ヘルメット総合スレッドpart318
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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※前スレ
ヘルメット総合スレッドpart315
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1701187824/
ヘルメット総合スレッドpart316
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1708343902/
ヘルメット総合スレッドpart317
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1710197754/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
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の文を入れましょう
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured LC2サンデーがいなければ建設的で良いスレなのになあ。こいつのせいで空気悪くなって書き込み減っちゃう。 フリップアップはなんとなく想像出来るんだけど、ノーランとかのモジュールタイプはどうなんだろうか？ >>852
3時間の間に1人で8レスもするキチガイのクソしょうもない質問のほうが明らかに浮いてますよ
文体が気色悪いジジイすぎて見ていて辛くなります
レスの内容も寒い
自分が周りからどう見られてるか少しは意識したほうがいいですよ？ >>849
OGKの現行製品はRYUKIしかありませんよ？
過去にはペラペラチンカバーのもありましたけど
HJCも現行製品は高い韓国産のRPHA91とベトナム産i90(=ワイズギア(ヤマハ) YJ-21 ZENITH)なのでそれ程
気にする必要はないでしょう
>>853
N70-2GT/N70-2X, N40-5/N40-5GTのどれもECE Reg.22 Rev.05/06 P/Jを取ってるので大丈夫かと
NOLANは買収されてSHARKと同じ2RideHolding傘下になったので、いつまで自社生産続けられるかが肝
#既に本国ではX-Lite/GREXのブランドは廃した模様
#SHARKはポルトガルやタイの自社工場製 >>850
LC2にそのまんま当てはまってて笑う。
でっけえブーメランwww >>854
これまたでっかいブーメラン
24時間張り付いてOGKの名前出るたび即レスしてるくせに
自分が周りからどう見られているか意識したほうがいいですよw いつのまにかアライからOGKに標的変わってる？
システムとかモジュールってあれ防御力はジェットと同程度って考えておけば良いんじゃない？取り付け部分みるとあれで衝撃に耐えさせようというつもりがあるとは思えない。
ジェットでいいけどフルフェイスっぽい見た目がほしい人向け？(笑)
前開けても店入れるってわけでもないし個人的にはメリット感じないなぁ。デカイし。 ノーランのこれはまあまあしっかりしてそうだけどはね上げ式はあんま信用してない
https://i.imgur.com/Ili1vdR.jpeg Y’s GEARの安いシステムヘルメット
ロック自体は頑丈そうで簡単には開かなさそうに見える。
でもチンガード自体はペラペラなので前から直撃したらあかんやろね。
「転がっても簡単には開かないジェット」ぐらいかな。 >>842
こういうのみちゃうとやはりフルフェイスにしておこうって思いますね。 そらアライに攻撃しても持ち前のクリティカル固さとR75で逸らされるからな OGKに標的変更もやむなし
システムヘルメットはフルフェイスと違って胸元見れるからセミダブルの革ジャン着てるときの調整だったり内ポケットまさぐる時や信号待ちで飲み物飲めたりする優しさがある。
あとホントか知らんけどメガネでバイク民はメガネかけた状態で脱ぎ着できるらしい… そうかな…？ >>863
メガネだったけどレーシックしたからメガネいらずになったよ >>863
OGKのカザミだけど、顎上げた状態なら開口部広いからメガネのまま付けて、その後顎降ろせばOKて感じだった
>>865
ドライアイが怖くてコンタクト含めICL、レーシックもなかなかこわい
レーシックしても伊達メガネつけちゃいそうwそれくらいガード力信用してる ジェッペルでもヘルメット脱着時は一旦メガネを外すけどなぁ 万一メガネがズレて顔の油が付くと不必要な手間が増えるからなぁ シスヘルの防御力がジェットと同程度と想定すると重さの分だけシスヘルの安全性は低いことになる
白バイはやっぱジェットがふさわしいな ショウエイもアライも高くなりすぎ。
メットにさすがに8万以上とか出さんぞ。
OGKに客を奪われるわけだ。 >>870
ほんとですよねｗ
性能はLS2と変わらないかむしろ劣るのに値段だけ高いって本当に日本の恥みたいなメーカーですよｗ
馬鹿な情弱はOGKみたいなクソ底辺ヘルメットに流れてますがある程度知識ある人は他の海外メーカー買ったりしてますからね
バイク乗りってクソジジイの知恵遅れしかいないので本当に可哀想になります >>867
ゆるゆるのOpen Faceなら外さなくても済むけどね
サイズ合わせたのは一旦外さないとダメだよね そろそろ買い替えの時期。iconとかノーランとかLS2も検討したけど、近年は日本企業元気ないから応援で国内で製造までやってるメーカー選びたい。
OGKもいいけど中華生産だし今回は外す。石川の応援でWINSもありかとおもったけどこちらも中華生産。ということでやはりAraiかSHOEI。で、まだ使ったこと無いメーカーってことでAraiか。
おれはAraiを買う。 >>873
そういう下らない理由で自分の命を預ける最も大事な装備であるヘルメット選ぶの絶対にやめたほうがいいですよ
冗談抜きで頭おかしいとしか言いようがありません
アライのゴミクズ買う金あればもっとまともなヘルメット買えるのでその残りを募金したほうが100%自分の為だし人の為です
そのレベルの知能しか無いならバイク乗るのやめてください
いつか人を殺しますよ HJCというか韓国メーカーは全般的にデザインはいいんですよねぇ
韓国メーカーは作るときに迷いが無く、どの製品もデザイン優先というイメージがあるのは自分だけだろうか？
品質が悪いというわけではなく、設計時にデザインと品質ギリギリどっち選ぶ？ってなったときに迷わずデザインっていう作り方してそう(笑) >>874
海外にはまともなモデルありますが日本に入ってきてるのは全てショウエイの劣化版なのでやめたほうがいいですよ
優れている部分が何ひとつないですからね
中途半端に高級路線に入ろうとしているゴミ中のゴミです >>877
安全性かんがえたらAraiでしょ(笑) HJCってよくコラボやってるよね
スター・ウォーズ
まあ、買わないけど >>863
アライなんか被ってたら助かるもんも助からないとは思うがそもそも事故らなきゃなんてことないからな
OGKはだいぶ良くなったとはいえ細部の作りの甘さとか違いがわかりやすいし >>882
そもそも事故らないならヘルメットすら必要ないがな(笑)
ドンキで売ってるなんちゃってオシャレヘルメットかぶっとけばいい。 >>880
未だに安全性はアライとか言ってるアホいるんだ（笑）
今は令和ですよ？ｗ
昭和で知識のアップデート止まってるんじゃないですか？ｗ
他の全てのメーカーが生卵に対するαゲルを目指してる中ただ一社だけコンクリートを目指してるキチガイ会社
申し訳ないですがヘルメットがアライじゃなかったら助かったライダーとんでもない数いるでしょうね
可哀想に >>884
ヘルメットの衝撃吸収のための構造ってどうなってるか知ってる？(笑) >>878
確かにデザインは国内メーカーより遥かに柔軟性あって良い
が耐久性とかは全然無いから通勤三年までだったわ
内装の接着剤剥がれた >>876
コミネはDafeima Automobile Technology(中国企業 中国製)にFIDLOCK社製マグネットバックル
DafeimaのヘルメットはイタリアデザインでFASEED、フランスデザインでASTONと名を変える
>>886
んで、ガチのオフ用は親会社のダートフリークと
https://dfgmoto.jp/category/helmet/
DFG ACEのチンガードのエアスクープに近いのはFOX V1とかTSG SENTINELとかMTB用のLEATTとか
ありゃ、みんな台湾Topkey製か
デイトナも台湾Topkey中国工場製かな motoGPの選手が被ってるヘルメットメーカーの記事見るとヨーロッパの皮を被った中華メーカーと韓国メーカーと日本メーカーしかないのね(笑)ってことで、日本経済元気無いしやはり日本国内で作ってるメーカー応援しよう。幸いにも日本には品質の高い製品作れるメーカーもある事だしね。 まぁバイクが100数十万円するのにメットがchina朝鮮製の安物というのはアンバランスでカッコ悪いなぁ >>883
なんちゃってヘルメットがおしゃれと思えない層ってあるでしょ
SSで被るとダサすぎるし
あえてアライ被るのはクソ重くてもヴィトンのバッグ持つみたいなもん
冷静に考えたら駄目 >>889
SHARKはフランスのメーカーでポルトガル製、SUOMY/KYTはKYTがインドネシアのメーカー(SUOMYが傘下)でインドネシアの自社工場製
AGV, Alpinestarsが台湾メーカー Topkyの中国工場製(台湾にヘルメット工場はない)
OGKの中国工場入れても中国製は半分もいませんよ？ >>891
アライは旧車やネオクラならいいけど現行のSSだと違和感ある バイク乗ってる時点で命とか安全とかどうでもいいけど
ショウエイ1択だわ >>893
サーキットガチ勢が大勢アライ選んでるからそんなこともないぞい。 レース出るにはMFJ認証いるから選択肢少ないからアライがよく選ばれるのだけど自分もサーキットで被ってた。練習用のサブメットでOGKのRT33使ってたけど悪くはなかった。 国内では契約金出ないから安全なアライ・ショウエイ被ってんだろ あれ？アライアンチの標的OGKに変わったんじゃなかったのか(笑)
海外メーカー推しのひとは隣の芝は〜の心理状態に見事にハマってない？
偏見無しにみたらやっぱり国内メーカーも良いものだしせっかくなんで国産応援しようって思ってる。
あれよ、Jpopダセェ洋楽最高！みたいな時期をみんな通ってくると思うけど、例の思春期のあれの一種じゃないかと思ってるんだけどどう？
まぁみんなすきなもの使ったらいいと思うけどね。なんかAraiとOGKに謎にヘイト持ってる人がいて一体何があったのかちょっと気になる(笑) 全く、人がチョイスしたものに口汚くイチャモンつけるってどんだけ根性腐ってんだよな。自己責任だからなんだからほっとけよと思うわ。そのくせ反論されたら顔真っ赤にしてキレ散らかして。スクリプトよりタチ悪りわ。
そいついなきゃ情報得られる良スレなのに。 >>898
OGKは数年前にやらかしたからその点ではしゃーない感もある >>900
安全性に関わるところではなかったみたいだけど、企業としてのイメージかなり悪くしちゃったよね。
きっと一生言われるんだろうなぁ。
三菱もまだ言われてるしね。
ダイハツもそうか。 JIS認証取り消しの一件は発覚直後は
販売店がOGK製品の販売停止するなど大きな騒ぎになった
でも詳細が伝わるとわりとあっけなく終息した
一部で騒いでいた連中がハシゴを外された形になって
地道なアンチ活動に勤しむようになったという感じ >>903
製品の偽装などで取り消されたわけではなかったが工場レベルでjisが取り消されるような次元の企業だったことが判明した >>904
なるほどさっぱりわからん
具体的に何やったんよ？ 製造自体は問題無かったけど残さなきゃいけない製造過程の記録を全然残して無かったんじゃなかったけ？ 中国工場と日本工場での作業割合があらかじめ認証基準で定められていたのが
その割合が厳密に守られていなかった
実際に取り消しの理由になったのは、その記録が正しく保管されていなかったというもの
ヘルメットが強度偽装みたいな形で話が拡散したので
経産省が直後に製品の強度に問題がないことを実際に再検査までしてアナウンスした
まあこれで製品に問題なしということで急速に終息した形 帽体の生産を国内の工場で20%、中国工場で80%でやってるよと申請してたんだけど、抜き打ち検査したら国内工場の生産量が20%満たせてなかったという事らしい(笑)
なぜそうなったのかはわからないけど、単に国内工場より中国工場の方が大量生産する能力が高かったのか、またはまともに作ろうとすると国内工場の生産量くらいになっちゃうんだけど中国工場の生産量早いのには何か訳があります的な話なのかって勘繰っちゃうと本当に大丈夫なのか？って思っちゃうね。 強度擬装じゃなくて製造地擬装って事ね
把握
てかちゃんとやってても8割中国だったんかい！ >>908
このときOGKは国産だと思ってたアホがガチで発狂しててクソ面白かったですよねｗ
今どき生産国に拘るのなんて頭のおかしいキチガイだけなのですぐ収束するのは当然ですが
JIS取り消されるってよくある無資格検査とかとは比べ物にならないレベルで終わってるので今後一生信頼してはいけない会社ですよ
もう少しまともな物作り出来たら少しは信頼回復出来るかもしれませんがそれも出来てないので話になりませんよね ぶっちゃけMade in 中華なんて珍しくもなんとも無いけど、ヘルメットは国内生産してるメーカーもあることだしせっかくなんで次は国産品選んどこう。 >>906
FRP帽体を東大阪衣摺工場で20％、中国青島工場で80％の比率で生産を行うとしてJIS認証を取得したが、
実際には東大阪衣摺工場で殆ど作らず、部品を中国青島工場で生産し組み上げだけ東大阪衣摺工場にて
行っていたので東大阪衣摺工場のJIS認証工場の資格を取り消された
https://www.ogkkabuto.co.jp/notices/important_bicycle/_jis.html 日本と中国の人件費もう殆ど差がなくて一部逆転してるくらいなんだから国内生産に転換してきゃいいんだよ。 町工場と言えば大田区か東大阪かっていう位なのに工場にケチがつくのは残念ね >>912
ふむ、国内生産してるメーカーってアライとショーエイ以外ある？
煽りじゃなくて知らないの。教えて。 ない
次点は国内設計、国外生産のOGK
あとは外国生産の有象無象
まあヨーロッパOEMとか韓国OEMとかは中華OEMより上な気がするけどな >>919
ツーリング先でメット脱いでダムの堤体上にある道路を走って事故ったっぽいね
バカじゃん？ ニュースの情報だけみると自業自得としか言えないなぁ 20歳かあ。軽い気持ちでちょっとノーヘルで走ってしまったのかなあ。いくらなんでも死ぬには早すぎるよなあ。ご家族はやりきれんよ。 そんな隙あらばヘルメットなしでバイク乗りたいかね？
顔面、特に目は絶対に守りたい アスファルトで顔面すりおろしとか脳みそグチャ〜は絶対嫌だ >>918
欧州IOEMってSchuberthが作ってるBMWぐらいしかありませんよ？
韓国OEMはJ-TECHで作ってるiconぐらい
HJC OEMのワイズギア(ヤマハ)はベトナム製造 >>909
生産国の表示ルールに明確なものはなくて
慣習的に工業製品では最終組み立てを行った国が生産国になる
ヘルメットの製造では概ね最終的な部品の取り付けと梱包を行った場所が生産国ということ
極端に言えば、ほぼ完成したヘルメットにシールドを取り付けて箱詰めしただけでもmade in japan
ただOGKの場合は認証条件でその割合が数字で定められてた
たぶん現場ではここが認識されてなかったんだと思う バイクはねえ、乗らないなら越したことはないんだよね、魅入られたからずっと乗って運良く生きてるけど人には絶対薦めないしむしろ止めとけって言ってる。○○○になりたくないから安全装備は万全にしてる。それも気休めだったりするけどね。 >>924
学生の頃、発掘現場で写真撮るバイトしてて1km×200-300mぐらいの土地が現場だった時は、メット脱いで
写真撮ってまた被るのが面倒でノーヘルで現場を走り回ったけどね
速度は出しても20km/hで全部未舗装路(一部湿地)、一部小高い丘あり、3回ぐらいやった
撮った写真は市の歴史民俗資料館に今でも展示されてる(市職員が撮影した事になってる) >>926
それは生産工場の話だろ？
ヨーロッパ設計、韓国設計で中国（以外でもいいけど）生産の方が個人的には上だと思ってるってだけの話よ
OGKだって生産は東南アジアなんだろ？ まぁ生産国がどうだろうと品質よければ良いと思うけど、国内生産するメーカー応援ってこと考えるとAraiかSHOEIになるんかなぁ。 今どきどこで作ってるかを重視するのはナンセンスということなのかな。
設計と品質管理課がしっかりされてれば。 >>931
今ヨーロッパ設計で他国に生産委託or他国の自社工場ってSHARKぐらいじゃないかな？
ポルトガルとタイに自社工場持ってる
ヨーロッパ(自国)生産なのがSchuberth, Neｘｘ, NOLAN( ブラジルに合弁会社が生産工場持ってたが既に解散)
アメリカだけどBELL, ヨーロッパのAGV, Alpinestarsなど台湾Topkeyに生産させてるメーカーは設計もTopleyなので
台湾設計、中国工場生産、高いモデルだけ自社倉庫で組み上げて自国製にしてるけど
ASTON(フランス）やLS2（スペイン）、FASEED（イタリア) はデザイン事務所だけそれらの国に置いて、設計生産は
中国
SUOMYも設計はインドネシアのKYT（親会社）で一部モデルのデザインだけイタリア 何の製品でも当てはまるが
無名の中華メーカーの製品と日本や欧米のメーカーが設計し中国に工場を建設して品質管理してる製品はだいぶ違う というわけで、国産応援ってことでアラショー
品質は言うまでもなくなので問題なしっていうことでどう？ >>930
ヘルメットしてても写真撮影には支障なくね >>939
未だデジカメもなかった時代なのでファインダーを覗かないと構図が取れない >>936
ときたま現れるこういう超詳しい人お方、どこで情報仕入れているの。
なんせお勉強になります。 >>938
アライは大口叩いといてpoor評価食らった時点で糞だろ
国産ならなんでもいいわけじゃないぞ ショーエイが良いのはパッチリ内装が付く所。スナップボタンっぽい所ね。
海外製は材のヒケがあるのか金型のヤセがあるのか設計が悪いのか知らんけど、
はめ合わせが緩かったりかっちり付かなかったりでイラッとする所ある。
細かい所がきちっと仕上がってないと、なんか適当さを感じてあんま良い商品じゃねえなあ、て思っちゃう。 顎をカバーするチンカーテンはあるけど横というか顎の付け根辺りまでカバーするやつってないかな
耳の真下なのもあるだろうが体感的にその辺からの巻き込み風が一番音大きいように感じる シールドの上げ下げでも質感は出るよね
SHOEIはカチカチカチッOGKはガチャガチャガチャ！ アライもショウエイ高くなったと思ったら、日本人の購買力が低くなっただけだった >>945
クリックの感触は好みの差なんじゃない？
それよりOGKは数ミリのちょい開けができないのが気になる。インテークのエアスルーいいから曇るわけでないけど顔に風欲しい時とか。 チンカーテン、夏に外してる間にどっかにしまい込んで見つからなくなるのよくある >>948
物に対して高くない？
ブランディングで安く売らない。
高くなきゃ恥ずかしいと思ってる層には絶大な安心感を与えているのでは。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
