【鉄道】JR6社のお盆利用者数、コロナで前年比76%減 [田杉山脈★]
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JRグループ6社は18日、お盆期間（7〜17日）の主な新幹線や在来線特急の利用者数が前年同期比76%減の約355万人だったと発表した。記録の残る1990年以降では過去最低の水準だ。新型コロナウイルスの感染拡大で帰省を自粛する人が増えたほか、各地でイベントの中止が相次いだことも影響した。
JR東日本とJR西日本が77%減で最も減少幅が大きく、JR東海が76%減と続いた。大都市を抱えるエリアほど利用者数の減少が目立った。JR北海道は62%減でJR九州が72%減、JR四国は67%減だった。
JR東日本では秋田新幹線と山形新幹線が84%減と、同社の新幹線では最大のマイナス幅だった。羽越本線の特急「いなほ」も83%減った。「一部の自治体の首長から帰省自粛の要請があったことが影響しているのではないか」とみている。
このほか成田空港と東京都心などを結ぶ特急「成田エクスプレス」は98%減った。航空各社の減便を受けて運行を一部やめており、お盆期間も大きな影響を受けた。
JR東海では東海道新幹線の利用者数が76%減の105万7000人だった。利用の多い日でも前年の2〜3割程度で「特段ピークと言える日はなかった」という。
JR西日本の新幹線や在来線特急の利用者数は78万7000人と、前年同期に比べて77%減った。山陽新幹線で77%減、北陸新幹線では79%減など、全方面で前年を大きく下回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62764860Y0A810C2X13000/ 1932年・女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に！今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベル
http://photomovie.s1010.xrea.com/20006.html だってお盆半額じゃねーもん
8/20以降に東北行くわ 国鉄組合員とその家族と親族が死ぬまで只パスの福利厚生を勝ち取ったのは相殺轢殺した手柄
これ豆な >>11
18切符や高速バスが当たり前の貧乏人視点では高い。 >>11
他国と比較すると高すぎ。
今まで殿様商売だったからな。
割引してでも乗客を増やすことを検討すべきだろうな。
さいきんJR東北で早割開始したようだけど。 近郊移動で乗車人数が増加在来線については触れていないのがミソ
これは新幹線と特急のみの数字 新幹線や在来線特急（踊り子、あづさ、あかぎ等）のみの数字 >>18
他国ってどこ？
どうせ中国のCRHとか言うんだろ？
日本より高い国いくらでもあるぞ。 マスク嫌いだから出かけたくない
買い物はネットで済ますようになったわ >>21
日本より高いのってイギリスと北欧くらいだろ
フランスドイツあたりは日本より安いし これで、リニア計画中断できますね！
名古屋まで30分時間短縮、それで5000円高く払うなら
時給10000円の仕事をしなければなりません。
それなら30分余分に掛っても、5000円安い方を取ります。
のぞみを減らして、便を不便にして、リニアに客を誘導するのは
JRの信頼を失います。そんなにしてまで、リニア開発に拘る必然性はありません。
JRは国民を運んで、儲ける企業のはず。リニアを作るのは、目的ではありません。
現状でもホームドア設備等、緊急性の高い、やるべき事は沢山あるでしょう。
リニアて、本当に必要ですか？ テレワーク時代に、その需要はありますか？
コロナで客激減は、これからを見つめ直す、天が与えてくれたチャンスです。 新型コロナで傾くようなJRは潰れてしまえ （反日在日5ｃｈ） だから感染上等のブラジル、スウェーデンが正解なんだろな
以前と同じ生活して、コロナ対策はちゃんとやって感染したら休養でいいだろ >>18
実際今半額にして乗客増やそうとしてる時点でボッタクリだったんだなって思うわ >>21
フランス、イタリアの高速鉄道は飛行機のLCCと同じような早割半額みたいなことやってて、距離換算で新幹線の半額くらいの金額で乗れるよ。
あと、最近は日本の高速バスと金額的(300キロ1500〜5000円のイメージ)に同等な高速列車もある。出発時間等が使いにくくはあるんだけど。 本州3社はぼったくり過ぎ。新規参入が困難な業界で民営化すると
東電みたいな始末の悪い会社になる。 >>18
お前、海外旅行したことあるか？
あれだけ正確なダイヤで走ってくれる国が他にあったか？ 殿様商売の化けの皮 ざまあとしか思えん しばらくは回復しないだろし これは大量リストラくっかもね ざまあだわ
JRはコロナを甘く見過ぎてた
おれが乗ってる線は、窓は自分で開けろとアナウンス流してたわ
まじでビビった
最初から開けとけと思ったわ
そんなにエアコン代もったいないのか？ｗ >>19
在来線+路線バスで都内から軽井沢まで行ったけど、最初から最後までガラガラだったぞ。
増加してる在来線てどこらへんなの。。 無能な従業員ばかりだから全てリストラして社会を浄化せよ。 >>45
高度な運転スキルを用いて公道を走行し、事故リスクの高いバス運転士より、敷かれたレールの上を走るだけの、電車運転士の方が高待遇なのはおかしいよな
ステアリング操作無いんだから、お猿でもいいわけだろ イタリアの議会で証言
コロナで志望とされた２万５千人のうち
９６．３％は実は他の疾病で死亡！
https://www.youtube.com/watch?v=1jRR9JRxicQ 自分がパヨクだったら
ゲイツや中共やマサヨシに殺されることはねーだろうと思うのは甘かったな
パヨクなんて仲間だろうと都合で平気で殺す このままだったら
ＪＲ6社も国有化されて
国鉄に逆戻りだよ。
JALとANAも国有企業になりそうだ。
gotoが上手く行かないと、ぜんぶこうなるよ。 海外の高速鉄道は地震対策してないしダイヤ乱れて当たり前だし。発車ホームが直前まで確定しないしストも頻繁するから日本のが高いとは言い切れない。 >>15
オープンカーならぬオープン新幹線乗ってみたいわw TVで見ただけど、新幹線ガラガラだったものね。
そりゃ減益にもなるわね。 >>54
5chを見るような人間でもテレビの印象操作を鵜呑みにするのか。。 行き過ぎた行動に出る自粛警察やSNS晒しがなければ、まじで政府が無能なのを国民の有能さでカバーと自慢できるんだけどなｗ >>26
こう言うこと言う奴が出てきてから、日本の最先端技術は国策でやる中国、韓国に負けたよな。 >>51
ストが起きないくらい厚遇
その原資は運賃
やっぱり高すぎるのでは 感染の心配がないように、完全消毒済み個室、再循環なしの空調の客室に仕様変更したら、利用者が戻るかもしれない。 乗らないくせにホームドアつけろとかいうゴミ世論のせいで経営環境も厳しくなるね ホームドアはコロナ前からの懸案だろ一緒くたにするな >>67
これからコストプッシュ要因になるということだよ >>70
首都圏の主要駅には大抵設置終わってるし
残りも2025年度まで、とか2032年度まで、とかでそんなにも重い負担になるとは思えんが 新幹線のビジネスモデルは見事に崩れ去ったのであった🤭 定期券利用客を値引きしてでも集客するという、昭和初期に考えられたビジネスモデルがようやく崩れる日が来たな。
分割民営化時点で想定していたビジネスモデルが崩れ、国鉄以降民営化した電電や専売がそこまで分割しなくてもうまくいっている以上、再統合を検討したほうがいいんじゃねーか？ 外国は関係ないし、外国はどこも日本を侵略していないし。敵はお前ら日本。リメンバーパールハーバー！
日本およびドイツは、ファシズムで全体主義でナチな悪の帝国だ。
1ドルを1000円のドル高円安にしろ。日本は、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本の内需を拡大しろ。
お前らはこれには反対し続けてきた。つまりお前らはすべて分かったうえでやっている。
「国際競争とか国家間の競争なんてない」、とお前らは認めている。
何度も言うが俺は犯罪予告をしていない。俺はテロリストでもない。そもそも俺は何もしていない。俺は事実を指摘し世界に説明している。
君たち日本こそが、世界協調精神に反するテロ国家のナチだ。そしてお前らもナチだ。そしてナチは犯罪だ。
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！ >>73
これから稼働や維持コストがかかるんだよ
設置したら終わりという発想が間違い 高速道路は30%減くらいだから家族が閉鎖された空間での移動を考えれば自動車がベター 当社社員（京急川崎駅係員）が新型コロナウイルスに感染していたことが確認されました。
当該社員は勤務中、マスクを常に着用のほか、窓口には飛沫対策シールドを設置しておりました。
また、接客業務は短時間であったため、お客さまとの接触は限定的と考えております。
なお、管轄保健所からは、お客さまおよび職場に濃厚接触者はいないとの判断をいただいております。
本件に関する詳細につきましては、こちらをご覧ください。
2020年8月22日
当社社員（京急鶴見駅係員）が新型コロナウイルスに感染していたことが確認されました。
当該社員は勤務中、マスクを常に着用のほか、窓口には飛沫対策シールドを設置しておりました。
また、接客業務は短時間であったため、お客さまとの接触は限定的と考えております。
なお、管轄保健所からは、お客さまおよび職場に濃厚接触者はいないとの判断をいただいております。
本件に関する詳細につきましては、こちらをご覧ください。
2020年8月21日
当社社員（京急鶴見駅係員）が新型コロナウイルスに感染していたことが確認されました。
当該社員は勤務中、マスクを常に着用のほか、窓口には飛沫対策シールドを設置しておりました。
また、接客業務は短時間であったため、お客さまとの接触は限定的と考えております。
なお、管轄保健所からは、お客さまに濃厚接触者はいないとの判断をいただいております。
本件に関する詳細につきましては、こちらをご覧ください。
2020年8月20日
当社社員（北久里浜駅係員）が新型コロナウイルスに感染していたことが確認されました。
当該社員は勤務中、マスクを常に着用のほか、窓口には飛沫対策シールドを設置しておりました。
また、接客業務は短時間であったため、お客さまとの接触は限定的と考えております。
なお、管轄保健所からは、お客さまおよび職場に濃厚接触者はいないとの判断をいただいております。
本件に関する詳細につきましては、こちらをご覧ください。 >>77
グモの処理で電車に遅れや停車が出るのとどっちがコスト掛かるんだろうな >>18
ヨーロッパとかだと大阪東京の距離で3000円とかだしな 新幹線の運転手は30歳で年収1000万越えてるからな。
40歳だと1500万と友達が運転手の弟から聞いた。 東京大阪間を飛行機移動することが多い自分は(京急沿線なので羽田に行きやすく、実家は宝塚市で伊丹空港にも近い)、早朝便とか安いのを見ると、新幹線も時間帯で料金変えたらいいのにと思う。
また、伊丹の場合、羽田とか福岡とか新幹線と競合する路線が明らかに安いので、競争は必要だわ。 未だに新型コロナをただの肺炎だと思ってる人がいることが信じられないわ
致死率が低いだけで軽症でも９割近くに後遺症が残るのに
専門の医者がコロナは軽症でも肺が繊維化して後遺症がずっと残るこんな肺炎見たこと無いと言ってる
医学的な定義では軽症ってだけで廃人になるレベルでの日常生活困難になったりするんだよ
ツイッターで感染者が後遺症を綴ってるの一杯いるから見てみたらいいよめっちゃ怖いから
はっきり言って生き地獄 なんばウォーク。知ってるだけで、6つの店が閉店した。新しい店が入る気配もない。
内臓がディレクターズカットされたオカザキ@okaz76 銀河鉄道999で、嘘つき総理が星を滅茶苦茶にして最後は疫病で滅ぼしてしまうとかあったら予言だけどな この時期に旅行とかコロナばら撒いてるようなもんだろ このままだったら
ＪＲ6社も国有化されて
国鉄に逆戻りだよ。 近郊移動で乗車人数が増加在来線については触れていないのがミソ
これは新幹線と特急のみの数字 【のりもの】JR九州全線が2日間1万円で乗り放題。新幹線も特急もOK。「みんなの九州きっぷ」期間を12月まで延長 [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600051061/l50 111（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
111ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
111（･∀･）ｲｲ!! 【コロナ影響】今年度1年間の業績見通し JR東 民営化後初の4180億円最終赤字に JR西 2400億円最大の赤字に [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600241226/l50 新型コロナにかかると肺が繊維化する上に全身の血管に血栓が出来て血管が詰まり狭心症や心筋梗塞など心臓に後遺症が残る
８割が心臓の後遺症に苦しむという論文もある
自分がかかるだけならまだしも大切な人に伝染して死なせたり一生残る障害を与えたりしたら悔やんでも悔やみきれないよ 「10年後の悪夢が突然現実に」 JR西日本社長が語る巨額赤字・終電繰り上げ・3密防止システム〈AERA〉 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603351264/l50 東長崎、東久留米、東村山…西武線に「東〇〇駅」が多すぎるぞ問題 “ナゾ”の答えは？
https://bunshun.jp/articles/-/40911 返信先:@mofu2torataro
いつも国分寺周辺の情報、ありがとうございます。
ミーツ国分寺の東急ハンズですが、今年末で閉店とのことです。
東急ハンズのHPにて告知がありました。残念です。
あさみ
@kiyochanpanda
13:52 マルハニチロが夕張工場を閉鎖へ、冷凍食品製造
2020年12月 3日 02:24 | 国内リストラ | 北海道, 工場, 水産,
東証1部上場の水産食品メーカー「マルハニチロ」は、夕張工場（北海道夕張市）を閉鎖すると発表しました。
1995年に操業を開始した夕張工場は、フライ類・グラタン類・中華まんなど調理冷凍食品の製造を主力に事業を展開しているものの、人員確保や老朽設備の更新、輸送効率などの問題を解決すべく今回の閉鎖を決定したようです。 【企業】決算を読む 名古屋鉄道 20年４〜12月期 コロナで初の経常赤字 交通、流通、レジャー低迷 通期も減収、経常赤字見込む [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612823953/l50 【鉄道】新宿・池袋・川越プリンスホテルの食事券＋西武線乗り放題。大人2500円の「ランチきっぷ」3月15日発売 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615263477/l50 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
