【自動車】ベンツ「日本販売分はリコール対象外」 排ガス不正疑惑 [無断転載禁止]©2ch.net
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排ガス不正が疑われる独ダイムラーが実施する大量リコール(回収・無償修理)をめぐり、メルセデス・ベンツ日本法人は20日、日本での販売分はリコール対象外だと発表した。
対象は300万台を超え、11年以降に欧州で売ったメルセデス・ベンツのディーゼル車のほぼ全てにあたる。ダイムラーは、欧州と日本では排ガス規制が違うため、現時点では対象から外したと説明している。
ダイムラーは現地検察の捜査を受けているが、不正を否定し、今回の修理も「サービスキャンペーン」と主張する。修理では、欧州の市街地を実際に走ったときに、排ガスに含まれる有害物質が減るようエンジンのソフトウェアを更新する。
日本でのベンツの販売のうちディーゼル車は2割を占める。所有者からの問い合わせは、
http://www.asahi.com/articles/ASK7N4T8NK7NULFA00M.html VWと違って尿素機構を搭載したベンツが、敢えて排ガスでチートに逃げる必要性はないし、日本でサービスギャンペーンしないのは、排ガス規制が日本だけ厳しかったためだとすると、今回のベンツの対応はおかしくは無いのでは? >>145
日本では、モード・チューン(排ガス・燃費不正ソフト)は合法なだけですが、なにか? >>145
ていうか尿素SCRのメルセデスが駄目だとディーゼル全滅になりかねない ディーゼルに見切りを付けたからマイルドハイブリッドから始めてEVを目指すんじゃないの ワロタ
メルセデス・ベンツ日本、ディーゼル車300万台のサービスキャンペーンは日本でも欧州と同様の対応に
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1071942.html >>147
どうなんだろうな
UDがトラック・バスで最初に尿素SCRを出した時はかなりの頻度で
小便補給が必要だったベンツが乗用車で尿素SCRを出した時は一般的な
ユーザーなら定期点検ごとの補給で済むというのでびっくりしたものだった
パワーを上げつつNOxを抑えるには小便が相当必要でそれを抑えるのに
他の技術でどう補うかってことなんじゃないかと思う
プラドは尿素SCRで小便補給頻度も低いが、ベンツと比べるとパワーは
かなり残念な感じだ
多分ベンツは今回のリコールで対策すると小便使用量が増えそうな気がする >>150
ベンツもさすがに非を認めたか
情けないのはドイツ人に頭が上がらないドイツ車信者。
日本の規制には適合しているから問題ないとか言っていたが、当のベンツ様が誤りを認めているぞw
こいつらベンツやvwが何をしても全肯定でその後に適当な理屈をつけるだけの、思考力ゼロの無能だからw 最初から同じ対応にしとけばいいのに。日本だけ差別を受けたっていう印象を強く残す人もいるだろう。 >>152
流石だなベンツは。安心して乗り続けられる。 >>157
日本仕様は問題ないからなにもしないよりも、修正プログラム入れますっていうほうが
顧客にとっては手間のはずなのに逆に安心感を与えられるケースがあるよね
ネタだろうけど これは二年前のフォルクスワーゲン不正発覚のニュースよりも日本に実際に影響がある重大なニュースだね。
フォルクスワーゲンのクリーンディーゼル不正車両は日本には個人輸入の数十台だったが、今回のメルセデスベンツのクリーンディーゼル不正車両は正規輸入の数十万台。 VWAUDIにしてもメルセデスにしてもリコールでさらっと対応してるが、これメーカー過失による不具合じゃないからね
企業ぐるみの組織犯罪だから。
意図的な環境犯罪だからね。
怖いよ。 ドイツ車のディーゼル絶賛してた清水とかの評論家連中www リコールすればパワーダウン
案外オーナーにとっては朗報かも http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
乗用自動車・軽乗用自動車の火災件数
ベンツ130件
BMW 91件(「BMW」39件+「BMW」52件)
アウディ39件
レクサス9件
キャデラック4件
ジャガー13件
アルファロメオ22件
ボルボ29件
フォルクスワーゲン118件 >>160
いやいや、企業ぐるみの組織犯罪どころじゃないでしょ?
欧州そのものによる巧妙な組織犯罪でしょ(キリッ)
ばれたら、即効で新規制打ち出して、組織が変わったフリ
でもご心配無く欧州は変わりません、本気で省エネ、CO2削減
する気はありません、抜け穴いくらでも準備してるはず、断言する。 やっぱあのときユダヤ人wな;うんびうれlbがrがぇ;m 日本でベンツ乗っている9割は見栄とステイタス気取りで乗っているのだから、
「卑怯なメーカーの車に乗っているね」とか「空気を汚すエゴイストめ」とか、
乗っていることが恥ずかしくなるようなレッテルを貼ってやるのが一番きく。
都内に多い地下駐車場とかで、「空気を汚す排ガス不正のベンツとVWお断り」とか、
富裕層向けの幼稚園や塾とかで「子どもの健康を損ねるドイツ車は乗り入れ禁止」とか、
そういう風にしてやればいいと思う。 >>152
今回のベンツの日本人への対応は記憶にとどめておくよ ドイツメーカーの不正は日本メーカーのカタログスペックちょろまかしとは違って中身が組織犯罪そのもののマフィアだからちょっとビビる。 パリもロンドンも大気というか空気というか、汚ねえこと多いしな。
インチキドイツ人のクリーンディーゼルwww
環境破壊パワーはナチスなみだわ ドイツのクリーンディーゼル絶賛してた自動車評論家連中ww >>173
センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為 vwの偽装がばれた時に追求せず俺はジャーナリストじゃないって宣言した評論家たちもいたなw
接待うまうまなんだな >>172
おかしいよなあ、欧州
車の数は日本と大差ないのになんであそこまで空気が悪いのか
結局欧州自動車メーカーが排ガスインチキしてたから、と言われて得心するしかない 案の定報道しない自由が発動中w
あと、何故かチョンコも湧いててうざいわねぇ
>>42
メルツェデスは乗用車、ベンツは商用車だった気がする こんなんで日本のヤーさんは納得するかね
最近じゃレクサス多いけど >>42
言い易いからだろ
BMWだってビーエムだし スーパーブームの頃は
「ベンベ」または「ベーエムベー」だった。今は「ビーエムダブリュー」
バイエルン発動機なんだから「バイハツ」でいいと思うんだが。 >>68
大型はOM470エンジン、キャンターはフィアットのエンジンだから一応問題ない
あと、この前国道でバカでかいベンツのトレーラー(新車?)が走っていたんだが、トラクターも日本で売っているの?
>>88
地元でバイハツの店舗が出来るわw異常過ぎるw ベンツやBMWやジャガーで軽油仕様に乗ってるなんて恥ずかしいわなw >>185
同意
BMWが近くに停まると、「カラカラカラカラ」
あれはいかん うちの近くでも3尻やX3のディーゼル多いな
エンブレムを見るまでもなく音でdだとわかってしまう >>185
日本では軽油なんて軽自動車に入れるものって馬鹿にされてるのにな。 ベンツ柏の店員さん、いきなり車道に飛び出して走ってるクルマを停めてお客様を道に誘導する行為は道路交通保違反に当たります。先ず歩道から停まって欲しいと言う意思表示をして停まってから車道に出て下さい。 >>1
意訳すると「植民地向けの商品は対象外です」ということw
明確な人種差別だわな。
まあドイツ人らしいけどw あと黒幕はボッ〇ュでベンツは被害者です!という意識が強いのかもな。 ド腐れナチ公の無慈悲な悪魔対応w
マヂでウケるo(^▽^)o
さっさとSHINEィ! >>1
元々見栄っ張りの金持ちが買う車だろ
乗ってるやつがバカに見えるクルマとか乗りたがらんだろ
ヤナセ死んだな >>2
これ記事書いてるやつが隠してるか知らないだけで、
日本は乗用のディフィートデバイス合法だから当たり前なんだよ いすゞのディフィートデバイスを叩いたのも石原都知事だったっけな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています