オイル交換は指定距離で十分過剰交換は悪２

**７７４ＲＲ** · 2017/11/02(木) 20:19:17.14

取扱説明書に準拠してエンジンオイルを交換しましょう。
参考までに、多くの国産車では10000キロや6000キロごとの
交換が指定されています。

業者の商魂「3000キロ」に洗脳されて無駄な交換をするのは、
実に愚かなことです。

前スレ
オイル交換は指定距離で十分過剰交換は悪
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506487831/

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:04:52.02

>>850
新油にしたり粘度が変わればシフトフィール変わるのは当然だろ
いきなり一人でブツブツ独り言わないでそのスクーター奴にレス番付けろよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:08:43.09

>>851
前スレだから。
前スレに居た奴らは当然見てるだろうし。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:11:33.11

去年かよｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:17:01.91

>>853
都合の悪い事は過去に葬りたいなら別にいいし、きちんと弁解できるならしてみろよって話。

自分が思考停止の思い付きで否定したんじゃなけりゃなww

ちなみにシフトフィールの変化を否定したのは一人じゃないから。

各々知識、経験に基づいて言ってるんだろうから間違いなく何がしかの反論が出るでしょうw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:23:30.73

確かシフトフィールの話は変化したらそれもオイル交換の目安じゃね？という話で
オイル交換したり粘度が変わったらシフトフィールも変化するのは当然で、そこに言及はなかった筈だ
メモリ変わってねえか？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:26:44.44

>>855
オイル交換の目安の話から広がったものだよ。

俺はSS乗りでシフトの入りが渋くなったら交換のタイミングとして判断してるって話をしたら、オイル交換でシフトフィールが変わるなんて有り得ないとか、オイルの動粘度はJ字回復するだの始まったんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:30:18.48

そいつの書込み貼って、そいつに言えって
オイル交換してもシフトフィール変わらんというスクーター乗りの書込みを
皆知らんがな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:39:05.16

誰もスイッチ入れてないのに去年の話で
一人で沸騰するティファール君であった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:40:55.02

>>857
だから一人じゃねぇっつってんだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:41:39.38

>>858
そうそう、お前みてぇな頭の実のねぇバカばっかだったなw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 08:45:48.68

拡散希望！

バロンアンチの巣、レッドバロンスレにレッドバロンを擁護する奇妙な人物が
粘着してます！
同時に違うＩＤを５個近く駆使して自演し、擁護はしていないと言いながら
アンチを執拗に攻撃してます。
いったいどういう人物なんでしょうか？何か情報あればバロンスレに御一報
ください！よろしくお願いします！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 09:58:53.79

誤爆か？
思い切り目付けられてんな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 10:11:41.11

日本人は青汁とかしじみ習慣みたいな
「数値には表れないが、なんとなく良くなった気がする　ＴＶや雑誌でもそう言ってるし」
っていう“鰯の頭も信心から”にコロっとイッちゃうからな
実際に良くなってるかどうかは問題ではなく、“良くなってる感”が得られれば満足するのだ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 11:42:22.32

>>863
またスクーター乗りかよww
じゃああのオイルの謳い文句を説明しろww
あとマニュアル車に乗ってからそういう事言おうな？話はそれからだww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 12:36:12.44

どんな理由でシフトフィールが悪化するんだろう？
オイルの潤滑性能が落ちて渋くなる？
シフトの潤滑ってそんなに厳しいのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 12:59:40.33

考えられるとしたら粘性維持剤の効果が薄くなってきて
オイルが柔らかくなってのシフトフィールの変化かな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 13:04:19.88

>>865
ギヤボックス内を見た事はありますか？
あの中でシフトチェンジを行う度にギヤがスライドしたりシフトドラムによりフォークが動かされたり、高い面圧でギヤ同士が接触する中でオイルは高い剪断を受けています。
当然ポリマーが剪断を受け破壊される事で粘度変化もあるでしょうし、クランク周りで稀釈されたりあらゆる原因で吸湿すれば性状も少なからず変化するでしょう。
これだけでも経時劣化要素をイメージできませんか？

簡単な話、両極端にとても柔らかいオイルととても硬いオイルでシフトフィールを比較すればいい。
全然違うのを体感できるので。
つまりシフトフィールはオイルの質、状態に左右されるという事。
それをスクーター乗りは体感する機会と理解する頭を持たないので、乗りもしないでただただ否定するしかないんですよ。

この様に "極上のシフトフィーリング" を謳うオイルが販売されているにも関わらず。

そりゃそうだよね。スクーターにはギヤボックスなんてないからw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 13:37:19.28

燃焼室周りだけの潤滑しかしない車やスクーターと、燃焼室&ミッション周りの潤滑も強いられるマニュアルトランスミッションのバイクとではエンジンオイルの受けるストレスは全くの別物なんだぞって何回言っても理解できないww

スクーター乗りが総じて低脳なのは分かってるが、ここまでとは思わなかったなw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 13:41:39.48

>>868
そのスクーター乗りの奴にアンカ付けろよ
それじゃあただの独り言だぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 14:14:53.31

専門家でも何でもない人間の当てずっぽうだが、
汚れたオイルはカーボンとかの微粒子がそれなりに混合されているわけで、
新油より音波を伝えやすくなっているのがシフトフィール変化の主原因ではないかと
混入するカーボンは微粒子とはいえ、せん断がどうのこうのとかいった分子レベルの大きさとは桁違いのマスがあるわけだし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 14:23:48.20

バイクのミッションは常時噛み合い式で5速なら5組のギアが回ってる。
軸に固定されてるギアとフリーなギアが有りフリーなギアを左右に動かしギアの側面に有る爪を引っ掛けて作動するギアの組合せを変化させて変速する仕組み。
オイルの性能が劣化するとフリーのギアが動きずらくなりシフトフィーリングが悪化する。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 14:29:45.67

初期の剪断による粘度低下がフィーリングに違いを感じさせるんじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 14:36:32.95

面白いから言わせとこう

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 14:55:37.56

この人の解説が分かり易い
動粘度の変化だな

minkara.carview.co.jp/userid/896854/blog/33491570/

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 15:54:10.21

>>874
だからお前もわかんねー奴だな
w
燃焼室周りだけを潤滑する車やスクーターと、ミッション周りも潤滑するMTのバイクとごちゃ混ぜにするなっつってんのがわかんねーのかよww

バカはこれを鵜呑みにしてミッション破壊すんだよバカがww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 15:59:52.18

>>875
じゃ理論的に説明してみなよ
それじゃただのガヤだ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 16:08:31.75

>>876
車やスクーターとMTバイクの違いすら分からないアホに一体何から説明しろってんだよw
お前は小学生からやり直してこいww

こういうエンジンの基本構造と潤滑フローすら理解していない人間がオイル管理を混同するから面倒な話になるってのにw

車やスクーターが10,000kmとか20,000kmでエンジンオイル交換するのは一向に構わん。勝手にやれww

ただしMTのバイクのオイル交換スパンに一切文句言うなww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 16:13:10.25

なんだ説明できんのか？
シフトフィールの変化なんか硬いか柔らかいかの違いだろうに

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 16:19:23.17

>>878
バイクに乗った事もねぇジジィには用はねぇよww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 16:27:38.25

>>877
ティファール？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 16:51:18.61

>>880
だったら何だよw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 17:01:13.11

オイル交換よりも排油処理でお気楽な方法知りたい
今は排油を溜めた容器に紙類、使用済み紙ウエス、古着を詰め込み吸い込ませて
燃えるゴミに混ぜ込み捨ててるけど、もっと楽な方法はないかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 17:24:35.28

300円ぐらいで売ってる廃油処理箱を買えばいいのでは？

まるでこんなものを使うと男がすたるとか思っていそうな人もたまに居るが
これぐらいケチらず買えばいいのにと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 17:26:12.51

ガソスタ持っていけばいいじゃん。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 18:44:47.50

>>882
お気楽な方法はたった一つ

オイルを換えないこと

オイル交換は必ず廃油が発生するので環境に大ダメージを与える

地球の事も考えないとな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 19:00:01.90

地球のこと考えて石油掘らせない(極論)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 19:28:00.30

そんなことは絶対にさせん
オイルはガンガン交換しなさい（石油メジャー）

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 19:48:31.56

＞廃油が発生する
発生なんてしない
元から地球にあったものが姿を変えただけ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:02:48.52

マジな話だとガソリンスタンドに持っていけば、業者が定期的に回収して再生重油に転化する
で転化された重油はハウス栽培とかでガンガン燃やす、えっ二酸化炭素問題？知らんがな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:23:58.38

有機生成論に従えば植物の化石だから環境不可は0ですよ（白目

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:21:43.47

>>890
なら大型タンカーが衝突、座礁して原油垂れ流しても環境負荷ゼロか。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:35:11.88

ティファールはギャグにも絡んでくる
難しい奴だ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:48:37.46

石油はたっぷりあるし
二酸化炭素はガンガン出していいみたいだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 23:16:52.26

>>893
という事は原発は不要だと言う事ですな？
ですな？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 23:39:59.22

>>891
地球にとっては何の負荷も脅威も無い
「ちきゅうにやさしい」なんて言ってるバカは、人間の文明ごときで惑星にdamageを頭られるとでも思ってるのかねぇ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 23:43:29.81

>>895
オッサン。
質量保存の法則だよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 00:42:31.58

中学で習った「なんとなく賢そうな響きの言葉」で、唯一名前を覚えているのがソレだったのかな？
残念ながら意味を知ってから使わないとバカ丸出しだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 00:46:30.02

>>844
これ大したことないよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 01:10:34.48

>>897
なんとなくも賢い響きじゃねぇのは分かってるよw
ではどうぞ有機化学について存分に語ってくださいw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 01:12:09.19

>>898
大した事あるとか無いとかそんな話じゃねぇんだよw
そのオイルのコンセプトについて何も説明できないならいちいち出て来なくていいw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 01:59:38.93

>>900
いやあくまでもオイルに対して語っただけだって＼(^o^)／
スクーターじゃねーぞ。
車でもよ、スラップ音やらタペット音が大きくなるぞ。粘度が下がると。
Jカーブで増粘するならずっと使いたけどねー。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 02:37:37.77

オイル厨はいい歳して環境の事も考えられねえ幼稚な人間だからな
鉄オタとなんら変わらん

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 09:04:52.66

頻繁にオイル交換する方が環境に与えるダメージが大きいと思っているんだ
単純に廃油の量が増えるからか？
もうちょっとマクロ的に考えなきゃｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 09:42:03.48

マクロって言葉使ってみたかったんだよね
わかるよその気持ち

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 10:20:35.00

なるほど、>>904にとったは「マクロ」って言葉は使ってみたくなるようなカッコイイ言葉なんだ
そういう人も居るんだ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 10:32:45.96

俺は「物申しさぶらはむ」だな
あまり使えるシチュエーションが無いが

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 11:28:00.90

え？あぶらむしが何だって？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 12:13:00.42

ティファールとやらは、剪断でオイルは劣化する
その他大勢は劣化しないと主張してるって認識で
合ってる？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 12:30:32.07

865だけど、シフトフィールの悪化でオイルの劣化状態を計る人が多いよね。
自分はオイルが古くなってもシフトフィールの悪化は感じないなあ。
冷間始動時のオイルが硬いときにはシフトの渋さを感じるけど。
シフトフォークのスライドなんて、極圧状態でもないんだし、オイル劣化によってシフトが渋くなるなんて本当にあるのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 23:21:32.24

>>867
＞スクーターにはギヤボックスなんてないからw

普通にあるぞ。大抵2組4つの常時噛合ギアがオイル漬けで潤滑されている
ブローバイ等による劣化がないから数万km走っても劣化に気付くかどうかって程度だが

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 23:25:14.70

>>910
体感はなくてもスクーターのギヤオイルは冷却装置もなく量も少ないから100度前後に長時間晒されてる、年に1度は交換した方がいいぞｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 23:50:53.79

普通の原付スクーターではあんな部分は100℃になんてならないから

仮に100℃になる変態スクーターだとしても500h程は持つから
余程距離を走る人でない限りそこまで交換しなくても平気だよ

MTバイクの方はトランスミッション別室式のに乗っているが
そっちもミッションオイルを1年で換える必要は感じない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 23:56:08.23

>>912
走行後に触れないくらい高温になってるのを知らないのか？
まぁ普通の人は触らないから知らないか。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 00:16:08.96

多少熱は持つけど100℃なんてないないｗ
減速比セッティングで何度も開けてるが走行後でもバラせる程度にしかならん

ちなみにメーカーの指定では2～5年あたりが多いが普通はそれで十分
メーカーの指定にケチを付けたいならそれなりのソースくらいは欲しいところ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 02:30:17.69

>>910
だからそれはエンジンオイルで潤滑してるのかって話だよ。
違うだろ？
ギヤオイルとエンジンオイルを混同するな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 07:39:17.03

>>912
ちなみにそのバイク排気量いくつ？
2ストじゃね？

SSとかリッタークラスのニュートラルからシフト入れた時の音聞いたことある？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 08:33:27.46

スクーターのギヤオイルなんて余裕で100度位行くんじゃね？
走行直後に駆動系メンテしようとしたら素手じゃさわれなくてグローブしてやってるよ。

>>915
2ストMTのギヤオイルやスクーターのギヤオイルは4スト用エンジンオイルもしくはギヤオルが指定だね。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 12:38:27.83

スクーターのギアオイルも20000キロくらい毎に交換したほうがいい
Vベルト、ウェイトローラー、スライドピースと同時期に一緒にまとめて交換すればいい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 14:36:45.50

>>911
ギアオイルが100度とか頭沸いてんのか
ギアオイルなんか1オーナーなら無交換でも何の問題もない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 14:56:04.57

ギヤオイルの温度って思った以上に高温になるぞ。
てか無交換って有りえん、初回交換で抜いたオイルなんてすげーギラギラのメタリックだぞ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:03:56.15

ギアオイルはそういうもんだよ
昔某メーカーでデフオイルの試験してたけど
一般的な車の寿命の3倍ぐらいの時間回しても壊れなかったからね
エンジンオイルと共通してないギアオイルは10万やそこら無交換でも何ら問題ない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:21:37.62

ギアオイル交換しなかったらギアが焼き付いたり破壊されたりすんのか？
ほんと日本人のオイル交換は宗教としか言いようがないな
オイル真理教ｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:28:51.76

いやだからさ、ギヤオイルはミッション周りだけを潤滑するから4stのエンジンオイルみたいに燃焼室周りとミッション全てを潤滑しなければならない過酷な使用環境と別で考えろって話分かんないのかね。
だから車、スクーター、ミッション周りのみの潤滑の2st車と燃焼室とミッションを潤滑する4stエンジンオイルの晒される負荷を同率に考えるリッターSSすら乗った事も無いバカが胸張ってシフトフィールの経時悪化を否定する経験や情弱さ加減が情けなくて仕方ない。
なんでこんなにバカばっかなんだろう。

オイル動粘度J字回復バカも居たけど、オイルは希釈されても乳化しない限り動粘度イコール潤滑性能が回復なんて宗教じみたアホな盲信提言する奴まで湧く始末。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:29:39.38

スクーターの駆動系は2万キロも走れば異音が出てくるよ
センスタ立てて更新回せばシャーシャー言ってるのはザラ。

700ｃｃ入るNSRでも真夏は80℃位になるのに100ｃｃ程度しか入らない原付とかは凄い過酷だろうな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:31:01.83

>>924
更新じゃなくて後輪だわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:31:10.90

オイルは希釈される一方だからカーボンやら水分を取り込んで動粘度回復→潤滑性能回復とかアホも休み休み言えって話

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:33:25.06

>>924
2stはあまりギヤオイルを神経質に管理しないよね。俺もそうだったけど、リッターSS乗って2stとの違いで考え変わったわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:38:00.09

オイル交換信者は異音とやらに滅茶苦茶弱いからな
もはや精神病

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:46:06.79

イワシの頭もなんとやらっていうし
それが精神安定剤になるなら別にいいじゃん
お金使ってくれてオイルの会社が儲かるんだからその会社にとっては有り難いことだし
それを人に押し付けて来る人は勘弁だけどさ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:50:54.74

エンジンとミッションの潤滑が別でもスペースの関係で隣接する場合によっては熱の影響を受ける
でミッションオイルが高温になって劣化が早いバイクや車もある
バイクじゃねえけどテスタロッサとかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 15:54:28.51

それは設計ミスだな
日本の車やバイクは高性能なハズじゃなかったか？
高性能なハズなのにそんな中国車みたいな設計ミスが発生すんのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 16:00:54.08

3000キロで交換とか昭和の30年代とか40年代ぐらいまでの日本車の話
その当時は材質も加工精度も高くはなかったからな
今そんな頻度でオイル交換が必要な車バイクなど日本は作ってない
その頻度で交換が必要になる物しか作れなくなったら日本の製造業はいよいよ終わりだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 16:02:04.37

>>928
あらゆるフィーリングの変化を感じ取る事が出来ない鈍感力は病気レベル

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 16:03:52.51

>>929
精神安定剤ww
貧乏人は思考置換で人を否定する事で危ういバランスの脆い精神バランスを維持してんだなww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 16:15:44.40

バイクシフトフィーリングで検索すれば腐るほとオイル交換でシフトフィーリングか回復したとかいう類の情報が出てくるから全部否定してこいよww
リッターSSに乗った事すらねぇ原付乗り共よwww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 16:18:54.40

良くわからんがID:a5e3fENMが精神病みたいって事だけはわかる

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 16:37:22.92

>>936
うまく理解出来ない事に対しては、言葉を発する相手を異常者、精神病患者扱いする事により自己肯定する事で辛うじて自分を維持しようとする世間に耳を塞ぐタイプですねww

安易に人を精神病とか決め付ける所が情けない程に説得力ありますww

まぁ頑張って❤

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 16:39:31.82

オイル交換おじさん発狂してるやん
aiueoilってIDでユーチューバーになってよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 17:45:30.54

>>938
自分が知らない世界には一切目を向けず、ネットでも沢山の情報があるにも関わらず一切に耳を塞ぎ、己の狭い見識に縋り他人をひたすらキチガイ扱いとかお前らが異常としか思えないwwww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 17:53:24.79

　　　　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　　　　）　＜自分が知らない世界には一切目を向けず、ネットでも沢山の情報があるにも関わらず　
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　　　　　　（_＿）＿）

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　　　　　　(｀･ω･´)彡＜一切に耳を塞ぎ、己の狭い見識に縋り他人をひたすらキチガイ扱いとかお前らが異常としか思えないwwww　
　　　Σｍ9っ　　　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　人　Ｙ
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　　　人　Ｙ　━━━━━━┛
　　（＿入_|

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 19:12:30.22

これはもう常套句だからな

基地外　「俺は基地外じゃない！基地外はお前らだ！」

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 19:14:56.82

お前らティファールに負けてんぞ、煽ってないでちゃんと反論してやれｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 19:19:59.79

俺はトンデモ論より専門書の解説のほうを信じるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 19:20:33.70

頭がおかしい奴とは議論なんて成り立たないから無駄

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 20:16:58.13

冗談抜きでマジ精神病だろオイル信者
創価公安ストーカー妄想患者とかとメンタリティが似てる

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 20:26:06.88

>>930
4輪だと普通に80度位で高速やサーキット行くと100度超えるのがザラじゃないかな。
扱いを間違えて4駆でタイヤ銘柄混用した状態で高速走ってデフから出火なんてのもメーカー問わずたまに聞くしな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 20:34:01.82

>>945
自分が跨ったバイクが全てだという決め付けこそが貧相な価値観だわww
たった１つの結果で全てを評価とかクソ過ぎww
終いににゃ新興宗教を引き合いに出すとか末期だなww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 20:34:21.01

>>940
ご苦労ご苦労ww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/07(水) 22:33:01.22

>>945
オイル信者言うならオイルレスで走れよww
オイルの交換量、基油、粘度特性で様々なフィーリングが変わる基本的な事すらすっ飛ばしてキチガイ扱いしかできない安直単純思考停止www
自分なりの経験や価値観を持たねぇお前の方がヤバいだろww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/08(木) 00:20:21.65

ヤマハの原付スクーターは2ストロークの終わり位にギア欠けとかベアリング破損が結構有ったけどな。
なのでメーカーから初回1000キロ以後5000キロ毎交換を徹底してくれと言われたが。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/08(木) 00:38:51.43

基本的にオイルがちゃんと入ってりゃギア欠けなんて欠陥品なだけ
その場合のギアオイルの早期交換はギアの破片をなるべく早く排出させる意味合い