【業績】トヨタ、4〜6月純利益5.7倍で過去最高 世界販売が好調【7203】 [エリオット★]
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トヨタ自動車が4日発表した2021年4〜6月期の連結決算（国際会計基準）は、純利益が前年同期比5.7倍の8978億円だった。新型コロナウイルスが広がる前の19年4〜6月期の6829億円を超え、4〜6月期としては最高となった。コロナの影響が続く中で新車の需要が回復。北米や中国、日本といった世界の主要市場で販売が増えた。車業界の半導体不足の影響も限定的にとどめた。
トヨタの連結業績（画像が表示されない場合は元ソースでご覧下さい）
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO0894156003082021000000-2.jpg?w=680&;h=862&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&bg=FFFFFF&ixlib=js-1.4.1&s=37d9bfdd07629e01510d7c27456cb0bb
売上高は前年同期比73%増の7兆9355億円、営業利益も72倍の9974億円と事前の市場予想平均（QUICKコンセンサス）の7327億円を上回った。15年4~6月期の最高益（7560億円）を更新し、すべての四半期ベースで比較しても最高になった。トヨタの純利益は21年3月期に1社で上場する製造業の1割以上を占めた。業績の動向が日本経済に与える影響は大きい。
グループ総販売台数（日野自動車、ダイハツ工業含む）は275万台と49%増えた。うち「トヨタ」「レクサス」ブランドの販売台数も49%増えた。
【関連記事】トヨタ系中堅5社、全社が最終黒字転換 21年4〜6月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2918L0Z20C21A7000000
北米や中国では「RAV4」といった多目的スポーツ車（SUV）の需要が広がっている。国内でもSUVのほか、小型車「ヤリス」、ミニバン「アルファード」の売れ行きが良い。
自動車業界では半導体不足による減産が続いているが、トヨタは系列サプライヤーを含めた幅広い供給網を駆使して、同業他社に比べると限定的にとどめてきた。鋼板や希少金属といった原材料価格の高騰も、販売台数の伸びや生産原価を抑えて吸収した。
22年3月期通期の業績予想は据え置いた。売上高は前期比10%増の30兆円、純利益は2%増の2兆3千億円と過去最高だった18年3月期（2兆4939億円、当時は米国会計基準）以来の高水準を見込んでいる。ただ、QUICKコンセンサスによる営業利益は会社側の予想（14%増の2兆5千億円）を大きく上回り、16年3月期の最高益（2兆8539億円）を超える2兆9191億円まで上がっている。
2021年8月4日 13:28 (2021年8月4日 13:52更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD034X30T00C21A8000000/ >>3
赤字期間以外はずっとしてるし、それは他の会社も同じだよ。
君みたいな無駄飯喰いと一緒と重うとか・・・ 殺人機械製造会社トヨタは早く潰れろ！！ウザいんだよ！！ トヨタの経営は教科書に載せていいレベル
売り上げは海外展開で伸ばして
レクサスブランドで粗利益を上げ
下請けいじめで営業利益を上げ
ため込んだ資産で経常利益を上げ
しかし昭和のビジネスモデルで株主
には恩恵が少ない
固定費
いうなればおおきな工場とたくさん
の従業員
トヨタが儲かって恩恵を受けているのは
資本家でなく工場の市町村と従業員
だからトランプはアメリカに工場建てろ
とうるさく迫った >>3
法人税って言葉覚えただけなんだねw
ちゃんと勉強して書き込まないと恥ずかしいよww トヨタ頑張れ！
日産も復活してくるし
コロナに負けないよう業界を盛り上げよう トヨタと名乗っていても、アメリカの工場でアメリカ人が作ってアメリカ人が売っている。
株主もアメリカ系。
なのでトヨタはアメリカ系企業だな。 バカだね〜
株主は年金や保険や投資信託
その他基金 工場ワーカーの平均年収
日本450万円
米国700万円
ドイツ800万円
韓国900万円
こんな感じだから楽勝でないと逆におかしい ランクル納車待ち1年以上とか異常だろ
いくら半導体不足だからってそんなにもかかるのか でもテスラ信者たちはEV絶対主義すぎて、ツイッターでトヨタは終わったばっかりつぶやいてるそ。 トヨタを儲けさせてるためにクソみたいな円安にして
関係ない日本国民まで賃金が下がってるだから勘弁してほしいわ >>14
以前はそうでもなかった、トランプになってそれが加速した ほう、絶好調ですね！
不正車検はどうなりましたでしょうか？
中抜き返金されたのかな？ 昭和ならトヨタは世界で優位な企業になるが
米GAFAMに比較して時価総額低いかは
ビジネスモデルが古く儲からない
営業利益率も資本利益率も低い
アップルのように一年で倍になるような
利益率ではない そんだけ儲かってるならもう政府に円安はイラナイって言えよ この前政府からからEV開発目的で一兆円のお小遣い貰ったもんな
その後すぐに時価総額ランキングが48位から38位に上がったよな
単純に一兆円マイナスしたら赤字じゃん
株価対策で税金貰ってんじゃねーよカス >>3
企業だけ9年くらい損失を繰り越せるから事実上無税みたいなもんだろ アメリカの自動車総売り上げは4月にピークアウト済み
コロナ復興特需は終わってる >>32
半導体不足で新車が思うように作れないからだぞ
今販売業者は中古車仕入れて売ってるから販売台数にカウントされない >>18
ほんとそれよ
20年賃金が上がってない
韓国はこの間50％賃金上昇
それから重要なことは日本はものすごい円安
トヨタがもうかってないと逆におかしい
日経かなとおもったら日経だった ホンダ 9％増益上方修正
ソニー 6％増益上方修正
ソフバン 6％増益
などコロナ禍の反動で黒転や増収増益がかなり多いやね 散々、中国のEVを褒めてトヨタ終了とか言ってたのにw左翼に経済は無理だろうなw 売上がっつり減ってるのは良いのか？
デカいを吹っ掛けて売って、ぼったくってるだけ。 >>42
＞売り上げが”がっつり”減ってる
どことどこを比較したんだw >>3
トヨタ自動車(本体)の法人税 by有価証券報告書
2009年 926億円
2010年 3128億円
2011年 2622億円
2012年 5516億円
2013年 7678億円
2014年 8934億円
2015年 8782億円
2016年 6289億円
2017年 5044億円
2018年 6599億円
2019年 6834億円
2020年 6818億円
2021年 6499億円
ソフトバンクグループの法人税 by有価証券報告書
2013年 2871億円
2014年 3462億円
2015年 5133億円
2016年 4405億円
2017年 0
2018年 0
2019年 2366億円
2020年 7926億円
2021年 1兆3031億円
法人税の納税額1位、2位の企業
欧米だったらこの数字がゼロになる（＋純利益がこれだけ増える） 日韓戦を前に韓国メディアが侍挑発「マウンドに太極旗なびかせちゃおうかな」 オリンピックなんかしても、トンキンの馬鹿のせいで
トヨタ自動車買収の危機だったし、まあ仕方ないだろ禁固株とかあんのは 5ちゃんねらー「EVを作れないトヨタは終わり」
ww >>49
テスラとJPモルガンの詐欺ってEVをでっちあげてカネをつくり
トヨタ自動車の横取りだった
のが今回のオリンピック前後でわかったこと >>51
だからよ、派遣労働者の多用で
日本の人権費さえも安くあげたから
こんだけの儲けが出たのよ。
下請の中小や派遣労働者の生き血を
吸って肥え太るのがアキオちゃんなのよ。 ガソリン車は終わる と言われながらも
いつも過去最高益を叩き出してるイメージがある
しかし本当に凄いのは営業だとおもう
俺自身10年間1度も洗車したことないのに
点検に出すたびにピカピカになって戻ってくる
本当に営業の努力には頭が下がるw >>17
もうすぐ5分割するので貧しいキミでも買えるようになるよ。 昔はトヨタ 日産の2強の時代
いまはこれ
2021年6月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産ノート キックス エクストレイル のみ
以後の高偏差値の社長さん幹部は何やっていたの >>30
日産は失望の星
昔はトヨタ 日産の2強の時代
いまはこれ
2021年6月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産ノート キックス エクストレイル のみ
以後の高偏差値の社長さん何やっていたの 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
三菱 実質倒産 日産の子会社
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや 採算の低い部門は全て下請けや取引業者に押し付けりゃそうなるわな。 儲けを出して、それを株主に還元して
経営に詳しい投資家(株主)から色々と
知恵を伝授されて、さらに経営力や
収益力をアップさせて行く鬼企業が
栄える現代の残酷物語。
世界人口の数パーセントの資本家が
世界の富の８割を握るとか、そうやって
実現された。 奴ら以外の人口は、奴らにとって
家畜の類の１つだろな。 ああ恐ろしい。 >>65
トヨタの下請けは全社大黒字ですが・・・
何を根拠に、そんな与太話を信じてるのやらｗ >>65
ちなみに、EVだと儲けられる人口も激減するけどな。
オメーはオメーの首絞めてる 儲けは出たとしてもトヨタは痛い目見ろと末端で関わった人間としては思ってしまうな。経営陣はトヨタ様にへーこらするけど。
なんつーかトヨタ様って末端の人間もトヨタ様だよね。 >>68
なら末端のお前もトヨタ様じゃん
なに他人づらしてるんだ そんなに儲かってんなら新型エスティマ出せよ
PHVのやつな >>18
>>こんな感じだから楽勝でないと逆におかしい
そんな感じだからお前は馬鹿ってよばれるんだ。 >>68
トヨタは仕事は厳しいけど、出すモノは出すぞ。 株価もやっと一万超えたもんなバブル景気ですら届かなかったのに >>65
一部の国のEV押しのお陰でトヨタが爆売れ トヨタほど、他社のヒット作を速攻で真似して
一番売ってしまうのに、なんで電気自動車がメインになったら
トヨタが倒産すると思ってる人たちがいるんだろう
電気自動車が一番売れるようになったら、速攻真似してくるのに >>29
最近、愛知で起きていること
○.かつて日本一を誇った求人倍率が
今では全国平均レベルがやっと
○かつて東京に次ぐ優良財政県だったのに
今は一人あたりの借金額では大阪府より多くなった
○2020年に人口減少県になった
愛知ですら迷惑企業になってるんだよ >>76
>>83
有利子負債7兆円あって絶好調ねえ
個人で借金7億円あるけどパチンコで10万買ったぜ！的な？ >>82
いつまで洗脳されてるんだよ
トヨタは絶好調なのに愛知は沈んでる現実を直視しろ >>85
精神科にかかった方がいいぞ
統合失調症の可能性ある >>87
なんでもトヨタ自動車に都合わるいと俺みたいに
統合失調症だ、東洋ナッツでバイトした豆くったことにさるんだろな >>89
なことないね、トヨタ自動車がたたかれるで俺を装甲板にして逃げただけだろ
みんな白人の大馬鹿の大嘘だ >>79
トヨタが電気自動車を売るようになると、
今トヨタのエンジン部品を作ってるたくさんの下請けがリストラされる
そうなると大量の失業者が出てきてその分トヨタの売上も下がる
トヨタは電気自動車をやれないのは
既得権益のしがらみに縛られているからというわけだ
それはフォルクスワーゲンにも言える
フォルクスワーゲンの半分の売上を占めているのは
ディーゼルの大型車だからこれをBEVに置き換える事が出来ない
やると売上は半減するわ失業者は増えるわで阿鼻叫喚になって倒産する >>87
論理的につながらないことを盲信しているからそう言われるの
愛知が何？
求人倍率どれくらい？
失業率どれくらい？それってなんでトヨタのせい？
説明できないだろお前。頭悪いくせに。 いよいよGMが二度目の破綻
Ford倒産だな
ハイブリッドとFCVで米国のピックアップがトヨタの餌食に またお前等か
現実直視したら今は確かに絶好調だ！
不正発覚しても絶好調！
アキオも絶好調！
だが、
いつまで続くかは誰にも解らない
今後の推移を注視してると既に遅いかもしれない。
ただ一つだけ、CM社長の法則始まったな >>84
会計素人か
有利子負債だけみてもあかんやろ
手許資金に対しての有利子負債
だって額なら日産よりトヨタの方が多いやろ >>91
労働者のこととか気にしてないだろ笑
それならヘンリー・フォードみたいに全ての労働者に高い賃金を払うはず。 今、投資せずにいつするんだ？
利益出してる場合かよ ボカロ 宇宙 科学 量産型 ミクさん ルカ様 リンちゃん
東方 地底 オカルト 地雷 フランドール様 レミリア様 アリス >>65
今まで散々苛められた下請けに今度は潰れろって言うわけ？
ひどいこと言うなあ君 欧州ハイブリッド車販売が90％増…トヨタ ヤリス は倍増 2021年1-9月
https://s.response.jp/article/2021/10/26/350732.amp.html
EUではHVもスゴイ勢いで売れている ソースが古すぎる。今は、半導体不足で原産しいるから、9月期の中間決算は不明である。 本社が東京から離れた愛知にあるから
上手くいってるんじゃないかと最近思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
