい
ニーハン乗って半年
大型取得して3ヶ月経つけど
未だに大型バイク乗った事ない 今度も乗る予定ないけど
将来バイク業界がどうなるか分からんし
取れるうちに取得する それがいいと思う 教習時間が短くなるなら大型にいくが、
変わんないんだよな 今日これから卒検だ、なんか緊張してきたw
炎天下じゃないのが、救いかな。 >>238
がんばれ。みきわめやった感じで淡々と課題クリアしていけばいい
注意は一発中止だけ気をつければ大丈夫
・一本橋脱輪
・クランスS字スラローム通過時のパイロン接触
・急制動 停止線オーバー 俺が知らない間に新しい課題が追加されてるんだな... 乗り始めるまでは、物足りなくなって大型がほしくなるという話を聞いても自分には関係ないと思ってたし
今でもパワーやスピード自体に魅力を感じるわけではないとはいえ遠出するなら大型の方がいいよなーと感じる
軽くて小さい250㏄の愛車のことは大好きなんだけど時速60キロくらい出すと自分もエンジンも辛くなるので
高速道路どころか自動車専用道路や大きなバイパスすら走れないわ
3年後くらいに転勤でド田舎（最寄りの教習所まで30キロくらい）に引っ越すかもしれないから今の場所に住んでるうちに
大型免許取っておこうかと漠然と考えてる… 250ｃｃで60キロが辛い？
50ｃｃの間違いかな？ 小型取った人に質問、小型取るのってどれぐらいかかった？ >>243
学生なら予約ちゃんととれれば１週間で取れると思う 俺は、バイク初めて買う時にバイク屋に言われた。
「ウチとしては、250の新車を買ってもらった方が儲かる。
ただ、400から乗り始めた方が絶対にいい。もちろん転倒すると思うから
中古でね。軽と乗用車くらいの差がある。安定してるから疲れない。」 >>245
だって中古のほうが儲かるからそう言うしかないｗ >>242
50㏄の間違いではないです… 近場を走る分には軽快で楽しい250オフ車
まあ、車両の性能的には80キロで走ることもできるのに自分の根性が無いせいで辛いんだよな
カウル付きや大排気量なら余裕を持って高速走行できるんだろうから裏山 無事卒検受かった、急制動の前に「何か間違いしてねーよな？」
と不安になってたが杞憂だったわw
免許センターの受付時間が13時からだったから
昼飯流し込んでセンター行って更新してきた。
来月のスズキファンライドフェスタに間に合ったてヨカッタよ。 250で60キロが辛い都下言ってるくらいだから大型なんて取り回しすらできないだろ
やめとけやめとけ >>247
とりあえずエンジンの方は辛いなんて微塵も思ってないから安心して欲しい >>249
コケたら大変だから慣れてから行ったほうがいいよ、そういう借り物のバイク乗るやつは。 >252
GSX-R1000は混みまくるので諦めてるからﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ
狙ってるのはミドルクラスやアドベンチャータイプだよ、
なによりコースがデイトナテストコースなんでスピードが出る前に終わるからwww >>229
会社の業務命令で取る二種と自分の趣味で取る大型自動二輪
同時教習のメリット全くなし
おとなしく二種取ってから好きな教習所に二輪を取りに行くほうが無難 同一教習所なら入校費用が免除になるんじゃない
やりたきゃやればいいさ 250のオフ車ってたぶん空冷単気筒だろ
バイクに乗り慣れてない人だと
エンジン音の大きさと振動にビビる気持ちは分かる
高速苦手って言われてるセローですら
100km/hくらいは余裕なんだけどね >>249
昼間やってるんだ、羨ましいな
うちんとこは僻地な上に8:00から30分間だけとか舐めた仕組みだぜ 空冷単気筒
5000回転ぐらいで振動と騒音がすげー
8000回展とか回すともう壊れるんじゃねってレベる
いやバイクってこんなもんだと勝手に思っちゃってるけど
水冷4気筒だと5000回展でも静かで振動もないのかな 教習車以外でMT-25試乗したけど、2気筒でもアイドリング時の振動に違和感感じたわ
ショップの店員は、普通だと言うけど 初めてのバイクが教習所の400とか750だと、街乗りで8000回転を常用しないと60キロ維持できない原付とか未知の世界なんだろうなｗ
MTの半クラの範囲が狭くて最初は発進が難しいとか発進の時点で6000位回ってるとか。 >>260
シングル/ツインは振動->鼓動 で変換するルールがあるヨ。
×「アイドリング時の振動に違和感感じたわ」
○「アイドリング時に確かな鼓動感感じたわ」 中型オフ車で高速巡航したことない奴には分からない
どれだけカウルが欲しいと思うことか
どれだけパワーが欲しいと思うことか
どれだけ太いタイヤが欲しいと思うことか
横風のある日にはどれだけ車重が欲しいと思うことか
トリッカーで100km/h巡航したらSAひとつおきに給油だからな >>264
それは下道の原付でも殆ど当てはまるｗ
車種によっては白蝋病の危険がほんとにある
排気量のあるバイクに乗るとMTでもほとんどATじゃねーかって思っちゃう >>259
CB400SF
4000回転くらいまでは静か。5kくらいでそれなり、6kから大きくなってきたって思う。
6300でVtec発動で音が変わってテンション上がるｗ
100Km/hでも振動は感じないな。
でもネイキッドはそっから向かい風がキツくなってくる >258
最初ネットで調べたら8時半から受付ってあったから、
更新8月か…と思ってたら教習所で渡された紙に試験免除者は午後から
とあったから飛んでったwww >>268
おめでとー
俺のとこも受付は午前だけだね
田舎だからかな いきなり大型で教習通ってるけど、今日一段階のみきわめやった。
途中から雨に降られて、スラロームで初めての転倒したけど無事にクリアー。次から二段階だわ。
乗るバイクも見つけて契約間際やし、早く免許手にして乗りたいな～ 田舎だからだと思うよ
こっちもそうだし
クソみたいな誰もこない箱物維持する金あるならそのぶんシフト増やせばええに
>>268
羨ましいなあ、おめっとさん！ >>264
トリはOFF車じゃないわ
勘違いしちゃった類いだな 今日は涼しくて助かったー
今日からコースはじまったんだけど
もたついてしまってクランクこけまくりのエンストしまくり…
コース表を目で見て覚えるのと実際走るのは違いますね～
最後は急制動ねー
ゴールで待ってるね
っていわれたけど
ちょっとまって急制動1回もやったことないんですけど？？？
マジ？？？
ってなった
二段階ってこんなもん？ そんなもんだろ
まあ俺は一番最初の急制動は30kmで三本目でだったけど >269、271
ありがとー
一応政令都市にある免許センターだからかな、
>274
教官も「せっかくバンパーあるんだから今のうちだから止まるくらいの速度で挑戦してみなよ」
と言ってくれてたし、コケられるのも今のうちだから気にすることはないよ。 日曜日に最初の教習始まるんですけど
プロテクターついてるジャケット？とズボンって買ったほうが良いですか?
ヘルメットとブーツとグローブは買いました >>278
教習所で、エルボーとニープロテクターは貸出で装着するんじゃないの？ 今から2カ月くらいは大学生が休みだから混むんだよね？小型限定でも混むかな？ >>279
入所の時に確認すれば良かったんですけど失念してました。サイトの入所案内に書いてある自己持込にはプロテクター類は書いてないのでたぶん貸してもらえると思います
ありがとうございました >>278
ジャケットにおまけ的に付いてくるプロテクターでは
多分許可されないと思う。
柔らかすぎ。
なんたら規格の何とかならどーか知らんが
触ってカッチカチのプロテクターでないとダメ。 >>281
電話して聞いたらいいよ。
普通は教習所貸出プロテクター装着しないと教習受けさせてくれないよ。
だから、教習の案内書には長袖、長ズボンは必要と書いてるはず。
靴は踝が保護出来るのを推奨してるはず。 >>282
うちの教習所では、プロテクター付きジャケットでもオッケーよーと言われたが、硬さまでは言及されなかったな... >>282
俺が免許取ったときは何も装着しなかったな。持ってこいとも言われてない。冬場だったのでダウンジャケットとジーンズで教習受けてた。 >>278
自分のプロテクター持っていったけど、肩パッドが無いタイプだったからだめでしたので参考に 皆さんありがとうございます
教習所で貸してもらえるので生地が丈夫な上着で行くことにしました。 >>288
リキ入ってるのは分かるけど、とりあえずヘルメットだけ持って行けばおｋな。
この季節、貸出用のヘルメットは汗の臭いで教習にならんからねｗ
それから、教習なんだけど補習ついても気にするなよ。初めは覚えること多くて
頭パニックになるけど、要は慣れだから。おっさん多いし、最後はちゃんと卒業出来てるから・・・ >>289
ありがとうございます
補習は追加料金なしのプランに入ったのでガンガン補習するつもりで行きます プロテクターはレンタルあるなら使った方がいいでしょ
一番こけやすい時期なんだし、新品傷ついちゃうよ >>284
そうかもね
>>285
うちは触って
「柔らかすぎますね。うちの使って下さい」
だった。
>>286
何十年前の話？ >>280
混むと思うよ。
小型が混むんじゃなくて教習生徒が多くなるから教官が足らなくなりそう。 >>295
二輪のみの教習所、二輪専用コースが別にある、
専用コースが無くとも二輪専属指導員が常時複数
これのいずれかの条件に当てはまらなければ、いつ行っても変わらんよ >>296
二輪のみ教習所ってあるの？
普通車のみってところはあるけど・・・
採算面で、大変だろうね。 七月頭に入校して今日やっと一回目乗ってきた
400って重いんだなぁ 295です！当方大阪市民ですが、仕事との行き来の都合上一番便利なのは阪奈、その次は八戸ノ里ですね！
バイク専門は尼崎の大物駅にあったような気がします セパルは厳しいので有名だよね。私は厚木中央で取りました
とても優しい指導員の方々でした >>298重さが200キロ以上あるからね、で750は300キロあるわけではないから思ったほど重くはないんだ。 車の教習生が多すぎて大渋滞
時間内に1回しかコース回れなかった
こんなんじゃコース忘れちまうよ 大物のところは、バイク専門だし
キャンセル待ちはそこそこいけるので
最近卒業した自分としてはおすすめ。
教習料金は高いかもしれないけどね。 闘将大物
駅から遠いけど値段ならオリックスだね。専用コースだし。 つーか小型とかみみっちい免許取得しないで
普通二輪取得した方がいいぞ。
俺は絶対125ccのピンクナンバーしか乗らんって
思ってても実際ピンクナンバー乗るとバイクの楽しさに芽生えて
もっと大きい排気量ををってなるし
小型も普通に値段的に1～2万の差だし
今からバイクの免許取得するなら絶対普通二輪の方行った方がいい
小型ATから普通MTへ限定解除して大型MT取得した俺より はあああああああ
明日卒検ですわ
波状路とスラロームが不安 大型までとっても原付のままの人もおるんやで。
バイク買うか～って気が付いたら車買ってて、いつかバイクいつかバイクって言ってる間に冷めてきて サマーシーズンの教習なんか一番きついだろ
何でわざわざ選ぶｗ 原付はねーわ
せめて125cc
原付とか怖くて乗ってらんね 10万握って明日普通二輪の申し込みに行ってくる。
免許取得したらNinja250かYZF-R25を初めての一台にするつもり >>312
買う前に試乗した方がいいよ。
その二台はそろそろモデルチェンジが噂されてるからその辺も考えてね。 Ninja250は値引き10万であった、R25は在庫のみで入荷しないと言ってたけどMCのせいだったんだね R25はモデルチェンジというか完売で流通在庫分しかないから入荷のしようがない
これから入荷出来る店舗は、ずっと前に発注かけてた所だけ >>310冬(12月～3月)はバイク教習無いから仕方ないだろ。 情報集めて、バイク選択も楽しみつつ通いたいと思います。
とにかく明日申し込みを済ませて
教習スタートだ >>312
今ニーハン買うならCBR250RR一択だろ >312
荷物を沢山積むならV-Strorm250があるゾ！ gsx250rはセパハンでもポジション楽って聞くけど
どうなのかね 俺も125ccに乗りたくなって、どうせならと普通二輪を取った
そして卒業後、その足でバイク屋に向かい400ccを契約した 公道に出たら、信号発進て戦いを挑んでくる馬鹿な車が多々いるぞw
しかも、そう言うのは全て軽。しかも全てハイトワゴン軽w 高速乗り出したらリッターバイクじゃないとダメだなってなる >>323
楽ではない。
他のSSと比べると楽なだけ。 中年おやじが免許取ろうと奮起して行ったけどバイクに乗ったことある？なんて聞くなよw
まぁ、50のガンマとかNSRには昔乗ったことがとか答えたが 別に興味本位でバイクに乗ったことが
有るかって聴いた訳じゃないだろうし
職務上の都合だから仕方ないと思うの >>328
俺、48で普通二輪、大型と連チャンで取りに行った。
原付にさえ乗ったことなかったけど、ストレートで終わったよ。 >>332
終わったら嘘みたいに痛みがなくなるよ 頑張って！ >>336
そっちの人は夏と冬しか季節がないのか理解した おちた！
譲り合いの精神に嵌められたわ
譲られても動くなって奴だなあファック >>337
あっそういうことか、みたいなレスで良かったのに >>340
んーそれ系か…
切り替えていこう(´・ω・`) >>342
辛いわ、補講すら来週出来そうになくて夏は終わったわ
最後の最後の無意味に周回させる所でアウトだからなあ 自分のとこ無意味な周回なるものがなかったんだがどんなだったの？ >>344
コースが狭くて課題こなしただけだと長さが足りんとこでは外周回るだけってのがある。 最後は外周ぐるっと一周するだけで終わりのはずなんだけど
一度内側に入らされて一時停止で待たされる
みたいな感じだな
一時停止中にウィンカー出した四輪に譲られてGOしたらアウトでしたわ
譲り返す余裕がなかった
赤線が一時停止までで、その後が発着点まで、だな
絵下手だけどw
譲られてアウトっていうのは違うかも
譲った車以外にも別方向から車が接近してたんじゃないかな
譲ってくれた以外の車にも注意が必要だしね ID変わってるけど落ちた奴なw
>>348
聞く限りじゃ扱いとしては四輪(直線側)を待たせたからアウトって言ってたから別方向は関係ないかなあ 大型二輪教習後に自分のバイクに乗ると曲がる度にピプ芋して凄い恥ずかしい 発進時の左右確認て、右左どっちが先だっけ？
なんか教官によって違うんだよなぁ 人によって言うこと違うから左右左と見る事でそのややこいし問題を回避してるわ やっぱここでも人によって違うのか
右左右で行ってみる まぁ夏が終わったって秋があるさ
北海道でも37度になる夏はシーズンじゃないからどうでもいいよ 一時停止は法律的な義務で、止まったのであって譲ってないのではなかろーか
譲ったという根拠がなければ勝手に暴走したと判断されかねない
エンストで動けなくなって教官が合図したとかでないかぎり、譲るということはない気がする >>345
なるほど
>>349
自分も試験中丁字路で教官+教習生達(二輪で直進)に道譲られたなあ
譲られたアピール左右確認、譲られたお礼と大袈裟にやったわ >>357
そういう事なんだろうな
次からはもう意地でも先にいかすわw
教習中は止まってんだから先行けとか急かすのになあ
それはそれ、これはこれなんだろうけどややこしいわ >>360
自分の場合、前日にみきわめ落ちて
翌日、みきわめ、卒検、合格した
みきわめ落ちて、ストレートで合格するというプレッシャーと
緊張感がなくなり逆に良かったと思う 四輪には教官乗っている訳だよね。
譲るように感じたのは、教官にも責任あるんじゃね？
まっ、今更いっても仕方ないけど・・・ 卒検終了してからほぼ2ヶ月、
明日納車で公道デビューします。
ちゃんと走れるか不安です…。 この時期の教習はきっついな…
3時間やってバイクで帰るの無理だわ 教習所なぅ
午前卒検でさっき合格通知でた！
これから書類説明だ、テンション上がってきたぜ！(^O^) >>366
おめでとう！
家に帰って、シャワー浴びてキンキンに冷えたビール飲んだら
また実感沸いてくるよ。 俺は今日はやけ酒だな
>>362
それな
ホントなんでさっさと行かせなかった教官
動いてりゃ待ってるっての
>>366
おめっとさん！ 本日、大型の卒検に合格したよ。
今からの人も、スラロームや一本橋のタイムを気にしないで完走すれば大丈夫。
制限時間超えても、減点で済むからね。 >>368
相手は自分の方に右折してこようとしてたってこと？
譲られたってのは、相手が停まって目でアイコンタクトしたってこと？
それだけだったら教習所的にはやっぱりアウトかと。 >>368
気にするなって言う方が無理だけど
やっぱり四輪の教官が問題だと思う・・・
進行妨害（一発中止）を採られたと思うけど、検定員もなぜ
優先判断不良（10点減点）に抑えなかったのかな。
かなり採点に厳しい教習所に思える・・・ まーそれで学習して、将来命一個儲けるかもしらんしいいじゃないか >>368
動いてりゃ待ってるってのってことはハンドサインとか無かったってこと？ >>368
なんで逆ギレしてんのかわからんけど
自分の失敗を他人に押し付けんなよ 大型二輪免許取って約1年、オラのNinjaZX-14Rは1速だと130キロしか出んわ
もっと早いバイク欲しくてたまんない。早いバイクに憧れて大型二輪取る奴はNinjaZX-14Rだけには乗るなよな 申し込んできた。
初回が来週土曜だ。
それまでにメットとグローブとブーツ買っておこう 俺は卒検の時見通しの悪い交差点で左からくる車に道を譲って貰ったけど
普通に合格だったし何にも言われなかったぞ >>382
急いで買う必要はないよ。
教習所のメット、軍手、トレッキングシューズでもいいし。
バイク用品はあんまり安物買わない方が吉。特にメット。 >>383
高速道路ですよ。さすがに一般道じゃマズイでしょｗ主に首都高で夜のクルージングを楽しんでいます >>362
指導員側にブレーキはついてるけど，アクセルはついてないからだろな． 大型教習の初回技能受けてきました
乗り終わった後に自分のバイクに乗って帰ったら少し小さく感じたな 補講なんとか今日受けれたぜ
来週また卒検だ
四輪が停車の練習する所が一時停止と交差する場所から20m手前にある
四輪側から見ると一時停止の10m手前にも右折できる場所がある
四輪は停車して右ウィンカーを出してた
左右確認後、まだ発車していなかったから発進した
って感じだったかな
止まったままだし譲られたのか、手前で曲がるだろうと判断して発進してしまったって感じ
だから本当に譲られたのかどうかはわからん 俺が通ってた教習所は、バイクの卒検を昼休みに行っていたので四輪に邪魔される事はなかった。少数派なのかな？ >>379
なんでそんなうんこバイク買ったの？
無知だから？ >>392
1速でとか書いてあるからただの自慢じゃないか？
初バイクで14R買って、持て余して軽二輪スクーターに買い替えて、こっちのほうが乗りやすいとか言ってたやつ居たな。
多分持て余して手放すと思うよ。 不確かな情報で惑わすのはやめてw
落ちたってことは減点対象だったってこと
次がんばれ オレは大型取ったばかりでバイク不所持
初バイクにGSX-R1000を考えてる
普通二輪取得時はYZF-R25が候補だった
大型教習時にNC750のトルクと乗りやすさで考え変わった
買うかどうかは別にして大型所持で選択肢が増えて選び放題の状況に満足しているだけかもw >>395
どうせならR1000Rにしたら？
R1000は去勢されてるから。
あっでも初バイクならそっちの方がいいな。 単にレブリミットまで引っ張っただけで「巡航した」とか吹いてる奴か 一速で130しか出ないから高速の巡航が辛いって、流石に頭悪すぎじゃない？
取りあえずスクーターに乗り換えれば良いと思う >>368
公道ならお見合い事故で死んでたよ
譲られてって場合は相手の指導員が大げさにジェスチャーした時だけ認められる 近所のアパートやマンションや住宅のそばを通る度に、駐輪場が道路から見える場合は
ついつい覗いてしまう
ドラッグスターらしきアメリカンが長いこと雨ざらしになっていたけど、少し前から見かけなくなって
その後しばらくしたら同じ位置に原２スクーターが停まってた
買い替えたのかな？と思う
あと、CB400の黒いやつが停まってた一戸建ての駐車場には先日からもう一台の大型バイクが増えてた
同じ人の２台目なのか家族が買ったのか分からないがお金持ちはうらやましいです 免許取ったら街中でバイク見かけるとついつい目が向くようになった。
ほんの1年前は全く気にもならなかったのに >>368
知ってるか？
4輪の教官の隣に乗ってるのはまだ免許取ってない素人なんだぞ？ 近所の教習所卒検やってるみたいだから見に行ってくるわ
中止になったやつにジュースでも奢ってやろう 教習所までの道中で走ってるとこ見れるんだけど細かいミスしてるっぽいやつがピッって鳴らしちゃった5秒後くらいに発着点に戻ってください言われてたわ
速攻すぎて特定できんわ 大型卒検の結果待ちなんだが、対したミスはしてないはずなのに緊張がやばい！！ 大したミスしてないなら合格だろ。
タイプミスもしてるけどな 急制動7割くらい後輪ロックしてしまう…
ロックしたらブレーキ離せばロック解除されるよ！
とは言うけどさぁ
短い時間でパニクってるからそんな余裕できねーよ(泣) 前ブレーキをジワｧーッとな。
後ろブレーキは軽くな。 >>407
だけど無事合格しました！
これでやっとバイクが納車されるー！ >>282
コミネのメッシュ着てったら触られていいの着てるねでOKだった。 >>411
急制動が下手なのは公道出てからマジでヤバいからちゃんとマスターした方がいいよ >>416
ありがとう！
中型とってすぐ大型とったから、どーせならと大型買ってしまった！ ABS付いてるなら逆にどれだけ恐れずに握れるかだなあ >>382
メット8000円位のジェッヘル、ホムセンの1000円位のメンテ手袋、15000円のブーツを買ったが、今は55000円のフルフェ、7000円グローブ、アベイルで買った4000円のハイカットブーツを愛用。メットは洗濯した時の代用、手袋はメンテ用だが15000円のブーツだけはお蔵入り ハーレーが納車されました
今まで乗ってたバイクと完全に別モノだった(´・ω・｀) 急制動下手な奴はABS作動させられるほどブレーキ握れないイメージ ロックさせちゃってるんだからそこは問題無いんじゃね？ ABSがどんな感じか作動させておいた方が良いのは間違いない 都内だと目の前のタクシーの突然停車が一番ヤバいな。
バイク用ABSは意味ないとか言うけど、やっぱりあるに越したことはないと思う。 白線の上で後輪強めに踏むとABS作動がわかるよ。
前輪は作動させたことがないから知らん 本日、大型二輪なんとかストレートでとれました！！
お世話になりました！！ ロックはしなかったけど、シューッてなりな がら、そのまま数m進んだわ。赤信号で先頭だったから追突は免れたが交差点の真ん中で止まったわ。 >>427
京都でも同じだわ
京都は路駐が多すぎて左車線空いてるから飛ばしてたらいきなりタクシーきて激突寸前になったことある >>422
ハーレー納車待ちの身なので気になる！
よかったら感想をきかせてくれ！ >>430
>>434
883アイアンです(´・ω・｀)
乗ったことあるのは教習車のスーフォアとCB750と自分で持ってるSR400なんだけど、ハーレーはクラッチとブレーキが鉄？じゃ無いのもあってか全く重くなかった
というか軽すぎてしばらく感覚が掴めなかった
なんかバイクじゃ無くてハイテクなマシンに乗ってるって感じだった
あとタンクでニーグリップ出来ないから慣れるまでなんか違和感があった(´・ω・｀)
一応エアクリーナーでニーグリップ的な感じは出来るけど、左側には何も無いので両足で挟むってのはパーツ付けないと厳しかったです
でも、慣れればめっちゃ快適でした
納車楽しみにしてて下さい(´・ω・｀)
長文失礼しました 昨日、初教習でバイク初めて乗ったけどシフトチェンジでペダルをガコンガコンするの楽しかった >>402
そんなもんでしょ
しかし個人のMTバイク全然見ないよな… >>436
アイアンかっこいいねー俺はロードスターのカフェのやつ
ブラックデニムとブラックで死ぬほど悩んだ 公道でヤバイと思ったときにじわ～っとなんかかけられるんだろうか 車間距離を死ぬほど取る。
見通しが悪い所は死ぬほどゆっくり走る。
これで大半の事故は防げる。 ＿人人人人人人人＿
＞ 突然の追突 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ バイク事故なんて大半の原因がだろう運転のスピード出しすぎだろ
かもしれない運転でスピード抑えて走れば大丈夫だ
追突とかは運だから諦めれ >>444
決め付けも微妙だよね。
かもしれない運転でも想定外があるから事故るわけで、こちらに否がなくともおこるのが事故。
まー最後は運命かな。死ぬときはバイクだろうが、トラックだろうが歩いていていても、家にいても死ぬし。 >444
「起こった時にはこうする」まで考えなきゃ意味無いからな はー今日の2時間ぶっ通しは暑かったよー
こんなんじゃ免許取っても乗れないな 教習は止まりまくるしスピード出さないし辛いけど
公道で普通に２時間走る分には風受けて走れるし街中でもない限り信号でそこまで止まることもないし余裕よ！
むしろ気持ちよくていつまでも走りたくなるよ！ 大型の空冷は信号待ちで内股が焦げそうになるけどね。 小型限定を小型二輪に独立してくれんかな？
そうしたら免許証の枠一つ増やせれるのに… 中型
原付
大自二
普自二
これだけで十分
小型独立したら
中型
原付
小自二
普自二
大自二
ってなるのか(笑) >447
“考え込む”とそうなるだろうがサクサクイメージを浮かべては切り替えればなんて事はない 四輪免許取ったときに感じてた事を
二輪教習通って改めて感じたんだが
自動車学校内のコースって本当に狭いな
合図は超早めに出して(どこ曲がるかわからない位)
車線変更目視は超直前(にはっきり首振らないと)
認めてもらえないのね >>456そうなんだよ、で、教習所の指導員に｢こんなS字とか公道ではありませんよね？｣と言ったら
｢あったら欠陥道路だな。｣って笑ってた。 先生！因数分解は日常生活で活用しません！勉強する必要もありませ！みたいな？ >>459
勉強は学習の方法や意欲を育成し確認するためのもの。因数分解どうこうは単にその素材に過ぎない
運転免許は公道で交通法規に則った円滑な運転が出来る者に運転許可を出すもの
本質的に全くの別物
どこかで出てたけど台湾の検定ぐらいで丁度だろ 因数分解も国民が身につけるべき基礎的部分って事になってるね法律上は 会社で話するのに、以前なら野球か車でたとえればよかったんだけど、最近は野球知らない車乗らないなので使えないんだよなぁ。
因数分解でたとえてみようか。 >>459
だったら国語は日常生活に必要だな、お前は国語はしっかり勉強しているのか？
もし国語も勉強してないなら、お前のは怠惰の言い訳だ
みたいな事言ってた先生いたぞ
あとは、大卒・中卒・高卒の平均年収とか大学のレベルだか大企業と中小企業だったかで
年収がどれくらい違うかと、それで大体どういう生活レベルになるかみたいなのをだして
自分がどのレベルの生活を送りたいか、そにはどれくらいの大学出て、それには偏差値いくつに
しなければならないかわかるな？
というプレッシャーのかけ方した先生もいた
ゲームを1時間やると年収が5万減るとかなんとか試算してた 大昔はバイクの免許なんかおまけでついて来たらしい
でもそれが楽だからと言って、免許取得後事故が多発してたら本末転倒になるわけで
なんでも二輪死亡事故の多くは単独(転倒)事故らしく、その原因は技能不足と分析されてるようだ
だから、教習所では純粋に運転技能を上げるために一本橋やらスラロームやら練習させてるんじゃないかな 二段階技能1回目。
今日当たった教官がすごく感じ悪くて最悪だった…
別の教官と一段階のみきわめの時サラッと二段階のコース走っただけで、コース覚えてきてねとは言われてたけど、実際に何回か走らないと覚えきれないかなーと思ってた。
そして今日走る前にある程度の説明もなく、ポーンと投げ出されたような状態。
コース間違えたり、事あるごとに無線でストップストップ！って圧力かけてきて、二輪コース内では後ろからアクセル吹かしてくる始末。
ちょっとバランス崩して右足ついただけで右足つかない！と罵声。あんなんじゃ逆に危ないよ。
今までの教官はできない部分があると練習させてくれたり、分かりやすく説明してくれてたのに、コース覚えきれてない自分も悪いけど、さすがにあの教え方は教習中イライラしっぱなしだった。
長文ごめん。 >>462
文章よく読め
国民が享受することを国が保証してる
因数分解を学ぶことが大切で、因数分解が出来るかどうかを確認せよとは言ってない
義務教育は学ぶ「課程」が最重要で、結果を問うてるわけじゃない
できなくても卒業できるだろ？
交通法規に則った安全で円滑な運転が出来るかどうかをという「結果」を問う運転免許と一緒にできるものじゃない
理解できる？ 指導員といえども人間だからね、やってこいって説明までしてるのにやってこないアホ相手にしてたらそらイラつくわ、相手に落ち度ないのにイラつくとかまるでチンピラだな >>467
俺が見た資料だと、安全速度の徹底こそが対策だとあるがね
技量に頼ってる限りはコーナー速度が上がるだけ
あと、コーナーへの過速侵入と一本橋や波状路がどう関係するの？ >>468
駄目な教習所だなぁ．
どうしてこんな下手くそが二段階なのだ．
一段階のままで止めておくべきだろう． >>468
常識的には覚えてきてねって言うと、コース見取り図渡して説明したり、覚えて貰うための努力を教習所もすべきだと思うよ
教習所って昔から理不尽なところ
かなり減ってきてるとは言え、残念ながらまだまだ残ってるんだよ
だから、まあ、諦めて受け入れるしかない
覚えるときは見取り図貰ってただ眺めるだけじゃなく、操作をイメージしながら覚えた方がいいよ >>468
流石にコースの紙かなんかは貰ってるだろ？
二輪の場合趣味で取る人がほとんどだから覚えて来て当たり前っていう教官もいるし、しょうがないね(´・ω・｀)
俺のとこは間違えると後ろからクラクション鳴らされたしね
あれはビビるからやめて欲しかったわ >>474 >>475
コース図は二輪の待合に掲示してあるのを事前に写メ撮って確認してたけど、流石に1回軽く走った程度じゃ覚えれなかった。
悔しいから次は絶対に完璧にするよ！ >>472
ところが技能不足だと結構遅い速度でもオーバーランとか転倒とかしちゃうのがバイクの特徴でね
一旦転倒しちゃうと対向車やら後続車に踏みつぶされかねないのもまたバイクの特徴だったりもする
遅すぎでも車体が安定しないのもまたバイクの特徴(だから、一本橋やらクランクやらのトレーニングも必要)
一方で、運転難易度の高さバイクの魅力だったりもするわけで >>470
義務教育の義務は子供に対するものじゃないから、例え勉強しなくても子供への罰則はないよ。
でも子供に勉強する機会を与えない親は罪になる
免許の場合自己責任でしょ。 >>479
車体を倒しすぎ
そこまで倒さなくても曲がれるよ 今の時期って混んでるの？
こんな季節に長袖長ズボン、アーマー、メットとか拷問じゃなかろうか 真夏はバイクのオフシーズンだからな
たまにTシャツ短パンで乗ってるお馬鹿さんもいるけど >>481
大学生が夏休み入ってるしどうでしょうか？ >>479
左前のオフ車に気を取られすぎてるな
倒しすぎたのを戻そうとしてハンドル切っちゃうからカックン
俺も気をつけよっと 免許取りにいくなら10月くらいの閑散期がいいな。
気候もちょうどいいし。
今は暑すぎて、教習どころじゃないだろ。 9月下旬～11月下旬ぐらいまでは
4輪取る人もそんなにいないし
2輪もあまりいないし取りやすいと思うけどね
この時期の日中は教習生も教官も地獄だから
避けた方が無難だと思うよ >>478
で、この場合は免許取得者と対比すべきは学生ではなく保護者だと？
もう話ズレすぎてわけわかんなくなってるだろ
何の話してるか判ってる？ >>477
単独事故でカーブで転倒
一番の原因がコレだろ
一生懸命言い返そうとしてるのはわかるけど、話がドンドンズレていってる
何を言いたいのかちゃんと整理してごらん >>475
少なくとも俺は貰えなかったよ
一回コース回った後は、講習の終わりに見取り図を指でなぞって終わり
コピーさせてくれっていったらダメだって言われた
内緒で写真撮ってもいいって言われたけど、ガラケーだったら、あの狭い画面でどうすんだよって思った記憶がある >>493
ひでぇな
うちは入所のときにコース図ついた冊子もらったし、待合室では延々コースの模範演技のビデオ流してた。
おかげでイメトレバッチリ >>491
>勉強は学習の方法や意欲を育成し確認するためのもの。因数分解どうこうは単にその素材に過ぎない
↑これがデタラメかどうかってだけの話だよ つうか免許取得スレでオラついてる人を相手にするのもアレなんで、続けたいなら
セーフティライディングのためのテクニック [無断転載禁止]©2ch.net･
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492429718/
↑こちらかな >>497
貰ったけど印刷が酷すぎて見れたもんじゃなかったなあ
加えて卒検コース除いたら次は何コースねって教官に言われたのは中大通して1回だけだったんで存在忘れてた コース図はもらえたけど頭でストリートビュー的なイメージしないと覚えられなかった。
せまい教習所だったから同じ所をぐるぐる回るので混乱する。
コースのビデオ流れてるっていいな。 試験の時の様子をカメラに納めたいんだがどういうの使ったらいいかな？
ばれると文句いわれそうだから、目立たないのがいい >>503
自分で自分の運転を確認したいから、ということでメットの上にGoProでもつけて、堂々と許可をもらった方が良いと思います。
隠し撮りが何らかの理由でバレて、せっかくの合格にケチがついても良くないので。
許可がおりなかった場合は素直に諦めた方が良いと思います。
それに「隠し撮り」できるカメラは向きをセットするのが難しいので、本番までに何回か調整する必要があると思います。
また、バイクに固定できない以上、体に固定する訳ですが、大抵は番号のビブスなどを着るので、もっともカメラを付けやすい胸周辺が使えません。
カメラから用意するなら、こんな感じの探すしかないかも。（メットと同時装備できるか試してみないとわかりませんが）
http://cony-shop.com/pic-labo/cngls102_kakubu.jpg
いずれにしても、隠し撮りではカメラの性能的にも満足の行く動画は撮れない気がします。 GoProで撮っていいですか？って聞いたら「ダメです」と言われたのに、一ヶ月後くらいに同じ教習所の卒研の車載動画がYoutubeに上がっててムカついた 基本的には禁止なんじゃね？試験場のコースも撮影禁止って張り紙あるし。 検定コースを覚えるのに苦労するひとは
休み時間にコースを自分の足で走ってたよ 検定コースは、2段階で何度も走るんだから勝手に覚えるだろ すみません。デブでもバイク乗れればモテますか？
22歳、161㎝ 93㎏ バイク乗りなんてまったくモテない。
高級外車(四輪)を乗り回せばチビデブでも多少はチャンスある。 >>511
おれんとこは、一段階総合コース、二段階総合コース、検定コースと全て違うコースだったよ...
しかも検定コースは二択で、検定直前にどっちのコースかを検定員に指定されるタイプだった
俺は大丈夫だったけど苦手な人は大変だったろうなぁ >>515
モテるモテないは別にして、バイクがあったら人生の楽しみが増すよ。
乗ってるだけで楽しい。日常生活がエンターテイメントになる。
二輪免許取得オススメ。 ネタだろうけど何かしらでモテるとかないでしょ。逆だ逆
ポルシェやAMGのSUVだってモテる(金で何でも解決できる)やつが乗ってただけで。 俺のところは二段階の見極めはテキストにコースが印刷されていたから
数日前からぼちぼち覚えとけばよかった。
卒検は当日一時間前に紙を渡されて覚える。
教習中にぐるぐる回っているからすぐおぼえられるよ。
バイクは車より１０倍楽しいよ。俺は免許とって良かった。 >>518
デブだったら大型にしないと様にならない。 車の10倍楽しかったら車の免許とって大半の人が降りちゃうのは燃え尽き症候群なのかな？ >>518
大型にしろよ
デブなら大型のがカッコいいぞ 痩せようってことは考えないの？
肥満はいいことないから、バイク免許取得前にとりあえず70Kg台に落とせ。 このスレ見ると今通ってる教習所がすげえいいとこだなって思えるわ >>524
人って言うのは悪い評価は声を大にして良い評価は声に出さない物なのだよ。 >>512
バイク乗る楽しさを知って、夢中になって乗りまくって、
色々なところへ行って、あちこち飯屋のおばちゃんと話しして。
温泉浸かって隣の爺さんと話しして。
見聞を広めると人物としての厚みが増す。
そういう意味ではバイクに乗るようになれば、今の自分よりは魅力的な自分になれるはず。
まぁ、バイクに限らず、外に出て何かに夢中になれば同じことかもしれないが。
そして体験上のことだけど、バイク乗りまくってると痩せるぞ。
大型SSなら特に、だけど、結構運動になるはず。
なにより圧倒的に食べてる時間が短くなるからだと思うが。 >>521
二輪は車の10倍楽しいけど、20倍以上面倒くさいｗ
移動手段がメインの人なら車のみになるだろうね >>382
ワイも教習受ける前にヘルメット買おうと思ってる
どうせ中型・大型免許取ってからもバイク乗るからshoeiのZ-7辺り買おうかと
教習所のヘルメットは夏場は臭そうで… >>525
それは確かにあるけど少なくともスレに書かれてるような悪い部分がないんだからいい教習所なんだろ
そういう不満がないわけだからな >>526
その通りSSで本気で走る訳じゃなくても結構疲れる何よりタイヤが凄い早さで減る
ただツーリングに関しては意外と疲れないけど最初はその疲れないポジション見つけるまで腕や手が痛くなる >>528
夕方頃行くとレンタルのメットはベチョってなってる
１回目の教習終わってからメット買いに行った ヘルメットはバイク買ってないなら安物買ってバイク買うときにまたバイクに合った色やらタイプのやつ買うといい >>526
やっぱやせるよな。
今はスクーター乗ってるんで頑張ってキープしてるとこ。 間違ってもベルとかの装着めんどくさいのはやめとけよ
教習はワンタッチで被れるのじゃないとめんどい >>531
ひぇ…
ヘルメットは絶対買うわ
くるぶしが隠れる靴は持ってないんだが
靴もバイク用の買った方がいいのかな？ >>527
バイクは移動手段だけど、うちの車の出入りできなくなるとこに路駐するバカがいるんで、やめられまへん >>535
自分のバイク手に入れたらどうせそういうの必要になるから >>535
俺が行ったところは布のスイミングキャップみたいなのを支給されて、それを被ってからメット被ることになってたよ。
それに手の空いてる教官がこまめに消臭スプレーしてたような気もする。
とは言え、俺が通ってたのは冬だったからなぁ。
真夏じゃ汗すごそうだし、結構メットの中で咳やクシャミもするし。
レンタルするならマスクも持っていった方がいいかもね。 いろんな病気貰いそうだから受け損なってる予防接種を確認したほうがいいぞ。 踝を削ったり潰したりしたら
まともに歩けなくなるけど
それでも良いならローカットのスニーカーでもいいよ 足首の怪我は予後不良ってのが一般的だからね。
俺も中学の時の怪我で右足首に若干の地雷がある。 ファブリーズはハゲるらしいぞ、お前らには今更かも知らんが 初回の教習が土曜だから
それまでにフルフェイスとかいうの買っておけば間違いないだろうと思ってた なんか靴もちゃんとしたのじゃないとやばそうやね
ナップスが金曜から10%オフだから
メットと手袋と靴買いに行くわ >>544
メットは売り場担当に相談して10分以上かぶったほうがいいよ。
初めは良くてもだんだん痛くなる場合がある。
凝ってる店ならヘルメットメーカーの講習受けてる担当者が無料でフィッティングしてくれる場合もあるよ。 >>543
アライ頭とショウエイ頭が有るんだぜ！？
どうしても安く済ませたいならOGKのヘルメットがオススメ。 俺はアライ頭だったなあ
5、6個取っ替え引っ替え被ったわ
初めてだから安全性の高いものを頼む(キリッ
ってな感じで店員に頼んであとはオススメを試着しまくって決めたわ >>545
参考にするわ、ありがとう
専門家がいるらしいからしっかり相談するわ >>544
教習所によってブーツ用意してこいとかスニーカーでもオッケとか、そのあたりは違うみたいだから
なんとも言えないけど、自分のとこは靴ならオッケだからスリッポンや安全靴など色んな人がいた
私は定番中の定番コンバースのハイカット >>549
あんなペラペラのスニーカーで足痛くならなかった？
俺、足が弱いのかな？普通のスニーカーじゃバイク乗れないわ。 元々ブーツ好きで色々持ってたけど一回クランクでエンストしてこけてバイクのエンジンガードに完全に足挟まれたけどレッドウィングのソールと本体の繋ぎ目の木の部分でガードしてくれてほとんどダメージなかったわ
木の部分割れて靴はクソ汚れたけどなーw
まぁ安物でよかった ちなみに一人で走行中の時で足力任せにやっても引っこ抜けなくてしばらく無様な格好のまま助けを待ったわ
あん時もしスニーカーだったら骨折コースやったと思う 俺は仕事が工場勤務なんだけどね、仕事柄よく見るから3千円くらいのハイカットシューズタイプの安全靴にしたよ、その後バイク用のブーツとか2足くらい購入したけど安全靴が一番しっくりくるよ！
こんなやつhttp://i.imgur.com/sdr5JdV.jpg やばい安全靴だ…
これはまた鉄板が入ってると危ない
危なくない問題に発展するぞ…(´・ω・`)逃げるか 好きにすればいいんだよ。
他人が使ってケガしても関係ないし。 なに履いたってなに着たって違反じゃないんだから
ビーサンに海パンでもいいよ。 安全面で言えばオフロード用ブーツが最強だな
ただ足首周りが硬いからシフトチェンジに
苦労するだろうけど >>556
履き物の種類によっては違反になるよ
>大阪府道路交通規則 (運転者の遵守事項) 第13条
(4) げた又は運転を誤るおそれのあるスリッパ等を履いて、車両(軽車両を除く。)を運転しないこと。
都道府県によっては木製サンダル(下駄)禁止とだけ書いてあるとこもあるからそこならビーサンは大丈夫かもしれないけど うちはくるぶし丈ソックスがNGで靴はスニーカーOK ウチんとこはくるぶしが隠れてかかとがあるもの。できれば紐じゃないもの。
つまりゴム長靴最強 早く教習に行きたいけど暑すぎて無理すぎる
35℃とか熱中症待ったなし
早く涼しくならんかな 一方でガチガチのレーシングブーツも硬すぎて操作難しそう >>561
まあ、仕事だと言えばそれまでだけど
指導員の方がキツイと思うぞ・・・
よっぽどバイク好きで若くないと二輪の指導員は務まらないね。 >>564
屋外で作業する仕事の人に比べれば大したことないでしょ・・・ 屋外より空調の弱い機械室は灼熱ってどうでも良いか。 仕事の楽だのきついだのは上を見れば果てしなく上があるし下を見れば果てしなく下があるからな
ドモホルンリンクルを見てる人とか この時期に教習を選んで暑いとかw
まあ楽しめばよろし クールインナーにモトクロスジャージ上でなんとか凌いでる >>566
でもバイク乗ってて雨に降られたこと何回かあるけど染みたことはないな 3000円は安いなー
オレはタイチの20000円シューズ買ってしまった 革のブーツにした
１３ｋで安いと思ったから
でもやっぱり操作性考えるとライディングシューズがいいな
防水性の
明日買いに行こうかな 降りて歩くことも考えたほうがいいぞ
タイチのダイヤルのやつは乗ってると快適だか歩くと滑る滑る こんな炎天下の中教官も大変やな
とか思ってたら昼休みに外で元気にゴルフのスイングしてたからたぶん大丈夫なんだと思う NC750が教習車のところは良いなぁ
うちの教習所はハーレーが教習車だから扱いにくくて嫌になる
何が良いんだかあのバイクの うちはNCと883の選択制だったな
883で一本橋のイメージができなかったからNCにしたけどね R-25に乗りたくて
教習スタートするんだけど
ここにきてウチのマンションのバイク置き場が
小型のバイクしか置けなさそうなことに気づいた
明日管理会社に問い合わせてみるが、
50ccまでしか置けないなんて言われたら絶望する 50は自転車扱いだから緩いけど
125だと車扱いで消防法だなんだ絡んできちゃったりするからね >>584
管理会社と空いてるところの場所によるかな。
うちは長さ180しかなくて中型置けなかった。
空いてる場所が端なら邪魔にならないからはみ出しOKだけど、端じゃなければNG
ということで仕方なく他のところ借りたよ 近所のガレージ借りて、そこまで原チャリ行くという選択肢は？ 教習車にハーレーはやりにくいだろうな
ニーグリップ出来ないし
多分キャブのやつだろうし
慣れりゃあ馬力あるし、上が軽いから楽に操作できるけど バイク置き場がダメなら車置き場借りたらいいのでは？
うちはそうやってバイク3台置いてる。 >>594
それ駐車場によっては違法になる
二輪もとめる届けを出してないと管理者が罰せられる 俺は自宅に原二スク置いて普段の足に使って
自宅から原二スクで10分くらいのとこに屋根有りのバイク駐輪場借りててツーリングの時は乗り換えて出発してるな
メンテとか面倒だから自宅に停められる人が羨ましい >>595
え？マジ？
何法の何条？
駐車場法は、月極は適用外だから関係ないから大丈夫なはずなんだが・・・ バイク置き場ってやたら狭いよなぁ、うちも原付用かもわからんわ
リッターアメリカン乗りとか何処停めてん？ 車庫
みんな田舎に住めよ！3ナンバーとリッターバイク停めて余裕の車庫がデフォ >>599
都会だったら普通にガレージ付の一軒家が多いんじゃね
俺は田舎住んでるけどデカいバイク停まってる家は大概、車三台余裕のカーポートがある
更に奥地に行くと自宅の庭(とゆーより空地)に足場パイプと板と養生シートの
自作ガレージなんかも見る
ただ、いつもバイクが停まってるのは見るが
バイクがない状態はあまり見ない 中途半端に都会の狭小住宅に住む
俺号泣( ；∀；) 田舎だから車4台バイク中型と大型置いても余裕です(´・ω・｀) >>597
詳しくはないので何条とかは言えないが、18年以前に登録されてるところは二輪の駐車場としての届け出がなけりゃアウト、なはずだが
消防法もからんでるので俺にゃ説明できん
すまん >>603
豪農さんですか、或いはリゾート経営とか >>605
俺も田舎だが庶民でも余裕やぞ
詰めたら車は8台は停められる 横浜だけど車用の車庫4つあるから一つバイク用にして3台入ってる
最近ビルトインガレージが欲しくなってきた 田舎の庭の広さは羨ましい
車もバイクもメンテナンスできるガレージほしい 俺、都内のUR。
団地の駐輪場にばるかんとあどれすとふぉるつぁと🚲を置いてる。
もちろん、無料。 オイラは都内のワンルームアパートで駐輪場ないからアパート前に路駐してる 道歩いててアパートとかあると、このアパートは建物の裏に大型バイク置けそうでいいなぁとかそういう目で見てしまうわ ガレージで停めてるけどいいよ、自分のバイクを見ながらスイカ食ったりしてる
メンテもやれるし、何より鍵差したままでも盗まれん
勿論田舎 都内大規模マンションだけど全室分の駐車場あってしかも使わない人いるから車とバイクで2カ所使ってる
バイクは2台持ちだし
ちゃんとミニバイク置き場もあるけど10台弱で全部スクーターで埋まってる 本当の田舎の戸建ては家の中に車を納めている。
玄関開けたら20畳くらいのホールがある。
そのホールを照らす明かりは一般家庭のリビングを照らすような照明。
玄関の横に大きな勝手口みたいなのがあってそこに車を入れている。
都会のマンション住まいには想像できないだろう。
バイクとは直接関係ない話ですまん。 エアコンが効くガレージがあればいいのに・・・
プロの人は大きい扇風機だけで我慢できるんだろうか 俺はコンテナ倉庫借りてそこの中にバイク入れてるよ、コンテナ倉庫迄は原付 まあ免許採って即行バイク買ってぶち当たる問題だからいいんじゃないの
中には何よりも先にバイク買う輩も居るそうで >>613
車の後ろにリッターネイキッドくらいは入るよ、出し入れだるいけど。 >>620
都立の自動車整備士養成所は冷暖房完備の工場だったな。
排気は吸引ダクトで吸い出してた。 おっさんだけど、教習で若い娘と喋る機会ありますか？
さらなる展開も期待できますか？
入所を考えてます・・・ >>625
男ばかりです
女性がいても高確率で30超えてます
諦めましょう 喋る機会というか、話しかけられたことがある48歳の春。
自分の娘より若かったし全く興味がなかったけど受け答えはした。 >>625
他の場所で探した方が早いだろうに
10万かけて女探すなら 高身長イケメンなら話しかけられるかもよ
違うなら諦めて 16時半から普通二輪MTの初回教習だ。
メットとブーツ、グローブは揃えた。
テキストも読んで予習したが緊張する 今の時期はやっぱバイクも学生が多くて予約取りにくかったりするの？ 51歳、バツイチ。165㎝、フツメン、白髪混じりのフサフサ。
毎日朝勃ちがするほど、あっちは元気ですｗ
どうですか・・・ 二輪の待合室は、若い娘多いけど、若い男が殆どおらん、おっさんか若い娘の不思議な空間。
そして殆どの奴がスマホ弄ってて、誰も喋らない。
これが普通の光景。静か過ぎて寝そうになる、というか寝た。 >>631
うちの教習所はパンパンよ
夏休みだしなあ 夏休みだからか若い娘割りと居たけど最初の引き起こしで自力で起こせずに
教官に補助してもらってやっとの娘ばっかだったな
ちゃんと免許取れたのかねぇ 通勤で125ccのスクーターに乗りたいから免許取りたいんだけど小型ATで取るか普通MTで取るか迷ってる
周りの人からはどうせなら普通MT取れって言われるけど自分の不器用さを考えると自信がないんだよね 夏休み期間は混むと聞いてたけど想像以上だった
スクールバスも一杯だったし
ダラダラ通ってた事を後悔してる キャンセル待ちに勝てないわ
朝8時にいってもう２～3人ほど書いてあってそのほとんどが全時限とってやがる >>640
教習所なんてよっぽどじゃなきゃ取れるもんだし
真面目にやってりゃ卒検で何度か落ちると一発失格以外のミスはオマケで通してくれるよ >>640
普通ATをとったら良いと思うよ。
小型ATと教習料金がほとんどかわらない。
俺は125ｃｃスクーターしか乗らないけど普通ATを取ったよ。
400ｃｃを教習で乗ったことはいい経験にもなった。
普通MTと比べて操作はかなり楽と思われる。
教官はMTの生徒に付きっきりで俺は放置されていてコースを乗り回していたよ。
>>642
自動車は地元で取ったときに日数かかったから
二輪は合宿で取った。
最短で卒業できるようにスケジュールを組んでくれるから楽だったよ。 キャンセル待ちは朝から行けばどこかで乗れる
先に名前書かれるのが嫌ならもっと早起きすればいい
先の人も規定時間乗れば次に回るんだから気長に待つべし 50手前のオッサンだけど、大型二輪の卒検に合格した
バイクなんて初めて乗るものだったから、教習最初の1時間はバイクの操作が上手く出来なくてどうなるかと思ったけど、慣れていくうちに出来るようになって、1段階を1時間オーバーしただけで後はストレート
試験後、教官に「上手くなりましたね」言われた時は嬉しかったなぁ～。 >>640
趣味を兼ねるなら限定なしに挑戦して楽しんで攻略するべし。
完全実用なら安い限定免許で。 俺も初バイクで大型教習だったけど二段階残り10時間くらいフリー走行でハーレー体験とかもちょいちょいやってた
時間余裕ありすぎるから普通の人ならこんな感じじゃないの？
昔は難しかったみたいだけど今は大型のほうが絶対ゆとりあると思う いきなり大型なら30時間以上乗るからね
小型とか限定解除とかだと時間が短い、というか少ないから
駆け足で進まされてあっという間に卒検受けさせられるんで
大変といえば大変 >>625
若い娘は自ら話しかけてくる。男より積極的。ただしそれだけ。それ以上の展開なんてある訳ない。ちなみに男もこちらから何度か挨拶してると話しかけてくるようになる。 初回終えた時点で超楽しかった
ちょうど夕暮れ時で
何とも言えない雰囲気で
まだ2速で軽く回しただけなのに
風になったような
もっと早くバイクに興味持てばよかった 最終的には大型を取るから普通を取ってから大型取るかどうするか迷う
ネット見てたら最初から大型は～とかあるし >>652
ネットの情報がおかしい気がする
最初から大型だけど時間に余裕あってホント楽勝だから
限定解除のほうがきつそうよ いきなり大型での入校をさせてくれない学校が多いんだよなぁ... 地域によっては段階取得せざるを得ないからね
神奈川なんかはいきなり大型やってる教習所ゼロだっけ？ イヤだって上の人は迷えるんだから
どっちからでも入れる学校が近くにあるって事でしょ？ まぁ、何か障害があるとか
体格体力が著しく劣ってるとか、尋常じゃない運動音痴とか
そういう特別な理由でもない限りは
意図して段階取得するメリットはないんじゃなかろうか 禿げた教官にインナーキャップは絶対につけた方が良いって言われた
説得力有りすぎるぜ >>659
その人にインナーキャップ（カツラ）プレゼントすれば１時限で見極め確実 バイクの免許やっと取れた
これからバイク買うんだけど
環境に優しいディーゼルエンジンのバイクってないの？
ガソリンエンジンって環境に悪いじゃん 欧米のキツキツ排ガス規制に合わせ、今後10年ぐらいでEVバイクが主流になるからそれまで待っとけ。 さすがにEVが主流になるのは１０年程度では原付クラスまでだけでしょ 車もしつこく言われてるけどなんだかんだ生きてるからね
ただもう直4なんかほとんど消えそう どうかな。電気の場合そもそも原付クラス、みたいな排気量による分け方が出来ない。
今は普及前段階なので、おかしなプロ市民が騒がないように、優しげな原付っぽい形してるだけで、電圧上げりゃトンでもないスピード出る気がするけどw 小型ATから普通MTへの限定解除がいちばんキツかったなぁ
普通MTから大型MTは楽勝だった 先週卒検受かって、今日バイク納車されて公道デビューしてきた！あたりまえだけど教習所よりはるかにおもしろいな！ >>670
はるかに危険でもあるから気をつけてな。
そのうち何回かヒヤッとする経験をすると思うけど、ヒヤッとでおさまってるうちに安全最優先に切り替えるのを願う。 俺10月に転勤になるんだけど、それまでに普通二輪（MT）取れるかな？
とりあえず明日教習所に相談に行くつもりだけど 私が聞きたいのは
ディーゼルエンジンのバイクがあるかどうかです！
それ以外のことは聞いていません！ >>672
仕事の忙しさによる
土日や平日夜もやってる教習所で毎日２時間乗れる暇があるなら最短２週間で卒業できるが、土日しか乗れないとかだと今の時期は予約取れなかったりで２ヶ月以上かかる可能性もある >>672
田舎だったら夏休みは合宿生優先で
８月いっぱいはまず乗れない >>658
逆に金と時間に余裕があるなら小型からハーレーまで経験して免許取った方が経験値になると思う。 >>667
パワーに関しては加速性能がエンジンより高いって理由でスポーツカーで採用されてる位だから問題ないけど
バッテリーがどうにかならないとバイクは厳しいんじゃないかね >>669
全く同じ。
アラフィフのおっさんで、小型ATは＋1万円ほどの安心パックつけたけどストレート。もったいなかった。
普通MTへの限定解除は安心パック設定なし。1コマ落として卒検当日キャンセルと不合格で時間的金銭的精神状態ダメージ受けた。
大型MTは1コマ分の料金で安心パックつけて、1段階で1コマ落としたからトントン。
今は軽二輪乗ってるし大型乗るつもりないから、最初から安心パックで普通MT取って終わりにすりゃ良かった。 >>675
仕事は普通に忙しい。平日夜はまず無理。しかし計算してみたら10月まで20回くらいは休みありそう。
>>676
場所は千葉の東京寄りのところだから問題ない…と思う。
>>677
そんなことできんの！？ 朝一番に着いたと思ったんだけど、キャンセル待ちが3人書いてあった。
ムカツクから、二重線引いていいかな・・・ 転校は出来るけど、入学金やテキスト代は戻ってこないし
未履修分のお金が戻ってくるかどうか確認したほうが良い >>682
最低だな、次はもっと早起きしろ
前の三人が乗れたらその後で乗れるだろ >>681
俺氏今松戸教習所
キャンセル待ちしてるけど1日張り付いてないと無理ぽい
9月になれば学生も減ってくると思うからそれまでにどれだけ乗れるかだと思う
最悪2段階まで乗って転校がいいかと 5年前はホワイトボードだったけどいまはパソコンで予約取るんだね ウェッへへwww
波状路でやらかしたぜ、駆け抜けてしまった
>>687
うちの教習所もパソコンで予約できりゃ苦労せんのだがなあ >>681
休みに必ず乗れるとは思わない方が良い...
土日は特に混むから予約取れないこと多いよ
悪いこと言わないから転勤後にしなさい >>651
初回だってのに余裕があるなw
自分のバイクで街や峠を走るともっと気持ちいいぞ！ 今日普通二輪の二段階みきわめなんだ。ストレートでいきたいなぁ。
バイク何買うか調べるのが楽しい。 見極めは落ち着いてやれば大丈夫よ
>>692
ありがとよう！ 見極めで落ちるような状態ならその前に既に補習入れられてるはずだからいつも通りにしてれば大丈夫だよ 何か、連続教習の人が暑さでダウンしてキャンセル回ってきた・・・
まさか、休日に3時間乗れるとは・・・
朝から張り付いてて良かった。 キャンセル待ちで張り付いてて喫煙所の主みたいな状態だわ 最近毎日来てるから事務員があだ名つけてる可能性大だわ >>672
俺は転勤の２週間前に内示だったから、大変だった。ギリのスケジュールで、ギリ間に合わず。仙台から横浜まで卒検だけのために上京。普通以上に落ちられないプレッシャーが半端無かった。他が緊張するーとか言ってたけど、内心おめーら甘めーよと思ってた。で、結果落ちた。 今日、普通MTで1段階の2,3時限連続で受けてきたんだけど停車と発進下手くそすぎて死にそう
半クラ難しい >>707
停車と発進苦手って人に共通するのって
足を早く動かそうとしてバランス崩すからだよ。
走ってる時のバイクは安定してるからゆっくり足を動かせばいい。 >>707
俺も最初はそんなんだったけど気づいたら無意識に1速に落として停車できるまでになってたから気にすんない
何度もやることだから身体が覚えるで 卒検受かったら気が抜けてしまい免許センターに行くのが非常にめんどくさい 普通二輪取ってオフ車乗りまくって一年後に大型取りに来たけどオフ車に慣れてしまってて全然扱いが違って初心者みたいな走りで情けなくなる >>710
そのうち停止前にニュートラにして止まるようになる未来が見える
いかんとは思うがやってしまう >>713
あかんの？長い信号ではその方が手を休めれていいやん 教習所ではNにして信号待ちはオススメしない
ギア入れる時に右足を地面に付けるので
いちいち右後方確認しなければならないからな AT車とかで、Nで滑走は車によくないとか言われるけど
MT車でクラッチ切って空走もダメなの？クラッチ切ってる状態とNは何が違うの？ 信号長いところはN待ちでいいじゃろ
疲れるし
教習所ぐらいの長さだとNにはいらん！とかガチャガチャやっとるうちに変わりそうだけど
>>711
わかるわw
あんだけ夏休み前に乗りてえ！とか思ってたけどいざ卒検受かったら休み明けでもいいかな？とか思い始めたわw 止まる時
シフトダウンして
エンブレしながら止まる がごく一般的
4速で走ってて止まる場合
クラッチ切って止まってギアを落とすのは駄目らしいけど
俺も何が駄目なのかよくわからん 止まってからNだろ。
走ってる最中にNは車体にも悪いし安定しないからオススメしない。 >>719
止まる直前に2速から（クラッチ切って）Nは車体にも何ら問題ないだろ
メリットは停止後Nに入れるために接地している足を入れ替えをしなくて良いこと
どこかのスレでもこの話題が出るとむきになって否定する人いたけど・・・
ただし教習中はしちゃだめ >>672だけど、
今日入所申し込みしてきてしまいますた！！
受付のおばちゃんの「大体の人（社会人）は1∼1.5ヶ月で取るよ」の言葉に押されてしまった。
>>704ワロタ シフトダウンしながらエンブレは必要だよね。ブレーキだけだとブレーキに負担が大きい。
でも止まる前にNに入れるのは公道では左手疲れないようにするためにも損はない。
チャリのギアでわかる通り止まってからギアを変えるのは出来ない場合がある。
動いている間に変えないとね。止まってるときにギア変えないといけなくて変えられない場合は
ブレーキかけたままちょっとだけ半クラにすると入るけど面倒くさい。 >>723
９時限目に乗れたよ
今日は坂道発進だったわ >>674
ディーゼルバイクで，日本でそこそこ入手しやすいのは，
レッドバロンで売ってた「エンフィールド＝ロビン・D-R400D」 >>711
俺はその日に行った。
最初は別の日に行こうとしてたが教官が「バイクで来てるなら〇〇免許センター間に合うよ」とかいきなり言うから直行した。
いい教習所だった。家から一番近いから行ったんだがキャンペーンとかで料金も安くなってさらに特典がついて予約も纏めて取れたし延長した場合も無料。これは使わなかったが気分的に楽だった。 >>728
田舎は昼に免許センターやってないんだよなあ
羨ましい
その上、免許センター来たけりゃ免許持って運転してこいみたいな僻地にあるんだよなあ
警察はバカなんだろうか
田舎なんだからそんな僻地に作らなくても安くて広い土地なんて腐るほど余ってるだろうに >>714
停止前にニュートラにして惰性で走るってことね
危険よ >>726
良かったじゃない
長い時間待ったかいあったね >>730
都会だと、信号停止前にNに入れるのは90%以上のライダーがやってると思うが。 90％？
うーん、免許取って公道出るようになったら
Nどころが1速にすら落とさず2速発進してるけど >>734
信号待ちの間ずっとクラッチ握ってるの？
あんまりそういう人見ないけど。 >>721
10月転勤ってのが、10月頭なのか末なのかによるが...
そもそも土日にどのくらい予約が取れるか確認したかい？
俺んとこは土日に両方２時間とか取れますか？って聞いたら、土日にそれぞれ１時間ずつ取れたら良い方ですとか言われて２ヶ月掛かるの覚悟したわ...
そして実際２ヶ月以上かかったorz 意見が極端ですな(´・ω・`)
俺は信号停止前にNにも入れないし
２速発進もしない 俺は普通にNにいれるな、慣れてくると楽したくなるし 信号待ちでニュートラに入れるななんて書いてないだろ、よく読め >>733
その数字がどっから出てきたのか知らんが危険なもんは危険なもんはなんだよ、坊や >>741
それをやると、どう危険なの？
轢かれちゃうの？転んじゃうの？ 長い信号や踏切ではNにいれて待つけど
普通の信号待ちではずっとクラッチ握ってるわ クラッチ握っときゃいいのにわざわざ発進の工程を増やさんでも
根本まで握らんでも指引っかけときゃ切れるくらいに調整されてんだし 原付と車しか乗ったことない素人だけど、普通二輪と大型自動二輪連続で取っていきなりリッターSS買ってしまった
ネットの噂と違って普通に乗りやすくてびっくりしてる
軽いし、加速もスムーズで楽だね
ローギアでも教習所のNC750と違ってドッカン加速しないからスムーズに加速できて良いわ
女性でも乗ってる人がいるのが理解できる 走行中にＮいれるのよくないって常識だろ。
停車時は左手休めるためにＮにいれる。
まぁ～そんなの好きにすればいいけどね。 停車時はNだなぁ
なんかその方がリラックスできるし
発車前のカチャカチャは別に面倒でもない 停車時の話じゃなくて停車前にNに入れてokかngかって話だろ？ 教習所スレ的にはクラッチ握ったままで良いでしょう
卒業したら好きにすれば良い 停車前のNは教習所的にはNG一択
免許とったら好きにしろって話だな >>743
分からないならちゃんと教官に聞け
まさかとは思うがもう免許持ってる？
なら恥ずかしいから聞くなよ 何がそこまで危険なのかオレもわからんから知りたいわ、是非教えて下さい そもそも、停車前にクラッチ切って止まるから、その段階でＮにしようがしなかろうが危険性が上がる意味がわからない
むりやりこんな下手なやつがあれとこれとそれの失敗を積み重ねたらコケるかもとかいう
超初心者限定のミス普通ではありえないミスがあるかもみたいなレベルの話になる だからここは教習所スレで初心者以前のスレだっての熱くなるなよ 好きにすりゃ良い
痛い目遭っても経験という事で
状況を鑑みて“しても良いかどうか”を判断出来ない奴は乗るな 教習所でNGなのはわかるが公道で何がNGなのか分からない
教えて 走行中にNにした時の危険性はクラッチ握ったまま、惰性だけでスラロームでもすりゃ分かるよ。 停止時の話でしょ？
なんでスラロームが出てくるの？ >>759
お前は落ち着いてログ見直せ
停止前っつってんだろ >>760
だから停止直前にNに入れるって話じゃないの？
そっからスラロームの方がおかしいじゃん 教習所でNGで公道でOKなのってレバー２本握りとキープレフト解除が思いつく
特にキープレフトなんてしてたら危なくてたまらん >>761
停止前にNに入れるってことはN状態で走るってことだろ？
N状態で走るのがどんだけ危険か試してみろ、って言ってるんでしょ 停車前は言うに及ばず、スラロームしたって別に危なくないだろ？こけそうになった時に駆動力で起こしづらいっつーのは分かるけどね >>763
「Ｎｏｒクラッチ切る」状態なしにどうやって止まるの？
普通に駆動力かからない状態の走行なんて教習所内でも普通に行われてるよな >>763
停止直前にスラロームする必要があるのにNに入れるバカはいないだろ
何言ってんだよ 始まりは>>713
普通に読んだら、これから停止するって時に、停止してからNに入れるか、足つく前に入れてしまうかって話でしょ。
Nで走行なんて話は出てきてない。 >>766
バカはお前だ
ニュートラ走行の危険性を体験するためにやってみろっつってんの >>769
ログ見直せって言ったのはオマエじゃん
誰もそんな話してないよ >>766
どこからスラロームの話になったの？
アスペみたいに、無理やり例外をこじつけて、俺が正しいと主張してるようにしか見えない >>770
>>758ここに書いてあるだろ、
しかも誰も停止直線にスラロームしろなんて言ってない
本当に頭が悪いんだな >>773
アスペみたいに、無理やり例外をこじつけて、俺が正しいと主張してるようにしか見えない
結局君が、論破されて都合悪くなって例外持ち出してるだけだよね >>773
そもそも>>758の前提が誰も想定してない話だろって言ってんの
バカ？ そもそもの大本が>>707だろ
＞停車と発進下手くそすぎて死にそう
>>713のそのうち停止前にニュートラにして止まるよう
たった一人スラロームガーという頭のアレな人意外、「信号で止まる」が想定
アスペと話がかみ合わないのはこういう感じ
リアルだと、「あーそうだよねー」とか言って、話打ち切って縁も切る >>774
落ち着けよｗｗ
その文言は俺が言ったんじゃないぜ
まぁ君がアスペだっていうのは同意だが。 これ以上何言ってもバカには伝わらないからやめとくわ。 今週の木曜日が卒検なので今日デリヘルにに行って来ますね。 最低に走れなかったけどみきわめ通って卒検だ
出来なすぎて涙出たわ 走行中のＮは駆動系によくないし
タイヤに駆動力が伝わらないとバランスを崩しやすい。
持ち直すためにアクセル開けてもそれが伝わらなく転倒や、
いきなり高回転でギアが入って危険だから。
実際、低速でギアが入ってる状態とＮの状態で走ってみれば分かるでしょ。 >>780
タイムは気にしちゃダメよ
一発中止だけ気をつけて最後まで走り切れればまず合格だ >>736
転勤は10月の頭なんだよなぁ…
土日は一応一時間は取れるようになってる。
最悪、転校手続きの話もしてあって、指定校間ではできるみたいだから出費覚悟で入所しました。 ＞走行中のＮは駆動系によくないし
根拠もしくはソースを聞いてもいいですか？ スラロームしてうんたらって流れ既視感が凄いんだけど前転君こっちでも暴れてんの？ >>786
車のオートマでのN走行から来ててN走行は悪いと思い込んでると思われる >>789
ベテランの人は信号待ちにNで発進前に足入れ替えて1に入れてるけど、クラッチずっと握ってるより足入れ替えの方が面倒でない？ 教習所スレ的には停止前にローギア突っ込んでから停止が正解じゃね
停止前にNに突っ込むのは免許取ってからでいいとおもうよ >>790
逆にずううううううっとクラッチ握ってる方が面倒じゃない？
って終わらない話が繰り返される
もしや最強はキルスイッチ？ >>790
状況によるだろ
信号や踏み切り待ちが長くなると予想されるなら、Ｎにいれて手をブラブラさせることは悪いことじゃない 根拠？
ギアってのは走行時に駆動しているものだし
そのように設計されているからだよ。
車と同一視したらいけないように言ってるけど、なんで別に考えるの？
仕組みは一緒だろ？ >>798ペダル踏むとクラッチ離れます。(くるま)
レバー握るとクラッチ離れます。(ばいく) >>798
車のATで走行中にNに入れると油圧が減って潤滑不良になる
MTでは問題ない >>801
いやいや、MTがオススメですよ！
つうか、郵便局のはATでおｋなのかな・・・ >>799
だからなに？
>>800
問題がないソースお願いします。 免許取り立てのおっさんからしたら走行中にN入れるとか無理すぎる
停車してN入れてエンジン切るときですら勢い余ってセカンド入ったりする >>806
そのくせ、発進時に1速→Nでぶおおおんとかやるんだよな。
わかります 精神病院の実体を知れば国家＝権力者の正体がわかる！
精神病院とは権力者が気に入らない者、レールから外れた者を国民に気づかれないように始末するための場所で、
偽って病院という看板を出しているに過ぎない。
ターゲットにされたら大人が大勢でいじめをおこない、キレさせ、キレたところで精神病だとレッテルを
貼り、精神病院という名の処刑場に放り込むのです。
精神病院では、医師の処方を守って毎年２万人が亡くなっています。
精神医療というのは医療でもなんでもなくユダヤ人が開発したサギ商法。そんなものに世界で一番騙さ
れて金をふんだくられ殺されているのが日本人。
農薬も 除草剤も 向精神薬、サリンも、基本的には同じものです。
精神薬は覚せい剤と同じ成分というのは有名ですが、農薬と精神薬も何ら変わりないそうです。
態々高い医療費を払って向精神薬を買わなくても、ホームセンターで農薬（殺虫剤）を買って、
ほんの少し飲めば、精神薬と似たような作用が出るそうです >>753 >>754
Nにいれて空走だと突発事態が起こったときに対応がワンテンポ遅れる
クラッチ切ってるだけだと繋げばいいだけだからなんとかなる >>806
>>807
誰の話をしてるかと思ったら俺の事か 停車時や停車直前にＮ入れるのは好きにしろってことでいいんじゃね。
左手と、前傾姿勢で走ってきた体を休めるためＮに入れるよ。 教習所では教官の指示の通りして、免許取ったら好きにやれば良いだけなのに何をこんなに熱くなってんだ？ 暇なのかね？
こんな場所で熱くなる暇あれば
教習所行けよなｗ みんな教習で長袖ってどんなの着てるの？
下手に厚いの着ると熱中症になりそうだし 教習所では制動の役割を重視しているからNには停止後に入れると教わるはずだ。教習所でNに入れないことに理由があって、それを解った上で制動を使用して減速した上で更に停止直前にNなら良いんでないのかな？
そもそも自分なりに安全について考えた上での行動なら良いんでないのかな、考えたずに本能で運転している者はそのうち死ぬだけだしね >>819
俺は西友で買ったドライパーカー
喫煙所から眺めてると長袖のYシャツやロングTシャツ、薄手のジャージなんかが多い 皆様は勘違いをしておられませんか？
携帯厨様は敢えて私たちに反応して下さるのです
普段、私たちが他人に対して「お前死ねよ」などと煽っても無視されることでしょう。これではせっかく煽ったというのに虚しくて仕方ありません
しかし携帯厨様は「携帯厨ｗｗｗ」と言うだけで盛りがついた猿のように喰い付いて来て下さります
しかも私たちにより臨場感を感じさせるために携帯の画面前でも本物の猿のような顔を赤くされながら遅いレスながらも必死に書き込んで下さるのです
「今時PC持ってないヤツいないって」と言いつつ携帯から書き込みをして証拠提示を求められ、出来ずに捨て台詞は吐いて逃げ出したり、
「寝ながらできて便利。通勤通学時にも外で2ch」などと異常な中毒者のふりをして私たちを楽しませて下さっているのです
また、私たちがコピペを貼るとそれに対して出来の悪い脳味噌から無いに等しい知恵を絞り出し矛盾だらけのマジレスを返して下さいます
そのような家畜にも劣る行為の数々を見て私たちは「こいつ馬鹿のくせに自分が正論言ってると勘違いしてるよｗ」などと愉快な気持ちになれるのです
携帯厨様はなんと親切な方なのでしょう
しかしなぜ見知らぬ私たちにここまで親切な行為をして下さるのでしょうか？
それは携帯厨様が劣等感の塊だからです
自分はパソコンが欲しくてたまらない。しかし持てないという悔しい経験をお持ちなのです
それゆえ負の感情に過剰に敏感になり、せめて他人には楽しい思いをさせてあげたいという素晴らしいお気持ちをお持ちなのです
そして私たちは携帯厨様からその恩恵を受けているのです
このスレッドも携帯厨様無しには成り立ちません
さあ！そろそろ携帯厨様への認識は改められましたか？
そうです！携帯厨様は言わば私たちの遊び道具となって下さっているのです！
今日も携帯厨様に感謝の意を込めながら書き込みましょう！ ユニクロのロンTで完走したなあ
バイクウェアも買ってはあったんだが感覚変わりそうだから封印してたわ オタフクのこのシャツおすすめ
ハイネック
www.amazon.co.jp/dp/B06XRTX1CX
クルーネック
www.amazon.co.jp/dp/B00CPJWB2Y >>826
これピチピチだから
これだけ着ると 乳首ポチになるぞ 昔買った作業着の上衣だが今、こんなペラペラな作業着見ないな。 持ち込みシスヘルでやってた人居る？
正直外じゃ見たことないんで バイクで教習所通ってたから、手持ちのKazamiで教習受けたよ。
フルフェだと教官の声が聞きづらいから、チンガード上げて教習受けてたけど、何も言われなかった。
街中では流石にチンガード上げて運転はしないけど。 急制動が出来ないまま卒検に送り出されて泣きそう
単に後ろ踏み過ぎなだけって言われるけど
教習で出来てないのに卒検で出来るかよ
補習代とろうって魂胆かよとか思ってしまう >>833
できなくて補習も、卒研落ちて補習もお金同じじゃないんけ？(´・ω・`) >>831
なんで？
教習所では１時間も被らないじゃん。２限教習でも休憩挟むし
公道走る場合、それ以上の時間被ってても気にならないが？ せやったな(´・ω・`)すまん
受かったらもうけもんやがんばれ >>833
緊張で手に力が入った結果ちょうどよい握りになる可能性もあるし諦めず頑張れ >>840
講習取るのが目的じゃないからw
しっかり講習進めろよ！ >>833
やる事は決まってるので全ての操作を早めにしよう
早めに40キロ以上出し早めにアクセルオフしてエンブレ状態
落ち着いてパイロン通過 >>833
卒検無理なんでまだ練習させて下さい
こう伝えれば普通の教習所なら卒検延期してくれるしょ みきわめは貰った上で卒検の予約は結構先にしといて自由練習受けるのも有りだな苦手な課題だけ練習出来るし
うちのとこは卒検まで間が空いた人に自由練習の説明してた
どこでも出来るのかは分からないけど >>841
取れなきゃ進められないからついね
今日坂道発進２回目だったけど教官から、
「大体出来てるから次の予習として一本橋とクランクやる」
って言われたんだけどやっぱ難しいね
クランクはいいんだけど一本橋は中頃までいくとニーグリップがおろそかになって落ちちゃうわ 833です
みんな優しすぎて泣いた…ありがとう
>>843
それ言ったんだけど
課題も出来てるしコースも走れてるし
急制動は降臨ブレーキ意識するだけだし
出来てるときもあるんだからいこう！
って言われて見きわめ可にされたお 急制動、できないってなにが？
転倒するとか、停止線でとまれないとか？ >>847
公道だと急制動になっちゃうこともあるから気になるなら言って練習しといた方がいいよ(´・ω・｀)
それかABS付きのバイクにするか
今年か来年からか忘れたけど、これからのやつはABS義務化だから絶対ついてるし 急制動苦手＝前ブレーキロックが怖くて強くかけられない→制動力足りない→後ろブレーキに頼る→後輪ロックする
ってことだと理解してる。
前だけで止まる練習とかしたら慣れてくるのかね？ 教習所の急制動はブレーキ開始線の前までに40Kmだしておいて
ブレーキ開始線前にはアクセル戻しておくのがコツの一つ。 前後7:3と言われるのは、
後輪には負荷があまりかかってないから
リアを軽く踏んでも、
フロントをしっかりやれば止まる この前バイク買った人がコケた
免許取立てだが俺ウメー系の人なのと、バイク屋の店主がａｂｓ（というかＦＩにろトラコンにしろナビとかも）否定派の人で
腕があればＡＢＳはいらねーだの、例外的にＡＢＳが効果薄い所の話はじめて、ＡＢＳ推奨派の俺そっちのけ
最後にはサーキットではー、トップレーサーは誰もａｂｓにたよらなくてー
結局1月とたたず左をぶつけ右に倒した（逆かも）とかで両側中破、カウル・ライト・ミラー両側レバーペダルその他買ったばかりのｚ7かｇｔａｉｒ深傷修理代軽くメット全損込み30万超：ぱっと見見積もり）
+救急搬送だが脳震盪ていどで翌日には歩いてたからまだいいけど
変な美学というか癖のある店主なのは知ってたしレース系にちょっと強いショップだから愛用させてもらってるけど
もうこの店は初心者は紹介できないな
中古とか部品の消耗度合いとかかなり細かく教えてくれるから無理しない初心者にはいいかなと思ったけど、最後の
バイクはコケて上手くなるものだろ
はさすがに許せなかったな、本筋からそれたがＡＢＳは否定派もいるが結局優秀な装備だよ そうだね、アルファベットは半角にしてくれたほうが読みやすいよね >>845
自転車を漕がずにハンドルだけ左右に動かして進んだ事ある？
あの容量でやれば極低速でも絶対落ちないし糞安定する
ただ見た目悪いから教官によっちゃ注意されるかも >>854俺の近くにもいるな、そんなバイク屋。｢俺はバレンティーノロッシじゃねえ！｣って言ってやった。 大型バイクのタチゴケは免許取ったばかりだと普通にやるよね。
足で支えやすい250クラスでもあるぐらいだし。 立ごけは基本だよ。
立ごけじゃないけど、買って10日目になんてことない停止からの右折で転けた。
ただ倒しただけで7.5万円かかった。
バイク乗った後に車に乗ると、車はなんて楽なんだろって毎回思う。
でも俺はバイクに乗り続ける。 >>856
どっかでその話を見てやってみたけど自転車にも4～5年乗ってない俺には無理だったよorz
明日は予約取ってるから速度気にせずに落ちないことだけ考えてやってみるわ 一本橋のコツは、ニーグリップ、目線は遠くにかな。
速度落とすのにフロントブレーキは厳禁でクラッチを完全に切るのもダメで
リアブレーキでコントロール。
教習所の課題で一本橋が公道に出て一番役にたつからしっかりマスターしてください。 >>860
1～2m位ちょっと進む→リアブレーキで減速して停まる寸前→ふらつく前にちょっと進む、の繰り返しなら簡単でしょ。
要はそれをもっと細かくやればいいだけだよ。 >>862
ありがとう、ガンバル！
>>863
それなら逝けそう
教官からも断続クラッチは(初めてにしては)上手いじゃないかと言われたから何とかなるかも 一本橋は最初に強めに加速して乗り上げてから減速すると楽だったな
乗り上げから低速で行こうとするとふらつく
大型じゃなきゃ一本橋のタイムは結構余裕あるはずなので落ち着いてどうぞ
後、よく言われてるけど視線を前には本当に効果でかいね 一本橋で笑っちゃうほどハンドルプルプルさせる動画あったな >>867
こまめにハンドル振るのはホントに効果あるって教官が言ってた
俺は恥ずかしくてやらなかったw 今日大型申し込んできた
普段MT車乗ってるけどバイクは全然違うだろうからなぁ
原付すら乗った事ないからちょっと心配 短制動は教習のときに50km/hぐらいだして突っ込んどけ．
そうしたら試験の40km/hなんか楽勝になるよ．
（指導員によっては叱られます） >>869
バイクはミッション云々よりバランスだからね
加速したら車体が起き上がるって事が理解できればなんでもやれる
多分NC750だろうから車体は小さいし大型でも楽よ
ハーレー教習とかだと車体大きいから初めて乗る人は苦労するけどね 一本橋、ハンドル振るの効果あるよ。実際、普通二輪の教習中やった。
でもそんなの最初にうちだけで、教習後半はする必要もなかったし
やってたら教官から「タイムは十分だからそんなに粘るな」って言われた。
大型の時は普通二輪より時間をかけないといけないけど、
大型の方が安定してて10秒は余裕だったな。
>>869
余裕だと思うよ。
俺、普通二輪卒業した次の日に大型申し込んでオーバーなしで終わった。
以前原付に乗ったのなんて何年前だ？って感じだったけどどうにかなるよ。 >>869
最初全然意味がわからなかったが、MTの車に乗ってるって事か。そこがMT二輪だと思ってワケワカメだった。
MTの理屈がわかってるだけで全然楽勝だと思う お尻を振りまくる動画は笑っちゃったよ ホント人それぞれだなー >>869
四輪MT乗ってれば何をどうしたらどうなるが分かるからだいぶ違うと思う 教習中、1本橋でなぜか教習車がこちらに正面向けて停車していて気をそらされ失敗
道路1本挟んで停車してたけど、何でそんな場所に停車？と思ってたけど
そしたら、卒検時に検定車が同じ位置に停車・・・それを経験してなかったら不合格だったと思う 最難関一本橋
この課題でいつも同じ方向に流れていく(脱輪)奴のチンポジは同じ方向に曲がっている。
これ豆な いきなり大型MTか
まぁ時間とお金に余裕あればいいな
でも大型MT取得しても大型バイクの値段がべらぼーに高いのに
驚いて結局はニーハンに乗らないように
ちゃんとナナハンぐらいは乗ろうな とりあえず取っちまえば後は何でも乗れるから取った方がいいってだけで、別に大型取った後に250から始めたっていいと思う。 一本橋は遠くをまっすぐ見ることだな。
俺の教習所は一本橋の先にガードレールのポールがあったから
それを見ながらすれば楽勝だった。
今の時期は車は熱すぎる。
乗ってから５分くらいしないとエアコンが効いて涼しくならない。
一週間くらい車を動かしていないから、明日は車で買い物に行くわ。めんどくさ。 乗りたくなっても免許がないから乗れない
免許があるのでいつでも乗れるがバイクはまだない
後者になりたくて大型MT取った
あれもいいこれもいいと妄想している 別に何に乗ってもええやん
バイク仲間が増えることを喜ぼうぜ 本番で緊張するタイプの奴は一本橋5～6秒で駆け抜ける練習しといたほうがいいよ 今日の教習で急制動でオーバーしまくってクッションに激突してた奴いた
教官がそいつを怒鳴りまくってた いや俺はノリで大型取得しちゃったけど
今思うと普二免許内で乗れるバイクで十分かなって思ったりしてる ノリで普通免許取ってしまったけど軽免許でよかったな。
軽免許って無くなったのか。 小型ちゃうんかとw
普通取ってそのまま大型取れば一万円引きに釣られて乗りもしないのに大型取ったな >>889
同じ教習所でたった1万引き？
俺通った教習所は
普通取って半年以内の再入所なら大型は4万引きだったぞｗ >>860
俺も前輪クネクネおすすめするわ
一本橋苦手なやつほどやったほうがいい
大型の時になかなか10秒安定しなくて教官に教えて貰ったけど、それからは12秒安定になったわ
小刻みにやらないとむしろ不安定になるからやるなら思い切ってやることやな(´・ω・｀) 急制動でオーバーするってとパニックになってるから怒ってもほとんど意味ないな…
むしろ公道走られると滅茶苦茶おそがいわ…
自分の場合「45km/hくらい出してアクセルオフして40km/hでパイロンに」
って言われて45km/hで突っ込んで止まるのやってた。
VFR-400Kと違ってリアロックする気配なかったなNC750。 >>890
それはいいなぁ、そんだけひいてくれたら大型が一万ちょいでとれる 外車に乗るなら大型しか選択肢ないからなぁ
パーツ代が数倍高いだけで新車乗り出し価格国産とあんま変わらんしな >>885
クッションなんかあんのか
ウチはそのまま壁に衝突するか超えて道路に飛び出るかだったわ(´・ω・｀)
流石にそんなやつは見たことなかったけど >>890
普通に羨ましいな
税込16000円くらいで取れるとか >>890
いいなぁ(´・ω・｀)
俺も1万引きだったけど、入校料はかからないから合計4万引きと思っていったら入校料取られて絶望した思い出
1回帰って次の日またいったわ 大型4万引きって元の値段いくらなんだ？
うちだと半額以下になっちゃうぞ 教習所に通ってる途中で教習車のブレーキディスク交換されたせいで交換前の感覚でやるとリアロックするようになって苦労したわw
効きが違いすぎて低速系のはほんとやりにくかったわ >>884
教習所で楽して卒業すると公道に出た後に後悔する。
愛車転かして何万もの修理代払うより、教習所で追加料金を払ってしっかり基礎を身に付けた方が結局安上がりになる
ストレートで早く卒業できたら良いとは限らない 急制動はいきなりMAXでブレーキかけてない？最初は様子見ながら7、8割程度の握りでで止まれると思うけど。
なるべく早めに40オーバーさせると余裕もってできるからいいと思う。
一本橋は正面より少し右斜め上の対象物見てたわ。試しに正面の対象物見たら左に脱輪したw
一回だけ転倒したことあるけど一本橋で教官の後ろについて走ったとき教官が15秒ペースで走ったらしく必死に着いて行ったけど教官にぶつかりそうになって脱輪したときこけたわw
15秒ペースって俺からしたら止まってるに近い感覚だわ。 >>901
ちゃんとできてても緊張に弱い奴ってのがいるんだよ >>901
立ちゴケもちろん恐いが、公道に出たら周りの車が恐怖よな。特に後続車。大概の車がめっちゃ詰めてくる。あとハーレーw変な追い越しかけてくるw >>905
ハーレーって勘違いの気違い多いよね。
ウインカーも出さずにじりよって割り込んでくる馬鹿いるよね。
この間女がそれやってきた。 リアブレーキは強く踏みがちになるよな
長年四輪に乗ってた人は特にやりがち
理屈は頭ではわかってても
体が勝手に反応しちゃうから
ひたすら練習するしかない >>905
慣れでかなり変わってくるよ、俺も高速最初怖くてしかたなかったけど
今となっちゃ眠気すら感じる、まあ風が当たるからメットやバイクのスクリーン変えたけどね >>909
都内だと普通だよって都内限定の話はしてない、10以上は高い部類になる
都内でも12は高いほうだし 教習所の時間なんて人生のほんの一瞬なんだから
せいぜい楽しんでやらないと。
あわよくば、女の子とお尻愛になって
免許取ったら一緒にツーリングの約束するくらいの
気楽さがなきゃ楽しめんぞ。 >>911
・・・？
そ、そうだね都内限定の話してないから、都内ってわざわざ付けたんだし・・？ こっちは糞田舎だけど普通2輪持ちで大型取るには10万かかる >>860だけど、
おまいらのアドバイスのおかげで一本橋クリア出来そうだよ
昨日と今日５回ずつやらせて貰ったけど、昨日は１回しか成功しなかったが今日は４回成功したわ
失敗した１回も終盤で後輪ブレーキ踏み過ぎて失速→転倒だったけど、タイムはその時点で8秒ぐらいだったそうでそのまま駆け抜けてればOKだったみたい 一本橋はリアブレーキをかけつつアクセルも開けておくといいよ
進もうとする力をリアブレーキで調節
バランス悪くなったらリアブレーキを少し緩めると安定する
あとはハンドルを小刻みにふるといい
ハンドルをふった分だけ距離が伸びるから微妙でも時間稼ぎそうにはなるんだぜ >>917
リヤブレーキかけっぱなしは駄目だといわれるよ
ａｔのみＯＫ リアブレーキかけっぱなしでも問題ないよ、駄目な理由がない >>919
どういうこと？
教本でもＡＴのコツとかいうふうになってたけど
教本にもない、教官駄目というのがなぜ問題なくて駄目な理由がないの？
俺流？ >>920
操作方法はひとつではない
指2本ブレーキ
ノークラやブリッフィングシフトダウン
またがってからスタンド払い
きーぶ
公道ではなんの問題もなくても、教習所ではだめなこともある
ブリッフィングはちゅうめんあったりすれば大抵セーフ
言わば教習所ルールにおけるグレーゾーン
指導方針も統一化しないと混乱するので、ダメと言われたらダメとおもっていい
そういうやり方をご披露したがるやつもいるのさ キープレフト、な
君は◯◯流運転術をならいにいってるんだから、他流派は参考にはしてもそれをやる必要はない
そういえばクラッチ使うスラロームもそうだな
これにいたっては一部の教本に乗っていた 今、検定終わったんだけど不合格っぽい。
納得いかない・・・ 道交法に違反していなくても、教官がダメって言ってみきわめ、卒検もらえなければそれまで。
事前にこれでいい？って聞いて、ダメって言われたらその教習所ではダメってことだ。 >>923
ハーレーなんかだとスピード出すぎるから半クラスラロームになるな 基本を覚える為の教習なのに基本すっ飛ばして応用技で茶を濁すとか馬鹿丸だし >>918
大型の波状路だとアクセル・半クラ・リアブレーキの複合になるしダメな理由はないよね
ただ、教習所の指導員によって判断基準が異なるから、その教習所の合格基準を満たそうと思ったら言われた通りにすればいいんだよ
これが理由だけどどうかな? >>928
少ない教習時間内に補修などの負担なく卒業しようと思ったら、基本を教わったあとに応用を試すほうが効率がいいんだよね
指導員にもよるけど、試験合格のための応用技を教えてもらったよ
コツを覚えたくて必死な教習生だって多いからね >>924
何が納得いかない？
一発中止ではなさそうだが。 交差点で右折したんだけど、対向の左折の四輪との
距離があったんで曲がった。 >>932
教習所内での交差点で距離があるという認識はアウトになる
実際には距離短いのに相手が遅いからまだいけると誤認してしまっているとみなされる
その減点が何点になるかは教官次第だがだいたい20点か30点かな なんでそんなつまんねーチャレンジするんだよ止まったら死ぬ病気かよ >>933
そう言われました。
四輪の指導員にも確認して「ブレーキは踏まなかったけど、やはり違和感を感じた」と・・・
「技術的なことより、実際に事故に直結する安全に関することなので厳しい採点になった」
とのことで、仕方ないですね。 待ちすぎて落とされる事はないんだから待つのが安定
実際の路上でも余裕あるからこっちが先に曲がろうとすると加速する馬鹿は割りと多いから危ないよ >>938
ドンマイ
これで君は公道に出たら右折は注意するようになるだろう
事故を未然に防げるようになったとプラス思考でいい
逆に君が直進する時は四輪が無理に右折するかもしれないと予測しながら走るようにしたほうがいい
特に信号の変わりばな、歩行者用信号が点滅しはじめると赤にならないうちに通過しようと無理に曲がるやつが多いし
直進車も信号が変わりそうな時は加速する奴が多い
周りのドライバーやライダーは全員が無謀運転すると思ってバイクにまたがるくらいでちょうどいいよ >>941
クランクだよな？終わってから言っても遅いが、足ついたら首振っとけ安全確認してますって体を装えば減点無しでいけるかも、多分バイクが傾いてなきゃ減点で済むと思うけど >>922
BLIPPINGだから、ブリッピングだな
ほかでもブリッフィングなんて文字みるからなんのことかと思ってた >>943
受かってました。ありがとう。
たいした減点じゃなくてよかった バランス取りの足つきは減点、その場で踏ん張ったらアウト >>845
おめでとう
L字ってのはクランクかな？
コーン飛ばすと一発中止だけど、足つきは減点だけなのか >>945
今さらだけどクランクで地面蹴って姿勢直すのはOKだよ
停止したとみなされるとアウトで即終了 >>948
クランクです。慎重にやりすぎてバランス崩した。ちょんとついてたてなおしましたが。皆さんも気をつけてね。
あと一本橋苦手な人は停止線、タイヤ半分くらい余して止まると簡単になるよ 俺の場合一本橋最初できてたけど途中で意味不明のスランプに合い。
他のは全然大丈夫のまま検定を迎えた。一本橋はできたが
教習時問題なかった急制動が小雨でびびってかやり直し。
3回までやり直しできると勘違いしていたが二回目で成功。
１０点減点だよね？ギリギリだった気がするわ・・・ >>950
なるほど
俺も気をつけよ
金曜卒検なんで
>>951
似たようなので、俺は波状路がそんな感じ
3回に1回エンコするようになった >>951
急制動って1回目は減点無しで2回目で中止じゃ無かったっけ？ クランクで右足付いてバランス整えたけど
減点なしだったよ 大型卒検時 うち行ってた所は検定中に教官が他の教習生の面倒見に行ってるとか有ったよ 教習中ならまだしも卒検はみなし公務員で運用規定に沿ってやらないと指定取消になるから
他の教習生の面倒うみるとかありえないけどな 卒検のときは車はいなかったからコース走ってるのは自分だけだったな。だから他の車が前から来るとかないから余計な神経使わなくてすんだ。
教習中は対向車が来たときは距離があってもとりあえず止まったな。そうすると対向車の教官が道譲ってくれるから後ろにいる二輪の教官が「今回だけ特別に行きましょう」って言ってたな。
つまり本当はダメってことなんだよね。
ただこういうのはちょっと気の毒だと思う。 バイクの卒検こそ他の教習車何台も走ってる状況でやるべきだと思うけどな 俺は運悪くてめちゃ車が多い時にやったからだるかった...
あいつら遅すぎなんだよ...2速でアクセル無し速度より遅いとかさぁ... >>963
信じられるか？あいつら全員無免許でクルマ運転してるんだぜ 大型の教習初日に「場内で走ってる車は何するか分からないからこちら側が気をつけてください」って教官に言われたわ >>963
二段階入ったあたりから1速でギクシャクしない様に練習しとけば余裕だよ。 夜勤明け。これから帰って昼から卒検。
眠れるのか、そして起きられるのか、雨はこのまま上がるのか。 こっちは今からふりそうな曇り空
>>970卒検合格を雨の神さまに祈っとくよ どうせ眠れないから、起きときな・・・
課題なんてタイムオーバーで落ちることなんてない。
怖いのは、優先判断とかそっちの方だよ。
とにかくノロノロでいいから、いつでも止まれるくらいの気持ちでな。 >>970
申し訳ないが970なのでﾜｯﾁｮｲ付きの次スレ頼みます 夜勤明けの上に雨で卒検はきついな
遅刻せんようにな 卒検で車多かったな-
何がいやって、急制動の時車いなくてすんなりいけば調子いいのを
ノロノロがいた為待って急制動スタートすると調子が狂った 課題のタイムは、気にするな。
完走さえすればタイムオーバーでも
減点だけですむ。 次スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part391
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502327155/
ずいぶん久々のスレ立てなので、 まずいとこがあったら教えてくだされ。
卒検の結果は夕方くらいまでに報告しまぁす。 >>762
普段の癖でコースど真ん中爆走したら完走したのに卒検落ちたわ >>978
スレ立て乙。そして卒検がんばって
>>979
お前は卒検までに教習で何を学んできたんだよｗｗ 4時間目終わりー
一本橋とスラロームを体験した。
発進、変速、停止はかなりスムーズにできるようになってきて楽しい
次の教習が楽しみだ >>953-954
遅レスだが、10点減点で正しい
だから持ち点足りなかったら1回目でも検定終了 うちのとこはやり直しって言ってたけどほんとは減点な >>980
AT限定を解除しに行ったから短期間の慌ただしい教習だったし、学科なんか記憶のはるか彼方に吹っ飛んでたんだよw
S字クランク一本橋と華麗に走り抜けて、これは合格間違いなしとドヤ顔でワンポイントアドバイス受けに行った時に俺を待ち構えていた教官の鬼のような顔が忘れられんわw
教習簿の補習欄には「交通法規の遵守」てデカデカと書かれてたw
あ、次の卒検では真面目にキープレフトして合格しましたw 普段は真ん中走らないと危ない地域もあるよ
キープレフトとか言ってると後方の車が横に並走してくるとか割りとよくある キープレフトの危ない点はわかるが利点がさっぱりわからぬ >>982
だよね。
俺は、何を勘違いか3回目までできると思っていた
一回目スピード足らず。もう一回目挑戦すべく「あと二回できる。おちつけー」
と思ってたがあれで失敗したら即中止だったんだな
教官には急制動のエンストは原点なし
むしろブレーキ、クラッチしようと指を構えてたら減点と聞いた
だからクラッチ握らずエンストしてもいいと聞いたがほんと？ >>987 >>988
お前らはキープレフトの意味がわかってない
免許返上してこい 卒検日が雨予報ばかりで予約取りたくない。
もう2週間教習所行ってない… >>989
最大限エンブレ効かせたって事で…ホント >>989
むしろ、教習所の急制動ではキッチリエンストさせて、淀みなく速やかに再始動の手順をはじめる方がおしゃれですらある 急制動1回目に普通に止まれたので、2回目に停止動作中にギア落としたら怒られたのはいい思い出 >>990
キープレフトの意味を教えてください！教官！ 急制動後、3速のまま発進しようとしてエンストしたことなら
>>995
複数車線ある場合は一番左の車線を走れってことでしょ
車線の左を走れって法はなかったはず >>997
車両通行帯のない道路（片側1車線）では左側に寄って走るよう定められているよ。
それをキープレフトと呼称するかは議論があると思うが。 https://ja.wikipedia.org/wiki/キープレフト
4輪にもキープレフトは適用される
つまり「バイクは4輪車の左側を走る」なんて意味ではない このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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