二輪免許取得日記 [教習所編] part387 [無断転載禁止]©2ch.net
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いちおつ
これから二段階目の二、三時間目だ
卒検コース覚えられる気がしない いちもつ
うちは項目の流れが同じでコースによって最初に来る項目が違うってだけだったから覚えられたわ
1と2反復させられるとどっちやってっかわかんなくなるけどw 最後の見極めでコース間違えてグチャグチャだったけど見極め貰えた
卒検は後ろからスピーカー付いた検定車がコース案内してくれたから良かったけど。 40過ぎのおっさんのオレでもコース覚えられたんだし コースぐらい覚えよう
コースの覚え方は やる課題の順番を覚えるのがいいよ 初日に西部警察の巽みたいな格好していったらめっちゃ笑われた
しかもバイク乗らねえの >>8
その格好upお願いします。
自分は卒検終わったけど、おもろい格好の生徒さんは見かけなかったな。某芸人さんも大型にいたけど、凄く
大人しく教習受けてたわ。 コースは番号で覚えんじゃなくって課題で覚える。
あと、教習すすめば自然と覚えてるもんだよ。 教習生が自分とママさんライダー目指してるっぽい人の2人だったんだが、場外にその人の旦那と子供と思しき集団が応援に来ていた。あれっ何故か目に涙が、、、 ってグローブしてるじゃん…俺何なんだ…( ；∀；) 指導員がその女性につきっきりだったのは俺の運転が完璧で指導する必要がなかったからだよな。一人でひたすら一本橋渡ったり落ちたり繰り返してたんだが、、、 前スレ968です。無事に卒検受かりました！
今日一緒に卒検受けた人達、普通車も大型も大特も全員合格でした。 >>16
ママさんの顔、もしくは旦那の圧力
……いや何でもない
君がうまいんだ！ うーん、じゃあ指導員が最初の説明の後一回見にきて「ニーグリップ、遠くを見て、じゃあ後よろしく」と言ったのも職責を果たすためで本当は必要ないくらいのことだったのか、、、 >>17
おめでとーヽ(*´∀｀)
二輪も四輪も卒検日一緒なのね
バイクは何に乗る予定ですか？
楽しいバイクライフを！ 大型二輪初教習終わった～。2時限までやったけど、一本橋がダメで落ちたり早かったり。中免の時はこんなに苦戦しなかったのにこんなにも大型の一本橋が難しいとは思わなんだ。一回落ちちゃうと意識しすぎて連続で落ちちゃうわ >>17
おお
ずっと気になってたんだ良かったね！ >>19
教官が付きっきりじゃないといけない位だったんだよ、多分。
自分女だけど半々くらいだった
付きっきりは見極めとタイムを測る1本橋とスラロームと波状路くらい？だったような
普通二輪の時は油断したらコカすから付きっきり率は高かったけど >>23
大げさに書いたけど実際その人は2時間目くらいで二輪経験のない風だったから、その指導は問題ないとは思ったけど。 >>25
ああ、それならねー。
旦那来てても自分教官にほっとかれたわw
その方が気が楽だったけど(￣∀￣) >>21
まだ大型バイクの重さになれてないだけで
教習回数重ねて行くと慣れていって
出来るようになるあら頑張って下さい 今二段階だけど卒検のコースって今走ってるコースなんでしょ？
いきなり当日コース図渡されてなんて事されたら困るよ >>30
そうだよ
ウチは2コースあるから卒検の時にどっちやるか言われる >>20
旧ブイマファイナルを契約済です。納車が待ち遠しいよー！
>>22
ありがとう！調子に乗らず安全運転につとめます！ >>30
授業と卒検のコース順は違う
うちも二種類あってどちらかは当日発表だ 大型教習中もしくは卒業した先輩方に質問です。
現在普通二輪で通っているのですがｃｂ４００で大型教習の課題やるのは意味ありますか？ 練習コースと卒検コースは
うちの教習所だと課題の順番が多少違ってるよ
だから全く同じってわけじゃないね
卒検コースも2パターンあるな
卒検コースは当日発表
>>34
CB400で大型教習の課題って
波状路ぐらいですかね？バイクを扱うって意味で
波状路体験はありだと思うけど >>34
経験としては良いと思うよ
そしてNC750乗ると拍子抜けすると思うw >>35
今日で二段階の６時限目まできたのですが、よく担当になる教官から一本橋１５秒以上、スラローム５秒台でやってみようと楽しげに言われました。前にもちょくちょく特訓の名目で一緒になったことはあるのですが、教習が進むたびにお題が厳しくなっていきます。
長文ごめんなさい。 >>37
チャレンジするのは自由だけど
大型でも一本橋は10秒以上
スラロームは7秒以下だからね >>37
俺が思うにというかまー少し考えればわかると思うけど
練習でさめちゃ厳しいラインまでやらせて本番（卒検）で余裕持たそうとしてるんだろう
と思う(´・ω・`) >>34
波状路のこと？大型取るつもりなら1回体験しておいてもいいんじゃないの
それ以外は課題の目標時間が違うだけだよ >>39
横から勝手に補足すると
教官から見て余裕があるように見えているっていうのもあるんじゃないかな？
上手に乗れてるって思おうぜ 普通二輪卒業後に続けて大型取りに来る人少ないらしくて驚かれたんだがそんなもん?
いきなり大型不可の所なのでそうせざるを得ないし
大型は卒業生割引で合算しても他所のいきなり大型よりかは安い位なんだけどねぇ 俺、普通二輪とってすぐ大型いった。
普通二輪とったとこ大型なくって違うところいった。
大型、２週間かからず終わった。
たしかに教官達びっくりしてたな。 教官っていう人よくいるけど公立の教習所ってあるの？なんか歴史的事情があるんだろうか
私大生が教員を指導教官とか言うのと同じくらい違和感があるんだが >>44
辞書にも私立大学や技術を教える学校の教員てあるし何の問題もないだろ 世代的にそういうのが普通な時代があったからじゃないかな
教官と言えば風間杜夫 しかし普通二輪免許持ってないと
大型教習受ける事できない教習所多いけど何故だろうか？ まあ今じゃ東大の教員でも公務員じゃないしなあ
まだしもみなし公務員になる検定員の方が官の呼称にふさわしいとも言えかねない状況だな >>42
おれもこの前普通取得で大型予定だよ
大型直行より安くなるよね
卒業後３ヵ月以内に入校するわ >>37
大型教習だけど１本橋は調子良かったら13秒くらいで渡れてたからよく次は15秒ねーとか言われてた
…卒検でタイムアタックするつもり無いからそれなりにやったら9秒と速かったわ( ´△｀) >>47
いきなり大型免許取ろうとすると普通自動車免許持ちで31限、ステップアップなら普通二輪17限大型12限の計29限、ちなみに小型からなら10＋5＋12の計27限
挫折の可能性やら慣れやすさやら手間やらなんやらかんやらいろいろ加味した結果じゃないかね アドバイス
こちらは金を払って教習所に通ってる客です
女だけやたら優しい、態度が横柄、細かく指導しない糞みたいな教官には
断固たる態度をとりましょう
試験の時に落とされるとか思って泣き寝入りする必要はありません
授業と実技を教える教官と試験官は別です。
試験の規定で決まってます >>16
その女がエンスト立ちゴケやり続けてまともに運転出来てない可能性もあるよ >>51
なるほど。
まぁいきなりあの大型教習車乗って扱えるかって言うのもあるかもしれん
自分は小型ATから行ったから小型AT8限 限定解除8限 大型12限 で28限か >>54
卒検や運転試験場行く手間考えたらトントンかもしれませんね。 大型教習終わってニーハン跨って帰ると扱い易くて笑う >>54
NC750はCB400に比べて扱いにくいとは思わなかったけどいきなり大型ってNGなものなのかね 大型教習が楽しくて仕方がない。ATからの大型挑戦だからNC750は軽くて扱いやすい
一本橋やスラロームも楽々クリアだし、なんかNC750に惚れちまったわｗ NCは最高に乗りやすいバイク。リッター行く前に乗り込んでいます。 うちの教習所もNC750だったんですけど、先があんなにとがってないんですけど、NC750って他にもありますか？ あるよ。教習所のは750L、市販されてるのは750SとXだったけかな うちは2段階になるとCB750からNCに乗り換えるけどあんなに軽くて乗りやすい大型で最初に慣れると卒業後重いバイク買った人大変じゃないのかと思った
CBは重たいけど基本を叩き込むにはいいバイクだと思う NCって200kg超えじゃないですか？
昨日、バイク屋にいってCBR1000RRに乗ったんだけど、CBRの方が重く感じたんだけど、気のせいかな？
カタログ上は20kgはCBRの方が軽いんだけど。
しかも教習車って色んな物ついてるから更に重いですよね？ タンク位置シート高などで体感はだいぶ変わってくる
重心が高ければ高いほどカタログ値よりも重く感じるしポジションの違いもある >>63
股がっただけで？それとも試乗して？
SSは軽いと思うけどなあ、高速とか軽いから少し怖いと思ってしまう
隼とか重いけどその分安定するからなあ、良さは色々あるから何とも言えないども >>65
またがっただけです。
またがるためにバイク起こした際にそう感じた。
あと、シート高の違いですかね？
CBRはつま先立ち、NCはあんこ抜いてるからかかとベタつきまでいかないけど余裕だったし。 >>66
シート高はあるよね、まああの手のバイクは曲がることに重きを置いてるからそれは仕方ないかな
やっぱり足つきがいいと立ちゴケの確率もかなり下がるし気楽でいいよね NCが軽く感じるのはハンドル幅とか低重心がかなり効いてると思う。
重たい燃料タンクはシート下だし。 下痢？ 胃痛？ 治まるといいね…
こちらは第２段階の見極め
同じく緊張して胃がムカムカする
一緒にがんばりましょう ストレス性の腹痛には正露丸やで
なんでもない時に飲んでも主成分が生薬やからそこまで気にしなくてもいいし >>72
完走すれば合格だよ。
緊張は誰でもするし、適度な緊張は必要。
吉報待ってるぜっ！ 卒検の時の緊張って、多分血圧200超えてるんだろうね・・・ 俺、昨日大型の卒検だった。
一通り課題は出来る自信あったけど、もう少しやりたい課題あったから、不合格でもいいかなって思ってた。
卒検のコースにない小旋回やりたかった。
転倒するから自分のバイクで練習できないからなぁ～ >>76
どの車種でもありますか？
YZF-R6が来月下旬に納車なんです。 >>70
>>71
下痢だったわ
昨日の深夜からだぜ
正露丸飲んでごまかした
走り終わったけど「ずっと2速でよくエンストしなかったねえ」って言われたwwwwwwww
オワタ >>77
探せばあると思う
新型とかで無ければジムカーナ用のバンパー作ってるとこに持ち込みワンオフで依頼すれば作ってくれるよ。 >>75
昨日卒業したけど同じ事思った。転んでも財布も心も傷付かない車両でもっといろんな練習したかったな。
結局一度も転倒せずに卒業したからちょっと勿体なかった気がする。 四輪だと、ぶつける前に教官がブレーキを踏むから車が傷まない。
バイクは、整備が大変だな。俺は、急制動で思いっきり倒れたった・・・ >>75
教習所のイベントでそんな感じのありそうだし調べてみれば？ 卒検受かりました！！！！このスレでめっちゃアドバイスもらっておいてよかった、練習よりうまく行けた
途中コース間違いそうになって慌てて進路戻したときに「落ちたな…」と思ってたけど合格でした、みんなもミスっても走りきると意外と行けた…みたいなこともあるかもしれないのでファイトです
ありがとうございました 2段階見極め前だというのに2台あるうちのもう1台のＮＣ初めて乗ったらフィーリング全然違うのなんの
卒検は慣れたの選ばしてくんねえかなー >>84
練習より上手くいったなんて、すごいな・・・
俺の時は、練習上手かった人が一本橋で落ちたりスラローム
引っかけたりしていたなあ。
梅雨前に取れて、本当に良かったね。 受かったああああ
腹痛に耐えて良かった
急制動の後、ギアを下げ切らずに一本橋を2速、スラロームを3速でやってたらしいw
よくエンストしなかったなあ 卒検受かった、やったぜ
試験の合間に話してた人が落ちて部屋から退出していったのが悲しい
仕事はそうそう休めないから免許は１ヶ月先だ >>88
「痛みに耐えて・・・」と言いたいところだけど
一本橋2速って、ムチャクチャ早くない？リアで落としたとしても
6秒くらいだよねｗ >>91
かもなあ
途中で速度早いなって感じでエンスト寸前までは落としたけど何秒だったのかはわからんなあ
>>89
2速って気づいてなかったからなんとかなったのかもなw 一本橋ってクラッチきって惰性、姿勢を整えるか速度が落ちすぎたときに一瞬クラッチつなぐくらいだったけどクラッチを繋ぎっぱなしにして走るもんだったの？ 合格した人、おめでとう！
一本橋？実社会でどこにもぶつけず転倒しなきゃ何速でもいっしょ。 >>93
自分の場合
普通二輪の時は何もせずアイドリングで
大型二輪の時は半クラでリアブレーキ引きずってやってた 大型自動車教習のトラックが道からはみ出てるとリズム狂ってたまに何速か混乱することがある
公道ではよくあることだから今のうちに慣れりゃいいだけなんだが普通車オンリーの教習所のが楽だったか スラロームで教官が、「アクセルは意識しなくていい、欲しくなるもんだから」
って言ってたけど、そんなもんなの？ ブレーキはロックさせないようにって言われるけど、どの程度の効かせ具合でロックするのか分からん
怖いから免許取ったらABS付きのバイク買おうかなぁ… >>99
教官に話して急制動の時とかに
意図的にロックしてみれば？ 最初の急制動でがっつりリアかけちゃってザザザって音したからあれがロックしたってことだったのかな 今日は坂道クランク8の字とやったけど、坂道でエンスト3回もかましたわ。左右確認もちょっと雑すぎ指摘されたし、走りが自分流になってると言われた。まぁ確かにそうなってた。中免取って2年経つけど、たった2年でも癖ってついちゃうもんだね～ 全くの素人で卒業したての俺が言うのおこがましいけど
二輪の教習、最初はこんなの絶対できないって思ってたことも
教習が進むと自然となんとなく出来るようになるのな。
まずこれは無理って思ったのは一本橋。
脱輪しっぱなしだったけど、１０回もやると余裕になるね。
あとこれこそ無理って思ったのは波状路。
立ち上がって平坦な道路走るの無理、さらに段差のあること無理って思ったけど、重心前にすると意外に簡単なのね。
いまだに不得意なのはスラローム、基本中の基本の体重移動のなんたるかが分かってない。
こんなので一般道走って平気なのかなって不安で一杯だわ。 あまり上手く出来てないのにハンコ貰えるから返ってそれが不安要素になるよね。多分みきわめで落ちまくりな気がする >>104
新車買うならそれの慣らしが終わる頃には
教習所の卒業時のレベルの差なんかもの凄く小さな事に感じると思うよ
逆に慣れた頃が危ないと言うからそこは注意 指導員じゃなくて受付の苦情って出せるんだろうか
毎回態度が悪くて腹立ってくる
苦情出したところで指導員とは違い、痛くも痒くもないのかな >>106
そうだといいんですけど。
あと小旋回、一割の確率でしか成功しなかった。
Ｕターンは一生しないと思う俺だけど、YZF-R6注文しちゃった、、、 >>108
SSか転けたらカウルいっちゃうから転けないようにね
Uターンも他のバイクより難しいから最初はどっか広いところで練習するといいよ >>108
R6とは凄いな
俺は比較的扱いやすいNinja250だったから話が違うのかもしれないけど
とにかく最初は左足も右足も付いていいんだと思った方がいい
Uターンとか交通量の無いところで両足バタバタでやってもいいと思う >>107
ウチんとこはアンケート有ったから出したよ
教官はみんないい人だったんだが受付がちょっとって感じだったなあ
>>108
小旋回が一番難しかった気がするわ
転けこそしなかったが足つきまくりだった
バイクはほんと目線大事ね >>109
スライダーは絶対につけます！
まだ発売されてないなら、発売されるまでショップで預かってもらいます。
>>110
ビビりなもんで、当然両足使います。
>>111
Ｕターンは絶対にしない。
あとアンケートは名指しで苦情書きました。 あと、このスレの人たちのアドバイス、教官より役にたちました。
マジでみんなありがとうございました！ 前輪ロックで吹っ飛んだ人を見てからビビり過ぎて急制動が上手くいかなくなった
あれやらかしたらマジで死ぬわ 両足しっかり着けばいけどな
まあR6はほぼサーキットでしか乗らんだろうし、小旋なんて別に気にしなくてい >>114
NC750で吹っ飛んだけど
左ヒジは今でも違和感あるぐらいで
あとは大丈夫だよｗｗｗｗ
前輪ロック吹っ飛びした時は
前輪ブレーキかけすぎるとこうなるんだって勉強になったｗ >>114
俺、普通二輪教習中、後輪思いっきりロックさせて２mぐらい滑ったよ。
３週間たったいまもまだ痛い。
でもこのおかげでロックの感覚わかってそれ以来失敗ない。 >>115
両足はぎりつま先だち。
サーキットは走る予定もないです。
ただの物欲で買います。 受かった人たちは本当におめでとう
こちらは見極めに落ちましたわ
第一段階から２回か３回しか倒したことが無かったのに
今日に限ってダメダメで３回も倒した…
力が無いから倒れてくるともう支えられない
コケさせない限りは下手でも楽しいんだが、コケると一気に落ち込んで自信喪失する >>119
俺もクランク連チャンでこけた時は、楽しかった教習が恐怖に変わったわ。
誰しもとおる道、次はうまくいくから気持ち切り替えていこう。
あと、倒れるバイク支えられる怪力の持ち主いないから。 励ましてくれてありがとう
コケると怖くなるよね
倒すのは仕方ないとしても引き起こしができなくて先生に起こしてもらうのが申し訳ない
スーフォアみたいな重たい車種を買うつもりはないから許してください…って思う
けがさえしなければ何度でも受け直せるんだから気持ちを切り替えて臨みたいな
一緒にがんばろう スライダーは止めといた方が良いんじゃね、あれガードとかの類いと間違えてるヒトいるけど違うからね >>118
え、サーキット走らないのにスライダー付けるの？ スライダーはバイクのスライドが止まらなくて歩道に突っ込んだりするリスクがあがる。
余計な人身事故になりやすかったりSSみたいにギリギリの設計のバイクの場合立ちごけとかで真横からの打撃でフレームにクラックが入る事がある(SSは想定外の方向からの打撃に弱い) まあ、タチゴケなら傷防止になるしな
スライダー付けたくなる気持ちはわかる
スピード出たまますっ転んだら
無人のバイクが歩道の人を轢く可能性も
あるから気をつけるんだ >>116
先日鴨居でジャックナイフ気味に飛んでったのはあなたですか? >>113
おめでとー！これからも安全運転でいてねー。 普通と大型のセット教習卒業して9日経過、購入車両をABS付きにするかどうか悩む。
250ccの軽いやつ色々検討中。 指導員が石破茂にそっくりだったことしか頭に残ってません。親切で的確な指導をいただいた気もするのですが。今後この人に当たったらどうしたらいいでしょうか >>119
倒れそうな時に無理に支えると逆にどっか痛めたりするし気にせず倒した方がいんじゃね？
俺はそれで手首捻ってまだ痛いよw
あ、ヤバイって感覚を掴むのも訓練だと思う
公道でそうなったらもっとヤバイだろうし >>129
ＡＢＳはいいぞ
フルブレーキでもまず転倒しないし
前輪ロックしてブレンバスターなんて事もない、はず。 >>130
バイクが曲がるのは、何故か
みたいなのﾈｯﾄﾘ言ってそうw バイク乗りにもゲル長官意外と人気だな。口調もなんか似たんだよ。指導内容はまともだった気がするんだが、、、 自分の行ってる教習所、週に二日、１コマづつしかとれないんだけどこんなもんですかね
これじゃ２か月かかっちまうよ スライダーはフレームの一点で全重量かかるからフレームが逝って廃車になる危険がある。
エンジンガードの方が良いよ。 >>135
うちは教習車の台数かなりあったからシミュレーター以外はとりやすく特別な内容じゃなければ当日でもいけたけど、教習所によりけりだろうね
早い者勝ちなんだから予約開始したら即予約 確かにエンジンガードの方が良さそうだけど、自転車の補助輪見たいで恥ずかしいと思ってしまうバイク初心者
まあ初心者なんだし、車体傷つけるよりはいいか >>111
卒業するときにアンケートがあるから最後に書くことにするわ
名前覚えとかないとね 良い指導してくれた教官についても書いてあげてくださいね。教官の励みになるし、教習所のマナーが良くなって
バイク免許取得したい人が増えるかもしれないし。
自分は最初行ったところで酷い目に遭ったけど、次の教習所は教官が熱心でいい人が沢山いたわ。
最初の教習所は四輪の教習であまり教えてくれず、経験値ないからペーパーになった。使う用事も無かったが。
次の教習所はバイク免許取得後の公道でどのように走るかも教えてくれたし、励まされて大切なことを学んだよ。 >>141
おおー、黒にすればいいのか！
これならいいかも
>>140
そうだね
長い時間嫌な顔せず付き合ってくれた指導員は書いとくかな >>138
白バイみたいに装備品つけるのもありかもよw
補助灯つけたり荷物括り付けたり活用できそう。 >>141
かっけえー！
赤のタンクが黒と映える。 スライダーでも俺が付けてるbabyfaceのは転けたら頭の部分だけ割れてくれる衝撃を少しは吸収してくれるな
あとフレームにつけるタイプでもない 早く予約いれないとガンガン埋まっていくのに来月の勤務表がまだ出ない…… 滑れば良いけどパタンと横に倒れたら衝撃一極集中するからな
中には折れるから問題ないとか言う奴居るが、簡単に折れたらスライダーの意味無い 滑って歩行者に激突するかガードレールくぐって谷底に落ちるか怖い怖い スライダーで公道で滑っちゃ困るんだよ。
対向車線はみ出して大型車に踏まれたり
歩道突っ込んで歩行者跳ねたり。
一点集中衝撃もフレーム歪ませる。 ほとんど人、スライダーは立ちごけ時の保護目的でしょ。 >>141
なんでsv650買ったの？安さ？申し訳ないが今のはダサい
丸目ライト好きならXSRとかカッコいいのに
あとサイレンサーもでかすぎてカッコ悪い 本人が気に入って乗ってるんだから
周りがゴチャゴチャ云うことではない。
まるで2りんかんとかで、用もないのに
ウダウダたむろって他人のバイク品評してる
じじいどもと同じだな >>154
こんなときだけ擁護か俺の車種あげたらボロクソに言われたんだが
ビグスクは駄目やら、アメリカンはうるさいやら、SSみたなのは虫みたいだとか言ってるのおるやん 普通自動二輪教習3時限目
スラローム・S字・クランク・一本橋をまだ走ったことも無いのに
「コース回るから付いて来て」と言われ
後ろ走ったら 教官もの凄いスピードで
スラローム S字 クランクと先に行ってさ
コース覚えるより慌ててついて回るのに必死なのに
教官「はい一人で回って」で俺コース間違える
そしたら教官すげぇ面倒くさそうなイライラした顔しやがって
「ちゃんと覚えてよ～」だってよ
一瞬殴ってやろうかと思ったわ >>157
初めてなのに速すぎますし一回で覚えれませんよ！言うたらええんやで。それでも態度を改めなければ受付に苦情。合う合わないってやっぱあるからな。 うざい教官とか受付は、公道でたときのストレステストだと思って受け流すべし 公道出たときは理不尽なこと結構あるから気持ちに余裕を持とう >>159
そういうこと言わないの。
立派な大人でしょうに >>159
そう思ってても、いつの間にか鈴菌に感染するから。 >>157
俺だったら、メット叩きつけてるなあ。
もちろん、教習所のｗ 大型教習やって不思議なのは、中免でわりと簡単に出来てた事が出来ずに苦手だったのが楽に出来たりするんだけどなんでかな？ 今日卒検だった。
普通AT無事合格。
明々後日試験場行ってくる。
48のおっさんだけどストレートだったよ。 >>165
俺も今、大型に通い始めたけど初日から一本橋、クランク、スラロームをやったけど、たぶん中型で基本をみっちりやったからだと思うよ。 >>167
1時限目からやったんだ～早いね。俺は2時限目からで一本橋タイム早かったり落ちまくりだったわ >>166
おめでとう
ATは一時間乗った時こんなの無理って思たわ、それで課題こなしてるんだからスゴいなぁ >>165
これ誤解を招く書き方でゴメン。正確には中免の時簡単に出来てた事が出来なくて、苦手だったのが出来たりするって言いたかった コースは教本に載ってるから予め覚えてけよ。
俺んとこの教習所も教官の後ろに1回着いて回って、あとは1人で回ってだったわ。 >>170
ありがとう
自分は逆にクラッチ操作してギヤをガチャガチャやる方が無理と思った。
MT経験なくてバイクはこんなもんって感じだったからかな。
確かに初回で動かしたとき重くて不安にはなったけど。 >>157
教習コースは前もって冊子や壁に張り出してあるのを覚える様に言われただろ？
やる事やらないで文句だけ一人前だとカッコ悪い。 自分が通ってたところではAT限定は原付きに慣れてても最低1回、普通なら最低10回くらいの補修は覚悟しろと言ってたなぁ
素直にすごいと思う 「次の時間～のコースやるから覚えといて」とかなら言われたが、いきなり「貼ってあるだろ、なんで覚えてないんだ」だとしたら理不尽だな >>172
教習車はNC？
あれはタンクの位置がメットインになっててタンクは下の方にあるから重心が変わって来るので課題の感覚が違って来るよ
あと大型はトルクがあるから今までの感覚でスラロームやると行き過ぎたり
俺は大型の時は得意だったスラロームが苦手になって苦手だった一本橋が得意になった
クランクは普通二輪の時の経験値が大型でも生かされてた感じだったな >>174
低速ではアクセルちょい開けで後輪を引きずる事を覚えればクラッチ操作がないからMTより楽で一本橋もスラロームもいいタイム出せるよね。
俺もAT教習の時間にMTより上手く乗れたもんで何て変わった奴だと言われたけどこれがMTより難しいものか不思議だった。 俺もコースは一回先導されて走っただけで
じゃあこのコース走っててねって感じだったし普通だと思う >>174
おっさん、おめでとうな！
もう乗るビグスク決まってんの？ >>174
AT講習の時乗るの難しいから補習地獄になると聞いたけどどうだった？ >>153
自分に自信の無い奴は他を貶したがる。俗に言う弱い犬ほど良く吠えるってね。
値段なんてローンで何とでもなるのに気にする奴居るんだ。
因みに、試乗、レンタルしまくった挙げ句、これに乗ってみて、これしかないって惚れ込んだ。
乗ってみてなんぼだよ XSRはかっこいいとは思うが微妙にアンバランスな感が好きじゃないわ >>119
無理に支えるとダメージ負うから倒しちゃった方がいいよ
身体の方が大事だし >>178
CBだよ。俺と逆だね。トルクあるから一本橋もススーって進んじゃうから極低速になるとフラつくから難しい >>174
ATでクランクと一本橋とスラロームは難しくなかった？
ニーグリップ出来ないからMTよりも難しいと思った 一回だけ教習で乗る機会あったから乗ったけど、ATのクランクとスラロームの難しさは異常だったな(笑) うちの教習所はATのときはスラロームとか橋とか一切やらずにぐるぐるだったな。 >>175
>>180
その誘導がすんげぇスピードで行っちゃうんだわ
紙では覚えてたつもりだったけど
まぁ間違ったのはオレが悪いが
だからって一回の間違いでイライラ口調で喋られてもな
師匠と弟子の関係でもないしよ
初対面でその態度か？ってなるだろ 卒業時に二輪考えているお知り合い紹介お願いします！って言われたけど、土日に8時間とか教習受けれるようにならんと一度に2時間か1時間。しかも土日の度に予約取れない。シュミ挟む時下手したら数週間空き。これでは誘われて行くような奴は行かんわな。 バイクは原付MT→原付ATから始めたからAT体験は別になんとも思わなかったな
デカイ割に思ったほど加速しないからWR半分にしたいと思った位ｗ >>191
教官が本当にすごいスピードだったのかもしれないし
お前がすごい下手くそで教官の普通のスピードに付いて行けてないだけかもしれない
教官も人間だしお前は嫌われるタイプだったんじゃないか？
諦めずに頑張れ >>181
ええよ
>>184
ローンなんか組むわけないじゃん、自信とかどうでもいいわお前と俺の趣味が違うだけだからな
http://i.imgur.com/TE9GNsb.jpg 趣味が違うと分かっていながらディスってたのかよワロタ >>195
6Rかアマリング見るにそこそこ走ってるね
まあ仲良くしようや >>195
見た目で選ぶミーハーと乗り味で選ぶ奴の違いってことだな。 大型一段階みきわめ落ちたーー
過去最低の運転だったから当たり前か
ウォーミングアップで一本橋三連続落ちた辺りから今日はダメだと思った >>208
俺も一段階、一時間オーバーした。
でも二段階、卒検ともストレートだった。
一段階は技術的なものだよね？
みっちり出きるから逆にオーバーした方がいいと思うよ。
ちなみに、一段階オーバーして、次の時間にみきわめもらった。
同じ教官だったし、技術的な向上なかったと思うけど、なぜかOKでた。 >>182
ありがとう
最初125でいいやって思ってたんだけど教習料金そんなに違わないから普通にしたんだよね
だからPCX150にするよ
>>183
いや、自分でも怖いくらいスムーズに行ったよ
最初一本橋落ちまくりで自信なくしたけど
最後の5時間くらいで一度も落ちる事なくなった。
>>188
ここ見てここで吹かしてって言われるようにやったら大丈夫だった
クランクは車体がデカいからコーン何度か擦った。 >>209
ありがとう
明日もう一度みきわめだから頑張る！ >>211
一本橋はニーグリップと目線に気をつければまず落ちない。
頑張れ！！！ こんなに違法改造に寛容なんだな。
なんかがっかりするほど民度が低い。 教習所通ってる人間や卒業したばかりみたいな人間に違法改造がわかるとお思いか？
違法改造でどやってる人間にそれは言ってやってくれ >>211
一本橋で発進時、左足着いてるから左に傾いてない？
出来るだけ真っ直ぐになった状態から発進するのも効果有る。 普段スクーター乗ってるおかげか1限だけあったAT教習はスラローム以外はできたなあ
スラロームだけは無理だわ、ケツがデカすぎるw 大型の第一段階って4時限目で見極めだもんな確か
普通MT免許持ってるとはいえ
やはりCB750は思いし低速の扱いが大変だよ >>213
いちいち信号無視する歩行者叩く必要はないだろ
その程度だよ >>218
真似するやつが出ないようにした方が良いんじゃないか
あれって珍走用改造だって判らん奴も多いと思うけどね。
マフラーは短くなるとトルクが細る。音はでかくなる。
真似すんなよ！ >>219
音が大きくなる？調べたらあれバッフルで音かなり下げれるらしいぞ
確かに車検には通らんが音が下げれるなら許容範囲だわ
目の敵にするから荒れるんだよ
目くじら立ててそういう事ばっか立てすぎ
こいうときは話題変えたほうがいいこのスレ免許取得するスレやし >>221
ちなみに俺エンジンガードの件で画像載せた本人な。
そんなんでいちいち絡まんでほしいわ。
余計なお世話なんだけど違法改造車掴ませる中古屋あるんかいな？
ノーマルマフラーないと車検通せんだろ。
しかも一発でわかるから白バイに止められるだろ。 >>224
俺は違法改造に寛大なんだなってレス見てから書き込みしたから誰かと勘違いしてる？
別にエンジンガードも違法マフラーも本人が好きに乗ってりゃいいじゃん
直管の盗難車走り回ってるから音なんて気にならないってのもある みきわめ受かってしまったあああああああああああああ
嬉しいけどちょっと不安な課題もあるし怖いなあ
卒検までイメトレしとこ 駐車中トラックに衝突、バイクの４７歳死亡
２９日午前２時頃、埼玉県川口市領家の市道で、同市領家、建築業大塚進一さん（４７）のバイクが駐車中の大型トラックの正面に衝突した。 大塚さんは頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。トラックに乗っていた男性運転手（４１）にけがはなかっ 自分が通ってたとこは卒検の日決めて前日にみきわめってのが多かったけど違うところもあるの 俺行ったとこも見極め通ってから卒検の日決めてた
つーても週一しか通えなかったからかもしれんけど みきわめ受かってから卒検だなあ
だからみきわめが受からないとどんどん卒検が延期される…… 普通はみきわめ通ってから卒検の予定組むだろうね。
でもゆるい教習所は逆算するとこある。
普通二輪とったとこ逆算型だった。 俺の行ってた教習所は卒検できる日が毎週土日のどっちか固定だったから見極め受かった週の土日で卒検みたいな感じだったな
俺は土曜見極め日曜卒検だった ストレートで通ったけどスラロームだけはなんとなくで突破しちゃってコツもクソも分からんままだったな 卒検受かったぁぁぁぁぁぁぁ
ストレートで行けたぁぁぁぁぁぁぁ
…有給が無駄にならなくてよかった(´・ω・｀)
今週納車だし楽しみすぎるwww >>235
スラロームは体重移動見るための課題だよ。
実際、あんな道ないし、あったらその道の脇を通るわ。
俺は小旋回やりたかった。
全くうまくいかなかったし、実社会で使うから、どれだけ倒してもいい教習車でみっちりやりたかった。 >>237
教習所に聞いてみればいい
余裕のある時なら免許取得に関係なく教習してくれる教習所があるよ
俺は20年ぶりのリターンだったから、バイク買う前に３～４回ぐらい教習してもらった
1回四千円ぐらいだったかな
高いと思うか安いと思うかは君次第 >>236
おめでとうございます！これからも安全運転でね。(´･Д･)」
バイクはなに乗るの？ >>239
ありがとうございます(´・ω・｀)
安全運転します
SR400買いました うーーん、確認ができてない
減点されるらしいししっかりしないとなぁ >>240
おめいろ！
とりあえず右折エンスト冷ややかな視線の中で汗だく百本キックからだ！ rom専だったけど今日卒検で普通二輪うかったー
バイク見に行こうかとおもってたけどファミレスでビール飲み飲みはじめてしまった >>243
おめでとう(´・ω・｀)
安全運転しろよ >>239
いい色買ったな！画像もあげてくれたら嬉しいです。
>>243
おめでとうございます！卒検終わるとホッとするよね～。美味しいお酒を飲んで、またバイク探しに行ってね。 遠くを見て右ブレーキですね
諦めたら八万がもったいないし・・・
まあ補習沢山やればいいか >>252
公道で事故って眼球破裂とか前歯全損とななるまでとっとけ >>251
ライトじゃねーしｗ
リアブレーキ使えよ >>251
停止線前で止まってから一気に一本橋に乗ってみよう。そこからはゴール先を見ていれば、なんとか渡り
きれるはずよ。下が怖いけど、 >>255
ごめん、間違えて送信しちゃったわ。
下を見てるとバランスを崩しやすいよ。卒検では落ちなければ合格なので、乗ったらそのまま走りきるイメトレしてね。
自分も散々一本橋では苦労したな…今は良い思い出ですわ。 こんな感じ
二段階8時限の内3時限もシミュレーションやる必要あるのか・・・？
走らせてよ…
何もかも不安なんだよ 今教習所着いてみたら
2台しか走ってないんだがもっと予約取れせてくれよ >>258
シミュレーションは、免許取った後大怪我しない為に重要だよ
検定に落ちる落ちないなんて今でこそ重要にみえるけど、何千キロか走った後にしてみれば
さして重要なことではないよ 普通二輪だったらブレーキ踏む必要ないんじゃないかな
1本橋乗ったらニーグリップして遠くみてるだけでいいはず それより、免許取ったあとバイク買った後にどうしていいかわからないって人がおおすぎて、
このあたりのフォローをもっとしっかりやった方がいいと思うんだよね日本、教習と関係ないけど >>258
シミュレーター2時間+学科1時間じゃなかったっけ >>262
セルフのスタンドでオイルタンクやオイルの給油口にガソリン満タン入れる人が稀にいるしなｗ 聞いたことねーよｗ
経由と間違えたがせいぜいだよ！ >>251
ぶっちゃけブレーキいらんよ
アクセル戻す→アクセル開けるだけでも7秒くらいかかるし、落ちそうになったら駆け抜ければいいよ
教習所の先生は上手いから下見るっていってたけど、俺は遠くみてニーグリップが1番安定したわ >>265
バイトしてたから実体験ｗ
ライブDIOとかアクティのオイルの給油口は紛らわしいから注意しろよ
軽に軽油は直に見たことはない、空き缶にレギュラーとかタバコ吸いながらてな人には怒鳴りつけてたｗ さーせん
ガス欠した時、色が似てるからってそうけんびちゃのペットボトルにガソリン入れて運びましたーしかも電車で
時効だぜ！ >>260
そうか
まぁ心して聞いてくるよ
>>263
二段階の初っぱなに市街Sがあって途中でも2時間連続であるんだ >>270
その2時間連続ってのがシミュレーター1時間+学科1時間連続じゃないか？ >>271
いや学科はその2時間連続シミュレーターの後にあるんだ
二段階で3時限シミュレーターやるとこそんなないのかな？
項目としてはそれぞれ「二S市街」、「二S速度」、「二S危険」って書いてある 一本橋どうしてもできないなら、最初は時間関係なく最後まで渡りきること。
そのイメージのまま、今度は時間をかけて走るのがいいと思う。
普通二輪ならブレーキは不要でクラッチきってスピード調整、大型はブレーキも必要。
脱輪する一番の原因は近くを見すぎてること。
とにかく遠くを見て走れば落ちることはない。 一本橋は何か考え出すとふらつくから遠くを見て無心で行くのが成功率高い
教官に指示されてもそっち向いたらだめよ 一本橋は勢いよく乗った方が安定する人とゆっくり乗った方が安定する人がいる。乗ってしまったら遠くを見てふらつき出したらハンドルを小刻みに振ると安定する。 >>272
正確に言うとシミュレータ単体が合計2時間で、セット教習（シミュレータ1時間＋ビデオ1時間）だな
だから合計だとシミュレータが3時間で学科（ビデオ）が1時間になる あと、タンクを「親の仇！！」とばかりに太ももでギュー！と挟む 卒検で一発中止になってもそんなの別に珍しくもないから落ち込まなくてもいいよ。だってたったあれだけの教習時間で一本橋ばかり練習してる訳ではないしね。そして卒検となればめっちゃ緊張もするからね。気楽な気持ちで受けたらいいよ。 シミュレーションで
先生が白線やマンホールや濡れた路面は
雨で濡れてると遅くても必ず滑るって言ってた
雨の日や雨あとの路面で走ってる人達って
何で転けないの？ >>282
鉄板の上とか実は滑っている
高速で雨のなか橋の上とか走ってると、前輪が10ｃｍくらいずるっとすべって、そのあと後輪もずるっとすべる
すべるのとコケルのは必ずしも別なのだ
ただ・・・白線は絶対すべるというほどではない
ちなみにまっすぐ走ってる分には、前輪ロックしても解除させてこけないくらいは1年も走ってればたぶん誰にでもできる マンホールの上って滑ってるって体感でハッキリ分かるの？
怖いね 一本橋は立ったままとか、片足上げ、両足あげとか練習させてもらってから苦手意識が無くなったなぁ。 今日、二段階の急制動だったんだけど
教官「何か質問ある？」って聞かれて
自分「2chに雨の卒検はボーナスタイムって書いてあったんですけど本当ですか？」
って聞いたら、
「そう言う風に考える奴は落ちる」って言われちゃいました。
雨の日の卒検ってボーナスタイムなんですか？ >>287
一部の人が、雨の日の急制動の距離が伸びるのをそう言ってるが
教官レベルだとそれですっころんで救急車何度も呼んでるから、いい思い出ないだろうな 原付に乗ってた頃は雨の日に白線やマンホールの上で滑ってコケそうになると
ズルっと動くのが感じられて冷や汗が出たよ
見きわめ（２回目の挑戦）の日が雨の予報で心配だ
急制動の停止基準は雨だと緩くなるけど一本橋や坂道では滑りやすくて怖そう
とっとと卒業しないと梅雨入りして雨ばかりになっちゃうなぁ… >>287
雨の日は制動距離が伸びるから楽に止まれる >>287
うちの教官は雨の日はボーナスだって言ってたけどな
その人によって考え方が違うんじゃない？ まあ「2chにこう書いてありました」とかリアルで言っちゃう奴は教官も嫌だろう >>287
雨の日の距離だと普通にブレーキかければ止まれるからだね
教官にも路面が濡れてると楽だよって言われた
雨の日の教習も何度かやったけど、小雨や路面が濡れてるぐらいなら楽ってぐらいだね 急制動って乾燥路面での指定距離でもライン手前で楽に止まれない？
うちの教官は急ブレーキでなく急制動、かけ始めじんわりで十分止まれると説明の度に繰り返してたわ
停止直前のクラッチきったときにギア落としたら注意はされたが >>285
山道のグルービングは滑ってる様な感じがするよw
ちなみに急制動中やABSが作動してる時は20%くらい滑ってる。 >>295
アクセル戻すタイミング次第
手前から戻していいところではNにまで入れられる つい上半身に力が入りすぎて翌日腕とか筋肉痛なんだけど、これって上手く扱えてない証拠だよね？ 一段階の見極めで三回落ちるって
見極めまで進めたのが謎だな(´・ω・`) 普通二輪の一段階みきわめって課題一通りやるんだっけ？ 一段落の見極めは坂道でエンストしまくったわ
一回しか一発でいけなかった
他はほぼ出来たけど 雨の日に急制動で乾燥路面での停止距離で止まったらもっと遠くで止まってねって言われたし、それはそれで難しかった思い出 見極めで数回落ちるのは転倒しまくってるとか？余程のことがないと落ちなさそうだが。 車線変更時とかの左右確認が疎かってのも減点対象なんかな？ >>307
見極めのときに減点っていってたよ
ちゃんと30メートル？でウィンカーだして、ウィンカー3秒で目視して寄る
まあ、実際はそこまで厳しく審査しないと思うけどね ですよねー。課題に目がいってつい確認が疎かになっちゃうから気をつけないとだな >>298
理想は「手は添えるだけ」
ハンドル切るのはバイクの仕事
バイクにハンドル切らせるのがライダーの仕事
手に力が入ってる時はバイクの仕事を邪魔してる時
とはいえ、最初はみんなそんなもんだよ >>309
ウィンカーとか左右に寄るのは卒検前なら毎回アドバイスくれるからそんなに心配しなくても平気平気
一発中止だけ気を付ければ大丈夫だから自信持って！！！ どっちみち名前は急制動だけど、普通の停止。
それほどじゃないので、気楽に。特に車の免許有るなら楽勝。 もう卒業したのに、ネット上から技能予約の空き状況みてしまうw
あと家から近いから見に行ったこともある。
早く免許欲しく必死に通って一日も早く卒業したったし、イヤな教官もいたけど楽しかったな。 >>313
わかるわ～
俺は大型とってしまったからもう教習行くことないんだろうなあ >>314
俺も大型だからもう行くことないんだよね。
あとは大型自動車だけど、二輪と違って趣味として乗るもんじゃないから心躍らないよね。 >>315
それはない。
ドライでもウェットでもロックさせれば転ける。
一度ロックさせるのもいいと思うんだよね。
どこまでかければロックするか分かるから。 >>316
俺はトレーラーヘッド乗りたい
金と置き場もそうだけど個人にはよっぽどのコネがないと売ってさえくれないとかw >>316
大型トラックは、普通車みたいに指導員が近くないのがいい・・・
普通車は、近すぎてウザいからｗ >>317
ロックさせて転ける意味がわからないけどな
どんな状況？ >>320
タイヤロックさせたら普通こけない？
俺、どっちロックさせたか分からないけど２ｍは滑走したけどね。 >>321
転けないからどうやって転けるのか聞いてる
前輪ロックしてジャックナイフでぶっ飛ぶの？ >>322
たぶん前輪がロックしてハンドルを曲げたんじゃないかな？
転倒する人いたけど、その教習所が特殊なのかな？
２ｍ滑走の他にもこけたことある。 ロックしても車輪が真っ直ぐなら転けないよ。
ただしちょっとでも曲げると転ける 大型急制動でコケた私が通りますよ
リアロックであっという間
ABSは必要 リアロックでは滅多に転けないが、フロントロックは気付いたら地面に寝てる位の勢いで転ぶ ロックする＝タイヤのグリップよりブレーキングの力が強い
＝タイヤが回らないまま滑る
→速度が低下するとタイヤのグリップが復活する
フロントロックの場合
本人は同じブレーキをしたままのつもりでも滑ってるだけ
突然タイヤのグリップが復活して車体が止まり体が前方に放り出される
壁に正面衝突したイメージに近い チャリ乗って不整地でフロントロックやりゃわかる
感覚としてどうしようもないってことが体感できる 怖がりなせいか追突しそうな時でもフロントロックさせた事無い
多分、事故の時でもロックさせずに突っ込むと思うわ 俺、チャリ感覚でフロントとクラッチレバー握ると思うわ。 ドカンと蹴とばすだけのクルマのブレーキですら踏み切れない人が多くてブレーキアシストなんてのが付いてる
緊急時に握り切れない人は多いと思う
俺も自信ない
ABSはそういうときの心の保険になってる >>331
握りきれない人にabsって何か意味あるの？ >>335
オートブレーキシステムだろ
メーカーによって名前が違うな
スバルだとアイサイトだっけ？ >>332-335
ABSがあるから安心して多少は強く握れる、ってこと
それでも握り切る自信はない ついでに言うと、たぶんハンドルで回避ってのも自信がない
もちろん、スラロームだの急制動だのはちゃんとクリアしたよ
それでも目の前で急に！ ってときに止まる・避けるが100%できる自信はない
君らは自信あるの？ >>341
ああ、ごめん、ちがうな
仮にABSが付いてたら、ABSが動作するところまできっちり握りきる自信があるか、だね
この条件だったら握りきれる？ ABSなんて30～40ぐらいでも動作するよ
要は自動ポンピングブレーキシステム
まぁ飛び出しとかされたら経験するんじゃないかなw 皆、細いクランクだけは思い入れして走った方が良いよ。俺も今、大型の為に教習所に通ってるけど、公道で細いクランクを走る事が無いから教習所限定のポイントなんだよね。 二輪免許とろうか迷ってるんだが、いい時期とかってあるの? >>348
大学生でこみあう春、くそ暑い夏、秋雨が続く秋、くそ寒くて雪が降る冬を除いた時かな >>350
聞いた感じそやな、物欲我慢して取りに行くわサンクス。 >>343
ABSでフルブレーキしたとき本当にコントロールできる自信があるかって点に尽きる
補助装備満載の検証車とかあるなら一回やってみたい人多いんじゃない？
俺もやってみたいけど自分のバイクじゃ精神的に検証は無理 >>343
本気で障害物あってとっさに止まらなけりゃいけない時はガチ握りする気でいるよ >>345
俺んちの奥のほう、まるで所内クランクまんまなとこあるぞ。
そこ通らないと表通りに出られない >>347
>>351
ありがとう、次頑張る
>>356
クランクでコケた
いつもはできるところだったんだけどなぁ
思うようには行かないね >>360
あるある
たまたまだよ
1回卒検経験したし気持ち切り替えて次いこー >>360
卒検の時はどうしても緊張しちゃうよな
次頑張れ >>353
学生の長期休みと被らないのがいい時期だから今はいい時期よ
閑散期でキャンペーンやってるとこも多いし
ついでに言えばこれからは雨が降れば予約とりやすくなる 卒検のクランクって一発中止の穴場だよな
転倒やパイロン接触等
大型卒検の時 クランクで練習時なんてふらつくなんて殆どなかったのに
卒検時ふらいつて足付いちゃって体勢取り戻したけど
下手したらコケてたわ 検定員に「よく持ち堪えたねぇ」って言われた
足出した時に足がパイロンに接触したらこちらも一発中止らしい クランク一本橋スラロームが怖かった
後はそこまででもない 買う予定は全くなく、大型持ってないけどハーレー見にいったら大型欲しくなってしまった…(´・ω・｀)
割引もあるし、1年以内に大型取るわ
しばらくは400楽しむ >>366
足付いて転けそうになったら厳密には転倒扱いなんだけどね >>369
卒検終了後の合格発表時に聞いたけど
右足付く程度だと減点対象にならないんだって >>346
気にするな。1回目は、リハーサル。次に頑張れば良い。
むしろ、受かるまで試験を続ければ良いだけ。 >>369
うちの卒検でも足ついて停止するのは駄目だけど地面蹴って体勢戻すのはOKって説明された >>371
>>376
へぇ、良い事聞いた
足付いても諦めずに頑張ろう 自分は明日中型の卒検です
いつも通りの事が出来れば、受かると思います!!頑張ります!! 44歳でスクーターすら乗ったことない
MT持ってるけどペーパーのおっさんですが、
一段階ストレートに行けました。
とにかく、腿を燃料タンクにくっつけること、
目線を先に向けていくとなんとかなりました。
気を抜かず二段階もやって行きたいですね。
>>378
バイクまたがれば落ち着くと思うので、今までやってきたこと
そのまま出せれば大丈夫だとおもいます。 大型はお金と時間に余裕がある人が行けばいいと思う
ぶっちゃけ普通二輪免許で十分バイクライフ楽しめると思う なんも免許持ってないけどひょんなことでボンネビルってバイクかっこいいなと思って大型取るつもりで
とりあえず普通二輪＋自動車プランみたいなの受講してるけど400ccでもでかいし重いしパワーあるしかなり怖いわ
やっぱ現実は甘くない >>379
ペーパーのMT免許って四輪ですよね。リターンライダーとか高齢化だと言われてるが、40過ぎで二輪初免許って人はごく少数のようで、何が言いたいかというとナカーマ >>383
30とか40過ぎで二輪発免許取得そのまま大型免許って今すごく多いんじゃないの？ >>380
車種の選択肢がな
普通自動二輪じゃ車に例えると今はなき軽自動車免許みたいなもん
楽しめる（人も中に入る） >>385
高校の頃は三ない運動とやらで二輪免許取得禁止で諦めてて
今になって余裕が出てきて若い頃憧れてたバイクに乗りたくて二輪免許取得って結構居ると思う
もちろん40代でも高校時代にこっそり免許取ったり大学生になるまで待って取得済みって人も多いだろうけど 俺、今年で49だけどバイクに乗りたくって普通二輪免許とったよ。
でも普通二輪で乗れるバイクにいいのがなくって、すぐ大型にいった。
今までMTのバイクはおろか、スクーターに乗ったこともなかったけど、全部ストレートで5週間ぐらいで終わったよ。
このスレとyoutubeが俺の真の教官だったな。 >>389
大型買った？
いきなり大型だと取り回しがキツイから中型経由しといた方がいいって言われたけど、どう？ 昨日見た事故。前走車に続いて車で走行中、右のゼブラゾーンを400ｃｃが70キロくらいでかっ飛んで行った。
制限は40。あぶねーなーと思ってたら50ｍ位先で右折車両の右側ドアに突っ込んで縦回転で吹っ飛んで行ったわ。
ヒョロっちいガキが痛がってたけど、まあ命には別状なさそうだった。後方確認しなかった車も悪いけど、バイクの
スピードも論外。俺はこのスレ卒業して1年になるけど今のところ無事故だ。他の車を信じちゃアカン、という事を
肝に命じてみんなも頑張って取得してくれ >>392
ゼブラゾーンをかっ飛ばす馬鹿はそのまま死んでいいよ。 >>390
体格的にだいぶ恵まれてて、倒して傷が付くのが受け入れられる心か金があるなら大型からでへいき
175くらいでちょっと力あるくらいなら400/600だと倒すことも珍しくない、大型ならなお250だとまず倒すことはない
俺は倒す悲しさが受け入れられないので、軽量な方からを薦めるが正解はひとつじゃない 今日AT教習なんだけどスカブ650乗りやすい？見きわめコース練習するらしい >>396
外周走るぐらいなら問題ないよ
課題はキッツイな >>396
大型スクーターはすこぶる乗りにくいというこのスレの総意である(´・ω・`) 大型二輪AT限定は、教習車も試験車も運転が難しいので難易度が高く
大型二輪免許のはずなのに排気量に上限が課せられ、
先に普通二輪免許を取っていなければ、たとえ55ccのMTバイクに乗りたいだけでも大型二輪でAT限定解除しなければならないという
なかなか渋い免許 >>399
ＡＴ限定免許ならそんな問題ないよ
乗ったこと無い奴がいきなり乗るから難しく感じるだけ >>398
勝手に総意にすんなｗ
原付経験ある人はそんな違和感なく乗れるから ＭＴ10時間しか乗ったことが無い人がいきなりＡＴに乗る→ＭＴのように動かない→難しいと思う
交互に同じ時間乗ってから比較するんじゃなきゃ意味ないのにな >>402
跨がってないから分からないけど、ギリつま先立ちができるかな？って感じ。 >>401
俺、普通二輪AT持ちだわ。教習車はシルバーウイングだったけど
見きわめ前だからMT練習したいんだよなホントは スクーター教習好きな人いるの？
排気量の上限がなくてDCT車が教習車ならまだ選択の余地はあるのかもしれないけど… 小型でも大型でもどんなバイクでも60出るから好きにすりゃいい
個性や特性に応じた乗り方があるからゆっくり勉強すりゃいい
趣味のバイクなんて自由に選べばいいんだよ
>>408
俺は楽しかったぞ
だって試験の事を気にしなくていい試し乗り時間だしな
オフ車、SS、アメリカン辺りも各1時間欲しいぐらい >>409
うちのとこハーレー883教習車で1時限体験できたよ
これは好きになれなかったｗ >>410
883は教習じゃ乗り辛いだろなぁ
シート狭いしニーグリップもないし
でも何時間か乗ったらコツを掴める気もする >>410
883いいなぁ
883アイアンをみて大型取ろうと決意したわ >>399
コツさえ掴めばATの方がクラッチ操作がなくアクセルレスポンスが緩やかなので簡単に5秒台出せるぞ。
ATで難儀なのはクランクだ。 クランクから出て来た検定のオッサンに言いがかりをつけられた・・・ 何か、俺のせいで検定落ちたらしい・・・
「おまえ、許さんからな。待っとけや、ゴラァ！」って
控室に怒鳴り込んできた。
午後にもう1時間予約取ってるんだけど、怖いからキャンセルしようか・・・ >>416
クランクから出てくるってことは、右左折するってことだろ？
優先はお前の方なんだから、原因はそのおっさんが安全確認しなかっただけだろ。
自業自得じゃないですか？って言ってやれば？ >>416
教習所に相談してみたら？
変なおっさんだな >>361
>>362
遅れたけどありがとう
経験したからきっと次は上手くいくはず どうしよう。マジで怖くなって来た・・・
受付にキャンセルしに行きたいんだけど、あのオッサン
と鉢合わせになるかも知れないし。
無断で、バックれようかな。 378ですが、無事卒検合格出来ました！このスレ見てて本当に良かった
>>379
ありがとう、バイクに乗ったら緊張も溶けて無事に走りきれました！ >>420
教官のとこ行ってその話してきたら
そんなおっさんのためにキャンセル料払うのもバカらしいだろ >>416
逆恨みだったなら教官に相談した方がいいと思う クランク出口は一時停止
そいつが悪いんだから堂々としてろよ。
完全な八つ当たりだよ 電話で良いんじゃ無いか？事情が分かればキャンセル料寄越せとは言わんだろ。そのおっさんが卒検終わったら電話もらえるように頼んだら良いんじゃね？どちらに非が有ってもそのおっさんはアタマオカシイから顔合わさん方が良いよ >>420
おっさんのミスなんだから気にせず無視無視
なんかいってきたら公道に出て事故るよりいいと思えやっていってやれ
怖けりゃ教習所の人にいえばいいよ 電話がいいよ
ていうか人がいるところで鉢合わせても何もできんだろ
……そう思うんだけど頭おかしい人は何するかわからんからとりあえず電話しよう とりあえず今、指導員がコーンを並べ直しているので
行って来ます。 気のせいかクランクがって書いている人、春先に興味を引くようなセンセーショナルなことを書き連ねてレス乞食していた人にワッチョイの感じが似ている クランク出口で
あなたが優先道路を直進してたら
検定中おっさんが確認ミスで
出て来ておっさんがあなたに気付き
ブレーキしてバランス崩して転倒で一発中止って流れ？ >>416
恫喝されたって事で教習所に言った方が良いかと。
悪いのはその怒鳴った人なんで。 >>416
考えるまでもなく教習所に相談だろ
学校外でも因縁つけられるならK察 少し前に多摩の東○自動車学校で切れてるおっさんいたけどもしかして？ 二輪なし大型卒検受かったわ
ぶっちゃけ教習で行き詰まってもこのスレで質問するより教官に聞いいたほうが確実だな
免許持ちの世話焼きもいるだろうけど所詮このスレの大半は無免許だからな
お前らもがんばれよ！じゃあな！ >>438
多分無免許では無いぞ、八割方ヘタクソなだけ、結論教習の時に質問する方が話早いってのはその通りだと思う。でもそれが出来無い気の小さいヤツも居るんだよ >>438
大事な事忘れてた。おめでとう安全運転で楽しんでくれ
連投スマン 多分このスレにいる大半は免許持ちだと思うのです
ソース？ないけど… >>438
そんなわかりきった事をドヤ顔して言えるなんてすげーな >>429
アレおめぇかこの野郎
とっととヨツンヴァインになれよおうあくしろよ 自分がバイクを操るのに他人に方法を訊かなきゃならないなんてとんでもない無能だな 要約すると卒検受かって免許もらえる俺の方がお前らより偉いかな？
多分このスレ免許持ちの方が教習所通い中の人より多い気がする スラローム動画観てるとあんまり前に進む意識はない様に感じる
倒して方向転換→アクセルで起こすの繰り返しで 他の奴怒鳴りつけるとか下手したら一発退校レベルだろ >>447
それが正しいやり方だからそれでいけるのがベスト
スラロームって時間いらない気がするわ 二輪免許なしでいきなり大型だと
免許証には大自二のみか
個人的には普自二大自二って並んで記載されてた方がいいな 俺、明日の学科が受かったらそのまま大型入学するんだ… ようやく明日で一段階の見極めまで来たけど、見極めに合格したら連絡しようとしていたバイク月極駐車場が埋まってしまっていた
自分の家の近くにはネットで探しても他には見当たらないし、テンション落ちてしまった・・・ 大二の最後の教習時に「これ卒検用の車両だから」と言われて教習受けて感触掴んだのに、2日後に卒研受けた時にはクラッチもブレーキもエンジンの調子も別物になってたでござる。
半クラ遠いし狭いし、リアかっくんブレーキになってるし、クラッチの扱い難さと低回転の不安定さで低速2速だとエンストしそうになるし。
後で聞いたところ、その車両で前日の卒研の急制動でジャックナイフ気味にぶっ飛んで救急搬送された人が居たらしい、、、
教習中は一回もやらなかったのに、スラロームでクラッチ操作ミスって動作が遅れてパイロン引っ掛けてしまったよ、、、
因みに1週間後の卒検2回目は同じ車両がウソみたいに普通のコンディションに戻ってて楽々行けた。
約1万円分釈然としない感じだ。 >>453
事前に卒検用の車両とか言われるのかw
俺はよく教習に使ってた車両だったよ
前日の教習で久しぶりに別の車両使ったらギア抜けしないしリアブレーキペダルが緩いのかすぐ入るし正直普段使ってなかった方のが使いやすかったぜ 車両は選べるが、それは卒検用の車両だから使っちゃダメがあったなそういえば 調子いいのが卒検に選ばれてるのか卒検が近づいたらそれに乗せられてたわ
教習車ってばらつきが激しい気がするわ 普通二輪時の卒検は新車のCB400教習車だったな
普段の教習では使ってなかった気がする
大型時はNC750 その教習所ではNCは2台しかなく
第二段階でNC750乗る（第一段階ではCB750）
んで卒検時はその２台のどっちかだったな >>452
地味にガチで辛いやつや…
がんばって探すんやで… 見きわめ（３回目）がサッパリ良くない出来だったけど先生に
とりあえず検定受けてみたら？って言われて卒検の予約をしてしまった
自信が付くまで待ってから卒検なんて考えてると永遠に無理だろうから仕方ないか…
それにしても緊張すると失敗して、失敗すると頭が真っ白になるね
教習中に自分のポンコツぶりを思い知らされて、たとえ免許取れても
バイク買って乗るべきではないような気がしてきた >>452
確かに駐車場探すのは大変なんだよな
都市部にある古い家ぶっ壊してシャッター付きのバイクガレージ建てたら儲かるような気がしてきた とりあえずみきわめ貰ったんだから
卒検受けるぐらいの技量はあるはずよ
検定で一発中止さえしなければ合格できるよ
一本橋脱輪
クランク・スラローム・S字 パイロン接触
急制動 停止位置オーバー
これらさえクリアすればあたなも合格
免許取っても心配なら50ccのMT車でも乗って
公道デビューしましょうｗ パワーとスピードのある車種に乗ろうとは思ってないから
軽くて扱いやすい２５０㏄の街乗りバイクを買うつもり
第２段階の終盤まで延長されることもなかったのに、
見きわめの頃になってから課題だけじゃなく基本的なことを
指摘されまくるようになって自信喪失する一方だわ
もっと早く言ってほしかった…と思ってしまう
下手なりにスムーズに教習が進んでる！って嬉しがってたことが馬鹿みたいで惨めだよ
愚痴でごめん >>453
卒検時だけ別の車両になるところもあるし、色んな体験出来たと思って納得するしかないね(´・ω・｀) 倒して壊されないように一番新しくて調子のいいのが卒検車両
と言われた >>460
卒検の方がお金高いから卒検複数回やるより見極め複数回のが安くは済むね
どっちがいいかはわからないけど見極めまで来てるんだし、もうちょいだから頑張って！ >>464
苦手なものって限られるだろうから、そこのクリアさえできりゃ問題ないはずだよ
比喩じゃなく、言葉通りに「胸を張って」運転してみて
自信無く上半身がふにゃふにゃで運転してるとバイクもフラつきやすいから >>465
泣けた、この人に是非とも伊吹山に来てもらいたい 卒検の車両はNCで教習にも使ってたけど、自分には微妙に合わないバイクだった。
走り出したら2速に入りにくくてコレ合わないヤツだと解り、卒検で2回程ブリッピングしたな
他の車両だとサクサクとギヤ入るのにーと思いながら卒検受けてた 見極めから卒検まで4日空いてしまったから不安で仕方ない…自由教習入れるべきだったか 見極めもらってるから技術は大丈夫
コースをしっかりイメトレしよう
乗車前点検、スタンド払って後方確認、ウィンカーはどちらに出す？
後方確認、左右確認、ウィンカー、それぞれコースのどの部分でどう入れる？
この場所は他車が来るかもしれない場所だから、その場合は再発進の手順は？
技能の部分はどこでクラッチ切って、どこでハンドル切って、ってのを具体的に
２コースなのかな？
両方ともしっかり完走できるところまで繰り返す
完走できなかったら最初からやり直す
ってのをやってみてはどうかな？ 乗車前点検、ミラー、左右確認とか忘れないように！
っていざ卒検挑んだら
乗車して慣らしで一周して発着点に停車してからが卒検です
とか言われてどうすりゃいいのかわかんなくなったぜw
とりあえず発着点で止まった後もう一度ミラーとか触ったけどさ >>452
俺は屋根付き2000円の格安駐輪場が閉鎖になって追い出されたよ
5000円のとこ見つけたけど無かったらやばかった
15000円くらい出せばコンテナも近くにあるけどさすがに高い >>474
おれは卒検の時乗車前点検無かったわ…
しっかり点検順序予習してったのに(´・ω・｀)
アナウンスするから乗って待ってて言われてそのまま始まった >>477
そうだよ、ちょっと高いけどね
有料なだけあって道はいいしさ >>472
一本橋逸脱などによる一発中止のところは
通過タイムより一発中止にならないことが第一目的
あと意外と減点になるのが>>473や>>474の内容
これはしっかりしていないと積み重なって
知らないうちに70点以下になる 過去スレでも一本橋やスラローム、クランクなど難なくこなして
ゴール地点までスムーズに辿り着いた人が
安全確認怠りで70点未満に達し不合格を告げられて
「なんで不合格なんだ！？」と怒っていたという書き込みがあった フツメンとオーメンで2回卒研受けたが必ず1人か2人は発車前ミラー確認忘れてるね 逆にクランクでパイロン接触以外は完璧で受かってる人を生で見たw レアケースかもしれないけど、こんな失敗もある。
・信号のある交差点
赤信号で先頭で停車からの右折発進。
左右と左後方確認してから出るはずなんだけど、対向直進の四輪教習車がいたので当然通過を待っていた。
その時対向車の教官が「行って行って」と手で合図してきた。
教習中は体験していたけど検定中はどうなのか確認してなかった。
そのため「これ出ちゃったら中止級の減点にならないか？？」と考えてしまった。
待っててもお見合いのままになりそうだったから、嫌な予感を感じつつ右折したんだけど、直後に、
「左右後方安全確認忘れた」
事に気づいた。
・スラローム入口
少し前から2速でアプローチすると思うのだけど、検定の時は「制止されるかも」というつもりで準備していた方が良い。
検定中、進入の5m手前で検定教官に止められた。パイロンがずれていたところがあったせいだった。
停止状態からのアプローチとなったため、いつもと違う速度（遅い）で入ることになり、タイムが気になってしまった。
上の>>453の車両の癖を掴めていなかった事と合わせて、普段はやらないパイロン引っ掛けをやってしまった。（中止）
入口の10m位手前でわざと最徐行して教官がコースを確認する時間を作るのが良いと思う。 教習所は接触（小）がない、多分一発より唯一厳しい所だろうな 教習所の卒検で一発中止以外で不合格になる事あるんだ。俺の時は一発中止以外の人はエンストしまくり。ウィンカー消し忘れ多数。安全確認不足多数。タイム不足でも全員受かってたから減点採点なんてしてないと思ってた。 >>385
今月の培倶人に60で始めてとったって人がでてたな >>445
世の中の先生、コーチという職業全否定ｗ 二輪免許取得時は全般通じて
1速と半クラッチとリアブレーキによる低速走行で
車体をしっかりコントロールすれば合格率も上がるよ スラロームは2速半クラでやれと言われてるんだが何だかなぁ >>493
クラッチ使わないほうがやりやすいじゃん >>494
一速だとギクシャクしてたんじゃないの？ >>497
教習所や指導員によって、指導方法は千差万別
他所でこうやってるから！ ってのは通じない
っていうか、検定自体、そういう「お約束」の塊だろ >>497
CB400Fは半クラなくても大丈夫。
NC750は低速域は常に半クラ意識してないとビョンビョンしてスムースに走れない、、、気がするのは俺だけ？ CB400SFなら寧ろビュンビュンしてた
ヨンフォアは知らん ギクシャクって書かなかった俺が悪いなスマン。
ビョンビョンの方がイメージ伝わるかと思ったんだ。 スラロームでアクセルで車体を起こすのが急加速になってガクンとなる様子かと思った＞ビョンビョン
自分これが苦手で半クラ使ってやってたが教官からクラッチ使うなと言われた。
結局卒業まで克服できなかったがな。 ビョンビョンってスラロームでテンポ良くアクセルオンオフして走ってる時の感じかと思った
まあ、それだとスムースに走れないの真逆なわけだが ギクシャク（ビョンビョン）するのはアクセル戻すのが遅いから
もっと素早く戻せればスムーズになるんじゃない？ >>509
というか、鋭いトルクの立ち上がりで、少しでも雑（ミリ単位）だとビョン！とパワーが出過ぎる事がある。
それに慌ててアクセル戻すと、これまた強烈なバックトルクがあってカクン！ときてスラロームの時なんかはバランスを崩しやすい。
2速より1速の方が当然顕著に出るのでスラロームは2速の方がスムースに行く（気がするのは俺だけ？）
とはいえ、2速でもパワーがあるのは同じなので雑なら1速ほどではないにせよビョン！と行くのは同じ。
更に7から８秒くらいのペースのスラロームの速度だとアクセル全閉ではノッキングが出てしまって、これまた不安定。
だから２速で常時少し回転を上げつつ半クラで吸収するのが一番安定する（気がするのは俺だけ？）
アクセル開度でコントロール、よりアクセル開度はほとんど動かさず、クラッチ操作でコントロールするイメージかな、、、
どうもNC750はツインなだけあって普通2輪教習のCB400SFとは全く違う操作が必要だよね、と思うのは俺だけか、、、
分析してて結局俺の悪癖（2st乗ってたので低回転の扱いが雑？）の問題なのか、、、と思わないでもない。 学科受かったから即大型教習入学したぜ
またよろしくな！
しかし教習クソ混んでて今予約して出来る教習が再来週っていう >>513
四輪免許より先にバイクの免許とは珍しいな 大型の波状路、やっぱ大事やわ。
舗装路の公道で卒業以来初めて役立った。
通勤途中、車列について50km/hで流していたら突如前車の下から小動物がみちに横たわって出現！
あっと思わず声を出したと同時にスタンディングして乗り越えた…。
ブレーキもかけたが間に合わずゴンッと乗り越えた。
その感触は正に波状路だった。
おれが引いて死んだんではなく既に死んでいた。
後ろに車列を従えていたし離合すら難しい狭路だったのでそのまま通過した。
スタンディングは無意識にしていた。
ちゃんと前輪も見ていて、小動物を乗り越える瞬間もはっきり視認…。
イタチのようだった。
ごめんな。 4月下旬に大型の急制動中に前輪ロックで左ヒジを強打した者だけど
コケた日から1週間ぐらいで痛み収まったけど
6月に入りまた痛みでてきたんだけど なんなの？
交通事故障害ってあとから来るって話だけど
そのあとからが今来たってこと？？ >>517
医師ではないが、可能性はかなり高い
一勝付き合っていかないといけないかも、治るかもしらんけど
バイク乗るならそれくらいは覚悟ね
ジェットヘルにするなら前歯ごっそりなくなるのとか 医者じゃねーから分からんわ詳しい事知りたきゃやっぱ医者じゃねーの 今日自動二輪の急制動を教わったのですがどうしてもライン内で止めることができなかったです。何かコツってありますか？ >>522
パイロンの所までアクセルオンの所は難易度高いので、頑張れとか慣れろしかない
手前でアクセル戻していいところなら、めちゃくちゃ難易度低い課題なので明日にはできるから気にする事はない >>522
いきなりガツンてブレーキ掛けると危ない
徐々に強くしてけば安全に短く止まれる >>522
俺も今日急制動やった。
うちはパイロンの時点で40超えてればいいということだったので、
真ん中ぐらいまででセカンドで45キロくらいまで引っ張って、
サードにいれたらアクセルはなしてパイロンでブレーキでしてみるとできたといわれた。
やっぱ怖くて最初なかなか40超えれなかったけど、もう何回かやれば出来そう。
あと2時間ほど2段階あるのでなんとかなるでしょ。 加速のし過ぎじゃなくてライン内で停まれないならブレーキが弱いんだろう
急ブレーキする必要はないけどもう少し思い切ってブレーキかけよう
タイヤロックには気をつけなきゃだけどビビって握らなさ過ぎても停まれないよ >>485
接触(小)はあるよ。
かすってパイロンがほぼ動かない程度が接触(小)で、ぶつける人は大体が派手にぶつけるから滅多に(小)は見ないだけ。 >>522
制動が強いのはフロントだからフロント多めで、リア軽くやるぐらいかな
急ブレーキだけは気をつけてね
フロントだと吹っ飛ぶし、リアだと滑るから >>516
車間が近すぎ障害物によっては死んでてもおかしくない。 >>522
一般には10mくらい手前で45km/hくらいにしておいてアクセルオフ。
パイロンのブレーキタイミングに集中し、ガツンと握らずギューっと絞るように握る。リアは踏み過ぎないように。
エンストも減点無いので最初は左手無視してタイヤと路面の感覚に集中。
当然ハンドルはまっすぐなんだけど、目印のパイロン見てると真っ直ぐになってなくてバランスを崩す。
パイロンは見ずに正面を見ること。（最後の瞬間はパイロンは視界の外になるけど、そこは勘で。）
慣れれば止まるまでにシフトダウンして１速で止まれるくらいの余裕があるよ。
（やらんで良い、と突っ込まれるけど）
最後に忘れがちな重要ポイント。
停止した後、ギアを１速に入れるけど、右足を下すときは右後方目視確認忘れずに。 変なおっさんに因縁つけられた人はどうなったんだろうか 大型卒検合格しましたぁ！緊張しすぎて記憶が殆ど無いです 急制動の質問させていただいた者ですが皆様のアドバイスありがとうございます！ 教習で半クラ多用するとクラッチレバーが重くて手が疲れてきた。対策としてハンドグリッパーで握力をトレーニングしているが効果あるかな 教官の話だと、初めのうちはビビってスピードが出ていなくてダメで、少しスピード出そう思ったら今度は45㎞位出ているみたいです！加減が難しいです 普通二輪のまだ1段階だけど今日は1回オンリーのAT車だった。楽だけどスクーターには全然ときめかない、というのを習得しました。 >>515
免許いらずの県から転勤してしまってな
でも四輪興味ねえしバイク取るかって勢いで >>540
別に45ぐらいだしても止まれりゃいいのよ
それこそ>>531のようにすればいいさ
40きっかり出したいんです！ってんなら話は別だけどきっかりじゃアクセル戻すの早いとパイロン前で40切ったりして結局アウトだぜ 最終の方にきたけどクランクが怪しい…
１速の半クラが義務付けられてるけど半クラのスピード感がいまいち分からなくて
リアブレ踏みつつフラフラしてしまう >>536
おめでとうございます！(´･Д･)」これから大型に乗るの？ 400に乗ってた指導員が教習所内を周る講義が終わったあと
大型どころか、バイク運転するのすら初めての俺に向かって
「400の僕の方が早かったガハハハ」とか言ってた
性格悪いのって必ずいるのな（ 車は実際乗ってみると楽しいよ
大体の人は車に移行しちゃうくらいだし >>547
今度はスピードで負けないようアクセル全開で走ってみますねって言ってやればよかった >>545
フラつくのはスピード落としすぎなんじゃないかな
進入するスピードが遅すぎると最初に曲がるとこでふらつきやすいよ >>549
そういう返しがあったか
次はそう言ってみよう >>545
1速でただでさえ遅いのにクラッチやブレーキ使わなきゃだめなの？ >>545
速度は遅くて良いけど遅すぎると一本橋と同じで難しくなる。
アクセル開度はあまり変えずに半クラとリアブレーキ軽く引きずる感じで行くと良いかも。
それより大事なのは、途中でパイロンを絶対見ない事。特に二つ目の角の内側。
ひっかけた経験があるとこれがなかなか難しい。（体験済み） アドバイスありがとう
ウチの場合は半クラ使ってないと言われるね
やっぱり速度がちょっと遅すぎたかもしれない
その辺に気をつけつつ視線にも注意して頑張ってみる うちのとこはクランクをS字みたいにぐわんぐわんとやっつけても文句言われなかったw >>554
ゆっくり大きく曲がるときは視線大事だよね うちのところも、半クラとブレーキ使わないと指導がはいるとこだった。
>>555は半クラ使ってなくって全部切っちゃってるんじゃないかな。
ブレーキは当然リア、フロント使うのか言語道断。
あと、みんなが言ってるようにクランクに限らず目線は常に先。 朝は涼しいけど昼間は今日も晴れて暑くなりそうね
このスレで励ましてもらいながら卒検まで辿り着いた
緊張のあまりに普段なら出来ることまで出来なくなって不合格になる結果しか想像できないｗ
坂道発進の成功率の低さよ
落ちたら恥ずかしいし出費も嵩むけどまた来週も受けられるんだから気楽に臨もう…
他にも卒検の人がいたら一緒に頑張りましょう >>559
そんな時はいつもより高めの回転数でゆっくりゆっくりつなぎ半クラのままアクセル回し登りきるまで半クラ、上りきったらクラッチきって２速で徐行だ
緊張するといつもより操作がはやく雑になりやすいからのんびりやるといい
最後の教習所楽しんでおいで うちの教習だとクランクは2速に入れてアクセル回さずにやってみ～って感じだったな
>>559
基本>>560の言う通りでそれでも心配なら回転数見るといいよ
ハンクラで繋がった瞬間回転数落ちるから
繋がる前にブレーキ離したら当たり前だけど後退しちゃうぜ >>559
リアブレーキを止まっていられるギリギリまで緩く戻しておく。
後方目視確認。
リアブレーキは踏んでいないつもりで、アクセルを平地より少しだけ上げて半クラ状態（軽く振動を感じる）を確認する。
前に動くまで回転数上げる。前に進み始めてからリアブレーキを放す。
直後は大抵のコースで優先道路にぶつかるのでゆっくり下りながら優先順位に従って周囲の車両を確認するのを忘れずに。 >>559
今その緊張を逆に楽しもう
卒検まで行けたってことはちゃんと技術は身に付いてるからね
頑張って ってか３回受ければ90％以上の確立で受かるからきにすんな >>560
下ってから1速か2速かは多分教習所によって違う みんなスラロームってクラッチ&アクセルで走ってる？
俺はクラッチほとんど使わずアクセルで走ってるけど教官からそれはスラロームって言うよりすり抜けだって言われた
まぁ、それでも７秒以内だから良いんだけどって言われた
良いんなら言うなよ >>569
あくまで最低限であって、卒業までの標準ｏｒ目標はもっと上にあるのでしょう
不恰好だったりあぶなっかしければ指摘するのは当然なので、そんなかりかりしないほうがいいかと >>569
あまり傾けずに、2速アイドリングで通過している・・・ バイクの坂道発進は車より簡単。
課題の中で一番楽だと思った。
失敗するのはクラッチつながる前に左足をステップにのせようとしてるんじゃないの？
動き出したらステップに載せればいい。 >>559です
たくさんのレスありがとう！
おかげさまで卒検に受かりました
坂道発進では一度後退してしまったけど何とか前に進めた
一発アウトは免れたけど色々と指摘は受けたので安全運転を心がけるよ
絶対落ちたと思ってたので合格を告げられたときには心底驚いた…
いい年なのに喜びのあまりテンション上がってしまい、お世話になった先生に
きっちり挨拶できなくて有終の美を飾れなかったことが残念 いよいよ第2段階。大型の一本橋、難易度高いな～(´д｀ι) >>559
リアブレーキ踏む
アクセル回す
クラッチを徐々に繋げる
車体後部が持ち上がる感覚がしたらブレーキを緩める
クラッチを徐々に繋げる
回転数が下がるならアクセルを回す
こんな感じかなぁ． >>573
おめでとうございます。
自分はまだ一段階なんですけど、四輪の時と違って
指導員が手取り足取りって感じで・・・ 472です
アドバイスくれた皆さんありがとうございました
無事卒業できました 一本橋とかクランクなどの低速走行は
大型車のバランス取るの大変よ >>580
そう？
普通二輪で10秒は難しいと思ったけど、大型での10秒は超余裕だった。
普通二輪終えて、すぐ大型行ったから乗り慣れてるからって理由はない。
バイクの違いなのかな？
普通二輪はカスカスで乗りにくいと思った。 >>582
大型乗った後だったからそう感じたのかもね。 普通二輪の方が制限時間緩いしアイドリングでもゆっくり進むからやることなくて楽だったけどな 普通二輪の時でも十秒いけたからの無理とかはないだろうけど、大型の方が車体が重い分慣性の力が強くて体重移動でバランス崩しにくいとかなんかね あと大型、5時間しか乗らないけど極めるの難しい～わ。 >>587
頑張ってバイク道を極めるんだ(´・ω・`) 明日卒検なんだけど、今日の自由練習キャンセルした。
自信をつけるために予約入れたけど、なんか失敗して不安な気持ちで
卒検当日を迎えるのが嫌だったから。 >>589
自分も明日卒検で今日練習してきたけど、踏んではいけない白線を踏んでる事、初めて指摘された。それ踏んだら脱輪扱いで一発失格らしいから聞けてよかったわ。
お互い明日頑張りましょ。 とうとう普通２輪免許ゲットだぜ！
長かった、最寄りの繁華街までママチャリ往復40キロの生活がようやく終わる。
問題は、大きなバイクショップが往復80キロの別の街にしかないということだ。
勿論、車はない！ >>589
勿体無い逆に直前の成功で自信ついた可能性の方が高かっただろうに
一本橋の欲張りすぎだけは気をつけな
0.1とか少し足りない位なら減点なしあり得るけど12秒ペースでも落としたら終わりだから >>590
自由練習に行ったかいがあったね。白線は、自分も以前指摘されたわ
思い出せてくれてありがと。明日がんばろーぜ。
>>593
一本橋って、最初の乗り上げで半分決まるって思ってる。
タイムより完走を目指すね。アドバイスありがと。 ママチャリで片道20km 何時間かかるんだろｗｗｗ
とりあえず車の免許取得して軽自動車買った方が幸せになれる >>590
自分は停止線踏んだらアウトだよって言われた。普通踏む奴はいないなとは思う分、情けなかった 20kmを45分位って、バイクでそんぐらいじゃないか？
都内ならさらに短くなる ロードバイクじゃなくママチャリで45分はなかなかのハイペースだな ママチャリで20キロ45分出るか？あくまで一般人平均で70～75分くらいじゃない？ >>586
後輪タイヤが太い分ゆっくり真っすぐ走りやすい。（車種依存） SR今日納車で初めてのったけど、いかに教習車が運転しやすいか分かったわ(´・ω・｀)
単気筒は振動半端ないね
通常の発進も教習車よりむずかった
卒検受かった人おめでとう 単気筒はどうもギクシャクするよね
走り出せば軽いし、回せば早いんだけど >>569
スラロームはクラッチ使わない。
操作は二速固定でアクセルの開閉だけ。 大型一本橋10秒達成は残念ながら0回でした…
1回くらい達成できるやろなぁーと思ったんですけども FIだと余計にギクシャクすると思うのは自分だけ？
アクセル開けてからちょっと遅れて時間差で加速していく感じがする
キャブ車からFIに乗り換えてしばらくはギクシャクしてた >>569
クラッチは使わないですねぇ。
半クラのつもりがクラッチ切れてたらアクセル開けた時に転びそうなイメージがあります。
ノークラッチのスラロームしか経験ないので解らないのですが。
普通二輪は3速、大型二輪は2速でアクセルワークと体重移動でやり過ごした 汗
大型は立ち上がりの時にアクセルをジワっと開けるくらいで大丈夫って指導は受けました。 >>605
教習車のCB400LやNC750Lに比べて単気筒は発進時のクラッチミートが難しいからね >>609
同じく一度も10秒届かなかったな
そのまま卒業しちゃたけど
普通の時は11秒とかだしてたのに
大型は9秒後半が最大で
平均8秒台だった(笑) えぇー大型の一本橋はかなり簡単で初めてやって11秒だったけどなぁ。
乗ったバイクがコケまくって歪んでるんじゃないのか？ >>614
あなたは上手ですから困っている人にアドバイスして下さいね ま～得意不得意あるからね
合格すりゃいいのよ(´・ω・`)
今日卒検の方々がんばれ 昨日普通MT卒業
2週間で取ったけど簡単すぎて拍子抜けした
まあ俺みたいのが事故て死ぬんだろう 得意不得意はあるよな
俺は始めて波状路の課題を見た時、あれのどこが難しいんだろう？と疑問に感じたが、
まあ、見るのとやるのとでは違うのだろうなと思いながらやってみたところ
やっぱり、これのどこが課題的要素があるんだろうとしか感じられなかった
無論、俺は卓越した運転技術を持っているわけではない なかなかの天気で卒検日和！
完走を目安に行ってきます。 今日も二輪日和だね がんばれ！
教習所にお礼の菓子折りを届けたら迷惑になるかな？
無償の好意ではなく仕事として指導してもらっただけだとはいえ、
感謝してるので手紙と一緒に何か贈りたい
直接だと受け取ってもらえないかもしれないので、宅配で送ってしまうか
忘れ物を取りに行くついでにバイク教習控室にこっそり置いてくるか… 昨日無事卒検合格しました！！
一週間くらい前に一度卒検受けてたんだけど、スラローム出口で無意味な一時停止してしまって一発アウトー
で昨日リベンジしてなんとか合格した
昨日もスラロームパイロンギリギリ、スラロームに入るところで指示器忘れる、一本橋も今まで9秒とかで安定して渡れてたのに昨日は7.5秒で更に落ちかける…など
なんとか完走したけど指導員から上記の指摘をされたからまた不合格かなぁ～…なんて思ってたけど多分点数ギリギリで合格できました。
これこら卒検に挑む人、緊張してガチガチになっちゃう人いると思うけど乗車する前に大きく深呼吸して上半身の力抜いて頑張ってね！
なんかいろいろ確認とか忘れちゃうかもしれないけど、とりあえず完走したらなんとかなる！
自分は、行ける大丈夫！などとつぶやきながら走行したら緊張がマシだったよw いい天気だなおまえら
絶好の教習日和だ
俺は一足先にツーリング愉しんでくる
公道で待ってるぜ >>623
すげー真面目だね(´・ω・`)
普通に受付に持っていけばいいんじゃないの
お世話になりましたって言ってさ 教習中に一度も雨経験してなくて卒検で降られた人いる？
やれるもんかね？ >>628
俺と教習所で知り合ってた大学生の兄ちゃんが多分該当するな
兄ちゃんは急制動で吹き飛んでた >>623
卒検合格した後なら堂々と感謝の気持ちとともに受付なり教官室なりに持ってけばいいんじゃないかな
自分が受けとる身になって考えるとこっそり置かれたものはちょっと怖い
あとは個人にあてたものより皆にあてたお茶請けとしてつまんでもらえる物の方が受け取りやすい気がする >>623
感謝の気持ちを告げるだけでいいと思います。
教習所の所長は、サツの天下りが多いのでお菓子貰っても
対応に困るかも・・・ >>623
こないだ卒業した後に持って行ったら、就業規定で受け取れないって言われたよ。今はいろいろ厳しいらしいね。
その教官は検定員もしてたし、買収にあたる可能性があるので受け取れないとか。それで、お礼の手紙を書いた。
また、バイク買ったら乗ってここに来てくれと言われたので嬉しかったわ。 スラローム7．8秒のスラローム7.１秒その他無しの満点で卒業しました。
あとは学科試験が待ってる・・・ >>633
おめでとうございます。もう一つは一本橋ですね・・・
しかし、満点なんて教習所初の快挙じゃないですか！
すごいとしか言いようがありません。 車の免許も自動二輪の免許も持たない50のオッサンだけど、今から自動二輪免許に挑戦するのは無謀ですか？(バイクは30年くらい前に原付免許を取ったけど全く乗らず)
遠出とかする気はないので、AT限定小型でも良いのですが…
もう歳だし、障害で左目が見えませんが大丈夫でしょうか？ 年齢は関係ない。俺は去年、普通二輪AT限定取って現在、大型二輪MT挑戦中
右目に加齢黄斑変性による視力障害あり 大型の二段階の初日で指示された教習コース三回くらい順路間違えて
残り時間ずっとパニック起こして結局申し送り食らったわ
こんなとこで躓くとは思ってなくて正直自分自身にショック受けてる、道も覚えられんくらいに知能低下してるんじゃないかと >>636
深視力（距離感）は二輪免許には関係ないので大丈夫
年齢もあるのでストレートで卒業は難しいと思うので、日程と心に余裕を >>634
浮かれてスラローム２回書いちゃいました。
７０点も満点も変わらないってイジられました。 次はいよいよ一段階みきわめだ。コースは覚えてるけど、クランクと一本橋不安だわ。さっきビクスク教習で倒したからちょっと恐怖感じてしまた >>923です
意見をくれた人達ありがとう
特定の先生にずっと教えてもらってたわけではなく、ほぼ毎回違う人だったので
手紙もお菓子も先生方全員＆事務員さんも含めて「教習所の皆様」宛てにするよ
受付で渡して返されてしまったらガッカリするから、宅配便で送り付けて
もらってくれるか処分するかは向こうの判断に任せるｗ >>643
おめでとう(´・ω・｀)
>>644
楽しんで行ってこい 入校の時に視力測定やったけど矯正しても片眼しかクリアできない人は視野角の検査が必要とか言ってたような >>636
年齢は問題ないかと。ただ、何も免許ないってことは学科26時間と試験ありますし、時間取れるのなら技能プラス10時間で
済む普通二輪とかも視野に入れるのもいいんじゃないでしょうか。
ところで、今まで四輪二輪ともに無い生活していて、二輪免許を目指す理由は何でしょうか。 上の方見てて思ったんだが
一度も規定タイムに達したことがないのに
卒業させてくれる教習所なんてあるのか… >>650
規定タイムに達しない→一発不合格 じゃないからな
卒検は100点満点中70点以上で合格
減点方式なので減点30点以上されなければ合格なのよ >>650
規定タイムって努力目標みたいなもんだからな >>649
旅行など長距離の移動には鉄道か飛行機を使ってまして、買い物や親の墓参りなどは自転車です。
数年前、仕事で腰を痛めて自転車に乗るのキツくなってきたのでバイクに乗れたら便利かと…
原付免許だけは持ってますから現状でも50ccには乗れますが、最高速度や二段階右折など制約がありますし、そもそも今までバイクに乗ってないので不安でして。
ならば教習所に行って基礎から習おうかと思いました。 >>655
全然無謀ではないし、やってみたら良いんじゃない？
無理だと思ったら途中で小型ATに変更もできるみたいだし 思い立ったら吉日ってもんだ、身体的にNGがかかるなら適性検査で言われるだろうから
自分でやりたいと思ったらまずは教習所の門を叩こう 卒検合格できました。アドバイスくれた方々ありがとう。
先の2人が転倒とクランクで中止になり緊張MAX状態。
スラロームで失速したけど、なんとかクリア。
完走することが大切なんだと実感できました。
来週に卒検のある方がんばって下さい。 おめでとう！
そう言えば、1stから2ndに上げてスラロームに入ろうとしたら、2ndに入らなくて1stでスラロームする羽目になった時は焦った。
す、進まねぇ～っ！こっ、転けりゅゅゅ～っ！
ってなりましたよ。転けなかったけど。
後から教官に、良かったよ、って言われたとき、何とも言えない感じになった。 >>659
おめでとう！
そうなんですよ。検定の説明で色々減点項目言ってますけど
要は、レッドカードだけは勘弁してねってことなんですよｗ
自分の前に、中止になった人がいたら凍り付きますよね。
よく平常心で完走しましたね。 今日から大型免許の教習だったんだけど教習車のNC750クッソ重いんだけど
今乗ってるのがYZFR3だから大型取っても乗れる気がしない 2段階見極め貰ったんだけど、卒検の予約が取れなくて7月2日になってもうたw
忘れちまう！ >>640
残り時間すっとパニックってそりゃ安定剤いるだろｗ >>662
NCで重いとか言ってたら大型なんて乗れねーぞ。 >>655
当たり前だけど若い人よりオーバーする可能性が高いから
オーバーして当たり前の気持ちで挑んだほうが良いよ。
一々落ち込んでたら効率悪いんでｗ >>644だけど、なんとかみきわめもらった。でも各所課題が雑だと言われてしまった。やっぱり一本橋難しいなぁ。よくて8秒後半だったし一回落ちたしグダグダだった。どっか広いとこ探して練習しようかな >>636
ひと回りほど下の弱輩ですが、公道経験が少ないなら、小型二輪のスクーターなどから始めても遅くないかもしれません
動力二輪で公道60km出せればあとはギア操作を覚えるだけです。いきなり普通や大型だと覚えることが増えて負担が大きいかもしれません >>655
なるほど、その用途なら原付二種で足りますし、小型二輪AT限定でもいいように思います。
>>656と同じく全然無謀ではないし、やってみたら良いと思います。 >>666
調べてみたら教習車仕様は220キロくらいらしいわ
200キロより軽いネイキッド新車ってZ650かMT07くらいしかないよなー
とりあえず取るだけとって寝かしとくか >>662
俺と同じパターン
それはそれ、コレはコレ
何とかなるよ
いまバイク持ってるなら安全運転講習会みたいのに行った方がいいよ
半日スラローム練習とか出来るから
スラロームと8の字を延々やっとけば、絶対に教習の役に立つ NC750 普通にいいバイクだと思うんだけどなぁ
なんで中古車市場に半端なく在庫あるの？ >>673
１０年以内ぐらいで中古が多い＝人気がある（あった）バイクだぞ >>651
>>653
卒検じゃなくて課題ね
俺が行ってたところは7割は成功しないとハンコもらえないから
どこもそうだと思ってた >>662
俺も最初は重いと思ってた
でも免許取って大型を買ったら
ＮＣが全然軽い部類だという事を思い知った 初めてNC乗った時に400とかわらねぇーと思ったw
比較教習で400乗ったらあれ？400ってこんな軽かったか？って思った。 >>677
大型のときCB400SF使わなくて残念だった
音はNC750よりあっちの方が好きだったなあ >>671
ハーレーなんて300キロ以上あるけど、女性だって扱えるんだし、ようは慣れよ 明日もクランクとスラロームの教習だ
転けまくりで心折れそうだけど乗らないと上達しないから
頑張るわ､､､ バイクは身体能力と言うか精神面がかなり影響する乗り物だと思う それはあるね。
カーブで曲がれえええええって言いながら峠走ってるわ >>681
唯乗ってても上達せんよ、考えながら乗らんと意味無い。 >>681
転けるってのはフロントのブレーキレバー握っちゃうの？ NC重く感じるかどうかは普通のバイクどんなのに乗ってたかでかなり変わると思う
250のモタードに乗ってたから初めはかなり戸惑ったよ NC常にローで走ってるようで難しいな
ドッコンと加速してドッコンと減速する >>684
勿論、アドバイスされながら受けてるけど
頭で考えることと体の動きがうまく一致しなくてね
こればかりは数こなすしかないかなって思ってる
>>686
それもあるけど、背が小さいせいか足のつきが悪くて
何かって時に支えられなくてバランスを崩してしまうんだ いやああああああああまた卒検落ちた……
しかも同じクランクで終了
今度はコケなかったけど、その代わりスピード出しすぎてパイロン飛ばした
とりあえず補習で練習して卒業できるよう頑張ろう
三度目の正直だ！絶対合格する！ >>655
長文失礼を承知で真面目にアドバイス
自転車ってのが今流行のスポーツ自転車みたいな、あるいはそこまでいかなくてもクロスバイクでたまに散歩を楽しむ程度くらいはしてるならバイクも余裕でいけると思う
だけど普段ママチャリでごく近距離をうろつくだけ程度ならバイクは見た目ほど楽な乗り物じゃないよと
雨降れば濡れるし夏は暑いし冬はクソ寒いし凍結やマンホールは簡単に致命傷になるし、そのくせ簡単に速度が出るから自爆でももらいでも、事故起こせば軽傷で済めば運がいいねだし
今まで車も乗ってないって事だと公道での経験値が不足したまま体力視力反応その他で不利な状況でそんな危険なモンに乗らなきゃならん
好きで取りたいけどどうでしょう？って言うなら年齢関係無く挑戦することを勧めるけど、楽にしたいから取りたいというならオススメしない
同じ二輪でも自転車とはまた別の「バイク」という乗り物だと思った方がいい。自転車の延長で使いたいなら原二までかと。
素直に車取って軽でも乗った方が便利だし快適。停める場所で悩むことも少ないしな。
ただ駐車スペースがないとか諸事情でどうしてもバイクの方がいいというなら小型二輪よりは普通二輪にしたほうが基礎をみっちりやれるので中型取って原二に乗ればいいと思う 自転車で課題と同じようなことをやって重心を動かして操る感覚をつかむのもいい練習になる気がするがどうなんだろう
>>690
クランクはゆっくり大回り、落ち着いて頑張れー >>690
かんばれー
卒検さえ受かれば好きなバイク乗れるんだ
あとほんのちょっとだよ 教習中に猫が飛び出して転倒しかけたのはおれだけだろうな >>694
本当の急制動が出来てよかったじゃないか(´・ω・｀) 俺はクランクで指導員が飛び出してきて握りゴケした事があるw クランクで困ったのは先導した教官の後ろに付いていく時に
出口で必ず止まるから自分の止まり時に迷ってふらつく >>690
スピード出て慌てるんなら１速で進入時にスピード落としてそのままクラッチ握って立て直したい時に半クラっていうのを繰り返せばゆっくり行けるよ(一本橋の要領で) 俺もスラロームで
鳩｢ぼくはしにましぇん!｣って感じのが１回あった 12時間も乗っていて基本が身に付いてないとかどんだけ >>701
きみみたいに出来のいい人間ばかりではないのだよ(´・ω・`) >>688
動いたら即２速へ
クランクと一本橋以外全部これでいける
大型のトルクを信じよう 小型自動二輪の免許取りたいんだけど、一人で教習受けるの？
知らない人とだと嫌なんだけど オレの行ったとこは小型の教習車は１台しかなかったわ おかしい。急制動で、たかがの40キロにビビってる。なぜだ？
((((；゜Д゜))) 知らない人と2ケツしながら交替しながら教習…だと…！？ >>706
普段は2、3倍出す事もあるのにな
まぁ教習所の魔法の１つだよね
大事な技術だけどABSの進化で使わないスキルになる可能性あるんだよね ABSがついてても、ブレーキをしっきり握りきれるかは別の話
ソースは俺
>>706
俺はリターンだけど、シートベルトなしで走ることにビビった また大型のオッサン事故ったニューススレ立ってるぞ
やっばりお年を召した方には過ぎたる物だわ
己の能力で制御可能なバイクにしておきなさい 22才のバイクがコケたところを65才のクルマが轢いた
って話じゃなくて？ 600から700付近のスポーツネイキッドって
カワサキ Z650
ヤマハ MT07
スズキ GSXS750
ホンダ NC750
大型とったらどれかにしようと思ってるけどホンダは選択肢から外れるよなあ 普段250乗ってるのに教習所へ申し込んできた
JDがたくさんいて狙い通りだわw
普段リアブレーキなんてほとんど使わないからなかなか難しいな
教習所じゃリアブレーキの使用頻度が8割超えてる >>713
その中からなら迷わずGSX-S750かな >>714
操作系は2時間ほど乗ったらすぐ慣れる。二輪にJDが多いのか？俺んとこはおっさんが多い。日頃なら避けて通るようなイカつい人も多いので最初怖かったが、自分もっさい男だが、みんな気さくに話しかけてきてくれてこれはこれで楽しい。 免許併記終了
ついでにゴールドになってたわ
そいじゃさいなら >>713
好きなの買うといいと思うけど、4気筒はやっぱりいいと思う
結局自分は買わなかったけどGSXS1000は悩んだ
まあ値段もあるからねなんとも 自分のところCB750なんだけど一本橋一度も落ちず卒検だわ
CB400SFのときは苦労して実際卒検3回落ちた
ここみてると大型の方が簡単、難しいと別れるみたいだけど俺も大型のほうがいいかなと思った
とかいって卒検落ちるかもしれんが >>713
ＣＢ650Ｆ
あと、スズキはSV650もあるよ
ツインで70万円台が3台 MT07、Z650、SV650
4発で90万円台が2台 CB650F、GSX-S750
中古ありならもう少し広がる >>636
バイクも車も年齢は関係ないけど
障害で左目が見えにくいのは自動車学校と要相談 >>636
私も左だけ角膜移植と黄斑浮腫で矯正でも0.1で大型取ったよ。
右の視野角と視力さえクリアすれば入所出来ます。
ただ、バランス感覚が両目見える人と差が出るかも。
一本橋で苦労しました。
単なる下手かもですが。 俺はシールドとじないで走ってて飛び石目にあたっちゃって1.2→0.1以下
前がかすんで光源には円系の虹がかかって見えてる
ちな昨日の話で今日眼科行った >>713
なにげに最新版のDCTは評価高かったりする 今日は二時間連続教習で二段階見極めなのに、
１時間間違って遅れていった上に、緊張とか落ち込みとかで
まともに乗れなかった、今までで一番悪かったわ。
いちおう次ぎ見極めで判子もらったけどどうなるか。
とりあえず、緊張を抑える市販薬を帰りに買って、
試験終わるまで飲むことにしたわ。 >>728
それは運転するときに飲んじゃダメなやつじゃない？ >>729
一応眠くなる成分を含んでいないものを選んだ。
今日すでに飲んでいるから眠くなるようなら、
これは飲まないことにするつもり。 >>730
今日は教習受ける前に緊張しすぎの上に、
集中力を欠いてしまったので、こんな薬という案が浮かんだが、
今まで飲んでなかったら、何とか乗り越えらると思いたいが・・。 今夕、卒業以来、 公道で初めて急制動したわ。
後輪が少しロックしてしまった。
無信号、坂の頂上、二車線なのにとても幅の広い道路、団地内、交差点の横断歩道。
左折の車を先に行かせてスロットル開けたところで横断歩道の左端にいつの間にかオバハンが立っていて今にも一歩を踏み出そうというところでフルブレーキ。
ほほえんでおれの前を渡って行った。
幽霊のような出現の仕方だった。 >>733
教習所の急制動くらいなら公道なら普通に有るよね >>731
いやいや運転する時は飲んじゃダメって説明書に書いてあるじゃん >>737
眠気成分入ってないやつだし、運転不可って説明書にないよ。
>>738
アロパノールってヤツや、こんな薬買うの初めてだから
効くのかどうかわからん。近所の薬局にはこれしかなかった。
一回7錠なのに、早速間違って3錠しか飲んでないしｗｗ。
こういう薬ってしばらく毎日のまんとあかんのな、しらんかったわ。 全薬のアルパノールね
横文字の薬だけど漢方の抑肝散って処方がベースの薬で、確かに眠くなる作用は無いよ しばらく服用を続けないと薬効が無い、というのも一概には言えないよ
毎日おっかない上司にどやしつけられて萎縮し、日々少しずつストレスが蓄積された結果
会社に行くのに緊張感が高まってしまう、というような症状であれば
確かにその緊張感を解くには時間がかかる
でも、一発勝負を控えての緊張感のように、はっきりとした原因が1つあるような緊張感なら
本番直前に薬をキメるのでも、ある程度の効果はある
できれば当日は錠剤の服用はやめて、内服液を買って飲めばいい デパス飲めば落ち着くだろうが眠くなる諸刃の剣だから無理だな 不味いなぁ
梅雨時期に入ってしまって卒検日の木曜と日曜がどれも雨予報だ
あんまり先延ばしにしたくもないし >>744
バイクの教習時間は全部雨だったって人もいたから
気にするな 教習の試験程度の事で動きが悪くなるほど緊張なんかしないだろ。 >>743
メイラックスなら大丈夫。
しかも長時間効く。 そんな精神弱いやつが公道出てこないでほしい。。。。 いや、誰でも緊張するだろ。
程度の差こそあれ緊張はする。 それが逸脱してるから問題な訳で
こんな感じ
>>704
二輪車の教習って時限の最初に
「Aさんはこれをやってください，Bさんはこれをやってください」てな感じで
あとは一人で走ってて何かあったら指導員が来て指導って感じだと思うよ． 緊張感する時はアクビをすると良いよ
顔の筋肉を動かすとリラックス出来るらしい
あと脳に酸素を沢山送り込めるのも良いらしい 過度に緊張したり酸欠になるとあくびは出るものでは？ｗ アクビの動作をすれば良いんだよ
これはプロのスポーツ選手も実践してる人がいるよ >>764
そうか
まーバイクかったら、
「よろしく頼むぜ、相棒」
みたいなもんだよな >758
頭悪いな
あくびを“する”と書いてあるだろ 薬に頼らないで、練習した方が良いと思う。
頼らないと免許取れないんだったら諦めた方がいい。
そんなんじゃ乗れないよ… >>692>>693>>698
遅れたけどありがとう
明日卒検だから頑張ってくる
次こそ合格！ >>754
うちは教習内容ごとに振り分けられ教官と連なって走ってたよ
全く違う進度と課題の人が同じ教官につくことはない おもいっきり息を吸って、ゆっくり吐きながらヘソの下に力を入れながら背伸びをすると良いよ。
身体がシャキッとするよ。 卒検とか見極めで緊張しない奴だらけなのかここは...？ 卒検は一発があるから緊張するだけで見極めなんて別に緊張せんだろ。 >>773
みんな緊張するよ
緊張しないヤツは逆におかしい >>772
気圧で耳おかしいとき意図的にあくびしない？鼻つまんで耳抜き？ 緊張緩和になるか微妙だけど、ブツブツ自分の事を実況アナウンスすると緊張も緩むしミスの防止にもなる。
「さて、次の課題はクランクです。ここで先行車が居なければ入れるわけですが、どうでしょうか。」
「おっと、普通2輪の教習車がまだ中に残っているようです。これは止まらなければなりません。ここは入口まで十分な距離を開けて止まる必要があります。」
「このくらいの間隔でよろしいでしょうか、解説の○○さん。」
「そうですね。再発進の際の後方確認も大事ですよ。」
「さあ、クランクに入ります。入ったらウインカーを直ぐに切り替える必要がありますが、忘れずできるでしょうか。」
「クリア！問題ないですね。どうでしょう解説の○○さん。」
「そうですね、問題ないと思います。ただ、今日の検定車両はいつもの車両より半クラッチの間隔が狭いみたいですから注意が必要です。」
とか、もう常に次の事を喋り続けるの。黙ったら負け、と思ってると細かい事まで忘れず思い出すし、声出してると体の緊張は取れる気がする。 >>777
そんだけ頭まわる余裕あれば何もしないでも受かるだろうなｗ 見られる、審査されるって部分に神経すり減ると分かってるからその場限りの緊張を抑えるために薬を使うって思ったんだけどそんな否定的な物なのか 薬を否定はしないが自動二輪の検定前に使用すると聞くと、ちょっとムムムム？と思う(´・ω・`) お金をかけないとこでは笑うとかもいいよね
笑顔で挨拶したり順番待ちの間他の人と緊張しますねと笑いながら話したり 毎日寝る前にコースを脳内で走ったな
2コースあったからそれぞれ2回ずつ脳内走行した
練習で実際に走ったときに脳内走行との違いを修正して卒検までに仕上げていって、いざ本番の時は体が勝手に動いてたな
それでも緊張はしたよ でも逆にここまできたなら楽しもうってなったな 今 合宿で教習所だけど早く帰りたい
ご飯まずい(T-T) >>788
卒検落ちて期間延びるといいね(´・ω・｀) なにいざ本番となれば意識の一つや二つぶっ飛んで妖精さんが頑張ってくれていつのまにか合格貰ってるさ >>777
それだけ考えてると逆に気が散ってダメだわ。やる時は無になって何も考えないでいた方が楽 同じ機種に12時間も乗っていて緊張がどうのとか神経を疑うな
わざわざ金払って時間潰して一体何をしていたんだろうね 緊張するなとは言わんけど、別に死ぬわけでも人生終わるわけでもないんだし気楽に受けた方がいい結果出せるよ >>773
卒検は緊張したな
でも見極めは1段階の時に「はい、じゃあついてきて～」って言われていつも通りの教習やってたら終わったからこんなもんかあってなって2段階目の時は特に緊張感なかったな
久しぶりに連続で乗れるぜぐらいの気持ちw >>773
卒検は一発中止あるから緊張するわ(´・ω・｀) 卒検で緊張でぐだるのはわかってたから、ミスってもいけるようスラロームと一本橋は普段の練習で必要以上にタイム追い求めてたなぁ 自分も緊張するけど薬は逆に怖いな
まあ何にせよお互い頑張りましょう >>777
誰なんだよ、解説の◯◯さんてwお前は公道でもやってんのか？なんか楽しそうだから今度真似する。 今日初めてシュミレーター？の教習だったのですが、何か普段の教習車と違い違和感しかなかったのですがああいう物なんでしょうか？慣れですかね？ >>801
シミュレーターは大して気にしなくていいです．
画面酔いする人も居ますし．
体当たり自動車とか自殺志願者が大量に湧いてきます．
砂利道も判りにくいです． >>801
五感の多くを遮られるからしゃーない
視界が(というか画面が）狭い
音がエンジン音もどきしかしない
振動がない
加速度を感じられない
五感を塞いで小宇宙を高めることができる聖闘士でもない限り
まともにスピード出して走れないと思うよ。 そもそも危険な状況を知るためであってスピード出すのではないからなぁ >>801
そういうもん
数十mの強風でバイクが横に倒れててもハンドル操作で直進出来るし >>773
緊張はするけど薬で抑えなきゃならないほどではない おっさんになってそう緊張できる事はないんだから貴重な体験だぞ 小型ATから普通MTへの限定解除審査、なんとか通過しました。8時間しか教習ができないせいか各課題でボロが出そうでダメかと思ったが、まあなんとか、、、 >>801
あれは体感じゃなくて頭のシミュレートだから
どれだけ安全を意識した運転をできるか試すのが目的 AT限定からの限定解除って教習時間の短さに焦るよね
もう公道走っていいの?!ってなる シュミレーター全く操作できなくて最初の交差点曲がる所で歩道に激突して終わった ナイショだけど
卒検より公道デビューの方が
数倍緊張するよ
その時は薬飲むなよ シミュレーターは運転技術をみるものじゃないから。
危険回避や予知をするためのもの。
ぶつけたからってどうということはない。
でも闇雲に進だけなのもいけない。 >>704
小型だとほぼ一人教習だった。
普通の人と二人の時がちらほらあったけど
それぞれに教官ついたよ >>814
爆乳女子アナ「事故を起こした◯◯容疑者は運転前に薬物を使用し…」
みたいになっちゃうかね？緊張緩和剤でも シミュレーターと言えばAT教習の真面目そうな若い人と二人だけで受けたけど
その若者が真顔でブッ飛ばす転けるぶつかる逆走すると破天荒な運転するもんだから俺はもう後ろで笑いを堪えるのに必死だった
そしてああ、この授業は落とされる事はないんだなと悟った
つかMTのシミュレーション教習でオートバイ型の個体使ってATで走らせられてもねぇ…しかももう一人の若者用に律儀に毎回スクーター型の個体に付け替えるという細かな設定にもう一度堪えた やったーーーー！卒検合格した！
ようやく卒業できる！
嬉しいーーーー！バイクまだ決まってないから、交付行きながらゆっくり考えよう！ >>820
おめ
でも教習所も楽しいんやで、大型取ったらもう行くことは無いしな >>820
免許の種類がわからんが
シグナスでも買ったら >>820
おめでとう！
俺は免許センターの帰りに決めて来たなぁ～
大型は公道やアスファルトの上である限り快適性は比べ物にならないからビックリすると思う
後よっぽどの思い入れ無い限り最近の車種オススメする
トラコンやABSはバイクには矛盾した機能かもだけど多分数回命拾いすると思うケガしない事が1番大事 シミュレーターで右直、すり抜けバイクが2台くるやつで、バイクが来る前に無理やり右折したら通れた記憶が。 2段階始まったとこだが
1段階の下手くそと一緒だと
教官がそっちに付きっきりになるから独走が多くなる
悪いところ指摘してほしいのに 一段階責めるな、いつか来た道
スケジュール相談してみたら？ >>825
どんだけうまいんだよｗ
お前が一段階のときもそう思われてたから。
腕に自信があるなら一発でどうぞ。 >>820
おめでとうございます！公道でも安全運転でね～(´･Д･)」 >>827
そいつ毎回一本橋落ちまくりでシュミまで進めないんだぞ
お前もその類か？
危ねえから免許とるなよ下手くそ >>829
下手くそだけど大型もちです。
自信があるみたいだから一発でどうぞって言ってるじゃん？
一発では自信がないのかなｗ シュミという教習はありません
あ、もしかしてシミュの事だった？
ﾌﾟﾌﾟー >>820
おめでとう(´・ω・｀)
この勢いできめちゃえ
レンタルしてみて決めるのもいいかもね～ >>829
別に教習所で何回補習してもいいだろ
大事なのは公道出てから事故らないようにしっかり基礎を身につけることなんだから 入校申し込みに行ったら視力検査で落ちた
帰る足で眼鏡市場で新しいメガネ頼んで
昨日受け取ったけど近くのものがまったく見えない
視力検査専用と割りきったけど
自分の目の衰えにショックを受けた >>825
人のこと下手くそなんていってやるなよ
ブーメランになってかえってくるぞ そらあるでしょ
一応バイク引き起こしできなければ
入校お断りなんだし >>842
えー
普通自動二輪だからかな？
できなかったけど卒業できたわ 一応だからね
本当はダメだけど
目をつぶってくれる所もある 右目が0,1足りないから入校できないと言われた
家から最近所の自動車学校だけど
古くてボロいし受付事務員連中の雑談ひどいし
正直通いたくない
上司に合宿行きたいって言ったら
「休まれたら困る」って言われちゃったから
しょうがないから選択肢ないけど 後日、そこには受付事務と楽しそうに雑談している>>847の姿が… いや、俺が聞きたかったのは、図形書いたり質問に答えるやつ >>842
自分が通ってたところは引き起こしなんてせずに入校後の最初の教習で初めてやったけど ここだけの話、視力がギリギリだったけどオマケしてもらって通る事が出来た。たけど免許併記の時落ちそうなのでコンタクト作る >>849
あれはその人の傾向を探るだけだから、それで落ちることはない
落ちるとしたら精神疾患や違反とか これから普通二輪で入校なんだが
スレ読んでたら難しそうで漏らしそうだ >>849
時間内に○が3つしかかけない、とかじゃない限り落ちないでしょ これから第二段階ってときに高熱と咳出ちゃって一週間ノータッチ…
あしたから再開するけど不安だ >>852
オマケでも教習所で視力が問題なかったって実績は重い。
試験場のオヤジにも温情を期待できる。
オレもほぼ0.7は見えないんだが、相手の顔を見ながら上下左と適当に言ってたらパスした。
でも一応メガネはもってけ。 おまえらずるをするんじゃないよー
まったく(´・ω・`)気をつけて運転しろ というか、矯正視力で足りないのか、裸眼で足りないのとどっちなんだ？
裸眼だったら危ないからおとなしく眼鏡なりかけるべき
矯正して足りないのならなんらかの手段で必要最低限の視力は確保しなきゃいかんだろ >>855
はっきり言って余裕だと思う。
車の免許の方がはるかにムズい。
バイクは体が真ん中にあるから車幅とか気にしなくっていいから楽。 >>862
俺は車の方がずっと簡単だったな
車は不安ならいくらでもゆっくり操作すればいいけど
バイクはゆっくりやってると倒れるんで適切なスピードを保たなきゃいけないから >>855
自動車学校は入校すりゃ
よっぽどことが無い限り卒業出来るよ
入校するまでが二の足を踏むだけで 半クラでエンジン回転数上げ気味に、後ろブレーキ引き摺りで低速が安定するっての
免許とって半年になるけどようやく体感出来た
後はアクセル開けて車体が起きるってのを体感しないとな
最近ようやく落ち着いて運転出来るようになったわ >>862
昔の車みたいにサイドミラーがフロントフェンダーにあると
車幅感覚もわかりやすいんだけどな >>831
横からだけど>>825には「悪いところ指摘してほしいのに」って書いてあるのになんで「腕に自信がある」って解釈したのかな?
煽るならもうちょっと読解力や理解力を身につけた方がいいぞ
で、煽りカスはともかくとして>>825は金払って指導受けに来てるのに教官から放置されるようならちゃんと文句言った方がいいぞ
一人に付きっきりで面倒見られません、なんてのは言い訳にならないからな >>855
自転車乗れるくらいのバランス感覚あればそのうち何とかなる >>825
後もうひとつ言い忘れたけど、悪いのは下手な教習生じゃなくてそこに配慮しない教習所だから
あまりその教習生の人に敵意を向けちゃダメだぞ
とにかく金払ってるのに満足な指導が受けられないと感じてるならはっきりと強めに文句つけていい 俺の時は特に申し込んでないけど最後まで一対一だったな。
教官はその都度替わるけど。
あんまり流行ってなかったのかな。 >>868
なんとかならない。
自転車は体重の方がはるかに重いから体重移動だけでコントロール出来ちゃうからね。
真っ直ぐ前を向いて、スッと止まって左足を軽く着くなんてチャリじゃやらないだろ？ >>867
書いてある事全てをそのまま受け取っちゃう感じ？
イヤミとかも読み取れないタイプなの？
国語の授業で作者の気持ちを考えようってテスト受けたことないの？ >>867
こちらも横からだけど、人のこと下手くそと言うならさぞ本人は上手いんだろうなって皮肉だよ
皮肉ぐらい文脈で理解しようね
もしかしてこのマジレス擬きは煽りのつもりなの？ 煽り屋さんが発狂してバレバレの自演やってるな
こんなみっともないことするくらいなら最初から煽ったりしなきゃいいのに わざわざ嫌味や皮肉を書き込むヤツのことを煽り・荒らしと呼ぶのだと思うんだけど
>>872と>>873は自分が荒らしだと自己紹介したいのかな？ >>877
じゃあ>>825が荒らしじゃん
人のこと下手くそとか罵倒するから嫌み言われるんだよ >>821>>823>>828>>837
遅れたけどありがとう！
>>822
それもいいけど、オートバイが良いんだよね
自分も免許センター行く間にゆっくり探そうかな
最新のやつがいいんだね
見て回ってみる！本当にありがとう！ >>871
ごめん普通にやる、きちんとサドルの高さあわせたら両足だと爪先ギリくらいだし
てかチャリでも止まるとき前見ない？ >>878
相手が先に荒らしたから、自分も嫌味言って荒らしてもいいということにはならないよ。 >>879
教官を邪魔呼ばわりは酷いよ･･･
一人で黙々とやるのもいいかもしれないけど、変な癖がついたりするとまずいからやっぱり教官の指導の下でやるのがいいよ >>882
嫌みは荒らしじゃないでしょ
窘められてるのわからない？上手くなろうと頑張ってる人に対する罵倒は気持ちいいものじゃないよね
ﾜｯﾁｮｲで自演疑ってるならあなたも同じこと
これ以上は自分も荒らしになるから返さないけど、レッテル貼りと煽りはやめなよ >>881
マジレスすると、俺は毎日10Km以上21段変速のチャリに乗ってた。
発進時、右足でこぎ始めるから左に傾いている方がふらつかないんだが、普通二輪取った時、一本橋で右に落ちちゃうんだよ。
発進時、左に傾いているからバイクは左に曲がろうとする。右にハンドル切ってたんだな。それに気が付くいて真っ直ぐな状態から発進するようにしたら、全然落ちなくなった。
止まるときも、下を向く癖があったから、ドンって左足着いてた。
これも真っ直ぐ前を向いて止まると、何てこと無いんだよな。 >>884
頑張ってる人への罵倒が気持ちのいいものじゃないということには同意する
けど嫌味は荒らしじゃないというのは違うと思う
罵倒も嫌味も相手を煽ったり攻撃する手段という意味においては同じことなんだから >>855
何時でも半クラ出来れば余裕
半クラで１キロ >>885
前見て止まるとは言ったが足つく前に下向いて足場の確認くらいはしてたわ
チャリでもバイクでもそこは変わらずやってることだからよしとしてくれ >>820
明後日ごろには教習所ロスで心にぽっかり穴の空いた生活に咽び泣く。 実体験で言ってるのは別に嫌味じゃないだろ。
まあ確かにチャリとバイクは乗ったことない奴から見ると似てるけど、
チャリの乗り方で大型乗れるとは全く思わんしな。
バイクの基礎として発射停車をバランス取った状態で行わないといけないってことだな。
そうじゃないと公道出てから右折車線なんかでアヒル歩きしたりふらついたり苦労して、バイクが嫌になるとおもうぞ。 >>855
卒業は30歳以上ならまず無理。通過率5%だから。
もう解約できないの？ >>891
正直今寂しくなってきてる
嫌なこともあったはずなんだけどなぁ >>887
じゃあ何で真っ先に>>825と>>829を責めないんだよ
そっちを注意しないで嫌味や皮肉は荒らしとかお前の方が自演を疑うわ
しかも俺のこと自演認定とかお前糖質じゃん
探偵気取りもいいかげんにしろよ >>889
最寄り教習所は原付で30分
次に近い所は電車で1時間、片道￥1000 >>898
普通免許はあるけど車が無い
車が壊れて、とりあえずの足として原付買ったら
本格的にバイクに乗りたくなった
将来的には車も購入するけど
まずは自動二輪免許とバイクが欲しい >>900
レスをたどってみたけど、視力検査で引っかかったのはメガネの度があってないのが原因だと思う
一度眼科に行ってしっかり検査してもらってからメガネをつくれば視力の問題はクリアできるかもしれない >>902
メガネって眼科いくの？
コンタクトではなく？ >>901
それはただの教習所マニアだ(´・ω・｀)
知り合いは免許マニアで後一つでコンプするっていってたわ 今日、普通二輪ATの教習を申し込んだら、使うバイクがシルバーウイングとかで、
MTより難しいからMTはいかがですか？と言われて考えてしまう。
車はオートマの方が楽チンなのに、バイクのオートマって難しいんだね。 >>900
よく読んでみたら視力検査で引っかかった後に眼鏡買ったのか
視力の問題についてはもう解決済みなんですね
失礼しました バイクは指導員も本体にも限りがあるから、かなり先まで予約が埋まってなかなか教習にいけないね
入る時にどれくらいのペースで教習取れるか確認しとくべきだったorz >>905
バイク教習でATが楽ってことはない。
公道ではATの方が楽かもしれないけど、課題はむしろMTの方が楽だよ。
それから、慣れれば、MTの方が車重が軽いし、ニュートラルがある分取り回しも軽い。
250のATよりミドルクラスのMTの方が軽かったりするからね。 >>903
眼鏡屋の視力測定と違って、視力低下の原因が眼の傷や病気など治療が必用なものかどうか調べてもらえるから、眼鏡を作るときは必ず処方箋って人もいる >>905
とりあえず免許はMTとっとくのがおすすめ。 >>905
まぁ難しいって言う人はずーっとMT乗ってて1時間だけAT乗る人が多いからな。
初めからATなら特に問題はないと思う。
ただ、気が変わって限定解除する時に金がかかるから勿体無いかな。 個人的な意見だけど、ATはハンドルが回りすぎて怖い
そのまま倒れそう 自分もAT体験で右左折が結構怖かったけど楽な姿勢で運転できて乗り心地だけはかなり好印象だった
おっさんがビクスク好むのも頷ける >>914
安定するかどうかは体格次第やろ？
足の長さが有れば、前に突っ張って安定させれるけど短いなら難しいぞ >>916
スクーターのニーグリップはスクーターレースでググると参考画像が出るよw >>904
すんごいな。大型とか特殊車両も取得したの？普通二輪の教習中に近づくと、結構怖いよね。
しかし、卒業してからまた教習所に行く機会があったけど、他の人の卒検を二階から見てたら結構楽しいのな
自分が世話になってた教官が検定員だし、緊張感あったな…と思い出して感慨深いものがあった。
ただ、大型二輪とか取りに行く気にはならないひ弱な自分がいる。 大型二輪取れよ。そのうち規制が厳しくなるかもしれんし CB750から軽量なNC750になった今が一番大型二輪が簡単かもしれんな。
同じ時間に比較教習で乗り比べない限り400と同じじゃね？って思うほどの車種だよ。 >>905
どうしてもスクーターに乗りたいってわけじゃないならMTの方がいいと思うよ ほんと予約取れない
キャンセル待ちしないと二週間に一時間しかのれない
これで比較的空いてる時期なんですよとか混んでる時期に免許取るの無理だろ 普通二輪、二週間で終わって、乗りたいバイクが大型にあったから、免許センター行く関係があって一週間後に大型に通ってそれも二週間でおわった。 脚を前に出すことにより腰をシートの段差に押し当てて安定させるんだよ
短足には出来ないかな？ >>924
前祝いに寿司だな！
稲荷から食べなさい(ﾎﾞﾛﾝ) >>924
合格したら、ぼくの甘エビ、食べてみない？(ぷるるん
ご褒美ごはん♩ >>929
しまいなさい、何で海老からイカの匂いがするんですか もうすぐ卒検なのに効果測定全然受からない
もう3回おちてる 効果測定ってなんだ？
俺、そんなの受けなかったけど？
車の免許持ってる人は受けないものなのかな？ 自動車免許持ちだと学科や効果測定は免除されるね
何回か受ければ問題を覚えてくるだろうから永遠に受からないってことはないはず
ガンバレ
卒検に受かった後、バイク買ったら見せに来てね～って先生が言ってくれて
それじゃあまた来ますと答えたんだけど、卒業後に教習所へ報告に行った人はいるかな？
若者ならまだしもいい年のオッサンだから気恥ずかしくて行きづらいｗ
見せに来た卒業生の姿は見たことないけど他の人はどうだったんだろうなぁ
先生方の貴重な休憩時間を潰してしまうのも申し訳ないから、お礼の手紙と
バイクの写真を送るだけにしようかとも思う こっちは教官の顔覚えてるかもしれないけど
向こうはいちいち教習生の顔覚えてないっしょ
小型AT・普通MT・大型って全部同じ教習所に通ったけど
こっちはあの教官の教習楽しかったなぁとか思ったりしてるけど
教官は普通に教習してたよ 買ったら自分のバイクで教習所内を練習したい
すぐエンストするし何速で走ればいいか分かんないし
いきなり割り込んでくる車、飛び出す人、意味不明な下り坂からのUターン並みのカーブ
常にエンストの恐怖と戦いつつ戦場に繰り出すとか卒検より吐きそうになる >>937
教習所によっては月に一度とか持込で講習やってることが有るよ。
主催は警察などでやってる講習ね。
他にも運転免許試験場でも講習やってる。 挨拶に行っても話が盛り上がらなくて気まずくなるだけかなｗ
手紙送るだけにするわ ありがとう
教習料金は払うから、できることなら自分のバイクを持ち込んで練習させてもらいたいよね
ライディングスクールっていうところだと持ち込み可能だけど一般的な教習所では無理か… 安全運転講習会という
今場所がどんどん無くなっている・・・（都内
晴海のが無くなり足立の辺境のがなくなるらしいし 都内の人は公道デビューから
慣れるまでの間が大変そうだね
田舎だと場所を選べば交通量が少なく
見通しが良い道で練習できるから良いわ >>935
うちの教習所は卒業生がよく来てるよ。多分、教習所主催ツーリングなんてものをしょっちゅう開催してるからかもしれん。GWとかは毎日行ってた気がする。
二輪教習に力入れ始めてるみたい。 >>905
正直教習所の課題だけは難しい
クランクみたいな所は鬼門
だけど公道では関係ないから確実に楽でも確かに教習所ではMTの方が楽に取れるからそっちのがオススメではあるよ乗れる車種も増えるしね
仕事でビッグスクーター使ってるけど街中での足としては優秀だよね
ちなみに免許は普通から大型取ったよ ふおお
二段階の見極め終わった・・・
一段階で二回、二段階で７回伸びました・・・ >>945
おめ(´・ω・｀)
もうちょいだな、がんばれ～ 卒検て名前でビビるけど
一発中止だけ気をつければ10分ぐらいで終わるし余裕よ(´・ω・`) >>944
スカート履くならスクーターは便利。
それ以外はいいとこ無くない？
峠でダメ、高速でダメ、バイパスで邪魔者扱い。 今日普通二輪の卒検受かりました。
エンスト一回するし、ホーンも鳴らすし、
一本橋は早い、スラロームは遅くて
技量不足って言われたけど・・。
自分でもわかっていることなんでその辺はこれから
また磨いて行きたいと思う。
緊張する人も多いとおもうけど、
プレシャーにつぶされそうな人は
一度アロパノール試してみて、
市販薬で眠気成分ないから。
俺はアロパノールも卒業してしばらく講習会とかに
参加したいと思っています。
運動神経とろい40代半ばのおっさんでもストレートに卒業できたから、
きっとみんなできるはず。 その一発中止がめっちゃめちゃ怖い
練習でパイロン接触や一本橋脱輪とかなかったとしても卒検でやっちゃう人いるし この場合は、絶対落ちる薬とか飲まされたということか >>952
別に一度や二度落ちてもいいじゃないか。一発中止なんて要素があるんだから仕方ないよ。 一発中止食らった時って戻った時に他の教習生から哀れみや馬鹿にしてる様な眼で見られたりするの？ 見られてないかもしれんけど、何か嫌なんだよ。俺が中型の時に、俺を含めて3人で、俺が一番最初だったよ。他人に見られると緊張するんだよな～。 卒検受かったー！
教官もみんな良い人で熱心に教えてくれたけど、ここのみんなのいろんなやり取りがホントに励みになったからお礼が言いたい
参考になるかどうかわからないけど一応俺が卒検でやらかしたことリスト挙げとくw
·発進直後左折すべきところを右折しようとする
·見通しの悪い交差点や横断歩道等の安全確認不足×2（スピードは出てなかったけど目視が不十分）
·2速で坂道発進
自覚してる分だけでコレだから実際にはまだいくつかやらかしてたと思うw
みんなありがとな、またどっかの道で会おうぜ(｀･ω･´)ゞ >>956
後続の受検者は憐れむ、というより「俺もそうなったらどうしよう」と想像してプレッシャー割り増しされてそれどころじゃないと思う。
試験を既に無事終えた人からは「あーあｗ やっちゃったｗ」とか「惜しいｗ」的に見られる。
が、後者とはその日以降もう二度と会うことはないので気にしない。
先の人間が失敗すると、後続に伝染する気がするので恥ずかしいとか落ち込むより、申し訳なく思う。 >>958
おめでとう(´・ω・｀)
実際の道は凸凹多いし、ペットボトルとか落ちてることあるから気をつけてね
ペットボトルには至ってはマジで危険だから 近所の自動車学校見たら
一本橋の練習を何回もやってたな
2～3割しか成功してない感じだったけど
指導員はなにも教えてる感じはなかったな だって一本橋は遠くを見ることとニーグリップしか教えることないしなー >>919
車の細分化はもう限界に近いだろうから
今度はバイクの細分化だろうしな
準大型くらいはあり得るな
そのあとは電動バイク 板に乗るときはちょっと速めに
乗ったら減速とは言われた >>950
あくまで普通免許の括り排気量250以上でのスクーターではあるけど
革靴でも乗れる積載量多い高速道路も短距離ならストレス無く行けるもちろんバイパス位なら全く問題無し
重心が低くてオートマだから交差点の出口まではかなり速い
正直街中での足って限定だと買物も出来るし大型より優秀だと思う
やりたい事全部一台でカバーするのは難しいから使い道である程度割り切るのは大事
で山街旅で結局3台持ち >>951>>958
おめでとうございます！ここ見てると、バイクと教習生と教官に様々なドラマがあるねー。教習内容は公道で
必ず役に立つから忘れないで、と自分は教官に言われたよ。
とりあえず安全運転で、良いバイクライフを！ >>967
たしかに公道で役に立つな
とくに左右確認
バイクは交差点で先頭に立つことが多いけど
青信号だからってそのままスタートダッシュすると左右から車が突っ込んでくることがあるからな 卒研の時に初日に受けた人全員転けて落ちた
こんなの初めて！！って教官が湧いてたな 30年振りくらいに教習所に行き、普通二輪免許取った
四輪持ってると、二輪の必要性ってイマイチだよね
でもね、交通規則も変わってるし他車種からの目線って結構重要だと思うんだ
まだバイクは買ってないけど、安全運転で楽しむつもり
ちなみに五十半ばねw
ご多聞に漏れず第一段階の一本橋で苦労したけど、第二段階から卒検はストレートだった
中年ライダーがんばれ！ >>970
おめでとう
免許と同時に
新スレを立てる権利を得られました >>970
おめ
公道は経験すると分かるとは思うけどバイクは周囲に気をつけてね車の比じゃないぐらいに 検定に受かった人たちは早々にバイク買って乗り始める予定ですか？？
今月中に契約・支払いに行くんだけど納車をいつにしようか決めかねてる
ただでさえ仕事の都合で土日にしか乗らないのに、梅雨入りしてしまったので
土日に雨が続いたら乗れる機会が全然ないかもしれない…
カバー掛けるとはいえ屋外駐車になるから、乗れない上に雨ざらしにするくらいなら
いっそのこと納車は梅雨明けにしようか？とも思う
でも７月中旬まで待ってるうちに乗り方を忘れそうで不安だ
また教習所にペーパー講習受けに行くのも格好悪いな 新スレ立てようとしたらエラーになってしまった
どなたかお願いします… >>973
心配性のあなたに一言
買ってしまって雨でも乗れ(´・ω・`)以上 まだ契約も支払いしてなければ
契約そのものを延期すれば？
雨だから乗らない 寒いから乗らない
土日のサンデーライダーだからとか 知らないわな
好きにすればいい。因みに俺は小雨程度なら乗る
大雨なら乗らない 寒くても乗る 通勤で使ってるから
ほぼ毎日乗る >>967
ありがとうね、人の数だけ色んなドラマがありますよね。
これからも安全運転で行きます。
あなたも安全で楽しいバイクライフを！ >>971
そう言えばスレ立てしなきゃならないんだっけ？
生憎ちんことスレは立たなくなったんで誰か頼む >>975 >>976
レスありがとう
なんだか鬱陶しい書き方になってしまったようで申し訳ない
乗れる日に必ず雨が降るとは限らないし、せっかく晴れてもバイクが無くて乗れないのは残念だから
納車は済ませておいたほうがベターかもね 雨の合間をぬってハンドルのグリップ交換した俺
走れない時でもできることはある >>970
俺はバイクは完全なる趣味で車は足と考えてる 俺、今月納車予定。
雨降ったら当然延期する。
せっかくの新車、雨の日におろしたくないし。 雨の日の納車は地域によっては喜ばれる
雨で悪いものを流すとか 雨は事故の確率が跳ね上がるし
バイクも汚れて洗車やメンテが面倒くさいぞ
なにより乗ってても気持ち良くないしな このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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