【通勤特急】アドレスV125/G 272台目【整備整備】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 271台目【ﾒﾝﾃﾒﾝﾃ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1560603381/
5 ：７７４ＲＲ ：2017/12/06(水) 15:06:44.57 ID:Et0QrGml
推奨部品 （安物で十分です）
エンジンオイル・・・ UTC・サイクルオイル（MA・10w-40） 540円/L
オイルフィルタ・・・ モノタロウ 250円
エアフィルタ ・・・ バイクパーツセンター 550円
タイヤ ・・・ ダンロップD307 2000円～
バッテリー ・・・ バイクパーツセンター CTX7A-BS 2500円
点火プラグ ・・・ バイクパーツセンター CR6HSA 300円
ブレーキフルード ・・・ ウェビック ホンダ・ウルトラBF 0.5L 750円
ブレーキパッド ・・・ デイトナ 金パッド68264 2900円
タイヤチェーン ・・・ YUTAKA スノーチェーン 3.50-10 【品番】 SNOW710 アマゾン 3500円
538 ：７７４ＲＲ ：2019/03/13(水) 23:14:51.73
バイクパーツセンターのNBSタイヤ
安いけど走りに定評がある定番タイヤです。
かなりオススメ！ 11 ：７７４ＲＲ ：2019/06/16(日) 22:56:48.53 ID:0i75TP8D
台湾グモンダータイヤ
お値段も激安だし走りを重視する層にも大人気なのでオススメ！ エンジンオイルについては、ホンダのG2かスズキのエクスターが鉄板！
という意見も根強くあります
＞ホンダのG2は、高性能な部分化学合成油を採用した高性能オイルです。
＞過酷な条件を要する空冷エンジンにも超ベストマッチ！！！
＞次にオススメなのは、スズキのエクスタシーオイル！
＞車用なんて入れてる場合じゃねぇぞ！（笑） フルード交換した時、どう捨てていいかわからんかったのでオイルパック作って染み込ませて燃えるゴミで捨てた >>8
普通は、トイレに流すもんだぜ！？
ボットンだったら、蛆虫も死ぬらしいし
環境にもいいだろ！？
オマエは、真面目くんか！？ さんありがとう♪
さんの髪の毛がフサフサになりますように♪ 皆さんお久しぶりです。結婚式の幸せお届け人野口哲雄です。
タイヤもバッテリーも今年で10年ものになりました。
いったいいつまで持つでしょう？ 同じく2005年モデル中古で買って
今四万キロ前だがベルト変えてない。
いつまで持つんだこれ ほとんどすり抜けはやらないの
ですが、トップケースは
何リッターまでが安全の範囲でしょか？ 今は27㍑なんですが
A4のケースが入らなくて
困ってます >>16
Giviの新型の32Lマジおすすめ。
すり抜けも問題なし。 >>16
FORZAにつけてた37L付けてる
これでも純正ミラーより内側だからすり抜けもできる
ただ3kg以上のモノは入れたことない この時期でも1日置くとかかりが悪くなる
ソレノイドは異常ないので、エンジンかかればアイドリングは正常
これってスロットポジションが悪いんですか？ >>21
バッテリーも疑ってますが
コンビニとかで買い物した時には一発始動するんですよ
1日くらい放置した時だけ、かかりが悪くなります。
因みにスロットルバルブは綺麗に掃除してます >>22
ならスロットルセンサー前方向に回して薄くするしか無いな
プラグは焼けのチェックとかしないのかな >>24
通常走行後プラグ外して焼けを見たらガスが濃すぎるか判る
正常ならインジェクションなので全周白く焼けてる少し濃くなってきて少し不調
に成ると部分的に黒っぽくなり全体に黒いと明らかに調子が悪くなる >>23
分かりました有り難うございます。
因みにK5のスロットルボディーを3セット持ってるので、色々と試してみます。 >>22
そりゃバッテリーあやしいな。
劣化すると走行後一晩寝かすと電圧下がりまくるからな。
コンビニ程度だと走行後の充電で一時的に電圧上がってるから一発始動してるだけだろうな。 >>27
なるほど、テスター持ってますが
アナログなので計測するのも面倒くさいので
スロットルポジション触る前に
とりあえずバッテリーから先に交換してみます >>20
何年使ったか知ら無いが、バッテリーが終わってるな。走った直後はエンジン再起動できるが、1日置くとセルが回ら無いなら、確実にバッテリーが終了。
アマゾンで￥3000ぐらいで純正品と同じ型番の物が買える。 前スレ1000がアレだったんで闇ボアおじさん事故死か…
ねえポンチ
色を入れる時間が無かったんか？ >>28
セルが勢い良く回ってるなら問題なし他が正常ならバッテリー電圧11.5vまで
ならセルでかかるセルが勢い無くても正常ならキックで掛かる
バッテリーが関係有るとしたらセンサーの電圧も下がるので特にエンジン温度
センサーが通常より燃料が濃くなる方向の命令を出す（誤作動）
センサー電圧が正常に成る分だけましには成ると思うが
バッテリー電圧をエンジン掛けない状態で計ってみたらいい12.4以上なら大丈夫
勉強だと思ってお金を使って回り道したら良いよ うちの2005年式の初期型も新車購入時から一度も駆動系のメンテしてないわ。
まだ走行距離1万弱なんだけど、さすがに年数経ってるからベルトにヒビ割れとか普通にありそう。
交換時期のサインみたいなのって走ってて感じれるもんなのかな？ >>32
ところで、おまえいつ死ぬの？
派手に事故ってニュースや新聞の一面を飾ってくれ！！！www
ちゃんと即死するんだぞ！？ 交直両用LED付けたらアイドリングで点滅する
通称パリピと言っているが
もう次世代型の新型アドレス110がいいかな
あれは全部直流だし 俺はバイク歴が長くて去年車の免許取ってから車がいいなと思った。渋滞は大変だけど車最高！ >>16
E43付けててすり抜けが微妙にしにくいけどしないならかなり良いよ >>16
クルマの間を縫うすり抜けしたとき35LのGIVI箱は影響あった
無難にいくなら>>17氏の意見に一票を投じたい >>16
SHADのSH40つけてるけど、直線的にすり抜けする分には不自由感じてない。 >>42
そのまま当て逃げ！？
ヤバくねぇか？
任意保険入って無いからって…
酷いな。 >>45
そのまま当て逃げ。
ヤバくはない。
大阪でリアボックスをトラックに擦っただけだったので。
任意保険は入っているよ…
ちなみに20等級。 渋滞してる中を60キロ以上の速度で飛ばしてすり抜けして車のミラー破損させてる人見た事あるぞ。
まさにリアボックスが車のミラーに引っかかって折れた感じだ。
配線でぶら下がってる感じだったけど、車の運転手は納得できんかったろうな。 納得ってｗＷｗ
普通に損害賠償させるべき事案だよそれｗ >>29
純正品って滅茶苦茶高いんだな
18000円だったw >>49
アペ先を見ず、1～話の流れで純正、18000円でGIVI箱の事かと思ったら、
バッテリーかよｗ
正規品ってそんなに高いの？
バッテリーって3000～5000円以下だと思ってたわ >>50
言葉足らずですまん
バイク屋に聞いたら それくらいかかると言われたのよ >>46
俺は27Lでこすってしまったw
まぁ大型トラックの後部だから気が付いてないみたいだからそのまま行ってしまったw >>52
金属製のトラック後部
と
プラ製のリヤボックス
コスったらどちらが傷つくのか、分かるよなｗ >>50
バッテリーはレッドバロンや２りんかんで交換してもアマゾンより10000円以上の余分な出費になるよ >>53
これが当て逃げ犯の言い訳って奴か…
底辺雲助野郎丸だしだな。
そのうち轢き逃げも正当化するつもりだろ！？
こわい、こわい！ >>49
メーカー純正パーツ扱いのバッテリーだと、仕切り値が1****円だし
そんなもんじゃねぇの？
よって、通販で台湾YUASAを買うのが正解！ >>51
先走った俺のミスだから。
俺もこの前バイク屋でバッテリー交換したんだけど、5000円だったので
正規品の高さに驚いただけですよ
アマゾンとかで自分で注文して替えれば3000円台だろうけど、破棄処分が
面倒だし、他の軽い点検もしてくれるので店に頼んでる。
>>54
チェーン店だと高いんですねー
下手すりゃ車のバッテリー交換より高いかも おれ古いバッテリーはファミリーユサに持っていって無料で引き取ってもらった。
購入はしてないけど引き取っくれた。 アドレスのタイヤ交換ってシロートでも道具を揃えれば出来る？
工賃高いから自分でやってみようかと思ってんだが自信はないんだ >>58
実家の近くだと、古いバッテリーは買い取ってくれるよ。 >>60
どこのB地区ですか？
一般人からのバッテリー買入れは、廃棄物の処理及び清掃に関する法律に触れ
完全に違法です。
販売店の無料引き取りも、実際の所グレーゾーン >>59
ムリだから諦めてバイク屋さんでやって貰ってください。
ホイールのフチをガチガチにしてエアー漏れさせたく無いっしょ？（笑）
それと廃タイヤを不法投棄して警察に捕まりたくないでしょ？
トータルで考えると素人は、バイク屋さんでやって貰った方が楽だし
結局の所、安上がりなんだよ。 >>58
ユサ？
どこのB地区？って思って検索したら
修羅の国福岡県！（バロス！
ヤバい所だよ福岡県はぁ…
暴力と明太子が交差する危険地帯だろ！？
ヤバかところったいね！！！ >>61
普通の場所、というより市内ではむしろ非常にいい地域だよ。
買い取ってる業者は怪しい雰囲気満々だけどｗ 古いバッテリーは有価物のようだね
アドレスのバッテリーを回収業者へ持ち込んだらボックスティッシュ５箱と交換してもらった 俺はカーバッテリーも含めて近所のGSに電話したら、ほとんど500円で回収とかなめたことぬかしやがったわ。
いつも利用してるとこは、無料回収だったからよかったけど。 バイク用バッテリーの購入価格といい
使用済みバッテリーの処分方法といい
情報弱者は大損するという典型事例ですな 実際再利用されたのがネット通販に溢れる液補充済みバッテリーなんだろうな 500円でバッテリーを買い取ってくれる店を探す時間（移動時間含む）はさすがにないな。 今更、気付いたんですが
今まで何も考えずに、オイルフィルター燃えるゴミに捨ててたが
あれって、どの様に廃棄すれば良いんでしょうか？
燃えるゴミじゃなくて燃えないゴミかな？ >>70
？
>>67は、引き取ってもらうためにこちらが500円払う必要あるＧＳばかりだった
という意味では >>71
金属とフィルターは分離できないから、金属ゴミじゃないか？ >>73
今まで何も考えずに捨ててましたが
確かに、そうですね… >>72
まぁまぁ
アドレス乗りの理解力なんて、そんなもんですから察してやってw >>76
新品タイヤとホイール持ち込みでも作業工賃かなり下がるよ。
どっちみちタイヤは廃棄せにゃならんし、自分はそうしてる。
昔はセコセコとタイヤレバー使ってタイヤ交換してたけど、もうやめたわw 異常ってほど大雨続きでもなかったような@東京23区 日照不足は確かにね。
梅雨明けてからも、こんな感じだと憂鬱になる。 去年の今頃、熱中症で俺救急搬送されてるんだわ
今年の天候は神の恩恵よ 30年前はもっと涼しかったらしいけど、子供だったから全く覚えていない。 去年は日光が異常に熱く感じた
日光だけが要因ではないだろうが…
何か… 変な感じがする >>43
k6乗ってるから。ちょくちょく部品を変えて行こうと思ったけどレンタカー借りてから車が最高な事に気づいた。
隣の車に乗ってる女を見ながらチンコをさすりながらの運転は最高。
バイクでやってた時はムラムラというより闘争心出てるから不思議と性欲が出ない。 そりゃ俺だって渋滞と駐車場問題が無ければバイクなんて乗らないよ そんなことよりも、野口って野口英世となんか関係あるの？ バイクも軽自動車も普通車もあるが、利用する優先度は乗りやすさから①バイク②軽自動車③普通車だな。
普通車はどうしても乗らなきゃならない時にしか使わないよ、便利悪いから。 殆どの奴は以前から車も乗っててのアドレスだと思ったが
こんな免許取立ての高校生みたいな奴居るのか >>92
二分されるだろうね。
もう古い車種だから、昔から乗ってる人はそれなりの年齢＆車持ちな
場合多そうだ。逆に中古で買った人は安くなったから初めてのバイクとして
足として利用してる人もいるだろうし。 セルモーター分解して驚いた
削りカスと漏れたオイルが混ざってモーター内でグリス状になってた
セルは回るから10年放ったらかしにしてたけど定期的に見なきゃな >>94
アドレスに多い症状だな廻りが悪く成ってくるとシールが逝かれてエンジンオイルが
侵入してる場合が有るな
エンジンの掛かりが悪いなど長時間回す事が多いと成り易い
ゴールドぽい社外品の2000円台の奴で行けるよ俺の220ccエンジンでも普通に回るから >>93
収入も少なく孤独死待つ人ならアドレスのみもあるだろうけど、都内住みで家族が居れば車ないと不便 都心へ出かけるときはアドレス一択だな
自宅から駅まで歩いて20分もかかるからアドレスの方が早くて安い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
