【自動車】【ダイハツ ロッキー 新型】開発責任者「ダイハツならではの新ジャンルのコンパクトSUV」
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0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
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2019/11/05(火) 15:03:13.28ID:CAP_USER
前景
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1471508.jpg
後景
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1471509.jpg
インパネ
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1471511.jpg
荷室
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1471514.jpg
ダイハツ工業 ロッキー
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1471516.jpg
トヨタ自動車 ライズ
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1471517.jpg
その他画像はこちらから
https://response.jp/article/img/2019/11/05/328386/1471508.html

ダイハツ工業は11月5日、新型コンパクトSUV『ロッキー』を発売した。一括企画開発手法DNGAの第2弾となるモデルで、1リットル3気筒ターボエンジンを搭載する。トヨタ自動車には『ライズ』のモデル名でOEM供給し、同時発売された。

ダイハツ工業の大野宣彦エグゼクティブチーフエンジニアは「コンパクトSUVの中で荷室もちゃんと使えて、室内も広いというのはなかなか少なかった。例えば『タント』や『ムーヴ』のように、決められた寸法の中で室内を広くするというところは私どもの得意とする分野なので、それを生かそうと考えた」とした上で、「DNGAの技術でこれまでにないダイハツならではの新ジャンルのコンパクトSUVを企画、開発した」と話す。

その広さについて大野氏は「全長は3995mmと4mを切るサイズ、全幅は1695mmと5ナンバーのコンパクトサイズとしながら、前後のカップルディスタンス（乗員のヒップポイント間の距離）は900mmと広い室内空間を実現した。さらに荷室は最大積載量369リットルと大容量で使い勝手が良く、2段可変式のデッキボードの下にはさらに多くの収納が可能な設定にしている。もちろん家族や友人との遠出にも十分使える荷室としている」と解説。

外観に関しては「力強く、アクティブな骨格を表現するデザイン。安心感を与える厚みのあるロアボディと踏ん張りのある大径タイヤと張り出したフェンダー、そして軽快感のあるキャビン、これで力強さ、アクティブさを表現している」と説明。

ちなみにロッキーとライズの違いは「顔だけ」。ヘッドライトは同じもので、グリルやバンパーなど樹脂部品の形状の違いで、それぞれの個性を出している。

ロッキー/ライズの外観デザインの特徴のひとつになっているのが大径タイヤだが、大野氏は「ワンクラス上の17インチタイヤを採用しながら、5mの最小回転半径を実現」と、小回りの良さも強調する。

パワートレインは「DNGAにより開発したD-CVTの搭載と、軽快な加速性能を実現する1リットルターボエンジン」の組み合わせで、また「4WDモデルには様々なシーンで安定した走行を実現するダイナミットルククコントロールを採用している」という。

予防安全機能も最新のものが搭載されている。「新型タントに設定しているスマートアシストの全車速追従機能付きACCとスマートパノラマパーキングアシストはこのモデルにも装着。さらに次世代のスマートアシストとしてブラインドスポットモニターと、リアクロストラフィックアラートを新たに設定した」とのことだ。

ダイハツ・ロッキーの価格は170万5000〜242万2200円で、月2000台の販売を計画している。一方、トヨタ ライズの価格は167万9000〜228万2200円、月販目標は4100台。いずれもダイハツ滋賀工場で生産する。

関連ページ
【公式】ロッキー トップページ｜ダイハツ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/index.htm
トヨタ ライズ | トヨタ自動車WEBサイト
http://toyota.jp/raize/index.html

2019年11月5日（火）11時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/11/05/328386.html
0572名刺は切らしておりまして
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2019/11/14(木) 15:13:46.04ID:vw0C00Xh
>>553
＞ごちゃごちゃ何言ってるのかわからないけど

アウディに見慣れた人には似て見えないかもって程度の話も理解できないアホなの？ｗ
0573名刺は切らしておりまして
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2019/11/14(木) 15:59:15.82ID:5MJeoJ8r
>>572
だからぱっと見だって言ってるやんけ
並べて見比べてとかじゃ無くて、対向車なんかで近づいてきてアウディかな？と思ったらロッキーでした！みたいな感じ
0574名刺は切らしておりまして
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2019/11/14(木) 16:04:39.43ID:vw0C00Xh
>>573
君以外の
＞アウディのデザインに見慣れてる人には全然違って見えるん
＞だと思うよ。
に対して君にはぱっと見アウディに見えるって繰り返す筋違いっぷりすら
理解できないアホなの？ｗｗ
それとも君の感覚は全人類の感覚を代表してる自信でもあるの？ｗｗｗ
0575名刺は切らしておりまして
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2019/11/14(木) 17:37:54.74ID:5MJeoJ8r
>>574
じゃあ俺が全人類代表でいいよ
見慣れてる人には違って見えるって事は、見慣れてない人には一緒に見えるって事でもいいよな？
0576名刺は切らしておりまして
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2019/11/14(木) 17:52:05.99ID:FvrZbK0m
初代コペンとかミラジーノみたいな車があった頃は良かったんだよね
ソニカが絶滅したあたりからおかしくなった
0577名刺は切らしておりまして
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2019/11/14(木) 18:24:53.47ID:I6RQlDJL
>>574
バカじゃねーのこいつ。似ってるって言ってるのが一人だとでも思ってんのかｗ
池沼ってこれだから嫌だわ。
そもそも俺は現行A4乗ってて兄の家にQ2があるから
アウディはお前より見慣れてるよアホｗ
0579名刺は切らしておりまして
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2019/11/14(木) 19:15:08.73ID:m0Y/syO3
S3乗ってる俺からしてみると
ロッキーがアウディ車に似てるのは
明らかにパチモンだと判る中華製のピカチュウやドラえもんが本家に似てるようなもんで
一目で別物だと感じるな
0584名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 04:17:26.39ID:cuWzc15F
XVぐらいの走行性能があるなら安くて良いけど結局クロスビーと同じレベルだろうし実用性はいまいちで終わりそう
0585名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 05:29:27.85ID:XGlscsnq
>>584
値段はスバルXVの1600より高いからな
0588名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 09:26:12.07ID:qlY2M8Kv
>>584
でも日本の消費者はSUVにXV並みの走行性能なんぞ求めないからな。
ヴェゼルだってCH-Rだって売れてるのはFFモデルだし。

>>585
でもスバルXVの1600より燃費良ければ本体価格が高くても売れるのが日本の消費者傾向。
0589名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 09:53:52.99ID:/y14/RqW
道路の99％以上が舗装されていて降雪地帯では除雪もしっかりされている日本ではアウトドア系の需要は低い

まあ不正スバルは論外だが
0590名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 10:29:36.61ID:qlY2M8Kv
>>589
本当に冬のアウトドアを楽しむ人は日本でも
・降雪地帯だと除雪が追いつかないタイミングで走ることも多々ある
・山間部の南側や都市部の北側は路面が荒れたアイスバーン化している箇所が多い
・都市部だと除雪がしっかりされず一度雪が降ると二週間近く雪と氷が残ることもある
ことを知ってて最低地上高の高い車や四駆を選ぶけど、普通の人は
そこまでウインタースポーツや冬のアウトドアしたり都市部でクルマに乗ったり
しないしね。
降雪予報が出ていてもスタッドレスタイヤに履き替えない日本人の何と多いことか。
0591名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 11:16:37.67ID:OhAnQLiQ
いやいやｗ
無論都市部は優先的に除雪されるし、交通量も多いから2週間も続くなんてありえない。残っても路肩の日陰に残るレベルだろ

アーバンSUVの需要はそんなものじゃなくて、目線の高さと乗降のしやすさ、段差への対応
0592名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 11:26:53.20ID:kEZpCnhF
販売店で見たけど、前のラッシュを四角くしただけで、ぜんぜん迫力無い。
正直覚めた。
0593名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 11:46:06.94ID:qlY2M8Kv
>>591
あー、ごめん都市部って言っても東京23区みたいな都会じゃなくて埼玉や千葉の
都市部のことね。
群馬や栃木と違って元々除雪車をそんなに持ってないから、幹線道路が優先して
除雪される以外は結構長いこと氷雪が残るよ。
0594名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 11:55:53.36ID:BBi1sHyO
初代ＲＡＶ４より大きいの？
0597名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 12:07:49.72ID:zvcGBFTT
トヨタの赤ライズがスーパーの駐車場に停まってたけど
開発途上国で走ってそうな貧相さだった
欲しい気持ちが薄れた
0601名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 13:14:14.80ID:SnhBZtTz
>>594
初代RAV-4（母体はコロナ）比較はナンセンスでつが
少なくともボンネットは可也短くなっている
ドアも不安になる程薄いので室内空間は広く確保されている
0602名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 13:18:58.42ID:SOHRi5H1
>>597
車屋で黒ミライースと並んだ
黒ロッキー見たけど忍者みたいな地味ーな車でした
ダイハツは実質剛健を旨としているので
地味ーなのは利点と解釈しています

処で新タントのエンジンは形式替らず新型化しているそうなので
全面新型車ロッキーのエンジンも
ブーンやトールと別物の新形3気筒なんでつか？
0604名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 18:53:18.62ID:M0riPFZ2
これのエンジンを古い廃エースに移植しても走るよな？
うるさいかもだがどうせ急がないし
0605名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 18:54:21.20ID:M0riPFZ2
アジア向け戦略車？
0607名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 22:04:04.48ID:w9bA/U+f
さすがにNAエンジンで出してくるなんて愚行はしなかったか
つーかトール4兄弟の1リッターNAに乗ってる奴らは試乗すらしなかったのかね？
シャレにならない遅さのせいで「軽の方がいい」なんて思える車なんて、近代の
登録車の新車にあるとは思わなかったわ
0608名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 23:46:21.33ID:AqP87rpm
おめーらみてーなマイノリティをメーカーは相手にしてねーよ。ダイハツはユーザーの声をしっかり聞く、素直なメーカーだと思う。
「軽はダメ、五人乗れて荷物も積めなきゃね。普通の車は欲しくない。流行りのSUVがいいかも？なんで安くできないの？出来るだけ維持費は安く、小回りも効いて、加速も良くてしかも燃費も良くなきゃ、安全性も忘れないでね！」
なんて言う無茶なニーズを満たすクルマ、実際ロッキーとライズ以外ねーだろ？
他のメーカーは全部ヨーロッパやアメリカで売るついでに日本でも売ってる奴ばっか。そう考えるとダイハツは実にお客様に誠実だと思わねえ？
0609名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 23:55:31.67ID:zvcGBFTT
スズキが先だけどな
0611名刺は切らしておりまして
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2019/11/16(土) 08:46:08.56ID:llwAbk5B
スズキは単独で商売してるけど、ダイハツはトヨタにおんぶにだっこで成り立っているイメージ。
0617名刺は切らしておりまして
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2019/11/16(土) 11:36:53.11ID:l/6gEfb/
>>578
完全に池沼君かよｗｗ病院行って来いよｗ

>アウディに見慣れた人には似て見えない
自分の書いた事すら覚えてないのかど池沼ｗｗ
0619名刺は切らしておりまして
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2019/11/16(土) 18:33:27.03ID:hhBo8Btl
FRか4WDが選べたラッシュビーゴ兄弟が良かったな
0620名刺は切らしておりまして
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2019/11/16(土) 19:59:02.70ID:jfgO15Xx
NAの方が扱いやすいから1500ccのが欲しい、生産コストも大して変わらないと思う
0622名刺は切らしておりまして
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2019/11/16(土) 23:16:44.96ID:jfgO15Xx
>>621　無理に３気筒にしなくても量産実績のある４気筒で良いはず
0623名刺は切らしておりまして
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2019/11/16(土) 23:35:43.92ID:bnzHJqU+
1.6
3.5
の大きさが丁度良い
0624名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 06:00:29.54ID:ZmQMP6mJ
デザインが悪いし、こんな車需要がそもそもないんじゃない？
田舎で農道やちょっとした山道走るのに需要があるか位。
0627名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 07:43:46.95ID:WYmriA7P
>>424
パクリなのにワールドカーデザインオブザイヤーで3選に残った
0628名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 07:56:10.75ID:YEwuGD/b
走る棺桶　殺人機械
0629名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 08:05:25.45ID:w/GugLqO
>>1
糞乗り心地の悪かったビーゴやラッシュよりさらに乗り心地悪そう
山間部向けの車を一般人にこんなにアピって何したいんだ
適材適所でいれば名車扱いなのに一般道だとキングオブ糞の塊
0630名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 08:07:26.47ID:xsMfPnv6
>>626
クロスボウの方がええよ
0632名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 12:15:55.63ID:zN8kNdrO
>>629
ほんとにアホなんだなあこういう奴。
ジムニーみたいにラダーフレームとか使ってるとでも
思ってんのかねｗ無知すぎで呆れるわｗ
0633名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 15:37:18.23ID:RgZmc3vm
>>625　“売り物”は何なの？、TNGAとか称する技術？、それとも自動車と呼ばれる商品？
0635名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 16:39:22.05ID:ZN0h+ced
>>625
TENGAとか意味分からんわ
0636名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 16:46:58.29ID:fRh8u4PZ
>>629
お前さあ
日本はおろか世界中で売れまくってるSUVがオフロードで使われるとか思ってんの？

アホすぎて突っ込む気にもなれん
0638名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 17:18:28.16ID:A3X2fLp9
うむ
かっこいいっすな
0639名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 17:22:42.05ID:SO7Qhbya
もう少しタンク容量増やしてくれないかなあ
今の容量と燃費だと東京→大阪を走ったら
ほとんど空になりそう
満タンで走って20％くらいの余裕はほしい

あとディスプレイオーディオはいいんだけど
オプションでドライブレコーダーつけれるようにしてくんねえかな
今の御時世必須だと思うんだけど
0640名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 18:28:13.80ID:RgZmc3vm
>>637　じゃあ宗教か？
0642名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 20:23:51.15ID:WFuXCzad
>>625
えっちいのは(・へ・)ｲｸﾅｲ!
0643名刺は切らしておりまして
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2019/11/17(日) 20:29:12.53ID:UKpnZRFl
TNGAやらチンコマークエンブレムやらトヨタ系は下ネタ好きだな
0646名刺は切らしておりまして
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2019/11/18(月) 11:32:24.77ID:tI6TPzzD
>>625
アダルトグッズは興味ない
0647名刺は切らしておりまして
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2019/11/18(月) 11:32:48.44ID:vwXKVVv/
>>617
>>578を>>544と同一視して疑わないアスペｗｗ病院行って来いよｗ
0648名刺は切らしておりまして
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2019/11/18(月) 11:47:24.23ID:zmuwqM5X
>>647
同一視してたら>>544の

> アウディのデザインに見慣れてる人には全然違って見えるん
> だと思うよ。

や>>572の

> アウディに見慣れた人には似て見えないかも

という他人の感性を想像している趣旨の書き込みをわざわざ

>アウディに見慣れた人には似て見えない

と自身の感性に基づく発言かのように書き換えたりしないでしょ。

ただ単に日本語読めてないんじゃないかな。
0650名刺は切らしておりまして
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2019/11/18(月) 12:55:44.49ID:UyalRFfC
>>649
下ねたしつこいよ
0651名刺は切らしておりまして
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2019/11/18(月) 13:20:20.35ID:k7WzB/d8
>>649
おまえにも興味ない
0652名刺は切らしておりまして
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2019/11/18(月) 13:23:35.87ID:osLgPsOc
TNGA：　『ちょっと狭くなるけど我慢して乗って下さい』コンセプト
0654名刺は切らしておりまして
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2019/11/18(月) 13:46:11.16ID:Nma8JvaN
カッコ良いじゃん
キモダサのスバルなんかは見習えっつーの
0655名刺は切らしておりまして
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2019/11/18(月) 13:47:36.97ID:TyJRA6cJ
TENGA：　『ちょっと狭くなるけど我慢して乗って下さい』コンセプト
0656名刺は切らしておりまして
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2019/11/18(月) 13:50:52.76ID:uWEPtmWb
>>410
あんたがデザインしたか？ｗ
関係者乙
0657名刺は切らしておりまして
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2019/11/19(火) 10:28:28.79ID:JzQXPjWj
TNGA、Vits→Yarisで造型が縮小に向いてるように見えるけど、
運転席の空間の広さはどうなのか、実車に乗ってみないとわからないね
0658名刺は切らしておりまして
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2019/11/19(火) 10:52:53.20ID:qqBhuA2M
ラッシュやビーゴで良かったと思うんだけど、売れんかったのか
0659名刺は切らしておりまして
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2019/11/19(火) 11:10:36.69ID:09P+unO5
>>658
先代のモデル後半は二車合わせて500台弱
目標の3/1に留まっていた
専用パワートレインを廃止してダイハツDNGA第一弾に差し換えたのは
量産効果による戦略的価格低減を図ったから
上手くいけばトヨタ系ビジネスライトバンとビシネスセダンを
ダイハツDNGAベースで開発してトヨタ系販売枠が手に入る
0660名刺は切らしておりまして
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2019/11/19(火) 13:11:06.69ID:MHonY7Jd
>>659
目標の3倍か
0662名刺は切らしておりまして
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2019/11/20(水) 17:28:04.49ID:Vcy7T0NU
>>93
嘘付け、ダンロップじゃねえか
0663名刺は切らしておりまして
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2019/11/20(水) 18:44:01.36ID:NxTf4M9i
新車装着タイヤはひとつのメーカーってわけじゃないから
どこが来るのかは来てのお楽しみや
0664名刺は切らしておりまして
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2019/11/22(金) 12:56:14.87ID:WB84heHz
ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の100％“連結子会社” であり、トヨタ色が強くなっている
0665名刺は切らしておりまして
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2019/11/22(金) 17:02:08.53ID:dePhzM8Y
東京発動機でトーハツ
静岡発動機でシズハツ
群馬発動機でグンバツ
とかなかったもんか
0669名刺は切らしておりまして
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2019/11/22(金) 19:33:00.51ID:H1BQGlwz
ヤマハは寅楠の名字だろ
ダイハツはダメハツ
0671名刺は切らしておりまして
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2019/11/24(日) 20:34:32.97ID:RaWkWjIc
近所のにあるダイハツの看板出してる工場に実車が来てた
見た感じでは何か求めてるもんと違うと感じると同時にこれはこれでアリだなって思った
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