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【個別銘柄 株価】トヨタ株が初の1万円台−好決算や電動化進捗で上昇ペースに勢い [エリオット★]
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0001へっぽこ立て子@エリオット ★2021/06/15(火) 17:14:09.51ID:CAP_USER
トヨタ自動車の株価が15日続伸し、初めて1万円の大台を突破した。新型コロナウイルスや半導体不足の影響を受けながら、今期(2022年3月期)業績は大幅な増収増益を見込む一方、電動化などの将来技術にも着実に手を打っていることが安心感を与えている。

  トヨタ株は15日の取引で前日比上昇で始まり、一時1.8%高の1万80円まで値を上げた。時価総額では32兆7000億円を超える規模に拡大している。

  同社の株価は昨年、新型コロナの世界的な感染拡大を受けて一時大きく下落したが、その後、回復基調に戻った。今年の大型連休前後から上昇ペースを速め、5月18日には終値で8819円と15年3月23日に記録した過去最高値(8741円)を約6年ぶりに更新。その後も上昇していた。

  トヨタは5月12日に発表した決算で、今期の営業利益が前期比14%増の2兆5000億円などとする見通しを公表。コロナや世界的な半導体不足などの影響で自動車生産に影響が続き、競合の日産自動車は収支とんとんの見通しを示す中で強さを示した。
□トヨタ、コロナ前上回る営業利益へ−半導体不足でも強さ鮮明に - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-05-12/QSNT0UDWRGG401

  ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生アナリストは、トヨタ株の上昇について、同社の強固なファンダメンタルを反映したもので前期実績や今期見通しなどがそれを証明していると指摘。電池の調達も含めた電動化への取り組みに関する最近の発表内容も、トヨタがEV化で後れを取っているとの一部の市場関係者の誤った考えを払拭(ふっしょく)する強い声明となったと述べた。

  大和証券の箱守英治アナリストはメモで、トヨタは販売が好調で減産リスクも相対的に少なく、短期業績に安心感があると指摘。電動化施策も徐々に発表機会が増えているほか、自己株式取得も再開し、株式分割も控えるなど堅調な株価継続を想定するとした。

□7203:Tokyo 株価 - トヨタ自動車 - Bloomberg Markets
https://www.bloomberg.co.jp/quote/7203:JP

2021年6月15日 13:52 JST
更新日時 2021年6月15日 14:27 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-15/QUQ83OT0G1KY01
0002名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:15:56.72ID:ta8jU456
今度分割するとかでむちゃくちゃ人気らしい
0004名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:29:08.87ID:rey3u1cf
円安の資源高スタグフレーションで庶民は苦しむ
0005名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:30:49.21ID:FdCBa5KM
持株会でコツコツ貯めとるのに、あんまりあげないでよ
0006名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:35:55.16ID:ysz1gQ29
半導体、樹脂が不足してる中で凄いな
0007名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:38:10.02ID:L+n9Fjcs
昨年おなじく5分割したテスラの上がり方と比べたら、まさに大人と子供だ
0008名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:38:32.18ID:shkaUt1L
>電動化などの将来技術にも着実に手を打っていることが安心感

これやね
0009名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:45:15.88ID:I4jbMw0Q
トヨタがやるべきことリスト
まずこの2つ

一番重要な市場
【新興国のガソリン車市場】
→一刻も早くスズキと経営統合
→インド、インドネシア、ナイジェリア、メキシコ、パキスタン、フィリピン、ベトナムはじめ人口一億超えの新興国の全てのガソリン車市場でシェア50%を取る

そこそこ重要な市場
【中国とアメリカ】
電気自動車を開発し、ハイブリッドと合わせてシェア30%を目指す

電気自動車は絶対に取りこぼさない
自動運転より先に来るだろうから
0010名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:48:50.24ID:ta8jU456
>>7
まねした電気と同じでなんでも真似か
0011名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:49:57.17ID:vOuk0grH
もうすぐ分割するがな
0015名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 17:59:02.00ID:I4jbMw0Q
自動運転もよく見りゃ簡単

《その1》
自動運転レベル2(レベル3)の世界
→つまり「運転アシスト」の開発、自動運転というより運転の快適性の追求

そもそも、単にAIで「モノを認識」できるようになっただけなのであって、その機能を使った自動運転、業界各社はここにこだわり過ぎて、あれもできますこれもできます病になり過ぎてる

儲けなきゃ、別にAIで自動運転ができるようになったわけではなく、AIで認識できるようになっただけなんだから、自動運転のみにとらわれすぎないこと

AIカメラの性能が上がるのなら、まずその強みに特化すべきで、自動運転のみにとらわれすぎないほうがいいのでは?
→警察や保険会社向けの自己処理のためのデータ提供
→道路の穴ぼこや破損など、道路管理者のためのデータ提供

当然、人の言語による情報蓄積、情報伝達より、AIカメラの目による判断のほうが自己処理も穴ぼこ破損などの判断も正確になってくる

トヨタのAIカメラをつけた車で走れば、勝手に車載カメラで街の治安を守れるようになり、かつ情報提供した保険会社や警察、道路管理者からお金がもらえる、利用者が走るだけでお金が儲かる車、資産が貰える車を目指してもいいのでは?
0016名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:00:57.52ID:L+n9Fjcs
テスラは公道オートパイロットの累計走行距離が48億キロを突破してるけど、
トヨタにはそもそも走行データを吸い上げる仕組み自体、あったかな?
0018名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:10:07.17ID:ta8jU456
>>16
あんたはどうやってハイブリッド開発したと思ってんだ
俺の端末のATOKのデータ抜いてたのおまえか、テスラ
0019名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:12:58.51ID:I4jbMw0Q
《自動運転の開発その2》
高速道路など条件付きの道路のなかで、ハンドル、アクセルなど運転席の部品を完全に無くした「自動運転レベル4」の世界
グーグルなど世界中の企業がこぞって参加している開発の世界。ハンドルなど部品が必要な自動運転レベル3より、部品コストがかからないため、一部限定地域でもいいので成功すれば市場奪取がやりやすい

富士山噴火で全滅しそうなウーブンシティで開発する車は、この領域の開発になるのかね?

高速道路限定なら、すぐにレベル4はいけそうだ

問題は一般道で
→道路側にどんな処理をすれば、高速道路のようにハンドル無しの完全自動運転にできるか
→どんな地図を揃えれば、高速道路のようにハンドル無しの完全自動運転にできるか

欧州のバス路線をならって、地方のど田舎でやられてるのは道路上にセンサーを埋め込み、自動運転レベル4のバス路線を無人で走らせる仕組み
グーグルやトヨタがやってるのは、大都市限定で高次元マップの仮想空間を用意し、仮想空間に適用する高機能LiDARで地図と突き合わせて、情報運転レベル4にする仕組み
2025年にタクシーでここを実用化すると言っていたアメリカ勢が失策して長引きそうな開発の世界

《その3》
自動運転レベル5
一般道も高性能な地図なども用意せず、自動車のセンサーほうだけで自動運転を目指す開発
テスラがやってる開発では、自動運転の精度が悪くても一般人よりは安全だからええやんええやん適当なまま実用化してやりまっせ、庶民よ開発のために犠牲になれ、事故が起きてから修正していこう、AIさんはどんどん優秀になるでなっという世界

自動運転その4で、なんかクリエイティブなアイディアないのかねぇ
0020名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:13:00.67ID:ta8jU456
創価学会の国土交通省でプリウス車検だしても
走行データTORNで打っこ抜かれ、さらにこっちがカネ払いとか
むちゃくちゃでやっておいてな
0021名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:36:10.04ID:L+n9Fjcs
レベル4自動運転のタクシーがすでに中国アメリカで公道走行して客を乗せてるけど
日本がどんだけ周回遅れなのかこの板の皆さんは知らないみたいだね
0022名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:37:56.84ID:ta8jU456
な嘘だませるか
0023名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:43:53.99ID:I4jbMw0Q
そもそも一般道の、いったい何が難しいんだろう?

《白線》の問題(見えないところがある
→そもそも一車線あたり、車線の規格として2.75m~3.5mしかない。それに一つの路線あたりの車線の幅なんてそう変わらないんだから、見えている部分の白線から予測させればいいだけ

《路肩の問題》
→ここは難しい。次世代モビリティの時代は路肩スペースの取り合いの時代になる

現状の路肩利用
○長時間路駐(違法)
○路駐(警察手続きのうえ、荷物の積み下ろし等)
○道路工事
○自転車、原付
○バイクなど(違法)

違法は取り締まって消すとして、今後ここに新産業も混ざってくる
○次世代モビリティ
○通行以外の路肩活用サービス(まあ無理)

取り合いだな、路肩スペースは取り合い
ただ整理すれば、路肩の邪魔者については、自動運転のために要はこの4つのデータを取りまくって対応すればよくなるのかね?
→自転車
→次世代モビリティ
→工事
→積み下ろしの路駐
0024名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:44:35.74ID:pIGJdeDp
>>14
スクショは?
0025名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:45:38.55ID:I4jbMw0Q
>>21
実績つんでる米中のレベル4タクシーは、高次元仮想立体地図なんですかね?実際に運用したら、一体何が問題になってるんだろうか
0026名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:49:36.38ID:RzuOLSSg
>>25
むしろ線路でも引いた方が簡単に解決する
つか、今の時点でもレベル4なんかほとんど夢物語
0027名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:51:48.92ID:I4jbMw0Q
トヨタが最重要とすべきは、まず新興国のガソリン車の支配

次に電気自動車。国内でも海外先進国でも、まずは自動運転より電気自動車。
日本でも、街中に充電器をおけば一瞬で普及してくるだろう

電線は道路上の地中のいたるところに入ってるから、暴論を言ってしまえば、適当に道路に棒をたてても給電所になってしまう
街路灯や電柱も建て替えれば簡単に給電所にできてしまう
路肩スペースと法制度の話だけなので

電気自動車は流行ってしまうだろう
0028名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 18:53:01.21ID:wlKQ7e2z
>>21
自称LV4がなんだって?
0029名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:02:23.23ID:I4jbMw0Q
>>26
自動運転の競争というと議論が散乱する

シンプルにいこう
要は東京や名古屋など大都市など一等地限定での《完全自動運転レベル4》
→ハンドルやアクセルがない自動運転レベル4ができれば、部品コストなどもかからず人件費もかからずで、世界市場を強奪できて勝てるわけだ

この争い、自動運転とはこの争いが全て

で、《東京という街側に、何を用意》すれば、東京で完全自動運転レベル4ができるかの勝負となると

街側の高性能地図を用意する
→地図の更新の問題

街側に何かしらセンサーを読み取れるモノを設置
→下水など地中インフラのための道路工事で、壊されない位置となるとまあほぼ不可能

ここはキチガイの発想がいるわ…
誰かキチガイが出てこないとブレークスルーできない
0030名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:02:34.63ID:L+n9Fjcs
ちなみに競争力のあるEVを作れない事に対する負け惜しみとして燃料電池車を作ってるみたいだけど
昨年の燃料電池車世界シェアでは韓国ヒュンダイが世界一
なお日本各地に水素ステーションがちらほら配置されてるけど、この後夜7時過ぎ〜8時過ぎになったら全て閉店、営業中店舗数はゼロになります
ギャグみたいだな
0031名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:03:49.35ID:H+82p6IO
>>21
>>25
そりゃだだっ広いアメリカの国道走ったり
中国の都市開発計画で自動運転用に出来た道路を走るんだったら
自動運転は簡単に出来るだろ
だが、日本の道路事情はそんな風にはいかないからね
京都とか戦争で爆撃されなかった所なんて古いまんまだし
国土交通省は金持ってないし金持ってる経産省のプロジェクトは全滅してるし
電柱を無くすことすらできない
0032名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:04:43.90ID:L+n9Fjcs
>>31
その理屈なら日本メーカーが海外で自動運転を走らせたら済む事だから、全く負け惜しみとして成り立ってないね
0033名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:05:04.86ID:/D18yD4c
電気もやります、水素もやります、ハイブリッドもやります・・・

トヨタはタコ足経営だ
0034名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:05:43.90ID:ta8jU456
>>30
おたくらのコンセンサスはおかしいアメ公

水素自動車の開発は電気自動車よりあとだといってる
殺し屋の大阪にいるボルテックスにもよくいっとけ

電気自動車のようなものをトヨタ自動車でやろうとしたら水素になっただけ
韓国三菱の馬鹿なんか真似にもなってない
0035名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:06:24.94ID:H+82p6IO
>>32
走らせてないの?
自動運転開発してるのNVIDIAとかAMDだよ
人工知能の端末買えば済む話だよ
0036名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:06:44.93ID:ta8jU456
>>30
もっというとあんたら俺の大学院時代のまま止まってて
いっさい進化がない
で進化を必死で否定してる
警官の馬鹿つかって殴らせてな
0037名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:07:14.41ID:I4jbMw0Q
>>31
だから京都や東京の開発失敗一般道について
《何かしらのアイディア》で、中国やアメリカの自動運転専用レーンと同じ程度の状況まで持っていければいいわけだ
→地図
→道路側のセンサー補助


もうここは世界中の研究開発を精査して、キチガイの発想を待つしかない
0038名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:09:52.53ID:I4jbMw0Q
そもそも中国のように自動運転専用レーンを用意したとして

隊列トラックなどのように自動運転の道路上にびっしりトラック詰め込んで
→青信号で同時に発進、赤信号で同時に停車ができたとして

どれくらい物流効率や人的移動効率あがるの?
自動運転車だけなら、道路にびっしり隊列トラック詰め込んで輸送って技術的には可能なの?
0039名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:11:13.34ID:H+82p6IO
>>37
その最後の→の先が空白になってるのが、未来に期待するおまえの良い所だよ
アメリカの起業家っぽくていいじゃん
今の日本人はその矢印すらないから最初から終わってる
0040名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:18:51.47ID:T1OUh+WL
トヨタ以上に儲かるのは電線会社。

自然エネルギー発電やら製造業やらEVで高品質の配線が足りない。

もうすぐ品切れになる。
0041名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:20:04.63ID:h7rd//VC
TOYOTAは10年後
落ちぶれてる気がする。

電気自動車では海外勢のほうが先行してるし、
自動運転でも後れを取っていて、
水素だのなんだのいろいろとやってる感はあるけど、
1番手を取らない限り意味が無いし。

現時点のネームバリューと将来性が乖離している。
0042名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:21:32.34ID:4Hb79gNk
【悲報】朝日新聞、自ら朝鮮極右主義の新聞であることをゲロする

朝鮮極右主義のカモフラージュとして、左翼思想を利用しているだけ
TBSとか日刊ゲンダイもお仲間だな
だから原爆BTSをここまでプッシュ

実のところ、在日と在日の血を引く連中が記者の何割かいて、そいつらが朝鮮極右主義かつ日本へのレイシズムで無茶苦茶やっている
日本人記者は言い訳しながら、それに加担している


以下、朝日新聞の記事
・BTSが愛した「防弾ビビンバ」 汗だくで通った食堂へ
・こんな愛の共有「教会でもない」 BTSの人気どう分析
・BTS、グラミーで「Dynamite」 韓国から披露
・宗教の域に近づくBTS、牧師も驚くその力 熱烈な「アーミー」が社会を動かす
・BTS、グラミー賞受賞逃す 楽曲「Dynamite」
・グラミーの写真も 今からわかるBTS
・BTSの何に若者は共感? 韓国コンテンツを磨く、熱く厳しい「ファンダム」文化

ほんの二日間でこれだけの数の記事を書いているのも驚きだが、それだけでなく
韓流に対して定期的に猛プッシュ


その韓国が国家規模でやっているのは、日本へのヘイトあふれる行為の数々
危険水域に完全に突入しているレベルの行為なのに、日本国内の自称平和主義者はそれらのヘイト行為を咎めないどころか、韓国を称賛して正体をあらわにしている

【釜山】 高校生が集会 「福島原発の汚染水、日本人が飲め」 日本人と米国人に飲ませるパフォーマンス [04/29]
共同通信・岡田充「中国と韓国は「処理水海洋放出反対」で日本を包囲する。孤立しているのは日本とアメリカ
【韓国】おもちゃのブロックで「伊藤博文暗殺現場」 なぜこんなものが発売されたのか
慰安婦資料の英語訳、韓国政府が推進し米高校に配布へ 韓国ネット「日本の罪を完全に暴いて」「良いことだ」
炭治郎の“旭日旗”耳飾りを「オーストラリアでも修正しろ」 韓国でも大ヒット「鬼滅の刃」を狙う過激民間団体・バンクの正体
0043名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:24:11.96ID:3y8Y/N2Z
売ろうと思ってたのに売れんやん
0044名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:28:47.25ID:ta8jU456
奥田硯が、セルシオなんか完全な自動車作るな!あとが売れない
とかやってて

今度は完全なの作っても売れない、売りがたいとかになった
0045名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:43:53.22ID:pIGJdeDp
トヨタと言うか日本の自動車の将来性は無いよ。
0046名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 19:44:51.54ID:L+n9Fjcs
2020年に日本メーカーが出したEVがあまりにもひどすぎたね、箸にも棒にもかからないという表現はなるほどこれかと
0048名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 20:02:53.22ID:EcwDaDh+
EVのコストが高すぎるし、電池の調達能力も足りなさすぎる
EVで戦える状態にないよ
0050名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 20:18:59.35ID:L+n9Fjcs
>>35
カリフォルニア州においてドライバー無しでの公道走行が許可されている6社のなかに日本メーカーは1社もありませんけど
基礎知識ゼロでスレ参加しちゃったんですか
0051名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 20:33:06.32ID:OOHLh7jS
アフリカや中東やオーストラリアをEV車なんかで走れるわけがないんだから

あらゆる面考えてもトヨタの言うプラグインハイブリッドが最も理にかなってる
電気をガソリンで充電するわけだから、両面の利点と災害への強さもある
0052名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 20:40:08.83ID:I4jbMw0Q
隊列走行って技術的にはどれくらいの制度で可能なの?

もし自動運転専用レーンを作ったときに、隊列走行で道路にトラックを隙間なく密につめて、青信号同時スタート、赤信号同時停車で、電車より人員を輸送できるのなら
もう地方大都市は電車を捨てて、自動運転専用レーンにしたほうが効率いいよね?
自動運転車しかいないんなら、変な技術も必要ないだろうし
0053名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 20:42:59.70ID:L+n9Fjcs
PHVの世界ランキングトップはフォルクスワーゲンのパサートですけど
トヨタのPHVが凄く売れてるとか思ってたのかな
0054名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 20:51:29.76ID:i2Bqo4GJ
こけしも電動の時代に内燃機関とかwwww
0056名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 21:04:21.58ID:H+82p6IO
>>50
典型的ITオンチの日本人だなおまえは
歳いくつだよ

今、自動運転の最先端技術を持ってるのは
人工知能の半導体メーカーなんだよ
各自動車メーカーはその半導体メーカーと
取引することで自動運転が出来るんだよ

おまえはまず深層学習と畳み込みニューラルネットワーク
それからARM+GPU、ARM+FPGAのマシンビジョンの技術について
基礎知識を得る必要がある
0057名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 21:06:11.44ID:L+n9Fjcs
>>56
すでに>>16で論破済みですけど
もうちょっと具体的な内容を伴った負け惜しみネタありますか?
0058名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 21:06:55.57ID:ta8jU456
>>56
なに円周率論文の脱税が最先端で
文系が馬鹿にだまされて5割勝利も脱税とわかってないだと?
0059名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 21:09:07.80ID:+LL3RjLC
>>12
あそこの厳しさにもう耐えられないと思うよ
0060名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 21:11:10.80ID:ta8jU456
>>59
家にいてもかわらんけどな、ここは
0061名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 21:11:27.43ID:L+n9Fjcs
ちなみにテスラの自動運転AIチップはテスラ自社製です
0062名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 21:15:01.41ID:ta8jU456
>>61
TORNに毛でもはえたか、あとチンポに
0064名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 21:27:02.91ID:5q2ICMiD
あれ、コロナ前まで3000円だったような。
0065名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 22:07:07.92ID:qSKJPfSQ
トヨタの時価総額
平成元年 540億ドル
令和元年 1790億ドル
令和3年 2989億ドル =32兆8747億円

「5.54倍」  →1億円買ってたら5億54000万円
令和に入ってから67%増  →1億円買ってたら1億6700万円
0066名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 22:07:38.97ID:qSKJPfSQ
トヨタの時価総額
平成元年 540億ドル
令和元年 1790億ドル
令和3年 2989億ドル =32兆8747億円

「5.54倍」 →1億円買ってたら5億54000万円
令和に入ってから67%増  →1億円買ってたら1億6700万円
0067名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 22:16:37.06ID:iyJT0GsQ
頭の悪いヨタ信者の書き込みしかねーなw
ヨタも粉飾決算の東芝シャープJAL西武グループと同じだろ
はよ監査に仕事してもらえ
0068名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 22:21:08.00ID:qu1W5pzK
スバルも頑張ってくれよ...
0071名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 23:35:58.84ID:J/6Kg0qJ
俺のお爺ちゃんがトヨタ自動車の株を40円で買ってから70年。
とうとう10000円になったよ。

父の時代にはバブルで3000円になって、俺も良い思いしたっけ。
0072名刺は切らしておりまして2021/06/15(火) 23:47:01.91ID:7fTkjPfp
いま買うなら100万必要なんだよな
4分割して上がればいいけど怖くて買えない
0073名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 00:45:04.71ID:p31MIf6y
買収がどっかで進んでるかもしれんし、どうなんだろなあ
テスラの真似だけか?
しまいに持ち合い株式にもどるんかね
0074名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 02:21:22.03ID:AhyNWsEg
トヨタ
四半期 営業収益 営業利益 経常利益 当期利益
第1 4兆6007億円 139億円 1182億円 1588億円  ※コロナ
第2 6兆7744億円 5060億円 6102億円 4705億円  ※コロナ
第3 8兆1500億円 9879億円 1兆1411億円 8386億円
第4 7兆6893億円 6898億円 1兆623億円 7771億円
通期 27兆2145億円 2兆1977億円 2兆9323億円 2兆2452億円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
来期 30兆円 2兆5000億円 3兆1100億円 2兆3000億円  ※下限予想

コロナがなかったら売上32兆円、経常利益4.5兆円だった
直近2期「営業利益率14%」     これは製造業ではちょっと考えらえない数字
利益率が大幅に向上してるのがわかる   コロナ禍でさらに収益力が強化された
今期は売上33〜34兆円、経常利益5〜6兆円の市場コンセンサス
0075名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 02:21:29.83ID:AhyNWsEg
トヨタ自動車
9月30日の保有株にもとづき10月1日に株式分割「1株→4株」 NISA・iDeCo対策
2021年6月18日〜2021年9月30日に4100万株(2500億円)の自社株買い

販売台数 昨年9月から8ヶ月連続で過去最高
想定為替レートは1ドル105円  1ドル110円だから営業利益+2000億円
0076名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 02:21:42.50ID:AhyNWsEg
グラブ上場(持ち株会社)だけでも 経常利益+7000〜8000億円の上振れ確定
もうまじであらゆる数字が最強を示してる
0077名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 02:21:52.78ID:AhyNWsEg
トヨタ自動車の利益剰余金(内部留保)
2019年4月1日 20兆6137億円
2020年3月31日 22兆2340億円
2021年3月31日 24兆1041億円
0078名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 02:21:59.95ID:AhyNWsEg
トヨタ自動車
現在の株価 10,075円
発行済み株式数 3,262,997,492
時価総額 32兆8747億円

これまで安すぎた
本来は80兆円〜100兆円はないとおかしい銘柄
0079名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 02:23:21.80ID:AhyNWsEg
>一部の市場関係者の誤った考え

技術に弱い文系マスコミのせいだった
0080名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 02:54:29.50ID:z9p/CUSk
>>40
矢崎総業、住電、古河 ウハウハ
0081名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 03:33:30.40ID:MIMHkEMe
>>65
30年で5倍程度、日本じゃとてつもなく凄い事なんだろうけど世界基準ではたいした事じゃないぞ
GAFAとかどんだけ成長したと思ってんの?
0082名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 07:55:30.35ID:dJ5vH9V1
>>77
内部留保って何か知ってる?その24兆円を現金や株式で持ってるみたいな認識かな?笑
ちなみにトヨタ自動車の有利子負債は25.65兆円です
0084名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 08:25:01.70ID:mrOKGL9F
日産との違いが凄すぎて
社長すげーね
0087名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 10:17:17.12ID:e8bWxYsD
トヨタ自動車の株価が15日続伸し、初めて1万円の大台を突破した。新型コロナウイルスや半導体不足の影響を受けながら、今期(2022年3月期)業績は大幅な増収増益を見込む一方、電動化などの将来技術にも着実に手を打っていることが安心感を与えている。

  トヨタ株は15日の取引で前日比上昇で始まり、一時1.8%高の1万80円まで値を上げた。時価総額では32兆7000億円を超える規模に拡大している。

  同社の株価は昨年、新型コロナの世界的な感染拡大を受けて一時大きく下落したが、その後、回復基調に戻った。今年の大型連休前後から上昇ペースを速め、5月18日には終値で8819円と15年3月23日に記録した過去最高値(8741円)を約6年ぶりに更新。その後も上昇していた。

  トヨタは5月12日に発表した決算で、今期の営業利益が前期比14%増の2兆5000億円などとする見通しを公表。コロナや世界的な半導体不足などの影響で自動車生産に影響が続き、競合の日産自動車は収支とんとんの見通しを示す中で強さを示した。
□トヨタ、コロナ前上回る営業利益へ−半導体不足でも強さ鮮明に - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-05-12/QSNT0UDWRGG401

  ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生アナリストは、トヨタ株の上昇について、同社の強固なファンダメンタルを反映したもので前期実績や今期見通しなどがそれを証明していると指摘。電池の調達も含めた電動化への取り組みに関する最近の発表内容も、トヨタがEV化で後れを取っているとの一部の市場関係者の誤った考えを払拭(ふっしょく)する強い声明となったと述べた。

  大和証券の箱守英治アナリストはメモで、トヨタは販売が好調で減産リスクも相対的に少なく、短期業績に安心感があると指摘。電動化施策も徐々に発表機会が増えているほか、自己株式取得も再開し、株式分割も控えるなど堅調な株価継続を想定するとした。


2021年6月15日 13:52 JST
更新日時 2021年6月15日 14:27 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-15/QUQ83OT0G1KY01
0088名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 10:17:49.16ID:ZChi6p5H
しばらくトヨタ買いで他が安くなるかな
0089名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 10:42:09.39ID:ZVnGcuR+
まぁEVが主流になるまでの短い命だろうけどね
0090名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 20:44:57.49ID:eH/XZ6SX
今日が株主総会だったんだな。

イベント前に買い上げて、イベント後に売るパターン。
0091名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 20:45:46.64ID:eH/XZ6SX
>>85
自前で作れば良いんにな。
Appleみたいに設計して。
0092名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 20:45:46.71ID:+kYhjklB
自社株買いならいいけど、ほんとにこんなことして大丈夫なんか
0093名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 20:47:06.22ID:eH/XZ6SX
>>92
N225からTOPIXに移ってるから、SBGやファストリから、TOYOTAに移ってる。
0094名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 20:47:51.76ID:+kYhjklB
>>93
しまいに、みんな喰うのはトヨタ自動車ってことか
0095名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 20:48:59.46ID:LdmiwTGe
EVもトヨタが世界1位になる
すべてトヨタが世界トップ
0096名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 21:13:27.86ID:ZTNe+UFz
 




世界は、Covid から回復。
日本はこの半世紀で最大の輸出増加。

米バイデン大統領は、大きな政府、最大の財政拡大MMT政策で、
アメリカが好景気の真っ最中。




 
0097名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 21:19:00.39ID:ZTNe+UFz
 




電動自動車EV は、そのまえに電力供給が間に合わない。
EV自動車 を販売するためのイメージ戦略で、
再生可能エネルギーにチャレンジしたら、
世界最高に電気代の高いメルケル首相のドイツに
なってしまう。

脱炭素の時代のエネルギーは、原子力しかない。
すくなくとも、自動車産業とは関係の無い関西電力では
原子力発電100パーセントにする。




 
0098名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 21:23:30.86ID:ZTNe+UFz
 




民主党の大統領は、アメリカが第一だったトランプとは、
異ならなければならない。

バイデン大統領は、アメリカが第一を破棄する。

バイデン大統領のアメリカは、コロナ禍から復活する
世界経済の牽引車になることを目指している。




 
0099名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 22:08:26.23ID:41C2i9So
日産は400円だっけか
0100名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 22:12:52.46ID:cbmxu4nT
ETFは1口から買えるのに今100口100マンだろ、買いたくても買えないケース多いでしょ、他の高い株も買いやすくしてほしい。
0101名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 22:14:36.36ID:+kYhjklB
トヨタ自動車は金庫株、禁固って買収とか問題おそれて株なんか
滅多に売らないはずなんだけどな、よくわからん
0102名刺は切らしておりまして2021/06/16(水) 22:32:39.52ID:kOGnCToV
もしかしたら
>>98みたいな売国奴がアメリカでも危険すぎて追い出された馬鹿がくるのは
トヨタ自動車とJPモルガン・チェースで株の持ち合いでもするのかもしれない
0103名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 10:22:17.73ID:9MWu7tFQ
トヨタ株凄いねぇ
0104名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 12:20:37.67ID:O6fcJtS8
株だけで見るとソニーが先あがってたし
ソニーが露払いなんかね
0105名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 13:14:02.86ID:GChP/N1f
>>61
テスラに自動運転の技術なんかないわw
レベル2の運転補助を「オートパイロット」と称して自動運転と勘違いさせるような詐欺に引っかかるやつがいる
だからテスラは事故が多い
0106名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 13:24:47.45ID:sxcoiqmH
>>105
でたー
APとFSDを混同する馬鹿でたー
底辺ネット民あるあるだね
0107名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 13:25:33.04ID:5w9+Cx9K
>>100
それな
単元株とかいうクソ制度まじでやめて欲しい
ユニクロとか機関か大富豪かしか買えねぇじゃん
0108名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 13:50:26.22ID:Hpw57Kfm
>>107
単元株買う資金が無いなら
単元未満株扱っている証券会社を選べばいいだけなんだから
それで騒ぐのは単に情弱な人だと思われるとからそういうこと言わないほうがいいと思うよ
0109名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 17:08:42.46ID:V836Uzib
日本企業の好業績のスレには必ずチョンがID真っ赤にしてネガキャンしてくるw

> ID:L+n9Fjcs
0110名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 18:37:30.80ID:vB13eOBO
でもトヨタがEV普及までの命ということは投資家の間では周知の事実だよ
今の状況だとあと5年くらいは大丈夫だと思うけど。
0111名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 18:49:48.02ID:8k+UbNAM
投資家って高校生しかいないのか?な簡単にいくか
それか中国人
0112名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 20:26:50.06ID:yCAJgxcV
ライバルVWと売り上げではほぼ互角だが利益率は2倍という収益力が凄い

で、超バブルのなんちゃっテスラはどれぐらい稼いでるの?w
0114名刺は切らしておりまして2021/06/17(木) 23:15:00.63ID:8k+UbNAM
>>109
おまえ俺が寝てるときに俺を犯したチョンか、嘘ばっかの
0115名刺は切らしておりまして2021/06/18(金) 10:53:25.97ID:ZwUw6o8V
>>14
俺はエーザイで50億儲けた
0116名刺は切らしておりまして2021/06/18(金) 11:05:12.71ID:1uJYohSr
>>112
利益率ですか
テスラの営業利益率は9.2%でトヨタ超えを達成しましたけど
これ昨年10月のニュースですけど、だいぶ情報弱者さんですねぇ
0119名刺は切らしておりまして2021/06/18(金) 20:36:47.74ID:u4Xgvogj
インドでスズキがヒュンダイキアのsuv攻勢でシェアで抜かれかけてる

スズキトヨタホールディングスにしてインドやベトナム、インドネシアでヒュンダイを叩きのめすとともに
新興国を一気に攻めてガソリン車を制覇したほうがいい、時間との勝負
0120名刺は切らしておりまして2021/06/20(日) 19:45:44.22ID:HR4vtXdZ
パソ通時代からトヨタは終わってる厨いるけど
一向に終わる兆しすらないよなw
0121名刺は切らしておりまして2021/06/21(月) 08:17:06.16ID:hO8Z656F
1割ぐらいは花田氏orマスクなしだな
0122名刺は切らしておりまして2021/07/04(日) 21:30:04.67ID:lP/4Upkq
年金運用のGPIF、2020年度は過去最高の25%超リターン、37兆8000億円増
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2107/02/news137.html

>約25%を占める外国株式のパフォーマンスが59.42%と高く、24%を占める国内株式も41.55%と好調だった。
>また外国債券(比率約25%)は7.06%だったが、国内債券(比率約26%)は−0.68%だった。
>利子や配当などからなるインカムゲインは3兆128億円で、収益率は1.62%だった。
>直近第4四半期(21年1?3月)の実績は、収益率が5.65%。収益額は10兆352億円だった。
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