リニア1時間複数本停車を　長野県がJR東海に要求へ [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2024/04/11(木) 17:55:29.91

Published
2024/04/11 12:21 (JST)
Updated
2024/04/11 12:37 (JST)

　リニア中央新幹線で設置予定の長野県駅（仮称）＝長野県飯田市＝を巡り、県側がJR東海に
「上下線で1時間当たり複数本の停車」を求める方針を固めたことが11日、県への取材で分かった。県はこれまで「1時間に1本以上」としていたが、
より踏み込んだ形。今月下旬に予定されている阿部守一知事とJR東海の丹羽俊介社長の会談で伝える。

　新駅周辺と地域を一体とした振興策を実現するため、県は一定本数以上の停車が不可欠と判断した。

　阿部氏とJR東海社長の会談は2017年以降、毎年開かれている。県の資料によると、
23年3月、金子慎社長（当時）と会談した際、阿部氏は「1時間に1本以上の早期表明」を求めた。
© 一般社団法人共同通信社

https://nordot.app/1150994581328036341

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/01(水) 06:45:08.33

飯田だと安曇野とか上高地とかのほうまでもまだ距離あるな　

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/01(水) 07:04:05.16

まあ1時間3～4本は各駅停車の列車はあったほうがいいと思う
待ち時間15～20分ぐらいなら田舎ならかなり多い方だろう

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/01(水) 07:21:31.38

>>476
安曇野や上高地に鉄道で行くなら、名古屋からはしなの、
東京からはあずさ一択。リニア新幹線が開業してもその
状況は全く変わらない。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/01(水) 12:23:23.15

>>477
特急含め1時間で4回も各駅停車なんかしたら
輸送量おちますけど

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/01(水) 14:09:49.76

人口減で心配ご無用

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/01(水) 14:11:35.11

1時間あたり上下合わせて6本、1日60本が最低ラインかな
出来ないなら条例で停車した方が安上がりになるレベルまで通行税取ればいい
JR東海に言いくるめられないように開通前にしっかり契約しろよ、長野県民

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/01(水) 15:47:54.12

>>476
飯田からだと駒ケ岳・千畳敷カール辺りまでだろうな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/02(木) 20:07:21.18

また反リニアな樫田が擁護する外国人犯罪者が首都圏埼玉に迷惑かけた
やはり、反リニア派は核でシズオカッペごと駆除しないといかん。

【埼玉】埼玉川口外国人の男性死亡外国人どうしのトラブルか [牛乳トースト★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1714430061/

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/03(金) 06:12:38.65

引き換えに北陸新幹線の「長野経由」表記剥奪しろ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/03(金) 10:50:06.07

木古内より停車数少なそうw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/03(金) 12:09:20.12

リニア中央新幹線 55
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1714488606/

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/05(日) 00:21:04.99

茨城県なんか東北新幹線が通っているのに
駅がないんだぞ
新幹線の駅があるのにリニアも止めろとか
贅沢過ぎるだろう

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/06(月) 06:37:03.28

のぞみ２本/時
こだま

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/06(月) 06:37:42.67

こだま　２本/時
くらいでいいじゃん

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/06(月) 07:00:53.81

発射する時は各停の車両を前方から走行しながら連結していって
各停に降りる時は広報から順次切り離して行けば
時速５００ｋｍで走りながら各停が実現できる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/07(火) 03:09:37.33

各駅停車　1本/時
直通　3本/時
くらいが落としどころかなあ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/07(火) 03:12:48.19

でも長野へは1時間複数本停車は無理だから
各駅停車　2本
直通　2本くらいか

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/07(火) 17:45:21.10

>>487
茨城県民は普通に東北新幹線を使うが、
静岡県民はまずリニアを使いようがないからねぇ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 22:15:53.70

そんなことない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 23:55:12.69

リニア中央新幹線が開業したとしても、静岡県民は使う機会なんかないよ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 22:22:05.33

東海社員くらいだろ、使うの

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 06:27:21.89

静岡県内で、リニア駅まで移動してからリニアに乗る方が、
新幹線駅まで移動して新幹線に乗るより便利な地域ってどこだろう？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 06:58:06.02

リニアより新幹線の利便性が上がるのは静岡県にはメリットなんだがな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:54:09.16

リニモがいい。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 10:47:24.80

>>498
1のメリットを得るために100のデメリットを受け入れるのはバカのすること

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:24:56.71

>>497
そんな地域はない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:32:45.93

あずさが1時間に2本くらいなのにリニアも同じにしろはさすがに

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 15:11:56.29

一方、八十二銀行ちゃん…

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/14(火) 03:26:20.11

>>497
そう遠くない将来静岡掛川間の大規模改修が　何　故　か　失敗して
復旧の目処が全く立たないともなればあるいは…

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/15(水) 20:20:54.10

リニア工事が影響か　岐阜県瑞浪市で井戸の水位が低下
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20240515/3030023870.html

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/19(日) 08:56:33.29

>>3
橋本は東京の領土だから必要

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/19(日) 08:58:25.48

いまのルートで新幹線360キロにすればよい

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/19(日) 09:29:18.30

>>167
岐阜は潔いよな
岐阜羽島なんて過疎駅で納得し続けてるし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/19(日) 09:31:31.65

>>35
中央アルプス越えて木曽とも共闘できれば伊那谷も力つくんだがそうではないからな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/19(日) 09:33:52.68

>>174
大井川の源流あたりにトンネル駅つくって大井川鐵道井川線を延伸して接続させる
テツと登山家が利用するぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/19(日) 09:35:51.79

>>497
だからこそのリニア反対富士山空港推進なんですよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/19(日) 09:51:42.99

>>1
いいですよ
その代わり、乗客数が規定数を下回ったら長野県が赤字補填してねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/19(日) 16:37:58.94

乗降者数値予測は各駅最低よね
それでも交通便益が長野県全域計算だったから長野県駅便益が高くなった
飯田市がこれ勘違いして水源地から色々干渉したんだよ、馬鹿よね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/20(月) 03:03:41.53

静岡県側からはワンチャン水が流れてくるし
岐阜県側は第二第三の昼神温泉が湧いてくれりゃ御の字でしょう