【EV】トヨタ、電池に1.5兆円投資へ 電動車で主導権争い [田杉山脈★]

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1田杉山脈 ★2021/09/07(火) 17:33:30.86ID:CAP_USER
トヨタ自動車は7日、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)に搭載する車載電池について2030年までに1兆5千億円を投資すると発表した。具体的な新工場計画などは明らかにしていないが、中国や米国など主要地域での投資を想定する。国内ではパナソニックとの共同出資会社プライムプラネットエナジー&ソリューションズ(PPES)などと生産能力を拡大する。脱炭素化に合わせて急拡大する電動車の需要に対応する。

7日にトヨタが開いたオンライ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD075G30X00C21A9000000/

921名刺は切らしておりまして2021/09/16(木) 21:21:10.09ID:EGrj8Kow
とあるイギリス人の医師ばこう言ったらしい

「韓国人に必要なのはブルドーザーでは無い。脳を手術する事が必要だ」

922名刺は切らしておりまして2021/09/16(木) 21:25:26.15ID:fhr9hTqa
また、算数解けなくて逃げたか。
分かりやすい低学歴やな。

923名刺は切らしておりまして2021/09/16(木) 21:31:58.12ID:qaOh4aOE
>>888
レイシストネトウヨも大概迷惑やろw
トヨタがかわいそうやw

924名刺は切らしておりまして2021/09/16(木) 21:45:24.27ID:fhr9hTqa
>>923
日本を無理矢理貶して韓国と比べるアホな在日君に言ってくれ。

レイシストは、韓国の方が酷いしな。

925名刺は切らしておりまして2021/09/16(木) 22:09:51.12ID:qaOh4aOE
>>924
別にそいつは日本貶めてないやろ、トヨタを馬鹿にしてるだけで

926名刺は切らしておりまして2021/09/16(木) 22:14:03.78ID:IuTPTEkE
>>925
その人は、テスラ系やトヨタ系の色々なスレで暴れてる人だよ主張が一緒だからすぐ分かる。

927名刺は切らしておりまして2021/09/16(木) 22:15:58.85ID:fhr9hTqa
マイアミで起きたテスラモデル3 炎上で2人死亡

加速してバンプで大きく跳ねて火花を散らした後制御できずに木に激突、飛び散った電池と共に炎上

https://twitter.com/LinderSheldon/status/1438218450090987531?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

928名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 07:51:47.07ID:hNHQysUC
蓄電池の特許数は日本企業が一番多いらしいな
トヨタも開発力はあるからヨーロッパに遅れているわけではない
ただ EV に走り過ぎてガソリン車の給油の迅速性の利点や培われたガソリン車生産の
雇用を台無しにするのは基幹産業として配慮するべきだという立場を示していた
EV に単独注力すれば雪国や長距離輸送トラックでは明らかに充電時間と場所で
大きな欠点が露呈する その点をヨーロッパのEV自動車会社や政治権力は
何も考えていないように思える

929名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 08:30:57.74ID:i42bhX2r
>>1
やっとまともな投資
水素の資金もすべて電池に向けるべき
でないと絶対に世界に追いつけない

930名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 09:00:41.02ID:DzDyiyuj
>>790
ストックオプションは年収じゃねーよ

931名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 09:01:39.23ID:DzDyiyuj
>>800
このバカなんとかしろ
水冷してるだけとかお前は酷すぎだろ

932名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 09:49:10.76ID:CvCGa0HT
日産リーフは空冷だけど爆発なし。
テスラは水冷だけど爆発続出。

単に冷却技術がないから水冷で電気を使いながら
むりやり冷やしてるだけ。
それでもリーフに及ばない。

933名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 10:58:49.23ID:XvzIoj0V
マクセルからバイポーラ型の全個体電池が11月に出荷されるね

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC167W80W1A910C2000000/

934名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 11:35:07.06ID:NEiKAqoi
>>933 村田と同じコイン型の一次電池だよ。BEV には無関係

935名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 12:50:46.91ID:KSwuT76U
>>933
高出力とか言って未だmA単位
自動車に搭載できるのは少なくとも10年先か

936名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 12:57:55.03ID:2U0Ixa+r
2020年のEVメーカー世界ランキングでトヨタ自動車は第17位
スレタイに「主導権争い」って書いてありますけど、17位のメーカーの事を最近の日本語では「主導権争いしてる」って表現するんですかねえ?

937名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:02:50.82ID:NEiKAqoi
>>935 アホか、一次電池と二次電池の区別もできないでアホなことを言うな。

938名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:05:38.34ID:Jds1M4n4
>>936
スレタイは電動車であってだな

939名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:08:06.34ID:NEiKAqoi
>>935
全固体電池搭載車両
https://youtu.be/syOegAKcL9A
公道を走る

940名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:08:32.87ID:2U0Ixa+r
>>938
えっ?ガソリン給油しなければ1mすら進めないハイブリッド車が、「電動車」という設定なのですか?
かなり無理のある言い分だと思いますけど…お笑いネタでしょうか?
まともなEVが作れないなりに考えた負け惜しみなのでしょうね、悲しいものです

941名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:22:05.48ID:NEiKAqoi
>>940 電動車にHEVが含まれるのは世界で共通認識だぞ。

ヨーロッパのマイルドハイブリッド、0.5〜1kWh
日本のフルハイブリッドは1〜1.5kwh、
WRCのハイブリッド車は3.9kWh
プリウスPHVは、8.8kWh

942名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:23:01.77ID:2U0Ixa+r
>>941
世界で胸痛認識というソースよろしく
できれば英語圏のソースで頼むわ、無理かな?

943名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:46:59.63ID:Jds1M4n4
https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car
が電気自動車で和製英語でのEV
https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_vehicle
が電動車で英語圏でのEV

944名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:50:50.58ID:2U0Ixa+r
トヨタのハイブリッド比率は2割程度
さらにそのうち半分が日本市場向けなので
世界全体からすると取るに足らない存在じゃないかな

945名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:54:51.61ID:2U0Ixa+r
ちなみに今年または来年に、世界のEV(純電動)販売台数が、ハイブリッドを上回ります
日本はまともなEV作れないから、まあ負け惜しみ頑張るしかないだろうけど

946名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 13:55:01.08ID:i8mQk+QK
EVはプラグインまでだろ

947名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 16:02:38.29ID:8vlfzQfs
トヨタの戦略は明確。

売れる商品で利益を稼いで未来への研究投資。

韓国みたいに焦ってEVだして発火するような間抜けな真似はしない。


電気自動車(EV)の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における特許の分析から分かった。特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。日本企業が上位50社の4割を占めた。ただ、EV販売では米テスラなどに出遅れている。技術力を販売につなげ開発投資の原資を確保する好循環を生み出せなければ、いずれ技術面でも逆転されかねない。

日本経済新聞が特許調査会社パテント・リザルト...
2021年9月2日 0:00 (2021年9月2日 5:38更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC05CR00V00C21A8000000/

948名刺は切らしておりまして2021/09/17(金) 19:49:55.05ID:qf8hR+j9
韓国地獄


米GM、EVシボレー・ボルトの生産停止を10月中旬まで延長

GMは16日、12件の発火事故と3人の負傷者が報告されていると明らかにした。

GMは8月、シボレー・ボルトのリコール対象を14万台以上に拡大。現時点でコストは18億ドルと見込まれている。バッテリーサプライヤーである韓国のLGに補償を求めるとしている。

949名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 06:43:45.43ID:tj7Fae6k
>>941
含まれてねーよ

950名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 09:13:24.89ID:5TTHmfat
ヨタよりAESCの取材記事のが納得できたわ 
1000wh/l以上になったら固体になるんじゃね

951名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 09:31:39.08ID:Ha92FQbA
水素エンジン開発して日本車全部それにしろ

952名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 11:16:34.43ID:lihCZ2WC
>>951
水素スタンドに莫大なインフラ投資するぐらいなら、水素を改質して次世代液体燃料を作れば、
既存のサービスステーションで給油できるから新たなインフラ投資は要らなくなる。

内燃機関のクルマで燃料さえカーボンオフセットできれば、事実上のカーボンニュートラルは実現可能だ。

コスト意識のない官僚と政治家は、無駄な投資が多ければ多いほど、
予算が獲得できるとか、経済効果が高いなどと誤った認識になる。

莫大な投資をして水素ステーションが黒字化する見通しが立たないとすると、
水素供給インフラは今後も増えないだろう。

953名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 11:45:25.93ID:DF0Lk4MC
水素エンジンにメタノールから車上で水素に改質して燃やせば全て解決。
メタノールは、ガソリンと同じ扱いだから、供給も楽。
高圧水素よりも2.5倍くらいはエネルギー密度が高いので航続距離も伸びる。

水素エンジンなら水素の質が多少悪くても問題ないから実用になるだろう。 メタノールの車上改質は長い歴史がある。2002年位にダイムラーがメタノールから水素にして燃料電池で走らせたことがある。

車の価格も安く出来る。

954名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 11:50:25.78ID:5TTHmfat
トラックはEVとFCVだろうなぁ

955名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 11:57:33.26ID:DF0Lk4MC
>>954 EVは近距離用だけだよ。 未だFCVでも能力不足。

956名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 11:59:48.50ID:DF0Lk4MC
e-fuel が良いんだろうけど水素より高くなるのは間違いないから、燃費を問題にするトラックには難しいかも。

957名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 12:01:15.39ID:5TTHmfat
>>955
内燃機関よりマシ

958名刺は切らしておりまして2021/09/18(土) 17:04:27.12ID:uk3cpjD2
9月17日の梶山経産相の会見
「プラグインハイブリッド車もeフューエル(合成燃料)を使えばゼロエミッションになる」

自動車の脱炭素でエンジンの可能性を排除しない考えを示した。

959名刺は切らしておりまして2021/09/19(日) 16:06:48.23ID:LAWoKCWR
欧、米、中国、韓国、台湾の包囲網を突破して首皮一枚、徳俵のうっちゃりで内燃機関が生き残れ、日本の自動車産業も生き残れるかもしれない。

960名刺は切らしておりまして2021/09/19(日) 19:31:51.70ID:ERL2UBH6
9/18
マクセルが全固体電池で世界初、バイポーラ構造の硫化物系コイン型開発
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7b26a9b695ef3bb4912bbd514637a2d1a9206e9e

産業機器や非常用電源向けの採用を見込む。全固体電池事業の売上高を2030年に約300億円に増やす計画だ。

従来の同社コイン形全固体電池より、約50%の省スペース化が可能になる。またマイナス60度C―プラス125度Cと、従来より幅広い温度環境で使用できる。

961名刺は切らしておりまして2021/09/19(日) 19:37:02.88ID:SyS4R/Jq
どこも大容量化はやらないし出来てないよね

962名刺は切らしておりまして2021/09/19(日) 19:39:15.44ID:AefI6Lit
>>961 コイン型電池とBEV用電池の話をごっちゃにすんな。アホラシ

963ニューノーマルの名無しさん2021/09/19(日) 19:41:02.86ID:CE4SArpF
もしトヨタが覇権とったら
EUは電気自動車の使用を禁止するぞ

964名刺は切らしておりまして2021/09/19(日) 19:51:21.34ID:SyS4R/Jq
>>962
トヨタの電池事業のスレだからね

965名刺は切らしておりまして2021/09/19(日) 20:38:59.03ID:Wtzkce+i
>>962
コイン型も出来てないのになんでBEVが実現すると思うの?

966名刺は切らしておりまして2021/09/19(日) 20:53:23.13ID:IaKsHZ7J
>>965
種類が違うからね

967名刺は切らしておりまして2021/09/19(日) 21:06:11.28ID:AefI6Lit
>>965 アホだね、口を開かない方がバカを晒さないで済むよ。

968名刺は切らしておりまして2021/09/20(月) 18:29:09.23ID:2TWC/YjD
バイポーラ構造が流行りだしてんね

969名刺は切らしておりまして2021/09/20(月) 18:44:59.21ID:+w6yEPAN
バイポーラ:両極構造

さっぱりわからん。

970名刺は切らしておりまして2021/09/20(月) 19:48:13.35ID:grbN251N
トヨタの電池投資のスレ

トヨタ固体がやるよ!

村田もマクセルも固体やってるよ

小型しかできない

車のと一緒にすんな、ばーか

コインしか出来てない車なんて夢のまた夢

車と一緒にすんな、口開くな、ばーか


車の電池のスレで全固体電池はって話してるのに
コインの話だよって
そういう病状なのか?

971名刺は切らしておりまして2021/09/20(月) 21:32:19.36ID:JzaJos9V
>>927
存在しねーぞ

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