【自動車】ベンツ「日本販売分はリコール対象外」 排ガス不正疑惑 [無断転載禁止]©2ch.net
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排ガス不正が疑われる独ダイムラーが実施する大量リコール（回収・無償修理）をめぐり、メルセデス・ベンツ日本法人は２０日、日本での販売分はリコール対象外だと発表した。
対象は３００万台を超え、１１年以降に欧州で売ったメルセデス・ベンツのディーゼル車のほぼ全てにあたる。ダイムラーは、欧州と日本では排ガス規制が違うため、現時点では対象から外したと説明している。
ダイムラーは現地検察の捜査を受けているが、不正を否定し、今回の修理も「サービスキャンペーン」と主張する。修理では、欧州の市街地を実際に走ったときに、排ガスに含まれる有害物質が減るようエンジンのソフトウェアを更新する。
日本でのベンツの販売のうちディーゼル車は２割を占める。所有者からの問い合わせは、
http://www.asahi.com/articles/ASK7N4T8NK7NULFA00M.html 日本なめられてるなー
これでベンツも毒ガス発生装置の仲間入りだな ガソリンは少なくとも「粉」は出ないからな。
都内からディーゼル締め出したことが石原都知事の唯一の功績。 日本の方が基準は厳しいのに対象からは図とはこれいかに？
完全に相手を見ている。チョンのような声の大きい奴らだけに対応しようとしているな。
まあ今後ドイツ車を買う日本人が減るだけだけどな。
日本人はお人好しだからこれからも同じように買うとでも思ってんのかなドイツ野郎どもは。
どうも日本人をドイツ大好きの韓国人と混同しているようで。 うちなんか日本ではディーゼル車そのものを販売してなかったのに叩かれた by ＶＷ >>6
ドイツの直噴なら出るんじゃないの
黒煙吹いてるぞ 次にベンツを買うのは見送りだな
vwといいここまで馬鹿にされて金を貢ぐ気にならんわ。これで買うようなら、白人コンプがケツの穴差し出すのと変わらんわ アメリカではピックアップトラックを中心にディーゼルが大増殖してるが、日欧では衰退一途だな
カンタンに軽油に精製できるシェールガスの産地アメリカと、それ以外の国ってカンジかな イエローモンキージャップなんてこの程度でいいんだとよ 日本にはトヨタがあるのにメルセデスを買う客なんてアフォだくらい
思ってるだろ。 >>21
トヨタのクルマは次世代のからだよ、いまのクラウンのシャーシはダメダメだからな BMW/ミニのヂーゼルは大丈夫なのか
1500のを次期カローラが搭載するのに ベンツ乗らなくて嫉妬しなるやつら情けないからやめとけよ こんな糞車買ってるやつは
まさか日本にはおらへんやろ(笑) >>12
どこの直噴だって同じですよ。
程度の差はあるだろが、原理的に不可避だ。
ガソリンでもディーゼルでもね。
そのせいでガソリン直噴エンジンは寿命が短い。 なんでVWの不正が発覚したとき、一斉に全メーカー検査しないの？
なんでこんな時差あるんだ？ いまにみてろ！
ドイツなんか国交断絶だ！
いまにみてろ 日本仕様には車検対応用の特別モードが仕込まれています。 >>34
全部ヤバかったから小出しにしてんじゃない
次はバイエルン発動機かも ドライバーにはメリット無いからね。日本政府が主導しないと動かないよ。
出力が落ち燃費が落ち、更には尿素の補充頻度も上がり余計な費用もかかる。
しかし、日本政府が主導したところでドライバーは何とかして回避しようとするだろう。
ディーラーに「対策したことにしておいて」って言ったりしてね。 やー、これはまずい対応をしたもんだな。日本市場を歯牙にもかけてないのが丸わかりだぞ。
とりあえず今のが車検きても次はベンツやめるわ 何で日本人はベンツと言うのかね？
ドイツ他ではメルセデスと言うけどね。 ジャップはベンツ様の車に乗れるだけでありがたく思え！修理してほしければカネ払え！極東の土人風情が！ ベンツユーザーは
やくざが多いわけだから
ただごとじゃすまんだろ 手抜きという意見が多いけど、欧州、北米、日本と昔から仕様が違うよ。
昔ほど本国仕様と輸出や外地仕様の差は無いけどね。 日本の制度は笊だから、日本でならVWもベンツも合法、国産メーカーも合法ｗ 欧米では高額な課徴金や訴訟があるから否応無しの対処が必要。
日本はそれが無いから馬鹿にされてるだけ。 乗らなきゃいい話
ああ、どっちにしても乗れないよな ドイツにも舐められてるな。日本なんて中学のいじめられっこ同然。 ネトウヨとは
なんぞや？
なぜこのような問題に真剣に取りかからない？
保守、、、なのではないのかね？
ネトウヨとは
ネトウヨとはなんぞや？ 排ガス不正ってのはアメリカ基準の規制をクリアするための不正であって
日本の基準では不正じゃないってことだろう まあブランドで買ってるから
実際の性能なんてどうでもいいからな
腕時計もそうだろ？
機能ではなくブランドに価値を見いだすジャップだもの
スルーでいいだろ別に 日本の排ガス規制はクリアしてるんだものリコールする必要が無いのは当たり前だわな ヤクザの親分さんはどう落とし前をつけるんだろうか？ｗ >>55
ネトウヨは改革路線の安倍自民を支持してるんだから正確には革新で左翼じゃね？
護憲、改憲阻止、現状維持を謳ってる左翼連中こそ右翼保守だろ しっかりしてくれよって感じだ
ディーゼルのを買う気はないがCクラス好きなのに こんな出鱈目な国がEVの時代が来るとか言ってんだから
どんなカタログ詐欺をやらかすことやら 日本のメルセデスは南アフリカと中国でND生産だと金太郎が言っていた
よって回収しない 性能ダウンさせられるのにサービスキャンペーンとは
VWのように買取りか補償金に追い込まれるのは目に見えてる
これはドイツ当局へのアピールだと思うけどユーザーはVWと同じように集団訴訟すると思う アメリカ市場向けに問題が大きかったら集団訴訟やばいな
ディーゼル率はそんなに高くないようだが ベンツを買おうという日本の購入者は
性能がどうの とかより
「あなた様は特別のステイタスです」と言われてホルホルしてる層だから
「オメー等は白人様より下なんだよ。 ペッ！」とかやられると、それを一番嫌がる層だからな。
中には「○○組のメンツを潰されたぁ！」とかいうユーザーも多いだろうし。 日本で裁判起こされて負けても、安い賠償額払えばすむからそっち選んだな BMWも日本だけリコール対象から外された。
国土交通省がなめられている VWの欠陥DSGも、アメリカや中国じゃ事実上廃車まで無料保証なのに、日本だけ放置だからな。
ドイツ車を盲目的に有り難がる日本人は徹底的に舐められている。 ttps://pbs.twimg.com/media/BJLOjHkCIAAsagD.jpg >>89
リコールも中国は真っ先にやって、様子見て後で日本でやるほど舐められてる うちは壊れやすい小型のフランス車だが満足してる。
ドイツ車乗るなら日本車でいいだろと思うんだが、日本車になくてドイツ車にある魅力ってなんなの？ >>5
きっちり解析して減税分をとりもどせ。
もちろん路上走行は禁止。 このベンキーーーーーー！！！！
中で運転してる奴も
残念なウンコ野郎なんだろう(笑) さすがドイツ
さらりと有色人種差別をナチュラルにしてくれる
そこがしびれる、あこがれる ジャップは白人の奴隷が多いなw
ベンツやvwが不正しようが、バレても詐欺られた購入者が何故か必死で擁護w あげくにベンツ買えない貧乏人ガーとか言い出す
フェラーリやランボルギーニならともかく、ベンツで金持ちを気取っているのだから、爆笑ものwww ヤナセの悪知恵？ 日本人なんか・・無視しとけ〜！てか？ >>101
今まで何台の不正車を日本に輸出した⁉︎ 毒吐いて走ってんじゃねーぞこら
とっととリコールしろボケくそ車が− ベンツも落ちたもんだな
歴史に幕を閉じるのも時間の問題かね > 修理では、欧州の市街地を実際に走ったときに、排ガスに含まれる有害物質が減るようエンジンのソフトウェアを更新する。
ソフトウエアで胡麻化してただけってのが問題だったんじゃなかったっけ？ 技術無き欧州の「クリーンディーゼル」という名の虚飾 車検でガス検が通ればユーザー的には特に不利益無いべ 日本ではディフィートデバイスを取り締まる法律がないってこと？
VWの時に見直さなかったの？ 命にかかわるような不具合も「味」だから
これも「味」なんだろ 雉沢先生はどんなエクストリーム擁護をするんでしょうね 金もらって欧州車を不当に高く評価していた
加齢臭くさい評論家どもは公正なレクサス様に土下座で謝罪しないとな。 >>90
これすごくわかりづらいのと車のチョイスに問題ありで的確じゃないから
クルマ好きが見ても一見何のことやら？と思うが
１．車乗ってても全然モテナイ車、ダイハツやヒュンダイ
２．彼女一人と堅実に付き合う男の車、フォードやボルボ
３．浮気相手が一人くらいはいる男の車、ベンツやBMW
４．デブな男でも女とヤリまくれる車、フェラーリやロールスロイス
５．４と同じ車でも普通の男なら、もっと女選び放題になる
６．乗るとホモにウケる車、オペルやプジョー
というオチになってるが、まず３にトヨタ、日産、三菱、スバルが来るあたり
日本車のイメージがGT-RやランエボやWRXといった高価で高級なメカニズムなものであるということでヨーロッパ限定のイメージかな？と
また４と５にロータスが入っているが、快適装備ほぼ皆無でシャーシの鋭さを味わうためだけのようなロータスこそ、最後のホモオチにふさわしいのでは？ >>120
雉じゃないけど同じような調子で欧州のプラグインハイブリッドを褒め称えてたのがいたな ネトウヨみたいな貧乏人が増えたから日本がナメられる 日本のディーゼル排ガス基準はEURO5からみればガバガバすぎて違反しようがないのだから
対処する必要はないな はら、レクサス買っとけとw
もはや支那人より下なんだよ扱いは ECUいじって排ガス減らすんでしょ？
この手の改修は、排ガス減らすために走りが悪くなるので、
ECUソフトウェアの改修しないほうがいいだろ ボッタクリ価格を高級車と言ってバンバン買ってくれるチョロイ国だからね日本は M156作ってた頃は良かったのにね
ダウンサイジングターボなんて言葉が流行りだしてから本格的におかしくなった >>128
処女厨ならぬ新車至上主義者だらけだしある意味美味しい市場ではあるな
中国や北米と比べると糞ショボイけど >>129
ディーゼル問題が落ち着いたら次は直噴エンジンがやられるだろうね
欧州勢はそれが予想できるから急に必死こいてEVシフトを進めてるんだろうけど 流石に直噴ターボは大丈夫だと思うけど如何せん魅力がないんだよね
EVまでのつなぎで妥協の産物ですよアレは まぁ19世紀末に電気自動車作ったポルシェ博士は偉大って事で 電気自動車の方が古いね。
効率の悪さから内燃機関に移行したけど、現在も電池の問題が大きい。 ソフトいじって
排ガス減らす→パワーダウン→燃費ダウン
ヘレンケラー状態になる >>138
トヨタの10分の1の排出量だったけど、あれすらダメなら日本はヂーゼル禁止すべき 【経緯まとめ】
2010年3月 ベンツEクラス クリーンディーゼル発売
2015年9月 ベンツCクラス クリーンディーゼル発売
2015年9月 フォルクスワーゲンの不正発覚
2015年11月20日 国土交通省が不正ソフトを使用禁止に(※2015年11月20日以降に型式指定を受けるもののみが対象)
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000156.html
なのでベンツはセーフw
国土交通省は仕事が早いねww 日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
池田香代子の「１００人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
(全録)加計学園問題 前川前文科次官が会見1 2017/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=wx-P0MC4rp8
(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる 2017/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=CBv58ok0Nvo
Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ
【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声 デイリー新潮 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
【第3弾】〈物事にはねえ！裏と表があんの!!〉 さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士 デイリー新潮 2017/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=wd-daKi0yBs
【第4弾】〈チョギ！〉そして罵倒… 「豊田真由子」代議士の絶叫暴行 デイリー新潮 2017/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=coFWcHDxSL4
【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ（2017年6月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE
都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐！怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も！安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上！ 17.7.1
https://www.youtube.com/watch?v=-C17J5XK6Jg 国沢「マツダのヂーゼルがクリーンだとか笑わせてくれるので御座います
あれは窒素酸化物をアルデヒトに改組してるだけ、やはりヂーゼルはVW・ベンツに限るので御座います。」
でも、アルデヒドに毒性があるのか否かの科学的根拠は無視するんだよな、雉さんｗ VWと違って尿素機構を搭載したベンツが、敢えて排ガスでチートに逃げる必要性はないし、日本でサービスギャンペーンしないのは、排ガス規制が日本だけ厳しかったためだとすると、今回のベンツの対応はおかしくは無いのでは？ >>145
日本では、モード・チューン（排ガス・燃費不正ソフト）は合法なだけですが、なにか？ >>145
ていうか尿素SCRのメルセデスが駄目だとディーゼル全滅になりかねない ディーゼルに見切りを付けたからマイルドハイブリッドから始めてEVを目指すんじゃないの ワロタ
メルセデス・ベンツ日本、ディーゼル車300万台のサービスキャンペーンは日本でも欧州と同様の対応に
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1071942.html >>147
どうなんだろうな
UDがトラック・バスで最初に尿素SCRを出した時はかなりの頻度で
小便補給が必要だったベンツが乗用車で尿素SCRを出した時は一般的な
ユーザーなら定期点検ごとの補給で済むというのでびっくりしたものだった
パワーを上げつつNOxを抑えるには小便が相当必要でそれを抑えるのに
他の技術でどう補うかってことなんじゃないかと思う
プラドは尿素SCRで小便補給頻度も低いが、ベンツと比べるとパワーは
かなり残念な感じだ
多分ベンツは今回のリコールで対策すると小便使用量が増えそうな気がする ＞＞150
ベンツもさすがに非を認めたか
情けないのはドイツ人に頭が上がらないドイツ車信者。
日本の規制には適合しているから問題ないとか言っていたが、当のベンツ様が誤りを認めているぞw
こいつらベンツやvwが何をしても全肯定でその後に適当な理屈をつけるだけの、思考力ゼロの無能だからw 最初から同じ対応にしとけばいいのに。日本だけ差別を受けたっていう印象を強く残す人もいるだろう。 >>152
流石だなベンツは。安心して乗り続けられる。 >>157
日本仕様は問題ないからなにもしないよりも、修正プログラム入れますっていうほうが
顧客にとっては手間のはずなのに逆に安心感を与えられるケースがあるよね
ネタだろうけど これは二年前のフォルクスワーゲン不正発覚のニュースよりも日本に実際に影響がある重大なニュースだね。
フォルクスワーゲンのクリーンディーゼル不正車両は日本には個人輸入の数十台だったが、今回のメルセデスベンツのクリーンディーゼル不正車両は正規輸入の数十万台。 VWAUDIにしてもメルセデスにしてもリコールでさらっと対応してるが、これメーカー過失による不具合じゃないからね
企業ぐるみの組織犯罪だから。
意図的な環境犯罪だからね。
怖いよ。 ドイツ車のディーゼル絶賛してた清水とかの評論家連中www リコールすればパワーダウン
案外オーナーにとっては朗報かも http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
乗用自動車・軽乗用自動車の火災件数
ベンツ130件
BMW 91件(「BMW」39件+「ＢＭＷ」52件)
アウディ39件
レクサス9件
キャデラック4件
ジャガー13件
アルファロメオ22件
ボルボ29件
フォルクスワーゲン118件 >>160
いやいや、企業ぐるみの組織犯罪どころじゃないでしょ？
欧州そのものによる巧妙な組織犯罪でしょ（キリッ）
ばれたら、即効で新規制打ち出して、組織が変わったフリ
でもご心配無く欧州は変わりません、本気で省エネ、CO2削減
する気はありません、抜け穴いくらでも準備してるはず、断言する。 やっぱあのときユダヤ人ｗな；うんびうれｌｂがｒがぇ；ｍ 日本でベンツ乗っている９割は見栄とステイタス気取りで乗っているのだから、
「卑怯なメーカーの車に乗っているね」とか「空気を汚すエゴイストめ」とか、
乗っていることが恥ずかしくなるようなレッテルを貼ってやるのが一番きく。
都内に多い地下駐車場とかで、「空気を汚す排ガス不正のベンツとＶＷお断り」とか、
富裕層向けの幼稚園や塾とかで「子どもの健康を損ねるドイツ車は乗り入れ禁止」とか、
そういう風にしてやればいいと思う。 >>152
今回のベンツの日本人への対応は記憶にとどめておくよ ドイツメーカーの不正は日本メーカーのカタログスペックちょろまかしとは違って中身が組織犯罪そのもののマフィアだからちょっとビビる。 パリもロンドンも大気というか空気というか、汚ねえこと多いしな。
インチキドイツ人のクリーンディーゼルwww
環境破壊パワーはナチスなみだわ ドイツのクリーンディーゼル絶賛してた自動車評論家連中ww >>173
センパイ！ オレぢゃね〜っすから。念為 vwの偽装がばれた時に追求せず俺はジャーナリストじゃないって宣言した評論家たちもいたなw
接待うまうまなんだな >>172
おかしいよなあ、欧州
車の数は日本と大差ないのになんであそこまで空気が悪いのか
結局欧州自動車メーカーが排ガスインチキしてたから、と言われて得心するしかない 案の定報道しない自由が発動中w
あと、何故かチョンコも湧いててうざいわねぇ
>>42
メルツェデスは乗用車、ベンツは商用車だった気がする こんなんで日本のヤーさんは納得するかね
最近じゃレクサス多いけど >>42
言い易いからだろ
BMWだってビーエムだし スーパーブームの頃は
「ベンベ」または「ベーエムベー」だった。今は「ビーエムダブリュー」
バイエルン発動機なんだから「バイハツ」でいいと思うんだが。 >>68
大型はOM470エンジン、キャンターはフィアットのエンジンだから一応問題ない
あと、この前国道でバカでかいベンツのトレーラー（新車？）が走っていたんだが、トラクターも日本で売っているの？
>>88
地元でバイハツの店舗が出来るわw異常過ぎるw ベンツやBMWやジャガーで軽油仕様に乗ってるなんて恥ずかしいわなw >>185
同意
BMWが近くに停まると、「カラカラカラカラ」
あれはいかん うちの近くでも3尻やX3のディーゼル多いな
エンブレムを見るまでもなく音でｄだとわかってしまう >>185
日本では軽油なんて軽自動車に入れるものって馬鹿にされてるのにな。 ベンツ柏の店員さん、いきなり車道に飛び出して走ってるクルマを停めてお客様を道に誘導する行為は道路交通保違反に当たります。先ず歩道から停まって欲しいと言う意思表示をして停まってから車道に出て下さい。 >>1
意訳すると「植民地向けの商品は対象外です」ということｗ
明確な人種差別だわな。
まあドイツ人らしいけどｗ あと黒幕はボッ〇ュでベンツは被害者です！という意識が強いのかもな。 ド腐れナチ公の無慈悲な悪魔対応w
マヂでウケるo(^▽^)o
さっさとＳＨＩＮＥィ！ >>1
元々見栄っ張りの金持ちが買う車だろ
乗ってるやつがバカに見えるクルマとか乗りたがらんだろ
ヤナセ死んだな >>2
これ記事書いてるやつが隠してるか知らないだけで、
日本は乗用のディフィートデバイス合法だから当たり前なんだよ いすゞのディフィートデバイスを叩いたのも石原都知事だったっけな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
