【EV】BYDが日本の乗用車市場に参入　中国EV、日本メーカーの難敵に [田杉山脈★]

**田杉山脈 ★** · 2023/01/19(木) 22:13:14.31

中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）が1月31日、日本の乗用車市場にいよいよ正式参入する。第1弾の多目的スポーツ車（SUV）は、先進運転支援システム（ADAS）がてんこ盛りで税込み440万円。その価格競争力は、EVシフトを進める日本メーカーが世界中で激突する中国勢が難敵であることを示す。

BYDが第1弾として発売するEVは「ATTO3（アットスリー）」。2022年12月の発表会ではフル装備で一律440万円という価格をアピールした。BYD日本法人傘下の輸入販売会社、BYDオートジャパン（横浜市）の東福寺厚樹社長は「高度な技術を集積したEVに見合った価格を意識し、検討を重ねた」と値付けまでの経緯を振り返る。

　国内のEV市場での価格競争力は高い。車載電池の総電力量がほぼ同じ日産自動車の「リーフ」は税込み525万円から。日産が原材料高を理由に12月に約100万円の値上げを実施したことで大きな価格差が付いた。同じく日産の「アリア」（539万円から）や、SUBARU（スバル）の「ソルテラ」（594万円から）とは、もっと差が大きい。
以下ソース
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/01670/

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/29(月) 09:55:27.47

EVの時代は絶対に来ない。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/29(月) 10:19:42.57

爺「〇〇の時代は絶対にこない」

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/29(月) 10:48:21.27

EVの販売台数の6-7割が中国国内だ。
つまり中国国内のEV販売がコケたら
世界のEV販売台数の2/3が無くなる。

中国人は「逞しくて」
EV製造には中国政府から補助金が出るので
その補助金目当てにEVを作っている。

つまり製造コストよりも、補助金額が大きいから、
EV製造して補助金もらったら
販売せずにECC墓場に直行だ。

徹底的に製造コストを下げた方が儲かるから
外から見えるとこだけEVで、
それ以外は手抜きか部品もないと思う。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/29(月) 11:02:33.09

>>857
✕ 販売せずにECC墓場に直行だ。
○ 販売せずにEV墓場に直行だ。