【自動車】レクサス、新型クロスオーバー「UX」登場 ジュネーブで世界初披露
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レクサスは2018年3月6日（火）、スイスで開催中の「ジュネーブ国際モーターショー」で新型コンパクトクロスオーバー「UX」を世界初公開しました。
Explorer」をコンセプトに、「新たなライフスタイルを探求するきっかけ『CUE』となることを目指した、LEXUSラインアップに新たに加わる都会派コンパクトクロスオーバー」とのこと。
GA-Cプラットフォームの採用に加え、ボディの高剛性化と、軽量化による低重心化で、優れた操舵応答性、操縦安定性を実現。さらに、新開発の直列4気筒2.0L直噴エンジンや2.0Lハイブリッドシステムなどを搭載しています。
次世代予防安全技術パッケージは、第2世代の「Lexus Safety System +」を採用。具体的には、昼間の自転車運転者や夜間の歩行者も検知可能な「プリクラッシュセーフティ（PCS）」、レーダークルーズコントロール使用時に同一車線内中央を走行できるよう操舵を支援する「高度運転支援機能Lexus CoDrive（レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト）」、カメラで主要な道路標識を読み取り、メーターとヘッドアップディスプレイ内に表示する「ロードサインアシスト（RSA）」などの機能を搭載しています。
全長は4495mm、全幅は1840mm、全高は1520mm、ホイールベースは2640mm（いずれも欧州仕様）。「UX」の日本での発売は、2018年冬ごろの予定です。
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https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/018/373/180306_ux_16.jpg これだとCX8のほうが良いわ
ブランド料金だけだろレクサスなんか ４人乗りと割り切って使うCX-8の方が良さげに感じるのは俺だけか？ ジュネーヴねえ
これとパテックとかオーデマ、ヴァシュロンとかが同じくらいの値段なんだよな エクステリアはアウディをパクリ
インテリアはBMWをパクる
どうしてこうなった >>46
C−HR → UX
ハリアー → NX
旧ハリアー → RX
ランクル → LX 但馬問屋
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@wanpakutenshi
8時間8時間前
その他
安倍政権、国連の「報道の自由」に関する勧告を拒否❗️
北朝鮮、中国と似た国へ、
一歩一歩着実に…😖
しかも一方で安倍首相、「電波制度改革への強い決意」だとよ。
いっそう、放送をコントロール化するのだろう。
国家権力がメディアを取り込むことは、戦前の焼き直し。 なんでジャップのマシンはこんなに下品なんだろう
なんだこのフロントマスク >>30
ホント。
初代レクサスの顔つきはアッサリ捨てて、スピンドルグリルにしてみたり
なんというか、ポリシーがないんだよなあ。
そのうち今のグリルも捨てて顔つきをガラッと変えるかもしれないぞ。
そうしたらピエロみたいな車を買ったオーナーは馬鹿にされるだろうな。 >>61
クラウンの王冠グリルやマークXのバツグリル、アルファードのTMNTの腹筋グリルといい
はじめはデザイナーの問題かとも思っていたけど
こうおかしなグリルが続くと、経営層の責任の気がする。
草レースやってる場合じゃねーぞ トヨタはいつも安い方（トヨタ版）を先に出してから高い方（レクサス版）を後に出す
バカじゃないかと思う >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)トヨタ アクアにジャダーが有るのは本当の話だからな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)買うやつはそのつもりで買えよ、個体差かもしれんが7万kmで出る レクサスのデザインって
周りに何にもない田舎での存在感はあるんだよな
田舎の爺さん連中は結構喜ぶ >>65
そのネタ飽きた
あとクソコテがハゲAA使うな >>68
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ハゲているお前が糞なんだよ、死ねば？ マツダのCX-８なんだよなぁ〜
ガソリン車になったら速攻で買う！ リア側のドアノブはC-HRみたいにして欲しかったかな レクサスて世界一くらいな見た目が最悪なわけだが
それでも買う人がいるなんて驚くわ SUVばっかだな。ステーションワゴンが欲しい俺は選択肢がない。 C-HRより金かかってるんだろうけどさぁ、、、
せめて車幅1900近くにしないとエクステリアの高級感出ない >>78
>>79
米国では不人気車種だから無い
日本もニッチ需要しか無いし CH-Rかっこいいけど
似合う人は限られる
ホンダが無難。後席も広いし >>83
日本みたいに高速道路の制限速度が100ｋｍ/ｈ（一部110ｋｍ/ｈ）ならばヴェゼルでいいけど
130ｋｍ/ｈ〜な海外で乗るなら、TNGA以降のトヨタか マツダやニッサンがオススメ
トヨタの従来型やホンダのシャーシ（プラットフォーム）は、設計速度105ｋｍ/ｈだからな
欧米では漏れなくウナギハンドルが実感できる、キケン 最近はボルボとジャガー、アウディとフォードやヒュンダイが似てるとか欧州車を中心にスタイルやメカ共に無個性なクルマが目立つけどトヨタのデザインは相変わらず個性的で頑張ってるな >>82
フォルクスワーゲンとかベンツとかドイツ車はステーションワゴンあるけど、レクサスはアメリカメインだからかな？
国産だとアテンザかレヴォーグだけどどちらも一長一短 これはブランド力低下になるだろ
せっかくLSが好調なのに勿体ない >>89
評論家
リムジンでサーキット走行
SUVで峠道走って
加速やコーナリング性能
昭和の遺物 「レクサスって、いったいどういう意味なんだ？」
「意味はまったくない。ただの造語だよ。
ニューヨークの広告代理店がトヨタの依頼を受けてこしらえたんだ。
いかにも高級そうで、意味ありげで、響きの良い言葉をということで」 また例のへんてこグリルかよ
味噌センスは救いようがないな ほんとシングルフレームにアミ使うなよ。パクり元のAudi RSシリーズバカにしてんのか >>93
お前だった昔のアストンやオースチンのパクリじゃん >>93
バカにしているんじゃなくて
有り難くしゃぶり尽くしているんだろう、パクリ元を ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
